Audi A7 Sportback i madh me pesë dyer. Audi A7 Sportback: trendi i ri GT Trego dizajnin e makinës i mishëruar në makinën e prodhimit: brendësi

Shfaqja e Audi A7 Sportback të ri 2018-2019 u zhvillua më 19 tetor 2017 në një event special. Në zemër të gjeneratës së dytë Audi A7 është platforma MLB Evo, dhe pamja e risisë gjermane ka shumë të përbashkëta me atë të lartë. Rishikimi ynë i Audi A7 2018 do t'ju ndihmojë të mësoni më shumë rreth këtij produkti të ri interesant. Sipas shifrave zyrtare, fillimi i shitjeve të Audi A7 Sportback i ri është planifikuar për në shkurt 2018 (në Evropë). Çmimi do të fillojë nga 67.8 mijë euro. Është në këtë sasi që u vlerësua versioni me benzinë ​​i Audi A7 55 TSFI quattro S tronic, nën kapuçin e të cilit është instaluar një motor me një kapacitet 340 "kuaj".

Disa kohë pas fillimit të shitjeve, do të shfaqen opsione të tjera për njësitë e energjisë. Në veçanti, kompania do t'u ofrojë klientëve një version hibrid të modelit. Shfaqja e një modifikimi elektrik të vitit të modelit Audi A7 2018-2019 është gjithashtu e mundur. Kujtojmë që zhvilluesit po e pozicionojnë këtë makinë si një kupë sportive me katër dyer.

Nëse shikoni statistikat, paraardhësi i makinës nuk ishte shumë i kërkuar nga blerësit. Gjenerata e parë e modelit u shfaq në 2011. Rreth 66,500 makina janë shitur në Evropë gjatë pesë viteve. Në tregun e Amerikës së Veriut, kjo shifër ishte vetëm rreth 46,000 automjete. Audi A7 Sportback i ri është zhvilluar për të korrigjuar këtë mangësi. Për këtë, zhvilluesit janë përpjekur ta bëjnë makinën sa më tërheqëse. Nëse do të ketë sukses apo jo, varet nga ju.

Platforma dhe pezullimi

Edhe pse makina është ndërtuar në bazë të "karrocës" MLB Evo nga vëllai më i madh i Audi A8, ajo u ndryshua ndjeshëm, duke privuar shumë funksione. Gjenerata e re A7 do të shitet me 4 versione me pezullim. Në të njëjtën kohë, opsioni elektromekanik i nivelit të lartë nuk është i disponueshëm për këtë makinë.

Opsionet e pezullimit për Audi A7:

• standard në susta çeliku;
• sportiv me një nënvlerësim 10 mm;
• pneumatike me funksion të nivelimit të trupit;
• pneumatike me amortizues adaptues.

Drejtimi me një bosht të pasëm të drejtuar, si dhe një funksion drejtues është i disponueshëm si opsion. Ekziston gjithashtu një diferencial me rrota të montuara pas në listë. Instalimi i një pezullimi adaptiv ju lejon të zgjidhni një nga disa mënyra të funksionimit të njësive të ndryshme (nga të rehatshme në dinamike).

Dizajni dhe dimensionet e trupit

Dizajni i trupit është realizuar në një stil dinamik dhe në të njëjtën kohë të rreptë. Shumë nga panelet e trupit të gjeneratës së dytë Audi A7 janë prej alumini. Trupi mund të lyhet në një nga 15 ngjyrat. Kompleti S-Line është gjithashtu i disponueshëm për klientët, i cili përfshin funde anësore ekskluzive, parakolp dhe pasqyra të jashtme. Zhvilluesit ofrojnë modifikime të ndryshme të optikës së përparme (më të shtrenjtat janë fenerët e matricës). Kupe gjithashtu përmban dritat e pasme madhështore, të cilat bashkohen nga një shirit elegant (përbëhet nga 13 elementë dhe mund të shfaqë një sërë animacionesh, shikoni videon më poshtë), dhe një spoiler që rritet automatikisht kur shpejtësia arrin 120 km / orë.

Dimensionet e përgjithshme të Audi A7 Sportback (Audi A7 Sportback) 2018-2019:

• gjatësia - 4,969 mm;
• gjerësia - 1 908/2 118 mm (pa dhe me pasqyra të jashtme);
• lartësia - 1,422 mm;
• distanca midis boshteve është 2 926 mm.

Mbushje e brendshme dhe teknologjike

Salloni i gjeneratës së dytë të Audi A7 Sportback është shumë i ngjashëm me brendësinë e Audi A8 me katër dyer. Rreshti i pasmë i sediljeve përfaqësohet si një divan standard për 3 pasagjerë, por me një pagesë shtesë, mund të blini edhe karrige të veçanta për 2. Vendet e përparme kanë marrë një ridizajnim dhe një numër të madh cilësimesh. Ato janë gjithashtu të pajisura me funksione ajrimi, ngrohje dhe masazhi. Karakteristikat e dukshme përfshijnë tapiceri të sediljeve prej lëkure Valcona, ndriçim unik dhe kontroll zanor.

Përpara shoferit është një grup instrumentesh moderne të pajisur me një ekran 12,3 inç. Dy ekrane me ngjyra janë regjistruar bukur në tastierën qendrore:

• 10.1-inç i lartë është përgjegjës për sistemin infotainment;
• e poshtme me një diagonale prej 8.6 inç është krijuar për të rregulluar funksionimin e kondicionerit.

Vëllimi i bagazhit të Audi A7 2018 është 535 litra. Nëse mbështetësit e pasmë palosen, ajo do të rritet në 1390 kf.

Audi A7 Sportback i ri është një model i segmentit premium, i cili gjithashtu dëshmohet nga një numër i madh i sistemeve elektronike dhe inovacioneve. Versionet e mëposhtme të sistemit multimedial janë në dispozicion për blerësit:

• Radio MMI;
• Navigimi MMI;
• MMI Navigation plus.

Ekziston gjithashtu një sistem zëri Bang & Olufsen, një shumëllojshmëri sensorësh, kamerash dhe radarësh, një asistent parkimi automatik (mund ta futni makinën tuaj në garazh direkt nga smartphone), sistemet më moderne të sigurisë.

