Shenja të detyrueshme dhe informuese. Shenjat paralajmëruese rrugore dhe emërtimet e tyre

Ndryshimet e bëra në përputhje me rezolutën
Qeveria e Federatës Ruse
datë 24 tetor 2014 Nr.1097.

Shenjat paralajmëruese informojnë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një pjese të rrezikshme të rrugës, lëvizja e së cilës kërkon marrjen e masave të përshtatshme për situatën.
Numri i shenjave rrugore korrespondon me GOST R 52290-2004.

Informacioni i sinjalistikës rrugore

Një shenjë rrugore, ose një shenjë e trafikut, është një vizatim grafik i bërë në përputhje me standarde të caktuara dhe i instaluar përgjatë rrugës për të sjellë këtë ose atë informacion në vëmendjen e pjesëmarrësve në trafik.

Roli i tabelave rrugore në sigurimin e sigurisë në komunikacion është jashtëzakonisht i madh: ato informojnë drejtuesit e mjeteve për pjesë të rrezikshme të rrugës, i detyrojnë ata të ngadalësojnë shpejtësinë, ndalojnë parakalimet aty ku shoqërohet me rrezik të shtuar dhe kryejnë shumë detyra të tjera të dobishme.
Standardet moderne që përcaktojnë pamjen e sinjalistikës rrugore, si dhe shenjat dhe semaforët, kanë hyrë në fuqi në vendin tonë më 1 janar 2006. Tabelat e përditësuara janë plotësisht në përputhje me Konventën e OKB-së për Shenjat dhe Sinjalet Rrugore, standardet më të fundit evropiane në fushën përkatëse.

Pyetje të hollësishme,
lidhur me sinjalistikën rrugore përcaktojnë tetë kategori:

• paralajmërim:
  janë trekëndësha me sfond të bardhë, buzë të kuqe dhe vizatime të zeza.
  Projektuar për të paralajmëruar përdoruesit e rrugës për rrezikun;
• shenjat e kalimit:
  të përcaktojë rendin e kalimit të ngushticave dhe kryqëzimeve;
• shenjat e ndalimit dhe kufirit:
  janë bërë në formën e një rrethi të bardhë me një kufi të kuq dhe një model të zi. Ndaloni veprime të caktuara;
• Shenjat urdhëruese:
  kanë një formë të rrumbullakët, një sfond blu dhe vizatime të bardha.
  Përcaktoni kryerjen e veprimeve të caktuara;
• shenjat e recetave të veçanta;
• Shenjat e informacionit:
  kanë një formë drejtkëndëshe dhe ngjyrë blu (nganjëherë jeshile).
  Përdoret për të informuar përdoruesit e rrugës për vendndodhjen e korsive,
  natyra e rrugës, ndërmarrjet e shërbimit dhe shumë më tepër;
• shenjat informative dhe udhëzuese dhe treguesit e drejtimit;
• shenja shtesë (targa):
  plotësojnë personazhet kryesore të listuara më sipër, të cilat nuk përdoren kurrë veçmas.
  Ata kanë një formë drejtkëndëshe dhe një sfond të bardhë, modeli dhe skajet janë të zeza.

Versioni aktual i Rregullave të Rrugës përcakton përparësinë e tabelave
para . Nëse shenjat dhe shenjat rrugore bien ndesh me njëra-tjetrën, drejtuesi i mjetit duhet të udhëhiqet nga kërkesat e kësaj të fundit.

Ndalohet ngasja me shpejtësi (km/h) që tejkalon atë të treguar në tabelë.

Në rast të tejkalimit të shpejtësisë së lejuar me një diferencë deri në +10 km/h, inspektori i policisë rrugore mund t'ju ndalojë nëse lëvizja e makinës suaj ndryshon nga rryma e të tjerëve dhe në të njëjtën kohë të lëshojë vetëm një paralajmërim. Për tejkalim të shpejtësisë mbi +20 km/orë, pason një dënim - gjobë; mbi +80 km / orë - një gjobë ose heqje e të drejtave.

Një diferencë deri në +20 km / orë lejohet për faktin se "radari" i inspektorit tregon shpejtësinë e menjëhershme, ndërsa shpejtësia e shoferit tregon shpejtësinë mesatare. Saktësia e leximeve të shpejtësisë ndikohet gjithashtu nga rrezja e rrotullimit të rrotave (Rk), e cila nuk është një vlerë konstante, përveç kësaj, shpejtësia ka një shkallë të trashë ndarjesh.

Zona e veprimit:
1. Nga vendi i instalimit në kryqëzimin më të afërt, dhe në vendbanim në mungesë të një kryqëzimi - deri në fund të vendbanimit.
2. Funksionimi i tabelës nuk ndërpritet në pikat e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në vendet e kryqëzimit (në afërsi) me rrugë fushore, pyjore dhe rrugë të tjera dytësore, përballë të cilave nuk vendosen tabelat përkatëse.
3. Zona e mbulimit mund të kufizohet me skedë. 8.2.1 "Zona e mbulimit".
4. Deri në të njëjtën shenjë me një vlerë të ndryshme shpejtësie.
5. Deri në shenjën 5.23.1 ose 5.23.2 "Fillimi i vendbanimit" me sfond të bardhë.
6. Deri në shenjën 3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë".
7. Deri në shenjën 3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve".

Nëse shenja ka një sfond të verdhë, atëherë shenja është e përkohshme.

Në rastet kur kuptimet e sinjalistikës së përkohshme rrugore dhe sinjalistikës së palëvizshme rrugore kundërshtojnë njëra-tjetrën, drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga sinjalistika e përkohshme.

