Bugatti Chiron: Makinë sportive më të shpejtë serial. Bugatti Veyron Supersport - Karakteristikat më të shpejta teknike të Hennessey Venom GT

05.02.2015

Shumë njerëz magjepsin të fuqishëm makina të shpejta.Kjo nuk është për t'u habitur që duken të mrekullueshme dhe shpesh paarritshmëria e tyre me çmimin ose qarkullimin e kufizuar, vetëm më shumë tërhequr, sepse nëse do të ishin për të gjithë, nuk do të ishte aq interesante dhe vështirë se mund të ishim të interesuar në atë që makina më e shpejtë. Çdo vit, zhvilluesit lindin ide të reja, dhe makinat e tyre po bëhen më të shpejta. Ky është një vlerësim i lartë 10

makinat më të shpejta në botë.

10. Ferrari Enzo.

Ferrari Enzo është e pajisur me një motor 6.0L V12, në stilin F1 me mekanizëm elektro-hidraulik, Power 660 HP Me 7800 revolucione për minutë. Enzo përshpejton nga 0-100 km / h në 3.6 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 350 km / h. Ky supercar italian është përfshirë pa ndryshim në radhët e makinave më të bukura të shpejta dhe të fuqishme në botë.

9. Lamborghini Aventador LP700

Lamborghini Aventador me vlerë 376.000 dollarë, të quajtur pas bishës legjendare nga Corrida spanjolle. Motori 6.5l v 12 me një kapacitet prej 700 HP, me pamje si një luftëtar është i aftë të overclocking deri në 100 km / h në 2.9 - 3.0 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 350 km / h.

8. McLaren F1.

Shpejt makinë të shpejtë. Gjenerata e re McLaren F1 karakterizohet nga vendndodhja qendrore e motorit në krahasim me shasinë. Gordon Murray (modeli i parë i zhvilluar në vitin 1993) në zhvillimin e materialeve hidrokarbure të përdorura Auto për të reduktuar masën totale. Shpejtësia maksimale e arritur nga kjo makinë është 390 km / h, përshpejton deri në 100 km / h - për 3.2 sek. Fuqia e motorit është 550 hp

American High-Tech S7 Supercar gjithashtu i referohet makinës më të shpejtë. Motori i instaluar në të me një turbocharger, me një kapacitet prej 750 hp, ju lejon të zhvilloni një shpejtësi prej 399 km / h, shpejtësia e 100 km / h është arritur në 3.3 sek. Kjo është një patos dhe amshette prestigjioze auto-urbane e shtetit që ka sukses patriot - amerikan.

6. Koenigsegg CCXR.

Firma më e re që prodhon makina sportive nga Suedia përfaqëson Koenigsegg CCXR. Trupi për trupin ishte alumini i lehtë, duke lehtësuar një masë të makinave, e cila lejoi motorin 1018 me 7,200 revolucione për minutë për të arritur shpejtësinë maksimale prej 402 km / h. Shpejtësia prej 100 km / orë arrihet në 2.9 sekonda. Kjo supë korrespondon me ecostandarts, sepse Punon në bioetanol me një konsum të karburantit mesatar prej 22 l / 100 km.

5. SSC Ultimate Aero TT

Kjo makinë e shpejtë, ose më mirë një makinë sportive, me vlerë më shumë se gjysmë milioni dollarë, ka 1183 HP nën kapuç, me numrin e revolucioneve prej 7200 në minutë, zhvillon shpejtësinë maksimale prej 425 km / h, përshpejtimin deri në 100 km / h është 2.78 sekonda. Makina është shumë e rehatshme, ka një brendshme lëkure, sistemi i navigimit në përgjithësi është gjithçka që zakonisht është e pranishme në mrekulli të tilla të teknologjisë, e vërteta është e nevojshme për të nxitur prodhuesin, karburantet e zakonshme nuk janë të përshtatshme. Për një kohë të gjatë kam mbajtur rekordin e shpejtësisë botërore në mesin e makinave serik 412 km / h. Para vitit 2010, Bugatti Veyron instaloi një rekord të ri prej 431 km / h.

4. Bugatti Veyron Super Sport

3. Koenigsegg agera r

Kjo, shpirti emocionues, një makinë suedeze, nuk mund të lë përshtypje. Motori, me një turbocharger të dyfishtë, zhvillon fuqinë e 1115 HP, në 7,300 rpm, ju lejon të zhvilloni një shpejtësi prej 440 km / h, por në kushte të caktuara, shpejtësia maksimale mund të jetë 453 km / h, dhe nga hapësira në 100 km / orë për 2.9 sekonda. Veçantitë e kësaj makine përfshijnë krahët e përparme dhe anën, të dizajnuara për të rritur forcën e fiksimit. Auto ka rrota nga rrotat e fibrave të hidrokarbureve.

