Si të përpunoni flokët në makinë para fillimit të dimrit, në mënyrë që ata të mos ngrira? Duke iu përgjigjur kësaj pyetjeje, ju duhet të dalloni dy lloje të kimikateve të destinuara për qëllime të ndryshme. Ka fonde që janë zhvilluar për të hapur emergjencën e bllokimit. Kur cilindri është i bllokuar me akull, ata hidhen me aerosol ose ajër të ngjeshur, etj. Dhe për të parandaluar këtë, ju duhet të trajtoni bllokimin para fillimit të motit të ftohtë. Janë dhënë rekomandime për këtë çështje.
Të gjitha varietetet e kompozimeve mbrojtëse
Agjentët e zhbllokimit të emergjencës prodhohen në formën e aerosoleve. Është e kuptueshme - shpejt hapni bllokimin do të ndihmojë përzierjen, injektuar nën presion. Ndonjëherë përdoret ajri i pastër, i cili lejon heqjen e pluhurit, të rrisë presionin dhe shkrihet akulli. Megjithatë, kjo e fundit duket e padobishme. Le të ndalemi në më shumë detaje mbi kompozimet e një lloji tjetër - ata duhet të kryejnë përpunimin para mbrojtës.
Lubrifikantë mbrojtës për flokët
Përbërja mbrojtëse është injektuar ose derdhur në një vrimë çelës (në një cilindër). Pastaj, çelësi është kryer 2-3 herë në mënyrë që lubrifikuesi ra në pjesët e brendshme të larvat. Zakonisht, një përpunim është i mjaftueshëm për të gjithë dimrin. Por ky rregull ka dhe përjashtime të pakëndshme. Ata do të thuhet në radhë të parë.
Lubrifikantë mbrojtës, avantazhe dhe disavantazhe
Deri më sot, një grup i madh fondesh që plotësojnë qëllimet për mbrojtjen e kështjellës është i njohur. Për shembull, mund të përdorin kompozime silikoni, grafit dhe litium të prodhuara në formën e lubrifikantëve dhe madje edhe aerosoleve. Për këtë "Tread" duhet të shtoni një mjet të njohur të propozuar nën markën "WD-40". Epo, zhvilluesit rusë kanë përbërjen e tyre të përshtatshme për këto qëllime. Krahasoni gjithçka, dhe le të fillojmë me më të dykuptimin.
Përbërja WD-40 dhe analogët e saj
Në shekullin e 20-të, një mjet i quajtur "WD-40" u shpik në SHBA. Rekomandohet të aplikoni për heqjen e ndryshkut, si dhe për përpunimin e metaleve mbrojtëse. Në llak, ky mjet lë gjurmët, të cilat, megjithatë, largohen lehtë me ujë të pastër dhe rroba.
WD-40 në formën e llakut
Vëllimi minimal i paketimit me lëngun në shqyrtim është 80 ml. Megjithatë, për të mbrojtur bllokimin është më mirë të blini një aerosol (këtu vëllimi fillon nga 100 ml). Kostoja e aerosolit dhe lubrifikantit të lëngët është dukshëm ndryshe, por për një makinë të preferuar sapo të shpenzoni.
Vendosni për të përdorur WD-40 për të mbrojtur flokët, ju duhet të përgatiteni për sa vijon:
- Në shtresën e bojës dhe llakut, WD-40 lë gjurmë. Nëse ata i lënë për një kohë, mjeti mund të thithë. Dhe është e nevojshme për të larë atë me ujë, ujë me pluhur, në raste të vështira - shpirti i bardhë.
- Nëse e përpunoni bllokimin në WD-40 Lock One, atëherë ndoshta asgjë e keqe nuk do të ndodhë. Përpunimi i përpunimit 2 ose 3 herë, ju do të vini re sa më poshtë: larvat pas larjes së ngrirjes. Për të kundërshtuar këtë, përpunimi përsëritet pas çdo larjeje (ne po flasim për periudhën e dimrit).
Nga paragrafi 2, mund të konkludojmë se WD-40 është efektiv, por në të njëjtën kohë ka specifikat e veta. Do të duhet të përdoret pas çdo larjeje të dimrit. Nëse jeni gati për të ardhur në kushte - përdorni.
Silikoni, grafit dhe ndihmë litiumi
Agjenti mbrojtës në përbërjen e tij mund të përmbajë një nga komponentët e mëposhtëm: silikoni, pluhur grafit, litium. E fundit e opsioneve, që është, lubrifikimi i litiumit, mos u hutoni me Lithol - një mjet shumë më të lirë dhe më të ulët.
Llak litium për flokët
Secila nga përzierjet e ofruara nga prodhuesi përmban një nga mbushësit e listuar: ose grafit ose litium dhe kështu me radhë. Përbërjet e secilës prej tre llojeve mund të ofrohen në formën e një lubrifikant të lëngshëm, por edhe në formën e një aerosol - gjithashtu.
Agjentët kimikë të specifikuar në tekst të mësipërm kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre:
- Lubrifikant i ndezur është opsioni më efektiv i tre. Disavantazhi i peshës, megjithatë, do të ketë çmimin. Përveç kësaj, sipas rishikimeve, kompozimet e litiumit janë toleruar dobët "tranzicioni përmes 0" nëse ndodh në mënyrë të përsëritur. Por nëse nuk ka fjalë të shpeshta në dimër, kjo pengesë është e parëndësishme.
- Spray me bazë silikoni është një përbërje universale e përshtatshme për përpunimin e metaleve dhe jo vetëm. Ato mund të mbrohen nga sipërfaqet e acareve dhe gomës (vulat e derës). Por ju duhet të siguroheni që mjeti nuk bie në plastikë.
- Lubrifikimi me pluhur grafit, në teori, ka për qëllim të mbrojë mekanizmat me shpejtësi të ulët të ngarkuar. Linja e fundit është se edhe nëse baza e trashë del jashtë, mbetet e grafit, e cila redukton koeficientin e fërkimit.
Komponimet grafit janë përdorur me të vërtetë për të mbrojtur flokët. Por shqyrtimet për këtë çështje deri më tani janë akumuluar. Në çdo rast, duke blerë një ose një material tjetër, ju duhet të shikoni në temperaturën e ngrirjes, e cila tregohet në paketim ose në udhëzimet. Mund të arrijë - 40 - 60 ° C.
Para aplikimit të përzierjes, nuk kryhet punë përgatitore. Ulja e metaleve nuk ka nevojë, po është e pamundur. Maja e aerosolit është sjellë në cilindër, dhe shtypur në kapak:
Trajtimi i larva e mbylljes së derës
Natyrisht, kit duhet të jetë i pranishëm një tub të veçantë për spërkatje. Përndryshe, asgjë e mirë nuk do të dështojë.
Është e rëndësishme të dini se të gjitha këshillat e listuara lidhen vetëm me përpunimin e flokëve.
