Hollësitë interesante të lyerjes së timonit të një makine (si dhe restaurimi i elementeve të saj). Zgjedhja e materialeve dhe lyerja e një timoni lëkure me duart tuaja Si të përditësoni një timon lëkure në një makinë

Cilën pjesë të makinës suaj prekni më shpesh? Dorezat e dyerve ose leva e marsheve, natyrisht, gjithashtu i nënshtrohen ndikimeve të jashtme, por megjithatë më shpesh duart tuaja shtrihen në timon. Nga kjo, veshja përkeqësohet shpejt: shfaqen njolla nga gishtat, gërvishtjet dhe gërvishtjet. Dhe tani nuk jeni aspak të kënaqur me pamjen e sallonit tuaj. Ka shumë mënyra për të dalë nga kjo situatë. Më e thjeshta dhe më e shtrenjta është blerja e një timoni të ri. Por pse të blini një pjesë për shumë para kur e para funksionon siç duhet? Disa njerëz blejnë gërsheta të timonit ose vendosin mbulesa, megjithëse kjo nuk është gjithashtu një zgjidhje universale: shumica e tyre prishin dizajnin e brendshëm të makinave të shtrenjta. Në fakt, është mjaft e thjeshtë të pikturosh një timon lëkure në rregull: për këtë ju vetëm duhet të përdorni kiminë automatike me cilësi të lartë dhe të përditësoni veshjen dhe ngjyrën e saj.

Zgjedhja e bojës dhe materialeve

Kur zgjidhni materiale për restaurimin e timonit, mund të shkoni në dy mënyra: ekonomike ose profesionale. E gjitha varet vetëm nga buxheti dhe pretencioziteti juaj. Nëse nuk doni të shpenzoni shuma të mëdha për përditësimin e një elementi të një makine me të cilën merreni vetëm ju vetë, do të mjaftojë të blini një restaurator të rregullt të lëkurës. Ky produkt nuk është shumë i shtrenjtë dhe mund të gjendet në shumë dyqane për kujdesin e makinave. Megjithatë, ajo ka edhe të metat e saj, kryesore është brishtësia. Kjo shtresë do të fshihet shpejt nga timoni për shkak të kontaktit të vazhdueshëm me duart tuaja. Dhe veçanërisht produktet me cilësi të ulët do të pikturojnë pëllëmbët.

Disa automobilistë janë edhe më jokonvencionalë: ata blejnë produkte të destinuara për lëkurë, por që nuk i përkasin klasës së kozmetikës së makinave, për shembull, kremra për xhaketa lëkure, këpucë dhe madje edhe manikyra thonjve. Kjo qasje gjithashtu ka të drejtë të ekzistojë, sepse me detyrën e saj kryesore - të lyejë mbi gërvishtjet në timon - kremrat bëjnë mjaft mirë.

Por nëse nuk doni të ndryshoni ngjyrën e timonit çdo muaj dhe nuk keni probleme me paratë, hidhini një sy produkteve profesionale. Aplikimi i tyre nuk është më i vështirë se kremrat për këpucë dhe rezultati që do të japin është shumë më i mirë dhe më i qëndrueshëm.

Këto produkte profesionale zakonisht përfshijnë lëkurë të lëngshme që përdoret për të rivendosur veshjet e lëkurës, bojë për lëkurën e makinave, si dhe kondicionerë të ndryshëm për lëmim dhe lustrim për heqjen e gërvishtjeve. Dhe me produkte absorbuese, ju mund të hiqni njollat ​​e vajit që janë ngulitur thellë në lëkurën tuaj.

Nëse dëshironi që timoni juaj të jetë mat dhe kadifeje në prekje pas lyerjes, përdorni një veshje të veçantë mat. Ai largon efektin me shkëlqim, i cili nuk është gjithmonë i përshtatshëm në brendësi të makinës.

Për të zgjedhur llojin e duhur të bojës, kushtojini vëmendje materialit nga i cili është bërë timoni. Në mënyrë tipike, prodhuesit e bojës tregojnë se për cilin lloj rrezitjeje lëkure përdoret çdo agjent specifik. Mos harroni se për rrezitje me perime ose kombinime, do t'ju nevojiten bojëra më të buta se sa për nxirje me krom.

Bazuar në sa më sipër, mund të krijoni grupin e mëposhtëm të materialeve dhe mjeteve që do t'ju vijnë në ndihmë gjatë rivendosjes së timonit:

• lëkura e lëngshme;
• bojë e përshtatshme për llojin e lëkurës;
• absorbues për heqjen e njollave të djersës;
• degreaser;
• shtresë e sipërme me një efekt mat;
• një grup kaçavidash për çmontimin e timonit;
• një grup letrash lëmues me madhësi të ndryshme kokrrizash;
• shirit gri skocez;
• shirit maskues;
• film mbrojtës për brendësinë.

Faza përgatitore e punës së pavarur

Rekomandohet të çmontoni pjesën përpara se të filloni ndonjë punë. Në këtë mënyrë mund të jeni të sigurt që nuk do të lyeni mbi asgjë brenda kabinës. Nëse për ndonjë arsye çmontimi nuk është i mundur, mbuloni me kujdes të gjitha zonat ngjitur, duke përfshirë panelin e kontrollit, si dhe thumbat dhe çelësat në timon me shirit maskues dhe film.

