Bllokoj rele dhe siguresat në 3. Siguresat e bllokut dhe reletë Volkswagen Passat B3 B4

Qasja në siguresat dhe relays hapet pas heqjes së rafteve nga fundi i panelit të përparmë. Në modelet e mëvonshme, hapet qasja pas heqjes së kapakut. Siguresat kryesore janë të vendosura nën rele. Siguresat janë të numëruara, dhe në raft ose në kapak ka një listë të zinxhirëve që këto siguresat mbrojnë. Në disa modele ka siguresa shtesë dhe reletë që janë të vendosura mbi krye.

Makina 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Ku është blloku i montimit të stafeve dhe siguresave. Blloku ndodhet në fund të panelit të instrumentit nga shoferi.

Qasja në bllok është e mundur pas heqjes së pirgjeve dhe heqjes së tabaka

Blloku i siguresave ka një numërim.

Për të shkëputur parzmore instalime elektrike të lidhësit të kontaktit nga pjesa e prapme e bllokut të siguresave dhe stafin, hiqni flokët me rreth 5 mm në drejtimin e treguar nga shigjeta

Përcaktimi i siguresave

Përcaktim rele

Blloku siguresat dhe relays në Volkswagen Passat B3-B5 Makina është një nyje e rëndësishme e sistemit elektronik. Në rast të ndonjë problemi me instalime elektrike dhe elektronikë të makinës, pikërisht kjo pajisje kontrollohet së pari.Siguresa e djegur duhet të zëvendësohet dhe të zbulojë shkakun e dështimit të saj. Si është një ngjarje e ngjashme në modelet B3 B5, lexoni më poshtë.

Si funksionon pajisja

Në zinxhirin elektronik të pothuajse çdo pajisje të makinave ka një nyje të tillë si një siguresë. Është e nevojshme për të mbrojtur sistemin elektrik nga mbyllja e mundshme. Përdorimi i siguresave vetëm në zinxhirë me fuqi shumë të lartë aktuale.

Vlen të përmendet se "mbrojtësit" e energjisë elektrike grumbullohen në një vend për lehtësinë e kontrollit për një pajisje të veçantë elektrike gjatë riparimit. Çdo sistem elektrik i një pajisjeje të vetme ka forcën më të lartë të mundshme që rrjedh përmes saj. Siguresa është instaluar me një prag të ulur në mënyrë që në rast të dështimit të elektrokups dhe tejkalimin e forcës së rrymës, të djegur, dhe jo telat. "Mbrojtësi" i mundshëm de-energizes të gjithë zinxhirin, duke parandaluar kështu një qark të shkurtër dhe një zjarr të mundshëm.

Numri i siguresave në bllok varet direkt nga pajisja e erës suaj të tregtisë nga pajisje të ndryshme elektrike, domethënë nga konfigurimi i tij.

Nyja e vendndodhjes

Në varësi të modelit të Passat, numri i blloqeve dhe vendndodhja e tyre mund të ndryshojnë. Prandaj, kur riparimi i pajisjeve elektrike, ia vlen të merret parasysh ky moment.

Vehicles B3-B4 linjë janë të pajisura me një bllok sigurie kryesore, e cila është e vendosur në makinë. Gjithashtu ia vlen të kushtosh vëmendje Në varësi të konfigurimit, një numër i pajisjeve shtesë mund të instalohen në makinën tuaj. Sidoqoftë, blloku është në kabinën dhe është në të që siguresat grumbullohen nga pothuajse të gjitha produktet elektrike.

Në mënyrë që të shkoj në këtë nyje në Passat B3-B4, ju duhet të bëni sa më poshtë:

1. Gjeni zonën më të ulët të panelit të konsolës, të vendosura përballë ulëses së shoferit.
2. Hiqni pjesën e silurisë plastike në këtë zonë. Në disa raste, kjo nuk do të jetë e nevojshme, pasi qasja në bllok mund të merret duke çmontuar një mbulesë të veçantë.

Sa për Passat B-5, kështu që këtu është një histori paksa e ndryshme. Në të, inxhinierët gjermanë montuan 2 blloqe:

• kryesore - përmban të gjitha elementet e pajisjeve elektronike të makinës së fuqisë së ulët (fenerët, sobë, etj.), Është atje në të njëjtin vend ku dhe shiritin B3-B4;
• shtesë - të pajisur ekskluzivisht relay dhe ka një madhësi mjaft të vogël, kjo pajisje është e vendosur në zonën e mbulimit mbrojtës nën torpedo, përballë sediljes së pasagjerëve.

Pavarësisht se çfarë makine nga linja e passat është riparuar elektronikë, duke zëvendësuar siguresat janë të nevojshme në përputhje me disa rregulla. Para së gjithash, sigurohuni që të mbusheni me electrocups, të cilat dogjën siguresën. Nëse është e gabuar, është e nevojshme për ta riparuar atë. Përndryshe, ri-trim do të ndodhë. Gjithashtu është e vlefshme duke marrë parasysh pragun maksimal të forcës aktuale të instaluar nga prodhuesi, i cili kalon përmes siguresës, për një pajisje elektrike të veçantë. Duke instaluar një "mbrojtës" të ri me një forcë më të madhe të xhiros, rrezikun e zjarrit kur instalimet elektrike janë të gabuara në kohë.

E rëndësishme! Është e mundur për të zëvendësuar elementet në bllok vetëm kur ndezja është e fikur dhe motori i mbytur.

Blloku Diagrami Passat B3-B5

Blloku i siguresave Passat B2:

Blloku i siguresave Passat B2:

Në skemat e mësipërme, ka të gjitha të dhënat për vendndodhjen e siguresave dhe pragun nominal të forcës aktuale. Zëvendësimi duhet të kryhet duke marrë parasysh këtë informacion.

