Manuali i riparimit për një gazelë me të gjitha rrotat. Makina biznesi GAZelle, pajisje, funksionim, mirëmbajtje, diagnostifikim dhe riparim, një udhëzues i detajuar

Duke pasur me vete manualin e funksionimit Gazelle, as shoferi më me përvojë nuk do të përballojë me lehtësi çdo situatë, dhe funksionimi i automjetit do të jetë i gjatë dhe i lehtë. Makina e testuar me kohë, jo modeste dhe e lirë ka avantazhet dhe disavantazhet e saj. Ndarjet dhe dështimet gjithashtu ndodhin. (makina më e popullarizuar e kësaj familje) është e lehtë për tu kryer në terren, përveç kësaj, pjesët rezervë për makinën nuk janë shumë të shtrenjta, dhe ato mund të blihen në të gjitha dyqanet e specializuara.

Viti i lëshimit të Gazelës ka një rëndësi të madhe për shërbimin, sepse për herë të parë ai u largua nga linjat e montimit në 1994. Në versionet më të hershme, deri në 1995, kuti ingranazhesh me katër shpejtësi u instaluan në makina, të gjitha modelet e tjera kanë një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Për më tepër, deri në vitin 1996 ishte një copë, dhe vetëm më vonë u zhvillua një dizajn origjinal.

Ndër problemet më të zakonshme me këtë model janë këto:

1. Funksionimi afatgjatë çon në mbinxehje të motorit. Arsyeja: prishja e guarnicioneve të kokës së cilindrit. Koka është e shtrembëruar, për shkak të kësaj ajo duhet të ndryshohet.
2. Në dimër, antifriz shpesh rrjedh nëpër tuba. Shtrëngimi dhe zëvendësimi i hundëve, si rregull, nuk çojnë në sukses.
3. Kushineta e lëshimit gjithashtu prishet rregullisht. Dështimi i shpeshtë i tufës është një tipar në aplikimet e rënda.
4. Zhurmë kur aktivizoni ingranazhin e 4 -të. Një tipar i boshtit hyrës, i cili gjithmonë bën zhurmë kur ndërroni ingranazhet.
5. Motori është pika më e prekshme. Zinxhirët ГРН duhet të ndryshohen çdo 2-3 muaj.
6. Motori i modelit ZMZ 402 ka probleme me furnizimin me vaj, i cili rrjedh nga vula kryesore e pasme e vajit. Motori i gazelës

Pezullimi i përparmë dhe i pasëm

Çdo pezullim përbëhet nga burime, amortizues hidraulikë, etj. Metodat kryesore të fiksimit janë arra dhe shkallë, të cilat mund të lëvizin dhe të lirohen në rrethana të caktuara. Manuali i riparimit dhe mirëmbajtjes kërkon shtrëngim të rregullt të këtyre pjesëve. Përndryshe, boshti do të dobësohet, dhe si rezultat, rrufeja qendrore që mban burimet së bashku prishet.

Gazelë e pranverës së pasme

Faza e fundit: makina ngrihet në një lartësi të mjaftueshme në mënyrë që pranvera të dalë nga kllapa me skajin e përparmë, dhe e pasme të dalë nga vathi. Instalimi i kundërt duhet të bëhet duke përdorur një sistem të ngjashëm. Manuali i riparimit përmban një përshkrim të plotë të këtij procesi. Fundi i shkurtër i pranverës kthehet përpara kur zgjatet plotësisht.


Pranvera duhet të hyjë në skajin e përparmë në kllapa, dhe pjesa e pasme në fund të vathit. Vidhosni 2 rondele të ngushta dhe 1 rondele të sheshtë në pjesën e përparme. Së fundi, bulonat fiksohen me arra në kllapa dhe prangat e pranverës.
Në rast emergjence, një burim nga automjetet Volga dhe UAZ mund të instalohet përkohësisht në Gazelle. Ata e bëjnë këtë për kohën më të shkurtër të mundshme, derisa të bëhet një riparim i plotë. Prishjet e mbathjeve të Gazelës ndodhin nëse funksionimi i automjetit nuk kryhet sipas rregullave. Për të shmangur dëmtimin, duhet të ndiqen rregulla të thjeshta, por të rëndësishme:

1. Mos e mbingarkoni automjetin dhe vëzhgoni peshën e lejuar.
2. Kini kujdes kur vozitni kur transportoni mallra.
3. Lidhni ngarkesa të rënda në mënyrë të sigurt me litarë dhe rripa.

