Chevrolet Aveo ose Renault Logan - ne zgjedhim me vetëdije. Chevrolet Aveo ose Renault Logan: krahasimi dhe cili është më i mirë? Aftësitë teknike të makinave të krahasuara

Dëshira për të blerë makinën më cilësore me një çmim të përballueshëm është krejt e natyrshme dhe e kuptueshme. Mund të bëhet vetëm në një mënyrë - duke krahasuar ato në të njëjtën kategori çmimesh.

Chevrolet Aveo dhe Renault Logan janë makinat që mund ta bëjnë blerësin të përballet me një zgjedhje të vështirë.

Tani vëmendja juaj do t'i drejtohet dy makinave. Gjatë së cilës, do të zbulojmë se cila është e preferueshme - Chevrolet Aveo ose Renault Logan.

Kostoja, cilësia, veçoritë

Çmimi mesatar në treg i këtyre makinave është 9-14 mijë dollarë. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë marrim për këto para.

Pamja e jashtme

Këtu, pa dyshim, lideri. Dhe e fundit, por jo më pak e rëndësishme, falë rivendosjes, e cila e bëri formën e sedanit më të saktë. Shfaqja e Logan ngjall shoqata me një burrë të veshur me një pallto që nuk i përshtatet fare (një mungesë e qartë elegance).

Salloni dhe zona e konviktit

Për të dyja makinat, ulja nuk është e kënaqshme. Dyert e dyerve janë mjaft të gjera, madje edhe për një person të madh. Dhe lartësia e tyre nuk i detyron ata të përkulen në tre vdekje, duke u ulur si përpara ashtu edhe prapa.

Sa i përket hapësirës së brendshme, Renault është përpara Aveo këtu. Këtu ka më shumë hapësirë ​​të lirë dhe më pak qoshe të spikatura. Por forma e sediljeve Chevrolet është më e rehatshme, gjatë një udhëtimi të gjatë ndihet nga shtylla kurrizore.

Për shkak të plastikës së lirë dhe ngjyrave të errëta të zbehura, të dyja makinat mezi arrijnë "të kënaqshme". Por Chevrolet ka ende një të ashtuquajtur dizajn, i cili mungon plotësisht në Logan që mbledhim. Dhe Renault mund të dallohet për madhësinë e divanit të pasmë, madje tre nuk ndihen të ngushtë atje.

Ndjenjat gjatë vozitjes

Izolimi i zhurmës i të dy makinave, qoftë Aveo apo Logan, lë shumë për të dëshiruar. Gjatë vozitjes, pasagjerët nga pas duhet të ngrenë zërin nëse duan të dëgjohen nga ata që “shijojnë” zhurmën e motorit përpara. Chevrolet ende dëgjon. Por ai është larg përsosmërisë.

Maksimumi 180 km/h vizatohet në shpejtësinë e subjekteve më tepër për hir të pamjes. Nuk rekomandohet të zhvillohen kaq shumë mbi to për shkak të paqëndrueshmërisë në pistë me shpejtësi të lartë. Por në një mënyrë apo tjetër, Aveo gjatë vozitjes me shpejtësi të lartë do të jetë më i qëndrueshëm dhe më i besueshëm se një kundërshtar. Me shpejtësi deri në 150 km / orë, mund të ndiheni relativisht të sigurt, makina nuk "noton" gjatë kthesës.

Logan ka një vendosje të hershme të tufës. Kjo është shumë e papërshtatshme kur vozitni nëpër një bllokim trafiku. Këmba në pedale është në tension të vazhdueshëm. Përndryshe, ai që ndryshon shpesh nuk mund të kontrollohet. Aveo nuk e ka këtë dhe gjithçka është shumë më e përshtatshme.

Të metat e rrugës në formën e gungave dhe gropave zbuten mirë nga varëse për të dyja. Të dyja makinat këtu janë të denja për një rezultat pak mbi mesataren. Por pezullimi korean është akoma më i butë.

Çfarë ka nën kapuç, fund dhe më shumë

Të dy modelet kanë motorë 1400cc. Dhe 1.6 litra nga versionet e tyre. Por Chevrolet, për shkak të çift rrotullues më të lartë në krahasim me Renault, do të jetë më i fuqishëm. Dhe përshpejtimi në njëqind në 13 sekonda nuk është aq i keq për këtë klasë.

Testimi i një makine Chevrolet Aveo:

Aveo i menaxhon të gjitha këto dhe nuk ka asnjë opsion manual këtu. Por Logan e ka atë. Ajo që disa pronarë makinash do ta konsiderojnë më tepër si një plus.

Nga ndjeshmëria e frenave, Renault është një hap përpara. Chevrolet këtu është inferior ndaj një shoku të klasës. Çfarë i barazon ata kur vozitni nëpër bllokime trafiku. Pra pikën e fituar nga Aveo për tufën, Logan e fiton sërish këtu.

Për t'u mësuar me të dyja makinat është mjaft e lehtë. Por koreani është pak në krye këtu. Ekziston një gatishmëri më e madhe për t'iu përgjigjur veprimeve të shoferit.

