Qarku elektrik i vazit. Skema elektrike Sistemi i administrimit të qarkut të ndezjes dhe motorit

LIDHJE ELEKTRIKE E CAR VAZ-2105

Tensioni i baterisë u furnizohet shumicës së konsumatorëve përmes ndërprerësit të ndezjes.Pavarësisht nga pozicioni i çelësit në ndërprerësin e ndezjes   Qarku i furnizimit me energji elektrike për bririn, çakmakun, dritën e frenave, dritën e brendshme, ndërprerësin e dritës së rrezikut dhe prizën portative të llambës mbetet gjithmonë e ndezur. Të gjitha pluse janë ushqyer përmes një teli të vetëm, dhe trupi i makinës është teli i dytë që lidh konsumatorët me burimin e energjisë. Makina VAZ-2105 është një modernizim i makinës VAZ-21011.

Skema elektrike:

1. Fenerja e dritës. 2. Treguesit e drejtimit anësor. 3. Bateria. 4. Stafetë për fillimin e starterit. 5. Valvula pneumatike e sistemit bosht të karburatorit. 6. Sensori i qendrës së vdekur të pistonit në cilindrin e parë. 7. Fillestar. 8. Mikroskop karburatori. 9. Motorët elektrikë për pastruesit e dritës së përparme. 10. Gjenerator. 11. Sinjalet e tingullit. 12. Spina priza. 13. Llamba e ndarjes së motorit. 14. Matës i indeksit të temperaturës së një lëngu ftohës. 15. Matës i një llambë kontrolli të presionit të vajit. 16. Shpërndarësi i ndezjes. 17. Motori elektrik i një rondele të xhamave. 18. spiralja e ndezjes. 19. Sensori është lëng i pamjaftueshëm i frenave. 20. Motori i rondelës së fenerëve. 21. Njësia e kontrollit është një valvul pneumatik. 22. Diagnostifikimi bllok. 23. Stafetë spastrimi. 24. Ndërprerësja e treguesve të drejtimit dhe alarmi. 25. Motori i fshirës. 26. Prizë për llambë portative. 27. Ndërprerësi i dritës së frenave. 28. Motori elektrik i ngrohësit VAZ 2105. 29. Një rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit. 30. Një ndërprerës i një llambë kontrolli të një freni vë. 31. Ndërprerësi i dritës së kundërt. 32. Blloku i montimit vaz 2105. 33. Stafetë për ndezjen e rrezes së ulët të fenerave. 34. Stafetë me rreze të lartë të fenerëve. 35. Bluzë në vend të stafetave për ndezjen e sinjaleve të zërit. 36. Stafetë për pastrimin e rondele dhe pastruesve të dritës. 37. Stafetë për ndezjen e ngrohjes së dritares së pasme. 38. Llamba e ndarjes së dorezës. 39. çakmak më i lehtë. 40. Ndërprerësit e dritës të vendosura në raftet e dyerve. 41. Dritë e brendshme për trupin. 42. Ndërprerësi i alarmit. 43. Ndërprerësi i treguesit të drejtimit. 44. Ndërprerësi i dritës së përparme. 45. Ndërprerësi i bririt. 46. \u200b\u200bNdërrimi i një rondele dhe një fshirës ekrani të xhamave të xhamit. 47. Një bllok i llambave të kontrollit. 48. Ndërprerësi i ndezjes. 49. Switch-rregullatori i pajisjeve të ndriçimit. 50. Mbrojtës i dritares së pasme. 51. Matës i nivelit të sensorit dhe rezervë e karburantit. 52 Mbrojtës i dritares së pasme me dritë paralajmëruese. 53. Ndërprerës motorik ngrohës. 54. Shpejtësia e shpejtësisë. 55. Pajisjet e ndriçimit të llambës. 56. Një llambë kontrolli e një rreze të lartë fenerësh. 57. Llamba e treguesit. 58. Një llambë kontrolli e ndriçimit të jashtëm. 59. Një llambë kontrolli e një freni vë. 60. Një llambë kontrolli për përfshirjen e një dritë mjegulle të pasme. 61. Një llambë kontrolli e nivelit të lëngut të frenave. 62. Voltmetri. 63. Grumbull instrumentesh. 64. Një llambë kontrolli e një ngarkese të baterisë së ruajtjes. 65. Treguesi i nivelit dhe rezervës së karburantit. 66. Një llambë kontrolli e presionit të vajit. 67. Matës i temperaturës së ftohësit. 68. Stafetë e stafetë e një llambë kontrolli të një freni parkimi. 69. Ndërprerës i ndriçimit në natyrë. 70. Ndërprerësi i dritës së mjegullës në dritat e pasme. 71. Dritat e pasme. 72. Dritë e targës. 73. Stafetë e ndezjes së vaz 2105.

