Ku është radiatori i ngrohësit vaz 2114. Procesi i zëvendësimit të radiatorit të sobës

Nëse marrim parasysh VAZ 2114, sobë në këtë makinë shtëpiake, si në shumë modele të tjera (për shembull, VAZ Kalina), është një zgjidhje e thjeshtë për sa i përket dizajnit.

Sidoqoftë, sobë 2114 karakterizohet nga kompleksiteti i qasjes në elementë të caktuar, gjë që e bën të vështirë riparimin dhe zëvendësimin. Tjetra, ne do të shqyrtojmë se si të heqim radiatorin e sobës VAZ 2114, si të zëvendësoni radiatorin e sobës 2114, dhe gjithashtu si të zëvendësoni rubinetën e sobës VAZ 2114.

Lexoni këtë artikull

Sobë në VAZ 2114: keqfunksionime të shpeshta

Ngrohësi VAZ 2114 në të vërtetë përbëhet nga një radiator, tuba, si dhe një rubinet. Ftohësi () qarkullon brenda radiatorit pas fillimit të motorit, domethënë kur fillon të funksionojë (pompë uji). Me fjalë të tjera, ngrohësi është i integruar ngushtë në.

Natyrisht, mosfunksionimi i sistemit të ftohjes, përfshirë sobën, mund të jetë shkaku. Gjithashtu, problemet me ngrohësin mund të shkaktojnë jo vetëm një ulje të rehatisë gjatë funksionimit të makinës, por gjithashtu ndikojnë në sigurinë (), si dhe shëndetin e shoferit dhe pasagjerëve.

Si rregull, mosfunksionimi më serioz është fakti që sobë VAZ 2114 mund të fillojë të rrjedhë me kalimin e kohës. Rrjedhja e ftohësit ndodh në zonën e rubinetit, tubave ose radiatorit të sobës. Në të njëjtën kohë, tubat "shkojnë" për një kohë të gjatë dhe rrjedhjet nëpër to janë të rralla. Fakti është, materiali për prodhimin e avullit është i qëndrueshëm dhe i besueshëm.

Sigurisht, rrjedhja mund të jetë në nyje, por problemi mund të zgjidhet duke shtrënguar kapëset ose duke vendosur hundëzat në një sealant të veçantë. Zakonisht një inspektim vizual ju lejon të përcaktoni vendndodhjen e rrjedhjes.

Një keqfunksionim më serioz dhe i shpeshtë është ndotja e radiatorit të ngrohësit. Qarkullimi i ftohësit në këtë rast është i shkelur, motori mund të mbinxehet. Gjithashtu, radiatori i sobës mund të fillojë të rrjedhë. Akoma shpesh rrjedh sobë me rubinet vaz 2114.

Një mënyrë ose tjetër, për të filluar, kontrollohet një tub afër motorit, si dhe një tub në kabinën. Nëse vërehet një ndryshim i dukshëm i temperaturës (një i nxehtë, një tjetër i ftohtë), sobë nuk fryn ajër të nxehtë, atëherë radiatori i sobës është i bllokuar. E njëjta gjë mund të thuhet për rrjedhjet e antifrizit. Në çdo rast, radiatori i sobës VAZ 2114 duhet të hiqet, dhe pastaj përpiquni të riparoni ose ndryshoni.

Si të hiqni një sobë në një VAZ 2114

Për të filluar, në VAZ 2114 zëvendësimi i radiatorit të sobës është i mbushur me disa vështirësi. Me fjalë të tjera, në mënyrë që zëvendësimi i sobës VAZ 2114 të kryhet në mënyrë efikase, është e nevojshme të merren parasysh veçoritë dhe nuancat individuale.

Për të filluar, duhet të përgatitni:

• vendosur kaçavidë
• wrenches;
• rezervuari i kullimit të ftohësit
• radiator i ri, rubinet, etj.

Para se të zëvendësoni radiatorin e sobës VAZ 2114, është e nevojshme të kulloni ftohësin (nëse lëngu nuk ka ndryshuar për një kohë të gjatë, atëherë është më mirë të kombinoni riparimin e sobës me).