Trungu dhe ngarkesa

Sigurisht, ai tërhoqi shumë përpara këtu, me 510 litra vëllim, kundrejt 375 litrave të bagazhit të Aveo. Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Pjesa e pasme e sediljes së pasme të drejtuesit nuk mbështetet, ndryshe nga kundërshtari. Pra, transporti i sendeve të gjata është një pyetje e madhe këtu.

Edhe pse ka gjithmonë një rrugëdalje. Mbështetësja, për fat të mirë është e fiksuar vetëm me dy bulona. Por nëse ka një urgjencë kur ngarkoni gjatësi të gjata, atëherë Chevrolet u kujdes për këtë - bagazhi zgjatet me një presion të lehtë në mbështetësen e pasme.

Testimi i makinës Renault Logan:

Epo, çfarë është më mirë se Logan ose Aveo në këtë aspekt varet nga situata specifike. Për shembull, më shumë thasë çimentoje do të përshtaten në Renault, por do të jetë më i përshtatshëm për të transportuar një profil të gjatë ndërtimi në një Chevrolet.

Le të flasim për paketat dhe çmimet

Pajisjet “mini” për këto makina janë për shoferin, klimatizim dhe xhamat elektrikë. Por askush këtu nuk mendoi për pasagjerin e përparmë dhe ABS.

“Paga minimale” do të na kushtojë përkatësisht rreth 9 mijë dollarë për Logan dhe 11 mijë për Aveo. Industria koreane e automjeteve ka shtuar gjithashtu rregullimin e sediljeve, por një rritje kaq e konsiderueshme në kosto, natyrisht, nuk është për këtë arsye.

Pse po paguajmë dy mijë dollarë shtesë? Për të mos përmendur faktin që Chevrolet nuk është montuar nga ne, kjo tashmë ul koston e kësaj të fundit, le të kthehemi tek ajo që u shkrua më lart. Prania e dizajnit në dekorimin e brendshëm, izolimi, besueshmëria e madhe në pistë, butësia e pezullimit, më në fund. Kështu shkojnë dollarët.

Tani, çfarë marrim për zgjedhjen e "optimumit" dhe për sa? Siguria e pasagjerit të përparmë (ajërbag i dytë), ABS, muzikë Renault, ngjyrë metalike, do të kushtojnë rreth 11.5 mijë dollarë për Logan dhe 14 mijë për Aveo po të njëjtat para jeshile. Këtu ndryshimi është tashmë rreth dy mijë e gjysmë - mrekulli.

Zgjedhja jonë përfundimtare

Nuk është e nevojshme të jesh matematikan për të llogaritur - Renault "optimal" kushton pothuajse po aq sa Chevrolet "minimal". Shumë do ta marrin këtë si një udhëzues për veprim. Por ka shumë që janë të gatshëm të paguajnë disa kilogramë shtesë për besueshmëri dhe estetikë shtesë.

Këtu zgjedhja varet edhe nga ajo që është më e rëndësishme për ne. Prakticiteti i vëllimeve të brendshme ose bukuria e pamjes. Kursime në pagesë ose një shtesë e parëndësishme në besueshmërinë e një makine në rrugë.

Për të krahasuar Aveo dhe Logan. Zgjedhja, natyrisht, është e juaja, të dashur lexues. Dhe pronarët e këtyre makinave që e kanë prodhuar tashmë mund të flasin më poshtë.

Pavarësisht nga statusi, kategoria e çmimeve dhe niveli i pajisjeve të çdo makine, ajo fillimisht është e pajisur me cilësi individuale, ndër të cilat ka anët pozitive dhe negative, e njëjta gjë vlen edhe për modelet Renault Logan dhe Chevrolet Aveo. Nëse një palë ose disa makina nga prodhues të ndryshëm marrin pjesë në një duel të kushtëzuar, atëherë është e mundur të përcaktohet fituesi vetëm duke marrë parasysh veçmas të gjitha cilësitë e secilit prej tyre. Ju duhet t'i krahasoni ato për të gjetur se cili është më i mirë.

Më tej, do të krahasojmë dy përfaqësues të segmentit buxhetor, të cilët zbatohen me sukses në tregun vendas, megjithëse faktori i çmimit nuk është dominues për ta. Këto janë modele mjaft të njohura: Renault Logan dhe Chevrolet Aveo. Të dy rivalët kanë të njëjtin vit lëshimi - 2014. Ne do të përpiqemi t'i krahasojmë ato në të gjitha aspektet.

Shumë njerëz mezi presin të kuptojnë se cila është më e mira nga makinat e prezantuara Renault Logan dhe Chevrolet Aveo. Gjatë analizës krahasuese, ne do të përpiqemi të marrim parasysh të gjitha tiparet kryesore të këtyre modeleve. Prandaj, ne vazhdojmë krahasimin.

Dimensionet, të jashtme dhe të brendshme

Së pari, ju mund të krahasoni dimensionet dhe pamjen e pjesëmarrësve në rishikimin tonë. Për sa i përket opsioneve të karrocerisë, Aveo ishte përpara këtu, sepse i ofron blerësit të saj dy opsione: një sedan dhe një hatchback më kompakt.

