Karakteristikat e arritjes së bumit të përshkrimit të vinçit kullë. Vinç kullë

Vinçi i kullës KB-309HL është prodhuar në mënyrë serike që nga viti 1984 në fabrikën mekanike Ukhta të Ministrisë së Ndërtimit dhe Ndërtimit.
Vinçi KB-309HL është projektuar për mekanizimin e punëve të ndërtimit dhe instalimit gjatë ndërtimit të ndërtesave të banimit dhe zyrave në një temperaturë ambienti prej -60 deri + 40 ° C.
Për punë në zona me klimë të ftohtë, strukturat metalike të vinçit janë bërë prej çeliku me aliazh të ulët; kabinetet elektrike dhe pajisjet elektrike janë të pajisura me ngrohës elektrikë për të funksionuar normalisht në temperatura të ulëta. Kabina e shoferit është e veshur me fletë çeliku nga jashtë dhe me dërrasa nga brenda. Zgavrat midis veshjeve janë të mbushura me materiale izoluese të nxehtësisë rezistente ndaj zjarrit. Panelet e ngrohjes "Sloterm" janë montuar nën dysheme dhe në muret e kabinës.
Sistemi i ngrohjes dhe ventilimi i furnizimit dhe shkarkimit sigurojnë ngrohjen e ajrit në kabinë deri në + 15 ° С për 30 min në një temperaturë të ajrit të jashtëm prej -50 ° C në fillim të ditës së punës. Dritaret janë të pajisura me fshirëse elektrike, pajisje për ngrohjen dhe fryrjen e xhamit, xhamat e diellit. Kabina është e pajisur me një sedilje të rehatshme shoferi të butë me susta, e rregullueshme në lartësi.
Vinçi KB-309HL është i unifikuar me vinçin KB-100.0A-1C, por ndryshon prej tij në një kapacitet më të lartë ngritës, momentin e ngarkesës dhe shpejtësitë e funksionimit të ngarkesës, pasi deri në 30 kw fuqia e rritur e motorit elektrik të çikrikut të ngarkesave. Besueshmëria e mekanizmit të lëkundjes së vinçit është rritur për shkak të mekanizmit të unifikuar të lëkundjes U 351.42R me një frenim të veçantë.

Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-309HL

Në 1982, shoqata e Leningradit "Lenstroymash" dhe uzina e ndërtimit të vinçave Rustavsky zhvilluan dokumentacion teknik për vinçin kullë të përmirësuar KB-100.3A, i cili zëvendëson vinçat kullë KB-100.3 dhe KB-100.1A. Modernizimi u krye për të rritur parametrat operacionalë të vinçit dhe, para së gjithash, produktivitetin duke rritur shpejtësinë e ngritjes së ngarkesës dhe uljen e grepit boshe, si dhe për të zvogëluar intensitetin e punës së prodhimit të vinçit. .
Vinçi kullë i modernizuar KB-100.3A është projektuar për mekanizimin e ndërtimeve gjatë ndërtimit të ndërtesave rezidenciale, administrative dhe industriale deri në 9 kate të larta me ngritjen e elementeve të ndërtimit me peshë deri në 8 T... Vinçi është projektuar për punë të lehtë në rajonet e erës I - V në një temperaturë ambienti prej +40 deri në -40 ° С.
Vinçi i ri i modernizuar i kullës KB-100.3A ka dy versione: KB-100.3A-1 (versioni bazë) me një kullë për një ndërtim nëntëkatësh dhe KB-100.3A-2 me një kullë të shkurtuar (pa një futje) për një ndërtim pesëkatësh.
Prototipet e vinçave kullë të dy dizajneve, të prodhuara nga Fabrika e Ndërtimit të Vinçit Rustavi, kanë kaluar me sukses testet e pranimit dhe rekomandohen për prodhim serik.
Vinç kullë i modernizuar KB-100.3A ( shih foton) përbëhet nga një shasi 6 me korsi të motit dhe me karrocë; gramafon 7 me një çikrik mallrash dhe bum, një mekanizëm lëkundjeje, dy dollapë kontrolli elektrik dhe një kundërpeshë të vendosur mbi të; kullat 8 me ndarës, shirita, blloqe dhe raft montimi; shigjeta 10 me blloqe dhe kufizues lartësie me grep, tela tip 11 booms, kabina e shoferit 9 , krye 1 dhe fundi 2 kapëse, bllok grep 12 , Pajisje elektrike 3 , kundërpeshë 4 dhe çakëll 5 .

Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-100.3A

Kornizë vrapimi përbëhet nga një kornizë unazore me priza, katër lopata të motit të vendosura diagonalisht, katër shufra të ngurtë dhe katër karroca, dy prej të cilave janë drejtuese dhe dy të shtyrë.
Kornizë unaze seksioni i kutisë, rripat e sipërm dhe të poshtëm të tij janë bërë së bashku me gozhda, të përforcuar me veshje. Predha e brendshme e kornizës unazore është bërë nga tuba 1220 X 8 mm... Në sipërfaqen anësore të guaskës së jashtme, sigurohen kllapa për instalimin e pllakave qendrore të çakëllit.
Korsi i motit janë të salduar trarët kuti me prerje tërthore të ndryshueshme. Akordet e poshtme të çdo korsi të motit janë të pajisura me dy brinjë gjatësore, të cilat rrisin burimin e korsisë së motit dhe besueshmërinë e tij në kushtet e funksionimit.
Tabela rrotullueseështë një kornizë e rrafshët me superstrukturë dërrase. Mekanizmat e vinçit janë të vendosura në tavolinën rrotulluese: çikrikët e ngarkesave me dy motorë dhe bumit, mekanizmi i lëkundjes U3515-42P. Dollapët e kontrollit elektrik janë instaluar në anët, dhe pllakat e kundërpeshës janë instaluar në bumet e bishtit. Në pjesën e përparme të platformës, ka dy kllapa për instalimin e kullës së vinçit. Pllaka rrotulluese lidhet me shasinë duke përdorur një unazë rrotulluese me rul të vetëm.
Kornizë e sheshtë përbëhet nga një tra unazor me prerje kutie, një pjesë konsol e bërë nga dy trarë bishtor gjatësor me seksion kuti, të ndërlidhur nga një tra tërthor i të njëjtit seksion.
Çikriku i ngarkesave - me dy motorë, ndërsa motori ndihmës është me dy shpejtësi. Motorët elektrikë janë të lidhur me njëri-tjetrin në seri nga një bashkim. Një frenë është instaluar midis motorëve kryesorë dhe ndihmës. Një makinë frenimi është instaluar në skajin e lirë të motorit ndihmës, i cili siguron në mënyrë të besueshme një ulje të qetë të ngarkesave me një shpejtësi deri në 5 m / min me rezervë të dyfishtë dhe deri në 2.5 m / min me një rezervë të katërfishtë të litarit të ngarkesave.
Një çikrik i unifikuar i bumit L-450P është instaluar në pllakë rrotulluese për të ngritur bumin e vinçit gjatë instalimit.
Montimi i kullës për një vinç të modelit bazë, ai përbëhet nga një seksion i sipërm dhe i mesëm, një bazë, ndarëse dhe struke. Seksionet janë të lidhura me njëra-tjetrën me anë të fllanxhave dhe bulonave të prapanicës.
Në pjesën e sipërme janë instaluar blloqe për një litar ngarkese dhe një djalë bum. Brenda seksionit të sipërm ka një shkallë për ngjitjen në kabinën e shoferit dhe hyrjen në blloqet e sipërme për mirëmbajtjen e tyre. Në mes të seksionit të sipërm, është ngjitur një kornizë menteshe, e cila ka fole për bashkimin e bumit dhe mbajtësit të kullës.
Seksioni i mesëm kulla është bërë me tub; brenda saj janë instaluar shkallët.
Baza e kullës Ai është bërë gjithashtu nga një tub që mbështetet në një portal me dy këmbë, i cili është i lidhur në mënyrë rrotulluese në kllapat e pllakës rrotulluese. Brenda bazës ka një shkallë. Në pjesën e sipërme të bazës, ka trungje në të cilat janë ngjitur shiritat e kullës.
Hapësirë Kulla përbëhet nga një kornizë e salduar e bërë me tuba, dy blloqe degësh për litarët e ngarkesave dhe katër blloqe koka, dy prej të cilave përdoren për kalimin e litarit të boom guy dhe dy për kalimin e litarit të ngritjes së zinxhirit të bumit. Aksi i njërit prej blloqeve të ngarkesës devijuese është i fiksuar në një kllapa rrotulluese, gjë që bën të mundur krijimin e një ngarkese në sensorin e forcës së kufizuesit të litarit të ngarkesës.
Shiritat e palosshëm përdoren për të mbajtur kullën në një pozicion të drejtë dhe për të lidhur pllakën rrotulluese me kullën kur transportoni vinçin në një karrocë.
Mbajtëse e palosshme përbëhet nga trarët e sipërm dhe të poshtëm. Pjesa e kokës së traut të sipërm është bërë në formën e një vathi, i cili vendoset në trungjet e bazës së kullës së bashku me një tufë ekscentrike që kompenson pasaktësitë në prodhimin e kullës dhe tavolinës rrotulluese. Trari i poshtëm është gjithashtu i pajisur me një shkurre të çuditshme që lejon rregullimin e gjatësisë së mbajtësit të poshtëm.
Kulla e shkurtuar përbëhet nga një seksion i sipërm, bazë, mbajtëse dhe struket.
Shigjeta Struktura e rrjetës trekëndore, me tre seksione (seksionet bazë, të mesme dhe të kokës); akordet dhe mbajtëset janë bërë me tuba.
Lidhjet e seksioneve janë me fllanxha, të lidhura me bulona speciale. Seksionet janë të pajisura me mentesha që sigurojnë palosjen e bumit gjatë transportit në një paketë të dyfishtë ose të trefishtë, në varësi të versionit të vinçit.
Në kokën e spërkatjes, ka blloqe transferimi dhe ngarkese. Një mbajtës montimi sigurohet në bazën e bumit.
Për të kontrolluar disqet elektrike në vinçin kullë të modernizuar, u përdor një pajisje e plotë KVK-5, e cila bën të mundur rritjen e shpejtësisë së ngritjes dhe uljes së grepit boshe dhe ngarkesave që peshojnë deri në 3 T, për të përdorur frenat DC më të besueshme të tipit MP-301 në mekanizmat e ngritjes dhe ndryshimit të nisjes, fuqia e të cilave kryhet nga ndreqësi i qarqeve të kontrollit.
Skema e pajisjes së plotë parashikon mundësinë e kontrollit të pajisjeve pa ndezur seksionin e energjisë duke përdorur një çelës, i cili, edhe në modalitetin "Kontrollo", nuk lejon kontaktorin e linjës dhe mekanizmat e frenimit për ngritjen dhe ndryshimin e shtrirjes. të fiket.
Mekanizmat e vinçit kontrollohen nga konsolat e instaluara në kabinën e shoferit dhe kur instaloni vinçin duke përdorur një panel montimi me butona në distancë. Kabina e shoferit është e pajisur me kondicioner.
Versioni bazë i vinçit transportohet nga dy trena rrugorë, versioni i dytë (i shkurtuar) - nga një.
Për të montuar kullën, instaloni pllaka kundërpeshë dhe çakëll qendror, përdoret një vinç kamioni K-162 ose çdo kapacitet tjetër ngritës 10 T(vinç kamioni K-162 - me një kapacitet ngritës prej 16 ton, përafërsisht. autori i faqes).
Vinçi montohet nga pozicioni i transportit në pozicionin e punës duke e kthyer kullën duke përdorur një çikrik ngarkesash, në daullen e të cilit është fiksuar litari i ngritjes së zinxhirit të bumit.
Bumi transferohet nga pozicioni i transportit në pozicionin e punës duke përdorur një vinç ndihmës dhe një çikrik bumi, në kazanin e të cilit është fiksuar skaji i dytë i litarit të ngritjes së zinxhirit të ngarkesave.
Vinçi është i pajisur me kufizues për kapacitetin e ngritjes, lartësinë e ngritjes së grepit, ndryshimin e shtrirjes së bumit, lëkundjes dhe lëvizjes, anemometër dhe një shufër rrufeje.
Për sa i përket nivelit teknik, vinçi kullë i azhurnuar KB-100.3A korrespondon me modelet më të mira vendase dhe të huaja.

