Benzokos është një nga mjetet kryesore të Dacknet të përdorura për të sjellë shpejt komplotin e tokës në rregull. Fitoni këtë mjet për të kositur bimët në territorin e atdheut dhe pronarët e shtëpive private. Periudha e përdorimit aktiv të benzokos dhe prerjet elektrike bie në verë. Para fillimit të funksionimit, mjeti është i shtyrë në një status të punës: pjesët e karburantit janë të lubrifikuara, ndryshimet e kufjeve të prerjes, duke ushqyer përzierjen e karburantit. Nëse motori nuk fillon në të gjitha ose shpejt stallon, pa telefonuar një numër të mjaftueshëm të revolucioneve, atëherë ju duhet të shikoni për shkaqe dhe probleme të identifikuara. Për të kryer riparimet e Benzokos me duart e tyre, është e nevojshme të kuptohet pajisja e saj dhe parimi i funksionimit të nyjave kryesore. Ky informacion mund të gjendet në manualin e udhëzimeve, të cilat prodhuesi zbatohet për pajisjet e kopshtit në detyrim. Kontrolloni disponueshmërinë e një udhëzuesi të tillë kur bleni zinxhirët. Mjeti i importit duhet të shoqërohet me udhëzime të shkruara në rusisht.

Shufra e gjatë me tuba është e bashkangjitur në reducer të motorit me dy goditje të djegies së brendshme. Brenda shufrës kalon çift rrotullimin e boshtit nga motori i benzinës në mekanizmin e prerjes. Linja e peshkimit ose thikat rrotullohen me një frekuencë prej 10,000 deri në 13,000 revolucione për minutë. Në rastin mbrojtës të kutisë së shpejtësisë, prania e vrimave në të cilat një lubrifikant futet duke përdorur një shiringë. Për lehtësinë e përdorimit të mjetit, prodhuesi e pajis atë me një rrip të veçantë të rregullueshëm të rënë mbi sup.

Një kufje prerës është e lidhur me benzokos:

• Lesk, trashësia e të cilit varion nga 1.6 në 3 mm, është e vendosur në kokën e prerë. Gjatë kositjes së barit, linja është subjekt i veshin. Zëvendësimi i vijës së peshkimit kryhet shpejt dhe me lehtësi në dy mënyra: duke dredhur vijën e diametrit të njëjtë në bobin ose duke instaluar një spirale të re me peshkimin tashmë të plagosur.
• Thikat e çelikut me benzocosa të mprehta të dyfishtë për pastrimin e një komploti nga bungërkimi, shkurre të vogla, bar të ngurtë. Thikat ndryshojnë në formë, si dhe numri i sipërfaqeve të prerjes.

Në formë U-formë, D-formë ose T-formë të bashkangjitur në shufër, ka levat e kontrollit benzocosa. Mekanizmi i prerjes është i rrethuar me një shtresë të veçantë. Motocos shtëpiake janë rimbushur me një përzierje të përgatitur nga benzina dhe nafta, e cila derdhet në rezervuarin e karburantit. Pajisja e Motocos gjysmë-profesionale dhe familjare e pajisur me një motor benzinë \u200b\u200bkatër herë është paksa e ndryshme. Skema e karburantit është gjithashtu e ndryshme: vaji është derdhur në kulmin, dhe benzina është në tank.

Pjesa diedy e linjës së peshkimit është në mënyrë që një fund të jetë më i gjatë se 15 cm. Loop që ne hyjmë në slot ekspozuar në spirale, dhe të fillojnë të era në drejtimin e treguar nga shigjeta

Çfarë duhet të bëni nëse motori nuk fillon?

Nëse nuk do të filloni benzokos, atëherë gjëja e parë që ju duhet të kontrolloni disponueshmërinë e karburantit në rezervuar dhe cilësinë e tij. Për të plotësuar mjetin, rekomandohet përdorimi i benzinës me cilësi të lartë të blerë në stacionet e gazit, të cilat nuk duhet të jenë më të ulëta se AI-92. Kursimet në karburantet e lira mund të çojnë në një ndarje të një grupi pistoni-pistoni, për riparimin e të cilit një e treta nga vlera e vetë MotoCos mund të largohet. Është po aq e rëndësishme dhe të përgatisë saktë përzierjen e karburantit të benzinës dhe të naftës. Raporti proporcional i këtyre komponentëve të përzierjes tregohet nga prodhuesi në manual. Ju nuk duhet të përgatisni përzierjen e karburantit në vëllime të mëdha, pasi ajo është e humbur me pronat e veta. Është më mirë të përdorësh një përzierje të përgatitur fllad.

Kur përgatitni një përzierje të karburantit, vaji derdhet në benzinë \u200b\u200bduke përdorur një shiringë mjekësore që ju lejon të përputhni me saktësi proporcionin e nevojshëm të komponentëve

Ndotja e filtrit të karburantit në rezervuar mund të parandalojë gjithashtu funksionimin e motorit të stacionit të gazit. Prandaj, nëse ka probleme me fillimin e një motor, kontrolloni statusin e filtrit. Nëse është e nevojshme, bëni një zëvendësim të filtrit. Është e ndaluar të lini hundën hyrëse pa një filtër të karburantit.

Gjithashtu në kontrolle nevojat e filtrit të ajrit. Kur të ndotur, pjesa është hequr, në fushë është larë në benzinë \u200b\u200bdhe vendoset në vend. Në vilë ose në shtëpi, filtri mund të lahet në ujë duke përdorur detergjentë. Pas kësaj, filtri është shpëlarë, i shtyrë dhe i tharë. Filtri i thatë është i lagur nga një sasi e vogël e naftës që përdoret për të përgatitur përzierjen e karburantit. Vajrat e tepërta hiqen duke shtypur filtrin me duart e tyre. Pastaj artikulli është instaluar në vend. Mbulesa e hequr është vendosur prapa dhe sigurohet me vida.

Filtri i ajrit, larë në përzierjen e karburantit, shtypur dhe tharë, instaluar në vendin në strehim plastike dhe të mbyllura me një kapak

Si bëhet kjo procedurë në më shumë detaje që mund të shikoni në video:

Nëse të gjitha procedurat e mësipërme kryhen, dhe motori nuk fillon, atëherë rregulloni shpejtësinë e saj në boshe, vidhos vidhosja e karburatorit. Në videon e postuar në fillim të artikullit, vëmendja i kushtohet kësaj çështjeje.

