Kapaciteti i sistemit të ftohjes UAZ Patriot. Cilat duhet të jenë vëllimet mbushëse të patriotit UAZ

Transmetimit.
  Ky tufë është me një disk, me burime periferike, makina e fikjes është hidraulike. Transmetimi - me 4 shpejtësi., Me sinkronizues në të gjitha ingranazhet përpara; dërgojë të. numrat për ingranazhin e sinkronizuar: I-3.78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; SX-4.12; dërgojë të. numrat për ingranazhet me sinkronizues në ingranazhet III dhe IV: I-4,124; II-2641; III-1,58; IV-1,00; SX-5224. Rasti i transferimit - me dy faza, i transmetuar. numrat: më i larti - 1.00; më e ulta është 1.94. Transmetimi kardan - i dy boshteve. Vegla kryesore - rruaza me dhëmbë spiralë; dërgojë të. numrat: në UAZ-31512 - 4.625, në UAZ-3151-2.77 dhe ingranazhet e rrotave - 1.94 (numri total i transmetimit - 5.38).

Rrota dhe goma.
  Rrota - me një rimë integrale 6L-15. Gomat - 8.40-15, presioni i ajrit në gomat e përparme 1.7-1.9; mbrapa - 1.9-2.1 kgf / cm. sq. , Numri i rrotave është 4 + 1.

Pezullimi.
  Para dhe pasme - në dy burime gjysmë eliptike 7- ose 9-gjethe me amortizues teleskopik.

Frenat.
  Sistemi i frenave të punës është me mekanizma daulle (secili bllok i rrotave të përparme drejtohet nga një cilindër i veçantë, të dy blloqet e rrotave të pasme janë nga një cilindër), një makinë hidraulike me qark të dyfishtë (aksialisht të veçantë) dhe një përforcues vakum. Opsion hidraulik pa një përforcues. Frena parkimi - transmetim, me mekanizëm frenash daulle dhe makinë mekanike.

Drejtues.
  Vegla drejtuese - krimb globoidal me një rul dy-brinjë, i transmetuar. numri është 20.3.

Pajisje elektrike.
  Tensioni 12 V, ac Bateria 6ST-60EM, gjeneratori G250-P2, rregullatori i tensionit РР132-А, starter 42.3708, distributori-ndërprerës (në UAZ-3151) - Р132, distributori i sensorit (në UAZ-31512) - 3302.3706, mbështjellje ndezëse: në UAZ-31512 - B116, në UAZ-31251 - B102-B, ndërrues tranzitor (në UAZ-31512) - 1302.3734, kandela: në UAZ-31512 - Të gjitha, në UAZ-3151 - SN302-B.

Vëllimi i karburanteve dhe materialeve të rekomanduara të funksionimit.
  Rezervuari i karburantit - 2x39 L, benzina A-76;
  sistemi i ftohjes (me ngrohës) - antifriz me ujë 13 ose ujë A-40, A-65;
  sistemi i vajosjes së motorit - 5.8 L, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
  Strehimi i transmetimit - 1.0 L, TSp-15K (zëvendësuesi TAP-15V), në temperatura minus 20-45 ° С vaj TSp-10;
  strehim rast transferimi - 0,7 l,
  strehimi drejtues - 0.25 l,
  kthesat e boshteve të boshteve të drejtimit - 2x1.0 l (UAZ-31512), - 2x0.85 l (në UAZ-3151);
  rasti i ingranazheve të rrotave - 2x0.3 l, vaj ingranazhi;
  sistemi i frenave hidraulik - 0,52 l;
  Sistemi hidraulik i lëshimit të tufës - 0.18l; lëngu i frenave "Tom";
  amortizues - 4x0.32 l, lëng thithës i shokut АЖ-12Т ose vaj gypi АУ;
  rezervuari i rondelës së xhamit - 2 l, ujë ose lëng NIISS-4 i përzier me ujë.