Motorët dhe performanca dinamike

Karakteristikat teknike të Audi A7 2018-2019 përfshijnë përdorimin e njësive të energjisë me benzinë ​​dhe naftë, informacione më të hollësishme për të cilat do të shfaqen pas një kohe. Siç u përmend tashmë në fillim të rishikimit, menjëherë pas hyrjes në treg, blerësit do t'u ofrohet Audi A7 55 TSFI quattro S tronic, i pajisur me një V-six TFSI me një zhvendosje prej tre litrash, i cili zhvillon 340 forca. Çift rrotullimi maksimal i këtij motori në kulmin e tij arrin 500 Nm. Njësia e fuqisë është e çiftuar me një transmision S tronic me 7 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat. Përshpejtimi i këtij modifikimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 5.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 250 km / orë (duke përdorur një kufizues elektronik).

Gjithashtu dihet se automjeti është i pajisur me një sistem hibrid të lehtë MHEV. Ai përfshin një gjenerator fillestar dhe një bateri kompakte Li-jon. Kur vozitni me një shpejtësi prej 55 deri në 160 km / orë, makina mund të lundrojë me motorin e fikur, gjë që kursen 700 ml karburant për çdo 100 kilometra.

Për më tepër, zhvilluesit kanë pajisur gjeneratën e re Audi A7 me funksionin Start / Stop. Parimi i funksionimit të sistemit është mjaft i thjeshtë - motori fillon automatikisht menjëherë pasi makina para jush fillon të lëvizë.

Ka informacione se Audi A7 Sportback i ri në Rusi do të ofrohet me një motor benzine me dy litra me një kapacitet 245 kf. Makina do të shfaqet në tregun tonë në tremujorin e dytë të 2018.

Çmimi: nga 4 410 000 rubla.

E gjithë bota pa Audi A7 të ri 2018-2019 në prezantimin e Ingolstadt në qendrën e dizajnit. Prezantimi u zhvillua në vitin 2017, dhe makina mbërriti në Rusi në tremujorin e dytë të 2018.

Ky publikim nuk kishte për qëllim konkurrencën, kështu që ishte një lider në klasë me shitje mbi 60 mijë modele. Një gjeneratë e re është lëshuar për të ruajtur këtë nivel dhe për ta rritur atë në përputhje me rrethanat duke ndryshuar platformën. Paraprakisht, do të doja të konkludoja se konkurrentët janë ende në mënjanë.

Stili i ri për të gjitha modelet

Liftback mori një arkitekturë të re të dizajnit që përdoret në të gjitha makinat e reja të kompanisë gjermane. Për herë të parë në makina, stili Audi u përdor, ato, në parim, janë ndërtuar në të njëjtën platformë MLB Evo. Tani ky stil është përdorur.

Pjesa e përparme e Audi A7 Sportback

Gryka e re mori një kapuç me 4 linja aerodinamike, të cilat në fund janë ulur në bazën e grilës së radiatorit, dhe ato qendrore - në logon e kompanisë. Parakolpi i makinës është pothuajse gjithmonë i njëjtë, me përjashtim të paketës S-line (më shumë për atë më poshtë). Në parakolp ka hyrje të vogla ajri me elemente dekorative, të lidhura në fund me një shirit horizontal.

Në qendër shfaqet një grilë me 6 kënde me rrethim kromi. Ka më pak krom në pamje sesa në të njëjtin A6.

Fenerët e rinj LED të pajisur si standard. Në krye është linja e dritave të ditës dhe sinjali i kthesës, poshtë seksioneve të rrezeve të gjata dhe të ulëta. Opsionale, janë instaluar fenerët lazer HD Matrix LED me dritat e ditës, një rreze të ulët të sipërme dhe një rreze të lartë të poshtme.

Drita e gjatë ndizet automatikisht kur shpejtësia është mbi 70 km/h. Gjithashtu, optika shpërndan rrezen e dritës në mënyrë që të mos verbojë makinat që vijnë. Edhe për para shtesë, ata vendosin një tregues drejtimi dinamik.

Kur porosisni paketën S-line, kompleti i trupit të Audi A7 2018-2019 ndryshohet. Parakolpi i përparmë në pjesën e sipërme dhe anësore të hyrjeve të ajrit rezulton në një tërheqje të parakolpit, dhe në anët e tjera ka futje aerodinamike të ajrit të zi. Pragu nuk ndryshon shumë. Parakolpi i pasmë merr vetëm priza. Për një kuptim më të mirë, shihni foton më poshtë.

Pjesa e profilit

Nga ana mund të shihni se forma e liftback nuk ka ndryshuar shumë. Ka një vijë stampimi më agresive në pjesën e poshtme të trupit. Pas harkut të pasmë, një vijë ngrihet deri në spoiler. Duket e mrekullueshme duke parë makinën nga ana dhe më pas duke lëvizur në pjesën e pasme.

Një vijë e ngulitur mezi e dukshme kalon nëpër dorezat e derës. Një linjë më agresive kalon përgjatë parafangove të përparme dhe të pasme, ato praktikisht bashkohen në qendër. Korniza e dritares është e përshtatur në krom dhe pasqyrat e pamjes së pasme janë montuar në këmbë për një pamje sportive.

Ofrohen 8 variante disqesh me dizajne të ndryshme. Baza është e farkëtuar me 10 fole 18 inç, dhe të gjitha propozimet duken kështu:

• 225/55 / ​​R18;
• 245/45 / R19;
• 255/40 / R20;
• 255/35 / R21.

Pjesa e pasme

Në pjesën e pasme, i ashtuquajturi bisht i rosës duket i lezetshëm, por ky nuk është një spoiler, një spoiler automatik i tërhequr që i jep A7 Sportback edhe më shumë agresion. Optika e re e ngushtë e bazuar në diodë, e lidhur nga një linjë që shkëlqen gjatë vozitjes.

Është instaluar "Coming Home / Leaving Home", e cila kur hapet dera, ndez përkohësisht dritat e pasme ose, kur kërkon makinë gjatë natës, i mban ato të ndezura duke shtypur një buton në folenë e çelësit. Çështja është që kur dolët nga makina, u kthyet në shtëpi - për të theksuar rrugën tuaj për në shtëpi.

Parakolpi masiv në pjesën e poshtme ka marrë një futje të zezë, në të cilën linjat e kromit lidhen për të formuar sistemin trompe l'oeil drejtkëndor. Shkarja është nën parakolp dhe nuk është e dukshme, dhe shumë ngatërrojnë këto drejtkëndësha me shkarkimin e vërtetë kur e shohin.

Ngjyrat dhe dimensionet e trupit të Audi A7

Ngjyra bazë e makinës është e zezë, pjesa tjetër janë të gjitha për para shtesë. E bardha jometalike kushton 25,000 rubla. Metaliku kushton 70,000 rubla, lista e ngjyrave:

• bezhë;
• Blu detare;
• argjendi;
• E bardhë;
• e zezë;
• blu e lehtë;
• kafe;
• E kuqe;
• blu;
• gri;
• gri e errët.

Të disponueshme veçmas gri perla dhe ngjyra ekskluzive të Audi - Quantumgrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Goodwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arablau Kristall dhe çfarëdo që dëshironi.

Dimensionet e trupit:

• gjatësia - 4969 mm;
• gjerësia - 1908 mm;
• lartësia - 1422 mm;
• baza e rrotave - 2926 mm.

Brendshme e re

Brendësia e liftback është ridizajnuar plotësisht, tani ky stil do të përdoret në të gjitha makinat e reja të kompanisë. Perdoren materiale shume cilesore, pjesa e brendshme eshte e mbushur me lekure Milano ose Valcona, inserte alumini, futje druri etj. Më vjen mirë që e gjithë kjo mund të ndryshohet kur porosisni një makinë, duke e bërë atë më individuale se pjesa tjetër.

Ngjyrat e lëkurës në A7:

• bezhë;
• kafe;
• e zezë;
• gri;
• gri e errët.

Ka shumë propozime, sediljet mund të jenë të veshura me lëkurë në dy ngjyra dhe mund të ofrohet lëkura e shpuar. E disponueshme edhe në kombinim me Alcantara dhe gjithashtu në kombinim me pëlhurën momo.pur 550.

Gjëja më e pakëndshme është se në këtë klasë ka edhe rregullime mekanike të sediljeve. Po, ka mundësi të ndryshme ndenjëse: rehat, sportiv dhe version S, por disi kjo nuk i përshtatet klasës. Ju, sigurisht, mund të porosisni rregullime elektrike si opsion, por është akoma zhgënjyese, Mercedes nuk e bën këtë.

Divani i pasmë për tre pasagjerë do t'i kënaqë ata me praninë e kontrollit të veçantë të klimës, një prizë 12V dhe dy porte USB. Kontrolli i klimës me 4 zona është opsional dhe do të ketë një ekran të vogël me prekje në pjesën e pasme ku çdo gjë është konfiguruar.

Shoferi merr një timon me 4 ose 3 fole, në varësi të konfigurimit. Baza është me 4 fole me fole më të ulëta të kromuara dhe butona kontrolli të pultit dhe multimedias. Petalet dhe ngrohësi janë instaluar veçmas.

Paneli i Audi A7 2019-2020 është plotësisht dixhital - një ekran 12,3 inç që simulon matës analog, që shfaq të dhënat e navigimit dhe çfarëdo tjetër.

Pulti ka ndryshuar në mënyrë dramatike, dizajni i tij me dy nivele me futje me shkëlqim, argjendi ose druri tërheq vëmendjen. Në qendër shfaqen dy ekrane: një përgjigje me prekje MMI 10,1 inç në krye dhe një 8,6 inç në pjesën e pasme. Pjesa e sipërme është përgjegjëse për multimedian dhe navigimin, dhe e poshtme për kontrollin e klimës. Është e pamundur të shtypni aksidentalisht ekranin me prekje, shtypja llogaritet me një presion të lehtë.

Navigimi MMI navigation plus tregon imazhe 3D duke përdorur shërbimet e Google Earth. Ekrani i poshtëm mbështetet nga modaliteti i ujit me shkrim dore.

Tuneli ka marrë një përzgjedhës të ri të vogël marshesh prej alumini me tapiceri lëkure. Pas tij janë butonat elektronikë të frenave të parkimit, dhe në të djathtë është kapaku, nën të cilin mbajtësit e filxhanit.

Futjet dekorative në të gjithë kabinën e Audi A7 të ri mund të zëvendësohen me të tjera, së pari, opsione të ndryshme për alumin, dhe së dyti, futje të ndryshme prej druri:

• hiri;
• Mështeknë;
• arrë;
• llak refleks.

Brendësia është e pajisur opsionalisht me teknologjinë e ndriçimit kontur LED, e cila ndriçon detaje të ndryshme të brendshme në cilëndo prej 30 ngjyrave. Sistemi i zërit Bang & Olusfen 3D Premium me 16 altoparlantë dhe një subwoofer është gjithashtu i instaluar opsionalisht për 54,000 rubla. Ose Sistemi i avancuar i zërit me 19 altoparlantë për 425,000 rubla. Pasagjerët e përparmë do ta pëlqejnë teknologjinë e tingullit rrethues 3D në sistemin audio të nivelit të lartë.

Vëllimi i bagazhit nuk ka ndryshuar - të gjitha të njëjtat 535 litra, por nëse sediljet e pasme janë të palosura, vëllimi i përgjithshëm është 30 litra më shumë. Kapaku i bagazhit në bazë është i pajisur me një servo drive.

Deri tani vetëm një motor

Deri më tani, prodhuesi instalon vetëm një motor benzine në ashensor. Motori TFSI me 3.0 litra turbocharged prodhon 340 kuaj fuqi në 5000 rpm dhe 500 H * m çift rrotullues në 1370 rpm.

Motori i Audi A7 Sportback është çiftuar me një robot S-Tronic me 7 shpejtësi që transmeton çift rrotullues në të gjitha rrotat përmes quattro ultra. Plus, rrotat e pasme jo vetëm që rrotullohen, por rrotullohen në varësi të shpejtësisë në drejtime të ndryshme të kthesës për të përmirësuar trajtimin. S-Tronic është teknologjia më e mirë e kutisë së disponueshme sot.