2. hennessey helm gt

Hennessey Venom GT mund të japë vijën e dytë në listë makinat më të shpejta në botëPas SSC Tuatara në aspektin e regjimit me shpejtësi të lartë, e cila është: overclocking deri në 100 km / h është gjithashtu 2.2 sekonda, por shpejtësia e lundrimit të "totalit" është 422 km / h. Motori turbocharged zhvillon fuqinë e 1200 HP Kjo makinë mund të thirret si një kombinim i shasisë britanike dhe motorit Chevrolet V-8 nga Shtetet e Bashkuara, një tipar mund të konsiderohet kulmi i hapur dhe pajisja në rrotat e pasme. Më 21 janar 2013, Hennessey Venom u rendit në librin e Guinness të të dhënave që kishte krijuar një rekord të ri botëror, shpërndarë nga 0 në 300 km / h për 13.63 sekonda. Para kësaj, rekordi botëror i përkiste Koenigsegg Agera R 14.53 sekonda.

Bota më e shpejtë e botës 2014.

1. SSC Tuatara.

SSC Tuatara, e pajisur me një motor 7.OL V8 binjak turbo me një fuqi maksimale prej 1350 HP, përshpejton 100 km / h në vetëm 2.5 sekonda. Shpejtësia më e lartë që mund të arrijë kjo makinë është rreth 443 km / h. PPC-ja e 7-të mund të jetë edhe mekanike dhe gjysmë-automatike. Kjo makinë që ka një pamje disi futuristike është më e shpejta në klasën e saj dhe është e pajisur me opsione të zakonshme për superpperkarov të ngjashëm, duke filluar nga dritaret e energjisë në kamerat e pasme të shikimit. Shpresat e mëdha janë imponuar në të, për të rrahur zyrtarisht rekordin botëror Bugatti Veyron Super Sport.

Nëse keni një makinë të mirë, ju mund të keni nevojë

Deri më sot, makina nuk është një luks, por një mjet lëvizjeje. Çdo ditë prodhohen të gjitha makinat e reja, dhe modelet sportive nuk janë përjashtim. Dhe sa "frills" mund të shihet në makinat moderne, për të mos përmendur supercars ... Shumë veten veten: "Cila është makina më e shtrenjtë në botë?" Pas hulumtimit, makina më e shtrenjtë në botë është francez "Bugatti Weiron". Përveç kësaj, ai është ende makina më e shpejtë sportive në tokë.

Makina sportive franceze në detaje

Epo, tani për gjënë më të rëndësishme. Sa është makina më e shtrenjtë në botë, dhe çfarë është nën kapuç? Kostoja e "Bugatti Weiron" është 1 milion 700 mijë euro (rreth 53 milion rubla). Bashkangjitur me një fuqi të fuqishme me gjashtëmbëdhjetë cilindra (vetëm imagjinoni) në 1001 kuaj fuqi! Një "motor" i tillë është në gjendje të zhvillojë një shpejtësi deri në 407 km / h. Dhe deri në qindra e saj përshpejton vetëm 2.5 sekonda. Përveç kësaj, kjo makinë njihet si e përshtatshme për rrugët publike. Por nuk është një fakt që ajo do të overclock atje të gjitha 407 km / h.

Me shpejtësi ...

Makina më e shtrenjtë kontrollohet shumë lehtë. Edhe me shpejtësi të lartë, ajo do të qëndrojë me besim në rrugë. Ka një gearbox me dy kthetra. Ju mund të kontrolloni PPC duke përdorur butona të veçantë. Një pezullim hidraulik është instaluar në makinë, i cili automatikisht mund të zvogëlojë pastrimin e tokës kur lëviz me një shpejtësi prej 200 kilometrash në orë. Me rritjen e këtij treguesi në supercar, spoiler është gjithashtu automatikisht i avancuar, i cili i jep makinën një formë aerodinamike, "duke shtypur" në të njëjtin trup në rrugë.

Pamja në lartësi

Dizajni i brendshëm dallon nga mendimi i saj. Kur zhvillohet një makinë, inxhinierët i kushtonin vëmendje të madhe formës së shoferit dhe vendeve të pasagjerëve, si dhe vendndodhjen e përshtatshme të timonit. Vlen të përmendet se i gjithë paneli i instrumenteve është mjaft funksional dhe i kuptueshëm për të gjithë. E gjithë kabina në makinë është e mbuluar me dorë me lëkurë të vërtetë. Shtesa të ndryshme në dyert janë bërë nga karboni dhe materiale të tjera moderne. Edhe në kabinën ka regjistruesit e kasetave të radios dhe ajer te kondicionuar.

Pak histori

Makina më e shtrenjtë u prezantua në vitin 2004 në qytetin e Monakos. Ishte makina e vetme që u bë e famshme për fuqinë, shpejtësinë dhe koston e madhe. Përkundër kësaj, zhvilluesit e makinës sportive franceze planifikuan të nisënin atë në prodhim masiv në vitin 2003. Megjithatë, për shkak të ndryshimit të menaxhimit të kompanisë, nisja në prodhim masiv u zhvillua vetëm në shtator të vitit 2005. Që nga ajo kohë, rreth 300 makina "Bugatti Weiron" u shfaqën. Kishte pak makina, por të pasurit "Kufizimi" ishte shumë, dhe secili prej tyre donte të blinte këtë supercar të veçantë. Pra, edhe nëse keni avull shtesë prej miliona euro në xhepin tuaj, do të jetë shumë e vështirë për të blerë makinën më të shpejtë.

