Biografia
Pavel Fedorovich Gavrilin lindi në 12 shkurt 1920 në fshatin Mamyshevo, rrethi Kurmysh, provinca Simbirsk e RSFSR (tani fshati i rrethit Pilninsky, rajoni Nizhny Novgorod i Federatës Ruse) në një familje të klasës punëtore. rusisht. Në moshë të re, Pavel Gavrilin u transferua në rajonin e Moskës për të jetuar me vëllain e tij më të madh. Pasi mbaroi shkollën tetëvjeçare, punoi si elektricist në Stupino. Në të njëjtën kohë, ai studioi në klubin fluturues.
P. F. Gavrilin u hartua në radhët e Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve nga zyra e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak të rrethit Kashira të rajonit të Moskës më 17 shtator 1940 dhe u dërgua në Shkollën e Aviacionit Ushtarak të Pilotëve Kachin. Pas diplomimit të tij në Mars 1941, togeri i vogël P.F Gavrilin u dërgua në Regjimentin 301 të Aviacionit Luftarak të Frontit të Lindjes së Largët. Në Dhjetor 1942, personeli i fluturimit të regjimentit në të cilin shërbente piloti Gavrilin u transferua në Regjimentin 402 të Aviacionit Luftëtar të Divizionit të 265-të të Aviacionit Luftëtar, i cili u riorganizua në bazë të Regjimentit të 8-të të Rezervës së Saratovit në fushën ajrore Bagai-Baranovka. rajoni Volsky rajoni i Saratovit. Pak para se të kthehej në ushtrinë aktive, pajisjet e regjimentit u rimbushën me 22 avionë Yak-1, të blerë me fonde nga banorët e qytetit të Volsk. Për ca kohë, Pavel Fedorovich luftoi në aeroplanin e quajtur Volsky Cementnik. Në Mars 1943, Divizioni i 265-të i Aviacionit Luftëtar u bë pjesë e Korpusit të 3-të të Aviacionit Luftëtar. Më 18 Prill 1943, trupat mbërritën në dispozicion të Ushtrisë së 4-të Ajrore të Frontit të Kaukazit të Veriut.
Në betejat me pushtuesit nazistë, toger i vogël P. F. Gavrilin nga 20 Prill 1943. Ai luftoi në luftëtarët Yak-1, Yak-9 dhe Yak-3. Si pjesë e ushtrisë nga 20 prilli 1943 deri më 3 qershor 1943, ai mori pjesë në Betejën e Kaukazit, në betejat ajrore në Kuban dhe në mbulimin ajror për zbarkimin në Myskhako. Togeri i vogël Gavrilin rrëzoi avionin e parë armik (U-87) afër fshatit Krymskaya më 29 Prill 1943. Në total, gjatë kësaj periudhe, Pavel Fedorovich bëri 29 misione luftarake dhe rrëzoi 4 avionë gjermanë.
Në qershor 1943, Korpusi i 3-të i Aviacionit Luftëtar u transferua në rezervë. Regjimentet e tij u pajisën me luftëtarë të rinj Yak-9. Gjatë Betejës së Kurskut, trupi ishte në rezervë në Selinë e Komandës së Lartë Supreme, por pjesëmarrja e tij në betejat në Bulge Kursk nuk kërkohej. Më 1 shtator 1943, Korpusi i 3-të i Aviacionit Luftëtar u transferua në Frontin Jugor (nga 20 tetori 1943, Fronti i 4-të i Ukrainës), në të cilin toger P.F Gavrilin mori pjesë në operacionet Donbass dhe Melitopol. Në nëntor 1943, Korpusi i 3-të Luftëtar u përfshi në Ushtrinë e 16-të Ajrore dhe në dimrin e vitit 1944 mori pjesë në operacionin Nikopol-Krivoy Rog të Frontit të 4-të të Ukrainës. Në total, deri më 17 mars 1944, toger P.F Gavrilin bëri 60 misione luftarake dhe rrëzoi 9 avionë gjermanë.
Në prill 1944, filloi operacioni i Krimesë, gjatë të cilit trupat e Frontit të 4-të të Ukrainës dhe Ushtrisë së Veçantë Primorsky shkatërruan grupin e Krimesë të armikut dhe çliruan gadishullin e Krimesë. Gjatë operacionit më 14 prill 1944, në një betejë të pabarabartë me katër luftëtarë gjermanë, Pavel Fedorovich rrëzoi 3 armik Me-109, por ai vetë u plagos rëndë. Pasi uli avionin në territorin e pushtuar nga armiku, ai arriti të arrijë në fshatin Kara-Kiyat (tani fshati Grushevoye në Republikën Autonome të Krimesë, Ukrainë), ku fermerët kolektivë e fshehën atë deri në afrimin e Ushtrisë së Kuqe. Pas pesë muajsh trajtimi në një spital të Melitopolit dhe dy muaj në një spital të Kharkovit, Pavel Fedorovich u kthye në njësinë e tij, e cila deri në atë kohë ishte pjesë e Frontit të Parë Belorus. Në përbërjen e tij, si komandant fluturimi, toger Gavrilin mori pjesë në operacionin Vistula-Oder, betejat në krye të urës Küstrin, operacionet e Pomeranisë Lindore dhe Berlinit. Gjatë luftimeve në Frontin e Parë të Belorusisë, Pavel Fedorovich bëri 90 misione luftarake dhe rrëzoi 2 avionë armik. Gjatë të njëjtës periudhë, fluturimi i Gavrilin u rrëzua për 39 avionë armik. Togeri P.F Gavrilin e takoi fitoren në Berlin në aeroportin Dalgov. Në total, gjatë viteve të luftës, Pavel Fedorovich bëri 257 misione luftarake, mori pjesë në 54 beteja ajrore dhe rrëzoi 22 avionë armik. Në fund të majit 1945, toger P.F Gavrilin u nominua për titullin Hero i Bashkimit Sovjetik, por dhënia u vonua për gati një vit.
Pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike, Pavel Fedorovich vazhdoi të shërbente në ushtri. Regjimenti i 402-të i aviacionit luftarak i Korpusit të 3-të të Aviacionit Luftëtar u bë pjesë e Grupit të Forcave të Pushtimit Sovjetik në Gjermani dhe u vendos në aeroportin Stendal. Sidoqoftë, në tetor 1945, toger i lartë Gavrilin nuk e kaloi ekzaminimin mjekësor. U desh ndërhyrja personale e N. N. Burdenkos që të lejohej të fluturonte, por vetëm me avionë të tipit Po-2.
Më 15 maj 1946, me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, Pavel Fedorovich Gavrilin iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë numër 7012. Pavel Fedorovich u kthye në Gjermani me gradën kapiten dhe u emërua komandant i skuadriljes së komunikimit të korpusit. Më pas, P. F. Gavrilin zotëroi helikopterët e parë sovjetikë dhe ua kaloi përvojën e tij pilotëve të rinj. Në vitin 1955, nënkoloneli P.F Gavrilin u transferua në rezervë për arsye shëndetësore. Ai jetoi në rajonin e Moskës, së pari në Teply Stan, pastaj në Solntsevo (tani brenda kufijve të qytetit të Moskës). Më 10 Prill 1995, Pavel Fedorovich vdiq. Ai u varros në Moskë në varrezat Khovanskoye.
Çmimet dhe titujt
Medalja "Ylli i Artë" (05/15/1946)
Urdhri i Leninit (05/15/1946)
Urdhri i Flamurit të Kuq - tre herë (04/27/1944; 05/21/1944; 06/04/1945
Urdhri i Luftës Patriotike, shkalla e parë - dy herë (05/08/1943; 03/11/1985)
Urdhri i Luftës Patriotike, shkalla e dytë (07/14/1945)
Urdhri i Yllit të Kuq - dy herë (09/30/1943, 1955)
Medalje, duke përfshirë:
Medalja "Për mbrojtjen e Kaukazit"
Qytetar nderi i qytetit të Volsk, rajoni i Saratovit
Lista e fitoreve të famshme personale të P. F. Gavrilin
Nr. Data Lloji i avionit Vendndodhja e betejës
1 29.04.1943 Junkers Ju 87 Krime
2 29.04.1943 Junkers Ju 87 Krime
3 30.04.1943 Messerschmitt Bf.109 Krimesë
4 26.05.1943 Messerschmitt Bf.109 Kiev
5 26.09.1943 Henschel Hs 129 Mikhailovka
6 02/10/1944 Messerschmitt Bf.109 Trare Yasnaya, bregu i majtë i Dnieper
7 03/11/1944 Junkers Ju 87 në jug të ishullit Russky
8 17/03/1944 Messerschmitt Bf.109 Rajoni Krasnoperekopsk
9 17/03/1944 Messerschmitt Bf.109 Rajoni Krasnoperekopsk
10 04/10/1944 Junkers Ju 87 Voinka
11 04/11/1944 Messerschmitt Bf.109 Bohemian
12 04/11/1944 Messerschmitt Bf.109 Dzhankoy
13 04/12/1944 Messerschmitt Bf.109 Rajoni Simferopol i Krimesë
14 04/12/1944 Junkers Ju 87 Rajoni Simferopol i Krimesë
15 14/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
16 14/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
17 14/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
18 03/08/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Altdamm
19 27.03.1945 Messerschmitt Bf.109 Kienitz
20 04/20/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Werneuchen
21 04/22/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Sachsenhausen
22 24/04/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Gjermani
Kujtesa
Një bust i Heroit të Bashkimit Sovjetik P. F. Gavrilin u instalua në fshatin Pilna, rajoni i Nizhny Novgorod të Federatës Ruse
Një rrugë në fshatin Mamyoshevo, rajoni i Nizhny Novgorod të Federatës Ruse mban emrin e Heroit të Bashkimit Sovjetik P. F. Gavrilin.
Pavel Fedorovich Gavrilin lindi në 20 shkurt 1920 në fshatin Mameshevo (tani rrethi Pilninsky i rajonit të Nizhny Novgorod). Rus për nga kombësia. Që nga viti 1929 ai jetoi në qytetin e Dzerzhinsk, rajoni Gorky, dhe që nga viti 1938 - në qytetin e Stupino, rajoni i Moskës.
Pas mbarimit të tetë klasave të shkollës, Gavrilin punoi si dispeçer dhe elektricist në punëtorinë elektromekanike të Uzinës Metalurgjike të Aviacionit Stupino Nr. 150. Ai u diplomua në klubin e fluturimit në Stupino pa ndërprerë punën e tij.
