Tolerancat e naftës për motorët me naftë Land Rover. Vajra motori për makinat Land Rover

Shpesh klientët pyesin se si të derdhni vaj? Natyrisht, të gjithë pronarët e Land Rover e dinë që vaji i markës Castrol duhet të derdhet.

Nëse flasim për markën, atëherë duhet të kuptoni një gjë, secili prodhues i një modeli të veçantë ka një ose një ngjarje tjetër të përbashkët për të promovuar produktin e tyre, dhe në kushte të dobishme reciproke ata promovojnë një ose një markë tjetër, për shembull, vaj.

Sa për Castrol, ata dhe Land Rover kanë shumë aktivitete të përbashkëta në zhvillimin e dy bizneseve të tyre, dhe për këtë arsye Land Rover rekomandon derdhjen e Castrol dhe markave të caktuara të naftës në të gjitha programet e saj të marketingut.

Por burimi parësor nuk është ajo që pozicionohet nga tregtimi i Land Rover, por burimi kryesor është dokumentacioni teknik dhe specifikimet, dhe kjo është arsyeja pse, nëse merrni një dokumentacion të caktuar për mbështetje teknike të Land Rover, atëherë nuk ka asnjë markë Castrol, ekziston një specifikim i caktuar i vajit të motorit. Dhe ky specifikim është burimi.

Land Rover përdor specifikimin e ford direkt. Në fabrikën e secilit prodhues, kur bën një ose një motor tjetër, ai përcakton cilat veti dhe cilat kërkesa duhet të ketë vaji i motorit dhe lëshon specifikimet e tij përkatëse. Specifikimi është “Mercedes”, ka një “BMW Eshnaya”, ka një “Toyota”, ka një “Ford”. Pra, të gjithë motorët që janë prodhuar për Land Rover, në veçanti, ne po flasim për motorin me naftë 2.2 TD në Freelander 2, atëherë prodhohet nga shqetësimi PSA (Peugeot-Citroen), dhe specifikimi Ford është instaluar atje, por i njëjti motor (2, 2 TD) përdoren gjithashtu në disa modele të Mersedes, por Mersedes jo gjithmonë pozicionon që duhet të shtohet vaji Castrol. Mersedes ka vajin e vet të markës ose mund të derdhet në të, për shembull, vaj mobilje. Prandaj, burimi kryesor është specifikimi i prodhuesit të këtij motori.

Një specifikim i vajit duket si një grup karakteri. Mos e ngatërroni specifikimin me klasifikimin e vajrave. Klasifikimi është disi i ndryshëm, ekzistojnë standarde të ndryshme të klasifikimit: evropiane, amerikane, ekzistojnë akoma disa grupe të bashkuara të kompanive të naftës.

Pra, specifikimet e prodhuesit për naftë, në mënyrë të veçantë për Freelander 2 me një motor nafte 2.2 TD pa një filtër grimcash, dhe modelet furnizohen në tregun rus vetëm pa një filtër grimcash, makinat vijnë në Evropë vetëm me një filtër grimcash, specifikimet e mëposhtme të Ford-it përdoren atje 5W / 30 - WSS - M2C913B ose C.

Tani që e dini këtë specifikim, ju mund të zgjidhni çdo markë vaji. Në mënyrë që të siguroheni që ky prodhues i vajrave të jetë i ndërgjegjshëm, me cilësi të lartë dhe përgjegjës, ju mund të shikoni në etiketë për të parë nëse ka një specifikim të dhënë Ford midis të gjitha specifikimeve të listuara, nëse po, ju mund ta përdorni këtë vaj.

Por ne jemi punonjës të shërbimit LR-WEST, nuk bëjmë shaka me këto gjëra. Nëse Land Rover rekomandon Castrol me një viskozitet prej 5W / 30, atëherë ne nuk u ofrojmë klientëve asnjë markë tjetër, sepse nëse ka ndonjë mosfunksionim me motorin, atëherë klienti mund të dyshojë se kjo është për shkak të disa vajrave të tjerë.

Pra, për vajin e motorit: ju mund të zgjidhni ndonjë markë për veten tuaj nëse kjo specifikim Ford tregohet atje, sepse ka prodhues të vajrave të motorit që janë dukshëm më të lirë se Castrol, por ato mund t'i rezistojnë të gjitha këtyre specifikimeve.

