Vaj motorik sintetik i lirë. Vajrat më të mirë të motorit

Në mënyrë që motori i një makine ose çdo lloj transporti të funksionojë siç duhet, duhet të lubrifikohet me agjentë të veçantë. Kjo mund të arrihet vetëm duke përdorur vajin më të mirë të motorit për motorin. Vetëm fondet më të mira duhet të derdhen në të, vlerësimi i të cilave ne kemi përpiluar bazuar në vlerësimet e klientëve. TOP përmban materiale gjysmë sintetike dhe sintetike, janë përshkruar avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Ka shumë prodhues të rëndësishëm në tregun e vajrave motorikë, por vetëm disa prej tyre ofrojnë vlerën më të mirë për paratë. Kompanitë e mëposhtme i përkasin firmave të tilla:

• Mobil DelvacËshtë prodhues i njohur i vajrave motorikë për makina, fuoristradë, kamionë dhe autobusë, për nevojat e bujqësisë. Ai krijon produkte për përdorim në kushte standarde dhe ekstreme, duke përfshirë motin. Lubrifikantët e tij demonstrojnë karakteristika të jashtëzakonshme të temperaturës, ekonominë e konsumit dhe mbrojtje të besueshme të motorit.
• LukoilËshtë një nga kompanitë më të famshme të naftës në Rusi, e cila ofron jo vetëm benzinë, por edhe lubrifikantë për shoferët. Ato janë miqësore me mjedisin, të sigurta për natyrën dhe njerëzit, shërbejnë për një kohë të gjatë, mbrojnë me besueshmëri motorët e të dy llojeve të benzinës dhe naftës, në varësi të emrit të produktit. Ato janë mjaft të lehta për t'u gjetur në shitje dhe kostoja e tyre është mjaft e përshtatshme.
• ZIC- Kompania prodhon disa nga vajrat më të mirë të motorit, duke përfshirë vajrat multigrade, të dizajnuara për përdorim në makina dhe kamionë të vegjël, si dhe në bujqësi, miniera dhe industri të tjera. Në asortimentin e tij ka kryesisht produkte sintetike të përgatitura në laboratorë.
• ELF Evolucioni- produktet e këtij prodhuesi shiten në më shumë se 100 vende të botës. Ai derdhet në motorë nga pjesëmarrësit në Rally Dakar, Moto 3 dhe shumë gara të tjera. Lubrifikantët e tij kanë vlerë të shkëlqyer për para. Ai ka fonde si për motoçikleta ashtu edhe për makina e kamionë.
• Liqui moly- Kompania është e angazhuar në prodhimin e lëngjeve teknike, lubrifikantëve, kozmetikës së makinave dhe një sërë produktesh për kujdesin e makinave. Ka vajra sintetike, minerale dhe gjysmë sintetike. Ato paketohen në bombola të vogla dhe të mëdha me një vëllim deri në 40 litra.
• Idemitsu- Kompania ofron vajra motorikë të mirë me garanci 100% të cilësisë dhe origjinalitetit. Por për të mos blerë një të rreme, duhet t'i blini ato nga tregtarët e autorizuar ose shitës me pakicë të verifikuar. Të gjitha produktet kanë disa nga vetitë më të mira të performancës. Ajo ka një produkt për motorët konvencionalë dhe turbocharged, duke përfshirë dy dhe katër goditje. Këtu mund të gjeni një opsion të përshtatshëm si për makinat vendase ashtu edhe për ato të huaja.
• Total- Kompania prodhon vajra motorikë universalë për lubrifikimin e motorit në të gjitha kushtet e motit. Ata kanë viskozitet të mirë, mbrojnë në mënyrë të përsosur motorin nga temperaturat e ulëta dhe konsumimi i parakohshëm dhe zvogëlojnë nivelin e zhurmës së tij gjatë funksionimit. Ato, në varësi të produktit specifik, mund të përdoren si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë në pothuajse çdo model të makinave.
• Guaskë- Kompania është e specializuar në krijimin e lubrifikantëve për motorët e automobilave dhe automjetet motorike. Ata plotësojnë të gjitha kërkesat për produkte të tilla, sillen mirë në mot të ftohtë dhe në kushte ekstreme drejtimi. Këtu ka produkte të zakonshme dhe premium. Shumë prej tyre janë të përshtatshme për automjete me kilometrazh të lartë. Ka propozime sintetike dhe gjysmë sintetike.
• Castrol- Kompania punon me qëllimin e prodhimit të vajrave të mirë motorik për lubrifikimin e motorit, duke mundësuar funksionimin e tij sa më efikas dhe afatgjatë. Produktet e saj parandalojnë konsumimin e parakohshëm të kësaj pjese të makinës dhe zvogëlojnë densitetin e copëzës së kontaktit me 40-50%. Ajo ofron një përzgjedhje të gjerë të produkteve me viskozitete të ndryshme - 5W-40, 10W-40 dhe një numër të tjerash. Vërtetë, ata kanë vetëm produkte sintetike dhe gjysmë sintetike.

Në zgjedhjen e produkteve, në veçanti, ne u udhëhoqëm nga reputacioni i një kompanie të caktuar.

Vlerësimi i vajrave më të mirë motorikë

• Klasa e viskozitetit;
• Mungesa e depozitave të karbonit;
• Erë;
• Frekuenca dhe lehtësia e zëvendësimit;
• Vetitë e pastrimit;
• Cilësia e lubrifikimit të motorit;
• Niveli i mbrojtjes nga temperatura e ulët;
• Ulja e zhurmës së motorit;
• Tolerancat - për cilat lloje të motorëve është i përshtatshëm dhe në cilat makina mund të derdhet;
• Ruajtja e gjendjes origjinale në temperatura të ulëta;
• Konsumi ekonomik;
• Vëllimi i emetimit;
• Komoditeti i kutisë.

Një kriter i veçantë për zgjedhjen e vajrave të mirë të motorit për një motor ishte shpeshtësia e falsifikimit, disponueshmëria e vajit në dyqane dhe raporti i çmimit dhe cilësisë së tij.

Vajrat më të mirë motorikë sintetikë

Ky lloj vaji motorik konsiderohet më i avancuari, por në të njëjtën kohë më i shtrenjti. Ka një formulë kimike origjinale, nuk oksidohet, ka viskozitet të shkëlqyer dhe rrit ngjeshjen e motorit për shkak të sasisë së madhe të aditivëve. Kjo kategori përmban 4 vajrat motorikë sintetikë më të mirë.

Vaji sintetik Castrol Edge 5W-30 LL është një nga më të mirët përsa i përket mbrojtjes së motorit në temperatura të larta dhe drejtimit aktiv. Edhe me funksionimin afatgjatë të motorit, ai i siguron atij funksionim të qëndrueshëm për shkak të lubrifikimit me cilësi të lartë të pjesëve. Karakteristikat e tij janë standarde - dendësia është 0,851 g / ml, viskoziteti është 11 dhe 66 mm2 / s në një temperaturë prej 100 C dhe 40 C. Motori, i operuar me shpejtësi të lartë, nuk do ta "hapë" shpejt vajin.

Përparësitë:

• Në dispozicion në paketime 1 dhe 4 litra;
• I përshtatshëm për lloje të ndryshme makinash - Volkswagen Jetta, Nissan, Skoda, etj .;
• Relevant si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë;
• Viskozitet i qëndrueshëm;
• Rrit me të vërtetë jetën e motorit.

Disavantazhet:

• Zyrtarisht, nuk ka shumë miratime për makina të ndryshme.

Sipas rishikimeve të klientëve, Castrol Edge 5W-30 LL është vaji më i mirë i motorit sintetik sepse mirëmban motorin në mënyrë efektive, duke përfshirë funksionimin afatgjatë. Ai parandalon formimin e depozitave dhe përshpejton reagimin e tij, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur filloni motorin.

Vaji i motorit Shell Helix Ultra 5W-40 është origjinal dhe përbëhet nga 100% vajra bazë dhe aditivë cilësorë. Kjo përmirëson efikasitetin e motorit të makinës, i jep atij mbrojtje të besueshme kundër korrozionit dhe gjithashtu parandalon ndotjen e tij. Mjeti u tregua i mirë gjatë funksionimit afatgjatë të motorit të makinës, edhe në rastin e temperaturave të ulëta. Ka një erë të përshtatshme dhe është i sigurt për njerëzit. Nuk është më kot që prodhuesit e Ferrarit e përdorin atë.

Përparësitë:

• Klasa e viskozitetit të lartë - 5W-40;
• Lehtë për t'u mbushur;
• Raporti më i mirë i çmimit dhe cilësisë;
• Pothuajse nuk digjet me shpejtësi të lartë;
• Karakteristikat e shkëlqyera lubrifikuese;
• Motori fillon lehtësisht edhe në temperatura të ulëta;
• Nuk e humbet ngjyrën.

Disavantazhet:

• Projektuar zyrtarisht vetëm për motor me katër goditje;
• Ka falsifikime.

Fillimisht, vaji Shell Helix Ultra 5W-40 u krijua për motorët e BMW, Renault, Fiat dhe disa të tjerë, por unë e përdor me sukses për të lubrifikuar motorin në Mazda. Efekti zgjat për një kohë të gjatë, motori në fund funksionon më i qetë dhe më pak i zhurmshëm.