Të dhënat dhe nyjet tjera, duke përfshirë mekanizmin e brendshëm të mbylljes, trajtohen me makinë ose me vaj transmetues. Në udhëzimet në makinë, e gjithë kjo tregohet në detaje. Lubrifikantët e litiumit në përgjithësi nuk janë të zbatueshme kudo përveç cilindrit të kështjellës. Duhet të mbahet mend.
Nëse marrim një substancë të quajtur "CiATIM-221" dhe e përzier atë në proporcionin e dëshiruar me vaj makine, atëherë një mjet për të mbrojtur kështjellën në dimër. Sipas fjalëve "proporcioni i nevojshëm" është menduar në mendje se: vetë Cyatima duket si një lubrifikant i trashë gri-bardhë. Nafta përdoret për të marrë konsistencën e kërkuar. Dhe pastaj, përzierja thjesht është fituar në shiringë, dhe për të kryer përpunimin.
Litol-24 dhe Dziatim-221
Një pronë e ngjashme mbrojtëse ka një substancë lithol. E saj, si dhe Cyatesa mund të përzihet me vaj makine. Mixtat e markës me grafit është një litol në të cilin është shtuar një pluhur grafit. Por vetë Litol mund të blihet veç e veç.
Ka shumë "këshilla folklorike" në lidhje me mbrojtjen e flokëve të makinave. Është propozuar për shembull, së pari për të kryer përpunimin e Tosolit, dhe pastaj derdh lëngun e frenave në cilindër. Ndoshta në disa raste kjo qasje do të justifikohet. Por për disa arsye, stacionet e mirëmbajtjes përdorin mjete të markës, dhe jo ato që "bëhen në gjunjë".
Përgatitja e kështjellave për dimër
Për të zgjeruar jetën e shërbimit të derës së hyrjes, është e rëndësishme të monitoroni gjendjen e pajisjeve dhe, para së gjithash, ka të bëjë me mekanizmin e mbylljes, për të siguruar operacionin e saj të pandërprerë, është e nevojshme të lubrifikoni rregullisht kështjellën. Në shikim të parë, kjo është një procedurë e thjeshtë, por ka një numër nuanca të rëndësishme, nëse nuk pajtoheni me këto rekomandime, ndoshta, me kalimin e kohës, do të duhet të ndryshoni plotësisht kështjellën për shkak të ndarjes së tij.
Nga koha në kohë çdo bllok i derës ka nevojë për lubrifikim
Kur është e nevojshme për të kryer një përpunim të kështjellës
Lubrifikimi i pajisjeve të derës është detyra e secilit pronar, është e nevojshme të kryhet një punë e tillë rregullisht për të shmangur problemet dhe ndarjet e planit të ndryshëm. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kështjellën, pasi është ky detaj që luan një rol të madh në sigurimin e sigurisë së banesës. Konsideroni më shumë, për çfarë qëllimi është e nevojshme të kryeni lubrifikantin e bllokave të derës:
- Për shqip. Lubrifikimi përmirëson mekanizmin për t'u kthyer dhe e bën më të lehtë përdorimin.
- Duke shtyrë dhe veshin. Me mungesën e lëngjeve lubrifikuese, funksionimi i sistemit është penguar, pjesët janë ngjitur me njëri-tjetrin, hiqni çipin nga metali dhe grimcat e pluhurit që bien brenda situatës përkeqësojnë më tej situatën, duke vepruar si lëndë gërryese.
- Pluhur. Me mungesën e lubrifikimit, pluhuri rrëzohet në gunga të dendura dhe bllokon lëvizjen e rheel në larshin.
- Ndryshk. Ky është armiku më i rrezikshëm i çdo mekanizmi metalik, ai çon në faktin se elementet më të rëndësishme janë shkatërruar gradualisht, fillojnë të hanë dhe bllokohen fare pa asnjë mundësi të zhvendosjes nga pozita.
Pajisjet e derës së lubrifikimit duhet të kryhen rregullisht për parandalim
Tani le të kuptojmë se sa shpesh duhet të kryeni një trajtim të tillë. Zakonisht njerëzit lubrifikojnë flokët vetëm kur ndodhin disa shqetësime dhe probleme në funksionimin e tyre. Për të parandaluar dhe maksimizuar jetën e shërbimit të mekanizmit të mbylljes, duhet të paktën një herë në vit të kryeni trajtim parandalues. Megjithatë, për shtiza të brendshme të përdorura shpesh, kjo nuk do të jetë e mjaftueshme dhe duhet të zvogëlojë hendekun në 6-8 muaj.
Dyert e hyrjes duhet të inspektohen dhe riparimi është shumë më i mundshëm, në ndërtesat e apartamenteve rekomandohet të bëhet çdo gjashtë muaj. Por pronarët e shtëpive private duhet të kujdesen për shëndetin e sistemit çdo 3-4 muaj, pasi bllokimi është në kontakt të vazhdueshëm me mjedisin e jashtëm, si rezultat i të cilit papastërti është bllokuar në pus dhe gradualisht akumulon Në detajet e larvës, e cila çon në zhurmën e saj dhe konsumimin e shpejtë.
Zgjedhja e një përbërjeje
Në mënyrë që dera bllokon të funksionojë, është e rëndësishme të zgjidhni përbërjen e duhur për përpunimin e tyre. Për ta bërë këtë, ju mund të blini formulime të veçanta ose të përdorni disa mjete juridike, por kjo qasje është jashtëzakonisht e padëshirueshme. Pra, mendoni se si mund të lubrifikoni bllokimin e derës së hyrjes:
- "Punon". Ky vaj i makinës së përdorur është një opsion i shkëlqyer për modelet standarde të sistemeve të mbylljes, pasi ju lejon të përdorni mbeturina me përfitime. Ky është opsioni i përsosur për pronarët e makinave, sepse nuk ka nevojë të shpenzojë para për blerjen e një të veçantë.
- Silikoni. Madhe për larvat e cilindrit, siguron një rrëshqitje të qetë të pjesëve dhe i mbron ato nga korrozioni për shkak të lidhjes së lagështisë.
- Pluhur grafit. Përdoret për përpunim të thatë, është në këtë mënyrë që të studiohen kështjellat e llojit Suwald. Ju mund të përdorni një tronditje të një shufre të thjeshtë laps.
- Vaj luledielli. Një opsion i disponueshëm për çdo fermë përdoret vetëm në rastet emergjente në mungesë të një alternative.
- Dhjamë të shkrirë. Mënyra e një populli tjetër, siguron efektin e menjëhershëm, por me kalimin e kohës mund të përkeqësojë vetëm situatën.
- WD40. Të gjitha mjetet e njohura kundër ndryshkut, bën të mundur që të vendosen flokët e vjetër në rregull, përveç kësaj mbron larshin nga ri-dëmtimi i korrozionit.