Vinçat e kullës janë një lloj i veçantë i pajisjeve ndërtimore, i cili është një mekanizëm një-pjesësh për kryerjen e punimeve të montimit në lartësi. Ky lloj vinçash ndryshon nga të tjerët në atë që ka një strukturë të tipit bum, si dhe një rregullim vertikal të kabinës së operatorit. Ngritja dhe lëvizja e ngarkesave kryhet vertikalisht duke përdorur një karrocë të veçantë të lëvizshme, e cila është instaluar në vetë bumin e vinçit të kullës. projektuar për lëvizje në shina metalike, të cilat zakonisht montohen rreth zonës së punës, kështu që lëvizja e tij në hapësirë ​​është e kufizuar.

Përdorimi i vinçit kullë

Vinçi i kullës shtëpiake KB-403, si dhe përdoret pothuajse në të gjitha kantieret, lartësia e të cilit është rreth 30-40 metra. Me ndihmën e kësaj teknike, kryhet furnizimi operacional i materialeve të ndërtimit në pjesët e sipërme të zonave të punës. Vinçi është në gjendje të shkarkojë makinat që vijnë, si dhe të dorëzojë ngarkesën në një kat të caktuar me dorëzim të mëvonshëm në vend.

Ky model vinçi mund të punojë me ndërtesa me lartësi 17 kate, ndërsa bumi i tij është i aftë të shërbejë pothuajse të gjithë perimetrin e shtëpisë.