Pra, në rregull:

1. Vendos mjetin në anën në mënyrë që filtri i ajrit të jetë në krye. Me këtë vend, zinxhirët janë të siguruar nga përzierja e karburantit në pikërisht në pjesën e poshtme të karburatorit. Nga përpjekja e parë, një motor do të shkojë në qoftë se ju jeni para se të filloni të hiqni filtrin e ajrit dhe të plotësoni karburatorin disa pika të përzierjes, pastaj instaloni pjesë të çmontuara në vend. Metoda kontrollohet në praktikë.
2. Nëse bordi i parë nuk jep rezultate, atëherë, ka shumë të ngjarë, problemi në qirinjë të ndezjes. Në këtë rast, hiqni qirinjën dhe kontrolloni performancën e saj, si dhe të thatë dhomën e djegies. Një qiri që nuk ushqen shenja të jetës, zëvendëson një të ri.
3. Nëse qiri i ndezjes është në gjendje të mirë, filtrat janë të pastra dhe përzierja e karburantit është e freskët, mund të përdorni motorin universal për të filluar motorin. Mbyllni karburantin e ajrit të karburantit dhe tërhiqni butonin starter një herë. Pastaj hapni flamurin dhe tërhiqni starterin 2-3 herë. Përsëriteni procedurën prej tre deri në pesë herë. Motori do të fillojë domosdoshmërisht.

Disa me një forcë të tillë trondisin dorezën, të cilën ju keni për të riparuar starterin e benzokos me duart e tyre. Kjo është e mundur vetëm në rastin e një nxitimi të kabllit ose thyerjes së dorezës së kabllit. Në raste të tjera rekomandohet të zëvendësohet nisja. Kjo nyje është shitur asamble.

Si të zëvendësoni qirinjën e ndezjes?

Rendi i punës është si vijon:

• Ndaloni motorin dhe prisni derisa të ftohet.
• Shkëputeni tela me tension të lartë nga priza e ndezur.
• Hiqni artikullin duke përdorur një çelës të veçantë.
• Inspektoni qirinjën e ndezjes për zëvendësim. Artikulli ndryshon nëse është i gabuar, është fort i ndotur, ka një çarje në strehim.
• Kontrolloni hendekun midis elektrodave. Vlera e saj duhet të jetë 0.6 mm.
• Një qiri i ri futet në motor, shtrëngon çelësin.
• Kaloni instalimin e telit të tensionit të lartë në elektrodën qendrore të qiririt.

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë superpott në këtë procedurë.

Qiri i ri i ndezjes për motorin me dy goditje të djegies së brendshme të spitut të benzinës është instaluar në vend të një detaji të vjetër, dështoi

Pse Benzokos Stall pas nisjes?

Pas fillimit, motori mund të vendosë në rast se karburatori është konfiguruar gabimisht ose ka ndodhur. Cilat karakteristika mund ta kuptoni se arsyeja me të vërtetë qëndron në këtë? Është shumë e thjeshtë, sipas vibrimeve që do të ndjehen qartë gjatë funksionimit të stacionit të gazit. Ju mund të rregulloni furnizimin me karburant me duart tuaja duke bërë gjithçka që është shkruar në manualin e udhëzimeve.

Motor mund të sulkë për shkak të valvulës së karburantit të mbyllur. Arsyeja është eliminuar nga pastrimi i tij. Nëse benzokos filloi, dhe më pas ngadalësohet ndjeshëm, kjo do të thotë se furnizimi me karburant është i vështirë për karburatorin. Lironi valvulat e karburetorit për të siguruar qasjen e lirë të karburantit në atë në sasinë e dëshiruar.

Me sakrificë të panevojshme ajrore, motori mund të pengojë gjithashtu. Shto kthesa në motor në mënyrë që flluska e ajrit të kenë arritur më shpejt nga sistemi i karburantit agregat. Sigurohuni që të kontrolloni integritetin e çorape të karburantit. Në rast të zbulimit të dëmtimit mekanik (çarje, punctures, etj.), Zëvendësoni artikullin.

Si të pastroni dhe të ruani mjetin?

Gjatë funksionimit të benzokozës, ndiqni statusin e sistemit të ftohjes së motorit. Kanalet në dispozicion në strehimin e iniciativës, si dhe brinjët e cilindrit, duhet të jenë gjithmonë të pastra. Nëse e injoroni këtë kërkesë dhe vazhdoni të përdorni MotoCos, ju mund të hiqni motorin për shkak të mbinxehjes.

Kujdesi kompetent për benzinë \u200b\u200boblique gjatë operacionit ju lejon të përdorni atë disa sezone në një rresht pa riparime serioze

Jepni motorin të ftohet para pastrimit. Merrni një furçë me një grumbull të butë dhe pastroni sipërfaqen e jashtme nga papastërtia. Pastrimi i pjesëve plastike prodhohet nga tretës, duke përfshirë kerozinë, ose detergjentë të veçantë.

Pas sezonit të verës, benzokos duhet të përgatiten për ruajtje afatgjatë. Për këtë, përzierja e karburantit bashkohet nga rezervuari. Motori po kandidon për të prodhuar mbetje të karburantit në karburator. I gjithë mjeti pastrohet mirë nga ndotja dhe shkon në "hibernimin e dimrit".

Siç mund ta shihni, riparimi i gabimeve të benzokos familjar mund të jetë plotësisht më vete. Shërbimet e shërbimit duhet të trajtohen në rast të ndarjeve serioze. Në të njëjtën kohë, duhet të zëvendësohet kostoja e riparimit me çmimin e benzokos të ri. Ndoshta do të jetë më e domosdoshme për të blerë një mjet të ri.

Ky artikull do të zgjidhë vendosjen e benzokos kur ata vendosen revolucione të larta në gaz.

Ndërtoni shtëpinë tuaj!

Benzokosa glohnet

Me blerjen e Benzokos, duhet të jeni të përgatitur për faktin se, ashtu si në të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të shfaqen edhe në të, gjë që do të kërkojë riparim.

Por nuk është e nevojshme që menjëherë të kandidojë në qendrën e shërbimit dhe të paguani mjete të mëdha për mjeshtrit që ju refuzojnë në praninë e një mosfunksionimi të rëndë në pajisje.

Benzokos stalls me shpejtësi të lartë në gaz

Ndoshta një ankesë më e larguar e lidhur me thermerët e benzinës, kjo tingëllon si kjo: "Benzokos stalls".

Natyrisht, parakushti mund të jetë një mosfunksionim mjaft i madh. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e lehtë se sa duket në vështrimin e parë.

Për të përballuar një problem të tillë, së pari, provoni pa ndihmën e të tjerëve për t'u marrë me arsyet e saj, sepse, duke gjetur arsyet, është edhe më e lehtë për të luftuar me një problem, dhe është edhe vetë-shkatërruar.

Në fakt, rrethanat, është kur benzokos Blokhnet në revolucione të larta, ka shumë nga këto rrethana.

Përse Benzocos kineze nuk zhvillon qarkullim?

Trimmer nuk fiton vrull, dështim shumë i shpeshtë dhe natyrisht jo gjithmonë ka një zgjidhje normale. Në këtë ...

Trimmer ne. duke fituar vrull, Çfarë duhet të bëni?

Nisja e parë e më të rejat benzokosis. Mesh me silenciner, filloi të punojë.

Një tjetër është prania e gabimeve në sistem.

Në këtë rast benzokos Do të mbërthyer në boshe. Problemet me sistemin e energjisë mund të sillen ose rregullim të pasaktë të karburatorit.

