Më mirë të lubrifikoni flokët në makinë. Bllokoni mbrojtjen kundër ngrirjes

Puna përgatitore mund të përfshijë një sërë aktivitetesh, duke përfshirë hedhjen e lëngut rondele “dimri” për gotë në rezervuar, kontrollimin e baterisë, zëvendësimin e antifrizit, ndërrimin e këpucëve, etj. Sidoqoftë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet bravave të dyerve.
Rëndësia e kësaj procedure është për shkak të ndikimit negativ të kushteve të temperaturës së ulët në pajisjet e mbylljes metalike, dhe si rezultat i shfaqjes së proceseve të korrozionit. Si rezultat, në momentin më të pahijshëm, makina juaj thjesht nuk mund të hapet.

Lubrifikantët për bravat e makinave dhe pronat e tyre

Para së gjithash, një lubrifikant për veturat duhet të mbrojë në mënyrë efektive pjesën e brendshme të kështjellës nga lagështia dhe pluhuri, duke formuar filmin më të hollë të papërshkueshëm nga uji. Për më tepër, përbërja e lubrifikantit duhet të jetë imune ndaj efekteve të kimikateve të ndryshme, përfshirë alkali, kripë dhe acid. Ky fakt është veçanërisht i rëndësishëm për banorët e qyteteve të mëdha, në të cilat shërbimet publike trajtojnë rregullisht rrugët me kripëra dhe kimikate të tjera në dimër.
Duke folur për vetitë e lubrifikantit, vlen të përmendet rezistenca e tij ndaj temperaturave negative. Edhe ngricat më të rënda nuk duhet të ndryshojnë qëndrueshmërinë e saj uniforme dhe cilësitë mbrojtëse. Një lubrifikant me të vërtetë i mirë do të funksionojë për ju gjatë gjithë sezonit pa zëvendësim.

Aktualisht, një shumëllojshmëri e madhe e kompozimeve të ndryshme të lubrifikantëve paraqitet në tregun e specializuar, prandaj, ndonjëherë është shumë e vështirë për një konsumator të zakonshëm të bëjë zgjedhjen e duhur pa ndihmën e një eksperti.
Sipas përbërjes kimike themelore, dallohen tre nga grupet më të zakonshme të këtij produkti:

• Grease litium.  Substanca asstringente të ngjashme me xhel të formuara nga kombinimi i vajrave të naftës me sapunin e litiumit të acidit stearik. Rezultati është një yndyrë me veti rezistente ndaj nxehtësisë dhe viskoz. Përveç aftësisë për të punuar në temperatura shumë të ulëta, gjithashtu mbron në mënyrë të përkryer metalin e elementeve të fërkimit nga reaksionet oksiduese me ujë dhe ajër. Për shkak të ekzistencës së një numri të madh të përbërjeve të ndryshme antitriction të litiumit që ndryshojnë nga njëri-tjetri në formulë, ato duhet të përdoren në mënyrë rigoroze për qëllimin e tyre të synuar. Gjithashtu, sot ekzistojnë yndyrat universale të litiumit që mund të përdoren për shumicën e përbërësve dhe asambleve të një makine.
• Lubrifikuesit grafit. Produkti formohet nga i trashur me vaj mineral mineral të sapunit të kalciumit me shtimin e grafitit. Masa e dendur homogjene që rezulton është kafe e errët ose e zezë dhe shpesh përdoret për të lubrifikuar përbërësit e fërkimit të automjeteve për të zvogëluar fërkimin. Në makinat e pasagjerëve, lubrifikantët grafit përdoren kryesisht për përpunimin e pezullimit, varet e dyerve dhe mekanizmat e drejtimit. Lubrifikimi i elementeve të filetuar me këtë substancë zvogëlon ndjeshëm rrezikun e proceseve korrozioni.
• Grease silikoni.  Substancat venoze të bazuara në polimere dhe trashese organosilicon. Si e fundit, sapunet e litiumit përdoren më shpesh, por ftalocyanina e bakrit, karboni i zi ose indanthrene blu mund të përdoret për të rritur rezistencën e nxehtësisë. Përbërja e tejdukshme e tejdukshme e bardhë është e përhapur për shkak të tërë masës së cilësive të dobishme. Ajo i reziston në mënyrë të përkryer temperaturave të ulëta dhe të larta, nuk i jep vetes djegie, mbron në mënyrë të përkryer nga lagështia, dhe më e rëndësishmja mund të përdoret në pjesë gome dhe plastike, përfshirë vulat e dyerve. Në dispozicion në formën e xhelit, aerosoleve ose në formë të lëngshme.

Përcaktimi se si të ngrini bravën e një makine, ia vlen të kujtoni yndyrat silikoni, si mënyra më e mirë për të parandaluar këtë problem. Llak mund të jetë i pajisur me një tub të veçantë për përpunimin e pikave të arritshme, e cila është optimale për lubrifikimin e bravave të dyerve dhe rivendosjen e elasticitetit, elasticitetit ndaj vulave të gomës.

Mjete për vulat e dyerve

Duke folur në mënyrë specifike në lidhje me copëzat e dyerve të gomës, këshillohet të përdorni përbërjet e mëposhtme mbrojtëse për t'u kujdesur për to:

• Produkte me bazë silikoni. Për shkak të shkathtësisë së tyre, lehtësisë së përdorimit, kostos së ulët, ato janë të shkëlqyera për përpunimin e elementeve të gomës. Kjo është forma më e mirë e mbrojtjes së lagështirës për gome në një gamë të gjerë të temperaturave.
• Mbrojtës dhe dekorativ mastik. Përveç dhënies së një pamje estetike në gaskets, ajo zgjat në mënyrë të konsiderueshme jetën e gomës, duke e mbrojtur atë nga çdo ndikim negativ mjedisor.
• Glicerinë. Alkool trihidrik i trashë dhe transparent pa erë. Ngrin vetëm në temperatura shumë të ulëta dhe është jashtëzakonisht higroskopik, prandaj është në gjendje të zbut gomën, duke rikthyer elasticitetin ndaj tij dhe duke eliminuar shfaqjen e çarjeve.
• Aerosol WD-40. Fillimisht kanë për qëllim mbrojtjen e metaleve nga gërryerja dhe pastrimin e tyre nga ndryshku. Komponenti kryesor i saj është fryma e bardhë. Përmban gjithashtu vajra minerale që luajnë një rol të papërshkueshëm nga uji. Ajo ka fituar popullaritet në mesin e entuziastëve të makinave shtëpiake si një mjet universal, ndër pronat e dobishme të të cilave është përpunimi i gaskets gome.

Sot, një shumëllojshmëri e kondicionerëve për polimere dhe gome, lubrifikantë depërtues dhe produkte të tjerë janë prodhuar gjithashtu.

