Gjenerata e parë Skoda Octavia u prodhua në Republikën Çeke midis 1996 dhe 2010. Fillimisht, platforma A4 u përdor për të. I pozicionuar si një makinë kompakte familjare, modeli shpejt fitoi popullaritet dhe filloi të ishte në kërkesë të lartë jo vetëm në shtëpi, por edhe në vende të tjera. Duke përmbushur dëshirat e konsumatorëve të mundshëm, zhvilluesit e uzinës Skoda Auto në vitin 2000 ndryshuan modelin, pas së cilës mori prefiksin Tour të emrit. Në vitin 2004, makina filloi të montohet në platformën A5. Në këtë formë u prodhua edhe për disa vite të tjera, pas së cilës u ndërpre.
Diagrami i pajisjeve elektrike
Rrjeti elektrik në bord i Skoda Octavia është bërë sipas një qarku me një tela
- terminalet negative të baterisë së ruajtjes dhe terminalet e konsumatorëve të energjisë janë të lidhura me trupin e makinës ("tokë"). Në këtë rast, të gjitha qarqet elektrike të sistemit të kontrollit të motorit përdorin një qark me shumë tela dhe lidhen me tokën (trupin) vetëm përmes një njësie kontrolli elektronik (ECU). Konsumatorët furnizohen me energji nga:- bateria e ruajtjes - kur motori nuk funksionon;
- gjenerator - me motorin në punë.
Të gjitha qarqet e furnizimit me energji janë të mbrojtura në mënyrë të besueshme nga lidhjet e siguresave, të cilat janë të vendosura funksionalisht:
Konsumatorët e fuqishëm të energjisë elektrike (fenerët, motorët elektrikë, pompa e karburantit, etj.) lidhen me rrjetin në bord nëpërmjet releve individuale.
Kutia e siguresave të ndarjes së motorit
Në një Skoda Octavia, kutia e siguresave, e instaluar në ndarjen e motorit pranë krahut të djathtë, mbulohet nga një mbulesë mbrojtëse. Për ta zhbllokuar atë, është e nevojshme të lëvizni shulat.
Heqja e kapakut zbulon siguresat dhe reletë që mbrojnë komponentët nën kapuç.
Dekodimi i qarqeve elektrike të mbrojtura të rrjetit në bord të Skoda Octavia TUR / A5 është dhënë në tabelë:
Kutia e siguresave në ndarjen e pasagjerëve
Qasja në lidhjet e shkrirë, të cilat ndodhen në kabinën e makinës Skoda Octavia TUR / A5, hapet kur rrokullisni kapakun mbrojtës të instaluar në anën e majtë të pultit.
Për të hapur kapakun, duhet të merret me një objekt të sheshtë, për shembull, një kaçavidë, siç tregohet në foto:
Duke hapur kapakun mbrojtës, kemi akses në kutinë e siguresave "Skoda Octavia" 2001-2010 vitet e lëshimit.
Vendndodhja dhe numërimi i lidhjeve të siguresave tregohet në foto:
Lista e qarqeve elektrike që mbrohen nga kutia e siguresave Skoda Octavia TUR / A5 është paraqitur në figurë:
Ndërrimi i siguresave
Siguresat e ndezura zëvendësohen në rendin e mëposhtëm:
- Fikni ndezjen dhe fikni të gjitha pajisjet që konsumojnë energji.
- Hapni kapakun e kutisë së siguresave Skoda Octavia TUR / A5, të cilat janë instaluar në ndarjen e motorit ose brenda pultit.
- Përcaktoni se cila nga lidhjet e siguresave është jashtë funksionit. Kjo mund të shihet nga futja e metalit të shkrirë në çarjen e trupit të tij.
- Kontrolloni qarkun elektrik të lidhur për qark të shkurtër ose mbingarkesë.
E rëndësishme! Ndalohet lidhja e shkurtër e telave me trupin e makinës ("tokë"), duke kontrolluar integritetin e instalimeve elektrike për një "shkëndijë". Përveç kësaj, nuk rekomandohet përdorimi i veglave metalike kur punoni me siguresa - mund të provokoni aksidentalisht një qark të shkurtër në një qark pune.
- Merrni piskatore plastike (të vendosura në pjesën e brendshme të kapakut) dhe përdorni atë për të hequr siguresën e dështuar nga sedilja.