Vibrimet që kanë një vend për të qenë në procesin e punës së benzokos mund të sillen në përfshirje.

Rregullimi i gabuar i Benzokos mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e përcaktuara në Manualin e Udhëzimit.

Përveç kësaj, nganjëherë prerjet e benzinës mund të shpifin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapak benzobacing thjesht bllokuar ose grurë.

Për të gjetur këtë, provoni të përdorni bishtin, duke dobësuar mbulesën e rezervuarit të gazit.

Nëse në këtë mënyrë, pajisja është operuar siç duhet, pastroni valvulën.

Për më tepër, Benzokos mund të Blah për shkak të rrjedhës së keqe të karburantit në karburator

Pse pastaj fillon pajisja, ju kërkoni?

Arsyeja për këtë qëndron në faktin se së pari lënda e karburantit gradualisht shkon në karburator dhe është e mjaftueshme për të punuar në fuqi të lartë.

Megjithatë, ajo prodhohet gjithashtu me shpejtësi të mëdha, motori fillon të pengojë.

Sa i përket karburatorit, ka edhe një problem këtu që trupi i saj është tërhequr shumë.

Arsyeja për faktin se benzokos stallon në kthesa të larta në gaz, ajri i tharë mund të jetë gjithashtu.

Bëhet fjalë për disponueshmërinë e mundshme të hapësirës përmes së cilës ajri mund të kalojë ajrin gjatë ngrohjes së motorit.

Ndër të tjera, mos harroni të kontrolloni çorape për rrezitje. Problemi mund të jetë se është mbajtur ose shqetësuar dobët në të gjitha.

Këto janë arsyet kryesore përse Mund të sëmurë benzokos.

Lexoni të njëjtën mënyrë

Prezantimi i Oleo-Mac BC 420 TPROF MOTOO MOCOS MOTOO-MAC MOTOO-MAC BC 420T (OLEO MAC OLEO-MAC BC BC 420 TMNOGE dekada nën TM "Oleo-Mac" plotëson kërkesat e larta të specialistëve për të ...

Pro Motocosu Stihl FS 55STHL FS55 - Universal Motorcos me një kreu Mjoftim Autocut 25-2 TTX: Pjesë këmbimi: Pjesë këmbimi: Stenokos STIHL FS55 - Shqyrtim dhe ndëshkim i detajuar! ? Shqyrtimi u filmua një vit më parë, materialet video ishin të humbura, në fund të fundit ...

Tregu modern ofron një gamë të gjerë të prerjeve elektrike dhe të karburantit të prodhuesve të ndryshëm. Në punën e teknikëve mund të dështojnë. Për shembull, pamjaftueshmëria e shpejtësisë së shpejtësisë. Nuk është e nevojshme të panikut për këtë, pasi problemi i pamjaftueshmërisë së revolucioneve nga Benzokoskoshkos, trimmers është mjaft e zakonshme. Ka disa arsye për këtë.

Shkaqet pse Motocos nuk zhvillon qarkullim

Pesë arsye të rënda Pse qetësimi i qetë nuk zhvillon qarkullimin:

Aplikimi i karburantit me cilësi të ulët

Një benzotrimmer nuk po fiton vrull në rast të karburantit me cilësi të ulët. Ai mund të pengohet ose nuk fillon fare . Për të kontrolluar cilësinë e karburantit, ju duhet të inspektoni qirinj. Ata janë treguesit kryesorë kur problemet me dhomën e djegies.

Nëse ka një precipituar të formuar në qirinj, pllakë, karburantit të vjetër bashkohen dhe derdh një tjetër, me cilësi të lartë.

Duhet të mbahet mend se trimmer ose benzokos duhet të rimbushet me benzinë \u200b\u200bme cilësi të mirë dhe markat e karburantit, i cili vuri në dukje pasaportën teknike të prodhuesit.

Për informacionin tuaj! Qirinj duhet të pastrohen me kujdes nga pllakat, dhe vetëm pas kësaj është zëvendësuar përsëri në dhomën e djegies së karburantit.

Motokos Stille

Ndotja e filtrit të ajrit ose të karburantit

Ekziston një motoços që nuk fiton vrull, shkaqet mund të jenë në kontaminimin e elementit të filtrit: ajri ose karburanti.

Kur filtri i ajrit është i bllokuar, ka mungesë të oksigjenit në dhomën e djegies, kështu që karburanti nuk gjenerohet plotësisht, gjë që parandalon shpejtësinë dhe fuqinë e dëshiruar .

Për të kontrolluar nëse arsyeja është në filtrin e ajrit, ju duhet të hiqni atë dhe të ndizni. Nëse ende Motocos nuk fiton vrull, arsyet nuk janë në të. Kështu që ju duhet të kontrolloni elementin e filtrit të karburantit. Këtu, gjithçka është e ngjashme, vetëm në rolin e oksigjenit është benzina. Nëse ky filtër është i dëmtuar, do të ketë mungesë karburanti, e cila pengon zhvillimin e revolucioneve.

Në një rast tjetër, prodhimi është i thjeshtë: ju vetëm duhet të zëvendësoni filtrin. Nëse ka një rezervë , instaloni atë, nëse jo, të blera në ndonjë dyqan të specializuar, është e lirë.

Problemet e ndezjes së qirinjve

Kur benzotrimmer është përdorur shpesh, ju duhet të ndiqni gjendjen e qirinjve të ndezjes. Kjo pjesë është e ndjeshme për të veshur, kështu ata duhet të inspektohen rregullisht: nëse nuk janë në to.

Ju mund të zgjidhni problemin në dy mënyra: të qarta nga Gary një qiri të vjetër ose të blini një të re.

Në rastin e parë, ju duhet të zhvendosni dhe të shtrydhni letër zmerile, të thatë. Distanca midis elektrodave duhet të jetë 1 mm. Trirmeri mblidhet dhe ngurtësohet.

Në mungesë të një shkëndije midis elektrodave, ia vlen të merret parasysh cilësia e përbërësve të të gjitha elementeve të zinxhirit. Nëse në këtë rast gjithçka është në rregull, atëherë 100% ju duhet të ndryshoni qirinj.

Zëvendësoni ato lehtë dhe të lira. Nga mjetet do të duhet një çelës, një këmbë.

E rëndësishme! Përveç shfaqjes së Nagar në qirinj me djegie, vlen të kërkoni pak më thellë.

Qirinj duhet të pastrohen me kujdes nga

Problemet motorike

Problemet e motorit - më serioz. Ndoshta disa keqfunksionime:

• karburator i dëmtuar;
• probleme të përzënë.

Në rastin e problemit të karburatorit, duhet të paguhet kryesisht vëmendje ndaj gjendjes së kabllit. Ajo mund të lirohet si e çuar në një problem. Ajo kërkon një rregullim të thjeshtë kabllor.