Masa e njësive  (në kg).
  Motori me tufë - 165;
  kuti ingranazhi - 36,
  rast transferimi me një frenë parkimi - 37,
   boshte kardanesh - 15,
  boshti i përparmë - 120 (UAZ-31512) dhe 140 (UAZ-3151),
  boshti i pasmë - 100 (UAZ-31512) dhe 122 (UAZ-3151),
  kornizë - 112,
  kuvendi i trupit - 475,
  timon me një gomë - 39,
  radiator - 10.

lubrifikantë

1. Vaj motori  gjithë moti M-8-V, GOST 10541-78 ose M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Vaj automobilistik në veri M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
2. Vaj ingranazhesh  automobil TSp-15K GOST 23652-79. Zëvendësuesi: vaji i transmisionit automobilistik TAP-15V ose TAD-17I OST 23652-79. Në temperaturat nën minus 20 ° C, vaji i ingranazheve automobilistike TSp-10 GOST 23652-79.
3. graso  Litol-24 GOST 21150-87, Lita TU 38.1011308-90 ose Litol-24RK (Yndyrat SHRUS-4 - një analog i "Litol" me shtimin e disulfidit të molibdenit dhe aditivëve të tjerë që zvogëlojnë konsumimin)
4. Yndyrat grafit  USSA GOST 3333-80.
5. graso  TsIATIM 201 GOST 6267-74, TsIATIM-221 GOST 9433-80.

Lëngjet e punës

1. ftohës  TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (përdorimi në periudhën e dimrit ОЖ-40, ОЖ-65 GOST 28084-89 lejohet) ose "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12- 11,104-88. Uji është i pastër dhe “i butë” (shiu, bora, i zier).
2. Lëngu i amortizimit  AZh-12T GOST 23008-78. Zëvendësuesi: vaj gypi AU OST 38.01.412-86.
3. Lëngu i frenave  "Tom" TU 6-01-1276-82, "Dew" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZ-22 TU 6-01787-75 (shiko gjithashtu mendime për lëngje të ndryshme të frenave)
4. electrolyte  me dendësi, gf / cm3:
     1.25 - për zonat me temperatura deri në -10 ° C;
     1.27 - për zonat me temperatura deri në -30 ° C;
   1,29 - për zonat me temperatura deri në -40 ° C (shiko gjithashtu artikullin "Bateria")
5. benzinë  A-76 GOST 2084-77, varietetet verore ose dimërore.

  Të dhënat e karburantit për makinat e paraqitjes së karrocave

  Shkalla e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në automjetet motorike R3112194-0366-97

miratuar nga Ministria e Transportit e Federatës Ruse më 18 shkurt 1997. Vlefshmëria deri më 01.01.2002) (Vetëm shifrat kryesore, vetëm në lidhje me automjetin UAZ. Dokumenti i plotë: kopja lokale nga faqja e internetit e Avto-Garant)

Konsumi i karburantit

Standardet përfshijnë konsumin e karburantit të nevojshëm për zbatimin e procesit të transportit ... Për automjetet me qëllime të përgjithshme, një ... normë bazë në litra për 100 km largësi automjetesh ...

Shkalla e konsumit të karburantit rritet (përfshirë) nën kushtet e mëposhtme:

• punë në dimër: në rajonet jugore të vendit - deri në 5%, në rajonet veriore të vendit - deri në 15%, në rajonet e Veriut të Largët dhe lokalitete të barabarta me rajonet e Veriut të Largët - deri në 20%, në rajone të tjera të vendit - deri në 10% (vlerat kufitare të lejimeve të dimrit për pothuajse të gjitha rajonet e Rusisë qendrore janë 10%, e vlefshme për 5 muaj në vit);
• puna urbane
    me një popullsi prej mbi 2.5 milion njerëz - deri në 20%;
    me një popullsi prej 0.5 deri në 2.5 milion njerëz - deri në 15%;
    me një popullsi deri në 0.5 milion njerëz - deri në 10%;
• kur drejtoni mijëra kilometrat e parë me makina që kanë dalë nga riparime të mëdha dhe të reja, si dhe ... kur drejtoni vetura të tilla - deri në 10%;
• për veturat në përdorim për më shumë se 8 vjet - deri në 5%;
• puna në kushte të vështira rrugore gjatë periudhës së shkrirjes sezonale, shtjellimet e borës ose rërës, përmbytjet dhe katastrofat e tjera natyrore - deri në 35%;

Shkalla e konsumit të karburantit zvogëlohet (përfshirë):

• kur punoni në rrugë jashtë zonës periferike të betonit të çimentos, betonit të asfaltuar, shtruesve, mozaikëve në fushë, fushë pak kodrinore (lartësia mbi nivelin e detit deri në 300 m) - deri në 15%.

