Çfarë duhet të bëni nëse stacioni i karburantit nuk rimbushet. Benzina nuk mbushet në pikat e karburantit

Të apasionuarit pas makinave përballen me problemin e mosmbushjes së benzinës. Kur hedhim 10 litra karburant në rezervuarin e makinës, nuk mund të matim sa është mbushur: 10 litra ose 9 e gjysmë.

Si të përcaktohet?

Është e mundur të përcaktohet mosmbushja e benzinës në një pikë karburanti me dy shenja. Për shembull, kur mbushni një makinë me një rezervuar të plotë. Nëse drita fillon të pulsojë rreth fundit të benzinës, dhe sipas prodhuesit, kapaciteti i rezervuarit të gazit është 50 litra, atëherë kur mbushet me karburant do të duket e çuditshme nëse ka 55 litra benzinë ​​në të. Kjo nuk mund të jetë, duhet të dini se kjo pikë karburanti nuk mbush benzinë.

Mënyra e dytë për të kontrolluar është mbushja e një kuti të një vëllimi të caktuar. Më lejoni t'ju jap një shembull nga jeta. Një entuziast i makinave vendosi të mbushë dy kanaçe me pesë litra në një pikë karburanti. Si rezultat, në një kanaçe kishte 4 litra benzinë, dhe në tjetrën - vetëm tre e gjysmë. Përfundimi është i qartë - ata po mashtrojnë në këtë pikë karburanti.

Sipas ekspertëve, karburanti është i pambushur kudo. Mesatarisht, stacionet e karburantit nuk japin rreth 300 ml për çdo 10 litra. Nëse një stacion karburanti shet 4-5 ton karburant në ditë, atëherë sasia totale e nënmbushjes arrin 140 litra, që është 5000 rubla ose 150000 në muaj.

Cilat janë mënyrat në pikën e karburantit për mosmbushjen e benzinës? Le të quajmë 2 kryesore. E para bazohet në kontrollin e ndershmërisë së karburantit nga shërbimet speciale (Rosstandart dhe zyra e prokurorit). Kanoçet 10 litra përdoren për të marrë karburant në pikën e karburantit. Për shkak të kësaj, pajisjet e stacionit të karburantit janë akorduar për të mbushur me saktësi 10 litrat e parë të karburantit. Kur mbushni me karburant vëllime të mëdha benzine, është e mundur mosmbushja. Për shembull, nga 20 litra do të mbusheni me 19.5, dhe nga 40 - vetëm 38.

Metoda e dytë e nënmbushjes së benzinës është më e ndërlikuar. Për këtë është duke u zhvilluar një program i veçantë për kontrollin e karburantit, i cili përfshin mundësinë e nënmbushjes. Nëse kontrolli vjen dhe zbulon mungesë të karburantit në një pikë karburanti të caktuar, atëherë punonjësit kërkojnë një riekzaminim, gjatë të cilit ndryshojnë programin e kontrollit. Me shumë mundësi, ndryshimi i programit të kontrollit të karburantit është i mundur "në fluturim".

Si të mos grabiten në një pikë karburanti?

• Zgjidhni një pikë karburanti cilësore dhe të provuar. Nëse gjeni një pikë të re karburanti në të cilën nuk keni qenë më parë, mbushni rezervuarin me 5 ose 10 litra për një kontroll. Në këtë mënyrë ju mund të përcaktoni cilësinë e karburantit që derdhet.
• Rimbushni vetë, pa ndihmën e punonjësve të pompës së benzinës. Nëse është e vështirë të furnizoheni me karburant, atëherë shikoni veprimet e furnizuesit.
• Nuk rekomandohet mbushja me karburant pas shkarkimit të karburantit me një cisternë karburanti.
• Nëse keni mashtruar, atëherë kontaktoni pronarin, komitetin për mbrojtjen e konsumatorit, organin vendor të metrologjisë dhe standardizimit, zyrën e prokurorit.

Pothuajse të gjithë shoferët u përballën me një problem të tillë si mosmbushja e benzinës në një pikë karburanti. Ky është një problem shumë urgjent në kohën e tanishme, pasi është e vështirë të merret me të për një person që nuk e njeh këtë. Kjo për faktin se kur derdhim 10 litra benzinë ​​në rezervuar, nuk e dimë me siguri se sa kemi derdhur atje: është e mundur që në vend të 10, të mos mbushet më shumë se 9.