Nëse nuk ndihmon, atëherë duhet të kontrolloni parametrat e përdorimit. Rregullat e specifikuara operacionale mund të gjenden në pasaportën teknike të pajisjes. Ndonjëherë është e mjaftueshme për të çmontuar pajisjen: larë të pastër dhe të mblidhen.

Shënim! Duke zgjidhur problemin me karburantin, mund të blejë një element të ri ose një apel për shërbimin për shërbime profesionale.

Verifikimi i plotë i drive Trimmer vetëm në rast se manipulimi me karburatorin nuk ka lejuar rezultatin e duhur.

Dështimi në sistemin e qarkullimit të karburantit

Mungesa e qarkullimit të karburantit në sistem mund të jetë arsyeja pse pajisja nuk fiton vrull. Ka disa opsione përse kjo ndodh:

• Çarje në çorape, prandaj ndodh rruga ajrore;
• clogging e pompës për karburant;
• clogging Catalyst ose Silencer.

Eliminimi i keqfunksionimeve mund të jenë vetëm. Për këtë ju duhet:

• hiq blloqet nga pompa e karburantit;
• update hoses, tuba për qarkullimin e karburantit;
• qartë shall dhe rrjetë në të;
• montoni një katalizator të ri.

Mos u shqetësoni nëse ndodhin probleme të tilla. Kjo nuk do të thotë që njësia është cilësi e dobët. Nëse patriot i trimmerit nuk fiton vrull, mund të shlyhet me duart tuaja pa kontaktuar shërbimin.

Për çfarë arsye nuk zhvillon fuqinë e plotë të qetësisë elektrike të thurur

Kur përdoren shkurre elektrike, mund të ndodhin probleme. Këtu arsyet janë absolutisht të ndryshme, në vend se në kllapa të karburantit.

Eliminoni keqfunksionimet

Skanimi elektrik nuk zhvillon fuqinë e kërkuar, sepse:

• voltazhi në rrjet është më i ulët se minimumi i kërkuar për pajisjen më shumë se 10%;
• kishte një dështim në një fillim të qetë (me një sistem të tillë);
• u ngrit një mosfunksionim i nyjes së furçës;
• winding e motorit është dënuar;
• pjesët e rradhës ndonjëherë inkurajojnë.

Për të vendosur tensionin, vlen të kontrollosh fuqinë e saj të parë. Nëse nuk përputhet me standardet, duhet të rritet duke përdorur stabilizuesin.

Riparimi i një sistemi të fillimit të qetë kryhet vetëm në qendrën e shërbimit.

Shënim! Kur veshin, brushat duhet të zëvendësohen thjesht. Kur instaloni të reja, rekomandohet të pastroni të gjitha sipërfaqet me të cilat ata janë në kontakt.

Për të vendosur tensionin, vlen të kontrollosh fuqinë e parë.

Kur përgjimi i mbështjelljes së motorit, ju duhet të ndryshoni motorin elektrik.

Kodimi i pjesëve të rrotullimit mund të ndodhë për arsye të ndryshme. Për t'i eliminuar ato, ju duhet të rishikoni të gjithë Kuvendin e Drive.

Për informacionin tuaj! Problemi i fundit mund të lindë nga një njësi tjetër e kësaj kompanie - Secateurs e kapur, dhe mprehja e diskut në gërshërë do të bëhet zgjidhja e saj.

Si të filloni një Motocos qetë

Fazat kryesore, Si të filloni Motocos Calm:

1. Para se të shfrytëzoni një prerës benzine, ia vlen të njiheni me udhëzimin dhe kontrolloni prerjen e qetësisë për çdo pjesë rezervë . Pasi ta mblidhni atë.
2. Një hap i rëndësishëm është përgatitja e karburantit dhe karburantit. Është e nevojshme për të përgatitur përzierjen në një enë matëse. Benzina dhe nafta derdhen në të në raportin e specifikuar. Me ndihmën e një gyp, përzierja është e transfuzuar në rezervuarin e karburantit.
3. Kur filloni së pari, ndizni ndezjen pa hapjen e fluturimit të ajrit. Pajisja duhet të vihet në një sipërfaqe të sheshtë dhe të lëmuar për stabilitet. Tani - ju duhet të tërheqni në mënyrë dramatike kordonin nga 3 deri në 5 herë. Fleta ajrore mund të hapet gjithsesi: motori filloi apo jo.

Për nisjen e parë, mund të kërkohet deri në 15 jerks. Pas fillimit të motorit, është e nevojshme të ndizni boshtin për ngrohjen. Pas disa kohe, ndalon butonin Stop.

Shënim!Ky manual është universal, për të filluar një ligjërim kositës, ju duhet të kryeni veprime të ngjashme.

Në rastin e nisjes së trimmerit elektrik, gjithçka është shumë më e lehtë: ju duhet të lexoni udhëzimet dhe të veproni në përputhje me të. Në vend të karburantit, energji elektrike këtu. Pajisja punon nga rrjeti, prandaj është e rëndësishme të sigurohet fuqi e mjaftueshme në mënyrë që prerja të mund të fitojë vrull.

Pas çdo operacioni dhe benzinës, dhe prerja elektrike kërkon një inspektim të plotë.

Duke ndjekur udhëzimet, mund të eliminoni shpejt çdo ndarje të vogël. Por nganjëherë nuk arrin të drejtojë njësinë me duart tuaja. Në këtë rast, është më mirë të kërkoni ndihmë profesionale, veçanërisht nëse kjo i referohet problemit me motorin dhe zhvillimin e revolucioneve në prerjen ose kositjen e lëndinë.

Mosfunksionimi i trimmerit:
Duke parë rreth boshtit të prerës (unë kam për të blerë një bosht të ri).

"Ngjitje", sepse slotatet e boshtit janë në krye të asgjëje me gjithë gjatësinë e saj (ndodh që boshti po kapet vetëm nga disa milimetra në fund). Më poshtë në boshtin e gearbox është plot gjatësi nën peshën e vet.

Në fillim kështu Trimmeri duhet të kontrollohet dhe të bëjë atë në mënyrë që boshti të jetë në krye të tufës për të gjithë gjatësinë e lojërave elektronike (ose fytyrat, nëse ka shesh). Për ta bërë këtë, përpiquni të vishni një kuti të lartë në tub, duke e dobësuar më parë montimin e saj ose të përpiqeni të shtyni tubin më të thellë në amortizuesin, duke e dobësuar më parë malin e saj. Nëse lojëra elektronike të boshtit ende nuk përfshihen në tërësinë në tufë, atëherë është e nevojshme të shkurtoni tubin (të prerë pjesën) për gjatësinë e nevojshme për të përfunduar bllokimet e lojërave në tufë.

KUJDES: Vetëm mos e teproj me prerjen e tubit (është më mirë të ulni më pak copa), pasi nëse boshti është më i gjatë dhe do të jetë e nevojshme për të prerë atë, atëherë kur ndahen me slots bosht, metali do të lirohet, dmth Metal i zbutur do të jetë i butë dhe nuk do të zgjasë shumë (vetë boshti është bërë nga çeliku aliazh).

