Çfarë ju duhet për të zgjedhur një makinë të mirë. Si të zgjidhni makinën e duhur

Tregu i makinave të përdorura po rritet çdo vit për arsye ekonomike. Ai u mundëson shumicës së njerëzve të blejnë një makinë me një çmim demokratik dhe adekuat.

Nëse gjithçka do të ishte kaq e thjeshtë, në të njëjtën kohë ekziston një rrezik i madh për të blerë një makinë, në të cilën do t'ju duhet të bëni investime shtesë të paplanifikuara. Dhe ndonjëherë kjo shumë mund të tejkalojë koston e makinës. Si të zgjidhni një makinë të përdorur? Si të kurseni financat tuaja dhe të bëni zgjedhjen e duhur të një makine të përdorur?

Karakteristikat e kërkimit të makinave

Zgjedhja e një makine është një biznes i përgjegjshëm dhe veçanërisht i rrezikshëm kur bëhet fjalë për një makinë të përdorur. Një blerje e tillë mund të krahasohet me një kalë të errët, i cili ose do të befasojë këndshëm ose do të zhgënjejë. Në mënyrë që të bëheni një pronar i lumtur makine, duhet të zgjidhni dhe zgjidhni një makinë me kujdes, duke ndjekur disa rregulla.

Kërkimi për një makinë fillon me përcaktimin e shumës që planifikoni të shpenzoni për blerjen. Duhet të kemi parasysh se zakonisht 25% të tjera duhet t'i shtohen buxhetit të ndarë.

Dallimi do të përfshijë kostot e riregjistrimit të makinës, regjistrimi, sigurimi, inspektimi teknik etj. Gjithashtu, kur blini një makinë të përdorur, riparimet e vogla ka të ngjarë, si të thuash, të sjellin "në mendje".

Pas zgjidhjes së aspektit financiar, mund të filloni kërkimet direkte. Ofertat për shitjen e një makine të përdorur mund të gjenden në reklamat e gazetave, në faqet e specializuara dhe në vetë tregjet e makinave.

Mos nxitoni për të bërë një zgjedhje. Nuk ka nevojë të nxitoni për ofertën e parë të përshtatshme. Bëhuni për veten tuaj lista e opsioneve të përshtatshme, disa prej tyre do të zhduken vetë tashmë gjatë bisedës së parë telefonike me shitësin.

Rregullat dhe pyetjet kur zgjidhni një makinë

Pyetjet e duhura për shitësin e një makine të përdorur do të kursejnë kohë. Mund të themi se zgjedhja fillon pikërisht në këtë fazë të negociatave. Dhe, gjëja kryesore që duhet të shqetësojë në këtë moment është pastërtinë juridike të transaksionit... Prandaj, duhet të bëni pyetjet e mëposhtme në lidhje me makinën e përdorur shitëse:

Është e paarsyeshme të zgjedhësh një makinë vetëm me një bisedë telefonike. Biseda do të ndihmojë vetëm në heqjen e opsioneve "të diskutueshme". Dhe makinat e zgjedhura do të kenë nevojë shqyrtoni me kujdes kur shikohet drejtpërdrejt.

Sa më shumë telefonata të bëni, aq më mirë. Kështu, do të krijohet një pamje objektive e tregut, çmimeve dhe shitësve. Ka të ngjarë që makina që dëshironi të gjendet.

Kontrolli i automjetit

Nëse keni pak përvojë në çështje të tilla, atëherë është më mirë të merrni me vete një profesionist të besueshëm dhe të provuar i cili do t'ju ndihmojë të vlerësoni gjendjen teknike të makinës. Ju gjithashtu duhet të merrni me vete:

Në inspektim, automjeti duhet të jetë krejtësisht i pastër.

Trupi i makinës

Para së gjithash, inspektoni me kujdes anën e djathtë dhe të majtë të makinës, çatinë dhe kapuçin e saj veçmas. Kjo bëhet duke u ulur në fenerët. Nuk duhet të ketë deformime, defekte të linjës dhe ngjyrosje.

Të gjitha vendet e dyshimta mund të kontrollohen me një magnet, nëse nuk mban, do të thotë që ata u futën në stuko. E nevojshme me kujdes inspektoni të gjithë sipërfaqen e trupit makinë.

Dyshimet mund të shkaktohen nga “stickers” të ndryshëm që maskojnë defektet. Këto mund të jenë pragje plastike, mbulesa, rreshta, etj.

Dyert duhet të mbyllen me një lëvizje të lehtë herën e parë dhe me një tingull karakteristik. Nëse nuk është kështu, atëherë ka një shkelje të gjeometrisë së trupit.

A mund të rilyhet makina vendosur nga mbetjet e bojës në pjesët e trupit prej plastike dhe gome. Për shembull, hija e bojës nën vula do të jetë e ndryshme. Nën to mund të gjeni edhe shenjat e para të korrozionit të metaleve.

Inspektimi i brendshëm

Kontrolloni vizualisht sipërfaqen për dëmtime në panele, tapiceri, mbulesa etj. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rregullimit të sediljeve, veçanërisht nëse është automatik. Vendi i shoferit nuk duhet të deformohet, për shembull, dështoi. Mbështetja e shpinës nuk duhet të varet.

Ju duhet të kontrolloni gjithçka: timoni, fshirëset, çelësat, xhamat me energji elektrike, duke përfshirë opsionet shtesë (sedilje me ngrohje, sobë, pasqyra, kondicioner).

Shasi... Nuk duhet të ketë reagime të kundërta në timon dhe rrota që mund të shihen me sy të lirë. Është gjithashtu e nevojshme të inspektohen kapakët për nyjet e pezullimit dhe të drejtimit. Nuk duhet të ketë çarje në disqe.

Nëse gomat janë konsumuar në mënyrë të pabarabartë, atëherë kjo mund të tregojë një shkelje të gjeometrisë së trupit ose pezullimit.

Kontrolloni amortizatorët për rrjedhje, parakolpët e gomës dhe çizmet e pluhurit duhet të jenë të paprekura. Inspektoni me kujdes montimet e zorrës së frenave dhe cilindra.

Kontrollimi i motorit

Një motor i pastër duhet të jetë i thatë dhe tubat pa plasaritje. Pastrimi me një avullore mund të jetë konfuz, duke i dhënë një lustrim, një poeti i duhet veçanërisht me përpikëri ekzaminoni njësinë për rrjedhje vaj.