- Solidol. Lubrifikimi i kalciumit, i përdorur gjerësisht për përpunimin e pjesëve të llojeve të ndryshme, duke përfshirë flokët e derës, dhe flokët e derës janë të lubrifikohen.
- Litol. Lithium lubrifikant i papërshkueshëm nga uji përdoret kryesisht për kushineta, por ju mund të përpunoni me sukses dhe flokët.
- Lubrifikant karboni. Lubrifikant i përçueshëm i grafit në formën e një substance të errët të lëngshme, lehtësisht larë me ujë të thjeshtë.
Vaj makine dhe silikoni - komponimet më të zakonshme për përpunimin e aksesorëve të dyerve
Mjetet më të preferuara janë substancat e prodhuara në formën e një aerosol, është e përshtatshme për t'i zbatuar ato, pasi ata kanë një hundë të veçantë për vende të vështira për t'u arritur. Është pak më e keqe për të punuar me naftën dhe lëngun e trashë. Nëse përdorni një vegël me kaçavidë, në asnjë rast nuk i zbatoni ato për të bllokuar duke përdorur leshin tuaj, kështu që ju rrezikon edhe më shumë për të shënuar me fibra të vogla dhe grumbull.
Rregullat për kryerjen e punës
Në mënyrë që të mos aplikoni dëme edhe më të mëdha në sistemin e derës, është e rëndësishme të dini se si të lubrifikoni siç duhet bllokimin e derës së hyrjes. Para së gjithash, duhet të pastrohet me një vrimë çelës. Nëse kaloni përpunimin tuaj të planifikuar, do të jetë shumë e thjeshtë për ta bërë këtë. Për ta bërë këtë, derdhni lëngun e pastrimit në bllokimin për të larë pluhurin dhe grimcat e vogla të metaleve nga artikujt e veshur. Është e nevojshme për të njomur me bollëk bllokimin në mënyrë që lëngu të tërhiqet, ndërsa është e rëndësishme të mos përzihet vetë derën, veshjet dhe të vendosura objekte të afërta. Nëse mekanizmi është udhëhequr, përpiquni të hiqni me kujdes çelësin prej saj, nëse nuk është për ju, përpiquni të çmontoni bllokimin dhe të tërhiqni vetë larshin.
Në asnjë rast nuk aplikoni fuqinë bruto nëse kalaja ka udhëhequr, kështu që ju mund ose dëmtoni detajet e mekanizmit.
Në mënyrë që të hiqni të gjitha mbeturinat nga pusi, ju duhet të shtyni çelësin disa herë në të. Të gjitha papastërtitë e grumbulluara në të butësisht fshij rroba dhe përsëris procedurën deri në pastrimin e plotë.
Ju mund të hiqni pluhurin nga dera duke përdorur çelësin
Pas kësaj, ju duhet të derdhni fort ose injektuar lëngun lubrifikant brenda bllokimit. Fshini tepricën në mënyrë që ata të mos përhapen nëpër derë. Prisni pak, dhe pastaj futni çelësin në pus dhe kontrolloni disa herë atje dhe mbrapa. Hiq çelësin dhe fshijini të thatë. Në ditët e ardhshme, gjurmët e lubrifikimit mund të qëndrojnë në çelësin e çelësit, ndiqni këtë në mënyrë që të mos njollosni veten dhe veshjen.
Në rastin e SUVALDEN SISTEMET, kyçi fillimisht rekomandohet të hiqet nga dera dhe të zbulojë sekretin e saj. Pastaj trajtoni brive me pluhur grafit dhe mbledhni produktin. Kthejeni çelësin disa herë dhe mund ta ktheni bllokimin në vend.
Nëse rregullisht kryeni parandalimin, domethënë, lubrifikoni flokët jo vetëm në derën e hyrjes, por edhe në të gjithë shtëpinë, ju do të zgjasni jetën e shërbimit të pajisjeve. Përveç kësaj, kështu që ju do të parandaloni shfaqjen e shqetësimeve të lidhura me copëzën e pjesëve, xhelozët e tyre ose në perëndim.
Ndoshta, çdo pronar i makinave me përvojë pyeti se lubrifikimi i lakut të dyerve të makinave në mënyrë që të mos kërcejë. Në të vërtetë, screenshots dhe zhurmat në kabinën në mënyrë të qartë nuk japin kënaqësi nga udhëtimi. Prandaj, shumë shoferë prodhojnë izolim të zhurmës - ngjit dyert, dyshemenë dhe tavanin me vibroplast në dy, apo edhe tre shtresa. Po, efekti i kësaj është. Por nuk e shpëton nga ekranet në kunjat. Prandaj, sot do të analizojmë se si të lubrifikojmë varet e dyerve të makinave (Vaz-2110 duke përfshirë).
Arsyet
Së pari le të zbulojmë se ku vijnë këto tinguj të bezdisshëm? Screensions vazhdojnë për shkak të fërkimit të metalit, domethënë sythe dhe kunjat, të cilat i bashkëngjisin derën trupit të makinës. Ai hyn në pluhur të ndryshëm, ujë, pluhur dhe "Purga" të tjera, e cila është në rrugët tona. Me kalimin e kohës, lubrifikanti i fabrikës është larë, dhe në fund dëgjojmë kërcimin karakteristik dhe klikimet e botuara nga sythet e makinave. Me një mungesë të gjatë lubrifikanti, sipërfaqja dhe pjesa e brendshme e elementeve është e mbuluar me ndryshk. Proceset e korrozionit fillojnë. Natyrisht, lak i një makine moderne është shumë i trashë për t'u kontraktuar, por ato inconveniences që do të dorëzojnë ekranet, vetëm ju të çmendur. Gjithashtu në veshin ndikon në gjendjen e vulave dhe përshtatjen e flokëve. Siç tregohet në foto, ajo mund të zhvendoset në anën me ndihmën e një gjashtëkëndësh: dobësoni, dhe pastaj shtrëngoni.
Me kalimin e kohës, nëse nuk zëvendësoni këmbët ose vendosni gabimisht bllokimin, dera mund të shpëtohet. Për shkak të kësaj, fërkimi i metaleve në metal (domethënë sythe) është në rritje në mënyrë të konsiderueshme. Situata është përkeqësuar, dhe vëllimi i ekraneve po rritet si në maja. Natyrisht, pronarët e makinave janë duke u përpjekur për të eliminuar këtë problem dhe në një panik janë derdhur atje ndonjë lubrifikant, i cili ra në dorë: vajra të vjetra, punë, dhe disa edhe uthull. Në shumicën e rasteve, nuk ndihmon. Një mjet me cilësi të lartë duhet të krijojë një film të hollë me vaj që do të formohet në boshllëqet, duke parandaluar kontaktin e drejtpërdrejtë të sytheve me njëri-tjetrin. Derdhja atje që ra jashtëzakonisht jo e rekomanduar.
Çfarë duhet të lubrifikoni sythet e makinave?