Por do të jetë shumë më e sigurt dhe më e përshtatshme për të hequr timonin dhe për ta nxjerrë atë nga makina.

Heqja e timonit

Për të hequr timonin me duart tuaja, ju duhet vetëm një grup kaçavidash. Kini kujdes: nëse kjo është hera e parë që e bëni këtë, ekziston rreziku i dëmtimit të disa mekanizmave brenda timonit. Procesi i çmontimit mund të ndryshojë në varësi të markës dhe modelit të automjetit. Ne do të ofrojmë metodën më të gjithanshme, e cila është e përshtatshme për shumicën e makinave të huaja.

1. Shkëputni fillimisht terminalet e baterisë. Rryma nuk duhet të furnizohet në timon në momentin e çmontimit.
2. Kthejeni timonin 90 °. Duhet të jetë në një pozicion të drejtë.
3. Hiqni airbag-in. Për ta bërë këtë, futni në mënyrë alternative një kaçavidë në vrimat e vendosura në pjesën e pasme të timonit dhe përkulni sustat që mbajnë jastëkun brenda.
4. Tërhiqni butësisht qendrën e timonit së bashku me jastëkun drejt jush. Do të shihni që kufizimet e veçanta nuk e lejojnë atë të dalë plotësisht. Ata janë të lehtë për t'u përkulur me një mjet me teh të sheshtë. Pasi të keni shkëputur lidhësit me tela, zhvendoseni këtë element anash.
5. Shkëputni lidhësin pranë bulonit qendror.
6. Hiqni bulonën qendrore që mban timonin në vend.
7. Tërhiqeni butësisht timonin drejt jush duke përdorur forcë.

urime! Ju keni bërë tashmë gjysmën e punës: çmontoni timonin. Tani mund të filloni të rivendosni veshjen e saj.

Video: si të hiqni timonin me duart tuaja

Restaurimi i sipërfaqes së timonit: teknika e pastrimit të lëkurës

Para se të lyeni timonin, duhet të rivendosni vetë materialin e lëkurës. Kohëzgjatja e këtij procesi varet drejtpërdrejt nga gjendja e veshjes: nëse ka shumë gropa dhe gërvishtje në të, do t'ju duhet të ndërhyni me të për ta kthyer timonin në pamjen e tij origjinale.

1. Armatosuni me letër zmerile P600 ose P400 dhe lëmoni me kujdes zonat e dëmtuara. Nëse ka shumë prej tyre, atëherë hiqni të gjitha bojërat në këtë mënyrë.
2. Merrni një gërryes me kokërr më të imët dhe lëmoni me të gjithë sipërfaqen e timonit. Ju duhet të arrini një përfundim mat. Gri skocez-e ndritshme është e mirë për këto qëllime.
3. Nëse shihni shumë njolla vaji në timon, aplikoni një absorbues të veçantë në timon dhe më pas fshijeni.
4. Tani ju duhet të riparoni mbulesën e lëkurës. Për ta bërë këtë, përdorni lëkurë të lëngshme. Aplikojeni produktin në zonat e dëmtuara, thajeni dhe më pas lustrojeni me një gërryes të imët derisa të jetë e qetë.
5. Përveç lëkurës së lëngshme, ka produkte të tjera të dizajnuara për të eliminuar parregullsitë, për shembull, paste stuko. Parimi i përdorimit të tij është i njëjtë: lëmoni shtresën, dhe më pas pastroni pjesën tjetër me letër lëmuese.
6. Nëse në lëkurën tuaj krijohen rrudha, lëmoni ato me një kondicioner dhe lustrim të veçantë.
7. Degresoni pjesën me një leckë të butë të lagur me një produkt të veçantë.

Shumë shoferë bëjnë të njëjtin gabim: aplikojnë shumë degreaser. Për shkak të kësaj, lëkura bëhet e rrudhur dhe fillon të plasaritet edhe më shumë. Pas heqjes së yndyrës së sipërfaqes, mos prisni shumë: duhet të filloni punën e lyerjes pothuajse menjëherë, përndryshe veshja do të yndyros përsëri dhe boja nuk do të shtrihet mirë.

Video: restaurimi i sipërfaqes së timonit

Procesi i lyerjes së timonit prej lëkure

Bojërat e lëkurës së automobilave janë zakonisht të disponueshme në dy lloje:

• kanaçe aerosol;
• agjent i lëngshëm.

Zgjedhja e llojit të produktit varet vetëm nga preferencat tuaja. Është më i përshtatshëm për disa që të aplikojnë bojë në formën e një llak, ndërsa të tjerët preferojnë të përdorin një furçë, sfungjer ose rul të vogël.

Aplikimi i bojës me furçë ka disa avantazhe: ju mund të kontrolloni konsumin e produktit, që do të thotë se lyerja do të jetë më e lirë. Përveç kësaj, nëse vendosni të mos hiqni timonin, do t'ju duhet të mbyllni plotësisht pjesën e brendshme, duke përfshirë xhamin e përparmë dhe sediljet, në mënyrë që të përdorni spërkatjen.

