Përshkrimi Buick lacrosse. Buick LaCrosse i ri la të kuptohet për Opel Omega C

Sedani i ri amerikan Buick LaCrosse viti i modelit 2017-2018 i prezantuar në SHBA në Auto Show 2015 në Los Angeles. Buick LaCrosse i ri bazohet në platformën më të fundit GM P2XX dhe mund të shfaqet në tregun evropian me emrin Opel Omega C. Falë platformës së re me një bazë rrote prej 2905 mm, Buick LaCrosse i ri është rritur ndjeshëm si jashtë ashtu edhe brenda, ka fituar një brendshme moderne dhe të sofistikuar, ka marrë një motor 305 kuaj-fuqi të çiftuar me një 8AKPP të ri. Fillimi i shitjeve të gjeneratës së tretë të modelit Lacrosse nga Buick në SHBA është planifikuar për verën e vitit 2016. çmimi artikujt e rinj do të jenë nga 32,000 dollarë amerikanë.

Brendësia e Buick LaCrosse-it të ri, falë bazës së tij mbresëlënëse të rrotave, premton strehim të rehatshëm jo vetëm për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, por edhe për ata që ulen në rreshtin e dytë. Vende me një diferencë në të gjitha drejtimet: lartësia e kabinës nga jastëkët e sediljeve deri në tavanin përpara - 975 mm, mbrapa - 943 mm, hapësira e këmbëve në rreshtin e parë - 1067 mm, në të dytën - 1014 mm. Pasagjerët në rreshtin e dytë të sedanit amerikan mund të ulen me këmbët e shtrira, si në sallon.
Dizajni i brendshëm i Buick Lacrosse është origjinal dhe elegant, me zgjidhje moderne të dizajnit. Paneli i përparmë monumental me futje druri, tastiera qendrore, e cila derdhet lehtësisht në tunelin lundrues midis sediljeve të përparme, paneli i rregullt i instrumenteve, timoni elegant shumëfunksional dhe çatia e madhe e diellit duken të shkëlqyera. Ndoshta vetëm sediljet e shoferit dhe të pasagjerit para me një jastëk të butë dhe mungesë të plotë të mbështetjes anësore janë të mërzitur. Përndryshe, një brendshme e shkëlqyeshme e një sedani modern të klasës së biznesit, megjithëse amerikanët po lënë të kuptohet se risia i përket klasës premium.
Ndoshta ka të bëjë me pajisjet bazë mjaft të pasura të standardit konfigurimi risi, ku blerësi ka të drejtë të llogarisë në veshje lëkure me futje druri, sedilje të përparme me makinë elektrike, ngrohje, ventilim dhe masazh, ngrohje në timon, rregullim elektrik të kolonës së timonit, Ekran Head-Up, kontroll klimatik me dy zona, Premium Sistemi audio Bose, sistem multimedial me një ekran 8 inç (telefon, muzikë, navigacion, Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi, kamerë me pamje të pasme), karikim telefoni me valë, frena elektrike dore me Mbajtjen Automatike të Automjeteve dhe Asistencën e nisjes nga kodra, një shumë asistentë elektronikë për të cilët folëm më lart.
Specifikimet sedan i gjeneratës së tretë Buick LaCrosse 2017-2018. Për risinë, ofrohet një motor jo-alternativ V6 3.6L me benzinë ​​(305 hp 363 Nm), i çiftuar me një transmision të ri 8 automatik (GM 8L90 Hydra-Matic). Motori është i pajisur me një sistem që çaktivizon gjysmën e cilindrave (Menaxhimi aktiv i karburantit) dhe një sistem Stop-Start.
Pezullimi është plotësisht i pavarur me shirita MacPherson përpara dhe arkitekturë me pesë lidhje në pjesën e pasme. Makina është si parazgjedhje me lëvizje me rrota të përparme, me të gjitha rrotat ofrohet si opsion, amortizues adaptues me kontroll të vazhdueshëm të amortizimit. Pasi të ketë porositur një makinë me rrota të mëdha 20 inç dhe me rrota të përparme, blerësi do të marrë gjithashtu një pezullim të teknologjisë së lartë HiPer Strut me nyje të veçanta drejtuese.
Interesante, e njëjta mbushje teknike do të shkojë për gjeneratën e re të Opel Omega, apo do t'u ofrohen evropianëve motorë më pak të fuqishëm?

