Formimi i kërkesave për marrjen me qira të një makine: nuanca burokratike, përzgjedhjen e makinave, kërkesat e kompanive të ndryshme të taksive. Makina me qira nën një taksi të kalojë makinën për të punuar në një taksi

Makina me qira 24 më shumë se 10 vjet në treg. Ne bëmë shumë për herë të parë, duke zbuluar perspektiva të reja për biznesin e rrotullimit të makinave si një e tërë dhe e popullarizon atë për një kohë relativisht të shkurtër. Tani qiraja e makinave është mjaft e njohur. Shumë janë të lumtur të marrin me qira një makinë për fundjavë, pushime, pushime, me rehati duke kaluar kohë me të dashurit tuaj, të afërmit, miqtë ose vetëm. Është e thjeshtë, dhe në të njëjtën kohë nuk keni nevojë të kujdeseni për mirëmbajtjen, blerjen e një sërë gomash të dimrit dhe verës, paguani për taksat dhe sigurimet. Dhe, nëse krahasojmë me një taksi apo prestar, shërbimet e "makinave me qira 24" është 2-4 herë më e lirë.

Shoferët më iniciativë fitojnë për këtë. Ju mund të merrni me qira një makinë me qira për çdo term. Nëse makina juaj është e papunë, dhe ju patjetër nuk keni ndërmend të përdorni automjetin në ditët e ardhshme, me ndihmën tonë ju mund të fitoni të gjitha këto. Merrni para pa aplikuar ndonjë përpjekje. Makina do të sigurohet nga një program i zgjeruar, kështu që nuk duhet të shqetësohet për shtetin e saj teknik dhe të jashtëm. Ne flasim jo vetëm si ndërmjetës, por edhe një garant. Edhe nëse makina do të përdoret si një taksi, nuk ka gjasa të vuajë. Ne nuk kemi çështje të diskutueshme me ata që vendosën të kalojnë makinën e tyre për të marrë me qira nën një taksi - ju do të mbroheni ligjërisht.

Ne mund të marrim me qira nga ne në kushte të favorshme. Specifikoni informacionin mbi qiranë e makinës për qira në menaxherët e makinave me qira 24. Një drejtim tjetër i kompanisë sonë është Autolybard. Ka raste kur keni nevojë për një sasi të madhe parash, dhe nuk ka kohë për të hartuar një hua në bankë. Ju mund të kaloni një makinë dhe të merrni para për 30 minuta. Janë ofruar dy opsione: pasuar nga shëlbimi ose shitja e paketregueshme e makinave. Në rastin e parë, ju do të ktheheni tek vetes një makinë duke paguar shërbimin e auto Bard. Në të dytën - do të vendoset për shitje ose të përdoren nga kompania jonë. Ashtu si në rastin e mundësisë së kalimit të automjetit me qira në një taksi, barra jonë automatike nuk kërkon referenca nga puna, nuk kontrollon historinë e kredisë dhe nuk është i interesuar në jetën personale të klientit.

Ne mund të pafundme për një kohë të gjatë për të folur për avantazhet tona, pasi ne kemi diçka për të qenë krenarë. Duke pasur një reputacion të patëmetë, "Car Rental 24" vazhdimisht hyn në krye të organizatave më të mira të plaçkitjes së makinave, duke vazhduar të përmirësojë dhe përmirësojë cilësinë e shërbimit.

Pse është më mirë të kalosh një makinë me qira në makinën me qira24

• një flotë e madhe: ju mund të merrni me qira sedans buxhetor, SUV të fuqishëm, crossovers luksoze, coupe të shtrenjta, etj;
• "Qira një makinë me qira" - Ky shërbim është i disponueshëm për të gjithë pavarësisht nga statusi, adresat e regjistrimit, mosha;
• Çmime të favorshme: Ju mund të merrni me qira një makinë me qira në një taksi ose të merrni me qira një automjet në kushte të favorshme;
• pastërtia ligjore dhe transparenca: Ne vlerësojmë një reputacion, shqetësohemi për mbrojtjen ligjore të konsumatorëve, duke diskutuar paraprakisht të gjitha kushtet dhe për t'i regjistruar ato në kontratë;
• punë 24-orëshe: Ju mund të merrni me qira një makinë nën një taksi ose për qëllime personale tani - ne punojmë rreth orës.
• niveli i shërbimit të lartë: Ju do të pëlqeni shpejtësinë e punës sonë, ju do të vlerësoni vëmendjen personale - ne marrim parasysh të gjitha dëshirat tuaja!

Makina me qira tani po gëzon kërkesa të mëdha, shumë kompani janë shfaqur në Moskë që ofrojnë makina të qirasë më të ndryshme të klasës. Në një ditë, një shërbim i tillë kushton rreth 1400 rubla për makinën buxhetore, 1500-2000 për komerciale, dhe nga dy mijë e më të larta për dhe premium.

Disa pronarë të makinave vendosën gjithashtu të kalojnë makinën e tyre për një palë të tretë me qira, duke shpresuar për të ardhura të larta. Si të bëni një marrëveshje të tillë, cilat dokumente keni nevojë për t'u përgatitur dhe sa do të kushtojë?

Regjistrimi i Sigurimeve - Hyrje në Politikën e Osagos

Së pari ju duhet të vendosni se çfarë bazash një person i huaj do të ngiste makinën. Kjo mund të lëshohet me ndihmën e një prokurori të përgjithshëm, në të cilin rast është e mundur që të bëhet një qira me të drejtën e blerjes pasuese të një makine. Përveç kësaj, është e nevojshme për të hyrë në një person të ri në sondazhe dhe.

Ju mund të hyni në një person në politikën e sigurimeve në bazë të kërkesës suaj tek shoqëria e sigurimeve. Ju duhet të vini me qiramarrësin tuaj në zyrë, ju duhet të merrni të gjitha dokumentet për makinën, dhe personi duhet të marrë një pasaportë me të dhe patentën e shoferit. Kjo procedurë është e lirë, megjithatë, nëse përvoja e një shoferi të ri është i vogël ose në llogarinë e tij ka një aksident, mund të çojë në kalimin e kostos së politikës, respektivisht, ndryshimi do të duhet të paguajë ekstra.

Gjithashtu, nëse nuk keni CASCO POLIS, duhet të lëshohet. Nuk ka asnjë artikull të tillë në legjislacion, por makina është dhënë me qira, si rregull, për të punuar në një taksi, dhe të gjitha taksi duhet të sigurohen domosdoshmërisht. - Në vetvete, procesi i shtrenjtë, politika mund të bëjë deri në 10-15% të kostos së makinës.

Përfundimi i Traktatit

Traktat - Ky është një dokument i rëndësishëm që konfirmon transferimin e makinave me qira. Është e mbushur, si një kontratë standarde, e cila mund të shkarkohet lehtësisht në internet:

• cAP - data e përpilimit, phidoes, detajet e pasaportës, adresat;
• subjekti i kontratës është makina (modeli, viti i prodhimit, numrat e regjistrimit) transmetohet në përdorim të përkohshëm për një term të tillë, etj;
• kushtet e marrëveshjes;
• urdhërpagesë;
• kushte të tjera;
• detajet, nënshkrimet.

Në kontratë, ju duhet të regjistroheni në detaje të gjitha gjërat e vogla - si, në çfarë shume dhe për cilën ditë është bërë pagesa; I cili është përgjegjës në rast të aksidentit, rrëmbimit, thyerjes, dëmtimit; Për sa kohë sigurohet makina, a është e mundur të shtrihet kontrata.