Vinçi mund të transportojë rreth 8 tonë ngarkesë me një shpejtësi prej 58 metrash në minutë. Në praktikë, ngarkimi maksimal i pajisjeve praktikisht nuk kryhet, prandaj peshat e punës janë ngarkesa me 4-6 ton peshë. Një vinç kullë është thelbësor për punën në lartësi, kjo është arsyeja pse teknika është kaq e popullarizuar në kantieret e ndërtimit.

Performanca e pajisjeve speciale

Karakteristikat e vinçit (versioni B):

1. pesha totale e vinçit - 80 ton;
2. gjerësia e trasesë hekurudhore - 6.6 metra;
3. momenti më i lartë i tërheqjes - 132 t * m;
4. kapaciteti maksimal mbajtës - 8000 kg;
5. arritja maksimale e bumit - 30 m;
6. ngritje maksimale - 54,7 m;
7. shpejtësia e ngritjes së grepit me ngarkesë - 40 m / min;
8. shpejtësia e ngritjes së grepit pa ngarkesë - 55 m / min;
9. shpejtësia mesatare - 0,65 rpm;
10. shpejtësia e karrocave - 30 m / min.

Ashtu si me të gjithë vinçat kullë, versioni KB-403 A, B dhe C ka sensorë të integruar për kontrollin e lëvizjes, përforcimin e erës dhe sistemet e stabilizimit. Karakteristikat teknike të vinçit të kullës së ndërtimit KB-403, i cili mund të konkurrojë me disa homologë të huaj, përdoret si për ndërtimin e ndërtesave të banimit ashtu edhe për ndërtimin e strukturave industriale.

dimensionet

Disa karakteristika të vinçit kullë KB-403 mund të ndryshojnë në varësi të versionit të tij specifik, në veçanti, dimensionet e përgjithshme në modelin teknik standard janë rreth 57,000 mm x 30,000 mm x 6,000 mm. Lartësia e vinçit varet nga lartësia e projektimit të vetë ndërtesës, prandaj, në disa raste, struktura e saj mund të zvogëlohet ose, përkundrazi, të rritet. Procedura e zgjatjes kryhet në një mënyrë gjysmë automatike duke përdorur çikrik të veçantë të integruar dhe 4 instalues ​​specialistë. Numri maksimal i seksioneve plug-in mund të arrijë 5-6 copë, ndërsa pesha e pjesëve të vinçit të kullës KB-403 mund të ndryshojë nga 7 në 11 ton. Gjatësia e bumit të punës në një shtrirje minimale është 30 metra. Këto dimensione janë të mjaftueshme për të servisuar të gjithë zonën e punës me përmasa 25x25 ose 30x30 m.

Punimet e komisionimit dhe çmontimit

Vinçi i kullës së ndërtimit KB-403, përpara fillimit të punës, i nënshtrohet një procedure standarde të vënies në punë. Edhe në terren, specialistët kontrollojnë çdo njësi pune dhe pjesë kyçe të vinçit për mungesë defektesh të ndryshme apo deformime të fshehura. Pas kontrolleve, të gjithë elementët strukturorë dërgohen në zonën e punës për montimin e tij të mëvonshëm. Para aktiviteteve të montimit, kryhen punë përgatitore, në veçanti, janë të pajisura shtigjet për lëvizjen e vinçit, si dhe një dhomë e veçantë panelesh individuale, e cila më pas do të sigurojë energji elektrike për të gjitha sistemet e punës. Pjesa e parë kryesore është montuar në shina duke përdorur një vinç kamioni.

Shasia e bazës është e fiksuar me mbajtëse të rrotave. Në të ardhmen, është bashkangjitur një kullë, e cila ka ngritës dhe çikrik të veçantë. Një pjesë e ndërmjetme ngarkohet brenda kornizës për ndërtim, kështu që vinçi ngrihet vetë në mënyrë të pavarur, çdo herë duke u larguar nga pjesa e mëparshme. Të gjitha pjesët janë të fiksuara me disa bulona. Puna e çmontimit kryhet në një sekuencë të ngjashme, ndërsa të gjithë trupat e punës çmontohen ndërsa janë ende në vinçin e instaluar dhe zbresin. Kjo bën të mundur lehtësimin e strukturës paraprakisht dhe rritjen e shpejtësisë së punës së çmontimit në përgjithësi.