Pothuajse çdo shofer modern ka përvojë të vozitjes jashtë kufijve të qytetit të tij "vendas". Natyrisht, në këtë rast, rregulla krejtësisht të ndryshme të sjelljes në rrugë fillojnë të funksionojnë. Nuk është se përdoren rregulla të veçanta të rrugës, por këtu janë disa nga seksionet e tyre që janë rregulluar në lidhje me kushtet e trafikut me shpejtësi të lartë. Në veçanti, çdo automobilist e di se brenda kufijve të qytetit lejohet të ngasë me një shpejtësi jo më të madhe se 60 km / orë (dhe madje edhe atëherë jo në të gjitha zonat), ndërsa jashtë saj në autostradë, kjo shirit ngrihet në 90. Për të dalluar këto dy zona, përdorni tabelën rrugore "Pika e Vendbanimit", e cila vendos kufijtë e shpejtësisë në prapaskenë. Ne do të përpiqemi të kuptojmë më tej se çfarë janë, ku janë instaluar, për zonën e mbulimit dhe aspektet ligjore të aplikimit të tyre.

Forma dhe dispozitat e përgjithshme

Nëse i drejtohemi Rregullave aktuale të Rrugës së Federatës Ruse, atëherë shenjat e përmendura më lart mund të gjenden në kategorinë e informacionit dhe udhëzimit. Qëllimi i tyre kryesor është të informojnë drejtuesit e mjeteve, këmbësorët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës për vendndodhjen e vendbanimeve të mëposhtme dhe objekteve të tjera të infrastrukturës. Për më tepër, disa prej tyre përdoren për të organizuar drejtimin e trafikut (për shembull, në kryqëzime, në korsi të gjera) ose mënyrat e tij (caktimi i një shpejtësie prioritare).

Një tipar i shenjave "Fillimi i vendbanimit" është një kombinim i cilësive informative dhe treguese, i cili automatikisht i klasifikon ato si një grup i pavarur udhëzimesh speciale. Në edicionin e ri të SDA, shenjat e informacionit dhe treguesit ndahen në dy kategori - udhëzime informative dhe speciale. Në këtë kontekst, rezulton se ato kryejnë njëkohësisht dy funksione:

1. Informoni shoferin për afrimin në një qytet ose fshat të caktuar në drejtim të mjetit ose në fund të tij.
2. Mënyra të veçanta të lëvizjes me shpejtësi të lartë janë vënë në fuqi në seksionet e caktuara të rrugës.

Grupi përfshin tre shenja kryesore, secila prej të cilave është e çiftuar (njëra tregon me kusht fillimin e vendbanimit, dhe e dyta - fundin e saj):

• shenja Vendbanimi në sfond të bardhë në Rregullat e Rrugës numërohet si 5.23.1. Në sipërfaqen e një pllake të bardhë drejtkëndëshe, mund të gjeni emrin e shkronjës së vetë qytetit / fshatit. Është dyfishuar me shenjën "Fundi i vendbanimit" (5.24.1), duke përsëritur vizualisht 5.23.1 bazë, por ka një vijë të kuqe që kalon emrin diagonalisht;

• shenja "Imazhi i një vendbanimi" 5.23.2 dhe dublikatë 5.24.2. Ka të njëjtin sfond dhe formë të bardhë si ai i mëparshmi, por në vend të emrit të një vendbanimi specifik, përmban konturet dhe konturet e disa ndërtesave të vendosura ngushtë;

• Shenja "Vendbanimi" në një sfond blu (numri serial në rregullat e trafikut 5.25) dhe versioni i saj dublikatë (5.26), që tregon fundin e zonës së regjimit të veçantë të trafikut, është në formë dhe përmbajtje një analog i plotë i grupit të parë. Dallimi kryesor vizual është se pllaka është përdorur në ngjyrë blu, ndërsa kufiri konturor dhe emri i vendbanimit janë të bardhë.

Sa i përket madhësive të këtyre shenjave, ato rregullohen plotësisht nga standardi shtetëror i Federatës Ruse GOST R 52290-2004. Ai normalizon, para së gjithash, lartësinë e fontit me të cilin aplikohet emri i vendbanimit. Përzgjidhet nga diapazoni i tipit të miratuar nga 75 deri në 500 mm. Ky ndryshim në madhësi është për faktin se si në botimet e vjetra ashtu edhe në ato të reja të standardit ka një gradim të madhësive nga e vogla (I) në shumë e madhe (IV). Prandaj, secila prej madhësive përdoret në kushte të përshtatshme rrugësh. Për shembull, shkronjat më të vogla janë të zbatueshme brenda kufijve të qytetit ose në kufirin e tij, ndërsa ato të mëdha janë të detyruara të përdoren në kushtet e autostradave me shpejtësi të lartë, ku është e nevojshme të vlerësohet situata para kohe.

Për më tepër, gjatë prodhimit, duhet të merret parasysh fakti se shenjat e grupit të parë dhe të tretë i përkasin kategorisë së objekteve të dizajnit individual. Kjo për faktin se çdo vendbanim ka një numër të ndryshëm shkronjash në emër, gjë që na detyron të bëjmë një pllakë me gjatësi të ndryshme (me të njëjtën lartësi kushtimisht). Në të njëjtën kohë, 5.23.2 dhe 5.24.2 nuk i përkasin kësaj kategorie dhe dimensionet e tyre në lartësi dhe gjatësi kanë të njëjtin raport për të katër kategoritë.

Pse kaq shumë shenja?

Shumë njerëz që janë larg nga punët e automobilave, madje edhe shoferët, shpesh kanë një pyetje: pse të përdorni deri në gjashtë shenja rrugore për të treguar fillimin dhe fundin e vendbanimeve në vend të dy? Pyetja, natyrisht, është logjike nga njëra anë, por gjithçka nuk është e dukshme në fushën juridike. Fakti është se koncepti i një vendbanimi nga pikëpamja e Rregullave të Rrugës dhe e së njëjtës gjeografi, domethënë sensi i përbashkët dhe logjika, që drejton shumicën e pyetësve, mund të jetë shumë i ndryshëm.

