Ku gomat prodhohen nga energjia e formulës Pirelli. Si të instaloni gomat Pirelli? Historia e gomave të buxhetit

Jerk i madh në inxhinieri mekanike e bëri Italinë. Konsiderohet një vend që ka dhënë një kontribut të madh në industrinë e automobilave. Çdo shofer do të pajtohet që gomat janë pjesë përbërëse e çdo makine. Prandaj, ata duhet të garantojnë siguri dhe cilësi. Një nga kompanitë që furnizon goma me cilësi të lartë në treg - Pielli. "Formula e Energjisë" Tyre, prodhuesi i të cilit Italia, për arsye të pakuptueshme, u krijua nga Pirlyli. Ky shqyrtim përmban komente rreth markës së këtyre gomave. Vlen të prezantojmë një model më të afërt dhe të mësosh për karakteristikat e tij.

Modeli i Dizajnit të Target

Gomat e verës "Formula e Energjisë" prodhuesi "Pirelli" konsiderohen të jenë produkte të vetme që mund të përdoren në verë. Zhvilluesit e këtij modeli janë përpjekur të bëjnë një mundësi ideale që mund të përdoret për makina të fuqishme dhe të shpejta të tipit sportiv. Në të njëjtën kohë ata duhej të kishin një peshë të vogël. Kështu që doli një model që pronarët e sedans, Coupe dhe Roadster mund të përdorin. Por për të aplikuar "Formula e Energjisë" për SUV të rënda është e ndaluar. Nuk ka gjasa që gomat të jenë në gjendje të përballojnë ngarkesat që do të jenë mbi to. Gomat e "formulës së energjisë" kanë karakteristika ideale që mund të zbulohen kur lëvizin me shpejtësi të lartë sipas sipërfaqeve të rregullta të rrugëve të përkryer. Pronari i automjetit do të jetë në gjendje të vlerësojë potencialin e plotë të një modeli unik.

Sjellje në lloje të ndryshme të sipërfaqes së rrugës

Testimi zyrtar u krye, ku testet u ekspozuan ndaj gomave "të formulës së energjisë". Prodhuesi (Rusia) mori një vend kryesor në tregun e produkteve të tilla. Testi tregoi rezultate të mira. Testet kaluan menjëherë pas lirimit të modelit, si dhe para hyrjes në treg. U zbuluan shumë karakteristika. Falë dizajnit të shkelës të zhvilluar nga kompania, duke përdorur goma të tilla, automobilisti do të ndjejë me besim automjetin e saj në mbulimin e qetë. Sipas rishikimeve të "formulës së energjisë" nga prodhuesi Pareleyli kanë një nivel të lartë të kontrollueshmërisë. Kjo është konfirmuar nga shumë pronarë të makinave që kanë përjetuar produkte në veprim.

Kompania nuk u përpoq të zhvillonte produkte universale. Prandaj, kur e përdorni atë në rrugë jashtë, nuk është e nevojshme të paraqiteni kërkesa të veçanta. Mbrojtësi i gomave nuk është absolutisht i destinuar për rrugët e poshtër me shtresë të pabarabartë. Theksi kryesor u bë me shpejtësi dhe trajtim të mirë. Nëse janë të nevojshme gomat për ngarje, është e nevojshme të refuzoni të blini modelin "Formula e Energjisë".

Kontrollueshmëri

Për shkak të punës së cilësisë në krijimin e një shkelje, shoferi i makinës me "formulën e energjisë" mund të ndiejë trajtimin e mahnitshëm dhe cilësinë e tufës së gomave. Këta tregues janë në nivelin më të lartë. Qendra duket si lamellae e thyer. Kjo është për shkak të atyre që ata ndjejnë drejtimin e saktë të kursit të mëposhtëm edhe në kushte të pafavorshme. Për shkak të kësaj, bëhet e lehtë për të bërë manovra, madje edhe me shpejtësi të lartë. "Formula e energjisë" është një e përgjegjshme në çdo situatë në një sipërfaqe të sheshtë.

Pjesa e shpatullës është vënë në anën e gomave. Kështu, besueshmëria e tufës me të shtrenjtë është rritur ndjeshëm. Shoferët profesionistë me përvojë e kuptojnë në mënyrë të përkryer se kur kryejnë kthesa të pjerrëta, ngarkesa në goma fillon të shpërndahet në mënyrë të pabarabartë. Dhe në sajë të pjesës anësore të shkeljes, makina nuk do të shkojë në skid.