Ju mund të përcaktoni se jeni përballur me një mosmbushje të benzinës duke përdorur dy shenja kryesore:

• Për shembull, kur mbushni një rezervuar të plotë të makinës.

Kur llamba juaj fillon të japë një sinjal, duke informuar për përfundimin e benzinës, dhe sipas të dhënave të performancës, kapaciteti i rezervuarit tuaj të benzinës është saktësisht 50 litra, atëherë kur mbushni karburant në një pikë karburanti do të jetë krejtësisht e çuditshme kur 55 litra do të përshtatet atje. Thjesht nuk duhet të jetë, kini parasysh se ky stacion në fakt nuk mbush benzinë.

• Mënyra e dytë për të kontrolluar është mbushja e një kuti të një vëllimi të caktuar.

Më lejoni t'ju jap një shembull të veçantë nga jeta. Një shofer i njohur vendosi të mbushte disi dy kanaçe me pesë litra në një pikë karburanti. Si rezultat, në një nga bombola doli 4 litra, dhe në tjetrën - 3.5... Përfundimi nga e gjithë kjo është i qartë - benzina nuk mbushet qartë në këtë stacion.

Në çfarë mënyrash një pikë karburanti nuk mund të mbushë benzinë?

Le të përmendim 2 prej tyre, edhe pse në fakt janë shumë të tjera. E para nga këto metoda bazohet në kontrollin e ndershmërisë së karburantit nga shërbimet e specializuara. Ata përdorin bombola me dhjetë litra për të marrë karburant në pikat e karburantit. Për këtë arsye, pajisjet e stacionit të karburantit janë akorduar për të mbushur me saktësi 10 litrat e parë të karburantit. Megjithatë, kur mbushen me karburant me vëllime të mëdha karburanti, ka të ngjarë edhe mbushja e pamjaftueshme. Për shembull, Nga 20 litra, vetëm 18 litra do të derdhen në ju, dhe nga 30 vetëm 26.

Metoda e dytë e nënmbushjes së benzinës në stacion është më e ndërlikuar. Për këtë qëllim, po zhvillohet një program i posaçëm i kontrollit të mbushjes së karburantit, i cili përfshin aftësinë për të mos rimbushur. Nëse në këtë pikë karburanti gjatë kontrollit është konstatuar nënmbushje karburanti, atëherë punonjësit kanë të drejtë të kërkojnë një riekzaminim, gjatë të cilit do të ndryshojnë programin e kontrollit. Ka shumë të ngjarë që ndryshimi në programin për menaxhimin e karburantit të ndodhë "në fluturim".

Si mund të shpëtoni nga shpenzimet e panevojshme?

Këtu janë disa këshilla të shpejta për të ndihmuar entuziastët e makinave:

1. Ju duhet të zgjidhni një pikë karburanti me cilësi të lartë të cilës mund t'i besoni vërtet. Nëse gjeni një pikë të re karburanti që nuk e keni vizituar kurrë më parë, mbushni rezervuarin me jo më shumë se 5 ose 10 litra për ta kontrolluar atë. Ju gjithashtu do të jeni në gjendje të përcaktoni se sa mirë është derdhur karburanti. Ju gjithashtu mund të mbushni një bombol me një vëllim të caktuar në këtë stacion. Pas kësaj, ju mund të përcaktoni saktësisht se sa karburant nuk mbushet në një pikë karburanti të caktuar.
2. Do të jetë më mirë të rimbusheni vetë, pa përdorur ndihmën e punonjësve të stacionit të karburantit. Sidoqoftë, nëse e keni të vështirë të mbushni me karburant, përpiquni të vëzhgoni veprimet e furnizuesit.
3. Është më mirë të mbushni karburant në mëngjes kur nuk ka vapë (në verë). Ky artikull vlen për pika të tilla karburanti, ku rezervuarët tokësorë. Nuk rekomandohet mbushja me karburant pasi pompa e karburantit është kulluar në pikën e karburantit.
4. Shikoni me kujdes të dhënat në xhamin e shikimit në stacionin e karburantit. ? Nëse kjo pikë karburanti është e gabuar, atëherë ajri do të rrjedhë së bashku me benzinën, e cila mund të shihet si flluska. Në këtë rast, duhet të kontaktoni administratën e pikës së karburantit për një rimbursim.
5. Nëse jeni të mashtruar, mund të kontaktoni pronarin, autoritetin tuaj lokal të metrologjisë, policinë, e kështu me radhë.

