Përshëndetje, Habrasocience.

Unë dua t'ju tregoj për shërbimin tonë online të revistave në bord për makina - DriverNotes.net. Shpresoj që përshkrimi i burimit tonë do të dalë jo vetëm në stilin e "Unë jam PR", por gjithashtu do të çojë në disa mendime të njerëzve që janë gati të krijojnë diçka të vetën. Në çdo rast, do të jem i lumtur t'ju përgjigjem të gjitha pyetjeve tuaja.

Projekti filloi punën e tij në 2010, me një grup minimal funksionaliteti, kryesisht për të testuar "dobinë" e burimit për përdoruesit. Që atëherë, nuk janë realizuar fushata të veçanta të marketingut. Të gjitha referencat në rrjet janë vetëm përmbledhje (jo ato me porosi) në disa burime të mëdha, dhe lidhje në forume të publikuara nga përdoruesit tanë (lidhje). Më parë, ata nuk i shkruajtën Habr me vetëdije - Unë doja të përfundoja, rregulloja, mbaroja, etj. Sa më shumë që të ishte e mundur. Por pas shfaqjes së një postimi nga një projekt i ngjashëm, i cili është edhe më shumë në fillimet e tij sesa DriverNotes në 2010, ata vendosën që nuk kishte asgjë më shumë për të cilën të vinte turp. Le të shkojmë ...

Nga lindi ideja?

Kur keni një makinë të huaj të “përdorur” që prishet shumë më shpesh nga sa do të dëshironit (lind pyetja vazhdimisht: a jam kaq me fat?), Atëherë duhet të blesh pjesë këmbimi jo origjinale për shkak të kursimeve (mendoj se shumë e bëjnë këtë). Si ta zbuloni - sa e besueshme është kjo pjesë rezervë? Duhen orë të tëra për forumet me lopata, temë nga tema, dhe si rezultat, dobia e informacionit përpiqet për 0. Si do t’i bënit njerëzit të regjistronin riparimet e tyre në një vend dhe në një format të vetëm, në mënyrë që të gjeni gjithmonë shpejt rezervën e pjesës rezervë të një prodhuesi të veçantë për të cilin jeni të interesuar dhe të kërkoni mendimi i këtij produkti për personin që tashmë instaluar atë?

Ndaloni ... Pse vetëm riparimet? Mbi të gjitha, dikush i siguruar, i karburantit, i "larë", ndoshta, në të njëjtat vende si ju? Do të ishte mirë të lexonit për të dhe të bëni një pyetje nëse është e nevojshme. Dhe meqenëse ne do të regjistrojmë stacionet tona të benzinës, pse të mos llogarisim menjëherë konsumin e karburantit dhe ta krahasojmë atë me makina të ngjashme - kush e di se çfarë konsumi duhet të jetë në makinën tuaj të përdorur? Përsëri, shikoni në qindra forume për të njëjtat tema rreth konsumit? Në fund të fundit, ju mund të mblidhni të gjithë përvojën e përdoruesit dhe të tregoni në një version të kompresuar, të shkurtuar, në formën e statistikave mbi pronësinë e një modeli të veçantë të makinave.

Dhe pastaj një det idesh - dhe katalogu i stacionit të shërbimit, dhe dyqani në të cilin mallrat shiten vetëm kur një person me të vërtetë ka nevojë për të. Për shembull, nëse një kujtesë ka shkaktuar një mirëmbajtje tjetër, në të cilën ju duhet të zëvendësoni vajin dhe filtrin. Këtu e keni atë - një listë me filtra dhe vajra origjinalë dhe jo origjinalë, si dhe një listë të stacioneve të shërbimit me çmime për këtë lloj pune të veçantë - zgjidhni, lexoni recensione, regjistrohuni për një stacion shërbimi nga distanca, dhe kaloni kohën që keni çliruar ... (mund të ketë opsionin tuaj).

Epo, ne tashmë u ngjitëm në funksionale, le të flasim për gjithçka në rregull.