Lexoni gjithashtu

Gazelle Next me një motor benzine Evotech

Sistemi i frenave

Sistemi i frenimit të makinës GAZ 3302 përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm: jastëkë të tipit daulle, cilindra frenash, një përforcues frenash vakum dhe pjesë të frenave, dhe një zorrë furnizimi me lëng. Manuali i funksionimit të GAZ do të ndihmojë në ruajtjen e integritetit të sistemit të frenimit.

Gjatë 100 km të parë të vrapimit me jastëkë të rinj, distanca e frenimit të makinës rritet, prandaj është e nevojshme të ruhet distanca maksimale.

Gjatë një avari, mos e shtypni pedalin e frenit kur caliperi hiqet ose tërhiqet. Të gjitha sistemet nuk duhet të lahen me benzinë, aceton ose tretës të tjerë. Pjesët e reja të sistemit të frenave duhet të jenë pa yndyrë ruajtëse. Manuali i riparimit për GAZ 3302 përfshin identifikimin e shkaqeve të mosfunksionimeve në sistemin e frenave me eliminimin e tyre të mëvonshëm. Këto arsye mund të zbulohen lehtësisht nga një shofer me përvojë gjatë funksionimit.

Diagrami i sistemit të frenave Gazelle

Disa modele mund të kenë performancë të pamjaftueshme të frenimit, që do të thotë se duhet të shtypni pedalin e frenave me forcë të madhe. Manuali i riparimit e shpjegon këtë me veshjen e jastëkave të frenave ose shkeljen e integritetit të zorrës së vakumit. Në këtë rast, pjesët e dëmtuara duhet të zëvendësohen.

Një nga arsyet e prishjeve konsiderohet të jetë zhurma në frena. Ky problem shfaqet kur susta e frenave të diskut është e prishur ose janë veshur kunjat e frenave të rrotave të përparme. Të gjitha detajet e mësipërme duhet të ndryshohen. Nëse mekanizmat e sistemit lëshohen fort, pistonët në caliperin e frenave kapen.

Zëvendësimi i disqeve të frenave në Gazelles

Nuk është aq e vështirë të riparoni Gazelën me duart tuaja nëse përdorni një nga udhëzimet në seksion. Ata janë çmontuar në detaje procesi i eliminimit të mosfunksionimit të makinës dhe merren parasysh të gjitha nuancat kryesore. Materialet janë paraqitur në formën e videove dhe raporteve të fotografive. Falë dukshmërisë së tyre, secili shofer do të jetë në gjendje të zotërojë procedurën e riparimit pa ndihmën e specialistëve, duke humbur kohë dhe para të çmuara.

Çdokush që është i interesuar në riparimin dhe mirëmbajtjen e GAZ Gazelle, me siguri do të jetë i interesuar se çfarë lloj prishjesh ndodhin në jetën e pronarit më shpesh se të tjerët. Në mënyrë që të jeni gjithmonë gati, duhet të dini se si kryhet Gazelle. Mosfunksionimi i tij i plotë vërehet rrallë, zakonisht problemi me funksionimin e motorit zgjidhet duke zëvendësuar kandilin e gazelës ose duke zëvendësuar pompën e benzinës Gazelle.

Klimat agresive mund të prishin sistemin e ftohjes. Në këtë rast, ose (sobë) ndihmon. Sa i përket procedurave të tjera të njohura të riparimit, Gazelle nuk është e fundit në mesin e tyre. Arsyeja për këtë është përdorimi i makinës në një sipërfaqe rrugore me shumë defekte.

Nëse pronarët e modelit Gazelle, manuali i riparimit ka shkaktuar pyetje shtesë, të tyre mund t'u kërkohet drejtpërsëdrejti në uebfaqe shoferëve me përvojë... Përgjigjet nga vizitorët e tjerë në portal do t'ju ndihmojnë të kuptoni ndërlikimet e procesit dhe të shmangni gabimet.