Çështja e "mashtrimit" në pikat e karburantit kohët e fundit është bërë më se e rëndësishme, mosmbushja është bërë një "klasike e zhanrit" në pikat e karburantit, një mënyrë e shkëlqyer për të fituar para për shoferët e mashtruar. Problemi ekziston edhe për arsyen se është mjaft e vështirë të përballesh me të dhe jo të gjithë duan të prishin nervat për një qindarkë. Sidoqoftë, mjaft shpesh shuma mjaft të rregullta fshihen nën konceptin e një qindarkeje, të cilat shkojnë nga xhepat tuaj në xhepat e furnizuesve që nuk janë të pastër në dorë ose menaxhimit të tyre ...

Dakord, është pothuajse e pamundur të zbulosh se sa benzinë ​​ju derdhën, keni paguar për 10 litra, por jeni mbushur vetëm me 9 litra, nga e dini për këtë? Nuk do të kulloni të gjithë benzinën çdo herë për të kuptuar nëse jeni "mashtruar" apo gjithçka është e sinqertë?! Opsioni me një kuti gjithashtu nuk është plotësisht i suksesshëm, pasi ngasja e vazhdueshme me një kuti në bagazh është larg nga mënyra më e mirë për të dalë, le të jetë më mirë të mashtroheni, dhe jo të gjithë duan të tejmbushin çdo herë. Dhe nëse është një zonjë? Me pak fjalë, ne i hedhim poshtë dy opsionet e para menjëherë, unë ju ofroj disa mënyra më të civilizuara për të ekspozuar mashtruesit.

Pra, ja disa truke që do t'ju ndihmojnë të shmangni "mashtrimin" në pikën e karburantit.

Është e mundur të identifikohet nënmbushja e karburantit në një pikë karburanti nga dy karakteristika kryesore.

1. Mënyra e parë. Për shembull, mbushja e një rezervuari të plotë. Kur drita juaj fillon të pulsojë, e cila sinjalizon përfundimin e karburantit, dhe në dokumentacionin teknik për makinën, prodhuesi tregoi se kapaciteti i rezervuarit tuaj është maksimal. 50 litra, atëherë nëse 55 litra hyjnë në stacionin e karburantit në një mënyrë të çuditshme, duhet të filloni të shqetësoheni ose të pyesni nëse furnizuesi i karburantit është një i afërm i Copperfield - thjesht po talleni, natyrisht. Në parim, kjo nuk është e mundur, përveç nëse ju është dashur të ndryshoni ose rrisni rezervuarin e karburantit të makinës suaj. Një anomali e tillë është një shenjë e qartë se pika e karburantit nuk mbush benzinë ​​në këtë rast, rreth 3-5 litra.

2. Mënyra e dytë për të kontrolluar. Metoda tjetër është mbushja e kutisë së një vëllimi specifik siç tregohet më sipër. Unë vetë e kam përjetuar këtë lloj mashtrimi. Me pak fjalë, një herë më duhej të mbushja dy bidona pesë litra (ishte verë, shkova për peshkim dhe në ato anë nuk ka pikë karburanti, kështu që vendosa të marr rezervë). Imagjinoni habinë time kur kishte 4 litra në një bombol me pesë litra, dhe 3,5 litra në të dytën. Unë nuk do të përshkruaj se si e kuptova marrëdhënien me pikën e karburantit dhe çfarë argumentesh përdorën për të justifikuar veten, një gjë është e qartë në pikën e karburantit që nuk mbush benzinë.

Tani do t'ju jap dy mënyra kryesore me të cilat pikat e karburantit "kursojnë" ose vjedhin karburantin tuaj.

Ka 2 mënyra kryesore, megjithëse kush e di, mund të ketë shumë më tepër.

Metoda e parë bazohet në kontrollin e "ndershmërisë" së pikës së karburantit nga shërbimet speciale. Për këtë, një bombol 10-litërsh karburanti grumbullohet nga inspektorët në pikën e karburantit. Në mënyrë tipike, pajisjet e stacionit të karburantit "informohen" për këtë mundësi verifikimi, kështu që vendoset të shpërndajë me saktësi 10 litra karburant. Sidoqoftë, kur njerëzit fillojnë të mbushin më shumë, për shembull, 20 ose 30 litra, ju do të merrni përkatësisht 19 dhe 27 litra.