Gama e agjentëve të ngrirjes në treg është e madhe sot. Qëllimi i tyre kryesor është heqja emergjente e akullit në kështjellë me mundësinë e hapjes së tij. Më e mira prej tyre kanë pronën shtesë të lubrifikimit të larvave të bravave për të parandaluar ngrirjen e përsëritur të saj dhe bllokimin e mëvonshëm. Një grup i plotë i pronave të caktuara varet drejtpërdrejt nga përbërja e saktë kimike e produktit. Për shembull, një produkt me alkool izohropil monohidrik thahet shumë shpejt, dhe një produkt me alkoole poliidrike thahet më gjatë, por gjithashtu ndryshon nga një periudhë më e gjatë veprimi, duke parandaluar rigjenerimin.
Ngrirja e mbyllur me lubrifikim silikoni konsiderohet me të drejtë mjeti më efektiv dhe i gjithanshëm. Ndodhet në një segment më të shtrenjtë çmimesh, por blerja e tij është veçanërisht e rëndësishme për pronarët e makinave që jetojnë në zona me dimra të lagësht dhe të ndryshueshëm. Mos harroni se një tub ose llak me një lëng të ngrirjes duhet të jetë gjithmonë me ju, dhe jo në ndarjen e dorezave të një makine, ku do të jetë praktikisht e padobishme.
Sigurisht, ka metoda të tjera për hapjen e bravave të ngrira, për shembull, duke ndezur një çelës mbi një flakë të hapur. Por këtu ju duhet të ngatërroni, dhe kimikatet do të jenë opsioni më i shpejtë dhe i sigurt.
Pavarësisht se si veproni në një situatë të tillë, gjëja kryesore që duhet të mbani mend është disa gjëra që nuk mund t'i bëni, domethënë:

• Mos e derdhni ujë të valë mbi bravat e dyerve në asnjë rrethanë. Në rastin më të mirë, bojë në metal thjesht do të zhvishet, dhe në rastin më të keq, ajo do të ngrijë fort, si rezultat i së cilës nuk mund të dilni më nga makina;
• Mos merrni frymë në cilindrin e bllokimit për ta ngrohur atë. Metali i akullt do ta shndërrojë ajrin e ngrohtë në një lundrim të vërtetë akulli, i cili do të komplikojë procesin e ngrirjes nganjëherë;
• Mos derdhni produkte të naftës në kështjellë. Ata do të jenë në gjendje të dëmtojnë elementët e gomës dhe plastikës;
• Mos e ktheni çelësin me forcë, pasi thjesht do të prishet dhe do të mbërthehet në bravë.

Por për të mos hasur në probleme të tilla, është e rëndësishme të kryhet mirëmbajtja e hershme parandaluese e makinës, sepse në sezonin e dimrit kërkon vëmendje më të madhe.

Rrethanat mund të lindin në mënyrë që kur të dilni nga shtëpia dhe kur përpiqeni të hapni derën e makinës tuaj, ato mbeten të mbyllura. Dhe një dështim i tillë mund të ndodhë në çdo shofer të papërvojë. Dhe ju duhet të shkoni në biznesin tuaj me transportin publik, më e keqja për të gjitha, nëse për shkak të kësaj duhet të vonoheni për punë.

Sigurisht, pronari i makinës është faji për këtë situatë, pa e preokupuar veten duke lubrifikuar bllokimin e dyerve dhe vulat e dyerve të gomës. Por kjo situatë mund të shmanget. Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme vetëm përgatitja e makinës për funksionimin e dimrit. si si të lubrifikoni flokët e dyerve të makinave në dimër nga ngrirja, ne do ta analizojmë artikullin në rregull.

Përgatitja e kalit tuaj të hekurt për dimër, dhe nuk ka rëndësi se në cilin vit është prodhuar makina, përgjegjësia e secilit pronar të automjetit. Në të njëjtën kohë, përveç zëvendësimit të gomës, ftohësit, mirëmbajtjes, vëmendje e veçantë i kushtohet vulave të gomës, bravave të dyerve dhe bagazheve.

Uji ose lagështia lehtë mund të futen në vrimën e çelësit, i cili do të ngrijë në një temperaturë negative të ajrit, si rezultat, do të bllokojë mekanizmin. Gjithashtu, ekziston një probabilitet i lartë për gërryerje në mekanizmin e bllokimit.

Ne rekomandojmë që para dimrit, është e detyrueshme të lubrifikoni jo vetëm mekanizmin e bllokimit, por edhe varet e dyerve. Pjesë që preken dhe fshij vazhdimisht. Kontakti i rregullt me \u200b\u200bdëborën, lagështinë, kripërat në dimër çon në probleme me zhbllokimin e dyerve dhe plasaritjet. Për të parandaluar këtë, ne do të shqyrtojmë më tej se si të lyejmë bravat e dyerve të makinave në dimër.

Mekanizmi i kyçjes është vazhdimisht i ekspozuar ndaj mjedisit të jashtëm: temperaturë negative, lagështi, dëborë, papastërti. Mungesa e lubrifikimit në bllokim çon në veshin e përshpejtuar të mekanizmit dhe bllokimin e bllokimit në një moment të papritur. Lubrifikimi i mekanizmit të mbylljes ju lejon ta mbroni atë në të ftohtë.

Si të lubrifikoni flokët e dyerve  një makinë në dimër, cila yndyrë është e përshtatshme për këtë qëllim? Lubrifikuesi duhet të ketë këto karakteristika:

1. Rezistenca ndaj larjes.
2. Karakteristikat rezistente ndaj korrozionit.
3. Rezistencë ndaj nxehtësisë.
4. Koeficienti i ulët i fërkimit.
5. Prona të larta operative.

Karakteristikat kryesore që ndikojnë në cilësinë e lubrifikimit dhe efektin e aplikimit.

Grease aplikohet si veprimi parandalues. Nëse bllokimi juaj është ngrirë, si ta hapni derën, lexoni në artikull.

Lubrifikimi i bravave të dyerve - hapje e lehtë në acar

Mos harroni se si bravat e dyerve bllokohen në të ftohtin e dimrit të kaluar? Qendra jonë e shërbimit do të sigurohet që kjo të mos ndodhë përsëri. Mjeshtri ynë do të përpunojë bravat dhe varet me mjetet më të mira të ngrirjes dhe gërryerjes.

Yndyrat polimer

Lubrifikantët me bazë silikoni janë veçanërisht të njohura në mesin e shoferëve. Ata mund t'i rezistojnë temperaturave të larta dhe të ulëta (madje edhe në -50 gradë), të lahen mjaft fort, t'i rezistojnë ngarkesave të larta. Për shkak të karakteristikave të tij të larta ngjitëse, shpejt bashkohet me sipërfaqen e punës.

Grease silikoni formon një film në sipërfaqe, duke e mbrojtur atë nga korrozioni. Rekomandojmë përdorimin e yndyrës në paketimin e aerosolit, është më mirë ta spërkatni, veçanërisht nëse është e vështirë të arrini vendet.

Nëse zgjidhni lubrifikantin e duhur, atëherë definitivisht nuk do të keni nevojë për një mbrojtës të bllokimit. Konsideroni se si të lubrifikoni flokët e dyerve të makinave në dimër.

Lubrifikant sintetik me shumë qëllime, i cili është një llak aerosol. Spërkatja e tij brenda vrimës së çelësit, edhe nëse ka lagështi, për shkak të vetive të tij, do ta zhvendosë atë dhe do të sigurojë vajosje me cilësi të lartë të mekanizmave të brendshëm. Ruan vetitë e saj edhe kur temperatura -40 gradë.

