Qarku elektrik i ndezjes së një motoçiklete IZH planeti 5. Biçikletë IZH Planeti i modelit të pestë: çfarë duhet të dini për instalimet elektrike të tij? Si të vendosni siç duhet hendekun midis kontakteve të ndërprerësit

Duke eliminuar me lehtësi prishjet e pjesës mekanike, shoferët kanë vështirësi nëse një elektricist dështon. Absolutisht më kot, diagrami i instalimeve elektrike të planetit Izh 5 është i thjeshtë, është e lehtë ta kuptosh.

Nuk ka nevojë të keni stenda dhe pajisje speciale për riparime. Mjafton një njohuri minimale e inxhinierisë elektrike dhe avometrit (testuesi) më i thjeshtë, madje shpesh mund ta bëni vetëm me një llambë kontrolli.

Le të flasim më në detaje për asambletë kryesore të instalimeve elektrike dhe keqfunksionimet e mundshme. Diagrami i lidhjes së Izh Planet e bën të lehtë gjetjen e një teli të thyer ose dëmtimit të izolimit (për shembull, kontakti i dobët është gjithmonë i nxehtë).

Por kushtojini vëmendje të veçantë faktit që qarku elektrik është projektuar jo vetëm për 12 volt, por ka edhe një kabllo të tensionit të lartë (që lidh spiralen dhe qirinjën) që nuk mund ta kontrolloni me një ohmmetër të zakonshëm.

Në këtë rast, ne shikojmë - a ka një shkëndijë në daljen e spirales dhe në dalje në kontaktin e qiririt. Le të shqyrtojmë në detaje nyjet kryesore të planetit të instalimeve elektrike Izh.

Gjenerator

Zemra është një gjenerator (nganjëherë quhet magneto, por ato nuk janë përdorur kurrë në Planetin Izh). Tre mbështjellje gjenerojnë rrymë alternative. Për ngacmim, përdoret një spirale shtesë në vend të një magneti të përhershëm. Prandaj, është e pamundur të nisësh motoçikletën me një "lëkundje" me një bateri të vendosur plotësisht ose që mungon.

Një urë diodë për korrigjimin e rrymës dhe një rregullator i tensionit të mbledhur në një bllok janë montuar në gjeneratorin Izh Planet 5 (ato nuk janë veçuar as në manualet për diagramet e instalimeve elektrike Izh Planet).

Defekte të mundshme në këtë njësi:

1. Kontrollohet duke matur rezistencën e tyre të përcjellësve me rrymë dhe izolimit. Nëse gjeneratori është i dëmtuar, ai do të ngrohet dukshëm.
2. - Tensioni i daljes do të ndryshojë ndjeshëm nga niveli nominal ose do të mungojë.
3. Edhe pse qarku elektrik përfshin mbrojtjen e qarkut të shkurtër, ndodh që automatizimi të mos funksionojë dhe më shpesh digjet tranzistori i daljes.

Bateria

Bateria në motoçikletë është me fuqi të ulët. Motoçikleta nuk ka një startues, kështu që detyra e tij është vetëm të furnizojë me tension sistemin e ndezjes dhe mbështjelljen e ngacmimit të gjeneratorit gjatë fillimit. Falë një baterie 12 volt, sigurohet një fillim i qëndrueshëm i planetit të pestë, deri në modelin e tretë instalimet elektrike ishin 6 volt, dhe ndezja nuk është gjithmonë e qartë.

Mosfunksionime të mundshme të baterisë:

1. - strehime, pllaka, rrjedhje elektrolite.
2. - përcaktohet me matje me hidrometër.
3. - Zbulohet duke matur rezistencën.
4. minus jo në trupin (kornizën) e motoçikletës - e gjithë elektronika nuk do të funksionojë.

Sistemi i ndezjes

Ndërprerësi i ndezjes përdoret për të ndezur një shkëndijë në një pikë specifike në goditjen e pistonit. Në modifikimet e hershme të instalimeve elektrike Izh Planet 5, u montua një kontakt, më vonë një elektronik.