Makina me të gjitha rrotat përdor teknologjinë e re Mild Hybrid me një bateri 48 volt në bagazhin për lidhje të qetë të boshtit dhe kursim të karburantit.

Makina fiton njëqindën e parë në 5.3 sekonda, që është më pak se ajo e konkurrentëve të saj, por makina nuk u konceptua si një makinë sportive - është Grand Turismo. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km / orë. Konsumi i pasaportës nuk kalon 9.1 litra në modalitetin e qytetit dhe 5.4 litra në autostradë.

Motorët me naftë tashmë janë duke u instaluar në vende të tjera:

• 2.0 litra për 204 kuaj fuqi;
• 3.0 litra në 231 fuqi;
• 3.0 litra për 286 forca.

Komoditet i pezullimit

Makina është e ndërtuar mbi një platformë që nënkupton një strukturë të dyfishtë të eshtrave përpara dhe një lidhje me shumë lidhje në pjesën e pasme. Ajo jep rehati, por ky nuk është kufiri. Mund të vendosni një pezullim sportiv me një ulje prej 10 mm, është e mundur me amortizues adaptues.

Opsioni më i lezetshëm është shasia adaptive pneumatike për 140,000 rubla. Cilindrat janë shumë më të këndshëm se sustat.

Komoditeti varet jo vetëm nga shasia, por ndikohet edhe nga izolimi i zërit me cilësi të lartë, megjithëse i lidhur me brendësinë. Këtu është instaluar një dritare me xham të dyfishtë, si në paraardhësin e saj, por për shkak të izolimit të përmirësuar të zhurmës dhe aerodinamikës, makina është bërë shumë më e qetë.

Opsionale, ai instalon drejtimin adaptiv, i cili ndryshon raportet e marsheve të raftit të timonit, duke rregulluar ngurtësinë e timonit dhe numrin e rrotullimeve nga bllokimi në bravë për stilin e drejtimit.

Sistemet e sigurisë A7 2018-2019

Këtu është instaluar një kompleks sensorësh zFAS, i cili është përgjegjës për funksionimin e gjithçkaje që lidhet me sigurinë në makinë. Janë futur 24 sensorë: radarë, kamera dhe sensorë ultratinguj që transmetojnë informacion në sistemet e mëposhtme të sigurisë:

• kontrolli i lundrimit normal ose adaptiv;
• kontrolli i sinjalistikës rrugore;
• parkim automatik;
• dukshmëri e gjithanshme 360 ​​gradë;
• kontrolli i zonave të vdekura;
• funksioni i shikimit të natës me njohjen e këmbësorëve.

Audi A7 monitoron gjithçka që ndodh në rrugë, plus jo vetëm që ju paralajmëron për rrezik në zonën e verbër ose para jush, por do të ngadalësojë ose ndalojë plotësisht makinën.

Në parim, nuk do të habiteni me funksione të tilla tani, Volvo ka bërë diçka të ngjashme për një kohë të gjatë, por prania e tyre ende kënaq.

Çmimi dhe konfigurimi

Çmimi i konfigurimit bazë 55 TFSI Quattro S Tronic - 4,410,000 rubla kur të shfaqen motorë të rinj më të dobët në të ardhmen, çmimi bazë do të jetë më i ulët.

Pajisjet bazë:

• Kontrolli i klimës me 2 zona;
• kapak elektrik i bagazhit;
• Kontrolli i lundrimit;
• rrota 18 inç;
• tapiceri e kombinuar e ndarjes së pasagjerëve me pëlhurë dhe lëkurë;
• sedilje të rregullueshme elektrike me memorie;
• Optika e bazës LED;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• futje llak të zi në kabinë;
• multimedia pa navigim;
• sistem audio për 10 altoparlantë;
• Sistemi Start/Stop.

Paketa më e lartë e dizajnit për 5,080,000 rubla ende nuk është e pajisur me gjithçka:

• rrota 19 inç;
• Kamera me pamje të pasme;
• mbështjellës lëkure;
• ajrosja e sediljeve;
• Kontrolli i klimës me 4 zona;
• mbyllje automatike e derës;
• akses pa çelës;
• karikues pa tel për smartphone në mbështetësen e krahut.

Plus, mund të porosisni akoma opsione, çmimi maksimal i mundshëm i Audi A7 Sportback do të kalojë mbi 7 milionë pa shumë përpjekje. Për të kuptuar plotësisht se çfarë ofron prodhuesi, shkoni në faqen e internetit të Audi në konfigurues, ne do t'ju tregojmë për opsionet më interesante:

• rrota 20 inç;
• optikë HD Matrix LED;
• masazh sediljeje;
• futje druri në sallon;
• ndriçimi i konturit të brendshëm;
• ngrohës autonom i brendshëm;
• sistemi i navigimit;
• Sistemi i avancuar i zërit Bang & Olufsen 3D
• kontrolli i korsisë dhe asistenca për ndryshimin e korsisë;
• sistemet për të cilat kompleksi zFAS është përgjegjës;
• sistemi i shikimit të natës;
• suspension ajri adaptues;
• drejtim dinamik.

Audi A7 i ri 2018-2019 doli të jetë i lezetshëm, me ndryshime të tilla ai definitivisht nuk do të humbasë pozicionin e tij në treg, por vetëm do t'i përmirësojë ato. Ne ju rekomandojmë të blini një makinë, por nëse nuk keni nevojë për një motor kaq të fuqishëm dhe, në përputhje me rrethanat, taksën mbi të, prisni derisa të shfaqen motorë më të dobët.

Video test drive

Shfaqja publike e veturës së re premium të markës Audi A 7 u bë në tetor të këtij viti. Paraardhësi i modelit të famshëm u shit mjaft vështirë, sipas statistikave u shitën rreth 67 mijë makina, në Amerikë 46 mijë makina. Këtë herë, prodhuesit u përballën me një detyrë të vështirë - të krijonin një makinë që do të bëhet një atribut i domosdoshëm i një personi modern.