Karakteristikat e vajosjes:

• Ka rezistencë të lartë ndaj larjes me ujë, pastrues dhe dezinfektues.
• Karakteristikat e larta kundër veshjeve.
• Nuk është i ndjeshëm ndaj ndryshimeve të papritura të temperaturës. Rezistencë e shkëlqyeshme ndaj acarit.
• Karakteristikat e mira anti-korrozioni, ju lejojnë të mbroni mekanizmat e bllokimit nga shkatërrimi.
• Jetë e gjatë shërbimi.

Kjo yndyrë është e pajtueshme me plastike dhe gome. Prandaj, mund të përdoret për të lubrifikuar vulat e gomës në derën e makinës. Ju lejon të zgjidhni problemin e shkatërrimit të pjesëve plastike dhe gome nën ndikimin e temperaturave negative. e metë  Ky lubrifikant është vetëm në çmimin e tij, është mjaft i lartë.

Grease silikoni e markës silikoni Liqui moly, posedon rezistencë të lartë të nxehtësisë. Pas spërkatjes, ajo është ngjitur në mënyrë të përkryer në sipërfaqe, duke formuar një shtresë të trashë. Nuk është e mundur të lani edhe nën një rrjedhë të fuqishme uji.

Performancë e shkëlqyer, jetë e gjatë shërbimi. Ruan vetitë e saj për 2 sezone. Yndyrat e zhvilluara posaçërisht për lubrifikimin e mekanizmave që lëvizin vazhdimisht.

Vishni yndyrat rezistente. Përdoret për të lubrifikuar pjesë, asamble dhe mekanizma që i nënshtrohen fërkimit të vazhdueshëm. Mund të depërtohet lehtësisht në boshllëqet më të vogla dhe të trashet shpejt. Nuk i humbet vetitë e saj edhe me temperatura -35 gradë.

Karakteristikat e vajosjes:

• Performancë e shkëlqyeshme depërtuese. Dhimbje për një kohë të gjatë. Përdoret në situata kur lubrifikantët e lëngshëm nuk mund të garantojnë veti të larta lubrifikuese, dhe përdorimi i yndyrnave do të çonte në çmontimin e mekanizmit.
• Karakteristika të shkëlqyera ngjitëse. Avullimi i shpejtë i tretësit lejon që yndyrat të përmbahen në mënyrë të sigurt në sipërfaqen që do të trajtohet.
• Rezistent ndaj gërryerjes dhe rrjedhjes nga sipërfaqja në ngarkesat më të larta.

Zhduk mundësinë e ngjitjes së pjesëve kontaktuese me njëra-tjetrën.

Spërkatni yndyrat vetëm në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë. Kur lubrifikoni derën ose bllokimin e bagazhit të një makine, përpiquni të spërkatni llak jo vetëm në cilindrin e bllokimit, por edhe në vetë mekanizmin. Nëse keni një makinë VAZ, atëherë është më mirë të hiqni bravën dhe të lubrifikoni me kujdes të gjitha pjesët e kontaktit. Në makinat e huaja, bllokimi përfaqëson një strukturë më komplekse, kështu që lubrifikoni vetëm vendet në dispozicion, kjo do të jetë e mjaftueshme.

Yndyrat minerale

Sipas vetive të tyre, lubrifikantët mineral janë të ngjashëm me polimerpor ato janë më rezistente ndaj lëshimit. Për këtë arsye, shumë shoferë preferojnë yndyrat sepse ato kanë një rezultat më të gjatë.

Një opsion i mirë do të ishte yndyrat minerale me bazë litiumi. Për shembull Litol-24, nga një prodhues vendas, ose ndonjë analog tjetër.

avantazhet:

1. Yndyrat me bazë litium japin mbrojtje të shkëlqyeshme sipërfaqësore.
2. Ulja e forcës së fërkimit.
3. Zmbrapsin në mënyrë efektive lagështinë.
4. Rezistent ndaj rrjedhjes.
5. Rezistencë e lartë e temperaturës.

WD-40

Ne tërheq vëmendjen tuaj për faktin se nuk duhet të lubrifikoni bllokimin me llak WD-40. shumë gabohenduke konsideruar WD-40 ka veti lubrifikuese. Parimi i funksionimit është i ngjashëm me vajgurin. Pastron pjesën nga yndyrat e vjetra dhe përfundimisht avullon.

Përdoret kryesisht për të zhvendosur dhe larguar lagështinë, si dhe për të hequr ndryshkun, por jo në lubrifikimin dhe mbrojtjen e pjesëve nga konsumimi. Duke përdorur si lubrifikant, rrezikoni të dëmtoni mekanizmin e bllokimit të derës, i cili do të çojë në zëvendësimin e tij. Për më tepër, WD-40 nuk është rezistent ndaj flulit.

Vulat mbrojnë pluhurin dhe papastërtinë nga hyrja në brendësi. Në temperatura të ulëta, gome mund të humbasë pronat e saj, duke u bërë e ngurtë. Uji që futet në vula ngrin, duke i shkatërruar gradualisht. Dhe përveç kësaj, ata mund të ngrijnë në metalin e trupit, i cili do të shkaktojë vështirësi të caktuara me hapjen e derës.

Si të lubrifikoni flokët e dyerve të makinave në dimër e kuptuam. Në lidhje me vulat e gomës, ju rekomandojmë që përpara se temperatura e ajrit të bjerë nën zero, t'i lyejni ato me yndyrë të veçantë silikoni rezistent ndaj acar.

Do të formojë një film të hollë silikoni që do të zmbrapsë ujin dhe do të parandalojë shkatërrimin e vulave të gomës. Përveç kësaj, mbron nga dyert e ngrirjes.

Disavantazhi i lubrifikimit të polimerit është se lahet nën një rrjedhë uji në lavaman, veçanërisht nëse është një opsion i lirë dhe ekonomik. Mundësia më e mirë do të ishte përdorimi i një yndyre minerale me një efekt më të gjatë dhe rezistencë të shpëlarjes.

Ngrirja e një kështjelle në të ftohtë  - një fenomen normal dhe një situatë e zakonshme për ata që nuk janë kujdesur më parë të lubrifikojnë vrimën e çelësit të derës.

Shpesh bllokimi i derës ngrin pas larjes. Lagështia që ka hyrë në mekanizmin e bllokimit ngrin. Si rezultat, ekziston një problem me hapjen e derës së makinës.

Ekzistojnë dy mënyra për të dalë nga kjo situatë:

1. Aplikoni një bravë të ngrirjes. Mund ta blini në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve. Vetëm mos e ruani në bagazhin, bllokimi i dyerve të trungut gjithashtu mund të ngrijë.
2. Nëse pini duhan, atëherë një çakmak do të vijë në shpëtim, si duke e përdorur atë, ju mund të ngrohni çelësin dhe ta futni në bravë, duke shkrirë kështu akullin. Por këtu ju duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm, nëse një çip ndërtohet në çelës, atëherë mund ta prishni atë. Nëse ngrohni çelësin, atëherë vetëm një rezervë dhe pa një çip të integruar.

Si të mos hapni një kështjellë të ngrirë:

• Në asnjë rast mos e ngrohni kështjellën me zjarr, dorezat janë bërë prej plastike, thjesht do ta përkeqësoni.
• Mos derdhni ujë të valë mbi kështjellë, në të ftohtë situata juaj do të përkeqësohet dhe uji do të ngrijë gjithsesi në fund. Përveç kësaj, prishni bojën dhe llakun e makinës, për shkak të ndryshimeve të papritura të temperaturës.