Mosfunksionimet kryesore të kësaj njësie:

1. Djegia e kontakteve të ndërprerësit përcaktohet vizualisht.
2. Dështimi i elementeve të sensorit ose çelësit - mënyra më e lehtë për ta zbuluar është përdorimi i metodës së instalimit të një njësie të mirë të njohur. E njëjta metodë përdoret për të kontrolluar sensorin e valvulës së sistemit të lubrifikimit.
3. Një kohë e ndezjes e vendosur gabimisht është e dukshme nga funksionimi i paqartë i motorit. Eliminohet duke rregulluar duke përdorur sonda speciale.

Spiralja e ndezjes e rrit tensionin në disa kilovolt në mënyrë që shkarkimi të ndezë një shkëndijë nëpër elektrodat e kandelave. Dredha-dredha dytësore është bërë nga një tel mjaft i hollë, më shpesh digjet. Edhe pse prishja midis kthesave ose në kasë është gjithashtu e mundur. Të njëjtat probleme mund të ndodhin (por më rrallë) me qarkun primar. Gjithçka zbulohet duke përdorur matjet e rezistencës.

Fenerët dhe llambat e alarmit.

Përdoren llambat inkandeshente konvencionale; nuk është e vështirë të gjesh një spirale të djegur.

Elementet e ndërrimit.

Këto përfshijnë çelësat (larg-afër, kthesat, ndalimi i motorit, etj.) si dhe sensorë të frenave dhe neutrale dhe një çelës ndezës. Ju lehtë mund t'i "banoni" me një testues, pasi të keni zbuluar se cili grup kontakti nuk funksionon.

Rele elektronike e kthesave Izh gjithashtu i përket komutimit. Mosfunksionimi i tij është i dukshëm nga mungesa e një ndërprerjeje apo edhe furnizimi me tension në sinjalet e kthesës.

Siç mund të shihet nga të gjitha sa më sipër, instalimet elektrike në Izh Planet pa sekrete të veçanta dhe elemente komplekse, të gjitha pjesët e tij diagnostikohen lehtësisht dhe riparimi nuk duhet të shkaktojë vështirësi.

Dhe tani ju këshillojmë të shikoni videon, e cila tregon në detaje dhe qartë montimin e skemës së Izh Planet 5.

Historia e motoçikletave Izhmash fillon në vitet '30 të shekullit të kaluar. Gjatë kësaj kohe u lëshuan shumë modifikime të biçikletës IZH 1 - 6. Ato janë shumë të njohura. Artikulli i kushtohet biçikletës IZH Planet 5, merren parasysh veçoritë e tij, diagrami i lidhjeve të IZH Planet 5 dhe përshkruhet mirëmbajtja.

[Fshih]

Karakteristikat e motoçikletës

Motoçikleta IZH Plante 5 ka emrin origjinal IZH 7.107. Ashtu si IZH 6, i përket klasës së mesme të mjeteve motorike, të destinuara për lëvizje në rrugë me çdo sipërfaqe. Karakteristika kryesore është përdorimi i një pompë vaji, kur mbushni karburant, nuk ka nevojë të shtoni vaj në rezervuar, si dhe një sistem ndezjeje pa kontakt që funksionon në mënyrë të pavarur nga bateria.

Tani mund të nisësh një motoçikletë nga një shtytës. Për ta bërë këtë, duhet të ndizni ndezjen, shpejtësinë e dytë dhe, kur e shtyni biçikletën përpara, motori fillon. Vërtetë, pa bateri, funksionimi është i mundur vetëm gjatë orëve të ditës.

Planeti i Pestë mund të plotësohet me një rimorkio mallrash dhe një karrocë pasagjerësh. Për të zvogëluar përpjekjen e shkëputjes së tufës, biçikleta ka një tufë prej 7 palë disqe. Amortizuesit e dridhjeve janë instaluar në brinjët e cilindrit. Një tipar i rëndësishëm i kësaj serie është prania e një pezullimi hidropneumatik me frena me disk, i cili kontribuoi në një udhëtim të qetë. Fuqia është 22 kuaj fuqi, shpejtësia maksimale e mundshme është 120 km / orë. Vëllimi i motorit me një cilindër me dy goditje është 346 cm3. Njësia e fuqisë ka tërheqje të mirë në rrotullime të ulëta.