Kontrata duhet domosdoshmërisht të sigurojë me siguri (edhe pse ligji nuk kërkon këtë), por prania e një shtypi dhe regjistrimi për të gjitha rregullat do të jetë në gjendje t'ju mbrojë nga përhershme, dhe ju kurrë nuk e dini se çfarë mund të ndodhë atëherë dhe qiramarrësi do të fillojë të provojë se kjo kontratë është falsifikuar ose në përgjithësi ai nuk e ka nënshkruar atë.

Transmetimi i makinës

Ju duhet të kaloni makinën për përdorim të përkohshëm bazuar në aktin e pranimit dhe transmetimit. Akti vjen si një shtesë e kontratës. Blank mund të gjendet në internet, ju mund të shkruani nga dora jote. Akti specifikon gjendjen e makinës, ju mund të bashkëngjitni fotot, përshkruan përmbajtjen e trungut, kabinës.

Qëllimi i qiramarrësit është që të kontrollojë gjithçka mirë sepse përhershme janë nga të gjitha anët, nuk ka raste kur një person që ka marrë për të marrë me qira një makinë me qëllim të eksplorimit të parave, u detyrua të shpenzonte të gjitha këto para për riparime, sepse Ai nuk e vuri re se ai e rrëshqiti makinën në gjendje të urgjencës.

Kush për të marrë një makinë?

Nëse keni vendosur të merrni me qira makinën tuaj me qira, atëherë ju duhet të qaseni me shumë kujdes përzgjedhjen e aplikantëve. Nuk është sekret që makinat marrin për një qëllim - një taksi, dhe puna në një taksi është një provë shumë e ashpër për makinën. Përveç kësaj, ju duhet të blini të gjitha pajisjet e duhura - një ngjitës.

Më të mirë të të gjitha, natyrisht, kontaktoni shërbimet e dispeçerëve dhe merrni me qira një makinë me qira. Në shërbim në makinën tuaj do të përshkruhet dy shoferë që do të zëvendësojnë njëri-tjetrin.

Mund të jetë gjithashtu që makina për qira merr mikun tuaj, i cili vetëm ka nevojë për një makinë për të fjetur në punët e tij. Të afërmit dhe të njohurit janë një opsion më fitimprurës, sepse pas një makine taksie "është vrarë plotësisht" për vitin e gjysmë, dhe madje edhe më shumë nëse tashmë është "parë".

Kështu, shpërndarja e makinës me qira është një biznes i rrezikshëm, parimi i "jo imi nuk vjen keq" shumë jetë në popullin tonë, prandaj mendoni treqind herë dhe kontrolloni të gjitha opsionet. Ndoshta shitja e makinës do të bëhet një zgjidhje më fitimprurëse.

Sot, të ardhurat shtesë janë kontrolluar për jo vetëm përfaqësuesit e klasës sociale më të ulët. Në kushtet e një situate të paqëndrueshme ekonomike në vend, edhe njerëzit që marrin një pagë mjaft të mirë po mendojnë për mundësinë e rritjes së të ardhurave. Nëse familja ka një automjet, i cili nuk ka nevojë të fortë, mund të merret me qira për firmat që ofrojnë një shërbim taksi. Në këtë rast, qytetarët rusë do të jenë në gjendje të rrisin ndjeshëm të ardhurat e tyre mujore dhe në të njëjtën kohë të sigurojnë mirëmbajtjen dhe riparimin e rregullt të makinave.

Për çfarë qëllimi mund të marrim me qira një automjet?

Pronarët e udhëtarëve dhe kamionëve (duke përfshirë minibuset) duhet të kuptojnë se vetëm njerëzit që kanë një nivel të lartë të të ardhurave mund të marrin me qira transportin e tyre. Më shpesh, subjektet e aktiviteteve të biznesit, të cilat ofrojnë shërbime në fushën e transportit të pasagjerëve dhe mallrave si qiramarrës. Gjithashtu marrja me qira e transportit të automobilave, e cila është një biznes i shkëlqyer shtëpi për burrat, mund të jetë relevante në rastet e mëposhtme:

1. Entiteti i aktivitetit sipërmarrës ose një individi i mungon fondet për blerjen e automjeteve të veta.
2. Individët ose personat juridikë nuk duan të shpenzojnë fonde për shërbimin e transportit rrugor, si dhe t'i ofrojnë atij kushte të mira për ruajtjen dhe blerjen e sigurimit.
3. Një person ka një makinë personale në riparim, dhe është e nevojshme për një transport të përditshëm për zgjidhjen e momenteve të punës.
4. Familja po planifikon një udhëtim për të pushuar, por nuk ka automjet.
5. Një qytetar rus planifikon të përdorë një makinë me qira për biznes dhe të hapet në të.

Këshillë: Në situata të tilla, qytetarët dhe subjektet ruse të aktivitetit sipërmarrës shpesh marrin një vendim në favor të makinave me qera. Vlen të përmendet se madhësia e qirasë do të jetë shumë më e ulët se kostoja e shërbimeve të përjashtimeve private, nëse shërbimet e tyre përdoren si shpesh si një makinë me qira. Mesatarisht, qiraja ditore e një makine luhatet në rangun nga 1.000 në 10,000 rubla (çmimi varet nga modifikimi dhe gjendja teknike e makinës). Kjo është arsyeja pse shumë shoferë po përpiqen të gjejnë klientë të mirë dhe të besojnë makinat e tyre për një tarifë të arsyeshme.

A është e dobishme të marrësh me qira një makinë për një taksi?

Shumë pronarë të transportit auto janë të interesuar në pyetjen: A është e dobishme të marrësh me qira makina për përdorim të mëvonshëm si një taksi. Ekspertët nuk mund të japin një përgjigje të qartë për këtë pyetje, pasi shuma e të ardhurave nga qiraja do të varet drejtpërdrejt nga klasa e makinave, viti i saj i çështjes dhe faktorëve të tjerë:

• kostoja e qirasë së përditshme për një makinë të lirë - 1,000 rubla;
• kostoja e qirasë së përditshme për një makinë të klasës së biznesit mund të arrijë 10.000 rubla.

Sot, jo vetëm pronarët e tyre të menjëhershëm janë të angazhuar në qira të automjeteve motorike. Shumë njerëz për këto qëllime në mënyrë specifike fitojnë makina të lira për të cilat mund të llogariten nga pjesë. Për të blerë një makinë të tillë, ju duhet të kontaktoni një kompani të specializuar, e cila do të ofrojë për të përfunduar marrëveshjen e duhur. Sipas një marrëveshjeje të tillë, pronari i automjetit të fituar me këste do të duhet të japë gjysmën e të ardhurave të fituara të qirasë për të. Për shembull, nëse për muajin, pronari i ri mori 40,000 rubla nga qiramarrësit, atëherë 20 mijë ai do të duhet t'i japë kompanisë nga e cila është përfunduar marrëveshja e këstit.

Këshillë: Specialistët rekomandojnë qytetarët rusë të cilët planifikojnë të marrin të ardhura nga qiraja dhe të jenë të interesuar për të blerë një makinë të lirë, jo më të vjetër se 5 vjet, kostoja e së cilës luhatet në rangun prej 180,000 - 200,000 rubla. Në këtë rast, ata do të jenë në gjendje të kompensojnë kostot e tyre për 8 muaj, dhe pas kësaj ata do të fillojnë të marrin një fitim të qëndrueshëm.

Kur planifikon të bëjë këtë lloj biznesi, qytetarët rusë duhet të kuptojnë se ata do të duhet të përballen me nuancat e mëposhtme:

• automjeti mund të qëndrojë një periudhë mjaft e gjatë kohore derisa klienti të jetë në të;
• një makinë e lidhur mund të bjerë në një aksident trafiku, si si një fajtor dhe në statusin e viktimës;
• makina me qira mund të rrëmbejë ose mund të vuajë nga veprimet e palëve të treta etj.