Oferta çmimesh për KB-403

Për një vinç kullë KB-403, çmimi varion nga 25 në 50 mijë dollarë, në varësi të numrit të seksioneve dhe llojit të mbushjes teknike. Kostoja totale ndikohet nga gjendja e vinçit, pamja e tij, mungesa e deformimeve të ndryshme dhe prania e të gjitha dokumenteve. Vinçat i nënshtrohen kontrolleve sistematike të detyrueshme, gjatë të cilave specialistët përcaktojnë funksionimin e mëtejshëm të mundshëm të tij. Si rregull, një vinç kullë me një kosto të ulët mund të jetë problematik, në veçanti, problemi më i zakonshëm është pamundësia për të përpunuar dokumentet për shkak të prishjes së një pjese kryesore.

Opsionet e transportit

Vinçi i kullës KB-403 transportohet në kantierin e ndërtimit në pjesë duke përdorur kamionë me distanca të gjata të pajisura me një platformë në bord. Tashmë në kantierin e ndërtimit, pajisjet janë mbledhur nga disa pjesë. Asambletë e trupit të madh janë instaluar në automjetet që përdoren për transportin e një vinçi kullë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që vetë seksionet e vinçit të kenë zonën e nevojshme të hapjes në platformë për të siguruar lëvizje të sigurt. Zakonisht, të gjitha makinat shoqërohen nga punonjës të policisë rrugore, pasi gjerësia e pjesëve të ndërmjetme të vinçit është 4-6 metra.

Kostoja dhe qiraja

Vinçi i kullës industriale KB-403 qiraja e tij me një kosto është shumë më e ulët se ajo e shumë homologëve modernë, prandaj pajisjet janë shumë të njohura në vendet e ndërtimit vendas. Kostoja mesatare e marrjes me qira të KB-403 në rajone të mëdha është rreth 35-50 mijë rubla, e cila është mjaft fitimprurëse për një cikël të caktuar të punës ndërtimore. Duke marrë parasysh që kostoja varion nga 450,000 rubla, atëherë marrja me qira e një vinçi kullë është shumë më fitimprurëse. Shërbimet zakonisht përdoren nga kompanitë fillestare të ndërtimit.

Vinçat e kullës KB-403 janë ndërprerë, dhe për këtë arsye ne jemi gati t'ju ofrojmë modele më moderne dhe të përmirësuara.

Vinçat e kullës KB 403, të prodhuara në bazë të Uzinës së Ndërtimit të Vinçit Nyazepetrovsk, përdoren në ndërtimet industriale dhe civile për ndërtimin e ndërtesave të larta. Në total, tre fabrika janë të angazhuara në prodhimin dhe montimin e KB 403 në Rusi (Nyazepetrovskiy, Polskiy dhe Moska "Stroymash" dhe Podolsk "Stroytekhnika").

Deri më sot, asnjë ndërtim i vetëm i madh nuk zhvillohet pa përdorimin e këtij modeli vinçash.

Vinça kullë KB 403: veçoritë dhe specifikimet

Në varësi të modifikimit, dizajni i vinçit të kullës KB 403 lejon ngritjen e ngarkesave të peshave të ndryshme në një lartësi prej 16 ose 17 kate. Pajisja e përshtatshme e vinçit bën të mundur si montimin e mekanizmit në objekt dhe në fabrikë me transport dhe instalim të mëtejshëm duke përdorur një vinç kamioni.

Vinçi i kullës KB ka një numër karakteristikash operacionale dhe avantazhe teknike:

Vinçi kullë KB 403 ka aftësinë për të kryer çdo manipulim me ngritjen e ngarkesës në një lartësi. Kjo e çliron kompaninë e ndërtimit nga nevoja për të blerë dhe dorëzuar pajisje shtesë pune në kantier;

Kulla e vinçit ka një strukturë grilë, e cila i siguron strukturës stabilitet, forcë dhe besueshmëri shtesë gjatë ngritjes së peshave;

Karroca e vinçit lëviz përgjatë gjithë gjatësisë së bumit, si horizontalisht ashtu edhe vertikalisht. Kjo eliminon nevojën për të lëvizur strukturën rreth vendit të ndërtimit, duke kursyer kohë dhe para të shpenzuara për ndërtimin e ndërtesës;

Vinçi i kullës KB 403 është bërë nga materiale të qëndrueshme që nuk janë të prirur ndaj ndryshkjes, shkatërrimit dhe deformimit të parakohshëm nën ndikimin e lagështisë, lagështirës, ​​ekstremeve të temperaturës dhe gravitetit;

Sistemi kontrollohet si nga kabina e vinçit të kullës ashtu edhe nga kantieri;

Vinçi kullë KB 403 montohet dhe përgatitet për punë në një kohë të shkurtër (mjaftojnë disa orë nga momenti i dorëzimit të vinçit për ta vënë atë në funksion);

Për ergonomi dhe lehtësi në përdorim, kabina e vinçit është e pajisur me pajisje shtesë që i ofrojnë operatorit komoditet.