Pajisjet elektrike IZH Planet 5

Në motoçikletat IZH 3, 4, 5 dhe 6, janë instaluar pajisje elektrike 12 volt. Instalimet elektrike IZH Planet 3 dhe 5 përbëhen nga llamba inkandeshente standarde 12 volt, një grup instrumentesh dhe çelsash.

Lidhja elektrike është me një tel, nuk ka tel negativ, roli i saj luhet nga korniza e biçikletës. Planeti 4 është i ngjashëm me qarkun elektrik të Planetit 5.

Diagrami i instalimeve elektrike përfshin përbërësit kryesorë të mëposhtëm:

• gjenerator;
• kthesat dhe ndriçimi anësor;
• Feneri;
• sistemi i ndezjes pa kontakt.

Burimi i energjisë për të dy motoçikletat 5 dhe 6 IZH është një bateri e ringarkueshme dhe një alternator 3-fazor. Në gjenerator, rryma elektrike alternative nga mbështjelljet futet në ndreqës dhe shndërrohet në rrymë të drejtpërdrejtë. Energjia furnizohet për të gjithë konsumatorët përmes bllokimit të ndezjes (video nga altevaa TV).

Qarku i dritës së kokës së motoçikletës IZH Planet 5 përbëhet nga: një llambë e dritës së kokës, një dritë kontrolli blu, një llambë parkimi, një llambë e dritës së frenave të pasme.

Biçikleta ka pajisjet e mëposhtme të kontrollit:

• një tahometër, në të cilin ka llamba kontrolli për dritën e kokës dhe kthesat;
• matësi i shpejtësisë që tregon kilometrazhin total dhe ditor;
• matës i temperaturës së motorit të fuqisë;
• voltmetër.

Mirëmbajtja

Ata që e duan biçikletën e tyre monitorojnë rregullisht gjendjen e saj teknike. Gjatë funksionimit, ndonjëherë është e nevojshme të rregulloni hendekun midis kontakteve të ndërprerësit. Për të kryer këtë operacion, ju nevojitet një diagram qarku i motoçikletës IZH 5, i cili tregon lidhjen e pajisjeve dhe mjetet përkatëse.

Procedura përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Vendoseni motoçikletën në mbështetësen e këmbëve dhe futeni në neutral.
2. Tjetra, ju duhet të hiqni kandelat.
3. Pastaj hiqni kapakun nga karteri.
4. Hapi tjetër është të siguroheni që kontaktet të jenë sa më të hapura. Për ta bërë këtë, ne duhet të kthejmë boshtin me gunga.
5. Tjetra, duhet të lironi vidën e mbylljes me një kaçavidë.
6. Duke përdorur një matës sensor, duhet të vendosni një hendek prej 0,35-0,45 mm. Ne rregullojmë hendekun me një vidë.
7. Ne e bëjmë montimin në rend të kundërt.

Me hapësirën e duhur, motori funksionon në mënyrë të qëndrueshme.

Qarku elektrik i IZH 3, 4, 5 dhe 6 është mjaft i thjeshtë dhe çdo shofer mund ta kuptojë atë në mënyrë që ta riparojë nëse është e nevojshme me duart e veta.

Një nevojë e tillë mund të lindë në rastet e mëposhtme:

• funksionimi i biçikletës në mot të lagësht (kontaktet oksidohen);
• lëvizje në një zonë të tejmbushur me bimësi (dëmtim mekanik i instalimeve elektrike);
• udhëtime dimërore (akumulimi i papastërtisë, i cili mund të dëmtojë instalimet elektrike).

Në të dy biçikletat IZH 5 dhe 6, mund të ketë probleme me sinjalin e zërit, mund të tingëllojë më i dobët. Për ta rregulluar atë, duhet të lironi dadën e kyçjes, të ndizni ndezjen dhe të përdorni një kaçavidë për të rregulluar tonin. Pasi të arrihet tonaliteti i dëshiruar, është e nevojshme të shtrëngoni arrë mbyllëse.

Video "Diagrami i instalimeve elektrike në biçikletën IZH Planet 5"

Kjo video do t'ju ndihmojë të kuptoni qarkun elektrik të IZH 5 (autori i videos është Dmitry Antyufeev).