Shpesh, vulat e dyerve të gomës ngrijnë, dhe madje edhe nëse bllokimi po funksionon, dera nuk mund të hapet. Ndihmësi në një situatë të tillë do të jetë një zbulues.

Sigurohuni që atëherë t’i trajtoni gaskat me yndyrat silikoni, kështu që do të mbroheni nga ngrirja e derës në trupin e makinës.

Në përfundim ...

Shtë e nevojshme të trajtoni makinën tuaj, veçanërisht me fillimin e dimrit, me kujdes, ta mbroni atë, si kthim nuk do t'ju lëshojë në rrugë. Të gjithë përbërësit dhe pjesët e makinës kërkojnë vëmendje, madje siç janë vulat e gomës, varet, bravat e dyerve, nëse kujdeseni për to, ato nuk do t'ju shkaktojnë siklet. Tani e dini si të lubrifikoni flokët e dyerve të makinave në dimër   nga ngrirja.

Si të lubrifikoni flokët e dyerve? Kjo pyetje torturon shumë shoferë me ardhjen e acar. Një grup masash përfshin gjithashtu lubrifikimin e bravave të dyerve, bagazhin, kapuçin, si dhe lubrifikimin e gaskets. Për këtë, përdoren mjete të posaçme, qëllimi i të cilave është të sigurohet funksionimi i besueshëm i bravave në kushte madje edhe të ngricave të rëndësishme. Në këtë material, ne do të shqyrtojmë lubrifikantët më të njohur në mesin e shoferëve, si dhe do të japim këshilla të dobishme për këtë.

Karakteristikat lubrifikuese

Para së gjithash, ne do të kuptojmë se çfarë kërkese duhet të përmbushen për lubrifikimin e bravave të dyerve. Këto përfshijnë:

• ruajtja e vetive të tij operative në temperatura të ulëta;
• rezistenca ndaj proceseve të korrozionit;
• koeficient i ulët i fërkimit;
• rezistencë ndaj larjes jo vetëm me ujë, por edhe me kompozime të ndryshme të bazuara në kripëra dhe alkalat;
• afatgjatë

Produkti duhet të jetë domosdoshmërisht hidrofobik, domethënë ai që nuk shpërndahet në ujë. Përndryshe, ajo lahet lehtësisht nga zgavra. Gjithashtu duhet të parandalojë që lagështia të hyjë në vëllimin në të cilin është ngulitur.

Lubrifikantët janë krijuar për të kryer veprime parandaluese. Sidoqoftë, nëse bllokimi në makinën tuaj tashmë është i ngrirë, atëherë ai ekziston.

Lubrifikantët për bravat e dyerve të makinave

Tani merrni parasysh mjetet më të njohura për përpunimin e bravave të larvave dhe mekanizmave të tyre. Në internet mund të gjeni shumë komente kontradiktore në lidhje me një mjet të veçantë. Ne u përpoqëm të jemi objektiv dhe të mbledhura për ju informacione për lubrifikantët që me të vërtetë efektive edhe në ngrica domethënëse. Vlen gjithashtu të theksohet se shumica e mjeteve më poshtë mund të përdoren me sukses për të përpunuar jo vetëm kështjellat dhe larvat e tyre, por edhe.

Gjithashtu, kur përpunoni kështjellën, derdhni fondet e listuara më poshtë jo vetëm në larvë, por përpunoni mekanizmat direkt me ta. Kjo mund të bëhet me ose pa çmontimin e bllokimit. E gjitha varet nga modeli i një makine të veçantë. Për shembull, është më mirë të hiqni plotësisht bravat e VAZ-ve shtëpiake dhe të lubrifikoni pjesët e fërkimit. Dhe në makina të huaja, ku çmontimi është i ndërlikuar nga dizajni, ju mund të lubrifikoni vetëm pjesët e arritshme të kalasë.

Kjo është një nga mjetet më të njohura për lubrifikimin e larvave të bravave të dyerve të makinave. Gama e saj e punës e temperaturës është -40 ° С ... + 150 ° С. Lubrifikuesi është absolutisht i padëmshëm për njerëzit dhe nuk lëshon substanca të dëmshme në atmosferë. Për më tepër, është i pajtueshëm me metale, plastikë, gome dhe komponime të ndryshme kimike që gjenden në trupin e makinës. Prodhuesi deklaron një garanci 3-mujore për përdorim edhe në kushte të vështira operimi. Vëllimi më i popullarizuar i paketimit është 400 ml (megjithëse ka pako prej 5 kg ose më shumë). Kostoja e përafërt e një tubi të tillë në Moskë në vjeshtën e vitit 2017 është 1300 ... 1400 rubla.

Karakteristikat e yndyrës:

• vaj bazë - polifafolefinë;
• trashës - një trashës i bazuar në një kompleks alumini;
• diapazoni i temperaturës së funksionimit - -40 ° С ... + 150 ° С;
• momenti fillestar në një temperaturë prej -40 ° С - 0,9 N · m.

Tubi i specifikuar do t'ju zgjasë për disa sezone, në varësi të intensitetit të përdorimit.

Step Up SP5545

Gama e temperaturës së kësaj yndyre është edhe më e gjerë - -50 ° С ... + 220 ° С. Shitet në kanaçe aerosoli me peshë 312 g. Produkti është i përshtatshëm jo vetëm për lubrifikimin e bllokimit të dyerve të një makine, por edhe për pjesët e tjera të tij. Në të vërtetë, pasi që lubrifikuesi është i bazuar në litium, prandaj, mund të përdoret për të përpunuar sipërfaqet plastike dhe gome për t'i mbrojtur ato nga lagështia dhe shkatërrimi.

Përbërja e lubrifikantit përfshin përbërjen origjinale të WetOut, e cila krijon një film të papërshkueshëm nga uji në sipërfaqen e trajtuar. Do të ndihmojë në zgjatjen e jetës jo vetëm të pjesëve të hekurta të kështjellës, por edhe të vulave të gomës dhe pjesëve plastike të trimave. Themimi i një tubi që peshon 312 gram është 160 ... 180 rubla në Moskë që nga vjeshta 2017.

HI-GEAR HG5501

Yndyrat gjithashtu janë të bazuara në silikoni. Kur aplikohet në një sipërfaqe pune, ajo formon një material polimer të hollë, por të qëndrueshëm, i cili mbron me siguri nga lagështia. Në fakt, yndyrat janë universale, prandaj, përveç veturave, mund të përdoret në pajisje të tjera - me bravë dyer shtëpiake, sipërfaqe gome dhe plastike, kabllo të energjisë dhe shumë më tepër. Shtë gjithashtu e mundur të përdoret produkti në jetën e përditshme me produkte nga materialet e listuara.

Kapaciteti i tullumbaceve është 283 ml. Kompleti përfshin një tub plastik që mund të lidhet me armë me llak dhe të lubrifikohet në vende me vështirësi. Mimi i cilindrit është rreth 400 ... 450 rubla që nga vjeshta 2017.

