Drita e mesme në qytetin e PDD. A duhet të përfshij dritën e mesme në qytet

Sipas rregullave të rregullave të trafikut, funksionimi i mjetit me pajisje të ndriçimit jashtë ose mungon rreth qytetit dhe qytetit, sot është e ndaluar. Një ndalim i tillë është gjithashtu i vlefshëm për dritat e ndriçimit jo-përfshirëse. Prandaj, nëse një oficer i policisë së trafikut gjen një shkelje të ngjashme, atëherë nuk mund të shmangni gjobën.

Ndryshimet në rregullat e trafikut që kanë të bëjnë me përdorimin e instrumenteve të lehta u prezantuan në vitin 2010. Tani në çdo kohë të ditës dhe në kushte të dukshmërisë në rrugë, drita e mesme duhet të përfshihet gjithmonë. Nevoja për një ndryshim të tillë ndaj rregullave të trafikut është për shkak të faktit se makina me dritat e përfshira në rrugë më shumë shënime për të tjerëtPrandaj, numri i situatave emergjente të lidhura me pakënaqësinë zbret në minimum. Dhe tendenca më e rëndësishmja e pritur u konfirmua në praktikë dhe numri i aksidenteve në rrugë gjatë ditës u zvogëlua ndjeshëm.

Megjithatë, shumica e shoferëve nuk i përmbushin kërkesat e përcaktuara me ligj. Arsyeja për këtë mund të shërbejë në mosfunksionim banal, mosfunksionim teknik të një makine ose një rast tjetër. Megjithatë, pavarësisht nga kjo, në rast të shkeljes, shoferi kërcënon dënimin.

Kur një shofer mund të dënohet me një gjobë, a është e mundur?

Për të shmangur një gjobë për përdorim të pahijshëm të pajisjeve të ndriçimit, shoferi duhet të ngasë me fenerët e përfshirë në çdo kohë të ditës. Nëse kjo gjendje nuk është plotësuar, do të dënohet me një gjobë. Përveç kësaj, në kundërshtim me rregullat e funksionimit të makinës në rast aksidenti, të dy pjesëmarrësit do të njihen nga autorët. Edhe nëse vetëm një person thyen rregullat. Arsyeja për të bërë një vendim të tillë mund të jetë fare fare.

Gjobitet për përdorim të pasaktë të dritave të lehta mund të jenë për arsye të ndryshme. Më poshtë janë më të përshkruara e shpesh takim situataPër të cilat mund të gjobitet:

• Përdorni në zgjidhjen e dritës së largët.
• Përdorimi i pasaktë i llambave të pasme të mjegullës.
• Aplikoni dritat e drejtimit në mbrëmje.
• Drita e mesme nuk është e përfshirë në pasdite.

Dhe tani për gjithçka në detaje:

• Përdorni në zgjidhjen e dritës së largët. Në hyrje të vendbanimit ose në një shofer të mirë-lit, shoferi është i detyruar të kalojë nga fenerët e rrezeve të largëta në më të afërt. Përndryshe, do të imponohet në të.
• Përdorimi i pasaktë i llambave të pasme të mjegullës. Ato janë pajisje shtesë të ndriçimit që mund të përdoren vetëm nën gjendjen e dukshmërisë së ulët. Me çdo skenar tjetër, do të konsiderohet një vepër penale duke përdorur sanksione të mëtejshme.
• Aplikimi i dritave të drejtuara në ditën e mbrëmjes. Në makinat e pajisura me dritat e drejtimit, në errësirë, është e nevojshme të përfshihen drita e mesme. Në të njëjtën kohë, dritat e ditës së rrjedhjes duhet të instalohen në përputhje me të gjitha kërkesat e GOST. Në këtë rast, ne po flasim për vendndodhjen e tyre territoriale. Gjithashtu merren parasysh karakteristikat e dritës. Vendndodhja e saktë e këtij lloji është e aftë të ofrojë ndriçim rrugor me cilësi të lartë dhe nuk do të jetë shoferë të verbër.
• Drita e mesme në ditën është e fikur. Shumica e shoferëve kur lëvizin gjatë ditës ata harrojnë nevojën për të ndezur fenerët e dritës së afërt. Disa modele ofrojnë një sistem elektronik të kontrollit, i cili modaliteti automatik përfshin pajisjet e ndriçimit kur fillon makina.

Karakteristikat e aplikimit të dritave të rregullta të ditës

Dizajni i automjeteve Dita Dita e Drejtimit nuk mund të sigurohet në të gjitha modelet. Sa për instalimin e pavarur të tyre, ajo gjithashtu mund të çojë në një gjobë. Dhe edhe nëse, kur inspektimi i instruktorit të DPS, ndryshime të tilla strukturore nuk do të zbulohen, ato do të zbulohen me inspektim të planifikuar teknik. Kështu që këto veprime nuk konsiderohen si një vepër penale, shoferi do të duhet të fillojë të marrë lejen e duhur për të instaluar dritat e drejtimit të ditës. Këto modele të makinave, ku dizajni siguron dritat e drejtimit të ditës, mund të ngasin pa frikë se do të gjobiten.

Përveç kësaj, sistemi i ndriçimit standard karakterizohet nga një mënyrë tjetër e funksionimit - ata automatikisht ndizni kur të filloni motorin. Kur aktivizohen dritat e ulëta të lehta, dritat standarde të drejtimit të ditës ndihmojnë në uljen e energjisë dhe tashmë janë përdorur si dimensione shtesë.

Ju lutem vini re se kur dritat me orar të plotë të ditës janë të ndezura, gjobitur nga udhëtimi me dritën e fikur.

Drita pdd gjatë ditës

Në vend të kësaj, shoferi i përditshëm i dritave mund të përfshijë dritat e mjegullës. Bazuar në paragrafin 19.4 në rregullat e rregullave të trafikut, ato mund të zbatohen sipas dukshmërisë së kufizuar. Ata gjithashtu mund të përdoren në errësirë \u200b\u200bnë rrugë të pahijshme ose në vend të pjesëve të lehta të lehta si një alternativë për dritat e drejtimit të ditës. Kjo do të thotë se operacioni i makinës me dritat e mjegullës të përfshira në pasdite nuk do të konsiderohet si një vepër penale.