Gjenerata e re Audi A7 Sportback 2019-2020

Në artikullin tonë, ne do të paraqesim një përshkrim të plotë të vitit të ri të prodhuar të Audi A7 Sportback 2019-2020 - karakteristikat teknike, dizajni, brendësia, aksesorët, fotot dhe kostoja. Ne do të përpiqemi të kuptojmë se si idetë e inxhinierëve dhe stilistëve në gjeneratën e dytë të modelit u realizuan në rishikim.

Pamja e përparme e versionit të ri sportiv të Audi

Prototipet e makinës kanë rënë në dashuri me shumë shoferë, një pyetje tjetër është se çfarë do t'i habisë këtë herë inxhinierët e kompanisë Audi. Si çdo makinë tjetër, modeli i rivendosur nuk është i vështirë të vërehet grila e modernizuar e radiatorit fals. Dhe këtë herë është rritur në madhësi dhe ka fituar një kornizë kromi. Mund të porositet me një paketë speciale S-Line që përfshin parakolp të modifikuar, pasqyra, funde anësore dhe fenerë të modifikuar. Trupi i ri është bërë nga materiale me rezistencë të lartë - alumini, çeliku. Blerësve do t'u ofrohen 15 variante të ngjyrës së trupit.

Në përgjithësi, pjesa e jashtme e makinës ka jo vetëm një pamje sportive, por edhe biznesi, e cila plotësohet nga optika shumëfunksionale me LED. Pajisjet e ndriçimit kanë një dizajn dhe numër të ndryshëm elementësh optikë, në versionin më të lartë me segmente lazer drita laser Audi. Në anët ka harqe të mëdha të rrotave për rrota me aliazh të lehtë, në trup ka brinjë të përcaktuara qartë në dyer. Në pjesën e pasme ka një derë të pasme me funksion hapjeje automatike. Në pjesën e pasme, makina ka një pamje solide dhe elementi dekorativ më i mrekullueshëm është një rrip i ndriçimit LED.

Në makinë, rreshti i parë i sediljeve është i pajisur me numrin maksimal të opsioneve, këtu ka ventilim, ngrohje dhe madje edhe një efekt masazhi. Pjesa qendrore është pulti inteligjent me 2 ekrane me ngjyra dhe kontrolle me prekje. Ekrani është 12.3 inç në krye dhe 10.1 inç në fund. Duke përdorur ekranin e poshtëm, mund të rregulloni sistemin audio, i dyti është përgjegjës për mënyrat e ngrohjes dhe ventilimit.

sallon i gjeneratës së re Audi A7 Sportback 2

Arkitektura e brendshme e sallonit ka një pamje mbretërore luksoze, për dekorim përdoren vetëm materiale me cilësi të lartë. Rreshti i dytë i sediljeve ofrohet në 2 versione: si divan dhe si kolltuk i veçantë. Divani mund të strehojë tre pasagjerë. Në zonën e shoferit ka një timon shumëfunksional me butona përgjegjës për ngrohjen e timonit dhe një peshore me treguesit kryesorë të lëvizjes së makinës (shpejtësimatës, shpejtësimatës, niveli i karburantit). Vëllimi i ndarjes së bagazhit të Audi A7 Sportback 2019-2020 është 535 litra, kur sediljet e pasme transformohen, rritet në 1390 litra. Në pjesën e pasme është vendosur edhe një spoiler, i cili aktivizohet automatikisht kur makina lëviz me shpejtësi më shumë se 120 kilometra në orë. Siç e dini, spoileri luan një rol të rëndësishëm kur makina është në lëvizje.

Trupi dhe treguesit e tjerë të Audi A 7 kanë treguesit e mëposhtëm:
- gjatësia e trupit 4 metra 969 mm;
- gjerësi - 1 metër 908 mm;
- lartësia - 1 metër 422 mm;
- madhësia e gjurmës së rrotave të përparme - 1 metër 651 mm, e pasme - 1 metër 637 mm.

Set i kompletuar
Pajisjet shtesë përfshijnë detajet e mëposhtme:
- Timoni shumëfunksional me funksionin e rrotave të përparme dhe të pasme;
- Pezullim me funksionalitet elektronik.
- Uniteti i këtyre këmbanave dhe bilbilave jep sistemin adaptiv të markës ESP (platformë e vetme elektronike për shasinë). Pajisjet e tilla ndryshojnë plotësisht nivelin e karakteristikave teknike të Audi A7 Sportback.
- Pajisja bazë përbëhet nga parametrat e mëposhtëm:
- Sedilje komode me veshje lëkure;
- Pult modern me një gamë të gjerë funksionesh dhe kontrollesh me prekje;
- Sistemi multimedial përbëhet nga: "MMI Radio", MMI Navigation "," MMI Navigation plus ";
- Sigurimi i shikueshmërisë në zonat "e verbër";
- Kondicionimi dhe ajrimi i një makine;
- Disponueshmëria e kamerave të pamjes së pasme;
- Sensori i parkimit;
- Funksioni i fillimit / ndalimit;
- Sistemi i paralajmërimit të urgjencës.
- Pjesët përbërëse janë bërë nga materiale të cilësisë së lartë.

Specifikimet Audi A7 Sportback

Për Audi A7, prodhuesit kanë ofruar 4 lloje të pezullimit:
- i zakonshëm me susta çeliku;
- e ulët sipas llojit të klasës së sportit (e nënvlerësuar me 10 centimetra);
- pneumatike me opsionin e nivelimit të trupit;
- premium me amortizues që kontrollohen nga elektronika.

Makinat me një sistem hibrid MHEV janë të afta të ngasin me një motor të mbytur, domethënë "breg", kur ngasin nga 55 në 160 kilometra në orë. Ky opsion kontribuon në kursime të konsiderueshme të karburantit deri në rreth 700 mililitra kur vozitni në një distancë prej 100 kilometrash. Makinat do të pajisen me motorë benzinë ​​dhe naftë. Për blerësit e makinave që në fillim, ofrohet me karakteristikat e mëposhtme të motorit Audi A7 55 TSFI quattro S tronic:
- vëllimi prej 3 litrash me gjashtë cilindra V6;
- fuqia 340 kuaj fuqi;
- çift rrotullues 500 Nm;
- përshpejtimin nga ndalesa në 100 kilometra në orë në 5.2 sekonda;
- kufiri maksimal i shpejtësisë - 250 kilometra në orë.
Baza e makinës është platforma e serisë MLB Evo, të cilën Audi A7 e trashëgoi nga seria auto.

