Shitja përfundimtare e Mitsubishi Eclipse. Mitsubishi Eclipse Cross: rishikim i crossover-it të ri nga specifikimet teknike japoneze Mitsubishi Eclipse Cross

Makinat do të bëhen më të shtrenjta në vitin 2019

Një rritje e normës së TVSH-së do të çojë në një rritje të kërkesës për makina deri në vitin 2019: Rusët presin ta kapin atë përpara rritjes së ardhshme të çmimit. Ekspertët presin rritje prej 7-8% dhe një janar të vdekur.

Komiteti i Prodhuesve të Automobilave AEB iu përgjigj rritjes së planifikuar të normës së TVSH-së nga 18% në 20% nga fillimi i vitit 2019 dhe rregulloi parashikimin e tij për shitjet e makinave të pasagjerëve dhe automjeteve të lehta komerciale. Rezultatet e vlerësimeve të AEB do të tejkalojnë 1.8 milion njësi, që përfaqëson një rritje prej 13 përqind krahasuar me vitin e kaluar. Më parë, Komiteti parashikoi se rusët do të blinin 1.75 milionë makina. Tani, kur në kuptimin e rusëve një rritje e mëtejshme e çmimeve të makinave pas normës së TVSH-së është bërë e pashmangshme, ata që planifikonin të bënin një blerje të shtrenjtë nuk do ta shtyjnë më këtë vendim. A ia vlen të nxitoni për të blerë? - Autonews.ru e kuptoi.

Pjesëmarrësit e tregut dhe prodhuesit kryesorë të automjeteve pranuan se rritja e TVSH-së do të ndikojë vërtet në çmimet. Megjithatë, ata sqaruan se kjo rrethanë nuk është faktori kryesor që do të ndikojë në çmimet.

“Sigurisht që kompanitë e automobilave do të detyrohen t'i përgjigjen rritjes së TVSH-së”, tha një menaxher i lartë i një prej markave më të mëdha të automjeteve. “Por tani për tani, faktorët kryesorë që ndikojnë në çmimet mbeten luhatjet në kursin e këmbimit të rublës dhe rritja e normave të interesit për kreditë.”

Një përfaqësues i një marke tjetër të lokalizuar në Rusi tha se rritja e TVSH-së është një arsye teknike për rritjen e çmimeve me pakicë për të gjitha mallrat me 2%. "Mund të ketë arsye të tjera - rezultatet e vitit të prodhimit, kursi i këmbimit të rublës, por baza prej 2% nuk ​​do të shkojë askund, përveç nëse një nga kompanitë vendos ta paguajë këtë shumë nga xhepi i tyre," vuri në dukje një pjesëmarrës i tregut.

Makinat do të rriten në çmim me 7-8%

Sidoqoftë, analisti i Alor Group Alexey Antonov beson se një rritje e normës së TVSH-së në 20% mund të çojë përfundimisht në një rritje të çmimeve të makinave deri në 7-8%. Sipas vlerësimit të tij, efekti i rritjes së normës së TVSH-së do të zbulohet më plotësisht në shkurt-mars 2019, kur do të shitet inventari i mbetur nga viti 2018 dhe do të blihen lote të reja duke marrë parasysh normën e rritur. Raundi i dytë i rritjeve, sipas tij, do të ndodhë në tremujorin e dytë të 2019-ës, kur prodhuesit do të mbarojnë stoqet e komponentëve të blerë me çmime të vjetra.

"Dallimi midis tarifave prej 18% dhe 20% nuk ​​është aq i rëndësishëm, dhe për blerësin përfundimtar, duket se kostoja e makinës nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm," shpjegoi Antonov. - Teknikisht, efekti negativ për konsumatorin fundor duhet të jetë pothuajse i padukshëm, vetëm +2% ndaj kostos aktuale. Por në praktikë, si tregtarët ashtu edhe prodhuesit në të gjitha fazat janë të sigurt se do të shfrytëzojnë mundësinë për një raund tjetër rritjeje të çmimeve ndërsa kostot e tyre rriten. Kështu, prodhimi i një makine përfshin një zinxhir të gjatë prokurimi dhe TVSH paguhet në çdo fazë, gjë që e bën të pashmangshme rritjen e kostos së produktit përfundimtar.”

