Në shumicën e automjeteve, kapaku i lirimit të mbulesës drejtohet nga një kabllo në kanalin e parafangos ose nën parafango. Përfundon me një dorezë hapëse të kapuçit të vendosur më shpesh nën kamaren e drejtimit, në këmbët e shoferit. Dhe në makina të tilla është shumë më e lehtë të merreni me dështimet e bllokimit.
Por në Focuses, bllokimi i kapakut mund të zhbllokohet vetëm nga rruga dhe me një çelës - ne palosim ovalin e Fordit në skarë, futim çelësin në cilindrin e kyçjes, kthejmë çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt, ngremë kapakun, kthejmë çelësi gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës dhe vetëm pasi kapaku mund të hapet.
Mekanizmi i mbylljes, për ta thënë butë, nuk është më ideali dhe përmban disa shufra plastike që shpesh konsumohen dhe parandalojnë hapjen e kapuçit. Të dy vetë bravat dhe kompletet e riparimit me shufra plastike janë në shitje.
Nëse keni nevojë hapni kapakun Ford Focus 2, dhe ju jeni duke përjetuar vështirësi me këtë, kontaktoni mjeshtrit e auto daljeve. Ne do të hapim shpejt dhe pa dëmtim kapuçin dhe, nëse është e nevojshme, dhe në marrëveshje me pronarin e makinës, do të zëvendësojmë bllokimin me defekt dhe shufrat plastike.
Plastika është armiku i besueshmërisë. Duke e kuptuar këtë në mënyrë të përsosur, prodhuesit e makinave vazhdojnë ta përdorin atë në nyjet e ngarkuara. Në gjeneratën e dytë Ford Focus, pjesët plastike gjenden gjithashtu mjaft shpesh, dhe në vendet më të papritura. Për shembull, bllokimi i kapuçit. Vetë mekanizmi i mbylljes është prej metali, por makina e tij është plastike. Si të hapni kapuçin në Ford Focus 2 nëse bllokimi është i prishur, le të mendojmë së bashku.
Në gjeneratën e dytë të Focus, aktivizuesi i mbylljes së kapakut është projektuar ndryshe nga shumica e makinave.
Jemi mësuar me faktin që shulja e bravës vihet në lëvizje nga një kabllo e vendosur nën kapuç. Mund të përfundojë me një dorezë të hapjes së kapuçit dhe mekanizmi manual mund të dyfishohet nga çelsat kufitare të kyçjes qendrore. Në Focusin e dytë, bllokimi i kapuçit mund të zhbllokohet vetëm nga rruga dhe me çelës - e hedhim ovalin blu në skarë, e futim çelësin në cilindrin e kyçjes, e kthejmë çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt, e ngremë kapuçin, e kthejmë çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës dhe vetëm atëherë kapaku mund të hapet.
Mekanizmi i bllokimit të kapuçit Ford Focus 2 përmban disa shufra plastike.
Mekanizmi, për ta thënë butë, nuk është më ideali, por nuk ka ku të shkosh, duhet të jetosh me të.
Një veçori tjetër e bllokimit të Ford në Focus është prania e disa shufrave plastike që nuk janë të besueshme.
Sipas pronarëve, shpesh shtytja që shkon nga larva në shulën e bllokimit thjesht konsumohet dhe del nga angazhimi me brazdë. Si rezultat, ne rrotullojmë çelësin, por asgjë nuk ndodh, bllokimi është i kyçur.
Blloku është prishur, çfarë duhet të bëj?
Ekzistojnë disa mundësi për hapjen e bllokimit të kapuçit nëse nuk dëshiron ta hapë atë me çelës. Bllokimi, si rregull, nuk ka asnjë lidhje me të, pasi është metal dhe rrallë bllokohet. Gjithçka ka të bëjë me shufrat plastike dhe elementët plastikë të strukturës së larvës. Nëse vetë shufra është thyer ose konsumuar, mund të provoni ta instaloni në vend nga poshtë makinës.
Një nga arsyet e dështimit të bllokimit të kapakut është tërheqja plastike.
Për ta bërë këtë, hiqni mbrojtjen e motorit dhe merrni akses në bllokimin nga poshtë. Të paktën ju mund të shihni se çfarë po ndodh me mekanizmin duke ndezur një elektrik dore. Nga poshtë, ju mund të hidhni tërheqjen në vend dhe të hapni kapuçin, dhe pas kësaj tashmë është e mundur të kryhet diagnostikimi. Problemi është se shufra tërheqëse nuk shitet veçmas, vetëm e kompletuar me një bravë. Por meqenëse vetë bllokimi prishet rrallë, atëherë praktikisht nuk ekziston në shitje, mund ta gjeni bllokimin në pjesë vetëm gjatë çmontimit, dhe montimi i bllokimit të ri kushton të paktën 3 mijë rubla.
