Si të heqni filtrin e vajit me çelës zinxhir. Si dhe çfarë mund të heq kapakun e filtrit të vajit? Çfarë duhet të bëni nëse filtri është mbërthyer

Ndoshta ishte shumë më e lehtë sesa mendove. I gjithë procesi do të marrë më pak se një orë dhe do të rrisë jetën e makinës suaj. Ju gjithashtu e dini saktësisht se çfarë po ndodh brenda dhe jashtë udhëtimit tuaj, e cila është një mënyrë e shkëlqyeshme për të qëndruar në krye të çdo problemi që mund të lindë.

Kur përfundoni duke përdorur topin

Deri herën tjetër, mbani të gjitha pjesët tuaja të rëndësishme të vajit dhe të vajit. Dëshironi të ndani këtë informacion? Informata të hollësishme se si të pastroheni dhe të kujdeseni për makinën tuaj larëse përpara ngarkuesit. Fshini derën dhe copë litari gome për të hequr çdo ujë të mbetur dhe objekte të huaja.

• Hiqeni kabllin e energjisë.
• Çaktivizoni çezmat për të parandaluar përmbytjet nëse gete është shqyer.

Para se të filloni pastrimin e rondele, sigurohuni që të jetë i shkëputur nga furnizimi me energji elektrike.

Pastrimi i panelit të kontrollit dhe sipërfaqeve të jashtme të rondele

Përdorni një leckë të butë dhe të lagur për të fshirë të gjitha sipërfaqet dhe pastaj fshijini të thatë. Shmangni përdorimin e kimikateve ose pastrimin e detergjenteve, pasi kjo mund të dëmtojë sipërfaqet e bojës dhe plastikës të rondele tuaj.

Pastrimi i sirtarëve të dispenzuesve të detergjentit

  Fshini sirtarin e detergjentit me një leckë të lagur. Pastroni rregullisht, sidomos nëse jeni duke përdorur një zbutës të rrobave. Për të hequr sirtarin, hapeni atë, shtypni poshtë në tab në ndarësin e zbutësit të rrobave dhe tërhiqeni atë. Pastrojeni me ujë të ngrohtë dhe zëvendësoni.

Pastrimi i drumit dhe derës

Heqja e sirtarit të bombolës për pastrim. Përdorni një leckë të butë dhe të lagur për të fshirë derën, duke pastruar ndonjë filigranë ose mbeturina nga ajo. Hiqni të gjitha sendet ose tipin që grumbullohet në pjesën e poshtme të mbylljes dhe shkatërroni të gjithë ujin që ka grumbulluar këtu. Nëse ka një papastër ose ngjyrë të mbetur në kazan, hiqni atë dhe pastroni daulle. Ne ende rekomandojmë pastrimin periodik me një leckë të butë në përputhje me udhëzimet e mësipërme.

• Fshini vulën e gomës rreth derës.
• Nëse nuk është e qartë, do të ketë odors.

Shenja e bardhë në filtër duhet të korrespondojë me vijën e bardhë në zorrën e pompës.

Çdo zorrë ka një filtër brenda tij që pengon që lëndët e ngurta të hyjnë në ujë në makinë larëse. Ndonjëherë duhet të shkëputni tubin e furnizimit me ujë, ku ata lidhen me rubinetin, kontrolloni ato për papastërtitë dhe lani atë. Shishet për napkins dhe bleaches janë shumë gërryes për sipërfaqet metalike. Pastrojeni thellësisht dhe hiqni sendet para vendosjes së tyre në makinë.

Nëse keni nevojë për të lëvizur rondele një distancë të konsiderueshme, mos harroni të zëvendësoni bulonat e tranzitit përpara se të lëvizni. Ata do të mbrojnë komponentët e brendshme të rondele nga dëmtimi. Për të zëvendësuar bulonat e tranzitit, hiqni vrimat e rrufe në pjesën e pasme të makinës. Futni grommat e gomës dhe hapësirat plastike të bulonave të tranzistorit në vrimë në të majtë dhe shtrëngoni atë me pikëllimin e furnizuar me produktin.

Sigurohuni që uji të jetë i ftohtë makinë larëse  drenazhuar. Kjo mund të bëhet duke pastruar filtrin e pompës. Ju mund të hiqni makinën në mënyrë që priza e shkarkimit të vajit të jetë në fundin e poshtëm të kutisë së vajit. Ju nuk doni që motori kaq i nxehtë që ju të digjni veten. Kur nxeh pak, fikeni motorin.

Ai i heq me një çelës të rregullueshëm. Nëse priza është shumë e nxehtë për të lejuar që ajo të arrihet lehtë, lejo motorin të qetësohet për një kohë. Nafta mund të zgjatet në anën e drejtimit me të cilën fytyra e kullimit ndeshet. Lëreni këtë vend kur të vendosni kavanozin.