Test video Buick LaCrosse 2017-2018

Fotografia e Buick LaCrosse 2017-2018

Klikoni foton për ta zmadhuar

Sallon fotografik Buick LaCrosse 2017-2018

Klikoni foton për ta zmadhuar

Buick ka zbuluar një gjeneratë të re të sedanit të saj të famshëm LaCrosse. Për të mos thënë që sedani i ri ka ndryshuar në mënyrë dramatike, por ende ka forma të reja. Le të krahasojmë gjeneratën e mëparshme dhe produktin e ri, si dhe të shqyrtojmë karakteristikat dhe parametrat.

Pamja e jashtme e Buick LaCrosse të re 2017

Në qendër të grilës, u vendos një emblemë e përditësuar e Biuck, tani mburoja monotone pa ngjyrë, të lyera në blu, të bardhë dhe të kuqe. Pothuajse nga qendra e buzës së stemës, shtrihen dy shirita kromi horizontal, duke e ndarë grilën në gjysmë.

Përgjatë konturit të grilës së radiatorit, mbeti i njëjti shirit kromi. Optika e re e përparme e Buick LaCrosse 2017 është bërë mjaft e dukshme. Fenerët e mëdhenj nga gjenerata e mëparshme LaCrosse janë bërë më të vegjël dhe të zgjatur në anët. Pavarësisht ndryshimeve, funksionet dhe struktura e optikës janë të njëjta. Në pjesën e sipërme ka dritat e ditës, dhe vetë optika bazohet në halogjene.

Pjesa e poshtme e parakolpit është e zënë nga një çarje për një grilë shtesë për fryrjen e motorit në mes dhe dritat e mjegullës LED në anët. Një shirit kromi e ndan të gjithë këtë prerje në gjerësi, duke theksuar kështu qëndrueshmërinë dhe ashpërsinë e Buick LaCrosse 2017.

Një ndryshim karakteristik ishte kapuçi i vetë sedanit Buick LaCrosse. Vrimat e ventilimit të njohura më parë të montuara anësore kanë migruar në majë të parafangove të përparmë në modelin 2017. Në vetë kapuçin, në vend të dy vijave të lakuara, tani ka katër.

Format dhe linjat e dyerve të pasme kanë ndryshuar mjaft dukshëm, në vend që të jenë strikte dhe të njëtrajtshme, ato janë bërë të lëmuara dhe të rrumbullakosura. Dritarja pas derës së pasme ndryshoi tiparet e saj strikte në të lëmuara, ndërsa u bë më e vogël. Në anën e poshtme të dyerve mund të shihni formimin e kromit, por në modelin 2017 ai do të ngrihet më lart dhe më i gjerë.

Pjesa e pasme e sedanit Buick LaCrosse 2017 është pothuajse e panjohur, por këtu ndryshimet e trupit janë maksimale. Një kapak i ngritur i bagazhit me një spoiler të integruar e dallon sedanin nga makinat e tjera. Optika e pasme, e bazuar në LED, ndryshoi plotësisht formën e tyre. Një pjesë e saj ndodhet në kapakun e trungut (për më tepër, një pjesë e ngushtë dhe e zgjatur), ndërsa pjesa e dytë është në trup. Nga lart, të dyja pjesët përmblidhen me një vijë kromi. Në qendër të kapakut të bagazhit, LaCrosse vendosi një emblemë të kompanisë, e ngjashme me pjesën e përparme.

Sa i përket çatisë së Buick LaCrosse 2017, në varësi të konfigurimit të zgjedhur të sedanit, ai mund të jetë i fortë (për konfigurimin bazë), me çati diellore (konfigurim mesatar) dhe plotësisht panoramik (për konfigurimin maksimal të sedanit).

Bashkë me ndryshimet kanë ndryshuar edhe dimensionet e trupit:

• gjatësia - 5016 mm;
• gjerësia - 1867 mm;
• lartësia - 1460 mm;
• baza e rrotave - 2906 mm.

