Cila është marka dhe modeli i automjetit. Çfarë është një modifikim i makinës: ne studiojmë formacionin

Procedura për llogaritjen e taksës së transportit varet nga kategoria e automjetit(Klauzola 1, neni 361 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Kategoritë e automjeteve janë të renditura në nenin 361 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse. Këto përfshijnë, për shembull:

• makina;
• motoçikleta dhe skuter;
• autobusë;
• kamionë;
• mjete të tjera vetëlëvizëse, makina dhe mekanizma në shina pneumatike dhe vemje;
• varka, motobarka dhe mjete të tjera ujore;
• jahte dhe mjete të tjera lundruese me motor;
• ski jet;
• anije jo vetëlëvizëse (të tërhequra) etj.

Gjatë përcaktimit të llojeve të mjeteve motorike dhe klasifikimit të tyre si automjete "kamionë" ose "pasagjerë", duhet të udhëhiqet nga:

• Klasifikuesi Gjith-Rus i Aseteve Fikse (OKOF), miratuar me Dekretin e Standardit Shtetëror të Rusisë, datë 26 dhjetor 1994 Nr. 359;
• Konventa për trafikun rrugor (Vjenë, 8 nëntor 1968), ratifikuar me Dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 29 Prill 1974 Nr. 5938-VIII.

Kjo thuhet në paragrafin 16 të Rekomandimeve Metodologjike për Zbatimin e Kapitullit 28 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse (miratuar me urdhër të Ministrisë së Tatimeve të Rusisë, datë 9 Prill 2003 Nr. BG-3-21 / 177) .

Sidoqoftë, Rekomandimet Metodologjike nuk janë një dokument rregullator i destinuar për përdorim të përgjithshëm (letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 16 qershor 2006 nr. 03-06-04-04 / 24). Për më tepër, OKOF është menduar për qëllime të kontabilitetit dhe statistikave të aktiveve fikse dhe nuk mund të përdoret gjatë llogaritjes së taksës së transportit (Rezoluta e Presidiumit të Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse, datë 17 korrik 2007 Nr. 2965/07).

Për të përcaktuar kategorinë e një automjeti, autoritetet rregullatore rekomandojnë të udhëhiqeni nga të dhënat e pasaportës së automjetit (PTS) (letrat e Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 22 nëntor 2005 Nr. 03-06-04-02 / 15, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë i datës 1 dhjetor 2009 Nr. 3-3-06/1769). Ky dokument tregon llojin dhe kategorinë e automjetit (Rregullorja e miratuar me urdhër të përbashkët të 23 qershorit 2005 të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë nr. 496, Ministria e Industrisë dhe Energjisë së Rusisë nr. 192, Ministria e Ekonomisë Zhvillimi i Rusisë Nr. 134).

Llojet e automjeteve kuptohen si një karakteristikë e një automjeti, e përcaktuar nga veçoritë e projektimit dhe qëllimi i tij (kargo, makinë pasagjerësh, autobus, etj.). Ekzistojnë pesë kategori të automjeteve:

1. A - motoçikleta, skuter dhe mjete të tjera motorike;
2. B - makina, masa maksimale e autorizuar e të cilave nuk i kalon 3500 kg dhe numri i vendeve, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë;
3. C - mjete motorike, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë "D", masa maksimale e lejuar e të cilave kalon 3500 kg;
4. D - makina të projektuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende, përveç sediljes së shoferit;
5. rimorkio - mjet i destinuar për lëvizje në kombinim me një mjet. Ky term përfshin gjysmërimorkio.

Nëse të dhënat për kategorinë (llojin) e automjetit të specifikuar në TCP nuk lejojnë përcaktimin e paqartë të shkallës së taksës, atëherë kjo çështje duhet të zgjidhet në favor të organizatës (letra e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, e datës 1 dhjetor, 2009 Nr. 3-3-06 / 1769).

Shënimi në titullin e kategorisë "B" nuk tregon se makina i përket një automjeti pasagjerësh. Kategoria "B" mund t'i caktohet si makinave ashtu edhe kamionëve (Shtojca 3 e Rregullores së miratuar me urdhër të përbashkët të 23 qershorit 2005 të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë Nr. 496, Ministria e Industrisë dhe Energjisë e Rusisë Nr. 192, Ministria e Zhvillimit Ekonomik të Rusisë Nr. 134, letra e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, datë 1 dhjetor 2009 Nr. 3-3-06/1769).

Prandaj, është e nevojshme të llogaritet taksa e transportit duke marrë parasysh llojin e automjetit të treguar në rreshtin 3 të TCP. Nëse kategoria e automjetit - "B" dhe lloji i automjetit - "ngarkesa" tregohen njëkohësisht në TCP, atëherë llogaritni taksën e transportit si nga një kamion. Përveç kësaj, ju mund të përdorni shënimin e automjetit, i cili është dhënë në rreshtin 2 të TCP. Shenja e dytë e përcaktimit numerik të modelit të automjetit tregon llojin e tij (llojin e makinës). Për shembull: "1" - makinë pasagjerësh, "7" - furgonë, "9" - speciale.

Sqarime të ngjashme përmbahen në letrat e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 19 mars 2010 Nr. 03-05-05-04 / 05, datë 7 shkurt 2008 nr. 03-05-04-04 / 01 dhe datë janar 17, 2008 Nr. 03- 05-04-01 / 1, UMNS për Rajonin e Moskës, datë 30 korrik 2003 Nr. 07-48 / 91 / R795.

