Ku është filtri i karburantit në Lanos. Ku është filtri i karburantit në Chevrolet Lanos Ku është filtri i karburantit në Lanos Chevrolet

Cilësia e karburantit modern për shumë shoferë ngre pyetje. Ajo është e holluar me aditivë dhe papastërti për të ulur koston. Por në të njëjtën kohë, çmimi për konsumatorin përfundimtar mbetet i lartë. A aditivët dhe papastërtitë ndikojnë negativisht në sistemin e karburantit dhe bllokun e motorit.Për të zvogëluar numrin e tyre, filtrat e karburantit janë instaluar në pompën e benzinës, e cila duhet të ndryshohet pasi ato bëhen të ndotura.

Qëllimi i filtrit të karburantit

Filtri i karburantit në Lanos pastron benzinën nga papastërtitë dhe pluhuri që bien në rezervuarin e gazit të një makine. Nga kjo papastërti, vidhjet, para së gjithash, vuajnë. Vrimat në to janë të bllokuara, cilindrat nuk marrin sasinë e kërkuar të karburantit, dinamika dhe fuqia humbasin. Prandaj, është e rëndësishme të ndryshoni këtë harxhuese në kohë.

Në disa makina, instalohen dy lloje të pjesëve:

• Pastrim i imët;
• Pastrim i ashpër.

Ato janë krijuar për të filtruar grimcat e madhësive të ndryshme. Në këtë mënyrë, është e mundur të përmirësohet cilësia e karburantit dhe performanca e motorit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për motorët me naftë, të cilët janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj pastërtisë së karburantit.

Filtri i karburantit është një strukturë e rrumbullakët, brenda së cilës ekziston një element filtri. Në rolin e tij zakonisht   zgjat letër të hollë.Meqenëse gazi furnizohet nën presion ndaj kësaj pajisje, trupi i tij është në gjendje t'i rezistojë ngarkesave të rënda. Isshtë bërë nga materiali rezistent ndaj nxehtësisë.

Kur është i nevojshëm zëvendësimi

E rëndësishme! Sipas rregulloreve teknike, filtri i karburantit në një Chevrolet Lanos ndryshon një herë në 10 mijë km. Por nëse makina është e vjetër ose është e operuar në kushte të vështira, ju duhet ta zvogëloni këtë interval në 6-7 mijë km.

Nëse ju mungon një zëvendësim, vetë makina do t'ju tregojë për filtrin e bllokuar. simptomat:

• Twitches Auto kur ngjiten përpjetë;
• Rënia e energjisë;
• Stalla e motorit gjatë ngasjes;
• Rrit konsumin e karburantit.

Këto shenja nuk duhet të injorohen. Ju mund të kontaktoni një shërbim të makinës për të diagnostikuar dhe zgjidhur problemin. Ose ndryshoni vetë filtrin, nëse keni mjetet dhe kohën.

Masat paraprake të sigurisë

Nëse vendosni të ndryshoni vetë filtrin e karburantit në makinën tuaj, mbani mend rregullat e rëndësishme:

1. Punoni në një garazh të ajrosur mirë.
2. Mos pini duhan ndërsa punoni dhe hiqni të gjitha objektet e ndezshme.
3. Mbani pranë vetes një zjarrfikës.
4. Vishni rroba pune, syze sigurie dhe doreza.
5. Nëse benzina merr lëkurën tuaj, lani atë me sapun dhe ujë.

Mjetet e nevojshme

Për të zëvendësuar filtrin e karburantit në Lanos, do t'ju duhet:

• Lecka të pastra;
• pellgu;
• kaçavidë;
• Pincë.

Mbi të gjitha, mos harroni të blini një filtër që është i përshtatshëm për makinën tuaj. Pjesa origjinale është bërë nga General Motors. Shtë e vështirë për ta gjetur atë, kështu që shoferët shpesh blejnë analoge. Prodhuesit e themeluar mirë Mann, Kap Auto, Parts-Mall.Por nëse nuk po blini origjinalin, ekziston rreziku i përplasjes me një fallco. Prandaj, zgjidhni vetëm prodhues dhe shitës të besueshëm.

zëvendësim

Pyetja e parë që hasin shoferët është se ku në veturë është filtri i karburantit. Ndodhet nën kapuçin pranë servo frenave. Pas motorit, në murin e largët do të gjeni një kuti të vogël me një linjë karburanti. Duhet të hiqet dhe të shkëmbehet për një pjesë të re.