Para pries dhe makina të tjera të prodhimit të brendshëm kanë "sëmundje" kongjenitale - sythe që kërcenin. Ata janë burimi i një zëri irritues që as nuk mbivendoset me muzikën edhe me zë të lartë. Për të filluar, duhet të konsideroni vizualisht pjesët e të dhënave. Nëse loop ka një shtresë lubrifikanti, por me grimca pluhur dhe papastërtitë, rekomandohet të rivlerësohet. Për ta bërë këtë, nga veshja me ndihmën e shpirtit të bardhë, benzinë \u200b\u200bose ndonjë tretës tjetër hiqet nga lubrifikanti i vjetër i fabrikës së bashku me grimcat e pluhurit të rrugës të akumuluara në të. Tjetra, sipërfaqja trajtohet me një përbërje të qëndrueshme. Si të lubrifikoni dyert e makinës Vaz-2114? Ndër konsistente vlen të përmendet solidol ose lithol. Ata janë mjaft të trashë në strukturën e tyre dhe nuk rrjedhin në nxehtësi, si shumë të tjerë.
Vlen të përmendet se Lithol duhet të përpunohet vetëm me sende të karburantit. Gjithashtu, për shkak të strukturës së saj të naftës, ajo shtyn edhe ujin. Kështu, lagështia kurrë nuk do të bjerë brenda sythe, të përpunuara më parë me këtë mjet.
Lubrifikant grafit
Çfarë duhet të lubrifikoni sythet e makinave? Ju mund ta bëni këtë dhe lubrifikant grafit.
Ky lloj lubrifikant është gjithashtu universal. Shqyrtime thonë se e mbron në mënyrë të përkryer ruajtjen e sythe, duke formuar filmin midis tyre. Sipas konsistencës, është e krahasueshme me Lithol. Gjithashtu rekomandohet për të trajtuar bulonat e rrotave. Me një aplikim një herë, rreziku i ndërprerjes së tyre zvogëlohet disa herë.
Si të lubrifikoni varet e dyerve të makinave? Vaj makine dhe nigrol
Disa artizanët "shiringë" dhe lubrifikim të tillë. Pse "shiringë"? Metoda të tjera e zbatojnë atë të vështirë. Kjo është një përbërje shumë e lëngshme që flet fjalë për fjalë kur hits varet. Për ta vënë atë shumë - kjo do të thotë të prishësh derën, domethënë ndotja e saj së bashku me pragjet për turp. Efekti i aplikimit të tillë është. Por ju nuk duhet të devijoni: rënia shtesë e lumit rrjedh poshtë, dhe nuk do të jetë e mundur për ta hequr atë nga hera e parë, leckë më e lagur. Në sajë të pronave të ujit të neveritshëm, Nigroli hiqet vetëm nga lecka e thatë (sigurohet rezistenca kundër korrozionit). Para lubrifikimit të lakut të dyerve të makinave, sigurohuni që të degrasin sipërfaqen dhe të hiqni të gjitha mjetet e aplikuara nga ajo.
Nëse ndryshk
Në mungesë të kujdesit të duhur, këto artikuj do të fillojnë shpejt ndryshk. Është ata që së bashku me harqet dhe pragjet janë më të prekshmit ndaj elementeve të korrozionit. Në rastin e nisur të një aplikacioni lubrifikant nuk do të jetë e mjaftueshme. Dhe pika nuk është sasia e shtresave të saj, por në nevojën për të hequr korrozionin e vjetër. Në fund të fundit, një lak i ndryshkut pas lubrifikantit nuk do të jetë, por përbërja nuk është në gjendje të shpërndajë ato grimca metalike (patate të skuqura), e cila është brenda.
Përdoret për këtë të lirë - rreth 250 rubla në 0.5 litra. Ky vëllim do të jetë i mjaftueshëm për të gjitha sythe, përveç kësaj do të mbetet edhe për pragjet. Ky përbërje është lulekuqe në një sfungjer, dhe pastaj vlen për vetë lak. Pas një ore të përpunimit, pjesa e brendshme dhe e jashtme e lakut do të jetë si e re - për të pikturuar atë, natyrisht, opsionale. Por për të vënë lubrifikantin është koha.
Si të aplikoni?
Është e nevojshme të aplikoni të trasha me një furçë të hollë ose, nëse është nigrol, me ndihmën e një shiringë të farmacisë (pa një gjilpërë). Çfarë duhet të lubrifikoni sythet e makinave? Kohët e fundit, kompozimet në formën e llak u bënë shumë të popullarizuara.
Për shkak të qëndrueshmërisë së lëngshme, ato zbatohen lehtësisht dhe depërtohen në elementet e fërkimit. Midis tyre, vlen të përmendet mjeti "molycot". Duke gjykuar nga rishikimet, kjo substancë është e përshtatshme për makinat vendore dhe të huaja, ndryshon me hidrosteshmëri të lartë dhe rezistencë ndaj dallimeve të temperaturës. Lubrifikimi lehtë depërton boshllëqet dhe mbetet atje, duke krijuar një film të vogël të naftës. Si rezultat, dyert janë lehtësisht të hapura dhe të mbyllura (minimumi dhe më e rëndësishmja, nuk gënjejnë.
Sprays
Çfarë duhet të lubrifikoni dyert e makinës Vaz-2107 apo ndonjë tjetër? Ndër lubrifikantët-sprays vlen të përmendet fondet universale nga "Liquimi MOLI" dhe "VD-40". Ato aplikohen lehtësisht dhe mbrojnë pjesët nga fërkimi. Ju mund t'i përdorni ato jo vetëm në lak, por edhe në kështjellat (trungu duke përfshirë). Dhe në përgjithësi, për të aplikuar në çdo mekanizëm lëvizës. Para lubrifikimit të lakut të dyerve të makinave, mbani mend rregullat e operimit. Gjëja kryesore nuk është që të aplikoni në produktet e gomës: vulat, jastëkët, rripat, dhe kështu me radhë. Prania e lubrifikantit, përkundrazi, do të zvogëlojë jetën e tyre të shërbimit. Gome do të fillojë të plas, shtrihet dhe deformon.
Rregullat e aplikimit
Ju lutem vini re se ju nuk keni nevojë të aplikoni një sasi të madhe lubrifikimi loop. Natyrisht, ata nuk do të jenë më keq. Çështja është në tjetrën. Kjo pjesë e përbërjes, e cila ishte e tepërt, rrjedh poshtë derën dhe më tej në pragjet. Si rezultat, pjesa e poshtme e trupit është e mbuluar me një film të ngurtë yndyror. Natyrisht, ajo do të "magnetizojë" në vetvete të gjitha pluhurat e rrugës. Pas një jave, efekti i një trajtimi të tillë do të jetë tronditëse për një pronar të makinave - pragjet e zeza dhe pjesë të dyerve me një shtresë të trashë pluhuri të rrugës. Larja normale e makinave Kjo nuk do të eliminojë - do t'ju duhet një leckë. Dhe bojë gërvishtje në trup, duke hequr të gjithë këtë shpërthim, është një mësim shumë i pakëndshëm.