Le të përmbledhim

"Bugatti Weiron" është një makinë në një amator. Në fund të fundit, ata që përzënë në një makinë të tillë praktikisht kurrë nuk e përshpejtojnë shpejtësinë maksimale prej 400 km / orë, nëse vetëm për shkak se ka vetëm disa autostrada në botë të dizajnuara për të përzënë me një shpejtësi të tillë. Përveç kësaj, përveç çmimit, Weiron është shumë e vështirë, pasi ajo është bërë me dorë dhe nën rendin. Shumë të zgjedhin makina të ngjashme sportive: "Lamborghini", "Ferrari", etj. Ata janë shumë më të lirë, dhe karakteristikat janë praktikisht të njëjta.

Që nga fëmijëria, treguesi më interesant dhe mbresëlënës i makinës duket shpejtësia maksimale e saj. Sapo makinat të ishin të habitur nga një kufi prej 160 km / h, atëherë - 200, 300 ... si rezultat, gjeniu teknik e ka sjellë lehtësisht këtë kufi në 430 km / h dhe madje edhe më të lartë. Kush është më i shpejti sot? Përgjigju kësaj pyetjeje është, rezulton, është e vështirë, sepse aplikanti për kurorën së paku dy.

Cili është emri i automjetit rrugor më të shpejtë në 2017-2018

Regjistrimi aktual - Bugatti Veyron Super Sport. Kjo është një nga më të shtrenjtë (nga 2.5 milion) dhe makina luksoze të kohës sonë. Dhe radhiti i tij konfirmon se në ADN të kësaj bishë, shumë fitore të botës së famshme të shekullit të fundit janë të lidhura. Pas blerjes së kompanisë franceze Bugatti, Volkswagen AG shqetëson gjermanët vendosën qëllimin për t'u hakmarrë nga britanikët dhe italianët, duke vendosur një rekord të ri të shpejtësisë në mesin e makinave rrugore. Si rezultat, qëllimi u arrit, dhe televizori autoritar i BBC Top Gear e njohu hypercar "makinën më të mirë të centenit".

Kontrolli zyrtar i testit në përcaktimin e shpejtësisë maksimale të këtij Coupe të prodhuar më 4 korrik 2010, në testin Polygon Volkswagen, në Gjermani. Pas timonit ishte piloti i testit Pierre-Henry Rafanel. Sipas rregulloreve të librit të regjistrave të Guinness, makina duhet të përzënë distancën e parë në njërën anë të pista, pastaj në një tjetër. Në kompensimin, mesatarja "rrjedha maksimale" ishte mesatare.

Hedhja e parë, nga jugu në veri, demonstroi numrat në nivelin e 266 miljeve në orë. Në drejtimin e kundërt "Bugatti" u shpërnda në një shpejtësi në 270 milje. Si rezultat i llogaritjeve, shpejtësia mesatare maksimale (266 + 270/2) ishte 268 milje ose 431.072 kilometra në orë. Vlen të përmendet se zhvilluesit e modelit ishin të habitur nga një rezultat kaq i mirë, sepse ato janë llogaritur në të mirë 425 km / h. Rezultati u regjistrua zyrtarisht.

Nën organet e trupit të gjigantit francez, njësia e benzinës së teknologjisë së lartë Bugatti 16.4 është e fshehur. Ajo ka një strukturë unike W-formë dhe nënkupton praninë e 16 cilindrave. Nga vëllimi i punës prej 8 litrave, inxhinierët ishin në gjendje të shtrydhin tufën e saj nga 1,200 kuaj.

Video për makinën më të shpejtë në botëBugatti.Veyron.

Çift rrotullimi i pikut arrin 1,500 nm dhe shpërndahet në të gjithë akset përmes sistemit të plotë të makinës dhe "robot" me 7 shpejtësi me një ngjitje të dyfishtë të familjes DSG. Veyron shpejtësie me shpejtësi të shpejtësisë së shpejtësisë së shpejtësisë pas 2.5 s pas fillimit. Dhe e gjithë kjo është në veshje të parë.

Në gjendjen e zakonshme, makina mund t'i pëlqejë pronarit overclocking "vetëm" në 375 km / h. Për t'u afruar me kufirin e aftësive të makinës, do të jetë e nevojshme për të zhbllokuar duke përdorur një mënyrë të veçantë të ashtuquajtur "me shpejtësi të lartë". Në këtë rast, lumen rrugor do të ulet në 65 mm, nën pjesën e poshtme të "francezit", elementet aerodinamike shpalosen në një mënyrë të veçantë, duke reduktuar kështu rezistencën e xhamit të rrotave. Do të ketë gjithashtu një ndryshim në kalibrimin e rrotullimit të anti-vrasësit të anulohet në pjesën e ushqimit (ky element ngrihet kur është e nevojshme për të frenuar me shpejtësi të lartë dhe për të marrë një forcë më të madhe të fiksimit në boshtin e pasmë). Sipas dokumentacionit të fabrikës, versionet "civile" të "Weiron" (me përjashtim të specialiteteve individuale) nuk janë përshpejtuar më shpejt se 408.9 km / h, pasi kufizuesi elektronik është i ndezur sipas parazgjedhjes.

