Konfigurimi Chery M11. Rresht Chery

Një nga kompanitë më të fuqishme të prodhimit të automjeteve kineze ka ofruar një zgjedhje mjaft të madhe të modeleve në tregun rus. Kjo është Cherie Corporation, e cila ishte një nga të parat që u shfaq në vendin tonë. Besimi në modelet e këtij prodhuesi dhe rishikimet e mira të pronarëve krijuan kushte të shkëlqyera për lëshimin e makinave të reja dhe azhurnimin e opsioneve të vjetruara. Një shembull i një azhurnimi të shkëlqyeshëm është Chery M11. Kjo makinë është në treg në dy stile të trupit - një sedan dhe një kapelë.

Përkundër faktit se çmimi nuk është më një avantazh i rëndësishëm i kësaj makine pas azhurnimit, është mjaft e vështirë të gjesh një ofertë më fitimprurëse dhe optimale në treg. Sot do të shqyrtojmë pikat kryesore të paraqitjes, specifikimet teknike, dhe gjithashtu do të prekim konfigurimin dhe koston e një makine kineze në 2015. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet modelit të kapakut Chery M11.

Pamja - një version krejtësisht modern dhe i ri i transportit

Duke parë fotot dhe videot promovuese në faqe, si dhe duke u njohur me makinën në sallonin e një tregtari zyrtar, mund të shihni zhvillimet e mrekullueshme që u prezantuan në Chery M11. Pikat kryesore të perceptimit të jashtëm justifikohen nga një përshtypje mjaft e mirë e provës, sepse teknika e kësaj makine është plotësisht në përputhje me karakteristikat e saj themelore vizuale.

Nuk është e mundur të shikoni për të meta në makinën kineze edhe në foto, dhe rishikimet e pronarëve që vlerësojnë tiparet e mëposhtme të këtij modeli plotësojnë pamjen e përshtypjeve pozitive:

• ergonomi e shkëlqyer e të gjitha zgjidhjeve të jashtme dhe të brendshme për pjesën e projektimit të makinës;

• dallime madhështore të versionit të ri nga Chery M11 2010, të cilat nuk janë menjëherë të dukshme;

• rritjen e komoditetit të funksionimit të makinës, si dhe një përmirësim të ndjeshëm të materialeve të prodhimit;

• zgjidhje optike të pronarit për Chery M11, i cili ndikon dukshëm në pamjen dhe përshtypjen e makinës;

• mungesa e opsioneve standarde për perceptimin kinez të makinës, nuk ka asgjë me cilësi të dobët në të.

Në kabinën Chery M11 mund të uleni katër sa mjaftueshëm. Për distanca të shkurtra, një makinë mund të transportojë pesë persona pa shumë siklet ose bezdi. Brendësia është standarde për klasën C, ajo kryen plotësisht funksionet që i janë caktuar. Në një provë, makina befason me rehati, të cilat nuk prisni shumë nga një ofertë nga Mbretëria e Mesme.

Reagimet pozitive nga pronarët na bëjnë të mendojmë për një alternative të vërtetë për makinat moderne nga Kina. Nëse Chery M11 Hatchback është me të vërtetë me cilësi të lartë siç thonë ata, patjetër që ia vlen të hollat.

Karakteristikat teknike dhe provë virtuale e një gjenerate të re të makinave

Cheri M11 mund të operohet në versione krejtësisht të ndryshme. Për shumë blerës, makina u bë një mundësi ideale për të blerë një makinë familjare të përballueshme, për të tjerët ky model u shndërrua në një transport pune buxhetor kinez. Prezantimi i Chery M11 plotësohet me teknologji të shkëlqyeshme nën kapuç.

Motori 1.6 litra ka 126 kuaj fuqi dhe është mjaft ekonomik. Konsumi i Chery M11 Hatchback është vetëm 6.6 litra për njëqind në ciklin e kombinuar. Karakteristikat e mëposhtme të karakteristikave teknike të makinës janë gjithashtu të këndshme:

• motori kinez ishte jo vetëm i fuqishëm, por edhe i rregulluar shumë mirë;

• në një makinë provë, Chery M11 doli të jetë shumë më i shpejtë dhe më dinamik sesa një blerës i mundshëm që mendon për këtë;

• rishikimet e pronarëve konfirmojnë vetitë e shkëlqyera operative të njësive;

• një zgjedhje në Cherie M11 i siguroi blerësit një kuti automatike ose manuale;

• teknologjitë më të fundit janë të pranishme kudo, ato ju lejojnë të kontrolloni me lehtësi makinën;

• shumë i kënaqur me pezullimin, i cili ishte mesatarisht i butë dhe mjaft i këndshëm për t’u përdorur.