Ndëshkimi për pajisje të padepërtueshme të dritës

Gjobë për funksionimin e makinës pa dritën e përparme në 2016 është 500 rubla. Ky rregull është shkruar në nenin 12.20, i cili flet për shkelje të rregullave të përdorimit nga pajisjet e ndriçimit të jashtëm. Mundësia që shoferi mund të ndahet edhe nga paralajmërimi gojor, por vetëm nëse shoferi nuk ka çuar në një aksident. Përndryshe, shuma e gjobës mund të rritet.

Mund të përfundojnë pas kokës jo-punuese

Nëse makina nuk digjet për ndonjë arsye një nga fenerët e dritës së afërt, atëherë është gjithashtu mund të shkaktojë një gjobë. Në të njëjtën kohë, interpretimi i një situate të tillë mund të ndryshojë pak nga rasti që është përshkruar më sipër. Në këtë rast, shoferi nuk shkelte rregullat e shfrytëzimit të pajisjeve të ndriçimit. Ndërprerja këtu është faji i dritës, si dhe kushtet që ndalojnë funksionimin e makinës.

Me keqfunksionime teknike, për shkak të së cilës drita e mesme është e çaktivizuar, sipas nenit 12.5 të CACAP Pjesa 1, ndërhyrës do të dënohet me një gjobë në shumën prej 500 rubla për shkak të jo-punues ose të kontaminuar nga instrumenti i lehtë. Përveç kësaj, kushtojini vëmendje klauzolës 2.3.1. PDD, i cili thotë se lëvizja me pajisje të gabuara ose të zhdukura gjatë natës ose në shikueshmëri të ulët mund të vendoset si një vepër penale.

Se në fund

Dënimi prapa llambës së dritës së distiluar ose dritarja e papunësuar nuk është më e larta. Por përkundër kësaj, shoferi është i detyruar të përmbushë vazhdimisht ndonjë rregull dhe udhëtim sipas rregullave pa i shqetësuar ato. Në fund të fundit, pajisjet e ndriçimit të përfshira e bëjnë makinën tuaj më të dukshme në rrugë në çdo kohë të ditës, falë të cilit probabiliteti i krijimit të emergjencave është zvogëluar në minimum.

Lidhur me fenerët e makinave dhe instrumentet e jashtme të lehta, në përgjithësi, në vendin tonë nuk është futur për një kohë të gjatë. Por mjaft kohët e fundit ka pasur një ndryshim të supozuar në rregullat e trafikut operativ - drita e mesme e fenerëve gjatë ditës në Rusi tani nuk mund të përfshijë të paktën në verë. Në fuqi në burime të ndryshme, ligji i ri hyn në fuqi më 1 prill 2018. A është e vërtetë, ne menduam në të gjitha ndryshimet në rregullat dhe aktet e tjera rregullatore!

Cfare ndodhi?

Në mes të marsit 2018, rrjeti u mbingarkua nga lajmi se ndryshimi i ardhshëm më 1 prill hyn në fuqi, shfuqizimi i detyrës për të përfshirë ditët e ditëve në Rusi. Nuk ka referenca për iniciatorët e projekt-ligjit ose dokumenteve zyrtare të modifikimit të PDD-së. Dhe lajmi u shpërnda kryesisht me anë të telegramit dhe të dërguesve të WhatsApp.

Sipas inovacionit, në vendin tonë nga 1 prill, ndizni fenerët në një kohë të ndritshme - veçanërisht drita e afërt dhe madje edhe dritat e drejtimit të ditës - nuk ka detyra. Kjo është, diçka ndodhi me paragrafin 19.5 PDD, i cili thotë:

në kohën e ndritshme të ditës në të gjitha automjetet që lëvizin për qëllimin e përcaktimit të tyre dritat e mesme duhet të përfshihen ose dritat e drejtimit të ditës.

Sipas burimeve të ndryshme, ligji i ri ka lloje të tilla:

• ndryshimi i shtrihet leja për të mos përfshirë fenerët në pasdite vetëm në kohën e verës ose të hopping të vitit - nga 1 prill deri më 30 shtator të çdo viti. Argumenti është i thjeshtë: në verë, koha e ndritshme e ditës është shumë më e gjatë se në dimër, prandaj, në përdorim, pajisjet e lehta thjesht nuk kanë nevojë;
• ju nuk mund të përfshini dritën e mesme, por dritat e drejtimit të ditës duhet të jenë të nevojshme - të çuditshme, në fakt, miratim, sepse sot dhe pa ndryshime në rregullat e trafikut, kjo është përshkruar;
• drita e përfshirë e fenerëve në Rusi u anullua përgjithësisht gjatë ditës së ditës - domethënë në çdo sezon në çdo makina, nuk mund të përdorni pajisje të ndriçimit të jashtëm (përveç sinjaleve të kthesës, natyrisht) ditë.

Eshte e vertete?

Jo. Nuk eshte e vertete. Fenerët e mesëm ose DRL ende duhet të përfshijnë në një kohë të ndritshme. Asnjë ligje e re në lidhje me instrumentet e lehta të lehta nuk u prezantuan nga lekë prill 2018, as ... edhe për një tjetër 2014. Dhe ndryshimet në mënyrë specifike nuk planifikuan për dritën.

Çfarë provoni?

Çdo gjë është shumë e thjeshtë. Ka 2 "pruffs" të mundshëm.

Publikimi zyrtar i ndryshimeve

Meqenëse rregullat e trafikut formalisht, ky është një akt nëntitulli i paraqitur nga dekreti i Qeverisë së Rusisë, ndryshimet futen nga rregulloret përkatëse. Dhe për të provuar se nuk ka pasur ndryshime në lidhje me instrumentet e dritës, është e lehtë, duke ditur se si hyn në fuqi zgjidhja:

1. vendimi futet në diskutim dhe pranohet,
2. më tej, ndryshimi i lëshuar duhet të publikohet në njërën nga vendet zyrtare të informatave ligjore dhe ato rregullohen me dekret të Kryetarit nr. 763 mbi procedurën për hyrjen në fuqi të legjislacionit.