Testet kanë konfirmuar se ky vaj motori përmirëson efikasitetin e motorit dhe përmirëson efikasitetin e motorit. Është i përshtatshëm si për motorët konvencionalë ashtu edhe për motorët e pajisur me turbinë. Mund të përdoret pavarësisht nga lloji i motorit - nëse është naftë apo benzinë, gjë që e bën këtë mjet universal. Ky vaj mund të përdoret në mënyrë të sigurt në makina të huaja si Hyundai, Ford, Skoda, por për VAZ, përfshirë Lada Vesta, nuk rekomandohet përdorimi i tij. Ai përmirëson performancën e motorit kur vozitni si jashtë qytetit ashtu edhe në qytet, në çdo kohë të vitit.

Përparësitë:

• Klasa e mirë e viskozitetit - 5W-40;
• I përshtatshëm për motorë të pajisur me turbinë;
• Kanister i përshtatshëm me një dorezë;
• Konsumi ekonomik;
• Mbrojtje e besueshme nga korrozioni;
• Markë e madhe.

Disavantazhet:

• Nuk është e lehtë të verifikosh origjinalitetin e një produkti.

Në rishikime, ata ndonjëherë ankohen se shpesh gjenden falsifikime të vajit Total Quartz 9000 5W40 4 l. Prandaj, rekomandohet ta blini ose nga tregtarët e autorizuar ose nga shitës të njohur.

Motori, i lubrifikuar me vaj Idemitsu Zepro Touring 5W-30, ndizet lehtësisht edhe në dimër të ftohtë ...

Mendimi i ekspertit

Ky vaj motorik sintetik konsiderohet më i miri për shkak të vetive të tij të shkëlqyera viskoze, me të cilat është pajisur me një përbërje unike të vajit sintetik 100% VHVI. Prodhimi i tij duke përdorur teknologjinë e reformimit të hidrogjenizimit, pastrimi i plotë nga squfuri dhe klori minimizoi paqëndrueshmërinë e produktit. Ka një gamë të gjerë temperaturash aplikimi, kështu që mund të përdoret në çdo kohë të vitit, edhe në mot të ngrohtë apo të ftohtë. Falë tij, motori mbrohet me siguri nga papastërtia dhe korrozioni, gjë që rrit jetën e shërbimit.

Përparësitë:

• Cilesi e larte;
• Çmimi optimal;
• Redukton zhurmën e motorit;
• Lehtë për t'u zëvendësuar;
• Nuk bëhet shumë e zezë;
• Nuk digjet;
• Mbron në mënyrë perfekte motorin.

Disavantazhet:

• Jo kudo që mund të blini;
• Mund të jetë e vështirë të dallosh midis origjinalit dhe atij të falsifikuar.

Vajrat më të mirë motorikë gjysmë sintetikë

Ky lloj vaji është diçka midis vajit sintetik dhe vajit mineral, pasi përmban të dyja në përbërjen e tij. Kjo është, në fakt, kjo është një përzierje e tyre, e përgatitur në një raport 40/60%. Për shkak të kësaj, është më pak viskoz se alternativat dhe gjithashtu ka një nivel më të ulët aditiv. Kjo përcakton edhe çmimin e ulët për ta. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj 3 vajrat motorikë gjysmë sintetikë më të mirë.

Produkti prodhohet në kuti të përshtatshme me një "hundë" të ngushtuar, nga e cila është e rehatshme ta derdhni në motor. Edhe pas një drejtimi të gjatë të makinës, ajo mbetet e pastër. Një ngarkesë prej 4 litrash është e mjaftueshme deri në datën e planifikuar të zëvendësimit të përbërjes për faktin se vaji nuk digjet dhe nuk thahet. Depozitat e karbonit nuk lindin prej tij, me të është e mundur një funksionim i qetë i makinës dhe përshpejtim intensiv pa pasoja. Është një opsion i mirë për sedanët, megjithëse mund të përdoret edhe në lloje të tjera makinash. Mund të zgjidhet si për VAZ ashtu edhe për GAZ.

Përparësitë:

• I përshtatshëm për motorë me turbocharged;
• E bën motorin më të qetë;
• Parandalon ngrohjen e motorit deri në temperatura të larta;
• Eliminon dështimin e motorit;
• Nuk ka nevojë të shtoni vaj midis zëvendësimeve të planifikuara;
• Nuk avullohet dhe qëndron i pastër edhe pas përdorimit të zgjatur.

Disavantazhet:

• Në temperatura kritike të ulëta, ky vaj është ende inferior ndaj sintetikës.

Ky vaj motori përfshihet në vlerësimin e gjysëm sintetikëve më të mirë për shkak të viskozitetit të mirë, mungesës së erës së pakëndshme dhe reagimit normal ndaj temperaturave të ulëta. Përdorimi i tij bën të mundur ndezjen e shpejtë të motorit edhe në dimër, dhe në verë nuk ndotet dhe parandalon mbinxehjen e motorit. Në mënyrë të përshtatshme, prodhohet në kanaçe prej 4 litrash, që është vëllimi standard për një zëvendësim një herë. Ky mjet blihet për makina pasagjerësh, të huaj dhe vendas. Mund të përdoret si në motorët me benzinë ​​ashtu edhe me naftë.

Përparësitë:

• Më e mira për sa i përket pastërtisë së të gjitha opsioneve në renditje;
• Ekziston një diferencë e temperaturës së ngrohjes;
• Burim i mirë;
• Viskozitet i shkëlqyeshëm;
• Konsumi ekonomik;
• Mbushje e thjeshtë me karburant.

Disavantazhet:

• Nuk shitet kudo;
• Ka falsifikime.

Vaji i motorit ELF Evolution 700 STI 10W-40 4 l, sipas rishikimeve të klientëve, është një opsion i shkëlqyeshëm për adhuruesit e sportit. Mund të përdoret në kushte të vështira operimi për shkak të mbrojtjes së mirë.

Ky vaj motori është unik në atë që nuk është shumë pickues për sa i përket cilësisë së benzinës, si 92 ashtu edhe 95 janë të përshtatshëm për të. Sidoqoftë, është gjithashtu i pajtueshëm me karburantin dizel. Ka një klasë të mirë viskoziteti 10W-40, e cila është shumë e rëndësishme në dimër kur lindin probleme me ndezjen e motorit. Dhe kjo pavarësisht se i përket klasës së gjysëm sintetikëve! Produkti është i paketuar në bombola të përshtatshme me një dorezë, nuk është e vështirë ta ndryshoni atë, përkeqësohet ngadalë dhe nuk avullohet.

Përparësitë:

• Nuk jep depozita karboni;
• E bën motorin të punojë më pak të zhurmshëm;
• Mbron në mënyrë të besueshme kundër korrozionit;
• Zgjat për një kohë të gjatë;
• Mbetet i pastër deri në zëvendësimin e ri;
• Motori nuk nxehet aq shumë.

Disavantazhet:

• Jo i përshtatshëm për karburant dizel;
• Jo paketa më e madhe e aditivëve.

Sipas rishikimeve të klientëve, ndonjëherë motorët e rinj me ngarkesë të ulët mund të kenë probleme me kompresimin, është e nevojshme të monitorohet gjendja e njësisë.

Vajrat më të mirë të motorit mineral

Një vaj i tillë nxirret nga zorrët e tokës dhe është vaj i rafinuar, ndërsa vaji sintetik krijohet në laborator. E para përpunohet dhe distilohet gjatë prodhimit. Kjo e lejon atë të mbrojë me siguri motorin nga konsumimi, të parandalojë depozitat dhe korrozionin dhe të përjashtojë efektet negative të temperaturave të ulëta. Renditja jonë përshkruan 2 opsionet kryesore të vajit mineral.

Lukoil Standard SF / CC 10W-40

Ky vaj motori është projektuar për përdorim në automjete me motor benzine ose naftë. Ai digjet ngadalë kur lubrifikohen pjesët e motorit, nuk lëshon erë të pakëndshme dhe e bën makinën më të rehatshme për të ngarë. Me ndihmën e tij, zhurma e pakëndshme eliminohet, udhëtimi bëhet i qetë dhe fillimi dhe frenimi janë të rregullta. Meqenëse ky është një produkt gjysmë sintetik, çmimi i tij është më i ulët se ai i opsioneve të tjera në vlerësim, ndërsa blerësit nuk bëjnë asnjë ankesë për cilësinë në rishikime.

Përparësitë:

• Ndarje motori shumë e qetë;
• Lejon makinën të fillojë lehtësisht në temperatura nën zero;
• Në verë, parandalon mbinxehjen e motorit;
• Eliminon fërkimin midis pjesëve;
• Ekonomia e karburantit;
• Falsifikimet janë të rralla.

Disavantazhet:

• I përshtatshëm vetëm për motor me 4 goditje;
• Kërkon zëvendësim më të shpeshtë se opsionet e tjera të vlerësimit.

Vaji i motorit Lukoil Standard SF / CC 10W-40 5 zvogëlon konsumin e karburantit dhe mbron motorin e makinës nga konsumimi i parakohshëm. Në të njëjtën kohë, ai mbetet i pastër dhe nuk është e vështirë të ndryshosh mjetin.

Ky vaj motori është interesant sepse blerja e 20 litrave në të njëjtën kohë mund t'ju kursejë shumë. Shitet në një kuti të përshtatshme, megjithatë, nuk është shumë e lehtë për ta mbushur atë, për shembull, për një grua, për shkak të peshës së tij të konsiderueshme. Ndryshe nga pjesa tjetër e opsioneve në vlerësim, kjo është projektuar për kamionë dhe automjete speciale; nuk furnizohet me karburant në makinat e pasagjerëve. Plus i tij është se vaji është gjithashtu i përshtatshëm për motorët me turbocharged të të dy llojeve të benzinës dhe naftës.

