Vitet e fundit, industria jonë e mbrojtjes është fokusuar, përveç tankeve dhe automjeteve luftarake të këmbësorisë, në zhvillimin dhe prodhimin. Një nga këto është Punisher ZIL. Pamja e saj tërhoqi menjëherë vëmendjen e gazetarëve dhe tifozëve të zakonshëm të pajisjeve ushtarake. Por a është makina me të vërtetë unike vetëm në pamje?

Në përgjithësi, ky projekt fillimisht kishte për qëllim krijimin e një automjeti me mbrojtje të përmirësuar të blinduar për nevojat e njësive speciale. Sidoqoftë, duke pasur parasysh praninë e një "Tigri" të provuar mirë, makina do të duhet të mbijetojë në kushtet e konkurrencës së fortë, edhe nëse miratohet. Në parim, projekti aktualisht është duke u zhvilluar në mënyrë aktive dhe është pothuajse i përfunduar.

Sado e çuditshme të duket, por sanksionet e industrisë nuk ndërhyjnë. Me drejtësi, duhet të theksohet se ZIL "Ndëshkuesi" për momentin më së shumti i ngjan një lloj xhipi civil nga e ardhmja, por jo një automjet luftarak. Nga rruga, është për këtë arsye që njerëzit janë të interesuar në mënyrë aktive për mundësinë e marrjes së tij.

Fillimi i zhvillimit

Deri në pranverën e vitit 2002, më në fund ishte e qartë për Ministrinë e Mbrojtjes se trupat kishin nevojë urgjente për një makinë të blinduar të lehtë. Fillimisht, ishte fjala për një shasi me një kapacitet mbajtës deri në dy tonë. Ishte atëherë që projekti mori përcaktimin e kushtëzuar (në atë kohë) "Ndëshkues". Në shtypin vendas, emërtimi "Bug" gjendet herë pas here.

Kërkesat fillestare të projektimit

Me sa duket, fillimisht nuk kishte fonde për zhvillimin nga Ministria e Mbrojtjes, kështu që pjesëmarrësit në konkurs duhej të bënin të gjithë kërkimin ekskluzivisht me shpenzimet e tyre. Çfarëdo që të ishte, por uzina filloi të projektonte një makinë që do të ishte e destinuar për operim të mundshëm në kushte jashtë rrugës. Përdoruesit kryesorë supozohej të ishin si Forcat e Armatosura të RF ashtu edhe departamente të tjera të specializuara.

Kjo është arsyeja pse detyra u ngrit menjëherë për të hartuar trupin në mënyrë të tillë që ekuipazhi të mund të kryente një zjarr rrethor prej tij, duke përdorur armët e tyre të vogla. Nuk kishte asnjë zgjedhje të veçantë në vendosjen e ekipit: shoferi ishte në sediljen e përparme të majtë, komandanti në të djathtë, midis tyre supozohej të ngrinte një djep të gjerë për sulmuesin në bord, i cili, nëse ishte e nevojshme, mund të kryente afrimin zjarr përmes pjesës qendrore të ngritur të xhamit.

Pesë minuta objektivitet

Në atë kohë, Andrey Stepanov, një inxhinier i ri dhe ambicioz, punonte në fabrikë. Ai me të vërtetë donte të bënte një makinë të blinduar Punisher. Rusia tashmë ishte jashtëzakonisht e interesuar për këtë klasë makinash, dhe për këtë arsye paratë për projektin ndaheshin rregullisht. Kjo është vetëm ... Stepanov ishte delirues dhe për këtë arsye u përpoq të bënte një makinë të re në mënyrë që të mund të përdoret jo aq shumë në luftime sa në sport. Rezultati i kësaj qasjeje ishte mjaft i pritshëm ...

Kjo është arsyeja pse, gjatë montimit, përbërësit e importuar u përdorën masivisht pa marrë parasysh mundësinë e përdorimit të vërtetë luftarak të automjetit.

Përbërja dhe numri i ekuipazhit

Fillimisht, u llogarit se tetë parashutistë mund të futeshin brenda trupit, të ulur njëri pas tjetrit, dhe tre ose katër të tjerë do të gjendeshin në ndarjen e pasme. Kështu, në projekt, ekuipazhi mund të arrinte 14-15 persona. Distanca midis harqeve të rrotave të prototipit ishte e tillë që qitësi, nëse është e nevojshme, mund të mbrojë makinën duke përdorur kapakun e sipërm të pasmë. Fillimisht, nuk ishte menduar të pajiste makinën e blinduar me vende të palosshme dhe elementë të tjerë që do të lehtësonin përdorimin e saj për transportin e mallrave.

Punon tek ZIL

AMO "ZIL" menjëherë "u përfshi" në këtë epikë, pasi specialistët prisnin të përdorin zhvillimet sipas projektit të tyre të vjetër ("Zogu Blu"), pasi kishin hedhur të gjithë shasinë pa ndonjë ndryshim të veçantë. Si rezultat, puna në të dy projektet thjesht "ngeci", pasi inxhinierët nuk ishin në gjendje të tërhiqnin dy drejtime menjëherë. Përkundër kësaj, makina e re e blinduar ZIL "Punisher" ishte akoma në gjendje të shfaqej. Çuditërisht e mjaftueshme, por rolin vendimtar në këtë e luajtën autoritetet e Moskës.

Në të njëjtën kohë, Luzhkov, i cili në atë kohë mbante postin e kryetarit të Moskës, u interesua për punën. Ai i dha frymë të re projektit, menaxhimi i uzinës përsëri dha urdhrin të ngriheshin për vizatimet. As i lëkundur dhe as i lëkundur, por projekti erdhi deri në vitin 2009 në versionin "Bedbug", dhe tashmë kishte një model operativ në shkallë të gjerë. Në parim, deri në atë kohë nuk kishte një makinë të blinduar "Punisher", por dy menjëherë, dhe e para i ngjante shumë "Tigrit" aktual dhe ishte shumë më tërheqës për klientët e mundshëm.

Por, për një numër arsyesh, zhvillimi i mëtejshëm i tij u ndal. Në të njëjtën 2009, kryebashkiaku jep dorëheqjen nga posti i tij, por uzina merr këstin e fundit për zhvillim si subvencion. Ishte e mjaftueshme, dhe në vitin 2012 prototipi i parë pa dritën e ditës. Disa besojnë se emri i tij është "Bedbug", por kjo nuk është kështu. Ky përcaktim u krye nga modeli i mëparshëm.

Karakteristikat kryesore teknike

E mbani mend atë që thamë për sanksionet? ZIL 4x4 "Punisher" është i pajisur me një motor nafte italian (!) Katër cilindra Cummins, i cili zhvillon fuqi deri në 185 l / s. Isshtë çiftuar me transmisionin automatik gjerman me pesë shpejtësi. A ka ndonjë përbërës vendas në këtë mrekulli të mendimit inxhinierik?

Ka një gjë të tillë. Nga KamAZ me të gjitha rrotat ata morën si dhe ura dhe pezullime praktikisht të pandryshuara. Gjatësia e ZIL "Punisher" është 6330 mm, gjerësia e saj është 2397 mm, dhe lartësia e saj është 2566 mm. Pa marrë parasysh lidhjen e armaturës, shasia "e pastër" peshon 4.5 ton. Në versionin plotësisht të blinduar, pesha e saj është e barabartë me 8 ton në të njëjtën kohë. Raportohet se në total, makina mund të strehojë deri në 10 persona (ekuipazhi së bashku me parashutistët).

Shpejtësia e autostradës duhet të arrijë të paktën 120 km / orë. Në rrugët e ndyra - rreth 30 km / orë. Kishte informacion në shtyp se makina e blinduar ZIL "Punisher" mund të detyronte në mënyrë të pavarur pengesat e ujit për shkak të lulëzimit të saj pozitiv, por prodhuesi nuk zbatohet veçanërisht për këtë.

Motori i ri ... dhe sfida të reja

Por! Më pas, termocentrali italian u braktis në favor të YaMZ-7E846. Por këtu gjithçka nuk është aq mirë. Doli se e gjithë kjo mrekulli do të konsumojë më shumë se 50 litra karburant (ose edhe 100) në 100 kilometra! Në të vërtetë, e ardhmja ka ardhur ... Sipas këtij treguesi, SUV ZIL "Punisher" mund të konkurrojë lehtësisht me një tank, megjithëse për sa i përket sigurisë nuk është as afër tij.

Në një mënyrë ose në një tjetër, por menaxhimi i uzinës tashmë e ka kuptuar "të metën" e tij, dhe për këtë arsye motori është përmirësuar për një kohë të gjatë. Në çfarë gjendje është ky projekt tani, nuk dihet me siguri.

Vendndodhja e ekuipazhit, dukshmëria

Komandanti dhe shoferi janë të vendosur në kabinën e pilotit, e cila bartet përpara nga motori, dhe gjashtë parashutistë janë të vendosur në ndarjen e tyre, të ulur me kurrizin njëri -tjetrit. Dhe dy të tjerë janë ulur përballë (midis rrotave), në mënyrë që rezultati të jetë një pamje e plotë e gjithanshme. Të gjitha sipërfaqet me xham ndahen në seksione dhe janë të vendosura në një kënd në mënyrë që të zvogëlojnë mundësinë e depërtimit në rast të qitjes në automjet nga armë të vogla.

Natën dhe në kushte të vështira të motit, një sistem prej gjashtë videokamerash është përgjegjës për rishikimin, dhe disa prej tyre mund të punojnë si pasqyra të jashtme, dhe katër të tjerat janë përgjegjës për të siguruar një pamje të plotë të gjithanshme. Kështu, ZIL "Ndëshkuesi" futuristik krenohet me një sasi të konsiderueshme të mbushjes komplekse elektronike.

Veçantia është në hapjen e dyerve: si në transportuesin e blinduar të personelit, ata palosen lart e poshtë. Si rezultat, formohet një tabelë këmbësh, e cila jo vetëm që është e përshtatshme për të hyrë dhe zbarkuar luftëtarë, por gjithashtu nuk shkon përtej strukturës. Përplasja e sipërme mund të paloset veçmas, gjë që lejon zjarrin pak a shumë të synuar nga armët e vogla personale në lëvizje.

Rreth mbrojtjes së ekuipazhit

Armatura e jashtme mbron ekuipazhin nga zjarri me armë automatike dhe fragmente. Mbajtësit e derës së jashtme janë krijuar për të minimizuar mundësinë e dëmtimit në rast të një sulmi. Kolltuqe për parashutistët (palosje), pezullimi i një forme të veçantë mbrojnë njerëzit në rast të një makine të hedhur në erë nga një minë. Vendet e palosura nuk zënë pothuajse asnjë hapësirë, duke bërë të mundur transformimin e kabinës pothuajse menjëherë për transportimin e ushtarëve ose ngarkesave të plagosura.

Në parim, kjo e bën makinën e blinduar një mjet shumëfunksional që mund të përdoret në disa forma në të njëjtën kohë. Ajo është vlerësuar gjithmonë nga ushtria.

Sa i përket kalibrit specifik, nga plumbat e të cilëve armatura mund të mbrojë, raportohet për aftësinë për t'i bërë ballë 7.62x54R dhe 7.62x51 NATO. Për ta thënë butë, mjaft e dobët. Edhe BTR-80 të vjetra mbrohen më mirë. Krahasoni këtë me Tiger 6A, i cili mund të përballojë një plumb 12.7 mm pa asnjë problem. Kjo është ajo që karakterizon ZIL "Ndëshkuesin". Çmimi i këtij zhvillimi nuk hyri në shtyp, dhe për këtë arsye nuk dihet me siguri.

Përparësitë kryesore të makinës

Nëse e krahasojmë makinën me një transportues standard të personelit të blinduar, atëherë thjeshtësia dhe lirëësia e tij e jashtëzakonshme tërheq menjëherë vëmendjen. Me pak fjalë, një teknikë e mirë për këmbësorin e lehtë. Nëse përpiqeni të shtoni më shumë forca të blinduara, instaloni armë të fuqishme dhe forconi bazën për të transportuar më shumë ngarkesa, rezultati do të jetë një transportues standard i personelit të blinduar me të gjitha disavantazhet e tij. RF ka shumë prej tyre. ZIL "Ndëshkuesi" pretendon të zërë një vend paksa të ndryshëm.

Shumë disavantazhe

Pavarësisht nga të gjitha sa më sipër, specialistët kanë ende shumë pyetje në lidhje me këtë projekt. Këtu janë vetëm disa prej tyre:

Pse ishte e nevojshme të përdorni kaq shumë xhami, edhe nëse ishte e blinduar? Kur një masë e tillë e rriti disi sigurinë e një automjeti luftarak?

Mungesa e plotë e një frëngji në çati në përgjithësi duket jashtëzakonisht e çuditshme. Në fund të fundit, kjo nuk është një karrocë kënaqësie!

Sa i përket "Tigrit", në përgjithësi nuk është e qartë pse ZIL "Ndëshkuesi" është superior ndaj tij? Dhe a është superiore?

Së fundi, një numër i madh i përbërësve të importuar. Pse të shpenzoni shumë para për transmetimet automatike gjermane dhe naftë italiane? Në fund të fundit, ky nuk është një projekt shumë i rëndësishëm. Analogu vendas në këtë rast është qartë larg idealit.

Dritaret anësore të shikimit duken veçanërisht të çuditshme. Pse t'i bëni ato në 90 gradë? Nuk ka absolutisht asnjë shpresë se kjo "forca të blinduara" do të përballojë edhe nën zjarrin e diçkaje si PKM, për të mos përmendur një mitraloz më serioz. Nuk ka asnjë informacion nga prodhuesi në lidhje me kapacitetin aktual mbajtës. Informacioni rreth 800 kg rrëshqiti, por nëse është kështu, gjithçka është vërtet e keqe.

Kapaciteti mbajtës dhe të tjera

Edhe nëse hedhim shoferin dhe komandantin, 10 parashutistë me forca të blinduara të plota duhet të ulen në makinë. Pesha e secilit është qartë të paktën 100 kg. Pra, dy do të duhet të hidhen jashtë në mënyrë që makina të përballojë ngarkesën? Në përgjithësi, ka shumë paqartësi. Në çdo rast, automjeti nuk është menduar qartë për modernizim të mëtejshëm në drejtim të rritjes së armaturës së trupit. Pra, kështu "Ndëshkuesi". Makina ZIL mund të jetë më mirë ...

Për më tepër, vendet për ekuipazhin nuk i rezistojnë asnjë kritike: nëse diçka më e fuqishme sesa mbrojtja shpërthen nën fund, atëherë njerëzit do të kenë një kohë shumë të vështirë. Automjetet normale të kësaj klase kanë një sistem të veçantë pezullimi për sediljet, i cili minimizon efektin e valës së shpërthimit në rast përplasjeje me një minë. Në variantin që po shqyrtojmë, nuk ka asgjë të këtij lloji dhe është afër.

"Incidente" të tjera

Dhe numri i vrimave në bykën e blinduar duket absolutisht qesharake: hapje të mëdha për dyer dhe dritare, një tavan ... Me shumë mundësi, ky "përbindësh" nuk ka asnjë shans t'i rezistojë një minie toke pak a shumë të fuqishme, kështu që për punë të drejtpërdrejtë në një zonë luftarake makina është qartë e papërshtatshme. As fenerët, as pasqyrat, as optika e videokamerave nuk mbrohen absolutisht nga zjarri i armëve të vogla.

Për më tepër, fotografitë tregojnë ura, lidhje dhe detaje të tjera absolutisht të zhveshura. Kjo është e përshtatshme për një kamion civil, por disi nuk përshtatet me pamjen e një makine që duhet të lëvizë në një zonë të konfliktit të mundshëm ushtarak.

Kështu, aktualisht, perspektivat për këtë zhvillim në trupat janë shumë, shumë të dyshimta. A mund të shfaqet Ndëshkuesi në shërbim me ushtrinë ZIL? Karakteristikat e kësaj makinerie janë të tilla që nuk ka gjasa të jenë me interes për ushtrinë. Përkundrazi, ky projekt është i përshtatshëm për vetë "Dakar".

Këtu është e nevojshme të theksohet gjendja e vetë "Ndëshkuesit", një makinë e blinduar ruse, nuk ka gjasa të prodhohet në ndërmarrjen e ndaluar në të vërtetë. Ndoshta projekti do të "dalë" në kurriz të blerësve privatë. Ne kemi shkruar tashmë në fillim të artikullit se ata janë të interesuar për makinën për shkak të pamjes së saj jashtëzakonisht specifike.

"Falcatus" është ende i mbuluar me një vello të fshehtësisë - shërbimet speciale dinë të mbajnë sekretet e tyre. Sidoqoftë, në fund të shkurtit 2016, kreu i FSB -së së Rusisë, Alexander Bortnikov, i paraqiti presidentit rus Vladimir Putin dhe ministrit të mbrojtjes Sergei Shoigu automjete të reja të blinduara - "Falcatus" dhe "Viking", të cilat tashmë kanë rimbushur flotën e automjeteve të Qendrës për Qëllime të Veçanta të FSB të Rusisë (CSN). Për më tepër, "RT" madje publikoi një video nga prezantimi i atëhershëm.

Sipas kreut të Shërbimit Federal të Sigurisë Alexander Bortnikov, pajisjet u krijuan për njësitë me qëllim të veçantë të departamentit. Makinat janë të blinduara sipas klasës më të lartë të mbrojtjes 6A në përputhje me Standardin Shtetëror Rus. Ai merr mbrojtje nga një plumb ndezës shpues i një pushkë snajperi SVD, i qëlluar edhe në distancë të afërt.