Paragrafi 2 Ky dekret na tregon sa vijon:

2. Aktet e Presidentit të Federatës Ruse dhe aktet e Qeverisë së Federatës Ruse brenda 10 ditëve pas ditës së nënshkrimit të tyre janë subjekt i publikimit zyrtar në Gazetën Ruse, takimin e legjislacionit të Federatës Ruse dhe në "portalin zyrtar të internetit të informacionit ligjor" (www.pravo.gov.ru)Funksionimi i të cilave ofron një shërbim federal të sigurisë për Federatën Ruse.

Prandaj, duke shkuar në këto vende ne nuk do të gjejmë ndryshime zyrtare për ndryshimin nga 1 prill 2018, rregullat e ditës pa afër dritës së fenerëve:

• as në faqen e internetit të gazetës ruse,
• as në vendin e informacionit ligjor.

Dhe çfarë është e vërtetë?

Gjatë ditës pa fenerët e lejuara - kjo është e vërtetë. Por jo në Rusi. Dekreti përkatës u botua nga autoritetet e Transnistrisë - gjendja e panjohur e republikës moldave ... 2 vjet më parë

Ndërsa ky lajm papritmas u përhap në rregullat e trafikut të Rusisë, mbetet vetëm një mister. Por fakti mbetet një fakt - në Transnistria, me të vërtetë, nga 1 prill deri më 30 shtator, është e mundur të mos përfshihet drita e mesme e fenerëve (për këtë video), por rregullat e trafikut rus në këtë pjesë nuk kanë ndryshuar.

EDITORIAL PDD

Një argument tjetër kundër ndryshimit në rregullat e rrugës - redaktorët e rregullave të trafikut. Me çdo ndryshim, edicioni i ri hyn në fuqi. Deri më sot, baza e të dhënave më relevante mbi to është e përfshirë në konsulentin e internetit Plus. Dhe këtu ju do të gjeni 3 botime: një - hyri në fuqi ligjore më 18 mars 2018, dhe 2 më shumë - duke e pritur atë.

Por gjëja kryesore, asnjëri prej tyre nuk ka një seksion prej 19 rregullave të trafikut në listën e ndryshimeve, të cilat vetëm kanë të bëjnë me instrumentet e lehta.

1. zyra editoriale, e cila hyri në fuqi më 18 mars, paraqiti detyrimin e xhakave reflektuese,
2. e dyta do të fillojë të veprojë nga 28 prilli dhe shënon pamjen e markup meshë në kryqëzimet,
3. së treti - nga 1 korriku dhe do të rregullojë klasën ekologjike të makinave.

Siç mund ta shihni, nuk ka ndryshime nga 1 prilli 2018 nuk futen në PDD, dhe fenerët janë ende të nevojshme.

Si duhet të përdorni Sot instrumente të lehta?

Pra, rregullat e trafikut sot rregullojnë rregullat e mëposhtme për përdorimin e fenerëve.

Koha e natës:

• pTF në mes dhe / ose të pasme së bashku me dimensionet kur parkimi në zonat e pahijshme të rrugëve (jo domosdoshmërisht të inkorporuara, por dimensione të vogla),
• vetëm në rrugë të pahijshme dhe vetëm me fqinj ose larg.

Dukshmëri e pamjaftueshme (mjegull, shi, etj.):

• drita e mesme ose larg (shih kushtet e mëposhtme kur nuk mund të përdorni shumë) gjatë ngasjes,

Kohë të lehta të ditës (ndonjë nga të listuar):

• dritat e përditshme të ditës,
• fenerët e zhytur,

Dritat e pasme kthehen në ditën nuk kanë nevojë.

Tunele:

• drita e mesme ose larg (shih kushtet e mëposhtme kur nuk mund të përdorni shumë të rënë).

Kur nuk mund të përdorni dritare të largëta të lehta:

• në rrugën e ndriçuar në vendbanime,
• më afër se 150 metra nga ato,
• më tej se 150 metra nga ato, nëse shoferi i makinës së afërt blinks larg,
• në çdo rast, kur mund të bëni shoferët e verbër.

Këmbësorët e drejtpërdrejtë të verbër nga rregullat e largët të trafikut nuk ndalojnë.

Çfarë është një gjobë, nëse udhëtoni ditën pa fenerët?

Nëse shkoni më 19 shkurt 2019, krejtësisht pa dritë - pavarësisht nëse është afër, DRL ose dritat e mjegullës, atëherë ju jeni duke pritur për një gjobë prej 500 rubla. Kjo parashikon artikullin e vetëm në Kodin Administrativ - 12.20, i cili parashikon ndëshkim për çdo shkelje të përdorimit të instrumenteve të lehta - nëse ka mungesë të dritës në pasdite ose në këmbim të sinjaleve të kthesës kur manovrat.

Disa shoferë harrojnë të përfshijnë dritën e mesme kur ata fillojnë të lëvizin me makinë. Gjithashtu ndodh që të dy fenerët janë të dëmtuara për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuara. Lëvizja në rrugët dhe gjurmët urbane me dritare të lehta është e ndaluar!

Për të hipur me dritë të shkurtër, ofrohet një paralajmërim formal i bërë nga oficer i DPS ose rimëkëmbjes së parave. 500 rubla (Kodi Administrativ i Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nese nje njoftimi i Inspektimeve Auto makinë pa dritare të zbehtë, Dritat e ditës së përditshme ose llambat e mjegullës, një automjet i tillë sigurohuni që të ndaleni. A është e mundur të shkosh në mjegull pa dritë të afërt.

Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve të ulët në përputhje me klauzolë 19.5 pdd, I.E., duke përfshirë edhe në kohën e ndritshme të ditës në të gjitha automjetet që lëvizin për qëllimin e përcaktimit të tyre.

