Çfarë duhet të pyesni kur blini një makinë me telefon. Negociatat telefonike me makinën e shitësit

Ne nuk kemi gjasa të hapim Amerikën me shoferë me përvojë, por fillestarët patjetër do të ndihmojnë, dhe shokët e pavëmendshëm do të kursejnë nga keqpërdorimi i burimeve. Në fund të fundit, blerja e një makine të përdorur është e njëjtë si keq, konceptimi i fëmijës. Duket se gjithçka është e thjeshtë dhe e kuptueshme, por më e rëndësishmja, një e rëndësishme, interesante, problemare dhe e shtrenjtë do të fillojë me ardhjen e jetës së re. Me makinën, gjithçka është e njëjtë: blej nuk është as gjysma, por një e katërta e rastit. Grupi i thjeshtë i rregullave do të lejojë të mos bllokojë dru zjarri kur të blihet dhe do të kursejnë shpenzimet shtesë në të ardhmen.

Para se të bëni një zgjedhje në favor të një modeli dhe modifikimi të veçantë, sigurohuni që të studioni çështjen e besueshmërisë dhe parashikueshmërinë e tij, duke komunikuar me pronarët ose duke lexuar rishikimet e tyre. Nëse nëntë vetë nga dhjetë djegur në posedim dhe përdhunuan shumë probleme, atëherë ... nxjerrin përfundime. Do të jetë shumë e dobishme për të intervistuar disa shërbime të profilit, sepse ato kanë grumbulluar statistika për dëmtime. Është shumë e mundshme që në të zgjedhurit tuaj ka vende të ngushta dhe "apelimi", nuanca specifike operacionale dhe "gëzime" të tjera, të cilat plotësisht tregojnë veten pas një drejtimi të caktuar. Burimet tuaja - paratë, koha dhe nervat - saktësisht të mjaftueshme për të eliminuar "kosyakov"?

Pyetni internetin, cilat probleme janë karakteristike të vitit të shkallës së tanishme. Le të themi në disa raste makinat e viteve të para janë të preferueshme, sepse paraardhësit miratohen nga paraardhësit njësi mjaft të besueshme dhe jo të besueshme pas restaurling, në të kundërt - përkundrazi, ata vuajnë nga masa e "sëmundjeve të fëmijëve".

Llogaritni koston e përafërt të shpenzimeve të pakushtëzuara - shumën e taksës së transportit dhe çmimin e karburantit për vitin, bazuar në drejtimin tuaj. Duke marrë një figurë, me ndershmëri pyesni veten nëse jeni gati për shpenzime të tilla. Nëse nuk e keni ndjerë përqafimet e mbytura të rënies famëkeq, shkoni te artikulli tjetër.

Specifikoni disponueshmërinë e pjesëve të këmbimit. Nëse nuk bleni një lodër të fundjavës, por një makinë për operim të rregullt, është jashtëzakonisht e dëshirueshme për të shmangur mungesën e komponentëve. Epo, shikoni çmimin e tyre, kështu që nuk ishte e dhimbshme e dhimbshme për vendimin e nxituar.

Pyetni pronarin e makinës që ju intereson të kryeni diagnostikimin në shërbimin e profilit. Duke dëgjuar refuzimin për shkak të mungesës së kohës, mungesës së dëshirës, \u200b\u200bdisponimit ose ditëlindjes së brejtës, me guxim mbyll reklamën. Besoni përvojën tonë - inspektimi nga specialistët është i detyrueshëm! Ai do t'ju lejojë të mos merrni në makinën e vrarë, të kurseni para dhe nerva.

Pyetni Trego PTS - veprim i detyrueshëm kur blejnë një makinë. Nuk ka raste kur ka 2-3 pronarë në njoftim, por në fakt ka gjashtë. Ndoshta, të paktën gjysma e tyre e çuan makinën në bisht dhe në mane, pa u shqetësuar për gjendjen teknike. Ose jo gjysma, por të gjitha. Mos llogarisni në të kundërtën - përkundrazi, do të takoni një kukudh ose njëbrirësh në rrugën drejt zyrës.

