Për të filluar, është e nevojshme të specifikohen biçikleta, për shkak se keqkuptimet ndonjëherë ndodhin në internet dhe në seminaret e biçikletave për shkak të dallimeve në terma. Pra, si nxitet biçikleta?
Pajisje drejtuese
- Pajisje drejtuese - Kjo është një pajisje që përmban tërë kompleksin e pjesëve që ju lejon të kontrolloni drejtimin e lëvizjes së biçikletës. Ai përfshin elementet e mëposhtme:
- Një timon është një kryq ose një strukturë më komplekse në të cilën ka pika të gripit. Në një version primitiv, është një tub i drejtë në të cilin janë bashkangjitur aksesorë dhe mbërthime.
- Kryerja - një tub i shkurtër me dy bulona për timon dhe tub.
- Shufra është shufra lidhëse (ose vetë rrota e drejtimit) me kurorën e pirunit të biçikletës. Vjen në kolonë drejtuese dhe xhami.
- Shtyllë drejtuese biçikletash - një sërë dy gota, kushineta sipërme dhe të poshtme, opsionale - disa unaza, duke lejuar që tubi drejtues të qarkullojë lirshëm në xhami drejtues. Në pjesën e sipërme të tubit ka një spirancë për futje nën shtyllën e bashkëngjitjes.
- Koka e drejtimit është pjesë e kornizës që është një tub i shkurtër me shamba të prera brenda në bazë të një standardi të caktuar, në të cilin futen kupat dhe kushinetat e kolonës.
Pra, struktura nuk është aq e thjeshtë sa duket në shikim të parë. Përveç kësaj, ka një numër standardesh që janë të papajtueshme me njëra-tjetrën. Ju duhet t'i trajtoni ato me kujdes sa të mundeni. Kolona e pajisjes
altoparlantëve
Standardet e Prodhuesve
Ka shumë standarte nga prodhuesit specifikë. Ndonjëherë kjo është një përpjekje për të mbrojtur modelet e tyre nga modifikimet, nganjëherë - në të vërtetë, risitë inovative që ende nuk janë pranuar përgjithësisht dhe shumë rrallë ky është një kolonë e integruar - zakonisht një nga klasikët.
- Campagnolo është një standard gjysmë i integruar, por mbajtja e saj përbërëse dhe kupa janë konike. Kërkon trajtim të veçantë të kornizës.
- Perdido - i ndryshem nga standardi gjysem i integruar ZeroStack me 4 milimetra gjysem te integruar.
- Kolombi është një version klasik i Aheadset me diametrin e tij unik.
- Standard Onepointfive - krijuar nga një konsorcium i prodhuesve të biçikletave për disiplina ekstreme, një standard jo i integruar për një tub drejtues të gjerë.
syze
Ekziston një kornizë drejtimi për secilën prej kolonave të listuara, dhe asnjë nga llojet nuk është e këmbyeshme. Pra, çfarë lloje të syzeve mund të gjenden:
- integruar - Sipërfaqja konkave e brendëshme e qelqit, shamferat e prera. Ka katër madhësi: 1 inch (26.35 mm), 1 dhe 1/8 inç (41.1 mm), 1 dhe 1/8 "Italian (41.95 mm), 1 dhe 1.8" Standard FSA (41.6 mm);
- semi-Integruar - Tub absolutisht i drejtë pa plasaritje dhe concavities, shesh drejt në 90 gradë me një thellësi prej të paktën 15 mm. Përhapja e madhësive është pak më e vogël, dhe nuk ka konfuzion me prodhuesit me fraksionet e një inç: 1 inch (41.35 mm), 1 dhe 1/8 "(43.95 mm), 1.5 inç (55.9 mm);
- standard - i ngjashëm me madhësinë dhe formën gjysmë të integruar, por zakonisht edhe më të vogla. Standardet janë të njëjta, por dimensionet për to janë të ndryshme: 1 inç (30,05 mm), 1 dhe 1/8 "(33,9 mm), 1,5 inç (49,57 mm).