Përdorni një kyç të rregullueshëm për këtë hap. Sigurohuni që ta mbroni dorën me një leckë të papastër ose një dorezë plastike të disponueshme dhe pastaj lironi prizën me kthesën e fundit të shpejtë të dorës për ta liruar atë. Zgjasni shpejt dorën tuaj në mënyrë që të mos merrni vajin në të gjithë veten tuaj. Nafta duhet të kullojë nga motori juaj në një enë.

Arsyet për të cilat filtri i vajit nuk është zhvendosur

Ky kapak i madh ngre ose i forcon vida, duke zbuluar një vrimë mjaft të madhe. Filtri i naftës duket si një enë që është e dehur në motor. Filtri i vajit është i palidhur nëse e ktheni atë në drejtim të kundërt. Ajo do të përmbajë vaj, prandaj kini kujdes që të mos hidhni në ndonjë gjë kur ta hiqni atë. Nëse ka mbetur gome vulë nga filtri i vjetër në motor tuaj, pastroni ato plotësisht, duke u siguruar që ata të mos hyjnë në vrimë.

Përdorni një kaçavidë për të shënuar një vrimë në kupolën e kavanozave dhe ta ktheni atë në kavanozin për të lejuar që vaji të rrjedhë. Kur filtri është plotësisht i rraskapitur, mbyllni atë në një gazetë dhe vendoseni mënjanë për ta marrë atë në qendrën e riciklimit me vajin tuaj të vjetër. Konsultohuni me manualin tuaj për klasifikimin e duhur dhe viskozitetin e vajit tuaj motorik.

Pastaj vidhni filtrin e ri në motorin ku ishte e vjetër

Ndiqni udhëzimet në filtër ose butësisht rrotulloje derisa të vendoset në vend, pastaj rrotullohet një kthesë tjetër tre-katësh. Nëse prodhuesi i filtrit nuk e rekomandon atë në mënyrë specifike ose nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të arritur dorën në zonë, mos përdorni një çelës filtri të naftës për të shtrënguar filtrin. Duhet të përshtatet me lehtësi, por ju nuk dëshironi të shtypni copë litari ose filtri do të rrjedhë.

Përdorni pikëllimin e rregullueshëm për ta shtrënguar atë. Nëse makina juaj përdor një copë litari ikjen e vajit, sigurohuni që ai i vjetër të jetë hequr dhe të vendosni një copë litari të re në tigan përpara se të zëvendësoni prizën. Kjo do të thotë se në qoftë se makina juaj përmban pesë litra vaj, derdh një total prej katër quarts. Një gyp mund t'ju ndihmojë të merrni vajin pa e derdhur atë.

Nisni motorin për 30-60 sekonda ndërsa kontrolloni për rrjedhje nga priza e kullimit dhe rreth filtrit. Treguesi i presionit të vajit në pult, duhet të dalë pas 10 apo 15 sekondash. Mos e ktheni motorin tuaj gjatë kësaj periudhe. Presioni i vajit shkon nga zero në të ulët deri sa të ndizet drita dhe arrin presionin e kërkuar derisa filtri juaj i vajit të jetë i plotë. Nëse drita nuk del, kontrolloni për rrjedhjet në makinë dhe rreth motorit. Fillimi i motorit qarkullon me vaj në një filtër të ri të vajit dhe pasi që filtrat mbahen nga gjysma deri në sasi të plotë të vajit, duhet të jeni i sigurt se filtri juaj është i plotë për të marrë një lexim të saktë në shkopin e vajit.

Ju lejoni që nafta të vendoset në enën e vajit. Hiqni dipstickin e vajit, fshijeni atë me një leckë të pastër dhe pa pushim dhe shtyjeni përsëri në vend. Tërhiqeni përsëri dhe kontrolloni. Vazhdoni të shtoni pak vaj në një kohë dhe të kontrolloni shkopin derisa të arrini në vijën "e plotë" në shkopin dipstick.

