Vaj i theksit Hyundai. Ndryshimi i lubrifikantit të ingranazheve të theksit Hyundai

Modeli Accent nga automobilisti i Koresë së Jugut Hyundai debutoi në 1995. Kanë kaluar pothuajse 13 vjet nga atëherë, por ende nuk e ka humbur rëndësinë e saj, duke qenë në kërkesë të mirë si në treg për vetura të reja ashtu edhe në sekondare. Theksi fillimisht ishte i pajisur me motorë me një vëllim 1.3-1.6 litra, që punonin në të njëjtën kohë me një mekanik ose një makinë automatike (më shumë rreth mirëmbajtjes së tyre më poshtë). Në disa vende, makina ishte e njohur me emrat Dodge Brisa, Pony dhe Excel.

Brezi i dytë dhe prodhuesi i sedanit u bë në transportues në vitin 2000. Vlen të përmendet se gjenerata II u mblodh edhe në ambientet e uzinës Taganrog. Për këtë arsye, risia doli të adaptohej më mirë me rrugët dhe klimën ruse, të cilat ndikuan në rritjen e shitjeve të saj. Më e njohura ishte modifikimi 1.5 litra me MT ose AT për të zgjedhur.

Në vitin 2003, Accent u rivendos, megjithëse brezi i kaluar ishte prodhuar ende në Taganrog deri në vitin 2012. Paralelisht me theksin e dytë, gjenerata e tretë e asamblesë së Koresë së Jugut e paraqitur në 2005 u dërgua gjithashtu në Rusi. Në Meksikë, risia quhej Dodge Attitude. Pas 5 vjetësh, Hyundai nisi gjeneratën e ardhshme të "mendjes së tij", të koduar "Solaris" në Rusi dhe mbajti emrin "Verna" në vendet e tjera.

Nëse e krahasojmë theksin me konkurrencën e tij më të ngushtë, atëherë avantazhet e tij të padiskutueshme janë kostoja e ulët dhe mirëmbajtja e lirë, dhe zëvendësimi i ndonjë njësie të makinës nuk do të jetë e vështirë edhe pa kontaktuar shërbimin. Pronarët e quajnë një avantazh tjetër të modelit një konsum të vogël të benzinës (cikli i kombinuar merr vetëm 5-7 litra në 100 km), si dhe rezistencën ndaj korrozionit të trupit.

Në vite të ndryshme, Hyundai Accent u dha çmime mjaft prestigjioze si modeli më i mirë i vogël në Australi, si makina më e mirë në klasën e saj në 2005 dhe deri në vitin 2010 pushtoi TOP-10 të makinave më të shitura në Rusi.

Gjenerata I (1995-1999)

Motori G4EH 1.3 me kuti ingranazhesh manuale

Motori G4EK 1.5 me kuti ingranazhesh manuale

• Typefarë lloj vaji i motorit për transmetim manual: API GL-5, SAE 75W90
• Sa litra vaj (vëllimi i përgjithshëm): 2.2 litra.
• Kur të ndryshoni naftën: 90 mijë km me një ndryshim të pjesshëm prej 30-40 mijë km

Gjenerata II (1999-2006)

Engines G4EA / G4E-A 1.3 me kuti manuale manuale

• Typefarë lloj vaji i motorit për transmetim manual: API GL-4, API GL-5, SAE 75W90
• Sa litra vaj (vëllimi i përgjithshëm): 2.2 litra. (para 2002), 2.5 l.
• Kur të ndryshoni naftën: 90 mijë km me një ndryshim të pjesshëm prej 30-40 mijë km

Motori G4ED-G 1.6 me kuti ingranazhesh manuale

• Typefarë lloj vaji i motorit për transmetim manual: API GL-4, SAE 75W90
• Sa litra vaj (vëllimi i përgjithshëm): 2.5 litra.
• Kur të ndryshoni naftën: 90 mijë km me një ndryshim të pjesshëm prej 30-40 mijë km

Një makinë është një kombinim kompleks i nyjeve dhe mekanizmave të ndërlidhur. Kutia e ingranazhit përdoret për të rregulluar transferimin e energjisë kinetike nga motori në rrotat e makinës dhe kërkon mirëmbajtje periodike. Gjatë operimit, është e nevojshme të ndryshoni vajin në kutinë Accent, pjesët e kutisë i nënshtrohen forcës së fërkimit që ndodh kur rrafshët e ingranazheve, boshteve, sinkronizuesve të ndryshëm vijnë në kontakt. Për të siguruar rrëshqitje të mjaftueshme, rotacionin e njësive të punës me transmisionin manual, motoristët e projektuesve përmirësojnë sistemin e lubrifikimit të makinave moderne. Hyundai Accent është i pajisur me një ingranazh manual me pesë shpejtësi manuale, i cili kërkon mirëmbajtje dhe ndryshim të vajit gjatë operimit.