Karakteristika të tilla të makinës kineze kënaqen blerësin nga njohja e parë. Tashmë mund të shihni të gjitha hijet e makinës në një provë, sepse këtu është formuar mendimi kryesor i rëndësishëm për makinën. Por ndryshe nga veturat e tjera nga Mbretëria e Mesme, mendimi i parë i M11 nuk kalon shumë shpejt. Edhe në njëqind mijë kilometrat e dytë të operacionit, pronarët flasin për emocione të mrekullueshme.

Këto janë tiparet kryesore të perceptimit të sotëm të makinave nga Kina. Zhvillimi i pjesës teknike të këtyre makinave është e vështirë të mos vihet re, sepse shitjet po rriten, pavarësisht rritjes së numrave në etiketat e çmimeve.

Cilin version për të zgjedhur: hatchback ose sedan?

Përkundër dashurisë popullore të një blerësi të makinave në Rusi për trupat e llojit sedan, në rastin e Chery M11 2010, rinia dhe një kapital shumë praktik mbizotërojnë në shitje. Ka një makinë në këtë trup për 10 mijë më të shtrenjtë - çmimi i saj fillestar sot është 584 000 rubla. Por ka avantazhe të rëndësishme të këtij lloji të trupit, të cilat i detyrojnë blerësit të bëjnë vetëm një zgjedhje të tillë.

Pikat kryesore të rëndësishme të një makine të prodhuar kineze të kapakut që konsideron blerësi janë si më poshtë:

• dizajni i makinës u finalizua nga agjensia italiane Pininfarina me fokus sportet;

• kapaku është shumë i ndryshëm nga sedani në pamje, ofron më shumë sport dhe modernitet;

• shndërrimi i kabinës dhe i një bagazhi të madh me vendet e palosura poshtë është gjithashtu prerogativë e kapakut;

• sjellja e suksesshme e makinës në rrugë me shpejtësi të lartë udhëtimi pëlqehet në një trup me pesë dyer;

• sedani është më pak i shkathët dhe më i rritur në ndjesitë e një udhëtimi;

• ndjesitë rinore dhe freski ndjehen në kapërcimin në të gjitha tiparet e saj.

Nëse jeni duke menduar se cili organ i kësaj makine kineze për të zgjedhur, vlerësoni nevojat tuaja operative. Sa më shumë praktikë që të duhet nga makina, aq më shumë do të ketë argumente për blerjen e një makine me pesë dyer. Vetëm paraqitja e optikës Chery M11 në trupin e çelikut mund të bindë blerësin për të blerë këtë makinë të veçantë.

Për ta përmbledhur

Karakteristikat e rëndësishme të një makine moderne janë praktike, cilësi, dinamizëm dhe bukuri. Dhe të gjitha këto karakteristika janë plotësisht në përputhje me Cherie M11. Dizajni italian, motori austriak dhe elementë të tjerë nga prodhuesit eminent e bëjnë këtë model një ofertë të veçantë në linjë modelin e kompanisë kineze.

Duhet të theksohet se Chery M11 është duke u shitur mjaft aktivisht që nga viti 2010, sapo u shfaq në linjën e modelit të kompanisë. Makina ka zënë gjithnjë nivelin elitar të asortimentit të korporatës dhe vazhdon me sukses ta bëjë këtë.

Shfaqja e sedanit kombinon tiparet më të mira të dizajnit modern të automobilave dhe një nivel të lartë funksionaliteti. Për shembull, pasqyrat e jashtme me ngjyra të jashtme janë të pajisura me një mekanizëm të përshtatshëm rregullimi elektrik, si dhe ngrohje, të cilën ju e shihni jashtëzakonisht të dobishme në sezonin e ftohtë, dhe një mekanizëm manual të palosjes që mund të mbrojë pasqyrat nga tepricat në parking. Ekzistojnë gjithashtu formacione mbrojtëse në parakolmet e përparme dhe të pasme.