Stop do të ndodhë Dhe në rast se drita e mesme u përfshi në zonën e dukshmërisë nga zyrtarët e policisë së trafikut.

Për shoferin nuk ka ndikuar në dënimin administrativ, ndjek gjithmonë kontrolloni dritat e dritareve dhe dritat e mjegullës Para se të filloni trafikun.

Ekzistojnë rregulla të trafikut për dritat e drejtimit të ditës, sipas të cilave kërkohet të kontrollosh performancën para çdo fillimi të lëvizjes.

Hipur vetëm dritat e përgjithshme janë të ndaluara! I lejuar lëvizje me dimensione të mundësuara së bashku me ndriçim të tjerë (Dritat e fenerëve, dritat e drejtimit, mjegulla).

Lëvizje me një pajisje të ndriçimit të gabuar

Nuk digjet ose nuk ka djegur një llambë (dritë) të dritës së afërt, a do të bëhet ndëshkimi në këtë rast? Ka raste kur në makinë një llambë miqësore në fenerët, një llambë llambë mjegulle ose një ditë zjarri shasi. Nëse inspektori i DPS ndalon një njeri që kontrollon makinën dhe e imponon atë ka disa opsione për zhvillimin e situatës..

Në rregullat e rrugës ( paragrafi 2, Pjesa 3.1) Ka shpjegime për situata të tilla, por është kaq e diskutueshme se mund të interpretohet në të dy drejtimet (shoferi dhe inspektori).

1. Duke zëvendësuar në vend. Nëse mosfunksionim mund të eliminohet për pesë minuta Pas ndalimit, inspektori DPS nuk ka të drejtë të vendosë një gjobë. Duhet të theksohet se nëse një llambë do të digjet në fenerë të mjegullës ose të mbizotërojë një fanar të dritave të përditshme të ditës, ju mund të aktivizoni fenerët e fenerëve. Kështu, mosfunksionimi do të eliminohet dhe pronari i makinës do të jetë në gjendje të vazhdojë të vazhdojë të lëvizë pa imponuar një gjobë;
2. Lëvizje për të zgjidhur problemet. Shpjegoi saktë Inspektori DPS. shkaku i lëvizjes me një llambë jo-djegëse, Ju mund të shmangni dënimin. Nëse llamba e dritës mbizotëron gjatë ngasjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, tek njerëzit Është e mundur për të përzënë një automjet në vendin e riparimit;
3. Duke hartuar protokollin dhe duke imponuar një gjobë. Nëse inspektori fillon të hartojë një protokoll, dhe njeriu që kujdeset, unë nuk pajtohem me rregullat e trafikut të dëmtuar, ai nuk duhet të nënshkruajë protokollin. Pasi shoferi në dorë i jepet të gjitha dokumentet dhe letra, gjatë 10 ditë kalendarike i domosdoshëm apeloni protokollin Në policinë lokale të trafikut.

Është e ndaluar të lëvizësh me llampa të ulëta jo të vogla në errësirë dhe B. vende të hapura, me një qendër të ndezur në një ditë të ndritshme të ditës - lejohet për vendndodhjen e fajit.

Në errësirë, duke lëvizur me makinë me një headlamp me aftësi të kufizuara, llambë mjegulle ose një zjarr për një ditë mund vetëm në varësi të masave paraprake gjatë ngasjes.

Ju duhet t'i kushtoni vëmendje paragrafi 3.3. Në listën e gabimeve, në të cilat lëvizja në makinë është e ndaluar. Ai i referohet ndalimit të lëvizjes së makinës me instrumente jo operative të ndriçimit të makinës. Ky artikull është gjithashtu i rregulluar. neni 12.20 Kodi Administrativ.

Mungesa e dritës - gjobë

Çfarë gjobë do të jetë për fenerët e pandërprerë (ngarje pa) pranë dritës? Pa marrë parasysh se çfarë shkelje është imputuar tek oficeri i policisë së trafikut të DPS, ai mund të bëjë paralajmërim me shkrim ose çështje protokoll.

Gjatë kryerjes së inspektorit paralajmërim me shkrim, dënim administrativpër pronarin e automjetit nuk ofrohet.

Nëse inspektori është protokoll Vepra, shoferi do të duhet të paguajë dënimin administrativ 500 rubla. Ankesa është kryer gjatë 10 ditë kalendarike rrugë aplikim në trupin e labidit.

Në rastin kur inspektori i referohet një liste të gabimeve ( paragrafi 3.3.), cargoer kërcënon paralajmërim me shkrim rreth shkeljes ose dënimit të parave - 500 rubla. Ekziston edhe një gjobë për dritën e largët në qytet, duhet të kalohet në përputhje me rregullat e trafikut.

Dënim për ndriçim të largët në tiparin e qytetit

Duke përdorur ndriçim me rreze të gjatë Në tipar urban me ndriçim të duhur rrugë i ndaluar(19.1 PDD). Nëse automjeti është ndalur në një rrugë urbane të ndezur, kur makina u zhvendos me fenerët afatgjatë të ndezur, një gjobë administrative do t'i imponohet pronarit 500 rubla nga 12.20 Kodi AdministrativRusia.

Dënimi për të hipur me një dritë fag

Cili është një gjobë nëse një dritë nuk është ndezur? Ndëshkimi për ngarje me një dritë jo-operative, llambë mjegulle ose zjarri në ditët e ditës është siguruar si kur ngas me dritë - paralajmërim / gjobë zyrtare 500 rubla (12.5.1 Kodi Administrativ). Për eliminimi i mosfunksionimit gjatë dënimit të ndaluar nuk është dhënë.

Dëshmia e veprave penale

Sipas ligjeve të Federatës Ruse, policia e trafikut duhet të provojë të drejtën e tyre. Një person nuk është i detyruar të provojë pafajësinë e tij (derisa të provohet faji, një person konsiderohet fajtor) - prezumimi i pafajësisë art.1.5 Coap.