Cila makinë është më e shpejta në botë: versioni amerikan

Menjëherë pas triumfit të projektit francez Bugatti, limiti "shpejtësia maksimale" për makinën serik u vendos entuziastë në kontinentin e Amerikës së Veriut. Në muret e kompanisë së vogël Hennessey, puna filloi në krijimin e një konkurrent për mbajtësin aktual të rekordeve. Makina u quajt Hennessey Venom GT dhe në zemër të shasisë dhe trupit të tij një makinë të njohur të makinave sportive Elise. Pas një modifikimi serioz, 7-litra V8 Bi-Turbo ishte në gjendje të jepte 1244 HP, e cila është më shumë se 44 "kuaj" sesa "Wairon". Përveç kësaj, "amerikan" doli të jetë dukshëm më e lehtë se sa predha e të gjitha me rrota, të cilat mund t'i kthejnë shkallët në favor të tij. Overclocking nga zero deri në njëqind arriti në 2.7 s.

Dita "D" u planifikua për 14 shkurt 2014. Instaloni rekordin u mblodh në pistën e qendrës së hapësirës Kennedy me një gjatësi prej 5 km, në Florida, SHBA. Sistemi Vblox Satelit Vblox Satelitore u tërhoq për të ndjekur shpejtësinë e venomës, u përfshi edhe pajisje të ndryshme me saktësi të lartë. Pas mbërritjes, ekspertët zbuluan se para se makina filloi të ngadalësohet para përfundimit të pistave, pajisjet regjistruan numra në 270 milje në orë, domethënë 434 km / h.

Por konfirmoni faktin e instalimit të një rekordi të ri. Përfaqësuesit e të dhënave të Guinness refuzuan, pasi check-in nuk përputheshin me rregullat e matjeve të tilla. Ashtu si në rastin e Bugatti, është marrë parasysh treguesi mesatar, i cili ishte i pamundur të zbres. Në të njëjtën kohë, menaxhimi i qendrës hapësinore refuzoi ekipin Hennessey në sigurimin e një pista për testime të mëtejshme. Sipas vetë John Hennessy, njerëzit nga NASA madje edhe për një mbërritje të vetme, ai duhej të ishte i zemëruar për gati dy vjet. Si rezultat, nuk kishte thyerje të të dhënave aktuale, edhe pse makina amerikane në të vërtetë e tejkalonte rezultatin e rivalit të tij francez.

"Skulpturë" Bugatti Veyron

Në prill të vitit 2014, komisioni i ekspertëve të regjistrave të Guinness papritmas deklaroi se rekordi i Wareron ishte i pakontrolluar, pasi makina nuk ishte "jo në versionin serial". Edicioni britanik i ngasjes u kërkua për hetimin për këtë fakt. Si rezultat, u konstatua se gjatë kontrollit të testit të kontrollit kontrollonte hypercar me limitin e shpejtësisë të fikur, të cilat nuk mund të bëjnë në mënyrë të pavarur blerësit e zakonshëm të këtij automjeti.

Regjistrimi në libër u rivendos. Por pas disa ditësh, pas një kontrolli edhe më të plotë dhe duke pranuar argumentet e Bugatti, komisioni kërkoi falje për aktgjykimin e parakohshëm. Ndërsa ekspertët llogariten, "ndryshimi në limiterin e shpejtësisë nuk ndryshon dizajnin e makinës ose treguesit e motorit të saj". Kurora e kampionatit me shpejtësi të lartë u kthye në Moloxim, ku është ende formalisht dhe është e vendosur.

Në përfundim vlen të theksohet se të dy udhëheqësit e vlerësimeve të shpejtësisë premtojnë të dorëzojnë në 2016-2017. Njoftime të reja cilësore, të cilat, siç sigurojnë, do të jenë shumë më të fuqishme dhe dinamike sesa jo vetëm paraardhësit e tyre, por edhe konkurrentët e mundshëm.

• Lajme
• Punëtori

Çmimet për versionin sportiv të Sedan Volkswagen Polo

Makina e pajisur me një motor prej 1.4 litër 125-energji do të ofrohet me një çmim prej 819,900 rubla për version me një transmetim mekanik me 6 shpejtësi. Përveç mekanikës me 6 shpejtësi, blerësit gjithashtu do të ofrojnë një version të pajisur me një "robot" me 7 shpejtësi DSG. Për të tilla Volkswagen Polo GT do të kërkohet nga 889.900 rubla. Siç është thënë tashmë "auto mail.ru", nga sedan zakonshme ...

Zyra e Prokurorit të Përgjithshëm filloi të kontrollonte autorët

Sipas zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm, numri i procedurave ligjore është rritur ndjeshëm në Rusi, të cilat udhëheqin "njësi të paskrupullt auto", të cilat punojnë "të mos mbrojnë të drejtat e qytetarëve dhe të nxjerrin super-fitime". Sipas Vedomosti, informacion rreth këtij departamenti dërguar agjencive të zbatimit të ligjit, bankës qendrore dhe bashkimit rus të Motorovshchikov. Prokurori i gjeneralistëve shpjegojnë se ndërmjetësuesit janë mungesa e kujdesit të duhur ...

Pronarët e kryqëzimit të Tesla u ankuan për të ndërtuar cilësi

Sipas shoferëve, problemet lindin me hapjen e dyerve dhe dritareve. Për këtë në materialet e saj raporton The Wall Street Journal. Kostoja e modelit Tesla X është rreth 138,000 dollarë, por nëse besoni pronarët e parë, cilësia e kryqëzimit lë shumë për të dëshiruar. Për shembull, në të njëjtën kohë disa pronarë kanë jamble up ...

Rreth bllokimit të trafikut në Moskë do të paralajmërojë gjatë javës

Në një masë të tillë, specialistët e qendrës shkuan për shkak të punës në qendër të Moskës nën programin "Rruga ime", portali zyrtar i kryetarit dhe qeverisë së raporteve të kapitalit. Në kodin qendror, flukset e makinave në ZAO tashmë janë analizuar. Për momentin, ka vështirësi në rrugët në qendër, duke përfshirë rrugë Tverskaya, bulevard dhe kopshte dhe Arbat të ri. Në shërbimin për shtyp të departamentit ...

Volkswagen Touareg Review mori në Rusi

Siç thuhet në raportin zyrtar të Rosstandard, shkaku i revokimit ishte gjasat për të dobësuar fiksimin e unazës mbajtëse në kllapën mbështetëse të mekanizmit pedal. Më parë, Volkswagen njoftoi revokimin prej 391 mijë "Tuaregov" në mbarë botën për të njëjtën arsye. Siç shpjegon Rosstandard, në kuadër të fushatës së ndalimit në Rusi do të jetë ...

Me emrin Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re është e shënuar në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare është 9.3 vjet), dhe më e vjetra në territorin e Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tyre çojnë në Agjencinë Analitike Avtostat. Siç doli, përveç tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve më pak ...

Foto e ditës: duck gjigand kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga bllokimin e autostradës lokale ... një duck i madh gome! Fotot e Duck menjëherë shkuan nëpër rrjetet sociale, ku ata kishin shumë tifozë. Sipas Daily Mail, një duck gome gome i përkiste një prej shitësve të makinave lokale. Me sa duket, në rrugë një figurë inflatable shkatërruar ...

Limousine për Presidentin: Detajet e ardhshme janë shpalosur

Vendi nga shërbimi federal i patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "autoritetin për presidentin". Në fillim, ne patentuam modelet industriale të dy makinave - limuzinë dhe crossover, të cilat janë pjesë e projektit "County". Tinnitus regjistruar mostrën industriale të quajtur "Paneli i Instrumentit të Makinave" (ka shumë të ngjarë, është ...

Mercedes do të lëshojë mini gelendeshenage: detaje të reja

Modeli i ri i projektuar për t'u bërë një alternativë ndaj elegante Mercedes-Benz GLA do të marrë pamjen brutale në stilin "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Publikimi gjerman Auto Bild arriti të zbulojë detaje të reja në lidhje me këtë model. Pra, nëse besoni në informacionin e brendshëm, atëherë Mercedes-Benz GLB do të dallohen nga një dizajn këndor. Nga ana tjetër, të plotë ...

SUV GMC u shndërrua në një makinë sportive

performanca e Hennessey u rrëzua gjithmonë ka qenë e njohur për aftësinë e saj për të shtuar bujarisht hitch shtesë të makinave "pompueshme", por këtë herë amerikanët në mënyrë të zënë ngushtë. GMC Yukon Denali mund të kthehet në një përbindësh të vërtetë, dobi që 6.2 litra "tetë" ju lejon të bëni këtë, por hennessey shoferët e kufizuar veten në një "bonus" mjaft modeste, duke rritur kapacitetin e motorit ...

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën e parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën një palë muajsh të zgjedhjes së një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë nota, në të cilat konsumatori i zakonshëm është mjaft i vështirë për të lundruar. ...

Cilat ngjyra të makinave janë më të njohura

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuhet, gjëja e vogël - por gjërat e vogla janë mjaft të rëndësishme. Sapo gamën e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e ndryshme, por këto kohë kanë qenë të zhytura gjatë në fluturim, dhe sot shërbimet e shoferëve janë të përfaqësuar nga më gjerë ...

Zgjidhni një makinë: "evropiane" ose "japoneze", blerja dhe shitja.