Diagrami i instalimeve elektrike të IZH Planet 5 nuk është i ndërlikuar, dhe është mjaft e mundur që një person, edhe me pak përvojë, të kontrollojë në mënyrë të pavarur shërbimin e tij dhe të kryejë riparime. Mjafton të njohësh parimin e funksionimit dhe problemet kryesore të tij, të cilat shpesh hasen nga pronarët e motoçikletës IZH P5.

Si bëhen instalimet elektrike për IZH Planet 5

Shumica e atyre që janë në funksion sot janë të pajisura me një sistem ndezjeje pa kontakt. Kjo bën të mundur përdorimin e motoçikletës edhe pa bateri - por dritat dhe treguesit e drejtimit nuk do të funksionojnë. Disa pronarë e heqin baterinë vetë ose heqin siguresën kryesore nëse qarku elektrik është i dëmtuar dhe nuk ka kohë ose dëshirë për t'u marrë me të. Por, sipas rregullave aktuale të trafikut, funksionimi i një motoçiklete me keqfunksionime të tilla është i ndaluar, dhe për këtë arsye instalimet elektrike Planet 5 duhet të jenë gjithmonë në gjendje të përsosur.

Diagrami i instalimeve elektrike IZH është krijuar për një tension prej 12 volt, jo 6, i cili duhet të merret parasysh nga pronari i motoçikletës. Qarku përdor kornizën metalike të motoçikletës si tela negative: të gjithë telat janë të ngarkuar pozitivisht dhe shkurtimi i tyre në kornizë është shpesh shkaku kryesor i dështimit të instalimeve elektrike.

Diagrami tipik i lidhjeve për IZH Planet

Me kusht, instalimet elektrike mund të ndahen në 2 qarqe: pajisjet e jashtme dhe ndezja.

Motoçikleta përdor modelin e mëposhtëm të funksionimit: me motorin në punë, gjeneratori furnizon tensionin në mbështjellje dhe siguron karikim të baterisë. Tashmë nga bateria, voltazhi shkon tek pjesa tjetër e konsumatorëve.

Problemi me motoçikletat Planet 5 është mungesa e një kutie të veçantë siguresash dhe shpesh në rast të një mosfunksionimi, duhet të rishikoni të gjitha instalimet elektrike. Modeli standard i instalimeve elektrike IZH planet 5 parashikon instalimin e një sigurese në telin pozitiv të baterisë. Prandaj, në rast të keqfunksionimeve në funksionimin e pajisjeve të jashtme, por me një sistem ndezës që funksionon, së pari duhet të kontrollohet kjo siguresë e veçantë.

Një nga problemet më të zakonshme me motoçikletat Planet është humbja e ngarkesës së baterisë për shkak të një gjeneratori të gabuar.Është mjaft e thjeshtë ta kontrolloni vetë, skema e kontrollit është si më poshtë:

Të udhëhequr nga njohuritë e instalimeve elektrike IZH Planet 5, mund të rivendosni lehtësisht instalimet elektrike në motoçikletat e tjera: diagrami i instalimeve elektrike IZH dhe lidhjet e tij janë të ngjashme.

Diagrami i lidhjeve të IZH Planet 5 ka një dizajn të thjeshtë: një rrjet DC me një tela sigurohet nga një bateri 12 volt, e cila ngarkohet nga një gjenerator 100-140 vat. Roli i telit negativ në qarkun elektrik kryhet nga korniza metalike, dhe meqenëse pjesa tjetër e instalimeve elektrike ka një ngarkesë pozitive, qarku i shkurtër i tyre është shpesh shkaku kryesor i mosfunksionimit.

[Fshih]

Pajisjet elektrike IZH Planet 5

Lidhja elektrike IZH Planet 5 përfshin:

• gjenerator;
• bateri;
• sistemi i ndezjes;
• fenerët;
• pajisje kontrolli;
• elementet komutues.

Video: Përmbledhje e instalimeve elektrike IZH Planet 5

Filmuar nga përdoruesi Agronomist.