Zyrtarët e policisë së trafikut duhet të dorëzojnë dëshmi vizuale. Dëshmi të tilla janë fotografim, video Shooting, dëshmitë e Dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e palidhura duhet të interpretohen në favor të një udhëzimi të fytyrës. Siç tregon praktika, inspektorët e DPS në përgatitjen e protokollit shpesh shkelin ligjin, mashtrojnë shoferin.

Gjithashtu nuk janë raste të rralla kur inspektori unë e dua Dëshmitarët e situatës dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si të kuptuarit.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët bien në anën e oficerëve të policisë së trafikut (nuk ka arsye të mos besojnë fjalët e inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që menaxhohet nga automjeti ( dëshmia, fotografia, video).

Dënim për lëvizjen me dritë të shkurtër ose jo-operative një dritë, llambë mjegulle ose dayflaps zakonisht imponon nëse pronari i makinës nuk mund të eliminojë problemin në vend. Në mënyrë që të mos provosh lehtësimin e tyre për policinë e trafikut dhe gjyqtarët botërorë, rrjedh para çdo fillimi të lëvizjes për të kontrolluar shëndetin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë. Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, ju duhet të shkruani direkt në lidhje me atë në protokoll.

Makina moderne është fucked nga dritat e jashtme, si një lodër pemë e Krishtlindjeve. Dhe e gjithë kjo duhet të përdoret me shkathtësi. Janë të gabuara me ata që mendojnë se për të përfshirë pajisje të caktuara të ndriçimit ose nuk përfshijnë, është e gjitha në diskrecionin e shoferit. Seksioni i nëntëmbëdhjetë i rregullave rregullon në mënyrë rigoroze kur dhe çfarë duhet të përfshini. Për t'u marrë me të gjithë këtë, le të simulojmë një udhëtim të vërtetë.

Pra, ne fillojmë të lëvizim ditën me mot të qartë.

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.5. Në kohën e ndritshme të ditës në të gjitha automjetet lëvizëse, duhet të përfshihen me qëllim të përcaktimit të tyredritat e lehta ose dritat e drejtimit të ditës.

Rregullat ndahen ditën për pjesët e mëposhtme:

- koha e dritës së ditës.

- mbrëmje muzg.

- Koha e natës.

- Twilight në mëngjes.

Lëvizja gjatë ditës së ditës me një atmosferë transparente është më e rehatshme dhe e sigurt. Megjithatë, edhe në kohën e ndritshme, shoferët për arsye të ndryshme nuk mund të shohin njëri-tjetrin, dhe aksidenti ndodh, çfarë quhet "në mes të ditës".

Për të siguruar b rrethrregullat e sigurisë detyrojnë të gjithë shoferët gjatë vozitjes për të përcaktuar automjetin e tyre ( jo vetëm gjatë natës, por edhe ditë!). Në të njëjtën kohë, dita, domethënë, në kohën e ndritshme të ditës, për përcaktimin e automjetit të saj, shoferët duhet të përfshijnë ose fenerët e dritës së afërt ose dritat e drejtimit të ditës (nëse ka).

Dritat e drejtimit të ditës janë një risi që kohët e fundit ka fituar gjithnjë e më shumë popullaritet, sepse ata kanë avantazhe të dukshme:

- Njohur më mirë.

- aktivizohet automatikisht së bashku me fillimin e motorit dhe fikni kur motori është i zënë.

- të ndryshme me ekonominë, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e lartë.

- zgjasin jetën e shërbimit të sistemit të zakonshëm të ndriçimit.

Rregullat e ndahen dritat e drejtimit të ditës në një afat të veçantë dhe u dhanë atyre një përkufizim të tillë:

Rregulla. Seksioni 1. "Dritat e drejtimit të ditës" - pajisjet e ndriçimit të jashtëm të dizajnuara për të përmirësuar dukshmërinë e një automjeti në lëvizje përballënë kohën e ndritshme të ditës.

Kushtojini vëmendje - dritat e drejtimit të ditës tregojnë automjetin vetëm në front!

Dhe në kohën e ndritshme të ditës është absolutisht e saktë.

Ditë duke shkuar përpara automjetit për ju dhe në mënyrë të qartë të dukshme (pa ndonjë ndriçim shtesë). Dhe në të njëjtën kohë, ju lehtë, sidomos jo shtrëngim, vazhdimisht kontrolloni ngjarjet nga prapa, për shkak të faktit se dritat e përditshme të ditës janë të përfshira në pjesën e prapme të makinës.

Ose për shkak të faktit se fenerët e dritës së afërt janë të përfshira në pjesën e prapme.

Ose për shkak të faktit se fenerët e kundërta janë të përfshira në pjesën e prapme.

Nxënësit. Lejo, ku janë dritat e mjegullës? Në paragrafin 19.5 nuk ka fenerë të mjegullës! Në paragrafin 19.5, thuhet vetëm për fenerët e dritës së afërt dhe për dritat e drejtimit të ditës.

Mësues. Po, ju jeni absolutisht të drejtë. Në paragrafin 19.5, dritat e mjegullës nuk thonë asgjë. Por ata thuhet për paragrafin 19.4.

në vend të fenerëve të lehtë Në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Ne përmbledhim:

Në kohën e ndritshme të ditës në të gjitha automjetet lëvizëse, me qëllim të përcaktimit, duhet të përfshihen:

- ose fenerët e dritës së afërt;

- ose dritat e drejtimit të ditës;

- ose dritat e mjegullës.

A nuk e keni harruar? Ne po lëvizim ditën me mot të qartë.Por këtu është një tunel!

Në tunele në një automjet në lëvizje dritat e mesme ose të majtë duhet të përfshihen..

Është krejtësisht e parëndësishme, një tunel i shkurtër ose i gjatë, ekziston një ndriçim artificial ose nuk ka.

Në të gjitha rastet, duke lëvizur në tunel, shoferët duhet të përfshijnë saktësishtdritare afër ose larg.