Lëviz rreth bllokut disa herë, le të rënie e naftës përsëri, dhe kontrolloni matësin e vajit dhe treguesin e pultit. Gjëja e parë që duhet të bëni kur të zëvendësoni një filtër të naftës është që të largoni motorin tuaj me vaj. Lënia e motorit për 3 minuta ose më shumë do të nxejë vaj të mjaftueshëm për ta zbrazur lehtë kur të hiqet priza. Ndezja në motor ju lejon gjithashtu të përdorni çdo copë pluhuri ose njolla të papastra që janë fundosur në fund të naftës për t'u kthyer në sipërfaqe. Kjo përmirëson aftësinë për të pastruar plotësisht vajin në makinën tuaj, duke përmirësuar performancën pas futjes së një vaji të ri. Fikeni motorin dhe hiqni kapakun e vajit. Pastaj do t'ju duhet të gjeni panin e vajit. Do të jetë një pllak metalik i sheshtë i vendosur afër fundit të motorit. Poshtë do të ketë ose një rrufe ose një pirun. Pasi ta poziciononi enën e vajit, vendosni enën që do ta përdorni për të kapur vajin nën të, në mënyrë që të mos derdhet mbi dyshemenë e tërë. Hiqeni prizën. Mbani në mend se vaji do të fillojë të rrjedhë sa më shpejt që ju bëni! Sapo të ndalojë ndarjen e vajit, mund të vazhdoni të ndryshoni filtrin. Së pari, do të duhet të gjesh një filtër në motorin tënd. Pozicioni i saktë i filtrit do të ndryshojë në varësi të çdo makine dhe modeli të makinës, kështu që mund të keni nevojë t'i referoheni manualit të përdoruesit për të gjetur se ku ndodhet. Shikoni filtrin e zëvendësueshëm që keni blerë nëse keni nevojë për një ide të asaj që kërkoni. Sigurohuni që panët që keni përdorur për të kulluar vajin janë ende në pozitë; ju do të keni nevojë për këtë për të kapur ndonjë vaj që është ende brenda vetë filtrit. Kjo do të fillojë të rrjedhë ndërsa filloni të heqni filtrin. Pasi të keni gjetur filtrin, duhet ta heqni atë nga pozicioni i saj. Kthejeni gjithçka në drejtim të kundërt, dhe duhet të fillojë të çlirohet. Nëse keni nevojë për të marrë një rrokje më të fortë, atëherë duke përdorur një leckë mund të ndihmojë. O-ring gome që ndihmon vulën e filtrit të naftës në makinë duhet të vijë off kur filtri është unscrewed. Nëse mbetet në një pozicion të lidhur me makinën, do të shkaktonte probleme kur të afroheshit me filtrin e ri. Kjo do të parandalojë krijimin e një vulë të ngushtë dhe për këtë arsye fillojnë të rrjedhin, të cilat mund të dëmtojnë brenda motorrit. Nëse gjeni se unaza është e mbërthyer në veturë, duhet të përdorni gishtat ose laps ose kaçavidë për t'ju ndihmuar të merrni levën për ta pastruar atë. Nëse keni nevojë të shmangni derdhjet e vajrave kur largoni filtrin nga pozicioni i saj në makinë, mund të përdorni një qese plastike për të parandaluar që vaji të hyjë në dysheme. Thjesht të futni një qese plastike rreth filtrit të tërë dhe do të kapni ndonjë vaj të absorbuar kur të hiqni filtrin. Pastaj do t'ju duhet të përgatitni një filtër të ri të naftës që keni blerë për të zëvendësuar atë të vjetër. Së pari, duhet të fshini pak vaj në unazën e re të copëzimit. Përhapja e vajit në një unazë të re të O-së do ta lubrifikojë siç duhet dhe do të ndihmojë që ajo të krijojë një ngushtësi të mirë kundër makinës. Ngjyrosja e unazës do ta bëjë më të lehtë për ta pastruar atë herën tjetër kur të zëvendësoni filtrin. Gjithashtu duhet të derdhni një sasi të vogël të vajit në filtër përpara se ta instaloni përsëri. Kjo do të zvogëlojë ndjeshëm kohën e kërkuar për makinën tuaj për të arritur presionin e kërkuar të vajit pas mbushjes së vajit të motorit. Nëse filtri futet në makinë në një pozicion vertikal, do të gjeni se pothuajse mund ta mbushni filtrin në krye me vaj para se ta vendosni përsëri në vend. Nëse ulet në një kënd, nuk mund të futni aq shumë. Kini kujdes kur vidhni filtrin e ri në vend, në mënyrë që të mos kaloni temat kur ta kthejnë atë në vend. Udhëzimet në kutinë e filtrit tuaj të ri duhet t'ju tregojnë saktësisht se sa duhet ta mbani në vend, prandaj sigurohuni që t'i lexoni ato para se të instaloni. Nëse kutia nuk ju tregon, rregulli i përgjithshëm është që ta ktheni filtrin derisa të mos e prekë copë litari, pastaj ta kthejë atë një kthesë tremujori. Pastaj mbetet vetëm për të rimbushur vajin në makinën tuaj dhe për të filluar motorin për të siguruar që drita e vajit ka dalë!

• Për ta bërë këtë, duhet të hiqni makinën nga dysheme duke përdorur foletë ose ramps.
• Pastaj duhet të ndizni motorin në mënyrë që vaji të nxehet.

Mbulesa e mbushjes së vajit Filtri i zëvendësuar.