Për shembull, në aspektin administrativo-territorial, kufijtë e një qyteti dhe një fshati janë të lidhur me koordinatat gjeografike, një plan kadastral etj. Nëse e thjeshtojmë plotësisht këtë pyetje, atëherë, të themi, fshati përfundon aty ku kufiri i shtëpisë së fundit. , gardh ose kopsht.

Në të njëjtën kohë, Rregullat e Rrugës së Federatës Ruse, si, në të vërtetë, e pjesës tjetër të botës, kufijtë e qyteteve janë të lidhura me rrugët kryesore, rajonale, lokale që kalojnë drejtpërdrejt përmes vendbanimit ose afër tij. Është pohimi i fundit që bëhet arsyeja që në praktikë përdoren tre grupe shenjash në vend të një, por më shumë për këtë më vonë.

Shenja në sfond të bardhë

Merrni parasysh situatën kur një makinë, duke lëvizur në një drejtim të caktuar, shkon deri në një qytet ose fshat përgjatë një rruge që e përshkon drejtpërdrejt atë nga fillimi deri në fund, domethënë, duke kaluar zyrtarisht qytetin, makina hyn në një pjesë të rrugë ku sipas definicionit hyjnë në fuqi Rregullat për lëvizjen e mjeteve në zonat e banuara.

Kjo do të thotë prania e udhëkryqeve, semaforëve, vendkalimeve për këmbësorët, etj.. Këtu, natyrisht, do të duhet të përballeni me një masë shenjash që rregullojnë trafikun, por gjëja kryesore është pse një shenjë rrugore Vendbanimi në një të bardhë sfondi do të instalohet në fillim të qytetit - ky është kufiri aktual i shpejtësisë maksimale në 60 km/h. Zona e veprimit të një shenje të tillë nuk shtrihet, si në shumicën e rasteve, në pjesën e rrugës deri në kryqëzimin tjetër, por përfundon pikërisht aty ku qëndron shenja e kopjuar (5.24.1).

Shenjat në një sfond blu

Nëse rruga kalon pranë një vendbanimi, me kusht jo përmes qendrës, por larg masivit kryesor, atëherë më së shpeshti do të instalohet një shenjë blu e vendbanimit, dhe nuk ka kuptim të kufizoni shpejtësinë nga 90 (ose 110 për autostradat ) deri në 60 km/h. Mund të përdoret gjithashtu nëse rruga kalon nëpër një qytet ose qytet. Atëherë një kusht i domosdoshëm për funksionimin e kufijve kryesorë të shpejtësisë duhet të jetë prania e çiperëve në anët e rrugës dhe në pjesën qendrore që ndan drejtimet e lëvizjes së mjeteve. Gjithashtu vlen të përmendet fakti se sipas GOST R 52290-2004, nëse ekziston nevoja për të instaluar një shenjë të ngjashme në një autostradë, atëherë sfondi i saj ndryshohet në jeshile në vend të blu.

Megjithatë, në vitin 2013 u prezantua një palë e tretë e shenjave të trafikut në sfond të bardhë, përkatësisht "Ndërtesa e dendur" (5.23.2) dhe "Fundi i ndërtesës së dendur" (5.24.2). Nëse e para prej tyre vendoset pas shenjës rrugore Vendbanimi në një sfond blu, atëherë automatikisht vendos kufirin e shpejtësisë në 60 km / orë, si në qytet.

përvojë ndërkombëtare

Përveç faktit që shoferët duhet të udhëtojnë përgjatë dhe nëpër rrugët e brendshme, disa prej tyre kanë mundësinë ose duhet të vizitojnë një makinë personale ose korporative jashtë vendit. Dhe këtu lind një pyetje logjike - "a ka shenja për të kufizuar kufijtë e shpejtësisë në vendbanime, si në Rusi?". Për shembull, mund të marrim përvojën e vendit më të afërt të BE-së me ish-BRSS - Poloninë.

Sipas rregullave të trafikut polak, vetëm grupi i dytë, identik me ndërtesat tona të dendura, ndikon në kufirin e shpejtësisë. Grupi i parë (sfondi i gjelbër) thjesht tregon një qytet ose fshat të vendosur në zonën e trafikut, domethënë kryen të njëjtat funksione si shenjën tonë blu të vendbanimit.

Përgjegjësia për shkeljen e kërkesave të këtyre tabelave si në praktikën vendase ashtu edhe në atë të huaj ndodh sipas të njëjtit nen me shpejtësinë klasike.

Pyetje të rregullave të komunikacionit në shenjë Fillimi i vendbanimit

Cilat shenja ju informojnë se në këtë rrugë zbatohen kërkesat e Rregullores që vendosin rendin e lëvizjes në vendbanime?

• Vetëm A
• A dhe B

Shenjat rrugore dhe emërtimet e tyre, me sa duket, janë një temë shumë e hajdutë. Por ne do të përpiqemi ta ngremë përsëri. Dhe kjo është çfarë! Artikuj dhe komente të shumta për këtë çështje vuajnë nga disa mangësi: ato janë ose shumë të shkurtra ose shumë të gjata. Ne do të përpiqemi ta bëjmë shqyrtimin e tyre më optimalin, dhe për këtë arsye efektiv për drejtuesit e zakonshëm.

Shenjat e trafikut që paralajmërojnë drejtuesin e mjetit për rreziqe të mundshme

Pra, puna jonë do të synojë arritjen e një efekti praktik, të aplikuar nga njohja e rregullave të qarkullimit rrugor. Lërini të gjithë të dinë vetëm gjërat thelbësore nga tema "".

shenjat paralajmëruese të trafikut

Shenjat paralajmëruese shërbejnë për një qëllim të mirë - të njoftojnë shoferin se ai po i afrohet një pjese të rrezikshme të rrugës. Në raste të rralla, shenjat do të informojnë se shoferi tashmë po hyn në një vend të tillë. Natyra e rrezikut përshkruhet në fushën e vetë shenjës në formën e një simboli specifik.