Karakteristikat e projektimit të transmetimit manual Accent Hyundai

Kur kërkohet një zëvendësim manual i transmisionit për një theks Hyundai?

• Ndryshimi tjetër i naftës në transmetimin manual Hyundai Accent duhet të ndodhë kur të keni arritur një kilometër të gjatë njëqind mijë kilometra ose kur të kalojnë dy vjet;
• Në kontrollin tjetër MOT niveli i vajit;
• Mbush me vaj të rekomanduar nga prodhuesi.

Përparësitë e riparimit manual Transferimi Hyundai theks në shërbimin e makinave "PolomokNet"

Ne tregojmë se si ta bëjmë ndryshimin e naftës në kutinë manuale të transmetimit manual të një makine Hyundai Accent 2 me duart tona. Vaji nga kutia, si dhe nga motori, duhet të derdhet në nxehtë, d.m.th. Kalojmë 5-10 km para procedurës. Spina e kullimit është e pa mbërthyer me një çelës 24, ajo është e vendosur në të majtë të motorit. Kishte një unazë alumini nën prizën e kullimit që ngjiste në kuti, ne e heqim atë dhe vendosëm një bakër në vend:

Ne kemi një prizë magnetike të kullimit, kjo është bërë në mënyrë që të mbledhim patate të skuqura metalike, sigurohuni që ta pastroni atë. Pasi ta kthejmë mbrapa. Duke përdorur "pastruesin e karburatorit" pastrojmë rastin e kutisë nga papastërtia dhe vaji. Ne fikim këtë rrufe në qiell:

Dhe përmes vrimës që rezulton, derdhni vaj. Ne marrim ose një gyp me një çorape të gjatë, ose një shiringë, për të cilin është më i përshtatshëm. Ne do të mbushim ZIC 75w90 plotësisht sintetik, është e nevojshme të mbushni 2 litra 150 gram. Në bulonën e qafës së mbushësit ekziston gjithashtu një rondele alumini, ne e zëvendësojmë atë me një bakër. Twist momentin e duhur.

Ndryshimi i vajit të videos në kutinë manuale të transmisionit Hyundai Accent 2:

Video rezervë si të ndryshoni vajin në një transmision manual Hyundai Accent 2:

Shumë nuk e kuptojnë pse është e nevojshme të ndryshoni vajin në një kuti mekanike, fakti është se çdo vaj ka jetën e tij të shërbimit, ai i transmisionit ka 2-3 vjet ose 60 mijë km. drejtuar. Pas kësaj, ajo fillon të humbasë vetitë e saj dhe i ekspozon mekanizmat e ingranazheve në më shumë veshje.

Hyundai Accent, i prodhuar në uzinën TagAZ në 2001-2012, ishte i pajisur me një motor 16 litërsh 16 litërsh me 102 kf, një manual 5-shpejtësie ose 4-shpejtësi automatike.

Prodhuesi automatik rekomandon që nafta në kutinë Accent të ndryshohet të paktën një herë në 90,000 km në vetura me transmisione manuale dhe automatike. Kindfarë lloj vaji për të mbushur kutinë e theksit kur ndryshoni varet nga lloji i transmetimit.

Lëngu i Transmisionit për theks Hyundai

Në përputhje me kërkesat e automatikut të specifikuar në udhëzimet e funksionimit, rekomandohet të përdorni vaj në një kuti mekanike Accent Hyundai me një viskozitet 75W90 me nivelin e vetive API GL-4. Vaj 100% sintetik i transmisionit TOTALI I TRANSMISIONIT 9 FE 75W90 ka veti të shkëlqyera kundër kapjes dhe garanton mbrojtjen e transmetimit manual nga veshja dhe gërryerja në të gjitha kushtet. Teknologjia EKONOMI E KUFIZUAR ofron konsum më të ulët të karburantit në krahasim me vajrat standarde të ingranazheve. TRANSMISIONI TOTAL DUAL 9 FE 75W90 plotëson standardet e cilësisë API GL-4, GL-5 dhe MT-1, prandaj TOTAL rekomandon derdhjen e këtij vaji në një kuti Accent Hyundai, përfshirë ato që funksionojnë në kushte të rënda.