Përparësitë:

• Projektuar si për makina të huaja ashtu edhe për makina vendase (VAZ dhe GAZ);
• Ju lejon të nisni makinën në mot të ftohtë;
• Lejon makinën të përshpejtojë pa asnjë problem;
• Nuk shkakton zhurmë të palëve të treta gjatë vozitjes;
• mirëdashësi mjedisore e produktit;
• Mbron nga mbinxehja dhe depozitat.

Disavantazhet:

• Nuk u gjet.

Mobil Delvac MX 15W-40 prodhohet në vëllime të mëdha, ngarkesa standarde në të njëjtën kohë është zakonisht 4 litra, por kjo është më shumë një matës, pasi produkti ka një jetëgjatësi të gjatë.

Cili vaj motori është më i mirë për të blerë

Për dimër, është më mirë të zgjidhni vajin e motorit të shënuar 5W30 / 10W30, si dhe SAE 5W40 / 10W40, ata tolerojnë mirë temperaturat e ulëta. Të gjitha sezonet, të cilat mund të përdoren si në verë ashtu edhe në dimër, përfshijnë produkte të shënuara SAE 5W-30 / 10W-30. Motorët me benzinë ​​kërkojnë një lubrifikant të etiketuar "S" dhe motorët me naftë kërkojnë një lubrifikant "C". Për të përjashtuar blerjen e një false, duhet t'i kushtohet vëmendje, në veçanti, ngjyrës së produktit - duhet të jetë qelibar, por nëse ka një hije të errët, atëherë kjo tregon përpunimin ose cilësinë e tij të ulët.

Ja se çfarë vaji motori është më i mirë për të blerë dhe për cilat raste:

• Nëse keni nevojë për një lubrifikant origjinal që mund të përdoret si në verë ashtu edhe në dimër, në temperatura jashtëzakonisht të ulëta, mjetet e mëposhtme do të jenë të rëndësishme: Total Quartz 9000 5w40, Liqui Moly Optimal Synth 5W-40, ELF Evolution 700 STI 10W-40 ose ZIC X5 10W-40.
• Lukoil Standard SF / CC 10w-40 është perfekt për udhëtime të gjata;
• Nëse keni nevojë për një vaj motori të mirë për motorët me turbocharged, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje Mobil Delvac MX 15W-40.
• Për një makinë me një motor të fuqishëm, Demitsu Zepro Touring 5W-30 është i duhuri.
• Është mirë që makinat e huaja të mbushen me vaj motori Shell Helix Ultra 5W-40.

Ka shumë kompani në treg që prodhojnë vajin më të mirë të motorit, ndaj zgjedhja e tij nuk është aq e lehtë. Shpresojmë që ky vlerësim të ngushtojë kërkimin tuaj dhe ta bëjë shumë më të lehtë për ju të zgjidhni lubrifikantin më të përshtatshëm.

Motori i një makine moderne është kulmi i inxhinierisë, një element serioz i makinës, në zhvillimin e së cilës janë investuar shumë mund dhe para. Brenda saj, gjithçka korrigjon deri në detajet më të vogla dhe çdo detaj është rreptësisht në vendin e vet. Në të njëjtën kohë, ata të gjithë ndërveprojnë me njëri-tjetrin, duke dhënë qindra "kuaj" dhe duke e detyruar automjetin të lëvizë me shpejtësi të lartë dhe të tregojë dinamikë të shkëlqyer.

Për të parandaluar që fërkimi i pjesëve me njëra-tjetrën të çojë në konsumim të shpejtë, vaji i motorit u shpik shumë kohë më parë. Ajo derdhet direkt në njësinë e energjisë dhe në këtë mënyrë e kursen fjalë për fjalë metalin nga dëmtimi i shpejtë.

Megjithatë, motorët janë duke u përmirësuar vazhdimisht dhe lubrifikuesi gjithashtu duhet të vazhdojë me kohën. Prandaj, vlerësimi i vajrave motorikë në 2016 përfshin kryesisht zhvillime të reja. Edhe pse këtu kanë gjetur vend “të vjetrit” e dëshmuar.

Vajrat modernë të motorit

Para se të fillojmë të listojmë markat dhe modelet, do të doja të sqaroja disa detaje në lidhje me vlerësimin tonë.

Ata që kanë studiuar duhet të kuptojnë se është thjesht e pamundur të hartohet një vlerësim i vetëm gjithëpërfshirës i të gjithë vajrave motorikë dhe të thuhet pa mëdyshje se ky produkt është më i miri.

Motorë të ndryshëm.
Secili prodhues aplikon teknologjitë e veta dhe ofron lloje të ndryshme të fuqive. Prandaj, duke parë brenda secilit motor, mund të shihni një pamje krejtësisht të ndryshme. Kjo do të thotë që lëngu lubrifikues do të nevojitet ndryshe.

Cilësi e ndryshme e ndërtimit.
Në disa motorë, karburanti dhe vaji pothuajse kurrë nuk përzihen me njëri-tjetrin, në të tjerët kjo ndodh mjaft shpesh. Në të njëjtën kohë, një produkt i mbijeton lehtësisht një përzierjeje të tillë, tjetri menjëherë precipiton.

Kushtet e ndryshme të funksionimit.
Ekziston një supozim se çdo entuziast i makinave e kupton ndryshimin midis vozitjes së vazhdueshme në një qytet të pastër dhe funksionimit të vazhdueshëm të makinës diku në stepat me pluhur të Uraleve Jugore. Një vaj motori praktikisht nuk vëren pikat më të vogla të pluhurit, i dyti përkeqësohet në kohën më të shkurtër të mundshme.

Kushtet e ndryshme të motit.
Viskoziteti është një tregues shumë i rëndësishëm i një vaji për një motor, i cili ndikon drejtpërdrejt në vetitë e tij. Megjithatë, temperatura e ambientit ndryshon ndjeshëm këtë parametër. Prandaj, një lubrifikant që mund të jetë ideal në verë është plotësisht i papërshtatshëm për dimër.

Për më tepër, nuk duhet harruar për një tregues kaq të rëndësishëm si kostoja e vajit të motorit. Në të vërtetë, për disa, asnjë vlerësim nuk do të jetë i rëndësishëm nëse çmimi thjesht duket tepër i lartë.

Kjo është arsyeja pse ne kemi përgatitur një version pak të zgjeruar të vlerësimit tonë të vajrave motorikë për të gjithë vitin 2016, duke u përpjekur të japim përgjigje të ndryshme për të gjithë shoferët dhe situatat.

Vlerësimi i prodhuesit

Siç e dini, tani ka shumë kompani në botë që janë të angazhuara në prodhimin e lubrifikantëve për motorët e automjeteve. Disa prej tyre njihen në të gjithë botën, të tjerët sapo kanë filluar të dalin në treg.

Markat botërore po dëgjohen vazhdimisht, investojnë shumë para në zhvillimin e produkteve të reja, por edhe politikën e tyre të çmimeve e mbajnë në nivel të duhur.

Ndërmarrjet pak të njohura thjesht kopjojnë zhvillimet e njerëzve të tjerë, praktikisht nuk shpenzojnë para për reklama dhe ofrojnë vajrat e tyre me çmime mjaft të lira.

Zgjedhja për sa i përket raportit çmim / cilësi nuk është gjithmonë e lehtë, jo vetëm në këtë çështje. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se zgjedhja e saktë e vajit të motorit lejon edhe në mënyrë të konsiderueshme. Prandaj, është shumë e dekurajuar të blini opsione shumë të lira.

1. Markat kryesore globale.

Ne përfshijmë prodhuesit kryesorë të botës perëndimore në grupin e parë: Mobil, Shell, Castrol. Këto janë kompanitë që prodhonin lëndë djegëse dhe lubrifikantë kur emrat KIA dhe Hyundai nuk ishin shpikur ende në Korenë e Jugut.
Ata kanë ndërtuar qendra të tëra shkencore, të cilat vazhdimisht dalin me komponime të reja dhe ofrojnë produktet më të mira. Natyrisht, vaji motorik i markave të tilla nuk është aspak i lirë, veçanërisht nëse importohet nga jashtë dhe nuk prodhohet në Rusi.

2. Prodhuesit modernë rusë.

Më vjen mirë që vlerësimi i vajrave më të mirë motorikë në 2016 nuk u bë pa kompani vendase. Lukoil jo vetëm që ofron, por edhe kënaq shoferët me vaj motori të shkëlqyeshëm për një gamë të gjerë kategorish automjetesh.
Cilësia e lartë e produkteve konfirmohet jo vetëm në Rusi - karburantet dhe lubrifikantët eksportohen dhe shiten në mënyrë të shkëlqyer edhe në vendet më të zhvilluara evropiane.

3. Kompanitë e reja dhe në zhvillim.

Përveç udhëheqësve absolutë të sipërpërmendur të industrisë, ka shumë prodhues që kënaqin blerësit me mallra cilësore. Produktet e tyre meritojnë vëmendje pasi arrijnë një ekuilibër midis çmimit dhe cilësisë. Me një kosto më të ulët, këto kompani shpesh ofrojnë produkte edhe më të përshtatshme.
Kjo listë përfshin: Motul, ZIC, Xado, Petro Canada, G-Energy, Liqui Moly, Gazpromneft.