Bojë aplikohet në disa shtresa derisa të arrihet efekti i dëshiruar. Është krejtësisht e panevojshme të presësh derisa shtresa e mëparshme të thahet. Kështu, procesi i ngjyrosjes do t'ju zgjasë jo më shumë se gjysmë ore. Aplikoni një fund mat si një shtresë të sipërme nëse dëshironi. Ai, si të gjitha kimikatet e tjera të automjeteve, mund të blihet në shumicën e dyqaneve të automjeteve.

Nëse pikat e bojës bien mbi silur ose xhami, përdorni tretësin nr.646. Ai do të heqë njollat ​​dhe nuk do të dëmtojë përfundimin.

Video: si të pikturoni, mund të pikturoni timonin e një makine me duart tuaja

Kujdesi pasues

Disa mund të mendojnë se kujdesi për timonin është larg nga gjëja kryesore në kujdesin e makinës. Por përveç pamjes së parregullt të kabinës, lindin probleme të tjera: drejtuesit alergjikë mund të reagojnë ashpër ndaj pluhurit të tepërt që grumbullohet në mikro-palosjet e veshjes së lëkurës.

Në mënyrë që sipërfaqja e timonit të mbetet e pastër dhe e paprekur për një kohë të gjatë, duhet të kujdeset siç duhet. Nuk mjafton të fshini duart me peceta të lagura përpara se të kapni timonin: në çdo rast, në sipërfaqe do të mbeten njolla të vogla yndyre, të cilat do të bëhen më të dukshme me kalimin e kohës. Për një pastrim të plotë të sipërfaqes, përdorni rregullisht një produkt të veçantë për kujdesin e lëkurës së automjeteve. Nëse dëshironi, një produkt i tillë mund të zëvendësohet me një zgjidhje të rregullt të ujit dhe shampo makinash. Për të hequr papastërtitë, aplikoni një sasi të vogël të produktit në sipërfaqen e tij, prisni 10-15 minuta dhe më pas thajeni tërësisht me një leckë të butë. Ky proces do t'ju marrë jo më shumë se 20 minuta.

Nëse mbani unaza, ato mund të gërvishtin lëkurën. Ka dy rrugëdalje: ose hiqni bizhuteritë metalike, ose përsëritni procesin e rivendosjes së timonit sipas nevojës.

Edhe nëse blini mjetet më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë për rivendosjen e kapakut të timonit, shuma e shpenzuar do të jetë disa herë më e vogël sesa kur kontaktoni një dyqan riparimi makinash. Rivendosja dhe lyerja e një timoni nuk është procesi më i vështirë në kujdesin e makinës. Për ta kryer punën shpejt dhe me efikasitet, ndiqni me përpikëri udhëzimet tona.

Brendësia e makinës suaj duket e mrekullueshme, por a keni filluar të vini re se boja po qërohet nga timoni dhe shfaqen "njolla tullace" joestetike? Sigurisht, vetë lëkura në timon mbetet në gjendje të mirë, por timoni duhet të lyhet urgjentisht. Çdo shërbim makinash do ta bëjë shpejt këtë punë për ju. Por nuk është e nevojshme të kontaktoni shërbimin, sepse në shitësit e makinave ekziston një përzgjedhje mjaft e madhe e kimikateve të ndryshme për të lyer një timon lëkure. Për më tepër, puna kërkon një kohë minimale.

1 Puna paraprake - çfarë duhet bërë para fillimit?

Për të zgjedhur bojën e duhur, duhet të vendosni për materialin nga i cili është bërë timoni. Në rastin tonë, kjo është lëkurë. Kur zgjidhni një bojë, kushtojini vëmendje kostos së saj. I shtrenjtë është më rezistent ndaj gërryerjes. Pasi të keni blerë produktin, aplikoni pak në çdo artikull lëkure dhe mund të jeni të sigurt për cilësinë e produktit. Bojë për timonin e makinës shitet në kanaçe, por mund të përdorni një furçë ose shtupë për të punuar. Nëse sipërfaqja e timonit ka një rrezitje të kombinuar, atëherë duhet të blini një bojë të butë. Për rrezitje me krom, boja mund të përdoret me një përbërje më të fortë. Kushtet për të punuar me bojë përshkruhen në vetë kanaçe.

Gjëja më e rëndësishme: temperatura në dhomë duhet të jetë pozitive, dhe lagështia duhet të jetë e ulët.

Nga kontakti i vazhdueshëm me duart tuaja, mund të krijohen çarje në timon, i cili gjithashtu mund të përgatitet vetë. Për ta bërë këtë, duhet të blini një stuko të veçantë. Për të niveluar sipërfaqen e timonit përpara se të lyeni, blini letër zmerile. Ju duhet gjithashtu një degreasues i veçantë për të hequr njollat ​​e vajit, yndyrës dhe djersës së duarve. Shumë shoferë nuk e pëlqejnë përfundimin me shkëlqim me shkëlqim. Për ta bërë sipërfaqen e timonit mat dhe prej kadifeje pas lyerjes, blini një përfundim të veçantë mat.