• Së pari, do të duhet të zhbllokoni vidhën e vetë-përgjimit të vendosur nën prizë plastike në kabinë, të zhvendosni montimet e panelit të instrumenteve dhe gjithashtu të lironi lidhëset e panelit të instrumenteve. Mburoja nuk mund të hiqet.
• Më tej, pasi të keni pastruar lidhëse të poshtme, kapaku i kolonës së drejtimit hiqet. Pasi të hiqet lidhësi në çakmak, radioja është çmontuar, etj.
• Në procesin e heqjes së lidhësve dhe prizave, është më mirë t'i nënshkruani ose shënoni ato në mënyrë që të mos ketë probleme gjatë rimontimit.
• Kur të hiqen të gjithë elementët, do të hapet qasja në tastierë nga plastika. Vidhat simetrike të vetë-përgjimit nga të dyja anët duhet të jenë të palidhura.

  Tani mund të hiqni çelësin për tifozin e ngrohësit të brendshëm, si dhe të çmontoni flamujt e rregullimit. Atëherë konzola e qendrës mund të shkëputet nga pulti.

• Hapi tjetër është nevoja për të hequr të gjithë lidhësit nga butonat, shkëputni prizën. Gjithashtu hiqet dhe lidhësi diagnostikues, i cili është montuar në vida.
• Duke hequr tastierën qendrore, mund ta hiqni atë nga ndarja e pasagjerëve. Ju gjithashtu duhet të hapni dy vida vetë-përgjimi në të cilat mbështetet baza metalike.
• Tjetra, pulti hiqet nga dy anët. Gjithashtu në bazën e çelikut ka ende fasteners që duhet të jenë të pa mbërthyer.
• Tani ju duhet të hiqni njësinë e kontrollit elektronik, dhe pastaj të hiqni të gjithë bazën e çelikut. Pas kësaj, pulti ngrihet (ju mund të vendosni një mbështetje në formën e një shufre druri) dhe qasje të hapur në radiatorin e sobës VAZ 2114.

Nga rruga, zëvendësimi i sobës vaz 2115 kryhet në një mënyrë të ngjashme. Gjëja kryesore është të arrini në radiatorin e ngrohësit. Pas fitimit të aksesit, përmes slotit mund të merrni radiatorin, i cili mbahet me anë të kapëseve. Pasi të keni hequr jakat e specifikuara, mbetjet e ftohësit bashkohen. Tani mund ta zëvendësoni radiatorin me një të ri, duke e instaluar atë në vend të atij të vjetër dhe duke e fiksuar në mënyrë të sigurt.

Zëvendësimi i rubinetit të sobës VAZ 2114

Përveç radiatorit, një çezmë për ngrohës mund të kërkojë gjithashtu zëvendësim. Zëvendësimi është i nevojshëm kur trokitje e lehtë "ngjitet" ose rrjedh. Në këtë rast, në rastin e dytë, antifriz mund të mbushë brendësinë, gjë që çon në një ulje të nivelit të ftohësit në rezervuar (veçanërisht nëse ekziston një rrjedhje e fortë).

Në rastin kur shenjat e lagështa janë të dukshme në dysheme në makinë, dëgjohet era e ftohësit, atëherë ose radiatori i sobës ose rubineti rrjedh. Siç është përmendur tashmë, ndonjëherë shkaku i rrjedhjes së ftohësit mund të jetë çarje në gypat ose tubat e radiatorit, por më shpesh radiatori ose rubineti i ngrohësit bëhet fajtori.

Nëse çështja është një rubinet, atëherë ju duhet një rubinet i ri i radiatorit me rubinet VAZ 2114. isshtë optimale të blini një sobë me rubinet qeramike. Ju gjithashtu do të duhet të përgatisni WD-40, një furçë për metal, një grup të kyçeve dhe kaçavidave. Shtë gjithashtu e dëshirueshme që të ketë një sealant silikoni, gjithashtu është i nevojshëm një rezervuar kullimi ftohës.

Siç mund ta shihni, heqja e sobës VAZ 2114 me duart tuaja dhe në të vërtetë zëvendësimi nuk është e vështirë. Në thelb, vështirësitë shoqërohen me nevojën për të hequr elementët e pultit. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, është më mirë të refuzoni të kryeni këtë operacion dhe t'ia besoni punën specialistëve me përvojë.

