Përdorimi i çdo ashensori është pothuajse gjithmonë i lidhur me rrezik potencial. Dhe kjo do të thotë që kur përdorni këtë mjet teknik, rregullat ekzistuese të sigurisë duhet të respektohen shumë qartë dhe rreptësisht. Kjo vlen plotësisht jo vetëm për pasagjerët, por edhe.
Pra, cilat janë rregullat për përdorimin e një ashensori mallrash? Nuk ka aq shumë prej tyre, por secila prej këtyre pikave duhet të jetë e njohur për të siguruar funksionimin afatgjatë, të pandërprerë dhe të sigurt të sistemeve të ngritjes. Rregullat themelore përfshijnë pikat e mëposhtme:
Numri i përgjithshëm i ngarkesave të transportuara në një kohë nuk duhet të tejkalojë në asnjë rast standardin e vendosur sipas peshës. Për çdo ngritës, një normë e tillë është e ndryshme, zakonisht tregohet në udhëzimet, të cilat me siguri duhet të jenë të pranishme në muret e ashensorit. Nëse, pas skadimit të kohës, udhëzimi është bërë i papërdorshëm, ai duhet të zëvendësohet (për më tepër, për ta bërë këtë në mënyrë që të gjitha mbishkrimet të jenë të qarta dhe të lehta për t'u lexuar). Një udhëzim i tillë duhet të përmbajë informacione të tilla si kapaciteti ngritës i njësisë, numri i regjistrimit të tij, numrat e telefonit të urgjencës për komunikim me punonjësit që shërbejnë në ashensor. Pllaka të tilla informacioni duhet të vendosen jo vetëm në kabinën, por edhe në katin kryesor (ngarkues) dhe në secilën nga postet e kontrollit në dispozicion (me kontroll të jashtëm të ashensorit të mallrave).
Çdo ashensor (përfshirë një ngarkesë) pas instalimit të tij duhet të kalojë kontrollin e nevojshëm dhe regjistrimin zyrtar të Rostekhnadzor.
Personat që shërbejnë një ashensor mallrash duhet të kenë aftësi specifike profesionale dhe arsim të përshtatshëm. Ata duhet të jenë të paktën 18 vjeç.
Kur ngarkoni ngarkesën në ashensor, është e nevojshme të monitoroni me kujdes që sendet e transportuara të shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen e platformës së ngarkesës.
Nëse ashensori i mallrave është i pajisur me të ashtuquajturin sistem kontrolli të jashtëm, transporti i njerëzve në të është rreptësisht i ndaluar.
Nëse ashensori i mallrave është i pajisur me një sistem funksionimi të kontrollit të brendshëm, transporti i njerëzve në të është i lejueshëm, por transporti i njëkohshëm i ngarkesave dhe udhëtarëve është i ndaluar.
Një ashensor mallrash mund të dërgohet vetëm me dyer të mbyllura plotësisht.
Ndalohet përdorimi i një ashensori që tashmë ka përfunduar periudhën e lejuar të punës të treguar në pasaportë dhe dokumente të tjera teknike.
Në minierë, si dhe në dhomën e motorit dhe dhomat e bllokut, është rreptësisht e ndaluar të ruani çdo send që nuk lidhet me funksionimin e ashensorit të mallrave.
Pajisja e ashensorit me një sistem kontrolli mbikëqyrës nuk është një domosdoshmëri e rreptë. Ky moment përcaktohet individualisht nga pronarët e organizatës që operon me ashensorin e mallrave.
Kur instaloni një sistem kontrolli mbikëqyrës, kërkohet një leje e veçantë nga Autoritetet e Mbikëqyrjes Teknike.
Kontrolli i shpërndarjes duhet të krijojë kushte për komunikim të plotë të dyanshëm, sinjalizim të lehtë për hapjen e dyerve të minierës, për praninë e një pasagjeri në kabinë, për zhbllokimin e dyerve, etj. Çdo sistem tjetër alarmi gjithashtu mund të instalohet në dhomën e kontrollit për të siguruar përdorimin e sigurt të ashensorit.
Kur përdorni ashensorin, nuk lejohet ta lini atë në gjendjen e ndezur pa mbikëqyrje.
Pas përfundimit të punës në transportin e mallrave, nuk lejohet të lini makinën e ashensorit nën ngarkesë.
Nëse gjatë transportit dyshemeja ndotet me llaqe, ngjyra, vajra ose substanca të tjera të rrezikshme dhe të ndezshme, duhet të pezulloni përkohësisht punën dhe të pastroni ashensorin nga ndotësit.
Në rast zjarri, duhet të telefononi menjëherë zjarrfikësen dhe të filloni të shuani zjarrin me mjetet në dispozicion.
Duke respektuar rreptësisht të gjitha këto rregulla të thjeshta të përdorimit, ju mund të lehtësoni shumë procesin e bartjes së ngarkesave të rënda dhe të siguroni transportin e tyre të shpejtë dhe të sigurt.
Funksionimi i ashensorëve (rregullat)
9.7.1. Një subjekt biznesi që synon të fillojë (zgjasë) funksionimin e ashensorëve duhet të marrë një leje në përputhje me kërkesat e NPAOP 0.00-4.05-2003 dhe të sigurojë mirëmbajtjen e tyre në gjendje të mirë dhe të funksionojë në mënyrë të sigurt duke organizuar mirëmbajtjen, inspektimin teknik dhe riparimin e duhur. Për këtë qëllim, ai duhet:
Emëroni me urdhër të punëtorëve përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorëve dhe organizimin e funksionimit të tyre;
Emëroni me urdhër të elektromekanikës, të cilët në të njëjtën kohë janë përgjegjës për gjendjen e tyre të mirë;
Emëroni, me urdhër, ashensorë dhe dërgues operatorë (nëse ka).
9.7.2. Të gjithë këta punonjës duhet t'i nënshtrohen trajnimit dhe testimit të njohurive në përputhje me kërkesat e NPAOP 0.00-4.12-2005.
9.7.3. Punonjësit përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorëve dhe për organizimin e funksionimit të ashensorëve duhet të pajisen me këto Rregulla dhe përshkrime pune, dhe elektromekanikë, ashensorë dhe operatorë - me udhëzimet e prodhimit dhe udhëzimet për mbrojtjen e punës të zhvilluara dhe miratuara në përputhje me kërkesat e NPAOP 0.00-4.15-98.
9.7.4. Lejohet t'i caktohet një personi detyrat e një punonjësi përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorëve, dhe një punonjësi përgjegjës për organizimin e funksionimit të ashensorëve.
9.7.5. Çdokush nga 18 vjeç ose më i vjetër që i është nënshtruar një kontrolli mjekësor duhet të emërohet ngritës, operatorë dhe elektricistë.
9.7.6. Personat e specifikuar në këtë seksion duhet të kenë grupe sigurie elektrike jo më të ulët se:
IV - personi përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorit;
III - një elektromekanik që kryen mirëmbajtjen dhe riparimin e një ashensori, si dhe një elektromekanik të kategorive të kualifikimit I -II, i cili inspekton ashensorët;
II - ngritës dhe operator.
9.7.7. Elektromekanika që kryen mirëmbajtjen dhe riparimin e ashensorëve duhet të ketë të paktën gjashtë muaj përvojë praktike në servisimin ose instalimin e ashensorëve. Personat që nuk kanë gjashtë muaj përvojë praktike ose kanë kategori kualifikimi I-II të një elektromekaniku për ashensorë mund të përfshihen në këto punë vetëm nën drejtimin e një elektromekaniku i cili ka të drejtën të kryejë mirëmbajtjen dhe riparimin e ashensorëve.
9.7.8. Pozicioni, mbiemri, emri, patronimi dhe nënshkrimi i punonjësve përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorit dhe për gjendjen e tij të mirë, datën dhe numrin e porosisë për emërimin dhe caktimin e ashensorit për ta, si dhe të tyre nënshkrimet futen në pasaportën e ashensorit.
Gjatë pushimeve, udhëtimit të biznesit ose sëmundjes së një punonjësi përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorit, ose një elektromekaniku përgjegjës për gjendjen e tij të mirë, detyrat e tyre u caktohen me urdhër punonjësve të tjerë të trajnuar në përputhje me kërkesat e NPAOP-OOO- 4.12- 2005.
9.7.9. Çdo ashensor, përveç atij të dërguar, duhet të inspektohet nga një operator ashensori në përputhje me kërkesat e udhëzimeve të tij të prodhimit.
Ashensorët e shpërndarë i nënshtrohen inspektimit me një frekuencë të përcaktuar nga organizatat që e kryejnë atë.
Inspektimi i ashensorëve mund t'i besohet një elektromekaniku që kryen mirëmbajtjen dhe riparimin e ashensorëve.
Rezultatet e inspektimit regjistrohen në regjistrin e inspektimit të ashensorit.
9.7.10. Të gjitha informacionet në lidhje me riparimin e kryer në ashensor (lloji i riparimit, data e përfundimit, mbiemri dhe nënshkrimi i kontraktuesit) dhe shënimet për eliminimin e keqfunksionimeve futen nga kontraktori në regjistrin e inspektimit teknik, i cili ndodhet në dhomën e motorit .
Elektromekanika e shërbimit të urgjencës së ashensorit (LAS) gjithashtu kërkohet të regjistrojë në këtë regjistër datën, listën e punës së kryer, mbiemrin dhe nënshkrimin e kontraktuesit.
9.7.11. Menaxhimi i ashensorëve të udhëtarëve, mallrave dhe spitaleve të kontrolluar nga brenda duhet t'u besohet ashensorëve.
Ashensorët e pasagjerëve, mallrave dhe spitaleve të vetë-shërbimit operohen nga përdoruesit e ashensorëve.
Ashensori i ngarkesave i kontrolluar nga jashtë dhe ashensori i vogël i mallrave mund të operohen nga personat që përdorin ashensorët.
Kërkesat e këtij paragrafi nuk zbatohen për kontrollin që kryhet nga çatia e kabinës, nga dhoma e makinerisë ose nga kabineti ku ndodhet KUVENDI.
9.7.12. Një subjekt biznesi sigurohet që ka rregulla për përdorimin e një ashensori pasagjerësh për përdorim të pavarur (në tekstin e mëtejmë Rregullat për përdorimin e një ashensori pasagjerësh), të cilat japin informacion të shkurtër mbi procedurën e përdorimit të ashensorit.