Dhe është e saktë - në çdo tunel të ndriçimit nuk është gjithmonë e mjaftueshme. Dhe pastaj ndriçimi artificial nuk është dielli dhe në çdo moment mund të dalë. Dhe pastaj dritat e përditshme të drejtimit ose dritat e mjegullës nuk janë të mjaftueshme se ju do të ndihmoni. Këtu është fenerët (dritat e afërt ose larg).

Në biletat ka një detyrë të tillë, dhe këtu shpesh gaboni:

Ne u larguam të tunelit, ju mund të vazhdoni lëvizjen në dritën e afërt të fenerëve,

ju mund të shkoni në mjegull, ju mund të shkoni në dritat e drejtimit të ditës.

Por papritmas qielli u shtrëngua me retë e zeza, gjithçka u errësua, dhe shiu shkoi.

Ose, le të themi kështu - nuk ka asnjë re, vetëm duke ardhur, muzg, jo natën, por dukshmëria ishte e pamjaftueshme .

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.1. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, duhet të përfshihet pa shikueshmëri, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës në një automjet në lëvizje dritare të lehta ose të largëta .

Kjo është, rregullat nuk bëjnë dallim në mes të lëvizjes në tunel dhe lëvizjes në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme. Dhe, në përgjithësi, në mënyrë korrekte - në të dyja rastet, ndriçimi është i pamjaftueshëm, dhe kërkesa "duhet të përfshihet në fenerët e dritës së afërt ose të largët" është mjaft e justifikuar.

Por, nga ana tjetër, kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme nuk janë vetëm një rënie në ndriçim, siç është, për shembull, në muzg. Kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme janë gjithashtu një përkeqësim i përkohshëm i transparencës së atmosferës, si, për shembull, në dritën e mjegullës, por asgjë nuk mund të shihet! Pra, ndoshta është koha për të ndezur dritat e mjegullës dhe fenerë të pasme të mjegullës? Le të shohim se cilat janë thënë rregullat për këtë:

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët e afërt ose të largët .

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.7. Dritat e pasme të mjegullës mund të aplikohen vetëm në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme.

Kjo është, në kushtet e shikimit të pamjaftueshëm, para së gjithash është e nevojshme të përfshihen fenerët e dritës së afërt ose të largët! Nëse dëshironi, ju mund të shtoni dritat e mjegullës tek ata, dhe nëse është e nevojshme, ju gjithashtu mund të aktivizoni dritat e pasme të mjegullës.

Këtu do të duhet të bëjmë një digregsion të lehtë. Përvoja në shkollën e vozitjes tregon se jo të gjithë studentët kanë një ide të qartë se cilat instrumente të lehta janë të vendosura përpara, çfarë - nga prapa, se si ata punojnë dhe, në përgjithësi, atë që ndriçon dritarja nga fanari.

Qëllimi kryesor i fenerëve është të ndriçojë rrugën. Dhe ata, natyrisht, janë të vendosur përpara dhe ata janë të bardhë. Vërtetë, dritat e mjegullës mund të shkëlqejnë me dritë të verdhë (besohet se drita e verdhë shpon mjegullën).

Qëllimi kryesor i fenereve është të caktojë vetë automjetin. Dhe ata janë të vendosur prapa dhe të gjithë të kuqe. Përjashtim është vetëm dritat e kundërt dhe ndriçimi i pllakës së licencës - ato janë të bardha.

Përveç kësaj, makina (motor) ka dritat më të përgjithshme. Dritat e para të para - dritat e bardha, të pasme - të kuqe.

Shoferi është jashtëzakonisht i rëndësishëm për të ditur se sa pikërisht puna e fenerëve dhe fenerëve ranë dakord. Në veçanti, është e nevojshme të kuptohet se dritat e përgjithshme mund të përfshihen, duke mos përfshirë fenerët. Por është e pamundur të kthehet në fenerët pa u kthyer në dritat e përgjithshme!

Kjo është, kur themi se shoferi përfshinte dritat e përgjithshme, do të thotë se ka dy zjarr të bardhë përpara, dhe prapa - dy të kuqe (por fenerët nuk djegin).

Nëse themi se shoferi u kthye në fenerët (pa marrë parasysh se çfarë), kjo do të thotë se fenerët po digjen përpara, dhe pas mbrapa - dy zjarr të kuq të përgjithshëm.

Por përsëri në "degët tona". Pra, në kushtet e shikimit të pamjaftueshëm, shoferi është i detyruar të përfshijë fenerët e dritës së afërt ose të largët (dhe sapo të përfshihen fenerët, kjo do të thotë se dritat e kuqe të përgjithshme do të varrosen në pjesën e prapme).

Por me një mjegull të fortë (borë, shi) free dritare shumë të lehta nuk arrijnë topin në rrugë!

Kjo është ajo ku është koha për të shkuar në afërsi dhe për të lidhur mjegullën. Bunch të sheshtë dhe të gjerë të dritave të lehta të mjegullës rreh nën vellën e mjegullës, duke theksuar jo vetëm rrugë, por edhe sidebu.

Shihni se sa e mirë është e qartë logoja "Autocolatoma".

Vetëm mos u mundoni të lëvizni në një mjegull. Dritat e mjegullës nxjerrin në pah rrugën 5-10 metra nga makina. Lëvizja në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme vetëm mjegullat e vetme është e rrezikshme dhe për shkak se rregullat janë të ndaluara.

Por ka një problem tjetër.

Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat e pasme dimensionale konvertohen në pika të ulëta në një distancë prej 10 metrash, madje edhe në përgjithësi ata bëhen unparalle.

Në këtë rast, shoferi do të ndihmohet me dritat e pasme të mjegullës. Ata djegin pakrahasueshmëri më të ndritur se dritat e përgjithshme.

Kjo është arsyeja pse rregullat lejojnë dritat e mjegullës së pasme të aplikuarvetëm në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme!

Nëse i mundësoni atyre një atmosferë transparente, ju do t'i bëni shoferët që udhëtojnë prapa.

Në biletat ka një detyrë për fenerët e mjegullës së pasme. Është sinqerisht provokative, dhe shpesh bëni një gabim këtu:

Twilight rrjedhur normalisht gjatë natës. Dita e errët ka ardhur.