Në përgjithësi, riparimi i elektronikës në Passat B3-B5 është mjaft i thjeshtë, nëse dini disa truket dhe informacione shtesë. Kryerja e aktiviteteve të riparimit me një bllok sigurie, është e rëndësishme të pajtoheni me sigurinë dhe të bëni të gjithë punën jashtëzakonisht butësisht fat të mirë në rrugë!

Volkswagen Polo. - Kjo është një makinë moderne nga një prodhues gjerman që i pëlqen shumë pronarë të makinave. Forma të bukura të trupit dhe sallon të rehatshëm tërheqin tifozët makina të lira. Por edhe modelet e besueshme të gjermanëve takojnë nuanca dhe keqfunksionime të caktuara.

Për gjithçka, e cila është e lidhur me elektricitetin, mbrojtjen e qarkut elektronik dhe skemat me polo rehati dhe montim të lartë, ju mund të lexoni në këtë artikull. Nëse papritmas disa pajisje, të tilla si siguresat dhe stafetë Polo Volkswagen, do të dështojnë, të dhënat e mëposhtme, reletë dhe skemat e mëposhtme janë treguar në listat, dhe në komentet do të gjeni mënyra për të zgjidhur problemet e zakonshme.

Ky artikull përshkruan siguresat dhe reletë. Volkswagen Polo. Në pajisjet komoditete dhe të larta. Në konfigurimin e trendit, numërimi dhe përcaktimi i disa siguresave mund të ndryshojnë.

Kur përcaktoni sigurinë e siguresave, përdorni testuesin, kjo do të eliminojë gabimet, të hapni shpejt zinxhirët e nevojshëm ose të matni tensionin në lidhje. Gjithmonë sjell siguresat dhe relays backup, sepse Ata mund t'ju ndihmojnë në kohën e një thyerje të papritur ose qark të shkurtër.

Blloku i sallonit:

Siguresat 1-24:

1 - rezervë.

2 (10 a) - Switches çeliku, grumbujt e qelqit. Nëse rondele xhami nuk punon, kontrolloni nivelin e lëngjeve në demin e rondele, në dimër, kontrolloni lëngun në tubat e sistemit dhe nozzles. Shërbyer fuqinë nga bateria në pompën e pompës, nëse nuk funksionon të zëvendësojë një të re. Nëse funksionon, kontrolloni instalimet elektrike, lidhësit, terminalet dhe kaloni me makinë të djathtë.

3 (5 a) - Stacioni i gazit, sistemi i kontrollit të motorit. Nëse pompë e karburantit ka ndalur shkarkimin e benzinës dhe nuk krijon presionin e dëshiruar në sistemin e karburantit për operacionin e motorit, kontrolloni përveç kësaj, siguresave 36, furnizim me energji SA3 dhe R4, R8 Relay. Nëse pompë e karburantit është e lidhur drejtpërdrejt me baterinë, nuk funksionon ose punon me ndërprerje, zëvendëson atë të ri.

4 - rezervë.

5 - Rezervë.

6 (5 a) - pult. Nëse shigjetat, sensorë ose shfaqje të kompjuterit në bord ndaluan punën në pult, kontrolloni përveç kësaj, siguresat 18, 20, 38. Kontrolloni gjithashtu lidhësin me telat nga pjesa e prapme e pultit.

7 (5 a) - llambat e ndriçimit Gosnomer, korrektor këndor.

8 (10 a) - injektorët e karburantit.

9 (5 a) - abs frenave anti-lock. Nëse sistemi ABS ka ndalur punën dhe të njëjtën llambë tanned në pult, kontrolloni siguresat e pushtetit 1, 4 dhe SA5 nën kapuç, si dhe sensorët e vendosur në timon. Më shumë gjasa, telat e tyre u tërhoqën, u shkatërruan ose lidhin lirshëm. Pas komplotimit me pezullimin e përparmë kur grumbulloni nyjet, mund të harroni të instaloni tela sensor në mbajtës të posaçëm, për shkak të kësaj, ato zakonisht ndahen. Nëse ndonjë sensor është i gabuar, zëvendësoni atë me një të re.

10 (5 a) - Zinxhiri i transmetimit, menaxhimi elektrik, sensori i shpejtësisë. Nëse fillestari nuk funksionon, kontrolloni përveç kësaj, siguresat 19, siguresat e fuqisë sa3 nën kapuç dhe r3 ro3. Nëse makina nga salloni u ble kohët e fundit, dhe në acar pushoi të kthejë starterin (klikimet), më shumë të ngjarë të ngrirë në të, ju duhet të ngrohni makinën.

Nëse makina nuk është më e re dhe fillestari nuk kthen, kontrolloni ngarkesën e baterisë, nëse është e nevojshme, ngarkoni ose instaloni një të re. Kontrolloni kontaktet e terminaleve në baterinë, nëse ato oksidohen, pastroni pjesën e tyre të brendshme dhe shtrëngoni fort. Kontrolloni operacionin e nisjes dhe stafin duke mbyllur kontaktet në tërheqës (kur transmetimi është i fikur, në neutral).
Nëse një shpejtësimatës u ndal duke punuar ose duke punuar me ndërprerje, ka shumë të ngjarë që rasti në sensorin e shpejtësisë dhe kontaktet e tij.

11 (5 a) mekanizmi i korrektorit të këndit të dritës.

12 (5 a) - Pasqyrat anësore rregulluese elektrike. Nëse pasqyrat ndaluan rregulluar, kontrolloni instalimet elektrike midis trupit dhe dyerve të përparme, dhe brenda pasqyrave vetë. Për të mundësuar pasqyra të nxehta, të kthehet levë që rregullon pasqyrat me 180 gradë.

13 (15 a) - Transmetimi automatik.

14 (5 a) - Airbags. Kur fillon motori, llambë airbag në pult duhet të ndizet për rreth 5 sekonda dhe të dalë. Nëse vazhdon të digjet, atëherë ka një mosfunksionim ose një gabim të ruajtur të aksidentit në kujtesë. Për të vendosur arsyen e saktë, keni nevojë për diagnostikë.

15 (5 a) - Injectors ngjyra të ngrohjes qelqi. Nozzles ngrohjes punon kur ngrohjes pasqyra (rotacioni i një levizje 180 shkallë). Nëse nuk funksionon, kontrolloni lidhjet dhe gjendjen e telave nën kapuç në vendin e lidhjes me hundëzat.

16 (5 a) - Parktronic.

17 (10 a) - E / m Valve adsorber, lambda protondes.

18 (5 a) - Drita e mjegullës së pasme, pult.

19 (5 a) - llambat e dritave dimensionale të përparme, sistemin audio, njësia e kontrollit elektrik, sinjali i çelësit të pozicionit "motor" në bllokimin e ndezjes.

20 (5 a) - vjedhin çelsin, pult. Shih më parë. 6.

21 (10 a) - dritë në kabinën dhe trungun. Nëse ndriçimi nuk punon në ndonjë pozicion, kontrolloni llambat në të, kaloni dhe instaloni instalime elektrike. Nëse drita nuk ndizet vetëm kur hapni dyert, kontrolloni ndërprerësit e fundit në dyert, lidhësit e tyre dhe instalimet elektrike prej tyre në njësinë e kontrollit.

22 (5 a) - Kontrolli i klimës, kyçja kryesore në bllokimin e ndezjes. Nëse, kur ju ndizni sobë dhe vendosni një temperaturë të nxehtë, frytet e ajrit të ftohtë, ka shumë të ngjarë që ju të keni një nivel të ulët të antifrizit në tank ose të goditur ajrin në sistemin e ftohjes.

Kontrolloni nëse intaket e ajrit, tifozët dhe radiatori nuk janë bllokuar, pastrohen nëse është e nevojshme. Mund të jetë në dampers, kontrolloni që ata të hapen dhe të mbyllen në mënyrë korrekte. Nëse motori ngrohës nuk tjerr fare, kontrolloni gjendjen e tij, duke e ushqyer atë me atë 12 V.

23 (7.5 a) - Kontrolli i pajisjeve elektrike, sistemit të kontrollit të motorit, përzgjedhës i mënyrave automatike të transmetimit.

24 (5 a) - pasqyra anësore të nxehta.

Siguresat nr. 25-60:

25 (5 a) - tifoz i radiatorit, instalimi klimatik, sensori i presionit. Nëse tifoz nuk punon, shih fuqinë e siguresave 2.

26 (7.5 a) - Drejtimi i energjisë elektrike. Nëse rrota e drejtimit filloi të spin të ngushtë ose ka pasur probleme në punën e përforcuesit, kontrolloni atë, me përjashtim të kësaj, siguresa e fuqisë SA4. Mos lini një makinë të parkuar me rrota plotësisht të përdredhur, dhe gjithashtu mos mbani rrotat e përdredhur para ndalimit për më shumë se 5 sekonda për të shmangur ndarjet e EUR. Eura vetë është e vendosur në bosht në kolonën drejtuese.

27-32 - rezervë.

33 (5 a) - Ndaloni kalimin e sinjalit. Nëse sinjalet e ndaluara ndalojnë djegien, pastaj kontrolloni siguresën 43, si dhe llambat, lidhësit e tyre dhe kaloni në pedalin e frenave, instalime elektrike.

34 (7.5 a) - dritë larg në vëmendjen e duhur. Nëse nuk punoni, kontrolloni llambën. Nëse të dy fenerët nuk djegin, kontrolloni llambat e tyre dhe një kaloni dritë me avull.

35 (10 a) - Sistemi i kontrollit të motorit, pajisjet elektrike pluhur.

36 (15 a) - Beltzonasos. Shih më parë. 3.

37 (25 a) - vende të nxehta. Nëse një nga vendet e para pushoi së ngrohtë, kontrolloni lidhësin dhe telat nën vend. Kontrolloni nëse vjen tensioni në këtë lidhje. Nëse tensioni është, ka shumë të ngjarë të humbasë kontaktin brenda vendit ose ka ndodhur elementi i ngrohjes. Nëse nuk ka tensione, kontrolloni instalimet elektrike dhe butonin e energjisë.

38 (7.5 a) - dritë larg në dritën e majtë, pult. Shih më parë. 34.

39 (10 A) - Drita e mesme në qendër të vëmendjes. Nëse nuk punoni, kontrolloni përveç kësaj, stafetë SA3, si dhe llambat dhe kontaktet në fenerët. Nëse ende nuk punoni, kontrolloni kalimin e dritës në pult në të majtë të timonit, kontaktet e tij dhe një subwoofer, instalime elektrike.

40 (30 a) - Ngrohës / Kontrolli i klimës / tifoz i kondicionuar i ajrit. Shih më parë. 22.

41 - rezervë.

42 (15 a) - çakmak i cigareve. Zakonisht punon vetëm kur ndezja është e ndezur. Nëse u ndal duke punuar pas lidhjes së pajisjes, ka shumë të ngjarë një qark të shkurtër, përdorni një prizë shtesë ose splitter për të lidhur instrumente. Nëse siguresa zëvendëson nuk ndihmon, kontrolloni vetë lidhësin, kontaktet në të, lidhësin e lidhjes dhe instalimet elektrike.