Renault, i cili u prodhua vetëm në versionin sedan, nuk mund të ofrojë një zgjedhje të tillë. Për "drejtësi" do të krahasojmë vetëm sedanët.

Për sa i përket dimensioneve, Renault Logan dhe Chevrolet Aveo nuk ndryshojnë shumë. Në gjatësi, Aveo e tejkaloi pak "francezin": 4399 mm kundrejt 4346 mm. Gjerësia është gjithashtu pothuajse barazi: Chevrolet - 1735 mm, dhe Renault - 1733 mm. Vini re se ky cilësim bazohet në pasqyrat e palosura të pamjes së pasme. Për sa i përket lartësisë - një barazim, sepse vlera prej 1517 mm është e natyrshme në Renault Logan dhe Chevrolet Aveo.

Madhësia e ndarjes së bagazhit në një mënyrë emocionuese do të tërheqë vëmendjen e blerësve praktikë. Lideri këtu është Logan. Bagazhi i tij është në gjendje të strehojë 510 litra të kushtëzuara për bagazh. Aveo mbeti prapa, por jo dukshëm, pasi 502 litra vëllim i lirë është një rezultat shumë i denjë.

Dallimi në pamjet e jashtme të Renault Logan dhe Chevrolet Aveo është i rëndësishëm dhe menjëherë bie në sy. Pamja e Aveo është bërë në një stil rinor dhe do t'u përshtatet dashamirëve të dizajnit të trupit me praninë e shënimeve sportive. Me shfaqjen e pjesës së pasme, zhvilluesit "nuk e morën me mend". Shoferët janë të prirur të besojnë se dizajni këtu nuk është aq ekspresiv sa ai i pjesës së përparme.

Logan është i përshtatshëm për ata pronarë për të cilët prania e "shënimeve rinore" në dizajn nuk është aq e rëndësishme. Një zgjidhje e tillë gjeti gjithashtu shumë tifozë, dhe akordimi, i parëndësishëm në vëllim, mund ta bëjë trupin e "francezit" "të tendosur".

Kaloni pa probleme në sallon. Këtu trendi i zgjidhjeve të trupit të stilistëve ka vazhdimin e tij. Për më tepër, kjo deklaratë vlen për të dy modelet. Stoku i hapësirës në kabinën e konkurrentëve është pothuajse i njëjtë, dhe paraqitja e sediljeve është shumë e ngjashme.

Sidoqoftë, kjo nuk mund të thuhet për panelet e përparme, të cilat ndryshojnë në mënyrë katastrofike për sa i përket zgjidhjeve të projektimit. Dizajnerët nga Chevrolet përsëri ëndërruan për rininë, si rezultat i së cilës paneli u bë në stilin e duhur. Për disa ekspertë, paneli i instrumenteve dukej i paqartë. Arsyeja ishte dizajni i tij i motoçikletës. Tastiera qendrore ka fituar një bukuri të veçantë, ku kontrollet e pajisjeve janë të vendosura në mënyrë jokonvencionale.

Reno është ndryshe. Një panel instrumentesh konservatore dhe pa stile tërheqëse të dizajnit. Qetësia dhe ergonomia janë "muzat" kryesore të inxhinierëve francezë.

Aftësitë teknike të makinave të krahasuara

Tani është radha e Logan për të fituar në numrin e opsioneve të konfigurimit. Për nënkompaktin francez, projektuesit ofruan një zgjedhje prej dy motorëve. Është për të ardhur keq që Aveo ka vetëm një termocentral. Vëllimet e të gjitha njësive janë identike - kjo është 1.6 litra, por treguesit e fuqisë ndryshojnë.

Motorët Renault prodhojnë 82 dhe 102 “kuaj”, por njësia Chevrolet i “dënon” me 115 kuaj fuqi. Me.

Merrni parasysh transmetimet. Këtu udhëheqja i kaloi sërish Aveos. Dy opsione kuti janë të disponueshme për këtë makinë: një njësi mekanike me pesë shpejtësi dhe një "automatike" me 6 hapa në arsenalin e saj. Renault duket modest - ka vetëm një "mekanikë" me 5 shpejtësi.

Për shkak të paraqitjeve të ndryshme të njësive, këta rivalë kanë tregues dukshëm të ndryshëm të performancës. Kjo vlen për shpejtësinë, përshpejtimin dhe konsumin e karburantit.

"Francezi" me motorin më pak të ngarkuar (82 kf) mund të përshpejtojë në 172 km në orë. Versioni i tij me 102 kuaj fuqi arrin në 180 km/h.

Chevrolet është rikthyer në krye. Njësia e saj më e pajisur me fuqi (115 kf) ju lejon të arrini shpejtësi prej 189 km në orë (nëse jeni në "mekanikë") ose 186 km në orë kur makina është e pajisur me një "automatik".