• E bardhë;
• perla e bardhë;
• metalike gri e çelur;
• kafe;
• E kuqe;
• Blu detare;
• jeshile të errët;
• grafit gri;
• kafe e erret;
• e zezë.

Brendësia e sedanit të ri Buick LaCrosse

Sistemi multimedial mbështet pajisjet iOS dhe Android. Ekziston edhe Bluetooth i integruar dhe Wi-Fi 4G, për ata që nuk mund ta imagjinojnë udhëtimin pa qasje në internet.

Nën ekran është një panel kontrolli audio, mund ta aktivizoni ose çaktivizoni, të kaloni dhe të ktheni përsëri audion. Këtu, projektuesit kanë ndarë butonin e parkimit emergjent. I ndarë nga një shirit kromi, më poshtë është një panel kontrolli klimatik me dy zona, si dhe butona për kontrollin e sediljeve me ngrohje dhe shpejtësinë e ventilatorit. Më poshtë është një panel i vogël për ndezjen e sistemeve shtesë Buick LaCrosse 2017, ky është një modalitet i pezullimit sportiv, një sistem monitorimi i pikave të verbër dhe parkimi automatik. Duke zbritur, ka një levë marshi dhe një ndarje për magazinimin e sendeve të vogla, plus dy mbajtëse filxhani.

Jo më pak interesant është ndryshimi në panelin e instrumenteve LaCrosse. Në pjesën qendrore ka një ekran me ngjyra 8 ". Inxhinierët dolën me dinakëri, pjesa qendrore e tij është e zënë nga një matës shpejtësie, dhe pjesët anësore janë të ndara për tregues të ndryshëm si niveli i karburantit, temperatura e motorit. Për sa i përket takometrit dhe disa sensorë të tjerë, ato u bënë analoge.

Në të djathtë të timonit është butoni i motorit Start / Stop, i cili tregon hyrjen pa çelës në Buick LaCrosse 2017. Në të majtë të timonit, ka një buton parkimi elektromekanik, një buton i ngjashëm ndodhet në levën e ndërrimit të marsheve. Pranë timonit kanë vendosur edhe rregullimin dhe kontrollin e optikës së përparme, butonat në bagazh dhe kapuç.

Sa i përket ngjyrave të brendshme të Buick LaCrosse 2017 të ri, dizajnerët u kufizuan në disa nuanca ngjyrash, por si material përdoret vetëm lëkura me futje të shpuara, pa pëlhurë.

Pra, nuancat e brendshme të Buick LaCrosse 2017 do të jenë:

• gri e lehtë me thekse kafe të errët;
• e zezë me futje të zeza në pjesën e përparme;
• kafe me prerje të zezë.

Të dhënat teknike të LaCrosse-it të ri

Motori do të çiftohet me një transmetim automatik me tetë shpejtësi me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat për Buick LaCrosse Premium. Konsumi i karburantit me lëvizje me rrota të përparme do të jetë 11.2 litra. për njëqind në qytet dhe 7.6 litra. jashtë qytetit. Nëse LaCrosse ka lëvizje me katër rrota, atëherë konsumi në qytet është 11.76 litra, dhe jashtë qytetit - 8.1 litra. Ngjashëm me makinën, ndryshimi është në rezervuarët e karburantit, për makinën me rrota të përparme - 60 litra, dhe për makinën me të gjitha rrotat Buick LaCrosse - 62 litra. Përndryshe, nuk ka dallime midis niveleve të veshjes LaCrosse, vëllimi i dhomës së bagazhit është 425 litra.

Një motor relativ me naftë, perspektiva e një pamjeje të tillë ende nuk është vërejtur, kështu që blerësi nuk do të ketë shumë për të zgjedhur. Në përgjithësi, LaCrosse është ekonomik për një madhësi të tillë motori, dhe kjo falë teknologjive moderne.