Do të ishte mirë të hiqni timonin përpara se të lyeni. Por nëse nuk e keni çmontuar kurrë, mendoni nëse mund ta përballoni, sepse ekziston rreziku i dëmtimit të pjesës. Në këtë rast, mund të lini gjithçka në vend, por blini një qese të madhe për të mbyllur plotësisht panelin dhe gjithçka që mund të marrë bojë, si dhe blini shirit maskues për të rregulluar celofanin.

2 Lyerja e timonit - si të merrni një rezultat të shkëlqyeshëm?

Pra, le të shkojmë në punë. Fillimisht mbulojmë pjesët që nuk kanë nevojë të restaurohen: foletë në timon, panelin e kontrollit, dyshemenë dhe sediljet. Më pas lëmojmë zonat e dëmtuara me letër zmerile për të siguruar ngjitje më të mirë të veshjes me lëkurën. Më pas marrim një gërryes me kokërr më të imët dhe e bluajmë në një gjendje mat. Nëse çarjet janë shumë të thella, duhet t'i mbuloni me një paste nga gërvishtjet dhe çarjet.

Degresojmë timonin me pastrues të posaçëm për produkte lëkure ose me white spirit të zakonshëm, nëse ka elementë plastikë, me alkool mjekësor. Ne nuk aplikojmë shumë degreaser, sepse lëkura në timon mund të rrudhet dhe plasaritet edhe më shumë. Fshijmë timonin me një leckë të butë në mënyrë që të mos mbetet papastërti dhe yndyrë.

Nuk është e vështirë të lyesh timonin e një makine: është më e lehtë të spërkatësh bojë nga një kanaçe me spërkatje, por është më e vështirë të kontrollosh sasinë e saj. Mund të përdorni një sfungjer ose furçë të njomur me bojë të lëngshme. Nëse është më e përshtatshme për ju të aplikoni sprej, aplikojeni atë me lëvizje të kujdesshme të papritura në disa shtresa. Nuk ka nevojë të prisni që shtresat të thahen plotësisht. Vetëm vazhdoni të aplikoni shtresën tjetër. Timoni duhet të lyhet në mënyrë të barabartë dhe jo vetëm të ngjyhet shumë me bojë. Duke punuar me furçë ose sfungjer, mund të kontrolloni konsumin e produktit, i cili do të dalë më i lirë.

Nëse pikat bien në gotë, përdorni një tretës. Ne bëjmë gjithçka shpejt, nuk ndalemi në një vend. Përdorni një tharëse flokësh për të tharë sipërfaqen. Presim pak më shumë para tharjes përfundimtare dhe aplikojmë një fund mat. Do të sigurojë që boja të fiksohet plotësisht në sipërfaqen e timonit.

E gjithë puna e lyerjes së timonit mund të zgjasë vetëm disa orë. Këshillohet që të punoni në ambiente të mbyllura në mënyrë që pluhuri të mos bjerë në sipërfaqen që do të lyhet. Lëreni timonin e trajtuar për dhjetë orë dhe mos e fshini me lecka të lagura për disa ditë. Mund të jetë e pazakontë që dikush të pikturojë me duart e veta, por është shumë më fitimprurëse sesa të punosh në një stacion shërbimi.

3 Kujdesi për timonin - pse na duhen lustrimet?

Mirëmbajtja e mëvonshme e një timoni të lyer nuk duhet të injorohet deri në lyerjen tjetër. Ne përdorim rregullisht produkte për kujdesin e lëkurës së makinave ose zgjidhje uji me shampo makinash. Aplikoni një sasi të vogël të produktit, prisni pak, fshijeni me një leckë të butë. Gjithçka do të zgjasë jo më shumë se 15 minuta.

Shpeshherë, gërvishtjet në timon vijnë nga unazat në gishtat e shoferit. Për të mbajtur timonin në gjendje të mirë, shumë pronarë makinash blejnë një mbulesë. Nëse nuk dëshironi të përdorni mbulesa, përdorni periodikisht lustra silikoni, të cilat kur aplikohen formojnë një film mbrojtës. Sapo të shihni që shkëlqimi në sipërfaqen e timonit zhduket, aplikoni llak.

Është shumë e lehtë të rregulloni vetë timonin prej lëkure. E gjitha varet nga mënyra se si i qaseni kësaj çështjeje, nga zgjedhja e materialeve dhe cilësia e punës. Le të jetë gjithçka e re për ju për herë të parë, por me çfarë krenarie do të thoni që e keni përditësuar vetë timonin.

Për një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt në një makinë, është e rëndësishme që një shofer të ketë një vend të rehatshëm, një brendshme të bollshme dhe një timon të besueshëm. Pjesa e brendshme prej lëkure i jep prestigj dhe respekt automjetit dhe thekson statusin e lartë të pronarit. Një rol të veçantë luan timoni prej lëkure. Është i përshtatshëm dhe i këndshëm të ndjeni materialin natyral në duart tuaja gjatë punës. Kjo shton kënaqësi dhe siguri shtesë. Por pa marrë parasysh sa kursimtar është pronari, sado i vëmendshëm të jetë ai për transportin e tij, me kalimin e kohës, gërsheti i timonit humbet pamjen e tij origjinale.