Duke përdorur një formë të tillë të vizatimit, shoferi mund të kontrollojë absolutisht çdo situatë në rrugë. Ka modele të veçanta që shkojnë në shitje të shënuara nga indeksi special "Y". Ky simbol do të thotë që gomat mund të përdoren kur vozis me një shpejtësi deri në 300 km / h.

Reduktimi i zhurmës akustike

Ata që shpesh ngasin distanca të gjata, ndonjëherë të mërzitur dhe fillojnë të irritojnë zërin monoton nga tufja e gomave me rrugën. Në thelb, arsyeja për shfaqjen e tingujve është bërë për të thirrur hartimin e shkeljes, formën e saj, presionin mbi gomën dhe karakteristikat e tjera.

Në gomat e "formulës së energjisë", zhurma e zërit minimizohet. Prodhuesit ishin në gjendje të arrijnë këtë në sajë të një modeli të zhvilluar mirë dhe cilësinë e materialit të përdorur. Nëse e gjithë kjo zhvillohet së bashku, rezultati është i shijshëm. Sipas rezultateve të testimit, "formula e energjisë" e bën zërin prej vetëm 1 dB. Si rregull, një zhurmë e tillë nuk dëgjohet brenda makinës.

Kështu, ndërsa në heshtjen e kabinës, shoferi do të ndjehet rehat pas timonit dhe mund të përqëndrohet në rrugën e duhur. Kjo plotëson vetëm të gjithë funksionalitetin mahnitës të "Formulës së Energjisë" Tyre.

Gomat ekologjike

Tani Evropa është e sëmurë nga më shumë teknologji eko-miqësore. Prodhuesi i gomave "Formula" është duke mbajtur me kohët. Kompania ishte në gjendje të arrinte disa qëllime të rëndësishme. Ato vlerësohen veçanërisht në shpëtimin e natyrës.

Në zhvillimin e përbërjes së gomës, të gjitha substancat aromatike u përjashtuan praktikisht. Më parë, ata ishin pothuajse një tipar kyç i gomave të prodhuara. Kjo substancë përfshin produktet e naftës. Gazet më pak të dëmshme janë hedhur kur gomat bazuar në material gome me një përzierje të metaleve. Kjo është arsyeja pse "Formula e Energjisë" konsiderohet pothuajse modeli më eko-miqësor në vendet evropiane.

Rezistencë të lartë veshin

Prodhuesi i gomave "Formula e Energjisë" gjithashtu tërhoqi vëmendjen tek treguesit e lartë të rezistencës ndaj veshin dhe qëndrueshmërinë e produkteve. Materiali është zhvilluar një përzierje unike prej gome. Prandaj, pavarësisht nga nxehtësia dhe shirat, produkti është i lidhur në mënyrë të përkryer me sipërfaqen e rrugës, madje edhe me shpejtësi të lartë, dhe mbrojtësi nuk fshihet për një kohë shumë të gjatë. Acidet e silikonit u shtuan në përzierjen e gomës. Këto substanca i përmbahen shkëlqyeshëm molekulave të komponentëve të mbetur, dhe materiali është i butë. Në të njëjtën kohë, mbetet dinamika e gomave.

Përveç kësaj, rezistenca ndaj lëndimeve në veshje të pabarabarta u përmirësua. "Formula e energjisë" - Produktet që posedojnë normën më të lartë të rezistencës ndaj punctures në rrugë. Duke përdorur gomat e këtij modeli, pronari i makinës do të jetë më pak i zakonshëm për të marrë një gomë të re rezervë nga trungu. Përveç kësaj, janë përdorur agjentë mbrojtës shtesë. Kordoni është bërë më i qëndrueshëm dhe i gatshëm për të lëvizur automjetin me shpejtësi të lartë.

Rritur posaçërisht forcën e anës së gomës. Prandaj, të gjitha përvojat për dëmtimin e produkteve "Formula e Energjisë" për kufijtë gjatë parkimit minimizohen. Për më tepër, nuk ka gjasa të ketë një hernie në autobus ndonjëherë. Përveç kësaj, prodhuesi ofron një garanci për produktet e saj.