Të gjitha madhësitë kanë tolerancë prej gjysmë milimi deri në një milimetër, por ato duhet të shmangen në mënyrë që të mos shfaqet piruni, gjë që ka një efekt shumë negativ në cilësinë e udhëtimit. Është e qartë se ne po flasim për këto standarde në rast se kolona është e ndërprerë.
Për një kohë të gjatë në tregun e biçikletave, madhësia kryesore e kolonës drejtuese ishte 1 1/8 inç, por koha po kalon, dhe për disa vite tashmë kon 1-in-1 1 / 8-1,5 "Tapered është bërë standardi i ri.
Nëse keni blerë biçikletën tuaj tre ose katër vjet më parë (ose më vonë), atëherë ka gjasa që të keni një lloj të vjetër të pajisjes drejtuese dhe nuk është aq e lehtë të instaloni një pirun të ri me një shufër të ngushtë.
Kjo vlen për ata që planifikonin me kalimin e kohës për të përmirësuar plug-imitatorin e tyre të thjeshtë në një kanal të mirë ajri. Në ditët e sotme, prodhuesit kryesorë të amortizatorëve të biçikletave pothuajse kaloi tërësisht në standardin e ri Tapered, dhe është bërë e vështirë të blihet opsioni i duhur.
Më saktësisht, priza për standardin e vjetër 1 1/8 "ende janë duke u shitur, por më së shumti ato janë modele të vjetra dhe zgjedhja është shumë e vogël, ndërsa çmimet për variantet e reja me një shufër të ngushtë mund të jenë më të lira. Pra, ishte me madhësinë e drejtimit 1 ", forks për atë standard, së pari u bë një deficit, dhe pastaj ekzotike.
Por në qoftë se atëherë ishte thjesht fizikisht e pamundur të futësh një pjesë më të trashë të një prize të re në tubin e vjetër drejtues, tani gjithçka është shumë më e thjeshtë - një prizë me shufër me tapered prej 1 1 / 8-1.5 "mund të vihet në një timon të rregullt 1 1/8". Unë do të shkruaj për këtë pak më të ulët, por tani për tani le të flasim përse madhësia e helikopterit në përgjithësi ndryshon.
Pse keni nevojë për një drejtues tapered në një biçikletë
Madhësia e 1 "në një moment u largua nga skena për të njëjtën arsye - tubi i diametrit të vogël nuk jep ngurtësi të pranueshme në kontroll - pirun" ecën "me frenim dhe rithje aktive, dhe sa më e madhe peshë e kalorës, aq më e fortë ndihet.
Madhësia e shufrës së drejtimit të forksave të reja në pjesën e sipërme mbeti e njëjtë - 1 1/8 inç, ndërsa pjesa e poshtme u zgjerua në 1.5 ". Diametri më i madh i rrjedhës dhe xhami i drejtimit i dha ngurtësinë e nevojshme.
Nëse është e nevojshme për një Catalz të thjeshtë - ndoshta jo, sipas mendimit tim, ai nuk i ngasin këto mënyra në një biçikletë, kur mungesa e ngurtësisë së shufrës së drejtimit mund të ndihet qartë. Prandaj, ne do ta konsiderojmë këtë për tregun kryesor të bikes malore të KK-së si një dredhi tjetër marketingu.
Megjithëse po bëj një rezervim që për atletët dhe ata që udhëtonin fort dhe në mënyrë agresive, madhësia e re doli si temë - sidomos në kombinim me boshtin 15 mm në qendër të përparme, biçikleta filloi të sillte më shumë parashikueshmëri.
Tapered plug në drejtues normal
Megjithatë, pa marrë parasysh se si marketers u përpoq të na transplantuar në biçikleta të reja për shkak të pamundësisë së përmirësimit, ka një rrugëdalje. Në një minimum, unë e di një prej tyre, kjo vlen për pronarët e bikes me mekanizmat e drejtimit gjysmë të integruar me një madhësi ulje prej 44mm gota (një drejtues shumë i zakonshëm).