Makina kaloi me sukses një seri provash të pavarur përplasjeje sipas versionit C-NCAP dhe iu dha një vlerësim maksimal prej pesë yjeve. Rezultate të tilla të larta u arritën falë përdorimit të teknologjive moderne në fushën e sigurisë aktive dhe pasive. Pajisjet e automjetit përfshijnë: airbagë dyshe frontale SRS për shoferin dhe pasagjerin e përparme, sistemin e montimit të sediljeve për fëmijë të fëmijëve ISO-FIX, sistemin e frenimit kundër bllokimit (ABS), shpërndarjen elektronike të forcës së frenave (EBD).

Cherie M11 ka një dimension të jashtëm prej 4352 x 1794 x 1464 mm dhe një timon prej 2550 mm. Ky kombinim garanton hapësirë \u200b\u200bpër udhëtarët si në rreshtin e parë ashtu edhe në vendin e dytë. Vendet e shoferit dhe të pasagjerëve kanë rregullim mekanik në katër drejtime, si dhe një funksion ngrohjeje. Sistemi i ajrit të kondicionuar është i pajisur me mekanizëm kontrolli manual dhe automatik. Sistemi multimedia përfshin një radio, një CD player me aftësinë për të lexuar skedarë MP3, një konektor USB dhe gjashtë folës.

Makina Chery M11 2018-2019 u zhvillua nga stilistë me famë botërore nga studioja italiane Pininfarina. Sigurisht, ekspertë në fushën e projektimit përfunduan detyrat e tyre, duke e bërë makinën e re jashtëzakonisht moderne dhe unike, megjithëse me shumë detaje të paharrueshme.

Sipas idesë themelore, kjo automjet ka për qëllim të rinjtë aktiv dhe të rinj që e duan trafikun. Kjo tregohet plotësisht nga tiparet vizuale dhe teknike të makinës. Përveç kësaj, nga mbushja teknologjike e zotëruar nga Chery M11, është e qartë se makina është projektuar posaçërisht për gjeneratën moderne të shoferëve.

Makina nuk shkakton ndonjë vështirësi në drejtimin e makinës, përkundrazi, përkundrazi, kontribuon në lehtësimin e makinës. Pasagjerët e vendosur pas dhe përpara ndjehen jashtëzakonisht të rehatshëm, falë një sasie të mjaftueshme të hapësirës së lirë në kabinë. Sidoqoftë, për shoferet jashtëzakonisht të zjarrtë, brendësia mund të duket akoma pak e vogël dhe inferior, por për shoferin mesatar - gjithçka bëhet në nivelin më të lartë.

Prodhuesi krijoi Chery M11 në dy modifikime të trupit, secila prej të cilave ka konfigurimin dhe çmimin e vet. Këto përfshijnë:

• Chery M11 Hatchback;
• Chery M11 Sedan.

Si rregull, Chery M11 ka të njëjtat karakteristika në të dyja rastet. Në të njëjtën kohë, megjithatë, mos harroni për masën e makinës, e cila, megjithëse e parëndësishme, ndikon në performancën.

Në rastin e Cherie M11, konfigurimi është plotësisht në përputhje me modifikimet. Kështu, në varësi të montimit, jo vetëm pajisjet teknologjike, por edhe treguesit e fuqisë do të ndryshojnë së bashku me koston në makinë.

hatchback

Hatchback Cherie M11 është në dispozicion në 4 versione të ndryshme. Vlen të përmendet se një veturë në këtë trup është disi më e shtrenjtë se një sedan.

Ndryshimet ekzistuese përfshijnë:

• MH14C-MT - nga 469 mijë rubla;
• MH14LX-MT - nga 499 mijë rubla;
• MH14C-CVT - nga 509 mijë rubla;
• MH14LX-CVT - nga 539 mijë rubla.

Siç mund ta shihni, edhe emri i secilit kuvend siguron informacione se si ndryshojnë konfigurimet, domethënë llojin e transmetimit.