Për sa i përket aftësive dinamike, Logan ishte përpara. Versioni i tij me 102 kuaj fuqi "shkëmben" "qindëshin" e parë në 10,5 sekonda (me një motor 82 kuajfuqi - në 11,9 sekonda). Aveo në "mekanikë" kryen një disiplinë të tillë në 11.3 sekonda, dhe në "automatike" - në 11.7 sekonda.

Nuk ka shumë për të thënë për pezullimin. Të dyja veturat janë të pajisura me shirita të pavarur MacPherson në pjesën e përparme dhe trarë të besueshëm rrotullues gjysmë të pavarur në pjesën e pasme.

Drejtimi në Renault Logan dhe Chevrolet Aveo përbëhet nga një përforcues hidraulik.

Opsionet Logan dhe Aveo

Le të shohim nivelin e pajisjeve të Renault Logan dhe Chevrolet Aveo. Logan fitoi këtu. Për të, prodhuesi nuk u pendua për 4 versione të konfigurimit. Aveo është në gjendje t'i ofrojë blerësit vetëm dy opsione për një performancë të tillë.

Baza për Renault është një grup i plotë me emrin tingëllues "Access". Për sa i përket opsioneve të pajisjeve, ai është modest, sepse ka:

• prerje pëlhure;
• përforcues hidraulik;
• llambat e ditës;
• xhami i ashpër i nxehtë;
• çanta e duhanpirësit.

Jo shume. Opsione të tjera për pajisjen e "Francezit": "Comfort", "Privilege" dhe, natyrisht, "Luxe Privilege" kanë një gamë të madhe opsionesh.

Aveo në "bazë" është shënuar "LT". Në opsionet mund të shihni:

• kondicioner;
• sedilje me mbështetëse koke dhe rregullime;
• timon i rregullueshëm me butona të kontrollit të radios;
• sistem audio me katër altoparlantë.

Në arsenalin e Chevrolet ka një pajisje më të mbushur, të referuar si "LTZ".

Çmimet e Renault dhe Chevrolet

Pavarësisht se i përkasin të njëjtit segment, makinat Renault Logan dhe Chevrolet Aveo kanë çmime të ndryshme, dhe në këtë drejtim, çfarë është më mirë, secili e përcakton vetë. Logan është më i lirë. Çmimi për "Francezin" fillon nga 355 mijë rubla. dhe përfundon me rreth 515 mijë rubla.

Për Aveo bazë, ata do të kërkojnë një minimum prej 549 mijë rubla, dhe në versionin maksimal kostoja arrin 635 mijë rubla. Ne arritëm të krahasojmë gjithçka, mbetet për të përmbledhur.

Duke përmbledhur

Shpresojmë që krahasimi ynë do t'u sigurojë blerësve një pamje informuese, duke i lejuar ata të vendosin se cila është më e mirë. Një provë do të jetë një ndihmës i mirë. Gjithashtu, nuk duhet harruar për rishikimet e shumta në forume, ku pronarët e Renault Logan dhe Chevrolet Aveo ndajnë përvojën e tyre.

Faqja jonë ju lejon të njiheni me materiale të tilla.

Automjeti ka një pamje interesante dhe të dallueshme, të kuptueshme për të rinjtë dhe dashamirësit e drejtimit sportiv. Falë optikës së pjerrët dhe dritave të mprehta të mjegullës, makina duket pak agresive. Grila origjinale e radiatorit, buzët jo standarde, trupi dinamik: e gjithë kjo e dallon atë nga të tjerët. Ai vjen në dy variante: sedan dhe hatchback, dhe ndërtime të shumta. Trupi ka një bojë të qëndrueshme dhe nuk ka frikë nga gurët e vegjël dhe zhavorri.

Makina ka pastrim modest nga toka. Në versionin bazë, nuk ka timon dhe xhami me ngrohje. Aveo nuk ka një sistem të kontrollit të klimës. Në kabinë është instaluar vetëm kondicioner standard. Sediljet e përparme dhe pasqyrat anësore janë me ngrohje. Ju do të duhet të paguani ekstra për opsionet e tjera.

Brendësia e makinës është bërë në një stil rinor me nuanca të minimalizmit. Paneli i motoçikletës është një lloj çipi Aveo. Ai përmban vetëm njehsorë standardë: një shpejtësi matës, një odometër, një matës shpejtësie dhe një matës karburanti. Kabina ka xhepa të vegjël për gjërat e vogla. Njëri prej tyre ka një vend për pajisje. Timoni është i rregullueshëm në 2 plane. Leva e transmisionit është e pajisur me një lëvizje shumë të qetë, e cila ndonjëherë është e mbushur me gabime kur ndërroni ingranazhet.

Karriget buxhetore janë të rehatshme për shkak të mbështetjes anësore. Ato janë të rregullueshme në gjatësi dhe pjerrësi. Sediljet e pasme kanë jastëkë të fortë. Makina është e izoluar dobët nga zhurma e jashtme, e cila mund të eliminohet duke hequr levën e volumit stereo. Kapaciteti i ndarjes së bagazhit është 502 litra.