Në rastin kur makina operohet jashtë qytetit me një popullsi prej më shumë se 2.5 milion njerëz. në zonën deri në 50 km nga kufiri i qytetit, si dhe për qytetet me një popullsi prej 0,5 deri në 2.4 milion njerëz. në zonën deri në 15 km nga kufiri i qytetit dhe me një popullsi më të vogël se 0,5 milion njerëz. në zonën deri në 5 km, nuk aplikohen faktorët korrektues (në rritje ose në ulje). Nëse është e nevojshme të përdoren disa prime në të njëjtën kohë, shkalla e konsumit të karburantit përcaktohet duke marrë parasysh sasinë ose ndryshimin e këtyre primeve.

Për udhëtime në veturë dhe nevoja teknike ... konsumi i karburantit rritet në 1.0% të totalit; në rast të ndërprerjes së automjeteve ... në stinët e dimrit dhe të ftohtit me motorin që funksionon, vendosni konsumin standard të karburantit në shkallën e një ore joproduktive korrespondon me 5 km të automjetit. Për furgonët që funksionojnë çdo orë, konsumi i standardizuar i karburantit përcaktohet në mënyrë të ngjashme me makinat me lejim për një orë orë (10%).

Shkalla lineare lineare e konsumit të karburantit për largësi të automjetit, l / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (me motor HR 492 NTA të kompanisë VM ") 11.0 (naftë) UAZ-452A, -452AC, -452B 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gaz) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451, -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ-3741 DISA-1912 Barrierë 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

Shkalla e konsumit të lubrifikantit

Shkalla e konsumit të lubrifikantit përcaktohet në 100 litra konsumi i përgjithshëm i karburantit, i llogaritur sipas standardeve për këtë automjet. Shkalla e konsumit të naftës përcaktohet në litra për 100 litra konsumi i karburantit, nivelet e konsumit të lubrifikantëve janë përkatësisht në kilogramë për 100 litra konsum të karburantit ... Shkalla e konsumit të naftës dhe lubrifikantit ulet me 50% për të gjitha automjetet në përdorim deri në tre vjet. Shkalla e konsumit të naftës rritet në 20% për makinat që kanë qenë në veprim për më shumë se tetë vjet ...

Shkalla e konsumit për 100 litra konsumi i përgjithshëm i karburantit me makinë për modelet UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 nga të gjitha modifikimet është:
  Vaj motori   2.2 l
  Vaj ingranazhesh 0.2 l
  Vaj special 0,05 L
  yndyrnave 0.2 kg

Sipas kërkesave të udhëzimeve të funksionimit të fabrikës, në sistemin e ftohjes së automjeteve UAZ, ftohës i ftohësit OZh-40 dhe OZh-65 Lena, TOSOL A-40M, TOSOL A-65M, ose OZH-40 dhe OZH-65 ftohës TOSOL-TS duhet të përdoret gjatë gjithë vitit .

Sigurisht që është e nevojshme të ndiqni kërkesat e prodhuesit, megjithatë, në realitetet moderne, kur zgjedhja e produkteve të ndryshme antifriz dhe antifriz në raftet e dyqaneve është mjaft e madhe, gjithmonë mund të zgjidhni një ftohës më të përparuar teknologjikisht dhe të përsosur për sistemin e ftohjes së makinës tuaj.

Ftohës të gatshëm për përdorim me emrat Tosol dhe Antifriz shiten në dyqane të specializuara. Me shumë pak përjashtime, të gjitha ato janë të përshtatshme për t'u përdorur në automjetet UAZ. Përkundër emrave të ndryshëm, Antifrizi, si rregull, është i njëjti Tosol, me karakteristika funksionale pak më të mira. Ato do të diskutohen më në detaje më poshtë.

Vëllimi i mbushjes së sistemit të ftohjes së makinës UAZ.