Vinçat tanë operojnë në të gjithë Rusinë, të dërguar në vendet e CIS - Armeni, Kazakistan, Bjellorusi, Turkmenistan dhe Taxhikistan. Si prodhuesi kryesor i pajisjeve të ndërtimit në Evropën Lindore, Giraffe furnizon vinçat legjendar KB 403.

Vinçi kullë KB 403 "Giraffe" është cilësi, besueshmëri dhe performancë, i testuar me kohë dhe i provuar në praktikë.

Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-403A

1. Informacion i përgjithshëm

Prodhuesi është uzina e ndërtimit të vinçave në Moskë e Shoqatës së Prodhimit të Moskës "Stroymash"

Indeksi i vinçit ………………………………………………………………………… .KB-403A

Numri serial …………………………………………………………………………… 950

Data e prodhimit …………………………………………………………………………………. 1983

Emërimi ………………………………………… mekanizimi i punimeve të ndërtimit dhe instalimit

në ndërtimin e banesave dhe të parafabrikatave civile

struktura me një masë montimi

elemente deri në 8 t me lartësi ngritëse deri në 57,5 ​​m

Aktivizuesi, tipi ………………………………………………………………………… elektrik

Mjedisi në të cilin vinçi mund të funksionojë:

temperatura, ºС:

më i madhi ……………………………………………………………………………… ..40

më e vogla …………………………………… .80% në 20 ° C (vlera mesatare mujore)

100% në 25 ° C (vlera e sipërme)

Shpërthimi, rreziku nga zjarri ……………………………………………………… .eksploziv

rrezik zjarri

Shpejtësia e lejuar e erës, m/s:

per gjendje pune:

I-III …………………………………………………………………………………………… 21

IV-V ……………………………………………………………………………………… ..27

Pjerrësia e lejuar e pistës së vinçit ………………………………………………………………… 0.01

Numri i punëtorëve të ekzekutuar njëkohësisht

operacionet …………………………………………………………………………… jo më shumë se dy

Normat themelore teknike, rregullat e Inspektimit Teknik Shtetëror të BRSS, standardet, etj., Në përputhje me të cilat është prodhuar vinçi

1. "Rregullat për ndërtimin dhe funksionimin e sigurt të vinçave", miratuar nga Inspektimi Teknik Shtetëror i BRSS më 30 dhjetor 1969.

2. "Rregullat për rregullimin e instalimeve elektrike PUE-76", M., 1977

3. GOST 13555-79 "Vinça të ndërtimit të kullave të lëvizshme. Madhësitë dhe parametrat bazë ".

4. GOST 13556-76 "Vinça kullë ndërtimi. Kërkesa teknike".

5. GOST 17009-71 "Mekanizmat e vinçave të kullave të ndërtimit. Kërkesa teknike ".

6. GOST 22-982-76 "Pajisjet ngritëse. Kërkesat e përgjithshme teknike".

2. Të dhënat dhe karakteristikat bazë teknike.

Kapaciteti maksimal ngritës ……………………………………………………………………… 8

Momenti më i madh i ngarkesës, kN * m ………………………………………………………… 1225

Lartësia maksimale e ngritjes ………………………………………………………………… 57,5

Thellësia maksimale e uljes, m …………………………………………………………………… ..5

më i madhi …………………………………………………………………………… ..30

më i vogli………………………………………………………………………….… 5.5

Baza, m ……………………………………………………………………………………………… .6

Gjurmët, m……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ..6

Rrezja më e vogël e lakimit

(shinë e brendshme), m ………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Hapësira e pasme, m …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… 3.8

Shpejtësia, m / min:

ngritja/ulja …………………………………………………………………… .40/58

ulje e qetë …………………………………………………………………………………… 5

lëvizja e vinçit …………………………………………………………………………… 18

lëvizja e karrocës së ngarkesave ………………………………………………………… 7; tridhjetë

Frekuenca e rrotullimit, rpm ……………………………………………………………………… 0,6

Këndi i rrotullimit, shkalla ……………………………………………………………………… ± 540

Kontrolli:

gjatë punës …………………………………………………………… ..nga kabina e shoferit

gjatë instalimit dhe testimit …………………………………………… nga telekomanda

Lloji, metoda e kontrollit …………………………… ... elektrike, kontrollues komandues

nga kabina e shoferit

Mënyra e furnizimit me rrymë në vinç ...................... me një kabllo fleksibël (drejtpërdrejt në

çelësi i hapjes)

Mënyra e funksionimit të mekanizmave të ngritjes kryesore, ngritjes së bumit, lëvizjes së vinçit, karrocave të ngarkesave dhe

kthesë ………………………………………………………………………………………………………………… ..dritë

konstruktiv ………………………………………………………………………… ..50

e përgjithshme (në gjendje pune) ……………………………………………………………………… 80

kundërpeshë ………………………………………………………………………………… 30

sa në hekurudhën e shiritit të vinçit, kN …………………………………………………………………… ..26

Karakteristikat e ngarkesës së vinçit dhe lartësia e ngritjes.