Makina VAZ 2109 për shumë vite mbeti një nga më të njohurit në vend. Jo vetëm popullor, por edhe prestigjioz. Në hierarkinë sociale, pronarët e nëntë nuk ishin shumë më të ulët se pronarët e kadetëve të përdorur dhe Jett. Dikush mund të argumentojë me besueshmërinë e makinës, por duke qenë se nuk kishte asnjë alternative, makina përmbyti tërë CIS dhe madje u mblodh duke përdorur metodën nodale në Finlandë, por kjo nuk vlen shumë për modelin 2109.

  Diagrami i telave VAZ 2109

Ashtu si e gjithë makina, pajisjet elektrike nuk ishin në nivelin më të lartë, kështu që pronarët e nëntë duhet ta dinë plotësisht diagramin e instalimeve elektrike të VAZ 2109. Për ta bërë këtë, ne kemi dhënë skemën e fabrikës në zgjidhje të mirë, e cila mund të përdoret me ndryshime në ndryshimet e bëra herë pas here.

Ky është një diagram nëntë kanonik me shënime dhe shpjegime të fabrikës. Në parim, qarku është mjaft i thjeshtë, por vetë pajisjet elektrike shkaktuan vështirësi, për të cilat do të flasim për problemet.

  Problemet kryesore me instalime elektrike 2109

Problemi më i madh në pajisjet elektrike të VAZ 2109 ishte cilësia e ulët e përbërësve dhe cilësia e dobët e montimit. Përkundër faktit se, sipas traditës, Togliatti akuzon furnitorët për të gjitha mëkatet vdekjeprurëse, ne në fund të fundit duhet të heqim dorë, dhe si përdorues të zakonshëm, nuk duhet të interesohemi pse spiralet në llambat me dy fije të dritave të pasme digjen vazhdimisht. Gjithashtu, në parim, nuk ka rëndësi për ne se cila fabrikë bëri rastet për kutinë e siguresave - ne shohim vetëm funksionimin joadekuat të pajisjeve elektrike, kur kthesa e duhur ndizet kur shtypet pedali i frenave.

Dhe ka shumë shembuj të tillë. Nëse bima nuk është e sigurt për cilësinë e përbërësve, atëherë pse t'i vendosni ato në një makinë. Prandaj, pyetjet retorike çojnë vetëm në dridhje të tepërt të ajrit, por ato nuk e zgjidhin problemin. Problemi i mësipërm me ndalesa është zgjidhur thjesht:

Qarqet e shkurtra të gjurmëve të kësaj bordi janë për shkak të kontaminimit të kontakteve dhe gjurmëve. Pastaj sinjali i aplikuar në llambën ndaluese thjesht mund të ridrejtohet në llambën e treguesit të drejtimit. Kjo zgjidhet thelbësisht duke zëvendësuar të gjithë bordin me një të ri, por kllapa e re nuk do të zgjasë aq sa do të dëshironim për shkak të nënshkrimit të dobët të tavanit brenda dhomës së bagazhit. Duket të jetë një gjë e vogël, por ne po harxhojmë kohë të vlefshme për të zgjidhur problemet e trukimit që zgjidhen në nivelin e prodhimit me qasjen e duhur, sesa VAZ.