Çmimi Audi A7 Sportback

Prodhuesit premtuan se shitjet e veturës do të fillojnë në shkurt të vitit të ardhshëm, në Evropë një model i tillë do të kushtojë 67,800 euro. Në Rusi, shitjet e makinave me motor benzine 340 kuaj-fuqi do të fillojnë gjithashtu në shkurt.

Video test drive Audi A7 Sportback 2019-2020:

Foto ridizajnimi i Audi A7 Sportback 2019-2020:

Audi A7 i ri 2018 viti i modelit doli të ishte një makinë edhe më e vrullshme dhe dinamike. Edhe fotografia e Audi A7 në këmbë është e admirueshme. Inxhinierët dhe dizajnerët gjermanë kanë krijuar kupën sportive të pabesueshme të gjeneratës së dytë A7 Sportback, për njerëzit që kanë nevojë për më shumë hapësirë ​​dhe vetëm teknologjinë më të avancuar.

Me ndërrimin e brezave, dimensionet e jashtme kanë ndryshuar vetëm për disa milimetra. Ndoshta ndryshimi më i rëndësishëm në dimensione është rritja e bazës së rrotave me 12 mm. Vëllimi i dhomës së bagazhit nuk ka ndryshuar fare. Makina është ende e gjatë, shumë e gjerë dhe e ulët. Një trup i shpejtë me një brendshme jashtëzakonisht të gjerë dhe të rehatshme dhe dinamikë uragani.

Ndryshimet e jashtme A7 prek shumë detaje. Për shembull, grila e radiatorit është bërë pak më e gjerë, dhe optika e përparme mori shumë shirita LED, të cilët fillojnë të shfaqen në mënyrë të paimagjinueshme në errësirë. Dritat e pasme tani janë një bllok i vetëm me një shirit që kalon nëpër bagazhin nga e majta në të djathtë. Në anën e jashtme, është e dekoruar me doreza të reja të dyerve dhe pasqyra. Një ngulitje interesante u shfaq në krahë, duke u zhdukur pa probleme në zonën e shtyllës qendrore. Shikoni fotot e A7 Sportback të ri më tej në galerinë tonë.

Fotot e Audi A7 të ri 2018

Foto anësore Audi A7 2018 Audi A7 Audi A7 e përparme Audi A7 e pasme

Salloni A7 edhe në lëkurën e konfigurimit bazë. Vërtetë, në versionin fillestar të brendshëm, lëkura është artificiale, dhe në ato më të shtrenjta, vetëm natyrale. Divani i pasmë është një kolltuk i veçantë për 2 pasagjerë, të cilët presin rehati të jashtëzakonshme. Opsionale, mund të porosisni një version ku tre persona mund të akomodohen në divanin e pasmë. Brendësia inovative e makinës gjermane ka humbur pothuajse të gjithë butonat dhe pullat klasike. Funksionaliteti multimedial dhe funksionimi i makinës kontrollohen duke përdorur dy monitorë me prekje në tastierën qendrore. Paneli i instrumenteve është gjithashtu dixhital, me përmasa mbi 12 inç.

Foto sallon Audi A7 2018

Salloni Audi A7 2018 Foto e sallonit Audi A7 Divani i pasmë Audi A7 Trupi i Audi A7

Karakteristikat e A7 2018

Deri më tani, i vetmi version i Audi A7 Sportback 55 TFSI me benzinë ​​V6 3.0 TFSI (340 kf) është në dispozicion të blerësve. Si një transmision me 7 shpejtësi. kuti robotike "S tronic", plus quattro ultra me të gjitha rrotat me dy tufa elektromagnetike. Makina është si parazgjedhje me rrota të përparme, por nëse është e nevojshme, çift rrotullimi mund të transmetohet në rrotat e pasme. Me një njësi të tillë fuqie, liftback përshpejton në 100 km / orë në 5.3 sekonda! Shpejtësia maksimale kufizohet natyrshëm në një ndërprerje prej 250 km / orë.

Mos harroni se njësia e fuqisë e këtij modeli është shumë e ndjeshme ndaj karburantit dhe kërkon vetëm më të mirën. Këtu https://www.magnumoil.ru/ do të gjeni benzinë ​​dhe naftë me cilësi të lartë me çmimet më të ulëta në Moskë.

Pajisjet e drejtimit dhe pezullimi i gjeneratës së dytë Audi A7 do t'ju kënaqin me një shumëllojshmëri. Për blerësit do të jetë në dispozicion si një shasi e thjeshtë pranverore, dhe versione me pezullim ajri dhe amortizues adaptues (me ngurtësi të ndryshueshme). Në variantet e nivelit të lartë, do të jetë e disponueshme një shasi e avancuar me rrota drejtuese të pasme, të cilat janë të afta të devijojnë nga lëvizja në vijë të drejtë deri në 5 gradë. Drejtuesi do të marrë një kuti ingranazhi inovativ me fuqi të ndryshueshme dhe raport të ndryshueshëm marshi.

Dimensionet, pesha, vëllimi, pastrimi i Audi A7

• Gjatësia - 4969 mm
• Gjerësia - 1908 mm
• Lartësia - 1422 mm
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2926 mm
• Vëllimi i bagazhit - 535 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 1390 litra

Video e Audi A7 të përditësuar

Shqyrtim video i disa prej veçorive të makinës.

Test drive i gjeneratës së re Audi A7.

Çmimi dhe konfigurimi i Audi A7 2018

Në Gjermani, makina tashmë mund të blihet, ku montimi i modelit filloi në shkurt. Në vendin tonë, gjenerata e parë Audi A7 Sportback kushton nga 3.7 milion rubla me një motor 2.0 TFSI (249 kf). Brezi i ri do të shfaqet në tregtarët rusë me një motor 3.0 TFSI (340 kf) me vlerë mbi 4 milion rubla. Versionet më të lira me njësi 2-litra do të shfaqen në një datë të mëvonshme.