43 (15 a) - Kthejeni shenjat, alarmi, llambat e sinjaleve të ndaluara, pajisjet elektrike në rrjetin e bordit. Nëse sinjalet e kthesës nuk punojnë, kontrolloni llambat dhe kontaktet në lidhësin e uljes. Nëse sinjalet e kthesës filluan të flash më shpejt ose më të ngadalshëm, kontrolloni të gjitha lidhësit për llambat për mungesë të qarkut të shkurtër, si dhe instalime elektrike. Rasti mund të jetë në kalimin e rrotave të drejtimit.

44 (15 a) - sinjali sinjalizues, sensori i volumit.

45 (15 a) - radio, sistem audio.

46 (20 a) - bip. Zakonisht punon vetëm kur ndezja është e ndezur. Në mënyrë që të punoni gjithmonë, ju mund të reflash njësinë e kontrollit. Nëse nuk funksionon, kontrolloni funksionin e vetë sinjalit. E vendosur në anën e shoferit, nën kokën e majtë. Për të arritur në të, është e përshtatshme për të hequr timonin e majtë të përparme dhe të heqë dorë nga astar. Më shërbeu, nëse funksionon, do të thotë rasti në instalimin ose kalimin e drejtimit.

47 (20 a) - Front Wipers. Nëse "Wipers" u ndal duke punuar, kontrolloni kaloni drejtues dhe motorin e marshit. Në dimër, ajo mund të hyjë në të dhe ujë të ngrirë. Inspektoni të gjithë mekanizmin për blloqe dhe akull. Kontrolloni nëse nuk punon rondele. Nëse rondele nuk punon, gjithashtu, përpiquni të eliminoni mosfunksionimin e rondele, pastaj pastruesit. Mund të jetë në instalime elektrike / lidhje.

48 (25 a) - Kalaja Qendrore - Dyer, Kështjella Trungu, Luka Gollard. Nëse flokët e derës nuk janë të mbyllura, kontrolloni çelsin fund të dyerve, njëri prej tyre mund të dështojë ose të zhduket në telat midis trupit dhe një prej dyerve. Kontrolloni edhe mekanizmat e flokëve të derës dhe disqet e tyre, instalime elektrike.

49 (5 a) - Reverse fanar. Llamba është një, është në të djathtë. Nëse nuk funksionon, kontrolloni servisshmërinë dhe kontaktet e tij në lidhje. Gjithashtu kontrolloni kaloni në kutinë e shpejtësisë (në kalimin automatik në selektor).

50 (25 a) - Windows elektrike në derën e shoferit. Nëse xhami i shoferit është ulur dhe ngrihet me ndërprerje, çdo herë, ka shumë të ngjarë që rasti në mbinxehje të motorit. Një problem i zakonshëm i njohur për tregtarët.

51 (25 a) - Windows elektrike në dyert e pasagjerëve të përparmë. Nëse Windows punon gabimisht, përpiquni t'i programoni ato. Për ta bërë këtë, të hapni dhe mbyllni çdo xhami, duke vazhduar të mbani butonin në pozicionin ekstrem 1-3 sekonda.

52 (30 a) - Dritaret elektrike në dyert e pasme. Shih më parë. 50 dhe 51.

53 (30 a) - Elementet e dritares së pasme të ngrohjes. Ngrohja elektrike e pasme elektrike në polo automatikisht është fikur. Nëse nuk funksionon, kontrolloni terminalet në elementët e ngrohjes, ndihmën e butonit dhe kontaktet e tij, si dhe instalimet elektrike përgjatë trupit të makinës. Ju mund të merrni në butonin duke hequr kornizën magnetike.

54 (15 a) - Dritat e mjegullës.

55 (15 a) - mbështjellje të ndezjes.

56 (30 a) - ngrohje elektrike me xham.

57 (5 a) - Front majtas dhe të pasme llambat e majtë të dimensioneve, dritë parkimi në anën e majtë.
58 (5 a) - llambat e para të drejta dhe të pasme të dimensioneve, drita e parkimit në anën e djathtë.

Nëse dimensionet nuk punojnë, kontrolloni ndryshe nga këto, siguresa 19 dhe r7 r7, llambat, kaloni dritë në të majtë të timonit dhe instalime elektrike. Drita e parkimit kthehet kur ndezja është e fikur, zhvendosja e timonit kalon në një nga pozicionet - ose vetëm dimensionet e majtë do të ndizen, ose vetëm të drejtën. Funksion për t'iu referuar parkimit në kohën e errët.

59 (10 a) - Drita e mesme në kokën e majtë. Në mënyrë të ngjashme, më parë. 39.

60 - rezervë.

Auto siguresat:

Blloku i montimit të siguresave të pushtetit:

Njësia në rritje e siguresave të energjisë është e vendosur në ndarjen e motorit, nën kapuçin e makinës, mbi baterinë. Për të arritur në të, hiqni kapakun plastik.

Siguresat Nr. 1-6:

1 (25 a) - abs frenave anti-lock

2 (30 a) - tifoz radiator (sistemi i ftohjes). Nëse nuk punoni, kontrolloni gjithashtu rregullimin e siguresave ngjitur 3, SA6 dhe siguresave 25 në bllokun e kabinës, sigurohuni në nivelin normal të ftohësit, funksionimin e motorrit të tifozëve, sensorin e temperaturës dhe termostat, sensorin e tifozëve, si si njësia e instalimeve elektrike dhe elektronike.

3 (5 a) - Kontrolli i tifozit të radiatorit.

4 (10 a) - frenat anti-bllokuese abs. Shih më parë. 9 në bllokun e sallonit.

5 (5 a) - Pajisje elektrike, rrjeti në bord.

6 - rezervë.