  Përmirësimet dhe korrigjimi i gabimeve në fabrikë

Në dritën e sa më sipër, dështimi i njësisë së kontrollit të elektronikës është shumë karakteristik për nëntë. Arsyeja është shumë e thjeshtë - trupi i saj thjesht kalon ujë, pluhur dhe lagështi në formën e kondensatës. Vendosja e saj në raftin e marrjes së ajrit nuk është plotësisht e qartë, por ka disavantazhe më të rëndësishme që mund të eliminohen me duart tuaja. Bima ka siguruar një groove të vogël për të kulluar ujin nga banesa, por ajo është e bllokuar vazhdimisht, strehimi është i mbushur me ujë, dhe njësia e kontrollit ngadalë dhe me siguri vdes. Nuk është e lirë, kështu që kjo pakujdesi e stilistëve kundërshton shpjegimin. Ekzistojnë dy mënyra për të dalë nga situata - të pastroni vazhdimisht kanalin e kullimit të ujit, ose të ndryshoni njësinë të paktën një herë në vit.

Vlen gjithashtu të kushtohet vëmendje për faktin se kabllot e rrymës në raftin e poshtëm të radiatorit vazhdimisht i ekspozohen temperaturave të larta. Përveç kësaj, në këtë vend nuk mbrohet nga uji dhe papastërtia. Ky është gjithashtu një moment i pashpjegueshëm. Kategoria e gabimeve me telat e telave përfshijnë një parzmore nën dyshek ngjitur me sediljen e shoferit. Vazhdimisht ka akumuluar lagështi, dhe për ta hequr atë, ju duhet të thani dyshemenë, duke tërhequr në mënyrë të pashmangshme këtë turne. Sigurisht, ju nuk mund ta zgjidhni vetë këtë problem - shumë punë për të mbledhur të gjithë telat në makinë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet terminaleve të rrymës në gjenerator. Ata shumë shpesh prishen, nxehen, ndizen dhe shkrijnë telat. Por kjo nuk është më e keqja. Telat mund të qarkullojnë me qark të shkurtër, por këtu erë të djegur. Prandaj, mos u bëni dembel, por sa më shpejt të jetë e mundur kontrolloni këtë njësi për shtrëngimin e terminaleve.

  Izolimi i kabllove me tela 2109

Për hir të izolimit të parzmoreve, askush nuk do të çmontojë një makinë gjysmë, por nëse është e nevojshme, ju duhet ta bëni këtë për sigurinë tuaj. Duke përdorur qarkun që vendosëm në fillim të artikullit, e gjithë puna nuk do t'ju marrë shumë kohë, por do të jeni të sigurt për cilësinë e izolimit të telave. Për këtë do t'ju duhet:

1. Mëng i valëzuar për tela elektrikë.
2. Shirit elektrik.
3. Pastrues për telat.

Para se të paketoni instalime elektrike në mëngë, trajtoni telat me një pastrues, të cilat janë në shitje në kanaçe aerosol. Më tej, duke ndjekur udhëzimet dhe kontrolluar diagramin e instalimeve elektrike, ne vazhdojmë si më poshtë:

1. Shkëputeni baterinë
2. Shkëputni terminalet dhe hiqni parzmore.
3. Ne e përpunojmë atë me një aerosol.
4. Ne bëjmë një kontroll vizual të kontakteve.
5. Ne shtrojmë turneun në valëzim.
6. Ne rregullojmë dhe vulosim pikat e hyrjes së parzmore në valëzim.
7. Vendosëm kabllon e përfunduar.
8. Referuar qarkut, lidhni terminalet.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mbylljes së parzmoreve në vendet ku ato janë në kontakt të drejtpërdrejtë me ujë ose sipërfaqe të nxehta. Gjithashtu, kur montoni, kushtojini vëmendje integritetit të pads dhe gjendjes së kontakteve dhe terminaleve.

Kështu, duke kaluar mjaft kohë, ne do të kursejmë instalime elektrike dhe do të shpëtojmë nga problemet e panevojshme me qarqet e shkurtra. Kujdes për instalime elektrike dhe fat të mirë në rrugë!