Shenjat paralajmëruese rrugore na shfaqen kryesisht në formë trekëndore. Vini re se saktësisht shenja të tilla (disi të ngjashme me to) nuk ekzistojnë më.

Dhe një moment. Shenjat paralajmëruese janë mjeti më fisnik i rregullimit të trafikut.. Ata nuk e ndalojnë shoferin, por e njoftojnë atë për një situatë jo standarde në rrugë.

Natyra paralajmëruese e këtyre sinjalistikës rrugore përcaktoi rregullin kryesor për vendosjen e tyre. Të gjitha shenjat trekëndore paralajmëruese duhet të vendosen në një distancë nga seksioni përkatës i rrezikshëm i rrugës:

• në vendbanim - 50-100 metra para fillimit të tij;
• jashtë vendbanimit - për 150-300 metra.

Konsideroni një shembull specifik me shenjën "Rrugë e përafërt" (1.16). Instalimi paraprak i tij (si dhe çdo shenjë paralajmëruese) është për shkak të nevojës për të paralajmëruar paraprakisht se së shpejti do të shfaqen parregullsi (gropa, gropa dhe defekte të tjera) në rrugë.

Çfarë duhet të kuptojë shoferi kur sheh një shenjë të tillë? Përpara është një zonë e rrezikshme dhe për këtë arsye rekomandohet të ngadalësoni dhe të ushtroni kujdes dhe qetësi maksimale për të shmangur një aksident ose prishje të makinës në gunga dhe gropa në rrugë.

Natyrisht, është e nevojshme të informohet për rreziqet e mundshme PARAPRAKE, prandaj, shenjat trekëndore paralajmëruese rrugore janë instaluar paraprakisht - në distancat e treguara më parë.

Në një zonë të ndërtuar, 50-100 metra do të jenë të mjaftueshme që shoferi të ngadalësojë shpejtësinë deri në një ndalesë (nëse është e nevojshme). Por jashtë vendbanimit, ku shpejtësia e lëvizjes është shumë më e lartë, kjo distancë rritet me 3 herë - deri në 150-300 metra. Kjo do të jetë e mjaftueshme për të bërë një ulje të rregullt të shpejtësisë.

Pika e rëndësishme! Mjaft Është praktikë normale riinstalimi i tabelave paralajmëruese rrugore për të rritur ndërgjegjësimin e shoferit për rrezikun.

Kështu, nuk është e vështirë të kuptohen shenjat paralajmëruese trekëndore. Misioni i tyre është të informojnë shoferin paraprakisht për një situatë të rrezikshme në rrugë.

Shenja trekëndore paralajmëruese rrugore

"Kalim hekurudhor me barrierë" (1.1) dhe "Kalim hekurudhor pa pengesë" (1.2)

Qëllimi i këtij çifti është të paralajmërojë shoferin për afrimin e një pjese shumë problematike të rrugës, e cila ka rregullat e veta specifike të trafikut (përshkruar më tej në seksionin 15 të SDA).

I vetmi ndryshim midis këtyre shenjave është se kalimi i parë do të jetë i pajisur me barrierë, ndërsa i dyti jo. Është në rastin e dytë që shoferi duhet të tregojë vëmendjen maksimale.

Të dyja shenjat jashtë vendbanimit duhet të përsëriten në një distancë prej të paktën 50 metrash përpara kalimit.

Rivendosja e këtyre tabelave është për shkak të rrezikut të lëvizjes në një vendkalim hekurudhor. Prandaj, një paralajmërim tjetër nuk do të jetë i tepërt.

"Kryqëzimi me linjën e tramvajit" (1.5)

Kjo shenjë informon shoferin për afrimin e një pjese të rrugës me shina tramvaji që kalojnë karrexhatën jashtë kryqëzimit ose në kryqëzimin me shikueshmëri të dobët.

Shoferi duhet të kujtojë se kur vozit në këtë shenjë jashtë kryqëzimit, ai do të jetë i detyruar t'i japë rrugë tramvajit.

"Kalimi i rrugëve të barabarta" (1.6)

Shenja tregon afrimin në një kryqëzim ku nuk ka as rrugë kryesore dhe as rrugë dytësore.

Rendi i kalimit të një kryqëzimi të tillë përcaktohet nga rregulli universal i "dorës së djathtë": një shofer me një pengesë në të djathtë (përballë një automjeti të ngjashëm) do të jetë i detyruar t'i japë rrugë atij - "një pengesë në të djathtë" - rruga.

"Rrethrrotullimi" (1.7)

Shenja e treguar do të njoftojë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një kryqëzimi të veçantë - një kryqëzim ku organizohen rrethrrotullimet (në drejtim të kundërt të akrepave të orës).

Një vështirësi e veçantë gjatë ngasjes në të është sekuenca e automjeteve. Shoferi duhet të respektojë me kujdes shenjat e përparësisë që rregullojnë përparësinë në lëvizje.

"Rregullimi i trafikut" (1.8)

Shenja tregon afrimin në vendin e instalimit të një semafori klasik në një kryqëzim, një vendkalim për këmbësorë ose një pjesë të ngushtë të rrugës.

Në një vendbanim, si rregull, kjo shenjë vendoset në kryqëzimin e parë (pas hyrjes në vendbanim) ose në vendkalimin e këmbësorëve.

Ura e tërheqjes (1.9) dhe Nisja e argjinaturës (1.10)

Këto shenja "të lidhura" janë instaluar në vendet e afrimit me objektet përkatëse. Qëllimi i tyre është të mbrojnë shoferët nga veprimet e nxituara - manovrat e rrezikshme dhe shpejtësia.

Jashtë vendbanimit, të dyja tabelat duhet të përsëriten në një distancë jo më të afërt se 50 metra nga ura lëvizëse dhe dalja në argjinaturë. Kjo është bërë për të rritur ndërgjegjësimin e drejtuesve të mjeteve.