Duke mos u shtyrë pafundësisht pas ekspozimit publik, në 13-14 Prill 2016, FSB dhe Ministria e Punëve të Brendshme Ruse kryen një operacion kundër-terrorist në fshatin Leninkent, Qarku Kirovsky, Makhachkala (Dagestan), gjatë të cilit Falkatus premtues makina e blinduar u kontrollua në një situatë luftarake. Siç shkruan atëherë "Gazeta ruse"(15.04.2016) dhe blog bmpd duke iu referuar Komitetit Antiterrorist Kombëtar të Rusisë, gjatë neutralizimit të një grupi banditësh të përfshirë në shpërthimin e një konvoji me ushtarakë të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe krime të tjera, tre militantë u bënë të padëmshëm. Detajet e tjera të testeve nuk ishin specifikuar atëherë.

Makinat e blinduara Falkatus u vunë re në Tatarstan dhe Kaukazin e Veriut. Makinat lëvizën në rrjedhën e përgjithshme, të shoqëruar nga policia dhe hipën në DVR të makinës, të cilat postuan regjistrimet në internet.

Në mes të ditës, më 21 maj 2017, në Sevastopol (Krime), pesë automjete speciale Falkatus u vunë re menjëherë. Shoferët aksidentalë dëshmuan kalimin e një kolone automjetesh të blinduara të mbrojtura nga të gjitha anët. Video (Youtube / Alexey Eliseev) botuar më 22 maj 2018 Kanali televiziv Zvezda».

Dhe në përvjetorin e 20 -të të Qendrës për Qëllime të Veçanta të FSB -së Kanali televiziv "Zvezda" përgatiti një sërë programesh kushtuar kësaj njësie speciale të mbyllur. Dhe në ingranazhin e parë ("Pranimi ushtarak" i datës 14/10/2018)"Falcatus" mund të shihej nga të gjitha anët dhe nga brenda.

Fragment i programit "Pranimi ushtarak" nga 14/10/2018, kanali televiziv "Zvezda".

"Falkatus" - jo "Ndëshkues" dhe jo "Bedbug"

Duket se "Falcatus" tashmë ka humbur atmosferën e tij të misterit, megjithatë, ajo ende konsiderohet një makinë e blinduar e modernizuar, jo më pak se projekti Punisher. Shënim, një emër i çuditshëm për projektin, të cilin e vura re në një intervistë Komsomolskaya Pravda (09.07.2015, Alexander Boyko) një nga oficerët e Ministrisë Ruse të Mbrojtjes:

- hardshtë e vështirë të imagjinohet që një makinë e blinduar për departamentet e energjisë të Rusisë u quajt "Ndëshkuesi".

Sidoqoftë, në të njëjtin botim një ekspert ushtarak, kryeredaktor i revistës, u ngrit për blogerët që e quajtën "Ndëshkuesi" një makinë të blinduar speciale të paparë. "Mbrojtja Kombëtare" Igor Korotchenko:

- Ka një luftë për rendin shtetëror të mbrojtjes, dhe pjesëmarrësit e tregut po përdorin teknika marketingu dhe informacioni, në veçanti, me zëvendësimin e emrit të makinës. Automjete të tilla të besueshme të blinduara sulmuese dhe fortesa të lëvizshme janë të nevojshme për operacionet kundër-terroriste. Dhe ajo që ata quhen në këtë fazë nuk është aq e rëndësishme.

Vetë Svyatoslav Sahakyan- stilisti i mirënjohur rus i transportit dhe industrisë, i cili u quajt krijuesi i "Ndëshkuesit" në Web, pastaj i shpjegoi fjalë për fjalë gazetarit të "PK" në vijim:

- Më duhej të zhvilloja modelin e një makine, e cila quhet "Ndëshkuesi" ose "Antigradient" në internet. Këta emra nuk kanë asnjë lidhje me këtë zhvillim. Puna ime e projektimit u përqëndrua në sigurimin e sigurisë së personelit të makinës së blinduar, nga e cila do të ishte e mundur të qëlloni të gjitha llojet e armëve të vogla në lëvizje. Nuk mund të them asgjë tjetër. Nuk kam të drejtë.

Historia e "Ndëshkuesit" - "Bedbug" - "Antigradient"

Më poshtë mund të shihni foton e parë të të ashtuquajturit "Ndëshkues" që shpërtheu blogosferën në pranverën e vitit 2012.

Fotografia e parë publike e "Ndëshkuesit" e marrë gjatë testeve në vendin e provës Dmitrov të Institutit Qendror të Kërkimit të Automjeteve dhe Automjeteve (NAMI).

Vlen të përmendet se në atë kohë informacioni për përbindëshin e panjohur thjesht fizikisht nuk mund të merrej nga burimet zyrtare. Por ka më shumë se "ekspertë" të mjaftueshëm në internet. Për shkak të mungesës së informacionit të besueshëm, ekspertët dhe publiku filluan të spekulojnë për origjinën e makinës misterioze të blinduar. Në veçanti, u shpreh një version në lidhje me ndërtimin e një makine të bazuar në një nga shasitë e kompanisë. "KamAZ", e cila bëri të mundur konsiderimin e kësaj ndërmarrje si të paktën një nga pjesëmarrësit në një projekt të ri të kryer së bashku me "AMO ZIL" dhe CJSC "Fort Technology", e cila, për shkak të mosmarrëveshjeve midis pjesëmarrësve, nuk mund të sillte në mendje zhvillimet e përbashkëta - thonë ata, të gjithë tërhoqën batanijen mbi vete.

Nga këtu doli versioni për një PROJEKT të caktuar, në të cilin përfshihen disa organizata. Askush nuk e di se nga erdhi emri "Ndëshkues". Ekziston një version tjetër në lidhje me "Ndëshkuesin", por do të deklarohet më poshtë. Sidoqoftë, kështu e pagëzoi atë Blog Rusautomobile në fillim të pranverës 2012.

Në fund të marsit të të njëjtit vit, u shfaq informacioni se makina e blinduar, fotografia e së cilës doli në internet, u ndërtua në bazë të shasisë KamAZ-4911 dhe kishte disa dallime nga "Ndëshkuesi" në themelin e saj ( ???) konfigurimi.
Atëherë, çfarë shërbeu si bazë? Sipas blogut Automobil rusautomobile"Ndëshkuesi" u parapri nga "Bedbug" futuristik, i cili mori një pseudonim të tillë për versionin origjinal të modelit të automjetit të blinduar, i cili kishte dallime të konsiderueshme nga teknologjia ekzistuese dhe e zhvilluar në atë kohë. Ishte ky dizajn që filloi të shoqërohej fort me emrin. Svyatoslav Sahakyants... Në foton më poshtë - e njëjta gjë "Insekt".

Prototipi i makinës së gabimeve. Foto Rusautomobile.livejournal.com

"Ariu" "Bedbug" nuk është një mik, por një gjysmë vëlla

Ndonjëherë blogerët shoqërohen me "Bedbug" dhe "Bear". Dhe kjo është arsyeja - të dy ata u zhvilluan njëkohësisht në të njëjtën bazë teknike të shqetësimit ZIL dhe sipas të njëjtës detyrë taktike dhe teknike të lëshuar në baza konkurruese për disa ndërmarrje të larmishme ruse në 2002. Sipas një prej versioneve, ishte lufta çeçene që shërbeu si një moment përcaktues në emër të projektit - "Ndëshkuesi".

Duhet të kujtojmë se regjimi i operacionit kundër-terrorist në Çeçeni përfundoi zyrtarisht vetëm në 2009, dhe në fillim të viteve 2000 (pas fushatës së dytë çeçene), u bë e qartë se jo vetëm ushtria, por edhe shërbimet speciale paramilitare kishte një makinë të blinduar të klasës MRAP.

SPM-3 / VPK-3924 / "Ariu" doli të ishte mjaft "tradicionale".

"Medved", ndryshe nga "Klop", u zhvillua nga projektuesit e një mbajtjeje të specializuar "Kompania Industriale Ushtarake"(stilisti kryesor Stanislav Anisimov) dhe stafi i departamentit të automjeteve me rrota MSTU kryesuar nga Aleksandër Smirnov... Dizajnerët e "Bear" pohojnë se vetëm një tank mund të jetë më i fortë se ai. Në vjeshtën e vitit 2008, makina e blinduar u prezantua në ekspozitën e mjeteve për të siguruar sigurinë e shtetit, dhe në 2013, pas rezultateve të testeve të fundit balistike, makina u përfshi në urdhrin shtetëror të mbrojtjes për Ministrinë e Punët e brendshme. "Falkatus", jashtëzakonisht i ngjashëm me "Bedbug", mori një "leje qëndrimi" në FSB TsSN.

Pavarësisht nga e njëjta strukturë e poshtme në formë V dhe lartësia e lartë e ndarjes së banueshme në krahasim me tokën, të cilat në mënyrë efektive devijojnë valën e shpërthimit nga minat, granatat dhe minat tokësore në anët, automjetet u ndërtuan në shasi të ndryshme. "Bear" është mbledhur nga përbërësit serialë dhe kuvendet e "Ural".