- UAZ Patriot, Pickup UAZ dhe UAZ Cargo me një motor ZMZ-409 - 12.0 litra.
  - UAZ Patriot, UAZ Pickup dhe UAZ Cargo me motorin ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS dhe një radiator me tuba horizontale, si dhe me motorin Iveco F1A - 14.0 litra.
  - Modelet UAZ Hunter UAZ-315195 dhe UAZ-315148 - 12.5 litra.
  - modeli UAZ Hunter UAZ-315143 - 16 litra.
  - UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11.5 litra.
  - Një furgon UAZ-374195 dhe një kamion me një taksi të dyfishtë dhe një platformë druri UAZ-330395 të ngarkesave - 12.7 litra.
  - Makina sanitare dhe UAZ-396255, UAZ-390995 Fermer dhe autobus UAZ-220695 - 13.7 litra.
  - Një kamion me një bazë të rritur UAZ-330365 dhe një mjet automjetesh me një bazë të rritur UAZ-390945 - 13.6 litra.

Intervali për zëvendësimin e ftohësit në sistemin ftohës automobilistik UAZ, ripërdorimin e antifrizit ose antifrizit të drenazhuar nga sistemi.

Sipas të dhënave të broshurës së shërbimit për vitin 2015, prodhuesi rekomandon që ftohësi të zëvendësohet plotësisht çdo 60,000 kilometra ose 4 vjet më vonë, cilado që të vijë në vendin e parë. Në fakt, intervali i zëvendësimit duhet të llogaritet duke marrë parasysh vetitë operacionale të antifrizit të mbushur ose antifrizit. Në rastin e funksionimit të makinës në kushte të vështira, rekomandohet të shkurtoni intervalin për ndryshimin e ftohësit në sistemin e ftohjes së automjeteve UAZ. Bima ka të bëjë me kushte të rënda:

- rimorkimi
  - për pjesën më të madhe, udhëtime të shkurtra prej 4-5 kilometrash ose udhëtime në distanca të gjata me shpejtësi të ulët,
  - funksionimi i vazhdueshëm në qytetet e mëdha,
  - funksionimi i vazhdueshëm në zonat ku temperatura e ajrit shpesh shkon përtej intervalit nga minus 15 në plus 30 gradë celsius,
  - Funksionim i shpeshtë në rrugët e ndyra dhe të pluhurit, si dhe në rrugët që përdorin reagentë kimikë për përpunimin e kanavacës.

Përveç kësaj, nevoja për të zëvendësuar ftohësin ndodh nëse:

- Jeta e saj e shërbimit ka arritur ose tejkaluar datat e përcaktuara nga prodhuesi.
  - Kishte rrjedhje ose ftohës, pas së cilës uji ose lëngu nga një prodhues tjetër u shtua në sistemin e ftohjes.
  - Kur ndryshoni ngjyrën ose hijen e ftohësit, të cilat janë shenjat e para të humbjes së aditivëve të performancës.
  - Nëse lëngjet e tjera hyjnë në ftohës, për shembull nga një sistem i vajosjes së motorit.

Kur riparoni një motor ose sistem ftohës, kur ftohësi kullon, ripërdorimi i tij lejohet nëse një gyp i pastër dhe enë janë përdorur për kullimin dhe ruajtjen e tij. Para ripërdorimit, këshillohet që të pastrohet ftohësi.

Antifriz - llojet dhe përbërja.

Termi "Antifriz" (Antifriz) e kishte origjinën jashtë vendit. U përdor për të treguar koncentratin që i shtohej ujit në sistemin e ftohjes së motorit të një makine. Sidoqoftë, ky term atëherë mori në konsideratë vetëm rolin mbrojtës ndaj të ftohtit të këtij produkti, duke supozuar se përdorimi i tij është një nevojë sezonale.

Tani emri Antifriz nënkupton jo vetëm vetitë mbrojtëse ndaj të ftohtit të produktit, por gjithashtu pasqyron funksionin e tij si një medium transferimi i nxehtësisë i krijuar për të mbrojtur sistemin e ftohjes së motorit nga gërryerja dhe dëmtimi në të gjitha kushtet e motit.