Vinçi ka karakteristika të ndryshme të ngarkesës në varësi të shtrirjes së pezullimit të bumit.

Funksionimi i vinçit në lartësinë e plotë të kullës lejohet në rajonet I dhe III të erës në përputhje me GOST 1451-77 "Vinça. Vinça ngritës. Ngarkesa e erës".

Në rajonet e erës IV dhe V, vinçi instalohet në një seksion horizontal me një bazë betoni dhe fiksohet në një korsi moti. Mbërthimi i çdo korse moti duhet të përballojë një ngarkesë vertikale grisëse jo më pak se ajo e treguar në tabelat e kapacitetit ngritës dhe një ngarkesë horizontale jo më pak se 15,7 kN. Në këtë rast, frena lëvizëse duhet të jetë e hapur (e hapur).

Karakteristikat e ngarkesës së vinçit:

1-10 - karakteristikat e ngarkesave; Q - kapaciteti mbajtës, t; L - shtrirje, m

Shpejtësia e lejuar e erës së gjendjes së funksionimit përcaktohet duke marrë parasysh rrëmbimet e erës dhe korrespondon me pragun e reagimit të anemometrit të instaluar në vinç.

Shpejtësia e lejuar e erës boshe

TE Kategoria:

Ndërtimi i vinçave kullë

Skemat dhe karakteristikat teknike të vinçave të kullës

Vinçi i kullës KB-303 (KBK -100.1) është bërë në bazë të nyjeve të modelit kryesor të kësaj klase - Crane KB-100.1. Vinç rrotullues vetëlëvizës me kullë rrotulluese tubulare (të pa ngarkuar), bum trarësh. Eshte i pajisur me bume me gjatesi 20 dhe 25 m dhe funksionon kur vendosen ne pozicion horizontal ose te pjerrët. Në rastin e fundit, karroca mund të lëvizë kur bumi anohet deri në 12 ° 30 '. Nëse pjerrësia e karrocës është më e madhe, atëherë ajo fiksohet pa lëvizje në fund të bumit, dhe vinçi funksionon si me një bum konvencional të lëvizjes.

Shkallët për ngritjen e operatorit të vinçit në kabinë vendosen brenda kullës, dhe vetë kabina është ngjitur në kllapat në pjesën e sipërme të saj.

Në pjesën rrënjësore të bumit, i cili ka një seksion kryq trekëndor, është instaluar një çikrik për lëvizjen e karrocës së ngarkesave, janë bashkangjitur litarët e mbajtësit të bumit dhe çelsat kufizuese për kufizimin e shtrirjes së bumit dhe lëvizjes së karrocës. Kundërpesha e vinçit përbëhet nga dhjetë pllaka betoni të armuar të vendosura në pjesën lëvizëse të vinçit.

Vinçi përdor mekanizma të unifikuar: çikrik bum L-450-Sh, çikrik mallrash L-3.2-I, mekanizëm lëkundjeje, katër karroca me dy rrota dhe një kabinë.

Vinçi montohet dhe çmontohet duke përdorur mekanizmat e tij dhe vinçat e kamionit me një kapacitet ngritës prej të paktën 7 tonë (AK-75, KS-3561, KS-3562). Vinçi mund të transportohet midis objekteve të montuara në një rimorkio për automjetet e tipit MAZ-210 në një karrocë rrotullimi.

Oriz. 1. Vinç KB-303 (KBK -100.1):
B - daulle çikrik për lëvizjen e karrocës së ngarkesave

Oriz. 2. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-303 (KBK-100.1):
1 - për një bum me gjatësi 20 m; 2 - e njëjta, 25 m

Vinçi kullë KB-306 (S-981) është projektuar për ndërtimin e objekteve deri në 50 m të larta. është (Fig. 3) një makinë vetëlëvizëse me rrotullim të plotë, e pajisur me një makinë elektrike me shumë motorë të fuqizuar nga AC 220/380 V. Kufizuesi i momentit të ngarkesës së vinçit lejon marrjen e dy karakteristikave të ngarkesës (Fig. 4). Kalimi nga njëri në tjetrin bëhet duke ndryshuar frekuencën e ngritjes së zinxhirit të ngarkesave.