Vetë vaji gjithashtu duhet të ekzaminohet. Nëse është i freskët dhe shumë i trashë, atëherë mbushet për të larguar sytë nga defekte serioze, për shembull, konsumim të ndryshëm dhe ngjeshje të ulët.

Motori duhet të inspektohet dhe vrapimi... Derisa të ngrohet, ngjiteni në rezervuarin e zgjerimit, nëse ka flluska, atëherë copë litari i kokës është i dëmtuar.

Inspektoni njësinë e punës, nuk duhet të ketë rrjedhje vaji dhe antifriz. Dhe puna e tij nuk duhet të shoqërohet me tinguj metalikë të jashtëm.

Organizoni kontrolli i sistemit të shkarkimit- mbyllni tubin e shkarkimit me një leckë, motori i ndezur duhet të ngecë. Kontrolloni gjithashtu temperaturën e motorit në sensor dhe efikasitetin e sobës.

Test Drive... Automjeti duhet të testohet në kushte të ndryshme, nga parkimi në tatëpjetë me frenat e dorës deri te frenimi i fortë dhe ndërrimi i marsheve. Është e nevojshme të vlerësoni jo vetëm momentet teknike, por edhe ndjenjat tuaja të brendshme. Sa komode është për ju të drejtoni këtë makinë të veçantë.

Para se të shkoni për të inspektuar makinën, mundeni në internet shikoni një video të dobishme me temën "Zgjidhni një makinë të përdorur". Ata do të ndihmojnë në përcaktimin e parametrave bazë të përzgjedhjes.

Nuancat e zgjedhjes

Ndoshta çdo pronar makine e di se si të zgjedhë një makinë kur bëhet fjalë për blerjen e një makine krejt të re në një shitës makinash. Por në rastin e blerjes së një makine të përdorur, duhet të pajtoheni me një zgjedhje të vështirë dhe faktin se disavantazhet do të jenë akoma.

Është e rëndësishme që thjesht t'i identifikoni ato dhe të vlerësoni koston e eliminimit të tyre. Prandaj, duke shkuar në pazare, paraprakisht shikoni etiketat e çmimeve në pjesët më të njohura të modelit të zgjedhur. Një informacion i tillë do të ndihmojë shumë gjatë negociatave.

Dhe për të vlerësuar sa më saktë gjendjen e një makine me histori, ju duhet diagnostikojnë në stacionin e shërbimit që ju besoni. Kjo do të ndihmojë për të shmangur problemet dhe shpenzimet e mëdha në të ardhmen.

Të metat më të vogla duhet t'ju shërbejnë arsye për të ulur çmimin, dhe mos ki turp. Pazari deri në fund, duke përfshirë të gjitha shpenzimet e mundshme të ardhshme në shumën tuaj. Nuk ka nevojë të kesh frikë nga ofendimi i shitësit, ai ende nuk do ta shesë makinën nën koston që është fitimprurëse për të. Dhe kursimet do të jenë ende të dobishme për ju.

Roman Shirokiy

Koha e leximit: 8 minuta

A A

Vendimi për të blerë një automjet vjen papritur, por shpesh njerëzit vijnë tek ai gradualisht. Në çdo rast, ai është i interesuar se si të zgjedhë një makinë të mirë për veten ose për gruan e tij, në mënyrë që ajo të mos zhgënjejë.

Disa përpiqen të blejnë një model specifik dhe të mbledhin para për vite me rradhë. Për të tjerët, makina është një nevojë urgjente dhe marka dhe modeli luajnë një rol dytësor. Të gjithë duan të blejnë një makinë të besueshme.

Plani i veprimit hap pas hapi

• Vendosni për një kategori çmimi ... Mund të blesh një makinë për 180 mijë, për 500 mijë ose për disa milionë.
• Mendoni pse po blini një makinë ... Disa përdorin një makinë për të përmirësuar imazhin e tyre, të tjerë blejnë për udhëtime në vend ose për të punuar. Bazuar në këtë informacion, është më e lehtë të përcaktohen specifikimet.
• Merrni parasysh numrin e njerëzve në familje dhe fizikun e tyre ... Nuk është vetëm shoferi që duhet të ndihet rehat në makinë. Kur zgjidhni një makinë, sigurohuni që të uleni në sediljen e pasme për të zbuluar se sa komode është kabina për pasagjerët e pasmë.
• Zgjidhni një lloj trupi bazuar në preferencat personale ... Shumica udhëhiqen nga ndjesitë vizuale. Pasi të keni kuptuar se çfarë lloj makine nevojitet, kaloni në studimin e karakteristikave teknike.
• Përcaktoni kutinë e duhur të ingranazhit ... Kur zgjidhni një transmetim, drejtohuni nga kushtet e funksionimit të makinës. Një transmetim automatik është i përshtatshëm për qytetin, dhe një mekanik është më i mirë në një autostradë periferike.

Sa i përket zgjedhjes së prodhuesit, ekspertët rekomandojnë t'u jepet përparësi modeleve të markave të huaja. Sa për mua, çështja është e diskutueshme. Pajtohem, është më e lehtë për një person që jeton në pjesën e jashtme të riparojë një makinë vendase sesa një makinë të huaj të shtrenjtë.

Si të zgjidhni një makinë të re për veten dhe gruan tuaj

Blerja e një makine të re është një festë për pronarin. Shpesh qasja e gabuar ndaj zgjedhjes prish festën.

Unë këshilloj pronarin e ardhshëm të automjetit të mendojë për gjithçka, të përcaktojë qëllimet për të cilat po blihet automjeti dhe, duke marrë parasysh shijet dhe nevojat individuale, të imagjinojë mendërisht objektin e blerjes. Pastaj blini një makinë në Moskë ose në një qytet tjetër.