"Kthesë e rrezikshme" (1.11.1) dhe (1.11.2)

Tabelat me të njëjtin emër informojnë drejtuesin se po i afrohet një kthese të fortë me dukshmëri të kufizuar, ku pasojat e forcës centrifugale janë veçanërisht të rrezikshme. Shenjat ndryshojnë nga njëra-tjetra vetëm në drejtimin e lëvizjes - majtas ose djathtas.

"Kthesa të rrezikshme" (1.12.1) dhe (1.12.2)

Një palë tjetër "shenjash të lidhura" do të paralajmërojnë shoferin se pas një distancë të caktuar do të ketë disa kthesa të rrezikshme me radhë në rrugën e tij. Dallimi midis shenjave nga njëra-tjetra është vetëm në drejtimin e kthesës së parë - në të djathtë ose në të majtë.

Shumë shpesh, shenjat instalohen së bashku me një shenjë "Zona e veprimit" (8.2.1), e cila do të tregojë gjatësinë e një sërë kthesash të rrezikshme.

"Zbritje e pjerrët" (1.13) dhe "Ngjitje e pjerrët" (1.14)

Shenjat tregojnë zbritje dhe ngjitje që do të jenë të vështira për shoferin t'i kapërcejë ato. Nëse seksione të tilla pasojnë njëra pas tjetrës, atëherë shenjat mund të instalohen jo më parë, por drejtpërdrejt përpara seksionit.

Ka edhe nje ( shume e rendesishme!) momenti i lidhur me këto shenja. Nëse shfaqet një pengesë në rrugë në zonën e veprimit të këtyre shenjave, atëherë Shoferi përpjetë përfiton. Dhe ai që është duke ecur në tatëpjetë duhet të lëshojë rrugën.

Ky është një rregull shumë "i rrezikshëm". Duhet të përdoret me kujdes ekstrem, sepse pak shoferë e mbajnë mend saktësisht këtë parim të përparësisë.

"Rruga e rrëshqitshme" (1.15)

Një shenjë shumë e thjeshtë dhe informuese: shoferi tregohet se po i afrohet një seksioni shumë të rrezikshëm të rrugës me një koeficient të ulët ngjitjeje të rrotave (gomave) në rrugë. Shenja paralajmëron fisnikërisht shoferin për nevojën për të ngadalësuar shpejtësinë në mënyrë që të mos shpërthejë në një rrëshqitje.

Nuk duhet menduar se tabela “Rruga e Rrëshqitshme” është ekskluzivisht një tabelë “dimërore”. Ka edhe rrugë verore nga të cilat mund të "fluturosh".

"Rrugë e përafërt" (1.16)

Një shenjë shumë e thjeshtë dhe informuese që paralajmëron shoferin për afrimin e tij në një pjesë të rrugës me një rrugë të dëmtuar (gropa, gunga, gunga). Tabela, si të thuash, i sugjeron shoferit të ngadalësojë shpejtësinë për të mos humbur kontrollin në rrugën me sipërfaqe problematike dhe të paktën të mos thyejë pezullimin e makinës.

Zona e sipërfaqes së pabarabartë të rrugës së shënuar me këtë shenjë është formuar si rezultat i konsumit natyror ose punimeve riparimi. Në këtë ndryshon nga shenja tjetër - "Pabarazi artificiale".

"Vrazhdësi artificiale" (1.17)

Shenja në fjalë tregon një afrim ndaj një përplasjeje me shpejtësi dhe paralajmëron shoferin të ngadalësojë shpejtësinë në mënyrë që të mos dëmtojë pjesën e poshtme të makinës.

Është e rëndësishme të mbani mend se një pengesë e tillë nënkupton seksione të rrugëve përgjatë të cilave kryhet trafik aktiv i këmbësorëve në vendndodhjet e objekteve të rëndësishme sociale (shkolla, kopshte, spitale, etj.).

"Nxjerrja e zhavorrit" (1.18)

Shenja e treguar informon drejtuesit e mjeteve për afrimin e një vendi shumë të rrezikshëm ku guri i grimcuar ose zhavorri mund të hidhet nga poshtë rrotave të makinës.

Shoferi duhet të jetë i kujdesshëm dhe të përpiqet të mos iu afrohet automjeteve përpara për shkak të rrezikut të dëmtimit të xhamit të përparmë dhe. Një gur që fluturon në xhami kur ngasni me shpejtësi të lartë, në përgjithësi, mund të shkaktojë një aksident.

"Rrugë e rrezikshme" (1.19)

Kjo shenjë paralajmëruese përdoret për të informuar për një shpatull të paqëndrueshëm ose të thyer, i cili është i rrezikshëm për shoferin.

Në parim, çdo shpatull pa sipërfaqe të fortë bëhet e rrezikshme në kushte të lagështa. Shoferi duhet ta mbajë mend këtë, edhe nëse mungon shenja "Rrugë e rrezikshme".

"Ngushtimi i rrugës" (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Familja e tabelave "Rruga e ngushtimit" është krijuar për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve se pas një distancë të caktuar në rrugën e tyre, rruga do të ngushtohet - në të djathtë, të majtë ose në të dy anët në të njëjtën kohë.

Shumë shpesh, këto tabela vendosen përballë urave, mbikalimeve, tuneleve, ku praktikisht humbet mundësia reale e manovrimit për shkak të mungesës virtuale të shpatullës. Janë të shpeshta raste të përdorimit të sinjalistikës në kushtet e punimeve të riparimit të rrugëve.

"Dy drejtime" (1.21)

Kjo shenjë vendoset vetëm në rrugë me një drejtim. Qëllimi i tij është të paralajmërojë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një pjese të rrugës ku do të fillojë trafiku klasik me dy drejtime.

Shoferi duhet të tregojë vëmendjen maksimale në mënyrë që pas një distance të caktuar të mos përfundojë në korsinë e destinuar për trafikun e ardhshëm.