Shefi i AvtoVAZ: "Në disa ngjarje do të duhet të rrisim çmimet"

Në të njëjtën kohë, eksperti është i bindur se një rritje e normës së TVSH-së do të ndikojë pashmangshëm në koston e të gjitha kategorive të automjeteve, pavarësisht nga vendi i origjinës. "Kjo është një taksë që konsumatori fundor paguan për të gjithë koston e produktit, dhe pavarësisht nëse makina ka kaluar të gjithë zinxhirin e prodhimit në Rusi apo jashtë saj, vlera e saj duhet të ndryshojë në një sasi të barabartë," thotë analisti. - Por duke marrë parasysh faktin se për makinat e lokalizuara zinxhiri gjatë të cilit do të paguhet TVSH-ja e shtuar është shumë më i gjatë, nuk mund të përjashtohet që të jenë markat e lokalizuara ato që do të rrisin më aktivisht çmimet. Sidoqoftë, konsumatori përfundimtar me shumë mundësi nuk do ta vërejë këtë, pasi, si rregull, tregtarët shpërndajnë kosto shtesë në të gjithë linjën e makinave të shitura, si të importuara ashtu edhe të lokalizuara.

Marzhi nuk do të hiqet

Nga ana tjetër, analisti i VTB Capital Vladimir Bespalov tërheq vëmendjen për faktin se çmimet e makinave po rriten vazhdimisht dhe në të ardhmen situata do të varet kryesisht nga politikat e ndjekura nga kompanitë e makinave.

"Pra, dikush mund të rregullojë çmimet para 1 janarit 2019 - marka të tilla do të kenë kohë për të shmangur rënien në të njëjtën varkë si ata që vendosin ta bëjnë këtë në fillim të vitit," sqaroi Bespalov. - Por TVSH-ja, natyrisht, nuk është faktori i vetëm - luhatjet e kursit të këmbimit, niveli i lokalizimit, i cili për shumë marka që operojnë në Rusi nuk është ende aq i lartë - e gjithë kjo duhet të pasqyrohet në çmime. Prandaj, të gjithë do të veprojnë me jashtëzakonisht kujdes, por edhe në kushte të tilla, nuk ka gjasa që dikush të mos e marrë parasysh këtë 2% në çmimet e tyre dhe të refuzojë marzhin. Ndoshta kjo mund të bëhet nga ata që marrin mbështetje nga zyrat qendrore ose nga qeveria ruse në formën e përfitimeve.

Në të njëjtën kohë, Bespalov parashikon se nëse shumica e markave rrisin çmimet kolektivisht në janar, ky muaj tashmë tradicionalisht katastrofik për shitjet mund të tregojë dinamikë negative të shitjeve në krahasim me janarin 2017.

"Megjithatë, nëse kursi i këmbimit të rublës mbetet në nivelin aktual dhe mbështetja e qeverisë për tregun vazhdon, atëherë tregu i makinave ka çdo shans për të treguar rritje në 2019," përfundoi Bespalov.

Drejtori i Zhvillimit të ROLF, Vladimir Miroshnikov tha se prodhuesit tashmë po faktorizojnë rritjen e TVSH-së dhe kostot shtesë që rezultojnë në listat e çmimeve për makinat.

“Ky proces tashmë ka filluar dhe në muajt e ardhshëm do të shohim një rregullim të mëtejshëm në rritje të çmimeve,” shpjegoi Miroshnikov. - Shumë marka do të rrisin çmimet deri në janar të vitit të ardhshëm. Në të njëjtën kohë, ato marka që synojnë të rrisin pjesën e tregut mund të frenojnë përkohësisht rritjen në mënyrë që të tërheqin audiencë shtesë. Sot, shumica e blerësve që vijnë në shitore për të blerë makina të reja e kuptojnë se çmimet e tyre do të vazhdojnë të rriten. Për shumë pronarë makinash, njoftimi i planeve për të rritur TVSH-në në 20% ishte një sinjal se shtyrja e blerjes së një makine nuk ishte e këshillueshme.”

Drejtori operativ i drejtimit luksoz të kompanisë AVILON, Vagif Bikulov, tha për Autonews.ru se kompania tashmë ka hasur në kërkesë të nxituar. “Rritja e pritshme e çmimeve të makinave në pritje të rritjes së TVSH-së në 20% siguroi një nivel të lartë të kërkesës. Inventari me çmime të vjetra po zvogëlohet çdo ditë”, tha Bikulov. - Sigurisht, disa prodhues do të përpiqen të zbutin rritjen e çmimeve për të rritur pjesën e tregut përmes mbështetjes së marketingut, programeve të kreditimit dhe programeve të tregtisë. Megjithatë, në terma afatgjatë, rritja e çmimeve mund të bëjë që tregu i makinave të përballet me dinamikë negative që në vitin 2019.”

