Karakteristikat e motorit të Daewoo Nexia. Makina e buxhetit Daewoo Nexia II Daewoo Nexia teknike

DIAWOO Nexia Dimensionet

Daewoo Nexia është një makinë e klasës së mesme që është zhvilluar nga Opel, dhe tashmë është përmirësuar në Uzbekistan. Gjatë vitit të kaluar, nuk kaloi një modernizim, prandaj ai ka dy breza. Plant Daewoo ka arritur të lirojë 500,000 copë, e cila konfirmon popullaritetin e modelit. Por deri sa të jetë e bukur, as vetura, çdo pronar duhet të dijë gjithçka për të. Vetëm kështu mund të ndiqni, të kujdeseni dhe të zgjasni jetën e shërbimit.

Pse mund të keni nevojë për një madhësi të makinës?

Dimensionet e makinës janë një kriter po aq i rëndësishëm për zgjedhjen e tij. Dikush preferon një sallon të vogël dhe komod, dhe dikush shpirtëror më masiv. Zgjedhja nga dy markave të auto, krahasuar dhe dimensionet. Për shkak të këtij treguesi, hapësira në kabinën, trungu, secila e di gjithçka në mënyrë të përkryer se më e afërt në këto vende mund të reduktohet në të gjitha avantazhet e Nexia, edhe nëse fituan kritere të tjera automatike. Prandaj, para se të blini, ia vlen të njihen me këto karakteristika teknike. Ndonjëherë dimensionet janë të rëndësishme për të akomoduar makinën në garazh, të cilat mund të jenë shumë të vogla.

Një arsye tjetër për të cilën mund të kërkohet dimensione - kjo është nëse makina do të përdoret për transportin e rregullt të ngarkesave të rënda. Pra, të gjithë do të përcaktojnë se çfarë mund të vendosen në bagazhin dhe nëse do të duhet ta vendosë atë. Të njëjtat informata mund të kërkohen në Tinsmiths, në procesin e rivendosjes së trupit, të gjejnë gjithçka për Daewoo Nexia mund të jetë në projektin tonë.

Dimensionet në varësi të opsioneve të trupit

Trupi është paraqitur në versionin e sedan, hatchback dhe kamionçinë, të gjithë treguesit varen nga këto kritere. Pra, treguesit e gjerësisë në të gjitha opsionet e trupit janë të njëjta dhe korrespondojnë me 1662 mm. Një situatë krejtësisht e ndryshme tregon gjatësinë, versionin maksimal të Universal - 4804 mm, opsionet e mbetura sugjerojnë një gjatësi prej 4731 mm.

Treguesi i lartësisë Daewoo Nexia varet direkt nga madhësia e pjesës së shasisë - lartësia e trupit sedan ndryshon në rangun e 1420-1460 mm, trupi i hatchback - 1429-1459 mm, trupi i vagonit - 1441-1471 mm . Mundësitë e fundit varen nga prania e një çati lateral, e cila shton një tjetër 40 mm. Kopshti në të gjitha mishërimet është identik dhe është 2754 milimetra. Këto tregues të përgjithshëm janë një mundësi e shkëlqyer për një rritje të klasës së mesme automatike. Një sallon i tillë është më i madhi dhe strehon pesë pasagjerë. Edhe në vendin në vendet e pasme, nuk ka ndjenjë të frikës nga hapësira.

Madhësitë e makinës ju lejojnë të shkoni në një udhëtim të largët, duke marrë me vete jo vetëm bagazhin e dorës, sepse vëllimi i ndarjes së bagazhit ju lejon të bëni. Sipas standardeve të vendosura të VDA, vëllimi i trungut është 500 litra, duke supozuar vendosjen e timonit rezervë. Versioni i kamionëve Daewoo Nexia është më voluminoze, në fund të fundit, ajo tashmë ka 540 litra. Nëse në modelin me trupin e hatchback, hidhni poshtë vendet e pasme, atëherë kapaciteti rritet menjëherë nga 1370 litra, hapësira është e mbushur në çati vetë. Sedan është edhe më i gjerë me veprime të tilla dhe do të shtojë deri në 1700 litra. Madhësia e rrotave për çdo lloj makine është 185/60 / R14, nuk është aq e vështirë për të gjetur gome të tillë.

Treguesi i pastrimit është një parametër i rëndësishëm për t'i kushtuar vëmendje, sepse tregon stabilitetin e makinës në rrugë, si dhe bandwidthin e saj. Sa më i lartë ky tregues, aq më shumë rrugë në dispozicionin tuaj. Me fjalë të tjera, është shumë më e lehtë për të kapërcyer gropat, kufijtë dhe ashpërsinë tjetër të rrugës, të cilën ne jemi plotësisht. Treguesi i ulët i pastrimit është karakteristikë e makinave gara, por mos harroni për butësinë e sipërfaqes së rrugës. Pastrimi i këtij modeli të makinave është 158 milimetra, e cila është shumë e mirë për udhëtime rreth qytetit.

Gjerësia e pistave të përparme është 1400 milimetra, që do të thotë se stabiliteti i makinës në kthesat e pjerrëta është e qëndrueshme. Në shpatet e pjerrëta, makina nuk do të mblidhet. Si rregull, gjurmët e pasme dhe të përparme ndryshojnë, për shkak të kostos së fuqisë së motorit. Mbrapa e Daewoo Nexia është 1406 milimetra. Tani duke i ditur të gjitha nuancat për madhësinë e trupit të makinës, ia vlen të njohësh paraprakisht për të kuptuar se çfarë të presësh prej tyre dhe si të përgatiten për blerjen.

Makina Nexia ("Nexia") e shqetësimit të Koresë së Jugut Daewoo ("Daewoo") u krijua në bazë të makinës gjermane "Opel-Cadet", e cila u lirua nga viti 1984 deri në vitin 1992. Versioni korean i makinës u quajt Daewoo vrapues ("Daewire Reiser"). Në vitin 1994, Daewoo mbajti restyling, pas së cilës modeli mori emrin përfundimtar "Nexia". Në vitin 1996, filloi prodhimi i modelit në Uzbekistan (SH.A. Vsdeu Auto) dhe në qytetin e Aksai pranë Rostov-on-Don në bimën Red AKSAI. Duke filluar nga viti 2000, prodhimi i modelit (me përjashtim të motorëve) u transferua në Uzbekistan. Në vitin 2008, makina është rikthyer, gjatë së cilës disa panele trupore kanë ndryshuar, ndriçim dhe gjithashtu filluan të instalojnë motorë të rinj. Informacioni është i rëndësishëm për modelet 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 lirim.

Me ardhjen e saj të Nexia, Opel Kadett E është i detyruar të veprojë në Gjermani nga viti 1984 deri në 1991. Kopjet e para të modelit Opel të prodhuar nga licenca janë bërë nga transportuesi i Daewoo në vitin 1986. Për eksportet në Shtetet e Bashkuara dhe Kanadanë, makina quhej Pontiac Le Mans, dhe në tregjet e pjesës tjetër të vendeve ai u bë i njohur si Daewoo Racer. Në tregun rus, vrapuesi i parë u shfaq në fillim të viteve '90, makina të importuara në vend përmes kanaleve të tregtarëve "gri".

Në vitin 1995, u zhvillua restaurimi i parë i këtij modeli, gjatë së cilës pjesët e përparme dhe të pasme të trupit, ndriçimi, dizajni i brendshëm u ricikluan plotësisht, dhe baza e rrotave të makinës u rrit me 100 mm. Pas modernizimit, modeli mori një emër të ri - Nexia (në tregun e brendshëm të Koresë, u ofrua nën emrin Cielo).

Ndërtimi i një makine filloi të kryejë degët "Daewoo" në vende të ndryshme: "Uzdaewoo" - në Uzbekistan, "Red AKSAI" - në Rusi dhe Rodae - në Rumani.

Daewoo Nexia është një makinë mjaft moderne dhe e rehatshme me një çmim të ulët. Modeli me rrota me rrota të viteve të para të lirimit u ofrua me trupat: sedan, 3- dhe 5-dyer hatchback, e vërteta e fundit nuk u përhap shumë.

Nga jashtë, makina duket mjaft e fortë, duke pasur trupa të mëdhenj në front dhe të pasme, si dhe një trung shumë të gjerë 530 litër.

Salloni është projektuar për një strehim të rehatshëm të katër pasagjerëve (tre në vendin e pasmë është tashmë e mbyllur, edhe pse hapësira mbi kokat e tyre janë të mjaftueshme dhe në rritje njerëz). Rregullimi i sediljes së shoferit ju lejon të lëvizni me lehtësi një person të çdo kompleksi. Në përgjithësi, ergonomia në Nexia është e mirë.

Modeli ka dy grupe kryesore: GL dhe GLE, ato ndryshojnë në numrin e pajisjeve shtesë dhe të nivelit të dekorimit të brendshëm. Pra, versioni GL është i pajisur me një radio, nuk ka një trung të trungut dhe trungut të brendshëm, drejtimin e energjisë (opsioni për GL), ajer te kondicionuar (opsion për GL), etj.

Prandaj, gle më të shtrenjtë ka: rregullimin e lartësisë së sediljes së shoferit, shufrat mbrojtëse në dyert, drejtimin e energjisë, tachometër, regjistrues me kasetë me antena automatike + 4 kolona, \u200b\u200bmakinë elektrike të të gjitha dritareve anësore, orën, mbylljen qendrore, dritat e mjegullës, rrota , pasqyron ngjyrën e trupit dhe mbulesat lart në dyert. Air conditioning, abs dhe airbag vetëm opsionale.

Në rolin e forcës kryesore të vozitjes, u krye një motor prej 70 litrash me injeksion prej 1.5 litërsh me injeksion, i cili siguroi makinën një dinamikë mjaft të mirë.

Në fund të vitit 2002, u shfaq një model i modernizuar i modernizuar i Daewoo Nexia, i cili ishte i pajisur me një motor injeksion prej 16 valvulash prej 1.5 litra me kapacitet prej 85 kuaj-fuqi. Përveç kësaj, disa ndryshime janë bërë në brendësi dhe të përfundojë trupi: lëndë druri plastike rreth trajton të brendshme në front, mbulesave, radiator kromi grilë. Një modifikim i ri mblidhet paralelisht me Daewoo Nexia të zakonshme. Të dy njësitë e energjisë veprojnë në një palë me një PK me 5 shpejtësi mekanike.

Në vitin 2003, hachecks u hoq nga prodhimi, dhe tani vetëm sedans vijnë nga transportuesi.

Daewoo Nexia është një sedan i lirë, praktik dhe i besueshëm familjar.

Tuning Daewoo Nexia - Operacioni është jashtëzakonisht i nevojshëm për ata pronarë që preferojnë të menaxhojnë një makinë dinamike. Përmirësimi i karakteristikave teknike dhe modernizimit të jashtme do të ndihmojë në ndryshimin rrënjësisht të makinës, duke e kthyer atë nga "mesi i miut" në pronarin e vërtetë të rrugës.

1 Çfarë do të japim akordimin e çipeve?

Shumë shoferë Nexia N150, duke dëgjuar për mundësinë e modernizimit të makinës me duart e tyre, nënkuptojnë zëvendësimin e detajeve të saj kryesore. Në të njëjtën kohë, ekziston një punë popullore Chip-Tuning Deu Nexia sot, një operacion që në mënyrë efektive zbulon të gjithë potencialin e makinës, duke kërkuar kostot minimale për këtë. Kjo metodë e përmirësimit ka qenë veçanërisht e vendosur kur punon me koreanët 1999-2008.

Fakti është se këto modele janë konfiguruar fillimisht në mënyrë që me dinamikë minimale të përdorin një sasi të madhe të karburantit. Gjithkush përpiqet të luftojë këtë në mënyra të ndryshme, por akordimi i çipit është përballur me këtë problem. Kryerja e këtij operacioni edhe me një motor standard që nuk është rafinuar më herët, ju lejon të rregulloni parametrat e njësisë së energjisë dhe sistemit të injektimit të karburantit. Për shkak të kësaj, makina punon shumë më e qëndrueshme, duke kërkuar sasinë minimale të përzierjes së karburantit.

Për të përmbushur, ne kemi nevojë:

• ngarkues Comiloader.;
• versioni i fundit i firmuerit për motorin eCU është Nexia;
• programues ;
• laptop me OS Windows XP..

Duke pasur gjithçka që ju nevojitet, ju mund të filloni punën. Për një fillim, tërhiqni ECU Deu Nexia N150. Ajo është e vendosur në kabinën në pultin e makinës të drejtë nën brushat e fshirësit. Tjetra, duke përdorur laptop dhe të kthehet në ndezjen e makinës. Pas kësaj, ne instalojmë dhe drejtojmë programin e kombinimit. Në menunë Bootloader, gjejmë një dritare me mjedise. Pa mbyllur atë, ne instalojmë firmware tonë, duke zgjedhur ECU tonë për dosjen përfundimtare.

Gjatë procesit të instalimit, firmware kërkon kalibrimin e cilësimeve. Ne duhet të konfigurojmë bllokun nga ne me duart tuaja në mënyrë që si rezultat i punës së makinës të respektohet plotësisht me kërkesat tona.

Për shembull, nëse shpesh ngisni një rrugë të drejtë pa bllokime të trafikut, është e nevojshme të optimizoni funksionimin e motorit në ingranazhet e larta. Zgjidhni artikullin "transmetim" dhe lëvizni slider në të majtë. Për ta bërë makinën të mirë të tregohet në një pikë të dendur të populluar, slider duhet të zhvendoset në të djathtë, domethënë, të rregullojë funksionimin e motorit në shpejtësinë fillestare. Këto operacione duhet të bëhen me të gjitha detajet që, sipas vëzhgimeve tuaja, punojnë të paqëndrueshme. Tjetra, ruani cilësimet dhe vazhdoni instalimin e firmuerit.

Pasi instalimi i programit ka mbaruar, fikni ndezjen dhe fikni kompjuterin nga laptopi. Tjetra, montoni njësinë e kontrollit në vendin e saj në kabinën. Siç mund ta shihni, chip-tuning me duart tuaja - puna që po punon për të gjithë. Gjëja kryesore në këtë çështje nuk është të nxitojë dhe të ndjekë udhëzimet e programeve.

2 Përmbajtja e motorit Daewoo Nexia N150

Përmirësimi i motorit të makinave koreane është shumë më i komplikuar. Arsyeja është njësia më e fuqishme e makinës. Nexia është e pajisur me një motor të dobët, me një kapacitet prej 75 litra. me të. Gjeni detaje të reja për një motor të tillë nuk janë aq të thjeshta sa duket. Artikujt më të arritshëm për zëvendësimin mund të quhen, përveç se, silencer i drejtë dhe filtra zero rezistencë.

Gjeni boshtin e hipur dhe pistonat e falsifikuara për të rritur fuqinë e motorit është mjaft e vështirë. Aktualisht ka vetëm një firmë nga Gjermania. Kompania prodhon kits të plotë të akordimit, të cilat përfshijnë gungat, shufrat dhe pistonat e falsifikuara. Nëse mund të blini një kit të tillë, mund të vazhdoni me përmirësimin e motorit me duart tuaja. Me ndihmën e pjesëve të reja, ju mund të kryeni një mërzitje të cilindrave me duart tuaja, si rezultat i së cilës vëllimi i motorit "rritet" nga standardi 1, 5 deri në 1, 7 litra.

Pas kryerjes së akordimit të sistemit të shkarkimit dhe finalizimit të filtrit, fuqia e Deu Nexia N150 rritet deri në 120 litra. me të. Ju mund të shkoni në mënyrë më të lehtë dhe të bëni atë vetë për të instaluar një supercharger vendas. Kjo do të ofrojë kushte më të rehatshme për presionin mbi reduktimin, i cili gjithashtu do të rrisë fuqinë e motorit të makinave koreane.

3 Modernizimi i jashtme të makinës koreane

Pas kryerjes së akordimit të motorit, ia vlen të kushtohet vëmendje për pamjen e makinës. Për të përmirësuar trupin e Daewoo Nexia, ka shumë opsione. Por, para se t'i shqyrtojmë ato, vlen të punosh në fenerët e rregullt të makinës. Optika standarde ka një pamje të papërshkrueshme. Përveç kësaj, ndriçimi nga headlamp lë shumë për të dëshiruar. Për të zgjidhur këtë problem, vlen të prodhohet një akordim i optikës së përparme dhe të pasme Nexia. Në pjesën e përparme të makinës, ne do të instalojmë sytë e engjëllit - pajisje shtesë për ndriçim më të mirë, dhe në llambat e pasme - neoni.

Së pari ju duhet të zhvendosni dhe të hiqni bllokun mbrojtës të fenerëve të përparmë. Tjetra, vazhdoni me prodhimin e pajisjeve të ndriçimit shtesë. Për këtë ne marrim shkopinj të udhëhequr dhe bëjmë ato në unaza. Për të kryer akordim me duart tuaja, ne do të duhet 4 unaza - 2 madhësi më të madhe dhe 2 më të vogla. Pas kësaj, butësisht futni unazat brenda fenerëve të makinave. Më afër kapakut duke montuar unazat e një madhësie më të vogël, dhe në anët e tyre janë unaza të mëdha. Për të rregulluar "Peephole" është më mirë të përdorësh mbajtësit standardë, por pajisjet tona janë më të qëndrueshme, një zam i vogël mund të aplikohet në dritaren e pasme të optikës.

Për të lidhur pajisjet, shtrini telat në brendësi të makinës dhe lidhni ato me rele të lehta të cigareve. Demonstruar më parë fenerët e rregullt mund të shtyhen - ata ende mund të vijnë në dispozicion. Pas kësaj, ne fillojmë të punojmë me fenerët e pasmë të makinës. Hiqni xhamin mbrojtës dhe tërhiqni pajisjet e ndriçimit të rregullt. Tjetra, ne aplikojmë një zam të vogël për të cilat janë shtypur llambat neoni. Kjo e fundit duhet të vendoset në mënyrë që ata të ngrihen midis fenerëve "amtare" dhe llambat rrotulluese të makinës. Tjetra, vendosni optikën standarde dhe montoni xhamin mbrojtës.

Përveç fijeve të akordimit, pronari i Daewoo Nexia N150 mund ta bëjë atë me duart e tyre për të kryer dritaret e makinës me film tinting, dhe gjithashtu të aplikojnë për trupin. Për të dhënë një makinë një pamje sportive, ne ju këshillojmë që të vendosni para saj dhe skajet. Jo e tepërt për foton e përfunduar do të jetë instalimi i një spoiler të vogël në raftet e larta.

X Ju ende mendoni se diagnoza e makinës është e vështirë?

Nëse i lexoni këto rreshta, atëherë ju keni një interes për të bërë diçka në makinë dhe me të vërtetë të shpëtuarSepse tashmë e dini se çfarë:

• Njëqind thyen para të mëdha për një diagnostikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të gjetur gabimin që ju duhet të shkoni tek specialistët
• Në shërbimet ka pikëllim të thjeshtë, dhe specialitete të mira nuk gjejnë

Dhe sigurisht që jeni të lodhur për të hedhur para në erë, dhe për të hipur njëqind vazhdimisht nuk mund të jetë dhe fjalim, atëherë keni nevojë për një riparim të thjeshtë Roadgid S6 Pro, i cili lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt ju gjithmonë do të gjeni një Problem, paguani kontrolloni dhe jo të këqija të shpëtuar !!!

Ne vetë e testuam këtë skaner në makina të ndryshme Dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani e rekomandojmë atë për të gjithë! Kështu që ju të mos bini në një rreme kineze, ne publikojmë një lidhje me faqen zyrtare të Autoskner.

Në gusht të vitit 2008, Uz-Daewoo mbajti një prezantim zyrtar të një sedan daewoo kompakt të mishërimit të dytë, i cili, në fakt, ishte vetëm fryt i përmirësimit të gjeneratës katërvjeçare.

Makina që ka marrë indeksin brenda ujit "N150", krahasuar me paraardhësit, ka ndryshuar në disa drejtime - ajo u transformua nga jashtë (edhe pse ai nuk u bë shumë më modern), ai mori një brendshme të plotë dhe postuar motorët e rinj nën të kapuç.

Prodhimi komercial i tresisë vazhdoi deri në gusht të vitit 2016, pas së cilës u ndërpre më në fund.

Jashtë, Daewoo Nexia "e dytë" perceptohet nga arkaiku dhe unssuming - dizajni i jashtme dërgon në mënyrë eksplicite në vitet '90 të shekullit të kaluar. Makina më tërheqëse duket si një AFAS, dhe merita në këtë i takon një pamje agresive të ndriçimit të kokës dhe një parakolp të shtrënguar fort. Nga pjesa tjetër e këndit, sedan nuk është lavdëruar veçanërisht për diçka - një siluetë e gjërë me një zonë të madhe të lustrim dhe harqe të pasme të rrumbullakosura të rrotave dhe ushqimit jo të dukshëm me bumper të rëndë dhe llambat jo të pajtueshme.

Sipas madhësive të jashtme të "Nexia" mishërimi i dytë përshtatet në konceptin e C-Class: gjatësia, lartësia dhe gjerësia e makinës është 4482 mm, respektivisht 1393 mm dhe 1662 mm. Një bazë 2520 milimetër shtrihet në mes të çifteve me rrota, dhe ka një pastrim prej 158 milimetër në mes të kartës së poshtme dhe rrugës.

Brenda Daewoo Nexia vazhdon trendin e specifikuar nga pamja - brendësia e katër derë duket e vjetëruar në të gjitha aspektet: një kombinim modest, por i mirë-lexueshëm i instrumenteve, "banesë" timon tre-planifikuar dhe console kundrejt qendrore, duke e vendosur arkaikën Dirra monokrome, tre "sistem klimatik" dhe magnittor dvdydin (në "bazë" është ende më e lehtë). Rrit situatën aktuale dhe cilësinë e ulët të materialeve të përfundimit (oakly përdorur "lisi" plastike), dhe një sëpatë.

Karriget e para të "Nexia" të gjeneratës së dytë janë tërhequr nga një profil amorf me një mbrapa të sheshtë dhe një mbështetje anësore të zhvilluar dobët, dhe bollëku i rregullimeve nuk janë të ndryshme. Divan i pasmë i tre volumit është formuar në mënyrë të qartë për dy persona (megjithatë, mikpritja nuk shkëlqen), dhe për ta, stokun e hapësirës së lirë, veçanërisht në fushën e këmbëve, është jashtëzakonisht e kufizuar.

Trungu i "dytë" volumetrik Daewoo Nexia është 530 litra në një shtet standard. Kjo është vetëm mbrapa e divanit të pasmë dështon, dhe çelësat për transportin e gjatësisë është i privuar. Në vendndodhjen nëntokësore, makina ka një sërë mjetesh të nevojshme dhe një prizë të plotë.

Specifikimet. Për një sedan kompakt, ofrohen dy njësi të fuqisë së benzinës që operojnë me përjashtim të ekskluzivisht me transmetimin "manual" me 5 shpejtësi dhe rrotat kryesore të përparme:

• Roli i motorit bazë kryen në linjë "katër" A15SMS me një vëllim prej 1.5 litra (1498 centimetra kub) me një injeksion të shpërndarë, një strukturë 8-valvulash të tipit të tipit të SOHC dhe një njësi elektronike të kontrollit, duke prodhuar 80 kuaj fuqi në 5600 rpm dhe 123 nm e çift rrotullues të pikut në 3200 / min. Në këtë ecuri, makina përballet me "qind" të parë për 12.5 sekonda, maksimumi përshpejton në 175 km / h, dhe "pije" jo më shumë se 8.1 litra benzinë \u200b\u200bnë mënyrën e përzier të lëvizjes.
• Motor F16d3 me katër cilindra (1598 kub) me një sistem "pushtet" me një sistem "të fuqisë" dhe një konfigurim prej 16 valvulash, dhe potencialin prej të cilit ai ka 109 "stallione" me një 5800 rev / minutë dhe 150 NM tërheqje në 4000 rpm. Falë karakteristikave të tilla nga hapësira deri në 100 km / h, makina përshpejton pas 11 sekondash, jashtëzakonisht arrin 185 km / h dhe "ha" rreth 8.9 litra karburant në ciklin e kombinuar.

"Nexia" e mishërimit të dytë shtrihet në platformën me rrota të përparme "T-Trupi" i Motorëve të Përgjithshëm me një motor të tërthortë të vendosur nga Opel Kadett E. Rrotat e para të sedan janë pezulluar duke përdorur një pezullim të pavarur me McPherson Racks zhvlerësues, dhe prapa - në një arkitekturë gjysmë të varur me acorder elastike.
Makina është e pajisur me një kompleks drejtues të konfigurimit të lumit (komploti hidraulik u vendos në versionet e shtrenjta, në "bazën" që mungonte). Në frontin e frenave tre-dimensionale të ventiluara janë përdorur, dhe mekanizmat e pasme të daulleve (ABS nuk është ofruar edhe në formën e një opsioni).

Paketa dhe çmimet. Në tregun rus, Daewoo Nexia II përdorte kërkesën e qëndrueshme dhe u shit në tre konfigurime - "klasike", "themelore" dhe "suite" (çmimi i makinës në kohën e largimit të tij nga vendi ynë shkonte nga 450,000 në 596,000 rubla).
Në "shtetin", sedani është e pajisur me jashtëzakonisht të varfër: rrotat e çelikut të rrotave me një dimension prej 14 inç, ngrohës i dekorimit të brendshëm, tapiceri i indit të sediljes, zhbllokimi i largët i rezervuarit të gazit dhe kapaku i bagazheve nga salloni dhe ngrohja e dritares së pasme me timer.
Nuk ishte larg nga konfigurimi standard dhe versioni "Top" - është plotësuar vetëm me ajër të kondicionuar, drejtimin e energjisë, dritat e mjegullës, katër dritare elektrike, regjistrues me dy drejtime me katër altoparlantë dhe lidhës USB dhe syzet Athermal.