Gjenerator

Pajisja e gjeneratorit IZH Planet 5:

• rregullatori i tensionit me ndreqës BPV-14-10 - 1;
• rotor - 2;
• stator me mbështjellje - 3;
• furça kolektori - 4;
• kamera e sistemit të ndezjes (bateria) - 5;
• Nyja e kontaktit e sistemit të ndezjes - 6.

Gjeneratori konverton energjinë mekanike të motorit të benzinës në energji elektrike, duke ngarkuar kështu baterinë. Rryma alternative gjenerohet nga 3 mbështjellje dhe futet në ndreqës, i cili e shndërron atë në rrymë të drejtpërdrejtë. Një spirale shtesë përdoret si një ngacmues.

Galeria e fotove: Gjeneratori IZH Planet 5 dhe pajisja e tij

Gjeneratori IZH Planet 5 Pajisja e gjeneratorit

Bateria

Për të furnizuar të gjithë komponentët, kërkohet një pajisje për ruajtjen e energjisë me fuqi të ulët për saktësisht 12 volt, pasi nuk ka asnjë startues në IZH Planet 5. Qëllimi i baterisë me acid plumbi është vetëm të aktivizojë sistemin e ndezjes dhe mbështjelljen e fushës së gjeneratorit gjatë ndezjes.

Bateria

Sistemi i ndezjes

Në IZH Planet 5, spiralja e ndezjes konverton tensionin e ulët në tension të lartë dhe e transmeton atë në kandelin. Kjo, nga ana tjetër, është përgjegjëse për shkëndijën që shpërthen karburantin. Për të shpërthyer vetëm në pozicionin e dëshiruar të pistonit, ekziston një ndërprerës i ndezjes.

Sistemi i ndezjes

Në konfigurimin e fabrikës, ky model ka një sistem ndezës klasik, i cili kërkon pastrim periodik të kontakteve të ndërprerësit dhe rregullimin e hendekut midis tyre.

Instalimi i një SJ pa kontakt në një motoçikletë jep:

• ndezje e fuqishme në kohë;
• ulje e nivelit të dridhjeve;
• konsumi i reduktuar i karburantit.

Pajisjet e kontrollit

Pajisjet e mëposhtme të kontrollit janë instaluar në motoçikletë:

• një tahometër, në të cilin ka llamba kontrolli për dritën e kokës dhe kthesat;
• matësi i shpejtësisë që tregon kilometrazhin total dhe ditor;
• matës i temperaturës së motorit të fuqisë;
• voltmetër.

Pajisjet e kontrollit

Fenerët dhe llambat e pultit

Si pajisje ndriçimi dhe për ndriçimin e pultit, janë instaluar llambat inkandeshente konvencionale. Elementet e ndërrimit janë përgjegjës për furnizimin me energji elektrike nga bateria në llamba.

Qarku i dritës së kokës përfshin llambat:

• fenerët e fenerëve (35 vat);
• dritat e parkimit (4 W);
• kontrolli - ngjyra blu e përfshirjes (2 vat);
• Drita e frenave të pasme (15 W).

Feneri

Elementet e ndërrimit

Elementet komutuese janë lloje të ndryshme çelsash që mbyllin ose hapin një qark elektrik. Ato mund të aktivizohen duke përdorur çelësat në pult (për shembull, sinjalet e kthesës) ose me sensorë.

Në IZH Planet 5, elementët komutues përfshijnë:

• çelsat e rrotullimit;
• çelësi i sinjalit;
• çelsat për fenerët me rreze të ulët / të lartë;
• sensor neutral;
• bllokimi i ndezjes;
• sensorë të frenave të këmbës dhe të dorës.