Historia e modelit GAZ "Gazelle"

Prodhimi i makinave Gazelle filloi në 1994 në Fabrikën e Automjeteve Gorky. Më vonë, ndërmarrjet e tjera të CIS dhe jashtë vendit u angazhuan në montimin e modelit. Modeli bazë i serisë është minibusi 8-vendësh GAZ-3221. Në të ardhmen, seria u hollua me një version më të rehatshëm (GAZ-32212), një analog shërbimi (GAZ-32213), si dhe një taksi rruge (GAZ-322132). Secili modeli ndryshonte në dekorimin e brendshëm, numri i vendeve dhe prania e elementeve unike të qenësishme për çdo dizajn.

Që nga viti 1999, modeli Gazelle ka marrë versione me katër rrota, të cilat janë krijuar për përdorim në kushte të vështira të rrugës, për shembull, në zonat rurale (GAZ-32217, GAZ-322172 dhe GAZ-322173).

Në 2003, familja Gazelle mori ndryshime të reja. I rivendosur: skarë radiatori, parakolp, pajisje ndriçimi dhe elementë të tjerë strukturorë. Megjithë ndryshimet, riparimet dhe mirëmbajtja nuk janë bërë më të vështira për pronarët e Gazelës.

Në 2005, blerësi ka mundësinë të pajisë Gazelën jo vetëm me motorë benzinë ​​me një karburator, por edhe me versione me naftë. Nëse dëshironi, ishte e mundur të porositni një naftë 2.1 litra me një kapacitet 95 kf.

Në vitin 2010, Gazelle iu nënshtrua ristrukturimit të dytë. Lëshimi i modelit të ri filloi më 25 shkurt. Që nga viti 2013, tifozët e makinave modeli i gjeneratës së re u bë i disponueshëm i quajtur Gazelle Next. Dizajni modern, transmetimi manual me 5 shpejtësi dhe aftësia për të zgjedhur një nga tre llojet e motorit (turbodiesel 2.8 litra, motor benzine 2.7 litra) e bënë atë jo më pak të popullarizuar se opsionet e mëparshme.

Makinat e para Gazel u larguan nga linja e montimit GAZ në 1994. Në pjesën më të madhe, automjeti tregtar është dëshmuar në anën pozitive, megjithëse as në të nuk kishte mangësi. Modeli 3302 zgjati deri në vitin 2009, pasi kishte pësuar një numër përmirësimesh.

Modeli i ri i kamionit GAZ 3302

Nëse flasim për mirëmbajtjen e këtij automjeti, atëherë vlen të përmendet se është e lehtë të riparosh GAZ 3302. Në dyqanet për këtë mini kamion, pjesët rezervë janë gjithmonë në dispozicion; nuk është e vështirë për pothuajse çdo shofer të kuptojë rregullimin e përbërësve dhe montimeve. Epo, nëse disa pika bëhen të pakuptueshme, në raftet e librave dhe në internet mund të gjeni një manual për riparimin dhe funksionimin e Gazelës.

Gjatë gjithë kohës ishte e pajisur me motorë të ndryshëm dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Një kuti ingranazhi me 4 shpejtësi u instalua vetëm në lëshimet e para të makinës (deri në 1995), dhe një bosht i pasëm me një pjesë u huazua gjithashtu nga Volga. Por deri në vitin 1996, ura në 3302 kishte zhvilluar modelin e saj origjinal.

Duket si një pikë kontrolli për gazin 3302

Pezullimi i përparmë dhe i pasëm

Pezullimet e përparme dhe të pasme janë burime fletësh; të dy pezullimet janë të pajisura me amortizues hidraulikë. Përpara, baza është rrezja e përparme, në të cilën janë instaluar kunjat (grushtat) e boshtit. Nyjet e drejtimit janë të lidhura me rreze me anë të kunjave. Rrezja është ngjitur në kornizë përmes burimeve me shkallë dhe arra. Pezullimi i përparmë është i pajisur me burime me 2 gjethe ose 4 fletë. Katër burimet me gjethe në traun e përparmë konsiderohen të përforcuar.

Lexoni gjithashtu

Si të bëni një tendë për një gazelë me duart tuaja

Pezullimi i pasmë përbëhet nga një bosht i pasmë, burime gjethesh dhe amortizues. Pranvera standarde përbëhet nga tre gjethe, një gjethe tjetër ka një pranverë. Në një burim të përforcuar, ka përkatësisht pesë fletë kryesore dhe tre në një burim.