Mënyrat për të eliminuar defektet në timon

Veshja e veshjes, humbja e pamjes origjinale të gërshetit kërkon eliminimin e mangësive që janë shfaqur. Këto përfshijnë: shfaqjen e njollave, çarje të vogla, gërvishtje, gërvishtje. Nëse vrima të mëdha ose copa të grisura janë të dukshme në sipërfaqe, rivendosja e lëkurës në timon bëhet problematike. Në këtë rast, është më mirë të përdorni shërbimet e një studioje të specializuar për të bërë një baner të ri. Në rast defektesh të vogla, mbulesa e timonit mund të restaurohet në mënyrat e mëposhtme:

1. Përdorni shërbimet e një dyqani riparimi makinash. Ky opsion do të kërkojë kosto të konsiderueshme financiare. Ju do të duhet të paguani për materialin dhe shërbimet e ofruara.
2. Vendosni një mbulesë në kapakun e vjetër, i cili do të krijojë disa shqetësime për shoferin. Një timon më i trashë do të rrisë mbulimin, duke e bërë më të vështirë drejtimin.
3. Mënyra më e besueshme dhe buxhetore për të eliminuar mangësitë është rivendosja e timonit prej lëkure me duart tuaja, gjë që do të kërkojë disa orë punë dhe investime të vogla financiare për blerjen e materialeve.

Edhe një fillestar që nuk ka aftësitë e duhura mund ta përballojë këtë detyrë. Një procedurë e thjeshtë mund të kryhet në garazhin tuaj, duke u përgatitur me kujdes për të.

Materiale për punë restauruese

Për të kthyer atraktivitetin, për të mbrojtur veshjen nga ndikimet negative të mjedisit të jashtëm, për të zgjeruar funksionalitetin, duhet të blini gjithçka që ju nevojitet. Një shumëllojshmëri e pasur e shitësve të makinave nuk i kufizon blerësit në zgjedhjen e produkteve të përdorura për t'u kujdesur për mallrat e lëkurës. Shiten komplete te gatshme me instruksione. Ju mund të zgjidhni secilin komponent veç e veç:

1. Stuko ose "Lëkurë e lëngshme" që plotëson gabimet e vogla duke i bërë ato të padukshme.
2. Lustrim për riparimin e sipërfaqeve.
3. Agjent pastrimi.
4. Degreaser.
5. Letër zmerile e imët dhe e trashë.
6. Shirit special për lyerje.
7. Agjent ngjyrues me bazë uji.
8. Armë llak, furçë ose furçë ajri.
9. Tampon me shkumë.

Pasi të keni mbledhur të gjitha fondet e nevojshme, mund të filloni fazën e parë të punës, e cila konsiston në përgatitjen për procesin kryesor.

Përgatitja e zonës së punës

Nuk është e nevojshme të çmontoni timonin për të kryer punë restauruese. Ky është një proces që kërkon shumë kohë, është i mbushur me rrezikun e dëmtimit të mekanizmave të drejtimit nëse shoferi është i paaftë. Ju mund ta bëni mbrojtjen e brendshme duke ngjitur panelin e përparmë me një mbështjellës plastik të siguruar me shirit. Kjo do të mbrojë pjesët përreth nga ndotja e bojës.

Për të rivendosur në mënyrë cilësore lëkurën në timon, pa rrezikuar bojën në sipërfaqe të tjera, duhet të hiqni timonin pa dëmtuar mekanizmat. Për ta bërë këtë, duhet të çmontoni, duke qenë të kujdesshëm dhe duke iu përmbajtur sekuencës së mëposhtme:

1. Shkëputni terminalin negativ nga bateria e ruajtjes. Kjo do të parandalojë qarkun e shkurtër.
2. Rreshtoni rrotat dhe vendosni timonin në pozicionin e drejtë.
3. Zhvidhosni bulonat dhe hiqni prizat.
4. Lironi bulonat e jastëkut të timonit dhe ngrini lart.
5. Shkëputni lidhësit ku janë ngjitur telat e airbag-it me një kaçavidë, pa prekur kapsulën e airbag-it.
6. Shënoni pozicionin e timonit duke vendosur një shenjë mbi të dhe në boshtin kryesor.
7. Zhvidhosni arrën dhe hiqni timonin.
8. Përdorni një kaçavidë për të hequr veshjen plastike dhe kapakët e timonit.
9. Mbyllni me kujdes pjesët e fiksuara me shirit.