Në prill 1940, Gavrilin u thirr për të shërbyer në Komisariatin Ushtarak të Qarkut Kashira të Rajonit të Moskës. Në Mars 1941, ai u diplomua në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Kachin, pas së cilës shërbeu si pilot në Regjimentin e 301-të të Aviacionit Luftarak të Frontit të Lindjes së Largët. Në Dhjetor 1942, ai u transferua në Regjimentin e 402-të të Aviacionit Luftëtar, i cili në atë kohë po kalonte rikualifikimin për avionë të rinj në rajonin e Saratov.
Që nga prilli 1943 - në fronte. Ai luftoi si pilot, pilot i lartë dhe komandant fluturimi i Regjimentit 402 të Aviacionit Luftarak. Mori pjesë në betejat në Kaukazin e Veriut, Jug, Ukrainas 4 dhe fronte. Ai mori pjesë në çlirimin e Territorit Krasnodar, Donbass, SSR të Ukrainës, Krimesë, Polonisë.
Tashmë më 4 maj 1943, Gavrilin iu dha çmimi i tij i parë ushtarak - Urdhri i Flamurit të Kuq - për 10 misione luftarake dhe 3 avionë të rrëzuar të armikut. Sidoqoftë, komanda më e lartë e uli statusin e çmimit në Urdhrin e Luftës Patriotike, shkalla e parë. Ai tregoi pa ndryshim efektivitet të lartë në punën e tij luftarake. Pra, vetëm më 11 prill 1944, në një mision luftarak, ai mori pjesë në 5 beteja ajrore, duke rrëzuar 2 luftëtarë gjermanë Me-109. Dy ditë më vonë, më 13 prill 1944, ai qëlloi 3 luftëtarë të tjerë në një betejë ajrore, u plagos rëndë në shpinë dhe bëri një ulje emergjente pranë fshatit Kara-Kiyat (tani Grushyovoye, rajoni Simferopol i Krimesë). Para çlirimit të këtij fshati nga trupat sovjetike, ai u fsheh me banorët vendas dhe më pas u dërgua në spital.
Në fazën përfundimtare të luftës, komandanti i Regjimentit të 402-të të Aviacionit Luftëtar, Major A.E. Rubakhin, emëroi toger Gavrilin në titullin Hero të Bashkimit Sovjetik për kryerjen e 244 fluturimeve për të mbuluar forcat tokësore, bombarduesit e shoqërimit dhe avionët sulmues, zbulimin ajror. , dhe sulmojnë përqendrimet e pajisjeve ushtarake dhe fuqisë punëtore, objektet e tij të rëndësishme, përgjimin e avionëve të armikut, gjuetinë e lirë. Në momentin e prezantimit, në 54 beteja ajrore, ai personalisht rrëzoi 19 avionë armik të llojeve të ndryshme. Në total, gjatë luftës ai kreu 257 misione luftarake, mori pjesë në 61 beteja ajrore, duke rrëzuar personalisht 22 avionë armik dhe 1 të tjerë si pjesë e një grupi.
Pas përfundimit të luftës, Gavrilin vazhdoi të shërbente në Ushtrinë Sovjetike. Ai shërbeu në njësitë e aviacionit të Grupit të Forcave Sovjetike në Gjermani, Qarku Ushtarak i Moskës. Në dhjetor të vitit 1955 me gradën major transferohet në rezervë dhe më pas i jepet grada nënkolonel në rezervë. Ai jetoi në qytetin Solntsevo, Rajoni i Moskës (tani brenda Moskës), në vitet 1960-1967 punoi si dispeçer dhe teknik i lartë në fabrikën e avionëve nr. 300, e cila projektonte motorë reaktivë. Në 1967-1973 ai punoi si teknik i lartë në byronë e projektimit të makinerive Turaevsky "Soyuz", e cila ishte e angazhuar në projektimin e motorëve të raketave me karburant të lëngshëm. Ai vdiq më 10 prill 1995 dhe u varros në varrezat veriore Khovanskoye në Moskë.
Gavrilin, Pavel Fedorovich
(lindur më 02/12/1920) - pilot luftarak, Hero i Bashkimit Sovjetik (1946), nënkolonel. Pjesëmarrës në Luftën e Madhe Patriotike nga prilli 1943. Luftoi si pjesë e PAP 402, ishte komandant fluturimi. Ai ka kryer 244 misione luftarake dhe ka rrëzuar personalisht 19 avionë armik në 54 beteja ajrore. Pas luftës, ai shërbeu në Forcat Ajrore deri në vitin 1955.
- - VISTENOF Pavel Fedorovich, koleg student i L. në Moskë. un-tu; shkrimtar, autor i "Ese mbi jetën e Moskës", i romanit "Freak", etj. Kujtimet e tij hodhën themelet për idenë e vetmisë së L. si student...
Enciklopedia Lermontov
- - Udhëheqësi ushtarak Sovjetik, Shefi Marshall Ajror. Në Ushtrinë Sovjetike që nga viti 1919...
Enciklopedia e teknologjisë
- - pilot sulmi, Hero i Bashkimit Sovjetik, nënkolonel roje. Ai ishte një instruktor në klubin e fluturimit në Pyatigorsk. Pjesëmarrës i Luftës së Madhe Patriotike. Ai luftoi si pjesë e Gardës 142. Shapi, ishte komandant skuadriljeje...
- - Marshalli i Bashkimit Sovjetik. Lindur në Kharkov në familjen e një punëtori rus. Në vitin 1924, me një leje nga uzina e çekiçit dhe drapërit në Kharkov, ai u bë kadet në Shkollën Përgatitore Ushtarake të Ukrainës, më pas në Shkollën e Kalorësisë...