"Crosswalk" (1.22)

Shenja tregon afrimin në një vendkalim të parregulluar të këmbësorëve dhe rekomandon shoferin të jetë i matur dhe të ngadalësojë paraprakisht shpejtësinë. Në fund të fundit, ka shumë të ngjarë, ai do të duhet ta bëjë këtë, por tashmë para tranzicionit dhe tashmë urgjentisht.

Drejtuesit e automjeteve bëjnë një gabim fatkeq: ata e konsiderojnë vendndodhjen e kësaj shenje si fillimin e një vendkalimi për këmbësorët. Edhe pse është ende 50-100 metra në fshat dhe 150-300 metra jashtë tij.

"Fëmijët" (1.23)

Nuk është aspak e vështirë të merret me mend se kjo shenjë paralajmëruese vendoset në vendet ku fëmijët shfaqen shpesh në rrugë. Për më tepër, pavarësisht nga prania ose mungesa e një vendkalimi për këmbësorë.

Rregullat kërkojnë riinstalimin e detyrueshëm të shenjës si në vendbanim (jo më larg se 50 metra nga një vend i tillë në rrugë) ashtu edhe jashtë vendbanimit (jo më afër se 50 metra nga vendi ku mund të shfaqen fëmijët).

"Kryqëzimi me një shteg biçikletash" (1.24)

Kur shtegu i ciklit kalon karrexhatën jashtë kryqëzimit, atëherë instalohet kjo shenjë, që tregon pikërisht këtë kryqëzim.

Është e rëndësishme të mbani mend se në një kryqëzim të tillë, është çiklisti ai që është i detyruar t'u japë rrugë mjeteve mekanike që lëvizin përgjatë karrexhatës. Sidoqoftë, shoferi duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm dhe paraprak: çiklisti nuk ka gjasa të jetë i vetëdijshëm për detyrimin e tij për t'i dhënë përparësi "mekanikëve".

"Punimet në rrugë" (1.25)

Kryerja e punës në rrugë (riparim, etj.) në karrexhatë shoqërohet me vendosjen e detyrueshme të një tabele të veçantë - "Punimet në rrugë".

Kjo shenjë duhet të shfaqet përsëri:

• jashtë vendbanimit jo më afër se 50 metra nga vendi i punës, dhe në rast të dukshmërisë së dobët dhe menjëherë përballë një vendi të tillë;
• në vendbanim - drejtpërdrejt përballë vendit ku kryhet puna.

Për punë afatshkurtër, lejohet vendosja e një tabele në një distancë prej 10 deri në 15 metra nga vendi i punës.

"Cattle Drive" (1.26) dhe "Wild Animals" (1.27)

Shenjat "të ngjashme" njoftojnë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një seksioni të rrugës që kufizohet me fermat e bagëtive, lëvizjet e bagëtive nëpër rrugë, rezervatet natyrore, terrenet e gjuetisë, etj. Kafshët - të egra dhe shtëpiake - mund të shfaqen papritmas në seksione të tilla.

Shoferit i kërkohet të tregojë vëmendje dhe kujdes në mënyrë që të mos përplaset me kafshët që kalojnë rrugën.

"Gurët që bien" (1.28)

Kjo shenjë fisnike paralajmëron shoferin për rrezikun e rrëshqitjeve të dheut, rrëshqitjeve të baltës, orteqeve të borës, rrëshqitjeve të shkëmbinjve, rrëshqitjeve të dheut etj.

Kjo shenjë vendoset në zona që nuk mbrohen nga struktura të veçanta inxhinierike që mund të parandalojnë pasojat negative të fatkeqësive natyrore.

"Sidewind" (1.29)

Një erë e fortë e papritur anësore mund të jetë shumë e rrezikshme për shoferin. Makina “goditet” në trup dhe mund të ndryshojë trajektoren e lëvizjes pavarësisht vullnetit dhe dëshirës së drejtuesit të saj. Dhe kjo është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt një aksidenti.

Shenja kundër erës është krijuar për të paralajmëruar shoferin për hyrjen në një seksion të tillë, në mënyrë që ai të marrë masat e nevojshme për të parandaluar fatkeqësinë - ngadalësoni dhe përgatitet për një zhvendosje të mundshme në trajektore.

"Aeroplanët e ulët fluturues" (1.30)

Tingulli i avionëve që fluturojnë ulët mund të trembë edhe shoferët me përvojë. Për të përjashtuar këtë (ose për ta minimizuar atë), një shenjë e veçantë vendoset në rrugë - "Aeroplanë me fluturim të ulët".

Shenja e treguar është instaluar përpara seksioneve rrugore që ndodhen pranë fushave ajrore.

"Tuneli" (1.31)

Një ndryshim i menjëhershëm i ndriçimit për shoferin është një faktor i fortë irritues që mbart rrezikun e mundshëm të humbjes së orientimit në hapësirë. Kjo situatë është e mundur në hyrje të tunelit, në të cilin nuk ka ndriçim të veçantë (artificial).

Për më tepër, kjo shenjë mund të tregojë hyrjen në tunele të ndriçuara me dukshmëri të kufizuar.

"Bllokimi" (1.32)

Bllokimi dhe bllokimi i trafikut janë plagë e megaqyteteve moderne me një numër të madh automjetesh. Prandaj, një paralajmërim për automjetet që qëndrojnë në bllokim trafiku është një nga mjetet për të mos përkeqësuar situatën në rrugë.

Drejtuesit e paralajmëruar nga tabela do të kenë mundësinë të fiken në kryqëzimin më të afërt dhe të anashkalojnë bllokimin e trafikut në një rrugë tjetër.

Shenjat moderne "Bllokimi" bëhen në formën e monitorëve specialë me një imazh të ndryshueshëm që shfaqet në ekran kur është e nevojshme.