Por mjegulla u shpërnda. Atmosfera është absolutisht transparente.

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.1. Natën Në një automjet në lëvizje, duhet të përfshihen fenerët e dritës së afërt ose të majtë.

Hedhur! - Nëse rregullat thonë: "Në ditën e ditës",dhe mos shtoni asgjë, kjo do të thotë që oborri është një natë e errët që pengon, por vetëm. Asnjë mjegull, shi, borë, e kështu me radhë.

Meqë ne tashmë me fillimin e muzgut lëvizur me fenerët e shtrirë të dritës së afërt, pastaj me fillimin e ditës, ne nuk kemi nevojë të bëjmë asgjë. Vërtetë, dy pika mbetën të paqarta. Së pari, a lejohet të përdorë dritat e mjegullës gjatë natës? Dhe, së dyti, në cilat raste mund të përdorni fenerët e dritës së distancës?

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren në kohën e errët në zonat e pahijshme të rrugëve së bashku me dritën e mesme ose të largët.

Siç e shohim, rregullat janë kategorikisht të ndaluara për të hipur në disa mjegull (ashtu si në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme). Por ju mund të shtoni mjegull për phars e dritës së afërt ose të largët, nëse rruga është e pafat.

Tani kur mund të përdorni dritë të largët dhe kur është e pamundur.

Ne tashmë e dimë se si drita e afërt dhe e largët mund të përdoren, së pari, kur ngas në një tunel, së dyti, kur ngas në ditë në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme dhe, së treti, kur lëvizin gjatë natës, pa marrë parasysh se çfarë lloj dukshmërie (të mjaftueshme ose të pamjaftueshme). Mbetet vetëm për të kuptuar kur mund të përdorni dritën e mesme, dhe kur është larg.

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.2. Fermat e largëta duhet të kalohen në mes:

- në vendbanime, nëse rruga është e mbuluar;

- Me makinën e afërt në një distancë prej të paktën 150 metra në automjet, si dhe me më të madh nëse shoferi i automjetit është një kalim periodik i fenerëve do të tregojë nevojën për këtë;

- Në çdo rast tjetër, për të eliminuar mundësinë e verbimit të drejtuesve të të dy kundërveprimit dhe të kalojnë automjetet.

Le të merremi me secilën nga këto kërkesa veç e veç.

1. Dritat e largëta duhet të kalohen në mes - Në vendbanime, nëse rruga është e mbuluar.

Le të lëmë këtë kërkesë të rregullave pa një koment. Duket se gjithçka duket të jetë kaq e kuptueshme - në rrugët e qytetit gjatë natës shkojmë me dritën e mesme (përveç nëse, natyrisht, ata janë të ndezur).

Por nëse marrim në një vend të tillë ku ZGJ nuk është i dukshëm, atëherë edhe qyteti lejohet të përfshijë larg.

2. me makinën e afërt në jo më pak se 150 metra për automjetin si dhe me më shumë Nëse shoferi i automjetit kundër kalimit periodik do të tregojë nevojën për këtë.

Lufta e largët (nëse është rregulluar siç duhet) arrin në kanavacën e rrugës në një distancë prej 90 - 100 metrash nga makina. Rregullat me rezervë përcaktojnë distancën minimale midis sjelljes së afareve - 150 metra. Deri në këtë kohë, drejtuesit e të dy automjeteve janë të detyruar të kalojnë dritat e largëta të fenerëve në afërsi, në mënyrë që të mos të verbojnë njëri-tjetrin.

Por kjo mund të ndodhë që një nga fenerët e makinave nuk janë të rregulluara, dhe drita e largët rreh atë që quhet "në qiell". Në këtë rast, shoferët kundër nga larg do të kërkojnë (duke u ndezur me fenerët e tyre) për të shkuar në dritën e mesme. Dhe rregullat detyrojnë shoferin për ta bërë këtë Edhe nëse distanca midis automjeteve të korruptuara është më shumë se 150 metra.

3. Dritat e largëta duhet të kalohen në mes -në çdo rast tjetër, për të eliminuar mundësinë e verbimit të shoferëve, si kundër dhe kalimi i automjeteve .

Drita e largët mund të krijojë probleme jo vetëm për ata që shkojnë për t'u takuar, por edhe për ata që lëvizin para drejtimit. Për këtë situatë, rregullat nuk kanë vendosur asnjë distancë minimale, por shoferi kompetent gjithmonë do të kalojë fenerët në dritën e zhytur, duke iu afruar automjetit, duke hipur përpara.

Dhe nga rruga! Si duhet të sillet shoferi kur verbon fenerët?

Ne kemi folur tashmë për këtë situatë në temën e shtatë. Përsëriteni përsëri. Koha e natës.

Rruga jashtë vendbanimit pa ndriçim artificial. Në drejtim të një makine me një farë të largët të përfshirë. Vetëm imagjinoni - ju nuk shihni kanavacën e rrugës, ju nuk e shihni markup, ju nuk e shihni anën e rrugës. Kjo është e rrezikshme vdekjeprurëse!

Më e saktë tani është të portretizojë një ndalesë të detyruar. Kjo është, shenja e ndaluar e emergjencës nuk është e nevojshme, vetëm të kthehet në alarmin e emergjencës dhe të ndalet pa probleme pa ndryshuar vija. Ju siguroj, ky është vendimi më i saktë dhe i sigurt. Veçanërisht pasi që rregullat kërkojnë të njëjtën:

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.2. Paragrafi i fundit. Kur verbim, shoferi duhet të përfshijë një alarm emergjence dhe pa ndryshuar shiritin e trafikut, të zvogëlojë shpejtësinë dhe të ndalojë.

Epo, më në fund, kushtet më të vështira të lëvizjes!

Jo vetëm që është nata në oborr, kështu që edhe dukshmëria e pamjaftueshme!