Do të dëshiroja të tërhiqja vëmendjen për disa pyetje të tjera në lidhje me vajrat e motorit. Ekzistojnë disa mite në lidhje me vajrat motorikë.

Miti numër 1. Vaji në motor dhe kutia e ingranazheve nuk duhet të errësohet, por duhet të mbetet i lehtë gjatë gjithë jetës së motorit.

Kjo nuk është kështu. Të gjitha vajrat moderne kanë një numër të të gjithë aditivëve të mundshëm që janë krijuar për të shtypur shkumën, rezistencën e veshin, etj. Këto aditivë kanë gjithashtu një funksion shumë të rëndësishëm: lënien e motorit. Dhe është pikërisht për shkak të këtyre pronave që vaji në motor errësohet, prandaj, me kalimin e kohës, vaji thith papastërtinë e grumbulluar, duke e larë atë nga muret e motorit. KCNDETJE PSPRFSHIR ENGJINAT E DIESELIT! Shumë shpesh më duhej të merresha me klientë të pakënaqur - të cilët u kthyen me një pretendim se ai nuk e ndryshoi vajin - atëherë ai duhej të kryente një eksperiment me klientët - ai qëndronte pranë një makinerie tjetër - ata ndryshuan vajin me të - ata filluan motorin, dhe pastaj shikuan dipiklin me vaj të zëvendësuar sapo - i cili Doli të ishte saktësisht e njëjtë në errësirë \u200b\u200bsi e vjetra !!! Kjo është një veçori e motorëve me naftë! Në veçanti, në naftë 2.2 TD në Freelander 2

Miti numër 2. Vajrat e motorëve nuk janë praktikisht të ndryshëm nga njëri-tjetri, kështu që ju mund të derdhni më të lirë

Vajrat e motorëve janë shumë të ndryshëm në vetitë e tyre. Shtë shumë e rëndësishme të zgjidhni vajin sipas specifikave të prodhuesit të motorit. Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje parametrave të tillë si baza, viskoziteti dhe aditivët.

Miti numër 3. Nafta duhet të ndryshohet çdo 5000 km, përndryshe nuk do të funksionojë siç duhet

Kjo deklaratë është e modës së vjetër. Të gjitha vajrat e motorit aktual përputhen me kërkesat e motorëve modernë dhe ato mund të funksionojnë gjatë gjithë intervalit të shërbimit.

Miti numër 4. Sigurohuni që të mbushni vajin e motorit vetëm të markës së specifikuar në fabrikën e prodhuesit të automjeteve

Kjo ishte përshkruar në detaje më lart. Ju mund të mbushni vaj të çdo marke dhe çdo markë, gjëja kryesore është që ai plotëson specifikimet e specifikuara në dokumentacionin teknik.

Miti numër 5. Për të përmirësuar vetitë e vajit, mund të shtoni një shtesë në të.

Mos e bëni këtë në asnjë rrethanë. Kjo është një deklaratë nga vitet '70 kur vajrat e motorit nuk ishin me cilësi shumë të lartë. Dikur ishte dhe ndihmoi. Të gjitha vajrat moderne kanë një formulë shumë të saktë për motorë të caktuar dhe kushte të caktuara të funksionimit. Nëse shtoni në mënyrë arbitrare ndonjë aditiv në vaj, ju e mërzitni këtë bilanc (kjo formulë) dhe mund të prishni motorin.

Miti numër 6. Vajrat moderne të motorit nuk lodhen

Ndryshimi i vajit në motorin ose kutinë e marsheve rregullohet nga prodhuesi për një arsye. Do, madje edhe vaji më modern, humbet vetitë e tij me kalimin e kohës dhe nuk siguron mbrojtjen e nevojshme për mekanizmat e fërkimit. Kjo është për shkak të ekspozimit ndaj temperaturave të larta që kemi në motor, dhe me kalimin e kohës, vaji gradualisht kontaminohet me të gjitha papastërtitë e mundshme mekanike.

Miti numër 7. Vaji cilësor mund të identifikohet nga ngjyra dhe era.

Vajrat moderne të motorit nuk mund të kontrollohen për cilësi bazuar në ngjyrën dhe erën e tij.

Ndoshta nuk ka asnjë pikë në shpjegimin e arsyeve të nevojës për të përdorur vajra me cilësi të lartë dhe lëngje teknike gjatë servisimit të një makine, pasi ato janë të dukshme. Për fat të keq, vëllimet e naftës me motor të rremë në Rusi janë ende të mëdha, kështu që pyetja "Ku të blej naftë?" Mbetet e rëndësishme.