"Rreziqe të tjera" (1.33)

Ndonjëherë shoferi në rrugë është duke pritur për rreziqe që nuk mund të përshkruhen nga shenjat paralajmëruese të disponueshme. Ose ka shumë rreziqe të tilla. Për shembull, një rrugë kalon nëpër zona të pyllëzuara me kafshë të egra, por ajo po kryen punë mirëmbajtjeje në kushtet e një kthese të rrezikshme dhe një zbritje të pjerrët. Për më tepër, shtrati i rrugës është shumë i rrëshqitshëm dhe ka një shpatull të rrezikshëm. Dhe e gjithë kjo - në kushtet e erërave të forta të kundërta.

Në raste të tilla, këshillohet të vendosni një shenjë të veçantë - "Rreziqe të tjera". Ai duket se i thotë shoferit: "Ne të paralajmëruam!".

Kështu, shenjat paralajmëruese në formë trekëndore janë shumë informuese. Rregulli për vendosjen e tyre është i njëjtë: janë të ekspozuar, duke informuar për rrezikun përkatës, 50-100 metra në vendbanim dhe 150-300 metra jashtë vendbanimit. Është në këtë rast që ata do të përmbushin misionin e tyre kryesor - një paralajmërim për një situatë emergjente në rrugë.

Le të mos turpërohet shoferi nëse disa tabela trekëndore kanë sfond të verdhë në vend të të bardhës. Kjo flet vetëm për natyrën e përkohshme të këtyre shenjave (për shembull, për periudhën e punës së riparimit).

Shenjat paralajmëruese të ndryshme nga ato trekëndore

Përveç tabelave në formë trekëndore, ka edhe sinjalistika të tjera paralajmëruese rrugore. Rregullat për instalimin e tyre janë disi të ndryshme nga "vëllezërit" trekëndësh.

"Afrimi i një kalimi hekurudhor" (1.4.1-1.4.6)

Një "familje" e madhe tabelash me të njëjtin emër shërben për të arritur ndërgjegjësimin edhe më të madh të shoferit për afrimin në vendkalimin hekurudhor kur vozitni jashtë vendbanimit. Një paralajmërim i tillë nuk do të dëmtojë kurrë dhe nuk do të jetë kurrë i tepërt.

Shenjat vendosen sipas rregullit të mëposhtëm: çdo shirit i kuq është "përgjegjës" për 50-100 metra. Kjo do të thotë që tabelat "me tre korsi" të instaluara në të djathtë (dhe, nëse është e nevojshme, edhe në të majtë) të rrugës janë 150-300 nga vendkalimi; "me dy korsi" - në 100-200, dhe "me një korsi" - 50-100 metra. "Tre korsi" dhe "me një korsi" janë instaluar në të njëjtën mbështetje me shenja trekëndore 1.1 ose 1.2 - kryesore dhe të përsëritura.

"Hekurudha me një binar" (1.3.1) dhe "Hekurudha me shumë binarë" (1.3.2)

Një palë tjetër tabelash që paralajmërojnë shoferin për një kalim hekurudhor pa barrierë. Siç mund ta shihni, në SDA një vend i veçantë i jepet kalimit të pikërisht këtyre seksioneve të rrugës.

E veçanta e kësaj palë tabelash qëndron në faktin se ato janë të instaluara drejtpërdrejt përballë vendkalimit hekurudhor pa pengesë. Pse? Po, sepse shenjat paralajmëruese tashmë janë vendosur në distancën e përcaktuar - "Kalimi hekurudhor pa pengesë" (1.2).

Dallimi midis dy shenjave nga njëra-tjetra është vetëm në numrin e shinave hekurudhore në vendkalim: në rastin e parë ka vetëm një, dhe në të dytën - dy ose më shumë.

"Drejtimi i kthesës" (1.34.1) dhe (1.34.2)

Kthesat e mprehta janë të rrezikshme jo vetëm për shkak të dukshmërisë së kufizuar ose rritjes së forcës centrifugale gjatë kalimit të tyre, por edhe për shkak të vështirësisë në përcaktimin e drejtimit të lëvizjes së mëtejshme. Shenjat që tregojnë drejtimin e kthesës do ta ndihmojnë shoferin të lundrojë në kushte të tilla.

Shenjat e mëdha nuk janë instaluar paraprakisht (si shumica e shenjave paralajmëruese), por direkt në pikat e kthesës. Qëllimi i tyre është të bëhen një fije udhëzuese për shoferin në një kthesë të mprehtë.

"Drejtimi i kthesës" (1.34.3)

Vendndodhja e kësaj shenje paralajmëruese është një degëzim në rrugë ose një kryqëzim T. Kjo shenjë tregon një pjesë të rrugës në të cilën lëvizja e mëparshme - drejtvizore - ndalon, dhe shoferi do të detyrohet të ndryshojë trajektoren.

Shenja e treguar, si dy tabelat e mëparshme, vendoset direkt në zonën e rrezikshme. Kjo është e mundur për shkak të madhësisë së saj të madhe.

Le të përmbledhim. Shenjat paralajmëruese u shpikën për të informuar shoferin për afrimin e një pjese të rrezikshme të rrugës (më rrallë - për fillimin e lëvizjes përgjatë një seksioni të tillë).

Në parim, në një "formë të pastër" shenjat paralajmëruese nuk rregullojnë asgjë - ato nuk e ndalojnë ose lejojnë shoferin. Qëllimi i tyre është i mirë - të informojnë për rrezikun e afërt.

Shumë shoferë pyesin se si - këtu janë disa opsione.

DVR pasqyrë DVR makinash Pasqyrë

sipas rregullave të rrugës.

Ky artikull është artikulli i parë i serisë "Shenjat e rrugës" dhe trajton veçoritë më themelore të sinjalistikës rrugore: ndarjen e tabelave në grupe, emërtimet e secilit prej grupeve dhe veçoritë e përdorimit të tyre.