Për të minimizuar rreziqet tuaja, pronarët e rishtar duhet të përdorin të paktën dy makina për të ardhura. Në këtë rast, humbja e një makine nuk do të ndikojë lehtë në buxhetin e familjes, pasi që të ardhurat mujore të qirasë do të pranohen nga makina e dytë. Për të zhvilluar biznesin e tyre, pronarët e automjeteve mund të përdorin, e cila është një alternativë e shkëlqyer për produktet tradicionale të kreditit.

A ia vlen makinat me qira për individët?

Sot në mediat e specializuara dhe në burime të ndryshme të internetit mund të gjeni një numër të madh reklamash në të cilat individët po përpiqen të marrin me qira një makinë për t'u përdorur për pasagjerët. Kjo është për shkak të veçantisë së shërbimit të taksi, i cili kur merr shoferët, i jep përparësi kandidatëve që kanë transport. Është e mundur të shpjegohet ky kriter i përzgjedhjes nga fakti se subjektet e tilla të aktivitetit sipërmarrës kërkojnë të kursejnë fonde për blerjen e flotës së tyre.

Për të gjetur një qiramarrës të përshtatshëm, pronarët e automjeteve duhet t'i kushtojnë vëmendje parametrave të mëposhtëm:

• prania e regjistrimit lokal;
• përvoja e vozitjes duhet të jetë pa probleme;
• statusi i qëndrueshëm martesor;
• mungesa e problemeve financiare (disponueshmëria e kredive dhe detyrimet e tjera të borxhit);
• mosha e qiramarrësit duhet të jetë në rangun prej 30-50 vjet;
• aplikanti nuk duhet të ketë zakone të këqija;
• qiramarrësi duhet të ketë të drejtat e kategorisë së dëshiruar.

Ekspertët rekomandojnë fuqimisht para nënshkrimit të marrëveshjes së qirasë, kryejnë një intervistë me disa kandidatë, nga të cilët ju mund të zgjidhni më të denjë. Pronari i makinës mund t'i kërkojë kërkuesit të ulet pas timonit dhe të mbajë atë rreth zonës. Në këtë rast, ai do të jetë në gjendje të shohë me sytë e tij se sa i zoti ose pa kujdes kandidati menaxhon makinën. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet nëse qiramarrësi i mundshëm mban rregullat e rrugës dhe se si sillet në lidhje me shoferët e tjerë.

Pas kësaj, do të jetë e mundur që të bëhet një akt i marrjes së automjetit (është e dëshirueshme për të rregulluar gjendjen aktuale teknike, pajisjet e brendshme, praninë e dëmeve mekanike etj.). Nëse pajisjet moderne janë instaluar në mjetin motorik, duke rritur nivelin e saj të rehati, atëherë kjo është e detyrueshme për të reflektuar në dokumentacionin përkatës (ju mund të bashkëngjitni fotot dhe rishikimin e videos të makinës). Prania e provave të tilla do të vazhdojë të shmangë problemet me qiramarrësin nëse ai përpiqet të kalojë makinën e dëmtuar nga e cila disa pajisje të shtrenjta u zhdukën.

Sot, disa shërbime taksi me vullnet të veprojnë si ndërmjetës midis qiramarrësve dhe pronarëve. Pas përfundimit me ta, traktatet që kanë të bëjnë me kërkimin për konsumatorët dhe procesin e marrjes së qirasë do të angazhohen në njerëz të trajnuar posaçërisht. Pronarët e transportit të makinave do të lirohen nga të gjitha sherr dhe një herë në muaj do të marrin të ardhura me qira (nëse kontrata është specifikuar llogaritja ditore, ata mund të marrin pagesa një herë në ditë).

Si të marrësh me qira një makinë me qira në një taksi?

Një tjetër shtatë vjet më parë, profesioni i shoferit të taksive ishte shumë prestigjioz, pasi ajo lejoi të merrte një të ardhur shumë të mirë. Shumë pronarë të automjeteve shkarkohen masivisht nga puna me pagesë të ulët dhe u bënë "bombardime". Sot, situata në këtë sferë të biznesit ka ndryshuar ndjeshëm, si kompani të specializuara të taksive që ofrojnë një gamë të gjerë të transportit dhe shërbimeve shtesë erdhën në vendin e tregtarëve privatë. Për shkak të kësaj, shumë pronarë të makinave u detyruan të braktisin para të shpejta dhe të çmendura. Disa të punësuar zyrtarisht në zyra të tilla, ndërsa të tjerët preferonin të merrnin me qira makinat e tyre, duke marrë fitime mujore.

Gjatë llogaritjes së kostos ditore të qirasë, pronarët e automjeteve duhet të marrin parasysh faktorët e mëposhtëm:

• veshin e makinave;
• pagesat e detyrueshme nëse makina është blerë me kredi ose këste;
• pagesën e sigurimit;
• fitimi neto me qira.

Nëse nuk ka gabime për marrjen me qira të tyre me qira, edhe nëse makinat janë blerë me kredi, ata do të jenë në gjendje të përmbushin detyrimet e tyre financiare dhe në të njëjtën kohë shtyjnë para për mirëmbajtjen, riparimin ose restaurimin e mëvonshëm.

Me qira një makinë për qira në një çmim - çmim

Shumë pronarë të transportit rrugor që planifikojnë ta japin atë në një taksi, të fillojnë të zhvillojnë llogaritjet në mënyrë të pavarur për të përcaktuar se çfarë përfitimi mund të marrin. Për të kuptuar se sa mund të fitoni para për qira, një shembull duhet të konsiderohet:

• Një qytetar rus mori një makinë markë Renault Logan, e ndjekur nga shpërblimi për 300,000 rubla;
• Kontrata me qiramarrësin përfundohet për 1 vit;
• Sipas marrëveshjes midis palëve, qiramarrësi merr përsipër të paguajë 40,000 rubla një herë në muaj;
• Mirëmbajtja dhe riparimi i makinës gjatë qëndrimit të saj në qira duhet të kryejë një qiramarrës;
• Për 12 muaj, të ardhurat nga qiraja e qytetarit rus do të jenë 480,000 rubla (40,000 rubla x 12 muaj);
• Të ardhurat e pastra vjetore do të jenë 180,000 rubla (480,000 rubla. Të ardhurat me qira - 300,000 rubla. Kostoja e blerjes së një makine);
• Të ardhurat e pastra mujore do të jenë 15,000 rubla (180,000 rubla: 12 muaj).

Për të marrë të ardhura më të mëdha të qirasë, një qytetar rus duhet të fitojë disa makina të tjera. Për shembull, nëse ai jep me qira 4 makina, do të jetë në gjendje të marrë 60,000 rubla për dhënien me qira të të ardhurave mujore.

Cilat janë mundësitë për marrjen me qira të makinave?

Aktualisht, në mesin e qytetarëve rusë që kanë transportin personal, dy opsione për marrjen me qira të makinave janë shumë të njohura:

1. Transferimi i transportit rrugor për qira pa të drejtën e shpengimit. Në këtë rast, pronari i makinës merr vetëm të ardhura me qira një herë në muaj ose një ditë.
2. Transferimi i transportit rrugor për qira me të drejtën e shpengimit të mëvonshëm. Ky opsion është ideal për njerëzit që janë mësuar të ndryshojnë periodikisht makinat e tyre. Kur përfundon një kontratë, qiramarrësi transmeton mjeshtrin e tarifës automatike për automjetin (shuma mund të ndryshojë nga 5.000 rubla në 15,000 rubla). Pas kësaj, për një periudhë të caktuar kohe, qiramarrësi paguan pronarin e qirasë. Pas përfundimit të afatit të kontratës, makina do të hyjë në pronësinë e qiramarrësit.