Sistemi i kullimit të zhytur në mendime

Udhëfabiliteti i gomave është menduar në mënyrë ideale. Falë gomave të makinave të përdorura, makina nuk rrëshqet dhe nuk hiqet në ujë. Lagështia është caktuar goma nga spote kontakti. Kjo është kryer përmes përdorimit të lamellave gjatësore dhe tërthore. 3 grooves bërë për mbledhjen e ujit. Ato janë të vendosura në qendër të produktit "Formula e Energjisë". Uji është caktuar për lojëra elektronike të bëra në mënyrë të tërthortë.

Duket se nuk ka asgjë të komplikuar në zhvillimin e këtij parametri. Por prodhuesi arriti të arrijë efikasitet të lartë kur lëviz një makinë me gomat e "formulës së energjisë" në një rrugë të lagur. Në këtë rast, nuk ka nevojë të ulni modalitetin me shpejtësi të lartë dhe të mendoni për grip me një rrugë të lagur, sepse do të jetë e përsosur.

Shqyrtime pozitive të pronarëve

Të krijojë një karakteristikë të saktë të gomave "Formula e Energjisë", është e nevojshme të njihen me shqyrtimet që u larguan pronarët e automjeteve. Vetëm ata mund të tregojnë të vërtetën për të gjitha charms dhe disavantazhet e produkteve, pasi ata e përdorin atë.

• Nga pronat, gome është e butë, e cila ju lejon të sigurtë dhe të matura në zona të pabarabarta të rrugës. Kur lëvizni nëpër gjurmët hekurudhore, pothuajse asnjë goditje nuk ndihet praktikisht.
• Driving edhe në rrugët e lagura, asnjë zhurmë brenda kabinës nuk është praktikisht e dëgjuar.
• Pavarësisht treguesve të shkëlqyeshëm të performancës, blini një "goma të formulës së energjisë" me një çmim të arsyeshëm.
• Kjo gome është me të vërtetë e sigurt.

Shqyrtime negative të gomave

Pronarët e gomave "Formula e Energjisë" thonë se produktet kanë një anë mjaft të dobët. Pavarësisht nga të gjitha përpjekjet për të forcuar, rezultati lë shumë për të dëshiruar.

Prodhim

Modeli "Formula e Energjisë" nuk ka pothuajse asnjë minus. Kjo është një goma dinamike dhe praktike që mund të përdoret për të lëvizur nëpër rrugët urbane në absolutisht çdo mot.

Përdoruesit rusë kanë goma të kësaj marke të lidhur me vendet kryesore në vlerësimet e gazetave të automobilave popullore, revista dhe burimeve të internetit - dhe si rezultat - kosto e lartë.

Nga ky artikull do të mësoni:

Nuk është për t'u habitur që lajmi i paraqitjes në gamën e produkteve të gjigantit italian të gomave të një marke krejt të re, pozicionimi si gomat e klasës së ekonomisë, shkaktoi një interes të madh dhe madje edhe disa hutim të shoferëve.

Historia e gomave të buxhetit

Sidoqoftë, marketerët italianë premtojnë se në temën e gomave buxhetore, shqetësimi është në gjendje të tregojë një fjalë krejtësisht të re. Dhe është ky fakt që është në gjendje të luajë, të dy shoferët e ndarë dhe shumë automakers të cilët do të marrin gome të shkëlqyera për konfigurimin bazë të makinave të lira.

Lajme të këndshme të dimrit për konsumatorët

Një nga zhvillimet më interesante të markës së re është modeli Ice Formula, i destinuar për parket dhe makina të vogla, e cila është e gatshme të ofrojë në këtë sezon të dimrit në njëzet madhësi.

Gomat janë të dizajnuara për përdorim në temperatura të ulëta në rrokullisjen e rrugëve të mbuluara me borë. Designers duhej të merrnin parasysh borë madhështore, të cilat në vitet e fundit nuk janë bërë të rralla në Evropë.

Përveç kësaj, kur zhvillimi dhe planifikimi i marketingut promovimi i një marke buxhetore, italianët, natyrisht, pritej të llogariten në një treg të madh dhe premtues rus.

Gomat janë të dizajnuara për përdorim afatgjatë, prodhuesi siguron që të gjitha pronat funksionale të ruhen për një periudhë të madhe kohore.

Tyre Obitovka është bërë nga alumini me këshilla gjashtëkëndëshe dhe bazë të përforcuar. Ky dizajn zvogëlon rrezikun e humbjes së tyre edhe në zonat problematike të rrugës. Stabiliteti i mirë bashkimi është siguruar nga një buzë qendrore e mbuluar me predha të vogla.