Duhet të theksohet se në rastet kur të dhënat për kategorinë (llojin) e automjetit të specifikuar në TCP nuk lejojnë përcaktimin e qartë të shkallës së taksës, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë rekomandon që inspektoriatet tatimore të zgjidhin këtë çështje në favor të organizatave (letër datë 1 dhjetor 2009 Nr. 3 -3-06/1769).

Kodi Tatimor parashikon norma të diferencuara të taksave të transportit, përfshirë kamionët dhe makinat. Megjithatë, problemi qëndron në faktin se pasaporta e mjetit jo gjithmonë bën të mundur që të gjykohet pa mëdyshje lloji i mjetit për të llogaritur taksën e transportit.

Paragrafi 1 i Artit. 361 i Kodit Tatimor parashikon që normat e taksës së transportit përcaktohen nga ligjet e subjekteve përbërëse të Federatës Ruse në shumat e specifikuara në këtë normë. Nga ana tjetër, sipas tabelës përkatëse, përcaktohen tarifa të ndryshme, duke përfshirë për:
- makina pasagjerësh;
- motoçikleta dhe skuter;
- autobusë;
- kamionë;
- mjete të tjera vetëlëvizëse, makina dhe mekanizma në shina pneumatike dhe vemje.
Por në të njëjtën kohë, Kodi Tatimor nuk shpjegon pyetjen se cilat kritere duhet t'i caktohen një automjeti një lloji të caktuar.
Siç shpjegojnë specialistët e Ministrisë së Financave dhe Shërbimit Federal të Taksave, në këtë rast duhet të bazohet në informacionin e dhënë nga autoritetet që regjistrojnë automjetin (Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 22 nëntor 2007 N 03-05- 06-04 / 42, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë i datës 6 korrik 2007 Nr. 18-0-09/0204). Dhe mbi të gjitha, në këtë kuptim, cili organ e ka regjistruar mjetin.
Pra, sipas procedurës për regjistrimin e një automjeti, të miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 12 gushtit 1994 N 938, mund të ketë dy mundësi. Në përputhje me pikën 2 të këtij dokumenti, të gjitha mjetet që lidhen me mjetet motorike me shpejtësi maksimale të projektuar më shumë se 50 km / orë, të destinuara për lëvizje në rrugë publike, regjistrohen në policinë rrugore. Nga ana tjetër, të gjitha automjetet e tjera vetëlëvizëse, përfshirë mjetet motorike me një shpejtësi maksimale të projektimit prej 50 km / orë ose më pak, janë në Gostekhnadzor. Prandaj, nëse automjeti i tatimpaguesit është i regjistruar në këtë të fundit, atëherë norma e taksës së transportit duhet të përcaktohet pa mëdyshje si për një mjet vetëlëvizës.
Nëse tatimpaguesi ka aplikuar në policinë e trafikut për shërbimin përkatës, atëherë është ende e nevojshme të kuptohet se për çfarë lloj transporti motorik bëhet fjalë.

Emri (lloji i automjetit)

Sipas pikës 16 të Rekomandimeve Metodologjike për Zbatimin e Kapitullit 28 të Kodit Tatimor, të miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Tatimeve të Rusisë, datë 9 Prill 2003 N BG-3-21 / 177, kur përcaktohen llojet e mjeteve motorike , njeriu duhet të udhëhiqet nga:
- Klasifikuesi gjithë-rus i aktiveve fikse (OKOF), i miratuar me Dekretin e Standardit Shtetëror të Rusisë të 26 dhjetorit 1994 N 359;
- Konventa për trafikun rrugor (Vjenë, 8 nëntor 1968), ratifikuar me Dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 29 Prillit 1974 N 5938-VIII (në tekstin e mëtejmë Konventa).
Sidoqoftë, vetë përfaqësuesit e Ministrisë së Financave të Rusisë, të cilët në një kohë iu referuan edhe OKOF (Letra e departamentit të 28 dhjetorit 2004 N 03-06-04-04 / 16), ende në Letrën e Nëntorit 22, 2005 N 03-06-04- 02/15 tregoi se Klasifikuesi nuk është i përshtatshëm për këto qëllime. Së pari, ai nuk është një dokument normativ dhe nuk përmban kritere të mjaftueshme për të klasifikuar mjetet e renditura në të në kategoritë e parashikuara nga Kodi Tatimor. Së dyti, lejohet zbatimi i tij vetëm në masën që nuk bie ndesh me Konventën për Trafikun Rrugor. Në mënyrë të ngjashme, Presidiumi i Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse, në Rezolutën nr. 2965/07 të datës 17 korrik 2007, arriti në përfundimin se OKOF është menduar për qëllime të kontabilitetit dhe statistikave të aseteve fikse dhe nuk mund të përdoret gjatë llogaritjes së transportit. taksa.

Shënim! Presidiumi i Gjykatës Supreme të Arbitrazhit të Federatës Ruse në Rezolutën N 5336/07 të 18 shtatorit 2007 tregoi se nëse një automjet është regjistruar në policinë e trafikut si makinë, atëherë pavarësisht nga qëllimi për të cilin është menduar dhe çfarë pajisje vendoset mbi të, mjet vetëlëvizës për efekt të llogaritjes së taksës së transportit, nuk njihet. Ky pozicion mbështetet gjithashtu nga gjykatat federale të arbitrazhit (Rezolutat e FAS të Rrethit të Vollgës e 8 shkurtit 2012 në çështjen N A55-13540 / 2011, FAS e Rrethit të Siberisë Perëndimore e 27 korrikut 2011 në çështjen N A81-5964 / 2010, FAS i Qarkut Qendror datë 23 Nëntor 2007 N A48-1328 / 06-08).