Këshillë: Në praktikë, kontratat e tilla përfundohen për një ose dy vjet. Mesatarisht, kostoja e përditshme (qiraja mund të bëhet çdo ditë, dikur një çerek, në muaj ose vit) të ardhurat nga qiraja është 800-1,200 rubla (çmimi është ndikuar drejtpërdrejt nga gjendja teknike dhe viti i lirimit të makinës) . Në marrëveshjen e qirasë, palët mund të tregojnë se riparimi dhe mirëmbajtja e makinës do të kryhet në kurriz të qiramarrësit. Në këtë rast, madhësia e qirasë mund të ndryshohet në një anë më të vogël.

Pse njerëzit marrin me qira makinën?

Shumë rusë mund të kenë një pyetje të bazuar: Pse me qira një makinë të përdorur në qira kur mund të blini një makinë të re? Sa për kreditë e makinave, nuk është kaq e thjeshtë këtu. Për t'u kualifikuar për pjesëmarrje në huadhënien, individët duhet të përmbushin kërkesat e ngurta të bankës, veçanërisht kjo ka të bëjë me çështjen e konfirmimit dokumentar të aftësisë paguese dhe besueshmërisë. Sot është praktikisht jorealiste për të blerë, kështu që shumë rusë preferojnë makina të reja të përdorura që mund të jepen me qira nga shpengimi.

Nëse një individ do të marrë miratimin nga udhëheqja e bankës dhe do të jetë në gjendje të marrë pjesë në kreditë e makinave, ai duhet të përgatitet për faktin se përveç trupit bazë, kredia do të duhet të paguajë një sasi mjaft të mirë interesi dhe , ndoshta, komisionet e fshehura dhe pagesat shtesë. Në rast se qytetarët rusë kërkojnë të shpëtojnë, për ta opsioni më optimal do të jetë dizajni i automjetit me qira me shpengimin e mëvonshëm.

Mesatarisht, shoferi i taksive do të fitojë një ditë të paktën 3,000 rubla (nëse merr parasysh se në muajin do të ketë 20 ditë pune). Edhe nëse ai duhet të japë 1.000 rubla për qira në ditë, ai do të ketë 2,000 rubla të të ardhurave. Muaji i të ardhurave të saj do të jetë 40,000 rubla (pa qiraj, dhe me atë 60 000 rubla). Pas një ose dy vjetësh, automjeti do të shkojë në pronën e tij, dhe pronari do të jetë në gjendje të marrë 60,000 rubla në muaj.

Çfarë ju duhet të dini për licencat kur merrni me qira makina?

Në vitet e fundit, janë bërë ndryshime të ndryshme në legjislacionin federal të Rusisë dhe për këtë arsye shtrënguan kërkesat për organizimin e trafikut të udhëtarëve. Tani lejohet të transportojë njerëz që i nënshtrohen vetëm kushteve të mëposhtme:

• drejtimi i një makine taksie mund të përzënë vetëm një shofer që ka statusin e një sipërmarrësi individual;
• ju mund të përdorni si një taksi si një mjet motorik personal dhe me qira (nëse është në gjendje të mirë teknike; para nisjes në rrugë, shoferi është i detyruar t'i nënshtrohet një ekzaminimi mjekësor);
• shoferi duhet domosdoshmërisht të ketë një licencë me të, në bazë të të cilit ai është i angazhuar në trafikun e udhëtarëve;
• menaxhimi i taksive është i mundur vetëm nëse ka një politikë sigurimi të Osagos (është e dëshirueshme të ketë një shans);
• në një makinë taksi, duhet të instalohet një taksimeter;
• automjeti i përdorur për trafikun e udhëtarëve duhet të ketë identifikimin e shenjave karakteristike të taksive, etj.

Cilat dokumente duhet të hartohen kur merrni me qera?

Për të transferuar një automjet me qira, pronari i saj duhet të përpilojë dhe të nënshkruajë dokumentet e mëposhtme me qiramarrësin:

1. Kontratë me qira. Kjo, si rregull, një dokument tipik duhet të përmbajë të gjithë informacionin rreth transaksionit: periudhën e vlefshmërisë, shumën e qirasë, përgjegjësinë e qiramarrësit etj.
2. Akti i pranimit dhe transmetimit. Ky dokument do të tregojë të gjitha parametrat kryesore teknike të makinës, vitin e saj të prodhimit, modifikimit, pajisjeve, etj.
3. Prokurori i autorizuar për automjete, të certifikuara të noterizuara. Ky dokument, pronari i makinës përkohësisht përcjell të drejtën për të përdorur qiramarrësit.

Qiramarrësi duhet të lëshojë një politikë sigurimi të Osagos, një licencë për të kryer trafikun e udhëtarëve. Para nisjes në rrugë, automjeti duhet të kalojë trajnime të posaçme, duke kontrolluar gjendjen teknike dhe funksionimin e sistemeve të sigurisë.

Çfarë nuancash duhet të dinë kur të harxhoni një marrëveshje me qira të makinave?

Në hartimin e një marrëveshjeje qiraje, partia duhet të fokusohet në rregulloret e legjislacionit federal të Rusisë. Ky dokument duhet të përfshijë sende shumë të rëndësishme:

1. Koha e saktë e qirasë së makinës, pas së cilës qiramarrësi është i detyruar të kthejë pronarin një makinë në një gjendje teknikisht të mirë.
2. Kostoja e qirasë dhe afatet për llogaritjet financiare. Kjo klauzolë do të parandalojë shfaqjen e qirasë me qira.
3. Kilometrazhin maksimal të lejuar të transportit rrugor (në ditë). Në këtë rast, pronari i makinës nuk do të ketë arsye për paraqitjen e kërkesave ndaj qiramarrësit nëse ai papritmas harron marrëveshjet e përfunduara më parë.
4. Procedura për kompensim për dëmtimin e pronarit të makinës, nëse qiramarrësi u bë anëtar i aksidentit rrugor. Në këtë pikë, është e nevojshme të pikturohet në detaje të cilët, në këtë rast, do të paguajnë për riparimin dhe restaurimin e makinës, veçanërisht nëse sigurimi nuk mbulon të gjitha shpenzimet.
5. Përdorni pjesë këmbimi dhe lëngje pune. Këtu pronari i makinës duhet të japë udhëzime të qarta për qiramarrësit në lidhje me konsumit të përdorur në mënyrë që ata të mos dëmtojnë makinën. Si rregull, pronarët rekomandohen fuqishëm të fitojnë vetëm pjesët origjinale, vajrat, lëngjet e frenave etj.
6. Rregullat për mirëmbajtjen e detyrueshme. Në këtë pikë, duhet të theksohet se qiramarrësi do të jetë i detyruar të ngrejë makinën në makinë për mirëmbajtje dhe të mbajë të gjithë gamën e masave diagnostike me shpenzimet e veta.
7. Sigurimi i tolerancës së pronarit në mjetin motorik. Pronari duhet të jetë në gjendje të inspektojë periodikisht makinën e tij për dëm.
8. Kushtet shtesë diskutohen nga palët individualisht (ndëshkimet, parapagimi një muaj përpara, transferimi në depozitimin e pronës, etj.).

Për të parandaluar ndonjë gabim që përfundimisht do të kushtojë pronarin e makinës me një sasi të madhe parash, procesi i hartimit të kontratës është më i ngarkuar me një avokat shumë të kualifikuar. Nëse e kërkoni atë të shoqërojë plotësisht transaksionin me qira, mund të jeni të sigurt në korrektësinë e përgatitjes së të gjitha dokumenteve. Në përputhje me rregulloret e legjislacionit federal, marrëveshja e qirasë duhet të hartohet në 2 kopje. Pas nënshkrimit, dokumenti është i certifikuar nga një noter dhe i transmetuar palëve të transaksionit.