Modeli mbrojtës është i mbuluar me modelin më efektiv për modelin e dimrit me një thellësi të shkelur prej 9.5 mm. Përzierja e gomës së gomave është e mjaftueshme dhe elastike, e cila, megjithatë, nuk ka ndikuar në elasticitetin e veshit.

Ky është një mbrojtës disi i modifikuar dhe i përmirësuar, i cili tashmë është përdorur në modelet e tjera "të kokës" dhe ka demonstruar një prodhim të shpejtë dhe pa probleme të drithërave të dëborës dhe ujit nga vendi i kontaktit.

Goma ishte projektuar fillimisht për vendet nordike të Evropës, por është e përkryer për në kushte të vështira ruse, dhe kostoja e saj e ulët është në gjendje të kënaqë ata blerës të cilët ende nuk janë të vetëdijshëm se kush zotëron një markë të re "Formula".

Kur zgjedh një gome verore, çdo shofer vëren një numër faktorësh që më pas luajnë një rol kyç. Për dikë, permeabiliteti është i rëndësishëm, dhe dikush nuk mund të jetojë pa shpejtësi dhe të përzënë. Nëse e konsideroni veten në kategorinë e dytë, zgjedhja optimale do të jetë gomat e energjisë Pirelli Formula, e cila do t'ju ndihmojë të kuptoni nëse prodhuesi me të vërtetë ka thënë për ta të vërtetën gjatë fushatës së reklamave, kur ata u paraqitën si një risi. Për ta bërë këtë, ne do të analizojmë rishikimet e përdoruesve, megjithatë, ia vlen t'i kushtojmë vëmendje karakteristikave të ofruara nga zhvilluesit pas testimit zyrtar.

Pak për prodhuesit

Kompania italiane Pirelli është mjaft e njohur në qarqet e shoferëve. Vetë vendi e deklaroi veten si një shtet i mekanizuar në fillim të shekullit të 20-të, duke ofruar vazhdimisht sende të reja dhe duke marrë pjesë në garat. Për momentin, kompania është një furnizues i madh i produkteve të gomave jo vetëm për makina të zakonshme, por edhe për makina garash, ku kërkohet studimi me cilësi të lartë dhe përgjegjësi të madhe. Kjo është arsyeja pse një blerës i thjeshtë mund të jetë i sigurt se zhvilluesit prapa shpinës janë të pasur shumë vite përvojë, e cila është përdorur në çdo zgjidhje inovative, të përdorura në të gjitha fazat, nga dizajni në prodhim, dhe shqyrtimet rreth Pirelli Formula Energy XL konfirmoni këtë koha e provuar aksiom.

Qëllimi i gomave

Ky model është një opsion thjesht i verës i projektuar posaçërisht për ngarje me shpejtësi të lartë në mbulim me cilësi të lartë. Në disa goma nga ky model ka një indeks që thotë se ata mund të zhvillojnë shpejtësi deri në 300 kilometra në orë! Natyrisht, rregullat e rrugës do të ndalojnë, por kjo tregon një forcë kolosale të forcës dhe aftësisë për të përballuar çift rrotullimin e fuqishëm të çdo motori sportiv.

Kjo është arsyeja pse, para së gjithash, prodhuesi rekomandon që këto makina gome, të cilat kanë mandans gara, janë Coupe, Cabriolets dhe Roadsters me motorë të mëdhenj, kafe. Ju mund t'i instaloni ato dhe në sedans premium, si dhe SUV-të dhe crossovers, por vetëm nën një kusht - nëse ato përdoren kryesisht për të lëvizur në rrugë të mira me shtresë artificiale. Fakti është se ky model nuk ishte menduar për abetare dhe jashtë rrugës, dhe në rrugë të tilla ka tregues shumë të ulët të stabilitetit. Sipas rishikimeve të Pirelli Formula Energy 195 * 65 R15, nuk ka asnjë shans në terren.