Në situatën në shqyrtim, sipas financuesve, është gjithashtu e nevojshme t'i referoheni informacionit të dhënë nga autoritetet që regjistrojnë automjetin, ose më mirë të dhënave të pasqyruara në pasaportën e automjetit (Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 13 gusht , 2012 N 03-05-06- 04/137). Është PTS që është një dokument i vlefshëm në territorin e Federatës Ruse për kontabilitetin dhe pranimin në funksionimin e mjeteve të transportit të regjistruara në policinë e trafikut (Rregulloret për pasaportat e automjeteve, të miratuara me Urdhra të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë N 496, Ministria e Industrisë dhe Energjisë e Rusisë N 192, Ministria e Zhvillimit Ekonomik të Rusisë N 134 e datës 23 qershor 2005 d., në vijim referuar si Rregullore).
Pra, në rreshtin 3 të TCP "Emri (lloji i automjetit)" duhet të tregohet karakteristika e automjetit, e përcaktuar nga tiparet e projektimit, qëllimi dhe e dhënë në miratimin e tipit të automjetit, për shembull: "Pasagjer", " Autobus”, “Cargo – kamion hale, furgon, kamion çimentoje, vinç” etj. Sipas zyrtarëve, është e nevojshme të udhëhiqeni nga informacioni përkatës kur përcaktoni kategorinë e makinës dhe shkallën e taksës së transportit (Letrat e Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 19 Mars 2010 N 03-05-05-04 / 05, datë 1 korrik 2009 N 03-05- 06-04 / 105, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë i datës 18 shkurt 2008 N ШС-6-3 / [email i mbrojtur]).

Makina, modeli i automjetit

Rreshti 3 nuk mund të përmbajë një tregues të përkatësisë "pasagjer", ose "kargo" ose "autobus" të automjetit. Për shembull, mund të përfshijë: "ambulancë", "fugon", "fugon tërësisht metalik", "fugon mallrash-pasagjerësh", "kolektor", etj.
Në këtë rast, siç vijon nga letra e Ministrisë së Financave të Rusisë, e datës 13 gusht 2012 N 03-05-06-04 / 137, vëmendje duhet t'i kushtohet rreshtit 2 të TCP "Marku, modeli i automjetit. " Fakti është se, në përputhje me Normalin e Industrisë OH 025 270-66 "Sistemi i klasifikimit dhe përcaktimit për mjetet lëvizëse automobilistike, si dhe njësitë dhe përbërësit e tij të prodhuar nga ndërmarrje të specializuara" dhe me paragrafin 26 të Rregullores, pasqyron simbolin i mjetit, i përbërë nga emërtimi alfabetik, numerik ose i përzier. Shifra e dytë e përcaktimit dixhital të modelit të automjetit tregon llojin e tij (lloji i automjetit): "1" - makinë pasagjerësh, "2" - autobus, "3" - ngarkesë (në bord), "7" - furgon, "9 - transport special. Sidoqoftë, është e qartë se, për shembull, numrat 7 dhe 9 në kodin e specifikuar nuk ju lejojnë më të përcaktoni llojin e automjetit. Për më tepër, nëse makina është e prodhimit të huaj, atëherë nuk do të ketë fare një shifër të tillë dixhitale.

Ndër të tjera, rreshti 4 i TCP tregon kategorinë e makinës. Janë pesë në total:
- A - motoçikleta, skuter dhe mjete të tjera motorike;
- B - mjetet motorike me masë maksimale të autorizuar që nuk i kalon 3500 kg dhe numri i sediljeve përveç sediljes së shoferit nuk i kalon tetë;
- C - mjetet motorike, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë D, masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 3500 kg;
- D - makina të projektuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende, përveç sediljes së shoferit;
rimorkio - mjet i destinuar për lëvizje në kombinim me mjetin kryesor.
Në të njëjtën kohë, kategoritë e listuara të automjeteve korrespondojnë me klasifikimin e makinave të përcaktuara nga Konventa. Dhe në këtë kuptim, besimi i zakonshëm se B janë makina, C janë kamionë dhe D janë autobusë është, në fakt, vetëm afërsisht i vërtetë. Në veçanti, kategoria B përfshin "mjete motorike për transport mallrash, masa maksimale e të cilave nuk i kalon 3,5 tonë (N 1)". Nga ana tjetër, në kategorinë C, në të vërtetë, në pjesën më të madhe janë kamionë. Kjo rrjedh nga tabela krahasuese e kategorive të automjeteve sipas klasifikimeve të Komisionit Ekonomik të OKB-së për Evropën (UNECE ITC) dhe Konventës. Ndërkohë, është në përputhje me këtë Tabelë që kategoritë e automjeteve të treguara në miratimin e tipit të automjetit (i cili konfirmon TCP) transferohen në kategori sipas klasifikimit të Konventës (Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës gusht 13, 2012 N 03-05-06-04 / 137).
Kështu, në vetvete, kjo apo ajo kategori e automjetit të treguar në pasaportën e automjetit nuk lejon që dikush të gjykojë pa mëdyshje llojin e tij për qëllime tatimore. Megjithatë, është e qartë se ai e ndërlikon shumë detyrën e përcaktimit të tij, për shembull, në një situatë ku lloji i mjetit "pasagjer" dhe në të njëjtën kohë kategoria C pasqyrohen në TCP. për qëllime të taksës së transportit, përfaqësuesit i Ministrisë së Financave urdhëroi që të kërkohet sqarim direkt nga policia rrugore ku ishte regjistruar mjeti, ose nga prodhuesi. Por, duke gjykuar nga shpjegimet e financuesve të datës 28 tetor 2013 N 03-05-06-04 / 45552, kjo nuk është më e nevojshme. Siç theksuan në to ekspertët e Ministrisë së Financave, nëse kategoria e pasqyruar në TCP nuk korrespondon me llojin e makinës, kjo kontradiktë është për shkak të pikës 7 të Artit. 3 i Kodit Tatimor duhet të interpretohet në favor të tatimpaguesit.