1. Klasa dhe karakteristikat ... Unë rekomandoj të zgjedh një makinë për veten time bazuar në klasin e saj dhe karakteristikat teknike. Zgjidhni një klasë bazuar në numrin e pasagjerëve të transportuar, fizikun e shoferit dhe qëllimin e udhëtimit. Nëse do të përdorni makinën për transportin e mallrave, zgjidhja më e mirë do të ishte një karrocë stacion ose një model me një dhomë bagazhi të gjerë.
2. Çmimi... Kostoja luan një rol të rëndësishëm kur zgjidhni një makinë për gruan tuaj. Mos harroni, kostot që lidhen me blerjen nuk kufizohen në koston e makinës. Makina duhet të jetë e regjistruar dhe e pajisur. Këto janë pajisje dhe aksesorë ndihmës.
3. Prodhuesi ... Cila markë të zgjidhni varet nga ju, e udhëhequr nga mundësitë, qëllimet dhe imazhi. Gjëja kryesore është se ka një qendër shërbimi në fshat. Përndryshe, do t'ju duhet të udhëtoni në qytete të tjera për të servisuar makinën ose për të blerë pjesë këmbimi.
4. Vëllimi i motorit ... Treguesi përcakton dinamikën, konsumin e karburantit, shumën e taksës së transportit. Makina me benzinë, naftë ose termocentral hibrid janë në shitje.
5. Transmetim ... Transmetimi automatik është i thjeshtë dhe i rehatshëm për t'u drejtuar. Në të njëjtën kohë, transmetimi mekanik është i besueshëm dhe siguron saktësi të lartë kontrolli.
6. Njësia e drejtimit... Çdo tregtar makinash do të ofrojë makina me lëvizje përpara, të pasme ose me të gjitha rrotat. Opsioni i parë karakterizohet nga një humbje e vogël e energjisë gjatë lëvizjes, opsioni i dytë është më i zakonshmi dhe konstruktivi, dhe i treti siguron kontrollueshmëri dhe aftësi ndër-vendore.
7. Siguria e makinës ... Ai përfaqësohet nga një sistem frenimi kundër bllokimit, airbag, rripa, pjesë të përforcuara të trupit dhe sensorë.
8. Opsione shtesë ... Nëse paguani ekstra, makina do të pajiset me kondicioner, alarm, sistem zëri dhe xhama të lyer.

Pasi të keni zgjedhur një makinë, uluni në kabinë dhe bëni një udhëtim për të vlerësuar komoditetin e sediljes së shoferit, për të kontrolluar në praktikë karakteristikat teknike. Kushtojini vëmendje shkathtësisë, përshpejtimit dhe komoditetit të udhëtimit gjatë kalërimit. Sigurohuni që timoni të reagojë dhe sistemi i frenimit të funksionojë siç duhet.

Duke ndjekur këto udhëzime, do të bëheni pronar i një makine që do të plotësojë të gjitha nevojat tuaja.

Si të zgjidhni një makinë të përdorur

Duke vazhduar temën e artikullit, unë do të ndaj këshilla për zgjedhjen e një makine të përdorur. Jo të gjithë mund të përballojnë një makinë të re. Prandaj, njerëzit blejnë makina të lira të përdorura. Por blerja e një automjeti që është drejtuar nga një pronar tjetër është si një llotari.

Konsideroni se si të veproni dhe çfarë të kërkoni kur blini një kalë hekuri. Mos harroni, neglizhimi i qoftë edhe një pike do të çojë në kosto për diagnostikim ose riparime.

• Kontrolloni dokumentet për makinën ... Fleta e të dhënave teknike do t'ju tregojë kur makina lëshohet dhe regjistrohet. Data e prodhimit do të shpallet me syze dhe rripa sigurie.
• Kontrolloni numrat në motor, në kabinë dhe në trup ... Pasi të keni studiuar me kujdes librin e shërbimit, do të zbuloni se sa pronarë kishte. Pas përfundimit të kontrollit paraprak, filloni inspektimin.
• Inspektoni trupin e makinës ... Ekzaminoni pragjet dhe zonën e fenerëve. Duke përdorur një magnet të vogël, kontrolloni bagazhin, parafango dhe kapuçin. Përdorni këtë mjet të thjeshtë për të gjetur gërvishtjet e fshehura nga një shtresë stuko.
• Inspektoni raftet ... Nëse pronari i mëparshëm ka zëvendësuar takën e murit anësor, me siguri do të gjeni stuko në këto vende. Inspektoni me kujdes boshllëqet midis kornizës dhe kapuçit. Në fabrikë, boshllëqet janë të njëjta. Nëse gjerësia është e ndryshme, atëherë makina është pas një aksidenti.
• Inspektoni pjesët lëvizëse ... Në pjesën lëvizëse, kontrolloni sa mirë mbyllet. Nëse makina është rilyer, kjo mund të përcaktohet duke parë nën kapuç ose duke shtyrë mënjanë një lloj futje gome.
• Kërkoni për shenja korrozioni ... Siç tregon praktika, vende të ndryshme janë të ekspozuara ndaj shkatërrimit nga korrozioni, duke përfshirë skajet e kapuçit, harqet, shtyllat dhe fundin. Edhe nëse blini një makinë për 180 mijë, mos e shpërfillni këtë moment.
• Inspektoni sallonin ... Kur inspektoni brendësinë, sigurohuni që tapiceri, panelet dhe kapakët të jenë të paprekura. Provoni një rregullim të sediljes që duhet të funksionojë normalisht në të gjitha drejtimet.
• Kontrolloni funksionimin e sistemeve të brendshme ... Kontrolloni funksionimin e kondicionerit, fshirëseve, dritareve, ventilatorit, rregullimit të pasqyrës dhe furrës. Kabina duhet të jetë e thatë. Nëse ka lagështi dhe korrozion të rëndë, hidhni blerjen.
• Kontrolloni sistemin e pezullimit dhe frenimit ... Mbyllni timonin, ngrini makinën nga njëra anë dhe shtypni timonin. Një boshllëk tregon konsumimin e kolonës së drejtimit. Nëse ka lojë me rrota lart e poshtë, topi duhet të zëvendësohet. Inspektoni disqet e frenave, të cilët duhet të jenë pa defekte.
• Kontrolloni gomën ... Nëse nuk konsumohet në mënyrë të barabartë, atëherë ka një defekt në karrocerinë. Sa i përket amortizatorëve, pasi të shtypni pjesën e përparme, makina duhet të kthehet në pozicionin e saj origjinal dhe të lëkundet.
• Kontrolloni nivelet e lëngjeve ... Sigurohuni që ka vaj të mjaftueshëm në motor dhe nivelin e duhur të antifrizit. Tubat duhet të jenë fleksibël dhe pa dëmtime. Në këtë fazë, unë ju këshilloj të siguroheni që sensorët në pult janë duke punuar.
• Nisni motorin ... Motori duhet të tingëllojë i qetë, pa tinguj metalikë. Zhvidhosni prizat e fundit dhe sigurohuni që ngjeshja të jetë e saktë.