Gjeni se cilat nyje dhe agregate ndryshojnë. Vlerësoni funksionimin e pezullimit, sistemit të frenave dhe drejtimit. Knocks, gjëmim në shasi, frenat fishkëllimë dhe zhurmën e pompës së drejtimit të energjisë - arsyeja të paktën tolerancë. Ose pazar. Nëse çelsin e shpejtësisë së shpejtësisë ose ka një gabim të qartë të hydrotransformatorit, atëherë ne do të rekomandojmë një shembull të tillë vetëm me një zbritje shumë të mirë.

Në procesin e provës, sigurohuni që të dëgjoni ndjenjat tuaja, veçanërisht nëse nuk keni trajtuar më parë këtë makinë dhe zgjidhni vetëm në dukje. Asgjë nuk duhet të mërzitet, ulja duhet të jetë e rehatshme, kontrollimi dhe sjellja në rrugë nuk shkakton ankesa. Euforia nga bukuria e dizajnit do të mbahet, dhe pakënaqësia me nuancat e udhëtimit ka shumë të ngjarë të mbetet.

Kontrolloni motorin për praninë e rrjedhjeve dhe fogging. Tjetra - gjendja e të gjitha lëngjeve teknike. Kjo, natyrisht, nuk është një garanci për një shëndet të mirë të makinës, por nëse motori është një substancë e zezë, vaji në gearbox erë të ndezur, dhe vetëm kafe-kafe splashes në lëngun e frenave, sikur të varroset Nga moçali, patjetër do të tregojë se sa kujdeset për makinën. Ju mund të pyesni për konsumin e naftës, por nuk keni gjasa të të tregosh të vërtetën. Nga rruga, kuti të shumta në trung mund të bëhen një shenjë indirekte e massweed - sapo kemi ardhur në një rast të tillë.

Nga rruga, në çfarë gjendje është e brendshme? Gjendja e brendshme nuk është një reflektim njëqind për qind të gjendjes së përgjithshme të makinës, por nëse ka një derr të sinqertë, atëherë ... personalisht do të donim. Nëse bota e brendshme është në një gjendje ambulatore, atëherë zbuloni se cilat krijesa këtu janë marrë dhe pse. Me siguri mësoni shumë gjëra interesante.

Blerja e një makine është një ngjarje e përgjegjshme që kërkon kujdes dhe mblidhet nga ju për të bërë një gabim. Pas të gjitha, ju pastaj ngasin këtë makinë për më shumë se një vit. Me blerjen e një makine të mbështetur duhet të jetë edhe më e përgatitur. Ju mund të bëni pyetje kur bleni një makinë të mbështetur dhe keni nevojë, atëherë ju do të merrni informacionin e duhur nga shitësi. Përveç kësaj, dialogu do të ndihmojë në zbulimin e mashtrimit të fshehtë kur pronari përpiqet diçka për të fshehur ose është në të gjithë tregtarin.

Bisedë telefonike me shitësin e makinave

Shpesh blerësit janë skeptikë për një bisedë telefonike të detajuar me pronarin e makinës. Logjika në këtë, natyrisht, është. Siç thonë ata, është më mirë të shohësh një herë se të dëgjoni njëqind herë. Por akoma, Bëni një listë prej jush që jeni të interesuar në momente. Një listë e detajuar do t'ju ndihmojë të vendosni pyetjet e duhura kur bleni.