Funksionet kryesore

Ka shumë prej tyre, ato vazhdimisht plotësohen, zgjerohen dhe përmirësohen. Vetëm një listë e shkurtër e asaj që tashmë është atje:

mund mbaj historinë makina juaj Të gjitha ngjarjet janë të ndara në tre lloje: riparim, karburant, dhe më shumë. Do ngjarje mund të bëhet publike ose të fshihet për shikim nga përdoruesit e tjerë. Epo, me të vërtetë - kush ka nevojë të dijë se disa drerë të papërvojë futën në parakolpin e pasëm dhe u desh ta drejtoj (në kuptimin e një parakolpi, jo dreri, megjithëse disa prej tyre drejtohen drejt në vendin e një aksidenti).

ngjarjet mund të vendosë kujtesë jo vetëm nga data, por edhe nga largësia. Për më tepër, caktimi i kilometrazhit është unik: një kujtesë nuk vjen thjesht nga kilometra mesatare fikse mujore që keni hyrë gjatë regjistrimit, por nga një largësi e llogaritur vazhdimisht, në varësi të të dhënave reale të përdoruesit. Kështu, nëse vendosni një kujtesë për të ndryshuar vajin pas 15 mijë km, atëherë për secilën ngjarje të re të shtuar, ne do të rillogaritim mesataren mesatare dhe do ta zhvendosim kujtesën në ditën në të cilën parashikojmë këtë largësi. Në fakt, është shumë i përshtatshëm.

Nga të gjitha ngjarjet ne mbledhim statistikat e kostos. Me muaj, sipas llojeve të ngjarjeve, madje edhe sipas llojit të karburantit - nëse përdoruesi ka benzinë \u200b\u200b/ benzinë, ne do të tregojmë koston dhe sasinë e karburantit të derdhur.

Për shembull, kam kuptuar se si ta konsideroj efektin ekonomik të instalimit të HBO (pajisje gazi, gazi në një mënyrë të thjeshtë). Ju nuk mund të merrni parasysh ndryshimin midis kostos së benzinës dhe gazit, dhe të merrni parasysh ndryshimin në konsum, i cili zakonisht është 5% -10% në propan-butan. Shtë e nevojshme të merret në konsideratë benzina, në të cilën po ngrohet makina (e cila mund të shihet qartë nga grafiku), dhe gjithashtu të merret në konsideratë kilometrazhi mesatar në muaj, pasi ne vozisim pak \u003d ngjeshim më shpesh \u003d më shumë gjethe benzine \u003d më pak kursime nga HBO.

Për lehtësinë e përdoruesve nga vende të ndryshme, të gjitha vlerat e çmimeve mund të shfaqen në monedha të ndryshme, ose në origjinal, në të cilin janë futur të dhënat.

Konsumi i karburantit. Kjo temë është diskutuar aq shumë, dhe tema është po aq e paqartë në bisedat në forume, krahasimet me kompjuterët në bord (të cilat, nga rruga, më shpesh tregojnë konsumin e karburantit në mënyrë të gabuar), sa që vendosëm të llogaritim konsumin e karburantit jo vetëm duke e ndarë distancën e përshkuar nga numri i litrave, por duke shtuar disa parametra: "Tank i plotë" dhe "Harrova të regjistroni karburantet e mëparshme". Megjithëse për ata që nuk e mbushin karburantin në një rezervuar të plotë, vendosëm të lëmë llogaritjen e shkallës së përafërt të rrjedhës - me 2-3 karburant, të dhënat janë, natyrisht, të pasakta, por sa më larg, aq më të sakta janë të dhënat. Konsumi i karburantit është i dukshëm si në stacionet e benzinës ashtu edhe në orarin. Këto të dhëna mund të krahasohen me veturat e tjera të së njëjtës markë në seksionin Makina (e cila do të diskutohet më vonë).

Statistikat e përgjithshme për modelet

Shtë e lehtë të mbash gjurmët e kostove mirë, por të njëjtat të dhëna mund të jenë të dobishme për të përmbledhur të gjitha informacionet mbi një model specifik. Pra, për shembull, tani ne mund të përcaktojmë koston mesatare prej 1 km, numrin e riparimeve (në varësi të kilometrazhit), konsumin mesatar të karburantit (në vijim do të bëjmë dallimin midis llojeve të motorëve dhe modifikimeve). Me futjen e një liste të azhurnuar të riparimeve standarde, do të jemi në gjendje të përcaktojmë "plagët" tipike të natyrshme në të njëjtin model, në arka të ndryshme, koston e vërtetë të riparimeve tipike, në varësi të rajonit, etj. etj Tani gjithçka varet nga lloji i përpilimit të të dhënave.