- Duke përdorur piskatore plastike, instaloni një siguresë të re me të njëjtin nivel në sediljen përkatëse.
Kujdes! Kur zëvendësoni siguresat me një vlerësim të ndryshëm, nuk lejohen "gabimet" shtëpiake dhe siguresat e një dizajni të ndryshëm.
- Nëse, pas zëvendësimit, lidhja e re e siguresave dështon përsëri, atëherë duhet të kontaktoni një punishte të certifikuar për të kontrolluar pajisjet elektrike duke përdorur pajisjet e duhura.
Në këtë seksion do të gjeni të gjitha llojet e diagrameve të siguresave Skoda Octavia A5... Brendësia e një makine mund të jetë jo vetëm tërheqëse, por edhe e rehatshme, e gjerë dhe e sigurt për të gjithë pasagjerët, si përpara ashtu edhe pas. Një kombinim i kualifikimeve të nivelit të lartë nga profesionistë që kanë punuar Skoda Octavia A5 dhe materialet e cilësisë së lartë e bënë atë realitet. Për më tepër, Skoda Octavia A5 pajisur me shumë hapësira praktike dhe të përshtatshme për magazinimin e artikujve të ndryshëm. Ato janë të vendosura kudo: në tastierën e gjerë qendrore, pultin, mbështetëset e sediljeve të përparme dhe më shumë.
Shënim:
›Përpara se të zëvendësoni një siguresë, fikni ndezjen dhe pajisjen elektrike përkatëse.
›Përcaktoni se cila siguresë mbron qarkun e konsumatorit të dështuar
›Hiqni kapësen plastike nga mbajtësi në kapakun e kutisë së siguresave, vendoseni kapësen në siguresën përkatëse dhe hiqeni atë.
›Një siguresë e ndezur mund të identifikohet nga një tel metalik i djegur. Zëvendësoni siguresën me defekt me një të re të të njëjtit vlerësim.
■ Asnjëherë mos i "riparoni" siguresat ose mos i zëvendësoni me siguresa më të mëdha - rrezik zjarri! Përveç kësaj, një mosfunksionim mund të ndodhë diku tjetër në qarkun elektrik.
■ Nëse siguresa e re fryn përsëri shpejt, kontaktoni një kompani shërbimi sa më shpejt të jetë e mundur për të kontrolluar qarkun e duhur elektrik.
■ Ne ju rekomandojmë që të keni gjithmonë siguresa rezervë në automjetin tuaj. Kompleti i siguresave mund të zgjidhet nga gama e pjesëve origjinale të ŠKODA.
■ Një konsumator i energjisë elektrike mund të mbrohet nga disa siguresa.
■ Një siguresë mund të mbrojë qarqet e disa konsumatorëve elektrikë.
Tabela e ngjyrave të siguresave
Siguresat e vendosura në panelin e përparmë
Siguresat janë të vendosura pas një mbulesë në anën e majtë të panelit të përparmë.
›Hiqni kapakun e kutisë së siguresave me një kaçavidë.
›Pasi të ndërroni siguresën, ndërroni kapakun.
Siguresat në ndarjen e motorit
Në disa automjete, përpara se të hiqni kapakun e kutisë së siguresave, është e nevojshme të hiqni mbulesën e ndarjes së baterisë.
›Kur hiqni kapakun e kutisë së siguresave, kapësja mbajtëse A» lëviz përpara deri në ndalesë. Simboli do të jetë i dukshëm në pjesën e pasme të kllapës. Tani hiqni kapakun.
›Pasi të zëvendësoni siguresën, ndërroni mbulesën në kutinë e siguresave dhe rrëshqitni kapësen mbajtëse A mbrapa deri sa të shkojë. Simboli do të jetë i dukshëm në pjesën e pasme të kllapës. Mbulesa e mbyllur
Skoda Octavia 1 Gjenerata e parë e krijuar në platformë a4... Kjo makinë është prodhuar në vitet 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 dhe 2004 me karrocë ashensori dhe karroce. Në disa vende, lëshimi vazhdoi deri në vitin 2010 me emrin Octavia Turne... Për këtë gjeneratë, u instaluan motorë benzine me një vëllim prej 1.4 1.6 1.8 2.0 litra dhe 1.9 litra motorë nafte. Ky publikim do të ofrojë një përshkrim të siguresave dhe stafetëve të gjeneratës së parë të Skoda Octavia Tour, vendndodhjen e blloqeve të qarkut të tyre dhe fotografitë. Në fund do të ofrojmë një diagram elektrik për shkarkim.