Siguresat nr. SA1-SA7:

SA1 (150 a) - gjenerator. Nëse gjeneratori nuk punon dhe bateria nuk ngarkon, kontrolloni këtë siguresë, terminalet e baterisë, rripin e gjeneratorit dhe tensionin e tij. Rregulloni kur dobësohet. Nëse rripi ishte i lodhur ose shpërtheu, zëvendësoni një të re. Kontrolloni edhe telat e përshtatshme për gjeneratorin dhe kontaktet e tyre, nëse është e nevojshme, shtrëngoni arra.

Mund të jetë në vetë gjeneratorin, brushat dhe mbështjelljet e saj. Ju mund të riparoni aktuale ose të zëvendësoni të reja, në mungesë të përvojës, kontaktoni elektricistin ose tregtarin zyrtar.

SA2 - Rezervë.

SA3 (110 a) - Starter, ndriçim në natyrë, kaloni subwoofer, pompë karburanti, fenerët, fenerët, dimensionet e përparme.

SA4 (50 a) - Drejtimi i energjisë elektrike.

SA5 (25 a) - abs frenave anti-lock. Shih më parë. 9 në bllokun e sallonit.

SA6 (30 a) - Kontrolli i tifozëve të radiatorit.

SA7 - Rezervë.

Relay Car:

Të gjitha reletë e makinave hiqen në një njësi të veçantë në rritje, e cila është në pult nga ana e shoferit të majtë.

R1 - Vend mbështetës.

R2 - Relay ngrohje xham. Shihni siguresën 56.

R3 - Fillestar Lock Rele.

R4 - Relay Furnizim me benzinë \u200b\u200bnë autostradën e presionit.

R5 - Relays pushtet.

R6 - Vend mbështetës.

R7 - Relays llambë e dimensioneve në front. Shih siguresat 57 dhe 58.

R8 - rele pellezone.

R9 - Relay Instalimi klimatik.

R10 - Kontakto Relay "X".

R11-R15 - Backup.

Qasja në siguresat dhe relays hapet pas heqjes së rafteve nga fundi i panelit të përparmë. Në modelet e mëvonshme, hapet qasja pas heqjes së kapakut. Siguresat kryesore janë të vendosura nën rele. Siguresat janë të numëruara, dhe në raft ose në kapak ka një listë të zinxhirëve që këto siguresat mbrojnë. Në disa modele ka siguresa shtesë dhe reletë që janë të vendosura mbi krye.

Makina 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Ku është blloku i montimit të stafeve dhe siguresave. Blloku ndodhet në fund të panelit të instrumentit nga shoferi.

Qasja në bllok është e mundur pas heqjes së pirgjeve dhe heqjes së tabaka

Blloku i siguresave ka një numërim.

Në anën e kundërt të tabaka, rele dhe siguresat janë decrypted.

Reletë janë hequr nga shtrirja e thjeshtë, por janë instaluar me indentation. Në disa reletë të vendosura jashtë panelit të instrumentit, para se të hiqet, është e nevojshme të hiqni dy kllapa plastike. Blloku i siguresave dhe rele hiqet pas ngjeshjes së kllapave të lidhjes nga të dy anët e bllokut. Staples mund të zhvendoset përpara dhe të heqin rele nga kontaktet e bllokut. Hiq bllokun e siguresave dhe rele, duke hequr levën nga mbajtësit për të dobësuar kontaktet e grupit në vrimat e mbajtësit.

Për të shkëputur parzmore instalime elektrike të lidhësit të kontaktit nga pjesa e prapme e bllokut të siguresave dhe stafin, hiqni flokët me rreth 5 mm në drejtimin e treguar nga shigjeta

ose klikoni ndërprerësin e pinning të lidhësit të shumëfishtë

Kur instaloni, sigurohuni që flokët e pajisjes të jenë të fiksuara qartë.

Relay në rritje bllok dhe passat B3-B4 siguresat e vendosura në sallon

Përcaktimi i siguresave

Përcaktim rele

avtoblokrele.ru.

Volkswagen Passat nga docent86 ©\u003e logbook\u003e blloku i plotë i relays dhe siguresat për Volkswagen Makina: Golf dhe Jetta (89-99 G.V.), Passat (90-97 G.V.), të gjithë Cabrio, Corrado dhe Eurovan. Si dhe të gjitha info për siguresat dhe reletë.

Regjistro për të lehtësuar kërkimin, dhe nuk ka gjë të tillë këtu në makinë ... Vendndodhja e siguresave dhe stafin në BP VW Passat B3

Vendndodhja e siguresave

01 - 10A - Light Light Light02 - 10A - Drita e mesme e dritave të drejta03 - 10A - Ndriçimi Panelet e ndriçimit të instrumenteve dhe licencës pllaka04 - 15a - dritarja e pasme e dritares, luke05 - 15a - Wiper dhe Windshield rondele, dritarja e pasme rondele06 - 20a - Fan sobë, ajër të kondicionuar07 - 10A - dritat e drejta të përgjithshme dhe dritat e pasme08 - 10A - dritat e pasme të majtë dhe dritat e pasme09 - 20a - pasme dritare ngrohje dhe pasqyra e pasme10 - 15a - dritat e mjegullës dhe dritat e mjegullës së pasme12 - 10A - dritat e largëta të majtë12 - 10a - Drita e largët e dritave të drejta13 - 10A - Bibikalka, tifoz i radiatorit Pas mbylljes së motorit (Afterrun) 14 - 10A - bulbs të kundërt, pasqyra elektrike të jashtme, nozzles rondele të ngrohjes, vende të nxehta15 - 10a -Epa, valvula e prerjes së karburantit , Speedometer Drive Sensor16 - 15A - pult, backlight e kutisë së dorezës, ashtra, mpa17 llambat - 10A - Kthejeni shenjat dhe aksidentet18 - 20A - pompë e karburantit dhe ngrohjes Lambda Probe19 - 20A - Fan i radiatorit dhe kondicioner20 - 10A - Salmon Sinjalet, Cruise21 - 15a - Ndriçimi i kabinës, orës elektronike, MPJ, trungu i varur, vakum ch