Të gjitha këto statistika do të ndihmojnë në krahasimin më objektiv të modeleve të interesit për përdoruesit dhe përcaktimin e përfitimit të blerjes jo vetëm nga karakteristikat teknike dhe / ose rishikimet, por edhe nga të dhënat reale. Në të vërtetë, për shumë njerëz, zgjedhja e një makine është një detyrë shumë e vështirë. Unë vetë rishikova shumë teste, lexova përsëri shumë vlerësime dhe krahasime kur zgjedh makinën tuaj.

Por edhe nëse nuk do të blini apo shisni asgjë, ne thjesht do të krahasojmë treguesit tuaj me përdoruesit e tjerë, në mënyrë që të mund të përcaktoni përfitimin / mos përfitimin e karburantit / riblerjes, etj. Tashmë, pasi krijoni një ngjarje të re, shfaqet një mini-raport që tregon ndryshimet në kostot tuaja nga mesatarja për të njëjtin model.

Versione mobile

Epo, ku pa to. Për momentin ka një klient celular për Andoird, Samsung Bada dhe një version celular të faqes për shtimin e shpejtë të ngjarjeve nga telefonat e zakonshëm; Versioni i iPhone është në zhvillim e sipër (ai është tashmë atje tashmë, pasi për një kohë të gjatë ne po lëkundeshim dhe premtuam vetëm, kështu që prisni shpejt).

Të gjithë klientët celularë punojnë jashtë linje, domethënë, pa një lidhje interneti. Lidhja është e nevojshme vetëm gjatë regjistrimit / hyrjes së parë, kur krijoni një makinë të re (një listë e markave dhe modeleve është marrë nga serveri) dhe gjatë sinkronizimit (të cilin unë personalisht rekomandoj ta bëj më shpesh).

Shumë përdorues zgjedhin aplikacionet tona mobile për shkak të aftësisë për të ruajtur të dhënat në cloud, kështu që ne përpiqemi ta mbajmë këtë segment në një llogari të veçantë dhe vazhdimisht të bëjmë shtesa të ndryshme dhe tufa.

Ana financiare

Projekti filloi me paratë e veta, dhe afërsisht deri në nivelin e 6-7 mijë përdoruesve të regjistruar u financua nga xhepi i vet. Tani kemi gjetur investime engjëllore (jo në ngjarje të specializuara, pasi atje kemi takuar më shumë fonde që investojnë duke filluar nga 200K, dhe shpesh pasi ka kaluar raundin e parë të investimeve engjëllore).

Sa për modelin e biznesit, ne nuk planifikojmë të bëjmë llogari të paguara për përdoruesit e zakonshëm. Ndoshta do të vendoset një tarifë për një llogari biznesi (për ndërmarrjet) që duan të mbajnë flotën e tyre në librat tanë, por në këtë rast funksionaliteti për ta do të zgjerohet ndjeshëm në drejtim të integrimit me programin financiar dhe të kontabilitetit. Unë do t'ju tregoj për llojet e tjera të fitimit të parave (përveç reklamimit, natyrisht) në postimet në vijim kur një plan pune në këtë drejtim do të përgatitet dhe miratohet. Për të gjithë partnerët e mundshëm që janë të interesuar, mund të them vetëm se shërbimi është në fazën e "studimit të kërkesës" dhe ne jemi të gatshëm të diskutojmë për çdo mundësi interesante për bashkëpunim.