Antifrizët e makinave, si rregull, përbëhen nga glikol etileni, më rrallë propilen glikol, i cili, ndryshe nga etilen glikoli, nuk është toksik, por kushton dukshëm më shumë se uji dhe aditivët. Glikol etileni është toksik dhe mund të depërtojë në trupin e njeriut përmes lëkurës. Më e rrezikshme nëse është e dehur.

Zgjidhja e etilen glukolit është mjaft agresive ndaj materialeve të pjesëve - çeliku, gize, alumini, bakri, bronzi, bashkuesi. Prandaj, një antitriz i shtohet një kompleks aditivësh, duke i dhënë asaj vetitë kundër korrozionit, anti-kaviljes dhe anti-shkumës. Glikol etileni, përveç uljes së temperaturës së ngrirjes, çon në një rritje të pikës së vlimit të ftohësit, që është një avantazh shtesë kur veproni makina në sezonin e ngrohtë.

Dyes shtohen gjithashtu në antifriz, duke u dhënë atyre një ngjyrë të veçantë që nuk ka asnjë lidhje me vetitë e tij të performancës. Ngjyra është kryesisht e domosdoshme për të dalluar një lëng nga tjetri, për të përcaktuar nivelin e ftohësit në rezervuarin e zgjerimit, dhe gjithashtu për të dalluar smudges e ftohësit nga mjegullat e lëngjeve të tjera operative.

Aktualisht, antifrizët sipas përbërjes së aditivëve funksionalë janë të kushtëzuara në katër lloje: karboksilate (OAT), hibride (Hybrid), lobride (Lobrid) dhe tradicionale (Tradicionale). Antifrizat karboksilate G-12, G-12 + përmbajnë frenues të korrozionit bazuar në acide organike (karboksilike) dhe kanë jetën më të gjatë të shërbimit - më shumë se 5 vjet.

Antifrizat hibride G-11 përmbajnë, përveç frenuesve organikë (karboksilat), gjithashtu frenues të inorganizmit - silikate, nitrite ose fosfate. Jeta e shërbimit 3-5 vjet. Antifriz Lobride G-12 ++, G-13 është një lloj relativisht i ri i ftohësit në të cilin baza organike është e kombinuar me një sasi të vogël të frenuesve minerale.

Antifrizat tradicionale si frenues të korrozionit përmbajnë substanca inorganike - silikate, fosfate, borate, nitrit, amine, nitrate dhe kombinime të tyre. Antifrizët e këtij lloji tashmë konsiderohen të vjetëruara për shkak të jetës së shkurtër prej rreth 2 vjet dhe pamundësisë për t'i rezistuar temperaturave të larta, më shumë se 105 gradë, për një kohë të gjatë. Antifrizi dhe shumë modifikimet e tij thjesht i përkasin llojit tradicional të antifrizit.

Standardet e antifrizit.

Nuk ka standarde uniforme për antifriz, por ka ato më të njohurit. Për shembull, amerikan - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 dhe SAE J1034, anglisht - BS 6580, B55117, Japoneze - JIS K 2234, Frëngjisht - AFNOR NF R 15-601, dhe German - FVV HEFT R 443.

Siç ndodh me vajrat e motorit, disa automobilistë mund të tregojnë tolerancën e tyre për antifriz. Për shembull, për Audi, Seat, Skoda dhe VW është TL 774D (G12), F (G12 +), për Mercedes-Benz - 325.3, për Renault dhe Ford - WSS-M97B44-D.

Antifriz - llojet dhe përbërja.

TOSOL është emri i ftohësit automobilistik i zhvilluar në 1971 për veturat VAZ në vend të "PARAFLU" italiane nga specialistët e GosNIIOKhT - Instituti Shtetëror i Kërkimit i Kimisë Organike dhe Teknologjisë. Tre shkronjat e para të shkurtesës TOSOL tregojnë departamentin e teknologjisë për sintezën organike, dhe shkronjat OL janë shtuar për të marrë një fjalë të ngjashme me emrin e alkooleve - etanol, butanol, metanol. Sipas një versioni tjetër, "OL" është një shkurtim i Laboratorit të Veçantë që zhvilloi antifrizin.