Mjetet e nevojshme për të hapur bllokimin.
Opsioni i dytë është më barbar, por nëse nuk ka rrugëdalje tjetër dhe është e nevojshme të hapim kapuçin, ne do ta përdorim atë. Për të hapur bllokimin, na duhet një kaçavidë e gjatë (300-400 mm) me kokë të sheshtë, elektrik dore, djegës gazi(ose ndonjë burim tjetër zjarri ose nxehtësie).
Hapni bllokimin e kapakut me një kaçavidë të gjatë.
Ne e bëjmë këtë:
- Ne ndriçojmë një elektrik dore drejt bllokimit përmes grilës së radiatorit, kuptojmë strukturën dhe gjejmë vizualisht thembra qendrore plastike të bravës, në të cilën duhet të hyjë shtytja nga larva.
- Ne ngrohim majën e kaçavidës me një djegës gazi dhe e fusim me kujdes midis brinjëve të grilës.
- Shtypni me një kaçavidë të nxehtë në thembër plastike të bravës në mënyrë që të shkrihet brazda. Në të njëjtën kohë, ne shtypim kaçavidën sa më shumë të jetë e mundur dhe përpiqemi të futemi në qendër të pjesës plastike.
- E mbajmë kaçavidën në këtë pozicion për disa sekonda, kur kaçavida të ftohet e nxjerrim.
- Sapo kaçavida të ftohet, ne përsëri biem me thumbin në brazdë të re që sapo kemi shkrirë dhe e kthejmë bllokimin në të njëjtën mënyrë si me çelësin - në drejtim të kundërt, ngrini kapuçin, në drejtim të akrepave të orës, hapni kapakun plotësisht.
Pas hapjes së kapakut, mund të zëvendësoni bllokimin ose të tërhiqni kabllon në brendësi të makinës.
Ne hapëm kapuçin, tani ose mund të përdorni një kaçavidë për një kohë në vend të çelësit, ose shtrini kabllon në kabinë dhe hapni bllokimin prej andej. Akoma perseri, ka gjithmonë një mundësi për të blerë ose një bllokues të ri ose të përdorur për Focus on disassembly... Fat i mirë për të gjithë dhe lubrifikoni flokët më shpesh!
Video si të hapni kapuçin dhe të ndryshoni maskimin në Ford Focus 2
Ford Focus i gjeneratës së dytë ka jo vetëm një pamje të pazakontë, por edhe disa çipa që rrallë gjenden në makina të tjera. Një nga këto karakteristika mund të quhet hapja e kapuçit, e cila ndodh në një mënyrë të pazakontë.
Në grilën e radiatorit të Ford Focus ekziston një simbol i korporatës, i cili në makina të tjera thjesht informon për përkatësinë e një modeli të caktuar në një markë të veçantë. Këtu ai gjithashtu vepron si mbulesë për bllokimin e hapjes së kapuçit duke përdorur çelësin e ndezjes.
Fakti është se Focus i gjeneratës së dytë nuk ka kabllo, nuk mund ta hapësh nga kabina. Për këtë ekziston një bravë speciale, shtytja e së cilës mund të japë akses në ndarjen e motorit.
Në shikim të parë, kjo metodë e hapjes së kapuçit mund të duket e papërshtatshme ose të paktën e pazakontë. Për shembull, për të arritur te motori, duhet të fikni makinën, të hiqni çelësin dhe më pas të hapni "mbulesën" e motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e bezdisshme në mot të keq, kur një veprim kaq i thjeshtë ju detyron të lyeni duart dhe, përsëri, të fikni motorin. Nga ana tjetër, bllokimi është i mbyllur mirë me një distinktiv Ford, i cili e mbulon plotësisht atë dhe parandalon që pluhuri dhe lagështia të hyjnë atje.
Kapaku mund të hapet në disa mënyra:
- Çelësi.
- Me mjete të improvizuara (në rast prishjeje).
Si ta hap kapuçin?
Siç u përmend më lart, për të hapur kapuçin, duhet të merrni çelësin e ndezjes dhe ta futni atë në bravë, i cili ndodhet prapa simbolit Ford në krye të grilës së radiatorit. Kthejeni çelësin në të majtë. Tjetra, duhet të bëni sa më poshtë:
- Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
- Ngrini kapuçin lart.
- Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës.
- Pas kësaj, ne hapim kapuçin dhe bëjmë gjithçka që nevojitet me motorin. Meqenëse grila e radiatorit është e fiksuar në një distancë nga bllokimi, kur çelësi është i kthyer, tërheqja ndizet, gjë që e hap atë.
Një nga keqfunksionimet më të zakonshme të këtij mekanizmi në një Ford Focus është një situatë ku shufra del nga brazda. Si rregull, njerëzit blejnë një kështjellë të re, por ata nuk kanë nevojë ta bëjnë këtë. Problemi zgjidhet duke hapur kapuçin me duar, duke vendosur tërheqjen në vendin e vet. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni mbrojtjen e motorit, dhe më pas shtytja do të jetë në akses të drejtpërdrejtë dhe nuk do të jetë e vështirë ta vendosni atë në vend.
Nëse cilindri i kyçjes është i konsumuar, atëherë me ndihmën e një kaçavide të rregullt mund të bëni të njëjtën gjë si me çelësin. Në shumicën e rasteve, antenat e folesë së gjimbalit, të cilat veprojnë si mbajtëse, thyhen. Pas kësaj, çdo rrotullim i çelësit shoqërohet me kërcimin e gjimbalit nga vendi standard. Një rrugëdalje nga situata mund të jetë ose një tufë kasetë e larvës së bllokimit dhe kardanit, ose bashkimi i tyre.
Bllokimi i bllokimit është gjithashtu mjaft i zakonshëm. Për të hyrë në motor, do t'ju duhet të futni çelësin dhe ta tërhiqni drejt jush, pas së cilës gjithçka duhet të kthehet në normale. Nëse kjo nuk ju ndihmon, duhet të ngrohni kaçavidën dhe ta futni atë në bravë, e cila do të shkrijë prizën dhe do të hapë kapuçin. Sidoqoftë, pas kësaj, do t'ju duhet të ndryshoni cilindrin ose ngasin e cilindrit.
Në përgjithësi, nëse bllokimi është i prishur, atëherë nuk duhet të mërziteni. Në artikullin tonë, ne përshkruam se si mund ta hapni atë duke përdorur mjetet në dispozicion dhe duke kaluar pak kohë.
Cilindri i bllokuesit të kapakut të Ford Focus 2 është i vendosur në grilën e radiatorit, në fakt, si cilindri i bllokimit të Ford Focus 1. Ai çmontohet në mënyrën më të thjeshtë. Përrallat se nën emblemë larva e kalasë bllokohet me baltë, ngrin në dimër dhe gjithçka tjetër që tregohet në NTV në "Rrugën kryesore" - dreq, nuk kam pasur kurrë diçka të tillë. Dhe nuk ka nevojë të lyeni dhe spërkatni cilindrin me një kazan WD nëse nuk dëshironi të ndotni çelësin e ndezjes.
Nga rruga, nëse kapaku i Ford Focus nuk hapet me çelës - ju, dhe nëse doni të hapni pa çelës -.
Si të ndryshoni larvën
Për të hequr larvën që ju nevojitet. Dhe kaçavida kaçurrelë dhe të sheshtë do të na ndihmojnë me këtë. Nga rruga, ka një kapak të stemës pranë tij, mundeni nga këtu.
Më pas, shkëputni shufrën e kyçjes së kapakut ose kardanin e kyçjes (si kushdo). Më pas përdorni një kaçavidë të sheshtë për të liruar kapëset.
Më pas, e shtrydhim larvën nga jashtë për ta nxjerrë nga ana e përparme e grilës së radiatorit.
Bllokimi i kapuçit Focus është po aq i lehtë për t'u hequr. Kyçi i mbulesës së mbulesës së Ford Focus 1 dhe bllokuesi i mbulesës së Ford Focus 2 (dhe rivendosja) janë rregulluar dhe funksionojnë në të njëjtën mënyrë. Në të gjitha makinat evropiane Focus 1, 2 dhe 2 restyling - nuk ka kabllo për hapjen e kapakut. Kablloja e kapakut Ford Focus është në modelin e tretë.
Heqja e bllokimit të kapuçit Ford Focus 1 dhe 2
Ndryshe, këtu nuk është e nevojshme të hiqni lëkurat ose zorrët. Dhe kështu, çmimi i bllokimit origjinal të kapuçit Ford Focus ishte 1500 rubla. Për të hequr bllokimin, duhet të shkëputni spinën dhe të hiqni dy bulonat me 10. Dhe më pas, nga jashtë, shtrydhni dy shulat anësore dhe hiqni bllokimin.
Çmimi i cilindrit të bllokimit të kapuçit Ford Focus 1 është pak më shumë se 1500 rubla.
Çmimi i cilindrit të bllokimit të kapuçit Ford Focus 2 është më shumë se 1900 rubla.