Pra, çfarë duhet të pyesni në telefon nga pronari:

• a goditi makina aksidenti;
• ka dëm;
• nëse piktura është pikturuar ose pas kësaj tashmë të rindërtuar trupin;
• sa pronarë ishin në transport. Nëse ata shpesh ndryshuan, kontrolloni arsyet;
• cila është kilometrazhi i zakonshëm. Kjo do t'ju tregojë se cilat detaje do të nevojiten për të zëvendësuar në një kohë të shkurtër;
• nëse ka fut në TCP;
• cila është konsumi i naftës në një numër të caktuar kilometrash. Ky është një shënues i mirë duke folur për motorin. Shpenzimet e mëdha tregojnë gabime (më shumë se 5 litra për 10 mijë km, tashmë është një arsye për të menduar);
• sa benzinë \u200b\u200bështë shpenzuar brenda qytetit. Do t'ju tregojë nëse elementet ndihmëse janë të mira;
• Çfarë nuk punon, mangësi të mëdha dhe të vogla;
• pse pronari e shet makinën.

Si të bëni pyetje?

Përveç pyetjes, ju duhet të dini dhe si ta bëni atë. Është e rëndësishme të filloni të drejtën e bisedës, pas përshëndetjes, kontrolloni markën dhe vitin e makinës. Shpesh, një gjë është shkruar në reklamë, por rezulton se ata shesin krejtësisht të ndryshme. Mbështetni një bisedë të sjellshme, përjashtoni një qëndrim të njëanshëm.

Pyetni pyetje të dislokuara kur blejnë. Është e vështirë t'i përgjigjeni pyetjeve të tilla vetëm "po" ose "jo", ata kërkojnë shpjegime të hollësishme. Në një takim personal, theksoni se si bashkëbiseduesi sillet kur përgjigjet. Do të marrë një sy, blushes ose lë temën.

Ju mund të pyesni kodin VIN të shitësit.

Nëse financimi lejohet, atëherë pajtohuni për diagnozën profesionale. Në këtë rast, disa specialistë do të shikojnë në makinë. Dhe pasi ato nuk janë palë të interesuara, japin një vlerësim objektiv.

Por shpesh nuk ka para për një procedurë të tillë, sepse nuk është me mëshirë. Pastaj bëni diagnostifikime vetë. Cilat pyetje duhet të pyesni kur të blini tashmë e dini, prandaj përgatitni mjete ndihmëse:

1. Magnet.
2. Pasqyrë e vogël.
3. Plastights (një xhep dhe të tjera, të veshur në kokë).
4. Ragges (fshij vendin e ndotur ose të vënë nën gjunjë për inspektim të kujdesshëm të makinës).
5. Keys rozhkin dhe qiri (nga 8 në 12).
6. Kompresometër.

Kur blejnë një kamion, të gjitha më lart do të jenë të dobishme për të identifikuar atë që nuk është e dukshme me inspektimin sipërfaqësor.

Organi inspektues

Uluni në vendin ku ndodhet drita e djathtë. Pra, këndi i shikimit gjithnjë e më shumë mund të konsiderohet i padukshëm nga lart. Nëse disa pjesë shkaktojnë dyshime, merrni magnet dhe bashkëngjitni. Nëse ai nuk e mban, ka të ngjarë që ka një stuko. Do të ishte mirë për të përzënë makinën në gropën e vëzhgimit dhe për të konsideruar me kujdes pjesën e poshtme me një helmetë elektrik dore. Nëse ata kanë vënë re korrozioni, të prerë. Vëllimi i deformimit kuptohet.

Vëmendje e veçantë kërkon motorin. Duhet të kontrollohet si në lëvizje dhe të venitur. Merrni një fanar xhepi dhe ndriçoni ato zona ku ndodhet valvula. Pasqyra do të ndihmojë për të marrë në konsideratë artikullin në të cilin është e vështirë për të marrë.

Mos harroni se çfarë pyetje duhet të pyesni kur blejnë dhe t'i vendosni ato pas diagnozës përsëri, duke u ndalur në më shumë detaje mbi pikat e problemeve.