Në këtë rast, rregulli nuk ka dalë me asgjë të re, sepse të gjitha mundësitë e automjetit modern tashmë ishin të lodhur.

prandajnë kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme Procedura për përdorimin e instrumenteve të lehta të jashtme është e njëjtë në çdo kohë të ditës. Ju mund të aktivizoni dritën e largët, ju mund të ndizni afër, ju mund të shtoni dritat e mjegullës, ju mund të ndizni dritat e pasme të mjegullës.

Një tjetër gjë është shoferët me përvojë kur vozis në një mjegull të fortë, shi ose borë nuk përdorin dritë të largët. Ata e dinë të përkryer se në kushte të tilla drita e largët është e paefektshme - ai thjesht nuk arrin në sipërfaqen e rrugës, dhe shoferi nuk sheh asgjë, por mjegull, borë ose shi.

Në kushte të tilla, më e saktë është drita më e afërt plus dritat e mjegullës. Dhe, sigurisht, shpejtësia duhet të jetë e tillë që rruga e ndalimit ishte më e vogël se distanca e dukshmërisë.

Rasti i veçantë - tërheqje!

Kur rimarrë, dy automjete lëvizin si një në një distancë të afërt nga njëri-tjetri. Në këtë rast, dhe iu referua vetes si një.

Rimorkimi - përpara, dhe ka përfshirëdritare, Towed - prapa, dhe ajo ka përfshirëdritat e parkimit .

Rregulla. Seksioni 19. Paragrafi 19.1. Në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet në një automjet në lëvizje, duhet të përfshihen pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

- Në të gjitha automjetet mekanike dhe motoçikletat - fenerët e distancës së gjatë ose afër dritës, në bikes - fenerët ose dritat, në fenerët - dritat (nëse janë të disponueshme);

- në rimorkiotdhe automjetet mekanike të tërhequr - dritat e parkimit.

Rregullat e ndaluara të tërhiqen për të përfshirë headlamps edhe në errësirë \u200b\u200bdhe madje edhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme (vetëm dritat e përgjithshme!). Dhe kjo ka logjikën e vet. Në fund të fundit, aksidentet e tërhequra gjithashtu do të përfshijnë:

Rregulla. Seksioni 7. Paragrafi 7.1. Alarmi i dritës emergjente duhet të përfshihet kur rimorkohet (në një automjet mekanik të tërhequr).

Për të caktuar automjetin e saj, kjo është mjaft e mjaftueshme, por nuk është e nevojshme të ndizet - një tërheqje tërheqëse është përpara 6 metra përpara.

Ka një detyrë të tillë në bileta, dhe këtu shpesh gaboni:

Por të gjithë ata që nuk përfshijnë në lëvizje ose dritë të afërt, ose dritat e drejtimit të ditës (DRL) - shkelësit. Fakti është se që nga vjeshta e vitit 2010, rregullat kërkojnë që shoferi i automjetit të lëvizjes të përfshijë ose DRL, ose afër dritës, ose "heqjen e mjegullës" në çdo kohë të ditës dhe të natës. Dhe nuk ka rëndësi se sa jeni duke kaluar nëpër rrugë urbane ose në rrugën e vendit. Shkelja e kësaj kërkese kërcënon, sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, 500 rubla të një gjobe ose një paralajmërim të oficerit të policisë. Megjithatë, në praktikë, ka pak shoferë në një probabilitet të ngjashëm të shoferëve dhe shumica e makinave udhëton me fikjen e fenerëve.

Kjo situatë është zhvilluar për shkak të faktit se nëse ato shfaqen në rrugë tani, po pyesin shumë shkelje të "bukës" të rregullave të trafikut të llojit të dehjeve, duke tejkaluar shpejtësinë e mbi 40 km / h, largimit në " Duke u afruar ", etj. Pra, besohet se çfarë hipur me fenerët jo të shtrirë është pa marrë parasysh se si shkelje. Përafërsisht njësoj si biseda që ngiste në telefon dhe nisja për linjën e ndalimit para dritës së trafikut. Edhe pse rreth një vit më parë, nënkryetari i Dmitry Dmitry Gorshkov të Moskës tha se kamerat metropolitane të fiksimit automatik të shkeljeve ishin tashmë për dritën e pabazuar:

Teknologjia është përpunuar tashmë, dhe në të ardhmen e afërt kemi në plan për të drejtuar atë. Modaliteti automatik plotësisht. Ne, më shumë gjasa, me shumë gjasa do të kthehemi në të gjitha dhomat e qytetit, "tha ai.

Megjithatë, për të kaluarën që atëherë, askush tjetër nuk ka dëgjuar ndonjë gjë tjetër për gjobat automatike pa fqinjë. Vini re se nëse shoferi në besim të mirë u kthye në fenerët, por njëri prej tyre nuk është ndezur (llamba e dritës ka dështuar, për shembull), do të gjobitet gjithashtu. Por tashmë në një artikull tjetër të Kodit Administrativ - 12.5 për "Menaxhimin e Transportit në praninë e gabimeve ose kushteve nën të cilat është e ndaluar operimi i automjetit". Ai gjithashtu ofron 500 rubla ose paralajmërim.

Fakti është se lista e gabimeve të dispozitave kryesore për qasjen e automjeteve në veprim, në të cilën nuk mund të ngasin makinën, përmban artikullin 3.3 "Mos punoni në modalitetin e instaluar ose pajisjet e ndriçimit të jashtëm dhe printera të lehta janë të kontaminuara".

Dhe foli për dritën e automobilave, nuk mund të kujtoni së paku rregullat për përdorimin e dritës së gjatë. Përfshini atë në errësirë, me shikueshmëri të pamjaftueshme në tunele. Shoferi duhet të kalojë nga afërsia në distancë kur biseda është 150 metra në makinë kundër; Në të gjitha rastet kur larg mund të verbojë drejtuesit e transportit të afërt dhe në vendbanime, nëse rruga është e mbuluar. Në të njëjtën kohë, paragrafi 19.11, rregullat e trafikut lejojnë shoferin të "përballet" në largësi për të paralajmëruar për parakalim.