Ne zgjedhim një makinë: "evropiane" ose "japoneze" që do të blejë një makinë të re, entuziast i makinës padyshim do të përballet me pyetjen se çfarë preferonte: Handlebar i majtë i japonezëve ose i së drejtës - "Evropianët". ...

Ata u shfaqën si rezultat i modelimit gjenetik, ata janë sintetikë, si një filxhan i disponueshëm, ata janë praktikisht të padobishëm, si Pekinezët, por i duan ata dhe presin. Ata që duan një qen luftën, shfrytëzojnë veten e tyre një terrier dem, i cili ka nevojë për sport dhe të hollë, preferojnë borage afgane, kush ka nevojë ...

Këshillë 1: Si për të shkëmbyer makinën tuaj për një ëndërr të re të shumë shoferëve - të vijë në sallon në makinën e vjetër, dhe të shkojnë në të reja! Ëndrrat bëhen një nofull. Më shumë kthesa po fitojnë një shërbim të vjetër të shkëmbimit të makinave për tregtinë e re. Ti nuk...

Cila makinë është xhipja më e shtrenjtë në botë

Të gjitha makinat botërore mund të ndahen në kategori në të cilat do të ketë një udhëheqës të domosdoshëm. Kështu që ju mund të nxjerrë në pah makinën më të shpejtë, të fuqishme dhe ekonomike. Ekziston një numër i madh i klasifikimeve të ngjashme, por gjithmonë gëzon një interes të veçantë - makina më e shtrenjtë në botë. Në këtë artikull ...

Ata mund të trajtohen si ju pëlqen - admironi, urreni, admironi, përjetoni neveri, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediave njerëzore, të bëra prej ari dhe rubina në madhësi të plotë, pjesa është kaq ekskluzive që kur ...

Stars elegante makina

Makinat e famshëm duhet të përputhen me statusin e yllit të tyre. Është e pamundur të vish diçka modeste dhe publike në dispozicion të tyre. Mjeti i tyre duhet të përputhet me popullaritetin e tyre. Sa më popullor personi, mund të jetë makina exquesting. Yjet, popullore në mbarë botën, filloni këtë rishikim me ...

• Diskutim
• Në kontakt me të

Chiron: më i fuqishëm, më i shpejtë dhe më i shtrenjtë se Veyron

Deri kohët e fundit, rekordi botëror në shpejtësi dhe kostot e larta midis makinave sportive serik mbajtën një model tjetër të njohur të të njëjtit prodhues francez të makinave elite - Bugatti Veyron.

Pasardhësi, Chiron, bëri shumë më të fuqishëm - 1500 hp Treguesit me shpejtësi të lartë, edhe pse të parëndësishme, u përmirësuan gjithashtu: motor tetë litra W16 lejon Chiron të përshpejtojë nga zero në qindra 2.5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale që makina mund të zhvillohet është 418.5 km / h. Çmimi i risi në mënyrë të konsiderueshme tejkalon koston e paraardhësit të saj Veyron dhe është $ 2.3 milion (Dhe kjo është pa marrë parasysh primet për përsosjen ekskluzive për personalizimin, të cilat janë norma për makinën e tillë një klasë).

Modeli mori emrin e saj në nder Louis Scyrone - Kalorës i famshëm i cili u bë më i moshuari midis të gjithë shoferëve ndonjëherë mori pjesë në garat e formulës 1: ai ishte 55 vjeç kur mori vendi i gjashtë Në Grand Prix Monaco. Duke pasur parasysh se ai fitoi shumicën e çmimeve në timonin e Bugatti, markë i dha haraç Shiron, duke e quajtur nderin e tij në vitin 1999 Concept Car 18 \\ 3 Chiron, dhe në 2016 - makinën më të shpejtë serik Bugatti Chiron.

Qarkullimi Chiron do të jetë i kufizuar: Bugatti planifikon të lëshojë gjithçka 500 kopje Ky model, dhe një e treta nga numri i deklaruar tashmë është rezervuar nga blerësit më të pasur në botë që presin shpërndarjen e makinave vitin e ardhshëm. Sipas përfaqësuesve të automaker, disa madje bleu makinat e përdorura veyron, tashmë janë pronarët e Bugatti, që të kenë të drejtën ndër të parët për të fituar Chiron. Numri i saktë i atyre që e bënë këtë, kompania refuzoi të emërojë.

« Familja Bugatti është një klub ekskluziv i milionerëve dhe miliarderëve që interpretohen mes tyre në markën tonë, - vuri në dukje drejtor për prodhim dhe shitje Bugatti Hendrik Malinovski. - Ne i shpërblejmë ata për besnikëri, duke dhënë mundësinë për të bërë një urdhër për Chiron paraprakisht, më herët se të gjithë blerësit e tjerë të mundshëm. Kështu, ata do të garantohen për të marrë një nga rastet e para të prodhuara të modelit».