Duhet të theksohet menjëherë se ekspertët dhe inxhinierët dekurajojnë fuqimisht përzierjen e vajrave të ndryshëm të motorit në një motor.

Një vendim i tillë mund të çojë në pasoja të rënda. Në rastin më të mirë, veshja e njësisë kryesore të energjisë do të përshpejtohet ndjeshëm. Në rastin më të keq, disa pjesë në përgjithësi do të prishen dhe thjesht nuk do të jetë e mundur të riparohet motori.

Nëse nuk ka absolutisht askund për të shkuar dhe për ndonjë arsye ju duhet të përzieni dy lloje vaji, atëherë patjetër që duhet të shikoni për të siguruar që ato të përputhen në klasë dhe viskozitet.

Vlerësimi - Vaji sintetik më i mirë

Vajrat motorikë sintetikë janë zhvilluar posaçërisht për motorët modernë. Këto janë produktet më komplekse për nga përbërja e tyre, gjatë prodhimit të të cilave ruajnë standardet më të larta të prodhimit.

Pikërisht në zhvillimin e tyre markat kryesore shpenzojnë para të konsiderueshme, duke ofruar gjithnjë e më shumë produkte interesante dhe me cilësi të lartë.

Vaji sintetik vuan pak kur temperatura e ambientit luhatet, punon me presion shumë të lartë.

Motul Specific dexos2 5W30 (vëllimi 5 l; çmimi nga 3 570 rubla.)
Një produkt mjaft interesant që është i përshtatshëm për motorët që punojnë me çdo lloj karburanti. Formula kimike u zhvillua në bashkëpunim me inxhinierët e General Motors. Thonë se është pothuajse perfekt për makinat amerikane. Por "japonezët" dhe "koreanët" shpesh e perceptojnë keq këtë produkt.

Shell Helix НХ8 5W-30 (vëllimi 4 litra; çmimi nga 1500 rubla).
I përshtatshëm për motorët e tipit injeksion që funksionojnë në temperatura të ulëta të ambientit. Edhe me një minus të rëndësishëm, ai nuk i humbet vetitë e tij. Thonë se një produkt i tillë shërben për një kohë shumë të gjatë dhe praktikisht nuk konsumohet. Fatkeqësisht, tani është shumë e vështirë ta gjesh atë në Rusi. Dhe përveç kësaj, është e dëshirueshme të blini një produkt të prodhuar jashtë vendit.

Lukoil Lux 5W / 40 SN / CF (vëllimi 4 litra; çmimi nga 1200 rubla).
Vaji vendas shfaqet mirë në rrugët e vendit. Nëse dikush dëshiron një produkt të mirë dhe të lirë, atëherë ky është opsioni. Në Rusi, ajo derdhet në makina të reja Volkswagen, Renault, BMW, të mbledhura në territorin e vendit. Dhe duket se nuk duhet të kërkohen më rekomandime.

Është e pamundur të mos vërehet se një vaj i tillë nuk është shumë i shtrenjtë dhe gjendet pothuajse kudo në pikat e karburantit. Nga minuset, disa shoferë shënojnë një rënie të ndjeshme të pronave me një vrapim prej 10 mijë kilometrash. Por na duket se ka ardhur koha ta ndryshojmë në vlera të tilla.

Vaji më i mirë gjysmë sintetik

Vajrat motorikë gjysmë sintetikë prodhohen nga përzierja e produkteve natyrore të rafinuara të naftës dhe përbërësve sintetikë të marrë nga kimistët. Kjo është një lidhje e ndërmjetme midis produktit mineral më të thjeshtë dhe sintetikës me cilësi të lartë.

Mobil ULTRA 10W-40 (vëllimi 4 litra; çmimi nga 1100 rubla).
Një produkt cilësor gjysmë sintetik nga një markë lider globale. Ajo e ka provuar veten në kushte të vështira të funksionimit të automjeteve në Rusi. Është një vaj motori i përballueshëm për të gjitha stinët dhe llojet e motorëve. Megjithatë, nuk rekomandohet të kontrolloni cilësinë e tij në temperatura shumë të ulëta.

ELF Evolution 700 STI 10W-40 (vëllimi 4 litra; çmimi nga 1300 rubla).
Një opsion interesant për ata që po ndërtojnë. Fakti është se ai u zhvillua posaçërisht për motorët që funksionojnë vazhdimisht për 10-12 orë. Megjithë koston mjaft të lartë, ai paguhet mjaft shpejt në segmentin e automjeteve komerciale. Dhe, nga rruga, ai krenohet me vetitë e mira të detergjentit - ai me sukses nxjerr blozën dhe depozitat e karbonit nga një motor që funksionon.

(vëllimi 4 litra; çmimi nga 1200 rubla).
Dhe ky lloj, përkundrazi, u krijua për automjete personale që funksionojnë kryesisht në modalitetin e qytetit (kur shpesh fiken dhe ndezin makinën). Veshja e pjesëve me një lëng të tillë lubrifikues është minimale.

E vetmja paralajmërim është se ju duhet të kërkoni një produkt të prodhuar në Francë. Sepse cilësia ruse është shumë më e keqe.

Vlerësimi - Vaj mineral më i mirë

Vajrat minerale po bëhen gradualisht një gjë e së kaluarës, duke iu dorëzuar konkurrentëve të tyre artificialë. Sidoqoftë, në Rusi ka ende shumë makina që, përkundrazi, janë më të afta të tolerojnë vetëm produkte të tilla. Dhe makinat me kilometrazh të lartë, me vaj mineral mund të funksionojnë shumë më mirë, pasi viskoziteti i tepërt vetëm ndërhyn me to.

Por për pronarët e lumtur të makinave moderne në të cilat motorët funksionojnë me shpejtësi të lartë, ky lloj nuk është aspak i përshtatshëm.

LIQUI MOLY MoS 2 Leichtlauf 15W -40(vëllimi 4 litra; çmimi nga 1880 rubla).
Vaj motorik mineral më i mirë rekomandohet për përdorim në të gjitha makinat, të cilat janë në shërbim aktiv për më shumë se 7 vjet. Gjithashtu i përshtatshëm për furgona rusë dhe kamionë të vegjël. Ekzistojnë dy disavantazhe të dukshme - çmimi i lartë dhe nevoja për një shpëlarje të plotë të motorit nga vaji i mëparshëm.

Lukoil Standard 10W-40 SF / CC(vëllimi 5 litra; çmimi nga 660 rubla).
Një vaj mineral ideal për ata që janë të gatshëm t'u besojnë prodhuesve rusë. Siç u tha tashmë më lart, Lukoil prodhon versione me cilësi shumë të lartë të karburanteve dhe lubrifikantëve dhe për këtë arsye pronarët e VAZ, UAZ ose GAZ të përdorura mund ta marrin me siguri këtë produkt. Kostoja e tij e ulët më shumë se mbulon të gjitha disavantazhet. E vetmja gjë është se do të duhet të shtoni aditivë të ndryshëm nëse makina supozohet të përdoret në një temperaturë mjaft të ulët.

Vaji më i mirë i motorit për dimër

Siç e dini, dimri në Rusi nuk është vetëm emri i sezonit, por kushte vërtet të rënda të motit me ngrica dhe stuhi. Shumë prodhues të makinave i konsiderojnë këto kushte operimi si ekstreme dhe të vështira për t'u debatuar. Vaji i motorit për dimër duhet të zgjidhet saktë.

Shell Helix Ultra Synthetic 5W -40(vëllimi 4 litra; çmimi nga 2700 rubla).
Lideri botëror në industri prodhon një vaj sintetik dimëror të një cilësie të tillë që është i përshtatshëm për pothuajse të gjitha makinat. Dhe nëse jo për çmimin e tij tepër të lartë, ishte ky vaj që mund të quhej fituesi i vlerësimit 2016 të vajrave motorikë. Megjithatë, duke pasur parasysh koston, është e parakohshme të thuhet kështu.

(vëllimi 4 litra; çmimi nga 2500 rubla).
Vaj i gjeneratës së re që është i përshtatshëm për të gjitha llojet e motorëve.

Vaji më i mirë i motorit multigrade

Jo çdo banor i Rusisë është i gatshëm të ndryshojë vajin e motorit për çdo sezon. Shumica e shoferëve vendas preferojnë opsione të kombinuara, kur vaji mund të derdhet dhe të mos shqetësohet gjatë gjithë vitit.

Derisa të vijë koha për ta ndryshuar për shkak të kilometrazhit të lartë. Për njerëz të tillë, ne ofrojmë një vlerësim të vajrave të mirë të motorit shumëgradësh të disponueshëm në treg në 2016.

Mobil 1 5W-50 (vëllimi 4 litra; çmimi nga 2450 rubla).
Kompania amerikane ka një numër të madh çmimesh në lidhje me prodhimin e vajrave motorikë. Prandaj, produktet e tyre janë gjithmonë të cilësisë më të lartë. Por sigurisht që nuk është shumë i lirë. Ky produkt dallohet për shkathtësinë e tij të mahnitshme - ai e ka dëshmuar veten mirë gjatë verës, praktikisht nuk i humbet vetitë e tij edhe në temperatura deri në -45 gradë.