Procedura për lëshimin e pasaportave të automjeteve

Në rreshtin "1. Numri i identifikimit (VIN)" tregoni me numra arabë dhe shkronja të alfabetit latin simbolet e caktuara për automjetin. Pjesa e parë e VIN-it, e cila identifikon prodhuesin e automjetit, përbëhet nga tre shkronja ose shkronja dhe numra që tregojnë zonën gjeografike, kodin e vendit dhe kodin e prodhuesit të automjetit, të caktuar në mënyrën e përcaktuar. Pjesa e dytë e VIN-it është pjesa përshkruese e numrit të identifikimit dhe përbëhet nga gjashtë karaktere që identifikojnë automjetin sipas dokumentacionit të projektimit. Pjesa e tretë e VIN-it është pjesa treguese dhe përbëhet nga tetë shifra ose shkronja, nga të cilat katër karakteret e fundit duhet të jenë shifra. Karakteri i parë mund të tregojë kodin e vitit të prodhimit të automjetit ose të vitit të modelit në përputhje me Tabelën Krahasuese të numrave dhe shkronjave të përdorura në numrat e identifikimit si kodin e vitit të prodhimit të mjetit ose shasisë së automjetit (Shtojca Nr. 2 të kësaj rregulloreje), në karakteret pasuese - numri serial i automjetit. Për të përcaktuar një prodhues që prodhon më pak se 500 automjete në vit, numri 9 përdoret si karakteri i tretë i pjesës së parë të VIN. Për një prodhues të tillë, një kombinim i karaktereve që identifikojnë një prodhues të caktuar është ngjitur në pozicionet e tretë, të katërt dhe të pestë të pjesës së tretë të VIN. Nëse ka numra të tjerë identifikues në automjete ose shasi që kanë një numër të ndryshëm shkronjash dhe numrash të përdorur nga VIN (më pak se 17), shtimi i shkronjave, numrave ose simboleve nuk lejohet.

Rreshti "2. Marka, modeli i mjetit" tregon simbolin e mjetit, i caktuar në mënyrën e përcaktuar për produktet e industrisë së automobilave dhe i dhënë në miratim ose në dokumentet e regjistrimit dhe që përbëhet, si rregull, nga shkronja, numri ose emërtimi i përzier i caktuar mjetit, pavarësisht nga përcaktimi i automjeteve të tjera.

Rreshti "3. Emri (lloji i automjetit)" tregon karakteristikat e mjetit, të përcaktuara nga tiparet e projektimit dhe qëllimi i tij.

• A - motoçikleta, skuter dhe mjete të tjera motorike;
• B - makina me masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 3500 kg dhe numri i sediljeve në të cilat, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë;
• C - mjete motorike, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë "D", masa maksimale e lejuar e të cilave kalon 3500 kg;
• D - makina të projektuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se 8 vende, përveç sediljes së shoferit;
• rimorkio - mjet i destinuar për lëvizje në kombinim me një mjet. Ky term përfshin gjysmërimorkio.

Transferimi i kategorive të mjeteve të përcaktuara në miratim në kategoritë e mjeteve sipas klasifikimit të Konventës për Trafikun Rrugor kryhet në përputhje me Tabelën Krahasuese të Kategorive të Automjeteve (TC) sipas klasifikimit të Komitetit të Transportit të Brendshëm. të Komisionit Ekonomik të Kombeve të Bashkuara për Evropën dhe sipas klasifikimit të Konventës për Trafikun Rrugor (Shtojca nr. 3 e kësaj rregulloreje).

Në rreshtin “5. Viti i prodhimit të mjetit” shënohet viti i prodhimit të mjetit. Në mungesë të konfirmimit dokumentar të datës së prodhimit të automjetit, viti i prodhimit mund të përcaktohet me kodin e prodhimit të treguar në numrin e identifikimit të automjetit.

Rreshti "6. Modeli, N i motorit" tregon modelin dhe numrin e identifikimit të motorit të caktuar nga organizata ose sipërmarrësi, të printuara në bllokun e motorit. Numri i identifikimit mund të përbëhet nga grupe me shifra të veçanta, nga të cilat grupi i fundit me dy shifra tregon vitin e prodhimit të motorit.

Rreshtat "7. Shasia (korniza) N" dhe "8. Trupi (kabina, rimorkio) N" tregojnë numrat përkatës të identifikimit të shasisë (kornizës) ose trupit (rimorkio) të caktuar dhe shënuar mbi to nga organizata ose sipërmarrësi.