Rregullat për përdorimin e një ashensori pasagjerësh të instaluar në një ndërtesë banimi duhet të ndalojnë kalimin e fëmijëve parashkollorë të pashoqëruar nga të rriturit, ndalimin e fillimit të taksisë nga zona e dyshemesë, si dhe procedurën për transportimin e foshnjave në karroca.
Rregullat për përdorimin e një ashensori të mallrave të kontrolluar nga brenda dhe një ashensori të pavarur të mallrave do të ndalojnë transportin e njëkohshëm të një pasagjeri dhe ngarkese.
Rregullat për përdorimin e një ashensori të mallrave të kontrolluar nga jashtë do të ndalojnë transportin e njerëzve.
9.7.13. Rregullat për përdorimin e ashensorit duhet të postohen:
Në katin kryesor (përdhes) ose në kabinë - me kontroll të përzier;
Në kabinë - me kontroll të brendshëm;
Pranë secilës pikë kontrolli - me kontroll të jashtëm.
Në rastin e kontrollit të grupit në katin kryesor, lejohet të shfaqet një shenjë e Rregullave, e cila vlen për të gjithë grupin e ashensorëve.
9.7.14. Një tabelë duhet të vendoset në katin kryesor që tregon:
Emrat e ashensorit (sipas qëllimit);
Kapaciteti mbajtës (duke treguar numrin e lejuar të udhëtarëve);
Numrin e regjistrimit;
Numrat e telefonit për komunikim me personelin e shërbimit ose me shërbimet e urgjencës.
Në një ashensor të vetë-shërbimit, një pllakë tregon gjithashtu vendndodhjen e personelit të shërbimit.
Në të gjitha dyert e një boshti të ashensorit të kontrolluar nga jashtë, bëhen mbishkrime në lidhje me kapacitetin ngritës të ashensorit dhe ndalimin e transportit të njerëzve.
9.7.15. Ashensori nuk lejohet nëse:
Nuk ka pasaportë ose certifikatë regjistrimi;
Inspektimi teknik ose ekspertimi i ashensorit nuk është kryer;
Jetëgjatësia e ashensorit të treguar në pasaportë ka skaduar;
Urdhri nuk ka emëruar punonjës përgjegjës për organizimin e mirëmbajtjes dhe riparimit të ashensorëve, për organizimin e funksionimit dhe për gjendjen e mirë të ashensorëve;
Nuk ka personel shërbimi të certifikuar (elektromekanikë, ngritës);
Urdhrat e zyrtarëve të organit ekzekutiv qendror të autorizuar posaçërisht për sigurinë industriale dhe mbrojtjen e punës nuk janë përmbushur;
Veshja e litarëve tejkalon normat e përcaktuara;
Ka çarje, deformime në strukturat metalike të ashensorit;
Pajisjet e dëmtuara dhe pajisjet e sigurisë, si dhe keqfunksionime të tjera që ndikojnë në funksionimin e sigurt të ashensorit.
9.7.16. Një subjekt biznesi që operon me ashensorë mund të lidhë një marrëveshje për mirëmbajtjen dhe riparimin e ashensorëve me një organizatë që ka leje për të kryer këto punë.
Shenjë ashensori. RC "Kuarteti Baltik"
Pllaka "Rregullat për përdorimin e një ashensori ngarkesash-pasagjerësh". TSN "NORD" SH.PK
Shenja "Ashensor pasagjerësh". SH.PK "Teknologjitë Moderne"
Shenjë ashensori. SH.PK "Lift Solutions"
Shenja e ashensorit të zjarrit
Shenjë ashensori. Madhësia 15 x 20 cm.
Shenja "Ashensor pasagjerësh"
Pllaka "Rregullat për përdorimin e një ashensori pasagjerësh". Madhësia 20 x 30 cm.
Rrumbullakimi i qosheve R 5 mm.
Pllaka "Rregullat për përdorimin e ashensorit". SH.PK "RM Building"
Shenjë ashensori. SH.PK "Paragon", Qipro.
Shenjë ashensori. SH.PK "ZhK Korona"
Shenjat e ashensorit. Kompania e administrimit "Zhilservice"
Shenjë ashensori. Deputeti "Invest"
Pllaka "Rregullat për përdorimin e një ashensori pasagjerësh me një makinë automatike të derës"
Pllaka "Rregullat për përdorimin e një ashensori pasagjerësh". Kompleksi i banimit "Crown"
Ashensorë KONE. Shenjë ashensori
Shenja "Ashensor pasagjerësh". SH.PK "Kvartal"
Pllaka e ashensorit të pasagjerëve. SH.PK "Spectrum"
Pllaka "Ngritja e ngarkesave"
Pllaka e ashensorit të pasagjerëve. SH.PK BC "Snezhnaya"
SH.PK "Modtfil"Sipas paragrafit 4.4.1 GOST R 51617-2000, në katin kryesor (ngarkues) ose në kabinën e ashensorit
interpretuesi duhet të shfaqë Rregullat për përdorimin e ashensorit dhe një shenjë
duke treguar emrin e ashensorit, kapacitetin mbajtës të tij, numrin e regjistrimit,
numrat e telefonit për komunikim me personelin e shërbimit ose shërbimet e urgjencës.
në makinën e ashensorit dhe (ose) në katin kryesor të uljes, rregullat për përdorimin e ashensorit janë postuar,
si dhe një pllakë që tregon numrin e telefonit për komunikim me personelin e shërbimit ose shërbimet e urgjencës.
Si të silleni në një ashensor
Pra, si silleni në një ashensor? Cilat telashe mund të hasni dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje? Çfarë e shkaktoi këtë apo atë kërkesë për pasagjerin dhe ku të shkojë për ndihmë?
Gjëja e parë që duhet të dini është se në çdo makinë ashensori dhe (ose) në katin kryesor të uljes, Rregullat për përdorimin e ashensorit, si dhe një shenjë që tregon numrin e telefonit për komunikim me personelin e shërbimit dhe shërbimet e urgjencës, duhet të postohet. Mos harroni ose futni këtë numër në telefonin tuaj celular. Nëse këto targa nuk janë atje, përpiquni të zbuloni numrin e telefonit nga dispeçeri duke e thirrur duke shtypur butonin "Thirrje" në postën e porosisë në makinën e ashensorit.
Çfarë shkruhet në Rregullat për përdorimin e ashensorit?
Pasi rregullat e furnizuara nga prodhuesi, të vendosura në ashensor, të shkatërrohen nga banorët, organizata që i shërben ashensorit do të postojë të reja. Ata zakonisht tregojnë emrin e kësaj organizate dhe një numër telefoni kontakti. Zakonisht pikat e mëposhtme të rregullave janë me interes.
1. "Mos hyni në ashensor derisa të jeni të sigurt se makina është para jush."
Njerëzit thonë: ki besim te Zoti, por mos gabo vetë. Përveç thirrjes për masa paraprake të dukshme, ky paragraf mbart një kuptim praktik konkret. Dyert e boshtit nuk kanë lëvizjen e tyre dhe janë të rregulluara në mënyrë strukturore në mënyrë që dyert e tyre të priren të mbyllen nën ndikimin e peshës së tyre ose peshës së një ngarkese të veçantë. Kjo do të thotë, dyert e minierës nuk mund të hapen vetë. Por ato mund të hapen manualisht me një çelës special dhe të kyçen në këtë pozicion. Sigurisht, kjo është një shkelje e rregullave të sigurisë, por një situatë e tillë mund të jetë.
Përndryshe, punimet e riparimit mund të kryhen në minierë. Ju dëgjoni se ashensori po lëviz, shtypni butonin e thirrjes dhe dyert hapen, por makina është në dyshemenë më poshtë, rastësisht, elektromekanika që punon në çatinë e makinës ju hap derën me dorë nga brenda boshtit. Pajtohem, ia vlen të sigurohesh.
Një situatë tjetër: kabina me të vërtetë erdhi, dyert u hapën, por saktësia e ndalimit nuk u respektua. Më shpesh, kjo është për shkak të veshjes në shtresat e frenave në mekanizmin e frenave të çikrikut. Nëse makina ndalon nën dysheme, rrezikoni të godisni kokën në tavanin e makinës ose të "bini" në të. Nëse është më e lartë - të pengohesh mbi pragun e kabinës dhe të biesh ose të godasësh kokën, por këtë herë në portën e dyerve të minierës.
2. “Hyni në kabinën e kabinës pa u ndalur. Të rriturit janë të parët që hyjnë, dhe më pas fëmijët ”. Ky rregull është për shkak të faktit se vonesa kohore gjatë së cilës dyert mbeten të hapura nuk është e gjatë. Zakonisht 5-7 sekonda. Gjatë kësaj kohe, këshillohet që të keni kohë për të hyrë në kabinë. Të rriturit këshillohen të hyjnë së pari. Kjo është për shkak të faktit se shumica e ashensorëve janë të pajisur me një pajisje për peshimin e ngarkesave (në tekstin e mëtejmë më poshtë si GVU), e cila fillon të funksionojë kur ngarkohet nga 15 kg e më shumë, në këtë rast, koha e mbajtjes së dyerve në gjendje të hapur rritet automatikisht.
Nëse dërgoni një fëmijë përpara, atëherë pesha e tij mund të mos jetë e mjaftueshme për të shkaktuar këtë pajisje - dyert do të fillojnë të mbyllen, dhe kjo tashmë është një situatë stresuese për të gjithë. Për më tepër, një fëmijë që lihet vetëm në një hapësirë të mbyllur të një ashensori do të jetë më i frikësuar sesa nëse lihet vetëm në një shkallë mjaft të madhe.
Para se ta lini fëmijën tuaj në kabinë, duhet të siguroheni që gjithçka është në rregull atje. Situata është e njëjtë me daljen nga kabina - së pari lironi fëmijën, dhe pastaj dilni vetë.
Këtu duhet të kujtojmë se e gjithë kjo është mirë kur ashensori është plotësisht funksional. Nëse keni ardhur në ashensor për herë të parë, mos nxitoni të futeni menjëherë në makinë - prisni disa sekonda derisa dyert të hapen plotësisht dhe të ndaloni në këtë pozicion. Mund të ndodhë që ky ashensor i veçantë të anashkalohet nga elektromekanika dhe dyert, duke mos pasur kohë të hapen, menjëherë do të fillojnë të mbyllen. Informohuni për këtë me telefonat e treguar në pllaka dhe vendosni vetë se çfarë të bëni tjetër. Me shumë mundësi, dera e pasme e këtij ashensori nuk do të funksionojë as.