Diagrami i lidhjes së IZH Planet 5

Diagrami i detajuar i lidhjeve me ngjyra për Moto IZH Planet 5

Shpjegimet e diagramit

Numrat në diagramin e instalimeve elektrike korrespondojnë me elementët e mëposhtëm:

1. Ndërprerësi i dritës, dimensionet / të ulëta.
2. Çelësi i dritës, treguesit e drejtimit dhe butonat e borisë.
3. "Sinjalet e kthesës" të përparme.
4. Ndriçimi i panelit të instrumenteve.
5. Llamba treguese për funksionimin e gjeneratorit.
6. Treguesi i funksionimit të pompës së vajit.
7. Një dritë që reflekton funksionimin e ingranazhit neutral në pikën e kontrollit.
8. Treguesit e drejtimit.
9. Treguesi i dritës së lartë të fenerëve.
10. Llambë në anën e përparme.
11. Llamba e fenerit.
12. Sinjali i zërit.
13. Sensori i sallës.
14. Gjenerator.
15. Bllokimi i ndezjes.
16. Rele i ndërprerësit të sinjalit të kthesës.
17. Sensori i llambës paralajmëruese neutrale.
18. Blloku BPV 14-10.
19. Ndërro.
20. Bateria.
21. Siguresa.
22. Kuti rele.
23. Spiralja e ndezjes.
24. Sensori i dritës së frenave të këmbës.
25. Treguesit e drejtimit të pasmë.
26. Drita e pasme me llamba.

Përshkrimi i legjendës për terminalet në bllokun ndreqës-rregullator BPV 14-10:

• –X1 - "minus" i mbështjelljes së ngacmimit të gjeneratorit;
• –X2 - "minus" i baterisë ("masa");
• x2 - tel "pozitiv" në llambën e kontrollit të panelit të instrumenteve;
• x3 - tel "pozitiv" ndaj treguesit të mburojës;
• x4, x5, x7 - fazat e mbështjelljes së statorit;
• x8 - "plus" i baterisë së ruajtjes.

Mirëmbajtja

Pronari mund të kryejë në mënyrë të pavarur disa procedura të mirëmbajtjes:

• kontrolloni gjeneratorin e motoçikletës nëse bateria humbet ngarkesën e saj;
• vendosni hendekun midis kontakteve të ndërprerësit;
• rregulloni cilësinë e sinjalit audio.

Nevoja për inspektim dhe rregullim të instalimeve elektrike lind nëse:

• motoçikleta drejtohet në shi për një kohë të gjatë, pasi kjo shkakton oksidim të kontakteve;
• motoçiklisti udhëton në një zonë me shumë bimësi duke dëmtuar instalimet elektrike;
• shoferi udhëton në dimër mbi borë, e cila mund të ngjitet në pjesët e instalimeve elektrike dhe t'i dëmtojë ato.

Vetëkontroll i gjeneratorit të motoçikletës Planet 5 në rast të humbjes së ngarkesës

Arsyeja e humbjes së ngarkesës në baterinë IZH Planet 5 është më shpesh një prishje e gjeneratorit.

Për të kontrolluar me duart tuaja ju nevojiten:

• instrument multimetër;
• kaçavidë e drejtë.

Udhëzim hap pas hapi

Duhet të ndiqen hapat e mëposhtëm:

1. Shkëputni telat nga bateria dhe hiqni kapakun e gjeneratorit.
2. Shkëputni 5 telat e sipërm nga gjeneratori, pasi të keni hequr fiksuesit e tyre para kësaj. Për të mos ngatërruar telat gjatë montimit, ia vlen t'i shënoni ato.
3. Matni rezistencën e mbështjelljes duke përdorur një multimetër në modalitetin ommetër. Për ta bërë këtë, duhet të prekni njërën sondë në trup, dhe tjetra duhet të lidhet me radhë me 3 telat e dredha-dredha. Nuk duhet të ketë qarqe të shkurtra, gjë që do të dëshmohet nga mbishkrimi në ekranin e multimetrit.
4. Provoni rezistencën midis kontakteve të statorit: është e nevojshme t'i prekni ato me radhë me sondat e multimetrit. Vlera në ekran duhet të jetë 8 ohms.

Prania e një qarku të shkurtër në fazën e 3-të ose një mospërputhje në treguesit në fazën e 4-të do të tregojë probleme me gjeneratorin.

Galeria e fotove: fazat e kontrollit të gjeneratorit IZH Planet 5 me humbje të ngarkesës në foto

Faza 1. Foto që shkëput gjeneratorin nga bateria Faza 2. Shkëputja e telave nga gjeneratori Faza numër 3. Matja e rezistencës së mbështjelljeve Faza numër 4. Testimi i rezistencës

Si të vendosni saktë hendekun midis kontakteve të ndërprerësit?