Enciklopedi e madhe biografike
- - Pilot sulmues, Hero i Bashkimit Sovjetik, nënkolonel...
Enciklopedi e madhe biografike
- - anëtar i famshëm i Black Hundred. Rrjedh nga një familje pronarësh të mëdhenj tokash që zotëronin në provincat Kharkov dhe Ekaterinoslav. prona të mëdha ...
Enciklopedi e madhe biografike
- - Doktor i mjekësisë, psikiatër, lindur në Moskë më 13 korrik 1830. Mësohet në Gjimnazin Larinsky të Shën Peterburgut dhe në Akademinë Mjeko-Kirurgjikale...
Enciklopedi e madhe biografike
- - doktor i lartë Arsimor. Në shtëpi në Moskë...
Enciklopedi e madhe biografike
- - pilot sulmi, Hero i Bashkimit Sovjetik, toger i lartë. Pjesëmarrës i Luftës së Madhe Patriotike nga maji 1943. Luftoi si pjesë e Forcave Ajrore të 2-të 951, ishte zv. Komandanti i skuadriljes...
Enciklopedi e madhe biografike
- - Profesor i Shën Petërburgut. Akademia Mjeko-Kirurgjikale, nga tregtarët e qytetit Mogilev; Ai mori arsimin e tij fillestar në një kolegj jezuit, pastaj punoi në një farmaci; Ai u diplomua në kursin e Akademisë Mjeko-Kirurgjike në 1820 ...
Enciklopedi e madhe biografike
- - dok. mjekësor Moska. Univ. 1824...
Enciklopedi e madhe biografike
- - Goryannov, Pavel Fedorovich - profesor i Akademisë Mjeko-Kirurgjike të Shën Petersburgut, mori arsimin fillestar në një kolegj jezuit, më pas punoi në një farmaci...
Fjalor biografik
- - Marshall i Bashkimit Sovjetik, Hero i Bashkimit Sovjetik, Anëtar i CPSU që nga viti 1938. Lindur në familjen e një punëtori ukrainas. Ka mbaruar shkollën e kalorësisë, Akademinë Ushtarake. Frunze dhe Akademia Ushtarake e Shtabit të Përgjithshëm...
- - Shefi Marshall Ajror. Anëtar i CPSU që nga viti 1920. Lindur në familjen e një fshatari të varfër. Në Ushtrinë Sovjetike që nga viti 1919. Ka mbaruar shkollën e kalorësisë, shkollën e pilotëve ushtarakë, Akademinë e Forcave Ajrore. N. E. Zhukovsky...
Enciklopedia e Madhe Sovjetike
- - Marshalli i Bashkimit Sovjetik, Hero i Bashkimit Sovjetik. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, komandant divizioni dhe trupi. Në vitet 1965-66, Zëvendës Shefi i parë i Shtabit të Përgjithshëm...
- - Shefi Marshall Ajror. Në 1941-42, komandant i Forcave Ajrore të Ushtrisë së Kuqe, nga viti 1942 - Forca Ajrore e Frontit të Lindjes së Largët, në 1945 - Ushtria Ajrore ...
Fjalor i madh enciklopedik
"Gavrilin, Pavel Fedorovich" në libra
Iordanov Pavel Fedorovich (1858-1920)
Nga libri Rruga drejt Çehovit autor Gromov Mikhail PetrovichIordanov Pavel Fedorovich (1858–1920) shok klase i Çehovit në gjimnazin Taganrog; ishte mjek sanitar i Taganrogut, ishte në krye të bibliotekës së qytetit, të cilën Çehovi e plotësonte vazhdimisht, duke dërguar qindra libra nga Moska, Shën Petersburgu dhe jashtë saj. Libra me autografet tuaja
YUDIN Pavel Fedorovich
Nga libri Njerëzit më të mbyllur. Nga Lenini te Gorbaçovi: Enciklopedia e Biografive autor Zenkoviç Nikolai AleksandroviçYUDIN Pavel Fedorovich (08/26/1899 - 04/10/1968). Anëtar kandidat i Presidiumit të Komitetit Qendror të CPSU nga 16.10.1952 deri më 05.03.1953. Anëtar i Komitetit Qendror të CPSU në 1952 - 1961. Anëtar partie që nga viti 1918. Lindur në fshatin Apraksino të provincës Nizhny Novgorod, në një familje fshatare. rusisht. Nga viti 1917 punoi si tornator, më 1919 - 1921. ishte në Krasnaya
CHELISCHEV Pavel Fedorovich
Nga libri Epoka e Argjendit. Galeria e portreteve të heronjve kulturorë të fillimit të shekujve 19-20. Vëllimi 3. S-Y autor Fokin Pavel EvgenievichCHELISCHEV Pavel Fedorovich 21.9 (3.10).1898 – 31.7 (1.8).1957 Artist dhe piktor i teatrit. Filloi mësimet në studion e A. Exter. Ai projektoi shfaqjet e J. Balanchine. Që nga viti 1920 - jashtë vendit "Pavel Chelishchev më pas fitoi famë botërore, duke konkurruar me fantastikën e tij
K. N. Gavrilin K. I. Gorbatov. Periudha e krijimtarisë Capri