Faleminderit special dua t'i them Denis Dovgopolom dhe djemve nga inkubatori i Growth Up. Në pranverë dhe vjeshtë të vitit 2010, me ndihmën e tyre, ata arritën në Crash Test të projektit, dhe gjithashtu vizituan konferencën IDCEE, si rezultat i së cilës ata arritën të identifikojnë fusha të rëndësishme në zhvillimin e shërbimit, të rimendojnë aftësitë e tyre sipërmarrëse dhe të mësojnë shumë informacione të dobishme në lidhje me biznesin e sipërmarrjes. Ndoshta ky është një nga njerëzit më aktiv dhe profesional që punon me startup-et në Ukrainë. Sigurisht, mund të jetë dikush tjetër, të cilin ne nuk e kemi takuar dhe që nuk e kemi takuar, por në çdo rast, unë i këshilloj të gjithë personat që janë duke u përpjekur për të ngritur projektin e tyre për të komunikuar me ta.

Ana teknike

Shërbimi është i shkruar nga e para në PHP, përdor MySQL DBMS si server Nginx në internet. E pritur së fundmi në Hetzner.de. Para kësaj, ata jetuan në Burst.net - çmimi është tërheqës në VPS, por ndonjëherë serveri u fik, ata duhej të mbingarkonin ose të shkruajnë mbështetje, ata kishin një zjarr një vit ose një vit e gjysmë më parë, por të dhënat u ruajtën dhe gjithçka funksionoi pas një dite. Ata që janë në fillim, dhe para për të kursyer - ju mund të guxoni që herën e parë atje. Edhe pse Hetzner konsiderohet gjithashtu i lirë dhe i përballueshëm, por gjithsesi pak më i kushtueshëm.

zhvillim

Do ditë mbledhim reagime, dëshira dhe kërkesa të përdoruesve tanë dhe punojmë për zbatimin e tyre. Ne po mundohemi të përmirësojmë cilësinë e statistikave të prodhuara duke përmirësuar algoritmet për llogaritjen e indikatorëve mesatarë për modelet dhe për përdoruesit individual.

Programi i Filialit. Ndërsa jeni në modalitetin manual, por prapë lidhni funksionalitetin e ditarit në faqet e automjeteve të palëve të treta, forume, blogje. Possibleshtë e mundur të personalizoni stilet, për shembull, siç bëhet në http://dn.spacioclub.ru. Ne planifikojmë të bëjmë një program bashkëpunimi të automatizuar, të shtojmë statistika për partnerët.
Për të gjithë (veçanërisht më të mëdhenjtë) që dëshirojnë të kenë funksionalitet DriverNotes, ju lutemi kontaktoni. Programi i filialeve funksionon në parimin e takimit me Mamba, përmes ripërcaktimit të nënfushës në IP-në tonë (për shembull, siç bëri edhe dashuria.mail.ru). Do të fitojmë së bashku.
Siç u përmend më lart - do të dalë së shpejti versioni i iPhone aplikacioni celular dhe versioni i shfletuesit celular të faqes.
Për çdo ngjarje, mund të shtoni një foto, përshkrim dhe të vendosni për diskutim.
Në të ardhmen e afërt po lidhemi letra personale TO. Ata do të kenë një listë standarde të punës së mirëmbajtjes, të tilla si ndërrimi i vajit, qirinjve, rripave, etj., Të cilit mund t'ju caktohet një periudhë përsëritje (për shembull, një herë në 10,000 km ose një herë 60,000 km), si dhe të plotësoni me llojet tuaja punon. Së shpejti do të jetë e mundur të zgjidhni një hartë të përshtatshme MOT nga ato të krijuara tashmë nga përdoruesit e tjerë, dhe të hapur për shikim. Ekziston një ide për të siguruar qasje në shitësit e makinave dhe shitësit e makinave për të krijuar harta zyrtare në TO, të cilat më pas do të integrohen në hartat e përdoruesve, dhe ... këtu do të ruajmë intrigën, pasi ekzistojnë disa mënyra interesante për zhvillimin e këtij funksioni.
Katalogu i shërbimeve të makinave dhe organizatave të tjera të biznesit "automobilist" dhe mekanizmi i bashkëveprimit të përdoruesve me këto organizata përmes të cilave do të jetë e mundur të zhvillohet një tender përdorues për shërbimet e interesit.
Natyrisht geolocation, objekte në harta dhe të gjitha gjërat e natyrshme në këtë - kërko, rishikime, foto, etj.
Ne dëshirojmë ta lidhim shërbimin tonë me "trurin" e makinës përmes një smartphone (ose tablet) dhe lidhësit diagnostikues OBD II përmes Bluetooth. Kjo do të lejojë që qendrat e shërbimit dhe stacionet e shërbimit të bëjnë diagnostikimin në distancë të makinës në lëvizje, dhe përdoruesit të kenë një kompjuter të avancuar në bord, të dhënat e të cilit mund të transferohen në cloud për analiza të mëtejshme (për shembull, një ngarkesë e ulët e baterisë mund të tregojë nevojën për ta zëvendësuar atë dhe në këtë rast, përdoruesit do t'i ofrohen opsione të ndryshme të baterisë për blerje, së bashku me vlerësimet dhe vlerësimet e baterive).
llogaritja e kostos për veturat

Shtoni etiketa

Mirësevini, vizitor i dashur!

Të gjithë me siguri kanë menduar për temën e blerjes së veturës së tyre, por a keni menduar ndonjëherë për një pyetje të tillë se sa para harxhohen shërbimi i makinave.

Kryesorja shpenzimet e makines janë: benzina, larja e makinave, pagesa për parkim, blerja e pjesëve rezervë, mirëmbajtja e makinave, pagesa e gjobave, CTP, CASCO, blerja e gomave të verës dhe dimrit dhe blerja e të gjitha llojeve të pajisjeve shtesë dhe gjëra të vogla.

më shpenzimet e makines janë periodike, dhe disa janë konstante. Shpenzimet fikse, por jo shumë të shtrenjta, në fund të fundit mund të rezultojnë të jenë pika kryesore e shpenzimeve tuaja për makinën.

Pse më duhet një shërbim për kostot / shpenzimet e kontabilitetit për një makinë / ditar?

Shërbimi ynë do t'ju lejojë të:

shpie kontabiliteti i kostos në formë elektronike, e cila gjithmonë do të jetë në dispozicion nëse keni internet. Për lehtësinë e futjes së kostos së veturës ekziston gjithashtu.

shpie kontabiliteti i pjesëve të këmbimit të përdorura për një makinë me aftësinë për të parë pjesët rezervë që përdoruesit e tjerë përdorin me të njëjtën makinë si tuajat. Shikoni numrat e pjesëve.

Për secilën makinë është e ashtuquajtura "Libri i makinave", në të cilën shënohen të gjitha veprimet domethënëse mbi makinën (çfarë kilometrazhi çfarë veprimesh janë ndërmarrë), një lidhje për tuajin ditar udhëtimi Do të jetë e mundur të publikohet kur shitni një makinë, në mënyrë që blerësi të mund të vlerësojë gjendjen e makinës tuaj.

Vendet: stacionet e karburantit, stacionet e shërbimit, lan makinat, dyqanet e montimit të gomave dhe dyqanet e pjesëve të automjeteve. Lini komentet dhe komentet tuaja.

Përdorni programin e filialit ndërsa merrni zbritje kur blini pjesë rezervë, larje makinash, montim të gomave dhe më shumë.

Duke udhëhequr shpenzimet tuaja, ju tregoni të tjerëve që ekzistojnë kostot e funksionimit të makinës.

Për një përshkrim të hollësishëm të veçorive të shërbimit, shihni seksionin FAQ.

mbaj llogaritja e kostos për një veturë dhe shikoni sa para keni përfunduar duke investuar në makinën tuaj.

Lajmet e Projektit Investtocar

Mbasdite Të gjithë dhe përdoruesit që duan që projekti të vazhdojë punën e tij, mund ta mbështesin projektin financiarisht. Bëni një donacion që do të paguajë për serverin. Forma e dhurimit është në faqen tonë të internetit në link ...

Ditë e mbarë për të gjithë përdoruesit. Duke filluar nga sot, është futur një kufi në numrin e makinave për të cilat mund të bëni shpenzime. Numri i makinave është i kufizuar në 5 vetura. Të gjithë ata që kanë regjistruar një numër më të madh të makinave në garazh dhe kanë nevojë të futin të dhëna, ju lutemi kontaktoni administratën përmes mesazheve personale ...

Për shkak të një problemi teknik, aplikacioni celular nuk funksionoi. Tani gjithçka është fikse. Mund ta përdorni më tej aplikacionin….

Për të siguruar transferimin e të dhënave në serverin e faqes, ne kaluam nga protokolli i zakonshëm http për të siguruar https. Tani të dhënat tuaja të transmetuara në server janë të mbrojtura. Tani faqja jonë është e shënuar me një ikonë të mbyllur të gjelbër në shiritin e adresave të shfletuesit.Nëse gjeni një gabim ose të metë në sit ose bllokimi i gjelbër ka ndryshuar në ...

Në host ka pasur një transferim të të dhënave që përfundoi në një dështim teknik. Për shkak të rrethanave që janë jashtë kontrollit tonë, të dhënat që janë futur gjatë periudhës 2016-12-03 03:00 deri 2016-12-08 10:57 mund të humbasin. Të gjitha të dhënat janë rikuperuar. Nëse vëreni ndonjë pasaktësi, ju lutemi informoni përmes mesazheve personale. ...

Drivernotes - ditari i automjetit tuaj

Miq, shërbimi në internet që dua t'ju tregoj për sot është thjesht një super e gjetur për pronarët e makinave! Për shembull, unë do t'ju tregoj këto shifra: sot audienca e saj është më shumë se 17 mijë njerëz, dhe numri i tyre po rritet çdo ditë!

Para se të vazhdoni me përshkrimin e vetë shërbimit, unë do t'ju tregoj një histori të vogël ... Saktësisht dy vjet më parë bleva makinën time të parë. Ish pronari i tij më dha disa dokumente rreth mirëmbajtje vetura për vitin e fundit. I shkrova të gjitha këto të dhëna në një fletore, e cila kishte për qëllim të shërbente si e mia ditar udhëtimi, dhe vuri në dukje datat kur janë kryer vepra të caktuara.

Me një periodicitet të caktuar, unë shikova në këtë revistë në mënyrë që të mos humbasë momentin kur është e nevojshme të bëni një ndryshim të naftës në kohë, të zëvendësoni filtrin e karburantit dhe "gëzimet" e tjera aq të njohura për çdo automobilist.

Për më tepër, duke qenë se kjo ishte makina ime e parë, natyrisht që dija pak për mençurinë e mirëmbajtjes, specifikat e pjesëve dhe thjesht nuk kisha njeri që të këshilloja për këtë temë. A është konsumi i tillë i karburantit normal për markën time të makinës, cili vaj është më i mirë për të, pse rregullatori i dritares së derës së shoferit mund të mos funksionojë dhe si ta çmontoj atë - më është dashur të merrem me të gjithë këtë vetë dhe të kërkoja përgjigje për këto pyetje në Internet për një kohë të gjatë derisa të gjeta një shërbim Drivernotes.

sasia:

Në magazinë

X
Ju porosisët përsëri një revistë të hollë.
Ndoshta ju duhet një revistë me shumë faqe dhe veçori të tjera.
Ju lutemi përdorni një kalkulator

Referenca: 00809800
Viti: 2019
Formati: A4
Lidhja: Letër shkrimi
Metoda e lidhjes: Kapëse letre

Rregullimi i bllokut të faqes

Trego ▼

Faqet: 10 (fletë: 20) (60 faqe të rekomanduara )

Zgjidhni numrin e faqeve

Pesha e letrës: ?

48 g / m2 - letër e hollë e lirë me një ngjyrim pak të hirtë ose me dru. Përdoret për të shtypur gazeta ose produkte të ngjashme. Ka një densitet të ulët dhe për këtë arsye jo një rezistencë të lartë të konsumit. Avantazhi i një letre të tillë është çmimi i ulët i tij.

65 gr. / Sq.m - letër e zbardhur. Përdoret gjerësisht për shtypjen e librave, revistave, etj.

80 gr. / Sq.m - letër e zbardhur. Përdoret për të shtypur libra, revista, etj. Përdoret në printerët shtëpiak. Fortësia e një letre të tillë është shumë më e lartë se dy llojet e mëparshme të letrës. Rekomandohet të porosisni revista nga letra të tilla, për industri (pluhur, papastërti), njësi ushqimore (duar të lagura), etj.