Për të vendosur hendekun midis kontakteve të ndërprerësit, do t'ju duhet:

• kaçavidë e drejtë;
• çelësi 10;
• çelës për qirinj;
• majë shkruese 0,4 mm e trashë (+/– 0,05 mm).

1. Vendoseni motoçikletën në një stendë, transferojeni kutinë në neutral.
2. Hiqni kapakun e djathtë të karterit dhe hiqni kandelin.
3. Me një çelës 10, kapni bulonën e montimit të rotorit të alternatorit dhe kthejeni boshtin me gunga në pozicionin ku kontaktet janë sa më larg që të jetë e mundur.
4. Lironi vidën që siguron kontaktin.
5. Vendosni një pikë treguese midis kontakteve dhe rregulloni vidën e çuditshme në një pozicion ku shiriti i treguesit kalon kontaktet me pak rezistencë.
6. Shtrëngoni vidën që siguron kontaktin.

Versioni rrugor i motoçikletës IZH Planet 5 ndryshonte në mënyrë të favorshme nga analogët e tjerë vendas me përdorimin e një pompë vaji, e cila bëri të mundur braktisjen e skemës së përzierjes paraprake të karburantit me vaj.

Për më tepër, modifikimet e mëvonshme u dalluan nga sistemi i tyre i ndezjes pa kontakt, i pavarur nga bateria dhe kinematika e modifikuar.

Kjo lejoi:

1. Drejtoni motoçikletën "nga shtytësi" - duke ndezur ndezjen, pronari ndezi marshin e dytë dhe, me përpjekjet e tij, duke e shtyrë motorin përpara, ndezi motorin;
2. Funksionimi pa bateri ishte i mundur gjatë orëve të ditës (duhej ende një bateri që dritat anësore dhe fenerët të funksiononin).

Sipas standardit të industrisë, motoçikleta kishte një indeks alfanumerik:

1. IZH 7.107-010 - modeli bazë;
2. IZH 7.107-020 ishte i pajisur tashmë me një sistem të ri vajosjeje dhe një pezullim të përmirësuar të boshtit të përparmë. Për më tepër, diagrami i instalimeve elektrike të motoçikletës IZH Planet 5 kishte një sistem ndezjeje pa kontakt, të pavarur nga bateria;
3. IZH 7.107-030 ishte i pajisur me një amortizues susta-hidraulik dhe një makinë frenimi të rrotës së pasme të ridizajnuar;
4. IZH 7.107-040 u prodhua me kinematikë të modifikuar dhe një frenim të modifikuar të rrotës së përparme. Diagrami i lidhjeve për IZH Planet 5 mbeti pa kontakt deri në vitin 2008.

Për më tepër, motoçikletës mund t'i bashkangjitet një rimorkio anësore (karta anësore) ose një platformë universale ngarkesash (pa ndenjëse).

Pajisjet elektrike IZH Planet 5

Motoçikleta përdor pajisje elektrike 12 volt. Lidhja elektrike e motoçikletës IZH Planet 5 është me një tela, roli i telit negativ luhet nga një kornizë metalike.

Ndër përbërësit kryesorë janë:

1. Furnizimet me energji elektrike;
2. Sistemi i ndezjes;
3. Feneri;
4. Ndriçimi dhe kthesat dimensionale.

Për referencë: siç është zakon në ndërtimin e makinave dhe motoçikletave, modifikimi i përbërësve dhe montimeve ju lejon të ulni koston e produkteve.
Për konsumatorët, plusi është se çmimi është i ulët dhe një numër pjesësh janë të këmbyeshme.

Gjenerator

Motoçikleta është e pajisur me një alternator trefazor me një qark eksitim elektromagnetik.

Parimi i funksionimit të tij është si më poshtë:

1. Rryma elektrike nga mbështjelljet e vendosura në stator futet në ndreqës;
2. Ai e shndërron atë në rrymë të vazhdueshme;
3. Dhe u jep konsumatorëve përmes bllokimit të ndezjes.