Siguri dhe rehati Buick LaCrosse 2017

Sa i përket sistemeve aktive të sigurisë LaCrosse, ekziston një listë shumë e vogël. Harta e navigimit do të shfaqet në monitorin qendror. Kamerat e vëzhgimit janë instaluar në të gjithë perimetrin, kështu që ju mund të shikoni lehtësisht situatën rreth Buick LaCrosse në monitor. Është gjithashtu një ndihmë e madhe gjatë parkimit ose kthimit mbrapa, kompjuteri në bord do të llogarisë trajektoren më të mirë sa më saktë që të jetë e mundur për të mos dëmtuar makinën.

Gjatë vozitjes, do të përdoren shumë një sistem monitorimi i pikave të verbër dhe një sistem stabilizimi i makinës. Në modalitetin e vazhdueshëm, presioni i gomave do të shfaqet në monitor, duke treguar kështu se cila gomë është e dëmtuar. Buick LaCrosse do të pajiset me kontrollin adaptiv të lundrimit në konfigurimin maksimal.

Shumë i dobishëm në LaCrosse do të jetë sistemi i mbrojtjes së fëmijëve në makinë. Qëllimi i sistemit është të mbrojë sa më shumë pasagjerët, veçanërisht fëmijët në sediljet e pasme, dhe të maksimizojë komoditetin e udhëtimit. Në këtë rast, kompjuteri në bord LaCrosse do të llogarisë rrugën e frenimit për të hequr qafe kërcitjet dhe frenimin e papritur. Shoferi nuk do të lejohet të përshpejtojë më shumë se sa lejohet në këtë pjesë të rrugës, që do të thotë se sistemi do të kombinojë më saktë punën me sistemin e navigimit.

Prodhuesi nuk e kufizon blerësin në një grup sistemesh në makinë; për një tarifë shtesë, mund të instalohen edhe sistemet më të ndryshme. Pas daljes në treg të Buick LaCrosse të ri, prodhuesi premton të zgjerojë listën dhe të shtojë risitë sapo të shfaqen.

Gjenerata e parë e sedanit Buick LaCrosse u prodhua në Kanada nga 2004 deri në 2008, me modelin që u quajt Buick Allure në tregun kanadez.

Makina me rrota të përparme ishte e pajisur me motorë V6 3.8 (200 hp) ose V6 3.6 (240 kf), të çiftuar me një "automatik" me katër shpejtësi. Në vitin 2007, u shfaq një modifikim LaCrosse Super me një motor tetë cilindrash 5.3 litra me një kapacitet 300 "kuaj".

Në tregun kinez në vitet 2006–2009, u ofrua një Buick LaCrosse i montuar në vend, i krijuar në platformën amerikane, por me një dizajn të ndryshëm të jashtëm dhe të brendshëm. Për këtë sedan u ofruan motorë 2.4 dhe V6 3.0 dhe transmetime automatike.

Gjenerata e dytë, 2009–2016

Gjenerata e dytë e sedanit Buick LaCrosse filloi të prodhohej në vitin 2009, në 2013 modeli u rivendos. Makina u shit në SHBA, Kanada, Meksikë, Kinë dhe "binjaku" i saj me emrin e markës u ofrua në tregun korean.

Baza e Buick LaCrosse për amerikanin ishte e pajisur me një motor 2.4 litra me 182 kf. Me. (që nga viti 2011 - një termocentral hibrid i përbërë nga i njëjti motor 2.4, një motor elektrik 15 kilovat dhe një bateri litium-jon).

Opsionet më të fuqishme ishin të pajisura me "gjashtë" në formë V me një vëllim 3.0 dhe 3.6 litra, duke zhvilluar 255-303 kf. Me. Kutia e marsheve është vetëm një "automatike" me gjashtë shpejtësi. Lacrosse me gjashtë cilindra u ofrua jo vetëm me lëvizje me rrota të përparme, por edhe me lëvizje me të gjitha rrotat.

Makinat për tregun kinez, të prodhuara nga sipërmarrja e përbashkët Shanghai-GM, kishin versione me një motor 2.4 litra me 186 kf. Me. (në versionet hibride dhe konvencionale), me një motor turbo me dy litra me një kapacitet 254 litra. me., si dhe me një "gjashtë" tre litra, duke zhvilluar 265 forca. Makinat ishin të pajisura me transmisione automatike me gjashtë shpejtësi.