Në sythe të makinave moderne ka një kapak të veçantë, i cili është i bllokuar në pin derën, është të derdh lubrifikant në të. Kapaku nuk do t'i japë asaj të largohet (sigurisht, nëse vëllimi i lubrifikuesit ishte normal). Për një shpërndarje uniforme, mjetet me loop duhet të hapen disa herë dhe të mbyllin dyert.
Po sikur të mos ketë rezultate?
Ndodh kur dera vazhdon të bëjë derën kur aplikon përbërjen. Dhe jo në mbylljen / hapjen, por gjatë udhëtimit. Lubrifikantët në varet janë të mjaftueshme, por dyert ende klikoni. Çfarë duhet të bëni? Kjo flet për dispozitat e mekanizmave.
Nëse dera është e shtrembër dhe mbyllet e vështirë, kjo tregon praninë e zhvillimit të vetë sythe. Më shpesh, pronarët e makinave zgjidhin problemin e instalimit të kunjeve të reja. Por kjo nuk ndihmon gjithmonë: zhvillimin jo vetëm për ta, por edhe në vetë sythe. Ajo mund të bëjë aksionet e milimetra, por edhe është e mjaftueshme që metali është me qetësi "ecën" brenda. Për të hequr qafe atë, unazat e sythe janë prerë me një mulli, dhe pastaj bashkohen. Si rezultat, pastrimi është zvogëluar - PIN është në rritje, nuk ka reagim të ashpër në derë. Më parë e gjithë kjo është përpunuar me lubrifikant të trashë, më shpesh grafit. Pas një riparimi të tillë, dera do të jetë si e re - është e mbyllur në mënyrë të përkryer dhe të mos publikojë tingujt e bezdisshëm.
Kur duhet të përpunoni?
Është më mirë të bëhet kjo procedurë në vjeshtë, sesa të lubrifikoni varet e derës së makinës në acar të qitjes, kur mjeti thjesht do të ngrijë, duke mos arritur në vendin e duhur. Në prag të sezonit të dimrit, ekspertët rekomandojnë përpunimin jo vetëm të sytheve, por edhe flokët e derës, si dhe trungun. Të gjitha vulat dhe sende ushqimore (Livenets) janë përpunuar
Ajo parandalon formimin e tokës. Kështu, dera nuk do të përballet pas një udhëtimi tjetër për të punuar. Bllokimet përpunohen direkt përmes çelësit për çelësin - duke iu afruar pak, zbatohen mjetet WD-40. Pas disa herë të hapur dhe mbyllur butonin e mekanizmit të mbylljes (lubrifikanti do të depërtojë në sipërfaqen e të gjitha elementeve të makinës brenda).
Gjithashtu merreni me këto seksione (duke përfshirë vulat e derës) nevojiten pas larjes. Kjo është veçanërisht e vërtetë në dimër. Pa marrë parasysh se sa mirë kaloni një leckë në trup dhe elementët e saj, grimcat e lagështisë do të mbeten në brezat e gomës, të cilat do të kthehen në acar - për të hyrë në sallonin e një makine të tillë, do të jetë thjesht e pamundur. Prandaj, sigurohuni që të trajtoni sythe, flokët dhe vulat e dyerve, kjo kursen në mënyrë të konsiderueshme kohën tuaj për të hapur dhe zvogëluar nivelin e zhurmës brenda kur makinës. Në fund të fundit, kërcimi i metalit është më i bezdisshëm dhe nëse mendoni se makina shkon çdo ditë, ndikon shumë në humorin e psikikës dhe shoferit. Ju do të pajtoheni: Është mirë të shkosh në veturë, në të cilën nuk ka këtë ekran të keq, dhe dera hapet menjëherë, dhe jo me një pjesë të vulës.
Përfundim
Pra, ne kemi gjetur se çfarë të lubrifikojmë loopin e makinës. Është më mirë të përdorësh disa fonde në të njëjtën kohë: sprays - në kështjellë dhe sythe, dhe silic - në
Rrethanat mund të punojnë në mënyrë që të dalë nga shtëpia dhe kur përpiqen të hapin derën e makinës së tyre, ato mbeten të mbyllura. Dhe një dështim i tillë mund të kuptojë çdo shofer të papërvojë. Dhe ju duhet të shkoni sipas punëve tona për transportin publik, më të keq, nëse për shkak të kësaj, ju do të duhet të jeni vonë për punë.
Natyrisht, në këtë situatë, pronari i makinës është të fajësohet, përpara se të mos kujdeset për lubrifikantin e bllokimit të derës dhe vulave të dyerve të gomës. Por kjo situatë mund të shmanget. Për këtë, vetëm nevojitet për të përgatitur një makinë për operacionin e dimrit. Si unë. Çfarë duhet të lubrifikoni derën flokët në dimër nga ngrirjaNe do të analizojmë në artikullin në rregull.
Përgatitja e kalit të tij të hekurt në dimër, dhe pa marrë parasysh se çfarë viti të makinës, detyra e çdo pronari të makinave. Në të njëjtën kohë, përveç zëvendësimit të gomës, ftohësit, mirëmbajtjes, vëmendje e veçantë i kushtohet vulave të gomës, flokëve të derës dhe trungut.
Një ujë ose lagështi mund të futet lehtësisht në vrimë çelës, e cila, në një temperaturë negative të ajrit, do të jetë e ngrirë, si rezultat bllokon mekanizmin. Gjithashtu ndodhja e probabilitetit të lartë të korrozionit në mekanizmin e bllokimit.
Ne rekomandojmë që në dimër është e detyrueshme të lubrifikoni jo vetëm mekanizmin e bllokimit, por edhe dyert sythe. Detajet që vazhdimisht vijnë në kontakt dhe fshij. Kontakt i rregullt me \u200b\u200bborë, lagështi, kripërat në dimër çojnë në probleme me zhbllokimin e dyerve dhe të huajve. Për të parandaluar këtë, atëherë konsideroni se si të lubrifikoni bllokimet e derës së makinës në dimër.
Mekanizmi i mbylljes vazhdimisht është i ekspozuar ndaj mjedisit të jashtëm: temperatura negative, lagështi, bora, papastërtia. Mungesa e lubrifikantit në bllokon çon në një veshin e përshpejtuar të mekanizmit dhe mbylljen e kështjellës në një moment të papritur. Lubrifikimi i mekanizmit kyç ju lejon të mbroni atë në acar.
Si të lubrifikoni bllokimet e derës Makina në dimër, çfarë lubrifikimi për këtë qëllim është i përshtatshëm? Lubrifikimi duhet të ketë pronat e mëposhtme:
- Rezistencë e ngrirë.
- Vetitë antikorrozion.
- Rezistenca e nxehtësisë.
- Koeficienti i ulët i fërkimit.