22 - 10A - Magnitol, çakmak i cigareve

Numri në Brp - Dhomë në Strehim - Qëllimi

01 - 13 - Rele e kondicionerit Kompresor02 - 72 - Rele e pasme dhe rele relays03 - 30, 32 - Injeksioni dhe ndezja System04 - 18 - Relay Heqja e ngarkesës Kontakt i ndezjes 05 - jo i përdorur06 - 21 dhe 22 - Instrumentet relative të Radiot dhe rishikimet, si dhe rimorkio (№22) 07 - 33 - Planifikimi elektrik i avionit Plan08 - 19 dhe 99 - Reletë e banorëve të kujdestarit dhe xhamit09 - 4 dhe 29 - Reletët e rripave të sigurisë jo të paqëndrueshme10 - 15 - Jumper Wire Dyal PTF11 - 53 - Relay Sound (për një sinjal monophonic - Jumper) 12 - 67, 80, 167 - Pompë e karburantit Relay ose nxehtësia e nxehtësisë (Diesel) 13 - 53 - Nxehtësia Relay (22) ose Starter Lock Relay14 - 79 - Relay ABS15 - 79 - ABS16 Hidraulike Switch Relay - 79 - Relay ABS17 - siguresat e valvulave dhe pompat ABS18 - SEAT DHE AIR CONDONSER FUSS19 - NUK të përdorura20 - Relays Starter dhe backstowing Phones21 - Relay Spiral Ngrohje Lambda Probe22 - nuk përdoret23 - nuk përdoret

24 - nuk përdoret

Dhomat në rele dhe numrin e tyre të emërimit 4 - rele e alarmit nuk është e lidhur rripat e sigurimit №13 - Kompresori i ajrit të kondicionuar №15 - Dritat shtesë (PTF) №18 - gomave shkarkimin X Nr. 19 ose Nr. 9 - Wipers Windshield (№99 - Me pauzë të rregullueshme) №21 - Sinjalizimi emergjent dhe treguesit e kthesave №22 - Alarmet e emergjencës dhe shenjat e kthesës, makinën me një rimorkio №29 -Relle nuk është e lidhur Nr. 30 - Relay pjerrësi, i jep një ekip përfshirjes së karburantit pompë nr. 32 - vakt eku (digiftues) nr. 23 33 - rondele të dritës №36 -? Nr. 43 - Treguesi i rënies së nivelit të ftohësit (deri në 91g.v.) Nr. 46 - Time Relay Para-fillimit Ngrohja nr. 53 - një sinjal prej dy tonal (një tonal - jumper) Nr. 54 - Ndërprerja e ushqimit në kontratë. Numri i boshtit 55 është një rritje në furnizimin e karburantit në subjekt. Numri i boshtit 59 - Vende të nxehta №61 - Ngrohja e marrjes Manifold №67 ose №80 - Stacioni i gazit №72 - Pompë ABS №61 - ABS ECU Nr. 80 ose Nr. 67 - Basonasos №99 ose №19 - Syzet e Wipers të Lobit (№99 - me pauzë të rregullueshme) №105 - Relay klimatike №109 - Injeksioni dhe ndezja e sistemit Relay (VR6)

№150 - Starter dhe fenerë të kundërt (për makina me transmetim automatik)

Mbërthimi i plotë i stafeve dhe siguresave për Volkswagen Makina: Golf dhe Jetta (89-99 G.V.), Passat (90-97 G.V.), të gjithë Cabrio, Corrado dhe Eurovan.

Tema origjinale këtu

Rele

Pickup Slap pult vw Passat B3

Pin në lidhësin e pultit - pin në lidhës Brp - ngjyra e telit të telit

T28 / 1- u1 / 7 - Blu / wht - Surround Sensori i temperaturës, Masst28 / 2- U2 / 5 - Red / WHT - Sensori i nivelit të ulët OKL. Liquidst28 / 3 - U1 / 10 - Brn - Terminal 31, Massat28 / 4 - U2 / 14 - Gry - MPJ 4 KONTAKT SWITCH, RESET T28 / 5 - U2 / 13 - BRN / WHT - Terminal 31B, Masat28 / 6 - U2 / 8 - GRN / WHT - MPJ Switch, Memoring28 / 7 - U2 / 2 - Vio - Speed \u200b\u200bSensor Prodhimi T28 / 8 - U1 / 3 - YEL - presioni i naftës, 0.9 / 1.4 / 1.8 Bart28 / 9 - U1 / 5 - Red / WHT - presioni i naftës, 0.3 Bart28 / 10 - U1 / 6 - BLK / GRN - sinjali i hyrjes nga ECU për Tachometert28 / 11 - U2 / 11 - Red - + 12V i përhershëm, Terminal 30T28 / 12 - U1 / 14 - Gry - Paneli i Backlight, Terminali 58BT28 / 13 - U2 / 1 - BLK - + 12V ndezje, terminal 15t28 / 14 - Sipas burimeve të ndryshme: Shto. X1 Connector White - Red / BLK - Sinjali i thyer Pads Brake / Counter. Llambë e dritës së mjegullës / jo e përdorur28 / 15 - U2 / 4 - BLK - Switch MPJ, 2 Kontakt, Mode T28 / 16 - U2 / 12 - Blu - Blerje Generator, Terminal 61T28 / 17 - Sensori U1 / 1 - BLK / WHT për vaj Temperatura / 18 - U2 / 10 - Brn - Sensori i frenave manual dhe fluid i frenave Levelst28 / 19 - U1 / 2 - Vio - Surround Temperature Sensor, Sinjali (+) T28 / 20 --- - Qirinj të nxehtë (Diesel) T28 / 21 - U1 / 12 - Blu - Niveli i karburantit Sensort28 / 22 - Shto. X2 2 - BLK / WHT Connector - majtas28 / 23 - U2 / 9 - YEL / Rotacioni i kuq Treguesi - Senstor i temperaturës së lëngshme të ftohjes28 / 24 - Add. X2 CHNN 1 - BLK / GRN CONNECTOR - DREJTA POINT POINTER 28/25 - U2 / 7 - Blu / WHT - LARTË LLAMA E LEHTRAVE T28 / 26 - ekstra. CHNER CHERN CONNECTOR - VIO - Sinjali i konsumit të karburantit për makinat me ECU Digiftant me 01 / 1993t28 / 27 - U1 / 11 - WHT - Sinjali i hyrjes për Speedometër