Kur zgjedhin një crossover, shumë i kushtojnë vëmendje propozimeve të industrisë japoneze të automobilave. Kjo për faktin se makinat nga prodhuesit evropianë të automjeteve janë shumë më të shtrenjta. Mitsubishi Eclipse Cross 2017, çmimi dhe pajisjet (nga faqja zyrtare) dhe shumë pika të tjera diskutohen në këtë artikull, mund të quhet një ofertë shumë tërheqëse. Modeli pritet të jetë një ofertë e ndërmjetme midis ASX dhe Outlander-it më tërheqës. Le ta shqyrtojmë këtë propozim në detaje.

Pamja origjinale

Specifikimet

Kur merret parasysh atraktiviteti i këtij modeli, duhet të merren parasysh karakteristikat teknike të automjetit. Midis tyre vërejmë pikat e mëposhtme:

• Platforma Outlander e përdorur. Në të njëjtën kohë, shtyllat e pasme shprehen me një pjerrësi të fortë. Produkti i ri është një përfaqësues i spikatur i një SUV kompakt, i cili mund të shndërrohet në një SUV me karakteristika agresive.
• Koncepti i paraqitur më parë XR-PHEV 2 u mor si bazë për hartimin e kësaj makine.
• Konfigurimi i shasisë në këtë rast është paksa i ndryshëm në krahasim me Outlander-in më të njohur.
• Rafti më i shkurtër i drejtimit transmeton rrotullimin tek rrotat lëvizëse nëpërmjet një përforcuesi elektrik.
• Kryqëzimi është i pajisur me një bllokues diferencial të përparmë të kontrolluar elektrikisht. Përveç kësaj, makina është e pajisur me një sistem për simulimin e bllokimit të diferencialit të pasmë.

Mitsubishi Eclipse 2017 është më dinamik, por nuk është një SUV i plotë. Kryqëzimi doli të ishte mjaft i madh. Dimensionet e trupit janë si më poshtë:

• Gjatësia 4405 mm.
• Gjerësia 1805 mm.
• Lartësia ishte 1685 mm.
• Distanca midis montimeve të rrotave të përparme dhe të pasme është 2670 mm.

Prodhuesi i automjeteve rendit hapësirën nga toka si 215 mm. Për shkak të kësaj, modeli ka manovrim të lartë. Nuk ka ende informacion të saktë se cilët motorë do të instalohen. Supozohet si vijon:

• Në tregun vendas, crossover vjen me një motor nafte 2.2 litra, i cili vjen me motorin me naftë. Dizajn Diesel Di-D. Nuk ka ende informacione nëse makina me këtë motor do të furnizohet edhe në tregje të tjera. Një transmetim automatik me 8 shpejtësi është instaluar së bashku me motorin në fjalë. Kjo njësi e fuqisë ka një fuqi prej 150 kf.
• Një motor benzine 1.5 litra me turbinë do të furnizohet në tregje të tjera. Motori i tipit T-MIVEC ka një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë. Ky dizajn i fuqisë mund të prodhojë 163 kf. Opsioni i lëvizjes me rrota të përparme mund të furnizohet me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një CVT.
• Do të jetë i disponueshëm një version me të gjitha rrotat me një tufë me shumë pllaka që mund të transmetojë rrotullimin në boshtin e pasmë.

Në përgjithësi, mund të themi se makina në fjalë është një ndër crossover-et më tërheqës. Karakteristikat teknike përcaktojnë që makina është e përshtatshme si për lëvizje të lehtë jashtë rrugës ashtu edhe për ngarje të rehatshme në autostradë.