Informacione video

Duke qenë të kujdesshëm në zgjedhjen dhe blerjen, nuk do të bini kurrë në rrjetet e njerëzve që shesin makina të prishura me një çmim të lartë.

Si të zgjidhni një makinë për një grua

Çështja e zgjedhjes së një makine për një grua është shumë serioze, pasi një makinë duhet të bëhet një mik në rrugë dhe një lodër e bukur në të njëjtën kohë. Siç tregon praktika, gratë preferojnë makina të vogla.

Blerja e një makine është një ngjarje e rëndësishme në jetën e burrave dhe grave. Kur një zonjë hyn në një shitës makinash dhe sheh shumë opsione, të ndryshme nga njëra-tjetra në formë, ngjyrë dhe çmim, eksitimi arrin kufirin. Do të jetë e mundur të shmangni një fat të tillë duke marrë parasysh të gjitha detajet paraprakisht.

Zgjedhja e një makine për një grua është e ngjashme me atë për një burrë. Përjashtim bën vetëm fakti që zonjat janë më të interesuara për anën estetike dhe jo për karakteristikat teknike.

1. Timoni me energji elektrike ... Nëse keni ëndërr për një eksperiencë të rehatshme drejtimi, zgjidhni një model me timon elektronik, përndryshe edhe një udhëtim i shkurtër do të bëhet si tërhiqni një shtangë për duar të buta. Ju nuk mund të bëni pa një sistem të tillë si kontrolli i klimës, i cili është i domosdoshëm në mot të nxehtë.
2. Transmetim ... Kur blini një makinë, zgjedhja e transmetimit konsiderohet një çështje e rëndësishme. Zakonisht femrat blejnë makina me makina automatike.
3. Parktronic... Nëse do të përdorni transportin personal në një mjedis urban, sensorët e parkimit nuk dëmtojnë. Instaloni sensorë në pjesën e përparme dhe të pasme në të njëjtën kohë, të cilat do ta bëjnë udhëtimin më të rehatshëm.
4. Prodhuesi ... Nëse po përpiqeni të bëheni pronar i një makine të mirë nga segmenti i çmimeve të mesme, hidhini një sy produkteve të prodhuesve koreanë dhe japonezë. Mitsubishi, Hyundai ose Kia ofrojnë një shumëllojshmëri modelesh.
5. Çmimi... Modelet kompakte të markave të listuara janë në kategorinë e çmimeve të mesme, kostoja luhatet në një gamë të gjerë. Çdo grua do të zgjedhë një makinë, duke marrë parasysh aftësitë financiare.
6. Specifikimet ... Hidhni një vështrim më të afërt në njësinë e energjisë nënkompakt. Është më e lehtë për një grua të përballet me një kalë hekuri më pak të fuqishëm.

Një opsion i shkëlqyeshëm për një grua është një makinë kompakte. Është më i përshtatshëm për një vajzë të manovrojë dhe të parkojë në një automjet kompakt, veçanërisht në qytet. Një makinë e vogël karakterizohet nga një oreks modest, i cili kursen para. Nëse ëndërroni të bëheni pronar i një makine të fuqishme që do të sigurojë lëvizje në pistë, askush nuk e ndalon marrjen e një automjeti me një motor të fuqishëm nën kapuç.

Si përfundim, do të shtoj se personat që vendosin të blejnë një makinë përballen me vështirësi, sepse mund të blini transport në sallon ose nga një pronar privat. Mund të blini një makinë të re ose të përdorur. Secila prej këtyre opsioneve ka avantazhe dhe disavantazhe, por gjithçka varet nga paratë. Ata që kërkojnë të kursejnë para blejnë makina të përdorura. Nëse nuk ka probleme me financat, ata shkojnë në sallon për makinën.

Nëse jeni të interesuar të blini një makinë të përdorur, mbani mend se ka shumë mashtrues në treg. Mjafton t'i qaseni lehtë çështjes së blerjes dhe në vend të transportit të mirë, në garazh do të shfaqet një lug i ndryshkur. Nëse keni ndonjë dyshim, refuzoni të bashkëpunoni, përndryshe rrezikoni të humbni para.

Është mirë nëse mund të inspektoni objektin e blerjes me një mik që kupton ndërlikimet dhe nuancat. Kjo është mënyra e vetme për të vlerësuar saktë gjendjen e makinës. Nëse shkoni vetëm në treg, shikoni më nga afër makinat e pastra. Është e mundur që shitësi të mos ketë ardhur në lavaman me qëllim, në mënyrë që pluhuri dhe papastërtia të fshehin gërvishtjet dhe defektet.

Sa i përket blerjes së një makine të re, sallonet japin garanci dhe nuk praktikojnë mashtrime. Ndonjëherë ka një radhë të gjatë për një model të caktuar në modë dhe ju duhet të prisni. Shpesh, në vend të modelit të zgjedhur, ata ofrojnë një makinë me një konfigurim dhe ngjyrë të ndryshme. Këto nuanca nuk mund të quhen një problem i madh, por ato janë të pakëndshme, dhe ju nuk dëshironi të digjni qelizat nervore edhe një herë.

Përfaqësitë e makinave shpesh paraqesin një tjetër surprizë. Pas mbërritjes në vendndodhje, blerësi potencial zbulon se kostoja e makinës ndryshon nga çmimi i treguar në reklamë. Kjo për faktin se pronari i sallonit gjatë fushatës reklamuese raporton koston pa taksa dhe komisione. Për të shmangur një fat të tillë, kontaktoni paraprakisht përfaqësuesit e sallonit dhe pyesni për konfigurimet dhe çmimet.

Disa dyqane shesin makina me kilometrazh të ulët të maskuar si makina të reja. Nuk është e lehtë të zbulosh vizualisht mashtrimin. Prandaj, studioni me kujdes dokumentacionin përpara se të blini.

Mundohuni të jeni të vëmendshëm dhe mos u besoni plotësisht shitësve. Ata përpiqen të shesin një produkt dhe të marrin një premium. Jeni të interesuar për produkte cilësore. Paç fat!