P.S. Nëse bosht është tashmë "licked", thjesht e kthejnë atë - instaloni boshtin me lojëra elektronike të sipërme të trokitur poshtë në kutinë e shpejtësisë dhe bëni atë që përshkruhet në riparimin e prerjes.

Riparimi i prerës: Si të ndaloni lubrifikantin e rrjedhjes nga gearbox

Mosfunksionimi i trimmerit:
Ku ka një lubrifikant nga twrmmer gearbox (makinë prerëse kineze, në gearbox në vend të një prizë të dehur të vajit të shtypit dhe shiringë).

Mosfunksionimi i trimmerit:
Solidol nën presion i tha kushinetave të mbyllura të gearbox. Gjatë operacionit, lubrifikantë të nxehtë të lëngët, të persekutuara me ingranazhe konike me shpejtësi të rradhës (në një sasi të vogël të gearbox) "rrëzohet" ose në një fishek me leash, nëse unazat e mbajtjes së mbyllur në boshtin e skllavit janë shitur, ose deri në trupin e Tub nëse unazat e mbyllura të mbajtjes në boshtin kryesor janë shitur gearbox.

Zëvendësoni kushinetat (ose të gjithë gearbox) në qendrën e shërbimit dhe për të përdorur më tej lubrifikim të veçantë për twrimmer gearbox (për shembull, Husqvarna).

Këshillë: Benzokos kineze kanë një vrimë të vogël për të shtuar lubrifikantin në një gearbox, kështu që do të jetë më i përshtatshëm për të lubrifikuar me një tub të markës për të fituar në një shiringë mjekësore (pa një gjilpërë), dhe tashmë shtoni lubrifikant në gearbox.

KHUSKVARNA 333R Riparimi i trimmerit

Huskvarna 333R për 3.5 sezonet e operacionit aktiv komercial (zëvendësimi i kërkuar):

Shënim: Kam lexuar diku se operacioni i motorëve me dy goditje në refuzim nuk është më shumë se 500 orë, dhe unë kam një 3,5 sezone të djegura ~ 370 litra benzinë, I.E. Nëse 0.35 litra. në orë, atëherë tashmë puna është më shumë se 1000 orë! Husqvarna 333R Trimmer është një trimmer shumë i besueshëm (benzokos).

Shënim: Ju lutemi shkruani në komentet që mendoni për një riparim të tillë të prerë.

Riparimi Benzokosy: Si të zëvendësoni kushinetat e gearbox

Mosfunksionimi i trimmerit: Më tregoni se si gearbox është disassembled në trimmer për të zëvendësuar mbajtjen (Huskvarna). Dhe nëse ajo sheh fare?

Përgjigje: Huskvarna Benzokos Gearbox mund të disassembled për të ndryshuar pjesë të tilla si kushineta, transmetim gear konike, strehim (për shkak se asambleja e reducer për spirmer Husqvarna kushton rreth $ 150.)
Është e nevojshme për të hequr atë, duke dërguar bulonat në fund të fundit në fund, të jetë i sigurt për të larë (për shembull, benzinë), pastaj raundet e heqjes së unazës së spacer mbajtës (ata janë dy në gearbox) dhe tërheqin kushinetat me një ekskavator të vogël. Ata duhet të shkojnë lehtësisht, pasi mbajtja e sipërme nuk është më e shtrënguar me rastin, dhe boshti i makinës së prerës së Husqvarna është lëshuar nga fundi.

Riparimi i prerës: Si të rivendosni fije në vrimë qiri cilindër

Mosfunksionimi i trimmerit: Qiri i ndezjes është i shtrënguar me vështirësi të mëdha.

Shkaku i një mosfunksionimi: Gdhendje në hapjen e qirinjve cilindër është dëmtuar për shkak të faktit se qiri nuk ka shkuar në një fije kur e lëkundur atë në cilindër, ose goditi rërën në pjesën e filetuar të qiri, ose gdhendje është reduktuar me një forcë të madhe në çelësin.

Nëse qiri nuk vidhos në fije, nuk është e thellë, atëherë ju mund të përzënë një fije në cilindër nga numri i madhësisë së duhur, pastaj shtrëngoni qirin e ri dhe shtrëngoni me një përpjekje 32-33 n * m. Nëse qiri nuk është kontrolluar, kjo do të thotë se çdo gjë është e mirë, por me kthesë të mëvonshme, qirinj duhet të jenë veçanërisht të kujdesshëm. Nëse qiri është kontrolluar, do të duhet të instaloni kapuçin (mëngë të riparimit). Për ta bërë këtë, është më mirë të aplikoni në karrocën me zinxhir të riparimit me sharrë elektrike me zinxhir dhe benzinë. Ekziston një mjet i nevojshëm dhe personel i kualifikuar për të marrë dhe blerë (ose bërë) një plug të ndezur për qirin tuaj, pastaj disassemble saktë motorin, stërvitni një vrimë qiri të diametrit pikërisht të domosdoshëm, prerë fije përkatëse në cilindër. Ajo pastaj shpëlarë çdo gjë dhe goditje nga patate të skuqura, vidhos qiri në mëngë, aplikoni temat e temave të sealant filetuar ose saldim të ftohtë, vidhos qiri së bashku me mëngë në vrimë të përgatitur, shtoni, të gjithë të mbledhë, të fillojë dhe të fillojë rregulloni. Si një opsion - duke zëvendësuar cilindrin e motorit. Riparimi i benzokos me duart e tyre është i ngjashëm me riparimin e trimmerit.

Këshillë: Gjëja kryesore gjatë instalimit të qirinjve të ndezjes është e nevojshme për të përfunduar qirinjë nga dora në disa revolucione, dhe pastaj të marrë çelësin. Nëse qiri nga dora shkoi lehtë, kjo do të thotë se është e instaluar në mënyrë korrekte dhe mund ta mbyllni atë me një mjet (një pikëllim qiri me një portë). Nëse qiri nuk dëshiron të tjerë atë nga dora, nuk është e nevojshme për të prishur atë me pushtet, pasi qiri nuk ka shkuar në një fije dhe në mënyrë të pashmangshme dëmtimin e fijeve në vrimë qiri cilindër dhe do të duhet riparim të shtrenjtë të Motor Trimmer.

Riparimi i stacionit të benzinës: si të prerë dhe të ndryshojë copë litari nën karburatorin

Mosfunksionimi i trimmerit: Motori i ftohtë i ftohtë me një flamur ajri të mbyllur të karburatorit fillon pothuajse normal, punon në boshe të papërpunuara, kur motori është i nxehtë, ka një punë të paqëndrueshme, pas së cilës stallat e motorit trimmer ashpër. Faji i benzokos është i njëjtë si në prerjen.

Shkaku i një mosfunksionimi: Sublicat e ajrit nën copë litari të karburatorit të karburantit për shkak të lirimit të fiksimit të karburatorit ose heqjes së shpeshtë / instalimit të karburatorit.

Bëni një copë litari të ri të karburantit të karburantit nga një paroni i hollë (deri në 0.8 mm të trashë) ose karton të dendur. Si për të bërë një copë litari carburetor: prerë nga një paroni të hollë ose karton të dendur një copë madhësi pak më shumë të ardhmen e përfunduar, thyejnë vendin në një cilindër ose karburator me vaj ose solburte, bashkangjitur me kujdes një pjesë të përgatitur për hedhjen në mënyrë që ajo Mbetet një gjurmë e qartë nga solidoli (skicë e copë litarit të ardhshëm). Pastaj, ajo matet nga një daltë e vogël e ngushtë e mprehtë në një rreshtim metalik të rëndë (për shembull, një anvil), prerja e vrimave me një kokë të veçantë nga një sërë diametër të përshtatshëm dhe pjesa e jashtme është prerë me gërshërë. Si një opsion - një paronite ose karton për të bashkëngjitur në zonën e uljes së cilindrit, thjesht mos e qetë, skajet e prerjes së Cyanka, dhe vrima trokasin topin nga mbajtja, por ekziston rreziku duke dëmtuar skajet. Opsioni i parë është se si të bëni një karburetor që hedh më mirë. Çdo gjë, copëzat e karburatorit të prerë. Riparimi i benzokozës me duart e tyre në këtë rast është i ngjashëm me riparimin e prerës.

Riparimi i prerës: si të zëvendësoni ingranazhet dhe kushinetat në kutinë e tmerrit

I gabuar: Trimmer gear - hum, bluarje, kërcyer dhe zhurmë të tjera në fund të trimmer, duke lëvizur dhe mbyllur bosht skllave. Faji i benzokos është i njëjtë si në prerjen.

Shkaku i një mosfunksionimi: Kushineta e Trimmerit Timmer Duke shkaktuar mbinxehje të mbinxehjes së kutisë së shpejtësisë, mungesa e lubrifikantit në strehimin e gearbox, greva e thikës së prerë në objektin fiks, operacion afatgjatë (afatgjatë) aktiv.

Zëvendësimi i kushinetave në twimmer gearbox të tyre (çelësat duhet të hiqni gearbox; rreshtat e rrumbullakët për të hequr unazat e mbylljes dhe të çmontoni gearbox; benzinë \u200b\u200bpër të larë të gjitha brendimet për detajet e detajeve; kushineta të reja të gearbox për zëvendësim) ose të zëvendësojë kushineta gearbox në punëtori. Nëse vetëm një gearbox trimmer është shembur - është e nevojshme për të ndryshuar të dyja mbajtjen. Ose, si një opsion, duke zëvendësuar Kuvendin e Trimmerit të Gearbox - reducer për të zgjedhur nën diametrin e tubit, për të cilin do të kapet dhe në lojëra elektronike të boshtit të makinës (katrore, yll, gjashtëkëndësh). Riparimi i benzokos me duart e tyre është i ngjashëm me riparimin e trimmerit.
PS: Pas zëvendësimit të mbajtjes në reducerin e prerës ose të zëvendësoni Asamblenë e Gearbox, mos harroni të mbushni strehimin e gearbox me lubrifikant (keni nevojë për një lubrifikant të mirë, për shembull Husqvarna) përmes një vrime të veçantë në trupin e gearbox ose një shiringë ( pa një gjilpërë) nëse vrima për mbushje është shumë e vogël.

Riparimi i stacionit të benzinës: Si të kthehet performancën e merimangës së starter

Mosfunksionimi i trimmerit: Kordoni iniciativë të prerë kur përpiqet të fillojë motorin u ndal duke u kthyer në strehimin e iniciativës. Faji i benzokos është i njëjtë si në prerjen.

Shkaku i një mosfunksionimi: Fundi i pranverës u hodh në starterin e prerës dhe u zhvendos rrotullën.

Çmontoni starterin, stërvitni një vrimë ku thellimi për fiksimin e përfundimit të pranverës, për ta kthyer tela, futni pranverën, vendosni një raund, lidhni një tel, duke rregulluar fundin e ndryshkur të pranverës, vendosni të gjitha burimet burime, vënë Të gjitha burimet buron, fundi i pranverës të përkulur në pjesën tjetër. Pas kësaj, vendosni topin, një pranverë, një detaj me dy assholes, shtrëngoni vidën qendrore, ne ktheu nëpër vrima në kordonin, lidhni topin në fund për të kapur fundin e kordonit, vendosni kordonin, kontrolloni kordonin Operacioni i nisjes dhe kthimi i kordonit në strehimin e iniciatorit të prerjes. Riparimi i benzokos me duart e tyre është i ngjashëm me riparimin e trimmerit.

Mirëmbajtja e trimmerit në shembullin e Husqvarna 333R për të parandaluar riparimin e prerjes

Kështu që Trimmer (benzokosy) bëjnë për të:

• në nxehtësi dhe në çdo ngarkesë, prerësimi i motorit nuk e tejkalon;
• sigurimi i rregullimit të saktë të karbooketorit dhe, në përputhje me rrethanat, funksionimin optimal të motoçikosave të motorit;
• identifikoni defektet e mundshme, karburantin e kthimit dhe gabimet e tjera për të shmangur riparimin e prerës;
• ndryshoni në kohë të shkëndijës, bulonave jo të besueshme, gaskets dhe konsumit të tjera;
• kështu që trimeri (benzokos) kishte një pamje të mirë;
• në mënyrë që të mos e mbajnë prerjen në qendrën e shërbimit.

Kështu që Shtrirja e Huskvarna shpenzon pas rollout çdo 40 - 60 litra. Benzinë

(në varësi të nxehtësisë, pluhurit dhe ashpërsisë së punës).

Shërbimi i filtrit të ajrit të prerë

Filtri i ajrit tim pas një rollout të çdo benzine 20L dhe para se të bëni riparimin e trimmerit ose mirëmbajtjen e prerës.

Për të ruajtur një filtër ajri, është e nevojshme: hiqni elementin shkumë të filtrit të ajrit dhe lani me sapun në ujë të pastër dhe të ngrohtë, shtrydhni dhe të thatë (ose të zëvendësoni, nëse elementi i filtrit të shkumës është i vjetër ose i dëmtuar).

Shënim: Filtri i ajrit mund të "larë" dhe më shpesh për të parandaluar rënien e energjisë, rritjen e konsumit të karburantit, duke filluar vështirësitë, si dhe në veshin e kot të stacionit të gazit.

Shënim: Nëse e rregulloni karburantin e prerës me një filtër ajri të pista, atëherë pas pastrimit të filtrit të ajrit, ajri në motor do të mbërrijë më shumë dhe përzierja e karburantit do të bëhet shumë më e varfër, e cila do të çojë në një punë të keqe dhe edhe në ndarjen e motorit dhe, Si rezultat, riparimi i trimmerit.