Marka tregtare TOSOL nuk është regjistruar, prandaj përdoret gjerësisht nga të gjithë prodhuesit e ftohësit. Karakteristikat operacionale të këtyre lëngjeve mund të jenë të ndryshme dhe varen nga përbërja e tyre. Antifriz, si antifriz, është një zgjidhje e etilen glikolit, ujit dhe aditivëve të ndryshëm.

ANTOSOL A-40M përbëhet nga 44% ujë dhe 56% etilen glikol, dhe siguron një pikë vlimi në presionin normal atmosferik - të paktën 108 gradë. Rekomandohet ta përdorni atë në zona me një temperaturë ambienti jo më të ulët se minus 40 gradë. ANTIFILER A-65M përbëhet nga 35% ujë dhe 65% etilen glikol, dhe vlon, nën presion normal atmosferik, në një temperaturë prej të paktën 110 gradë. Rekomandohet për përdorim në zonat e Veriut të Largët dhe zonat ekuivalente.

Nga jashtë, standardi TOSOL A-40M është më shpesh një lëng blu, dhe TOSOL A-65M është i kuq. Një ndryshim në ngjyrën e antifrizit gjatë operacionit sinjalizon një humbje të vetive të tij operacionale. Në veçanti, zhvillimi i frenuesve të korrozionit dhe nevoja për zëvendësim. Për shembull, TOSOL blu AED-40M, ndërsa plaket, së pari bëhet blu-jeshile, pastaj jeshile, pastaj e verdhë dhe mund të zbardhet plotësisht.

Ndryshimi i plakjes dhe ngjyrave të antifrizit varet nga temperatura e funksionimit të ftohësit. Në veçanti, kur motori po funksionon me mbinxehje të vazhdueshme, të rendit 100-105 gradë dhe më shumë, antifrizi mund të kthehet i verdhë dhe të humbasë cilësitë e tij pas disa qindra orëve të funksionimit të motorit.

Antifriz i moshës, për shkak të zhvillimit të aditivëve, mund të shkaktojë formimin e një shtrese të trashë të shkallës në sistem. Kjo mund të çojë në deformim të pjesëve, zgjerim termik lokal dhe të tepruar, gërryerje të blloqeve të aluminit dhe kokat e cilindrave.

Përputhshmëria e ftohësit, a është e mundur që të përzieni antifriz dhe antifriz.

Gjatë funksionimit të automjetit, niveli i lëngut në sistemin e ftohjes mund të bëhet më pak për shkak të avullimit të ujit ose rrjedhjeve. Në rastin e parë, duhet të shtoni distiluar, dhe nëse nuk është kështu, atëherë uji i filtruar dhe i zier. Në të dytën - antifriz ose antifriz të së njëjtës markë.

Antifriz dhe antifriz i prodhuar nga prodhues të ndryshëm sipas të njëjtave specifikime, përzierje e lejueshme. Sidoqoftë, nëse numri i kushteve teknike nuk është i njëjtë, atëherë është më mirë të mos e bëni këtë. Komponentët e sistemeve shtesë mund të reagojnë me njëri-tjetrin dhe të humbasin pronat e tyre të dobishme. Në raste ekstreme, me humbje të mëdha të ftohësit, është mirë të shtoni ujë në sistemin e ftohjes, dhe pastaj, sa më shpejt të jetë e mundur, të zëvendësoni plotësisht të gjithë lëngun në sistemin e ftohjes.

Do veturë në hartimin e tij parashikon një rezervuar, motor, kuti ingranazhesh dhe shumë pjesë të tjera dhe asamble që kanë vëllimet e tyre. Këto vëllime përmbajnë benzinë, karburant dizel, vaj, lëng frena ose antifriz, por për secilin model ato janë të ndryshme. Sot ne do t'i kushtojmë vëmendje kapaciteteve të karburantit në SUV UAZ Patriot dhe do të shqyrtojmë se cilat janë dhe në çfarë sasie duhet të plotësohet ky apo ajo mekanizëm i makinave.