Gjithnjë e më shpesh, vajra specifikë përdoren në modelet e reja të makinave Land Rover, të cilat nuk mund të blihen nga tregtarët dhe shpërndarësit e Land Rover. Këtu mund të gjeni të gjithë gamën e vajrave Land Rover, lëngje speciale dhe yndyrna, pa marrë parasysh sa specifike është.

Përveç vajrave origjinal të Land Rover dhe lëngjeve teknike, ne ofrojmë një gamë të plotë të produkteve MOBIL 1 dhe Castrol. LRservice është një shpërndarës i certifikuar i vajrave Castrol dhe MOBIL1 dhe ne kemi të gjitha çertifikatat e nevojshme për këto produkte.

Vaj motori origjinal për Land Rover

Motordo shofer e di se sa e rëndësishme është të sigurosh mikun e tij të hekurit me pjesë rezervë me cilësi të lartë, vaj, lëng frena. Në fund të fundit, produktet me cilësi të ulët jo vetëm që do të zgjasin shumë, por gjithashtu mund të dëmtojnë makinën. Kompania Qendra Teknike LRservice është gjithashtu në dijeni të kësaj. Kjo është arsyeja pse ne ofrojmë klientëve tanë lëngje origjinale të roverit të tokës, në të cilat zejtarët tanë profesionistë janë të sigurt.

Kontaktoni me ne, kemi një shumëllojshmëri të madhe

Në katalogun e kompanisë, çdo klient do të gjejë produktin që i nevojitet:

• pjesë rezervë origjinale;
• vaj, lëngu gur lëng rover;
• pajisje makine, veshje, aksesorë.

Nëse nuk keni qenë në gjendje të gjeni atë që kërkon makina juaj, na tregoni dhe ne do ta dorëzojmë produktin në një kohë të shkurtër.

Shumë shpesh, prodhuesi i vajit të motorit të tokës rover, lëngu i frenave përdor një të veçantë që mund të gjendet vetëm me përfaqësuesit zyrtarë të markës. Kemi një linjë të plotë të vajrave dhe lubrifikantëve specialë, lëngjeve. Kontaktoni me ne, ne do të zgjedhim materiale në varësi të markës së SUV. Ne do të mbushim një vaj të tillë motorik për Land Rover, i cili do të plotësojë karakteristikat e deklaruara.

Ndryshimi i naftës Land Rover - Puna për Profesionistët

Ndryshimi i naftës në një motor Land Rover është një proces kompleks dhe i kërkuar. Shumë shpesh, një zëvendësim i pavarur çon në pasoja negative: zgjedhja e gabuar e naftës / lëngut, zëvendësimi i kryer gabimisht çon në veshjen e pjesëve të rëndësishme.

Specialistët tanë kanë përvojë të punojnë me tokë rover: ndryshimi i naftës, mirëmbajtja dhe riparimet kryhen në një nivel profesional. Në punën tonë ne përdorim vetëm vaj origjinal rover tokësor, zgjedhim markën e produktit në përputhje me modelin.

Konsumatori i kënaqur është parimi ynë i punës

Qendra Teknike LRservice është një ekip profesionistësh me përvojë shumë vjeçare. Ne e kuptojmë se sa e rëndësishme është që pronari i automjetit të jetë i sigurt në shëndetin e kalit të tij të hekurt. Prandaj, ne përdorim vaj origjinal të roverit të tokës, ftohësin për markën e tokës rover dhe lëngun e frenave të roverit të klasit të parë të rekomanduar nga prodhuesi.

Përveç kësaj, të punosh me ne është shumë e dobishme, sepse ne:

• ne shesim vetëm pjesë rezervë të markës, vaj rover Land, pajisje shtesë;
• ne kryejmë mirëmbajtje në një nivel profesional, bëjmë diagnostifikim;
• japin këshilla;
• përgjigjet shpejt ndaj një urdhri, siguroni ndihmë me zgjedhjen e materialeve: vaji në motorin e tokës rover do të zgjidhet në përputhje me markën e makinës;
• ne ju lejojmë të blini produkte origjinale me një kosto të përshtatshme: ne kemi çmimin më të mirë për materiale dhe produkte origjinale.