Nëse vendosni të ndryshoni vetë radiatorin e sobës ose rubinetën e sobës së VAZ 2114, atëherë është e rëndësishme të shënoni ose nënshkruani të gjithë lidhësit dhe kontaktet, në mënyrë që pasi të riinstaloni panelin e instrumenteve në vend, të mos ketë probleme me funksionimin e butonave, kontrolleve, etj.

Në fund, vërejmë se të dy analogët dhe radiatorët origjinalë të sobës VAZ, si dhe rubinetat e ngrohësit, janë paraqitur në treg. Shtë e qartë se nuk duhet të jepni përparësi ndaj produkteve më të lira.

Edhe pse VAZ 2114 është një makinë me buxhet, thjesht nuk është praktike të përdoren komponentë të lirë për të zëvendësuar radiatorin e sobës çdo 2 vjet ose edhe më herët.

Nga ana tjetër, duke instaluar pjesë të një cilësie të mirë (radiator, tuba dhe rubinet), si dhe duke siguruar me siguri të gjitha lidhjet me sealant, është e mundur të llogarisni mungesën e rrjedhjeve për 5-6 vjet, si dhe në funksionimin normal të sobës në tërësi.

Lexoni gjithashtu

Ngrohësi VAZ 2110 nuk funksionon: arsyet kryesore pse sobë VAZ 2110 nuk nxehet mirë. Diagnostifikimi, zëvendësimi i radiatorit të sobës VAZ 2110, rishikim.

Dimri po afrohet çdo ditë, netët po ftohen dhe ngrohja e makinave në mëngjes zgjat më shumë - tipike për "simptomat" e vjeshtës. Përveç kësaj, vjeshta është koha për të përgatitur makinën për "testet" e dimrit, një kohë kur të gjithë shoferët ndërrojnë këpucët në dimër, mbushin ngrirjen e akullit dhe kontrollojnë funksionimin e sobës.

Bëhet fjalë për këtë të fundit që do të diskutohet sot në artikullin tim tjetër, do të flas se si ta zëvendësoj në mënyrë të pavarur radiatorin e sobës me duart e mia në rast mosfunksionimi në shembullin e VAZ 2114. Ajo që më duhej ishte mësuar nga mjegullat karakteristike që shfaqeshin herë pas here nga njëra anë në qilim. Shkaku nganjëherë mund të jetë një rubinet rrjedh, por në rastin tim radiatori i sobës dështoi.

Ndër numrin e madh të opsioneve të ndryshme në dyqan makinash, zgjodha radiatorin e sobës DAAZ, është me cilësi të lartë dhe do të zgjasë një kohë të gjatë.

Për të zëvendësuar sobën e radiatorit duhet të keni:

1. Disa aftësi dhe të paktën një koncept i gjelbër i asaj që ju do të bëni.
2. Një grup kaçavidash me gjatësi dhe trashësi të ndryshme.
3. Dëshira dhe durimi.

Zëvendësimi i radiatorit të sobës VAZ 2114, pavarësisht nga identiteti i modeleve, secila ndodh ndryshe. Ka disa mënyra se si të zëvendësoni radiatorin e sobës, sot unë do të ndaj përvojën time, mbase do të jetë e dobishme për dikë.

Disa shoferë, me qëllim që të ndryshojnë radiatorin e sobës, ta heqin plotësisht panelin (kjo, nga rruga, konsiderohet mënyra më e vështirë dhe më e saktë), dikush arrin të mos heqë asgjë fare, kam marrë diçka të ndërmjetme, domethënë jam çmontuar pjesërisht. Për më tepër, ka mënyra për të shmangur kullimin (ftohësin) duke përdorur priza speciale për tuba, por vendosa për veten time që është më mirë të bëni dush edhe një herë sesa të "prishni" ftohësin në të gjithë kabinën.

Zëvendësimi i sobës së radiatorit VAZ 2114 - udhëzime hap pas hapi

1. Së pari kullojeni ftohësin. Për ta bërë këtë, përdorni një çorape, vidhoseni atë në vend të një prizë në motor, hiqni kapakun mbushës të rezervuarit të zgjerimit në mënyrë që të eliminoni boshllëkun dhe të lejoni rrjedhjen e lëngut.