Nga libri Kultura artistike e Rusisë jashtë vendit, 1917–1939 [Përmbledhje artikujsh] autor Ekipi i autorëveK. N. Gavrilin K. I. Gorbatov. Periudha Capri e krijimtarisë Deti qeshi. Nën goditjen e lehtë të erës së zjarrtë, ajo u drodh dhe u mbulua me valëzime të vogla, të cilat pasqyronin diellin me shkëlqim verbues, duke i buzëqeshur qiellit blu me mijëra buzëqeshje argjendi. Në hapësirë të thellë
Baroni Pavel Fedorovich Grevenits (1798–1847)
Nga libri i autoritBaroni Pavel Fedorovich Grevenits (1798–1847) u certifikua nga mësuesit dhe mbikëqyrësit si një student i talentuar, i zellshëm dhe i sjellshëm. Pushkin ia kushtoi poemën e tij franceze "Portreti i hënës". Pas mbarimit të Liceut, ai hyri në Kolegjin e Punëve të Jashtme, shërbeu në të ndryshme
Vitaly Gavrilin. Të shtëna në një shtëpi xhami
Nga libri i autoritVitaly Gavrilin. Të shtënat në një shtëpi xhami Kur komentova fjalimin e kozakut Babai (nga rruga, ku është ai?) dhe kërkova të mos i ngatërroja njerëzit me retorikë shumë të çuditshme anti-sovjetike, argumenti im kryesor ishte fakti se sado intensive pathosi i Gardës së Bardhë
Batitsky Pavel Fedorovich
Nga libri Enciklopedia e Madhe Sovjetike (BA) e autorit TSBGoryaninov Pavel Fedorovich
Nga libri Enciklopedia e Madhe Sovjetike (GO) nga autori TSBZhigarev Pavel Fedorovich
Nga libri Enciklopedia e Madhe Sovjetike (ZHI) e autorit TSBFedoseenko Pavel Fedorovich
Nga libri Enciklopedia e Madhe Sovjetike (FE) e autorit TSBYudin Pavel Fedorovich
Nga libri Enciklopedia e Madhe Sovjetike (UD) e autorit TSB Nga libri Komandantët e Ukrainës: betejat dhe fatet autor Tabachnik Dmitry VladimirovichMarshalli i Bashkimit Sovjetik Pavel Fedorovich Batitsky Një nga ish-vartësit e Komandantit të Përgjithshëm të Forcave të Mbrojtjes Ajrore, gjenerallejtënant Vladimir Tokarev, e përshkroi Marshall Batitsky me fjalët e mëposhtme: "Jo një burrë, por një bllok. Kur është e nevojshme, e ashpër, shumë kërkuese,
Victor Gavrilin "I JETUA TË GJITHA RRUGËT ME ZEMËR..."
Nga libri Gazeta Dita e Letërsisë # 109 (2005 9) autor Gazeta Dita e LetërsisëVictor Gavrilin “Të GJITHA RRUGËT I JETUA ME ZEMËR...” *** Ju do të më imagjinoni në shkallën më të lartë, fuqitë e qiellit, do të biem përsëri, ku bretkosat kërcitnin në pishinë, dhe bilbili bilbil në Kopshti. Në humnerën e përjetësisë do të zgjedh një kohë që të jetë maji.
Victor Gavrilin NË HUMNERI TË PËRJETËSISË
Nga libri Gazeta Dita e Letërsisë # 126 (2007 2) autor Gazeta Dita e LetërsisëViktor Gavrilin NË HUNERËN E PËRJETËSISË Një burrë me fat të vështirë (në një karrocë me rrota që në moshën 16-vjeçare), Viktor GAVRILINI jeton me poezinë e shpirtit të tij. Edhe neve na jep... *** Diçka që kujtimi e ka zhytur deri në fund do të marrë jetë, thirr e vërshon, që as tani nuk ka mundur ta ngrejë.
Kapitulli XVII. Pali në Selanik dhe Berea (1-14). Pali në Athinë (15-34)
Nga libri Bibla shpjeguese. Vëllimi 11 autor Lopukhin AlexanderKapitulli XVII. Pali në Selanik dhe Berea (1-14). Pali në Athinë (15-34) 1 Amfipolis - një koloni athinase, në atë kohë qyteti kryesor i rrethit të parë të Maqedonisë, në lumin Strymon, në jugperëndim të Apolonisë - një qytet i vogël në jugperëndim të Amfipolisit, i klasifikuar atëherë si maqedonas
Gavrilin Pavel Fedorovich - komandant fluturimi i Regjimentit të 402-të të Aviacionit Luftëtar (Divizioni i 265-të i Aviacionit Luftëtar, Korpusi i 3-të i Aviacionit Luftëtar, Ushtria e 16-të Ajrore, Fronti i Parë Bjellorusi), toger.
Lindur më 20 shkurt 1920 në fshatin Mameshevo, Pilninsky volost, rrethi Kurmysh, provinca Simbirsk (tani rrethi Pilninsky, rajoni i Nizhny Novgorod). rusisht. Në 1929-1938 ai jetoi në qytetin e Dzerzhinsk (tani rajoni i Nizhny Novgorod), nga fillimi i vitit 1938 - në qytetin e Stupino, rajoni i Moskës. Në vitin 1938 mbaroi klasën e 8-të të shkollës. Në vitet 1938-1940 punoi si dispeçer dhe elektricist në punishten elektromekanike të uzinës metalurgjike të aviacionit nr.150 në Stupino. Në vitin 1940 ai u diplomua në Aero Club Stupino.