Metoda numër dy është më e ndërlikuar. Kjo metodë përfshin zhvillimin e softuerit (softuerit) special, me ndihmën e të cilit kontrollohet mbushja e karburantit, siç e kuptoni, mund të vendoset një kod i veçantë, i cili do të përcaktojë se kush dhe sa karburant duhet të rimbushet. Në rast se shërbimi i kontrollit konstaton se karburanti është nënmbushur, pika e karburantit, sipas ligjit, ka të drejtë të kryejë një ekzaminim të dytë, gjatë të cilit programi që kontrollon “kujt, sa të mos mbushet” thjesht ndalon veprim për një kohë. Si pasojë do të mbizotërojë “drejtësia e rreme” dhe punonjësit e shërbimit të kontrollit do të kërkojnë falje për gabimin e bërë në përllogaritje. Dhe pika e karburantit do të rifitojë sërish emrin e mirë dhe do të vazhdojë të “pushtojë” klientë sylesh. Ekzistojnë gjithashtu programe të matjes së karburantit që mund të kontrollohen nga distanca, si të thuash, në fluturim.

Ne kemi kuptuar disi parimet mashtruese të pikave të karburantit, si dhe mënyrat për t'i identifikuar ato, tani është koha të kuptojmë se si ta parandalojmë këtë dhe të mos bëhemi pjesë e "mashtrimit".

1. Pra, gjëja e parë që është e nevojshme për të mos u mashtruar është zgjedhja e një karburanti të denjë dhe të ndershëm. Mundohuni të mbushni karburant vetëm në ato pika karburanti, për të cilat keni dëgjuar shumë vlerësime të besueshme të njerëzve të afërt dhe të njohur për ju. Nëse keni nevojë urgjente për karburant, dhe stacioni juaj i vazhdueshëm dhe i provuar i karburantit nuk është afër, nuk duhet të mbushni një rezervuar të plotë menjëherë, është më mirë të mbushni vetëm 5-10 litra për fillim, kjo do të jetë e mjaftueshme për të kuptuar cilësinë të karburantit. Nëse po pyesni se sa saktë mat karburantin "stacioni i ri i karburantit", gjeni një kuti me një vëllim të caktuar dhe mbusheni me disa litra. Kjo do t'ju lejojë të siguroheni që pika është normale dhe këtu mund të mbushni karburant rregullisht pa frikë nga pasojat, ose anasjelltas - të anashkaloni anën e dhjetë.

Tre të katërtat e stacioneve të karburanteve të studiuara janë të pambushura, dhe mbipagesa për benzinë ​​për shkak të kësaj arrin në 20% - përfundime të tilla janë bërë nga ekspertë të Federatës së Pronarëve të Makinave të Rusisë, pasi kanë kontrolluar 34 pika karburanti në rajone të ndryshme të vendit. Si të kapni një pikë karburanti në mashtrim dhe çfarë të bëni për këtë?

Mbushje më e vogël me karburant - më shumë nënmbushje

Ekspertët e RAP-së kontrolluan ndershmërinë e stacionit të karburantit duke përdorur metodën e blerësit misterioz, duke përcaktuar sasinë e karburantit të derdhur me një pajisje të posaçme matëse. Stacionet e benzinës në 13 rajone u ndanë me kusht në tre lloje: në pronësi të kompanive të naftës (VINK), rrjete të mëdha dhe rrjete të vogla. Nga pesë pika të karburantit VINK, shkelja ishte në një dhe e parëndësishme - nënmbushja ishte 1,63%. Stacionet e karburantit të zinxhirëve të mëdhenj u mashtruan në 80% të rasteve, dhe shkalla maksimale e nënmbushjes arriti në 19% - pothuajse 10 litra për rezervuar 50 litra. Në stacionet e vogla të karburantit, gjithmonë kishte nënmbushje, por vlera maksimale ishte më e ulët - brenda 8%.