Numri, dantella, vula: ?

Ju merrni lëndët e shtypura të numëruara, të vendosura dhe përgatiteni për fiksim me një vulë në përputhje me dokumentet rregullatore në fuqi:

Kostoja e lidhjes dhe fiksimit është 45 rubla.

9 nga 10 klientë porositin qepjen dhe vulosjen
Dhe 7 nga 10 rregullojnë gjithashtu pagination

Numrimi i faqeve fillon nga faqja e titullit në faqen e fundit të revistës. Numrat e faqeve janë të vendosura në qoshet e poshtme të revistës.

Blloku i logave shënohet nga dy vrima me diametër 6 mm që ndodhen në një distancë prej 80 mm nga njëra-tjetra, nga ana e shtyllës kurrizore përgjatë mesit të regjistrit.

Bordet e revistës kryhen nga një fije speciale lavsan e filetuar nëpër vrimat e grushtit të vrimës. Fixedshtë fiksuar me një insert kartoni dhe një ngjitës për shtypje.

Vendosja e mbulesës

Trego ▼

Lidhja e qepjes dhe lidhjes së zamit ? Thelbi i qepjes

(e bën detyruesin më të qëndrueshëm)

Thelbi i qepjes në procesin e prodhimit, përdoren fletë të shtypura që janë të përkulura, të mbledhura në fletore dhe të qepura së bashku me fijet, gjë që i jep bllokut forcë të lartë. Tjetra, kjo njësi futet në kapakun lidhës. (Një mbulesë lidhëse përdoret e cila përbëhet nga kartoni me një densitet 2.5 mm të mbuluar me bumvinil). Pastaj njësia është e lidhur me kapakun duke përdorur fletushkën - një fletë letre. Një kapëse është ngjitur në pjesët e sipërme dhe të poshtme të rrënjës së bllokut për bukurinë vizuale dhe plotësinë e produktit.

Cover Emboss: ?

Emri i revistës transferohet plotësisht duke vulosur mbi mbulesë. Petë prej ari përdoret kryesisht (por argjendi, blu dhe të kuqe janë gjithashtu të disponueshme). Ju mund të emboss: emrin e organizatës, logon, çdo kombinim i shkronjave, numrave dhe figurave.

Kostoja e embossing është 80 rubla.

Nëse keni ngarkuar logon e kompanisë tuaj, ne mund ta vulosim atë së bashku me emrin e revistës

Numri, dantella, vula: ? Sipas Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 16 Prillit 2003 N 225 "Për librat e punës" Libri i llogarisë për llogari të formave të librit të punës dhe një shënim në të dhe libri i kontabilitetit për lëvizjen e librave të punës dhe futjet në to duhet të jenë të numëruara, të lidhur, të çertifikuara me nënshkrimin e drejtuesit të organizatës, dhe gjithashtu të vulosur me një vulë dylli ose të vulosur.

Lexoni më shumë rreth lidhjes së butë. Mbulesë e butë - një nga lidhjet më të lira dhe të prodhuara shpejt.

Mbulesa e lidhjes është bërë prej letre të trashë me një densitet 160 g / m2, sipas dëshirës tuaj, mbulesa mund të petëzohet.

Pasi mbulesa të jetë gati dhe bllokimi të shtypet, ato fiksohen në një kapëse letre, dhe nëse blloku ka më shumë se 60 faqe, atëherë fiksimi kryhet në një makinë të shkrirë të nxehtë.

Lidhja e butë është lidhja më e popullarizuar dhe një nga llojet më të përballueshme të lidhjes për shkak të lehtësisë së saj të ekzekutimit dhe çmimit të përballueshëm.