E jashtme Mitsubishi Eclipse Cross 2017

Mitsubishi Eclipse Cross 2017, çmimi dhe pajisjet do të diskutohen më poshtë, ka një pamje tërheqëse dhe mjaft të pazakontë:

• Optika e kokës duket e pjerrët; në krijimin e saj janë përdorur dioda, të cilat sot tejkalojnë shumë burime të tjera drite për sa i përket performancës.
• Në stilin e ri Mitsubishi, anët e parakolpit janë shprehur qartë dhe burime shtesë drite janë ndërtuar në to. Bie në sy edhe zbukurimi i kromit.
• Mbrojtja kryesore e radiatorit përfaqësohet nga dy pllaka kromi. Më poshtë është një marrje masive e ajrit.
• Një mbrojtje e vogël u vendos në pjesën e përparme nën motor, dhe panele plastike mbrojtëse u ngjitën rreth perimetrit të trupit.

Ndryshe nga pjesa e përparme e makinës, pjesa e pasme doli të ishte shumë e pazakontë. Kjo për faktin se dritat janë të vendosura në shtyllë dhe janë të kombinuara me njëra-tjetrën në mes të dritares së pasme. Si rezultat, midis rafteve u formua një kërcyes, i cili dukej se ishte një vazhdim i strukturës.

Çatia është bërë në një stil klasik: një pjerrësi e vogël, e cila vazhdon në formën e një spoiler. Ne gjithashtu vendosëm një pendë; xhami rreth perimetrit ka një buzë kromi. Parakolpi i pasmë nuk është i madh; tubat e shkarkimit janë të fshehura në strukturë. Harqet e rrotave janë të mëdha dhe lejojnë instalimin e rrotave 19 inç.

Brendshme

Prodhuesi japonez e bëri brendësinë të pazakontë. Karakteristikat e tij përfshijnë pikat e mëposhtme:

• Timoni është pothuajse i njëjtë me shumë kryqëzime të tjera: dy fole dhe mbështetje më të ulët. Dizajni është shumëfunksional, i përfaqësuar nga një numër i madh çelësash, një çelës dhe një levë.
• Nëse është instaluar një CVT, atëherë ndërrimi i marsheve mund të bëhet përmes vozitjeve speciale - një qasje sportive.
• Paneli i instrumenteve është klasik, me një ekran të vendosur midis dy çakejve.
• Në versionin më të lartë, makina vjen me një buton start/stop motori.
• Pothuajse të gjitha versionet kanë të instaluar një ekran të sistemit multimedial. Difuzorët për furnizimin me ajër janë vendosur më poshtë.
• Rreshti tjetër i çelësave përfaqësohet nga njësia e kontrollit të klimës. Përveç kësaj, u instalua një ekran i veçantë për të shfaqur treguesit kryesorë.
• Tuneli midis dy sediljeve të përparme ishte i ngarkuar në maksimum. Ndër teknologjitë moderne, vërejmë panelin me prekje, i cili mund të përdoret për të kontrolluar sistemin multimedial.
• Ka dy mbajtëse filxhani, si dhe një mbështetëse krahu me një enë për ruajtjen e gjërave të ndryshme.

Kur përfundoni, përdoret plastika e butë me të njëjtin ton. Në këtë rast, frena e parkimit është elektrike, që do të thotë se nuk ka levë. Ka edhe sipërfaqe plastike me shkëlqim. Por rreshti i pasmë është mjaft i thjeshtë, ka vetëm një mbështetëse krahu ndarës.

Opsionet dhe çmimet Mitsubishi Eclipse Cross 2017 në një karrocë të re

Makina në fjalë mund të blihet vetëm në disa opsione konfigurimi. Kjo për faktin se kryqëzimi fillimisht ishte menduar për tregun e brendshëm. Ky model është i disponueshëm në versionet e mëposhtme:

1.Informoni

Versioni bazë, i disponueshëm me një çmim prej 1,500,000 rubla. Fillimisht, kryqëzimi ka kontrollin e klimës, një sistem ngrohjeje të dritares së pasme dhe dizajni i kolonës së drejtimit ka funksionin e rregullimit të lartësisë dhe shkallës së shtrirjes. Vendet janë të rregullueshme në lartësi.

2. Fto

Dorëzuar me një çmim prej 1,700,000 rubla. Me një kosto shtesë, është instaluar një sistem audio me cilësi të lartë, sensorë të ndryshëm, timon dhe sedilje me ngrohje.

3.Intensive

Mund të blihet me një çmim prej 1,750,000 rubla. Opsionet shtesë përfshijnë rrota alumini 16 inç, dritat e mjegullës dhe një gamë të tërë sistemesh sigurie.