Yndyrat Wurth HHS-2000

Yndyrna Wurth HHS-2000 është jashtëzakonisht e popullarizuar në mesin e shoferëve në vendin tonë. Sipas udhëzimeve, është menduar për lubrifikimin e pjesëve nën presion të lartë dhe ngarkesa. Ashtu si mjeti i mëparshëm për lubrifikimin e bravave të dyerve të makinave, është universale. Karakteristikat e tij përfshijnë:

• Depërtim i lartë dhe kohë e shkurtër e trashjes. Mund të përdoret për të lubrifikuar bravat e dyerve të makinave. Duke përdorur një tub, ajo është e vendosur brenda kështjellës, ku pothuajse menjëherë bëhet e trashë, duke formuar një film mbrojtës në sipërfaqen e pjesëve dhe njëkohësisht zhvendos lagështinë. Përbërja e produktit siguron një efekt të lartë lubrifikues.
• Ngjitje e lartë. Kjo është, aftësia për t'u ngjitur në sipërfaqen e trajtuar. Gjatë përpunimit, fraksioni i lëngët avullohet, duke lënë vetëm substanca që lubrifikojnë drejtpërdrejt në punë.
• Rezistencë ndaj presionit të lartë. Yndyrat Wurth HHS-2000 ka një jetë të gjatë shërbimi edhe nën ngarkesa të mëdha dhe presione.
• Mjet parandalon ngjitjen e sipërfaqeve metalike, dhe gjithashtu zvogëlon rezistencën ndaj vidhosjes.

Yndyrat Wurth HHS-2000 shiten në kontejnerë të vegjël 150 dhe 500 ml. Meqenëse mjeti është universal, ju rekomandojmë ta blini atë për përdorim jo vetëm në makinë, por edhe në jetën e përditshme. Mimi i një shishe 150 ml është afërsisht 250 ... 300 rubla që nga vjeshta 2017.

LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray është universal. Duke përfshirë atë ju mund të lubrifikoni bravat e dyerve të makinës. Isshtë një lubrifikant ngjitës i paketuar në kontejnerë 400 ml. Mjeti mund të përdoret për përpunimin e varet, leva, nyje, bulonave, varet e dyerve, konservimit dhe funksionimit. Karakteristikat e vajosjes përfshijnë:

• varg i gjerë i përdorimit të temperaturës;
• vetitë e shkëlqyera ngjitëse;
• sigurimi i mbrojtjes nga korrozioni;
• rezistencë ndaj efekteve të ujit të ftohtë dhe të nxehtë (praktikisht nuk lahet);
• rezistencë ndaj presionit të lartë të gjakut;
• afatgjatë i funksionimit;
• aftësia e spërkatjes në çdo pozicion të enës.

E meta e vetme e këtij mjeti është kostoja e tij e lartë - 600 ... 700 rubla për shishje 400 ml. Sidoqoftë, nëse keni mundësi, ju rekomandojmë ta blini këtë mjet, pasi ai mund të përdoret në pjesë të ndryshme të makinës, si dhe në jetën e përditshme.

Përkundër të gjithë rekordit të mjeteve të përshtatshme posaçërisht për lubrifikimin e bravave të dyerve të makinave, pronarët e veturave shpesh nuk nxitojnë të paguajnë. Si rregull, ata po kërkojnë se si të lyejmë bravat e dyerve nga ngrirja ose nga hapja e rëndë që janë drejtpërdrejt, prandaj ne do të ofrojmë një listë të mjeteve juridike popullore të përdorura për vajosje.

Mjete shtesë nga sa mund të lubrifikoni kalanë

Lubrifikantët e përshkruar më sipër kanë të bëjnë me zhvillimet moderne dhe rezultatet e industrisë kimike. Sidoqoftë, para paraqitjes së tyre, drejtuesit kanë përdorur mjete të ndryshme të improvizuara për lubrifikimin e bravave të dyerve dhe varet për dekada. Për shembull, vajguri, acidi acetik dhe madje edhe jodi. Ne do të paraqesim për ju një çift më shumë, për të thënë mjetet juridike "popullore", si mund të lubrifikoni flokët e dyerve të makinave për dimër. Në të vërtetë, në sezonin e ftohtë, flokët krijojnë vështirësi shtesë për të futur brenda ose mbyllur derën. Dhe pyetja se cila yndyrë është më mirë të lubrifikohet bëhet më e rëndësishme.

WD-40

Procesimi i bravave VAZ 2108-2109

Po, yndyra e mirë e vjetër WD-40 mund të përdoret gjithashtu për të injektuar bllokim në larvë, por në asnjë rast në të gjitha mekanizmat e tij të fërkimit. Fakti është se përbërësi kryesor i këtij mjeti është fryma e bardhë (50% e vëllimit), në të cilën temperatura e ngrirjes është -60 ° C. Prandaj, heq yndyrat. Lëngu shitet në formën e një aerosoli në një kuti llak me një tub, me të cilin lehtë mund ta spërkatni produktin në vende që nuk mund të arrini.

Yndyrat WD-40 mund të përdoret për dehidratimin e sipërfaqes në të cilën është aplikuar, heqjen e gërryerjes nga ajo dhe parandalimin e shfaqjes së saj, dhe formimin e një filmi mbrojtës mbi të. Në përgjithësi, mjeti përdoret shumë gjerësisht. Dhe jo vetëm për përpunimin e pjesëve të makinave, por edhe në jetën e përditshme.

Një disavantazh i rëndësishëm i përpunimit të bllokimit WD-40 është kohëzgjatja e tij e shkurtër. Në ngricat e rënda, larva duhet të trajtohet me këtë agjent përafërsisht çdo dy ditë.

Kur përpunoni "bllokimin" e bllokimit të derës (si automobilistik ashtu edhe shtëpiak), këshillohet të aplikoni në të njëjtën sipërfaqe. Ju mund të përdorni një nga yndyrat e mësipërme, ose të përdorni ndonjë tjetër.

Ngrirësit e ndryshëm

Në këtë rast, ne po flasim për mjete speciale, në paketimin e të cilave është shkruar "Lock Defrost" ose diçka të ngjashme. Zakonisht ato përfshijnë vaj ose frymë të bardhë, më rrallë silikoni. Mjetet e tilla janë të lira, por ato funksionojnë mirë, në çdo rast me ngrica relativisht të vogla. Disavantazhi i këtyre mjeteve është kohëzgjatja e shkurtër e veprimit, pasi ato janë të ngjashme në përbërje me WD-40.

Kur blini lubrifikantë të tillë, lexoni me kujdes udhëzimet. Shpesh, prodhuesit i atribuojnë pronat me të vërtetë të mrekullueshme fondet e tyre. Sidoqoftë, duhet të kuptoni që nëse mjeti është i lirë (dhe më së shpeshti është), atëherë nuk duhet të pritet asnjë mrekulli nga ai. Thjesht përpunoni rregullisht larvën dhe mekanizmin e bllokimit me "Lock Defrosters" gjatë dimrit dhe nuk do të ketë asnjë vështirësi në hapjen e saj. Por vetëm në pranverë, pas përdorimit të tij, rekomandohet të përpunoni mekanizmin e kështjellës me një përbërje të ndryshme. Në veçanti, ai që mund të mbrojë kundër korrozionit dhe fërkimit.