Në vitin 2012, një sedan u krijua në bazë të Lacrosse, i projektuar ekskluzivisht për Kinën.

Tabela e motorit Buick LaCrosse

Gjenerata e tretë, 2016

"Lacrosse" i gjeneratës së tretë qëndroi në transportuesin e uzinës në Detroit në 2016. Makinat për tregun kinez u bënë në Shanghai GM.

Makina u krijua në platformën P2XX me përdorim të gjerë të çeliqeve me forcë të lartë, një pezullim të pasmë me shumë lidhje dhe amortizues përshtatës (për shembull, një sedan është ndërtuar mbi të). Pjesa e brendshme e makinës, e cila tradicionalisht synonte blerësit më konservatorë, ishte e zbukuruar me futje lëkure dhe gruri druri.

Buick LaCrosse ishte i pajisur me një motor V6 3.6 me benzinë ​​305 kf. Me. me sistem për çaktivizimin e një pjese të cilindrave ose një termocentral hibrid me motor 2.5 benzine dhe një motor elektrik. Fillimisht, makinat ishin të pajisura me një "automatik" me gjashtë shpejtësi, më vonë makina mori kuti automatike me tetë dhe nëntë shpejtësi.

Në Amerikë, kërkesa për "Lacrosse" ishte e ulët, nuk ndihmoi në rritjen e shitjeve dhe uljen e çmimit fillestar nga 33 në 29.6 mijë dollarë. Në vitin 2019, prodhimi i sedanëve në Shtetet e Bashkuara përfundoi, modeli u largua përfundimisht nga tregu amerikan.

"Lacrosses" për Kinën vazhdojnë të prodhohen, dhe versioni lokal mori një dizajn të përditësuar si rezultat i rivendosjes.

Makinat për tregun kinez janë të pajisura me motorë turbo me katër cilindra benzinë ​​1.5 (170 kf) dhe 2.0 (261 kf). Njësia e parë e fuqisë është e pajisur me një kuti ingranazhi robotik me shtatë shpejtësi, e dyta me një "automatik" me gjashtë shpejtësi. .

Shumica e njerëzve preferojnë makina të cilësisë evropiane. Kjo është e lehtë për t'u shpjeguar, sepse cilësia evropiane garanton gjithmonë një udhëtim të qetë dhe funksionim të sigurt të makinës. Nëse ende nuk keni vendosur për zgjedhjen e makinës, atëherë ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje një modeli krejtësisht të ri. Makina e specifikuar nga prodhuesi amerikan ju premton orë të këndshme vozitjeje. Ne ju rekomandojmë që tani të njiheni me avantazhet kryesore të këtij modeli. Duhet të theksohet se ky model është një version i përmirësuar i sedanit.

Ju do të jeni në gjendje të vlerësoni të gjitha risitë kur të uleni pas timonit të kësaj makine. Kushtojini vëmendje fenerëve të makinës menjëherë. Tani ato janë të pajisura me drita të integruara. Kjo plotëson në mënyrë të përkryer dizajnin elegant të makinës dhe i jep asaj një bukuri të veçantë.

Vëmendje e veçantë meriton edhe grila e radiatorit, tani është e pajisur me rrasa vertikale. Dua të vërej gjithashtu se makina përfshin një grup parakolpësh krejt të rinj. Pamja e makinës është më se e paraqitshme. Duhet të kuptoni që duhet t'i kushtoni vëmendje edhe karakteristikave teknike të makinës. Ky model është i pajisur shumë mirë. Kushtojini vëmendje pranisë së dritave LED.

makinë lacrosse buickështë kombinimi perfekt i shpejtësisë dhe stilit. Ky është vendimi i burrave të vërtetë. Ky model do të plotësojë në mënyrë të përkryer stilin tuaj individual. Kjo është një makinë që pasqyron statusin tuaj në shoqëri. Nëse flasim për dritat LED që janë në këtë makinë, ato lidhen me sukses nga një shirit kromi. Kjo duket shumë mirë. Pjesa e brendshme e makinës meriton vëmendje të veçantë. Duhet të kuptohet se sot sediljet në këtë model janë bërë vetëm nga materiale natyrore.

