Transporti më i përshtatshëm për t'u përdorur në kushtet e vështira klimatike të Siberisë dhe të Veriut të Largët, si dhe në rërë, pyje dhe zona jashtë rrugës të Lindjes së Largët është automjeti i të gjithë terrenit Vityaz me dy lidhje. Kapaciteti i madh mbajtës dhe kapaciteti i ngarkesave të makinës kombinohen në mënyrë të përkryer me manovrimin e lartë dhe aftësinë ndër-vend në rrugë dhe kushte klimatike me kompleksitet të shtuar. Përveç kësaj, ai bën një punë të shkëlqyer për të luajtur rolin e një amfibi.
Automjeti i borës dhe kënetës i prodhuar nga OJSC MK "Vityaz" u krijua sipas një skeme unike, e cila parashikon një lidhje të pasme të dy strehëve të vulosura të salduara, të quajtura lidhje.
1. Lidhja e parë është një kabinë për një ekuipazh prej 4-7 personash, e pajisur me sisteme autonome ventilimi dhe ngrohjeje, si dhe një ndarje për motorin dhe transmisionin.
2. Lidhja e dytë e trupit është shumëfunksionale - këtu mund të vendoset një trup me një tendë, një trup, një platformë për montimin e pajisjeve të ndryshme, etj.
Përveç kësaj, prodhuesi ka parashikuar mundësinë e pajisjes së lidhjes së parë me një trup me një tendë ose një trup platformë.
Roli i njësisë së fuqisë së automjetit të të gjithë terrenit i është caktuar një motori nafte me shumë karburant me shumë karburant në formë V me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, i aftë të funksionojë në temperaturat e ambientit nga + 40 ° C deri në -50 ° C. Motorët mund të ndizen në dy mënyra - duke përdorur një startues elektrik ose ndezje pneumatike. Mundësia për të ndezur motorin në temperaturat e ajrit deri në -50 ° C sigurohet nga një sistem ngrohje e kombinuar, me anë të qarkullimit të detyruar të vajit dhe lëngut. Si opsion, automjeti i borës dhe kënetës mund të pajiset me një motor nafte YaMZ-840 ose Cummins.
Karakteristikat themelore teknike të automjeteve të të gjithë terrenit "Vityaz"
- pesha e frenuar - 28 ton;
- kapaciteti ngritës - deri në 30 ton;
- gjatësia maksimale e mundshme e ngarkesës së transportuar - 6 m;
- numri i vendeve për ekuipazhin - 4-7 persona;
- fuqia e motorit - 710 kf Me.;
- diapazoni i lundrimit pa karburant - 500 km;
- shpejtësia maksimale e tokës - 37 km / orë;
- shpejtësia maksimale e ujit - 4 km / orë;
Përdorimi i një kuti ingranazhi me katër shpejtësi me një transformator hidrodinamik siguron një ndryshim të qetë në çift rrotullues, duke marrë parasysh rezistencën ndaj lëvizjes. Dhe bllokimi i diferencialit ju lejon të zgjidhni mënyrën më të përshtatshme të drejtimit, në varësi të kushteve të rrugës. Sistemi i frenimit të transportuesit është praktikisht pa probleme, për shkak të përdorimit të frenave të rripit të tipit lundrues me një makinë pneumatike, si dhe frenave mekanike të tepërta të lidhjes së parë. Nëse është e nevojshme, prodhuesi instalon një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi në automjetin e të gjithë terrenit.
Një nga karakteristikat kryesore të transportuesit Vityaz është palosja me telekomandë e lidhjeve në dy aeroplanë, e cila kryhet duke përdorur cilindra hidraulikë shtesë. Nga rruga, këta cilindra pneumatikë me mbyllje të detyruar përdoren gjithashtu si mekanizma rrotullues ndihmës, gjë që rrit ndjeshëm manovrimin e makinës. Kështu, automjeti i të gjithë terrenit mund të kapërcejë lehtësisht kanale deri në 4 metra të gjera dhe mure 1.5 metra.
Për shkak të përdorimit të katër shtigjeve të vemjeve gome-metalike, presioni specifik në tokë do të ulet ndjeshëm dhe, në përputhje me rrethanat, aftësia ndër-vendore e automjetit të dëborës dhe lëvizjes në moçal do të rritet. Pezullimi i pavarur i shiritit rrotullues të rrotave të mbushura të rrugës siguron një lëvizje më të qetë. Goma dhe poliuretani përdoren për të zbutur goditjet dhe kërcitjet në elementë të ndryshëm të kamionit, gjë që rrit shumë burimin e mekanizmave.