Lukoil Lux 10W-40 SL / CF (vëllimi 4 litra; çmimi nga 750 rubla).
Hyrja në renditjen e vajrave më të mirë të motorit deri në fillim të 2016 është shumë e vështirë. Dhe jam shumë i kënaqur që Lukoil ia doli. Sigurisht, përparësia kryesore e kësaj marke është çmimi i saj i ulët, i cili është thjesht i pakrahasueshëm me ofertat e konkurrentëve.

Por për këto para, ofrohet një produkt me të vërtetë i cilësisë së lartë Lukoil, i cili është i përshtatshëm edhe për motorët me turbocharg të makinave të huaja.

Një nga pyetjet e vazhdueshme që shqetëson pothuajse çdo automobilist është: "cili vaj motori është më i mirë për të derdhur?" Dhe prodhuesit e karburanteve dhe lubrifikantëve janë fajtorë për pamjen e saj. Për t'u bindur për këtë, mjafton të vizitoni një dyqan aksesorësh makinash: në pamjen e një asortimenti të pasur dhe të gjerë, një person në mënyrë të pashmangshme do të bjerë në hutim.

Për të ndihmuar në zgjidhjen e kësaj dileme të vjetër, ne ofrojmë një përmbledhje vlerësimi të 10 vajrave më të mirë të motorit, të ndarë në disa kategori: vaji më i mirë me bazë sintetike, gjysëm-sintetikët më të mirë, opsionet më të mira për përdorim gjatë gjithë sezonit dhe përdorim dimëror. , dhe vajrat më të lira, por të ngurta dhe me cilësi të lartë. ...

Derdhja e vajit me cilësi të ulët në motor çon në bllokimin e tij ose efektin e llakimit të sipërfaqes së brendshme të pjesëve, si rezultat i së cilës ka prishje të vështira për t'u hequr. Disa prej tyre janë fatale: motori dështon dhe nuk mund të restaurohet.

TOP-10: Vlerësimi i vajrave motorikë më të mirë të 2017-2018, tabela krahasuese

Vajrat më të mirë motorikë sintetikë

"Motul Specific DEXOS2 5w30": për monstra mekanikë nga General Motors

Një vaj sintetik i shtrenjtë, por i mirë. Testuar dhe certifikuar nga gjiganti industrial GM. Njihet nga shumë entuziastë të makinave dhe përdoret vazhdimisht prej tyre për shkak të vetive të kursimit të energjisë dhe efektit të shkëlqyer lubrifikues. Është universal në aplikim, pasi është i përshtatshëm për çdo lloj motori: benzinë, gaz ose naftë. Një plus shtesë është rezistenca e lartë termike e komponentëve ndaj çdo gamë të temperaturës. Vaji nuk ngrin në mot të ftohtë dhe nuk i humb cilësitë e tij në nxehtësi. Më i miri në klasë.

✅ Përparësitë dalluese:

• Kryen funksionet e tij në të gjitha kushtet e motit;
• Parandalon në mënyrë efektive formimin e depozitave brenda motorit;
• Punon në lloje të ndryshme motorësh;
• Efekt i shkëlqyer lubrifikues.

❌ Disavantazhet:

• Nuk zbatohet për të gjitha sistemet shtytëse.

Dexos2 është një certifikim i brendshëm i zhvilluar nga General Motors. Vajrat që kanë kaluar këtë certifikim rekomandohen për përdorim në motorët e automobilave të prodhuar nga një kompani amerikane.

Lukoil Lux 5W40 SN CF: sintetikë premium shtëpiake

Nuk ndodh shpesh që të hasni produkte të prodhuara në Rusi që do të miratoheshin dhe rekomandoheshin nga marka të njohura të huaja. Vaji sintetik "Lukoil Lux" i përket pikërisht kësaj klase mallrash, pasi është certifikuar nga shumica e koncerneve të mëdha evropiane të automobilave.

I përshtatshëm për t'u përdorur në sistemet e shtytjes më të fundit të tipit benzinë ​​ose naftë, ai performon mirë edhe në motorët e makinave sportive. Rezistent toleron temperaturat e larta dhe të ulëta të ambientit dhe nuk përkeqësohet me një rënie të mprehtë të temperaturës. Një plus shtesë është një çmim plotësisht i arsyeshëm dhe i pranueshëm, i cili është më i ulët se ai i homologëve të huaj. Vaji sintetik i cilësisë më të mirë nga Rusia.

✅ Përparësitë dalluese:

• Çmim të ulët;
• Cilësi e fortë;
• Kaluan testet e vështira laboratorike evropiane;
• Përdoret në çdo zonë klimatike të Federatës Ruse;

❌ Disavantazhet:

• Kërkon zëvendësim të rregullt dhe të shpeshtë.

Vajrat më të mirë gjysmë sintetikë

ELF Evolution 700 STI 10W40: për adhuruesit e udhëtimeve të gjata

Vaj për motorët me benzinë ​​ose naftë, i rekomanduar nga prodhuesit dhe i miratuar, duke gjykuar nga rishikimet, nga përdoruesit. I përshtatshëm për shumicën e opsioneve të motorit nga shqetësimet e ndryshme të automobilave. Mund të përdoret në motorët e makinave të pasagjerëve dhe furgonave ku përdoret injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit. Aditivët e përdorur në këtë vaj motori do të ofrojnë detergjentitet të mirë. Ai toleron temperaturat e ulëta disi më keq se vajrat sintetikë, por në zonat me klimë të butë do të bëhet një zëvendësim i denjë.

✅ Përparësitë dalluese:

• Përdoret për fillimin e ftohtë;
• Ai toleron mirë temperaturat e larta dhe mesatarisht të ulëta;
• Punon në motorë me naftë dhe benzinë;

❌ Disavantazhet:

• Pak e mbiçmuar.

Shell Helix HX7 10W-40: për pastërti të përsosur brenda motorit

Vaj gjysmë sintetik me efektin më të mirë të pastrimit. Aditivët e përdorur nga prodhuesi francez në këtë produkt ndihmojnë për të pastruar shpejt pjesët e brendshme të sistemit të shtytjes nga papastërtitë e grumbulluara. Kjo jep një efekt pozitiv të akumuluar: nuk ka papastërti, vaji qarkullon më shpejt dhe krijon një film të fortë, motori funksionon më mirë. Në mënyrë të qëndrueshme toleron temperaturat e larta, dhe vaji i ulët praktikisht nuk është pengesë. Rekomandohet për pajisje me nyje zgjerimi hidraulike të prodhimit të huaj.

✅ Përparësitë dalluese:

• Kosto e pranueshme;
• Rritja e vetive detergjente të aditivëve;
• Indeksi i ulët i viskozitetit;

❌ Disavantazhet:

• Jo gjithmonë i kryen funksionet e tij me cilësi të lartë në motorët e prodhimit vendas dhe në makinat e vjetra sovjetike.

Vajrat më të mirë mineral

"LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40": një vaj i provuar për sistemet shtytëse të stilit të vjetër

Vajrat e lira motorikë me bazë minerale janë ende të kërkuara në hapësirën post-sovjetike për shkak të numrit të madh të makinave të modeleve të vjetëruara dhe kamionëve të rëndë. Opsioni i propozuar i lubrifikantit të motorit është i mirë për disa arsye njëherësh. Së pari, për krijimin e vajit përdoret një teknologji, e cila ka treguar efektivitetin e saj dhe është provuar ndër vite, dhe së dyti, produkti është universal dhe mund të përdoret në sistemet e turbinave dhe kompresimit. Kërkon zëvendësim të rrallë dhe e kryen punën e tij me efikasitet edhe në fund të jetës së tij të shërbimit.

✅ Përparësitë dalluese:

• Mbron mirë pjesët e brendshme të motorit nga konsumimi;
• Punon në temperatura shumë të ulëta;
• Pastron mirë pjesët nga mbeturinat;
• Çmimi i lirë.

❌ Disavantazhet:

• Reagon dobët kur përzihet me një lloj tjetër vaji motori.

Lukoil Standard 15w40: cilësi e pranueshme me një çmim të lirë

Duke gjykuar nga rishikimet e shumta të konsumatorëve rusë, ky vaj motorik me bazë minerale është më i përshtatshmi për motorët e makinave të vjetra sovjetike. Shitet me çmime të ulëta dhe e ka provuar veten në mënyrë të përsosur kur përdoret në motorët e automjeteve të rënda industriale.

Miratuar nga koncertet vendase të automobilave. Një zgjedhje e mirë për VAZ dhe GAZ të vjetra.

✅ Përparësitë dalluese:

• Rezistencë e mirë ndaj oksidimit në temperatura të larta;
• Shkathtësi në aplikim;
• Pastron mirë motorin nga bllokimet;
• Ruajtja e shkëlqyer e vetive të tij gjatë gjithë periudhës së përdorimit;
• Çmimi i vogël.

❌ Disavantazhet:

• Nuk rekomandohet për motorë të rinj.

Vajrat më të mirë të motorit për dimër

Shell Helix Ultra Synthetic 5w40: Udhëheqësi i pakompromis për dimër

Dëshironi të keni një kafshë shtëpiake me katër rrota edhe në ngrica të forta? Pastaj zgjidhni vajin më të mirë sintetik për performancë perfekte në temperaturë të ulët. Kur aplikohet, ndezja e motorit në të ftohtë gjatë dimrit do të pushojë së qeni një problem i bezdisshëm. Vaji bazë sintetik i Shell ruan të njëjtin viskozitet edhe në të ftohtë ekstrem. Rekomandohet për sistemet moderne të shtytjes me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit dhe riqarkullim të gazit të shkarkimit. Ai ndryshon rrallë dhe, në të njëjtën kohë, i mban pjesët e brendshme të motorit në pastërti të pacenuar.