Filtri i karburantit zëvendësues Chevrolet Lanos:

Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, elementi i filtrit do t'ju shërbejë shumë mijëra kilometra më shumë. Në mënyrë që të mos vendosni një rremë, bleni artikullin në një dyqan të besueshëm, studioni për studime në internet. Shtë më mirë të blini vetëm pjesë origjinale.

Chevrolet Lanos është një makinë e huaj me buxhet të përballueshëm dhe megjithatë është më mirë se makinat tona vendase, kështu që po bëhet gjithnjë e më e përhapur dhe më popullore. Makina tërheq me thjeshtësinë dhe koston e ulët të mirëmbajtjes. Në këtë artikull ne do të përpiqemi të shqyrtojmë më në detaje procesin e zëvendësimit të filtrit të karburantit në një Lanos Chevrolet.

Sapo shfaqen gjëra të çuditshme në sjelljen e makinës, shumë shoferë fillojnë të mëkatojnë në drejtim të motorit. Supozohet se prizat e shkëndijës janë të dëmtuara ose, në kohën e ndezjes, ato nuk ishin rregulluar siç duhet. Sidoqoftë, ia vlen të kontrollohet, pasi rezulton se problemet nuk janë në njësinë e energjisë, por në rrugën e karburantit.

Stacionet e gazit rrallë e kënaqin makinën tonë me benzinë \u200b\u200btë mirë, si rregull, ne derdhim një përzierje të shkallës së ulët dhe të holluar të produkteve të naftës në rezervuar, kështu që elementët e sistemit të karburantit lodhen më shpejt dhe dështojnë. Për të përjashtuar një situatë të tillë, duhet të kryeni me kohë. Gjatë këtij procesi, së pari ju duhet të lehtësoni presionin në sistemin e karburantit. Për ta bërë këtë, mjafton të hiqni siguresën nga qarku i furnizimit me energji të pompës së karburantit, pastaj të filloni motorin dhe ta lini të ngecë më vete. Pastaj shtrydhim kapëset dhe shkëputim tubin e furnizimit të karburantit nga filtri. Filtri i ri është instaluar në renditje të kundërt.

Tani do të diskutojmë pse na duhet një filtër karburanti. Benzina, në kuptimin tonë të zakonshëm, fillon të ndotet në rafineri. Përzierja e pluhurit me karburant gjatë rrjedhjes së sipërme me avion, dhe rezervuarët e ruajtjes mund të kenë ndotje shkallë, ndryshk dhe lloje të tjera. Përveç kësaj, si rezultat i proceseve kimike në benzinë, formohen rrëshira, dhe kur karburantit në rezervuarin e karburantit Chevrolet Lanos, një pjesë e kondensatës nga reshjet bie.

Grimcat e ngurta dhe rrëshirat depozitohen në kanalet e hollë të hundave dhe avionëve, duke ngadalësuar ritmin e sistemit të furnizimit me energji të motorit, lagështia shkakton gërryerje, dhe ngrirjet në gypat e karburantit në sezonin e ftohtë, duke parandaluar fillimin e njësisë së energjisë. E gjithë kjo çon në veshin gërryes të motorit dhe filtrat e karburantit duhet ta parandalojnë këtë. Sistemi i karburantit Chevrolet Lanos ka dy lloje filtash: të trashë dhe të imët. Lloji i parë i filtrit është në marrësin e karburantit. Filtri i trashë është një tendosës për të bllokuar grimcat e mëdha të papastërtisë, ndryshkut, etj.

Filtrat e imëtë sigurojnë pastrim nga grimcat e vogla të papastërtive mekanike dhe ujit, ato instalohen para ose pas pompës së karburantit. Për secilin lloj motori, përdoren lloje të ndryshme të filtrave të karburantit. Kjo është për shkak të faktit se sistemet e karburantit kërkojnë shkallë të ndryshme të pastrimit të karburantit, ata përdorin presione të ndryshme pune dhe karburant të viskozitetit të ndryshëm. Grykat Chevrolet Lanos janë të ndjeshme ndaj ndotjes së karburantit, kështu që kërkon kërkesa të rritura për përsosmërinë e shqyrtimit të grimcave të poshtër. Përveç kësaj, filtrat për motorët e injektuar janë krijuar për presion të lartë, prandaj ata kanë një shtresë të mbyllur hekuri.

Brenda një filtri të tillë që nuk ndahet është një perde filtri letre, e cila është bërë pirg në formën e një ylli shumëpalësh ose spirale. Edhe nëse filtri i karburantit nuk e diskreditoi veten, ai ende duhet të zëvendësohet pas 60-70 mijë km. drejtuar. Nëse akoma kemi parasysh kushtet ruse, me rritjen e ndotjes së benzinës, është më mirë: të ndryshoni filtrin me një aranzhim spiralesh pas 40 mijë km, me një filtër në formë ylli - pas 25 mijë km.

Ndoshta jo të gjithë e dinë që në Chevrolet / Daewoo Lanos ekziston një para-filtër i karburantit. Ndodhet drejtpërdrejt në rezervuarin e karburantit, ose më saktë, brenda llambës së pompës së karburantit. Pasi nuk quhet:

• ekran pompë
• filtri i pompës;
• rrjetë në rezervuar;
• dhe madje edhe pelena!

Sidoqoftë, qëllimi i tij nga emri nuk ndryshon, si dhe nevoja për zëvendësim periodik. Dua të veçoj vetëm zëvendësimin, dhe jo pastrimin ose larjen.

Duhet të them që prodhuesi me sa duket nuk ofron ndonjë mundësi për zëvendësimin e rrjetës në pompë. Dismontimi i një pompë karburanti Chevrolet Lanos është mjaft i thjeshtë, por do t'ju marrë disa mend. Në asnjë manual zyrtar nuk përmendet ky operacion - sigurohet vetëm zëvendësimi i montimit të pompës së karburantit. Sidoqoftë, ekrani i pompës gjithashtu mund të blihet veçmas. Mund ta blini tek Ekzistori famëkeq ose Avtodok. Këtu është numri i saj i katalogut:

• FPS163 - Para-filtri i karburantit Chevrolet / Daewoo Lanos

Ju gjithashtu mund të blini një rrjet të tillë në dyqanet e pjesëve të automjeteve ose në stacionet e shumta të shërbimit. Kushton një qindarkë, e cila nuk mund të thuhet për montimin e pompës.

Procesi i zëvendësimit të rrjetës së pompës

Para se të zëvendësoni rrjetin e pompës, është e dëshirueshme të rrokulliset benzina sa më shumë që të jetë e mundur, por gjithashtu mund ta ndryshoni atë në një rezervuar të plotë. Para së gjithash, ju duhet të tërheqni stafetën e pompës së karburantit nga kutia e siguresave dhe të përpiqeni të filloni makinën. Në këtë rast, makina ose do të fillojë dhe vdes menjëherë, ose nuk do të fillojë fare. Ky operacion zvogëlon presionin në linjën e karburantit - kjo është e rëndësishme.

Tani mund të filloni çmontimin e pompës së karburantit. Për ta bërë këtë, hiqni jastëkun e divanit të pasëm. Isshtë montuar në pjesën e përparme në dy shul dhe në anën e pasme në një rrufe në qendër. Zhbllokoni bulonën me kokën e prizës dhe tërhiqeni sediljen lart në secilën anë. Duhet bërë një përpjekje e mirë - mos kini frikë, gjëja kryesore është që të heqësh bulonën në qendër.

Pastaj ju duhet të hiqni mbulesën plastike, e cila mbyll hyrjen në pompë. Kapaku është i lidhur thjesht me një kaçavidë. Pas çmontimit të mbulesës, është e nevojshme të pastroni me kujdes zgavrën e hapur, ku do të shihni një lidhës elektrik dhe dy tubacione. Sigurisht, këshillohet të pastroni ose vakumoni gjithçka në të, përndryshe mbeturinat mund të futen direkt në rezervuarin e karburantit.

Tani ju duhet të shkëputni lidhësin elektrik dhe gete nga moduli i pompës. Në lidhës, do të shihni një flamur portokalli, i cili duhet të zhvendoset në anën dhe pastaj të nxjerrë vetë lidhësin. Në zorrët për heqje është e nevojshme të shtrydhni dy kapëse në secilën anë. Gjithçka shkëputet mjaft lehtë, kështu që është më mirë të mos përdorni përpjekje të tepërt.

Pasi të jetë shkëputur gjithçka, fiksimi i modulit të pompës vetë mund të lëshohet. Për ta bërë këtë, rrëzoni unazën e parakohshme. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni një kaçavidë të fuqishme ose një daltë dhe një çekiç. Një pikë e rëndësishme: kur shkëputni zorrët, benzina do të derdhet në zonën e unazës mbajtëse. Para se ta rrëzoni, pastroni benzinën me një lecke, përndryshe mund të ndodhë një shkëndijë nga një goditje e çekiçit gjatë procesit të trokitjes. Rrahja e fortë nuk është e nevojshme, unaza huazohet mjaft lehtë. Ndalesa shkon në të djathtë.

Kur unaza është e prishur, moduli i pompës së karburantit mund të tërhiqet plotësisht. Mos nxitoni ta ktheni, pasi është plot karburant. Butësisht vendosni modulin dhe kulloni gazin në rezervuar. Tani mund të mbuloni vrimën në rezervuar me lecka dhe të bartni modulin e pompës në një vend të përshtatshëm për çmontim.

Demontimi i një modul pompë Chevrolet Lanos

Para së gjithash, është e nevojshme të hiqni noton e matësit të karburantit, në mënyrë që të mos dëmtoni atë në proces. Për ta bërë këtë, nxirrni shulën e zezë dhe hiqni noton. Nuk është e nevojshme të hiqni plotësisht sensorin e nivelit. Shtë gjithashtu e dëshirueshme të hiqni sensorin e llambës së treguesit të rezervës së karburantit nga shulja - një cilindër i vogël metalik afër sensorit të nivelit.

Tani duhet të shkëputni lidhësin elektrik, i cili ndodhet midis kapakut metalik dhe llambës. Atëherë duhet të kaloni lidhësin midis valëzimeve, në mënyrë që në proces telat të mos ndërhyjnë në tërheqjen e pompës nga llamba. Atëherë mund të hiqni kapakun e balonit. Isshtë fiksuar me tre shul. Hidhni shulet me një kaçavidë të hollë dhe nxirrni kapakun. Kujdes - Mos e prishni trupin e llambës!

Në këtë fazë, do të shihni një pamje të pjesës së brendshme të balonit, ku pompa dhe filtri janë fshehur në të vërtetë. Për të hequr pompën, kërkohet një fiksim teli. Ju mund të përdorni një elektrodë të zakonshme duke përkulur një fund të saj në formën e shkronjës "G". Para-mbushni muret e brendshme të fllës me yndyrat WD-40 dhe thjesht nxirrni pompën duke përdorur mjetin. Mos i heq telat. Rezulton se pompa është e ngushtë, kështu që përpjekja nuk është e vogël. Shtë më mirë ta bëni këtë së bashku, por gjithashtu mund të bëni vetë mirë.

Kjo përfundon procesin kompleks të çmontimit, mund të ndryshoni rrjetin dhe të mblidhni gjithçka në rend të kundërt. Rrjeti është i fiksuar me një rondele me petale, e cila hiqet duke prishur me një kaçavidë. Hiqni rrjetën e vjetër, vendosni një të re dhe mblidhni gjithçka. Mos u përpiqni të lani rrjetën e vjetër - nuk është aq e kushtueshme ta përdorni përsëri. Kur montoni, kini kujdes, veçanërisht në lidhje me sensorin e nivelit të karburantit.

Pse është e rëndësishme të mbani mend se zëvendësimi në kohë i filtrave të karburantit Chevrolet është, mbi të gjitha, çelësi për funksionimin afatgjatë të motorit të makinës. Në fund të fundit, nuk është sekret për askënd që cilësia e benzinës ruse lë shumë për të dëshiruar. Sipas rregulloreve për mirëmbajtjen e Chevrolet Lanos, filtri i mirë i karburantit duhet të zëvendësohet çdo 15 mijë km. drejtuar. Por rregullorja hesht për llogari të filtrit të pompës së karburantit, prandaj bëni rregull që ta zëvendësoni një herë në vit, pasi grimca të ndryshme që janë në karburant mbushin me kohë rrjetën e filtrit, gjë që e bën të vështirë që benzina të kalojë nëpër të dhe, si rezultat, ndërprerjet në funksionimin e motorit.

Shenjat e para të një filtri të ndyrë janë dërrmuese, të papunuara. Nëse në këtë moment Lanos tuaj ka simptoma të ngjashme, ju rekomandojmë të blini dhe zëvendësoni një filtër rrjetë pompë karburanti.

Udhëzime për Zëvendësimin e Filtrit të Pompës së Karburantit Chevrolet Lanos

1. Para se të vazhdoni me çmontimin e pompës së benzinës, ku në të vërtetë ndodhet rrjeta e filtrit, është e nevojshme të lehtësoni presionin në sistemin e karburantit Chevrolet Lanos. Për ta bërë këtë, fikeni siguresën, e cila është përgjegjëse për funksionimin e pompës së karburantit, dhe filloni motorin. Presim derisa të vdes.
2. Tani në pjesën e brendshme të makinës ne heqim divanin e sediljes së pasme dhe heqim prizën e kasetës së rezervuarit të gazit.
3. Pastroni plotësisht zonën përreth majës së pompës së gazit nga papastërtia.
4. Shkëputni blloqet e kontaktit nga terminalet e pompës së karburantit
5. Duke përdorur një kaçavidë dhe pincë, ne heqim unazën mbajtëse, dhe heq me kujdes pompën nga rezervuari i gazit.
6. Si rregull, mbetjet e karburantit mbeten në një gotë plastike, kështu që ju lutemi rezervoni paraprakisht me një rezervuar bosh për një sasi të vogël benzine.
7. Në fund të shtresës së pompës plastike, ne shohim një rrjetë sintetike të ndyrë, të cilën e heqim duke hequr së pari unazën e kyçjes me të cilën është ngjitur.
8. Ne instalojmë në vendin e saj një rrjetë të re filtri dhe mblidhemi në rend të kundërt.

Rekomandohet të ndryshoni filtrin e karburantit të paktën pas 10 mijë kilometrave, ose pas një viti funksionimi (siç tregohet në manualin e Lanos). Sidoqoftë, nevoja për zëvendësim mund të lindë më herët; për shembull, nëse jeni duke riparuar një sistem të karburantit ose jeni "me fat" të karburantit në një pikë karburanti të dyshimtë. Përveç kësaj, pronarët me përvojë të makinave, duke pasur parasysh realitetin rus përsa i përket cilësisë së benzinës, rekomandojnë të ndryshoni plotësisht filtrin pas 5-6 mijë kilometrave. "" E zakonshme, që tregon nevojën për të zëvendësuar filtrin, shfaqet në formën e bllokimeve kur lëvizni jashtë vendit, ose humbni fuqinë kur përpiqeni të jepni benzinë \u200b\u200bnë mënyrë të mprehtë.

Si të zgjidhni një filtër të karburantit

Vlen të përmendet se vitet e fundit ka pasur shumë falsifikime; filtri është një element në kërkesë të madhe. Prandaj, është e dëshirueshme të blini produkte nga prodhuesit e njohur, të tilla si, Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Paketimi i prodhuesve të verifikuar duhet të ketë një hologram. Kostoja, në varësi të prodhuesit, mund të shkojë nga 132 rubla (DJ Korean) deri në 882 x (Origjinale).

Zëvendësimi i filtrit të karburantit në Lanos

Filtri ndodhet në ndarjen e motorit, afër përforcuesit të frenave vakum. Gjëja e parë që duhet të bëni është të zvogëloni presionin në sistemin e karburantit. Për ta bërë këtë, fikni motorin, fikni ndezjen dhe shkëputni terminalin negativ nga bateria. Tani duhet të hapni mbulesën e kutisë së siguresave; ju duhet të gjeni stafetën numër 30 dhe ta tërhiqni atë. Si rezultat, pompa e karburantit do të shkëputet nga burimi i energjisë. Lidheni baterinë, filloni motorin dhe prisni derisa të shuhet (me kohë do të zgjasë jo më shumë se 3-8 minuta). Pastaj mund të fikni ndezjen dhe përsëri të shkëpusni minusin nga bateria. Nëse makina juaj ka qenë e parkuar për një kohë të gjatë - 3-4 orë, atëherë operacioni për të ulur presionin në sistemin e karburantit mund të lihet; do të bjerë në zero tashmë.

Në hapin tjetër, shtrydhni mbajtësit e filtrit për të shkëputur tubin e prizës së karburantit. Bëni të njëjtën gjë me tubin e hyrjes (ajo është e vendosur në anën e kundërt të filtrit). Tjetra, duke aplikuar një forcë të caktuar, hiqeni filtrin. Kur instaloni një element të ri, sigurohuni që shigjeta në trup të përkojë me drejtimin e lëvizjes së karburantit. Pastaj filloni motorin dhe sigurohuni që nuk ka rrjedhje gazi në nyjet midis linjave të karburantit dhe filtrit.