Pra, nëse doni të vendosni një prizë me një shufër të ngushtë në kornizën tuaj me një timon normal, atëherë kjo drejtues i mrekullueshëm nga NukeProof.
Kupa e saj e sipërme është e zakonshme me 1 1/8, por më e ulët është e jashtme me 1,5, dhe e gjithë kjo ngrihet në një filxhan të zakonshëm cilindrik. Gjendja kryesore - në biçikletën tuaj duhet të jetë tubi drejtues nën drejtimin gjysmë të integruar me një madhësi të brendshme 44mm, standarde ZS (ZeroStack).
E di se për shumë çiklistë standardet e shtyllave drejtuese janë një pyll i errët, por nëse doni të përmirësoni pirun, do t'ju duhet ta kuptoni, nuk është e vështirë.
Cilat janë kolonat drejtuese në një biçikletë
Në përgjithësi, standardet e drejtimit - një grup i madh, unë do të përshkruaj vetëm disa nga më të zakonshmet në mesin e bikes malore.
Drejtimi gjysmë i integruar ZeroStack (ZS)
Dallimi i këtij lloji të drejtimit është i thjeshtë - do të shihni një insert metalik midis rojes plastike dhe drejtuesit të kupës - kjo është kupa në të cilën qëndron mbulesa. Në figurën më poshtë kupa është e kuqe.
Në xhami drejtues nën filxhan (lart dhe poshtë), vendet janë të përpunuara, ku ato janë të shtypura. Kushineta, top të hapur ose kushineta të mbyllura industriale futen në gota dhe e gjithë kjo është e mbërthyer nga heqja përmes unazave spacer.
Ekziston edhe një dizajn i ngjashëm, nuk e di saktësisht se çfarë quhet, ka gota të presuara në xhami drejtues, por ndryshe nga ZS, kushinetat nuk fshihen brenda xhamit, por janë jashtë, prandaj diametri i tubit është më i vogël se diametri i kupave.
Drejtues i integruar
Ky lloj drejtimi ndryshon nga ai i mëparshëm në atë që nuk ka gota - vendet për kushinetat e fishekëve janë të shpuar drejt në vetë xhamin drejtues.
_________________________________________________________
Unë e di se ka mundësi të tjera për të vënë një prizë tapered në një kornizë të rregullt, të paktën kam dëgjuar për pjesën e poshtme të drejtimit nga Cane Creek, e cila ju lejon të merrni një shufër tapered 1.5 ".
Gjithashtu, nëse ka nevojë të vendosësh një pirun me një rrjedhin konvencional 1 1/8 në një kornizë me një kupolë tapered drejtuese, atëherë ka përshtatës, por ata nuk kanë ardhur tek unë, kush e di, shkruaj në komentet.
Miqtë, le të mos humbasim në internet! Ju sugjeroj që të merrni njoftime me email për botimin e artikujve të rinj, kështu që gjithmonë do të dini se kam shkruar diçka të re. Ju lutem.
Ur. Prodhuesit duket se kanë rënë dakord, nëse jo në një timonier të vetëm, pastaj të paktën në një terminologji të vetme. Marrëveshja u arrit nga prodhuesit si Acros, Cane Creek, Hope, Race Face, Reset dhe Ritchey. Kjo është një listë solide, e cila automatikisht mund të bashkohet me markat e tjera. Subjekti i aranzhimit është sistemi i identifikimit të standardizuar të kufjeve (S.H.I.S, sistemi i unifikuar i përcaktimit për shtyllat drejtuese).
Ne pranojmë se detyra është e komplikuar - marketers nga prodhuesit e ndryshëm kanë dalë me shumë standarde, por emrat për ta janë pak më pak, gjë që çoi në shumë biseda në forumet botërore si: "Më pëlqen tapered, por jo mjaft". Zgjidhja është të braktisin emrat dhe të shkoni në diçka si ato që shkruajnë në gomat e makinave, duke treguar parametrat kryesorë të tillë si gjerësia, lartësia, diametri i brendshëm.