A nuk janë qarqet e përshtatshme apo zotëroni një gjeneratë tjetër të Skoda Octavia? Studioni përshkrimin për.
Kuti e siguresave
Ndodhet në fund të kroskotit, në anën e shoferit pas kapakut mbrojtës.
Skema
Përshkrim
| 1 | 10A Pasqyra me ngrohje, stafetë çakmakash, sedilje elektrike dhe avionë larëse |
| 2 | Treguesit e drejtimit 10A, fenerët me llamba ksenon |
| 3 | 5A ndriçim i kutisë së dorezave |
| 4 | 5A ndriçim targash |
| 5 | 7.5A sedilje me ngrohje, Climatronic, kapak ajri me riciklim, pasqyra të jashtme me ngrohje, kontrollues Tempomat |
| b | 5A Sistemi i mbylljes qendrore |
| 7 | 10A Dritat e kthesës, sensorë parkimi |
| 8 | 5A Telefon |
| 9 | 5A ABS, ESP |
| 10 | 10A Ndezja |
| 11 | Paneli i instrumenteve 5A |
| 12 | 7,5А Furnizimi me energji elektrike i sistemit diagnostik |
| 13 | Dritat e frenave 10A |
| 14 | 10A Ndriçimi i brendshëm i trupit, sistemi i kyçjes qendrore, ndriçimi i brendshëm i trupit (pa sistem mbylljeje qendrore) |
| 15 | Paneli i instrumentit 5A, sensori i këndit të drejtimit, pasqyra e pasme |
| 16 | 10A Kondicioner |
| 17 | 5A Grykë spërkatës me ngrohje, 30A dritë dite |
| 18 | 10A Feneri i djathtë me rreze të lartë |
| 19 | 10A Feneri i majtë me rreze të lartë |
| 20 | 15A Feneri i djathtë me rreze të ulët, nivelimi i fenerit |
| 21 | 15A Feneri i majtë me rreze të ulët |
| 22 | 5A Drita e djathtë e parkimit |
| 23 | 5A Dritë parkimi majtas |
| 24 | 20A Fshirëse të përparme, motor larëse |
| 25 | 25A Ventilator ngrohës, kondicioner, Climatronic |
| 26 | Xhami me kapakë të nxehtë 25A |
| 27 | 15A Fshirëse e dritares së pasme |
| 28 | 15A pompë karburanti |
| 29 | Njësia e kontrollit 15A: motor benzine, 10A Njësia e kontrollit: motor dizel |
| 30 | 20A çati diellore elektrike |
| 31 | I pa zënë |
| 32 | 10A motor benzine - injektorë valvulash, 30A motor nafte pompë karburanti me presion të lartë, njësi kontrolli |
| 33 | 20A rondele e fenerëve |
| 34 | 10A motor benzine: kuti kontrolli, 10A motor nafte: kuti kontrolli |
| 35 | 30A Prizë për lidhjen e një rimorkioje, prizë në bagazh |
| 36 | 15A Dritat e mjegullës |
| 37 | 20A motor benzine: kuti kontrolli, 5A motor nafte: kuti kontrolli |
| 38 | Llamba e bagazhit 15A, mbyllje qendrore, ndricim i brendshem |
| 39 | 15A Sistemi i paralajmërimit të rrezikut |
| 40 | Sinjali zanor 20A (bip) |
| 41 | 15 A çakmak |
| 42 | 15A Radio, telefon |
| 43 | 10A motor benzine: kuti kontrolli, motor nafte: kuti kontrolli |
| 44 | 15A Sedilje me ngrohje |
Siguresa numër 41, 15A, është përgjegjëse për çakmakun.
Kuti rele
E vendosur nën vetë panelin pas mbulesës së veshjes.
Foto - shembull i vendndodhjes
Dekodimi
- stafetë briri;
- rele komutimi;
- përforcues ndriçimi;
- stafetë e pompës së karburantit;
- njësia e kontrollit të fshirëseve.
Në makinat me pajisje elektrike më të pasura, furnizohet një panel tjetër - një shtesë (i montuar në krye), i mbushur me elementë stafetë klasikë.