Versioni rus i Chevrolet është i pajisur me një motor benzine 1.6 dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi. Mesatarisht, një automjet harxhon 7 litra karburant për 100 km.

Pro Chevrolet Aveo:

1. Çmimi i përballueshëm (nga 549,000 rubla).
2. Pamje interesante.
3. Ndarja vëllimore e bagazheve.
4. Konsumi mesatar i karburantit.
5. Trajtim i shkëlqyer.
6. Lëvizja e sigurt.

Disavantazhet e makinës:

• Kërkon cilësinë e karburantit.
• Dinamika e parëndësishme.
• Izolimi i dobët i zërit.
• Hapësirë ​​e ulët nga toka.
• Mungesa e ngrohjes në timon dhe xhami.
• Mungesa e kontrollit të klimës.

Mjet praktik dhe i besueshëm me rrota të përparme i projektuar për një gamë të gjerë konsumatorësh: nga rinia tek çiftet. Brezi i dytë Logan ka rifreskuar pamjen e tij. Makina duket e thjeshtë por moderne. Optika e përparme është koncize, ka LED në formë C. Makina mund të njihet nga grila, parakolpi i spikatur, optika e pasme elegante. Hapësira nga toka nuk kalon 155 mm.

Reno duket bukur brenda. Rrota me shumë timon ka 3 fole dhe një buzë reliev. Pajisjet janë të pajisura me 2 peshore. Konsola qendrore është bërë në stilin e minimalizmit. Brendësia e Logan mund të konsiderohet ergonomike. Salloni është i zbukuruar me materiale të lira, por me cilësi të lartë. Rreshti i parë ka sedilje të rehatshme me mbështetje anësore. Sediljet janë të ngrohta dhe të rregullueshme. Rreshti i dytë mund të strehojë 3 pasagjerë. Megjithatë, sediljet e pasme janë të sheshta dhe të pakëndshme.

Pjesa e bagazhit të makinës ka një vëllim të madh, 510 litra. Në montimet e shtrenjta, sediljet e pasme palosen, duke rritur kështu vëllimin e dhomës së bagazhit për bartjen e ngarkesave më të mëdha.

Logan me një motor benzine 1.6 dhe një transmetim manual ose automatik është paraqitur në tregun rus të makinave. Konsumi i karburantit varion midis 6,6-8,4 litra për 100 km. Çdo montim është i pajisur me drejtimin elektrik, diskun e përparmë dhe frenat e tamburit të pasmë me ABS.

Sot, një makinë mund të blihet për 565,000 rubla, ndonjëherë mbahen promovime, gjatë të cilave kostoja e saj zvogëlohet me 200,000 rubla.

Çfarë kanë të përbashkët

Aveo dhe Logan konsiderohen makina familjare të dizajnuara për një udhëtim të qetë në një mjedis urban. Automjetet kanë karakteristikat e mëposhtme të ngjashme:

• Ata janë me rrota të përparme.
• E pajisur me motor të së njëjtës madhësi.
• Kanë 4 dyer dhe janë afërsisht të njëjtat përmasa.
• Ata kanë të njëjtin konsum karburanti.
• E pajisur me ndarje bagazhesh me shumë litra.
• E disponueshme me kambio automatike dhe manuale.
• Të mbledhur në Rusi.
• Ata janë në të njëjtin gamë çmimesh.

Krahasimi dhe dallimet

Këto automjete kanë një sërë dallimesh.

Makinat ndryshojnë nga njëra-tjetra për sa i përket pajisjeve të brendshme. Pajisjet bazë të Renault janë më të pasura se ato të konkurrentit të saj.

Makinat kanë kapacitet të ndryshëm. Vlera maksimale e çift rrotullues në Aveo është 155(16)/4000 , në Renault - 124(13)/3000 rpm. Aveo është i pajisur me 115 kf, ndërsa konkurrenti i tij prodhon vetëm 84 kf. Makinat konsumojnë lloje të ndryshme karburanti. Për Chevrolet, benzina AI-95 është e përshtatshme, për Renault - AI-92.

Renault fiton për sa i përket kapacitetit të dhomës së bagazhit dhe largësisë më të lartë nga toka. Ka një peshë më të lehtë. Pesha e saj është 1010 kg, ndërsa makina konkurruese peshon 1192 kg. Logan është më dinamik dhe mund të përshpejtojë në 100 km në 11.5 sekonda. Kundërshtari i tij është 0.2 sekonda prapa. Në përgjithësi, frëngjishtja është më e lirë.

Çfarë është më mirë

Të dyja makinat janë të dizajnuara për lëvizje të rehatshme nëpër qytet. Megjithatë, ata lejojnë pronarët e tyre të udhëtojnë në distanca më të gjata. Brenda makinave akomodohen lirisht 5 persona, mes tyre edhe shoferi. Të dyja janë të përshtatshme për çifte me fëmijë.

Pamja e Chevlolet njihet si më elegante dhe dinamike. Me shumë mundësi, të rinjtë që preferojnë lëvizjen dhe sportin do ta zgjedhin atë. Logan do të jetë i mërzitshëm për ta.