Restaurim lëkure në timon

Faza e dytë fillon me një ekzaminim dhe analizë të plotë të të gjitha dëmtimeve në sipërfaqen e timonit. Për ta bërë këtë, duhet ta lani mirë me një sfungjer të butë shkumë në mënyrë që të gjitha të metat të jenë të dukshme. Pasi të keni identifikuar mangësitë dhe duke përcaktuar sasinë e punës, mund të vazhdoni me restaurimin:

1. Merrni letër zmerile P400 ose P600 dhe lëmoni sipërfaqen.
2. Lëreni për herë të dytë me letër zmerile me kokërr të imët derisa të bëhet mat për të hequr qafe bojën e vjetër dhe për të rritur ngjitjen e bojës së re në lëkurë.
3. Degresoni sipërfaqen.
4. Stuko defektet e gjetura me “lëkurën e lëngshme”.
5. Aplikoni agjentin reduktues në sipërfaqe, duke e fërkuar në lëkurë. Lëreni të thahet dhe përsërisni procedurën (numri i shtresave varet nga gjendja e lëkurës).
6. Lëmoni sipërfaqen e restauruar.

Nëse përfundimi nuk është konsumuar keq, timoni mund të mos ketë nevojë për bojë pas restaurimit. Pas heqjes së çarjeve, gërvishtjeve dhe gërvishtjeve dhe trajtimit të plotë me "lëkurë të lëngshme", timoni do të marrë një pamje estetike. Nëse kjo nuk ndodhi, vazhdoni me procedurën e ngjyrosjes.

Lyerja e gërshetit të lëkurës

Zgjedhja e bojës varet nga cilësia e materialit nga i cili është bërë gërsheti i timonit. Nëse timoni i makinës suaj është i mbuluar me lëkurë të nxirë vegjetale, është mirë të përdorni një ngjyrues të butë. Rrezitja me krom kërkon një ngjyrë më të fortë.

Bojë me bazë uji - ideale për të gjitha llojet e lëkurës... Është e lehtë të pikturosh një timon lëkure me të me çdo metodë aplikimi. Më e thjeshta është pikturimi nga një kanaçe aerosoli. Pas përgatitjes së sipërfaqes, boja spërkatet në të gjithë sipërfaqen. Në mënyrë që shtresa të shtrihet në mënyrë të barabartë, kutia duhet të mbahet në distancë.

Pasi përbërja të jetë tharë, sipërfaqja duhet të lustrohet. Procedura përsëritet deri në rezultatin perfekt.

Ka një mënyrë më të lehtë. Epo, nëse është e mundur të përdorni një furçë ajri, do të ndihmojë në kursimin e materialit, vendosjen e një shtrese të barabartë.

Ju mund ta kryeni procedurën me një furçë, shtupë ose sfungjer. Çdo shtresë tjetër aplikohet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e pastruar dhe të lëmuar, pa pritur për tharjen përfundimtare. Kjo metodë quhet bojë e lagësht.

Pas tharjes së plotë, sipërfaqja trajtohet me një fiksues mat ose me shkëlqim. Ju mund të përdorni një timon të sapolyer pas 12-14 orësh.

Lyerja vetë e timonit të një makine do t'i sigurojë asaj një pamje tërheqëse, gjendje të mirë dhe një jetë të gjatë shërbimi.

Kujdesi për një timon të restauruar

Kujdesi i duhur i brendësisë së makinës, qëndrimi i kujdesshëm ndaj bishtalecit të timonit do të parandalojë shfaqjen e defekteve të padëshiruara në sipërfaqen e timonit. Por nëse timoni ka humbur pamjen e tij ideale origjinale, ka pushuar të japë kënaqësi kur është në kontakt me të, duhet ta ruani atë nga gërvishtjet, çarjet dhe gërvishtjet në kohë. Kryerja e restaurimit.

Për të zgjatur jetëgjatësinë e bishtalecit të rivendosur, duhet të monitoroni vazhdimisht gjendjen e tij, ta pastroni nga papastërtia, ta trajtoni me mjete speciale të buta dhe delikate: shampo makinash, kremra ose peceta të lagura.

Përdorni një sfungjer të butë të zhytur në një tretësirë ​​me shampo për të hequr papastërtitë nga sipërfaqja. Në vende të vështira për t'u arritur, mund të përdorni një furçë dhëmbësh. Nëse ndotja është e fortë, duhet ta lini tretësirën për disa minuta. Më pas shpëlajeni dhe fshijini me një leckë të butë.

Pecetat e lagura do të largojnë papastërtitë e vogla dhe do të hidratojnë lëkurën. Kjo metodë është e përshtatshme sepse nuk kërkon përgatitje. Pecetat e pastrimit të fëmijëve janë veçanërisht të njohura për shoferët. Ata janë gjithmonë pranë. Mund të arrini dhe të fshini sipërfaqet në çdo kohë.

Mirëmbajtja e rregullt nuk do të kërkojë shumë kohë dhe para, do të shmangë yndyrat, ngjitjen dhe shenjat e tjera të ndotjes, do të zgjasë ndjeshëm kënaqësinë e vozitjes në rehati, duke u mbajtur pas një timoni prej lëkure të rregulluar dhe me cilësi të shkëlqyer.

Prodhuesit modernë të makinave kujdesen për personin pas timonit. Timoni i makinave të sotme nuk është aspak ai që ishte njëzet vjet më parë. Ky është një produkt i rehatshëm, i këndshëm në prekje, i mbajtur mirë me duar. Por kalojnë pesë, shtatë vjet funksionim - bëhet i qetë, i konsumuar, i rrëshqitshëm. Pra, është koha të instaloni timonin prej lëkure të makinës dhe ta lyeni me duart tuaja.