Mungesa mesatare në stacionet ruse të karburantit ishte 5%, gjë që rrit çmimin aktual të karburantit me rreth 2 rubla për litër. Në disa raste, mbipagesa ishte më e lartë: për shembull, në një nga stacionet e karburantit në Krasnodar, duke marrë parasysh nënmbushjen, çmimi i një litri karburant ishte 55.2 rubla në vend të 44.7 rubla!

Ku të ankoheni

Mënyra e parë është të kontaktoni autoritetet mbikëqyrëse.

Rospotrebnadzor merret me problemet e mbrojtjes së konsumatorit, - thotë avokati i automjeteve Lev Voropaev. - Ata nuk do të jenë në gjendje të ndëshkojnë nga vetë fakti i ankesës, por ankesa e konsumatorit është baza për një inspektim të paplanifikuar, bazuar në rezultatet e të cilit ata mund të fillojnë një çështje administrative sipas nenit 14.7 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse Federata “Mashtrimi i Konsumatorit”. Në çdo rast, ata janë të detyruar t'i japin përgjigje të arsyetuar ankesës. Në përgjithësi, inspektimet e paplanifikuara në Rusi janë të rregulluara rreptësisht, por një ankesë e konsumatorit është një nga arsyet për kryerjen e saj. Vërtetë, në çdo rast, është e nevojshme të njoftoni pikën e karburantit 24 orë përpara për inspektimin e ardhshëm dhe, ndoshta, të koordinoni çështjen me prokurorinë.

Sanksionet sipas Pjesës 1 të Artit. 14.7 i Kodit Administrativ nuk janë aq të ashpra: në rastin më të keq, personat juridikë përballen me gjoba deri në 50 mijë rubla. Për një pikë të madhe karburanti, që shet 20 ton karburant në ditë, nënmbushje me 5%, shuma e gjobës do të shlyhet ... në ditë.

Që nga janari i këtij viti, një nen i ri 14.43.1 është shfaqur në Kodin Administrativ, i cili bën të mundur ndëshkimin e ashpër të pikave të karburantit për shitjen e karburantit me cilësi të ulët: gjobat arrijnë në 1-3% të xhiros vjetore nga shitja e karburantit, por jo më pak se 500 mijë rubla. Por në lidhje me nënmbushjen, masa të tilla të ashpra ende nuk janë parashikuar.

Rosstandart, ndryshe nga Rospotrebnadzor, nuk është i detyruar t'u përgjigjet ankesave të qytetarëve, por mund të marrë parasysh reagimet. Që nga fillimi i vitit, Rosstandart ka kryer inspektime të rregullta të stacioneve të karburantit, duke përfshirë edhe nënmbushjen. Për gjashtë muaj janë ekzaminuar 1.4 mijë pika karburanti dhe në çdo të tetën janë evidentuar probleme. Shuma e gjobave arriti në 28 milion rubla. Vërtetë, zyrtarët thonë për nënmbushjen e kontrollit si një problem të pazgjidhur:

Mundësia e nënmbushjes lidhet, para së gjithash, me instalimin e të gjitha llojeve të "çelësave" në shpërndarësit e karburantit, si dhe me legjislacionin e papërsosur, - shpjegon nënkryetari i Rosstandart Alexei Kuleshov.

Lev Voropaev gjithashtu vë në dukje specifikat e inspektimeve të planifikuara, të cilat janë shumë të dukshme për pronarët e stacioneve të benzinës:

Ju mund të kontrolloni jo më shumë se një herë në tre vjet, plani i kontrolleve publikohet në faqen e agjencisë dhe vetë pika e karburantit duhet të njoftohet tre ditë përpara kontrollit.

Rosstandart po eksploron mundësinë e kryerjes së inspektimeve të papritura në pikat e karburantit për mosmbushje dhe për të bërë ndryshime në metodologji. Për shembull, propozohet përdorimi i sensorëve të rrjedhës - kjo do të lejojë monitorimin e nënmbushjes në vëllime të mëdha të karburantit.

Mos e mbani veten

Ekziston edhe një mënyrë e dytë për shoferët: të bëjnë publike gjetjet. Vërtetë, kjo duhet të bëhet relativisht me kompetencë, për shembull, për të shmangur akuzat e pabaza. Në mënyrë ideale, video duhet të tregojë të gjithë procesin e përcaktimit të nënmbushjes, për shembull, duke përdorur një rezervuar matës. Kur përshkruani procesin, nuk keni nevojë të spekuloni: shisni vetëm atë që mund të konfirmohet me ndihmën e një videoje, dokumentesh, dëshmish të njerëzve të tjerë etj.