3. Mos harroni të hapni dy vidhat e montimit në të dy anët që sigurojnë panelin në dysheme.

4. Tani mund të hapni vidhat që sigurojnë kabllot nga të dy anët, nga ana e shoferit vida gjithashtu mbajnë kapakun e radiatorit, të gjithë së bashku - 3 copë. Puna është e komplikuar nga fakti se ato nuk janë shumë të përshtatshme për tu zhveshur.

5. Pasi gjithçka është pastruar, kontrolloni përsëri që nuk ka ulëse të mbyllura, mos harroni gjithashtu për dy vidhat që ndodhen afër derës së pasagjerit, si dhe vidhën e mbyllur me një prizë në qoshen e sipërme në panelin në anën e djathtë.

6. Tërhiqni butësisht panelin drejt jush nëse mendoni se po shkon shumë ose po mban diçka - përsëri kontrolloni me kujdes se ku ndërhyn. Vetëm në rast, hiqni këshilla plastike nga rregullimi i sobës dhe prishësit.

7. Vendos diçka në boshllëkun e formuar, nuk gjeta asgjë në dorë, kështu që shova shishen. 🙂

8. Zhdukni dy kapëset nga radiatori, pasi të keni zëvendësuar disa enë, në mënyrë që të mos njollosni brendësinë e veturës me antifriz. Gjeni një kapacitet më të madh në mënyrë që të mos kalojë në majë. Pasi të thahet gjithçka, antifrizi mund të filtrohet përmes një filtri dhe të ripërdoret.

9. Pas kullimit të antifrizit dhe heqjes së kapëseve, radiatori i sobës duhet të dalë, duke prekur paksa pjesën e poshtme të panelit.

10. Për të hequr radiatorin e sobës, keni nevojë për një asistent i cili do të ndihmojë në ngritjen. Do të duhet të bëni çdo përpjekje në këtë kohë për të hequr radiatorin.

11. Tani zëvendësimi aktual i radiatorit të sobës VAZ 2114, merrni një radiator të ri dhe instaloni gjithçka në renditje të kundërt.

Si çdo gjë, ky është fundi i zëvendësimit të radiatorit të bërë vetë-sobë të sobës! Shkoni për atë dhe ju me siguri do të keni sukses!

Kur motori është ngrohur në temperaturën e funksionimit, dhe ajri i ftohtë po fryn nga ngrohësi i ndarjes së pasagjerit ose në ndarjen e pasagjerëve të VAZ-2114 formohet një pellg (pikon) në anën e sediljes së pasagjerit, qëndron një zgjidhje e mundshme për problemin. Ai duhet të hiqet nëse vërtetohet se arsyeja qëndron pikërisht në shkëmbyesin e nxehtësisë, pasi procesi i heqjes së tij është shumë kohë për një automobilist konvencional. Por nëse keni durim dhe një studim të mirë të sekuencës së veprimeve, atëherë do të bëhet e mundur ta bëni këtë në kushte të zakonshme garazhi.

Diagnostics

Mund të ketë disa arsye pse ajri i ftohtë po fryn nga sobë:

• prizë ajri e sistemit të ftohjes;
• niveli i pamjaftueshëm i ftohësit;
• mosfunksionimi i motorit të ngrohësit;
• termostati i dëmtuar (është gjithmonë në pozicion të hapur);
• rubineti i derdhur mund të mos hapë plotësisht grilën;
• boshti i marrjes së ajrit të ngrohësit i bllokuar me mbeturinat (nën kapuç).

Një pikëz ose një pellg (me një erë karakteristike dhe ngjyrë të lëngshme) nën rripin e pasagjerit mund të jetë për shkak të përshtatjes së lirshme të gypave të gomës në tubat metalikë (mund të provoni të shtrëngoni kapëset). Tuba gome shpesh humbasin elasticitetin e tyre origjinal ose në të shfaqen çarje (zëvendësimi i gypave të gomës do të ndihmojë).

Heqja e sobës së radiatorit në VAZ-2114

Pas një ndryshimi të tillë, do të bëhet shumë më e rehatshme për të lëvizur për çdo distancë në çdo kohë të vitit në makinë. Nëse ndiqni të gjitha rekomandimet për zëvendësimin e radiatorit të sobës me një VAZ-2114, atëherë mund ta bëni vetë në "kushtet e garazhit", duke pasur një grup të vogël mjetesh.