Pra, shqyrtoni shembullin e treguar në figurën më poshtë. Atje - një nga drejtuesit më të rrallë, standardi i cili është shkruar kështu: ZS44 / 28.6 | ZS44 / 30. Më lejoni të shpjegoj se çfarë do të thotë kjo (edhe pse mund të shihni në foto). Pjesa e parë (ZS44 / 28.6) janë parametrat e kupës së sipërme. ZS - ZeroStack (rreth të cilave mundësitë janë më shumë dhe çka është e ndryshme - do të jetë më e ulët), 44 është diametri i brendshëm i qelqit ku kupa qëndron (respektivisht, ky është i njëjti diametër i jashtëm i kupës). 28.6 - diametri i rrjedhës në pjesën e sipërme (e njëjta është diametri i brendshëm i kupës).
Ngjashëm me kupën e poshtme (ZS44 / 30). Kjo është ZeroStack, diametri i xhamit në fund është 44, diametri i shufrës në pjesën e poshtme është 30 (pak më shumë se në krye për shkak të zgjerimit nën unazën e drejtimit). Autorët e standardit na dhanë sqarime të tjera. 
Pra, në këtë foto - një shpjegim më të gjallë. Le të fillojmë me një të dytë - kjo tregon atë që përmenda më lart - cilat gjatesite e veçanta tregohen në kodin drejtues standard. Ajo gjithashtu tregon se cilat vlera janë në përgjithësi. Siç mund ta shihni, ka shumë vlera të mundshme.
Me llojet e "Jashtme" / "Integruar" / "ZeroStack" - shumë më e lehtë. Standardi i të trejave, ato janë treguar më lart. 
Pra, në rregull.
1. Kupa e jashtme. Opsioni më i zakonshëm tani, i shënuar me shkronja EC (Kupa e Jashtme). Në figurën e mësipërme, vjen së pari. Rrethi i zi në figurë tregon vendndodhjen e mbajtjes. Këto gota janë bërë në kornizë, ku janë të fiksuara nga muret. Salla e marrjes është pjesë e kupës, e vendosur jashtë xhamit. Prandaj, vetë mbajtja ndodhet jashtë xhamit, prandaj këto gota janë më të lartat nga të tre llojet.
2. Zerostack (ZS). Ajo kërkon një xhami më të gjerë, hapësirë shtesë përdoret për t'u vendosur brenda xhamit dhe një vend nën mbajtje, dhe duke mbajtur vetë. Vendtakimi është pjesë e kupës që e bllokon kupën. Lartësia e kësaj zgjidhjeje është shumë e vogël, por kërkon gota shumë të gjera, madje edhe për shufrat 1.1 / 8 të zakonshëm.
3. Filxhan i integruar (IS). Ai ndryshon nga varianti ZeroStack në atë që nuk është i bllokuar në një gotë. Salla e marrjes është tashmë e instaluar paraprakisht në xhami, kështu që kupa (dhe për pjesën më të madhe të vetë mbajtjes) thjesht futet në kornizë dhe shtypet kundër kapakut.
Shpresoj që me kalimin në këtë format, caktimi i pyetjeve do të jetë më pak - më kujtohet me disa dyshime se Igor Aleksandrov dhe unë urdhëruam një timonier në internet për Lavdinë e tij të re Giant. Ata nuk ishin të gabuar, por tani problemi është zvogëluar në nevojën për të gjetur një sundimtar në shtëpi.
Kolona e drejtimit si një kombinim i kushinetave, anthers, gota dhe ankorave industriale ose pjesa më e madhe është projektuar për të siguruar lidhjen e besueshme dhe rotacionin pa pengesa të boshtit të pirunit në tubin e kornizës. Tregu ofron një sërë zgjidhjesh teknike për këtë faqe, të ndryshme në strukturë dhe peshë. Llojet më të zakonshme të shtyllave të drejtimit janë: filetuara (Threaded), threadless ose Aheadset (Threadless), gjysmë-integruar (Stack Zero), integruar (Sistem i Integruar), standarde Campagnolo Hiddenset, Standard Perdido, Standard Columbus dhe Standard Onepointfive. Ky tekst nuk i adreson aspektet e besueshmërisë, instalimit dhe mirëmbajtjes së kolonave drejtues të standardeve të ndryshme ?? vetëm një përshkrim të shkurtër, karakteristika kryesore dhe disa karakteristika të një lloji të caktuar.
Shtyllë drejtuese me fileta
Kolona drejtuese me fileto është ende një nga standardet më të zakonshme për bashkimin e pirunit në kornizë. Megjithëse tani kjo skemë praktikisht nuk përdoret në rrugë profesionale dhe biçikleta MTB, në sajë të thjeshtësisë së saj, ajo ende mund të gjendet në nivel rekreativ, rrugor dhe biçikleta ATB. Fjala "i ndërprerë" rrjedh nga prania e një fije të brendshme në kupën e sipërme dhe arrë bërthamore, për shkak të së cilës mbahet vetë spina.
Ka disa lloje të këtij fiksimi, të mprehura për diametër të ndryshëm të shufrës së pirunit. Më të zakonshmet janë: 1 ", 1-1 / 8" dhe 1-1 / 4 inç.
Kolona klasike klasike pa threadless
Më shumë gjasa, ky është lloji i helmerit të instaluar në biçikletën tuaj. Ndonjëherë quajtur Aheadset (Nga historia: Aheadset është vetëm një nga prodhuesit e parë të kupave të këtij standardi, emri i të cilit është bërë emër familjar për këtë lloj drejtimi) kjo zgjidhje teknike dominon biçikletat moderne të aluminit të rangut të mesëm dhe të lartë të çmimeve. Ndryshe nga standardi i mëparshëm, ky montim nuk është përgjegjës për fiksimin e prizës, kështu që nuk ka fije në të.
Meqënëse nuk ka temat në pirun tani, fiksimi paraprak i forksit të kombinimit + gota + heqja e timonit siguron një spirancë? një shtresë e vogël e shtyrë në rrjedhin pirun. Mbulesa e spirancës, e cila ju shihni në ilustrimin e mësipërm, mbështetet në krye gjatë largimit. Kur e tërheq atë në një spirancë me një rrufe në qiell rregulluese, ajo shtyn presionin dhe e forcon gjithë strukturën nga kurora e pirunit deri te bartja së bashku. Mbyllja përfundimtare e shufrës së pirunit kryhet me ndihmën e shtojcës së timonit.
Përpara është standardi për priza me diametër 1-1 / 8 "të rrjedhin, mundësitë e tjera janë të rralla.
Semi-integruar (Stack Zero ose ?? Low Profile ??)
Standardi, i cili ka të ngjarë të gjendet në biçikleta të karbonit dhe aluminit modern. Dallimi kryesor nga standardet e filetuara dhe Aheadset janë gota dhe mbajtja, të cilat tani janë instaluar direkt brenda tubit drejtues. Nga jashtë ne do të shohim vetëm një unazë me një zakon të rrokullisur ose një çizme.
|
Në modelet e buxhetit përdoren shpesh kushineta ose kushineta me gjilpërë me kafaz. Në raste të tilla, kupat nuk mbajnë vetëm, por gjithashtu veprojnë si një unazë e jashtme me një zakon të lëkundur. Në modelet e shtrenjta me një mbajtje industriale, kupa mban vetëm trupin e saj. Diametri më i zakonshëm i një filmi të ngjeshur është 44 mm, por karakteristika të tjera, të tilla si lartësia dhe lloji i përdorimit të përdorur, mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit dhe modelit. Avantazhi kryesor i këtij standardi është lartësia zero në krahasim me tubin drejtues, i cili lejon që manjatet të ulen sa më ulët të jetë e mundur.
|
Fiksimi i prizës kryhet sipas parimit të ngjashëm me standardin Aheadset.