Për të shmangur "grackat", pronarët e rishtar duhet të dëgjojnë këshillën e njerëzve që përjetohen në këtë biznes:

1. Qasja me kujdes numrin e qiramarrësit. Ju duhet ta udhëzoni, kontrolloni dokumentet.
2. Në detyrim, është e nevojshme të hartohet një marrëveshje qiraje, edhe nëse makina transmetohet në një përdorim të përkohshëm të një miku të mirë.
3. Rregullisht duhet të takohen me një shofer taksie dhe të kontrolloni, në atë gjendje është automjeti.
4. Nëse ka një çështje të riparimit të makinës, është më mirë të marrësh pjesë në vendimin e tij. Pronari mund të gjejë në mënyrë të pavarur njëqind, ku do të zhvillohen të gjitha punët, si dhe për të kontrolluar procesin e marrjes së pjesëve të këmbimit.
5. Pronari i makinës ishte dhënë me qira për të udhëhequr shënime të rrepta mbi të.
6. Në mënyrë që të mos hyj në "rrjetin" për fraudsters, ekspertët rekomandojnë të marrësh me qira një makinë vetëm përmes shërbimeve të taksive.
7. Nëse ndodh ndonjë pyetje, duhet të kontaktoni specialistët të cilët mund të ofrojnë mbështetje ligjore, dhe nëse është e nevojshme, t'ju ndihmojë të gjeni.

Ruaj artikullin në 2 klikime:

Situata aktuale ekonomike në vend detyroi shumë pronarë të makinave të braktisin funksionimin e përditshëm të "kuajve të hekurit". Kështu që ata nuk qëndrojnë të papunë, shumë shoferë filluan t'i marrin me qira. Ju mund të mbroni veten në një situatë të tillë nga veprimet e mashtruesve vetëm kur makina do të përdoret si një taksi në bazë të dokumenteve të përpiluara me komplot dhe të nënshkruar nga palët. Vlen të përmendet se për këto qëllime, mund të përdoren të dy makinat e huaja të huaja dhe fëmijët e industrisë së brendshme të automjeteve, gjëja kryesore është se ato janë në një gjendje teknikisht të mirë dhe mund të sigurojnë një nivel të mirë të sigurisë si shoferi dhe i saj pasagjerët.

Në kontakt me të

Edhe nëse keni një makinë, atëherë ju duhet të bëni një plan veprimi paraprakisht, i cili do të rrisë rentabilitetin dhe besueshmërinë e rastit. Dhe ata që do të organizojnë një biznes të madh që përfshin disa makina - për shembull, duke marrë me qira një makinë për një taksi, aq më shumë duhet të mendoni për të gjitha detajet.

Ajo që është e rëndësishme:

• sigurimi - ju duhet të bëni një politikë të pakufizuar ose të hyni në një shofer të veçantë, dhe gjithashtu rekomandohet të organizoni një CASCO;
• riparimin e makinës dhe diagnostifikimit teknik, si dhe pajisjen e të gjitha elementeve mbi rregullat e trafikut;
• kriteret për zgjedhjen e kandidatëve;
• template Traktati me qiramarrës - studim i të gjitha pikave;
• shablloni i aktit të transferimit;
• marrëdhëniet me inspektimin e taksave - Në fund të fundit, ju duhet të paguani një taksë fitimi (lexoni më shumë rreth).

Me qira një makinë për të marrë me qira - nuk është e vështirë, por për ta bërë këtë veprim si fitimprurës dhe të besueshëm dhe të shmangni joproduktive, ju duhet të shpenzoni kohë dhe financa.

Nëse ne organizojmë makinën vetëm CTP, atëherë rreziqet lindin - kjo politikë garanton kompensim për dëmin në një aksident vetëm me fajin e trafikut të dytë të rrugës, dhe nëse fajtori i aksidentit do të jetë qiramarrës, pastaj riparimin e makinës është e nevojshme nga fondet personale. Ose do të duhet të shpenzoni paratë tuaja, ose të regjistroheni në kontratë për të riparuar makinën nga qiramarrësi, nëse për shkak të saj do të dëmtohet. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme për të rregulluar gjendjen teknike të automjetit para se të transferohet kundërpartia.

Një zgjidhje më e përshtatshme është të lëshojë një byk, llojin e sigurimit, në të cilin dëmtimi i madje edhe anës së fajit rimbursohet. Prania e një politike të tillë menjëherë rrit kërkesën për makinën, dhe firmat e mëdha mund të jenë të interesuara në të (për shembull, taksopark). Minus - më e shtrenjtë se Osago.

CASCO ofron të gjitha kompanitë në sigurimin e automjeteve, kushtet do të shkarkohen.

Përveç kësaj, ju mund të kurseni, nëse nuk zgjidhni sigurimin e plotë, por selektiv. Rastet më të njohura të sigurimit janë aksidente dhe rrëmbime. Dhe në qoftë se ju përfundoni një marrëveshje të plotë të dhomës, ju nuk mund të shqetësoni dhe me qetësi të kaloni makinën me qira - SC do të kompensojë çdo dëm.

Për të hipur pa sigurim të detyrueshëm ka një gjobë. Në 2019 - 800 rubla.

Para se të kaloni makinën tek qiramarrësi, ju duhet:

• kryejnë riparime;
• fix statusin e makinës me shkrim, ju mund të rifreskoni përshkrimin e foto dhe video;
• përfshini në artikullin e kontratës në statusin e makinës në kohën e përfundimit të transaksionit.

Pronari i automjetit / mjeteve që ju duhet jo vetëm për të eliminuar të gjitha gabimet, por gjithashtu të kujdeset për konfigurimin sipas kontrolleve të trafikut - makina duhet të jetë e pajisur me një zjarrfikës, një çantë të ndihmës së parë, një shenjë aksidenti, një Rrota rezervë, mjete, etj.

Është jashtëzakonisht e rëndësishme të kujdeset për anën estetike të makinës - ju duhet të bëni një pastrim të thatë, larje, rregullim të fenerëve, janitors, në fund të fundit, aq më mirë makina duket, aq më e madhe është gjasat në aspektin e tyre Ambulanca në qira, dhe në faktin se qiramarrësi do të kujdeset për të dhe ta kthejë atë në formën e duhur. Pamja e pastër e pastër do të kontribuojë në një qëllim të tillë si një makinë me qira me një blerje të mëvonshme - një specie mallrash luan një rol kyç në treg.

Tregu i punësimit është në kërkesë për pajisje të gazit, kështu që instalimi i tij do të rrisë kërkesën për makinën disa herë dhe do të zvogëlojë koston e karburantit dhe mirëmbajtjes.

HBO duhet të regjistrohet në policinë e trafikut.

Kandidatët

Rreziku për të hyrë në skemën e fraudsters duhet të motivojë me kujdes të konsiderojë çdo aplikant. Të marrësh me qira një makinë për të marrë me qira një të huaj pa udhëzime - të rrezikshme, jo vetëm për shkak të vida, por edhe një numër i madh i personave të papërgjegjshëm, infantin në shoqëri.

Është e nevojshme të përcaktohen kriteret kur zgjedhni një aplikant me shkrim.

Karakteristikat e rëndësishme:

• mosha - kandidatët e rinj janë më pak të besueshëm, përgjegjës, pik, të kujdesshëm;
• përvoja e vozitjes - përsëri rreziqet janë më të larta për shoferët me një përvojë të vogël;
• puna - nëse kandidati ka një punë të qëndrueshme, atëherë ky është një faktor pozitiv, ndërsa mungesa e një burimi të të ardhurave shkakton dyshime për kërkesat e aplikantit.