3. “Kur transportoni karroca për fëmijë, fëmijët duhet të trajtohen. Fillimisht futeni vetë në ashensor, pastaj futuni në karrocë. Kur largoheni, së pari hapni karrocën. " Kjo pikë është kryesisht e njëjtë me atë të mëparshme për të njëjtat arsye. Dallimi është se është e domosdoshme ta marrësh fëmijën nga karroca në krahët e tu. Kjo duhet të bëhet sepse në rast urgjence, nuk do të keni as kohë dhe as mundësi për ta nxjerrë fëmijën nga karroca. Shembuj të tmerrshëm të këtyre situatave goditën mediat me një rregullsi alarmante.
4. "Kur ndaloni taksinë midis kateve, mos u përpiqni të dilni nga ajo vetë dhe mos hapni dyert e kabinës dhe dyert e boshtit." Kjo është vërtet e rrezikshme. Duke e lënë veturën midis dyshemeve, ju rrezikoni të bini në boshtin e ashensorit, të lëndoheni kur goditni strukturën e ashensorit, të cilat në gjendje normale nuk janë të arritshme për pasagjerin, duke u goditur me rrymë kur prekni telat dhe pajisjet që janë nën energji. Përveç kësaj, kabina mund të lëvizë dhe kjo është me të vërtetë e pakëndshme. Mos harroni se ashensorët dhe elektricistët marrin trajnime speciale se si të largojnë me siguri pasagjerët nga taksia. Prisni që ata të vijnë.
5. Disa pasagjerë buzëqeshin për ndalimin e pirjes së duhanit në ashensor, për të transportuar substanca të ndezshme dhe toksike. Por kot. Përveç faktit se pirja e duhanit në vende publike është e ndaluar, mund të shkaktojë zjarr në ashensor me të gjitha pasojat që pasojnë. Makina e ashensorit është një hapësirë e vogël e mbyllur, shpesh me vetëm ajrosje natyrale, ajo mbushet menjëherë me erën dhe tymin e duhanit, bëhet dukshëm më e nxehtë në të edhe pas pirjes së një cigareje. Ki mëshirë për veten dhe njerëzit që do të përdorin kabinën pas teje.
Për shkak të ngushtësisë dhe kufizimit, mund të hapni, shtypni, hidhni kontejnerë me substanca toksike dhe të ndezshme, ajri në kabinën menjëherë do të mbushet me to dhe nuk do të jeni në gjendje ta lini atë menjëherë. Si rezultat, kabina mund të bëhet një kurth toksik për më shumë se vetëm për ju.
6. Pse është e ndaluar të përdorni makinën e ashensorit për fëmijët parashkollorë të pashoqëruar nga prindërit e tyre? Para së gjithash, sepse fëmija ende nuk di të lexojë dhe nuk mund të lexojë Rregullat
dhe aq më tepër për t'i ndjekur ato.
Kur një fëmijë është në kabinë, për shkak të peshës së tij të ulët, HVU mund të mos funksionojë, gjë që do të çojë në mbylljen e dyerve, dhe meqenëse automatizimi do të vendosë që kabina është bosh, drita brenda kabinës do të kthehet fikur Mos e vini fëmijën tuaj në provë.
në një kabinë të mbytur, të errët, të mbyllur dhe të ngushtë.
Necessaryshtë e nevojshme të merret parasysh kurioziteti i fëmijëve në këtë moshë - një përpjekje për të shtyrë një zvarritje
në një panel kontrolli të bllokuar me pajisje elektrike mund të shkaktojë goditje elektrike. Duke u përpjekur për të përgjuar
boshti i ashensorit gjithashtu mund të përfundojë shumë keq. Duke mos vënë re fillimin e mbylljes së dyerve të minierës, edhe me një anasjelltas efikas, fëmija rrezikon të shtypet prej tyre. Kur mbyllni derën, zhvilloni një përpjekje deri në 15 kg,
jo çdo fëmijë mund ta përballojë atë. Energjia kinetike e mbylljes së dyerve është e krahasueshme me energjinë e një peshe në 1 kg, duke rënë nga një lartësi në 1 m. Nëse koka e një fëmije është midis përplasjeve, ai nuk mund të shmangë një goditje shumë të fortë. Nëse kapakët mbyllen në qafë, mund të jetë edhe më keq.
Fakti është se në një ashensor plotësisht të përdorshëm, lejohet të çaktivizoni anën e kundërt
mbi 5 centimetra deri në fund të mbylljes, lejohet një centimetër tjetër për hendekun midis përplasjeve me një forcë të aplikuar në drejtim të hapjes së tyre. Tani imagjinoni qafën e një parashkollori, i cili vepron si nga energjia kinetike e përplasjeve ashtu edhe nga forca për t'u mbyllur. Deformimi mund të arrijë kufirin e fikjes së anës së kundërt, brezi thjesht mund ta mbyt fëmijën.
Çfarë tjetër duhet të mbani mend gjatë përdorimit të ashensorit? Para së gjithash, kur i afroheni ashensorit, duhet të mbani mend se ky është një objekt me rrezik të shtuar. Ju lutemi, para se të hyni në kabinë zgjohuni dhe përqendrohuni në udhëtim. Njëzet sekonda vëmendje mund t’ju mbajë të shëndetshëm. Duke hyrë në taksi, qëndroni drejt, pak larg këmbëve për qëndrueshmëri më të madhe, përkulni pak gjunjët, kapeni fort parmakun me dorën tuaj.
Nuk është e nevojshme të shtriheni në mënyrë imponuese në murin e kabinës, duke u mbështetur në njërën këmbë, ndërsa e drejtoni sa më shumë që të jetë e mundur. Kjo mund të rezultojë në një këmbë të thyer, brinjë dhe tronditje. Në këtë rast, ne nuk po flasim për një lloj katastrofe, por për aktivizimin e pajisjeve të krijuara për të shpëtuar jetën tuaj.
Ne po flasim për shkaktimin e kapësve dhe tamponëve. Sipas rregulloreve aktuale, mbingarkesa e shkaktuar nga funksionimi i këtyre pajisjeve arrin dyfishin e vlerës mesatare dhe pothuajse katër herë, për një kohë që nuk i kalon 0.04 sekonda. Kjo është e barabartë me faktin se gjatë një ndalese urgjente të ashensorit mbi supet tuaja, papritmas, papritur, një tjetër uleni.
Prej këtu lindin legjendat për ashensorët që bien disa kate dhe udhëtarët që shpëtuan mrekullisht, pastaj treguan me entuziazëm përvojat e tyre në intervalet midis demonstrimit të gjymtyrëve të fashuara. Nëse këta njerëz drejtuan të paktën një pjesë të energjisë së tyre për sigurinë e tyre, atëherë gjëja më e keqe që do t'i priste në një aksident të tillë është të bëjnë një mbledhje të plotë. Jo të gjithë do ta shijojnë atë, por është e keqja më e vogël.
Nëse dyert filluan të mbyllen, dhe ju nuk keni kohë për të hyrë në kabinë dhe akoma keni ndërmend ta bëni atë tani, mos u mundoni të ndaloni përplasjet me dorën tuaj- është mjaft e vështirë. Vendoseni këmbën në pragun e derës, para vetë brezit dhe shtypni fort tabanin në dysheme. Këpucët do të mbrojnë këmbën nga goditja, dhe një këmbë e vendosur fort është një pengesë shumë më e mirë për brezin. Mos e vendosni këmbën në fund të mbylljes, dhe nëse mbani sandale të hapura ose rrobaqepëse, mund të lëndoheni në formën e një mavijosje ose prerjeje.
Mos i shtyni kapakët drejt hapjes, kjo shpesh bën që mekanizmi i kthimit të shkojë përtej pozicioneve të funksionimit dhe ashensori të ndalet. Për funksionimin normal të mekanizmit të kundërt, është e nevojshme të keni një pengesë midis gjetheve të derës, dhe jo një veprim kundër. Mos i futni gishtat midis gjetheve të derës. Trashësia e tyre mund të mos jetë e mjaftueshme për të parandaluar bllokimin e bravave të minierës dhe dyerve të makinave; si rezultat, zinxhiri i sigurisë do të mblidhet, dyert do të mbyllen, gishtat do të fiksohen dhe ashensori do të fillojë të lëvizë.
Mos e mbingarkoni ashensorin kjo çon në konsumimin e saj të parakohshëm, prishjen e funksionimit të HLG, tejkalimin e ndalesave të sakta dhe pozicioneve ekstreme, mund të shkaktojë ulje në pajisjet e sigurisë ose një tampon.
Mundja, zhurma, demonstrimi i elementeve akrobatikë në kabinën ndërsa ashensori po lëviz çon në të njëjtin rezultat. Më besoni, ulja në kapëset do të jetë e papritur për ju, përveç kësaj, njerëzit e tjerë nuk do të jenë më në gjendje të përdorin ashensorin.
Kur pastroni në një ashensor ose në zonën e uljes, mos e etiketoni atë, përdorni një fshesë me korrent ose leckë të lagur. Boshti i ashensorit funksionon si një kapuç i fuqishëm, ai thith të gjithë pluhurin dhe mbeturinat nga sipërfaqet e dyshemesë, është veçanërisht e keqe kur amviset e respektuara fillojnë të fshijnë mbeturinat nën dyert e ashensorit ose direkt në kabinë.
Fatkeqësisht, ka shumë zonjë të tilla.
Çfarë çon kjo? Ka disa pika të dobëta në ashensorë. Dy prej tyre janë GVU dhe flokët e dyerve të minave. HLG është një bilanc i zakonshëm. Si i përdorim peshoret tona në shtëpi? Kjo është e drejtë - me kujdes. Atëherë, pse kërcejmë mbi peshoren e ashensorit, hedhim mbeturina mbi to, mbingarkojmë? Me kalimin e kohës, mbeturinat nga kabina fillojnë të kufizojnë lëvizjen e platformës së ngarkimit, pluhuri nga miniera ndërhyn në lëvizjen normale të levave të mekanizmit të peshimit nën kabinën, si rezultat, HLG ndalon punën, dhe ashensori ndalon së punuari normalisht me të.