A mundet një pikë karburanti të paraqesë një kundërpadi, për shembull, për minimin e një reputacioni biznesi?

Ndoshta, por nëse do të fitojë është një pyetje e madhe, - tregon Lev Voropaev përvojën e tij. - Nëse një person ka publikuar një video që pasqyron atë që po ndodh dhe nuk ka shkuar përtej fakteve objektive, gjykata ka të ngjarë të qëndrojë në anën e tij. Por megjithatë, është më mirë që së pari ta dërgoni këtë video në Rospotrebnadzor në mënyrë që të bëhet baza për verifikim.

Edhe ata që nuk kanë makinën e tyre, e dinë se në vendin tonë është e mundur të mos mbushin benzinë ​​në pikat e karburantit për të rritur fitimet e tyre. Rezulton se kur hyni në pikën e karburantit, në vend të 10 litrave të planifikuar benzinë, mund të merrni, për shembull, vetëm 9. Si mund ta kuptoni dhe përcaktoni se sa saktë është mbushur rezervuari juaj dhe sa karburant ka mbetur ndoshta nënmbushur?

Nëse drita juaj e matësit të benzinës po pulson, kjo do të thotë se po mbaron në rezervuarin tuaj. Për të kontrolluar ndershmërinë dhe ndërgjegjshmërinë e një stacioni të caktuar, duhet t'i kërkoni operatorit të mbushë makinën tuaj me një rezervuar të plotë. Nëse, sipas dokumenteve të prodhuesit, kapaciteti i tij është, të themi, 50 litra, atëherë mbushja e tij me 55 litra do të jetë thjesht joreale. Kështu, mund të konkludoni se benzina thjesht nuk ju është rimbushur. Një mënyrë tjetër për të kontrolluar është të kontrolloni programin e karburantit. Në këtë mënyrë shumë të zgjuar në stacione mund të mashtroni një numër të madh pronarësh makinash që shohin një numër në ekran, por në fakt duhet të jetë një tjetër. Kjo mund të zbulohet vetëm duke kontrolluar programin. Si duhet të sillet shoferi që të mos futet në një situatë kur në pikën e karburantit derdhet më pak se vëllimi i porositur i benzinës?

Para së gjithash, zgjidhni një pikë karburanti që tashmë është testuar nga koha dhe cilësia. Ju nuk duhet të mbushni me karburant makinën tuaj ku çmimi është disa kopekë më pak, por vetë stacioni është i vogël dhe i papërfillshëm. Nëse duhet të mbushni karburant në një pikë të re karburanti, atëherë kërkoni që të mbusheni me një sasi të vogël benzine në sasinë 5, maksimumi 10 litra. Atëherë do të mund të vlerësoni me sy se sa saktë ju është derdhur benzinë. Një metodë tjetër testimi është derdhja e karburantit në një kuti me një vëllim të caktuar. Aty mund të shihni saktësisht se sa lëng ka në enë.

Siç e dini, në çdo pikë karburanti ka operatorë që futin zorrën e karburantit në prizën përkatëse të makinës. Këshilla për shoferët: është më mirë ta bëni vetë, kështu mund të kontrolloni pothuajse plotësisht procesin e karburantit të makinës suaj. Dhe, sigurisht, është shumë e rëndësishme të mbani një sy në xhamin e shikimit, sepse në rast të mosfunksionimit të pajisjeve, ajri mund të hyjë në rezervuar së bashku me benzinën. Mos harroni se gjithmonë mund t'i kërkoni paratë tuaja, nëse keni argumente se benzina nuk është rimbushur për ju.

Problemi me mashtrimin në pikat e karburantit nuk është i ri, pasi pronarët e tyre po përpiqen vazhdimisht të gjejnë mënyra për të rritur fitimet e tyre duke mashtruar. Kjo është arsyeja pse shoferi duhet të jetë gjithmonë në gatishmëri për të mbrojtur veten nga një situatë e tillë dhe në të njëjtën kohë të mbrojë makinën e tij nga keqfunksionimet që mund të shkaktohen nga karburanti me benzinë ​​të cilësisë së ulët. Besoni vetëm stacionet e benzinës të besuara!