4.Instyle

Mund ta blini me një çmim prej 1,869,000 rubla. Në kurriz të një pagese të konsiderueshme, lëkura do të përdoret si përfundim dhe do të instalohet një kamerë e pasme. Mund ta nisni motorin me një çelës; sediljet e përparme janë të drejtuara elektrike. Përveç kësaj, është instaluar një rrotë rezervë.

5. Ultimate

Një version që vjen me fenerët LED dhe dritat e drejtimit LED. Në të njëjtën kohë, një sistem navigimi i pronarit dhe një makinë elektrike e derës së pasme u vendosën në kabinë. Pjesët e jashtme të dorezave të dyerve janë gjithashtu të kromuara dhe frena e parkimit mund të aktivizohet automatikisht kur automjeti është i parkuar. Sistemi multimedial mund të funksionojë në lidhje me pajisjet mobile. Çmimi i ofertës është 2,120,000 rubla.

6. GT

Konfigurimi maksimal, i cili është i pajisur me një sistem RCTA dhe një tregues monitorimi të pikës së verbër. Rreth perimetrit të trupit janë instaluar disa kamera, të cilat mund të punojnë së bashku për të shfaqur pamjen e përgjithshme. Sistemi UMS ju lejon të mbroni makinën tuaj nga ndikimet në një vend parkimi. Kostoja e propozimit është 2,300,000 rubla.

Crossover-i në fjalë ka një dizajn të jashtëm mjaft tërheqës, interier dhe pajisje moderne. Në të njëjtën kohë, çmimi i ofertës është mjaft tërheqës; në konfigurimin maksimal, kostoja e makinës është më pak se dy milionë.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal i ofruar për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është një paradhënie prej 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “Deponimit”. Kompensimi i udhëtimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal nga programet qeveritare të subvencionimit të kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e vendosur për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Makinat e reja në gamën e modeleve Mitsubishi 2017-2018 janë rimbushur me crossover Mitsubishi Eclipse Cross, gati për premierën e tij botërore në fillim të marsit 2017. Rishikimi përmban foto, çmime, konfigurime dhe karakteristika të Mitsubishi Eclipse Cross, crossover-i më i fundit kompakt japonez në formë kupe, i krijuar me një sy në konceptin Mitsubishi XR-PHEV II. Fillimi i shitjeve të Mitsubishi Eclipse Cross në Evropë dhe Rusi është planifikuar për në fillim të vjeshtës 2017. çmimi nga 19000-20000 euro. Në fillim të vitit 2018, makina e re do të arrijë blerësit në Japoni, Amerikën e Veriut, Australi dhe Azinë Juglindore.

Crossoveri i ri i Mitsubishi Motors Corporation me të gjitha rrotat Eclipse Cross do të vendoset në linjën e modeleve të kompanisë japoneze midis dhe. Mitsubishi Eclipse Cross i ri, siç është konceptuar nga krijuesit e tij, është një model global dhe strategjik që mund të ngrejë nivelin e prestigjit të kompanisë japoneze në një nivel më të lartë.

Crossover-i në formë kupe Eclipse Cross është ndërtuar në platformën Mitsubishi Outlande (modelet madje kanë dimensione identike të bazës së rrotave prej 2670 mm), por ndryshon nga vëllai i tij i platformës në një trup më kompakt në gjatësi me një profil dinamik për shkak të pjerrësisë së vijës së çatisë. drejt skajit, vija ngjitëse e pragut të dritares dhe pjerrësia e fortë e shtyllës së pasme. Me një fjalë, produkti i ri është një përfaqësues i ndritshëm i nënklasës së re SUV - një SUV kompakte coupe.

Dimensionet e përgjithshme të trupit të Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018 janë 4405 mm të gjata, 1805 mm të gjera, 1685 mm të larta, me një bazë rrote 2670 mm dhe 215 mm distancë nga toka.

Dizajni i jashtëm i trupit Eclipse Cross demonstron, nga njëra anë, stilin e korporatës së modeleve të reja Mitsubishi (grilë radiatori fals në formë X, fenerët e ngushtuar, parakolp i fuqishëm), dhe nga ana tjetër, është disi i ndryshëm nga modele me tre diamante në grilën e radiatorit. Fakti është se SUV-i coupe nuk është thjesht një produkt i ri, por një makinë e veçantë me të cilën kompania japoneze përjetësoi kujtimin e modelit sportiv Mitsubishi Eclipse. Emri Eclipse, nga rruga, përkthehet si "eklips diellor" dhe unë me të vërtetë nuk do të doja që kryqëzimi të bëhej një muzg për Mitsubishi Motors Corporation (më shumë se një e treta e aksioneve të kompanisë tashmë i përkasin aleancës Renault-Nissan) .