Gjenerata e dytë e liftback premium Audi A7 Sportback 2018-2019 u prezantua në një konferencë speciale në Qendrën e Dizajnit Audi në Ingolstadt. Prezantimi u zhvillua në mbrëmjen e 19 tetorit 2017 dhe ishte i disponueshëm për t'u parë për çdo përdorues të Internetit global. Risia e serisë Gran Turismo, e pozicionuar nga prodhuesi si një kupe sportive me katër dyer, ka fituar një grup pajisjesh të ngjashme me platformën, e cila, megjithatë, është cunguar disi për të ruajtur nënshtrimin në lidhje me më progresive. flamuri i markës. Montimi i Audi A7 Sportback i ri 2018-2019 do të kryhet në fabrikën Neckarsulm.

Fillimi i shitjeve të liftback në Gjermani është planifikuar për në shkurt 2018, në Rusi modeli i ri do të shpallet pothuajse në të njëjtën kohë ose pak më vonë. I pari në seri do të jetë modifikimi i Audi A7 Sportback 55 TSFI quattro, i pajisur me një turbo-six 3.0 TFSI me 340 kf. dhe një "robot" me shtatë shpejtësi S Tronic. Çmimi i këtij versioni në tregun vendas do të jetë 67,800 euro ose 4.6 milionë rubla. Detajet e modaliteteve të tjera, përfshirë koston e tyre, do të vijnë së shpejti.

Është interesante që hatchback Audi A7, me të gjitha avantazhet e tij, është një model mjaft i ngrohtë që nuk është super i popullarizuar as në Evropë, as jashtë shtetit, as këtu. Për shembull, vitin e kaluar vetëm rreth 9 mijë makina me pesë dyer u shitën në vendet e Botës së Vjetër, dhe në Shtetet e Bashkuara, gjërat ishin edhe më keq - pak më shumë se 6.5 mijë makina të shitura. Në Rusi, gjatë së njëjtës periudhë, vetëm 354 kopje iu dorëzuan blerësve. Është e lehtë të merret me mend se zhvilluesit e Audi A7 Sportback të ri u përballën me detyrën për të ndryshuar rrënjësisht gjendjen e punëve, dhe duke pasur parasysh sasinë e madhe të punës së bërë, mund të priten disa ndërrime pozitive. Ne do të flasim për të gjitha përmirësimet dhe përmirësimet e bëra në këtë përmbledhje. Paralelisht, ne do të studiojmë fotot, konfigurimin dhe çmimet, karakteristikat teknike të artikullit të ri.

Pamja e re e "shtatës"

Ndryshimet globale në madhësinë, përmasat dhe modelin e trupit të gjeneratës së dytë të Audi A7 liftback nuk ndodhën. Në krahasim me rregullimin e dimensioneve të automjetit, doli të jetë minimale: gjatësia u zvogëlua me 5 mm (deri në 4969 mm), gjerësia u ul me 3 mm (deri në 1908 mm), lartësia u rrit me 2 mm (deri në 1422 mm). Baza e rrotave ka ndryshuar pak më shumë, pasi është rritur nga 2914 në 2926 mm (+12 mm). Pista e rrotave të përparme ishte 1651 mm, e pasme - 1637 mm.

Foto e vitit të modelit Audi A7 2019-2020

Megjithë ruajtjen e konceptit të përgjithshëm, detaje të reja në trupin e "a-seventh" të përditësuar janë të shumta, dhe ato e bëjnë hatchback-un shumë më elegant dhe karizmatik. Risia kryesore, natyrisht, është optika e re e matricës me pika vertikale që ofrojnë një shfaqje të vërtetë drite gjatë kyçjes/zhbllokimit të makinës. Fenerët janë të pajisur me 12 segmente individualisht të kontrollueshme, ndërsa dritat e pasme janë të pajisura me 13. Ato ndizen dhe dalin në rend, duke krijuar një valë drite që lëviz nga brenda jashtë ose në drejtim të kundërt. Në pjesën e pasme, ndriçimi është veçanërisht i mrekullueshëm falë shiritit të kuq LED që lidh nuancat së bashku dhe kalon nga njëra anë në tjetrën. Kur hapen dyert, ajo ndizet në atë mënyrë që rrezet dinamike të devijojnë nga qendra në skajet.

Hatchback pas

Konfigurimi i optikës së Audi A7 Sportback të ri, nga rruga, varet nga konfigurimi. Në total, ekzistojnë tre variante të ekzekutimit - LED konvencionale, HD Matrix LED dhe HD Matrix LED me një seksion lazer. Në rastin e fundit, njësitë blu me rreze të lartë lazer-fosfor janë qartë të dukshme në modelin e fenerëve.

Përveç teknologjisë së përmirësuar të ndriçimit, liftback-i i përditësuar krenohet me një grilë të re radiatori, hyrje të modifikuara të ajrit, dorezat e dyerve dhe pasqyrat anësore të rishikuara dhe një reliev të ndryshëm të paneleve anësore. Risia mbështetet në disa paketa personalizimi (përfshirë S Line) dhe një gamë të gjerë të smalteve të trupit. Ndër 15 ngjyrat e disponueshme të trupit, tetë janë krejt të reja - jeshile Avalon, blu Navarra, blu Firmament, e kuqe Sevilje, blu Triton, gri Vesuvius, kafe Soho dhe gri Typhoon. Shumëllojshmëria e disqeve të rrotave, madhësia e të cilave arrin 21 inç, është gjithashtu e këndshme (disqe të tillë janë të pajisur me goma 255/35 R21).