Ju mund të mësoni më shumë detaje në lidhje me hatchback Chery M11 duke shikuar rishikimin e videos përkatëse në internet. Gjithashtu njiheni me tiparet kryesore të Cherie M11 do të ndihmojnë në videon e testimit.

veturë e bollshme

Sedan Cherie M11 ka një kosto pak të ulur, për shkak të dimensioneve më të vogla. Në të njëjtën kohë, megjithatë, fuqia dhe pajisjet teknologjike mbahen në të njëjtin nivel me kapakun.

Përbërja e asambleve ekzistuese të makinave në sedan përfshin:

• MS13C-MT - nga 459 mijë rubla;
• MS13LX-MT - nga 489 mijë rubla;
• MS13C-CVT - nga 499 mijë rubla;
• MS13LX-CVT - nga 529 mijë rubla.

Si dhe kapaku, konfigurimi i sedanit Chery M11 ndryshon nga njëri-tjetri kryesisht në llojin e kutisë së marsheve. Kjo ndikon ndjeshëm në performancën dhe është arsyeja pse çmimi i asambleve CVT është më i lartë. Shtë e rëndësishme të theksohet se për shkak të kostos më të ulët për sedanin Chery M11, pjesët rezervë gjithashtu kushtojnë pak më pak.

Mund të mësoni më shumë rreth sedanit Chery M11 duke shikuar shqyrtimin përkatës.

Specifikimet teknike

Pavarësisht nga lloji i punëve të trupit, çdo makinë Chery M11 mund të pajiset me një nga 2 të projektuar posaçërisht për gamën e motorit në 3 modifikime të ndryshme.

Modifikimi i parë ekzistues i siguron konsumatorit një version më buxhetor të motorit me koston dhe fuqinë përkatëse:

• fuqi - 117 kuajfuqi;
• lloji i karburantit - benzina;
• vëllimi i punës - 1.6 litra;
• lloji i transmetimit - transmetimi manual.

Modifikimi i dytë i 3 ka karakteristikat më të larta teknike. Sigurisht, aftësitë e njësisë së energjisë të instaluar nën kapuçin e një modifikimi të tillë janë plotësisht të krahasueshme me çmimin:

• fuqi - 126 kuajfuqi;
• lloji i karburantit - benzina;
• vëllimi i punës - 1.6 litra;
• lloji i transmetimit - transmetimi manual.

3 modifikimi i fundit siguron të njëjtën njësi të energjisë si e para, me disa ndryshime në karakteristikat operacionale, kryesisht për shkak të llojit të transmetimit:

• fuqi - 126 kuajfuqi;
• lloji i karburantit - benzina;
• vëllimi i punës - 1.6 litra;
• lloji i transmetimit - variatori (CVT).

Shtë e rëndësishme të theksohet që ju mund të njiheni me secilën njësi energjetike dhe modifikimin në detaje duke shikuar një rishikim të videos në internet.

Ndër të tjera, ekziston edhe mundësia e krijimit të modifikimit tuaj. Kështu, duke bërë akordim mbi Chery M11, makina do të bëhet më e fuqishme, por në të njëjtën kohë, më pak e besueshme.

Nuk është e nevojshme të injorohet fakti që rishikimet në lidhje me Chery M11 janë kryesisht pozitive për shkak të çmimit dhe karakteristikave teknike.

Chery M11 në 2010 ishte një zbulim i vërtetë në treg: kjo është një nga makinat e para kineze me modelin e saj, e cila nuk u huazua nga askush, e cila u krye nga Pininfarina, një kompani italiane, për këtë model Chery. Pra, përsa i përket pamjes, sedani M11 dhe kapaku mund të krahasohen me siguri me konkurrentët më të shquar. Dhe brenda makinës nuk është e njëjtë me "kinezët" e mëparshëm. Materialet janë bërë më të mira, ergonomia më e menduar.

Kapaku M11 është inferior ndaj sedanit në gjatësi (me 70 mm), dhe në gjerësi dhe lartësi ka pothuajse të njëjtat dimensione. Që nga viti 2013, makina mori shumë përmirësime, duke përfshirë një fuqi të mirë të motorit (126 ks) dhe një variator. Kjo e fundit ka një mënyrë manuale në të cilën simulon një transmision manual me shtatë shpejtësi, si dhe mënyrat sportive dhe dimërore dhe një zvogëlim të detyruar të ingranazheve për përshpejtim të mprehtë kur shtypet pedali i nxituesit (goditje-poshtë).