Nëse planifikoni të kaloni një makinë me qira në një taksi, atëherë me manualin ju duhet të diskutoni kriteret për përzgjedhjen e qiramarrësit. Ju mund të vendosni kushte të tjera - për shembull, kufizoni kilometrazhin e makinës në ditë.

Për të shmangur taksat, pronarët e automjeteve shpesh përfundojnë një transaksion në formë gojore. Pro - ju nuk keni për të paguar tatimin, nuk ka kornizë ligjore civile për palët. Ky opsion është i përshtatshëm nëse lidhni një marrëveshje me një person që e di mirë, për shembull, duke marrë me qira një makinë me një riblerje të drejtë për një mik.

Cons - nuk ka garanci në mënyrë që qiraja të jetë e rregullt, është e pamundur të zbatohen normat e së drejtës civile në rast të një mosmarrëveshjeje, marrëdhëniet nuk mund të zgjidhen përmes gjykatës, masat e shtrëngimit për të përmbushur detyrimet nuk janë në dispozicion, që është , sanksione të ndryshme. Nëse hapni një IP dhe kaloni disa automjete, atëherë marrëveshja e qirasë së makinave është e detyrueshme dhe për raste të vetme, mbetet në diskrecionin e palëve.

Ndër elementet e rëndësishme të dokumentit:

• afati i qirasë;
• pagimi;
• procedurën për transferimin e pagesave;
• sigurimi i një kontrate - për shembull, një depozitë, dhe nëse pritet një qira e riblerjes së makinave - kushtet e kontributeve;
• përgjegjësia - Ju mund të krijoni një gjobë për vonesë, të përcaktoni se kush do të përballojë shpenzimet për dëmtimin e makinës, etj;
• përkufizimi i cili dhe si do të paguajë gjobat e policisë së trafikut në shkelje të rregullave të trafikut.

Kur transferohen në makinën punësimi në një person juridik, kontrata është bërë domosdoshmërisht dhe kërkon një certifikatë të noterit.

Për të ardhurat në formën e qirasë do të duhet të paguajnë tatimin. Individët paguajnë NFFL - 13% të të ardhurave, dhe IP - shuma në varësi të regjimit të përzgjedhur të taksave. NDFL konsiderohet jo nga muaj, por për vitin. Për shembull, një makinë e dorëzuar në korrik 2019 dhe për çdo muaj qiramarrësi paguan 30,000 rubla. Gjatë vitit do të dalë: 30 000 × 6 \u003d 180 000 rubla. Ky është të ardhurat e pronarit për vitin.

Në vitin 2019, deri në fund të prillit, ai duhet të paraqesë një deklaratë të 3-NDFL dhe të reflektojë të ardhurat, dhe pastaj deri më 15 korrik për të paguar 13% nga këto 180,000 rubla. Dhe të ardhurat për vitin 2019 duhet të pasqyrohen dhe të paguajnë në vitin 2020 dhe kështu me radhë.

E vetmja mënyrë nuk është të paguash - përdorimi i zbritjes, por nuk është i lirë nga taksat, por do ta zvogëlojë ose ta pezullojë atë.

Çfarë zbritjeje do të ndihmojë në reduktimin e barrës tatimore:

• për koston e trajtimit - ju duhet të mbani të gjitha kontrollet për ilaçe, analiza, vizita tek mjekët, etj, dhe pastaj t'i paraqisni ato në inspektim, në këtë mënyrë ju mund të ktheheni në 6.500 rubla në vit;
• për koston e studimit, edhe për një shkollë lëvizëse - ju mund të ktheheni në 15,600 rubla në vit;
• për shpenzimet për ndërtimin e shtëpive ose blerjen e banesave - ju mund të ktheni 260,000 rubla në vit, dhe nëse ka një hipotekë - një tjetër 390,000 rubla për përqindje, por për fat të keq, kjo zbritje jepet një herë në vit.

Cilat dokumente në fund janë të nevojshme:

• deklarata 3-NDFL mbushur - për vitin në të cilin ka pasur të ardhura;
• ndihmoni 2-NDFL ose dokumente të tjera të të ardhurave nga të cilat është paguar tatimi;
• të gjitha kontrollet dhe faturat rreth shpenzimeve;
• kontratat për ofrimin e shërbimeve - shërbimet mjekësore, arsimore, shërbimet e kontratës (në ndërtimin e banesave individuale), etj;
• certifikatat e marrjes së shërbimeve - trajtim, arsimim me kohë të plotë;
• në zbritjen e pronës, nevojitet më shumë - një ekstrakt nga Rosreestra në lidhje me kalimin e pronësisë, një marrëveshje huaje, një certifikatë me interes të paguar, të shitjes;
• licenca universitare ose LPU;
• dokumente të tjera në varësi të çdo rasti të veçantë.

Sa për PI, atëherë, si rregull, ata punojnë në sistemin e taksave të patentës dhe paguajnë një sasi të caktuar tatimore, dmth. Shuma e fitimit nuk është marrë parasysh dhe tatimi varet nga një lloj treguesi fizik (numri e makinave të dorëzuara). Nëse merrni me qira një makinë në shërbim taksi, ende duhet të paguajë taksat - dhe pronari i makinave, dhe themeluesi i taksi, të gjithë për fitimin e tij.

Përveç tatimit mbi të ardhurat, është e nevojshme të paguhet rregullisht tatimi i transportit: deri më 1 dhjetor të çdo viti.

Rreth kush do ta paguajë atë në fakt, gjithashtu me vlerë një negocim paraprakisht, edhe pse njoftimi do të vijë në emër të pronarit. Por është logjike që nëse pronari nuk e përdor makinën, atëherë barra tatimore zhvendoset në mënyrë të barabartë tek qiramarrësi.

Nëse iniciatori i biznesit bleu makinën dhe e shiti atë për 3 vjet, atëherë ju duhet të paguani NDFL nga të ardhurat.

Shumë pronarë të makinave nuk dinë për këtë kërkesë të kodit tatimor. Prandaj, është më mirë të presësh deri në 3 vjet të skaduara nga momenti i blerjes, dhe pastaj të shesin dhe të mos paguajnë asgjë. Nëse ende duhet të realizoni makinën para kësaj periudhe, ju mund të përdorni zbritjen e 250,000 rubla (baza e taksave do të reduktohet nga kjo shumë, dhe baza tatimore është një të ardhura) ose të paraqesë koston e blerjes së një makine dhe të zvogëlojë Baza e të dhënave të këtyre kostove.

Ju mund të monitoroni të gjitha taksat e përllogaritur përmes portalit të shërbimeve publike, nëpërmjet llogarisë personale të tatimpaguesit në faqen e internetit të Shërbimit Tatimor Federal të Rusisë ose në mënyrën tradicionale - duke vizituar inspektimin herë pas here pronari do të vijnë njoftimet tatimore për nevojën për të paguar pagesat fiskale.

Akti i transmetimit

Akti i transmetuesit është një dokument që konfirmon transmetimin aktual të makinës nga pronari tek qiramarrësi. Nëse ndonjë nga palët fillon të mohojë faktin e transmetimit, gjithmonë mund të tregoni aktin dhe mosmarrëveshjet e mëtejshme janë të padobishme. Një tjetër funksioni i dokumentit - një përshkrim i makinës në kohën e tranzicionit tek qiramarrësi: të gjitha defektet dhe pjesët thelbësore tregohen, të tilla si sasia e karburantit, kilometrazhit. Përshkrimi mund të bashkëngjitet video dhe fotografinë.