Në ushtri që nga prilli 1940. Në mars 1941 ai u diplomua në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Kachin. Ai shërbeu në Forcat Ajrore si pilot në Regjimentin 301 të Aviacionit Luftëtar (Fronti i Lindjes së Largët). Që nga dhjetori 1942 - pilot i Regjimentit të 402-të të Aviacionit Luftëtar, i cili i nënshtrohet rikualifikimit në pjesën e pasme (fusha ajrore Bagai-Baranovka, rrethi Volsky i rajonit të Saratovit).
Pjesëmarrës i Luftës së Madhe Patriotike: Prill 1943 - maj 1945 - pilot, pilot i lartë dhe komandant fluturimi i Regjimentit të 402-të të Aviacionit Luftëtar. Ai luftoi në frontet e Kaukazit të Veriut (prill-qershor 1943), jugor (shtator-tetor 1943), 4 ukrainas (tetor 1943 - maj 1944) dhe 1 bjellorusi (nëntor 1944 - maj 1945). Mori pjesë në betejën ajrore në Kuban, në operacionet Donbass, Melitopol, Krime, Varshavë-Poznan, Pomeranian Lindor dhe Berlin.
Më 13 prill 1944 u qëllua në një betejë ajrore dhe u plagos rëndë në qafë dhe në shpinë. Bërë një ulje emergjente në territorin e pushtuar nga armiku. Ai u fsheh për 24 orë mes banorëve të fshatit Kara-Kiyat (tani fshati Grushevoye, rrethi Simferopol, Krime). Pas çlirimit të fshatit, deri në shtator 1944 u trajtua në spitalet e qyteteve Melitopol (Rajoni Zaporozhye, Ukrainë) dhe Kharkovit (Ukrainë).
Në total, gjatë luftës ai kreu 257 misione luftarake në luftëtarët Yak-1B, Yak-9T dhe Yak-3, në 61 beteja ajrore ai personalisht rrëzoi 22 dhe 1 avionë armik si pjesë e një grupi.
Për guximin dhe heroizmin e treguar në betejat me pushtuesit nazistë, me Dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 15 majit 1946, togerit të lartë Gavrilin Pavel Fedorovich i dha titullin Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë.
Pas luftës, ai vazhdoi të shërbente në Forcat Ajrore si komandant fluturimi i Regjimentit 401 të Aviacionit Luftëtar (në Grupin e Forcave Sovjetike në Gjermani), por në fund të vitit 1945 ai u hoq nga fluturimi i avionëve me shpejtësi të lartë për shëndetin. arsye.
Në tetor 1946 - tetor 1951 - komandant i një skuadroni ajror të Drejtorisë së 3-të (nga shkurti 1949 - 71) Korpusi i Aviacionit Luftëtar (në Grupin e Forcave Sovjetike në Gjermani).
Në 1951-1952 - komandant fluturimi i regjimentit të veçantë të aviacionit të 550-të të helikopterëve (në Qarkun Ushtarak të Moskës; qyteti i Serpukhov, Rajoni i Moskës), në 1952-1955 - zëvendës komandant i skuadronit të trajnimit të helikopterëve të lehtë të Trajnimit të 5-të të Forcave Ajrore Qendra (fshati Teply Stan, tani brenda kufijve të Moskës). Që nga dhjetori 1955, majori P.F. Gavrilin ka qenë në rezervë.
Në vitet 1960-1967 punoi si dispeçer dhe teknik i lartë në fabrikën e avionëve nr. 300 (zhvillimi i motorëve reaktiv; Moskë), në 1967-1973 - teknik i lartë në byronë e projektimit të makinerive Turaevsky "Soyuz" (zhvillimi i raketave të lëngshme motorët Lytkarino, rajoni i Moskës).
Jetoi në qytetin e Solntsevo (që nga maji 1984 - brenda Moskës). Vdiq më 10 prill 1995. Ai u varros në varrezat Khovanskoye në Moskë.
Nënkolonel (1975). Dhuruar Urdhrin e Leninit (05/15/1946), 3 Urdhra të Flamurit të Kuq (04/27/1944; 05/21/1944; 06/4/1945), 2 Urdhra të Luftës Patriotike, shkalla 1 (05 /8/1943; 03/11/1985), Urdhri i Luftës Patriotike 2-shkalla e parë (14/07/1945), 2 Urdhra të Yllit të Kuq (10/3/1943; 26/10/1955), medaljen “Për meritë ushtarake” (15.11.1950) dhe medalje të tjera.
Qytetar nderi i qytetit të Volsk, rajoni i Saratovit (1974).
Një bust i P.F Gavrilin është instaluar në Rrugën e Heronjve në fshatin Pilna, rajoni i Nizhny Novgorod. Me emrin e tij mban emrin një rrugë në fshatin Mameshevë.
Shënim: I dhënë për kryerjen e 244 misioneve luftarake dhe pjesëmarrjen në 54 beteja ajrore, në të cilat ai personalisht rrëzoi 19 avionë armik (që nga maji 1945). Rezultati aktual luftarak i P.F. Gavrilin në kohën kur u lëshua fleta e çmimit ishte më i lartë.
Përbërja:
Zog skifter. Krasnoyarsk, 2010.
Lindur më 12 shkurt 1920 në fshatin Malinovo, tani rrethi Pilninsky i rajonit Gorky, në një familje të klasës punëtore. Pas mbarimit të klasës së 8-të të shkollës në qytetin e Stupino, rajoni i Moskës, Pavel Gavrilin punoi si elektricist. Që nga viti 1940 në radhët e Ushtrisë së Kuqe. Në vitin 1941 u diplomua në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Kaçin. Më pas ai shërbeu në Primorye.