Chevrolet Aveo ose Renault Logan - ne zgjedhim me vetëdije

Çmimi mesatar në treg i këtyre makinave është 9-14 mijë dollarë, në varësi të konfigurimit. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë marrim për këto para.

Pamja e jashtme

Këtu, pa dyshim, Chevrolet Aveo është në krye. Dhe e fundit, por jo më pak e rëndësishme, falë rivendosjes, e cila e bëri formën e sedanit më të saktë. Shfaqja e Logan shkakton ...

0 0

PYIVLB 404 - ъBRTBYCHBENBS CHBNY UFTBOIGB YMI ZHBKM OE OBKDEOSCH RRETH UBKFE OYTSOYK oCHZPTPD On-line pyYVLB 404

UBRTBYCHBENBS CHBNY UFTBOIGB YMI ZHBKM OE OBKDEOSCH RRETH UBCFE "OYTSOYK oCHZPTPD On-line".

FP CHPNPTSOP RP UMEDHAEIN RTYUYOBN:

UFTBOIGB, LPFPTHA CHSH RSHCHFBEFEUSH CHSHCHBFSH, OE UHEEUFCHHEF UFTBOYGB, LPFPTHA CHSH RSHCHFBEFEUSH CHSHCHBFSH, RETENEEEOB YMY HDBMEOB

rPRTPVHKFE CHPURPMShЪPCHBFSHUS LBTFPK UBKFB, LBTFPK ZhPTKHNPCH YMY ZHPTNPK RPYULB, UFPVSCH OBKFY OKHTSOSCHK TBDEM.

CHPNPTSOP, CHBU BYOFETEUKHAF LFY TBDEMSCH:

eumy Chshch UYUYFBEFE, UFP DBOOBS UYUYFBEFE, UFP DBOOBS UFTBOIGB PVSBFEMSHOP DPMTSOB UHEEUFCHPCHBFSH, FP ChSh NPCEFE OBRYUBFSH UPPVEEOIE RRETH ZHPTYUBFSH UPPVEEOIE RRETH ZHPTYDEBFMBFUPS ​​LMELFTPO OPE RJUSHNP RP BDTEUKH...

0 0

Test drive Kia Rio, Chevrolet Aveo dhe Renault Logan me transmision automatik nga zr.ru

Renault Logan, Chevrolet Aveo, Kia Rio

Sipas kërkesave tuaja, Logan është mjaft i përshtatshëm.
Sandero duket më elegant, për mendimin tim.

mire, nese ne temen tjeter elektorati eshte ne radhe per fanacin e brumbullit nissan, atehere sandero eshte nje makine me stil

15.08.2011, 04:19

Zgjodha nga të njëjtat dy, derisa u vendosa në Sandero
por dicka e tille me tremb :)
në muajin maj, kur lidhja një marrëveshje për Logan, më dha afati për marrjen e gusht-shtator 2011, dhe për Sandero - gusht 2012
edhe tani, vetëm duke menduar për të blerë një makinë, hyni në radhë :)

15.08.2011, 09:34

por është e bukur dhe nuk duhet të presësh. dhe në kabinë ai është qartë disa hapa përpara Sandero

Kohët e fundit zgjodha për një mik: Logan / Sandero, Aveo, Rio. Pas një test drive, ne zgjodhëm Rio. Unë vetë kam udhëtuar në klasa shumë të ndryshme të makinave, dhe tani më duket si Rio ...

0 0

Chevrolet Aveo 1.5 dhe Dacia Logan 1.6. Udhëheqësi i padiskutueshëm i shitjeve në Ukrainë midis sedanëve kompakt deri vonë ishte Chevrolet Aveo. Por me ardhjen e Dacia Logan, e cila emocionoi të gjithë botën e automobilave, situata mund të ndryshojë. Kështu që lufta fillon!

Kundërshtarët, të ngrirë në qoshe të ndryshme të ringut, janë të etur për t'u bashkuar me luftën. Por motivimi i tyre është i ndryshëm. Logan, i veshur me uniformë të bardhë, është plot dëshirë për të provuar vlerën e tij. Renault, e cila zotëron Dacia, njoftoi krijimin e një sedani të ri buxhetor, të koduar X-90, në vitin 2002. Dhe edhe nëse makina e marrë gjatë zbatimit të projektit të përmendur, edhe në versionin më të thjeshtë, nuk kushton 5000 euro të premtuara fillimisht, por duke marrë parasysh zhdoganimin 7450 euro (me motor 1.4 litra), çmimi i saj është ende shumë tërheqës. . Duke e ditur se ata priten me rroba, Logan mbërriti për të luftuar me motorin...

0 0

Çdo makinë, pa marrë parasysh se cilës klasë dhe gamë çmimesh i përket, ka pikat e forta dhe të dobëta të veta. Dhe për të kuptuar se cila makinë është me të vërtetë më e mirë, ju vetëm mund t'i krahasoni ato.