- Vetitë me performancë të lartë.
Pronat kryesore që ndikojnë në cilësinë e lubrifikimit dhe efektin e aplikimit.
Lubrifikimi përdoret si veprimi parandalues. Nëse makina juaj është e ngrirë në makinën tuaj, si të hapni derën, lexoni në artikull.
Lubrifikimi i flokëve të derës - hapja e lehtë në acar
Mos harroni se si bllokon derën në të ftohtë kanë ardhur në dimrin e ftohtë të fundit? Qendra jonë e shërbimit do të kujdeset që kjo të mos ndodhë përsëri. Mjeshtri ynë do të trajtojë flokët dhe sythe me mjetin më të mirë nga ngrirja dhe korrozioni.
Lubrifikantë polimer
Lubrifikantët me bazë silikoni janë veçanërisht të popullarizuara në mesin e shoferëve. Ata mund të përballojnë të dy temperaturat e larta dhe të ulëta (madje edhe në -50 gradë) janë të larë mjaftueshëm, duke përballuar ngarkesa të larta. Në kurriz të karakteristikave të larta ngjitëse është i bashkangjitur shpejt në sipërfaqen e trajtuar.
Lubrifikimi silikoni formon një film në sipërfaqe, duke e mbrojtur atë nga korrozioni. Ne rekomandojmë përdorimin e lubrifikantit në paketimin aerosol, është më mirë të llak atë, veçanërisht nëse është e vështirë për të arritur vende.
Nëse zgjidhni saktë një lubrifikant, atëherë patjetër nuk keni nevojë për një shkatërrim të kështjellës. Konsideroni se si lubrifikoni flokët e derës së makinës në dimër.
Lubrifikim sintetik shumë qëllimor, i cili është një folës aerosol. Duke e spërkatur atë brenda çelës, edhe nëse ka lagështi, në kurriz të pronave të saj, ajo do të zhvendos atë dhe do të sigurojë lubrifikim me cilësi të lartë të mekanizmave të brendshëm. Mban pronat e saj edhe kur temperatura -40 gradë.
Karakteristikat e lubrifikuesit:
- Ajo ka rezistencë të lartë për të larë me ujë, detergjent dhe dezinfektues.
- Pronat e larta kundër veshin.
- Jo të ndjeshme ndaj temperaturave të mprehta të ndryshimit. Rezistencë e shkëlqyer e acar.
- Karakteristikat e mira anti-korrozioni, ju lejon të mbroni mekanizmat e bllokimit nga shkatërrimi.
- Jeta e gjatë e shërbimit.
Ky lubrifikant është i pajtueshëm me plastike dhe gome. Prandaj, mund të përdoret për të lubrifikuar vulat e vajit të derës së gomës. Ju lejon të zgjidhni problemin e shkatërrimit të pjesëve plastike dhe të gomës nën ndikimin e temperaturave negative. Disavantazh Ky lubrifikant është vetëm në çmimin e saj, është mjaft e lartë.
Lubrifikant silikoni i prodhuar nga një markë Liqui Moly., Ka rezistencë të lartë termike. Pas sputtering të përkryer të lidhur në sipërfaqe, duke formuar një shtresë të trashë. Nuk është e mundur të lash edhe nën një rrymë të fuqishme të ujit.
Vetitë e shkëlqyera të performancës, jeta e shërbimit të gjatë. Mban pronat e saj gjatë 2 sezone. Lubrifikimi i projektuar posaçërisht për lubrifikimin e mekanizmave të vozitjes vazhdimisht.
Lubrifikant rezistent ndaj veshin. Përdoret për të lubrifikuar pjesë, nyje dhe mekanizma që i nënshtrohen fërkimit të vazhdueshëm. Calessing pa shumë vështirësi rrjedh në boshllëqet më të vogla dhe shpejtësi të shpejtë. Nuk humbet pronat e saj edhe kur temperatura -35 gradë.
Karakteristikat e lubrifikuesit:
- Karakteristika të shkëlqyera penetruese. Mjaft të gjata trashë. Aplikoni atë në një situatë ku lubrifikantët e lëngët nuk mund të garantojnë lubrifikantë të lartë, dhe përdorimi i yndyrave do të çonte në çmontimin e mekanizmit.
- Prona të shkëlqyera ngjitëse. Avullimi i shpejtë i tretësve, lejon që lubrifikimi të jetë i besueshëm në sipërfaqen e trajtuar.
- Rezistente ndaj fshirjes dhe larjes nga sipërfaqja në ngarkesat më të larta.
Eliminon gjasat e aderimit të pjesëve të kontaktit me njëri-tjetrin.
Lubrifikant llak është vetëm në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë. Me etiketën e bllokimit të derës ose bagazhin e makinës, të përpiqet të llak llak jo vetëm në larvat e kështjellës, por edhe vetë mekanizmi. Nëse keni një makinë Vaz, atëherë është më mirë të hiqni bllokimin, dhe të lubrifikoni me kujdes të gjitha detajet e kontaktit. Në makinat e huaja, bllokimi përfaqëson një dizajn më kompleks, kështu që lubrifikoni vetëm vendet e disponueshme, do të jetë e mjaftueshme.
Lubrifikantë mineralë
Sipas pronave të saj, lubrifikantët mineral janë të ngjashëm me të polimerPor ata janë më rezistente ndaj larjes. Për këtë arsye, shumë shoferë preferojnë përpilime të vazhdueshme, sepse Ata kanë një rezultat më të gjatë.
Një opsion i shkëlqyer do të jetë lubrifikantë mineralë në baza të bazuara në litium. Për shembull, Litol-24, nga prodhuesi vendas, ose ndonjë homologë tjetër.
Përfitimet:
- Lubrifikantët me bazë litium në mënyrë të përkryer mbrojnë sipërfaqen.
- Zvogëloni forcën e fërkimit.
- Në mënyrë efektive repulse lagështi.
- Të qëndrueshme për larje.
- Rezistencë të lartë të nxehtësisë.
Wd-40
Ne tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se ju nuk duhet të lubrifikoni kështjellën me llak Wd-40. Shumë i gabuar, duke pasur parasysh se WD-40 ka vetitë lubrifikuese. Parimi i funksionimit është i ngjashëm me vajgurinë. Pastron artikullin nga lubrifikanti i vjetër, dhe përfundimisht avullimi.
Përdoret kryesisht për të zhvendosur dhe hequr lagështinë, si dhe në heqjen e ndryshkut, por jo në lubrifikant dhe për të mbrojtur pjesët nga veshin. Duke përdorur rrezikun e mjeteve lubrifikuese, ju rrezikoni të dëmtoni mekanizmin e bllokimit të derës, i cili do të çojë në zëvendësimin e saj. Përveç kësaj, WD-40 nuk është e qëndrueshme për t'u larë.