"Bedbug", megjithatë, nuk mori shasinë e vet, "ZiL", e cila u zhvillua posaçërisht për të. Sipas thashethemeve, një model me madhësi të vërtetë (kryesisht kompensatë) u mblodh në urat KAMAZ deri në shtator 2009, por jo në uzinën amtare, por në KamAZ. Vështirë se do të jetë e mundur të verifikohet kjo - prototipi nuk ka mbijetuar. Thjesht u çmontua pasi ZIL filloi të vdiste. Ministria e Mbrojtjes ka kufizuar financimin për projektin "të papërpunuar", duke kaluar në "Tigër".

Ata thonë madje Yuri Luzhkov(kryetari i atëhershëm i Moskës) në fund të shtatorit 2009 arriti të japë disa "udhëzime të vlefshme" në lidhje me hartimin e bykës dhe termocentralit, të cilat, megjithatë, u injoruan kur montuan prototipin.

Nga erdhi "Antigradient"?

Askush nuk e di këtë. Diskutimi në shtypin e "Ndëshkues Bedbug" shkaktoi një reagim negativ nga menaxhmenti i "AMO ZIL". Në të vërtetë, projekti është sekret. Si rezultat, disa nga botimet tashmë të pakta u hoqën.

Në verën e vitit 2012, rrjedha e informacionit (dhe thashethemet) në lidhje me projektin Punisher u tha dhe rifilloi tre vjet më vonë, kur në fund të majit-fillim të qershorit 2015, filluan të shfaqen fotografi dhe video të bëra nga shoferët në Tatarstan. Në të njëjtën kohë, përveç "Ndëshkuesit", u vu re edhe pamja e "Viking". Në verën e vitit 2015, Vikingët u panë në një rrugë të qytetit në Naberezhnye Chelny.

Në publikim "Rossiyskaya Gazeta"("Makina e blinduar sekrete" Falkatus "u vu re në Dagestan", 15/04/2016) firmosur Timur Alimov thotë:

"... gjatë krijimit të makinës së blinduar mori disa emra, në veçanti," Bedbug "dhe" Antigradient ".

Falkatus në figura dhe fakte

Pra, projekti "Ndëshkues" u zhvillua fillimisht nga Moska AMO ZIL për Ministrinë e Mbrojtjes të Federatës Ruse, dhe që nga viti 2010, krijimi i makinës u mor nga CJSC "Fort Tekhnologiya" dhe klienti ishte Sigurimi Federal Shërbimi i Federatës Ruse.

Curshtë kureshtare që kapaku Falkatus është 3 ton më i lehtë se cabover Viking - 15 420 kg kundrejt 18 650 kg. Me shumë mundësi, kjo është arsyeja pse kapotnik mori një motor më pak të fuqishëm (53 kf) dhe një kuti ingranazhi robotik në vend të një manuali me 16 shpejtësi.

Nga ana tjetër, emri "Viking" fsheh një projekt BKM-49111, zhvilluar nga Universiteti Teknik Shtetëror i Moskës. Bauman. Vihet re se ky automjet është "më i qëndrueshëm dhe më i lirë se transportuesi i blinduar i personelit".

Nga burimet jozyrtare dihet se të dy kamionët u krijuan në shasinë me të gjitha rrotat KamAZ-4911 Extreme-versioni "civil" i Dakar KamAZ (rregullimi i rrotave 4 × 4, pesha bruto-12 ton, motori YAMZ-7E846 me një kapacitet prej 730 kf, shpejtësia maksimale - 200 km / orë, këndi i ngjitjes është të paktën 36 gradë, rrezja e kthesës është 11.3 m, konsumi i karburantit është 30 litra për 100 km me një shpejtësi prej 60 km / orë).

KamAZ nuk konfirmon pjesëmarrjen e tij në zhvillimin e makinës së blinduar, por as nuk e mohon atë. Unë nuk do të këmbëngul, por do të citoj një fragment nga botimi i lartpërmendur në Rossiyskaya Gazeta:

"..." Falcatus ", sipas informacionit në dispozicion, u krijua në bazë të shasisë së kamionit KAMAZ 4911 Extreme - njerëz të tillë marrin pjesë në tubimin" Dakar ". Sipas disa burimeve, edhe një vrapues i shquar - kampion i shumëfishtë nga ekipi KAMAZ -Master Vladimir Chagin ishte i përfshirë në testimin e makinës së blinduar. "

Sipas informacioneve "Auto Mail.Ru" , duke iu referuar bazave të një departamenti të mbyllur, "Falkatus" është i pajisur me një turbodiesel 17 litra 830 kuaj fuqi të uzinës Tutaev dhe një robot ZF me 12 shpejtësi. Rregullimi i pezullimit pranveror është gjithashtu karakteristik: në çdo rrotë instaluar dyshe (!) dyshe amortizues hidraulikë.

Sipas burimeve të ndryshme, automjeti i blinduar është i pajisur me një motor nafte me katër cilindra Cummins me 185 kuaj fuqi ose një motor nafte me tetë cilindra të uzinës Yaroslavl YaMZ-7E846. Në rastin e fundit, një motor me një kapacitet 730 kuaj fuqi lejon që një automjet që peshon 12 tonë të përshpejtojë në 200 km / orë.

Megjithë modelin origjinal të jashtëm, paraqitja teknike e "Falcatus" nuk është shumë e ndryshme nga makinat e tjera të këtij qëllimi. Motori dhe transmetimi janë të vendosur në pjesën e përparme të shasisë. Pas ndarjes së motorit janë vendet e shoferit dhe komandantit, pjesa tjetër e hapësirës është dhënë për municion dhe ulje. Një nga karakteristikat e brendshme të makinës së blinduar është vendndodhja e luftëtarëve mbrapa prapa, e cila siguron shikueshmëri të gjithanshme. Përveç kësaj, ka dëshmi se vendet po transformohen në mënyrë që të plagosurit të mund të transportohen.

Siç mund ta shihni në korniza, makina ka një grup të tërë të dyerve. Pas sediljeve për shoferin dhe komandantin në të dy anët, ka dyer të dyfishta që hapin anash në ndarjen e trupave. Ekziston gjithashtu një derë me dy fletë në pjesën e pasme: brezi i poshtëm formon një hap kur hapet, dhe brezi i sipërm mund të paloset veçmas, gjë që lejon që zjarri relativisht i synuar të ndizet në lëvizje. Të gjitha dyert janë të pajisura me dritare të ngushta shikimi dhe boshllëqe. Ka një kapak të rrumbullakët në çati mbi ndarjen e trupave. Nuk përjashtohet mundësia që në të ardhmen të instalohen disa armë.

Komsomolskaya Pravda (09.07.2015) vëren:

"Rrotat e makinës mbrohen nga plumbat dhe fragmentet nga fletët e çelikut, dhe xhami i blinduar ka një kënd të pjerrësisë që nuk do të lejojë që granatuesi të hyjë në kabinë. Ai thjesht do të rikoshet. Format e cunguara të bykut të blinduar me një fund në formë V tregojnë se zhvilluesit janë kujdesur për rritjen e rezistencës ndaj minave dhe rritjen e mbijetesës së ekuipazhit në fushën e betejës. Vala e shpërthimit do të largohet nga trupi i makinës ".

***

"..." Falcatus "do të ketë një vëlla më të madh" Viking "- në fakt, një kështjellë të lëvizshme, nga e cila ushtarët do të jenë në gjendje të qëllojnë edhe me granata-hedhës."

Videoja origjinale e makinës së blinduar Falkatus në Temryuk (Territori i Krasnodarit) u postua në 25 maj 2017 në kanalin Rutube PAA TAL ÇEKIA

Vlerësimi i përgjithshëm i materialit: 4.9

Makinë e blinduar ZIL 4 × 4 "Ndëshkues"

Përparimi dhe teknologjia në Rusi në çdo kohë kanë synuar rritjen e aftësisë së saj mbrojtëse, përfshirë, nga fillimi i shekullit të kaluar për ushtrinë, dhe më pas për Ministrinë e Punëve të Brendshme, ata filluan të krijojnë lloje të ndryshme të automjeteve të blinduara. Pas shumë dekadash, ky trend, falë zhvillimit të shkencës dhe teknologjisë, po merr vetëm vrull. Shfaqja e materialeve të reja, mënyrat inovative të përpunimit të tyre, evolucioni i elektronikës dhe mbështetja e informacionit vetëm e ka forcuar këtë prirje në inxhinierinë mekanike moderne, jo vetëm në vendin tonë.

Tema e makinës së blinduar Punisher u ngrit në uzinën ZiL, ku, përveç kamionëve civilë, kamionëve dhe furgonave, automjetet ushtarake u prodhuan me automjete të të gjithë terrenit-automjete të vërteta me të gjitha rrotat, me siguri , mund të konsiderohet ZIL-157 (për kapuçin e spikatur përpara me nofkën popullore "Cleaver") dhe ZIL-131. Jashtë rrugës, këto automjete me tre akse me formula rrota 6 × 6, me akse të barabarta dhe me sistem inflacioni të rrotave, janë treguar dhe janë dëshmuar të shkëlqyer.