Që nga prilli 1943, toger i ri P.F. Gavrilin në frontet e Luftës së Madhe Patriotike.
Deri në fund të luftës, komandanti i fluturimit i Regjimentit të 402-të të Aviacionit Luftëtar (Divizioni i Aviacionit 265-të Luftëtar, Korpusi i 3-të i Aviacionit Luftëtar, Ushtria e 16-të Ajrore, Fronti i Parë Bjellorusi) Toger P. F. Gavrilin bëri 257 misione të suksesshme luftarake. Pasi kreu 54 beteja ajrore, ai rrëzoi 22 avionë personalisht dhe 1 në çifte.
Më 15 maj 1946, për guximin dhe trimërinë ushtarake të treguar në betejat me armiqtë, atij iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.
Pas luftës ai vazhdoi të shërbente në Forcat Ajrore. Që nga viti 1955, nënkoloneli P.F Gavrilin ka qenë në rezervë. Jetoi në Solntsevo (brenda Moskës). Vdiq më 10 prill 1995. Ai u varros në Moskë, në varrezat Khovanskoye.
Kanë dhënë urdhrat e: Leninit, Flamurit të Kuq (tri herë), Lufta Patriotike shkalla e I-rë (dy herë), Lufta Patriotike shkalla e II-të, Ylli i Kuq (dy herë); medalje.
* * *Kjo ndodhi në pranverën e vitit 1944, kur operacioni i Krimesë ishte në ecje të plotë dhe njësitë tona të lëvizshme po lëviznin gjermanët në të gjithë Krimenë. Aviacioni kishte shumë punë këto ditë. Ne fluturuam me misione bombardimi, misione sulmi tokësor dhe misione patrullimi. Pati përleshje të vazhdueshme me luftëtarët dhe bombarduesit gjermanë...
Më 11 prill, piloti luftarak, toger i lartë Pavel Gavrilin rrëzoi 3 gjermanë. Të nesërmen, që nga mëngjesi shumë herët, Gavrilin ishte ulur përsëri në kabinën e avionit të tij, duke u nisur për një mision të ri. Së bashku me krahun e tij, togerin e vogël Konstantin Alekseenko, ai shkoi për të mbuluar trupat tona. Duke ecur përgjatë rrugës, ai pa një transportues Ju-52 të ngritur nga një fushë ajrore gjermane, e ndjekur nga një luftëtar Me-109. Gavrilin mori menjëherë Junkers dhe gjermani i rrëzuar shkoi në tokë. “Messer” tentoi të sulmonte Gavrilin në këtë moment, por u qëllua nga partneri i tij.
Pas kësaj, Gavrilin takoi një grup bombarduesish gjermanë dhe i çoi ata deri në Sevastopol. Duke u kthyer në shtëpi, Gavrilin vuri re një aeroport gjerman të fshehur midis kodrave. 4 Me-109 u ngritën nga fusha ajrore. Alekseenko, të cilit i kishte mbaruar karburanti, kishte shkuar në shtëpi në atë kohë. Gavrilin ishte vetëm. Nuk kishte vend për kokë, pasi Gavrilin ecte pa rruar. Megjithatë, ai vendosi të luftojë dhe hyri në betejë me 4 luftëtarë gjermanë. Beteja filloi në një lartësi prej 150 metrash dhe përfundoi në një lartësi prej 3000 metrash. Ishte një lidhje shumë e vështirë dhe komplekse. Dhe Gavrilin e fitoi. Ai qëlloi një gjerman dhe ai ra i djegur në tokën e Krimesë. Më pas ai rrëzoi Messerin e 2-të dhe pa një parashutist që kërceu prej tij. Gavrilin sulmoi parashutistin, por në atë moment një predhë shpoi shpinën e blinduar dhe plagosi rëndë Gavrilin në kokë dhe shpinë.
Tani Gavrilin, tashmë i plagosur, duhej të luftonte me 2 Messerët e mbetur. Gjaku pikonte në fund të kabinës, krahët e tij të dobësuar nuk iu bindën. E megjithatë Gavrilin arriti të mashtrojë gjermanët dhe të largohet nga beteja. Tani ai ishte vetëm në ajër. Por ai nuk ishte më në gjendje të kthehej në shtëpi. Ai u dobësua dhe mezi dallonte tokën. Ajo u tund dhe notoi para syve të tij - e paqartë dhe e dëshirueshme. Duke humbur ndjenjat, ai vendosi makinën në bark. Dora fiku automatikisht gazin dhe humbi ndjenjat. Makina u zvarrit përgjatë tokës për disa dhjetëra metra dhe u ndal.
Piloti u ul i palëvizshëm në të. Ai nuk shihte asgjë para tij, nuk mund të lëvizte krahun apo këmbën. E megjithatë ai e gjeti veten në tokë. Çfarë force e ngriti nga vendi dhe e bëri të zvarritej në tokë? Vullneti i një luftëtari që lufton për aq kohë sa ka edhe një shkëndijë jete në të.
Ai u zgjua në tokë, larg aeroplanit. Nuk mbante mend se si doli nga kabina, si ecte, duke u lëkundur, si i dehur, nëpër fushë, si ra, zvarritet. Pastaj erdhi në vete. Kishte armiq përreth. Ata u përzënë nga Perekopi në jug. Ata që iknin ishin edhe më të egër dhe po t'u binte në dorë një pilot sovjetik, do ta bënin copë-copë.