Për taksi

Më shpesh, makina janë trajtuar për shoferët e taksive. Ju mund të merrni me qira një makinë me qira si në një taksi dhe një person privat që dëshiron të bëjë para në të duke ngritur një firmë. Një tjetër mundësi është të organizoni taksi juaj dhe të marrësh me qira makinat për shoferët. Ju mund ta dorëzoni automjetin dhe çdo ditë.

Për këto qëllime, klasa e makinës është e rëndësishme, pasi tarifat për udhëtime ndahen në nivele "ekonomi", "rehati" dhe "biznesi".

Është mirë të blini një makinë të huaj për këto qëllime, sigurohuni që të keni një kondicioner.

Sipas legjislacionit aktual, makina që vepron si një taksi duhet të ketë një ngjyrë të bardhë ose të verdhë, një kontrollues dhe atribute të tjera të përcaktuara, si dhe një licencë. Për shpenzimet e të cilave do të bëhet, ju duhet të pajtoheni para transferimit të makinës - me një qiramarrës ose firmë.

Me shpengim

Makina nën shpërblimin, me fjalë të tjera, nën kontratën sublision, oferta e shpeshtë në treg. Ai tërheq ata që nuk mund të blejnë menjëherë një makinë, nuk duan të marrin një hua bankare, por është e gatshme të paguajë për makina më shumë nën gjendjen e kësteve. Tipari i transaksionit - qiramarrësi nuk mund të shpengojë makinën, dhe në çdo kohë të ndalojë marrjen e pagesave dhe ta kthejë atë tek pronari, duke refuzuar shërbimin e shpërblesës. Nëse dëshironi, ajo mund të paguajë kontribute në pagesën e plotë të vlerës kontraktuale.

Pluses - qiramarrësi do të jetë me kujdes dhe me përgjegjësi i takon makinës, nëse do të marrë atë në pronë. Minus - Pas pagimit të shumës, pronari humbet burimin e të ardhurave të vazhdueshme, dhe kur me qira pa shpengim, burimi mbahen vazhdimisht, por opsioni i parë është më i kërkuar, përveç kësaj, makina është më e kërkuar dhe humbet në çmim.

Alternativa

Shumë komente nga lexuesit janë të ngjashëm: " ka disa para, unë dua të blej një makinë me qira, sa mundpor fitoni para? "
Pyetja është shumë e mirë tre herë, sepse me qira në një taksi po bëhet gjithnjë e më popullore. Nëse në vitin 2009 (kur fillova), një taksi ishte i margjinalizuar, për të cilin pak njerëz e kuptuan " si të punoni këtunë. " Deri në vitin 2019, taksi u bë plotësisht biznes, popullor, shumë më i qëndrueshëm, i parashikueshëm dhe më i qëndrueshëm. Natyrisht, ne po flasim për qira, edhe pse lehtësimi klasik është bërë më i lehtë: Atlas e qytetit, radio dhe dispeçerët nuk janë të nevojshme.
Dhe, megjithatë, më lejoni të them për rreziqet, dhe ne do të flasim për para më vonë. Pse menjëherë " fitoj"? Shumë njerëz humbin para, dhe makina kur marrin me qera një makinë me qira. Unë nuk kam vërejtur në kohë që makinat me qira shumë filluan të marrin në konsideratë biznesin pasiv!
Le të sqarojmë: Qira, në parim, ky është një biznes pasiv. Por me qira e makinave nuk është e njëjtë me apartamente me qira.

Makina me qira në taksi vs apartamente me qira

I marr me qira 5 apartamente në Krasnodar (Unë vetë jetoj në Moskë), unë kam përdorur për të dorëzuar apartament dhe tre kuti nën magazinë në Izhevsk. Një herë në muaj konsonale, transferimin e parave, detyra " si po shkojnë gjërat?"Dhe deri në muajin e ardhshëm nuk kontaktojmë.

Dhe madje edhe në një biznes të tillë pasiv, ka vazhdimisht vështirësi të vogla: është për të zëvendësuar derën, pastaj në banjë për të bërë (myku shkoi), atëherë në garazh është e nevojshme për të ndryshuar instalime elektrike dhe counter për energji elektrike instaloni. Megjithëse shpërndarja pasive e pronës nuk është asgjë, ndoshta nuk ka.
Makina në këtë drejtim kërkojnë më shumë vëmendje. Ndoshta nuk e kuptojmë njëri-tjetrin, por ky biznes nuk mund të quhet " dembel" Edhe pse nga ana tjetër, është e pamundur të quhet aktiv. Ditën, kontrolli i makinës zgjat nga 30 minuta në 2 orë. Kjo është një ditë - kjo do të thotë për një muaj 15 orë. Dy ditë pune të plota për 8 orë. Menaxhimi do të duhet të punojë (edhe pse është e mundur të japësh makinën nga menaxheri profesional, për shembull, në "AutoFlot").

Pluses Makina me qira:

Më lart yield (1300 minimale në ditë, apartamente mezi 12000r në muaj)

Më poshtë është investimi (nga 700,000 për loganin e ri, ndërsa banesa në periferi të Krasnodar nga 1300,000 me mbarim dhe riparim)

Riparime relativisht të thjeshta (një bandë e shërbimit të makinave, pjesë këmbimi, analiza - këto nuk janë nanoteknologji, gjithçka është prozaike)

Në vitin 2019, vlen të thuhet për transparencën e lartë të biznesit: është e lehtë për të llogaritur ngarkimin e urdhrave të shoferëve, kilometrazhin e mesëm, të ardhurat për kilometër, numrin e urdhrave të bëra (shofer dembel ose jo). Së shpejti Yandex-Taxi paraqet një sistem të zgjuar për sigurinë e ngasjes së makinës (më shumë), atëherë tregu do të bëhet edhe më i parashikuar dhe i parashikueshëm.

Cons Makina me qira:

Është e nevojshme të ndiqni çdo ditë (nga 20 minuta në 2h - në apartamente me qera është 20min ... 2H në muaj)

Borxhet e shoferëve (megjithatë, në marrjen me qira apartamente unë gjithashtu kam debitorë)

Rreziku i një aksidenti, rrëmbimi, gjobat (surprizë, për të marrë me qera apartamente kam marrë pothuajse -53.000r për shkak të kalibrimit të gazit të gazit në kohë, mezi punoi në gjykatë në -21.000r)

Tre vjet më vonë, makina duhet të shitet në vlerën e mbetur (dhe apartament në çmim do të rritet vetëm)

Menaxhimi i makinave profesionale të taksive.

Në vitin 2017, menaxherët profesionistë filluan të shfaqen në treg. Ata marrin para nga investitorët, blejnë mbi to (me prokurë) një model specifik të makinës (logan) dhe aksesorëve të nevojshëm (karrige për fëmijë). Makina mbetet në investitor (sipas TCP), për dorëzimin sipas marrëveshjes së qirasë në Kodin Penal. Një shembull i një kodi të tillë është Autoflot Izhevsky, për të cilën kam shkruar në 2016 " ata do të vdesin, Hana«.

Djemtë nuk vdiqën, kam fjetur tortën, u takuam personalisht në zyrën e tyre. Tani ata kanë më shumë se 100 borde në menaxhim, ata punojnë në disa rajone të Rusisë dhe biznesi vazhdon të rritet.

Pyetja e parë komplekse që vendos kodin penal është kërkimi, përzgjedhja, trajnimi i shoferëve.

Për këtë, ka një departament të qirasë, një numër i madh i reklamave janë dhënë për kërkimin për shoferët. Autoflot nuk kryen vetëm rolin e Kodit Penal - ata janë gjithashtu partner i Yandex-Taxi. Kjo ju lejon të ngarkoni shoferët tuaj me punë dhe urdhra. Për më tepër, për shkak të numrit të madh të anëve, autoflot ka kushte më të favorshme për lidhjen dhe merr pjesë në promovime të marketingut.