T28 / 28 - shtoni. X1 Connector Sin - Transmetimi i kuq - automatik

Ngjyrat e përdorura: BLK - BlackBlu - Bluebln - Browngrn - Greengry - Greyred - Redvio - Purple (jargavan)

Wht - bardhë

Passatovka tapelovka instrumentariginal këtu, ka ende shumë gjëra interesante për të rregullt dhe diagnozën e tyre të përditshme në formën e kodeve të ndezura

I. Panelet deri në 90 vjet, pa sinjale, me një diodë - treguesi i kthesës më poshtë

1 * - Tokë (-) për sensorin e temperaturës në natyrë 2 - nuk përdoret3 - tokë (-), terminali 314 * - në butonin e rivendosjes së treguesit multifunksional (MFI) 5 * - Tokë (-), terminali 316 * - për të Sinjali multifunksional i kujtesës (MFI) 7 - Sinjali me shpejtësi nga sensori i Hall8 - nga sensori i presionit të naftës (1.8 bar) 9 - nga sensori i presionit të vajit (0.3 bar) 10 - hyrja e sinjalit në tachometer, terminal 111 - Plus (+) Connection C me lidhjen terminale 3012 - plus (+) për ndriçimin e instrumenteve, terminalin 58b13 - plus (+) lidhjen me terminalin 1514 - jo të përdorura15 * - në kalimin e modalitetit multifunksional të treguesit (MFI) 16 - Llambë e sinjalit të gjeneratorit (ngarkimi), terminali 6117 * - nga sensori i temperaturës së naftës18 - llambë e sinjalit të rripit të sigurisë19 * - sinjal nga sensori i temperaturës së ajrit në natyrë 20 - nuk përdoren21 - në nivelin e karburantit22 - llambë e sinjalit në bord të diagnostifikimit (OBD), 23 - në treguesin e temperaturës së ftohësit24 - në treguesin e sinjaleve të kthesës25 - në INDC ATOR i Light High Light26 nuk është i përdorur27 - Jo i lidhur28 - Jo i lidhur

* Makina me një tregues multifunksional (IMF) vetëm për Kanadanë

II. Panelet pas 90, me shigjeta të veçanta - kthejnë shenja

1 - Tokë (-) për sensorin e temperaturës së ajrit të jashtëm (MPJ) 2 - për sensorin e nivelit të ftohësit të motorit (ECL) 3 - terren (-), terminal 314 - në butonin e rivendosjes së treguesit multifunksional (MPJ) 5 - Toka (-), terminal 316 - në kalimin e kujtesës multifunksionale të kujtesës (MPJ) 7 - sinjal nga sensori i shpejtësisë së makinës (VSS) me një shpejtësi të shpejtësisë mekanike / odometer, dalje sinjali nga sensori i shpejtësisë së makinës (VSS), shpejtësia e shpejtësisë (G22), shpejtësia elektronike (G 21)), me shpejtësi elektronike / odometerrom8 - nga sensori i presionit të naftës (1.8 ose 1.4 bar) 9 - nga sensori i presionit të naftës (0.3 bar) 10 - inpute sinjali për tachometer, terminalin 1 (terminal w) 11 - plus (+ ) Lidhje me lidhjen terminale 3012 - Plus (+) për ndriçimin e instrumentit, lidhjen e terminalit 58b13 - Plus (+) me terminalin 1514 - jo të përdorura15 - në modalitetet e MPJ-së kaloni - Llamba e sinjalit të gjeneratorit (ngarkimi), terminali 6117 - nga sensori Temperatura e naftës (MPJ) 18 - llamba e sinjalit të sigurisë të sigurisë19 - sinjal nga datat Temperatura e ajrit në natyrë Chica (MPJ) 20 - jo e përdorur21 - në treguesin e nivelit të karburantit22 - në treguesin e sinjaleve të kthesës, majtas23 - nga sensori i temperaturës ftohës (etj) (për treguesit e shigjetave) 24 - për treguesin e Kthejeni sinjale, djathtas25 - në treguesin e lartë të dritës26 - nuk përdorin shpejtësinë e shpejtësisë nga sensori i shpejtësisë së makinës (VSS), shpejtësia e shpejtësisë (g 22), shpejtësia elektronike / odometer

28 - Shfaq pozicionin e levës së transmetimit (për makinat me transmetim automatik)

www.drive2.ru.

Siguresat dhe relay VW Passat B3 - Logbook Volkswagen Passat 1992 në Drive2

Pershendetje te gjitheve! Këtu kam gjetur informacione për siguresat dhe reletë! Në makinat Volkswagen Passat B3, të gjitha instalimet elektrike mbrohen nga siguresat dhe reletë. Ka siguresa dhe releta në bllokun dhe bllokun e siguresave (foto), në katin e poshtëm në të majtë të kolonës drejtuese, nën një kuti të vogël. Për të hapur një shul, ju duhet ta ktheni atë 90 gradë dhe ta tërheqni atë në veten tuaj.