Të gjithë artikujt

Blerja e një makine është një hap i madh dhe zgjedhja e një makine është një proces i gjatë dhe i përgjegjshëm: zgjedhja e një makine që do të kënaqë nevojat e blerësit nuk është aspak aq e lehtë sa do të donim të ishte. Edhe një gjë e vogël e anashkaluar është në gjendje të shkatërrojë të gjithë euforinë nga blerja. Si të zgjidhni një makinë për nevojat tuaja dhe në cilat parametra duhet të përqendroheni? Autocode e di përgjigjen e këtyre pyetjeve!

Çfarë pyetjesh duhet t'i bëni vetes përpara se të blini

Gjetja e një makine "për veten tuaj" është një detyrë që kërkon përgatitje, veçanërisht nëse kjo është makina juaj e parë. Për ta bërë më të lehtë zgjedhjen e një makine, identifikoni nevojat, për t'i zhvilluar ato, përgjigjuni disa pyetjeve të thjeshta:

• Pse është blerë makina? Për udhëtimin midis shtëpisë, punës dhe supermarketit? Apo për udhëtime në vend? Apo ndoshta po kërkoni një makinë për imazhin tuaj? Zgjidhni qëllimin për të cilin do të blini një makinë - kjo do t'ju ndihmojë në zgjedhjen tuaj të mëtejshme!
• Sa jeni të gatshëm të shpenzoni? Secili ka një buxhet nga i cili është e pamundur të dalësh. Përcaktoni se sa jeni të gatshëm të shpenzoni për të blerë një makinë - kjo do të kufizojë ndjeshëm kërkimin tuaj.

• Çfarë lloji trupi ju nevojitet? Sedan, hatchback, kamionçinë, crossover - midis kësaj shumëllojshmërie, zgjidhni atë që ju përshtatet. Gjeni një kompromis midis bukurisë vizuale dhe funksionalitetit. Nuk duhet të ndaleni vetëm tek pamja!
• Sa pasagjerë? Komoditeti në makinë nuk është i nevojshëm vetëm për shoferin. Nëse udhëtoni rregullisht me pasagjerë, merrni parasysh dëshirat e tyre.
• "Mekanikë" apo "automatike"? Oh, kjo mosmarrëveshje e përjetshme që nuk shuhet! Zgjidhni bazuar në kushtet e funksionimit. Keni nevojë të udhëtoni shumë nëpër qytet? Transmetimi automatik në bllokimet e trafikut është më i përshtatshëm. Ju duhet të udhëtoni shumë në rrugët e vendit? "Mekanika" do të ndihmojë në kursimin e karburantit dhe kontrollin më të mirë të makinës.

Numri i kritereve dhe dëshirave, respektimi i të cilave varet nga sa e përshtatshme është një makinë për ne, është pothuajse e pamundur të llogaritet. Zgjedhja e një makine sipas parametrave të saj është një proces i mundimshëm dhe i mundimshëm, dhe qasja e gabuar në këtë fazë të rëndësishme do të prishë kënaqësinë e një makine të re. Cilat janë kriteret për të kërkuar një “makinë ëndrrash”?

• Klasa dhe karakteristikat e makinës. Ne rekomandojmë të filloni me këtë parametër - fokusohuni në numrin e pasagjerëve dhe qëllimin e udhëtimit (transporti i njerëzve dhe transporti i mallrave janë dy dallime të mëdha!).
• Çmimi.Çfarëdo që mund të thotë dikush, por çmimi është i pashmangshëm. Thënë kjo, blerësit shpesh harrojnë se kostot e blerjes nuk janë të kufizuara në koston e vetë makinës. Mos harroni për materialet harxhuese, mirëmbajtjen, kostot e rinovimit, sigurimin ... Ne rekomandojmë që një fillestar të blejë një makinë më të lirë. Si rregull, jeta e makinës së parë është më e shkurtra për shkak të aftësisë së vogël të shoferit.

• Prodhuesi.Çfarë marke makine të zgjidhni varet nga ju (dikush kujdeset për imazhin që do të plotësojë në mënyrë të përsosur distinktivin në kapuç, dikush është i përkushtuar ndaj markës së tij të preferuar - ka shumë arsye). Gjëja kryesore që nuk duhet të harroni është prania e qendrave të shërbimit në qytetin tuaj: askush nuk dëshiron të shkojë për disa orë për të ndryshuar vajin, dhe një kamion tërheqës në qendrën më të afërt të specializuar do të kushtojë "një qindarkë të bukur" nëse makina befas "ndalon" dhe ka nevojë ta largosh.
• Vëllimi i motorit. Dinamika e përshpejtimit, konsumi i karburantit, shuma e taksës së automjetit - gjithçka varet nga ajo që është nën kapuçin e makinës. Pajisuni me një kalkulator dhe zbuloni se cila nga opsionet do të jetë për ju një kompromis midis kostos dhe përvojës së drejtimit.
• Njësia e drejtimit.Çdo lloj disku ka të mirat dhe të këqijat, dhe secili shofer ka dëshirat dhe preferencat e veta. Mendoni se çfarë është e duhura për ju.
• Transmetim. Ne kemi folur tashmë për të në pjesën e mëparshme - nuk ka asgjë për të shtuar!
• Siguria. Në raste urgjente, jeta dhe shëndeti i shoferit dhe pasagjerëve varet nga sa mirë është e pajisur makina për sa i përket sigurisë. Airbag, rripa të paratensionuar, ABS, sensorë shtesë dhe sisteme inteligjente për shmangien e përplasjeve, elementë të përforcuar të trupit ... Mos kurseni në sigurinë tuaj!
• Opsione shtesë. Një sistem stereo, ajri i kondicionuar, kontrolli i lundrimit dhe veçori të tjera shtesë që mund të mos përdoren, por që e bëjnë udhëtimin më të përshtatshëm dhe të rehatshëm, janë një kriter i rëndësishëm përzgjedhjeje. Me shumë mundësi, kur blini, përsëri do të duhet të bëni kompromis - nuk do të jeni gati të sakrifikoni diçka, por mund të refuzoni me siguri diçka.