Cilat janë përbërësit

Kontejnerët e karburantit janë ato njësi që përmbajnë lëngje pune. Ata në mënyrë periodike kërkojnë zëvendësim ose karburant, si me një rezervuar benzine. Nga rruga, SUV UAZ Patriot i UAZ është i pajisur me dy tanke karburantesh, e cila lejon të rritet sasia e karburantit në pothuajse 80 litra. Pak prej makinave të kësaj klase mund të përballojnë një dizajn të tillë të rezervuarit të gazit.

Vëllimet e karburantit përfshijnë pajisjet, mekanizmat dhe pjesët e mëposhtme:

• rezervuarët e gazit;
• sistemi i ftohjes së motorit patriot;
• transmisionit;
• motori, ose më saktë sistemi i tij i vajosjes;
• kthesat e të dyja urave;
• sistemi drejtues hidraulik i energjisë;
• sistemi i frenave;
• sistemi i tufës;
• rezervuari i pompës për rondele qelqi;
• fletëparaqitje

UAZ Patriot, si automjetet e tjera të ngjashme në projektim dhe kanë mekanizma të ngjashëm, duhet të kenë vëllimet e mbushjes të listuara më lart, të paraqitura në formën e rezervuarëve plastikë ose të vendosura direkt në vetë njësitë. Inshtë në këto pajisje që ndodhet lëngu mbushës për një ose një mekanizëm tjetër. Këto lëngje përfshijnë si më poshtë:

• benzinë \u200b\u200bose naftë, në varësi të modelit të vetë motorit;
• vajra motorike dhe transmisioni, të cilat karburantet jo vetëm në motor, por edhe në kuti ingranazhesh, razdatku dhe ura;
• lëngu i frenave i derdhur në mekanizmin e frenave dhe sistemin e tufës së një SUV;
• antifriz ose antifriz, i përdorur për të ftohur motorin dhe ngrohjen e brendshme;
• lëngu i rondës së xhamit, i cili ngarkohet në rezervuarin e lëngut të rondelës së xhamit dhe të dritares së pasme.

Pra, tani kemi parasysh vlerat dixhitale të të gjitha pajisjeve të mësipërme, çfarë vëllimesh të lëngut të punës kanë ata dhe cilat janë ato.

Vëllime të karburantit

Për Patriot, vëllimet e karburantit korrespondojnë me të dhënat e mëposhtme:

• rezervuarët e gazit: rezervuari i majtë është projektuar për 36 litra, siç pretendon prodhuesi, e djathta ka të njëjtin vëllim dhe është 36 litra, megjithëse në fakt dihet që mund të derdhni pak më shumë karburant në rezervuarët e gazit;
• vëllimi i sistemit të vajosjes së motorit është 7 litra, dhe për modelet UAZ Patriot 31631 sasia e lubrifikantit është 4.2 litra;
  
• sistemi i ftohjes së motorit dhe ngrohja e brendshme - 12 l, dhe për një radiator me tuba horizontale, kapaciteti është 14 l;
• transmetimi manual ka një vëllim prej 2,5 litrash;
• çështja e transferimit është rreth 0.8 litra;
• boshtet e përparme dhe të pasme të mashtruesit kanë vëllime karburantesh që ndryshojnë në vlerë mes vete. Pra, boshti i përparëm karakterizohet nga një ngarkesë vaji prej 1.5 litrash, dhe boshti i pasëm - 1.4 litra. Por në fakt, rekomandohet të derdhni më shumë se 1.4 litra vaj në strehimin e boshtit të pasëm, në mënyrë që elementët e punës brenda të zhyten plotësisht nga lubrifikuesi;
• drejtues energjie - 1.1, dhe për modelin UAZ-31631 - 1.3 l;
• veshje drejtuese - 0.25;
• ngasja e tufës është 0.18l;
• mekanizmi i frenave - 0.6l;
• amortizues - 0,32, por gjithçka varet nga pajisjet e përdorura në hartimin e pezullimit;
• rezervuari i rondelës së xhamit është 5 litra.

Të gjithë këta parametra janë të rëndësishëm dhe secili pronar i makinës së tij duhet të ketë të gjithë numrat. Përndryshe, gjithmonë mund t'i referoheni udhëzimeve të funksionimit të makinës dhe të zbuloni madje edhe detajet më të vogla. Nëse keni pyetje ose reagime, atëherë gjithmonë mund t’i lini në fund të secilit material.