Shtë paraqitur një material reference falas në pajisjet elektrike të makinës shtëpiake VAZ-2105. Përfshirë një kuti stafetash dhe siguresash, si dhe qarqe të disa modifikimeve. Elektricisti është bërë në një qark me tela të vetëm - përfundimet negative të burimeve dhe konsumatorëve të energjisë elektrike janë të lidhura me "masën" e makinës, e cila shërben si tela e dytë. Shumica e qarqeve ndizen nga çelësi i ndezjes. Skema e makinës paraqitet në dy pjesë në figura. Klikoni për tu zmadhuar në ekranin e plotë.

Pajisjet elektrike VAZ 2105 - skema

1 - tregues të drejtimit anësor; 2 - fenerët bllok; Pastrues me 3 fener; 4 - sinjale të shëndosha; 5 - motori elektrik elektrik i rondelës së dritës së përparme; 6 - njësia e kontrollit valvula pneumatike e karburatorit; 7 - një reduktues motorik i një pastruesi të xhamave të xhamit; 8 - rondele elektrike e xhamit; 9 - sensori i nivelit të lëngut të frenave; 10 - spirale ndezëse; 11 - llamba e ndarjes së motorit VAZ-2105; 12 - distributori i ndezjes; 13 - presioni i vajit të llambës paralajmëruese të sensorit; 14 - priza shkëndijë; 15 - matës i indeksit të temperaturës së një lëngu ftohës; 16 - gjenerator; 17 - mikrovalë karburatori; 18 - bateri e rimbushshme; 19 - valvula pneumatike; 20 - stafetë fillestare; 21 - starter; 22 - një stafetë e një pastruesi të xhamave të xhamit; 23 - stafetë e ndezjes; 24 - alarmet e ndërprerësit të stafit dhe treguesit e drejtimit; 25 - çelësi i dritës së frenave; 26 - fole për një llambë portative; 27 - ndërprerës i dritës së kundërt; 28 - një ndërprerës i një llambë kontrolli të një freni të shtruar; 29 - bllok montimi; 30 - pajisje ndriçimi ndërprerës 2105; 31 - kaloni i ndezjes; 32 - çelës ndriçimi në natyrë; 33 - ndërprerësi i fshirjes së xhamit të xhamit; 34 - ndërrimi i një rondele të xhamave dhe fenerëve, pastrues të fenerëve; 35 - ndërroni sinjalet e zërit; 36 - ndërprerës i dritës së përparme; 37 - çelësi i treguesit të drejtimit; 38 - kaloni i alarmit; 39 - ndërprerës i ngrohjes së dritares së pasme; 40 - motor elektrik ngrohës; 41 - çakmak; 42 - kuti dorezë ndriçimi llambë; 43 çelsat e hijes të vendosura në raftet e dyerve; 44 - çelës i dritës së mjegullës në dritat e pasme; 45 - llambë kontrolli për presionin e vajit; 46 - llambë kontrolli e një rezerve të karburantit; 47 - një kombinim i pajisjeve; 48 - ndërprerës i një llambë kontrolli të një freni parkimi; 49 - llamba kontrolluese e nivelit të lëngut të frenave; 50 - një bllok i llambave të kontrollit; 51 - një llambë kontrolli e një dritë mjegulle të pasme; 52 - një llambë kontrolli e një freni të shtruar; 53 - voltmetër; 54 - drita anësore e llambës kontrolluese; 55 - shpejtësia e shpejtësisë; 56 - llambë kontrolluese e treguesve të drejtimit; 57 - fenerët e dritës me rreze të lartë kontrolli; 58 - ndërprerës i motorit elektrik të ngrohësit; 59 - hije; 60 - rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit; 61 - ndriçues; 62 - drita e targës; Matës i nivelit 63 dhe matës i rezervës së karburantit; 64 - elementi i ngrohjes së dritares së pasme; A - renditja e numrimit të kushtëzuar të prizave në jastekët e ndërprerësit automatik me tre leva.

Vendosni në pads bllokuese

Diagrami i sistemit të ndezjes pa kontakt VAZ

1. Spina priza
  2. Sensori i shpërndarjes së ndezjes
  3. Ekrani
  4. Sensori i sallës
  5. Kaloni
  6. spirale ndezëse
  7. Blloku i montimit
  8. Stafetë e ndezjes
  9. Ndërprerësi i ndezjes.