Keni një pyetje? Kontaktoni, menaxheri i kompanisë do t'u përgjigjet atyre, ofroni këshilla. Ndryshimi i naftës Land Rover, çmimi i shërbimit është i përshtatshëm, do të jetë më i shpejtë nëse regjistroheni paraprakisht për mirëmbajtje.

Thirrni, zbuloni detajet.

Në pranverën e vitit 2010, Castrol organizoi Ditën e Sfidës Castrol në Shkollën e Land Rover Expansion në rajonin e Moskës. Aty ku u futën lloje të reja të vajrave të makinave

Pas pjesës së gjetjes së fakteve, të gjithë ishin në gjendje të shkonin në pjesën praktike - "kryesore" - për të provuar "të preferuarat" e tyre në rrugë, domethënë për të marrë ngasje jashtë rrugës. Dhe në fund të takimit, Castrol organizoi një konkurs. Siç doli se kishte shumë që dëshironin, por askush nuk mbeti pa vëmendje dhe një çmim ngushëllues.

Për informacion. Kohët e fundit, në fillim të shekullit XX, Land Rover nënshkroi një partneritet me Castrol. Dhe ajo filloi të zhvillojë vajra posaçërisht për motorët Land Rover. Dhe sot mund të shihni në etiketat e kontejnerëve plastikë të vajrave "Designed for Land Rover", dhe në qafën e kapakut të vajit të motorit mbishkrimin "Castrol"

CASTROL SLX Longtec A5 5W-30 Professional

Tolerancat dhe specifikimet:

Takohet Ford WSSM2C913-C Takohet Ford WSSM2C913-B Takohet Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5

aplikimi:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30   - Një vaj motori sintetik plotësisht i zhvilluar në lidhje me Fordin për automjetet e gjeneratës më të fundit Ford dhe Land Rover Jaguar. Projektuar për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë të automjeteve, ku prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të kategorisë së cilësisë API SM / CF ose ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30.

Karakteristikat / Përfitimet:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 e zhvilluar së bashku nga Ford: projektuar për makina të gjeneratës më të fundit të Ford dhe Land Rover Jaguar   rrit besueshmërinë e makinës suaj; rrit ekonominë e karburantit; zvogëlon toksicitetin e shterit.

Storage:

Të gjitha paketat duhet të ruhen nën një tendë. Për ruajtje të pashmangshme nën qiellin e hapur, fuçi duhet të vendosen në horizontale për të parandaluar hyrjen e ujit të shiut dhe shpëlarjen e shenjave nga fuçi. Produktet nuk duhet të ruhen në temperatura mbi 60 oC, të ekspozuara ndaj rrezet e diellit direkte ose ngrirjes.

Shëndeti, siguria dhe mjedisi:

Informacioni mbi shëndetin, sigurinë dhe mbrojtjen e mjedisit përmbahet në fletën e të dhënave të sigurisë materiale. Ai përshkruan në detaje rreziqet e mundshme, jep paralajmërime dhe masa për ndihmën e parë, dhe gjithashtu ofron informacione mbi ndikimin mjedisor dhe metodat e deponimit të produkteve të mbeturinave. Castrol heq përgjegjësinë nëse produkti përdoret në kundërshtim me udhëzimet dhe paralajmërimet ose nuk përdoret për qëllimin e tij të synuar. Para se të përdorni produktin për qëllime të tjera, konsumatori duhet të konsultohet në zyrën lokale Castrol.

Karakteristikat tipike:

Njësitë e Metodave Vlerat e provës SAE 5W-30 Dendësia në 15 ° C, ASTM D4052 g / ml 0.85 Viskoziteti relativ kinematik në 40 ° C ASTM D445 mm2 / s 53.1 100 ° C ASTM D445 mm2 / s 9,46 Indeksi i viskozitetit ASTM D2270 163 Viskoziteti, CCS - 30 ° C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Pika kuruese ASTM D97 ° C -45 Pika e ndezjes ASTM D92 ° C 236 kryqëzues i hapur (COC) numër alkalik, TBN ASTM D2896 mg KOH / g 10.5 Hirit i sulfuar ASTM D874% wt . 1.2 Fosfori ASTM D4951% wt. 0,077 Kalcium ASTM D4951% wt. 0,32 Zink ASTM D4951% e masës. 0,085

Gjatë periudhës së garancisë së makinës, ndiqni rekomandimet e shitjeve dhe librin e shërbimit të makinës Informacioni nga faqja http://mail1.castrolcis.com