Vaj motori

Nëse për ndonjë arsye nuk keni ndonjë yndyrë në dispozicion (nga sa më sipër ose të tjerët), atëherë mund të përdorni vaj të zakonshëm motorik për të lubrifikuar bllokimin e dyerve të makinës dhe për të parandaluar ngrirjen dhe funksionimin e qëndrueshëm. Viskoziteti, marka dhe konsistenca e tij nuk janë të rëndësishme në këtë rast.  (Epo, përveç që nuk duhet të jetë sinqerisht e zezë nga bloza dhe mbeturinat). Duke përdorur një shiringë ose pajisje të tjera të ngjashme, duhet të derdhni disa pika vaji në larvë dhe / ose të trajtoni mekanizmin e kyçjes. Kjo do të krijojë një film të papërshkueshëm nga uji në sipërfaqen e pjesëve të tij të brendshme dhe do të parandalojë ngrirjen.

Sidoqoftë, vaji ka disavantazhin e përmendur më lart - efekti i tij është afatshkurtër, dhe gjithashtu do të tërheqë pluhur. Prandaj, mund të përdoret vetëm nëse nuk keni mjete më profesionale në dispozicionin tuaj. Dhe sa më shpejt të jetë e mundur, blini ndonjë nga yndyrat e mësipërme.

Në vend të një përfundimi

Më në fund, ju kujtojmë se duhet të trajtoni varet dhe bravat e dyerve të makinës suaj jo vetëm paraprakisht (para fillimit të motit të ftohtë), por edhe rregullisht. Kjo do të sigurojë funksionimin e tyre të besueshëm edhe në kushtet më të vështira. Sot, për para të arsyeshme mund të blini mjete profesionale për përpunimin e bravave me një kohëzgjatje të gjatë. Gjëja kryesore është të blini lubrifikant në dyqane të besueshme, në mënyrë që të mos futeni në një fallco.

Pyetja se si të lubrifikoni varet dhe bravat e dyerve të makinave, shqetëson shumë pronarë të makinave, veçanërisht në pritje të fillimit të motit të ftohtë. Prandaj, ne do të diskutojmë masat që do të ndihmojnë mbajtjen e këtyre nyjeve funksionale edhe në acar të rëndë.

Lubrifikant për varet dhe flokët në dyert e makinave - duke u kujdesur për makinën tuaj

Fatkeqësisht, shumica prej nesh drejtojnë në një shërbim ose në dyqane të specializuara për aerosole, lubrifikante dhe produkte të tjerë për kujdesin e makinave vetëm pasi të keni lindur një problem. Dhe vetëm disa nuk lejojnë këto komplikime për shkak të kujdesit të duhur për makinën tuaj. Në të vërtetë, edhe një laik di që pjesët e fërkimit i nënshtrohen një veshjeje më të fortë, dhe mekanizmi i varet përbëhet pikërisht nga elementë të tillë.

Pra, pse të presim që të ndodhë një copëtim ose konfiskim dhe më pas në çdo mënyrë të mundshme të përpiqemi të eliminosh këto prishje, nëse thjesht mundesh rregullisht, të paktën një herë në vit, të përpunosh pjesët me një mjet të veçantë dhe të mos hasësh kurrë problemet e mësipërme. Përveç kësaj, kushtet e motit kanë një ndikim negativ në gjendjen e bravave dhe varet. Shiu, dëbora, lagështia e lartë, ndryshimet e temperaturës - e gjithë kjo kontribuon në shfaqjen e gërryerjes dhe konsumimit më intensiv. Dhe, si rezultat, dyert nuk mbyllen mjaft fort, dhe pas një kohe ata fillojnë të ulërijnë.

Gjithashtu, me siguri, të gjithë, edhe nëse ai vetë nuk u përplas, dëgjuan se si flokët nuk pranojnë të punojnë, veçanërisht në temperatura shumë të ulëta. Problemi lind për shkak të lëngut, i cili në një farë mënyre futet brenda, dhe më pas ngrin, duke shtrënguar fort mekanizmat rrotullues. Grease me cilësi të lartë për varet dhe bravat e makinave do të ndihmojnë për të shmangur të gjitha këto probleme..

Si të lubrifikoni varet dhe bravat e dyerve të makinave - zgjidhni një mjet

Edhe rreth njëzet vjet më parë, një larmi mjetesh të improvizuara u përdorën si lubrifikantë, si vajguri, dhe acidi acetik, dhe madje edhe jodi në çdo kabinet ilaçi. Por këto kohë janë shumë larg, dhe sot zgjedhja e kimikateve speciale është mjaft e gjerë. Le të shqyrtojmë saktësisht se cilat prona duhet të kenë ato për secilin element veç e veç. Nëse derat e makinës kërcen, është urgjentisht e nevojshme të lubrifikoni varet. Materialet e përdorura për këto qëllime duhet domosdoshmërisht të jenë në gjendje të depërtojnë lehtësisht në boshllëqet e formuara midis dy elementëve të fërkimit dhe të krijojnë një film mbrojtës në sipërfaqen e tyre.

Lubrifikantët për bravë nuk duhet të kenë frikë nga temperaturat e ulëta, të kenë veti të shkëlqyera antikorozioni dhe një koeficient minimal të fërkimit. Shtë gjithashtu shumë e rëndësishme që ato të jenë rezistente ndaj larjes, të mos shtresohen me sekrecione të mëvonshme vajore dhe, natyrisht, të kenë një efekt të gjatë. Ende, përkundër faktit se sot ka shumë mundësi sesa të lubrifikoni dyert e një makine, ju duhet të zgjidhni një mjet, të udhëhequr jo nga politika e çmimeve, por nga cilësia e produktit. Pra, yndyrat silikoni për flokët e kanë provuar veten mirë, dhe varet mund të trajtohen me një llak të veçantë Liqui moly  ose mirë të njohur WD-40.

Si të eliminoni rrudhat e dyerve të makinave, bravat yndyrore dhe konturin e vulës?

Kur lubrifikuesi për dyert e makinave zgjidhet dhe blihet, ne vazhdojmë drejtpërdrejt në procesin e punës. Sigurisht, ju mund të shkoni në rrugën e rezistencës më të vogël dhe thjesht spërkatni vrimën e çelësit me një aerosol, por një veprim i tillë nuk do të japë rezultatin maksimal. Kështu që ju duhet të çmontoni të gjithë diskun kryesor. Për këtë, natyrisht, është e nevojshme të hiqni flokët. Duke marrë pikëllimin në fund, hapni bulonën përmes së cilës ato janë ngjitur. Atëherë ju duhet të lëvizni dorezën e derës në anën e kundërt nga vula e çelësit, dhe ta çmontoni.

Shtë e mundur që ajo të mos hiqet menjëherë, atëherë është e nevojshme që ta lëkundni pak në drejtime të ndryshme. Brenda derës ka dy leva, ato duhet të lubrifikohen mirë, përveç kësaj, të gjitha elementet e luajtshëm të dorezës dhe bllokimi nga brenda përpunohen. Mund të arrini tek ajo duke hequr jastëkun plastik mbrojtës. Por, për të ditur përgjigjen e pyetjes se si të eliminoni rrudhat e dyerve të makinave, duhet të njiheni me metodën e lubrifikimit të varet, pasi shpesh janë probleme me ta që kontribuojnë në shfaqjen e këtij tingulli të pakëndshëm.