A keni bërë një listë të parametrave për gjetjen e një makine të re? E shkëlqyeshme - pjesa më e vështirë ka mbaruar, kanë mbetur vetëm disa këshilla të dobishme.

Pasi të keni hartuar kriteret me të cilat keni përzgjedhur kandidatët për titullin "makinë për veten tuaj", gjeni informacione rreth tyre në ueb dhe studiojini tërësisht. Ndoshta nuk keni qenë as të vetëdijshëm për grackat që mund të ndryshojnë rrënjësisht vendimin tuaj të blerjes dhe t'ju detyrojnë të zgjidhni më shumë. Nëse ka një mundësi për të testuar makinën që do të blini, bëjeni. Ju mund të debatoni për një kohë të gjatë për ergonominë, komoditetin dhe vlerat e tjera abstrakte - vetëm ngarje do të kuptoni nëse kjo makinë ju përshtatet apo jo. Dhe mos u besoni të njohurve tuaj që dëshmojnë se zgjedhja e tyre është më e mira: ne jemi të gjithë njerëz të ndryshëm dhe ajo që është jetike për ne nuk do të luajë asnjë rol për dikë tjetër.

Versioni "klasik" i këshillës është një ofertë për të blerë një "kovë", pasi shuma zakonisht kufizohet në 50-60 mijë rubla dhe, çuditërisht, gjithmonë ka mjaft makina në këtë kategori çmimesh. Prandaj, udhëtoni për një vit dhe shisni. Arsyetimi është zakonisht i thjeshtë: "mos e shqetëso" dhe "do të mundesh gjithsesi" ...

Logjika, natyrisht, në një vendim të tillë mund të gjurmohet, por për disa arsye unë shoh rregullisht njerëz që blejnë ushqime të shijshme, pavarësisht se "gjithsesi e nesërmja është e uritur", dhe nuk shoh njerëz me helmeta në rrugë që janë po aq paranojakë.godituni me tullë në kokë kur dilni jashtë (edhe pse probabiliteti nuk është zero!).

Dhe, me thënë të drejtën, nuk do të doja të futesha as në aksidentin më të vogël në makina nga lista e "mos ki parasysh", është banale sepse personalisht më vjen keq për veten dhe bregun, dhe është e lehtë të bëhesh invalid për shkak të në ndonjë aksident në një rrënim të tillë, dhe madje pa fajin e tyre. Veçanërisht i këndshëm është realizimi i faktit se me një makinë të tillë një i ardhur do të kalojë patjetër në të gjitha rrathët e “ferrit të servisit të makinave”, kur vështirë se do të kuptojë se çfarë po bëhet në servis dhe për çfarë shpenzohen paratë e tij. Me një shans të mirë për të mos rregulluar një sistem vërtet të rëndësishëm dhe për të hyrë në një aksident ose thjesht një situatë të rrezikshme për shkak të një keqkuptimi banal të dizajnit të makinës. Dhe mbani mend: në fund, kjo makinë gjithashtu supozohet të shitet. Do të ishte më ekonomike thjesht të hidhni para në vend që të blini një të qarë, por nëse makina nuk përfundonte në plehra (mirë, nëse pa shofer), atëherë ka ende një fazë tjetër të "fillimit tek shoferët" - të shes të paktën dikë këtë ferr me rrota. Siç e kuptoni, unë nuk e rekomandoj fuqimisht këtë opsion. Shanset për të marrë një makinë që nuk do t'ju zvarritë nervat dhe paratë në këtë rast janë minimale, dhe shanset për të marrë diçka relativisht të sigurt dhe të përshtatshme janë përgjithësisht pothuajse zero. Dhe në mungesë të aftësive të një diagnostikuesi dhe një mekaniku makinash ... Në përgjithësi, kjo është e gjitha për njerëzit me vullnet të fortë dhe plotësisht pa para, të cilët nuk e kanë problem të hedhin nja dy rroga mesatare ruse. I vetmi plus i vërtetë i një zgjidhjeje të tillë është se do të keni mundësinë të studioni në mënyrë të përsosur dizajnin e makinës duke përdorur një shembull pothuajse të gjallë dhe të zhyteni në vorbullën e zhargonit të shërbimit të makinave, instalimeve elektrike dhe tregut të pjesëve të këmbimit, të reja dhe të përdorura. Nuk doni t'i dini të gjitha këto? Mos u ngatërroni me.

"Po, është në rregull, ka një KASCO"

Dhe pronari i një makine të re, përsëri, fillon të mësojë të gjitha qarqet e "ferrit të shërbimit të makinave" nga një anë paksa e ndryshme, më e qytetëruar. Makina e garancisë duhet të servisohet nga një tregtar i autorizuar, të riparohet me komponentë origjinalë dhe në mënyrë rigoroze sipas rregullave. Pra, së pari ju duhet të zotëroni të gjithë shakatë e autoservimit dhe garancisë, nëse, megjithatë, makina doli të mos ishte aq e fortë sa do të dëshironim. Dhe atëherë ju vetëm duhet të paguani, shumë dhe rregullisht. Është mirë nëse makina është në lëvizje, dhe jo nën gardhin e një servisi të makinave me tregtar, ndërsa pret një detaj origjinal nga Japonia, e cila është duke lëvizur për muajin e tretë, dhe shkenca do të shkojë për të ardhmen. Dhe po, ka edhe sigurim. Me të, gjithçka nuk është gjithashtu e lehtë. Së pari, është shumë e shtrenjtë për fillestarët, veçanërisht për makinat e fuqishme dhe të shpejta, si dhe për ato të vjedhura. Një e katërta e çmimit të një makine në vit, në përgjithësi, nuk është kufiri. Nëse në vitin e parë i keni riparuar të gjitha pjesët e shumta të konsumuara dhe madje i keni bërë mirë, shpejt dhe në kohë, mos u bëni lajka vetes. Kostoja e sigurimit do të rritet në qiell vitin e ardhshëm. Dhe kalimi në një kompani tjetër sigurimesh nuk është një ilaç, kompanitë nga dhjetë të parat do të dinë për "incidentet e vogla" tuaja nga një bazë të dhënash të përbashkët dhe do të kërkojnë jo më pak çmim. Do të duhet të kontaktoni një kompani të nivelit të dytë, dhe atje shërbimi nuk është aq i mirë, dhe shërbimet nuk janë aq zyrtare, dhe nuk është fakt që në kohën tonë të vështirë ata nuk do të falimentojnë në mes të vitit . Dhe po, një muaj pritjeje për miratimet për sasinë e riparimeve është ende një kohë e mirë. Shpesh, riparimet zgjasin disa muaj dhe është mirë nëse gjithçka bëhet e pranueshme dhe herën e parë. Në përgjithësi, makina e re nuk siguron nga shpenzimet shtesë, janë pothuajse shpenzime shtesë të detyrueshme për një makinë të re që po humbet shpejt çmimin dhe humbet më shpejt se tregu, sepse të gjitha këto gërvishtje dhe prekje do të kenë një të keqe. efekt në vlerësim. Kjo është e vërtetë edhe nëse shoferi nuk bën disa gabime katastrofike - thjesht probleme të vogla që nuk do të mund të korrigjoheshin nëse jo për kreditë dhe sigurimin e paguar tashmë.