Udhëzimet e dhëna tregojnë elementet e mëposhtme:

1. Rregullator i tensionit me ndreqës BPV-14-10;
2. Rotori i gjeneratorit;
3. Gjenerator stator me mbështjellje;
4. Furça kolektore;
5. Kamera e sistemit të ndezjes (bateri);
6. Asambleja e kontaktit të sistemit të ndezjes

Për referencë: në gjeneratorët trefazorë të motoçikletës IZH Planet 5, mbështjelljet janë të lidhura sipas skemës "yll" ose "trekëndësh".
Ndreqësi është instaluar si një njësi e veçantë, dhe instalimet elektrike IZH Planet 5 janë tashmë të lidhur me të.

Feneri

Për referencë: me një gjenerator të ngjashëm, IZH Planet 5 nuk kishte nevojë për një burim të jashtëm të rrymës gjatë fillimit të motorit.
Prandaj, bateria nuk ishte përfshirë në pajisjet elektrike.

Qarku i dritës së kokës përfshin:

1. llambë për fenerët (35W);
2. llambë kontrolli me ngjyrë blu të përfshirjes (2W);
3. llambë parkimi (4W);
4. Llamba e dritës së frenave të pasme (15 W).

Pajisjet e kontrollit

Pajisjet e mëposhtme të kontrollit janë instaluar në motoçikletë:

1. matës shpejtësie me numërues të kilometrazhit ditor dhe total;
2. tahometër me llamba treguese për treguesit e drejtimit dhe dritat e kokës;
3. matës i temperaturës së motorit;
4. voltmetër.

Karakteristikat e mirëmbajtjes

Shpesh, gjatë funksionimit, kërkohet të vendosni saktë hendekun midis kontakteve të ndërprerësit. Kjo kërkon mjete dhe një diagram për të parë se cilët elementë duhet të çmontohen.

Algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

1. ne instalojmë motoçikletën në këmbë;
2. ndizni neutralin;
3. hiqni kandelin nga cilindri;
4. hiqni kapakun e karterit të motorit;

1. rrotulloni boshtin me gunga derisa kontaktet të jenë sa më të hapura;
2. përdorni një kaçavidë për të liruar vidhën e kyçjes;
3. duke përdorur një sondë të veçantë, vendosni një hendek prej 0,35-0,45 mm dhe rregulloni atë me një vidë;
4. mbledhja e të gjithë sekuencës së kundërt;

1. ndizni ndezjen dhe ndizni motorin. Shpejtësia e tij e qëndrueshme në boshe tregon rregullimin e duhur.

Në përgjithësi, të gjitha instalimet elektrike të IZH Planet 5 me duart tuaja mund të zhvendosen shumë lehtë.

Nevoja për një punë të tillë shpesh lind kur përdorni një motoçikletë:

1. në mot të lagësht, duke lëvizur në shi për një kohë të gjatë (oksidimi ose lagështia e kontakteve elektrike);
2. kur udhëtoni në një terren të ashpër, të mbushur me bimësi dhe shkurre (dëmtime mekanike të instalimeve elektrike);
3. gjatë funksionimit në dimër (bora dhe lluca ngjiten në tela dhe mund t'i dëmtojnë ato).

Shpesh gjatë funksionimit, sinjali i zërit gjithashtu vuan. Mosfunksionimet e tij manifestohen në formën e përkeqësimit të cilësisë së zërit.

Për të rivendosur kapacitetin e tij të punës, duhet të kryeni procedurën e mëposhtme:

1. ne e lirojmë arrën e kyçjes me një çelës me fund të hapur;
2. ndizni ndezjen;
3. shtypni butonin për të ndezur sinjalin e zërit;
4. rregulloni tonalitetin duke përdorur një kaçavidë;
5. ne e përsërisim procedurën derisa të marrim një tingull të qartë dhe të fortë;
6. shtrëngoni dadën e kontrollit.

Përfundime: ne kemi besim se ky artikull do t'ju ndihmojë në servisimin e motoçikletave të familjes IZH (shih gjithashtu artikullin rreth). Të dy diagramet e bashkangjitura dhe përshkrimi do t'ju lejojnë të mos bëni gabime gjatë punës.