Në rreshtin "9. Ngjyra e trupit (kabina, rimorkio)" tregohet një nga ngjyrat kryesore të mëposhtme në të cilën është lyer trupi (kabina) e automjetit: e bardhë, e verdhë, kafe, e kuqe, portokalli, vjollcë, blu. , jeshile, e zezë ose emri i ngjyrave të tjera. Në rastin e lyerjes së trupit (kabinës) me disa ngjyra, kjo linjë tregon ngjyrën si të kombinuar ose shumëngjyrëshe me emrin e ngjyrave kryesore.

Rreshti "10. Fuqia e motorit, hp (kW)" tregon fuqinë e motorit në kuaj fuqi (kilovat).

Rreshti "11. Zhvendosja e motorit, cc" tregon zhvendosjen e cilindrave të motorit.

Rreshti "12. Lloji i motorit" tregon llojin e motorit në varësi të karburantit të përdorur.

Në rreshtin "13. Klasa ekologjike" një nga pesë klasat mjedisore të automjeteve ("zero", "i parë", "e dyta", "e treta", "e katërta") tregohet me fjalë me fjalë. Në mungesë të kësaj rreshti në pasaportë, informacione për klasën mjedisore të automjetit, në seksionin "Shenjat Speciale" bëhet një hyrje: "Klasa ekologjike (tregohet numri i klasës mjedisore)".

Rreshti "14. Pesha maksimale e lejueshme, kg" tregon vlerën dixhitale të masës së mjetit të pajisur me ngarkesë, shofer dhe pasagjerë, të vendosur nga organizata ose sipërmarrësi si maksimumi i lejueshëm.

Në rreshtin "15. Masa pa ngarkesë, kg" tregohet vlera dixhitale e masës së mjetit pa ngarkesë. Informacioni i parashikuar në paragrafët 33 - 38 të kësaj rregulloreje plotësohet në bazë të miratimit dhe në mungesë të tyre, linjat përkatëse mund të plotësohen në bazë të specifikimeve teknike të publikuara zyrtarisht, librave referencë, tabelave dhe dokumenteve të tjera. .

Rreshti "16. Organizata - prodhuesi i automjetit (vendi)" tregon emrin e plotë ose të shkurtuar të organizatës ose sipërmarrësit që ka prodhuar automjetin dhe në kllapa tregohet vendi i prodhimit.

Rreshti "17. Miratimi i Llojit TS" do të tregojë numrin nën të cilin informacioni për miratimin përfshihet në Regjistrin Shtetëror, datën e lëshimit të miratimit dhe emrin e organit të certifikimit që ka lëshuar dokumentin e specifikuar.

Rreshti "18. Vendi i eksportit" tregon vendin nga i cili automjeti është eksportuar në territorin e Federatës Ruse. Linja plotësohet në rast të importit të automjeteve në Federatën Ruse nga jashtë. Përndryshe, kjo linjë shënohet me një vizë.

Në rreshtin "19. Seria, N TD, TPO" shënohet emri i dokumentit (TD ose TPO) dhe numri i referencës nga kolona 7 i TD ose numri i referencës nga kolona 3 i TPO, për të cilin zhdoganimi i automjeteve. u krye. Për automjetet e konvertuara në pronësi federale në përputhje me procedurën e përcaktuar nga legjislacioni i Federatës Ruse, ose kur vendoset ekzekutimi për automjetet e importuara në territorin e Federatës Ruse për detyrimet e pronarëve të tyre, për të cilat pasaportat janë lëshuar nga autoritetet doganore në përputhje me paragrafin 66 të kësaj Rregulloreje, në vend të TD ose TPO mund të tregojë një dokument tjetër të përmendur në nënparagrafin 66.2 të kësaj Rregulloreje.

Në rreshtin "20. Kufizimet doganore" do të tregohen kufizimet e vendosura nga autoritetet doganore në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse për përdorimin dhe (ose) asgjësimin e automjeteve të importuara në territorin e Federatës Ruse. Nëse kufizimet nuk janë vendosur, në këtë rresht bëhet shënimi i mëposhtëm: "nuk është vendosur".

Në rreshtin "21. Emri (emri i plotë) i pronarit të mjetit" shënohet pronari i mjetit, ndërsa në rreshtin tjetër "22. Adresa" - adresa juridike e personit juridik ose sipërmarrësit ose adresa e individi që është pronar i mjetit.

Rreshti "23. Emri i organizatës që ka lëshuar pasaportën" tregon organizatën ose sipërmarrësin, autoritetin doganor ose nënndarjen e inspektoratit shtetëror të trafikut që ka lëshuar pasaportën dhe rreshti tjetër "24. Adresa" - vendndodhjen e tyre.