Opsioni "mos siguro" është i përshtatshëm vetëm për makinat që nuk janë fare të vjedhura dhe nuk janë shumë të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, gjë që është e rrallë. Pra, rezulton se, në përgjithësi, as risia dhe as CASCO nuk do të ndihmojnë nëse shoferi e trajton keq makinën. Dhe nëse ai e trajton atë mirë, ai thjesht ka një makinë të re të bukur dhe sigurim shumë të shtrenjtë.

Sido që të jetë, duhet të veproni me kujdes!

Si të kërkoni "mesataren e artë"

Pra, çfarë është më pas?

Pra, çfarë duhet të marrim?!

Të gjithë artikujt

Kur një shofer fillestar zgjedh makinën e tij të parë, të gjithë miqtë e tij, kolegët, "bashkëluftëtarët" nga klubi i fitnesit, fqinjët dhe të gjithë qentë përreth në oborr e dinë për të. Zgjedhja e makinës së parë është një ngjarje vërtet madhështore! Kur kaloi faza "Dua të blej një makinë të re me kredi", erdhi realizimi për përfitimin e blerjes dhe mirëmbajtjes së një makine të përdorur, vjen pjesa e dytë e mundimit universal: cila është makina e parë më e mirë për të blerë për një fillestar shofer.

Jo të gjithë patën fatin të "veshnin" makinën pas babait ose vëllait, dhe në këtë rast ju duhet të zhyteni në humnerën e studimit të zgjedhjes dhe funksionimit të makinës, koka po rrotullohet, njohuritë e reja nuk përshtaten në një koherente. dhe seri të kuptueshme. Shërbimi Autocode vendosi të kryejë vetë një studim dhe të japë një përmbledhje të shkurtër se si të zgjidhni makinën e parë. Por përgjigja e pyetjes “si” na dukej e pamjaftueshme. Tani ne i përgjigjemi pyetjes se cilën makinë të zgjedhim për një fillestar.

Janë disa makina që nuk dalin nga moda me kalimin e viteve. Kalojnë dekada, një brez pason një tjetër, por shoferët fillestarë më të arsyeshëm zgjedhin:

• Ford Focus;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota Corolla;
• Toyota Camry.

Këto makina kanë qenë në krye të më të blerëve gjatë dhjetë viteve të fundit. Dhe ka një shpjegim të arsyeshëm për këtë. Së pari, ato janë të besueshme - secila nga makinat e paraqitura është në gjendje të udhëtojë për 10 ose më shumë vjet, "erë" më shumë se njëqind kilometra me mirëmbajtjen e duhur, dhe është ky parametër që duhet të vihet në ballë të çdo fillestari kur zgjedh makina e parë.

Së dyti, ato janë të thjeshta dhe të drejtpërdrejta për t'u përdorur: nuk ka veçori komplekse në dizajnin e tyre, si qirinj të vendosur në mënyrë të pazakontë (përshëndetje për prodhuesit e Subaru!) ose transmetime pa mirëmbajtje (përshëndetje Volkswagen!). Të gjitha "plagët" e këtyre makinave më të mira për fillestarët janë studiuar prej kohësh dhe të njohura për çdo mekanik auto.

Së treti, secila nga makinat e listuara është universale. Nëse "Focus" dhe "Lancer" janë ëndrrat e të gjithë vrapuesve të rinj që janë dashuruar me Ken Block dhe kanë parë "Fast and the Furious", atëherë "Corolla" dhe "Camry" janë një simbol i një jete të fortë familjare të matur, e cila. na shfaqet në serialet televizive amerikane. Sidoqoftë, si në "Fokus" një ndenjëse për fëmijë është e vendosur në mënyrë të përsosur, kështu edhe në "Camry" mund të jepni lehtësisht një qoshe në një rrugë të akullt.

Makinat më të njohura të përdorura

Gjatë 9 muajve të fundit nga fillimi i vitit 2017 në vendin tonë, dhjetë makinat më të shitura të përdorura përfshijnë:

• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• AKI Rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat.

Logan, Solaris dhe "vëllai" i tij Rio doli të ishin më të njohurit për një arsye: makinat e blera të reja 3-5 vjet më parë i kanë shërbyer kohës: ata fshinë të gjitha pjesët e tyre të spikatura, filluan të prishen më shpesh sesa të sillnin. kënaqësi dhe përfitim, por janë ende të përshtatshme për shitje me pastrim kimik të cilësisë së lartë. Ajo që blihet lirë do të udhëheqë vlerësimet e makinave të përdorura më të shitura pas 3-5 vitesh përdorimi - ky është ligji i tregut të automobilave. Dhe, përveç çmimit, nuk ka asgjë tërheqëse në këto makina (përveç nëse "Logan" ka një pezullim të rregulluar mirë).

"Nexia" është e rrezikshme në tregun sekondar, sepse shumë flota e blenë këtë model të veçantë për taksi. Ki kujdes!

"Astra" dhe "Passat" mund të mburren me cilësi të lartë ndërtimi, besueshmëri si të makinës ashtu edhe të pasagjerëve të saj - këta janë "gjermanët" dhe kush tjetër duhet të dijë shumë për makinat. Nëse fondet ju lejojnë të blini një prodhues automobilistik gjerman, atëherë nuk ka dyshim se do të jetë e vështirë për një fillestar të gjejë një opsion më të mirë.