✅ Përparësitë dalluese:

• Performanca mahnitëse e pastrimit të mbeturinave: Punon 5 herë më mirë se çdo vaj mineral
• Përmirëson shpejtësinë e fillimit të ftohtë;
• Ndihmon në kursimin e konsumit të karburantit të motorit;
• Përdoret në motorët e çdo makine moderne: nga makinat e pasagjerëve tek makinat sportive.

❌ Disavantazhet:

• Me të vërtetë çmim i lartë.

Është e rëndësishme të dihet. Kombinimi alfanumerik xWx, ku x është një përcaktim numerik, përdoret në shënimin e vajrave të motorit për një arsye. Ky është përcaktimi për standardin global SAE, i cili është përgjegjës për shkallën e viskozitetit të një produkti. Shifra e parë është përgjegjëse për nivelin e viskozitetit (sa më i ulët të jetë, aq më mirë), e dyta është për nivelin kritik të temperaturës në të cilin vaji do të funksionojë normalisht. Për shembull, shkurtesa 5w30 tregon që vaji ka një viskozitet të ulët dhe do të funksionojë në temperatura minus tridhjetë gradë Celsius.

"ZIC XQ LS 5w40": vaj motori dimëror për çdo makinë

Një tjetër nga vajrat motorikë sintetikë më të mirë për të gjitha qëllimet. Për prodhimin e tij, përdoret teknologjia e shtimit të aditivëve me një përmbajtje të reduktuar të përbërësve që ndikojnë në karakteristikat e viskozitetit të produktit. Punon me çdo sistem automjeti. Mund të mbushet në motorë me turbocharged. Është projektuar për të punuar në zona të ndryshme klimatike, kështu që temperaturat e larta nuk ndërhyjnë me të. Parametrat e viskozitetit mbeten të njëjta pavarësisht nga ndryshimet e temperaturës ose jetëgjatësia e shërbimit.

✅ Përparësitë dalluese:

• Veti të mira mbrojtëse dhe detergjente;
• Rekomandohet për motorë me fillim të shpeshtë të ftohtë;
• Shkathtësi në aplikim;
• Furnizohet në një enë të fortë, e cila lejon rritjen e jetëgjatësisë së produkteve.

❌ Disavantazhet:

• Humbet dobia e tij kur kombinohet me filtra vaji me cilësi të ulët;
• Çmimi i shtrenjtë.

Vajrat e motorit për sa i përket raportit të kostos / performancës

TNK Magnum Super: cilësi, besueshmëri dhe stabilitet në punë

Vaji gjysmë sintetik më i mirë për shumë qëllime për punë me motorë benzinë ​​ose naftë. Mund të përdoret në sistemet me turbocharged. Mbron dhe lan sipërfaqen e brendshme të pjesëve të motorit me të njëjtën cilësi gjatë gjithë jetës së shërbimit.

Dhe të gjitha këto përfitime mund të merren duke paguar një çmim të vogël! Një kandidat ideal për blerje për pronarët e makinave ruse të lira.

✅ Përparësitë dalluese:

• Viskozitet i pranueshëm;
• Puna efektive në temperatura të ulëta dhe të larta;
• Cilësi të mira mbrojtëse dhe detergjente.

❌ Disavantazhet:

• Nuk rekomandohet për klimat me temperaturë shumë të ulët dhe për përdorim në motorë të shtrenjtë të importuar.

GM Dexos2 SAE: Cilësi e jashtëzakonshme me një çmim të përballueshëm

Produktet janë bërë për të punuar në çdo kusht klimatik. Pas mbushjes, ajo lubrifikon pothuajse menjëherë të gjitha pjesët e brendshme të sistemit të shtytjes. Është dëshmuar mirë me një fillim të ftohtë të motorit.

Kur aplikohet, shtresa e përbërësve të llakut dhe depozitave të karbonit zvogëlohet ndjeshëm. Duke gjykuar nga rishikimet e shoferëve, shumë pronarë të makinave të importuara të prodhimit të vjetër e përdorin atë.

✅ Përparësitë dalluese:

• Parametra mjaft të mirë të viskozitetit;
• Efekt i mirë pastrimi i pjesëve të brendshme të motorit;
• Mbrojtje e shkëlqyer dhe pastrim i njëkohshëm i papastërtive të grumbulluara;
• I përshtatshëm për fillimin e sigurt të ftohtë.

❌ Disavantazhet:

• Nuk u gjet.

Ajo që përcakton zgjedhjen përfundimtare, cili vaj është më i mirë për t'u derdhur në motor

Para së gjithash, zgjedhja varet nga vetë motori, brenda të cilit do të përdoret. Rishikimi ynë paraqet opsionet më të mira për vajrat e motorit që janë të përshtatshëm për shumicën e makinave, megjithatë, ka përjashtime. Vlen t'i sqaroni ato duke kontaktuar profesionistët që punojnë në dyqanet e riparimit të automjeteve: ata do të jenë në gjendje të sugjerojnë përfundimisht nëse ky vaj është i përshtatshëm për motorin tuaj apo jo.

Motori i makinës është një nga majat e krijimit njerëzor. Secili element ndërvepron me pjesët e tjera, duke lejuar motorin të japë fuqinë e plotë të kuajfuqisë së tij. Ky artikull do t'ju tregojë për vlerësimin e vajrave motorikë, pa të cilët një motor automjeti do të bëhej shpejt i papërdorshëm.

Për mbrojtjen dhe funksionimin e besueshëm të motorit me djegie të brendshme të makinës, janë zhvilluar vajra speciale. Vaj automobilistik duhet të derdhet në motor, i cili do ta mbrojë atë nga konsumimi i pjesëve të fërkimit. Ka shumë vajra makinash në treg, secila prej të cilave ka veçoritë e veta dalluese. Të gjithë vajrat ndahen në disa lloje, për shembull, sintetikë ose minerale.

Udhëzime për përzgjedhjen

Cila është më e mira? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, është e nevojshme të merren parasysh jo vetëm vlerësimi i prodhuesve më të mirë, por edhe tiparet e motorit të makinës në të cilën do të përdoret vaji i makinës. Kur zgjidhni, kushtojini vëmendje veçorive specifike:

• Çdo prodhues i makinave zbaton veçoritë e veta të dizajnit kur krijon një motor. Kjo sugjeron që vaji i motorit duhet të marrë parasysh nuancat e motorit.
• Vajrat klasifikohen sipas indeksit të viskozitetit, i cili mund të ndryshohet nga kushtet e motit, për shembull, temperatura e ambientit.
• Vaji i motorit duhet të zgjidhet gjithashtu sipas kushteve të funksionimit të automjetit.

Pra, cili vaj është më i mirë për të mbushur? Cila markë? Ne kemi përgatitur vlerësimin tonë të vajrave motorikë për ju.

American Exxon Mobil - kryeson kompanitë TOP të prodhimit dhe rafinimit të naftës. Ishte kjo markë që ishte e para në botë që filloi të prodhonte vajra sintetikë për motorët me benzinë. Dhe për një kohë të gjatë, kompania ka qenë me besim në prodhuesit TOP-10 të vajrave të makinave.

Produktet e kësaj marke plotësojnë vlerësimin ACEA A3 / A4 dhe vlerësimin API SN / SM. Kjo tregon se produkte të tilla plotësojnë kërkesat e standardeve të cilësisë amerikane dhe evropiane. Vaji është miratuar dhe miratuar për përdorim në motorët modernë të benzinës. Përveç performancës së lartë, këto produkte miratohen dhe rekomandohen për përdorim nga prodhuesit më të mirë të makinave, duke përfshirë Mercedes, BMW, Porsche, Volkswagen, Peugeot, Citroen dhe madje edhe AvtoVAZ-in tonë vendas.

Materiali ka një mbetje të vogël, si dhe tregues të moderuar për sa i përket nivelit të hekurit në përbërjen e përdorur. Vaji është më i përshtatshmi për dashamirët e mirëmbajtjes së rregullt. Duhet të ndryshohet afërsisht çdo 10 mijë xhiro automjetesh. Mund të mbushet në shumicën e motorëve me benzinë ​​të makinave evropiane dhe amerikane. Për më tepër, çmimi brenda dy mijë rubla është një tjetër avantazh i kësaj marke.

Shell Helix Ultra 5W-40

Vaji nga një prodhues evropian është në vendin e dytë në vajrat tanë TOP. Produktet nuk kanë ndonjë dallim të veçantë cilësor nga marka e mëparshme, por kanë rekomandime nga më shumë kompani makinash. Mercedes rekomandon përdorimin e kësaj marke në motorët e tij të ri të benzinës me filtrin e grimcave me naftë.

Për më tepër, Shell Helix është miratuar nga prodhuesi premium Ferrari. Meqë ra fjala, dy kompanitë kanë bashkëpunuar prej kohësh, dhe Shell vazhdimisht shfaqet në të gjitha garat si sponsor kryesor.