Shpesh në periudhën vjeshtë-dimër, pronarët e makinave shtëpiake, të përparme Vazov ankohen për ngrohje të dobët në kabinën. Kjo është shpesh për shkak të një radiatori të bllokuar të ngrohësit. Ju mund të përcaktoni shkallën e "bllokimit" duke prekur tubat hyrëse dhe dalës të radiatorit të sobës.

Nëse temperatura është e njëjtë (në një makinë të ngrohtë), atëherë ka shumë të ngjarë që termostati është fajtori për ngrohje të dobët (ose arsye të tjera, për shembull, dëmtim i shtytësit të pompës dhe kështu me radhë), nëse ato janë të temperaturave të ndryshme, atëherë radiatori i sobës mund të jetë i bllokuar (është ende e nevojshme të kontrolloni rubinetën e ngrohësit dhe shkallën zbulimet e tij). Një radiator i bllokuar duhet të zëvendësohet.

Një rrjedhje e radiatorit është një arsye tjetër për zëvendësimin, dhe në këtë rast është e nevojshme ta ndryshoni atë më shpejt, pasi antifrizi, duke rënë nën rrogoz, mund të shkaktojë gërryerje, dhe avullimi i antiprizit në frymëmarrje nuk është i sigurt për shëndetin.

Duhet të theksohet menjëherë se radiatorët e ngrohjes janë jo të kolapsueshëm, dhe, për këtë arsye, jo të riparueshëm, ato duhet të zëvendësohen me të reja.

tërheqje

Kur zëvendësoni radiatorin e sobës vaz 2114, do të jetë e nevojshme të hiqni plotësisht ose pjesërisht pultin (nëse ka një asistent, nuk ka nevojë ta hiqni plotësisht).

Filloni zëvendësimin duke hequr antifrizin nga sistemi. Shtë e nevojshme të kulloni ftohësin nga një radiator, ose nga një hapje kullimi e bllokut të cilindrave.

Ju mund të përdorni një çorape me një diametër të përshtatshëm, ose thjesht të zëvendësoni çdo enë nën pjesën e poshtme të ndarjes së motorit.

Pasi sistemi i ftohjes të jetë bosh, e gjithë puna do të shkojë në makinë.

Analiza e pultit, duhet të filloni duke hequr tastierën, ndarjen e dorezave dhe panelet anësore. Shtë e nevojshme të zhbllokoni të gjitha bulonat dhe vida vetë-përgjimi që janë parë (kur hiqni tastierën e pultit, ekziston një vidë e fshehur e vetë-përgjimit e vendosur nën prizë).

Pas heqjes së ndarjes së dorezës dhe tastierës, duhet të kapni montimet e panelit në pjesën e poshtme (në qendër, afër njësisë së kontrollit, ka dy rafte për montim në dysheme). Pastaj ktheni në një rreth të gjitha bulonat që mbajnë panelin në trup, hiqni dhe hiqni kabllon e kontrollit për ndërrimin e mënyrave të funksionimit të ngrohësit (ata janë të dy në anën e shoferit dhe në anën e pasagjerit), së bashku me kapakun e radiatorit.

Kontrolloni me kujdes që pulti - pulti lëviz lehtë dhe lirshëm (nëse kjo nuk ndodh, kjo do të thotë që diku keni harruar të hiqni rrufen ose vidhosjen e vetë-përgjimit).

Hapi tjetër për të zëvendësuar radiatorin e sobës VAZ 2114 është heqja e grykave dhe heqja e vetë radiatorit (kur hiqni hundëzat e gomës, rreth 0,5 litra antifriz do të rrjedhin nga sobë. Për të parandaluar që lëngu të dalë në qilim, duhet të zëvendësoni një tortë ose një enë ose të mbuloni me një film).

Kur hiqni radiatorin e sobës, duhet të telefononi një asistent në mënyrë që ai të ngrihet butësisht dhe të marrë panelin pak në anën, duke ju lejuar kështu të nxirrni radiatorin.