Kova dhe makina shtëpiake

Nuk ka asgjë më klasike sesa të blini një kovë makine të lirë si makinën tuaj të parë. Si rregull, një zgjedhje e tillë bëhet nga djem të rinj - fillestarë, duke blerë mbeturina për 50-70 mijë rubla. Makinat ruse të vrara rrallë janë drejtuar për më shumë se një vit nga një pronar: treqind aksidente ndodhin në 365 ditë, sepse "nuk është për të ardhur keq" dhe "duhet të mësosh nga diçka". Me shumë mundësi, pronarët e rinj të makinave të tilla rrallë vizitojnë qendrat e certifikuara të automjeteve, ato riparohen ose në oborr ose në garazhin e "bros". Nëse keni parë ndonjëherë personalisht këshilla tipike se çfarë lloj makine të parë duhet të blini për një djalë, atëherë ka shumë të ngjarë që i riu të blejë:

• LADA Samara;
• LADA Classic;
• LADA 110;
• LADA Priora;
• LADA Granta;
• "Oku";
• GAZ 3110.

Pa shaka, këto janë makinat ruse të përdorura më të blera në tregun tonë.

Argumentimi në frymën e "çfarë ndryshimi, do ta prish gjithsesi", ndodh, por çdo ditë shoh djem që nuk kërcejnë nga çatia dhe nuk hidhen në Neva nga ura, megjithëse "do të vdesin gjithsesi". Makinat që marrin frymë nuk janë të këqija për zhurmën e tyre, ndryshkun dhe mungesën e rehatisë, ato janë të rrezikshme sepse mund të prishen në momentin më të papërshtatshëm, janë jo të besueshme dhe të dyshimta.

Çdo makinë ruse (edhe një e re) është për sporte ekstreme, për ata që duan të kalojnë kohë në garazh, të gërmojnë nën kapuç dhe të mbajnë pjesë rezervë në bagazh për të gjitha rastet. Një makinë ruse e veshur mirë si makina e parë është për dashamirët e stilistit.

Makinë për një grua fillestare

Pyetja se cila është makina e parë për t'i blerë një vajze është kaq e vështirë, saqë përgjigjen e vendosim në një paragraf të veçantë. Sepse makina e parë për një grua fillestare duhet të jetë e rehatshme, e bukur, në mënyrë që çantat të përshtaten, në mënyrë që sedilja e fëmijës të mund të rregullohet, në mënyrë që të jetë e besueshme, e lehtë për t'u përdorur dhe mundësisht ende e kuqe. Por seriozisht, një grua i afrohet zgjedhjes së një makine më racionale sesa një burrë. Sidomos kur bëhet fjalë për një makinë për një vajzë fillestare që voziste.

Makina e parë duhet të jetë e lehtë për t'u drejtuar. Kjo do të thotë që të gjitha modelet MINI, kaq të dashura nga të gjitha gratë, zhduken - drejtimi i "foshnjave" në modë dhe me stil kërkon kujdes dhe përqendrim maksimal - timoni reagon shumë ashpër ndaj çdo dridhjeje.

Makina e parë për një shofer femër fillestare nuk duhet të jetë e madhe në mënyrë që parkimi të marrë më pak kohë dhe të lërë më pak viktima. Prandaj, ne do të refuzojmë SUV-të me kornizë të fuqishme si makina e parë për gratë. Makina duhet të përshtatet me burrin, fëmijët, të dashurat, çanta nga butiqet, "Auchan", "Lenta" dhe gjëra të vogla nga "Ikea". Na vjen keq, por "Matiz" dhe "Smart" nuk janë më të përshtatshëm.

Kabina e shoferit duhet të jetë e projektuar për të akomoduar qindra gjëra të vogla të grave, nga shiritat e gomës dhe shiritat e flokëve deri te syzet e diellit, shishet me ujë dhe ushqimin për fëmijë. Është ideale nëse në makinë janë instaluar asistentë elektronikë shtesë (sistemet e frenimit emergjent, ABS, sensorët e parkimit, monitorimi i pikave të verbër, etj.). Dizajni tërheqës dhe i mrekullueshëm nuk do të jetë i tepërt.

Duke marrë parasysh të gjitha pikat e mësipërme, ne kemi përcaktuar se cilën makinë duhet të blejmë për një grua të sapoardhur:

• Skoda Fabia;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• AKI Picanto;
• Toyota Auris;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

Pasi të keni zgjedhur një makinë sipas dëshirës tuaj, mos harroni të kontrolloni historinë e saj duke përdorur shërbimin Autocode. Mos blini një derr në thes, mbroni veten, blini një makinë të ndershme dhe të besueshme.

Kira Kaddaha, përfaqësuese e kompanisë së përzgjedhjes së makinaveAutoSpot:

“Cilat marka makinash janë të përshtatshme për një të sapoardhur dhe pse? Një shofer fillestar mund t'i hedhë me siguri makinat e KIA-s. Për shembull, Rio, Cerato. Makinat koreane kanë provuar me sukses veten e tyre, janë të famshëm për cilësinë, besueshmërinë dhe sigurinë e tyre. Këto modele janë krijuar duke marrë parasysh veçoritë e funksionimit në Rusi. Ato mbulohen nga një garanci e gjatë - 5 vjet ose 150,000 km vrapim.

Gjithashtu, një i sapoardhur mund të zgjedhë me siguri prodhuesin korean Hyundai dhe të blejë Hyundai Solaris. Solaris ka të gjitha sistemet e nevojshme të sigurisë dhe është një makinë e përshtatshme dhe ekonomike për t'u përdorur. Tashmë versioni bazë i Active përfshin dy airbagë, ESP, sensorë të presionit të gomave, përgatitje audio dhe "ERU-GLONASS".

Drejtuesit fillestarë duhet të shtyjnë blerjen e një automjeti me një kapacitet motori më shumë se 150 kf. me. Një makinë e fuqishme në duart e një fillestari është një lodër e rrezikshme që mund të çojë në aksidente të rënda. Makina të tilla si Nissan GT-R, Chevrolet Corvette duhet të drejtohen vetëm nga një shofer me përvojë i cili e kupton se ai ka një tufë të tërë kuajsh nën kapuçin e tij dhe përdorimi i të gjitha aftësive të një makine të tillë në qytet mund të çojë në një aksident të rëndë. me viktima”.