Diagrami i një sistemi të kontrollit të valvulave solenoid të karburatorit

• 1. Ndërprerësi limit i karburatorit
• 2. spirale ndezëse
• 3. Valvula solenoid
• 4. Blloku i montimit
• 5. Stafetë e ndezjes
• 6. Ndërprerës i ndezjes
• 7. Një bllok i një teli telash të lidhur me njësinë e kontrollit të valvulës elektropneumatike.
• 8. Njësia e kontrollit të valvulës solenoid

A. Renditja e numrimit të kushtëzuar të prizave në njësinë e kontrollit

Auto siguresat 2105

1 (8 A) Ndriçues (drita e kundërt). Ngrohës i motorit elektrik. Llamba e kontrollit dhe stafet e ngrohjes së dritares së pasme (dredha-dredha).
  2 (P FORR) Motorët elektrikë të një pastruesi dhe një lavatriçe të xhamave. Motorë elektrikë për rondele dhe pastrues të dritës. Stafetë për fshirjen e xhamit. Reletë për rondele dhe rondele (kontakte).
  3 (8 A) Në gatishmëri
  4 (8 A) Në gatishmëri
  5 (16 A) Defektuesi i dritares së pasme dhe ngrohësi mundësojnë stafetën (kontaktet).
  b (8 A) lakmak më i lehtë. Prizë për llambë portative.
  7 (16 A) Sinjalet e tingullit
  8 (8 A) Treguesit e drejtimit në modalitetin e alarmit. Ndërprerësi dhe ndërprerësi i treguesve të drejtimit dhe alarmi në modalitetin e alarmit.
  Rregullatori i tensionit të gjeneratorit 9 (8 A) (në veturat me gjenerator G-222)
  10 (8 A) Treguesit e drejtimit në mënyrën e tregimit të drejtimit dhe llambën paralajmëruese të shoqëruar. Llambat e treguesit për rezervën e karburantit, presionin e vajit, nivelin e frenave të parkimit dhe lëngun e frenave. Llamba paralajmëruese dhe stafetën e ngarkimit të baterisë. Grumbull instrumentesh Voltmetër. Sistemi i kontrollit të valvulave pneumatike të karburatorit. Ndërprerësi i stafit të një llambë kontrolli të një freni parkimi.
  11 (8 A) Ndriçues (dritat e frenave). Llamba të ndriçimit të brendshëm të një trupi.
  12 (8 A) Fenerët e dorës së djathtë (rrezja e lartë). Spiralja e stafetë e përfshirjes së rondele të dritës së përparme (me rreze të lartë).
  13 (8 A) Fener i majtë (rreze e lartë). Llambë paralajmëruese me rreze të lartë.
  14 (8 A) Fener i majtë (semafori). Ndriçimi i duhur (drita e bishtit). Dritat e targës. Llambë kapuç. Llamba treguese për ndezjen e dritës gabsharshi.
  15 (8 A) Fener i dorës së djathtë (semafori). Drita e majtë e bishtit (drita gabsharshi). Llambë ndriçimi më e lehtë e cigareve. Pajisjet e ndriçimit të llambave. Llambë për ndriçimin e një kutie doreze VAZ-2105.
16 (8 A) Fener i dorës së djathtë (rrezja e ulët). Spiralja e stafetë e përfshirjes së rondele të dritës së përparme (kur rrezja e zhytur është ndezur).
  17 (8 A) Fener i majtë (rreze e ulët).

• 18 - fenerët e zhytur në stafetë;
• 19 - stafetë me rreze të lartë të fenerëve;
• 20 - bluzë në vend të stafit mundësojnë sinjale zanore;
• 21 - stafetë për ndezjen e wipers dhe rondele të dritës;
• 22 - stafetë e ngrohjes së dritares së pasme.

vërejtje. Deri në vitin 1988, llambat e mjegullës në tavanet dhe llambën e mjegullës mbroheshin nga një siguresë 17 e bllokut të montimit. Që nga viti 1988, ata filluan të mbrohen nga një siguresë e veçantë, e cila është e vendosur në një kuti plastike në parzmore instalime elektrike pranë kaloni në dritën e mjegullës së makinës.