Le të krahasojmë dy makina që i përkasin segmentit buxhetor, megjithëse çmimi nuk është treguesi kryesor i tyre dhe janë në kërkesë shumë të mirë. Renault Logan 2014 dhe Chevrolet Aveo 2014 do të bien nën krahasim. Ne do të përpiqemi të analizojmë të gjitha pikat kryesore.

Krahasimi i madhësive, të jashtme, të brendshme

Pra, le të fillojmë me dimensionet dhe pamjen e përgjithshme. Duhet të theksohet menjëherë se për sa i përket llojeve të trupit, Aveo tashmë po e tejkalon Loganin, pasi Chevrolet ofron modelin e tij në dy trupa: një sedan dhe një hatchback. Renault prodhohet vetëm në formën e një sedani. Në të ardhmen, ne do të krahasojmë vetëm sedanët.

Renault Logan

Për sa i përket dimensioneve, këto dy sedanë ndryshojnë pak nga njëri-tjetri. Gjatësia e Aveo është 4.399 m, ndërsa Logan është disi më e vogël - 4.346 m.

Chevrolet Ave...

0 0

Çfarë të zgjidhni: Chevrolet Aveo apo Renault Logan/Sandero?

Shikoni versionin e plotë: Çfarë të zgjidhni: Chevrolet Aveo apo Renault Logan/Sandero?

i turpshëm

15.08.2011, 00:53

Shita nje Audi te vjeter, do te blej nje makine, me keshilluan te blija nje te re, dhe jo te perdorur, ne thelb, sepse kam ndeshur me nje te vjeter, dicka prishet, ne sherbime me trajtojne shpesh. si bjonde, varen petë ose vendosin çmime, por të afërmit nuk kanë automobilistë-këshilltarë të njohur.

Fondet janë të kufizuara, dua të marr një kredi më të vogël, kështu që shikoj opsionet më buxhetore nga ato relativisht të besueshme: Chevrolet Aveo dhe Renault Logan / Sandero.

Fillimisht e kam dashur në përgjithësi Sh.Nivën, por miqtë më kanë dekurajuar, thonë ata. është ende një makinë ruse, ju do të qëndroni nën të gjatë gjithë kohës ose do ta tërhiqni në shërbim.

Kërkesat e mia, mendoj, nuk janë shumë të larta: një motor 1.2-1.4 është i mjaftueshëm, bagazhi është mjaft i madh në mënyrë që karroca të përshtatet, është e dëshirueshme më shumë hapësirë, drejtimi i energjisë, klimatizimi, ...

0 0

Chevrolet ka më pak hapësirë, Logan është më i mirë, mendoj kështu. shërbimi është më i lirë. eshte edhe nga nje trup i ri.mendojeni vete. Unë jam mekanik makinash për OPEL-CHEVROLET, nga përvoja mund të them "Definitivisht AVEO 1.4" tani në to.

Kjo eshte interesante! Camaro është deri tani modeli më i popullarizuar i Chevrolet. Historia e Camaro fillon në 1966. Emri është marrë nga fjala "Komrad" - shok. Makinat e fuqishme pushtuan shpejt tregun në këtë segment. Makina doli jo vetëm e fuqishme, por edhe estetikisht tërheqëse. Nuk është çudi që Camaro gjendet vazhdimisht në filma të ndryshëm. Rreth logos. Logoja e Renault ka një histori interesante. Gjatë Luftës së Parë Botërore, kompania prodhoi me sukses tanke të lehta. Për shkak të popullaritetit të tankeve të kompanisë, menaxhmenti i Renault madje ndryshoi logon, ...

0 0

Test drive Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo), Hyundai Accent (Hyundai Accent), Renault Logan (Renault Logan)

Unë dua shumë

"Dhjetë" - më e popullarizuara nga makinat vendase - para syve tanë ka pushuar së qeni i lirë. Edhe me një motor me 8 valvula, kushton jo më pak se 8000 dollarë. Nëse dëshironi një model me 16 valvula me pajisje si drejtuesi me energji elektrike, ajri i kondicionuar dhe aksesorë me energji elektrike, do të duhet të shpenzoni tashmë 9,000 dollarë. Shtojmë sinjalizimin dhe "muzikën" e thjeshtë që janë të detyrueshme për makinat tona, dhe deri në 10 mijë janë lehtësisht të arritshme. "Megjithatë!" Ippolit Matveyevich do të kishte rënkuar. Ne pajtohemi me Kisa - duke pasur një shumë të tillë, mund ta imagjinoni veten duke vozitur një makinë të një marke të huaj.

Deri vonë, vetëm Matiz i vogël dhe Nexia e moshuar mbetën konkurrentët e vërtetë të VAZ-2110 për sa i përket çmimit. Tani zgjedhja është shumë më e gjerë. Supozoni se si një alternativë ndaj "dhjetës" keni ndërmend të blini një makinë me një sedan dhe në të njëjtën kohë të mos shkoni përtej 11,000 dollarëve. Dhe për paratë tuaja dëshironi ...