Blloko nën kapuç
Ndodhet në kapakun e baterisë dhe përbëhet nga siguresa (fuqi të lartë) dhe siguresa.
Skema
Emërtimi
Diagramet e instalimeve elektrike Skoda Octavia
Mund të mësoni më shumë informacion në lidhje me pajisjet elektrike Skoda octavia a4 duke shqyrtuar diagramet e instalimeve elektrike: "."
Të gjitha makinat moderne janë të pajisura me këtë pajisje. Edhe pronarët e makinave që nuk pinë duhan e përdorin atë. Në vend të qëllimit të tij të drejtpërdrejtë, priza e çakmakut përdoret si një prizë standarde 12 volt për lidhjen e pajisjeve elektronike:
- pompë që fryn gomat;
- tarifim elektronik për një telefon celular ose tablet;
- një videoregjistrues që monitoron situatën aktuale të trafikut;
- navigator që llogarit një rrugë të përshtatshme;
- llambë portative ndriçimi;
- fshesë me korrent kompakt;
- tifoz.
Dështimi i çakmakut është i mbushur me probleme ose shqetësime të caktuara. Për t'i shmangur ato, duhet të dini se si të zëvendësoni ose riparoni një çakmak në një Skoda Octavia A7 ose A5.
Pajisja dhe parimi i funksionimit të çakmakut
Pajisja është bërë si më poshtë. Pajisja e çakmakut është e njëjtë për të gjitha modelet Skoda, duke përfshirë Fabia, Rapid ose Octavia. Brenda panelit të përparmë ka një prizë metalike, në të cilën janë lidhur tre tela.
- Plus kryesor (i kuq). Vjen në bateri përmes një elementi mbrojtës (siguresës). Përgjegjës për ngrohjen e spirales së brendshme.
- Plus i përhershëm (e verdhë). Lidhur me një filtër drite. Përgjegjës për funksionimin e duhur të llambës së dritës së prapme.
- Minus i përhershëm (i zi). Masa, me një skaj që vjen në trupin e pajisjes, dhe tjetri në trupin e makinës.
Vetë çakmaku Octavia A7 futet në lidhës, brenda së cilës ka një spirale metalike. Kur shtypet butoni, kontaktet mbyllen dhe spiralja preket termikisht. Sapo nxehet në një temperaturë të mjaftueshme për të ndezur, një termostat special e klikon pajisjen përsëri në pozicionin e tij fillestar.
Shkaqet e mosfunksionimit të çakmakut
Me kalimin e kohës, pajisja mund të dështojë. Ka disa arsye pse duhet të hiqni dhe riparoni çakmakun në Skoda Octavia A7.
- Fitil i ndezur. Elementi mbrojtës i çakmakut është një çelës që mbron telat nga ndezja ose zjarri në rast të një qarku të shkurtër. Çdo seksion i qarkut elektrik të shkollës Octavia A7 është projektuar për një fuqi të caktuar të rrymës. Nëse tejkalohet vlera maksimale, siguresa e çakmakut fryn. Është e nevojshme të arrini në bllokun e montimit dhe të ndryshoni elementin. Siguresa për çakmakun Skoda Octavia A7 me indeksin F24, 25 amper është subjekt i zëvendësimit.
- Qark i shkurtër. Nëse siguresa e re e çakmakut në Skoda Octavia A7 digjet përsëri, atëherë ka një probabilitet të lartë që telat të kenë qark të shkurtër. Është e nevojshme të hapni ndarjen e motorit dhe të kontrolloni tensionin e baterisë me ndezjen e fikur. Më pas e ndezim dhe kontrollojmë sërish tensionin me një testues. Nëse ka një tërheqje prej më shumë se 0,5 volt, atëherë "shkurtër" ecën përgjatë zinxhirit.
- Është e nevojshme të inspektohen të gjitha telat: nuk duhet të ketë përplasje ose thyerje, izolimi duhet të jetë i paprekur dhe jo i shkrirë. Ia vlen t'i bini të gjitha telat e çakmakut për një pushim. Ne marrim një testues dhe më pas kontrollojmë kabllot për rezistencë. Nëse zbulohet një thyerje, ne bashkojmë telin ose e zëvendësojmë me një të ri.