Kjo procedurë është shumë më e thjeshtë se ajo e përshkruar më lart, pasi nuk keni nevojë të çmontoni asgjë. Onlyshtë e nevojshme vetëm së pari të pastroni dhe degrifikoni sipërfaqen e tyre. Për këto qëllime, benzina është e përshtatshme, kështu që ne marrim një furçë në duar dhe lani me kujdes të gjitha papastërtitë nga sythe. Pastaj me të njëjtën furçë (vetëm të larë) ose me një shiringë ne përpunojmë nyjet e tyre. Nëse produkti është në një kanal aerosol, detyra thjeshtohet edhe më shumë, ata thjesht duhet të spërkatin varet.

Shtë e rëndësishme të kryhen të gjitha procedurat e mësipërme para sezonit të dimrit, si dhe të kryhen pas secilës, sepse kështu që uji përsëri bie në bravë dhe sythe.

Në mënyrë që të mos çmontoni bravën çdo herë, merrni një llak me një tub të veçantë, i cili futet në njërën skaj në armë me llak dhe tjetri në bravë. Për më tepër, nuk ju lëndon të siguroni që dyert të hapen në të ftohtë, sepse mekanizmat e kyçjes mund të funksionojnë pas kujdesit të duhur, por përgjatë konturit të vulës, veçanërisht pas larjes ose shkrirjes. Atëherë rrezikoni të prishni vulat nëse keni forcë të mjaftueshme, ose mos të futeni brenda makinës. Ju mund të kërkoni në një dyqan se si të ngjitni një derë të makinës në një rast të tillë, por është më mirë të përdorni yndyrat silikoni për produktet e gomës.

Në pamje të parë, lubrifikimi i sytheve është një procedurë e thjeshtë, por nuk është kështu. Para se të aplikoni yndyrat në sipërfaqe, duhet t'i përgatisni ato. Kjo procedurë duket si më poshtë:

1. Për të pastruar sythe të ndotjes. Zakonisht, papastërtia nuk shkon vetëm, rekomandohet të përdorni një tretës ose benzinë \u200b\u200bpër ta shpërndarë atë. Për xhepat e korrozionit, përdoret një konvertues i ndryshkut.
2. Pasi sipërfaqet të jenë tharë, ato lubrifikohen. Shtë e nevojshme të aplikoni saktësisht në vendet e fërkimit të pjesëve, dhe jo vetëm të mbushni gjithçka rreth e rrotull.
3. Pas përpunimit të varet, ju duhet të zhvilloheni duke hapur dhe mbyllur derën 10-15 herë. Fshini tepricën me një leckë të pastër.

Nëse thërrmija nuk është pastruar pas përpunimit, kjo mund të tregojë vajosje me cilësi të dobët ose ulje të derës. Ndoshta përgatitja sipërfaqësore është bërë me keqbesim. Lubrifikimi bëhet më së miri në vjeshtë, kur nuk është më i nxehtë, por të ftohtit e dimrit ende nuk ka mbërritur.

Ownerdo pronar i automjetit duhet të kujdeset mirë për automjetin e tij. Ky shqetësim duhet të manifestohet jo vetëm në modelimin unik të brendshëm, duke theksuar individualitetin e pronarit ose duke ruajtur pastërtinë e brendshme dhe të jashtme të makinës, por edhe në shpenzimin e parave për mirëmbajtjen e makinës.

Me ardhjen e dimrit, pronarët e makinave fillojnë të pyesin se si ta mbrojnë makinën në temperatura të ulëta. Përveç derdhjes së lëngut pa ngrirje për larjen e dritareve, të përshtatshme për sezonin e vajit të motorit dhe zëvendësimin e gomave me ato dimërore, flokët e dyerve të makinës gjithashtu kanë nevojë për mbrojtje.

Duket se do të ndodhë, mos harroni entuziastin e makinës të kujdeset për bravat e dyerve para ardhjes së dimrit? Rezulton se një harresë e tillë mund të shndërrohet në telashe mjaft serioze. Në këtë artikull, ne do të flasim për pasojat e pakëndshme që mund të prisni në mungesë të lubrifikimit në flokët e makinës suaj. Dhe gjithashtu do t'ju tregojmë se si të lubrifikoni bravat e dyerve të makinave për dimër, në mënyrë që të shmangni këto telashe.

Pse është e rëndësishme të lubrifikoni flokët e makinave në kohë?

Kyçi është kryesisht një mekanizëm dhe, si çdo pajisje tjetër mekanike në një makinë, ka nevojë për vajosje. Prandaj, procedura e vajosjes për bravat e dyerve të makinave për dimër është padyshim e rëndësishme. Meqenëse lejon që mekanizmi të funksionojë në mënyrë të përsosur, pa i dhënë pronarit telashe në dimër.

Fakti është se në një kështjellë pa vajosje, kur shiu ose bora futen në të, metali gërryhet. Një temperaturë e ulët në dimër do ta kthejë ujin në akull, i cili do të çojë në ngrirje dhe bllokim të plotë të bllokimit të makinës. Prandaj, kalaja duhet të lubrifikohet edhe para ardhjes së dimrit, në mënyrë që të shmangen pasoja të tilla të pakëndshme.

Përndryshe, shoferi do të marrë një bllokim të ngrirë në kohën e gabuar dhe, si rezultat, një udhëtim me makinë mund të prishet. Kjo nuk do të thotë se do të jetë e pamundur të hapni derën në makinë, por do t'ju duhet shumë kohë, për të cilën njerëzit më të zënë janë kategorikisht të shkurtër. Përveç kohës, njohuria është gjithashtu e rëndësishme që ju lejon të hapni bllokimin, pa dëmtuar mekanizmin e tij.

Mos harroni se jo vetëm uji që hyn në larvën e patrajtuar të kështjellës mund ta çaktivizojë atë. Nëse bllokimi nuk është i pajisur me një pllakë mbrojtëse, atëherë pluhuri dhe papastërtia mund të hyjnë në cilindrin e bllokimit, i cili, në fund të fundit, thjesht bllokon boshllëqet midis pjesëve lëvizëse të kalasë. Kjo, nga ana tjetër, ndërhyn në rrotullimin e lirë të çelësit dhe mund të shkurtojë jetën e mekanizmit të kyçjes, dhe nganjëherë mund të çojë në prishje të çelësit.

Propertiesfarë pronash duhet të ketë yndyrat për bravat e makinave?

Para së gjithash, yndyrat duhet të formojnë një film që mbron pjesën e brendshme të kështjellës nga lagështia dhe të ketë veti larguese të ujit. Nuk duhet të lahet me ujë!

Për më tepër, lubrifikuesi duhet të përballojë efektet e zgjidhjeve me një bazë alkaline, acidike dhe kripe. Pronarët e makinave që jetojnë në qytete të mëdha, si askush tjetër, nuk dinë se çfarë kimikate spërkasin rrugët me shërbimet e shërbimeve. Dhe çfarë dëmi bëjnë ata në mekanizmat e automobilave.

Lubrifikuesi me cilësi të lartë duhet të tolerojë mirë temperaturat nën-zero. Dhe gjithashtu për të ruajtur pronat e tyre për një periudhë të gjatë kohore (të paktën një sezon, apo edhe dy). Duke pasur prona të tilla, lëngu lubrifikues mund të zvogëlojë mundësinë e gërryerjes në sipërfaqen metalike të pjesëve të kyçjes.