Gavrilin u ngjit në krater dhe kur u errësua, ai disi doli prej tij dhe trokiti në derën e shtëpisë së parë që hasi në periferi të një fshati të panjohur për të. Ai e vuri jetën e tij në duart e atyre për të cilët luftoi.
Fermeri kolektiv Gavriil Lazarevich Talalov jetonte në këtë shtëpi të rrënuar. Dera u hap nga gruaja e tij Alexandra Ivanovna. Duke parë pilotin e gjakosur, ajo bëri një hap prapa. Pastaj ajo nxitoi te piloti. Së bashku me burrin e saj, i cili doli me vrap në korridor, ajo tërhoqi zvarrë Gavrilin në shtëpi dhe mbylli fort derën. Gjermanët vërshonin përreth dhe në shtëpinë e mbyllur fort po zhvillohej një punë e fshehtë dhe e nxituar.
Talalovët hoqën tutat e Gavrilinit dhe i fshehën. Pastaj i hoqën të brendshmet e përgjakur, i lanë plagët, e fashuan, e veshën pilotin me të brendshme të pastra, i dhanë qumësht të nxehtë dhe e mbuluan.
Një ditë më vonë, trupat sovjetike pushtuan fshatin. Kishte një fushë ajrore jo shumë larg saj. Në mëngjes, Gavriil Lazarevich mblodhi kalin dhe e çoi pilotin në aeroport. Kishte një regjiment në të cilin shërbente Gavrilin. Talalov erdhi në regjiment dhe tha:
Ja, të dorëzova heroin tënd.
I gjithë fshati e konsideronte Gavrilin një hero. Shumë nga banorët e saj panë se si Gavrilin luftoi i vetëm kundër 4, si rrëzoi 2 gjermanë, si një parashutist gjerman u hodh jashtë. Fermerët kolektivë kapën nazistët dhe fshehën Gavrilin.
Kjo është e gjithë historia. Gjithçka që mbetet për t'i shtuar si epilog është se Pavel Gavrilin u shërua shpejt dhe përsëri zuri vendin e tij në kabinën e pilotit.
20 vjet më vonë, falë raportit të revistës "Mos harroni, njerëz", Talalovët dhe Heroi i Bashkimit Sovjetik Pavel Fedorovich Gavrilin u takuan përsëri.
Kjo ndodhi në fshatin Enem afër Krasnodarit, ku tani jetojnë Talalovët. Gavrilin i gjeti dhe erdhi për të parë shpëtimtarët e tij. Dhe tani të tre janë sërish bashkë dhe kujtojnë ditët e vjetra dhe fshatin e largët ku u takuan për herë të parë. Duhet thënë se Talalovët, të cilët strehuan pilotin sovjetik, nuk ishin vetëm në fshat dhe nuk ishin përjashtim. Shumë banorë të fshatit, si fshatrat e tjerë të Krimesë, ndihmuan ushtrinë luftarake.
Me një dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, të datës 15 maj 1946, për kryerjen shembullore të misioneve luftarake të komandës në frontin e luftës kundër pushtuesve nazistë dhe guximin dhe heroizmin e treguar, Pavel Fedorovich Gavrilin ishte i dha titullin Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen Ylli i Artë (Nr. 7012).
* * *Lista e të gjitha fitoreve të njohura të toger P. F. Gavrilin:
(Nga libri i M. Yu. Bykov - "Fitoret e Skifterëve të Stalinit". Shtëpia botuese "YAUZA - EKSMO", 2008.)
| № p/p | Data | I rrëzuar avionë | Vendndodhja e betejës ajrore (fitore) | e tyre avionë |
| 1 | 29.04.1943 | 2 Ju-87 | Krimesë | Yak-1, Yak-9, Yak-3. |
| 2 | 30.04.1943 | 1 Me-109 | Krimesë | |
| 3 | 26.05.1943 | 1 Me-109 | Kiev | |
| 4 | 26.09.1943 | 1 Hs-129 | Mikhailovka | |
| 5 | 02/10/1944 | 1 Me-109 | rreze Yasnaya | |
| 6 | 03/11/1944 | 1 Ju-87 | jug O. ruse | |
| 7 | 17.03.1944 | 2 Me-109 | Myasnikovka | |
| 8 | 04/10/1944 | 1 Ju-87 | jug Luftëtar | |
| 9 | 04/11/1944 | 1 Me-109 | bohem | |
| 10 | 1 Me-109 | zap. Dzhankoy | ||
| 11 | 04/12/1944 | 1 Me-109 | Sarabuz | |
| 12 | 1 Ju-87 | Sarabuz | ||
| 13 | 14.04.1944 | 1 Me-109 | Kara - Kiyat | |
| 14 | 03/08/1945 | 1 FW-190 | jug Altdamm | |
| 15 | 27.03.1945 | 1 Me-109 | jugperëndimore Kienitz | |
| 16 | 20.04.1945 | 1 FW-190 | veriu - Lindja Vernohe | |
| 17 | 22.04.1945 | 1 FW-190 | lindore Sachsenhausen | |
| 18 | 24.04.1945 | 1 FW-190 | veriu Konradshe | |
| 19 | 1 Jo-111 (në çift - 1/2) | ajror. Dalgov | ||
Totali i avionëve të rrëzuar - 22 + 1; fluturime luftarake - 257; beteja ajrore - 54. |
||||