Për kapitalin Chery M11, janë dhënë disa mundësi konfigurimi. Për shembull, konfigurimi MH13C (themelor që nga viti 2013) ka gjithçka që ju nevojitet: pasqyra të jashtme të pikturuara me ngjyrën e trupit, të rregullueshme elektrike, të ngrohura dhe të palosura manualisht; dritat e mjegullës së përparme dhe drita e mjegullës së pasme, dritaret e përparme dhe të pasme të energjisë, timoni i drejtimit, timoni i mbështjellur prej lëkure me butona kontrolli audio, ajri i kondicionuar, sediljet e nxehta të përparme; një radio, një MP3 player, një konektor USB dhe gjashtë folës. Pajisjet më të shtrenjta MH13LX do të ofrojnë një mbështetës të pasme; kontrolli i klimës, shfaqja e informacionit (konsumi i karburantit, distanca e përshkruar, metri); drejtues të energjisë elektrike dhe karakteristika shtesë të sigurisë.

Fillimisht, motori ishte i pajisur me motorin SQR481F. Me një vëllim prej 1.6 litrash, prodhon një fuqi prej 117 kf. Një çift rrotullues maksimal prej 147 Nm arrihet në 4300 rpm. Me këtë motor dhe një “mekanikë” me 5 shpejtësi, kapaku shpejtohet në 100 km / orë për 14.8 sekonda, dhe konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 8.9 l / 100 km. Në 2013, një njësi më e fuqishme e energjisë u vendos nën kapakun e Chery M11. Motori i ri SQRE4G16 mori kohëzgjatjen e dyfishtë të valvulave të ndryshueshme (DVVT) dhe gjatësinë e shumëfishtë të marrjes (VIS), një makinë më të besueshme zinxhirore të gomës dhe pompës së vajit. Fuqia u rrit në 126 kf, dhe çift rrotullues - deri në 160 Nm. Motori i ri është i pajisur me një ingranazh manual të njohur me pesë shpejtësi dhe një CVT. Koha e përshpejtimit me "mekanikën" u zvogëlua në 14.1 sekonda, dhe është 15.5 sekonda. në prani të një variatori. Konsumi në ciklin e kombinuar - 8 litra për "mekanikën" dhe 8.6 për variatorin.

Vlen të përmendet se për sa i përket teknologjisë, M11 është pothuajse ekipi kombëtar i botës. Motori u zhvillua së bashku me kompaninë austriake AVL, sistemi i stabilizimit u krijua nga TRW, amplifikatori elektrik u urdhërua nga Delphi, dhe variatori u zhvillua në bazë të komponentëve të Bosch, si dhe disa ndërmarrjeve japoneze. Përfaqësuesit e Chery theksojnë se shasia si pjesë e frontit McPherson dhe pezullimi i pasme me shumë lidhje janë dizajnuar në mënyrë të pavarur. Sidoqoftë, ai ka përbërës të Sachs. Përcaktimi u realizua në terrenin e trajnimit në MIRA në anglisht nga specialistë vendas. Me një karrocë dore prej 2550 mm, kapaku i M11 ka dimensione të përgjithshme prej 4282 × 1792 × 1467 mm (L x W x H), një rrugë të përparme dhe të pasme të rrotave prej 1550/1540 mm, dhe rrezja minimale e kthesës së kësaj makine kompakte të përparme është mjaft e pranueshme për kushtet urbane - 5 , 45 m.

Nga sistemet e sigurisë pasive në kapakun M11, ofrohen këto: trarët e dyerve anësore të qëndrueshme ndaj ndikimit, kolona e drejtimit të sigurisë; Kasolle ajri të dyfishtë frontalë për drejtuesin dhe pasagjerin e përparmë, rripat e sigurimit me tre pika për vendet e përparme me rripa të tensionit para dhe tre pikësh për vendet e pasme. Mbështetësit e kokës për të gjitha vendet janë të rregullueshme për lartësinë, ka montime të sediljeve për fëmijë për ISOFIX, sigurohet një zhurmë me dyer të hapura. Nga sistemet e sigurisë aktive: Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS) me shpërndarje të forcës së frenave (EBD). Në konfigurimin e sipërm, ofrohen sensorë të dritës dhe shiut dhe një sistem stabilizimi.