Vula mbrojnë nga depërtimi brenda pluhurit dhe sallonit të poshtër. Me një temperaturë negative, gome mund të humbasë pronat e saj, duke u bërë e vështirë. Uji që merr në vulat ngrin, duke shkatërruar gradualisht ato. Dhe përveç kësaj, ata mund të përballen me trupin e trupit, të cilat do të shkaktojnë vështirësi të caktuara me hapjen e derës.
Çfarë të lubrifikoni flokët e derës në dimër Ne menduam. Sa i përket vulave të gomës, ne rekomandojmë para se temperatura e ajrit të shkojë nën zero, t'i lubrifikojë ato me një lubrifikant të veçantë silikoni të ngurtë.
Ajo do të formojë një film të hollë silikoni që do të shtyjë ujin dhe do të parandalojë shkatërrimin e vulave të gomës. Gjithashtu mbron kundër fytyrës së derës.
Mungesa e lubrifikimit të polimerit është se ajo është larë nën avullin e ujit në lavaman, veçanërisht nëse është një opsion i lirë dhe ekonomik. Opsioni më i mirë do të jetë përdorimi i lubrifikuesit mineral, i cili ka një efekt më të gjatë dhe rezistencë ndaj larjes.
Ngrirjen e kështjellës në acar - një fenomen normal dhe një situatë e përbashkët në ata që nuk u kujdesën për lubrifikantin e derës së derës paraprakisht.
Shpesh bllokimi i derës ngrihet pas larjes. Lagështi që ra në mekanizmin e mbylljes ngrihet. Si rezultat, ka një problem me hapjen e derës së makinës.
Ekzistojnë dy rezultate nga kjo situatë:
- Aplikoni flokët e shkrirjes. Ju mund ta blini atë në çdo dyqan auto pjesë. Vetëm mos e mbani atë në bagazhin, kalaja e derës së trungut gjithashtu mund të ngrijë.
- Nëse pini duhan, një çakm do të vijë në shpëtim, sepse Me të, ju mund të ngrohni çelësin dhe të futni në bllokim, duke formuar kështu akullin. Por këtu ju duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm nëse chip është ndërtuar në çelësin, atëherë ju mund ta prishni atë. Nëse ngroheni çelësin, atëherë vetëm rezervë dhe pa një çip të integruar.
Si të mos hapësh një kështjellë të ngrirë:
- Në asnjë rast nuk e ngrohur kështjellën me zjarr, trajtimet janë bërë prej plastike, ju vetëm bëni edhe më keq.
- Mos e ujit Kalaja me ujë të valë, me acar pozita juaj do të përkeqësohet, dhe uji do të ngrijë të gjithë të njëjtën gjë. Përveç kësaj, prishin bojën e bojës dhe llak, për shkak të rënies së papritur të temperaturës.
Shpesh, vulat e gomës dera janë të ngrira, dhe edhe nëse bllokimi është i saktë, dera nuk mund të hapet. Asistenti në një situatë të tillë do të jetë një shkrirje.
Sigurohuni që pastaj të përpunoni vulat me lubrifikant silikoni, kështu që ju mbroni veten nga ngrirja e motorit në trupin e makinës.
Së fundi ...
Për makinën tuaj, sidomos me fillimin e dimrit, është e nevojshme për të trajtuar kujdesin, për të mbrojtur atë, në përgjigje nuk do të ju lejojnë poshtë në rrugë. Të gjitha venodet dhe pjesët e makinës kërkojnë vëmendje, madje edhe të tilla si vulat e gomës, sythe, bllokohet dera, nëse kujdeseni për ta, ata nuk do t'ju japin siklet. Tani ju e dini, Çfarë të lubrifikoni flokët e derës në dimër Nga ngrirja.
Pamja e tmerrshme e shoferëve: Imagjinoni, largohuni nga shtëpia në oborr, vini në makinë dhe përpiquni të hapni një makinë të ngrirë në dimër me ndihmën e një tastiere. Në rrugë, një acar i fortë dhe dyert e makinës mbeten të mbyllura. Natyrisht, merrni çelësin dhe përpiquni të hapni makinën me çelësin. Por këtu është një dështim. Natyrisht, dikush do të jetë me fat dhe do të marrë në makinë sallon të ngrirë me ndihmën e një automobilisti me përvojë nga një numër i makinave të parkuara, por kjo nuk është historia jonë.
Në të ftohtë, motori refuzon të fillojë dhe bateria ulet poshtë. Ju duhet të telefononi dikë që mund të përzënë dhe të japë "Searct" nga një makinë tjetër. Por makthi nuk përfundon, ju keni qenë vonë për punë, dhe xhami në makinën e ngrirë nuk do të zhduket. Duket se të gjitha forcat e natyrës ranë kundër jush.
Në fakt, në shumicën e rasteve, është pronari i makinës të fajësohet për problemet e tij. Tani do ta kuptojmë atë në rregull.
Kështjella të ngrira në makina, si të hapni çfarë të bëni?
Para së gjithash, ju duhet të mbani mend se kalaja e ngrirë e derës së makinës është një mekanizëm, një ndikim i hapur i jashtëm i motit. Nëse lagështia goditi kështjellën në kështjellë, pastaj gjatë ftohjes ngrin dhe bllokon mekanizmin.
Por, çka nëse kalaja e makinës është ende e ngrirë?
- Për të hapur makinën, përkufizimi i flokëve do të përdoret në mënyrën më të mirë, të cilat janë shitur në pjesët rezervë të automjeteve. Në mënyrë që të mos merrni në situatë kur shkrirja mund të jetë në kabinën (trungu) të makinës suaj të ngrirë, kanë një zakon të mbani një valixhe fatkeqësish me ju. Atje ne mund të vendosim një defrostor, dorashka të ngrohta pune, një kruajtës të vogël për xhami.
- Në raste ekstreme, hapni një makinë Ju mund, duke përdorur një çakmak, të ngrohni çelësin (nëse është metalik), futni derën në bllokim, pritni pak dhe ktheni çelësin. Çelësi i nxehur mund të shkrijë akull në mekanizëm.
Këshillë praktike: Nëse nuk ka mjete të përshtatshme në dorë, ju mund të aplikoni një kapak të thurur ose doreza. Për ta bërë këtë, ne kemi vënë një gjë të thurur në kështjellën e ngrirë dhe shpërtheu ajrin e nxehtë nga goja. Në nxjerrjen 5-6, bllokimi duhet të përcaktojë dhe të hapë makinën.
Si nuk mund të hapë kështjellat e ngrirë të makinave:
- Mos u mundoni të ngrohni bllokimin e makinës me zjarr të hapur, nëse rreshtimi është bërë prej plastike. Vetëm prishin kështjellën.