Premiere sekrete

Megjithatë, blerja e Chiron është një detyrë e vështirë edhe për ata që janë të gatshëm të shpenzojnë më shumë në një makinë $ 2 milion. Dhe pika këtu nuk është vetëm në edicionin e kufizuar dhe të drejtën e blerjes së prioriteteve për ata në garazhin e të cilit kjo Bugatti nuk do të jetë e para. Edhe për të parë makinën në premierën e tij zyrtare mund të ketë vetëm njësi - dhe pastaj, në atmosferën e misterit më të rreptë. Sipas Malinovskit, ata donin të bënin takimin e parë të blerësve potencialë me Chiron të mbushur me emocione dhe të paharrueshme. Për këtë, formati i paraqitjes jo-standarde të risi u zhvillua, me kusht të quajtur "premiere sekrete". Thelbi i saj ishte si më poshtë.

Duke filluar që nga vera e vitit 2015, për gjysmë viti përpara demonstratës zyrtare të modelit të komunitetit botëror, Bugatti filloi të përfaqësonte CHiron për blerësit potencialë në pesë më të rëndësishmet Për tregjet e markave. Premiera e parë u zhvillua në zyrën kryesore të kompanisë në qytetin francez të Molsen, atëherë Chiron u demonstrua në milionerë në Londër, Los Anxhelos, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Japoni.

Ftesat për prezantimin nuk kanë ardhur sipas zakonshme, ose me e-mail - ishte shumë e rrezikshme për një automaker, i cili mori hapa të tillë të pazakontë për të mbajtur informacionin për Chiron konfidencial në premierën zyrtare të modelit në shfaqjen motorike të Gjenevës.

Në vend të shkrimit, blerësit potencialë morën një ftesë personale nga një konsulent personal ose tregtari Bugatti. Vendndodhja e Chiron nuk u hap: klientët u takuan me përfaqësuesin e Bugatti në një vend të mbushur me njerëz, të tilla si, për shembull, një hotel Bugatti ose Rum-Rum. Prej aty u dorëzuan në një vend të fshehtë. Pas mbërritjes, mysafirët u shoqëruan me një labirint të pallogaritur në një fshikëz të gjerë të bardhë në formën e një lavamani, i cili u shpalos, dhe në muzikën e ndezur nga drita, visori i shikuesit hapi Bugatti Chiron.

Një mënyrë e tillë sekrete dhe ekskluzive për të njohur audiencën e synuar me një makinë ishte efektive, e cila po flet për para-urdhëruar në më shumë se 150 nga planifikuar për të liruar 500 kopje - Dhe është deri në premierën zyrtare!

Çfarë duket chiron dhe çfarë

Binjak Sportor Chiron, si paraardhësi i saj Veyron, do të ketë një trup fibër karboni, një pezullim të pavarur dhe një makinë me katër rrota.

Nga treguesit me shpejtësi të lartë Chiron është përpara veyron: përmirësohet e saj Motor 8-litërshme çështjet e turbocharged W16 1500 hp., çfarë 300 hp më shumë se fuqia e sportit veyron super, dhe shpejtësia maksimale e aftë për zhvillimin e chiron është 418.5 km / h, Çfarë është vetëm 3.5 km / h Më shumë se shpejtësia rekord Bugatti Veyron 16.4. Megjithatë, në të ardhmen, nuk do të ketë dyshim se do të shfaqen ndryshimet e reja të Chiron, pajisjet e të cilave do të lejojnë të shtojnë kilometra të çmuar në orë në shpejtësinë kufizuese të modifikimeve të reja të modelit bazë.

Ashtu si Veyron, Chiron është e pajisur me një makinë të plotë dhe Me shpejtësi Transmetimi automatik me rrokje të dyfishtë, dhe në radiatorin e saj për dy qarqe të izoluara qarkullon pothuajse 50 L.coolant: Përmbledhja e parë e llogaritur më 12 L. Lëngjet, fton intercoolers e sistemit turbocharger, skicë e dytë, më shumë, është menduar për motorin dhe pompat 37 L. Ftohës në tre radiator.

Bugatti rriti numrin e mënyrave të vozitjes deri në pesë. Modaliteti i heqjes ("heqja") aktivizohet me shpejtësi deri në 50 km / h, gjatë kalimit nga makina e policisë ajrore dhe hyrja në rrugë. Me modalitetin standard automatik, të gjitha cilësimet kontrollohen nga një kompjuter në bord, një regjim i tillë punon. nga 50 në 180 km / h. Modaliteti i Autobahn ("Autoban") është e nevojshme për të ndjekur nga rrugët e drejtpërdrejta me shpejtësi të lartë në 180 km / h dhe më të lartë. Modaliteti i trajtimit ("manual") kthehet gjatë një udhëtimi të makinës. Dhe së fundi, kur ndizni mënyrën e shpejtësisë së lartë ("shpejtësia maksimale"), limitet e shpejtësisë hiqen, dhe makina arrin shpejtësinë e saj "tavan" 418.5 km / h (me mënyra të tjera ka një kufizim që nuk lejon makinën të zhvillojë shpejtësinë mbi 379 km / h, dhe në modalitetin "ngritjen" maksimumin maksimal më poshtë një tjetër 50 km / h).