Prishjet nën dore janë kryesisht për shkak të mbingarkesës së automjeteve.
Cilat prishje ndodhin më shpesh në shasinë e Gazelës:

• Burimet përkulen;
• Burimet e gjetheve plasën;
• Arrat në shkallët janë liruar;
• Në lidhjen e rrezes së përparme me nyjet e drejtimit, kunjat dhe tufat e boshtit konsumohen;
• Amortizatorët dështojnë.

Liria e arrave të shkallëve mund të lëvizë urat, kështu që ju duhet të kontrolloni periodikisht ngushtësinë, kjo rekomandohet gjithashtu në manualin e riparimit. Nëse vozitni për një kohë të gjatë me akse të liruara, rrufeja qendrore që mban burimet e gjetheve prishet. Dhe pastaj ju duhet të bëni ju duhet të bëni një pjesë të madhe të gjithë pranverës, dhe kjo punë është mjaft e mundimshme.

Diagrami i pajisjes së rrezeve të përparme në Gazelle 3302

Litol 24 përdoret si lubrifikant, dhe në manual rekomandohet ta injektoni atë çdo 15 mijë km. Por praktika tregon se kjo procedurë duhet të kryhet më shpesh. Zëvendësimi i strumbullareve në përgjithësi nuk është i vështirë, kërkon vetëm shumë punë, kështu që është më mirë të kryeni mirëmbajtje parandaluese në kohë sesa të riparoni shpesh pezullimin.

Amortizatorët gjithashtu prishen nga një ngarkesë e madhe - hidraulika dobësohet, dhe pjesët humbasin elasticitetin e tyre. Gazelle fillon të lëkundet vertikalisht në rrugë të pabarabarta. Por është shumë e lehtë të ndryshosh amortizatorët për gazin 3302, vetëm të heqësh dy arra fiksuese - një në krye dhe një në fund.

Sistemi i frenave

Sistemi i frenave GAZ 3302 ka një qark standard dhe përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

Lexoni gjithashtu

Rregullimi dhe zëvendësimi i tufës në Gazelë

Frena e dorës në llojin mekanik "Gazelle" me një lëvizje në jastëkët e pasmë. Leva është në taksi; kur ngrihet, kabllot e frenave të parkimit tërhiqen lart, duke i larguar jastëkët e frenave dhe duke i shtypur ato mbi daullet e pasme. Litarët janë një pikë e dobët dhe periodikisht e thartë në kapëse, kështu që është e nevojshme që periodikisht të kontrolloni gjendjen e tyre.

Cilindri kryesor me një përforcues vakumi gjithashtu shpesh dështon.

Duhet të theksohet se për disa arsye këto pjesë shpesh prishen në të gjitha modelet GAZ - si në kamionë ashtu edhe në automjetet Volga.

Ajri që hyn në sistemin e frenimit do të zvogëlojë performancën e frenimit. Në këtë rast, nxirrni frenat.

Diagrami i sistemit të frenave Gazelle

Një nga prishjet tipike në sistem është tharja e pistoneve të cilindrave të frenave të pasmë. Shenjat e acidifikimit janë frenimi i makinës, karakteristikat e reduktuara të shpejtësisë. Faji mund të gjykohet nga ngrohja e fortë e daulleve të pasme. Për t'u siguruar që diagnoza është e saktë, mjafton të varni çdo rrotë të pasme me një fole dhe ta ktheni atë. Rrotullimi i fortë i rrotës tregon një gjendje të keqe të cilindrave të punës.

Boshti i pasmë dhe kutia e shpejtësisë

Boshti i pasmë në vetvete është projektuar mjaft mirë, por cilësia e pjesëve të GAZ nuk i plotëson gjithmonë standardet e nevojshme. Një nga "plagët" e urës është avulli kryesor që gumëzhin. Edhe një pastrim i rregulluar siç duhet nuk është gjithmonë një garanci për funksionimin e qetë të njësisë së transmetimit.

Duket si boshti i pasëm Gaz 3302

Isshtë e papranueshme të punosh boshtin e pasëm me një nivel të pamjaftueshëm vaji në kthesë - në këtë rast, ingranazhi kryesor shpejt dështon dhe duhet të zëvendësohet. Kushinetat e boshteve të boshtit të pasmë janë gjithashtu problematike - kjo ndikohet gjithashtu nga cilësia mjaft e ulët e pjesëve rezervë.

Dizajni i kutisë së shpejtësisë 3302 me pesë shpejtësi është shumë i ngjashëm me kutinë e ingranazheve Volgovskaya, ato ndryshojnë në raportet e ingranazheve. Rasti i kutive është i njëjtë, por boshtet dhe rrota e ingranazhit të ingranazhit të parë kanë një numër të ndryshëm dhëmbësh. Nëse dëshironi, kutia e shpejtësisë GAZ 3110 mund të instalohet me modifikime të vogla, vetëm ingranazhi i parë në këtë rast do të rritet, respektivisht, dhe makina do të fillojë më shpejt.

Rreth librit: Udhëzues për makina GAZelle Business. Edicioni 2011.
Formati i librit: skedar pdf në arkivin zip
Faqet: 306
Gjuhe: Rusisht
Permasa: 28.9 mb
Shkarko: falas, pa kufizime dhe fjalëkalime

Makinat e familjes GAZelle janë autobusë ngarkesash-pasagjerësh dhe pasagjerësh, me dy akse me rrota të dyfishta të boshtit të pasëm, struktura me një kabinë të tipit gjysmë kapuç. Motori është i vendosur në mënyrë gjatësore në pjesën e përparme të kabinës. Drejtimi kryhet në pjesën e pasme ose në të gjitha rrotat e automjetit.

Makina GAZelle GAZ-3302, GAZ-330202, GAZ-33027 dhe ato kanë një kabinë me tre vende dhe një trup anësor. GAZ-33023, GAZ-330273 dhe GAZ-330232 kanë një taksi me gjashtë vende dhe një trup anësor të shkurtuar. Makinat GAZ-2705 dhe GAZ-27057 kanë një trup të mbyllur plotësisht prej metali me një taksi me tre ose shtatë vende. Minibusët në shasinë e makinave GAZelle kanë 8, 12 ose 13 vende pasagjerësh, në varësi të modifikimit.

Që nga shkurti 2010, ka filluar prodhimi i familjes së modernizuar të automjeteve GAZelle Business, të cilat kanë marrë më shumë se njëzet ndryshime të projektimit. Këto ndryshime kanë për qëllim kryesisht rritjen e besueshmërisë së njësive dhe përbërësve, mospërputhja e nivelit të cilësisë së të cilave me kërkesat moderne u zbulua në bazë të përvojës së funksionimit të makinave të modifikimeve të mëparshme. Makinat e azhurnuara kanë njësi dhe përbërës nga prodhuesit kryesorë:

- pajisje drejtuese me përforcues hidraulik - ZF (Gjermani);
- përforcues vakumi dhe cilindri i frenave master, zvogëlues i motorit të fshirësit - Bosch (Gjermani);
- tufë, disku i saj, amortizues për pezullimet e përparme dhe të pasme - Sachs (Gjermani);
- radiator- T-Rad (JV Japoni-Rusi);
- mbështetja e njësisë së energjisë - Anvis (Gjermani);
- kushineta SKF (Suedi) dhe sinkronizues Hoerbiger (Gjermani) për kuti ingranazhesh;
- transmetimi kardan - Tirsan Kardan (Turqi);
- kushinetat dhe vulat e boshtit të pasëm - Rubena (Republika Çeke);
- parakolp - Magna (Kanada);
- paneli i përparmë - zhvillimi i EDAG (Gjermani), prodhimi i "Autocomponent" (Rusi);
- pasqyra të nxehta - "Autocomponent" (Rusi).

Makinat e biznesit GAZelle janë instaluar gjithashtu:

- pezullim i përparuar i përparuar;
- motor i përmirësuar UMZ-4216 për standardet e toksicitetit Euro 3;
- Bateri akumuluese me kapacitet të shtuar 66 Ah dhe starter dhe alternator i ri.

Për më tepër, minibusët GAZelle Business përdorin një derë rrëshqitëse të përmirësuar, bravë të rinj, varen e dyerve të pasme dhe rripa sigurie me dy pika. Meqenëse minibusët GAZelle Business kanë një strukturë më komplekse të trupit në krahasim me makinat dhe shasitë e sheshta, operacionet kryesore për servisimin dhe riparimin e një makine jepen në këtë manual me shembullin e tyre.

Botuesi: Roma e tretë

Manuali i riparimit për GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, si dhe një manual për funksionimin dhe mirëmbajtjen, pajisja GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business që nga viti 2009, e pajisur me motorë benzine UMZ-4216 dhe Chrysler 2.4.