- Kontakte të pasigurta. Me kalimin e kohës, antenat e fiksimit lirohen për shkak të lidhjes së vazhdueshme të pajisjeve të huaja, dhe pllaka mund të formohet në vetë kontaktet. Nuk është e nevojshme të ndryshoni çakmakun në Skoda Octavia A7 - mjafton të pastroni kontaktet me një skedar ose letër zmerile, t'i përkulni ato për fiksim të sigurt.
- Spiralja e çakmakut të djegur. Brenda pajisjes është instaluar një fije e hollë nikromi, e cila nxehet dhe ftohet vazhdimisht. Me kalimin e kohës, mund të digjet. Riparimi i tij është jopraktik - është e dëshirueshme të instaloni një çakmak të ri në Octavia A7.
- Llambë e pasme e dëmtuar. Veçanërisht për të gjetur një fole në errësirë, çakmaku në Octavia A7 ka një filtër drite. Drita e brendshme mund të digjet. Është e nevojshme të çmontoni pajisjen dhe të zëvendësoni elementin e djegur.
Zëvendësimi i siguresës
Një nga prishjet më të zakonshme të çakmakut është dështimi i një elementi mbrojtës. Në këtë rast, duhet të shkoni në kutinë e siguresave Skoda Octavia dhe të zëvendësoni elementin e djegur. Një njësi është e vendosur në ndarjen e motorit: ka reletë kryesore, siguresat për sondën lambda, borinë, etj.
Ne jemi të interesuar për kompletin që ndodhet në kabinën e makinës Octavia A7. Ndodhet në anën e majtë të panelit të përparmë, pas kapakut dekorativ. Për të arritur në të, duhet të hapni derën dhe të shkëputni shulat plastike duke i prishur ato me një kaçavidë. Në anën e pasme ka një qark elementësh:
| Numri | Amperazhi | Emërimi |
| 1 | 10 | Lidhës diagnostikues, ECU, pompë karburanti |
| 2 | 5 | Njësia kundër bllokimit dhe kontrollit të tërheqjes |
| 3 | 5 | Airbegi |
| 4 | 5 | Stufa, kontrolli i klimës, llambat e sinjalit të marsheve të pasme |
| 5 | 5 | Kombinimi i pultit, timoni me energji elektrike |
| 12 | 10 | CZ |
| 13 | 10 | Sinjalet e ndalimit |
| 14 | 5 | Bllokim automatik i përzgjedhësit të transmisionit |
| 15 | 7,5 | Llamba e brendshme |
| 16 | 10 | Njësia e kontrollit të klimës |
| 18 | 5 | Parktronic |
| 19 | 5 | Bashkim rimorkio |
| 20 | 5 | Sistemet e ndihmës për nisjen në kodër |
| 22 | 40 | Tifoz |
| 23 | 30 | Dritare elektrike |
| 24 | 25 | Çakmak |
| 25 | 30 | Dritarja e pasme me ngrohje |
| 26 | 20 | Prizë 12 volt në bagazh |
| 27 | 15 | Injektorë karburanti, rele pompë karburanti |
| 29 | 10 | ECU e motorit |
| 30 | 20 | Njësia e kontrollit të transmetimit |
| 31 | 20 | Pompë vakum për qarqet e frenave |
| 32 | 30 | Dritaret e pasme elektrike |
| 33 | 25 | Tavanë diellore |
| 34 | 20 | Komoditet ECU |
| 35 | 5 | Sinjalizimi |
| 36 | 20 | Rondelet e fenerëve |
| 37 | 20 | Elementet ngrohëse të sediljeve të përparme |
| 38 | 30 | Elementet ngrohëse të sediljeve të pasme |
| 40 | 40 | Ventilator ngrohës |
| 41 | 15 | Fshirës i dritares së pasme |
| 42 | 15 | Fshirëse xhami |
| 43 | 15 | Ndërprerje |
| 44 | 15 | Ndërprerje |
| 45 | 15 | Ndërprerje |
| 46 | 5 | Ngrohja e avionëve |
| 47 | 5 | Rele ngrohës rezervë |
| 49 | 5 | Celesi i drites |
Artikulli numër F24 me një vlerësim 25 amp duhet të zëvendësohet. Është e rëndësishme që siguresa e re e çakmakut në Skoda Octavia A7 të vlerësohet për amperazhin e specifikuar. Kur instaloni një pjesë me një amperazh të madh, rritet rreziku i një qarku të shkurtër, shkrirja e instalimeve elektrike dhe zjarri.