Klasik VAZ nuk vuajti asnjëherë nga një dizajn i panevojshëm abstruzues, dhe të gjitha manualet e përdoruesve për zëvendësimin e pjesëve të caktuara janë reduktuar në një "të heqë arrën 5a, duke shkëputur terminali 65 të shënuar në diagram me një shigjetë të kuqe". Qarku elektrik i VAZ-2106 gjithashtu ndryshon në thjeshtësi, megjithëse ka disa karakteristika

Si gjithë aranzhimi i pajisjeve elektrike, diagrami i lidhjes është jashtëzakonisht i thjeshtë, i kuptueshëm dhe kërkon shpjegim vetëm nëse përdoruesi ka probleme me identifikimin e ngjyrave. Faqja përmban një diagram luksoz, gati butik të instalimeve elektrike të VAZ 2106, i cili mund të përdoret pa frikë, si Testamenti i Vjetër. Atje ajo është.

Sidoqoftë, skema kërkon disa shtesa, të cilat janë shkaktuar nga fakti se gjashtë për prodhimin e saj 40 vjeçar janë zhvilluar dhe përparuar pa u lodhur, të cilat nuk mund të ndikojnë por pa pajisjet e saj elektrike. Por këto ndryshime janë aq të parëndësishme sa do t’i përmendim ato jo aq për përfitime praktike sa për respektimin e Fiat 130 dhe miliona pronarëve të Lada 2106.

  Karakteristikat e projektimit të modifikimeve VAZ 2106

Në periudha të ndryshme, motorë të ndryshëm ishin instaluar në makinë, shpesh pa paralajmëruar blerësin për këtë. Pra, pasi qëndruat në linjë për disa vjet, ju mund të merrni një gjashtë me një motor 2103, i cili nuk ndikoi në çmim ose në dokumentacion. Më vonë, kjo situatë u përsërit me motorët nga 21011, që ishte thjesht një shkelje flagrante e të drejtave të njeriut nga prodhuesi. Por kjo nuk ndikoi drejtpërdrejt në qark elektrik.

Kur paligjshmëria sovjetike mbaroi dhe uzina filloi të luftojë për klientin, u shfaq një model, ose më saktë, një modifikim i VAZ 21065. Duket se është një "luks". Tashmë ka pasur disa ndryshime në qarkun elektrik. Por në përgjithësi, makina u dallua nga gjashtë e zakonshme nga kjo:

• kuti ingranazhi me pesë shpejtësi;
• karburatorë "Solex";
• sistemi i ndezjes pa kontakt;
• ngrohje elektrike e dritares së pasme;
• llamba halogjene me fuqi të lartë;
• drita e mjegullës së pasme;
• në disa versione ishte instaluar një drejtues elektrik.

Natyrisht, ndryshime të tilla dramatike evolucionare nuk bënë praktikisht ndonjë ndryshim në skemë, të paktën thjesht nuk është e nevojshme të flasim për to.

  Sistemi i ndezjes VAZ 2106

Diagrami i sistemit të ndezjes është një pajisje me një qelizë, krahasuar me qarqet moderne elektrike. Megjithatë, me kalimin e viteve, disa ndryshime janë bërë në të. Ajo që shihni në foto është një diagramë e sistemit të ndezjes së makinës deri në vitin 1980.

Ai përdor shpërndarësin P125b, i cili u përdor deri sa filluan të përdoren karburatorët e Ozonit. Pas kësaj ata vendosën shpërndarësin e saktësisht të njëjtin dizajn, vetëm me një kontrollues të kohës së ndezjes vakum.

Të gjitha pajisjet e tjera elektrike të gjashtë nuk pësuan ndonjë ndryshim deri në fund të lëshimit të tij. Nga njëra anë, ishte i përshtatshëm, sepse duke shkuar në çdo dyqan makinash mund të zëvendësoje me lehtësi çdo pjesë - një spirale ndezëse, e cila duhej të bartje disa secila me vete, kondensatorë të tensionit, të cilat supozohej të ishin në gjendje të paktën një duzinë, për të mos përmendur mbulesë shpërndarësi, e cila ishte subjekt i avarive dhe kishte një karakter absolutisht të paparashikueshëm.