Sisteme të integruara të papërpunuara
Opsionet e shumta dhe nën-versionet e këtij standardi janë të lidhura me mungesën e kupave të jashtme të kolonës drejtuese, kur kushinetat janë shtypur drejtpërsëdrejti në tubin drejtues, i cili sigurisht kërkon një kornizë të pajtueshme. Këtu përdoren vetëm kushineta industriale, pasi topa gradualisht do të rrokulliset nga brazda dhe kuadri nuk do të jetë më i përshtatshëm për përdorim të mëtejshëm.
Në pjesën tjetër të procesit të instalimit të prizës është e ngjashme me standardin Aheadset ?? ajo mbahet nga spiranca e kolonës drejtuese. Në përgjithësi, emri i drejtuesit të integruar? nuk i përket standardit të pranuar përgjithësisht. Zbatohet në klasën e shtyllave drejtuese, ku presioni shtypet direkt në kornizë dhe, si rregull, ka një diametër prej 41 mm. Ndonjëherë kjo shkakton disa vështirësi me kërkimin, në rast të zëvendësimit të kushinetave në korniza ekzotike.
Në thelb, kjo është një modifikim i standardizuar i një kolloti drejtues gjysmë të integruar, i cili përdor kushineta me konike, të cilat janë instaluar në gota konike të përfshira në kolonën e drejtimit. Standardi nuk është në asnjë mënyrë i përshtatshëm me varietetet e pranuara përgjithësisht të kolonave drejtues gjysmë të integruar dhe të integruar.
Dallimi kryesor nga gjysma e integruar Zero Stack ?? madhësinë e veçantë të mbajtjes dhe me të gjitha mjetet e ekzekutimit të saktësisë. Diametri i jashtëm i kupës Perdido është 44.5mm dhe diametri i kërkuar i tubit të kokës është 44.4mm. Siç kemi thënë më parë, diametri i kupës ZeroStack është vetëm 44 mm, kështu që Perdido shpallet si një standard i pavarur, edhe pse në parim nuk ka asgjë të re në të.
Në disa raste, është e mundur për të shpuar një kornizë alumini ZeroStack në diametrin standard 44,0 mm Perdido. Duhet të theksohet se gota Perdido janë më të zhytur në kornizë, prandaj do të jetë e nevojshme të rritet thellësia e folesë ulëse.
Drejtimi i Kolombit
Ky standard është një lloj i kokës pa kokë me madhësi të veta. Tubi i drejtimit nuk ka vende të ulura të ulur brenda, kushinetat janë të vendosura jashtë kornizës, në kupat e jashtme. Madhësia e mbajtjes industriale është 41.5 mm.
Fiksimi i prizës kryhet në përputhje me parimin e ngjashëm me standardin Aheadset.
Një gjysëm inç (Standard Onepointfive)
Fillimisht, onepointfive u projektua si një lloj i Aheadset për shufra me diametër të rritur, me pajisje absolutisht identike. Siç nënkupton emri, me këtë standard përdoren forks me një rrjedhje 1.5 ", diametri i brendshëm i tubit drejtues është 50 mm.
|
Ky standard i hapur, i lindur në vitin 2001 nga përpjekjet e përbashkëta të Cane Creek, Race Face, Cannondale, Manitou dhe Chris King, fillimisht ishte menduar për përdorim në disiplina ekstreme. Përhapja e gjerë e karbonit në prodhimin e bikes rrugore Hi-End, çoi në shfaqjen e këtij lloji të drejtimit në autostradë. Diametri i tubit më i madh: ngurtësi më e madhe! Në vitin 2007, kjo kompani u përdor nga kompani të tilla si Pinarello, Trek, Specialized, Cannondale.
P.S. Çështja e përdorimit të terminologjisë së përcaktuar mirë është jashtëzakonisht e rëndësishme. Nëse dikush e konsideron përdorimin në përshkrimet e një ose një tjetër amerikanizmi si të pasaktë në pikëpamje të ekzistencës së një emri rus, sigurohuni që të informoni!