Shkarkoni falas ose blini një libër me dorëzim

Pershkrim i detajuar

Informacion dhe referencë, e cila përfshinte ilustrime të shumta me ngjyra, publikimin e Manualit të Riparimit për GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, si dhe manualin për funksionimin dhe mirëmbajtjen, pajisjen GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business që nga viti 2009 , motorë të pajisur me benzinë ​​UMZ-4216 dhe Chrysler 2.4.

Manuali teknik i paraqitur do të ndihmojë të gjithë pronarët e makinave GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Business, punonjësit e stacioneve të shërbimit, punonjësit e qendrave teknike dhe shërbimet e makinave për të ruajtur makinën e tyre në gjendjen e kërkuar të punës, duke kursyer kohë dhe para për mirëmbajtjen ose riparimin e pajisjeve Me

Ky manual përfshin rreth 3000 fotografi me ngjyra me komente për secilën, duke detajuar të gjithë procedurën për riparimin hap pas hapi të modelit, përfshirë riparimin e motorit Gazelle. Në libër do të gjeni karakteristikat e plota teknike të makinës, listat e keqfunksionimeve të mundshme të makinës dhe rekomandimet për eliminimin e tyre kompetent. I gjithë procesi i zgjidhjes së problemeve ilustrohet gjithashtu në detaje me fotografi me ngjyra.

Teknologjia e të gjitha llojeve të punës në shqyrtim zgjidhet në lidhje me kushtet e garazhit duke përdorur mjete universale, dhe vetëm në raste shumë të jashtëzakonshme janë rekomandimet për përdorimin e mjeteve speciale që një shofer mund të gjejë gjithmonë në tregun e lirë.

Operacionet e riparimit të mekanizmave, kuvendeve dhe montimeve në secilën pjesë të manualit zgjidhen sipas një parimi të përshtatshëm të ndjekjes nga e thjeshta në komplekse: nga procedurat elementare për servisimin dhe rregullimin e kuvendeve dhe sistemeve ose zëvendësimin e pjesëve të makinave më shpesh të dështuara, në ato të mëdha, riparimet që kërkojnë kohë dhe të vështira të kuvendeve.

Të gjitha materialet e broshurës bazohen në përvojën specifike dhe të pasur të fituar nga shumë mekanikë të kualifikuar të shtëpisë botuese Third Rome gjatë çmontimit dhe montimit të plotë të GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business.

Në materialet e propozuara të riparimit, do të gjeni, ndër të tjera, kapitujt e mëposhtëm:

• Pajisja e automjetit - siguron informacion të përgjithshëm dhe të dhëna për pasaportën e modelit, panelit dhe pajisjeve të kontrollit
• Rekomandime për përdorim - përgatitja e automjetit për nisje, rekomandime dhe këshilla për sigurinë në komunikacion
• Mosfunksionimet në rrugë - cila është gjëja e duhur për të bërë në secilin rast
• Mirëmbajtja-Udhëzues i plotë hap pas hapi dhe i lehtë për t’u përdorur
• Informacion i detajuar mbi riparimin e përbërësve të tillë të rëndësishëm të GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, të tilla si motori, drejtuesi, transmetimi, shasia, sistemi i frenave-rregullimet e nevojshme, riparimet e vogla dhe të mëdha, montimi dhe çmontimi i njësive dhe kuvendet e këtij kamioni
• Pajisjet elektrike - diagnostikimi i defekteve. Blloqet kryesore
• Diagramet elektrike me ngjyra - thjeshtojnë dhe shpejtojnë shumë zgjidhjen e problemeve në pajisjet elektrike

Në seksione të veçanta të këtij manuali, autorët kanë vendosur udhëzimet e funksionimit për GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, rekomandime për kryerjen e qarqeve të rregullta të vetë-mirëmbajtjes dhe elektrike (diagramet e instalimeve elektrike) të makinës.

Literatura e paraqitur e automjeteve do të jetë e dobishme për të gjithë pronarët aktualë dhe të ardhshëm të makinave GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, pronarët dhe menaxherët e stacioneve të shërbimit të cilët përpiqen të thjeshtojnë dhe lehtësojnë punën e personelit të tyre me ndihmën e një cilësie të lartë dhe një libër teknik i lehtë për t’u përdorur, duke rritur kështu produktivitetin dhe cilësinë e punës., si dhe të gjithë specialistët e dyqaneve të riparimit dhe shërbimeve të makinave.