Formë e veçantë e shkeljes

Nëse shikoni në autobus, ju mund t'i kushtoni vëmendje faktit se mbrojtësi, pavarësisht nga ndarja e lamellës, duket një tërësi. Ky është në të vërtetë rasti, pasi blloqet janë më të pajisura me njëri-tjetrin. Kjo qasje mund të reduktojë ndjeshëm rezistencën e rrotullimit dhe të sigurojë shoferin mundësinë për të kursyer karburant për shkak të një kursi më të butë. Një tjetër tipar i dobishëm i këtij zbatimi të modelit të shkeljes është një rënie në nivelin e zhurmës akustike të gjeneruar gjatë lëvizjes. Për shkak të kësaj, ka faktorë më pak irritues mbi shoferin, i cili e lejon atë të përqendrohet në procesin e kontrollit të makinës dhe jo të hutuar nga tingujt e huaj.

Rripin qendror të gomave përgjatë gjithë gjatësisë është i ndarë nga lamellat në formë djerse. Ata luajnë një rol të rëndësishëm në frenim, duke e bërë atë sa më efikas të jetë e mundur në kurriz të orientimit të tyre. Nga ana tjetër, vetë shiriti është përgjegjës për stabilitetin e kurseve dhe manovrimin e vogël gjatë lëvizjes së shpejtësisë, për shembull, rindërtimin në rreshtin ngjitur për përpara ose një pengesë të vogël, si një gur ose gropa. Siç thonë ata për Pirelli Formula Energy 185 * 65 R15 Shqyrtime, gome është duke dëgjuar mirë timon dhe nuk e bën atë edhe një herë të shqetësuar.

Blloqet anësore aktivizohen me manovra më serioze, si kthesa të pjerrëta. Në një moment të tillë, impulsi i lëvizjes zhvendoset, dhe ngarkesa lë nga pjesa qendrore e gomës. Falë blloqeve anësore, është në gjendje të mbajë formën e saj dhe të parandalojë domethënien.

Mesh Lamellae dhe Sistemi i Kullimit

Lamels gjithmonë kryejnë dy funksione kryesore. E para është ndarja e blloqeve të shkeljes midis tyre dhe formimit të prerjes së skajeve në skajet e tyre. Me këtë detyrë, slot përballet në mënyrë të përkryer, dhe megjithëse skajet në këtë gomë nuk janë aq shumë, karakteristikat dinamike në të cilat ngjitja është e ndezur me sipërfaqen në fillim dhe në frenim, ata nuk vuajnë. Në të njëjtën kohë, ata nuk krijojnë ngarkesa shtesë gjatë vozitjes, gjë që e bën makinën më të përgjegjshme jo vetëm në aspektin e manovrimit, por edhe në çështjen e marrjes dhe duke iu përgjigjur ndryshimit në shpejtësinë e motorit. Kjo lejon jo vetëm më mirë për të kontrolluar makinën, por gjithashtu vuri në dukje në shqyrtimet rreth Pirelli Formula Energy 94V, nuk është e keqe për të kursyer karburant.

Funksioni i dytë i rëndësishëm është një plumb lagështi nga një njollë kontakti me një udhë. Gjithashtu ndihmon groove të djersës në pjesën qendrore, e cila shpejt e shtyu ujin në buzë të shiritit. Ka tre prerje gjatësore të tërhequr përgjatë gjithë gjatësisë së gomës. Nga këto, uji mund të dalë me qetësi në sajë të lamellave pingulente të vendosura në mes të blloqeve anësore të mbrojtësit. Kështu, çdo lagështi prej kohësh nën autobus në sipërfaqen e punës nuk është e vonuar, gjë që bën të mundur që në mënyrë cilësore të shmangë efektin e akuaplaning.

Përzierje të veçantë gome

Kur zhvillon formulën, prodhuesi u përpoq të arrinte një ekuilibër optimal, dhe se, në fakt, ai arriti. Ai ishte se gome ishte mjaft e butë për të hipur mbeti e rehatshme, por me këtë veshin rezistente dhe e mbajti formën edhe me ngarkesa të rënda. Shqyrtime të Pirelli Formula Energy R14 thotë se ajo është e mirë në disk dhe nuk fluturojnë edhe me mbingarkesat ekstreme.

Në mënyrë që të kombinohen tregues të tillë, përbërja përmban gome natyrale, të plotësuar nga komponentët sintetikë të prodhuar nga produktet e naftës. Në mënyrë që të gjithë komponentët të lidhen me besueshmëri me njëri-tjetrin, dhe veshin gërryes minimizohen, një komponent tjetër i rëndësishëm është kërkuar - acid silic. Është ajo që siguron sigurisht komponentët, duke mbajtur butësinë e gomës, por në të njëjtën kohë duke mos e lejuar atë të veshin shpejt në asfalt edhe kur rrëshqitje ose frenim emergjente.

Modeli i ekologjisë

Siç është cekur më lart, prodhuesi ka qenë i ngarkuar për të arritur mirëdashjen maksimale mjedisore në mënyrë që të reduktojë emetimet në atmosferë në minimum si në fazën e prodhimit dhe gjatë operacionit. Pika e dytë arriti të arrijë, duke reduktuar rezistencën ndaj rrotullimit. Ndërsa rezultatet e testimit treguan, në procesin e modeleve, ajo ra më shumë se 20 për qind, e cila është një rezultat i shkëlqyer dhe bën të mundur të ndjehen ekonomi të prekshme të karburantit. Dhe kjo, nga ana tjetër, çon në një lëshim më të vogël në atmosferën e produkteve të djegies së saj. Si duke treguar komente për energjinë e formulës Pirelli, kjo qasje me kalimin e kohës ju lejon të dekurajoni plotësisht koston e gomave të blera, sepse karburanti në kohën tonë është mjaft e shtrenjtë.

Një aspekt i dytë që ka dhënë mundësinë për të bërë më shumë prodhim eko \u200b\u200bvetë, është bërë përdorimi i komponentëve më të natyrshëm, si dhe një refuzim i substancave më sintetike që përmbajnë komponime aromatike që transformohen në kancerogjene destruktive në proces.

Sjellje në autostradë

Si praktika ka treguar, gome, e destinuar për lëvizjen e shpejtësisë, duhet të ketë manovërueshmëri të mirë dhe tufë të sigurt me rrugën për t'i dhënë mundësinë shoferit për të kontrolluar plotësisht situatën në rrugë. Ky model, sipas rishikimeve të Pirelli Formula Energy 205 * 55 R16, definitivisht i plotëson të gjitha këto kërkesa.

Rruga e frenimit me frenim emergjent është zvogëluar ndjeshëm për shkak të pranisë së lamellave të fshirjes në pjesën qendrore të gomës. Karakteristikat dinamike ju lejojnë të shpërndani shpejt makinën për të shmangur një situatë emergjente të rrezikshme gjatë parakalimit. Pavarësisht nëse asfalti i thatë, ose do të mbulohet me një shtresë të madhe të ujit, mund të jeni i sigurt se cilësia e tufës me pista nuk do të jetë pothuajse e ndryshme. E megjithatë, për të treguar një matur, pasi askush nuk ka anuluar fizikën.

Rritja e forcës

Vëmendje e veçantë i është kushtuar forcës së gomës. Si rezultat, numri i litarëve ndryshoi vazhdimisht derisa u zgjodh opsioni optimal, i cili lejon gomën që gjithmonë të mbajë formën e saj, por jo duke e bërë atë shumë të rëndë. Nëse presioni mbështetet gjithmonë brenda rekomanduar, mundësia për të dëmtuar gomën edhe me një ndikim të fortë që përpiqet për zero. Dhe blloqet e protribuimit të mbrojtjes në zonën e shpatullave garantojnë sigurinë gjatë parkimit në frenuar në frenuar, sepse ata nuk e lejojnë atë të dëmtojë vetë anën e saj. Ndërsa prodhuesi vëren se siguron një garanci për produktet e saj, gome është e aftë të shërbejë për një kohë shumë të gjatë pa zëvendësim për shkak të qëndrueshmërisë së tij, dhe komentet e energjisë Pirelli Formula konfirmon vetëm këtë fakt.

Shqyrtime pozitive të modelit

Informacioni më i rëndësishëm në lidhje me cilësinë e gomave çdo shofer mund të marrë nga kolegët e tij të mbetura në burime të ndryshme. Analiza e rishikimeve të tilla tregoi se partitë kryesore pozitive që u ndanë në mënyrë të përsëritur në reagimet mbi Pirelli Formula Energy 205 * 55 janë si më poshtë:

• I ulët. Prodhuesi arriti të reduktojë nivelin e ndikimit akustik negativ, i cili në mënyrë të konsiderueshme rriti komoditetin e udhëtimit.
• Butësi e mjaftueshme. Gome doli të jetë e butë, e cila lejon atë të "gëlltisë" parregullsi të vogla edhe pa përfshirjen e pezullimit, kështu që në shpejtësi ata janë në thelb nuk ndjehen.
• Vlera e këndshme. Meqenëse ky model është një buxhet, prodhuesi është përpjekur ta bëjë atë të aksesueshëm për çdo dashnor të një udhëtimi të shpejtë, pavarësisht nga mirëqenia e saj financiare.
• Trajtimi i mirë në rrugët e veshura. Gome me besim mban rrugën dhe i përgjigjet çdo ndryshimi në kurs, i cili i jep besimit të shoferit se gjithçka është nën kontrollin e tij.
• Rezistenca e akuaplaning. Aftësia për të mos zvogëluar shpejtësinë gjatë një shiu të rëndë u shfaq në sajë të një sistemi të mrekullueshëm të lamellave, përmes së cilës uji shpejt shkarkohet nga stadha e kontaktit me rrugën.
• Rezistenca e lartë e veshit dhe forca. Përdoruesit vërejnë se gomat mund të zgjasin mjaftueshëm nëse bëhet fjalë për atë me kompetencë dhe jo të përzënë shumë agresivisht.

Siç mund të shihet, si një autostradë, kjo gome është shumë e mirë. Megjithatë, ajo ka një numër të pengesave të tyre.

Shqyrtime negative

Ndër minuset e energjisë Pirelli Formula Energjisë në Shqyrtime, përdoruesit kanë identifikuar anën e dobët. Pas goditjeve të rëndësishme, hernia mund të shfaqet mbi to, e cila nuk është krejtësisht e mirë. Edhe pse nëse ata u zbuluan menjëherë pas blerjes së gomave, ju mund të mbështeteni në garanci.

Një tjetër minus është një përqendrim i keq i gomave, me rezultatin që pas instalimit në disk ju duhet të varni shumë ngarkesë. Megjithatë, duket se ky problem varet më shumë nga partia, pasi jo të gjithë përdoruesit janë përballur me të.

Prodhim

Nëse jeni duke kërkuar për gome për udhëtime me shpejtësi të lartë në rrugë të mira me besim në menaxhueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e mirë - atëherë ky është opsioni juaj. Por mos u përpiqni të shkoni në rrugë në të, sepse, siç keni treguar komente rreth Pirelli Formula Energy, atje është praktikisht i paaftë për të shprehur veten nga ana e mirë për shkak të mungesës së elementeve të nevojshme për këtë.

Shumë shpesh, shoferët e makinave nuk mund ta kuptojnë - si të instaloni gomat e automobilave Pirelli me model asimetrik. Ka edhe goma me një model simetrik ose të drejtuar, dhe të gjithë kërkojnë një qasje të veçantë gjatë instalimit. E konsiderojnë këtë çështje në më shumë detaje.

Karakteristikat e gomave Pirelli

Vëmendje! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk e besoj? Mekanik automatik me 15 vjeç gjithashtu nuk besonte, derisa ai u përpoq. Dhe tani kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gomat asimetrike janë goma me një model shkelës, i cili ka një dizajn të ndryshëm në pjesën e brendshme dhe të jashtme të rutine. Për të kuptuar, asimetrik është një foto apo jo, ju do të ju ndihmoni "jashtë", "brenda", "anën që ballafaqohet brenda".

Është e nevojshme të mbani mend para se të instaloni se gomat janë gjithashtu të ndara në të djathtë dhe të majtë, të cilat duhet të instalohen në ashpërsi dhe sipas emrit të tyre. Kjo do t'ju ndihmojë të çmontoni nënshkrimet "e drejta" dhe "të majtë".

Në këtë kohë, gomat asimetrike pushtojnë gjithnjë e më shumë vëmendje nga shoferët. Gjë është se dizajni i këtyre gomave i jep shoferëve më shumë mundësi në çështjen e trajtimit të makinës. Nga brenda, gomat asimetrike kryhen si të buta, në vend se jashtë.

Është përcaktuar nga fakti se kur ngasni gjatë kalimit të kthesave, ngarkesa është kryesisht në pjesën e jashtme të timonit. Kjo është arsyeja pse trajtimi i makinave është përmirësuar ndjeshëm në krahasim duke përdorur modifikime të tjera të gomave të automobilave. Gjithashtu, goma të tilla automobilistike janë zona më e madhe e spotit të kontaktit të gomave, dhe ishte pikërisht kjo për të rritur shkallën e kursit të makinave gjatë vozitjes në veshje të rrëshqitshme.

Makina të tilla me goma të ngjashme mund të kalojnë lehtësisht zona të rrëshqitshme me shpejtësi të lartë, pasi uji nga vendi i kontaktit do të dalin menjëherë, dhe nuk do të japë makinën për të marrë një vijë të drejtë gjatë vozitjes.

Gomat e drejtuara në të gjitha treguesit e listuar janë pak më të ulët se gomat asimetrike. Por rreziku i akuaplaning në goma të tilla është shumë më i ulët, në sajë të devijimit aktiv të masave ujore nga njollat \u200b\u200be kontaktit në dy anët.

Karakteristikat e të gjitha llojeve të gomave Pirelli

Karakteristikat e instalimit të gomave asimetrike Pirelli janë mjaft të thjeshta dhe të kuptueshme për çdo pronar të makinave, e cila më parë është përballur me procesin e zëvendësimit të gomës. Instaloni timonin me një gomë asimetrike duhet të jetë në përputhje me mbishkrimet në anën, të cilat flasin për të jashtme dhe brenda gomave. Kjo është, nëse "jashtë" është shkruar në gomë, atëherë rrota duhet të instalohet me këtë anë. Gjithashtu i kushtoj vëmendje rrotave të drejta dhe të majtë.

Kur instaloni goma drejtuese, ju duhet të instaloni rrotat në mënyrë të tillë që drejtimi i lëvizjes së timonit kur lëvizni përkon me drejtimin e shigjetës, e cila tregohet në anën e timonit. Zakonisht ky shigjetë mund të shihet i kënaqur me mbishkrimin "rotacion".

Dhe këtu duhet t'i kushtoni vëmendje faktit se rrotat e duhura dhe të majtë janë të vendosura në mënyrë rigoroze në përputhje me drejtimin e specifikuar.

Me goma simetrike, gjithçka është pak më interesante, sepse ata nuk kanë as anën e jashtme ose të brendshme. Nuk ka asnjë drejtim të caktuar të rrotullimit këtu. Është më e lehtë këtu - ato janë instaluar në çdo drejtim dhe në çdo vend.

Informacion shtesë mbi instalimin e duhur të gomave Pirelli

Vlen të përmendet se instalimi i gabuar i gomave të synuara ose asimetrike të automobilave në automjet redukton ndjeshëm karakteristikat e performancës jo vetëm nga vetë gomat, por edhe makina në tërësi. Kjo mund të përkeqësojë manovrimin dhe trajtimin e tij, gjë që është pasojë e një rënieje në shkallën e sigurisë.

Në këtë situatë, puna "e pasaktë" e gomave të automobilave do të mohojë të gjitha përpjekjet e prodhuesve të cilët kishin për qëllim përmirësimin e të gjitha karakteristikave dhe karakteristikave të listuara.

Gjatë lëvizjes së detyruar të automjetit me goma të instaluara gabimisht të llojeve të tilla, duhet të respektohet një kujdes në rritje në kanaçin rrugor.

Udhëhequr nga këto këshilla për instalimin e gomave të automobilave të formacioneve të ndryshme, ju gjithmonë mund të mbroni veten nga surprizat në rrugën në lidhje me sjelljen e gomave të automobilave.

Dhe duhet të mbahet mend se instalimi i pahijshëm i gomave asimetrike dhe drejtuar mund të shkaktojë një emergjencë në rrugë.

Aleusander Rreth Tyre Formula Energy

Makina: Mazda 3

Blej përsëri? Ka shumë të ngjarë

Vlerësimi: 4.23.

Dmitry për energjinë e formulës së gomave

Car: Chevrolet Lanos

Blej përsëri? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.23.

Alexey Rreth Tyre Formula Energjisë Feedback ndershëm

Car: Volkswagen Passat

Madhësia: 205/55 R16 94V XL

Blej përsëri? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.

Maxim për energjinë e formulës së gomave

Car: theks Hyundai

Vlerësimi: 4.38.

Yuri për energjinë e formulës së gomave

Car: Renault Logan

Vlerësimi: 4.15

Dmitry në lidhje me Formulën e Formulës së Gomave Feedback ndershëm

Car: Vaz grata

Madhësia: 175/65 R14 82T

Blej përsëri? Ka shumë të ngjarë

Vlerësimi: 4.38.

Evgeny për energjinë e formulës së gomave

Makina: Hyundai Solaris

Blej përsëri? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.08.

Vladimir për energjinë e gomave të formulës