Gjithashtu, lubrifikuesi duhet të jetë një masë homogjene. Do ndryshim në konsistencën duhet të paralajmërojë blerësin. Në të vërtetë, edhe grumbuj të vegjël me origjinë të panjohur të pranishme në lubrifikant janë të afta të bllokojnë në mënyrë të pavarur larvën e mekanizmit.

Si të lubrifikoni flokët e dyerve të makinës për dimër?

Gjetja e lubrifikantit të duhur për bravat e dyerve të makinës tuaj i bën shumë pronarë të automjeteve një zgjedhje të vështirë. Në të vërtetë, në shitje ka një shumëllojshmëri të madhe të produkteve të ndryshme nga prodhues të ndryshëm. Si të mos bëni një gabim dhe të merrni një produkt cilësor?

Lubrifikantët modernë ndryshojnë mes tyre në përbërje të ndryshme kimike, megjithatë, nga e gjithë larmia, mund të dallohen disa opsione më efektive:

• Silicone;
• grafit;
• Lithium.

Përveç kësaj, ato mund të kenë një formë tjetër, të përdorur si:

• llak;
• aerosol;
• Ose të ketë komponime të ngurta.

Më poshtë do të analizojmë çdo lloj lubrifikanti në detaje.

Grease silikoni

Baza silikoni e produktit lubrifikant i reziston mirë lagështisë, ruan vetitë e saj për një kohë të gjatë dhe nuk i ndryshon ato edhe me ndryshime të forta të temperaturës. Gjithashtu, yndyrat në këtë bazë janë të pajtueshme me gome, metal dhe plastikë. Kur aplikohet, ajo formon një mbrojtje polimer në formën e një filmi.

Ekzistojnë disa forma të lubrifikantit në dispozicion:

• Në formë të lëngshme;
• xhel;
• Llak aerosol.

Secila prej këtyre formave ka qëllimin e vet. Për shembull, një llak aerosol mund të jetë i përshtatshëm për përpunimin e bravave të dyerve. Një tub për përpunimin e pikave të arritshme vështirë i është bashkangjitur asaj në çantë.

Zbuloi vetëm minusin e vetëm të këtij produkti. Nëse llak merr në sipërfaqe afër zonës së trajtuar, gjurmët me vaj mbeten. Nëse nuk i heqni menjëherë, atëherë njollat \u200b\u200bdo të mbesin.

Para se të përdorni këtë produkt, mos harroni se yndyrat silikoni më së shpeshti aplikohet vetëm në një sipërfaqe të thatë dhe të pastër. Para përdorimit, sqaroni këtë pikë në udhëzimet për përdorimin e këtij lubrifikanti.

Yndyrat grafit

Grease grafit krijohet nga vaji i trashur mineral dhe sintetik dhe pluhuri grafit. Baza e vajit të yndyrës reagon në mënyrë efektive ujin. Ky produkt mbron pjesët nga gërryerja dhe mund t’i rezistojë temperaturave nga -20 në +70 ° C.

Më parë besohej se kjo yndyrë është më e përshtatshme për mekanizma të mëdhenj. Meqenëse është një masë mjaft e trashë. Por aktualisht, lubrifikuesit e grafitit aerosol gjithashtu po prodhohen. Për shkak të kësaj, kur spërkatni mekanizmat përbërës, formohet një shtresë e hollë lubrifikuese.

Grease litium

Lubrifikanti me litium litium dhe molusbdenum disulfidi zë një pozitë udhëheqëse midis shoferëve. Litiumi zvogëlon fërkimin e pjesëve në lëvizje dhe zmbraps ujin, duke mbrojtur kështu larvën e mekanizmit të kyçjes.

Disulfidi i molibdenit, si dhe grafiti, janë një pjesë e lubrifikantëve, që përfaqësojnë pluhur pluhuri. Yndyrat rezistojnë në mënyrë të përkryer në formimin e gërryerjes dhe oksideve, dhe gjithashtu i rezistojnë efekteve të kripërave dhe acideve. Në dispozicion si aerosol (në kanaçe).

A është WD-40 i përshtatshëm për lubrifikimin e bravave të dyerve të makinave për dimër?

Një numër i madh i entuziastëve të automjeteve po promovojnë blerjen e produktit aktualisht të popullarizuar - "WD-40", duke vlerësuar vetitë e tij magjike. Në të vërtetë, mjet ndihmon për të ngrirë shpejt dhe pastruar larvat e kështjellës. Përveç kësaj, ky produkt ka veti anti-korrozioni.

Besohet gjithashtu se vaji i përfshirë në këtë lubrifikant jo vetëm që mbron mekanizmin e bllokimit nga lagështia, por gjithashtu e lubrifikon atë. Por në realitet, gjithçka nuk është aq e mirë sa do të donim. Duke përdorur WD-40, duhet të mbahet mend se ajo pastron yndyrat e vjetra nga mekanizmat, dhe vetitë e saj lubrifikuese janë jetëshkurtra.

Ky mjet do të ndihmojë shumë në një rast urgjence, për shembull, për t'u marrë me një pjesë ngjitëse ose me një bravë të akullt. Por pas përdorimit të tij, është e nevojshme të trajtoni mekanizmin me ndonjë yndyrë tjetër me veti të qëndrueshme. Përndryshe, pas një përmirësimi afatshkurtër në funksionimin e mekanizmit, përkeqësimi i tij do të pasojë.

Për ta përmbledhur

Përveç mjeteve të posaçme të dizajnuara për lubrifikimin e bravave të dyerve të makinave, ekzistojnë receta të vjetra për kujdesin e bllokimit të makinave që janë ende në përdorim. Shumë pronarë të makinave me përvojë të gjerë drejtimi vazhdojnë t'i përdorin ato në mënyrë aktive, për shembull, ata përdorin vaj të ngurtë ose vajguri. Dhe ata vazhdojnë të kursejnë blerjen e një lubrifikanti të ri.

Sidoqoftë, nëse me të vërtetë nuk dëshironi që dyert e makinës tuaj të ndalojnë hapjen në një mëngjes të ftohtë dimri, është më mirë të blini një mjet të krijuar posaçërisht për këtë qëllim, në vend që të mbështeteni në metodat alternative.

Le të shpërndajmë përbërjet lubrifikuese të përshkruara në artikullin tonë sipas efektivitetit dhe preferencave të shumë pronarëve të makinave:

• Zgjedhjet më të mira janë yndyrat e litiumit me disulfid molibden. Grease me cilësi të lartë, por edhe çmimi është i përshtatshëm.
• Përbërjet silikoni janë universale, të përshtatshme jo vetëm për përpunimin e metaleve. Sidoqoftë, ato mund të lahen mjaft shpejt, prandaj, jeta e tyre e shërbimit, si rregull, është shumë më e shkurtër.
• Grease grafit është gjithashtu në dispozicion. Ky është një opsion më pak i preferuar dhe i provuar, por edhe më i lirë. Lubrifikimi mund të shkaktojë prodhim në varet dhe bravat e makinave. Sidoqoftë, rekomandohet të zgjidhni dy formulimet e tjera lubrifikuese të përshkruara më lart.

Të gjitha formulimet e mësipërme janë në shitje me një çmim të përballueshëm. Dhe si të lubrifikoni flokët e dyerve të makinave për dimër, secili pronar i automjetit duhet të vendosë vetë.