Për shkak të aftësisë dhe shkathtësisë së tyre të lartë ndër-vend, automjetet e të gjithë terrenit Vityaz janë shumë të njohura kur kryejnë operacione të ndryshme shpëtimi në kushte ekstreme që rezultojnë nga fatkeqësitë natyrore. Në kushtet e rrëshqitjeve të borës, përmbytjeve, bllokimeve, transportuesit jashtë rrugës përdoren për të evakuuar viktimat dhe për të ofruar shpëtimtarë, ushqime, ilaçe dhe pajisje.
Gama e automjeteve të të gjithë terrenit Vityaz
Dizajnerët MK "Vityaz" në bazë të automjetit legjendar të të gjithë terrenit DT-10, i zhvilluar fillimisht për përdorim ushtarak, sot zgjeruan ndjeshëm gamën e modelit në bazë të një automjeti të gjurmuar të artikuluar të borës dhe kënetës. Linja e modeleve ka më shumë se 30 modifikime. Këto janë mjete transporti për të gjithë terrenin si DT-7P dhe cisterna DT-30Ts, madje edhe kompleksi rezidencial i lëvizshëm DT-30PZh. Veçanërisht do të doja të përqendrohesha në automjetin lundrues të të gjithë terrenit DT-2P, me një kapacitet mbajtës deri në 2 tonë, bazuar në një bashkim unik nga një vëlla i rritur - automjeti i të gjithë terrenit Vityaz.
Video e mjetit të artikuluar të të gjithë terrenit Vityaz.
Jeni duke pyetur veten se ku mund të blini automjetin e të gjithë terrenit DT-30 "Vityaz" me dërgesë në Shën Petersburg, Moskë apo ndonjë qytet tjetër në Rusi? Porositni në faqen e internetit të kompanisë TekhGazSnab! Ju presin kushte fleksibël bashkëpunimi dhe mundësia e konfigurimit individual të pajisjeve speciale sipas dëshirave tuaja.
Automjeti i të gjithë terrenit DT-30 Vityaz (P - lundrues) është një traktor i fuqishëm dhe i gjurmuar i shpejtë i aftë për të kryer në mënyrë efektive detyra të ndryshme në zona të vështira klimatike, për shembull, në Siberi ose në Veriun e Largët. Ky mjet i të gjithë terrenit do të jetë në gjendje të kapërcejë lehtësisht rrëshqitjet e borës, lumenjtë e përmbytur, rrëshqitjet e dheut dhe pengesa të tjera dhe do të lejojë organizimin e operacioneve të shpëtimit dhe zgjidhjen e çështjeve të tjera komplekse në nivel profesional.
Modernizimi i automjetit të gjithë terrenit DT-30 "Vityaz"
| Sistemi I kontrollit: | Zëvendësimi i kolonës së drejtimit nga standardi në ergonomik |
| Sistemi i kontrollit të ndryshuar dhe përmirësuar për cilindra vertikal | |
| Ndryshoi vendndodhjen e kontrolluesit të ndërrimit të marsheve | |
| Sistemi i karburantit: | Zëvendësimi i të gjithë tubave të karburantit me LPR (gypat me presion të ulët) |
| Transferimi dhe ndryshimi i vendndodhjes së BCN në vende të ndryshme nga ato standarde nga pozicioni vertikal në atë horizontal, me qëllim që të përjashtohet hyrja e lagështirës dhe rërës dhe të thjeshtohet aksesi në komponentët dhe montimet kryesore për riparimin dhe mirëmbajtjen e tyre. | |
| U hoqën të gjithë tubat e karburantit, në vend të të cilave përfshihet 1 linjë karburanti. | |
| Sistemi i ajrit: | Ndryshoi rregullimin e cilindrave të ajrit nga vertikale në horizontale dhe zëvendësoi dy cilindra 5 litra menjë 10 litra. |
| Të gjitha njësitë e sistemit ajror dhe kontrolli i tyre janë zhvendosur në kabinën prapa sediljes së shoferit me akses për kontroll nga kabina. | |
| Të gjithë tubat e sistemit pneumatik u likuiduan dhe u zëvendësuan me 1 linjë ajrore të LPR. | |
| Për më tepër, në automjetin e të gjithë terrenit DT-30 Vityaz | Modernizimi dhe instalimi i izolimit të zhurmës dhe vibrimit të kabinës, dyerve, kapakëve; jane instaluar dritare te izoluara me dy xham. |
| Instaluar një pistë të re rripi | |
| Janë vendosur sedilje të reja komode për 4 vende. | |
| Optika e re e instaluar e rrezeve të larta të ulëta, ndriçimi i kabinës, një gjetës i fenerëve është instaluar mbi kabinë. | |
| Ndryshime janë bërë në sistemin e lubrifikimit të motorit, ventilatori i rezervuarit të vajit është sjellë në pjesën e sipërme të ndarjes së motorit. | |
| Është instaluar një sistem lubrifikues i centralizuar për timonin lëvizës, boshtet dhe rrotullat. | |
| Tundja është bërë nga PVC me rezistencë të lartë në vend të pëlhurës standarde të varkës. | |
| U instalua një ngrohës shtesë autonome me naftë PLANAR 4 kW. | |
| Për më tepër, një ngrohës uji është instaluar nga sistemi i ftohjes OS-7. | |
| Duke ndryshuar vendndodhjen e tubave, zorrëve dhe disa njësive, thjeshtohet aksesi në njësitë dhe njësitë që kërkojnë mirëmbajtje dhe riparim të vazhdueshëm. | |
| Motori V-46-5S | |
|
Nëse klienti dëshiron, ne mund të ndryshojmë opsionet e konfigurimit |
|
| Çdo formë pagese | |
| Dorëzimi në çdo rajon të Federatës Ruse | |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Të gjitha informacionet përkatëse në lidhje me shitjen mund të kontrollohen me një specialist "
TechGazSnab " - mjafton ose dërgojeni tuajën me e-mailOpsionet e konfigurimit për automjetin e të gjithë terrenit DT-30 "Vityaz" mund të ndryshohen me kërkesën tuaj. Kontrolloni me një specialist të TechGazSnab për të gjitha informacionet më të fundit rreth shitjes - thjesht na telefononi ose dërgoni kërkesën tuaj me e-mail. Dorëzimi kryhet në Moskë, Shën Petersburg, Vologda, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Khabarovsk; rajonet Sverdlovsk, Arkhangelsk, Tomsk, Kemerovë, Novgorod, Irkutsk; Territori Trans-Baikal dhe rajone të tjera të Rusisë.
Kushtet ekstreme vënë në pikëpyetje aftësitë edhe të pajisjeve të specializuara, e lëre më automjeteve konvencionale. Sidoqoftë, automjetet e fuqishme të të gjithë terrenit DT 30p Vityaz nuk kujdesen për elementët. Parashtesa "p" do të thotë që automjeti mund të notojë. Po, po, këta me siguri kapërcejnë pengesat ujore, kapërcejnë zonat pyjore, bllokimet e dëborës dhe rërës dhe kënetat e padepërtueshme.
Qëllimi kryesor i automjetit të të gjithë terrenit DT 30P është funksionimi në kushte të vështira të Veriut të Largët, Siberisë dhe Lindjes së Largët. Në të njëjtën kohë, temperatura nuk ka rëndësi, transporti mund t'i rezistojë ngricave 50 gradë dhe ngrohjes deri në + 40 ° C.
Automjeti unik me dy lidhje për të gjithë terrenin DT 30P
Ky mjet i të gjithë terrenit me shpejtësi të lartë është një përfaqësues i klasës së mjeteve të gjurmuara të artikuluara dhe dallohet nga treguesit unikë të manovrimit dhe aftësisë ndër-vend në rrugë të vështira dhe kushte klimatike. Më efektive është përdorimi i Vityaz nga ekipet e shpëtimit emergjent gjatë operacioneve të kërkimit gjatë rrjedhave të borës, përmbytjeve, rrëshqitjeve të dheut dhe fatkeqësive të tjera natyrore. Me ndihmën e një automjeti të të gjithë terrenit, shpëtimtarët arrijnë të gjejnë dhe evakuojnë viktimat nga vendi i ngjarjes ose të dërgojnë mjekë, shpëtimtarë, ushqime dhe ilaçe në zonën e fatkeqësisë.
Në të njëjtën kohë, DT 30P shpesh vjen në shpëtim në rastet kur ekziston nevoja për të ofruar pajisje të ndryshme (për shembull, zjarrfikës) ose automjete speciale - ekskavatorë, vinça, tanke, etj. Gjithashtu, automjetet përdoren në mënyrë aktive nga ushtria njësi. Përshkueshmëria e transportuesve është aq e lartë sa ata janë në gjendje të kapërcejnë kanale të gjera (deri në 4 metra) dhe të ngjiten në shpatet deri në 1.5 metra të larta.
Dizajni i automjeteve të gjurmuara me dy lidhje DT 30P Vityaz ka disa veçori. Pra, hallkat e lidhjes mund të palosen në të dy aeroplanët dhe ky proces kontrollohet drejtpërdrejt nga sedilja e shoferit. Një fiks rrotullues i projektuar posaçërisht është siguruar për palosjen e lidhjeve, i cili ka dy cilindra kontrolli hidraulik shtesë. Ata janë përgjegjës jo vetëm për manovrimin e shkëlqyer të pajisjeve, por edhe punojnë në mënyrë analogjie me amortizatorët, duke e bërë lëvizjen më të qetë.
Karakteristikat teknike të DT 30P Vityaz
Më poshtë do të shqyrtojmë karakteristikat teknike të DT 30p Vityaz. Makina është e pajisur me një motor 12 cilindrash me shumë karburant me një fuqi prej 780 kf. ofrohet me motorë të ndryshëm - të prodhuar nga ChMP, YaMZ ose Cummins. Kapaciteti mbajtës i pajisjeve është 30 ton, dhe pesha e frenuar është 28 ton. Vlen të përmendet se me një peshë kaq të konsiderueshme, presioni i ushtruar nga makina në tokë është minimal, vetëm 0.3 kg / cm 2.
Duke folur për shpejtësinë e lëvizjes së mjetit të të gjithë terrenit, vlen të përmendet se kur lëviz në tokë, ai është i aftë për shpejtësi deri në 47 km / orë, kur vozitni nëpër pengesa ujore, shpejtësia zvogëlohet në 4 km / orë. Këndi maksimal kur zbret një pjerrësi ose ngjitje është 30 °, pajisja mund të përballojë një rrotullim deri në 15 °. Kabina është projektuar për 5 persona. Furnizimi me karburant është i mjaftueshëm për një distancë deri në 500 km.
Çmimi i një DT 30P, videoja e së cilës mund të shihet më poshtë, varion midis 6-8 milion rubla, por automjeti i të gjithë terrenit ia vlen. Në fund të fundit, kjo makinë, unike në karakteristikat e saj operative dhe teknike, përballon detyrat më të vështira dhe në dukje të pamundura.
Përdorimi i automjeteve klasike të të gjithë terrenit sot është i pamundur në kushte ekstreme natyrore. Kjo për shkak të pengesave serioze që i dalin përpara. Prandaj, lëvizja kryesore në territorin e taigës dhe të Veriut të Largët sigurohet nga karakteristikat teknike të mjetit të gjithë terrenit Vityaz DT 30. Ky transport konsiderohet një zhvillim unik i inxhinierëve rusë.
Karakteristikat dalluese të kësaj makinerie janë artikulimi i disa lidhjeve në të njëjtën kohë, si dhe rritja e aftësisë dhe manovrimit ndër-vend. "Vityaz" kapërcen me qetësi shumicën e pengesave ekstreme në Taiga. Për shkak të kësaj, modeli përdoret në ekipet e shpëtimit që kryejnë funksionet e tyre në rast të përmbytjeve, rrëshqitjeve të dheut ose fatkeqësive të tjera natyrore.
Përveç kësaj, modelet e automjeteve të të gjithë terrenit përdoren për të transportuar pajisje të ndryshme ose pajisje speciale në zona të largëta dhe të vështira për t'u arritur. Shpesh për këto qëllime përdoret nga ndërmarrjet e naftës dhe gazit.
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz
Falë modelit të tij, Vityaz DT-30 është në gjendje të kapërcejë kanalet dhe luginat, gjerësia e të cilave arrin 4 metra, dhe të ngjitet në shpatet me lartësi rreth 1.5 metra. Dizajni i një automjeti të tillë të të gjithë terrenit dallohet midis homologëve të tij. Lidhjet e makinës mund të palosen në disa plane njëherësh, dhe i gjithë procesi i kontrollit kryhet nga kabina. Dhe për mundësinë e lëvizjes së lirë të të dy lidhjeve në automjetin e të gjithë terrenit, është instaluar një pajisje lidhëse rrotulluese, e pajisur me disa disqe hidraulike.