Dyert e minierës janë të parat që marrin goditjen e plehrave të banorëve, pasi plehrat që hynë në minierë nga një kat vendosen menjëherë në dyert themelore. Dhe nëse marrim parasysh se boshllëqet në mekanizmat e derës janë të rregullueshme në rangun nga 0.1 mm në disa milimetra, në varësi të llojit të montimit, atëherë një bisht i zakonshëm i cigareve mund të bëjë që dera të bllokohet dhe të ndalojë ashensorin.
Nëse i shtojmë kësaj një numër të madh të cikleve të hapjes dhe mbylljes së dyerve, një numër të pafund të përmbysjeve të kundërta, një numër të madh të vetë dyerve të minierës, si dhe goditje të vazhdueshme nga pasagjerët, atëherë nuk është aspak e habitshme që elektricistët duhet të shpenzojnë pothuajse të gjithë kohën e tyre të punës në rregullimin e dyerve.
Shpesh nuk ka mbetur kohë për servisimin e nyjeve të tjera.
Shtë vlerësuar se një ashensor i zakonshëm tipik në një ndërtesë nëntëkatëshe bën 60 mijë udhëtime, prodhon pothuajse 70 mijë cikle hapjen dhe mbylljen e dyerve, udhëton deri në 10 mijë kilometra gjatë lëvizjes gati 1300 orë, dhe transporton porosinë
9 mijë tonë ngarkesë dhe pasagjerë. Ngarkesë e madhe.
Kini kujdes kur hyni në ashensor. Kushtojini vëmendje të paktën një herë sesi sillet, çfarë tingujsh shoqërojnë punën e tij. Duke gjetur diçka të dyshimtë, raportoni në telefonat e emëruar më parë. Kontrolloni funksionimin e butonit të thirrjes së dispeçerit, ky është butoni "Thirrje" ose "Thirrje". Mos hezitoni të bërtisni nga dispeçeri - kjo është siguria juaj.
Kontrolloni periodikisht funksionimin e butonave "Anulo", "Anasjelltas", "Dyer" - në varësi të asaj që është e pranishme në ashensorin tuaj. Veprimi i tyre është në shumë mënyra i ngjashëm. Dhe butoni "Anulo", përveç kësaj, ju lejon të ndaloni me forcë ashensorin në katin më të afërt dhe të hapni dyert. Nëse ndonjë buton nuk funksionon- raportoni atë në organizatën e shërbimit.
Dyert duhet të hapen dhe mbyllen pa u bllokuar, lëvizjet janë të mundshme, por shfaqja e bllokimit, e shoqëruar me një kërcitje ose tinguj të tjerë metalikë, është një arsye për të ftuar një elektricist. Nëse, gjatë vozitjes, kabina fillon të hidhet nga njëra anë në tjetrën, ndonjëherë dëgjohen përplasjet nga dyert, kabina nganjëherë ndalet shkurtimisht para se të arrijë në dyshemenë e destinacionit, atëherë është koha për të ndryshuar shtresat e këpucëve, kontrolluar shtikmat dhe rregulluar minierën mekanizmat e dyerve.
Nëse kur kabina ndalon, ajo vazhdon të kërcejë lart e poshtë për ca kohë- ka arsye për t'u shqetësuar. Vërtetë, është e mundur që të ketë ndodhur një shtrirje e pabarabartë e kabllove, e cila, megjithatë, çon në veshin e tyre të parakohshëm. Por një mundësi joadekuate është gjithashtu e mundur - jo të gjitha kabllot janë vendosur në ashensorin tuaj.
Duke parë një elektromekanik thuaji atij
në lidhje me mangësitë e vërejtura,
ai do ta marrë parasysh. Mos prisni mirënjohje prej tij - edhe pse, ndryshe nga mjekët, në mesin e elektromekanikës, shumica dërrmuese e specialistëve të klasit të lartë që e njohin profesionin e tyre deri në detajet më të mira, përndryshe ata janë shumë të ngjashëm: ata nuk janë shumë llafazan dhe pak arrogant.
Në rastin e elektromekanikës, kjo mund të kuptohet - ato ngarkohen nga mëngjesi në mbrëmje. Shtë e qartë se të gjithë janë të këqij. Por dikush duhet të bëjë hapin e parë drejt njëri -tjetrit në këtë përballje të zgjatur. Le ta bëjmë atë ne pasagjerë. Duke filluar të monitorojmë ashensorët tanë, ne do të jemi në gjendje të kërkojmë një qëndrim të përshtatshëm ndaj tyre nga palët e tjera të interesuara. Dhe kush e di, mbase do të vijë dita kur do të hyjmë në ashensor me gëzim!
Në dokumentet rregullatore, ashensori tregohet si një mjet me rrezik të shtuar. Ai i nënshtrohet inspektimeve teknike, ka pasaportën e tij, jetën e shërbimit. Për lëvizje të sigurt gjatë funksionimit, duhet të ndiqni rregullat për përdorimin e ashensorit, të cilat do të diskutohen në këtë artikull.
Rregulla të përgjithshme
Rregullat për përdorimin e një ashensori me dyer automatike kërkojnë pajtueshmëri të rreptë me kërkesa të caktuara. Para së gjithash, për të lëvizur midis kateve, duhet të dini si të telefononi ashensorin. Do të duket se gjithçka është e thjeshtë - ka vetëm një buton thirrjeje. Sidoqoftë, duhet të jeni të vetëdijshëm se pasi të klikoni mbi të, drita treguese duhet të ndizet. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë duhet të përsërisni thirrjen.
Pasi ashensori të ketë mbërritur dhe dyert janë hapur, duhet të siguroheni që edhe makina të dorëzohet. Në raste jashtëzakonisht të rralla, dyert automatike hapen para mbërritjes së vetë ashensorit, pasagjeri rrezikon të jetë në boshtin e ashensorit.
Pasi të hyni në makinë, shtypni butonin për dyshemenë e dëshiruar, pas së cilës dyert do të mbyllen vetë, dhe ashensori do të lëvizë. Nëse mjetet e transportit nuk kanë filluar të lëvizin, është e nevojshme të shtypni butonin me përcaktimin e dyshemesë në të cilën ndodhet pasagjeri në këtë moment, ose "Stop". Në këtë rast, dyert do të hapen.
Përcaktimi i butonit
Përveç butonit të thirrjes së ashensorit dhe treguesve të dyshemesë, ekziston një buton më i detyrueshëm në makinë - "Thirrje" ose "Thirrje", e cila ju lejon të krijoni komunikim me personelin teknik. Kur e mbani atë, dispeçeri përgjigjet, i cili duhet të raportojë informacion të detajuar në lidhje me një emergjencë: një ashensor është bllokuar, një mosfunksionim i sistemit, një emergjencë, etj.
Butonat e mëposhtëm nuk janë të pranishëm në të gjithë ashensorët:
Rregullat për përdorimin e ashensorit, të cilat zakonisht gjenden në stendën në makinë, supozojnë gjendjen e funksionimit të sistemeve. Numrat e kontaktit tregohen gjithashtu atje, me të cilët duhet të kontaktoni në rast të një mosfunksionimi, përfshirë kur prishen butonat.
Transporti i fëmijëve
Në rregullat e hartuara nga prodhuesi, ekziston pika e mëposhtme: së pari një i rritur duhet të hyjë në ashensor, pastaj një fëmijë. Kjo është për shkak të faktit se shumë ashensorë janë të pajisur me një pajisje për peshimin e ngarkesave (GVU), veprimi i së cilës aktivizohet vetëm kur ngarkesa është mbi pesëmbëdhjetë kilogramë. Në këtë rast, koha derisa dyert të mbyllen automatikisht rritet. Nëse një fëmijë i vogël hyn së pari, atëherë pesha e tij mund të mos jetë e mjaftueshme për të shkaktuar sistemin, dhe kabina do të mbyllet para se një i rritur të ketë kohë të hyjë. Kjo situatë mund të trembë foshnjën dhe madje të bëhet arsyeja e frikës nga një hapësirë e kufizuar në të ardhmen.
Për sigurinë dhe paqen e mendjes së fëmijës, prindërit duhet të ndjekin rregullat për përdorimin e ashensorit. Ka kufizime për fëmijët parashkollorë: ata nuk mund të përdorin ashensorin të pashoqëruar nga një i rritur. Arsyeja për këtë është e njëjta HLG, e cila mund të mos njohë praninë e një njeriu të vogël në kabinë. Në këtë rast, dyert do të mbyllen më shpejt se zakonisht, dhe dritat në dhomën e ashensorit do të fiken, sikur të mos ketë askënd në të.
Lëvizja me një karrocë fëmijësh
Prindërit e rinj gjithashtu duhet të ndjekin rregullat për përdorimin e ashensorit. Me karrocën në të cilën ndodhet foshnja, duhet të lëvizni si më poshtë:
Kur largoheni, së pari nxirret një karrocë, pastaj një i rritur del me një fëmijë në krahë. Një masë e tillë është një rregull i detyrueshëm i sigurisë kur përdorni ashensorin, sepse në rast të një situate të paparashikuar, prindi nuk do të ketë kohë për ta nxjerrë fëmijën nga karroca.
Ashensor shërbimi
Për të siguruar funksionimin e pandërprerë të mekanizmit ngritës, duhet të respektohen rregullat për përdorimin e një ashensori mallrash:
Për më tepër, përdorimi i ashensorit të mallrave është i mundur vetëm në prani të një personi përgjegjës me aftësitë e duhura profesionale.
Çfarë ndalohet në ashensor?
Rregullat për përdorimin e ashensorëve në ndërtesat e banimit nuk lejojnë veprime që tregohen më poshtë në listë:
- duhet të futeni në taksi me rregull, duke filluar me ata që janë më afër dyerve;
- butoni i dyshemesë së kërkuar për veten dhe pasagjerët e tjerë shtypet nga ai që është më afër panelit të kontrollit;
- për të liruar një person që del, duhet të largoheni nga taksia dhe jo të shtypni në mur;
- kur prekeni ose përplaseni, ia vlen të kërkoni falje;
- nuk është e zakonshme të zhvillohet një dialog me miqtë në prani të të huajve.