Foto: autos-motos-servicios.blogspot.com.

Përveç shpejtësisë, fuqisë dhe çmimeve ka një numër parametrash për të cilat Chiron tejkalon Veyron. Pra, përdorimi i shumës maksimale të fibrave të karbonit në prodhimin e trupit (duke përfshirë panelet anësore) lejoi chiron për të mbajtur të njëjtën masë që modelet Veyron janë 2035 kg, Përkundër faktit se Chiron është më i gjatë 8.1 cmmë i gjerë 4 cmdhe më të larta 0.8 cm.31 opsioni i lëkurës dhe 8 lloje të microcamshi, foto: gemkonnect.com

Membranat e diamantit do të ofrojnë tinguj të qartë kristal.

Furnizimet e para të pronarëve të ardhshëm të Chiron që kanë bërë para-urdhëruar do të fillojnë në vjeshtën e vitit 2016, dhe në 2018 Bugatti premton të paraqesë versionin e hapur të Chiron quajtur Targa. Çfarë lëvizjeje sekrete do të dalë me frëngjishten për paraqitjen e miliarderëve të këtij modifikimi të supercar, ne do të zbulojmë në 2 vjet.

Hypercar Bugatti Veyron Njëmbëdhjetë vjet më parë vënë disa shënime në të njëjtën kohë midis makinave të dizajnuara për të lëvizur në rrugët publike. Dhe qëllimi kryesor i krijuesit të Coupe të ri nën emrin Chiron ishte për të përditësuar të gjitha të dhënat e paraardhësit. Dhe ata arritën!

Është e pamundur të numërohet modeli i ri i CHIRON-it - një veyron është marrë si një bazë, edhe pse pothuajse të gjitha nyjet dhe elementet u përmirësuan. Për shembull, motorët unik me tetë litra është plotësisht i ricikluar - ka turbochargers më produktive (ata, si më parë, katër), një sistem i ri i hyrjes, boshllëk i lehtë, dhe shumë pjesë janë bërë nga titani dhe fibra karboni. Si rezultat, kthimi u rrit nga 1200 hp. dhe 1500 nm në modelin e mëparshëm të Veyron Grand Sport Vitesse në 1500 HP dhe 1600 nm.

Transmetimi me një "robot" me shtatë hapa dhe me rrota të vazhdueshme nuk ndryshoi, edhe pse tufja u bë më e madhe dhe e thjeshtë. Pezullimi - me amortizues të kontrolluar nga elektronet. Ndarja është e bazuar në coupe, si më parë, është monoclies karbonistike, por struktura e saj është ndryshuar, dhe është e krahasueshme me prototipet gara të klasës LMP1: 50 mijë nm / breshër! Por nëse Veyroni themelor në shtetin e frenimit peshonte 1888 kg, atëherë chiron u përhap në 1995 kg.

Pjesërisht, koha e overclocking është deri në 100 km / h ka mbetur e njëjtë - 2.5 s, edhe pse kur është fjala për vlera kaq të vogla, luhet koeficienti i tufës së gomave me rrugën. Por pragu prej 200 km / h chiron merr për 6.5 s - me 0.8 me më të shpejtë të Vayronit. Dhe përshpejtimi deri në 300 km / h zë 13.6 s në vend të 16.7 s. Shpejtësia maksimale është 420 km / h, atëherë Veyron arriti në 407 km / h, dhe Veyron Grand Sport Vitesse - 410 km / h. Për më tepër, për një sërë "rrjedhje maksimale", si më parë, një çelës i veçantë është të aktivizoni një mënyrë të veçantë me shpejtësi të lartë në të cilën Hydrophopores Springs do të zvogëlojë pastrimin në minimum, valvulat aerodinamike do të hapen në parakolp para dhe Anti-cikli i pasmë do të rritet pothuajse horizontalisht. Pa këtë çelës, ju mund të telefononi "vetëm" 380 km / h.

Por jo më pak e rëndësishme: projektuesi rus Alexander Selipanov ka punuar në shfaqjen e Bugatti të ri. Coupe ka një grilë mbiemrin e radiatorit në formën e një patkua dhe një hark valixhe në anash. Në kabinën - një minimum çelësash dhe dy ekrane në një kombinim të pajisjeve, dhe shpejtësia e shpejtësisë llogaritet deri në 500 km / h - vetëm në rast.

Prodhimi Hypercar Bugatti Chiron do të fillojë në shtator. Çmimi është gjithashtu një rekord: nëse Veyron fillimisht ishte me vlerë 1.1 milion euro, dhe versioni i fundit i Grand Sport Vitesse është pothuajse dy milionë, atëherë për një model të ri do të kërkojë të paktën 2.4 milion! Veyron u lirua në shumën prej 450 kopjesh, por makinat e fundit gjetën blerësit me vështirësi, dhe vetëm për shkak se ato u prezantuan si përfundim të veçantë të kufizuar. Edicioni i modelit të ri është 500 kopje, dhe një e treta tashmë është parapaguar.