Për shembull, Yandex mund të stimulojë ekzekutimin e një numri më të madh të urdhrave - Autoflot vendos planin për shoferët të paktën 30 urdhra në ditë. Për ekzekutimin, shoferi merr një zbritje për qira një makinë (përfitimi i shoferit). Dhe avtoflot e merr veten këtë zbritje përmes përqindjes së reduktuar të operatorit (Yandex) nga urdhrat e bëra në kushtet e pjesëmarrjes në ngjarjet e marketingut të këtij të fundit.

Pyetja e dytë e vështirë është riparimet. Për këtë kod penal duhet të ketë zonën e vet të riparimit. Falënderoj Perëndinë, në Rusi një shumë të hangareve, dyqaneve dhe vendeve të fabrikës gjysmë të mbyllura, të cilat mund të pajisen me ashensorët e makinave.

Kodi penal është i interesuar në makinat më pak të qëndrueshme dhe punojnë më shumë. Kontrolli mesatar në qytetet e mesme-auriamnikit është vetëm 110r (kjo është rreth 3000r të ardhura në ditë duke përjashtuar shpërblimet nga agreguesit-taksi). Me tregues të tillë një kohë të gjatë - rruga e drejtë për vdekje.

Në rast të aksidenteve ose riparimeve, Kodi Penal zbritet në një mujore 2500-3500r në një fond garancie - përvoja tregoi se është shumë më e dobishme për CASCO në sigurimin klasik. Kur flota është 100 anët, fondet e garancisë kanë riparime të mjaftueshme operacionale (mirë, mbi një avokat për rastet e sigurimit, nëse një shofer taksi është fajtor).

Si rezultat, biznesi i menaxhimit të biznesit bëhet më shumë ose më pak i parashikuar. Kompania paguan një mujore të qirasë (22-28 mijë) pronarë investitorësh. Pas një periudhe prej 3-vjeçare me qira - paguan vlerën e mbetur të makinës.
Pluses e dorëzimit të taksive në menaxhim:

Nuk ka hemorroide

Parashikoi modelin

Peshore lehtësisht

Rendimenti relativisht i lartë (26% në vit)

Dorëzimi i makinave me taksi:

Menaxhimi i pavarur nuk është shumë më i komplikuar, por jep shumë më tepër përfitim

Cilat gurë nënujore janë në vetë-qira makinë me qira taksi?

Ju mund të fitoni para me qira me qira dhe nuk është shumë e vështirë. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje këtij biznesi, në veçanti, menaxhimin e bordit. Nuk është kështu që kam kaluar dhe për të marrë para në makinë. Paratë e tyre nuk vijnë, orari i pagesave vetë nuk i lejon ata në vetvete, riparimi i makinës gjithashtu nuk e përzënë veten.
Për të kontrolluar është e nevojshme për të kryer punë përgatitore (e dyta e reklamave funny në një artikull të rëndë)

Së pari, bëni zgjedhjen e makinës së duhur (të gjithë bordi duhet të jetë i njëjtë), të mbajë takime me menaxherët nga shërbimet e taksive (shpenzojnë 3-5 takime), postimi i reklamave dhe intervistat primare me shoferët (3-5 "Takimet e papunë nuk do të ndërhyjnë me). Nga rruga, e dyta e reklamimit - në librin "Taxi si një biznes" në detaje të gjitha momentet komplekse të menaxhimit të makinave janë përshkruar në detaje. Lexoni ose shikoni kursin e ri video (është e ftohtë), ajo do të zvogëlojë rreziqet dhe do të zvogëlojë numrin e gabimeve.

Qiraja vetë nënkupton një çështje kyçe për: legalizimin apo jo. Dhe nëse po, sa saktësisht? Nga njëra anë, statusi ligjor ju lejon të merrni urdhra në një numër të madh shërbimesh (për shembull, nga e njëjta Yandex). Në një numër shërbimesh, prania e lejes zyrtare rrit prioritetin (për shembull, 5 prioritet në përshëndetje taksi në Saratov). Gjithashtu, statusi ligjor mbron nga kontrollet dhe gjobat, megjithëse medaljet gjithashtu kanë dy anët.

Pyetja e dytë e rëndësishme është madhësia e qirasë. Shkalla konkurruese e qirasë varet nga lloji i makinës, qytetit dhe oreksit të qiradhënësit (që është, ti). Natyrisht, makina të thjeshta (Renault Logan) do të kushtojnë më të lirë se modelet e komoditetit të klasës (Ford Focus). Dhe me qira e Mercedes E-Class është në përgjithësi piloti më i lartë në një taksi. Nga rruga, ju do të jetë i befasuar që njerëzit bëjnë 25.000 p pista në uber zezë - dhe kjo është kur me qira të njëjtën "meriine" nga 3500 f në ditë.

Pyetja e tretë është riparime. Kontrata është e përshkruar për përgjegjësi për riparime, gjoba. Megjithëse sipas Kodit Civil, të gjitha marrëdhëniet kontraktuale në aspektin e riparimit i janë caktuar qiramarrësit (në gjykatë ju mund t'i besoni të gjitha shpenzimet e qiradhënësit), në fakt, riparimet ndahen midis pronarit dhe shoferit të taksive. Straights definitivisht regjistrohen tek shoferi (por pronari vjen).

Nëse pronari i makinës është një ligj privat (si unë), atëherë ne i ndajmë riparimet në "kryesore" dhe "aktuale". Nëse një flotë e madhe jep makinën, atëherë të gjitha riparimet kryhen nga një flotë, por shoferi paguan me qira në rritje. Jo të gjithë shoferët dhe ushtarët - të sapoardhurit e kuptojnë këtë ndryshim - kur një makinë është dhënë me qira, të gjithë janë të interesuar vetëm për çmimin.

Dhe vetëm kur keni punuar për çdo artikull dhe keni dhënë përgjigje - vetëm atëherë ju mund të mbështeteni në marrjen e të ardhurave. Vetëm atëherë mund të them "fitoni me qera". Pa një qëndrim të tillë serioz për këtë rast, fitimi nuk është i garantuar. Mjerisht, që nga viti 2018, shumë prej tyre vazhdojnë të humbasin para në një taksi, duke e konsideruar këtë biznes të thjeshtë, duke nënvlerësuar kompleksitetin.

Duke përmbledhur. Me qira një makinë me qira: të ardhura pasive?

Taksitë dhe qiraja nuk është e vështirë. Është shumë më e lehtë kafene. Kjo është pronë më e lirë. Kjo nuk kërkon licencim / sro në krahasim me shërbimet mjekësore. Investimet miliona nuk janë të nevojshme në makina dhe pajisje të pakuptueshme, të cilat pastaj do të shesin - makina janë shumë më të lëngëta.

Por nuk është mjaft e lehtë. Kjo nuk është një depozitë bankare, ku ruajtja e kontributit garantohet nga shteti. Pas kësaj biznesi duhet të ndiqet gjithashtu. Prandaj, opsioni më i mirë është trajtimi i saj për biznesin.

Miqtë, le të mos humbasim në internet! Unë ju sugjeroj që të merrni një njoftim të postës elektronike për të publikuar artikujt e mi të rinj, kështu që gjithmonë do të merrni të gjitha artikujt e rinj. , je i mirepritur.

Ne të gjithë e dimë se koha është para, kështu që nëse keni nevojë për një përzgjedhje të informacionit të dobishëm mbi këtë temë, dhe dikur keni rekomanduar të lexoni të gjithë faqen për të blerë një libër « » .
Libri përmban dhe sistematizoi të gjitha informacionet se si të fitojnë një makinë me qira nën taksi, taksi, ose krijimin e një dërgimi. Vetëm përvoja dhe praktika, pa ujë.