Përgatitja e mirëmbajtjes dhe riparimit të trimmerit

• siguroni (blej dhe holluar) të zakonshme për punën e përzierjes tuaj të karburantit (për shembull - benzinë \u200b\u200bA-95 "Mustang" me stacionet e benzinës Wog dhe dy-stroke vaj Husqvarna, në përmasa 1:50) dhe lëni 1.5 litra të pastër (pa vaj) benzinë \u200b\u200bpër pjesët e gara;
• blej një qiri të ri të ndezjes: vetëm kampion rcj6y - sipas udhëzimeve të prodhuesit të Huskvarna;
• përgatitni ujërat dhe furnizimet e larjes për t.o. dhe riparimin e trimmerit (~ 7);
• përgatit benzo-washers (~ 5);
• blej bulonat e nevojshme dhe vida Husqvarna në riparimin e MotoCos (fasteners të reja);
• përgatitni një paroni të hollë në copë litari nën karburatorin e prerës, raundet "raundin" 2.7-3 mm, gearbox yndyror, clamps, filtër karburanti;
• ofrojnë ndriçim të mirë, pastërtinë e dhomës dhe vendin e punës për riparimin e prerës (fletë pjekje për vendosjen e pjesëve dhe pjesëve të këmbimit, qëndrojnë nën motor, rreshtim nën çelësat dhe mjetet);
• ofrojnë performancë personale (nëse është e nevojshme);
• alokoni një ditë të lirë në mënyrë specifike për mirëmbajtjen dhe riparimin e trimmerit (stacioni i gazit).

Fillimi i mirëmbajtjes dhe riparimi i trimmerit

1. Shtoni lubrifikant në kutinë e gearbox. Hiqeni thikë metalike ose kokën e prerë dhe pastroni fishekun e rrëzuar brenda lubrifikantit dhe tokës.
2. Lani në ujë të ngrohtë dhe pastroni gjithçka në timonin, gjithçka është në shufër dhe mbrojtja (mbrojtja e benzokozës, si rregull, është e mbushur me forcë me "përzierjen e thatë nga toka dhe barin e barit, kështu që plastike Mbrojtja është e dëshirueshme për të refuzuar metalin me një furçë, dhe pastaj pluhurin e larjes dhe shufrën. Të gjitha për të rrëshqitur dhe të thatë.
3. Për të shqyrtuar gjithçka në prerjen e prerës për praninë e çara, përmbysjes, spërkatës, shtrembërimeve, pushimeve (sidomos thika metalike në bazën e dhëmbëve dhe vrimave dhe mbrojtjes). Eliminoni me besueshmëri të gjithë mosfunksionimin e zbuluar në motoçinë. Mos harroni! - Trashësia e metalit llogaritet në kompjuter, sepse mbërthimi është i nevojshëm vetëm në qendrën e shërbimit në një hartë të veçantë të shtrënguar me një pikëllim çift rrotullues. Nëse ngushtësia është e lidhur për ta bërë atë vetë, atëherë mos drag!, Pasi me një ngrohje të fortë (për shembull, veshje) në nxehtësinë e ngarkesës së rëndë, metalet zgjerohet dhe stoku i trashësisë është i vogël dhe trupi mund shpërtheu (të japë një plas).
4. Instaloni kreun e prerës (T-35) me gjatësi standarde prej 2.7 mm ose 3 mm (deri në një thikë të prerë në mbrojtje shtesë) për të ngarkuar motorin për të rregulluar gjilpërat e revolucioneve të larta, domethënë vidën e majtë të karburantit të majtë .
5. Sat dhe kullimin e karburantit nga tank në shishe.

Shpërndarja e prerës Husqvarna 333r (rendi i Motor Disassembly për T. dhe riparimin e trimmerit

1. Hiq mbulesë - një rrufe në qiell.

2. Kthehuni mbi trimmerin në tryezë dhe hiqni pan (Tre vida).

3. Hiq block Starter (Kjo marrje ajri e sistemit të ftohjes së motorrit të prerës) është tre vida dhe dy çamçakëz!

4. Valoni mbulesën e filtrit të ajrit dhe hiqni mbulesa cilindrike (Ajo dërgon ajër të ftohtë në cilindër) - një rrufe në qiell.

5. Zhvendosni tre bulona në strehimi i filtrit të ajrit (një të shkurtër dhe dy të gjatë).

6. Shkëputeni me kujdes kabllo gazi Nga karburatori.

7. Inspektoj Ndërsa gjithçka është e pista - një karburator në prerësin dhe gaskets e saj, hoses, një tank, një prizë për karburantin që të eja (plasaritje dhe loser).

8. Hiq karburant tank Me dy hoses (të shkëputura nga një kaçavidë me shumë kujdes) dhe katër banda të gomës mbështetëse (jo konfuze).

9. Hiq karburator Zama C1Q së bashku me strehimin e filtrit të ajrit dhe copë litari.

10. Hiqni kaçavidën butonin pompë (Ka një etiketë për instalimin e mëvonshëm).

11. Duke e kthyer karburantin në tmerrësin, hiqni atë nga boshti i fluturimit të ajrit në rast dhe pastaj në tërheqje tjetër.

12. në të reja ndezje e qirinjve Kampion RCJ6Y (për Huskvarna) Vendosni hendekun 0.5 mm.
Çerdheni prizën e vjetër të shkëndijës dhe instaloni një qiri të ri në cilindër prerëse!
(Qiri i vjetër - ose menjëherë hidhni, ose pastroni, vendosni hendekun dhe kuzhinier për të larë për t'u fshehur në stok).

Shënim: Për shkak të Nagara në elektrodat e sparkës: ka ndërprerje në operacionin e motorit (trimmer trimmer), fuqia bie, dhe motori mund të fillojë keq.

Shënim: Karrocat në pllakat e elektrodave të qirinjve formohen për shkak të rregullimit të pahijshëm të karburatorit të prerë, nëse ka shumë vaj në benzinë \u200b\u200bdhe kur filtri i ajrit është i kontaminuar me prerjen.

13. Shkëputeni amortizues (Dy vida anësore).

14. Shkëputeni shtan. Nga motor (tre bulona fund).

15. Hiq para kapak tufë (Tre bulona fund) dhe të inspektojë gjendjen e daulle, duke mbajtur, grip dhe burimet e ngarkesave (kontrolloni për veshin). Nëse është e nevojshme - zëvendësoni tregtarin Husqvarna, ose çmontoni për larje.

16. Shkëputeni kabllo gazi (në dy vende).

17. Ndarë nga clamping dhe hedhjen tela qiri dhe telat në "shall" dhe shkëputje tela shall në motorin e prerë.

18. Nuk rekomandohet të çmontoni më tej, pasi që instalimi i ndezjes së fabrikës do të shqetësohet! (Le t'ju kujtojmë: detyra jonë është vetëm kështu. Dhe riparim i riparimit). Silencer dhe Paneli i Marrjes Nuk rekomandohet të hiqni atë (vetëm për të kontrolluar fastiner!) Në mënyrë që të mos thyejnë ngushtësinë e marrjes / lirimit dhe në mënyrë që fëlliqësia të mos hyjë në cilindër kur lani.