Rrugës për në autopilot

Në brendësi të Audi me pesë dyer, mbizotëron qartë vektori dixhital, kështu që praktikisht nuk ka mbetur asnjë buton fizik dhe përzgjedhës - ato zëvendësohen nga ekranet dhe panelet me prekje. Konzola qendrore e orientuar nga shoferi është e zënë nga dy ekrane MMI: 10,1 inç i lartë është përgjegjës për funksionet e info-argëtimit, 8,6 inç i poshtëm për cilësimet e sistemit në bord (kontrolli i klimës, ngrohja) dhe futja e tekstit. Për lehtësinë e përdorimit, të gjithë sensorët janë të pajisur me reagime prekëse dhe akustike, që do të thotë se çdo prekje për të aktivizuar një funksion shoqërohet nga një dridhje e ndjerë nga gishti dhe një klikim karakteristik i zërit.

Modeli i brendshëm

Lista e pajisjeve bazë dhe opsionale të disponueshme në modelin e aseteve, ndonëse jo aq e pasur sa ajo e Audi A8 "më të vjetër", por përfshin të gjitha mjetet më të nevojshme për të siguruar rehati dhe akoma më shumë. Blerësi i makinës do të jetë në gjendje të llogarisë në një panel instrumentesh virtual 12.3 inç me disa profile të ekranit të të dhënave, një ekran projeksion, ndriçim të brendshëm të konturuar, sedilje të reja të përparme me një grup të plotë rregullimesh elektrike (ngrohja, ventilimi dhe masazhi janë gjithashtu të disponueshme). , akustikë me cilësi të lartë (instaluar në sistemin "top" Bang & Olufsen 3D Advanced Sound).

Pult elektronik

Në të ardhmen, A7 Sportback, si modelet e tjera të Audi, do të marrë sistemin autonom të pilotimit Audi AI, i cili merr përsipër një pjesë të konsiderueshme të funksioneve që kryen normalisht shoferi. Kompleksi do të përfshijë sisteme të tilla si piloti i parkimit në distancë Audi AI, pilot i garazhit në distancë të Audi AI dhe pilot i bllokimit të trafikut Audi AI. Parkimi "autopilot", për shembull, nuk kërkon që një person të jetë pas timonit. pronari do të jetë në gjendje të dalë nga makina dhe ta parkojë atë, duke kontrolluar procesin nga një smartphone. Sistemet Audi AI kontrollohen nga njësia zFAS, e cila mbështetet në sinjale nga një shumëllojshmëri sensorësh dhe kamerash. Të gjithë ata tashmë janë përfshirë në konfigurimet e nivelit të lartë të Audi A7 Sportback, gjithçka që mbetet është të aktivizoni funksionalitetin e dëshiruar. Kjo do të ndodhë në fund të vitit 2018, ndërsa tani për tani do të duhet të kënaqeni me një version të zgjeruar të kontrollit të lundrimit adaptiv - asistentin adaptiv të drejtimit (ADA).

Vendet e përparme

Përveç përmirësimit të pajisjeve elektronike, zhvilluesit i kushtuan shumë vëmendje organizimit të sediljeve. Rritja e madhësisë së bazës së rrotave bëri të mundur rritjen e distancës midis rreshtave të sediljeve me 21 mm dhe në këtë mënyrë lirimin e hapësirës shtesë për gjunjët e pasagjerëve të pasmë. Plus, ka pak më shumë hapësirë ​​mbi kokën e kalorësve të rreshtit të dytë. Në nivelet e shtrenjta të dekorimit, në vend të një divani të pasmë me tre vende, i cili ende nuk është shumë i favorshëm për pasagjerët me një fizik të madh, janë instaluar dy karrige të veçanta.

Ne nuk do të flasim për një kohë të gjatë për materialet e përfundimit, pasi është e qartë se këtu ato janë më të pasurat. Në versionet fillestare, përdoret një kombinim pëlhure dhe lëkure, në ato më të larta - lëkurë natyrale e notave më të mira (Nappa, Milano, Valcona). Ka disa skema ngjyrash për tapiceri për të zgjedhur.

Vëllimi i bagazhit të Audi A7 Sportback nuk ka ndryshuar me ndryshimin e gjeneratës. Si standard, 535 litra vendosen në ndarjen e ngarkesave, me pjesën e pasme të rreshtit të palosur - 1390 litra.

Specifikimet Audi A7 2019-2020

Risia gjermane bazohet në platformën e modifikuar MLB Evo, e cila parashikon katër konfigurime të pezullimit: susta klasike, sportive me 10 mm hapësirë ​​më të ulët nga toka, pneumatike me amortizues konvencionalë dhe pneumatike me amortizues të kontrolluar elektronikisht. Ekziston gjithashtu një shasi plotësisht e drejtuar (rrotat e pasme rrotullohen deri në 5 gradë) dhe një mekanizëm drejtues adaptiv (raporti i marsheve ndryshon në varësi të shpejtësisë midis 9.5: 1 dhe 16.5: 1). Si opsion, është i disponueshëm një diferencial sportiv, i cili rishpërndan në mënyrë aktive tërheqjen midis rrotave të boshtit të pasmë.

Gama e motorëve të liftback do të përfshijë benzinë ​​dhe naftë "katër" dhe "gjashtë". Që nga fillimi i shitjeve, modeli do të ofrohet në modifikimin e Audi A7 55 TFSI, i pajisur me një njësi turbo 3.0 litra V6 TFSI (340 kf, 500 Nm). Ai funksionon në lidhje me transmisionin robotik S-tronic dhe lëvizjen me të gjitha rrotat quattro ultra. Në këtë version, motori me pesë dyer përshpejton në 100 km/h për 5,3 sekonda dhe përshpejton në një maksimum prej 250 km/h. Konsumi mesatar i karburantit nuk kalon 6.8 litra për 100 km.

Detajet në lidhje me versionet e tjera do të shfaqen më vonë, por tashmë dihet se të gjithë, si ky i paraqitur tashmë, do të marrin një sistem hibrid "të butë" Mild Hybrid. Ai bazohet në një gjenerator fillestar dhe një bateri litium, që funksionon në një rrjet 48 volt. Energjia akumulohet gjatë frenimit, dhe motori fiket jo vetëm në bllokime trafiku, por edhe kur makina është në bregdet me një shpejtësi prej 55 deri në 160 km / orë. Në këtë moment, sistemet në bord të automjetit mundësohen nga bateria.

Foto Audi A7 Sportback model i ri 2019-2020