Kontrolloni dhe zëvendësoni
Para se të hiqni çakmakun në Skoda Octavia A5 2016, duhet të kontrolloni performancën e tij. Shtypim butonin dhe më pas presim 20 sekonda të dhëna. Nëse pas kësaj kohe çakmaku nuk është ngrohur në temperaturën e dëshiruar ose nuk është këputur në pozicionin e tij fillestar, atëherë duhet të kryhet një inspektim. Më poshtë është një tabelë që tregon se kur një pjesë mund të riparohet dhe kur një zëvendësim është i nevojshëm.
| Shkaku i mosfunksionimit | Opsionet e zgjidhjes |
| Kontakt i keq | Përkulni kapëset metalike brenda çakut. |
| Oksidet ose ndryshku | Skedari kontaktet nga pllaka. |
| Fitil i ndezur | Zëvendësimi i siguresës së çakmakut me numër F24 me një vlerësim prej 25 Amper për Skoda Octavia A5. |
| Instalime elektrike të prishura | Kontrolloni integritetin e telave me një testues të shumëfishtë, lidhni ose zëvendësoni kabllot e prishura. |
| Shkrirja e rondele | Zëvendësimi me një pajisje të re. |
| Spiralja metalike e djegies | Ndërrimi i çakmakut të makinës. |
Si të hiqni çakmakun
Para punës, duhet të blini një mjet të përshtatshëm. Prodhuesi rekomandon heqjen e çakmakut të makinës Skoda Octavia A5 me një tërheqës të veçantë, që kushton 1800 rubla. Megjithatë, këtë procedurë mund ta kryeni më lehtë me një kaçavidë të vogël në dorë.
- Hapim kapuçin, ku heqim terminalin negativ nga bateria, duke e çaktivizuar qarkun. Kjo garanton sigurinë e punës dhe mungesën e mundësisë së qarkut të shkurtër.
- Nxjerrim fishekun e çakmakut.
- Marrim një kaçavidë të hollë, e fusim me kujdes midis veshjes plastike dhe fishekut metalik.
- Ne e përkulim trupin në qendër.
- Ne bëjmë të njëjtën gjë në anën tjetër. Pastaj shkëputim bllokun e telave.
- Ne heqim filtrin e dritës.
Më pas, ne riparojmë ose zëvendësojmë çakmakun Octavia A7. Montimi kryhet me kokë poshtë.
Video e instalimit të një çakmak shtesë
Disa drejtues e përmirësojnë pajisjen duke instaluar një prizë tjetër. Kjo do të kërkojë.
- Stërvitja ose kaçavida me një grup stërvitjesh metalike.
- Kurorë për prerjen e një vrime. Diametri duhet të përputhet me diametrin e çakmakut.
- Skedari.
- Hekur saldimi me saldim.
- Thithëse.
- Kaçavida.
- Multitestues.
- Tub me tkurrje nga nxehtësia.
- Madhësia e përshtatshme e telit. Ju duhet të merrni kabllot me një diferencë për të përjashtuar mundësinë e shkrirjes së instalimeve elektrike. Seksioni kryq optimal do të jetë 1.5-2 mm.
- Siguresa e përshtatshme për amperazhin e rekomanduar nga prodhuesi.
Para punës, duhet të blini pjesë këmbimi të përshtatshme për Skoda Octavia A7. Këshillohet të blini pjesë origjinale. Çmimi i një çakmak është nga 600 në 1500 rubla. 
Tjetra, ne vazhdojmë me instalimin e një pajisjeje shtesë me duart tona.
- Ne e çaktivizojmë makinën dhe zgjedhim një vend për të lidhur një çakmak shtesë të makinës. Është e dëshirueshme që të jetë një panel i sheshtë - pajisja nuk do të ngjitet në sipërfaqe të valëzuara ose të lakuar.
- Ne shpojmë një vrimë me një diametër të përshtatshëm, pastrojmë skajet me një skedar.
- Ne lidhemi me instalime elektrike përmes një sigurese.
- Ne kontrollojmë performancën e modelit, e mbledhim atë.
Më poshtë është një video se si të hiqni çakmakun duke përdorur shembullin e Skoda Octavia 2016, e cila do të ndihmojë gjatë riparimit ose zëvendësimit.