Lëngu i Transmisionit për theks Hyundai

Automaker rekomandon përdorimin e naftës në transmetimin automatik Accent me një nivel pronë Hyundai SP-III. FLFIDA TOTAL ATF XLD FE ka një performancë të shkëlqyeshme dhe plotëson kërkesat e SP-III, prandaj TOTAL këshillon që të mbushni këtë vaj në transmetimin automatik Accent për servisim. Karakteristikat e tij të fërkimit sigurojnë rehati në udhëtim dhe ndryshime të buta të veshjeve, si dhe lubrifikim të besueshëm të të gjithë elementëve të transmetimit. Stabiliteti i lartë oksidues dhe termik parandalon ndryshimet në karakteristikat e vajit dhe formimin e depozitave dhe siguron mbrojtje të besueshme të kutisë nga konsumimi gjatë gjithë intervalit të shërbimit. Karakteristikat antifoam të FLUIDE TOTALE XLD FE dhe përputhshmëria e mirë me materialet e vulës sigurojnë efikasitetin e këtij vaji në transmetimet automatike të Hyundai Accent në të gjitha kushtet e funksionimit të transmetimit.

Përshëndetje. Ne do ta zëvendësojmë vajin në transmisionin manual në theks Hyundai të gjeneratës së dytë (LC).

Një ndryshim i naftës në transmetimin manual në një theks të gjeneratës së dytë duhet të bëhet çdo 90 mijë kilometra. Unë rekomandoj që të reduktoni pak këtë interval.

Për të përfunduar ndryshimin e naftës, do t'ju duhet:

1. Vaj Hyundai (75w85) tre litra. Artikull për blerje: 04300 - 00110 (1 litër).

2. Dy bulona të rinj për qafën e kullimit (43171 - 34002) dhe mbushësin (43121 - 11000).

3. O-unaza për bulonat e kullimit (21513 - 11000) dhe mbushësin (17511 - 16000).

4. Gyp me një çorape.

5. Baseni për mbetje të naftës.

Vaji i transmisionit manual ndryshohet më i përshtatshëm në një ngritës. Mjerisht, jo të gjithë kanë një ngritës në garazh, kështu që ne do të shqyrtojmë se si ta ndryshojmë vajin në një garazh të zakonshëm.

Mos harroni gjithashtu se para se të ndryshoni vajin ju duhet të vozitni 5-10 km.

Instrumente:

1. çetë rrotulluese
2. katër rrota
3. çelës
4. kordoni zgjatues
5. kokat për dhjetë, shtatëmbëdhjetë, njëzet e katër

Zëvendësimi hap pas hapi

1. Vendosni anën e majtë të makinës dhe zëvendësoni rrotat nën rrota, bëni të njëjtën gjë në anën e djathtë. Në foton më poshtë mund të shihni se si duket.

Pas një manipulimi të tillë, makina ngrihet, dhe shfaqet qasja në kuti ingranazhesh.

Mos harroni të shtrëngoni frenat e dorës pasi të keni instaluar makinën në këtë mënyrë.

2. Në mënyrë që vaji të bashkohet më shpejt, duhet të hapni bulonën e mbushësit të vajit. Për të fituar akses në rrufe, duhet të çmontoni shtresën plastike e cila është përgjegjëse për marrjen e ajrit. Isshtë fiksuar në dy bulona.

Ne hapim bulonat dhe heqim zorrën.

3. Pas çmontimit të zorrës, ne shohim bulonën e mbushësit të vajit. Ne e heqim bulonin me një kokë për shtatëmbëdhjetë ose me një çelës.

Para se të kapni bulonën, vendosni një tas vaji nën të.

4. Ne heqim një rrufe në një gojë kullimi me një çelës ose një kokë në njëzet e katër.

  Mos harroni të zëvendësoni pellgun.

5. Ne kthesë dhe shtrëngojmë një rrufe të re të gojës së kullimit, me një unazë të re nënshkrimi.

6. Merrni një gyp me një gete dhe futni zorrën në vrimë në qafën e mbushësit.

7. Kutia përfshin 2150 mililitra naftë. Mbushni dy litra menjëherë, dhe matni 150 mililitra dhe mbushni.

8. Mbërthejeni dhe shtrëngoni bulonën e qafës së mbushësit me një unazë të re.

9. Montoni dhe siguroni kapakun e marrjes së ajrit.