Tërheqja

Restaurimi i makinës kryhet nga operacionet kryesore të mëposhtme: çmontimi, gërshetimi, lyerja, instalimi i timonit në vend. Procedura për heqjen e timonit nga kolona e drejtimit të një makine:

1. Shkëputni kapëset e kabllove nga bateria.
2. Shkëputni me kujdes jastëkun e ajrit.
3. Lironi, pa e zhbllokuar plotësisht, dadën e fiksimit në qendër të kolonës së drejtimit. Lëkundni fort timonin lart e poshtë. Kur mbetet pas splinave, hiqni plotësisht arrën, hiqni timonin.

Për të instaluar më pas saktë timonin, duhet të shënoni me një shënues ose një kaçavidë të hollë pozicionin e tij në fole.

Trajnimi

Punimet kryhen ne garazh, punishte, kasolle. Mjetet dhe materialet e nevojshme:

• një copë lëkure - natyrale, zëvendësues cilësor, eko-lëkurë, Alcantara;
• dosje gozhde, leter smerilimi 1000 njesi;
• bojë në lëkurë nga kompania Motip;
• poliuretani i butë poroz;
• zam poliuretani.

Timoni duhet të përgatitet për mbështjelljen dhe lyerjen e lëkurës. Sipërfaqet pastrohen me një lime gozhde, letër zmerile. Largon ndryshkun, njollat ​​e vajit, pluhurin, papastërtitë. Operacioni ju lejon të rregulloni trashësinë e timonit sipas preferencës së shoferit. Zakonisht u pëlqen një timon i trashë.

Trashësia optimale nuk është më shumë se 40 mm. Për të dashuruarit ekstremë, lejohet 50 mm. Poliuretani e ruan mirë nxehtësinë, kështu që ky timon është gjithmonë i ngrohtë në çdo acar dhe i butë, gjë që është e këndshme për duart. Mbi poliuretani, timoni i makinës është i veshur me lëkurë. Ka disa teknologji për këtë.

Mbulesa

Prodhuesit në Azi, Shtetet e Bashkuara i mbështjellin timonin me katër copa lëkure, duke bërë katër shtresa. Gjermanët e mbulojnë timonin me një copë lëkure dhe fitohet një qepje makrame. Puna eshte shume e rregullt, pamje estetike, vozitje e kendshme. Japonia dhe Koreja përdorin një shtresë "bisht" ose "kurriz peshku" për mbështjellje.

Por gjëja kryesore nuk është konfigurimi i shtresës, por cilësia e saj. Timoni mbahet gjatë gjithë kohës nga duart e shoferit, duhet të jetë i rehatshëm, jo ​​i rrëshqitshëm, pa vrazhdësi, skaje të mprehta, fije të trasha dhe strukturë të bukur.

Para mbështjelljes, mbështillet me film ngjitës, pastaj me shirit montimi.

Shënimi aplikohet me një shënues, të prerë përgjatë të gjitha kontureve me një thikë klerike. Komponentët e skicës hiqen, zbuten. Duke e vendosur në lëkurë, preni pjesët e bishtalecit me një lejim 5 mm me thikë. Detajet janë qepur së bashku me një shirit të rrumbullakët, të zhytur në ujë të ngrohtë për 20 minuta.

Shenjat aplikohen në karton çdo 8 mm, ku vrimat hapen me një fëndyell. Tegeli duhet të bëhet i barabartë. Pasi të keni bërë 10 vrima, qepni, pastaj përsëri 10 vrima - qepni, e kështu me radhë. Ju duhet të punoni ngadalë, duke ekzaminuar me kujdes rezultatin çdo 15 minuta. Timoni i pastruar lyhet me një pecetë të lagur me alkool ose aceton.

Pikturë

Kur alkooli thahet, aplikohet zam, timoni është i mbështjellë fort me një poliuretani të butë poroz. Një mbulesë lëkure vendoset sipër, e qepur me fije me seksion të mesëm. Një bojë mbushëse aplikohet në timon nga një shishe llak. Abetarja thahet për 2 orë, e ndjekur nga një shtresë e hollë e bojës bazë me fërkim të kujdesshëm. Thajeni me tharëse flokësh ose duhet të prisni 1 orë që të thahet boja e shtresës së parë të timonit.

Pas tharjes, aplikohet një fiksues bojë, i tharë me tharëse flokësh. Lyerja e timonit të makinës suaj me llak po sillet në gjendje. Aplikohet në një leckë të butë leshi dhe timoni lëmohet në një lëvizje rrethore. Më pas vendoseni në vend, të siguruar me një arrë. Gjithçka është bërë në rend të kundërt.

Përfundimi: timoni i përditësuar

Ka përfunduar lyerja vetë dhe ndërrimi i timonit prej lëkure të makinës suaj. Përditësimi ishte i suksesshëm, timoni është po aq i mirë sa i ri. Bojë e freskët shkëlqen, timoni përshtatet rehat dhe me siguri në dorë. Përpara ka mijëra kilometra rrugë të reja, pushtimi i të cilave do të jetë interesant dhe emocionues. As gozhdë, as shufër!