0 0

0 0

10

Cili është më i mirë Renault Logan ose Chevrolet Cobalt

Krahasimi u bë menjëherë midis tre modeleve në të njëjtën kohë: Renault Logan, Nissan Versa dhe Chevrolet Cobalt
Të gjitha makinat e paraqitura nuk janë ideale të bukurisë dhe dizajnit luksoz. Por në realitet, ata nuk kanë nevojë për të. Secili model ka personalitetin e tij dhe e përmbush mirë qëllimin e tij. Të gjitha së bashku ato formojnë një segment të tërë makinash të lira, të bollshme dhe komode.

Renault Logan dhe Chevrolet Cobalt kërkojnë një vlerësim më objektiv nga blerësit. Këto makina nuk mund të gjykohen vetëm mbi emocionet fillestare që mund të ngjallin. Të dy sedanët mund të mos jenë saktësisht makina të bukura, por ato janë mjaft funksionale dhe vazhdojnë të luftojnë për vendin e tyre në treg. Revista G1 krahasoi atraktivitetin dhe risinë e makinave Logan dhe Cobalt me ​​çmime relativisht të barabarta të makinave. Kujtojmë se modeli nga gjigandi i automobilave General Motors u shfaq në treg relativisht kohët e fundit, ndërsa ...

0 0

11

Chevrolet Aveo patjetër, le të jetë loHan për pinjollët!
Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) - sedan me 4 dyer, në të cilin forma është në harmoni me përmbajtjen. Karakteristikat e tij dalluese janë hapësira për shoferin dhe katër pasagjerë, trajtimi i shkëlqyer dhe një çmim i përballueshëm.

Për herë të parë, gjenerata e dytë e sedanit Chevrolet Aveo (T250) debutoi në Janar 2006 në Auto Show në Los Angeles.

Chevrolet Aveo dallohet nga plastika ekspresive, një skarë e fortë radiatori, parakolpët e fryrë, një vijë rripi voluminoz dhe fenerët që mbulojnë qoshet e parafangove të përparmë. Të gjitha detajet janë të dizajnuara në një stil modern.

Brenda, Chevrolet Aveo duket po aq i paraqitshëm sa edhe nga jashtë. Një panel i ri, tastierë qendrore dhe pëlhurë tapicerie do t'i kthejnë udhëtimet tuaja më të lodhshme në një shëtitje të këndshme!

Chevrolet Aveo do të drejtojë në mënyrë të përsosur dhe do t'ju mbrojë me siguri në të gjitha llojet e rrugëve dhe në të gjitha kushtet e motit. Kjo garantohet nga pajisja e këtij modeli, duke filluar nga një sedilje shoferi shumë e vendosur,...

0 0

12

Çmimet korrespondojnë me (Chevrolet Aveo, Fiat Albea, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo), provë nga 03 Mars 2011

Dhe me të vërtetë ka shumë për të zgjedhur. Këto makina me përmasa modeste kanë jo vetëm rehati dhe hapësirë ​​të mirë, por edhe aftësi të mira ... ndër-vend. Dhe kjo nuk është një gabim shtypi, sepse mes tyre ka makina me një distancë prej 17 cm nga toka! Nuk po flas për faktin se modelet e paraqitura në rishikimin tonë janë tërheqëse jo vetëm për sa i përket aftësive të tyre, por edhe për nga kostoja.

Ristilimi: 2005

Diametri i rrotave: 248 cm

Largësia nga toka: 15.5 cm

Përmasat: 431x171x150.5 cm

Vëllimi i bagazhit: 400 l

MODEL "Aveo", i disponueshëm në tregun tonë në trupa të ndryshëm, i lejoi markës "Chevrolet" të fitonte fort një terren në linjat e para të vlerësimeve të shitjeve në segmentin "B". Më të njohurit janë sedanët. Ndryshe nga hatchback-u, i cili ka një pamje dinamike rinore (është zhvilluar në "ItalDesign"...

0 0

13

Chevrolet Aveo ose Renault Logan

Dëshira për të blerë makinën më cilësore me një çmim të përballueshëm është krejt e natyrshme dhe e kuptueshme. Mund të bëhet vetëm në një mënyrë - duke krahasuar makinat e së njëjtës klasë që janë në të njëjtën kategori çmimesh.

Chevrolet Aveo dhe Renault Logan janë makinat që mund ta bëjnë blerësin të përballet me një zgjedhje të vështirë.

Tani vëmendja juaj do t'i drejtohet dy makinave. Gjatë një analize krahasuese të së cilës, do të zbulojmë se cila është e preferueshme - Chevrolet Aveo ose Renault Logan.

Kostoja, cilësia, veçoritë

Renault Logan P është një pionier në segmentin e sedanit kompakt, duke filluar nga viti 2007, ai lançoi një sektor të ri dhe me hyrjen e tij tregoi një sërë mundësish të reja për prodhuesit e tjerë të makinave. Por vetëm tani, në fund të vitit 2011 dhe në fillim të 2012, Chevrolet dhe Nissan hynë në përleshje. Modelet e paraqitura më poshtë janë të pajisura plotësisht. Kostoja mesatare e tyre është rreth 400 mijë ....

0 0