19. Lironi një rrufe në qiell dhe hiqni amortizues nga tubi. Lani vendin e uljes në bori të thatë. Hiqni mbulesën e amortizimit.

Shënim: Grid i gazuar në shall u hoq për të eliminuar mbinxehjen e mundshme të motorit të prerë për shkak të rrjetës së shënuar.

Siguria: Nga qilimi pa një rrjet të gazuar mund të ndez.
Me kujdes! Mos punoni ku ka sanë të thatë, benzinë \u200b\u200bose materiale të tjera miqësore.

Zhytje e motorit

20. Përgatituni në T.O. dhe riparimi i trimmerit:

• foto.Vanya (pa pagesë dhe e pastër);
• 1.5 l benzinë \u200b\u200btë pastër, pa vaj! (Për të derdhur në banjë dy herë 0.7 litra);
• një furçë të ngushtë me një grumbull të gjatë të ngurtë;
• pompë me tip për pastrim (ose kompresor me marrësin);
• leckë e madhe e pastër.

21. Për të larë në benzinë, goditje (!) Dhe fshij Sipërfaqet e pikturuara (!) Rag, duke përfshirë bulonat dhe çamçakëzën (5):

• mbulimi dhe çamçakëz i prerës së filtrit të ajrit;
• zama C1Q Carburetor (me disassembly pjesshme, dhe kontrolloni vrima me tela të hollë bakri);
• rasti i karbooketorit dhe filtrit të ajrit, shpejt (!), Pasi benzina shpërndan disa lloje të plastikës;
• tubi i tankeve, sidomos vrimat dhe vetë tank (nëse është e nevojshme, të marrë një thur me grep nga biçikletë thurje hala, të marrë një filtër karburantit nga tank dhe të zëvendësojë atë);
• mbulesa cilindrike;
• trimmer bllok starter;
• telat spirale në tubin e pemës;
• cake qirinj për t'u ftohur në celofan dhe të vendosen në spekulim (pastaj fshij leckë të thatë).
• Lani tërësisht dhe nxjerrni motorin e disassembled (me kujdes!, Sepse trupat e benzinës pjesët plastike të spirales së ndezjes), është veçanërisht e plotë për të larë të gjithë sistemin e ftohjes së motorit!, Për të shmangur mbinxehjen e saj nën kushte ekstreme të prerës;
• speku i vjetër i ndezur (i pastër, nëse ka) dhe fsheh në stok;
• amortizues dhe amortizues i shokut;
• rrokje e disassembled e trimmerit;
• mbulesa e tufës;
• shalë alumini;
• mbulesa me shall;
• lëvizni kokat e bulonave dhe grupeve të gomës (ato janë 5);
• në eshtrat e benzinës, lani dushin dhe furçën, fshini dhe fshihni.

22. Përsëritni pp.21 (selektivisht).

23. Lani duart.

24. Shikoni të gjitha telat dhe pastroni lidhjet! (tre të tyre?).

25. Shkoni nëpër trajtimin e gazit trimmer, shkëputni kabllon e gazit dhe pipet e naftës nga dy anët e shtresës së jashtme në mbulesën e jashtme, vazhdimisht duke lëvizur kabllon për të lubrifikuar atë. Fshini dhe mblidhni dorezën e gazit.

Urdhri i Kuvendit të Reverse Engine me T.O. dhe riparimi i trimmer husqvarna 333r

Shënim:Unë do të isha mirënjohës për të gjithë ata që do të shprehin mendimin tonë në komentet rreth T.O. Dhe riparimin e Thatësit të Huskvarna (ose krahasohet me T.O. dhe riparimin e trimmerit të një marke tjetër).

Ndërtoni shtëpinë tuaj!

Benzokosa glohnet

Me blerjen e Benzokos, duhet të jeni të përgatitur për faktin se, ashtu si në të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të shfaqen edhe në të, gjë që do të kërkojë riparim.

Por nuk është e nevojshme që menjëherë të kandidojë në qendrën e shërbimit dhe të paguani mjete të mëdha për mjeshtrit që ju refuzojnë në praninë e një mosfunksionimi të rëndë në pajisje.

Benzokos stallon revolucione të larta në gaz.

Ndoshta një ankesë më e larguar e lidhur me thermerët e benzinës, kjo tingëllon si kjo: "Benzokos stalls".

Natyrisht, parakushti mund të jetë një mosfunksionim mjaft i madh. Pse është stall trimmer kur shtypet për gaz? Shkaqet e prerës që ndalojnë në kthesa të larta dhe të papunë, kur ngroheni ose hapni një flutur ajror. ChainsAw kineze.Remont dhe trimmer qetës qetë kur ajo nuk fillon. Petrol, dy goditje: Kush e di pse dhe çfarë të bëjë. Pse nuk fiton vrull. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e lehtë se sa duket në vështrimin e parë.

Për të përballuar një problem të tillë, së pari, provoni pa ndihmën e të tjerëve për t'u marrë me arsyet e saj, sepse, duke gjetur arsyet, është edhe më e lehtë për të luftuar me një problem, dhe është edhe vetë-shkatërruar.

Në fakt, rrethanat, kjo është kur Benzocos stallon me shpejtësi të lartë, ka shumë këto rrethana.

Një tjetër është prania e defekteve në sistem.

Në këtë rast, benzokët do të godasin në boshe. Ose madje i përshtatet motorit dhe nuk ka rëndësi, trimmer stalls për shkak të pse ajo stalla. Prerja e benzinës është filluar keq. Për 1 mm unë nuk mendoj se trimmer nuk mund të kuptojë pse nuk fiton vrull. Dhe "Huskvarna stalla dhe nuk fillon. Për dilemat me një sistem elektrik, mund të sillen një përfshirje e një rregullimi të pasaktë të karburatorit.

Përse Benzocos kineze nuk zhvillon qarkullim?

Trimmer nuk po fiton vrull, problem shumë i shpeshtë dhe natyrisht jo gjithmonë ka një zgjidhje të thjeshtë. Në këtë.

Motokos ne. duke fituar vrull, shkaku i mosfunksionimit dhe eliminimi i saj

Trimmer Benzokos Glohnet Kur shtimi i gazit. Trimmer ne. tërheq. Trimmer humbet kthehem Me ngarkesë.

Vibrimet që kanë një vend për të qenë në procesin e punës së benzokos mund të sillen në përfshirje.

Rregullimi i gabuar i Benzokos mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e përcaktuara në Manualin e Udhëzimit.

Përveç kësaj, nganjëherë prerjet e benzinës mund të shpifin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapak benzobacing thjesht bllokuar ose grurë.

Për të gjetur këtë, provoni të përdorni bishtin, duke dobësuar mbulesën e rezervuarit të gazit.

Nëse në këtë mënyrë, pajisja është operuar siç duhet, pastroni valvulën.