Këto dhe pyetje të ngjashme na bëhen mjaft shpesh. Këtu ju tregojmë se nga cilat faza përbëhet procesi i lyerjes së timonit prej lëkure, dhe ç'farë produkte për ngjyrosjen e lëkurës do t'ju duhet.

Çfarë nevojitet për të lyer një timon lëkure?

Le të fillojmë me ato të trishtuara. Ndryshe nga pritshmëritë e shumicës së njerëzve të interesuar në procesin e lyerjes së timonit, për të marrë një rezultat të suksesshëm, vetëm një bojë për lëkurë pak! Ju do të keni nevojë për formulimet e mëposhtme profesionale:

• Degreaser lëkure
• Lidhës lëkure (nëse boja është konsumuar deri në lëkurë të zhveshur)

Ju lutemi vini re sa vijon: nëse timoni është i zi, blini bojë standarde prej lëkure të zezë. Nëse timoni juaj është me ngjyrë (gri, bezhë, kafe, etj.), do t'ju duhet të blini disa bojëra bazë në mënyrë që të përzieni më pas bojën e ngjyrës dhe nuancës që ju nevojitet prej tyre.

Gjithashtu mbani në mend se ju nevojiten disa pajisje për të marrë një rezultat vërtet të mirë. Gjegjësisht:

• kompresor
• furçë ajrore
• tharëse flokësh (normale për flokët)
• një grup letre zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash

Fazat e lyerjes së një timoni lëkure - si ta bëni atë siç duhet?

Ndoshta do t'i zhgënjejmë edhe një herë ata që ishin të bindur: lyerja e një timoni prej lëkure është e lehtë. Në fakt, është mjaft e vështirë dhe këtu (si në çdo biznes tjetër) kërkohet praktikë, praktikë dhe më shumë praktikë.

Nëse ende vendosni të lyeni timonin prej lëkure me duart tuaja, këtu është një procedurë e detajuar për ju:

1. Hiqni tërësisht papastërtitë e zakonshme nga shiriti i lëkurës me Leather Ultra Clean
2. Hiqni bojën e vjetër të lirshme me Leather Prep
3. Degresoni sipërfaqen e lëkurës me pastrues me alkool
4. Nëse ka njolla në timon ku boja e vjetër është fshirë plotësisht, aplikoni pastën Leather Degreaser për të tërhequr yndyrën nga "thellësitë" e lëkurës.
5. Pas tharjes, hiqni mbetjet e Leather Degreaser dhe lani edhe një herë sipërfaqen e lëkurës me Leather Ultra Clean.
6. Trajtoni zonat me lëkurë "të zhveshur" me Leather Binder në disa shtresa
7. Pasi të jetë tharë lidhësi i lëkurës, lëmoni timonin tërësisht me letër zmerile 1000 - 1500 grimcash.
8. Aplikoni disa shtresa Adhesion Promoter në lëkurë, duke shtuar sasinë e kërkuar të Cross Linker X. Është më mirë ta bëni këtë me një furçë ajri. Thani këto dhe të gjitha shtresat pasuese me tharëse flokësh për disa minuta
9. Menjëherë pasi shtresa e fundit e promovuesit të ngjitjes të jetë tharë, aplikoni numrin e kërkuar të shtresave të bojës me një furçë ajri (shtoni gjithashtu Cross Linker X në bojë)
10. Shikoni nga afër cilësinë e veshjes që rezulton. Nëse ka grimca pluhuri, parregullsi, vrazhdësi, duhet të prisni disa orë dhe të lëmoni zonat problematike me letër zmerile.
11. Pas lëmimit, nëse është e nevojshme, lyeni përsëri sipërfaqen e timonit (pjesërisht ose plotësisht). Kini kujdes të mos përsërisni gabimet e mëparshme - shmangni pluhurin, rënien e bojës, etj.
12. Aplikoni Lëkurën Finish me Cross Linker X. Përdorni gjithashtu një furçë ajri për të aplikuar llak. Numri i rekomanduar i shtresave është të paktën 5, por më shumë është më mirë. Sigurohuni që e gjithë sipërfaqja e timonit të jetë plotësisht e llakuar pa asnjë boshllëk - kjo është e rëndësishme!
13. Pasi të jetë tharë llaku mbrojtës (të paktën 3-4 orë, por është më mirë ta lini gjatë natës), lyejeni timonin me letër zmerile 3000 grimca. Kjo do ta bëjë sipërfaqen e lëkurës si zakonisht.

Ajo është bërë! I gjithë procesi i lyerjes së timonit do t'ju marrë disa orë, është mirë të keni një ditë të plotë pushimi.

Mund të përdorni një timon lëkure të sapolyer në 12-14 orë, jo më herët. Idealisht, ai duhet të jetë vetëm për një ose dy ditë. Dhe pastaj gjatë javës është rreptësisht e ndaluar fshirja e lëkurës së timonit me peceta të lagura, etj.

Nëse keni bërë gjithçka siç duhet dhe pa nxitim, boja e re e timonit do të zgjasë shumë. Të paktën jo më pak se veshja e fabrikës "amtare".