- Nuk është e nevojshme të nxitoni pas ujit të valë dhe të ngrohni bllokimin në ujë të nxehtë, i cili në temperaturën e ajrit është më pak -10 gradë do ta bëjë atë më keq, edhe nëse kalaja hops, pastaj pas një kohe do të ngrijë përsëri, vetëm edhe më të fortë. Përveç kësaj, ndryshimi i mprehtë i temperaturës do të jetë në gjendje të shkaktojë dëme në shtresën e bojës të makinës. Dhe çarje në këtë vend patjetër do të shfaqen në verë.
- Shumë shoferë praktikojnë ngrohjen e çelësave vetë. Kjo metodë mund të kryejë probleme serioze: në makinë, çelësi është shpesh i ndërtuar në çip që çaktivizon immobilizuesin
Gabimi më i rëndësishëm i shoferëve të papërvojë është duke larë makinën në ngricën dhe duke e lënë atë në parkim të hapur. Nëse është e nevojshme për të larë makinën, atëherë sigurohuni që punonjësi i larjes së makinës domosdoshmërisht i godet flokët, pullat dhe harqet e dyerve me ajër të ngjeshur, dhe pastaj, të paktën për një kohë, vendosni një makinë në një parking të ngrohtë për të tharje, përndryshe, hapni derën e makinës ose hapni kështjellën e trungut Do të jetë problematike.
Si të ngrohesh dhe të hapësh bllokimin në makinë
Mundësia më optimale dhe e kujdesshme për hapjen e makinës është përdorimi i agjentëve profesionistë për flokët e ngrohjes që zhvendosin lagështinë e tepërt. Por ia vlen të dish se para se të përdorni një llak të tillë, duhet të lirosh kështjellën nga akulli nga një çelës i nxehtë. Por nuk është e nevojshme të ndaheni shumë, përndryshe ju mund të dëmtoni të gjithë sistemin e bllokimit. Në atë moment, kur uji, në vend të akullit, do të jetë ujë, ta trajtojë atë me një aerosol.
Përveç shkrirjes së kujdesshme të kështjellës, mjetet e specializuara garantojnë mbrojtjen e mekanizmit nga korrozioni. Dhe mos harroni se llak mund të marrë nga trungu më herët se kështjella do të ketë kohë për të ngrirë.
Shoferët me përvojë, para operimit të dimrit të makinës, me një temperaturë plus lubrifikoni makinën flokët me një lubrifikant të veçantë. Mos e anashkaloni të njëjtën çamçakëz nënshkrimi, por një lubrifikim tjetër i veçantë.
Menjëherë thuaj, lubrifikoni kështjellën me WD-40, kjo nuk është një ilaç, edhe pse po tjerr në çdo automobilist në gjuhën. Siç doli, llak VD-40 nuk është një lubrifikant, por një dëmtues i rrezikshëm, sipas veprimit të ngjashëm me vajgurinë, e cila flushes lubrifikant fabrikë dhe avullon veten, duke lënë mekanizmin e bllokimit është absolutisht e thatë.
Këshillë e rëndësishme: Më e mira në dimër lubrifikoni kështjellat e pluhurit grafit të makinës. Për këtë, një laps i thjeshtë është marrë, Griffel është tërhequr dhe shtypur në pluhur. Pastaj, derdhur në çelësin, është futur në larvat e mbylljes së makinës dhe rrotullon kaq shumë herë derisa të arrihet lubrifikuesi i plotë! Para lubrifikimit, flokët e makinave duhet të thyhen dhe të prodhojnë një pompë.
Splitters - lubrifikantë që ndihmojnë për të hapur flokët e makinave në dimër:
Si të lubrifikoni dyert e makinës për dimër kështu që nuk është e vërtetë?
Nëse lagështia mori në kabinën, atëherë vulat e dyerve të gomës mund të përballen. Kur mendon se bllokimi i makinës hapet duke përdorur kthesën kryesore, dhe dera nuk përgjigjet, rasti është në çamçakëz të ngrirë nënshkrimin.
Për të hapur derën e ngrirë të makinës, duhet të përdorni defrostorin, për shembull, "Anail", dhe derdhni derën rreth perimetrit.
Gjëja kryesore: Pas dyerve të makinës u hap, është e nevojshme të fshij të gjitha vulat e thatë dhe t'i lubrifikoni ato me lapsa silikoni, të cilat mbrojnë derën nga ngrirja, dhe shtresa e gomës nga plasaria.
Natyrisht, është shumë më e shpejtë të përdorësh lubrifikantin silikoni në kuti, por këtu janë të pranishëm këtu! Ju nuk mund të trajtoni vulat dhe harqet e makinës direkt nga cilindri! Rezultati do të jetë shkurtim i bardhë shumë rezistent që janë të vështira për t'u fshirë. Shumë më efikase aplikoni lubrifikimin në një leckë dhe butësisht thyen vulat. Mos harroni të trajtoni jo vetëm grupet elastike, por edhe përgjigjen e pjesës së derës për të cilën çamçakëz është përkulur.
Lubrifikimi që mbron dyert e makinës nga fytyra:
Si të filloni një motor të ngrirë të makinës?
Getting në sallon, ju duhet të ngutemi, menjëherë të fillojë makinën. Shkëputeni të gjitha pajisjet e huaja elektrike. Për disa minuta, ndizni fenerët e fenerëve. Pastaj fikni fenerët dhe përpiquni të filloni motorin. Përfshini dritën e fenerëve në mënyrë që bateria të ngrohë pak nga reagimi, do të jetë më e lehtë për të kthyer motorin dhe ta fillojë atë. Për të lehtësuar fillimin e motorit në dimër, zëvendësoni vajin e motorit në kohë, dimër, me një viskozitet të vogël. Natyrisht përdorin baterinë është një e mirë dhe e ngarkuar mirë.
Pasi doli hapni makinën e mbyllur Dhe për të filluar motorin, ju duhet të bëni makinën e ngrirë syzet për të siguruar veten me një rishikim. Mënyra më e mirë dhe e lehtë për të pastruar xhamin e ngrirë të makinës është që të aplikoni lëngun jo të ngrirë. Aplikoni një lëng në xhami dhe pas një periudhe të shkurtër kohe, lecka hiqet akulli.
Mos e përdorni kruajtësin në atë kohë derisa akulli në syzet filluan të heqin pak, të paktën nga nxehtësia në kabinën. Ju mund të zero xhami dhe madje edhe ta shtypni atë nëse aplikoni një forcë të tepruar. Në mungesë të një kruajtëse, ju mund të aplikoni një kartë plastike, e cila gjithashtu sprinkes një kore të akullt mirë. Në mënyrë ideale, përdorni një llak të veçantë për shkrirjen e syzeve.
Nëse dritaret e makinës nga ngrirja e brendshme, atëherë është e nevojshme për të bërë një zgjidhje shtëpi të ujit dhe 9% uthull në proporcione prej tre deri në një. Pastaj spërkatës për të trajtuar xhamin nga brenda, e tepërt për të hequr leckë. Dy ose tre ditë, makina xhami, nga brenda, nuk do të ngrijë.
Defostors popullor, për makina qelqi të ngrira:
