Ku është filtri i kabinës dhe si ta ndryshoni atë. Filtri i kabinës: ku ndodhet, sa shpesh duhet ndërruar dhe pse nevojitet Si të zëvendësohet filtri i kabinës

Ajri që hyn në brendësi të makinës përmes kanaleve të ajrit të ventilatorit duhet të përmbajë sasinë e nevojshme të oksigjenit. Kjo jo vetëm që krijon një mjedis të rehatshëm brenda dhomës së pasagjerëve, por gjithashtu siguron zgjatjen e jetëgjatësisë së njësive dhe komponentëve të rëndësishëm të automjetit në tërësi. Dhe për këtë arsye, është plotësisht e kotë që shumë shoferë e konsiderojnë pajisjen e filtrit të kabinës një element mjaft të rëndësishëm për t'i kushtuar vëmendje të veçantë. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se ku ndodhet filtri i kabinës, me çfarë filtrash janë të pajisur makinat moderne dhe si ta ndryshoni nëse është e nevojshme.

Në një rrjedhë të dendur makinash, një përzierje e gazrave të shkarkimit nga përdoruesit e tjerë të rrugës me ajër drejtohet drejt çdo automjeti. Është jashtëzakonisht e rrezikshme të marrësh frymë në një përzierje të tillë "shpërthyese", prandaj, për të kapur papastërtitë e dëmshme, një filtër ajri i kabinës është instaluar në makinë.

Filtrat më të thjeshtë të letrës filloi të vihej në makina nga viti i 80-të i shekullit të kaluar. Ata ishin një kopje e saktë e filtrave të përdorur në motorët që kërkojnë pastrim mekanik. Pas ca kohësh u prezantuan fishekë të veçantë me dy shtresa pastrimi. Avantazhi kryesor i këtij filtri ishte se shtresa e parë bllokoi mbeturina relativisht të mëdha dhe grimcat më të vogla se 50 mikron u depozituan në shtresën tjetër.

Më vonë, për makinat u krijuan filtra të pajisur me elementë karboni. të cilat thithnin grimcat e pluhurit shumë më mirë. Në ditët e sotme, filtrat më efektivë dhe më të shtrenjtë janë ato që kombinojnë cilësitë më të mira të paraardhësve të tyre. Dhe pajisjet më të njohura janë akoma filtrat me një fishek karboni, të cilët kanë një raport optimal çmim-cilësi.

Si funksionon filtri

Ajri hyn në brendësi të automjetit përmes hapjeve të marrjes së ajrit në sistemin e ngrohjes. Ai mund të bëjë dy gjëra:

• nga graviteti;
• fryrje e detyruar me ventilator.

Bazuar në funksionalitetin e tij, filtri është instaluar në kutinë e sistemit të ngrohjes... Pajisjet klasike të filtrimit janë bërë nga letra më e mirë, e cila është e mbushur me ngarkesa elektrostatike dhe e ngopur me lëng fenolik.

Kjo teknologji e pajisjes filtruese supozon jo vetëm mbajtjen e papastërtive të mëdha kokrrizore të ajrit nga pajisja, por edhe tërheqjen e grimcave më të vogla, përveç kësaj, era e pakëndshme neutralizohet.

Instalimi i filtrave është më efektiv për njerëzit që vuajnë nga sëmundjet e frymëmarrjes (astma, alergjitë, etj.), duke reaguar ndaj të gjitha llojeve të aromave, pluhurit, polenit dhe irrituesve të tjerë të ajrit të thithur.

Llojet e pajisjeve të filtrit të kabinës

Filtri i ajrit të kabinës është një bllok drejtkëndor me një madhësi specifike. Çdo pajisje është e pajisur me një material të veçantë, e cila kryen filtrimin dhe duket si një pjatë e valëzuar. Korniza është prej plastike, dhe qëllimi i saj kryesor është të mbrojë pllakën nga bllokimi dhe ta mbajë atë në prizë.

Sipas llojit të materialit të filtrit të përdorur, pajisjet mund të ndahen në disa lloje.

Filtri pengues

Kjo kopje është bërë nga letra ose kanavacë më e mirë (natyrale ose sintetike). Filtra të ngjashëm janë krijuar për të mbajtur pezullimet më të vogla mekanike në ajër... Ata pastrojnë rrjedhën e ajrit që hyn në brendësi të kabinës vetëm nga pluhuri (ndonjëherë nga insektet e vogla).

Pajisja e filtrit të karbonit

Një shtresë e vogël qymyri aplikohet në materialin e filtrit të një pajisjeje të tillë. Pikërisht promovon thithjen e papastërtive të rrezikshme të përfshira në ajër dhe neutralizojnë aromat e pakëndshme. Një filtër i tillë ka përmirësuar cilësitë e filtrimit në krahasim me homologun e tij pengues. Por është e rëndësishme të dini se herë pas here vetitë filtruese të elementit kryesor (thëngjillit) humbasin, gjë që çon në shndërrimin e tyre në një filtër të zakonshëm.

Element karboni i veshur

Në këtë mishërim, një filtër i zakonshëm karboni ka një shtresë shtesë antioksiduese polifenoli. Pajisjet e tilla neutralizojnë alergenet... Në to, një shtresë e karbonit aktiv aplikohet në njërën anë të materialit të tipit poroz dhe një shtresë polifenolësh, një antioksidant natyral, aplikohet në anën tjetër. Ky kampion ka një kosto më të lartë dhe është më i kërkuari gjatë periudhave të lulëzimit të bimëve dhe rritjes së aktivitetit të alergjenëve.

Element filtri elektrik

Një pajisje e ngjashme, përveç shtresës së zakonshme prej liri, është e pajisur edhe me një shtresë shtesë të fibrës së hollë të ngarkuar me elektronikë. E para nga shtresat i është caktuar funksioni i filtrimit mekanik, ndërsa e dyta është tërheqjen e grimcave mikroskopike të të gjitha llojeve të papastërtive ajri. Prodhuesit e pajisjeve të tilla deklarojnë se ky filtër vonon:

• 99% e grimcave të ndryshme që variojnë në madhësi nga 5 deri në 100 mikron. Këto papastërti përfshijnë polenin, sporet e kërpudhave, pluhurin me origjinë të ndryshme;
• mbi 65% e grimcave me një diametër prej 0,3 deri në 1 mikron (tymi / bloza / bakteret);
• deri në 35% të grimcave mikroskopike me përmasa të barabarta me një të qindtën e mikronit.

Filtër i kombinuar

Kjo pajisje elementet e kombinuara të karbonit dhe shtresat elektrike... Pajisja ka disa shkallë pastrimi. Për më tepër, pajisjet e filtrimit me shumë shtresa janë në shitje. Ato kanë një shtresë pastrimi mekanik të kombinuar me një shtresë elektrostatike, antiseptike dhe karboni.

Pajisjet e barrierës dhe filtrimit të karbonit janë më të kërkuarat në mesin e shoferëve rusë, pasi ato kanë një çmim minimal. Filtrat anti-alergjikë janë pajisje të klasit premium.

Kur instaloni një pajisje filtri të kabinës, është e rëndësishme të dini se çdo filtër, pavarësisht nga lloji dhe kostoja e pajisjes, është një element i disponueshëm që duhet të zëvendësohet pas një periudhe të caktuar kohore.

Vendndodhja dhe frekuenca e zëvendësimit

Vendi i instalimit të elementit të filtrit

Pavarësisht dallimeve në dizajnet e filtrave të llojeve të ndryshme dhe prodhues të ndryshëm, në pamje, pajisje filtruese, shpesh, jo shumë të ndryshme nga njëra-tjetra... Megjithëse vendndodhja e instalimit të elementit të filtrit është e ndryshme në makina të markave të ndryshme. Opsionet më të zakonshme janë:

• nën panelin kryesor, prapa "ndarjes së dorezës", përballë sediljes së pasagjerit;
• në hapësirën nën kapuçin e makinës nga ana e shoferit;
• direkt në kolonën e drejtimit mbi pedale.

Në varësi të vendndodhjes së pajisjes së filtrit(kjo ndikohet nga modeli i automjetit), procedura për zëvendësimin e saj është e ndryshme. Dhe për këtë arsye, kur duhet të zëvendësohet, është më mirë të kërkoni shërbimet e teknikëve të servisit të makinave. Përndryshe, ekzistojnë rreziqe të caktuara të deformimit të skajit ose kornizës së pajisjes filtruese, nuk mjafton që ta vendosni pajisjen fort në prizë ose të dëmtoni sediljen e elementit filtrues.

Gjatë funksionimit dhe punës së vazhdueshme mbeturinat grumbullohen në elementin e filtrit të valëzuar, kjo çon në funksionimin e gabuar të saj dhe nënkupton zëvendësimin e kësaj pajisjeje. Koha e zëvendësimit të filtrit tregohet në dokumentacionin e funksionimit të automjetit dhe, si rregull, përkon me periudhën e planifikuar të shërbimit.

Vini re se ndonjëherë zëvendësimi i filtrit të ajrit kërkohet shumë më shpesh. Për shembull, kur automjeti përdoret në kushte gazi / pluhuri të tepërt. Reduktimi i periudhës së funksionimit të elementit të filtrit rekomandohet kur:

• lëvizje e vazhdueshme me makinë në një rrugë të dheut;
• udhëtime të vazhdueshme gjatë periudhës së lulëzimit të bimëve, nga të cilat bien shumë petale dhe push;
• lëvizja në qytetet e mëdha ku bllokimi i trafikut është i zakonshëm.

Përveç kësaj, cilësia e vetë pajisjes ndikon gjithashtu në rregullsinë e zëvendësimit. Pra, një element i fortë filtri nga një prodhues i besuar do të zgjasë 15-30 mijë km, atëherë një pajisje e rreme mund të mos funksionojë as 50% të periudhës së përcaktuar në rregullore.

Fakti që ka ardhur koha për të ndryshuar pajisjen e filtrimit mund të përcaktohet nga disa shenja indirekte:

1. Ajri i furnizuar në ndarjen e pasagjerëve ka një erë të pakëndshme.
2. Kur ventilatori është i ndezur, shfaqet pluhuri.
3. Fuqia e rrjedhës së ajrit gjatë fryrjes është ulur, kondicioneri / soba funksionon më keq.
4. Dritaret në pjesën e brendshme të makinës filluan të mjegullohen fort për shkak të lagështirës së lartë.

Shkelja e kohës së zëvendësimit të pajisjes filtruese çon në akumulimin e papastërtive, të favorshme për zhvillimin e kërpudhave, mykut dhe baktereve, të cilat përhapen intensivisht nëpër kanalet e ventilimit të sistemit. Në kushte të tilla, pajisja shndërrohet nga një element që pastron ajrin në një burim të përhapjes së sëmundjeve të ndryshme. Ju gjithashtu duhet të kuptoni se pastrimi me vakum, larja ose larja nuk rikthen vetitë e materialeve të filtrit.

Si të ndryshoni pajisjen e filtrit të kabinës

Në fakt, ky element është mjaft i thjeshtë për t'u ndryshuar, është vetëm i nevojshëm përcaktoni saktë vendndodhjen e tij dhe pastaj afrohuni me të. Është jashtëzakonisht e rëndësishme, kur hiqni futjet plastike pas të cilave ndodhet filtri, të mos dëmtoni elementët e kyçjes që i sigurojnë ato. Këshillohet që të lexoni disa herë udhëzimet për makinën, ku përshkruhet në detaje se si të hiqni montimin, si ta rivendosni atë ose ta zëvendësoni plotësisht elementin për shkak të një avari.

Pas çmontimit të filtrit të përdorur, mos nxitoni të vendosni një element të ri në vendin e tij. Ekspertët këshillojnë përdorimin e një fshesë me korrent ose në një mënyrë tjetër. pastroni vendin ku qëndronte pajisja e filtrit... Pas kësaj, mund të filloni të instaloni një filtër të ri. Në këtë rast, mos harroni të shikoni treguesit në pajisje - ata do të tregojnë se në cilën anë të instaloni saktë pajisjen e filtrimit.

Disa kompani tregojnë diagramet e instalimit të pajisjes së filtrit. Zakonisht, kjo është një shigjetë që tregon drejtimin e rrjedhave të ajrit: kur treguesi drejtohet poshtë, kjo do të thotë se fluksi i ajrit vjen nga lart.

Në mungesë të ndonjë shenje, duhet të instaloni, në cilën anë brazda janë më të thelluara.Është përmes kësaj ane që ajri kalon para se të pastrohet. Logjika është se brazda me thellësi më të madhe sugjerojnë një grumbullim më të gjatë të mbeturinave dhe gjetheve të trashë. Le të shqyrtojmë se si ndryshon pajisja e filtrimit në disa modele makinerish.

Ndryshimi i filtrit në Toyota

Në modelin Corolla ndodhet filtri i kabinës në këmbët e pasagjerit pas ndarjes së dorezës. Asgjë nuk kërkohet për të ndryshuar filtrin, vetëm një pajisje e re.

Ka kapëse speciale në të dy anët e ndarjes së dorezës. Kur hapet, sirtari bie pak. Kjo do të japë akses në njësinë e filtrit. Blloku mbahet nga 2 shulat, të cilat duhet të shtrydhen. Tani, asgjë nuk do të ndërhyjë në instalimin e një pajisjeje të re filtri.

Nëse, gjatë instalimit, kutia ka rënë më poshtë, atëherë duhet të kontrolloni motorin e mikro-ngritjes (pistoni i vogël), i cili siguron butësi gjatë hapjes së kutisë. Me shumë mundësi, ai thjesht fluturoi nga mali.

Ndryshimi i filtrit në Chevrolet Cruze

Sekuenca e zëvendësimit pajisja e filtrit është si më poshtë:

1. Nga anët, brenda kutisë së dorezave, duhet të hiqni 2 tapa të fiksuar, duke i shtyrë pak mbrapa dhe më pas duke i tërhequr drejt jush.
2. Zhbllokoni ndalesën e udhëtimit në skajin e djathtë.
3. Kur ndarja e dorezës ulet, mbulesa plastike e filtrit është e dukshme. Elementi mund të ndryshohet pas heqjes së kapakut, i cili mbahet në vend nga tre elementë mbërthyes.

Ndryshimi i filtrit në Daewoo

Në modelin Lanos, është instaluar filtri i brendshëm në hapësirën nën kapuç. Hapat për zëvendësimin e elementit të filtrit kryhen në sekuencën vijuese.

Shumë pronarë makinash mendojnë për filtrin e kabinës vetëm pasi zbulojnë probleme me rrjedhjen e ajrit të pastër në brendësi të makinës. Marrja me ndryshimin e materialeve harxhuese është gjithashtu e nevojshme për ata shoferë të cilët, me fillimin e sezonit të ftohtë, duhet të ndezin rregullisht sistemin e ngrohjes me një shpejtësi vazhdimisht në rritje. Shumica e prodhuesve të automjeteve vendase dhe të huaja rekomandojnë ndryshimin e filtrit pas 15 mijë km. Në artikullin më poshtë, ne do të shqyrtojmë parimin që lejon, pa njohuri dhe aftësi të caktuara, të çmontoni elementin e vjetër të pastrimit dhe të instaloni një të ri.

Është shumë e lehtë të ndryshosh filtrin e kabinës në një makinë. Është shumë më e lehtë dhe më e shpejtë ta bësh vetë sesa t'ia japësh makinën një servisi

Zëvendësimi i një komponenti në një makinë me ajër të kondicionuar

Instalimi i një filtri të kabinës në një automjet me ajër të kondicionuar ka disa veçori. Para së gjithash, duhet të kihet parasysh se është pak më e vështirë për të kryer manipulime në makina të tilla. Detyra kryesore e pronarit të makinës është të arrijë tek elementi i zëvendësuar, i cili ndodhet prapa. Pajisja është e mbyllur nga lart me një shtresë që thith zërin.

Ju duhet të dini se si ta kryeni saktë detyrën, prandaj, duhet të ndiqni me përpikëri udhëzimet e mëposhtme.

• vidhat e vetë-përgjimit fillimisht çmontohen, me anë të të cilave është ngjitur një shtresë mbrojtëse, e cila më pas hiqet nga montimet e saj. Motoristi mund të duhet të heqë tubat, të cilët këshillohet të shkëputen paraprakisht, gjë që do të ndihmojë në heqjen e deformimit dhe dëmtimit të tyre;
• akses i hapur në prizën e komponentit të sistemit të pastrimit, i cili ka mbërthyes në formën e një vidhe vetë-përgjimi ose një shul,. Pas kësaj, do të jetë e mundur të hiqni lehtësisht pajisjen e shpenzuar duke përdorur një skedë të veçantë. Në shumicën e modeleve, përkulja e vrimave do të ndihmojë në heqjen e pajisjes. Pasi elementi i vjetër të jetë jashtë, është e nevojshme të vendosni një të ri në vendin e tij dhe të montoni pjesët e çmontuara më parë në rend të kundërt.

Përpara se të instalojë një njësi të re në sistem, pronari i makinës duhet të dijë se në cilën anë duhet të vendoset pajisja. Më shpesh, prodhuesi shënon anët e pajisjes, kështu që ju vetëm duhet t'i kushtoni vëmendje përcaktimeve të shkronjave të paraqitura në trupin e produktit. Këshillohet të instaloni një element strukturor me një shtresë të jashtme me vida vetë-përgjimi, e cila do të sigurojë besueshmërinë e fiksimit.

Ndërrimi i pajisjes së pastrimit në një makinë pa kondicioner

Siç u përmend më lart, instalimi i një filtri të kabinës në një makinë pa një kondicioner të para-instaluar është shumë më i lehtë dhe më i lehtë.

Para së gjithash, duhet të hapni kapuçin dhe të hiqni grilën mbrojtëse, e cila ndodhet përballë sediljes së pasagjerit. Në mënyrë tipike, këtu do të vendoset pajisja që do të zëvendësohet.

Me bulonat e fiksimit që mbajnë përbërësin e sistemit të pastrimit, njësia mund të tërhiqet. Një pajisje e re pastrimi duhet të futet në sediljen e pastruar, e cila zakonisht përmban akumulime papastërtie dhe pluhuri. Nga rruga, ju mund të pastroni vendndodhjen e pajisjes me një fshesë me korrent, pasi të keni ndezur modalitetin e fuqisë mesatare.

konkluzioni

Rekomandimet e mësipërme do t'ju ndihmojnë të kuptoni se si të instaloni siç duhet filtrin e kabinës. Në fakt, kjo është një detyrë e thjeshtë për të cilën absolutisht çdo automobilist mund të gjejë një zgjidhje. Duhet të theksohet se do të duhen rreth 10-20 minuta për të shkuar në punë, që është shumë më pak se koha e nevojshme për një udhëtim në një qendër shërbimi dhe për të pritur makinën tuaj. Së bashku me kënaqësinë morale, pronari i makinës që ka kryer në mënyrë të pavarur zëvendësimin do të marrë kursime parash.

Nëse nuk e shoh objektin, atëherë ai nuk ekziston. Ky rregull përdoret gjerësisht nga ne në kushte të zakonshme, por kur flasim për mikrokozmosin, atëherë hyjnë në fuqi rregullat që kundërshtojnë sensin e shëndoshë. Shumë njerëz, duke mos parë asgjë në ajrin e thithur, përveç ndoshta grimcave të pluhurit (dhe madje edhe atëherë në kushte të caktuara ndriçimi), janë të sigurt se ai nuk përmban asgjë kërcënuese për shëndetin. Dhe ata janë thellësisht të gabuar. Ne nuk do të flasim për llojet e gripit, kolerës, murtajës afrikane dhe gjëra të tjera të ngjashme - sot është vërtet ekzotike. Por ajo që mungon në rrugët e një qyteti të madh është një spektër i tërë mikrogrimcash, të cilat dallohen shumë qartë vetëm me zmadhime të shumëfishta. Po flasim për pluhurin e zakonshëm, për patate të skuqura gome që futen në ajër nga gomat e makinave, për grimcat më të vogla të azbestit që zhvishen nga jastëkët e frenave, për metalet e rënda, blozën, hidrokarburet me peshë të lartë molekulare dhe monoksidin e karbonit - produktet e djegies. Përqendrimi i tyre në rrugët e qytetit i kalon të gjitha normat e imagjinueshme dhe është naive të besosh se duke thithur çdo ditë këtë përzierje shpërthyese, nuk do të ndjesh asnjë pasojë për trupin. Është edhe më e papërgjegjshme të mendosh se, duke qenë brenda makinës, mbrohesh me siguri nga ky koktej. Gjithçka është pikërisht e kundërta - llogaritet se në kabinën e një automjeti që nuk është i pajisur me filtër, përqendrimi i substancave të dëmshme e kalon sasinë e tyre në një autostradë të qytetit me 25 herë!

Instalimi i një filtri kabine me qymyr druri.

Qëllimi i filtrit të kabinës

Për fat të mirë, në shumicën e makinave të gjeneratave të fundit, një mbrojtje e tillë është e pranishme në formën e një filtri të kabinës, i cili mund të instalohet në vende të ndryshme, por më shpesh përpara radiatorit të sobës. Në këtë rast, ajri nxehet pas pastrimit dhe futet në ndarjen e pasagjerëve, duke u shpërndarë nëpër kanalet e ajrit. Kjo është zgjidhja më e suksesshme konstruktive, sepse nëse filtri do të ishte pas radiatorit, ajri do të kishte kohë të ftohet. Përveç kësaj, në këtë rast, radiatori nuk ndotet brenda, gjë që rrit ndjeshëm jetën e tij të shërbimit. Përveç papastërtive të vogla mekanike si pjalmi i bimëve dhe grimcat e pluhurit, SF ruan gjithashtu substanca të avullueshme, si dhe gazra me peshë të lartë molekulare, dhe modelet me një shtresë karboni aktiv i rezistojnë gjithashtu depërtimit të aromave të pakëndshme në kabinë.

Llojet e filtrave të kabinës

Parimi i funksionimit të çdo instalimi filtrimi është i pandryshuar: elementi i punës që qëndron në rrugën e rrjedhës së ajrit të patrajtuar, për shkak të strukturës së tij me rrjetë të imët, ruan grimcat e një madhësie të caktuar, duke kaluar lirshëm ajrin. Ato moderne janë të afta të mbajnë grimca me një madhësi prej rreth 0,1 mikron, e cila është e mjaftueshme për të fshirë pothuajse çdo papastërti mekanike. Klasifikimi i filtrave të kabinës sipas metodës së filtrimit nënkupton ndarjen e tyre në dy grupe të tjera: mekanike dhe adsorbuese. Të parat janë produkte tradicionale të valëzuara / sintetike që kanë një madhësi të caktuar rrjetë midis fibrave ngjitur nëpër të cilat kalon ajri, por pluhuri jo. Lloji i adsorbimit SF, përveç elementit të zakonshëm të filtrit, ka një shtresë me karbon të aktivizuar, parimi i së cilës bazohet në një fenomen tjetër kimik - aftësinë për të thithur substanca të tjera, duke përfshirë komponimet e paqëndrueshme dhe gazrat. Me fjalë të tjera, ato thithin edhe aromat e pakëndshme, gjë që është një faktor i rëndësishëm në një metropol modern.

Sipas llojit të dizajnit, SF-të ndahen në llojet e kasës dhe fishekëve. Pajisjet e strehimit janë një element filtri i butë i mbyllur në një kornizë të ngurtë (plastike ose kartoni). Një filtër i tillë është më i lehtë për t'u futur në sedilje, por siguron një shkallë më të madhe ngushtësie. Produktet e fishekëve janë valëzime pa skaj të ngurtë, me skaje të buta kartoni të vendosura përgjatë perimetrit ose në anët. Ato janë më të lira se homologët e tyre të bazuar në kuti dhe nëse dimensionet nuk përputhen, gjithmonë mund të blini një version më të madh që mund të shkurtohet lehtësisht. Përhapja e filtrave të kabinës pa kornizë është më e lartë, por kjo, siç thonë ata, është çështje shije.

Meqenëse makinat moderne të pasagjerëve janë fjalë për fjalë të mbushura me një sërë përbërësish dhe asamblesh, mund të jetë e vështirë të gjesh një vend për një filtër. Kjo mund të shpjegojë faktin se forma e SF është e ndryshme, nga katrore ose drejtkëndore në rrumbullakët, në formën e një trapezi dhe kontureve të tjera ekzotike. Kjo diktohet nga disponueshmëria dhe konfigurimi i hapësirës së lirë, por e bën shumë të vështirë zëvendësimin e pajisjeve të bllokuara. Shumë shoferë, veçanërisht ata që nuk janë marrë kurrë më parë me SF, kanë probleme të kuptojnë se në cilën anë të vendosin qymyrin, veçanërisht nëse nuk ka mbishkrime shpjeguese dhe piktograme në të. Ne do ta shqyrtojmë këtë çështje pak më vonë.

Filtrat e karbonit: një hap cilësor përpara

Filtrat e kabinës filluan të instalohen në modelet e prodhimit relativisht kohët e fundit, rreth tridhjetë vjet më parë. Me kalimin e viteve, ato kanë evoluar në mënyrë të konsiderueshme, duke kaluar nga elementë primitivë të filtrit të letrës me efikasitet minimal në strukturat e sotme me shumë shtresa që mbrojnë nga shumica e papastërtive të pranishme në ajrin atmosferik. Shkalla e filtrimit të filtrave aktualë të karbonit është aq e lartë sa mund të bllokojë grimcat me madhësi molekulare. Fatkeqësisht, është e pamundur të përmirësohet pafundësisht ky parametër, përndryshe filtri nuk do të jetë në gjendje të kalojë as ajrin. Kjo është arsyeja pse edhe filtri më i përsosur i karbonit është i pafuqishëm kundër gazeve të dëmshme, molekulat e të cilave janë në përmasa të vogla, për shembull, kundër dioksidit të karbonit, por ata e luftojnë atë në një mënyrë tjetër - duke përfshirë konvertuesit katalitikë në sistemin e shkarkimit që thithin. gazra të tillë në fazën e shkarkimit.

Megjithatë, ndërsa përdoret filtri i karbonit, poret e mbushësit të tij gradualisht bllokohen me grimcat që ai është projektuar për të kapur, duke dëmtuar përshkueshmërinë e ajrit dhe sapo ngopja të bëhet kritike, mund të fillojë procesi i kundërt - desorbimi, në të cilin të gjitha këto substanca të grumbulluara largohen nga filtri në mënyra të ndryshme, duke u bllokuar përreth. Kjo është arsyeja pse qymyri u ndez në kohë, pa pritur për bllokim kritik. Një pyetje tjetër është përcaktimi i saktë i momentit kur është e nevojshme të kryhet zëvendësimi. Disa makina shumë të sofistikuara janë të pajisura me sensorë që sinjalizojnë nevojën për të bërë një zëvendësim të hershëm. Të gjithë të tjerët duhet ose t'u përmbahen rreptësisht afateve të planifikuara, gjë që nuk është gjithmonë e justifikuar, ose të përqëndrohet në simptomat që tregojnë një përkeqësim të vetive të pastrimit të filtrit të kabinës.

Në shumicën e rasteve, procedura nuk është e vështirë, pasi ndodhet në zonën e radiatorit të sobës. Por edhe nëse qasja në filtrin e kabinës lehtësohet (për shumë modele makinash ai ndodhet ose direkt në kutinë e dorezës ose pas ndarjes së dorezës), kjo nuk do të thotë se do të jetë e lehtë të zëvendësohet SF e bllokuar me një të re. Çështja është se duhet të respektohet orientimi i kërkuar i elementit të filtrit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në rastin e përdorimit të një filtri karboni, për arsyet e përshkruara më sipër. Shtë mirë nëse dizajni i SF nuk lejon që ai të instalohet jo sipas rregullave, por kjo ndodh rrallë. Fishekët e filtrit drejtkëndor (të quajtur edhe fishekë) zakonisht lejojnë simetrinë, e cila lejon që ato të instalohen gabimisht. Si rregull, në produktet origjinale ka shigjeta që tregojnë drejtimin e saktë të rrjedhës së ajrit (pika e shigjetës drejtohet gjithmonë drejt deflektorit, domethënë drejt ndarjes së pasagjerëve).

Por mund të mos ketë emërtime të tilla. Në këtë rast, mund të përdorni një rregull universal që vlen vetëm për filtrat e qymyrit: ana e errët (me një shtresë qymyr druri), filtri vendoset në kanal, i cili siguron rrjedhjen e ajrit nga jashtë. Me filtrat konvencionalë të pluhurit, të dy anët janë të njëjta, por nuk ka më një ashpërsi të tillë për sa i përket instalimit të pajisjes, në mënyrë që një gabim të mos ketë pasoja kaq të pakëndshme.

Ajri hyn në ndarjen e pasagjerëve të makinës nga mjedisi vazhdimisht përmes kanaleve të ajrit të ventilatorit në mënyrë që të mbajë një sasi të mjaftueshme oksigjeni brenda makinës për shoferin dhe pasagjerët. Në një rrymë të dendur makinash, ajri drejtohet drejt automjetit në një përzierje me gazrat e shkarkimit që dalin nga makina e mjetit që vjen përballë. Është e pasigurt të thithësh një ajër të tillë dhe është instaluar një filtër kabine për të mbajtur papastërtitë e dëmshme.

Pse keni nevojë për një filtër kabine në një makinë?

Shumë shoferë e nënvlerësojnë rëndësinë e elementit të filtrit të ajrit që hyn në brendësi të automjetit. Sipas hulumtimeve të kryera, filtri i kabinës është në gjendje të mbajë deri në 99,5% të papastërtive të dëmshme që gjenden në ajrin e hyrjes. Në mungesë të një elementi filtri, shoferi dhe pasagjerët duhet të marrin frymë nga produktet e djegies së karburantit, të cilat përmbajnë: blozë, okside të azotit, squfurit dhe karbonit, metale të rënda, aldehide dhe më shumë se 200 substanca të tjera të dëmshme për trupin.

Sipas studimeve të shërbimeve të monitorimit mjedisor, në zona të mëdha metropolitane ndotja e ajrit në autostrada i kalon standardet e vendosura me 20-40 herë. Duke kaluar disa orë në ditë në makinë, shoferi rrezikon të marrë sëmundje kronike të rrugëve të frymëmarrjes dhe sistemit nervor. Përveç ekspozimit ndaj substancave toksike, mikrogrimcat e pluhurit nga gomat, bloza, asfalti dhe gjëra të tjera shkaktojnë dëm në sistemin e frymëmarrjes së shoferit.

Përveç ruajtjes së shëndetit të shoferit, filtri i kabinës shërben për të ngadalësuar vjetërsimin e makinës. Duke mbajtur pluhurin dhe tymrat jashtë ndarjes së pasagjerëve, elementi i filtrit parandalon turbullimin e xhamit.

Sa shpesh duhet ndërruar filtri i kabinës

Nuk ka asnjë përgjigje të qartë për pyetjen se sa shpesh duhet të zëvendësohet filtri i kabinës. Çdo prodhues i makinave vendos kushtet e veta të rekomanduara për zëvendësimin e elementit të filtrit, të cilat, në shumicën e rasteve, ndryshojnë nga 20 deri në 25 mijë kilometra kilometrazh të automjetit. Duhet të theksohet se këto vlera janë vendosur për qytetet evropiane, ku ekologjia është më e mirë se në megalopolet e mëdha ruse. Ekspertët rusë të mjedisit rekomandojnë që shoferët të ndryshojnë filtrat e kabinës çdo 10-15 mijë kilometra.

Meqenëse është mjaft e vështirë të lundrosh sipas rekomandimeve të tilla të ndryshme, është më e lehtë të përcaktohet bllokimi i filtrit të kabinës nga simptomat e dukshme:

• Kur sistemi i ventilimit të ajrit është i ndezur, pluhuri shfaqet në ndarjen e pasagjerëve;
• Gjatë lëvizjes së makinës, në kabinë filloi të ndjehej një erë e pakëndshme;
• Dritaret filluan të mjegulloheshin shpesh nga brenda.

Nëse jeni të shqetësuar për këto probleme, zgjidhja e duhur është të hiqni filtrin e kabinës dhe të siguroheni që ai të jetë i ndotur ose i pastër.

E rëndësishme: Një filtër i ndotur i polenit ka një efekt negativ në ajrin në ndarjen e pasagjerëve. Me kalimin e kohës, bakteret e dëmshme, myku dhe myku zhvillohen në filtër. Nëse filtri, për shkak të kontaminimit, nuk është në gjendje të mbajë elementët gjurmë, ata do të fillojnë të rrjedhin në ndarjen e pasagjerëve, duke ndikuar negativisht në shëndetin e shoferit.

Ku është filtri i kabinës

Prodhuesit e makinave mund të instalojnë një filtër kabine në vende të ndryshme në kabinë, por ata përpiqen të marrin parasysh faktin që elementi i filtrit duhet të ndryshohet mjaft shpesh, prandaj, qasja në të duhet të lehtësohet. Vetëm një libër mbi funksionimin e një modeli specifik makine, në të cilin duhet të shfaqet ky informacion, mund të thotë pa mëdyshje se ku ndodhet filtri i kabinës.

Më shpesh, filtri i kabinës instalohet prapa ose nën ndarjen e dorezës. Ju mund të gjeni makina në të cilat ajri që hyn në ndarjen e pasagjerëve është i instaluar në anën e shoferit, për shembull, nën pult. Disa prodhues të makinave vendosin një filtër në hyrjen e ajrit, d.m.th., e vendosin atë nën kapuç në një kasë të veçantë ose prerje, në këtë rast është më e lehtë ta zëvendësoni atë.

Si të zëvendësoni filtrin e kabinës

Filtri i kabinës është shumë i lehtë për t'u zëvendësuar, mjafton të gjeni vendndodhjen e tij në ndarjen e pasagjerëve dhe të arrini tek ai. Është e rëndësishme kur hiqni futjet plastike pas të cilave ndodhet elementi i filtrit në kabinë, të mos dëmtoni shulat në të cilat janë mbajtur. Është më mirë të shikoni edhe një herë në udhëzimet për makinën se si hiqet montimi sesa ta rivendosni atë ose ta ndryshoni plotësisht pjesën për shkak të një avari.

Pasi të keni nxjerrë filtrin e vjetër të kabinës, mos nxitoni të instaloni një të ri në vend të tij. Rekomandohet të pastroni ose pastroni vendin ku është instaluar elementi i filtrit. Më pas, instaloni pjesën në vendin e të vjetrës, duke i kushtuar vëmendje treguesve në të, të cilët do t'ju tregojnë se në cilën anë duhet të futni saktë filtrin e kabinës.

Llojet e filtrave të kabinës

Kur zgjidhni një filtër, mënyra e parë që duhet të udhëhiqeni nga madhësia e tij. Në varësi të modelit të makinës, dimensionet e filtrave të kabinës ndryshojnë, dhe në paketimin me materialin harxhues, prodhuesit tregojnë se për cilat makina është i përshtatshëm. Në të njëjtën kohë, filtrat e kabinës ndryshojnë jo vetëm në madhësi, por edhe në materialet nga të cilat janë bërë.