Kapaku i M11 është mjaft i gjerë dhe nuk privohet nga kapaciteti i bagazhit - 490 litra në krahasim me 415 litra në sedan. Vendet e pasme janë palosur në pjesë (60/40), gjë që rrit funksionalitetin e kapakut, kur paloset, ato formojnë një dysheme të sheshtë. Brenda, ka mbajtës të kupës së përparme dhe të pasme, tabaka dhe xhepa për ruajtje. Makinat e lëshimit pas vitit 2013, kur prodhuesi kreu një azhurnim të madh të modelit, janë më të dukshëm. Përveç motorit të ri dhe CVT, ai mori disa ndryshime në brendësi dhe ergonomi të kabinës. Siguria u rrit gjithashtu duke rritur ngurtësinë e trupit, sistemi ESP u rikonfigurua, vendet e reja u instaluan me mbështetje anësore të rritur me aftësinë për ta rregulluar atë.

Chery M11 është një sedan golfi me timon para, që përfaqëson një fazë plotësisht të re në zhvillimin dhe prodhimin e automjeteve Chery. Modeli është prodhuar që nga viti 2008, dhe në tregun rus shitjet e tij filluan në mesin e vitit 2010.

Me krijimin e M11, Chery vazhdoi traditën e të punuarit me markat e njohura evropiane të specializuara në zhvillimin e makinave për prodhuesit më eminentë.

Konfigurimi dhe çmimi Chery M11 Sedan 2016.

Dizajni i Chery M11 u punua nga specialistë italianë nga studiot e Pininfarina. Makina ka fytyrën e saj dhe pamjen elegante. Kulmi i pjerrët dhe linja e bagazhit dhe linja anësore e theksuar japin përshtypjen e shpejtësisë dhe sportivitetit.

Me një fjalë, sedy Chery M11 (2015-2016) është një nga përfaqësuesit e paktë të industrisë kineze të automobilave që nuk ka turp të thërrasë një makinë. Të përputhet me pjesën e jashtme dhe të brendshme. Brendësia është shumë funksionale dhe jo e kënaqshme. Por ergonomia e sediljes së shoferit është akoma në një nivel të ulët. Duket se amorfia e sediljes së shoferit është tashmë një karakteristikë e caktuar karakteristike për të gjitha modelet Chery.

Nën kapuç, Cherie M11 (2015-2016) strehoi një motor benzinë \u200b\u200b1.6 litra të serisë ASTECO me një kapacitet 126 kf, i zhvilluar së bashku me kompaninë austriake AVL, me të cilën prodhuesi kinez tashmë ka krijuar lidhje të ngushta.

Paiftuar me një kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi, motori po tërheq shumë, por fillon të "mbart" plotësisht vetëm me shpejtësi të lartë. Në të ardhmen, prodhuesi premton të fillojë furnizimin me makina me motorë më të fuqishëm prej 1.8 dhe 2.0 litra. Për më tepër, kjo e fundit mund të marrë një transmetim automatik.

Aktualisht, sedani Chery M11 2019 është ofruar në tre nivele të shkurtimit. Tashmë në versionin bazë të MS14B (aktualisht nuk ofrohet), blerësi do të marrë një makinë me ABS + EBD, drejtues të rrymës, airbagë të shoferit dhe pasagjerëve, mbyllje qendrore, ajër të kondicionuar, pajisje shtesë dhe një kompjuter në bord.

Themimi i sedan Cherie M11 2019 në versionin e ndërmjetëm të MS14C është 459,000 rubla. dhe përfshin airbagë anësore dhe thasë me ajër perde, sensorë parkimi dhe ulëse të ndezura të përparme. Më në fund, pajisjet e nivelit të lartë MS14LX me një variator për 529 000 r flaunts kontrollin e klimës, një sensor shiu, një sistem stabilizimi dhe një drejtues të energjisë elektrike në vend të një hidraulik.