Është shumë e këndshme që trupi elegant i crossover-it të ri në formë kupe nuk ka detaje amorfe dhe pa shije. Produkti i ri duket jashtëzakonisht elegant dhe karizmatik, veçanërisht në rrezet e diellit që perëndon. Një "fytyrë" agresive me një grilë të madhe radiatori të rremë në një kornizë në formë X, që thekson fenerët e zbehtë, me dritat LED të ditës, seksione masive të dritave të mjegullës të vendosura në kuti të thella.

Profili i trupit është thjesht i pakrahasueshëm: një hundë e mprehtë, një thyerje e rreptë në kalimin e shtyllës A në çati, harqe madhështore të rrotave me stampime të fuqishme të mbushura me rrota 18 inç (ndoshta ka hapësirë ​​të mjaftueshme për rrota më të mëdha), karakteristike brinjë në sipërfaqet e dyerve dhe krahëve të pasmë, xham kompakt me një prag të lartë dritareje, skaji i ngjeshur në minimum me një pjerrësi të fortë të shtyllës së çatisë së pasme.

Pamja e pasme e crossover-it kompakt japonez është madhështore dhe meriton të quhet një coupe SUV. Një parakolp i rregullt, një derë e pasme kompakte me një xham të madh të mbivendosur me një spoiler dhe një llambadar elegant LED për ndriçimin e ambientit në të gjithë gjerësinë e skajit të këndshëm.

Brendësia e Mitsubishi Eclipse Cross të ri është plotësisht origjinale dhe duket super moderne në krahasim me brendësinë e të njëjtës platformë Outlander dhe madje. Ekziston një timon elegant shumëfunksional, një panel instrumentesh informues me një ekran kompjuteri udhëtimi me ngjyra, një formë strikte e panelit të përparmë dhe një tastierë qendrore e gjerë me shumë pajisje të avancuara.

Në krye, sikur të dalë nga tastiera, është sistemi Smartphone Link Display Audio me një ekran me prekje me ngjyra 9 inç (Android Auto, Google Maps dhe Google Play, Apple CarPlay). Ju mund të kontrolloni kompleksin multimedial si duke përdorur ekranin kryesor ashtu edhe duke përdorur një tastierë të veçantë me prekje të Kontrolluesit të Touchpad, e vendosur në tunelin qendror në afërsi të çelësit të kontrollit automatik të transmetimit.

Gjithashtu në dispozicion janë kontrolli i klimës me dy zona, sediljet e përparme me ngrohje, një frenë parkimi elektrik, një ndihmës parkimi, një buton aktivizimi i motorit dhe një ekran që shtrihet nga vizori mbi panelin e kontrollit, mbi të cilin projektohen informacionet e nevojshme për shoferin.

Dimensionet e pranueshme të bazës së rrotave bëjnë të mundur sigurimin e njerëzve të ulur në rreshtin e parë dhe të dytë me një furnizim të shkëlqyeshëm të hapësirës falas për këmbët. Sediljet e pasme të ndara 60:40 mund të lëvizin përgjatë pjesës së brendshme, dhe mbështetësja ka aftësinë të rregullojë këndin e pjerrësisë.

Specifikimet Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. SUV Coupe Eclipse Cross është ndërtuar në platformën e kryqëzimit Mitsubishi Outlander me një arkitekturë plotësisht të pavarur të pezullimit (trajtat McPherson në pjesën e përparme, një shumë-lidhje komplekse në pjesën e pasme), por për trajtim më të mprehtë, shiritat e përparmë lidhen gjithashtu me njëri-tjetrin. nga një shtyllë që është gjithashtu e ngjitur në trup. Si parazgjedhje, produkti i ri është i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat 4WD me një tufë me shumë pllaka përgjegjëse për lidhjen e rrotave të pasme.
Dy motorë me katër cilindra ofrohen për kryqëzimin në formë kupe:

• Benzin 1.5 Turbo (120 kf 200 Nm) në kombinim me një CVT me 8 shpejtësi.
• Turbo diesel 2.2 Common Rail (160 hp 380 Nm) i çiftuar me transmision hidromekanik 8 automatik.