Përshkrimi i buick lacrosse

Ekziston edhe një tastierë instrumentesh e tipit qendror. Nëse dëshironi të dini më shumë rreth materialit të përdorur për veshjen e brendshme, atëherë nxitojmë t'ju informojmë se modeli i specifikuar është një përfaqësues i ndritshëm i klasës së luksit dhe për këtë arsye prodhuesi i makinave krijoi sediljet nga e ashtuquajtura lëkura gjysmë anil. . Ky është një material natyral që do të theksojë në mënyrë të favorshme klasën e makinës dhe do të krijojë një ndjenjë unike të luksit dhe elegancës.

Duhet të kuptoni që modeli i specifikuar ka një tavan kamoshi dhe rafte që janë prej druri natyral. Modeli është një atribut i luksit. Sot ajo konsiderohet një makinë mjaft e shtrenjtë. Nëse flasim për detaje shtesë, atëherë ju pret një surprizë e këndshme. Pronari i kësaj makine mori një të drejtë unike për të përdorur sistemin e argëtimit, i cili përfshin kontrollin zanor dhe një ekran 8 inç. Pajtohem se kjo është një shtesë e shkëlqyer për makinën. Mund të shikoni filma dhe të dëgjoni çdo repertor muzikor. Deri më sot, modeli i paraqitur krenohet me izolim të shkëlqyeshëm të zhurmës dhe dekor të bukur. Kjo është një makinë që ka një të ashtuquajtur akordim të qetë. Kjo do të thotë që ju do të jeni në gjendje të lëvizni nëpër qytet dhe të mbroni veten dhe pasagjerët e tjerë nga tymi dhe zhurma.

Përparësitë e buick lacrosse

Ky është një nivel i mirë i lëvizjes së rehatshme. Dua të theksoj gjithashtu se ka një motor të fuqishëm. Nëse flasim për këtë model nga pikëpamja teknike, atëherë duhet të theksohet, para së gjithash, motorët me të gjitha rrotat dhe motorët e benzinës. Janë dy prej tyre në modelin e paraqitur. Motori është mjaft i fuqishëm, për të qenë më të saktë, në këtë rast vëllimi i tij është 2.4 litra. Ky është një tregues i mirë.

Përparësitë e buick lacrosse

Një motor i tillë mund të zhvillojë 182 kf. Duhet të keni parasysh gjithashtu se funksionon me një teknologji të caktuar eAssist. Kjo është një zgjidhje teknikisht e re që ju lejon të përdorni makinën në mënyrë më efikase. Motori i dytë ka një vëllim prej 3.6 litrash. Në të cilën vlen të përmendet prania e çift rrotullues. Ekspertët vërejnë aftësitë e shkëlqyera teknike të makinës. Ju duhet të kuptoni se përveç secilit prej motorëve ekziston një transmetim me 6 shpejtësi.

Specifikimet e lakrosit të ri buick

Nëse flasim për koston e modelit të paraqitur, atëherë, e cila është brenda kufijve të pranueshëm, ia vlen çdo dollar që shpenzoni për të. Kjo nuk është një kënaqësi e lirë, por duhet të kuptoni se një makinë e këtij lloji nuk mund të kushtojë pak.

Specifikimet e lakrosit të ri buick

• Ne gjithashtu dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj për praninë e të ashtuquajturit motor elektrik me 15 kuaj fuqi. Deri më sot, ka shumë përparësi në përdorimin e një motori të tillë. Kjo është shpejtësia dhe përdorimi ekonomik i karburantit. Një motor i tillë është një lloj asistenti në fillim të lëvizjes dhe është gjithashtu një forcë gjatë ngjitjeve të pjerrëta. Kjo ndihmon për të reduktuar konsumin e karburantit dhe numrin e rrotullimeve gjatë përshpejtimit.

Ju lutemi vini re se, e cila mund t'ju duket e tepërt, është një makinë me të vërtetë me cilësi të lartë. Do të doja të theksoja gjithashtu rritjen e sigurisë gjatë drejtimit të këtij modeli.