Pasagjerët e tjerë nuk duhet të shihen sinqerisht, pasi kjo mund të provokojë një konflikt ose thjesht të turpërojë personin që është bërë objekt i vëmendjes së shtuar. Rregullat e mirësjelljes duhet të respektohen jo vetëm në ashensor, por në një hapësirë kaq të ngushtë, respekti për shokët është thjesht i nevojshëm.
Rregullat për përdorimin e ashensorëve të pasagjerëve dhe mallrave, këshilla sigurie
Në secilën kabinë të pajisjes ngritëse duhet të ketë shenja që tregojnë rregullat për përdorimin e ashensorit. Por ndodh që nuk ka informacion ose nuk është i mjaftueshëm. Si të përdorni ashensorët e pasagjerëve dhe mallrave? Po sikur të ngecësh në një ashensor? Këto dhe rekomandime dhe këshilla të tjera për situata ekstreme do t’i gjeni më tej në artikull.
Pak për modelin e ashensorit dhe boshtit
Ashensorët e pasagjerëve dhe mallrave përbëhen nga vetë kabina, dhoma e makinerisë dhe boshti. Dhoma e makinerisë, nga ana tjetër, përfshin një stacion kontrolli, pajisje sigurie, një çikrik dhe një kufizues të shpejtësisë.
Boshti përbëhet nga një kundërpeshë, një udhëzues për taksinë, kabllo, instalime elektrike, një kabllo dhe një nivel më të ulët - një gropë.
Ndodhet në fund të vendit të uljes në katin e parë ose bodrum. Ky seksion përmban pajisje të ndryshme për mirëmbajtjen dhe sistemet e sigurisë së ashensorit. Elementi më interesant është tamponi, i cili shërben për thithjen e goditjes dhe ndalimin emergjent të taksisë. Zakonisht ato janë të instaluara dy për ashensor. Njëra për vetë dhomën e pirunit dhe tjetra për kundërpeshën. Mistakeshtë një gabim të supozohet se në rast të një avari, stenda kërcen në tamponët në katet e sipërme. Qëllimi i tij është të zbusë ndikimin e rënies - jo më shumë. 
Sistemi i sigurisë në ashensorët modernë
Ashensorët e gjeneratës së re janë të pajisura me pothuajse gjithçka të nevojshme për të siguruar komoditetin dhe sigurinë e udhëtarëve gjatë udhëtimit. Këto janë pajisje të tilla si:
- kamera video jashtë taksisë dhe brenda;
- alarm në rast zjarri;
- butoni për të thirrur për ndihmë në rast emergjence.
- "Ju nuk duhet të hyni në një ashensor nëse nuk jeni të bindur se makina është përballë." Do të duket, pse të shkruani gjëra kaq të dukshme? Por ka raste kur dyert e boshtit të ashensorit janë të hapura, dhe vetë kabina nuk ka mbërritur ende, ose puna e riparimit është duke u zhvilluar. Nëse ka një mosfunksionim në sistemin e frenimit, atëherë stenda ndalon mbi ose nën nivelin e kërkuar. Pa dashje, ose mund të godisni kokën në pjesën e sipërme ose të pengoheni në pjesën e poshtme të kabinës.
- "Kur ndaloni makinën në rast të një defekti midis kateve, mos u përpiqni të hapni dyert dhe të dilni vetë." Duke vepruar kështu mund të rezultojë në goditje elektrike ose të bjerë në boshtin e ashensorit. Sigurohuni që të kontaktoni dispeçerin dhe të prisni elektromekanikun.
- "Ndalohet pirja e duhanit në makinën e ashensorit, si dhe transportimi i substancave të ndezshme dhe helmuese të paqëndrueshme." Kur pini duhan, stenda shpejt mbushet me tym, ajri nxehet, kushtet e qëndrimit bëhen të padurueshme, veçanërisht nëse ka pasagjerë që nuk pinë duhan aty pranë. Substancat toksike të transportuara në një ashensor mund të derdhen aksidentalisht dhe një person do të jetë i bllokuar në vdekje.
- Qëndroni drejt, shtrini këmbët pak për stabilitet, mund t’i përkulni pak gjunjët.
- Mbajeni parmakun me dorën tuaj.
- Isshtë e pamundur, të mbështetur në murin e kabinës, të mbështetet në njërën këmbë. Kjo mund të shkaktojë dëme në formën e gjymtyrëve dhe brinjëve të thyer. Gjatë një ndalese urgjente, ka një ngarkesë të madhe në trup. Nëse ndiqni të gjitha masat e sigurisë, atëherë maksimumi që kërcënon një person është të përfundojë një mbledhje të plotë.
- Para se të lini mysafirët, nuk keni nevojë të vazhdoni komunikimin në boshtin e ashensorit, duke mbajtur dyert. Kjo mund të çojë në ndalimin e strukturës.
- Mos e mbingarkoni ashensorin.
- Mos i fshini mbeturinat në boshtin e ashensorit.
- Shkalla e lejuar e ngarkesave për transport (ka të vetin për secilin model të një ashensori mallrash).
- Numrat e telefonit të shërbimeve të riparimit.
- mos e mbingarkoni ashensorin;
- nëse është e mundur, është më mirë të shpërndani ngarkesën në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën;
- nëse ashensori nuk ka një sistem kontrolli të brendshëm, atëherë transporti i udhëtarëve është i ndaluar;
- transporti i udhëtarëve dhe ngarkesave duhet të kryhet veçmas;
- nëse ashensori i mallrave ishte i kontaminuar me substanca të ndezshme gjatë transportit, ai ndalet dhe lahet menjëherë;
- pas përdorimit, mos e lini stendën e ngarkuar.
- mbi divorcin Regjistrimi i divorcit Baza për regjistrimin shtetëror të divorcit është: aplikimi i përbashkët për divorc i bashkëshortëve që nuk kanë fëmijë të zakonshëm që nuk kanë arritur [...]
- Programi edukativ i grupit të qëndrimit afatshkurtër "Foshnja e lumtur" (për fëmijët nga 1 deri në 3 vjeç që nuk ndjekin kopshtin) Rëndësia. Fëmijëria - vite mrekullish! Përvoja e kësaj periudhe është kryesisht [...]
- Ligji për Edukimin Parashkollor Që nga fillimi i vitit të ri akademik në 2013, ka hyrë në fuqi një Ligj i ri Federal Nr. 273 "Për Arsimin në Federatën Ruse". Para së gjithash, ndryshimet prekën [...]
Kushtet e përgjithshme të përdorimit
Përkundër të gjitha masave të sigurisë të siguruara nga prodhuesi dhe instaluesit e strukturave ngritëse, rregullat për përdorimin e ashensorit duhet të respektohen. 
Cilat janë postulatet e shkruara në shenjat në stendat dhe në hyrje? Le të përpiqemi të shpjegojmë secilën pikë.
Rregullat për përdorimin e ashensorëve në ndërtesat e banimit janë plotësuar me udhëzime për përdorimin e butonit "Thirrje", butonin "Ndal" dhe butona me numrat e dyshemesë. Gjithashtu, pllaka duhet të përmbajë informacion në lidhje me organizatën që shërben ashensorin dhe numrin e tij të telefonit.
Rregullat për përdorimin e ashensorit për fëmijët
Rregullat e mëposhtme nuk janë më pak të rëndësishme.
1. “Hyni menjëherë në kabinën e kabinës. Fëmijët e shoqëruar nga të rriturit janë të fundit që hyjnë ".
Fjalia e parë është e kuptueshme, sepse dyert mund të mbyllen, veçanërisht nëse caktohet një kohë e shkurtër vonesë. Sipas normave, nuk duhet të jetë më e ulët se 5-7 sekonda. Pse prindërit duhet të shkojnë së pari? Fakti është se ashensorët e pasagjerëve janë të pajisur me një sistem GVU (pajisje për peshimin e ngarkesave). Ajo hyn në fuqi kur ngarkohet nga 15 kg dhe më shumë dhe shërben për të vonuar ashensorin për një kohë. Nëse një fëmijë që peshon më pak se 15 kg lejohet së pari, dyert e ashensorit mund të mbyllen para se të hyjë një i rritur. Ju duhet të largoheni nga kabina së pari për një fëmijë, dhe pastaj për një të rritur.
2. “Nëse keni një karrocë fëmijësh, duhet ta merrni fëmijën në krahë. Karroca duhet të futet pasi prindi të ketë hyrë në ashensor; kur del, karroca duhet të jetë përpara. "
Kjo pikë, pasi lexova atë të mëparshme me sistemin HLG, është tashmë e qartë. Por është e domosdoshme të marrësh fëmijën nga karroca në krahët e tu. Kjo është thjesht e nevojshme, sepse në rast të një situate të paparashikuar nuk do të ketë kohë, apo ndoshta edhe mundësi për ta nxjerrë fëmijën nga karroca.
Para së gjithash, kjo është për shkak të faktit se fëmija shpesh nuk mund të lexojë në këtë moshë dhe nuk do të jetë në gjendje të lexojë udhëzimet dhe rregullat. Nëse futet brenda në kabinë, mund të mbetet atje, madje edhe pa dritë, sepse sistemi i ashensorit, për shkak të peshës së tij të ulët, nuk do të përcaktojë që ka dikë në kabinë. 
Masa shtesë sigurie kur përdorni ashensorin e pasagjerëve
Nëse një ashensor është instaluar në shtëpinë tuaj, atëherë gjithmonë duhet të mbani mend se kjo është një pajisje me rrezik të shtuar. Para se të hyni në makinë, duhet të jeni sa më të kujdesshëm dhe të mbani mend rregullat për përdorimin e një ashensori me dyer automatike. Si të silleni brenda kabinës? Çfarë mund të ndodhë gjatë një ndalese urgjente?
Rregullat e mëposhtme për përdorimin e ashensorit do t'ju ndihmojnë të jeni të shëndetshëm:
Rregulla për të ndihmuar në ruajtjen e jetëgjatësisë së ashensorit
Mos ndërhyni në mbylljen e dyerve me dorën tuaj. Kjo ndodh kur jeni vonë për të hyrë në ashensor. Si mjet i fundit, mund ta vendosni këmbën në çizmën para brezave. E vetmja duhet të shtypet fort në dysheme. Nëse një person mban sandale, kjo mund të çojë në mavijosje dhe prerje.
Rregullat për përdorimin e një ashensori mallrash
Ashensori i mallrave ka rregullat e veta të përdorimit. Çdo stendë ka shenjat e veta me informacion të ngjashëm me sa vijon:
Mund të ketë gjithashtu kërkesa themelore për përdorim:
Rregullat për përdorimin e ashensorëve nuk janë të mbushura me vështirësi. Thjesht duhet t'i mbani mend ato dhe të jeni të kujdesshëm kur lëvizni në mënyrë që të shmangni telashet dhe dëmtimet e ndryshme të shëndetit.
Përdorimi i një ashensori pasagjerësh për të ngritur ngarkesa
Përgjigjet e avokatëve (9)
Dhe në lidhje me atë që lindi pyetja? Dikush e ndalon që të përdoret për ngritjen e ngarkesave?
Sqarimi i klientit
Po, është e kotë Unë jam duke bërë riparime në apartament dhe, si zakonisht, ka fqinjë të pakënaqur
Keni një pyetje për një avokat?
Ndërtesa e apartamenteve ka një ashensor pasagjerësh në hyrje. A mund të përdoret për të ngritur ngarkesa? (natyrisht, me kusht që kapaciteti mbajtës të mos tejkalohet dhe të dëmtohet). Ne kemi nevojë për referenca ndaj rregulloreve. Faleminderit
Michael
Nuk ka asnjë ndalim për një përdorim të tillë. Nëse T p.sh. dokumentacioni për këtë ashensor lejon një kapacitet të tillë të ngarkesës maksimale, atëherë brenda kufijve të tij mund të bartni gjithçka që dëshironi.
Epo, kështu është gjithmonë. Merre me qetësi, thjesht mbaje të pastër dhe kaq.
Mirembrema. Po është mjaft e mundur. Funksionimi i ashensorëve të pasagjerëve dhe mallrave duhet të plotësojë kërkesat e Rregullave për Ndërtimin dhe Funksionimin e Sigurt të Ashensorëve, Rregullat për Funksionimin e Instalimeve Elektrike të Konsumatorit dhe Rregullat e Sigurisë për Funksionimin e Instalimeve Elektrike.
Përdorimi i tyre lejohet, me kusht që të respektohet kapaciteti mbajtës i vlerësuar: masa e ngarkesës që ashensori është projektuar të mbajë.
Nga rruga, ka një numër GOST në ashensorë, për shembull:
"GOST R 55964-2014. Standardi kombëtar i Federatës Ruse. Ashensorë. Kërkesat e përgjithshme të sigurisë për funksionimin "
(miratuar dhe vënë në fuqi me Urdhrin e Rosstandart të datës 06.03.2014 N 93-st)
5.1 Për të siguruar sigurinë e ashensorit gjatë jetës së caktuar të shërbimit, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:
- përjashtimi i përdorimit të një ashensori për transportin e materialeve të ndërtimit dhe mallrave kur kryeni punë ndërtimi dhe përfundimi në ambientet e ndërtesave dhe strukturave pa marrë masa për të parandaluar dëmtimin e pajisjeve të ashensorit.
Ato Si rezultat, nëse respektoni masat paraprake të sigurisë dhe nuk prishni pajisjet e ashensorit, atëherë nuk mund të ketë pyetje për ju.
"GOST R 52941-2008 (ISO 4190-6: 1984). Ashensorët e pasagjerëve. Projektimi i sistemeve vertikale të transportit në ndërtesat e banimit "(miratuar me Urdhrin e Rostekhregulirovanie nga 21.07.2008 N 144-st)
4.1 Ashensorët në ndërtesat e banimit duhet të sigurojnë transportin e udhëtarëve me tregues të specifikuar të trafikut të udhëtarëve dhe komoditetin e transportit (intervali), si dhe mallra të tilla të rëndë si mobilje, barela, etj.
Pastaj lidheni me:
KOMITETI SHTETROR I FEDERACIONIT RUS
KOMPLEKSI I NDSTRRTIMIT DHE BANIMIT DHE PTRDORIMIT
ZGJIDHJA
datë 27 shtator 2003 N 170
P ONR MIRATIMIN E RREGULLAVE DHE STANDARDEVE
OPERIMI TEKNIK I FONDIT T H BANESS
…
V. MIRTMBAJTJA
DHE RIPARIMI I Pajisjeve Inxhinierike
5.10 Ashensorë
5.10.1. Mirëmbajtja, shërbimi dhe mbikëqyrja teknike e ashensorëve duhet të kryhet nga një organizatë e specializuar në përputhje me kërkesat e përcaktuara dhe të kryhet nga elektromekanika lineare në lidhje me ashensorët (shërbimi i ashensorit) ose (kur lidhni ashensorët me tastierën e dispeçimit) elektromekanikë lineare në lidhje me dispeçerët (operatorët) dhe elektromekanikën e shërbimit (shërbim kompleks). Shërbimi i urgjencës duhet të kryejë eliminimin e dështimeve në funksionimin e ashensorëve në mbrëmje, gjatë natës dhe gjatë fundjavave.
5.10.2. Organizata operative (pronari i ashensorit - pronari i ndërtesës në të cilën ndodhen ashensorët, si dhe ndërmarrjet dhe organizatat në juridiksionin ekonomik ose menaxhimin operacional të të cilave ndodhen ndërtesat, duke përfshirë godinat, partneritetet, shoqatat e pronarëve të shtëpive dhe organizata të tjera) siguron mirëmbajtjen e ashensorit në gjendje të mirë dhe funksionimin e tij të sigurt duke rregulluar mirëmbajtjen dhe riparimin e duhur.
Për këto qëllime, organizata operative siguron:
pajtueshmëria me ligjet federale dhe aktet e tjera ligjore rregullatore të Federatës Ruse, si dhe dokumentet teknike rregullatore në fushën e sigurisë industriale;
niveli i stafit të punonjësve të lidhur me funksionimin e ashensorëve;
pranimi në punë i personave që plotësojnë kërkesat përkatëse të kualifikimit dhe nuk kanë kundërindikacione mjekësore për punën e specifikuar;
trajnimin dhe certifikimin e punëtorëve në fushën e sigurisë industriale;
disponueshmëria e akteve normative juridike dhe dokumenteve normative teknike që përcaktojnë rregullat për kryerjen e punës;
kontrolli i prodhimit mbi pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë industriale;
diagnostifikimi teknik, inspektimi i ashensorëve dhe heqja e ashensorëve nga shërbimi në fund të jetës së vendosur të shërbimit;
parandalimi i hyrjes së personave të paautorizuar në ambientet e ashensorit;
pajtueshmërinë me udhëzimet e Gosgortekhnadzor të Rusisë dhe zyrtarëve të tij, të dhënë prej tyre në përputhje me fuqitë e tyre;
pezullimi i funksionimit të ashensorit në mënyrë të pavarur ose me urdhër të organeve të Gosgortekhnadzor të Rusisë dhe zyrtarëve në rast të një kërcënimi për jetën e njerëzve;
masat për lokalizimin dhe eliminimin e pasojave të aksidenteve dhe aksidenteve në ashensor, ndihmën e agjencive qeveritare, pjesëmarrjen në hetimin teknik të shkaqeve të aksidenteve dhe aksidenteve në ashensor, si dhe marrjen e masave për eliminimin e këtyre shkaqeve dhe parandalimin e tyre;
analiza e shkaqeve të një incidenti në ashensor, marrja e masave për eliminimin e këtyre shkaqeve dhe parandalimi i incidenteve të tilla;
masat për të mbrojtur jetën dhe shëndetin e punonjësve që lidhen me funksionimin e ashensorëve; informimi në kohë i autoriteteve përkatëse shtetërore për aksidentin dhe aksidentin në ashensor;
llogaritjen e aksidenteve, incidenteve dhe aksidenteve në ashensor;
paraqitja në organin Gosgortekhnadzor të Rusisë informacion mbi numrin e aksidenteve, incidenteve dhe aksidenteve, arsyet e ndodhjes së tyre dhe masat e marra;
sigurimi i rrezikut të përgjegjësisë për dëmtimin e jetës, shëndetit ose pronës së personave të tjerë, në rast aksidenti në ashensor, për të gjithë periudhën e funksionimit
Nuk ka asnjë ndalim në këtë pjesë (përdorimi i ashensorëve për të ngritur ngarkesa).
Urdhri i Komitetit Shtetëror të Ndërtimit të Federatës Ruse të 30 qershorit 1999 N 158 "Për miratimin e Rregullores mbi procedurën e organizimit të funksionimit të ashensorëve në Federatën Ruse"
2.11. Pronari i ashensorëve duhet të sigurojë funksionimin e sigurt të ashensorëve në ndërtesat e reja gjatë periudhës së regjistrimit.
Kur pranoni shtëpi - ndërtesa të reja pa përfunduar punën dhe duke përdorur ashensorë pasagjerësh për të transportuar materiale ndërtimi dhe mbeturina, pronari duhet të marrë masa për të siguruar sigurinë e pajisjeve të ashensorit.
Zbukurimi dekorativ i ndarjes, dyshemesë, tavanit, dyerve të boshtit dhe kabinës së ashensorit duhet të mbrohet nga dëmtimet. Në procesin e përdorimit të ashensorit, mbingarkesa e tij nuk lejohet.
Kështu, analiza e GOST -it të paraqitur më lart dhe këtij dokumenti supozojnë mundësinë e përdorimit të një ashensori pasagjerësh, me kusht që të sigurohet integriteti i kabinës, siguria e pajisjeve të ashensorit dhe pastërtia, si dhe kërkesat për kapacitetin mbajtës u takua
Neni 290. Prona e përbashkët e pronarëve të apartamenteve në një ndërtesë apartamentesh
1.
Pronarët e apartamenteve në një ndërtesë apartamenti zotërojnë, në bazë të pronësisë së përbashkët, ambientet e përbashkëta të shtëpisë, strukturat mbështetëse të shtëpisë, pajisje mekanike, elektrike, sanitare-teknike dhe pajisje të tjera jashtë ose brenda apartamentit, duke shërbyer më shumë se një apartament.
ju gjithashtu mund t'i referoheni artikullit të mësipërm.
Po kërkoni një përgjigje?
Easiershtë më e lehtë të pyesësh një avokat!
Bëni një pyetje avokatëve tanë - është shumë më shpejt sesa të kërkoni një zgjidhje.
Rregullat e ashensorit
Të nderuar banorë dhe pronarë të lokaleve!
Kujdesuni mirë për hyrjen dhe territorin ngjitur, mbani gjendjen e duhur të zonave të përbashkëta në shtëpi dhe komoditeteve.
Isshtë e ndaluar:
- Lërini mbeturinat (shtëpiake, ndërtime) në shkallët, pranë një kazani plehrash, etj. Merrni atë në koshat e plehrave dhe në vendet e pajisura posaçërisht për grumbullimin dhe ruajtjen e përkohshme të mbeturinave të prodhimit!
- Hedhni mbeturinat e ndërtimit, mbeturinat e ushqimit, etj në sistemin e ujërave të zeza. Përdorni sistemin e kullimit për qëllimin e tij - kullimin e mbeturinave të lëngshme.
- Vizatoni në muret e shkallëve dhe në makinat e ashensorit.
- Thyerja e bravave të dyerve.
- Rrihni nuancat dhe hiqni bulbat.
- Shkatërroni reklamat dhe prishni tabelat e informacionit.
E nevojshme:
- Merrni menjëherë masat e mundshme për të eleminuar keqfunksionimet e zbuluara të lagjeve të banimit ose pajisjeve sanitare dhe të tjera të vendosura në të. Nëse është e nevojshme, raportojini ato tek Kompania e Menaxhimit.
Mosrespektimi i rregullave të banimit do të krijojë kushte të pakëndshme afatgjata për të gjithë banorët e shtëpisë!
Rregullat për përdorimin e ashensorëve të pasagjerëve me dyer rrëshqitëse automatike.
— Për të thirrur stendën, shtypni butonin e ziles.
- Pasi hapni automatikisht dyert, sigurohuni që kabina e ashensorit të jetë para jush, pasi të hyni në makinë, shtypni butonin për dyshemenë që ju nevojitet, dyert do të mbyllen automatikisht dhe makina do të fillojë të lëvizë.
- Nëse, kur mbyllni dyert, ishte e nevojshme t'i hapni ato urgjentisht, si dhe në rast se dyert ishin të mbyllura, dhe kabina nuk lëvizte, shtypni butonin me simbolin e dyerve do të hapet automatikisht për të dalë.
- Pasi të keni shtypur butonin për dyshemenë e kërkuar për të shpejtuar mbylljen e dyerve, shtypni> ||
- Për të transportuar një fëmijë në një karrocë fëmijësh, para se të hyni në kabinën, sigurohuni që ta merrni fëmijën në krahë dhe të futeni në kabinë me të, dhe pastaj të sillni një karrocë bosh pas jush. Kur largoheni nga taksia, së pari nxirrni karrocën bosh dhe pastaj dilni vetë me foshnjën në krahë.
- Kur të rriturit udhëtojnë me fëmijë parashkollorë, të rriturit duhet të hyjnë së pari në kabinë, pastaj fëmijët, dhe kur largohen, fëmijët duhet të jenë të parët që dalin.
- Lejohet transporti i mallrave të rëndë vetëm në prani të personelit të shërbimit.
- Kur makina ndalon midis kateve, shtypni butonin e dispeçerit të thirrjeve, raportoni incidentin dhe ndiqni udhëzimet e tij.
- Për të sjellë në kabinë ose për të nxjerrë një karrocë me një fëmijë në të.
- Përdorni ashensorin për fëmijët parashkollorë të pashoqëruar nga të rriturit.
- Pirja e duhanit në kabinë, transportimi i substancave të ndezshme dhe lëngjeve në një enë të hapur.
- Hapni dyert e boshtit të ashensorit me dorë dhe futuni në boshtin dhe gropën e ashensorit.
Kujdes!
— Kur ndaloni taksinë midis kateve, mos u përpiqni të dilni nga ajo vetë -'SHT E RREZIKSHME!
- Kujdesuni për ashensorin, mos dëmtoni pronën e ashensorit!
- Raportoni të gjitha gabimet tek personeli i shërbimit ose operatori në detyrë.
Udhëzimet e sigurisë nga zjarri për ndërtesat e banimit
1. Kërkesat e përgjithshme
1.1. Një nga përgjegjësitë kryesore të pronarëve dhe qiramarrësve të apartamenteve në ndërtesa banimi me shumë apartamente (në tekstin e mëtejmë referuar si banorë) është kujdesi për sigurinë nga zjarri të apartamenteve të tyre, bodrumet individuale dhe zonat e përbashkëta, njohja e rregullave të sigurisë nga zjarri, të kuptuarit se si veprojnë në rast zjarri dhe nëse është e nevojshme, evakuim, aftësia për të përdorur pajisje për shuarjen e zjarrit, njohja e vendndodhjeve të këtyre mjeteve dhe mësimi i kësaj njohurie fëmijëve.
1.2 Banorët e shtëpive duhet të respektojnë kërkesat e këtij udhëzimi, si dhe kërkesat e tjera rregullatore në fushën e sigurisë nga zjarri.
1.3 Faktorët kryesorë të rrezikut që mund të çojnë në një zjarr në ambientet e banimit janë:
1.3.1. Mosrespektimi i kërkesave të sigurisë nga zjarri ose sjellja e pavëmendshme nga banorët, përfshirë fëmijët që luajnë me zjarrin;
1.3.2. Mosrespektimi i kërkesave të sigurisë kur përdorni sisteme të ngrohjes lokale (soba, soba, etj.), Pajisje dhe pajisje elektrike;
1.3.3. Shkelja e kërkesave për ruajtjen e substancave dhe materialeve të rrezikshme, si dhe gjatë punës së nxehtë;
1.3.4. Veprimet e qëllimshme të banorëve për të krijuar kushte të favorshme për shfaqjen dhe përhapjen e zjarrit.
1.4 Banorët kanë për detyrë të parandalojnë zjarret. Banorët nuk duhet të krijojnë kushte që mund të çojnë në zjarr.
1.5 Përgjegjësitë e banorëve në rast zjarri:
1.5.1. Raportoni menjëherë një zjarr në telefonin e qytetit 01 ose në celularin 010, Shërbimit Shtetëror të Zjarrit dhe Shpëtimit, duke dhënë adresën, vendin e zjarrit, emrin e telefonuesit, si dhe informacionin shtesë të disponueshëm në lidhje me zjarrin.
1.5.2. Nëse është e mundur, filloni të shuani zjarrin me mjetet e shuarjes së zjarrit në dispozicion, duke siguruar sigurinë personale të të tjerëve, si dhe informoni njerëzit e tjerë për incidentin.
1.5.3. Ndiqni urdhrat e drejtuesit të operacioneve të shuarjes dhe shpëtimit të zjarrit.
1.5.4. Informoni shefin e operacioneve të shuarjes dhe shpëtimit të zjarrit për njerëzit që janë ose mund të jenë në zonën e rrezikut, për rrugët e hyrjes dhe burimet e furnizimit me ujë.
1.6 Nëse është i nevojshëm evakuimi i banorëve:
1.6.1. Nëse është e nevojshme të evakuoheni, ndiqni urdhrat e shefit të operacioneve të shuarjes së zjarrit dhe shpëtimit;
1.6.2. Kur evakuoheni, ruani qetësinë dhe mos krijoni panik; nëse është e mundur, merrni dokumente, para me vete, fikni pajisjet elektrike dhe të gazit, mbyllni dritaret dhe dyert në apartament;
1.6.3. Isshtë e nevojshme të evakuoni përgjatë rrugëve të evakuimit (korridoret, shkallët), duke lëvizur drejt daljes jashtë. Nëse këto veprime nuk janë të mundshme, qëndroni në apartament. Mundohuni me çdo mënyrë të informoni shpëtimtarët dhe njerëzit e tjerë për vendndodhjen tuaj. Merrni masa sigurie në mënyrë që të qëndroni dhe të mbijetoni në apartament sa më gjatë që të jetë e mundur.
1.6.4. Asnjëherë mos përdorni ashensorin gjatë një zjarri.
2.1 Rrugët dhe rrugët hyrëse në ndërtesa, struktura dhe burime të furnizimit me ujë duhet të mirëmbahen në mënyrë të tillë që të sigurojnë akses për pajisjet e zjarrfikësve;
2.2 Itshtë e ndaluar të parkoni automjetet tuaja në atë mënyrë që të pushtoni territore pranë një ndërtese banimi, duke ndërhyrë në hyrjen e pajisjeve të zjarrit në ndërtesa, struktura ose burime të furnizimit me ujë;
2.3 Puna ndërtimore në apartamente dhe në zona të përbashkëta: ndryshimet në planin e lokaleve, punët e rrezikshme nga zjarri dhe veprimet e tjera duhet të bien dakord me kompaninë menaxhuese dhe të jenë në përputhje me kërkesat e përcaktuara me legjislacionin e ndërtimit;
2.4 Ndalohet në një ndërtesë banimi:
2.4.1. Pajisja e objekteve të prodhimit në të cilat përdoren lëngje shpërthyese, të ndezshme dhe të ndezshme;
2.4.2. Përdorni papafingo dhe bodrume, si dhe dhoma teknike, për qëllime të paparashikuara nga projekti i ndërtimit;
2.4.3. Pajisni magazina për materiale të djegshme dhe punëtori që nuk ndahen me mure zjarri nga ambientet e tjera, rrugët e arratisjes dhe shkallët;
2.4.4. Ruani bombolat e gazit, si dhe lëngjet e ndezshme dhe të djegshme në bodrume, në bodrume, papafingo, ballkone dhe loggias;
2.4.5. Për të pastruar ambientet, përdorni lëngje të ndezshme që nuk janë të destinuara për këtë;
2.4.6. Derdhni lëngje të ndezshme dhe të ndezshme poshtë kullimit;
2.4.7. Lini mbeturina të djegshme, materiale të ndezshme dhe lecka të përdorura për pastrim pa mbikëqyrje;
2.4.8. Përdorni dhe ruani kimikatet, materialet dhe produktet kimike, pronat shpërthyese dhe të ndezshme të të cilave janë të panjohura;
2.4.9. Ruani substanca të ndezshme dhe materiale shpërthyese në paketim ose kontejnerë të papërcaktuar nga prodhuesi dhe kushtet teknike të ruajtjes;
2.4.10. Lërini pajisjet, sobat dhe vatrat e zjarrit pa mbikëqyrje, nëse kjo nuk lejohet nga kushtet teknike, si dhe pajisjet elektrike të përfshira në rrjet, nëse udhëzimet e funksionimit e ndalojnë këtë;
2.4.11. Përdorni pajisjet e dëmtuara të ngrohjes dhe oxhaqet, soba të mbinxeheni;
2.4.12. Vendosni materiale të djegshme në sistemet dhe pajisjet e ngrohjes, si dhe më afër se 0.5 metra nga pajisjet e ndriçimit;
2.4.13. Ngrohni tubacionet e ngrira me një flakë të hapur;
2.4.14. Përdorni pajisje me flakë të hapur pa respektuar rregullat e funksionimit;
2.4.15. Pajisni ose përdorni në mënyrë arbitrare gaz, ngrohje elektrike ose pajisje të tjera që nuk janë të destinuara për përdorim në ndërtesa banimi dhe ambiente;
2.4.16. Përdorni pajisje elektrike të gabuara dhe pajisje ngrohëse të prodhuara vetë;
2.4.17. Përdorni siguresa elektrike të pakalibruara ose të bëra vetë;
2.4.18. Përdorni instalime elektrike me izolim të dëmtuar, si dhe bëni lidhje që mund të shkaktojnë rezistencë tranzicioni.
2.5. Ndalohet në rrugët e evakuimit:
2.5.1. Çmontoni dyert në korridore, lustroni ose vendosni zona të hapura në shkallët pa tym me materiale të tjera ndërtimi;
2.5.2. Vendosni sende, mobilje dhe pajisje nëse kjo zvogëlon gjerësinë e rrugës së ikjes;
2.5.3. Pajisni magazina dhe depo, si dhe ruani materiale të ndryshme në ambientet e shkallëve;
2.5.4. Rrëmbejnë dyert e evakuimit ose të urgjencës, çeljet në ballkone ose lozha me objekte të huaja, si dhe kalimet në pjesët ngjitur dhe daljet në shkallët e jashtme të daljes;
2.5.5. Nuk lejohet çmontimi ose mbyllja plotësisht (në mënyrë që përdorimi i tyre për evakuim të mos jetë më i mundur) shkallët e evakuimit, kapakët, vendkalimet në ballkone dhe loggias;
3. Inxhinieri - sisteme dhe pajisje teknike
3.1 Ndërtesat e banimit shumëkatëshe, mbi 9 kate, janë të pajisura me sisteme automatike të zbulimit dhe alarmit të zjarrit, sisteme të palëvizshme të kontrollit të shtëpisë (heqja e tymit) dhe furnizim me ujë kundër zjarrit;
3.2 Kompania menaxhuese siguron mirëmbajtjen e sistemeve dhe pajisjeve inxhinierike në gjendje pune;
3.3 Sistemet inxhinierike operohen në përputhje me dokumentacionin teknik (rregulloret) e prodhuesit;
3.4 Banorët duhet të kujdesen për mirëmbajtjen e sistemeve inxhinierike në gjendje pune dhe të informojnë menaxherin e shtëpisë për keqfunksionimet e sistemit dhe pajisjeve;
4.2 Personat që banojnë përgjithmonë në një apartament këshillohen që të pajisen me pajisje të posaçme mbrojtëse personale për organet e frymëmarrjes në rast zjarri dhe nevojës për evakuim.
Në secilën kabinë të pajisjes ngritëse duhet të ketë shenja që tregojnë rregullat për përdorimin e ashensorit. Por ndodh që nuk ka informacion ose nuk është i mjaftueshëm. Si të përdorni ashensorët e pasagjerëve dhe mallrave? Po sikur të ngecësh në një ashensor? Këto dhe rekomandime dhe këshilla të tjera për situata ekstreme do t’i gjeni më tej në artikull.
Ashensorët e pasagjerëve dhe mallrave përbëhen nga vetë kabina, dhoma e makinerisë dhe boshti. Dhoma e makinerisë, nga ana tjetër, përfshin një stacion kontrolli, pajisje sigurie, një çikrik dhe një kufizues të shpejtësisë.
Boshti përbëhet nga një kundërpeshë, një udhëzues për taksinë, kabllo, instalime elektrike, një kabllo dhe një nivel më të ulët - një gropë.
Ndodhet në fund të vendit të uljes në katin e parë ose bodrum. Ky seksion përmban pajisje të ndryshme për mirëmbajtjen dhe sistemet e sigurisë së ashensorit. Elementi më interesant është tamponi, i cili shërben për thithjen e goditjes dhe ndalimin emergjent të taksisë. Zakonisht ato janë të instaluara dy për ashensor. Njëra për vetë dhomën e pirunit dhe tjetra për kundërpeshën. Mistakeshtë një gabim të supozohet se në rast të një avari, stenda kërcen në tamponët në katet e sipërme. Qëllimi i tij është të zbusë ndikimin e rënies - jo më shumë.
Sistemi i sigurisë në ashensorët modernë
Ashensorët e gjeneratës së re janë të pajisura me pothuajse gjithçka të nevojshme për të siguruar komoditetin dhe sigurinë e udhëtarëve gjatë udhëtimit. Këto janë pajisje të tilla si:
- kamera video jashtë taksisë dhe brenda;
- alarm në rast zjarri;
- butoni për të thirrur për ndihmë në rast emergjence.
Kushtet e përgjithshme të përdorimit
Përkundër të gjitha masave të sigurisë të siguruara nga prodhuesi dhe instaluesit e strukturave ngritëse, rregullat për përdorimin e ashensorit duhet të respektohen. 
Cilat janë postulatet e shkruara në shenjat në stendat dhe në hyrje? Le të përpiqemi të shpjegojmë secilën pikë.
Rregullat për përdorimin e ashensorëve në ndërtesat e banimit janë plotësuar me udhëzime për përdorimin e butonit "Thirrje", butonin "Ndal" dhe butona me numrat e dyshemesë. Gjithashtu, pllaka duhet të përmbajë informacion në lidhje me organizatën që shërben ashensorin dhe numrin e tij të telefonit.
Rregullat për përdorimin e ashensorit për fëmijët
Rregullat e mëposhtme nuk janë më pak të rëndësishme.
1. “Hyni menjëherë në kabinën e kabinës. Fëmijët e shoqëruar nga të rriturit janë të fundit që hyjnë ".
Fjalia e parë është e kuptueshme, sepse dyert mund të mbyllen, veçanërisht nëse caktohet një kohë e shkurtër vonesë. Sipas normave, nuk duhet të jetë më e ulët se 5-7 sekonda. Pse prindërit duhet të shkojnë së pari? Fakti është se ashensorët e pasagjerëve janë të pajisur me një sistem GVU (pajisje për peshimin e ngarkesave). Ajo hyn në fuqi kur ngarkohet nga 15 kg dhe më shumë dhe shërben për të vonuar ashensorin për një kohë. Nëse një fëmijë që peshon më pak se 15 kg lejohet së pari, dyert e ashensorit mund të mbyllen para se të hyjë një i rritur. Ju duhet të largoheni nga kabina së pari për një fëmijë, dhe pastaj për një të rritur.
2. “Nëse keni një karrocë fëmijësh, duhet ta merrni fëmijën në krahë. Karroca duhet të futet pasi prindi të ketë hyrë në ashensor; kur del, karroca duhet të jetë përpara. "
Kjo pikë, pasi lexova atë të mëparshme me sistemin HLG, është tashmë e qartë. Por është e domosdoshme të marrësh fëmijën nga karroca në krahët e tu. Kjo është thjesht e nevojshme, sepse në rast të një situate të paparashikuar nuk do të ketë kohë, apo ndoshta edhe mundësi për ta nxjerrë fëmijën nga karroca.
Para së gjithash, kjo është për shkak të faktit se fëmija shpesh nuk mund të lexojë në këtë moshë dhe nuk do të jetë në gjendje të lexojë udhëzimet dhe rregullat. Nëse futet brenda në kabinë, mund të mbetet atje, madje edhe pa dritë, sepse sistemi i ashensorit, për shkak të peshës së tij të ulët, nuk do të përcaktojë që ka dikë në kabinë. 
Masa shtesë sigurie kur përdorni ashensorin e pasagjerëve
Nëse një ashensor është instaluar në shtëpinë tuaj, atëherë gjithmonë duhet të mbani mend se kjo është një pajisje me rrezik të shtuar. Para se të hyni në makinë, duhet të jeni sa më të kujdesshëm dhe të mbani mend rregullat për përdorimin e një ashensori me dyer automatike. Si të silleni brenda kabinës? Çfarë mund të ndodhë gjatë një ndalese urgjente?
Rregullat e mëposhtme për përdorimin e ashensorit do t'ju ndihmojnë të jeni të shëndetshëm:
Rregulla për të ndihmuar në ruajtjen e jetëgjatësisë së ashensorit
Mos ndërhyni në mbylljen e dyerve me dorën tuaj. Kjo ndodh kur jeni vonë për të hyrë në ashensor. Si mjet i fundit, mund ta vendosni këmbën në çizmën para brezave. E vetmja duhet të shtypet fort në dysheme. Nëse një person mban sandale, kjo mund të çojë në mavijosje dhe prerje.
Rregullat për përdorimin e një ashensori mallrash
Ashensori i mallrave ka rregullat e veta të përdorimit. Çdo stendë ka shenjat e veta me informacion të ngjashëm me sa vijon:
Mund të ketë gjithashtu kërkesa themelore për përdorim:
- mos e mbingarkoni ashensorin;
- nëse është e mundur, është më mirë të shpërndani ngarkesën në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën;
- nëse ashensori nuk ka një sistem kontrolli të brendshëm, atëherë transporti i udhëtarëve është i ndaluar;
- transporti i udhëtarëve dhe ngarkesave duhet të kryhet veçmas;
- nëse ashensori i mallrave ishte i kontaminuar me substanca të ndezshme gjatë transportit, ai ndalet dhe lahet menjëherë;
- pas përdorimit, mos e lini stendën e ngarkuar.
Rregullat për përdorimin e ashensorëve nuk janë të mbushura me vështirësi. Thjesht duhet t'i mbani mend ato dhe të jeni të kujdesshëm kur lëvizni në mënyrë që të shmangni telashet dhe dëmtimet e ndryshme të shëndetit.