Në rreshtin “25. Data e lëshimit të pasaportës” shënohet dita, muaji dhe viti i lëshimit të pasaportës. Në rubrikën "Nënshkrimi" vendoset nënshkrimi i sipërmarrësit, zyrtarit të organizatës, autoritetit doganor ose nënndarjes së Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit. Në rubrikën "Vendi i vulës" vendoset një gjurmë e vulës së organizatës, sipërmarrësit, autoritetit doganor ose nënndarjes së Inspektoratit Shtetëror të Rrugës që ka lëshuar pasaportën. Seksione të vendosura në anën e majtë të përparme dhe të pasme të pasaportave dhe që përmbajnë informacione për pronarët e automjeteve dhe transaksionet e përfunduara që synojnë tjetërsimin dhe fitimin e pronësisë së automjeteve ("Emri (emri i plotë) i pronarit", "Adresa", "Data e shitjes (transferimi)", "Dokumenti i pronësisë", "Nënshkrimi i ish-pronarit", "Nënshkrimi i pronarit aktual"), plotësohen në rendin e mëposhtëm:

Gjatë regjistrimit të automjeteve për pronarët e tyre, të treguara në pasaportat e lëshuara nga organizatat ose sipërmarrësit ose autoritetet doganore:

• në rreshtat "Emri (emri i plotë) i pronarit", "Adresa" tregohen të dhënat e pronarëve sipas rreshtave 21 dhe 22 të pasaportës;
• në rreshtat "Data e shitjes (transferimit)", "Dokumenti i pronësisë" vihen pika. Plotësimi i linjave kryhet nga pronarët ose pronarët e mjeteve;
• në rreshtin "Nënshkrimi i pronarit të vërtetë" vendoset nënshkrimi i pronarit ose pronarit të mjetit.
  

Linjat e përfunduara vërtetohen me vula të pronarëve të automjeteve, nëse janë persona juridikë ose sipërmarrës dhe prania e vulave parashikohet nga legjislacioni i Federatës Ruse. Kur transaksionet kryhen në përputhje me procedurën e vendosur që synojnë tjetërsimin dhe tjetërsimin dhe marrja e pronësisë së automjeteve:

• në rreshtat "Emri (emri i plotë) i pronarit", "Adresa", tregohen të dhënat e pronarit të ri që ka fituar të drejtën e pronësisë së mjetit;
• rreshti "Data e shitjes (transferimit)" tregon ditën, muajin dhe vitin e transaksionit që synon tjetërsimin dhe marrjen e pronësisë së mjetit;
• rreshti "Dokumenti i pronësisë" tregon emrin e dokumentit që konfirmon pronësinë e mjetit, numrin e tij (nëse ka) dhe datën e përpilimit;
• në rreshtin “Nënshkrimi i ish-pronarit” vendoset nënshkrimi i ish-pronarit të mjetit, kurse në rreshtin “Nënshkrimi i pronarit aktual” – nënshkrimi i pronarit të ri.
  

Në rastet kur transaksionet që synojnë tjetërsimin dhe marrjen e pronësisë së automjeteve janë kryer me pjesëmarrjen e personave juridikë ose sipërmarrësve që janë shitës dhe (ose) blerës të automjeteve, linjat e përfunduara vërtetohen me gjurmët e vulave të tyre. Detajet e vendosura në anën e majtë të përparme dhe të pasme të pasaportave dhe që përmbajnë informacion në lidhje me regjistrimin e automjeteve ose çregjistrimin e tyre ("Çertifikata e regjistrimit të automjetit, seria, N", "Shenja e regjistrimit shtetëror", "Data e regjistrimit", "Lëshuar nga policia rrugore" , “Data e çregjistrimit”), plotësohen nga zyrtarët e departamenteve të Inspektoratit Shtetëror të Rrugës. Regjistrimet e bëra vërtetohen me nënshkrimet e zyrtarëve të treguar dhe vulat e njësive të inspektoratit shtetëror të trafikut. Seksioni "Shenjat e veçanta" përmban informacionin e parashikuar nga kjo rregullore, ose informacione të tjera që përmbajnë arsyet për lëshimin dhe lëshimin e pasaportës, të cilat vërtetohen me nënshkrimet dhe vulat e zyrtarëve përkatës.

Ka dy zgjedhje: markë dhe model dhe çelës: auto i huaj ose vendas. Kur zgjidhni vlerën e çelësit, ngarkohet një listë e markave të makinave, kur zgjidhni një markë, ngarkohet një listë modelesh dhe kur zgjidhni një model, mund të futni një vit shtesë prodhimi dhe/ose të shkarkoni disa informacione rreth kjo makinë.

Shembull i kodit burimor:

config.php

// specifikoni parametrat për t'u lidhur me MySQL $host="localhost"; // emri i hostit $database="baza"; // emri i bazës së të dhënave $user="admin"; // emri i përdoruesit që keni specifikuar $pswd="pasw"; // fjalëkalimi që keni vendosur // lidheni me MySQL $dbh = mysqli_connect($host, $user, $pswd) ose die("Nuk mund të lidhem me MySQL."); mysqli_select_db($dbh,$database) ose die("Nuk mund të lidhem me bazën e të dhënave."); define("prefiksi_db", "pb_"); funksioni sql($query) ( global $dbh; $res=mysqli_query ($dbh, $query); if(!$res)die("Query:\n".$query."\n"); kthe $res ;)

Për vetëm 400 rubla do të merrni kodin e plotë të shembullit dhe bazën e të dhënave të plotësuar në formatin MySQL.

Marrëveshja e përdorimit:
• Ju mund të përdorni kodin dhe bazën e të dhënave që rezulton në cilindo nga zhvillimet tuaja, nuk ju kërkohet të jepni një lidhje me burimin.
• Ju NUK keni të drejtë ta rishisni, ta vendosni në akses të lirë ose të kufizuar ose ta publikoni në çfarëdo forme.
• Të gjitha të drejtat e tjera janë të rezervuara nga autori.
• Kodi i skriptit zbatohet në PHP, plotësisht i hapur dhe nuk përdor asnjë bibliotekë shtesë.