Asnjë testim specifik nuk është bërë, por produktet janë në kërkesë të madhe. Kur zgjidhni, gjëja kryesore është të blini produkte origjinale, pasi ato janë më shpesh të falsifikuara.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Pozicioni tjetër në TOP-in tonë të vajrave për motorët me benzinë ​​është i zënë nga produktet e së njëjtës kompani Shell. Një tipar dallues i këtij produkti është viskoziteti i tij i ulët. Shell Helix Ultra ka specifikimin ACEA C3, i cili e lejon atë të përdoret në motorët me një sistem pastrajtimi katalitik të gazit të shkarkimit. Sintetika miratohet nga Mercedes, Chrysler, BVM dhe GM. Ky produkt është zgjidhja më e mirë për automjetet evropiane dhe aziatike pasi karakteristikat e tyre të fuqisë kërkojnë një vaj me viskozitet të ulët.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Sintetikët nga ky prodhues kanë karakteristika më serioze. Për shembull, specifikimi ACEA C2 thotë se përdorimi i këtij vaji makine mund të kursejë deri në 2.5% të benzinës. Produkti është miratuar nga VW, Porsche dhe Peugeot.

Çmimi për këto produkte luhatet rreth tre mijë rubla, që është pak më e lartë se vajrat e paraqitura më lart në TOP tonë. Mobil 1 është i përshtatshëm për një shumëllojshmëri motorësh, kështu që ju takon juve të vendosni se cili vaj është më i miri.

Prodhuesi njihet si lider në shitjet në dyqanet e huaja online. Vaji i paraqitur në TOP tonë ka të njëjtat toleranca si produkti i kompanisë Shell. Etiketa tregon të gjitha vetitë dhe specifikimet e produktit, ku nuk ka asnjë fjalë të vetme reklamuese apo fraza të shpikura.

Sintetikët kanë specifikimin GM-OPEL. Miratuar gjithashtu nga Mercedes për modifikimet më të fundit të motorit (duke përjashtuar grupet e fuqisë me sisteme SLR dhe DPF). Ky opsion është një nga ofertat më të mira në treg. Produkt jashtë shtetit; për 5 litra do të duhet të paguani rreth 3 mijë.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / A4

Cilësia e vajit të makinës është mjaft e mirë. Ka karakteristika mesatare, prandaj nuk rekomandohet për ata që pëlqejnë të mbushin vaj pas një periudhe mjaftueshëm të gjatë funksionimi. Produkti është miratuar nga prodhues të tillë si Mercedes, Renault, BMW dhe WV. MB e vlerësoi specifikimin e këtij produkti si mesatar. Sipas testeve të kompanisë, përbërja nuk ka një qëndrueshmëri të veçantë, dhe viskoziteti i saj zvogëlohet mjaft shpejt me kalimin e kohës.

Sigurisht, ky produkt është më i mirë se disa marka të tjera, por nuk mund të mburret me avantazhe dhe cilësi të veçanta. Dhe kur blini këtë markë, mbani mend se produkti reklamohet në mënyrë aktive, që do të thotë se 30% e çmimit të tij është kosto reklamimi. Çmimi mesatar për këto produkte në Rusi është brenda 2.5 mijë rubla.

ZIC XQ nga prodhuesi korean nuk ka shumë specifika dhe miratime në mesin e gjigantëve të automobilave, por krenohet me standardet nga Mercedes dhe Porsche. Këto kompani vlerësojnë se ky produkt ka qëndrueshmëri të shkëlqyer dhe mbetje të pakta. Për më tepër, vaji ka një rezervë të madhe cilësore, e cila lejon që ajo të derdhet në distanca mjaft të gjata.

Nëse motori i makinës suaj nuk ka kërkesa të veçanta për një katalizator, atëherë vaji korean me çmimin e tij prej 1750 rubla është zgjidhja më e mirë.

Kuarci total 9000

Total Quartz është një produkt i një kompanie franceze, dhe specifikimi i tij është shumë i ngjashëm me liderin e listës sonë. Marka krenohet me miratimet nga Mercedes, Peugeot, BMW dhe Porsche.

Ky produkt nuk ka veçori në cilësi, por për një kosto prej 2300 rubla për një enë me pesë litra, është një nga zgjidhjet më të mira. Mbushja e vajit është e zakonshme - 1 litër për çdo 10,000 kilometra të ecjes së makinës suaj.

Castrol SLX Professional 5W-30

Përbërja ka standarde API SN dhe ACEA C3, gjë që tregon një përmbajtje të ulët të elementeve katalizatorë helmues. Miratimi i BMW lejon që Castrol Professional të përdoret në sistemet më të reja të filtrimit të grimcave me naftë. Standardi i kompanisë Mercedes thotë se vaji mund të ndryshohet pas çdo 13 mijë vrapimesh.

Tregu rus i vajrave motorikë ka një gamë të gjerë. Në raftet e shitësve të makinave, mund të gjeni produkte të prodhuesve vendas, evropianë, të Amerikës së Veriut dhe Azisë. Zgjedhja është e disponueshme për një portofol të çdo trashësie. Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave nuk kanë gjithmonë mundësinë të kuptojnë një larmi të tillë vetë. Për raste të tilla, një vlerësim i vajrave motorikë është i përshtatshëm, i përpiluar në bazë të përvojës praktike të përdoruesve dhe karakteristikave fiziko-kimike të produkteve.

Duhet të kihet parasysh se motori është njësia më e shtrenjtë në hartimin e një automjeti pasagjerësh. Kjo kërkon përdorimin e vajit më të mirë të motorit për të siguruar funksionimin afatgjatë pa probleme të termocentralit edhe në kushte ekstreme. Përndryshe, mund të merrni riparime të padëshiruara të kushtueshme.

Është e rëndësishme të merret parasysh se çdo model ICE korrespondon me një lloj vaji individual me një grup karakteristik të përbërësve kimikë. Në praktikë, kërkohen tre lloje të hidrokarbureve të tilla:

• mineral;
• sintetike;
• gjysmë sintetike.

Ju nuk duhet t'i jepni përparësi produkteve, duke u mbështetur vetëm në një çmim të ulët. Cilësia në një situatë të tillë duhet të jetë prioritet. Sidoqoftë, edhe vaji më i shtrenjtë i motorit mund të mos jetë i përshtatshëm për markën tuaj të veçantë të makinës. Zgjedhja e lëngut të dytë më të rëndësishëm në një makinë duhet të bazohet në disa kritere, kryesoret janë:

• sezonaliteti, pasi karakteristikat fizike të substancës ndryshojnë me ndryshimet në temperaturën e ambientit;
• shkalla e viskozitetit, vlera e saj tregohet nga prodhuesi në paketim;
• lloji i motorit dhe karburanti që konsumon gjithashtu ndikojnë në zgjedhjen.

Si rezultat, një vaj motori i zgjedhur mirë do të sigurojë funksione të tilla mbrojtëse si:

• një film i hollë i substancës do të zvogëlojë shkallën e konsumimit të elementeve të fërkimit;
• përbërja e lëngut viskoz ndihmon në mbrojtjen e sipërfaqeve metalike nga korrozioni;
• prania e hidrokarbureve siguron heqjen e nxehtësisë nga sipërfaqet e nxehta;
• për shkak të aditivëve të pranishëm në përbërje, depozitat e blozës ose karbonit hiqen;
• produktet e veshjes eliminohen.

Vajrat më të mirë sintetikë

Baza për këtë lëng teknik është nafta e papërpunuar ose gazi hidrokarbur. Po kryhet procesi i distilimit dhe shtimit të të gjitha llojeve të aditivëve përmirësues.

Motul Specific DEXOS2 5w 30

Kjo markë është e përshtatshme për makina të pajisura me termocentrale me benzinë, naftë dhe gaz. Fillimisht, ajo u krijua për produktet e koncernit General Motors. Në zhvillimin e saj morën pjesë jo vetëm kimistët, por edhe inxhinierët e kompanisë. Një tandem i tillë efektiv lejoi që produkti të futej në TOP të vajrave për makina.

Reagimet pozitive nga përdoruesit u lehtësuan nga fakti se Motul Specific ka cilësi të shkëlqyera lubrifikimi dhe kursimi të energjisë. Lëngu merr parasysh mjedisin e funksionimit rreth tij, i cili e lejon atë të jetë i gjithanshëm si rezultat. Për shkak të përdorimit të proceseve të teknologjisë së lartë gjatë prodhimit, substanca fiton rezistencë ndaj kushteve të temperaturës së lartë.

Është e rëndësishme të dini se vajrat sintetikë nuk bëhen dukshëm viskozë kur temperatura e ambientit bie ndjeshëm. Ashtu si shumica e produkteve të kësaj marke, marka DEXOS2 5w 30 mbron motorin nga lodhja e parakohshme. Lëngu nuk i humbet karakteristikat e tij edhe pas një vrapimi prej disa mijëra kilometrash.

• karakteristika të qëndrueshme me ndryshime të konsiderueshme të temperaturës;
• tregon në mënyrë të përsosur punën e tij në makinën e shqetësimit GM;
• kombinuar me termocentrale që operojnë me lloje të ndryshme karburanti;
• një shkallë e mjaftueshme viskoziteti siguron veti të shkëlqyera lubrifikuese.

• jo i projektuar për të punuar me produkte të industrisë aziatike të makinave.

Kostoja e një kapaciteti litri në 2017 është 840 rubla.