Rregullat e funksionimit
Megjithë dimensionet e tij të mëdha dhe treguesit e peshës, një automjet i tillë i të gjithë terrenit mund të përshpejtohet në 45-50 km / orë. Kur kaloni pjesë të kënetave ose detyroni pengesat ujore, shpejtësia maksimale është 4 km / orë.
Është e rëndësishme të merret parasysh këndi i mbërritjes, i cili nuk i kalon 30 gradë. Kjo është për shkak të aftësisë së lidhjes së lidhjes për t'u rrotulluar 15 gradë. Ekuipazhi maksimal në kabinë është 5 persona, dhe vëllimi i rezervuarit ju lejon të lëvizni rreth 500 km, bazuar në shpejtësinë e lëvizjes dhe llojin e terrenit që duhet kapërcyer.
Termocentrali Vityaz DT 10 është i aftë të funksionojë me çdo lloj karburanti, por në raste të tilla karakteristikat e tij teknike ndryshojnë.
Detaje teknike
Për të eliminuar problemet e mundshme të shkaktuara nga një nivel i pamjaftueshëm i fuqisë ose çift rrotullues, projektuesit pajisën automjetin e kënetës Vityaz me një termocentral 12 cilindrash.
Parametrat e konsumit të karburantit ndryshojnë në varësi të karburantit të përdorur. Motori standard prodhon 780 kuaj fuqi. Përveç kësaj, është e mundur të zgjidhni një nga tre llojet e motorëve, bazuar në konfigurimin:
- me Cummins gjermane;
- me motor YaMZ;
- me termocentralin ChMZ.
Karakteristikat e automjeteve të të gjithë terrenit
Për shkak të shumëllojshmërisë së madhe të termocentraleve, lindin disa probleme në mirëmbajtjen e automjetit. Arsyeja kryesore për këtë konsiderohet të jenë pjesët rezervë. Kjo vlen veçanërisht për situatat kur motorët gjermanë janë instaluar në automjetin e të gjithë terrenit, kjo është arsyeja pse komponentët dhe montimet për zëvendësim ndonjëherë duhet të priten për disa muaj.
Vetë traktori Vityaz ka një kapacitet mbajtës prej 30 tonësh, ndërsa vetë ka një masë prej 28 tonësh në gjendje të pajisur plotësisht. Më vete, duhet të theksohet se edhe me ngarkesë të plotë, presioni i ushtruar nga gjurmët në tokë është brenda intervalit të lejuar dhe është i barabartë me 0.3 kg / cm 2. Falë kësaj, automjeti i të gjithë terrenit ka rritur aftësinë për të lëvizur, gjë që e pengon atë të ngecë në zona me moçal.
Shasi
Të gjitha variantet e automjeteve të tilla jashtë rrugës janë të pajisura me një kuti ingranazhi hidromekanik, i cili ka një transformator shtesë, për shkak të të cilit çift rrotullimi transmetohet pa probleme në binarët. Për më tepër, është instaluar një bllokues diferencial, i cili ju lejon të zgjidhni në mënyrë optimale mënyrën e funksionimit të termocentralit gjatë vozitjes në terrene të vështira.
Një pezullim i pavarur është instaluar në rrotullat kryesore të automjetit të të gjithë terrenit. Elementi kryesor i tij i punës është një shirit rrotullimi, i cili përmban një mbushës poroz. Falë kësaj, "Vityaz" lëviz pa probleme, duke përjashtuar çdo dëmtim të elementëve të fiksimit. Dhe për të zvogëluar fuqinë e ndikimit në vetë shasinë, përdoren rrota me një shtresë poliuretani. Për shkak të kësaj, është rritur qëndrueshmëria e vetë automjetit të të gjithë terrenit.
Modifikimet
Për shkak të dizajnit të tij, një automjet i tillë i të gjithë terrenit ka potencial të madh për modernizim, si dhe rritjen e aftësisë ndër-vend dhe karakteristikave të tjera teknike. Ekziston një mundësi për të përdorur "Vityaz" për qëllimin e montimit të pajisjeve të specializuara të ndërtimit të rrugëve mbi to ose si një shasi universale.
kalueshmëria e Vityaz
Vityaz DT-30E
Një model i një automjeti të gjithë terrenit, mbi bazën e të cilit janë instaluar pajisjet e ekskavatorit. Qëllimi i tij konsiderohet të jetë kryerja e punëve tokësore, si dhe transportit rrugor dhe transporti i mallrave. Në një modifikim të tillë të automjetit të të gjithë terrenit, janë instaluar 3 kapëse me kontroll automatik në të njëjtën kohë.
Gjithashtu, niveli i kapacitetit mbajtës është rritur, gjë që bën të mundur transportin, përveç ngarkesave, edhe pajisje të instaluara me peshë 12 tonë.
Vityaz DT-30PE1
Një tjetër modifikim i mjetit universitar, i cili duket si një ekskavator për ndërtim, si dhe punime tokësore dhe transport mallrash në zona moçalore. Në të, anët e rënies janë instaluar në trupin e lidhjes së dytë. Kjo ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha. Për më tepër, modeli është i pajisur me një manipulues hidraulik, një pompë, si dhe një kompresor dhe, në disa raste, një makinë saldimi.
Çmimi
Çmimi minimal për modelet e reja të automjetit të gjithë terrenit Vityaz në trupin DT-30 fillon nga 6 milion rubla. Kostoja maksimale përcaktohet nga lloji i konfigurimit, si dhe pajisjet shtesë të instaluara në fabrikë. Makinat e përdorura mund të blihen për një mesatare prej 2.5-4 milion rubla. Megjithatë, edhe opsionet e përdorura justifikojnë plotësisht koston e tyre për shkak të karakteristikave të tyre të performancës.
Automjeti i kënetës Vityaz është një mjet rus për të gjithë terrenin i krijuar për t'u përdorur në taiga dhe në Veriun e Largët. Kjo e bëri përdorimin e një transporti të tillë të popullarizuar nga kompanitë e mëdha të naftës dhe gazit.
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz DT 30 është një mjet unik me gjurmim me dy lidhje me shpejtësi të lartë që kombinon manovrim të lartë dhe aftësi ndër-vend, kapacitet të lartë mbajtës në kushte të vështira dhe ekstreme rrugore dhe klimatike.
Qëllimi i automjeteve të të gjithë terrenit "Vityaz"
Automjeti i fuqishëm i gjurmuar i të gjithë terrenit "Vityaz" DT 30 është projektuar për përdorim në kushte të vështira klimatike të vështira, tipike për rajonet e largëta veriore të Federatës Ruse, Siberisë dhe Lindjes së Largët. Përdoret kryesisht për transportin dhe dërgimin e mallrave të ndryshme (me peshë deri në 30 tonë dhe gjatësi deri në 13 metra) dhe pajisje të ndryshme teknologjike që janë të nevojshme për kryerjen e punëve ekonomike kombëtare. Gjithashtu DT 30 përdoret me sukses për transportin e njerëzve jashtë rrugës. Kabina e këtij mjeti plotëson plotësisht të gjitha kërkesat e komoditetit dhe komoditetit si për shoferin ashtu edhe për të gjithë pasagjerët.
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz është i domosdoshëm për kryerjen e operacioneve të shpëtimit emergjent. Falë një automjeti të tillë, shpëtimtarët kanë mundësinë të kapërcejnë vende të pakapërcyeshme për pajisjet konvencionale: jashtë rrugës, rrëshqitjet e borës, shkatërrimet, ortekët, etj. garanton evakuimin e shpejtë të viktimave. Traktori i fuqishëm DT-30P është në gjendje të kapërcejë me sukses pengesat ujore të thellësive të ndryshme (deri në 1.8 m). Modeli DT-30 kalon me siguri bllokimet e dëborës dhe rërës, zonat e pyllëzuara.
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz shpesh vjen në shpëtim kur është e nevojshme të dërgoni pajisje të ndryshme (për shembull, një zjarrfikës) ose automjete speciale (vinça, ekskavatorë, tanke, etj.). Gjithashtu, kjo automjet përdoret në mënyrë aktive nga njësitë ushtarake. Kalueshmëria e automjeteve është aq e lartë sa mund të kapërcejnë kanale 4 m të gjera dhe të ngjiten në pjerrësi 1.5 m.
Transportuesit e gjurmuar të prodhuar nga OJSC MK Vityaz iu dha Çmimi Shtetëror i Federatës Ruse për shkak të vetive të tyre të larta.
Krijuesit
Krijuesit e traktorëve Vityaz janë K. Oskolkov (autori i kësaj ideje dhe projektuesi kryesor i projektit) dhe V. Savelyev (projektuesi i parë i përgjithshëm i automjeteve të të gjithë terrenit). Automjetet e tyre të dëborës dhe kënetave përputhen me të gjitha standardet e përcaktuara nga Ministria e Burimeve Natyrore të Rusisë për automjetet tokësore. Të gjitha modelet kanë ndikimin më të ulët në mjedis, bimësi dhe mbulesë tokësore. Për sa i përket sigurisë mjedisore, ato tejkalojnë jo vetëm homologët rusë, por edhe të huaj.
Karakteristikat strukturore të "Vityazi"
Automjeti i të gjithë terrenit "Vityaz" (fotot janë të pranishme në artikull) është krijuar sipas një skeme unike të gjurmimit bazuar në lidhjen e lidhjeve. Ndërtimi përdor dy byk të salduar. Pjesa e përparme është një kabinë (aty mund të vendoset një ekuipazh deri në 7 persona). Për rehati dhe rehati, janë instaluar sisteme autonome ngrohjeje dhe ajrimi, si dhe një ndarje për transmetimin dhe motorin.
Lidhja (trupi) e dytë e makinës është shumëfunksionale. Këtu mund të vendoset një trup me tendë ose një trup platforme. Përveç kësaj, prodhuesit kanë parashikuar mundësinë e pajisjes së trupit të parë me një trup platformë ose një trup me një tendë. Ky është një dizajn shumë i përshtatshëm nëse keni nevojë të mbani shumë ngarkesa të ndryshme.
Motorri
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz është i pajisur me një motor nafte me shumë karburant me katër goditje në formë V me ftohje uji, injeksion direkt të karburantit dhe turbocharging. Për të ndezur motorin përdoret një motor elektrik ose një fillim pneumatik. Motori fillon lehtësisht në t 50 gradë.
Transmetim
Transmetimi i përdorur në Vityaz dallohet gjithashtu nga efikasiteti i tij. Kur shfaqet rezistenca ndaj lëvizjes, çift rrotullimi ndryshon pa probleme. Kjo arrihet përmes përdorimit të një transformatori hidrodinamik me një shkallë.
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz është i pajisur me një kuti ingranazhi me katër shpejtësi me një diferencial mbyllës, i cili e bën të lehtë navigimin në zgjedhjen e mënyrës optimale të drejtimit për kushte specifike të rrugës.
Sistemi i frenave
Funksionimi i besueshëm dhe me cilësi të lartë i sistemit të frenimit sigurohet nga frenat me brez lundrues të dy ngasjeve mekanike. Njësitë e transmetimit janë të ndërlidhura me boshte kardani.
Mekanizmi i bashkues rrotullues ka një dizajn që lejon lidhjet e transportuesit të rrotullohen në mënyrë të pavarur në plane të ndryshme. Kjo i lejon automjetit të kapërcejë në mënyrë efektive pengesat e ujit dhe jashtë rrugës.
Falë cilindrave hidraulikë, të cilët janë amortizues, sigurohet një udhëtim i qetë dhe tejkalim i pengesave prej 1.5 metra lartësi.
Gjurmët kanë kapje maksimale në tokë.
Shasia e automjetit të të gjithë terrenit gjithashtu ndryshon në karakteristikat e saj. Risitë e ndryshme lejojnë shmangien e ngrirjes së sistemit të karrocës, i cili pastrohet në mënyrë efektive nga bora, akulli dhe balta, gjë që ndikon në mënyrë të favorshme në efikasitetin e lëvizjes.
Automjeti i të gjithë terrenit "Vityaz": karakteristikat teknike
Pesha e ngarkuar plotësisht është 28 ton.
Kapaciteti maksimal ngritës është 30 ton.
Gjatësia e ngarkesës së transportuar është maksimumi 6 metra.
Numri maksimal i vendeve të ekuipazhit në kabinë është 7.
Fuqia e motorit - 710 kf Me.
Shpejtësia e transportuesit:
- me ujë - deri në 4 km / orë;
- me tokë - deri në 37 km / orë.
Automjeti i të gjithë terrenit ka një distancë lundrimi pa karburant rreth 500 km.