Përshkrimi i situatës:

Organizata bleu një makinë GAZ-2705. Pasaporta e automjetit tregon: markën, modelin e automjetit - GAZ 2705, emrin (lloji i automjetit) - furgon ngarkesash tërësisht metalik (7 vende), kategoria e automjetit - "B", fuqia e motorit - 106,8 kf, pesha maksimale e lejuar - 3 500 kg. Makina është e regjistruar, në lidhje me të taksa e transportit paguhet duke përdorur normën prej 14 rubla. si “Makina, fuqia e motorit mbi 100 kf”. Organizata përdor një makinë për të transportuar punonjësit që punojnë me turne; mallrat nuk transportohen me makinë, pasi nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për transportin e mallrave.

Inspektorati tatimor beson se taksa është paguar gabimisht dhe e klasifikon këtë automjet si kamion, duke ofruar rillogaritjen e taksës në një normë prej 68 rubla, duke argumentuar se automjeti është një furgon mallrash në TCP.

Pyetje:

A është e ligjshme kërkesa e inspektoratit tatimor për të ngarkuar taksën e transportit në lidhje me makinën GAZ-2705 në normën e parashikuar për kamionët?

Përgjigje:

Në përputhje me dispozitat e paragrafit 1 të Artit. 361 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, normat e taksave të transportit përcaktohen nga ligjet e subjekteve përbërëse të Federatës Ruse, në varësi të fuqisë së motorit të automjeteve. Në të njëjtën kohë, Art. 361 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, normat minimale të taksave të transportit përcaktohen në lidhje me llojin e automjetit (përfshirë makinat dhe kamionët) dhe fuqinë e motorit të tij.

Dispozitat e Kodit Tatimor të Federatës Ruse nuk vendosin përkufizime për një kamion ose një makinë pasagjerësh.

Sipas mendimit të autoriteteve tatimore, pasqyruar në paragrafin 16 të Udhëzimeve për zbatimin e Kapitullit 28 "Taksa e Transportit" të pjesës së dytë të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Tatimeve të Rusisë, datë 09.04.2003 Nr. BG-3-21 / 177, kur përcaktohen llojet e mjeteve motorike dhe kur klasifikohen si kamionë ose makina, duhet të udhëhiqet nga:

Klasifikuesi gjithë-rus i aktiveve fikse OK 013-94 (OKOF), miratuar me Dekretin e Standardit Shtetëror të Rusisë, datë 26 dhjetor 1994 nr. 359;

Konventa për trafikun rrugor (Vjenë, 08.11.1968), ratifikuar me Dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, datë 29.04.1974 Nr. 5938-VIII ( në vijim - Konventa).

Megjithatë, duhet theksuar se në tekstin e Konventës dhe në anekset e saj nuk ka asnjë përkufizim të koncepteve "makinë pasagjerësh", "kamion".

Sa i përket OKOF-it, ky dokument gjithashtu nuk përmban kritere me të cilat do të ishte e mundur të bëhet dallimi midis veturave dhe kamionëve, pasi për veturat në Klasifikues, zhvendosja e motorit dhe qëllimi funksional jepen si kriter përcaktues, dhe për kamionët - kapaciteti mbajtës. dhe qëllimi funksional. E udhëhequr nga OKOF, makina në fjalë mund t'i atribuohet njësoj si kamionëve ashtu edhe makinave.

Kështu, në letrën nr. 03-06-04-02/15, datë 22 nëntor 2005, Ministria e Financave e Federatës Ruse vuri në dukje se OKOF nuk është një dokument rregullator dhe nuk përmban kritere të mjaftueshme për të klasifikuar automjetet e listuara në atë në kategoritë përkatëse të parashikuara në K. 28 "Taksa e Transportit" të Kodit Tatimor të Federatës Ruse.

Në mënyrë të ngjashme, Presidiumi i Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse në Rezolutën nr. 2965/07 të 17 korrikut 2007 arriti në përfundimin se OKOF është menduar për qëllime të kontabilitetit dhe statistikave të aseteve fikse dhe nuk mund të përdoret gjatë llogaritjes së taksës së transportit.

Sipas Ministrisë së Financave të Federatës Ruse, të përcaktuara në Letrat Nr. 03-05-06-04/5411113.08.2012 datë 10 dhjetor 2013 Nr. 03-05-06-04/137, datë 28 qershor 2012 Nr.03-05-06-04/111, datë 21.10.2010 Nr.03-05-06-04/251, datë 19.03.2010 Nr.03-05-05-04/05, datë 17.01.2008 Nr. 03-05-04-01/1, lloji (kategoria) e fondeve të transportit motorik për qëllimin e taksimit nga taksa e transportit duhet të përcaktohet në bazë të llojit të automjetit dhe qëllimit (kategorisë) të tij të treguar në pasaportën e automjetit ( më tej - PTS) (Rregullorja për pasaportat e automjeteve dhe pasaportat e shasisë së automjeteve, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë nr. 496, Ministria e Industrisë dhe Energjisë së Rusisë nr. 192, Ministria e Zhvillimit Ekonomik të Rusisë nr. 134 të 23.06.2005, më tej - Rregullorja).