Car Salon Check

Duke parë brenda, pyesni se çfarë është ndryshuar në kabinën. Ndoshta në të një tapiceri tjetër ose ishte zëvendësimi i panelit. Pyetni, ata pinë duhan në kabinën. Hiqni mbulesat nëse janë. Pra, bëhet e qartë, i referuar me kujdes elementëve të kabinës. Sigurohuni që të kontrolloni timonin dhe frenat. Për ta bërë këtë, digjitni makinën në një rrugë të sheshtë dhe jashtë rrugës. Kur blejnë, nuk ka çështje të parëndësishme kur blejnë, është e nevojshme të sigurohen gjithçka.

Nëse nuk dini çfarë të kërkoni më shumë, në detaje kërkoni dokumente për makinën. Kjo është një pikë e veçantë që kërkon vëmendje dhe kujdes. Ju duhet të gjeni nëse ka pasur një makinë në rrëmbimin, nuk ka borxh mbi pronarin, nëse ai ka paguar për huanë e makinës, nëse ishte në të. Ju mund të shkoni në departament dhe të kërkoni një pushim përmes bazës. Sa më shpejt që të identifikoni të gjitha partitë e fshehura, aq më mirë për ju. Dhe le të blejë të të pëlqejë!

Për shkak të rritjes së kërkesës për automjetet e përdorura në përdorimin e mbipeshës së tregut. Ata gjejnë makina të lira nga pronarët dhe duke bërë riparime kozmetike, shesin shoferët e papërvojë. Në të njëjtën kohë, është e heshtur për të gjitha mangësitë dhe çmimi është dukshëm më i lartë se nëse marrëveshja ishte drejtpërdrejt me pronarin. Industioni si një zeje të ngjashme, ata tashmë e dinë të përkryer mirë se çfarë, blerësi kur inspekton makinën tërheq vëmendjen në vendin e parë. Prandaj, në çdo mënyrë e shpërqendroni blerësin nga vendet e problemeve dhe, natyrisht, maskoni ndonjë pengesë.

Kujdes nga tejkalimi

Në mënyrë që të mos blini një mace në qese, në modalitetin e telefonit, bëni pyetje kryesore. Cfare saktesisht? Lexoni në këtë artikull. Më poshtë është një algoritëm bisedë me një shitës të mundshëm të makinave.

1. Pas përshëndetjes ju duhet të thoni se jeni duke bërë thirrje për shitjen e makinës dhe menjëherë kërkoni kundërshtarin nëse është pronar i makinës ose thjesht shet shitjet.
   

   Pronari e njeh të gjithë historinë e makinës, dhe tejkalimi është vetëm në terma të përgjithshëm.

   Nëse në përgjigje ju do të thoni se makina i takon një të afërmi të ngushtë, atëherë pyetja tjetër duhet të jetë e shqetësuar me hartimin e transaksionit të shitjes. A ka shitësi një autorizim i certifikuar i avokatit, i cili jep të drejtën për të shitur këtë automjet. Në përgjigje, mund të thuash se ekziston një kopje e pasaportës së pronarit, dhe vetë kontrata do të hartohet në kompani - kjo do të thotë që vëzhguesi e bleu këtë makinë dhe pronari mori një kopje të pasaportës dhe marrjen e parave. Është e paligjshme, por mjerisht, ka shumë overbugs. Pyetja tjetër është.

2. Ju duhet të kërkoni TCP (Pasaporta e Instrumentit Teknik), ishte (për shembull) 2015 liruar dhe blerë në të njëjtin vit.
   Ndodh që makina u lirua në vitin 2014, dhe bleu në fillim të vitit 2015. Ky faktor, natyrisht, ndikon në çmimin e saj drejt rënies.
   Nëse një makinë është më shumë se një vit, dhe në reklamë është shkruar se ajo ka një pronar në TCP, nga rruga do të kërkojë pyetjen e mëposhtme.
3. Nëse shitësi është pronari i vetëm në një mjet teknik me mjete teknike ose më të lehtë për të thënë në TCP për një pronar të saj - në rast se pronari nuk bën një marrëveshje. Ndodh që reklama thotë se pronari është një, dhe në fakt nuk ka rëndësi dhe nëse shitësi në të dytën ose të tretën, atëherë pyetja është pirja.
4. Më tregoni se sa kohë keni marrë këtë makinë? Nëse në përgjigje kjo tingëllon se makina është katër vjet e tyre për tre vjet tani ajo ka një shitës, dhe para se ajo kishte një pronar, atëherë kjo është normale. Nëse makina është blerë jo shumë kohë më parë dhe menjëherë shkoi për shitje, atëherë pse ajo shitet kaq shpejt. Nëse pronarët shpesh ndryshojnë, është alarmante dhe ia vlen të kontrollosh me shumë kujdes.
5. Në rast se vetë pronari shet, i cili është i vetmi pronar, pyetja tjetër është: gjatë funksionimit të operacionit nëse aksidentet ishin, nëse janë kryer punimet e saldimit, cilat elemente ishin pikturuar, si dhe cilat pjesë ishin pikturuar Ndryshimi. Nëse shitësi nuk ishte pronar, atëherë ju duhet të pyesni nëse ai e di për çdo flakë të kësaj makine. Pas transferimit të pjesëve të zëvendësuara, do të jetë e përshtatshme për të kërkuar verifikimin e matësit të trashësisë së trupit të makinës. Gjithashtu do të jetë e tepërt të pajtohet me diagnozën në qendrën tuaj të shërbimit.
6. Tjetra ju duhet të kërkoni nëse libri i shërbimit është bërë, në tuaj ose gjithçka është bërë nga tregtari zyrtar. Nëse të gjitha shenjat e nevojshme janë të pranishme në librin e shërbimit, ajo dokumentoi kilometrazhin e makinës. Përndryshe, kilometrazhi mund të jetë çdo korrigjim i mundshëm i shpejtësisë.
7. Pyetni gjithashtu nëse në këtë kohë ka ndonjë investim në pjesën teknike dhe në trup dhe duhet të zëvendësohen tani. Përgjigja do të bëjë të mundur përafrimin se sa mangësitë e rëndësishme për ju do të kushtoni.
8. Pyet tjetër sa grupe gome është e bashkangjitur. Nëse dikush, atëherë është e pamundur të shtoni në koston dhe blerjen e një grupi të ri të gomave.
9. Pyetja kryesore, natyrisht, është çmimi i një makine dhe nuk nënkupton një negociatë në vend.
10. Nëse pronari ka treguar se makina me transmetim automatik, atëherë ju duhet të pyesni për gjendjen teknike të kutisë automatike.
11. Pyetja e fundit është e vlefshme për të ngritur për atë kohë dhe ku mund ta shihni automjetin.

Blerja e një makine të përdorur ju mund të kurseni para të mjaftueshme. Makina e re është zhvlerësuar shumë shpejt në vitet e para, dhe pas 3 vjetësh kushton rreth 60-70% të çmimit fillestar.

Megjithatë, blerja e një makine të përdorur është ende diçka si një llotari - nuk ka asnjë garanci se makina nuk ka rënë në një aksident, ka një kilometrazh të vërtetë, dhe mbahen siç duhet.

Dhe kështu, thirrja telefonike është kriteri i parë për përzgjedhjen e një makine të përdorur. Ju duhet të merrni sa më shumë informacion në lidhje me makinën me telefon, në mënyrë që të mos kaloni kohën tuaj në opsionet me vetëdije të këqija. Më poshtë është një listë e përafërt e pyetjeve që makina duhet të vendoset në telefon.

• Kur thërrisni - pas përshëndetjes, më thoni "Unë thërras njoftimin e shitjes së një makine (makinë), nuk ka shitur ende?" Një njeri që ngriti telefonin duhet menjëherë të kuptojë se çfarë makine po flasim nëse ai fillon të pyesë: " Çfarë lloj interesash të makinave? " - Kjo është një sallon i garantuar ose një zbulim. Ne themi lamtumirë, vendosim telefonin dhe thirrni më tej.

• Mos kërkoni vitin e lirimit, kilometrazhin, ngjyrën e makinës, nëse specifikohet në reklamë.