Ngjyra e mbulesës: e bardhë

Mbulesa e petëzuar: ?
petëzim - Kjo është një shtresë e produkteve të shtypura me një film. Laminimi do të lejojë për një kohë të gjatë për të ruajtur pamjen tërheqëse të produkteve të shtypjes dhe ta mbroni atë me siguri nga ndotja dhe dëmtimet mekanike. Ne kryejmë petëzimin anësor të vetëm dhe të dyfishtë deri në formatin A1 në pajisje speciale - laminatorë. Qëllimi kryesor i petëzimit të nxehtë është mbrojtja e imazhit nga ndikime të ndryshme të jashtme, të cilat mund të përfshijnë kafe të derdhur, të gjitha llojet e përpjekjeve për të bërë copëtimin, copëtimin, gërvishtjen e figurës, pastrimin e lagësht, shiun, borën. Por përdoruesit me përvojë janë të vetëdijshëm për një tjetër pronë të vlefshme të petëzimit: mund të përmirësojë ndjeshëm cilësinë e figurës. Kur përdorni filma me shkëlqim, imazhi "shfaqet" bojërat bëhen më kontrast dhe lëng. Falë efektit "manifestim", letra e lirë e petëzimit merr formën e një letre fotografie luksoze.

Anydo kompani që posedon zyrtarisht një automjet kërkohet të sigurojë kontroll të plotë mbi përdorimin e pajisjes. Një makinë apo një automjet tjetër duhet të operohet sa më shumë të jetë e mundur, duke marrë parasysh kërkesat dhe standardet që shteti vendos në këtë rast.

Kjo gjendje duhet të respektohet plotësisht për të garantuar qytetarët e tjerë sigurinë fizike dhe mjedisore. Të gjitha revistat kanë forma standarde dhe plotësojnë kërkesat dhe standardet aktualisht në fuqi. Kompania mund të na kontaktojë për një revistë ose formë, megjithatë, ne mund të bëjmë ndryshime me kërkesë të klientit vetëm në ato regjistra që kanë një formë falas. Një regjistër i tillë si ditar i ekzaminimit mjekësor për shofer është në kërkesë të veçantë. Ky dokument kontrollon gjendjen fizike të punonjësit dhe tregon zbatimin e hyrjes së drejtuesit për të kontrolluar automjetin.

Llojet e Revistave

Për secilën ndërmarrje, një grup revistash mund të jenë individuale, duke marrë parasysh punën e kompanisë dhe numrin e makinave që janë vazhdimisht në veprim. Pothuajse të gjitha format, përveç revistave individuale, kanë një formë të unifikuar rreptësisht. Asnjë ndryshim ose korrigjim i tillë nuk mund të bëhet për dokumente të tilla. Si shembull, rendisim llojet më të zakonshme të revistave:

llogaritjen e daljes dhe kthimit të veturave;
llogaritja e aksidenteve - për kryerjen e një hetimi të brendshëm;
regjistri i automjeteve;
ditar i inspektimit para-udhëtimit të shoferëve;
brifing hyrës mbi sigurinë dhe shëndetin;
shoferë stërvitje që shkojnë në një udhëtim pune;
ditarin e kontrollit shëndetësor të shoferit për dehje ose gjendjen në një gjendje të papranueshme për drejtimin e një automjeti;
regjistrimi i trajnimit të shoferëve sezonalë për sigurinë e DD;
llogaritjen e lëvizjes së faturave;

Kjo nuk e përfundon listën e regjistrave ekzistues dhe mund të plotësohet nga forma dhe revista të tjera të nevojshme. Për secilën kompani, konfigurimi i formave dhe regjistrave përcaktohet individualisht.

fat

Shoferi është personi përgjegjës që drejton automjetin. Nëse ky punonjës nuk ka kualifikime të mjaftueshme ose është në formë jo adekuate fizike ose mendore, nuk mund të lejohet të drejtojë një automjet. Për të eleminuar këto probleme, kërkohet të plotësoni rregullisht një ditar të inspektimit të shoferit dhe forma të tjera të lidhura, dhe në të ardhmen, të mbani datën e duhur për dokumente dhe regjistra të veçantë.

Për më tepër, një pikë e rëndësishme, e cila gjithashtu kërkon përdorimin e formave të standardizuara, është kontrolli i aksidenteve dhe vendndodhja e automjeteve. Funksionet e ndara kryhen nga regjistrat, të dhënat nga të cilat më pas janë të përshtatshme për përgatitjen e kontabilitetit ose raportimit tatimor.