Llojet e sinjalistikës rrugore në 2019

Aktualisht, Shtojca 1 ka 8 seksione, secila prej të cilave trajton një grup të veçantë të shenjave rrugore:

Shenjat rrugore ndahen në grupe në mënyrë të tillë që secili prej grupeve të përmbajë shenja të ngjashme në kuptim. Le të shqyrtojmë secilën nga llojet e shenjave në më shumë detaje.

shenjat paralajmëruese të trafikut

Shenjat paralajmëruese janë shenjat më të dobishme dhe më të sigurta për shoferin. Siguria e tyre qëndron në faktin se kërkesat e shenjave paralajmëruese nuk mund të thyhet, sepse këto shenja nuk e ndalojnë apo kufizojnë shoferin. Funksioni kryesor i shenjave të tilla rrjedh nga emri i tyre. Ata paralajmërojnë shoferin për rreziqet e mundshme dhe ndihmojnë për të shmangur.

Shenjat paralajmëruese janë instaluar në pjesë të rrezikshme të rrugëve dhe dallohen lehtësisht nga të gjitha shenjat e tjera. Shumica e shenjave paralajmëruese janë në formën e një trekëndëshi të kuq:

Përjashtim bëjnë vetëm tabelat që lidhen me vendkalimin hekurudhor, tabelat "drejtimi i kthesës" dhe shenja "Seksioni i kryqëzimit". Forma e tyre është e ndryshme nga një trekëndësh:

Ju lutemi vini re se të gjitha shenjat e tjera paralajmëruese janë trekëndëshat.

Më lejoni t'ju kujtoj edhe një herë se është e pamundur të shkelen kërkesat e shenjave paralajmëruese, prandaj, në zonën e veprimit të tyre, nuk mund të vendoset një gjobë për shkeljen e kërkesave të shenjave rrugore në shumën prej 500 rubla.

Megjithatë, shenjat paralajmëruese rrugore mund t'ju paralajmërojnë kundër shkeljeve për të cilat mund të merrni një dënim shumë të vërtetë.

Konsideroni një shembull me shenjën " Kthim i rrezikshëm":

Nëse hasni një shenjë të ngjashme në rrugë, atëherë nuk kërkohet asnjë veprim i veçantë. Megjithatë, duhet të keni parasysh se pas 150 - 300 metrash jashtë fshatit ose pas 50 - 100 metrash në fshat do të keni një kthesë të rrezikshme në rrugën tuaj.

Parakalimi është i ndaluar në një kthesë të rrezikshme (paragrafi 11.4 i rregullave). Prandaj, për parakalimin në një kthesë të rrezikshme, shoferi rrezikon të ndëshkohet në formën e 4-6 muajve ose një gjobë prej 5,000 rubla.

Në të njëjtën kohë, rregullat nuk ndalojnë parakalimin pas shenjës "kthesë e rrezikshme", por para fillimit të kthesës më të rrezikshme.

Për më shumë informacion rreth shenjave paralajmëruese rrugore, shihni artikujt e mëposhtëm:

Shenjat e përparësisë

Shenjat e përparësisë, ndryshe nga shenjat paralajmëruese, vendosin të drejtën e kalimit, kalimet e karrexhatave, si dhe pjesët e ngushta të rrugës.

Në këtë rast, duhet t'i kushtoni vëmendje që për shkeljen e kërkesave të shenjave prioritare të instaluara në kryqëzim, mund të merrni një gjobë në shumën prej 1000 rubla(Pjesa 2 e nenit 12.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative). Për të njëjtën shkelje jashtë kryqëzimit, mund të vendoset një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla (Pjesa 1 e nenit 12.16 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Këtu dua të vërej se më shpesh në rrugë mund të takoni sa vijon Shenjat rrugore:

Konsideroni një shembull që lidhet me shkeljen e kërkesave të një tabele rrugore No Entry (tulla). Dënimi për këtë shkelje varet drejtpërdrejt nga rruga në të cilën lëviz shoferi.

Nëse shenja është instaluar përpara se të hyni në territorin e organizatës ose në oborr, atëherë po flasim për shkeljen e zakonshme të kërkesave të shenjave rrugore (500 rubla).

Nëse shenja ndalon hyrjen në një rrugë me një drejtim, atëherë shkelja do të sjellë gjobë prej 5,000 rubla ose heqje të të drejtave për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj.

Shenjat e detyrueshme

Shenjat e detyrueshme rrugore janë e kundërta e tabelave ndaluese të diskutuara më sipër. Shenjat e detyrueshme lejojnë vetëm përdorues të caktuar të rrugës të kryejnë veprime të caktuara.

Për shembull, shenja rrugore "shtegu i biçikletave" lejon vetëm çiklistët:

Gjoba të ndryshme mund të shqiptohen për shkeljen e kërkesave të shenjave urdhëruese.

Për shembull, për largimin nga shtegu, shoferi do të marrë një gjobë prej 2000 rubla (Pjesa 2 e nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Shenjat e rregulloreve të veçanta

Shenjat e recetave të veçanta kombinojnë elemente të shenjave ndaluese dhe urdhëruese.

Për shembull, shenja 5.19.1 "kalim i këmbësorëve" lejon këmbësorët të kalojnë karrexhatën, dhe shenja "zona me një kufi shpejtësie maksimale" ndalon tejkalimin e kufirit të shpejtësisë në një seksion të zgjedhur të rrugës.

Dënimet për shkeljen e kërkesave të shenjave të rregulloreve të veçanta varen nga lloji i shenjës dhe mund të ndryshojnë shumë.

Shenjat e informacionit shtesë (targa)

Shenjat shtesë informuese shërbejnë për të sqaruar kuptimet e sinjalistikës rrugore nga seksionet e tjera.

Për shembull, një shenjë "sipërfaqe e lagësht" tregon se shenja është e vlefshme vetëm për periudhën kohore kur sipërfaqja e rrugës është e lagur.