  Karakteristikat e mirëmbajtjes së pajisjeve elektrike VAZ 2106

Ankesat më serioze nga pronarët e gjashtë janë shkaktuar nga kutia e siguresave. Edhe vetë njësia dhe vetë siguresat. Në humbjen më të vogël të kontaktit, siguresa mbinxehi dhe nuk e shkrinë shkrirjen e shkrirjes, por gjithçka që ishte rreth - mbulesa plastike dhe raste bllokimi. Ishte e kotë të merresh me këtë fenomen, derisa u shfaqën siguresat e tipit njerëzor. Ata me besueshmëri mbanin kontakte dhe digjej vetëm për biznesin - nëse kishte probleme në qarkun elektrik.

Sistemi elektrik elektrik VAZ 2106 përdori një sistem stafetimi antediluian për konsumatorët me rrymë të lartë. Kontaktet e mbingarkesës së stafetë të mbrojtura të stafetave të çelsave. Vetëm në VAZ 2108 ishte e mundur të grumbullohen të gjitha stafet në një njësi, dhe në gjashtë ato janë shpërndarë në të gjithë makinën, dhe logjika e vendosjes së tyre nuk përshtatet me konceptet themelore të qarkorimit. Fabrika nuk rekomandoi riparimin e stafetave, por këshilloi zëvendësimin e tyre plotësisht, pasi një restaurim me cilësi të lartë të një dredha-dredha të djegur nuk ishte i mundshëm në kushte garazhi.

Ju mund të flisni për sistemin elektrik dhe diagramin e instalimeve elektrike të VAZ 2106 me ditë, por ju vetë do ta kuptoni vetë diagramin e instalimeve elektrike, të cilat ne treguam në faqe. Skema është e thjeshtë, e arritshme dhe e kuptueshme edhe për një fillestar. Guxoni, dhe fat të mirë në rrugë!

Pajisjet elektrike të të gjithë familjes LADA të Samarasë, si dhe Samara-2, kanë një qark përgjithësisht identik, që ndryshojnë vetëm në nuanca. Kjo vlen për të dy makinat me motor karburatori dhe motorët e injektimit. ECM e motorëve me injeksion nuk është i lidhur me instalime elektrike të zakonshme, prandaj, nuk varet nga ajo.

Të gjithë diagramet më poshtë tregojnë një sistem të ndezjes së karburatorit, por nuk keni nevojë të keni frikë nga kjo: thjesht nuk ka elementë "karburatori" në makinat e injektimit, dhe ECM është e lidhur veçmas me lidhjen e vet me baterinë dhe nuk është e lidhur në asnjë mënyrë me qarkun kryesor të makinës.

Paneli elektrik me një "panel të lartë"

Qark elektrik me një "panel të ulët"

Skema elektrike me "europanel"

0 0

por më tregoni - blloqet në rritje të mostrave të vjetra dhe të reja janë identike në lidhje, d.m.th. këmbyeshme?

0 0

Të gjitha rezervimet nuk bëjnë asnjë rezervë në lidhje me opsionin e bllokut në rritje, kështu që ka shumë të ngjarë që ato të jenë të këmbyeshme. Por mund të ketë mospërputhje të vogla jo kritike, të cilat me shumë mundësi nuk do të ndikojnë në punë.

0 0

0 0

ka një diagram të pajisjeve elektrike të Samarasë me një panel të ulët karb-eksporti me thithje automatike (dy valvola elektrike në karboni - xx në fund dhe 1 më shumë të harruar si emër.), ekziston një llambë veç e veç në një rresht ku butoni i urgjencës, dimensionet shtesë të pasme dhe ngrohja e qelqit - Kontrolloni ENGINE, ka një adsorber dhe ka gjatë rrugës lambda në lëshimin e kolektorit pas kolektorit, por nuk e di saktësisht për këtë dhe kam nevojë për një qark!