Në përputhje me Standardin e Industrisë OH 025 270-66 "Sistemi i klasifikimit dhe përcaktimit për mjetet lëvizëse të automobilave, si dhe njësitë dhe përbërësit e tij të prodhuar nga ndërmarrje të specializuara" dhe pikën 26 të Rregullores, në linjën PTS "2. Makina, modeli i mjetit" simboli i transportit një mjet i përbërë nga një emërtim alfabetik, numerik ose i përzier. Shifra e dytë e përcaktimit dixhital të modelit të automjetit tregon llojin e tij (lloji i makinës), për shembull: "1" - një makinë, "2" - një autobus, "3" - ngarkesë (në bord), "7" - një furgon, "9" - transport special. Paragrafët 27-28 të Rregullores përcaktojnë se rreshti PTS "3. Emri (lloji i automjetit)" tregon karakteristikat e automjetit, të përcaktuara nga tiparet e projektimit dhe qëllimi i tij (makinë, kamion, autobus, etj.), dhe linjën "4. Kategoria e automjeteve" tregon kategorinë që korrespondon me klasifikimin e mjeteve të përcaktuara nga Konventa për Trafikun Rrugor, miratuar në Konferencën e Kombeve të Bashkuara për Trafikun Rrugor në Vjenë më 8 nëntor 1968 dhe ratifikuar me Dekret të Presidiumit të Lartë. Sovjetik i BRSS i datës 29 Prill 1974 Nr. 5938-VIII ( në vijim - Konventa për trafikun rrugor). Për më tepër, është e nevojshme të aplikohet njëkohësisht në të gjitha linjat e specifikuara të pasaportës, pasi në disa raste përdorimi i tyre i veçantë nuk lejon përcaktimin e llojit (kategorisë) të mjetit motorik.

Në të njëjtën kohë, sipas TCP-së së paraqitur, shifra e dytë e përcaktimit dixhital të modelit të automjetit të analizuar është 7 - nënkupton përkatësinë e furgonëve, gjë që nuk bën të mundur nxjerrjen e një përfundimi të paqartë mbi përkatësinë e mjetit kamionëve ose makinave.

Sipas Shtojcës 3 të Rregullores për automjetet e kategorisë "B" (sipas klasifikimit të Konventës për Trafikun Rrugor), ato quhen mjete motorike për transportin e pasagjerëve, me të paktën katër rrota dhe jo më shumë se tetë. ndenjëset (me përjashtim të sediljes së shoferit) (makina pasagjerësh), dhe mjete motorike për transportin e mallrave, masa maksimale e të cilave nuk është më shumë se 3,5 ton (mallra). Rrjedhimisht, treguesi në TCP të kategorisë "B" gjithashtu nuk tregon se mjeti i përket makinave ose kamionëve automjeteve.

Pra, korrektësia e aplikimit të tarifave përkatëse të taksës së transportit për automjetet varet drejtpërdrejt nga emri (lloji) i këtyre automjeteve të treguar në titullin (llojin) e këtyre mjeteve të lëshuara për to.

Në të njëjtën kohë, inspektoriatet tatimore nuk kanë të drejtë të përcaktojnë në mënyrë të pavarur llojin ose kategorinë e automjetit. Shkalla e taksës duhet të përcaktohet vetëm në bazë të të dhënave për llojin dhe kategorinë e mjetit të ofruara nga departamenti i policisë rrugore.

Nëse informacioni në lidhje me kategorinë (llojin) e mjetit motorik të specifikuar në PTS nuk ju lejon të përcaktoni në mënyrë të qartë shkallën e taksës, kjo çështje duhet të zgjidhet në favor të organizatës (klauzola 7 e nenit 3 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse Federata, Letra e Ministrisë së Financave të Federatës Ruse e 28 tetorit 2013 Nr. 03-05- 06-04/45552).

Në përputhje me praktikën ekzistuese gjyqësore, mundësia e përdorimit të automjeteve për qëllime të caktuara (për shembull, për transportin e pasagjerëve) si dëshmi e përkatësisë së tyre në automjetet e pasagjerëve nuk ka asnjë rëndësi juridike, pasi kur klasifikohen automjetet si një ose një lloj tjetër objekti taksimi i transportit në bazë të Artit. 358 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse nuk merr parasysh qëllimet për të cilat ato mund të përdoren (Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Siberian Perëndimor, datë 18 maj 2009 Nr. F04-2807 / 2009 (61116111-A03 -15) në çështjen nr. A03-11511 / 2008, Vendim i Gjykatës së Arbitrazhit të Rrethit Ural, datë 20 shkurt 2015 Nr. F09-9487/14 në çështjen nr. A60-12344/2014).

Duhet të theksohet se Ministria e Financave e Federatës Ruse në letrën e saj të datës 21.10.2010 Nr. 03-05-06-04 / 251 tregon se, në përputhje me vendimin e Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse të datës 10.14. .2009 Nr VAS-11908/09 automjeti GAZ 2705 i përket kategorisë kamion. Shërbimi Federal Antimonopol i Qarkut Siberian Perëndimor doli gjithashtu në këtë përfundim në Dekretin e tij të 18 majit 2009 Nr. F04-2807/2009 (61116111-A03-15) në çështjen nr. A03-11511/2008.

Në rastin në shqyrtim, lloji (emri) i mjetit kontestues është i përcaktuar qartë në titullin e lëshuar për të. si një furgon mallrash.

Në këtë drejtim, kur taksoni taksën e transportit në lidhje me mjetin e specifikuar, duhet të zbatohet shkalla e taksës së transportit të vendosur për kamionin.