Instalimi i një radiatori për sobën VAZ 2114

Radiatori duhet të instalohet në rend të kundërt, duke u përpjekur të zbatojë rregullat e mëposhtme:

• pas instalimit të radiatorit, montimi i hyrjes dhe daljes duhet të lubrifikohet me zgjidhje sapuni ose pastrues si "GALA" (kjo është për të lehtësuar vendosjen e gypave të gomës dhe për të parandaluar ngjitjen e gomës në të ardhmen);
• kapëse në hundë, pas veshjes, është e nevojshme të instaloni të reja;
• kur instaloni panelin, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sigurimit të shtyllave qendrore në trup (meqenëse pesha totale e njësisë së kontrollit kalon nëpër to);

• pas instalimit të kabllove të kontrollit të pultit dhe kontrollit, është e nevojshme të kontrolloni rregullimin e kabllove, shkallën e hapjes së lagështuesve dhe rubinetit;
• në mënyrë që të shmangni formimin e një prizë ajri, kur mbushni sistemin e ftohjes me antifriz, është e nevojshme të hiqni njërën nga grykët për ngrohjen e valvulës së mbytjes, dhe kur ajri të ndalojë të dalë prej tij, sistemi është i plotë, ju mund të vendosni grykën, shtoni lëng në nivelin, filloni motorin dhe kontrolloni për rrjedhje në nyje .

Zëvendësimi i ngrohësit të ngrohësit në VAZ 2114. Video.

Ngrohësi (sobë) e kabinës përbëhet nga një radiator, tuba dhe rubinet. Lëvizja e ftohësit brenda ngrohësit është për shkak të motorit. Edhe pse ngrohësi përdoret më shpesh në frazën "ngrohës i brendshëm", por në fakt pajisja kryen një detyrë tjetër, më të rëndësishme - ftohjen e sistemeve të motorit. Nëse kabina është e ftohtë, makina nuk do të ndalojë së lëvizuri, dhe kur motori të nxehet, pothuajse të gjitha sistemet do të ndalen, përfshirë ngrohjen.

Më shpesh, një rrjedhje shfaqet në sistemin e ngrohjes - në rubinetën, tubat ose radiatorin e sobës. Në vetë tubat, një mosfunksionim i tillë shfaqet më rrallë, pasi materiali që ata kanë është mjaft i fortë. Rrjedhje mund të ndodhë në kryqëzim, por ky problem mund të zgjidhet duke shtrënguar kapëset ose duke shtuar sealant. Për të përcaktuar rrjedhjen, duhet të inspektoni brendësinë, të kontrolloni tubat. Një problem tjetër i zakonshëm është bllokimi i radiatorit, dhe motori do të nxehet. Shtë e nevojshme të kontrolloni tubin afër motorit dhe tubin në kabinë - nëse temperatura në njërën është e ulët dhe e dyta është e lartë, atëherë radiatori i sobës nuk është në rregull.

Pasi të zbulohet një mosfunksionim, mund të vazhdoni të zëvendësoni pjesën e mosfunksionimit. Për të hequr radiatorin e sobës vaz 2114, nevojiten mjetet e mëposhtme:

• Një sërë kaçavidash, në prani të një kaçavidë, është më mirë ta përdorni, pasi puna do të shkojë shumë më shpejt;
• wrenches;
• Kapaciteti për ftohës;
• Radiator i ri në sobë.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e radiatorit të sobës VAZ 2114