Pra, automjeti special ZiL "Punisher" është një projekt sekret i krijuar si një makinë koncept për zhvillimet e ardhshme të automjeteve të blinduara të këtij lloji. Automjeti i blinduar do të jetë i destinuar për forcat speciale me aftësinë për të lëshuar shpejt një ekuipazh me shpejtësi të plotë. Makina duhet të jetë thelbësisht e re dhe jo si të tjerat, por në të njëjtën kohë e thjeshtë dhe e teknologjisë së lartë, domethënë një makinë e mbrojtur mirë, me shumë qëllime (modulare), me katër rrota, e lehtë, e besueshme, radio-transparente dhe kërkohej një makinë e padukshme.

Përveç të gjitha sa më sipër, kërkesat e tilla si zhurma e ulët, prodhimi minimal i nxehtësisë (është e mundur të përdoret një motor hibrid) dhe dimensionet minimale me një siluetë të ulët për ta bërë të vështirë hyrjen në të u paraqitën tek "Ndëshkuesi" makinë e blinduar. Problemi i fshehtësisë për armët e shkatërrimit nënkuptonte përdorimin e teknologjisë Stealth, dhe transparenca e radios duhet të arrihet përmes mbrojtjes dhe përdorimit të materialeve të përbëra radio-transparente.

Mbrojtja e makinës sigurohet jo vetëm nga forca të blinduara të lehta, por të forta dhe xham të blinduar, por edhe nga një byk me një fund në formë pykë të ngritur lart mbi tokë, e cila do të mbrojë ekuipazhin e automjetit, të përbërë nga 11 persona, nga minat Me Për më tepër, ekuipazhi, përfshirë shoferin, komandantin dhe 9 parashutistët, mbrohen nga sediljet ergonomike anti-shpërthyese që zvogëlojnë forcën e valës goditëse nga shpërthimi nën makinën e blinduar. Vendet e destinuara për ulje mund të palosen, duke krijuar kështu një hapësirë ​​të vetme ngarkese për transportin e ngarkesave të ndryshme ose ushtarëve të plagosur.

Të gjitha sistemet e rëndësishme të makinës janë të vendosura brenda një kornize të ngushtuar, domethënë në pjesën e jashtme nuk ka tanke gazi, bateri, marrës, madje as ndonjë dërrasë drejtimi. Kjo zgjidhje rrit mbijetesën e automjetit gjatë armiqësive, dhe në terren të ashpër, shoferi nuk ka frikë të dëmtojë sistemet vitale në pengesa. Në të ardhmen, është planifikuar të instaloni rrota motorike të prodhuara nga RSC Energia në ZiL "Punisher" dhe ta pajisni atë me një sistem të pajisjeve elektrike multimex të zhvilluar në STC "Multiset".

Në krijimin e të gjitha automjeteve të blinduara, faza më e vështirë është çështja e zvogëlimit të peshës, pasi forca të blinduara prej çeliku të rëndë të konceptuar zvogëlojnë kapacitetin mbajtës të automjetit në minimum. Për këtë, inxhinierët, tashmë në fazën e zhvillimit të projektit, u detyruan të kërkojnë më të lehta, alternative për forca të blinduara çeliku, materiale të përbëra që nuk janë inferiore ndaj tij në forcë. Sipas termave të referencës, pesha e përgjithshme e automjetit shumëfunksional të rrugës "Punisher" nuk duhet të ketë kaluar 8 ton. Dhe një material i tillë u gjet në Institutin e Plastikës. Petrov.

Për të krijuar një mostër drejtuese, projektuesit zgjodhën përbërësit dhe asambletë më moderne. Pra, ZiL sekret u instalua në një shasi KamAZ me rrota R20 (urat nga ZiL nuk përshtateshin në gjerësi). Por në të ardhmen, instalimi i akseve të drejtimit "Zilovsky" me një pistë të zgjeruar në 2100 mm po konsiderohet. Si njësi energjie, Ndëshkuesi mori një naftë me katër cilindra turbocharged Cummips 4 ISBe E3, me një kapacitet 150 kf. dhe një vëllim prej rreth 4.5 litra, si dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, një tufë me një përforcues ajri dhe një kuti transferimi ZF.

Testet kanë treguar se në rrugët e asfaltuara, makina e blinduar me shumë qëllime ZIL-3901S1 ka një shpejtësi maksimale prej 100-120 km / orë. SUV me një rregullim të rrotave 4 × 4 është i aftë të ngjitet në kodra me një pjerrësi deri në 31 °. Gjatë inspektimit të makinës, u identifikuan gjithashtu disa mangësi, domethënë, pamja e shoferit përmes xhamit ishte mjaft e kufizuar për shkak të pjerrësisë së tij të tepërt, pavarësisht nga të gjitha pajtueshmërisë me GOST -të ruse. Por, në përgjithësi, makina e re e blinduar ZIL do të njihej si një projekt i suksesshëm dhe, në këtë mënyrë, u bë një prototip për zhvillimin e modifikimeve të ardhshme.

Automjetet më të reja të blinduara ruse "Punisher" dhe "Viking" u panë në rrugët e Tatarstanit. Disa regjistrime nga DVR -të janë publikuar në Web.

Makinat me pamje futuriste të lyera me ngjyrë të zezë lëviznin në trafikun e përgjithshëm në Naberezhnye Chelny dhe, natyrisht, nuk mund të ndihmonin por të tërhiqnin vëmendjen. Videot tregojnë se sa shoferë po përpiqen të kapërcejnë automjetet e blinduara në mënyrë që të shohin nga të gjitha anët. Nuk është e lehtë ta bëni këtë - pasi ndaloni në një semafor, automjetet speciale fillojnë mjaft shpejt.

Vini re se të dy automjetet janë duke u zhvilluar për strukturat e fuqisë së brendshme dhe konsiderohen sekrete. Nuk ka asnjë informacion zyrtar rreth tyre, karakteristikat e sakta janë gjithashtu të panjohura. Aq më befasuese është paraqitja e tyre në rrugët e qytetit.

Më mbresëlënëse, siç vijon nga përgjigjet e përdoruesve, ishte ajo e prodhuar nga I.A. Likhachev (ZiL) "Ndëshkues" ose "Antigradient".

Sipas informacionit nga burimet e hapura, puna e drejtpërdrejtë në "Ndëshkuesin" filloi në vitin 2008, dhe kushtet e referencës për një automjet të blinduar shumëfunksional për forcat speciale të Ministrisë së Mbrojtjes u formuluan në 2002. Koncepti i makinës u prezantua në 2009, por është krejt i ndryshëm nga prototipi, të cilët amatorë të pajisjeve ushtarake u gjetën në dimrin e vitit 2012 në terrenin e stërvitjes Dmitrov të FSUE "NAMI".

Makina e blinduar bazohet në shasinë e kamionit KAMAZ 4911 Extreme, një pjesëmarrës i vazhdueshëm në tubimin Dakar. Sipas informacioneve të disponueshme, Vladimir Chagin, një kampion i shumëfishtë nga ekipi KAMAZ-Master, u përfshi në testet e Ndëshkuesit.

Sipas burimeve të ndryshme, automjeti i blinduar është i pajisur me një motor nafte me katër cilindra Cummins me 185 kuaj fuqi ose një motor nafte me tetë cilindra të uzinës Yaroslavl YaMZ-7E846. Me versionin e fundit, një motor me një fuqi prej 730 kf. ju lejon të përshpejtoni një automjet 12 ton deri në 200 km / orë. Sidoqoftë, konsumi i karburantit në të njëjtën kohë arrin tregues ndalues.

Një tipar i paraqitjes së kabinës së Ndëshkuesit quhet rregullimi krah për krah i forcës së uljes, i cili siguron shikueshmëri të gjithanshme. Konfirmimi i kësaj mund të shihet në videon e regjistruar në Chelny. Në anët e automjetit ka dritare të ngushta vëzhgimi me pesë boshllëqe. Ekzistojnë gjithashtu hapje për qitje në ndarje për dy anëtarë të ekuipazhit. Në pjesën e ashpër ka tre dritare me boshllëqe. Kështu, mund të supozohet se "Ndëshkuesi" mund të mbajë 12-13 ushtarë. Disa burime pohojnë se sediljet e ingranazheve të uljes po transformohen në mënyrë që të plagosurit të mund të transportohen në makinë.

Ngarkimi / zbarkimi i forcës sulmuese kryhet në pjesën e pasme përmes dyerve të dyfishta. Përplasja e poshtme, kur hapet, formon një hap, dhe ajo e sipërme mund të paloset veçmas, gjë që lejon zjarr relativisht të synuar në lëvizje. Armatura e makinës është e aftë të përballojë të paktën 7.62 mm gjuajtje. Ekziston gjithashtu një mbrojtje kundër minave e siguruar, ndër të tjera, nga një pezullim i një dizajni të veçantë.