Para së gjithash, është kontrolli i linjës, i ashtuquajturi shënjimi i kontrollit. Kjo pajisje do t'ju ndihmojë të shmangni lëvizjen në korsinë e ardhshme. Ky është një asistent shumë i mirë për njerëzit që kanë marrë kohët e fundit pas timonit dhe nuk janë ende shumë të sigurt në rrugë. Sistemi i sigurisë së këtij automjeti ju lejon të shmangni përplasjet e mundshme dhe kontrollin adaptiv të lundrimit.

Rishikimet e makinave Buick Lacrosse 2015

Duhet të theksohet se dizajni i bukur i makinës plotësohet nga karakteristikat e tij të fuqishme teknike. Ju lutemi vini re se, ka avantazhe të qarta, ju mund të blini një makinë luksoze. Ky është një vendim i mirë i projektimit. Duhet kuptuar gjithashtu se sot është një lider i qartë në shitje. Ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj se ku mund ta blini këtë makinë.

Komoditet me buick lacrosse

Deri më sot, makinat e kësaj klase shiten vetëm në shitësit e makinave të mëdha, që do të thotë se nuk do të mund të hasni blerës të paskrupullt. Nëse flasim për pamjen e makinës, atëherë ajo është në një nivel të lartë. Ne ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje pajisjes.

Komoditet me buick lacrosse

Karakteristikat teknike të makinës ju lejojnë të ndjeni të gjitha avantazhet e këtij modeli. Ky është një opsion ideal që mund t'ju sigurojë lëvizje komode edhe në rrugë të këqija dhe në kushte ekstreme të motit. Kjo është një zgjedhje shumë e mirë për të cilën nuk do të pendoheni.

Ndryshimet Buick LaCrosse

Buick LaCrosse 2.4AT

Buick LaCrosse 3.6AT

Buick LaCrosse 3.6AT AWD

Odnoklassniki Buick LaCrosse sipas çmimit

Fatkeqësisht, kjo modele nuk ka shok klase...

Shqyrtime nga pronarët e Buick LaCrosse

Buick Lacrosse 2012

E bleva këtë makinë në vitin 2012. Set i plotë. Motorri 3.6 litra, 303 kf me., është e mundur të fikni gjysmën e cilindrave. Sistemi quhet AFM, (Active Fuel Management). Kur vozitni deri në 120 km në orë dhe pa nxituar gazin në dysheme, gjysma e cilindrave në motor fiket. Punojnë 3 cilindra dhe vëllim 1.8 litra. Konsumi me një udhëtim të tillë është rreth 7 litra për njëqind. Ka cruise control aktiv dhe pasiv, të gjitha llojet e rregullimeve elektrike, sedilje me ngrohje, ftohje dhe ventilim, ekran me Bluetooth, navigacion, hyrje USB. Dhe shumë gjëra të tjera. Klasa e makinerisë. Të ngasësh një Buick LaCrosse është një kënaqësi. Ju shtypni gazin dhe ky kryqëzor shtypet në sedilje, ju largoheni në distancë. Por ju duhet të shikoni me kujdes gjilpërën e shpejtësisë, dhe ajo është projektuar në xhamin e përparmë - nuk ka asnjë ndjenjë shpejtësie. Përshpejtimi në 150 zgjat rreth 12 sekonda. Makinë e madhe, e rehatshme dhe e bukur. Konsumi real është rreth 9 litra për njëqind, ju filloni të vozitni - rreth 11. Kur vozitni nëpër qytet me pasagjerë - 10 për 100. Një makinë shumë e besueshme dhe jo modeste. Merreni dhe mos hezitoni, viti 2011-2012, i pajisur plotësisht me CXL. Ka lëkurë, një çati dielli, të gjitha "këmbanat dhe bilbilat". Unë ngas 30 km për në punë çdo ditë, bëj rreth 100 km në ditë në një autostradë të zbrazët.

Përparësitë : pamja. Motori me cilindra të çaktivizuar. Pajisje të pasura. Konsumi i karburantit.

Të metat : i pa parë.