1. Hapi i parë është kullimi i ftohësit, i cili në të ardhmen do të duhet të zëvendësohet. Tjetra, ju duhet të zhvendoseni brenda makinës dhe të heqni vidhën e vetë-përgjimit, e cila është e vendosur nën prizë plastike, siç tregohet në foto.
2. Tjetra, ju duhet të lironi mburojën e instrumentit nga montimi - ai mbahet me vida vetë-përgjimi. Vetë mburoja nuk ka nevojë të hiqet akoma.
3. Pasi të keni zgjidhur fiksimet nga poshtë, duhet të hiqni kapakun e kolonës së drejtimit.
4. Tani ju duhet të bëni lidhësin që shkon në çakmak.
5. Hapi tjetër është që të çmontoni radion, nëse ka. Heqja e saj zakonisht bëhet pa probleme, gjëja kryesore është të mbani mend të shkëputni të gjitha prizat. Për të mos harruar përkatësinë e tyre, rekomandohet të shënoni ose firmosni ato.
6. Pas përfundimit të këtyre operacioneve, qasja në konzollën plastike shfaqet - ju duhet të hiqni vidhat nga të dy anët, ato janë të vendosura në mënyrë simetrike.
7. Pastaj, çelësi për tifozin e ngrohësit të ndarjes së pasagjerëve dhe flamujt e rregullimit hiqen.
8. Tani konzola e qendrës mund të shkëputet nga pulti. Tjetra, terminalet hiqen nga të gjitha butonat dhe prizat. Pasi të keni nevojë për të çmontuar lidhësin diagnostik, mbajeni vetë-përgjimi. Konzola e qendrës është e lirë - mund të tërhiqet nga VAZ 2114.
9. Fotografia tregon se ku duhet të hiqni dy vida - ato mbajnë një bazë metalike. Në anën tjetër të kabinës ato janë të vendosura në mënyrë simetrike.
10. Hapi tjetër është të hiqni shtresat e pjerrësisë që janë në të dy anët.
11. Baza e hekurit gjithashtu ka fasteners që duhet të mos pastrohen.
12. Kur struktura e hekurit është plotësisht e lirë, ajo mund të hiqet duke tërhequr së pari njësinë e kontrollit elektronik (ECU). Duke ngritur pultin pak dhe duke zëvendësuar një copë druri nën të, do të keni qasje në radiatorin e sobës.
13. Radiatori i ngrohësit mbahet nga kapëset - ato duhet të hiqen.
14. Mbetet për të kulluar të gjithë ftohësin dhe për të zëvendësuar radiatorin.

Mosfunksionimet e çezmës së ngrohjes: zëvendësimi dhe mjetet e nevojshme

Përveç zëvendësimit të radiatorit, instalimi i një rubineti ngrohës të ri ndonjëherë kërkohet në VAZ 2114. Më shpesh, zëvendësimi kryhet për shkak të faktit se rubineti është "mbërthyer" ose për shkak të shfaqjes së një rrjedhje. Në të dy rastet, kërkohet zëvendësimi. Për shoferët, rrjedhja do të jetë një incident më i pakëndshëm, pasi eleminimi i tij mund të mos jetë i kufizuar në zëvendësimin e një elementi. Nëse shoferi nuk e vëren rrjedhjen në kohë, antifriz mund të mbushë tërë kabinën e VAZ 2114. Nuk është aq e vështirë ta identifikoni atë:

Nëse njëra prej këtyre pikave është e pranishme, atëherë është e nevojshme që menjëherë të inspektoni sistemin e ngrohjes të VAZ 2114 dhe të ndryshoni pjesën, si dhe të kontrolloni radiatorin. Për ta bërë këtë, ju duhet një elektrik dore, një kontroll vizual i rubinetit të ngrohësit dhe dyshemesë së brendshme do të jetë e mjaftueshme. Shkaku i rrjedhjes së ftohësit mund të jetë çarje në gypat ose tubat e radiatorit të ngrohjes. Për të zëvendësuar rubinetin, duhet të jetë:

• një rubinet i ri i radiatorit të sobës për VAZ 2114. bestshtë më mirë të marrësh një version qeramik;
• lëngu depërtues WD-40;
• furçë metalike;
• një bashkësi e kyçeve - duhet të ketë të dy prizat dhe prizat e kapakut;
• grup i kaçavidave - të sheshtë dhe kryq;
• sealant silikoni;
• rezervuari zbrazës i ftohësit
• ngritje ose vrimë shikimi.

Udhëzime zëvendësimi hap pas hapi

Këshillë: kur zëvendësoni rubinetin, rekomandohet të ndryshoni gaskets dhe copëzat me të - kjo do të rrisë jetën e pjesës së re. Kjo vlen edhe për sealant. Shumë shoferë preferojnë të mos shqetësohen me të, pasi atëherë do të jetë më e vështirë të çmontoni sistemin e ngrohjes. Por zejtarët me përvojë rekomandojnë të mos jenë dembelë, por të shtoni sealant kur instaloni grykë.