Posedon "Ndëshkuesi" dhe një grup të mjaftueshëm elektronik. Në veçanti, një sistem prej gjashtë videokamerash përdoret për një pamje 360 ​​gradë gjatë natës ose në kushte të pafavorshme të motit.

Në makinën e dytë speciale, e cila lëvizte në Naberezhnye Chelny, është e lehtë të shihen skicat e KAMAZ, por ka edhe më pak informacion në lidhje me Vikingët. Pamjet tregojnë një kabinë me dy pjesë me katër dyer, një trup të mbyllur me dritare shikimi në anët, si dhe dyer në pjesën e pasme.

Sipas informacioneve të disponueshme, kamioni i blinduar u krijua në kuadrin e programit për ri-pajisjen e forcave speciale të Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse bazuar në zhvillimin e Universitetit Teknik Shtetëror të Moskës të quajtur pas N.E. Bauman me kodin BKM-49111. Automjeti me shumë qëllime ka një numër karakteristikash unike dhe është krijuar për të kryer detyra të ndryshme në operacionet kundër-terroriste.

"Viking" është krijuar gjithashtu në bazë të KAMAZ 4911 Extreme, si dhe "Punisher" është i pajisur me një sistem monitorimi të situatës luftarake bazuar në videokamera të vendosura përgjatë perimetrit të bykut, duke siguruar një pamje të plotë të shoferit dhe anëtarëve të ekuipazhit Me

ndërkohë

Fantazia për një makinë të re të blinduar të lehtë u shfaq në Ukrainë. Teknikët dhe vullnetarët e njërës prej njësive, siç raportohet nga portali "Informator Ushtarak", me ndihmën e çarçafëve të marrë, modernizuan UAZ-3151. Automjeti i vjetër ushtarak tani është në gjendje të mbrojë ekuipazhin nga armët e vogla dhe fragmentet e predhës dhe të qëndrojë në lëvizje kur të hidhet në erë, ukrainasit janë të sigurt.

Foto: ushtarake-informative.com

Në verën e vitit 2015, një makinë me pamje futuriste u pa në rrugët ruse (në veçanti, në Tatarstan), e destinuar qartë për ushtrinë ose forcat e sigurisë. Makina menjëherë ngjalli interes të konsiderueshëm, kryesisht për shkak të modelit të tij të frikshëm dhe të pazakontë. Dihet se mban emrin "Ndeshkuesi" dhe është zhvillimi më i fundit i industrisë së automobilave vendas për Forcat e Armatosura të Rusisë.

Në RuNet ka informacione mjaft të pakta në lidhje me këtë automjet. Me siguri, shumë të interesuar për pajisjet ushtarake dhe automobilistike do të donin të dinin më shumë për "Ndëshkuesin": pse na duhet një makinë e një lloji kaq të pazakontë, cilat janë ndryshimet nga modelet ekzistuese të makinave, cilat ishin zgjidhjet e projektimit dhe inxhinierisë të përdorura në krijimin e tij, cilat janë karakteristikat e performancës dhe sa mbrojtje e besueshme? Këtu do të përpiqemi t'u përgjigjemi të gjitha këtyre pyetjeve.

HISTORIA E KRIJIMIT T C MAKINAVE TM ARMORUARA T DUNNUESIT

Histori makinë e blinduar "Ndëshkues" daton në Nëntor 2001, kur, në përputhje me vendimin e plenumit të Komitetit Shkencor dhe Teknik të Drejtorisë kryesore të Armatosur (GABTU) të Ministrisë së Mbrojtjes të Rusisë dhe detyrës teknike Nr. ", Duke siguruar zhvillimin e një projekt teknik për një familje automjetesh të ushtrisë me shumë qëllime me një kapacitet mbajtës prej 1 deri në 2.5 ton në 2010-2015.

AMO "ZIL" gjithashtu hyri në rrethin e atyre organizatave që u përfshinë në projekt në baza konkurruese. Gjatë vitit 2003, uzina studioi mundësinë e pjesëmarrjes së saj në zhvillimin e një automjeti me shumë qëllime me një rregullim të rrotave 4x4 me një kapacitet mbajtës prej 2.5 ton, duke marrë parasysh përdorimin ushtarak dhe civil. Sidoqoftë, në fund të vitit, menaxhmenti i ndërmarrjes, duke iu referuar punësimit të shërbimeve të projektimit dhe teknik dhe prodhimit pilot të uzinës me projektimin dhe ndërtimin e prototipeve të automjeteve të ushtrisë të tipit 4x4 dhe 6x6 (që mbartin kapaciteti, respektivisht, 2.5 dhe 4 ton) në temën "Kalam", njoftoi Ministrinë e Mbrojtjes për faktin se AMO "ZIL" nuk do të jetë në gjendje të marrë pjesë plotësisht në punën për projektin e ri.

E megjithatë, 5 vjet më vonë, në fillim të vitit 2008, kryetari i Moskës Yuri Luzhkov udhëzoi drejtorin e përgjithshëm të organizatës menaxhuese të CJSC Moscow Automobile Company (MAK) K. Laptev që të kthehej me iniciativë në temën e mësipërme, duke marrë duke marrë parasysh caktimin taktik dhe teknik të përgatitur më parë Ministria e Mbrojtjes. Pasi mori pëlqimin e departamentit ushtarak, në prill të të njëjtit vit, ZIL filloi të zhvillojë një projekt -model për një familje automjetesh me shumë qëllime 4x4 me një kapacitet mbajtës prej 2.5 ton në përputhje me temën "Ndëshkuesi". Mostra e re u caktua ZIL-3901.

Nevoja për një makinë të re për ushtrinë dhe agjencitë e zbatimit të ligjit

Pse makinat e këtij lloji u interesuan kaq shumë specialistëve ushtarakë rusë?

Fakti është se në 15-20 vitet e fundit teknologjia e luftës ka ndryshuar rrënjësisht në botë. Nga njëra anë, veprimet kalimtare të formacioneve të ndryshme ushtarake në urë të mëdha me përdorimin e armëve dhe pajisjeve më të fundit, me përdorimin e kontrollit të automatizuar të të gjithë procesit të armiqësive, u bënë thelbësisht të reja ("Stuhia e Shkretëtirës", 1991; " Iraku i Lirë ", 2003.).

Nga ana tjetër, ka pasur një rritje të konflikteve të armatosura të brendshme mbi baza etnike dhe fetare, të cilat karakterizohen nga sulme terroriste, që shpesh ndodhin në rrugët e qyteteve dhe qyteteve, madje edhe në vende të veçanta dhe në ndërtesat e banimit. Kjo kërkonte krijimin e forcave speciale të pajisura me kundërmasa shumë efektive për të kapur objektet brenda territoreve paqësore.

Në përputhje me ndryshimin në teknologjinë e luftërave, pajisjet ushtarake gjithashtu duhet të ndryshojnë. Për shembull, gjatë 15-20 viteve të fundit, tre gjenerata të automjeteve me rrota ushtarake kanë ardhur në jetë në Shtetet e Bashkuara, dhe në Federatën Ruse edhe sot trupat janë të pajisura me pajisje pothuajse të epokës sovjetike.

Së fundi, automjetet e blinduara të ushtrisë të disponueshme në vendin tonë me një masë totale prej më shumë se 10-12 ton, për shkak të dimensioneve të tyre të rëndësishme, ngadalësisë, armëve të rënda, burimeve relativisht të vogla dhe kostos së lartë, nuk plotësojnë kërkesat e reja të luftimit në rrjedhën e konflikteve lokale, ku nevojitet lëvizshmëri dhe aftësi e lartë. veprojnë në mënyrë efektive në qytete, terrene të ashpra ose kushte malore.

Kështu, projektuesit u përballën me detyrën e krijimit të një gjenerate të re të automjeteve në klasën e makinave 4x4, të cilat duhet të dallohen nga tërheqje të larta dhe cilësi dinamike, manovrim dhe lëvizshmëri, aftësi për të mbajtur armët më moderne dhe pajisjet mbrojtëse. Nga pikëpamja e zgjidhjeve artistike dhe të projektimit, pajisjet e reja duhet të kenë ekspresivitet individual të formave të jashtme, përshtatshmërinë e modelit, mundësinë e mbrojtjes së armaturës për ekuipazhin, lehtësinë e përdorimit, dhe gjithashtu të lejojë krijimin e numrit maksimal të modifikimeve në baza e organit bazë për të kryer detyra speciale ushtarake dhe ekonomike kombëtare.

Dizajni i makinës së blinduar "Punisher"

Duke zbatuar këtë koncept, ne miratuam dy drejtime të punës për formimin e pamjes së makinave të ardhshme 4x4: hartimin e mostrave me trupa me dy vëllime dhe një makinë me një trup me një vëllim, të cilat do të diskutohen.

Arkitektura e jashtme dhe brendësia e makinës së blinduar "Punisher" u krijuan nga A. Chirkov dhe S. Sahakyan. Ky i fundit, së bashku me zëvendës drejtorin për zhvillimin e AMO "ZIL" - menaxher i projektit të kompanisë inxhinierike S. Oshurkov, zhvilluan paraqitjen e përgjithshme të shasisë dhe trupit të makinës. Paraqitja dhe vendosja e njësive u krye nga inxhinieri kryesor i projektimit A. Stepanov, dhe vendndodhja e ekuipazhit (luftëtarëve) mbrapa u sugjerua nga K. Potekhin. V. Mazepa, zëvendës projektuesi kryesor i AMO "ZIL", u emërua kreu i zhvillimit të projektit të projektimit dhe paraqitjes së funksionimit.

Duhet thënë se një makinë me një trup me një vëllim të një modeli origjinal, e cila u bë ide e një grupi projektuesish të rinj, u shfaq në një kohë jashtëzakonisht të shkurtër për produkte të tilla. Puna nga skica e parë deri në ndërtimin e modelit të uljes në punë u krye nga maji deri në shtator 2009.

Gjatë hartimit të makinës së blinduar Punisher, AMO ZIL ndërveproi me organizata të ndryshme të specializuara, të tilla si RSC Energia, MAMI, CJSC Fort Tekhnologiya, NII Stali, OJSC Institute of Plastics. G.S. Petrov ", MSTU im. Bauman, STC "Multiset", NIIII-21 i Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse, etj. Në të njëjtën kohë, materiali analitik u mblodh dhe u përmblodh në automjete me shumë qëllime të prodhimit të huaj dhe vendas, studime u kryen nga karakteristikat taktike dhe teknike dhe karakteristikat lëvizëse të modeleve premtuese së bashku me divizionet e shërbimeve të kombinuara të armëve, FSB, Forcat Ajrore dhe Ministrinë e Punëve të Brendshme.

Gjatë zgjidhjes së detyrave të caktuara, u krijua një paketë softuerësh e bazuar në produktet e RTS Pro / Engineer - Windchill, e cila lidhi të gjithë procesin e projektimit - nga dizajni në dizajn dhe dokumentacion teknologjik. Kjo qasje bëri të mundur përcaktimin e zgjidhjeve teknike dhe paraqitjes që bëjnë të mundur përdorimin e trupave të ndryshëm në një platformë të vetme, dhe në shasi - futjen e njësive të ndryshme të energjisë dhe njësive të transmetimit. Dizajni i modelit të makinës "Punisher" u zhvillua duke përdorur teknologjinë kompjuterike 3D, duke përfshirë një numër të kufizuar interpretuesish. Kjo bëri të mundur përmirësimin dramatik të cilësisë dhe zvogëlimin e ndjeshëm të kohës së zbatimit të projektit.

Dizajni u krye duke marrë parasysh tendencat në industrinë e automobilave që lidhen me zëvendësimin e pjesëve të derdhura me struktura hapësinore të salduara me fletë, të cilat, përveç thjeshtimit të prodhimit të një prototipi, bëjnë të mundur marrjen më të qëndrueshme (të ngurtë ) pjesë me më pak peshë. Aplikimi praktik u fitua me metoda që përfshijnë të gjithë gamën e punimeve - nga paraqitja e produktit në prerjen me lazer. Dizajni tre-dimensional i kombinuar me një makinë prerëse lazer zvogëloi ndjeshëm kohën e zhvillimit dhe prodhimit të elementeve individuale të shasisë.

P DRSHKRIMI DHE KARAKTERISTIKAT E AUTOMJETIT "DUNNUES"

Paraqitja dhe dizajni

Në Janar 2009, në punëtorinë e modeleve të ZIL, një model i makinës së blinduar Punisher u bë në një shkallë 1:10 nga një aliazh alumini, duke marrë parasysh parametrat themelorë të paraqitjes: distanca nga sipërfaqet mbështetëse të rrotave në fllanxhat e sipërme të anëtarëve anësorë të kornizës - 1000 mm; pista e rrotave të përparme dhe të pasme - 2100 mm; madhësia e bazës së rrotave - 3800 mm.

Gjatë zhvillimit të modelit të trupit të makinës (Dhjetor 2008 - Janar 2009), ekuipazhi u ul sipas skemës 1 + 10, por pasi korrigjoi modelet fals dhe u pajtua me klientët e mundshëm, ekuipazhi u ul në 1 + 9. Vendet e shoferit dhe komandantit janë në pjesën e përparme të trupit, në anët e kornizës, prapa vijës së motorit. Gjashtë anëtarë të ekuipazhit janë vendosur njëri pas tjetrit në kornizë përgjatë boshtit gjatësor. Dy anëtarët e ekuipazhit janë të pozicionuar nga ana e pasme në një rresht midis harqeve të rrotave të pasme. Me këtë ulje, sigurohet shikueshmëri e gjithanshme dhe aftësia për të kryer luftime përgjatë gjithë perimetrit. Një dalje e shpejtë nga trupi është bërë e mundur nga hyrjet e gjera të dyerve.

Zgjidhja artistike dhe e projektimit e makinës së blinduar bazohet në idenë e krijimit të një imazhi unik, ultra-modern, të frikshëm dhe agresiv të një automjeti jashtë rrugës që kryen jo vetëm funksionet utilitare të një makine të blinduar, por gjithashtu është një armë efektive psikologjike. Karakteristikat kryesore të zgjidhjes së projektimit të makinës ishin "një vëllimi" i trupit, grila "agresive", forma "e fytyrës", ngushtimi i trupit në fund.

Trupi i makinës së blinduar "Punisher" përbëhet nga dy pjesë: para dhe ekuipazhit. Pjerrësia e pjesëve të përparme dhe të poshtme të kokës përkon në vendin e ankorimit të tyre. Vazhdon në pjesën e poshtme të karrocës, duke formuar pjerrësinë e xhamave, dhe përmes një kthesë rrezeje kalon në çatinë horizontale. Si rezultat, trupi formon një strukturë me një vëllim të vetëm, dhe gjithashtu thekson modernitetin dhe dinamizmin e makinës.

Pjesa e pasme e bykut është mjaft e zgjatur, e cila diktohet nga mundësia e vendosjes së një luftëtari me një mitraloz atje. Pjesa e pasme është prerë nga një sipërfaqe vertikale me një boshllëk. Në aeroplanët që formojnë ngushtimin e bishtit, ka dritare me boshllëqe për të qëlluar nga dy luftëtarët e pasmë të jashtëm. Syzet e sheshta anësore me boshllëqe janë të vendosura në të njëjtën mënyrë (vertikalisht). Kjo siguron një pamje të mirë të luftëtarëve të ulur me kurrizin njëri -tjetrit.

Kulmi, xhamat e përparmë dhe kapaku ndahen në mënyrë gjatësore në tre pjesë: pjesa e mesme dhe dy pjesë anësore, të vendosura në një kënd me pjesën e mesme. Zona e mesme mund të ndryshojë në varësi të funksionit të një modifikimi të veçantë.

Në anët, kulmi kthehet në xham vertikal. Nën xhamin, sipërfaqja e derës ka një kontur të shkallëzuar dhe ngushtohet drejt pjesës së poshtme. Kjo zgjidhje siguron një efekt anti -shpërthyes - një ngushtim të pjesës së poshtme për të zvogëluar dëmtimin e ndarjes së pasagjerëve kur godet një minë tokësore. Seksioni i shkallëzuar i automjetit në drejtim tërthor zvogëlon sipërfaqen e tij në kënde të drejta në drejtim të qitjes.

Dyert anësore formohen nga përplasjet e sipërme dhe të poshtme, të varura në trupin e trupit me anë të menteshave të fiksuara nga jashtë, dhe sigurojnë hyrje dhe dalje të shpejtë të ekuipazhit. Dyert e sipërme hapen lart, dyert e poshtme hapen poshtë, duke formuar një hap që nuk shkon përtej madhësisë së automjetit. Fluturat e sipërme në pozicionin e ngritur gjithashtu nuk dalin përtej hapësirës anësore të automjetit, gjë që e lejon atë të lëvizë me dyert e hapura dhe rrit mundësinë e luftimit. Dera e pasme përbëhet nga tre dyer: dy dyer anësore që hapen anash, dhe një e poshtme që hapet poshtë dhe formon një mbështetëse për këmbë.

Grila e radiatorit është projektuar në një mënyrë shumë origjinale. Shtë bërë në formën e tre "shtyllave" vertikale me lojëra elektronike, duke i dhënë makinës një pamje mjaft agresive dhe duke theksuar përkatësinë e saj në pajisjet ushtarake.