• Pyetja e dytë është "A jeni një pronar i makinës?" Nëse shitësi thotë se ai vetëm tregon makinën, është e nevojshme të sqarohet nëse pronari do të jetë i pranishëm kur projektimi. Nëse jo, shitësi duhet të ketë një fuqi të noterizuar të avokatit në duart e tij. Sidoqoftë, ky nuk është një opsion i mirë.

• Pyetja e tretë duhet të jetë në lidhje me numrin e pronarëve në TCP. Në normën e jo më shumë se një pronar për 3-5 vjet, në varësi të moshës së automjetit.

• Pyetja e katërt mund të heqë menjëherë opsionin - sa kohë keni makinën? ". Nëse shitësi nuk mund të japë një përgjigje të qartë ose të telefonojë një periudhë më të vogël se një vit, është më mirë të kaloni dhe ky opsion, pasi ka shumë të ngjarë që është ose një zbulim, ose bleu një rrënojat dhe dëshiron të heqë qafe. Interesi përfaqëson makina që zotërojnë të paktën dy, dhe më mirë se tre vjet.

• Pyetja "Pse keni vendosur të shisni makinën?" Gjithashtu, mund të jetë tregues, natyrisht, ata nuk do të thonë gjithmonë të vërtetën, por ... ka një shans. Këtu opsioni "Unë tashmë bleva një makinë të re" ndoshta më optimale. Një opsion ideal do të ishte "Unë jam tashmë i vjetër për të përzënë një makinë" - shumë shpesh fëmijët që nuk e blejnë keq makinën për prindërit që nuk kanë nevojë. Dhe versioni më i dëshirueshëm "Unë kam nevojë për para!", Shpesh ndodh këtu se makina nuk u kujdes për mungesën e financave.

• Libri i Shërbimit (ose Historia). Është shumë mirë nëse është, zakonisht ky është një tregues se si kujdeseshin makina. Kur u bë shërbimi, dhe kur ato ose pjesë të tjera rezervë u ndryshuan.

• Ju mund të bëni një pyetje: "A ishte makina në aksidente?". Sigurisht, gjithashtu, ata gjithashtu mund të gënjejnë, por jo gjithmonë, rrëzimi i aksidentit "kaloi në parkingun dhe dëmtoi parakolpin" mund të shërbejë për refuzimin për të shqyrtuar makinën, është vetëm një shkëlqim dhe pamje. Gjëja kryesore është se nuk ka pasur aksidente, si rezultat i së cilës mund të ndryshojë gjeometria e trupit, veshin e pabarabartë të shkeljeve të gomave mund të thonë gjithashtu.

• Ju mund të pyesni për dëmtimin e makinës, të tilla si dents, patate të skuqura, çarje në bumpers dhe syze, në rast se makina është e vjetër, dhe nuk ka chipping, atëherë mund të rilyer, dhe mund të fshehë dëme të mëdha. Bojra katrore dhe çarje në xhami nuk është një arsye për dështim, por nuk do të jetë një arsye e keqe për të trokitur çmimin kur inspektimi.

• Ju gjithashtu mund të pyesni për problemet e makinës në pjesën teknike. Zakonisht ata përgjigjen se gjithçka është në rregull. Por ka përjashtime kur vetë shitësi vazhdimisht tregon për të metat e makinës së tij.

• Vlen të pyesni nëse shitësi është i gatshëm të shkojë në shërbim për diagnostikim. Dështimi duhet të shkaktojë dyshime.

• E pra, pyetja e fundit "është çmimi përfundimtar në njoftimin?", Shumë shpesh, njerëzit janë të gatshëm të rivendosin pak. Solid "Jo" thotë ose për mjaftueshmërinë e fortë të çmimit ose jo të jetë në gjendje të shesë shpejt. Por pavarësisht nga përgjigjja, kjo çështje është që edhe njëherë të vendoset kur një inspektim automatik.