Për të mbrojtur qarqet e energjisë në modelet Skoda Octavia A5 dhe A7 (përfshirë Tour), përdoren siguresa (nga 5 në 50 amper), të cilat janë të vendosura në dy blloqe. Vendndodhja e tyre është universale për modele të ndryshme Skoda (Octavia A5 / 7, Tour, Combi). Për më tepër, për të thjeshtuar zgjedhjen, elementët e sigurisë me vlerësime të ndryshme janë pikturuar me ngjyra të ndryshme (50 amper - e kuqe, 15 amper (për shembull, elementët e qarkut të ndriçimit të bagazhit) - blu, etj.).
Gjetja dhe aksesimi i moduleve
Modulet e këtyre pajisjeve në makinat Skoda Octavia A5 (A7, Tour) janë të vendosura në ndarjen e motorit dhe në ndarjen e pasagjerëve. Për të hyrë në pajisjet që ndodhen në ndarjen e motorit, është e nevojshme të ngrini kapakun e kapakut dhe ta rregulloni atë. Kur shikoni makinën nga përpara, kutia e siguresave ndodhet në të djathtë pranë xhamit të shtyllës A të makinës. Për të hequr mbulesën e sipërme plastike të modulit, është e nevojshme të lëvizni dy kllapat në drejtimin e poshtëm dhe të tërhiqni pjesën drejt jush.
Për më tepër, moduli i përshkruar përmban gjithashtu dy stafetë - motorin elektrik të tifozit ftohës të makinës Skoda dhe kontrollin automatik të transmetimit.
Kutia e siguresave, e cila ndodhet në ndarjen e pasagjerëve, mund të gjendet në fund të konzollës së përparme. Për ta bërë këtë, hapni derën e përparme të shoferit dhe hiqni kapakun e modulit nga fundi duke përdorur një kaçavidë të sheshtë.
Emërimi
Paraqitja e elementeve të sigurisë është mjaft e gjerë dhe për të përcaktuar me saktësi vendndodhjen e një pajisjeje, është e nevojshme të studiohen me kujdes tiparet dhe karakteristikat e tyre. Pra, moduli i elementit të sigurisë, i cili ndodhet në ndarjen e pasagjerëve të makinës A5 (A7, Tour), mbron qarqe të tilla elektrike si moduli i kontrollit ABS dhe ESC, qarqet e airbagëve, qarqet e kontrollit të klimës dhe ngrohjes, kontrolli automatik i transmetimit, pjesa e pasme fshirëse dritaresh, sedilje ngrohëse dhe çelës ndriçimi qendror. Qarqet e listuara janë të pajisura me siguresa 5 amp. Pajisjet 10 amp sigurojnë mbrojtje për kontrollin e bllokimit qendror, çelësin e dritës, modulin e kontrollit të grupit të fuqisë. 20 amper përdoren në qarkun e prizës së bagazhit (të mos ngatërrohet me ndriçimin e bagazhit), rondele ndriçimi. Diagrami i plotë tregohet në ilustrimin e mëposhtëm duke përdorur shembullin e modelit Skoda Octavia Tour 1.6.
Moduli i elementit të sigurisë, i cili ndodhet në ndarjen e motorit të modeleve Octavia (përfshirë Tour), është i pajisur me më pak pajisje. Pra, 5-amperi mbron qarqet elektrike të telit diagnostikues, levat e çelësit të sinjalit të kthesës dhe fshirësit, modulin e kontrollit të njësisë së energjisë, çelësin e pedalit të tufës. Qelizat 10 amp përdoren në ventilatorin e ftohjes, valvulën e riqarkullimit të gazit të shkarkimit, pompën dytësore të ajrit dhe pompën e karburantit. 15 amper mbrojnë qarkun e sondës lambda, borinë, njësinë e kontrollit automatik të transmetimit, ndriçimin e bagazhit.
Ndezja, moduli i kontrollit të furnizimit me energji në bord dhe pajisjet e ndriçimit në të djathtë të modeleve Octavia mbrohen nga pajisje 20 amper. Qarqet e punës së rëndë si motori, terminalet e fuqisë, valvulat ABS janë të pajisura me elementë sigurie 30 deri në 50 amper.
Një hartë e plotë e vendndodhjes së siguresave në automjetet Skoda Octavia A5 / 7, (Tour) mund të gjendet në manualin e automjetit ose në mjete të posaçme mësimore.