Fenerët e përparmë përfshijnë rreze të ulëta dhe të gjata, si dhe një sinjal kthese. Feneri i dritës së ulët / të lartë, në varësi të konfigurimit, mund të jetë ose drejtkëndor origjinal ose i rrumbullakët, i huazuar nga kamionët dhe pajisjet speciale të prodhuara në vendin tonë. Opsioni i dytë zvogëlon koston dhe thjeshton dizajnin, duke e bërë atë më të besueshëm dhe të mirëmbajtur. Dritat anësore të përparme janë të vendosura në qoshet e grilës së radiatorit. Dritat e pasme janë drejtkëndëshe dhe përdoren gjithashtu gjerësisht në vendin tonë.

Si rezultat, falë modelit novator dhe zbatimit në ndërtimin e një numri zgjidhjesh të veçanta, SUV me temën Punisher ka një pamje unike futuriste dhe nuk është ndryshe nga asnjë nga analogët ekzistues.

Mbrojtja e armaturës "Ndëshkuesi"

Kur krijoni një automjet ushtarak për luftime, një detyrë tradicionalisht e vështirë është nevoja për të përdorur forca të blinduara prej çeliku, e cila ka një masë të madhe (120-140 kg / m2), e cila zvogëlon kapacitetin mbajtës të automjetit në pothuajse zero dhe zvogëlon kapacitetin e tij. Duke pasur parasysh peshën totale të lejueshme relativisht të vogël të automjetit të ri me shumë qëllime (jo më shumë se 7-8 ton), ishte e nevojshme të kërkohej një alternativë për forca të blinduara prej çeliku. Në Tetor 2008, Zilovitët vendosën kontakte me CJSC "Fort Tekhnologiya" të Shërbimit Qendror të Sigurisë të FSB, pas së cilës filluan kërkimet për metodat e reja të mbrojtjes kur prenotoni një makinë me një trup të vetëm. Si rezultat, korniza tallëse dhe trupi i "Ndëshkuesit" u bënë duke marrë parasysh kërkesat e rezervimit të mundshëm në klasën 6a bazuar në llojet moderne të qeramikës dhe / ose polietileni të orientuar shumë.

Dizajni i propozuar i makinës së blinduar dhe trupit, ulëset e ekuipazhit nga njëri-tjetri lejojnë një pamje të gjithanshme të terrenit dhe granatimeve. Kulmi dhe sipërfaqet anësore të trupit janë përshtatur maksimalisht për operacionet luftarake, duke siguruar qitje nga një pozicion në këmbë dhe ulur. Dizajni në formë V i pjesës së poshtme të automjetit në kombinim me përdorimin e sediljeve të veçanta anti-shpërthyese mund të zvogëlojë ndjeshëm ndikimin mbi ekuipazhin e valës goditëse të shpërthimit nën timon ose pjesën e poshtme të automjetit.

Pllaka të blinduara të shkallëve të ndryshme të mbrojtjes mund të varen në kornizën e trupit të makinës "Punisher". Kjo zgjidhje ju lejon të merrni një automjet të blinduar shumëfunksional dhe të riparueshëm lehtësisht. Mbërthimi i jashtëm i dyerve dhe kapakëve siguron ruajtjen e kinematikës së hapjes kur përdorni forca të blinduara me trashësi të ndryshme.

Trupi i "Ndëshkuesit" ka një shtojcë të unifikuar në shasi, e cila lejon zgjidhjen e çështjeve të mirëmbajtjes dhe shkathtësisë kur instaloni superstruktura të ndryshme. Janë zhvilluar kolltuqe palosëse me montime të pezulluara kundër minave, të cilat sigurojnë mbrojtje për ekuipazhin në një shpërthim dhe lejojnë që shpejt të transformohet kabina për transportimin e mallrave të plagosur ose të ndryshëm.

Një stacion pune teknologjik për shoferin është projektuar dhe prodhuar, i destinuar për instalim në shasinë e një makine para se të montoni një taksi ose një trup mbi të. Kjo ju lejon të kontrolloni funksionimin e të gjitha sistemeve të "Ndëshkuesit" kur ndizni motorin, si dhe të lëvizni shasinë nën fuqinë e vet me kontrollet e funksionimit.

Motori dhe shasia

Shasia e makinës së blinduar "Punisher" është bërë në tërësi, dhe jo një grup përbërësish dhe kuvendesh të veçanta. Gjatë projektimit, ishte e mundur të zgjidheshin probleme komplekse në paraqitjen e opsioneve të ndryshme për njësitë. Vendndodhja e përbërësve kryesorë të makinës brenda kornizës (zakonisht ato janë të vendosura përgjatë sipërfaqeve të saj të jashtme) lejon që në të ardhmen të përdorni vëllime shtesë të shasisë për të akomoduar kutitë e magazinimit dhe rezervuarët shtesë të karburantit.

Makina përdor një motor nafte 4 cilindrash Cummins me një kapacitet 185 kf, një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi ZF S5-42 Ecolite, një kuti transferimi dhe boshte lëvizëse KAMAZ me pezullim të pranverës së gjetheve.

Korniza mbështetëse me shirita me gjatësi konstante dhe seksion kryq është projektuar si një element i vetëm që siguron funksionimin optimal të përbërësve dhe montimeve të automjeteve. Dizajnerët u larguan nga modeli i kornizës, i cili është tipik për automjetet e prodhimit ZIL. Anëtarët e kryqëzuar tubularë me diametër relativisht të vogël dhe trashësi të madhe të murit u zëvendësuan nga struktura hapësinore integrale. Elementet e kornizës sigurojnë numrin maksimal të mundshëm të funksioneve. Pra, në nën-kornizën e përparme, kllapat e pranverës së përparme, montimi i drejtuesit të energjisë dhe kllapat qendrore të shiritit kundër rrotullimit janë të kombinuara. Anëtarët kryq janë të integruar me kllapat e marrësit të ajrit. Anëtarët e kryqëzuar dhe nën-kornizat janë bërë me seksion kryq maksimal dhe trashësi minimale të murit duke përdorur teknologjinë e prerjes me lazer, lakimit dhe saldimit pasues.

Sistemet e vëzhgimit

Me kërkesë të klientit, prototipi i makinës së blinduar "Punisher" ishte i pajisur me një sistem të avancuar të mbikëqyrjes video që ndihmon shoferin të lëvizë në kushte të vështira të motit dhe gjatë natës. Makina ishte e pajisur me gjashtë video kamera të jashtme: dy prej tyre shërbyen si pasqyra të jashtme të përparme dhe të pasme, dy ishin të vendosura në pjesën e përparme dhe dy në pjesën e pasme. Imazhi nga kamerat u shfaq në tre ekrane para shoferit.

Karakteristikat e peshës dhe madhësisë

Në rrjedhën e studimeve të përbashkëta me TsSN FSB të Rusisë në shtator 2009, u ndërtua një model i modeluar me madhësi të plotë i Punisher.

Pista e saj është 2100 mm, baza e rrotave është 3800 mm. Masa e mostrës së pajisur (pa forca të blinduara) arrin 4570 kg.

Gjatësia e makinës është 6330 mm, gjerësia - 2397 mm, lartësia - 2500 mm, dimensioni i gomave - 12.00R20, diametri i rrotës - 1140 mm.

Ky zhvillim mbrohet nga një patentë për një dizajn industrial.

P CONRFUNDIM

Një nga Departamentet Antiterror të Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse tregoi interes për prototipin e makinës së blinduar "Punisher" në fazën e përgatitjes së projektit të projektit. Një demonstrim i produktit u mbajt dy herë me pjesëmarrjen e ushtarëve të kësaj njësie, të pajisur me një sërë uniformash dhe armësh të përshtatshme. Në Tetor 2009, makina iu tregua Zëvendës Ministrit të Parë të Mbrojtjes - Shefit të Armatimeve V. Popovkin dhe GABTU të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse A. Shevchenko.

Përvoja e fituar gjatë zhvillimit dhe ndërtimit të një automjeti me shumë qëllime 4x4 me temën "Ndëshkuesi" mund të përdoret për të krijuar automjete të çdo lloji dhe klase, përfshirë teknologjinë e përdorimit të dyfishtë. Konsumatorët e mundshëm në Rusi të këtij lloji janë departamente të tilla si FSB, Ministria e Mbrojtjes, Ministria e Emergjencave, Ministria e Punëve të Brendshme, etj.

Aktualisht, ZIL-3901 u transferua në Fabrikën e Automjeteve Kama, e cila prodhoi një prototip të "Ndëshkuesit" në bazën e tij agregate. Nga rruga, pamja aktuale e makinës së blinduar "Punisher" ndryshon për mirë nga prototipi i treguar në ilustrimet për këtë artikull. Makina filloi të dukej edhe më e frikshme dhe mbresëlënëse.

Përmbajtja e kësaj faqe është përgatitur për portalin "Ushtria Moderne" bazuar në artikullin e V. Vasiliev në revistën "Teknika dhe Armatimi. Dje. Sot. Nesër ". Kur kopjoni përmbajtje, ju lutemi mos harroni të lidheni me faqen origjinale.