№1 - 10 A, Lion. afër. Dritë .№2 - 10 a, e drejtë. afër. Light.№3 - 10 A, dritarja e instrumenteve dhe numri .№4 - 15 A, fshirëse e pasme, çelsh, pezullimi i pasmë EBU.№5 - 15 A, fshirëse, Windshield Rondele. Nr. 6 - 20 A, sobë tifoz, ajer te kondicionuar .№7- 10 A, Gabritis me krahë të djathtë .№8 - 10 A, e majtë Gabritis .№9 - 20 A, ngrohje e dritares së pasme dhe pasqyra. Numri 10 - 10 A, fenerët shtesë (PTF) .111 - 10 A, Lufta e Largët, Llambë e Kontrollit. №12-10 Një dritë e largët .№13 - 10 A, sinjal .№14 - 10 A, dritë e pasme, electrozala, nozzles rondele ngrohje, Vende të nxehta, ndriçimi i levës ACPP. №15 - 10 A, ECU Engine .№16 - 15 A, llambat e testimit, MPJ, ndriçimi i sirtarëve të turbullt, blloku për kaseta, ashtrays. №17 - 10 A, shenja të kthimeve. № 18 - 20 A, stacioni i benzinës, hetimi i lambdës. №19 - 30 A, tifoz i radiatorit, ajer te kondicionuar. №20 - 10 A, sinjalet e ndaluara, kontrolli i lundrimit .№21 - 15 A, ndriçimi i kabinës, trungut, çakmakut të cigareve , Clock, MPJ, CZ.22 - 10 A, radio.

Dhoma Dhoma:

№67 ose №80 - Stacioni i gazit.

№220 - Relay After-Run.№13 - bashkim elektromagnetik Drive Drive Air Pret. Nr 79 - ABS. ABS. 78 - Pompë abs.

№59 - Vende të nxehta.

Nëse ka ndonjë shtojcë ose sqarime, shkruani "në komentet".

www.drive2.ru.

Siguresat, reletë dhe email-i. Skemat Volkswagen Passat B3 - Logbook Volkswagen Variant Passat Syncro (2E) arriva 1993 në Drive2

Siguresat, (nga e majta në të djathtë):

№1 - 10 A, Lion. afër. Dritë .№2 - 10 a, e drejtë. afër. Light.№3 - 10 A, dritarja e instrumenteve dhe numri .№4 - 15 A, fshirëse e pasme, çelsh, pezullimi i pasmë EBU.№5 - 15 A, fshirëse, Windshield Rondele. Nr. 6 - 20 A, sobë tifoz, ajer te kondicionuar .№7- 10 A, Gabritis me krahë të djathtë .№8 - 10 A, e majtë Gabritis .№9 - 20 A, ngrohje e dritares së pasme dhe pasqyra. Numri 10 - 10 A, fenerët shtesë (PTF) .111 - 10 A, Lufta e Largët, Llambë e Kontrollit. №12-10 Një dritë e largët .№13 - 10 A, sinjal .№14 - 10 A, dritë e pasme, electrozala, nozzles rondele ngrohje, Vende të nxehta, ndriçimi i levës ACPP. №15 - 10 A, ECU Engine .№16 - 15 A, llambat e testimit, MPJ, ndriçimi i sirtarëve të turbullt, bllok për kaseta, Ashtran A, tifoz i radiatorit, ajer te kondicionuar. №20 - 10 A, ndalesë sinjale, kontrollin e lundrimit .№21 - 15 A, ndriçimi i kabinës, trungut, cigareve, orën, MPJ, ch.

№22 - 10 A, radio.

Dhoma Dhoma:

№13 - Kompresor i kondicionerëve .№72 - Pasardhënësit e pasme .№32 - ECU Ushqimi (Digiphant) .№54 - Ndalimi për një kontratë. Idling .№55 - një rritje në furnizimin me karburant në fuqi. Idling. №18 - Shkarkimi i gomave. . Nr. 33 - Lojtar larg .№19 ose №99 - Wipers e xhamit (№99 - me një pauzë të rregullueshme). - Dy sinjal tonal (një tonal - jumper) .№61 - Manifold i nxehtë i marrjes. 26 - Ngrohje kohe të nxehtësisë.

№67 ose №80 - Stacioni i gazit.

Përveç kësaj, mund të instalohet:

№87 Relay e përfshirjes Sync№220 - Relay After-Run.№13 - bashkim elektromagnetik Drive Drive Qëllimi Air .№79 - ECU ABS. Numri 78 - Pompë abs.

№59 - Vende të nxehta.

Vendndodhja e stafeve në bllokun e siguresave Folkswagen Passat B3, në varësi të modelit të motorit dhe konfigurimit të makinës, nga lart, nga e majta në të djathtë:

01- e treguesve të rotacionit dhe alarmit, si dhe rimorkio (№22) .07 - №33 - motorët elektrikë të rondele planeve - №19 ose №99 - rele e rondele të kujdestarit dhe xhamit .09 - №4 ose №29 - Reletë e sinjalizimit "nuk është e lidhur" rripa sigurie.10 - №15 ose Nr 53 ose Jumper për PTF.11 - Nr. 53 - Sinjali i sinjalit të shëndoshë (për një sinjal toni - Jumper).

12 - №67, №80, (№167) - Relay i pompës së karburantit, (ngrohës para-shkaktar - naftë).

Numri i releve, në bllokun e rele dhe të siguresave, mund të ndryshojë në varësi të konfigurimit.