Shell Helix НХ8 5W / 30

Ky produkt është projektuar për të shërbyer termocentralet me injeksion që funksionojnë në temperatura të ulëta. Në kushte të tilla, nuk ka rritje të konsiderueshme të viskozitetit për shkak të futjes së një teknologjie të veçantë prodhimi. Kjo markë ka karakteristika të dallueshme të performancës:

• falë një formule të veçantë, prodhuesit e vajrave motorikë të këtij lloji kanë parashikuar mundësinë e vetë-pastrimit të lëngut nga ndotja e lehtë;
• zvogëlohet akumulimi i grimcave ndotëse në masën totale;
• bloza hiqet për shkak të aditivëve.

Kjo ofertë është mjaft unike në tregun vendas. Është e rëndësishme të theksohet se niveli më i ulët i viskozitetit ofron një shërbim ekonomik të mirëmbajtjes për automjetin. Gjithashtu, sipas ekspertëve, vihet re një konsum i reduktuar i tij, i cili manifestohet në një mbushje më të rrallë.

Shumica e vlerësimeve të shoferit janë pozitive. Karakteristikat fiziko-kimike sigurojnë funksionim të besueshëm nën ngarkesa ekstreme.

• ka një efekt vetë-pastrues nga papastërtitë e lehta mekanike;
• çmimi i përballueshëm për litër;
• viskoziteti i ulët siguron ekonominë e karburantit;
• produkti do t'i përshtatet të gjitha markave të makinave pa një referencë specifike.

• meqenëse marka gjendet rrallë në pikat e karburantit, është e nevojshme të mbani një enë me vete për ta rimbushur;
• cilësia e produkteve të ambalazhuara në Evropë është më e lartë se ajo vendase.

Për një kuti me katër litra, do t'ju duhet të paguani 1770 rubla.

Lukoil Lux 5W / 40 SN / CF

Vlerësimi i vajrave të automobilave vështirë se mund të bëjë pa markën vendase Lukoil. Produkti i saj është më i balancuari përsa i përket çmimit dhe cilësisë. Është e rëndësishme të dini se edhe jashtë saj marka ka fansat e saj që e derdhin këtë lëng edhe në makina sportive elitare si Porsche.

Në kushtet ruse, Lukoil Lux është i përshtatshëm për makina me benzinë, termocentrale me naftë me turbocharged dhe motorë të detyruar të makinave sportive. Njohja e përdoruesit qëndron në vëllime të larta të shitjeve. Ky vaj mund të derdhet në motorët e markave të njohura të makinave si Volkswagen, BMW ose Renault.

• një numër i madh i vlerësimeve pozitive të përdoruesve;
• ka rekomandime zyrtare nga markat e njohura të makinave që lejojnë përdorimin e produktit;
• çmimi i përballueshëm dhe shpërndarja e gjerë në pikat e karburantit;
• rezistencë ndaj një gamë të madhe të temperaturës;
• me të, makina lejohet të punojë në mënyra ekstreme.

• një rënie e mprehtë e karakteristikave kur kaloni më shumë se 9-10 mijë km, gjë që tregon zhvillimin e aditivëve.

Një enë me katër litra do të kushtojë mesatarisht 1240 rubla.

Gjysemsintetike

Një numër i konsiderueshëm përdoruesish përdorin vajra gjysmë sintetikë në makina. Ka karakteristika të shkëlqyera të performancës dhe është më e përballueshme se "sintetika".

Mobil ULTRA 10W-40

Mobil ULTRA zë vendin e tij në listën e vajit të lirë, por mjaftueshëm me cilësi të lartë. Përzierja e hidrokarbureve tregon performancë të shkëlqyer në dimër dhe verë. Falë aditivëve me cilësi të lartë, produkti kujdeset për qëndrueshmërinë e motorit. Edhe pas disa mijëra kilometrash, motori funksionon pa probleme.

Prodhuesit sigurojnë që lëngu është i përshtatshëm për motorët me benzinë, naftë dhe gaz. Nuk ka marka specifike në rekomandime, pasi produkti është universal.

• shkalla e viskozitetit ju lejon të zvogëloni konsumin, me lubrifikimin me cilësi të lartë të pjesëve;
• bën një punë të shkëlqyer për heqjen e depozitave të karbonit;
• vlerë e kënaqshme për para;
• funksionon në një gamë të gjerë temperaturash.

• Kushtet e temperaturës tepër të ulëta mund të degradojnë performancën e produktit me kalimin e kohës.

Një kapacitet prej 4 litrash do të kushtojë 940 rubla.

ELF Evolution 700 STI 10W-40

Ky lëng do të jetë i rëndësishëm për pronarët që janë mësuar me funksionimin intensiv të makinave, si dhe për pronarët e automjeteve komerciale. Për adhuruesit e udhëtimeve të gjata, ne rekomandojmë derdhjen e kësaj marke të veçantë në motor. Pas kësaj, nuk do të ketë asnjë arsye për t'u shqetësuar për motorin.

Nëse makina është shpesh në rrugë për 10-12 orë në ditë, atëherë ELF Evolution kujdeset për të gjitha njësitë teknike të termocentralit. Kjo lehtësohet nga karakteristikat e zgjeruara të larjes së lëngut. Për shkak të tyre, depozitat e karbonit dhe bloza hiqen shpejt nga sipërfaqet. Një viskozitet relativisht i ulët ndihmon në uljen e ngarkesës në motor, dhe prania e aditivëve të caktuar bën të mundur funksionimin e një makine në çdo kusht moti.

Motorët me naftë, benzinë ​​dhe makinat e pajisura me injeksion direkt të karburantit mund ta konsumojnë këtë gjysmësintetikë pa frikë. Përshtatshmëria më e mirë e naftës në një rajon me klimë të butë. Në kushtet veriore, një vaj i tillë do të jetë pak i rëndësishëm.

• prania e vetive të shkëlqyera të detergjentit që heqin depozitat e karbonit;
• të destinuara për automjete komerciale që punojnë intensivisht;
• ndihmon në uljen e koeficientit të fërkimit në njësitë motorike në dimër.

• çmimi është shumë më i lartë se mesatarja;
• jo i përshtatur për ngrica të forta.

Kostoja mesatare për një kuti 4 litra në shumicën e dyqaneve, duke përjashtuar transportin, është 1020 rubla.

Shell Helix HX7 10W-40

Produkti është i rëndësishëm për kushtet e funksionimit urban të një makine pasagjerësh, kur është e nevojshme të udhëtoni distanca të shkurtra dhe shoferi shpesh detyrohet të fikë dhe të ndezë motorin. Kjo mënyrë çon në zhvillimin e shpejtë të pjesëve, nëse nuk kujdeseni paraprakisht për mbështetjen në kohë.

Përbërja kimike kujdeset për motorin, duke krijuar kushte të rehatshme dhe të sigurta funksionimi për të. Orientimi kryesor i produktit janë makinat moderne, megjithatë, kjo nuk e pengon atë të demonstrojë parametra të shkëlqyer për një makinë me përvojë 5 ose 10 vjeçare. Struktura përmban të gjitha nuancat që ofrojnë rezistencë ndaj oksidimit dhe stresit prerës. Shkon mirë me njësitë e naftës dhe benzinës.

• ndodh shpesh në shumicën e pikave të karburantit;
• ka një kosto të përballueshme;
• heq depozitat e blozës dhe karbonit pa aditivë shtesë;
• për shkak të viskozitetit të tij të ulët, ai siguron një koeficient minimal të fërkimit.

• përdoruesit preferojnë të përdorin mallra të prodhuara nga kompani franceze, në vend të atyre ruse, gjë që e bën të vështirë gjetjen e kësaj marke.

Çmimi i vëllimit të një ene prej 4 litrash luhatet rreth 1019 rubla.

Vajra mineral TOP për makina

Vajrat minerale janë më pak të njohura për makinat moderne. Ata janë pak inferiorë në karakteristikat e tyre ndaj lëngjeve me bazë sintetike. Në fakt, ato janë një produkt vaji i përpunuar me kujdes.

Ky produkt është në kërkesë për makina me kilometrazh të lartë. Rritja e viskozitetit ndihmon në uljen e konsumit të ujit mineral. Mos e derdhni në makina me shpejtësi të lartë.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Marka është menduar për makina që kanë qenë në funksion për më shumë se 5-7 vjet. Është gjithashtu i përshtatshëm për furgona dhe kamionë shtëpiake. Për shkak të viskozitetit të lartë, lëngu praktikisht nuk ka nevojë të shtohet. Prodhuesit këshillojnë fuqimisht të mos përdorni LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 me vajra të tjerë.

Kur ndryshoni një lëng, është e nevojshme të ndiqni rreptësisht algoritmin:

• kullimi i plotë i minierave minerale;
• shpëlarje e plotë e motorit nga mbetjet;
• mbushje me vaj të ri.

Nëse nuk e ndiqni procesin, atëherë termocentrali ka të ngjarë të funksionojë me ndërprerje. Duhet të dini se sipas shumicës së rishikimeve të përdoruesve, LIQUI MOLY është produkti mineral më i mirë për një makinë.

• shkallë e lartë e mbrojtjes së motorit të vjetër nga konsumimi;
• nuk humbet efikasitetin në vlera të ndryshme të temperaturës së ajrit të ambientit;
• pastron në mënyrë të përsosur njësitë motorike;
• disponohet pothuajse në të gjitha pikat e karburantit me një çmim të volitshëm.

• jo i përshtatshëm për termocentrale me shpejtësi të lartë;
• nuk përputhet me markat e tjera të vajrave.

Kostoja e një kuti me një vëllim prej 4 litrash është mesatarisht 1796 rubla.