Oriz. 3. Vinç KB-306 (S-981)

Oriz. 4. Karakteristikat e lartësisë së ngarkesës së vinçit KB-303:
1 - kapacitet mbajtës me një rezervë të dyfishtë të ngritësit të zinxhirit të ngarkesave; 2 - e njëjta gjë, me një rezervë të katërfishtë të ngritësit të zinxhirit të ngarkesave (një ngarkesë që peshon më shumë se 5 tonë hiqet vetëm me këtë rezervë); 3 - lartësia e grepit gjatë montimit kryesor; 4 - e njëjta gjë; kur montoni I (dy seksione dhe bum -25 m); 5 - e njëjta gjë, kur montoni II (tre seksione dhe një bum 20 m); 5 - e njëjta gjë, kur montohet-III (dy seksione dhe një bum 20 m); 7 - e njëjta gjë, kur montoni IV (tre seksione dhe një bum 15 m); 8 - e njëjta gjë, kur montoni V (dy seksione dhe një bum 15 m)

Tabela 1
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-303

Dizajni i vinçit lejon pesë montime shtesë, të ndryshme në lartësinë e kullës dhe gjatësinë e bumit.

Vinçi përbëhet nga një kornizë lëvizëse, platformë rrotulluese, kullë, bum, varëse me grep, ngritës zinxhiri, kundërpeshë dhe çakëll, mbështetje bumi, mekanizma të standardizuar, pajisje sigurie dhe pajisje elektrike. Bumi dhe kulla e një strukture rrjetë drejtkëndëshe janë ngjitur nga qoshet . Seksionet janë të bashkuara me bulona të varur. Kundërpesha dhe çakëlli i vendosur në qendër janë bërë nga pllaka betoni të armuar, të prodhuara nga klienti sipas vizatimeve të bashkangjitura në vinç. Mekanizmat dhe montimet e unifikuara përfshijnë çikrikun e bumit të tipit L-450-111, çikrikën e ngarkesave të tipit L-500-1, mekanizmin e lëkundjes ZPP, tavolinën rrotulluese të topit, katër karroca me dy rrota (përfshirë dy ato kryesore) dhe kabina e shoferit...

Oriz. 6. Karakteristikat e ngarkesave të vinçit C-981B:
a - me një bum horizontal; b - me një bum shuntimi dhe një karrocë fikse ngarkesash; 1 - me një rezervë të dyfishtë të litarit të ngarkesave; 2 - e njëjta, katërfish

Në vinç, vendosni kufizuesit e mëposhtëm: momenti i ngarkesës së tipit OGP-1, lartësia e ngritjes së grepit, rrotullimi dhe lëvizja e vinçit, pozicionet e fundit të bumit, si dhe një tregues nisjeje, një anemometër i tipit M-95 dhe një terminal ajri.

Vinçi transportohet me hekurudhë ose në një karrocë rrotullimi në një rimorkio në traktorin KrAZ-221.

Vinçi hekurudhor i kullës S-981B (Fig. 5; 6; Tabela 3) është një modifikim i vinçit KB-306, në kontrast me të cilin ka një bum trarësh me një karrocë mallrash. Kufizuesi i momentit të ngarkesës ju lejon të merrni dy karakteristika të ngarkesës. Ndërrimi i tyre kryhet duke ndryshuar frekuencën e ngritjes së zinxhirit të ngarkesave. Kapaciteti ngritës i vinçit mund të ndryshohet duke ngjitur karrocën dhe duke funksionuar si një xhiro lëvizëse. Bumi është bërë me qoshe dhe ka një seksion tërthor trekëndor. Një karrocë mallrash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm.

Tabela 2.
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-306 (S-981)

Një vinç kullë i montuar në hekurudhë KB-401 (KB-1602) është projektuar për të mekanizuar ndërtimin e objekteve deri në 60 m të larta dhe është një model vetëlëvizës me rrotullim të plotë (Fig. 7; 8; Tabela 4) i pajisur me një bum shuntimi pa karrocë. Sistemi i shpimit të litarit të ngarkesave është bërë në atë mënyrë që trajektorja e grepit në këtë vinç të mbetet afër horizontales kur ndryshon shtrirja. Kulla e vinçit zgjerohet nga poshtë në seksione të veçanta ndërsa struktura është duke u ngritur. Kulla dhe bumi i vinçit janë rrjetë, seksion drejtkëndor i bërë nga tuba të mbështjellë të nxehtë dhe të tërhequr në të ftohtë.

Mekanizmat dhe montimet e unifikuara përfshijnë një çikrik bum të tipit L-500 dhe një çikrik mallrash të tipit L-600, një mekanizëm rrotullues vinçi, një unazë rrotulluese nr. 7, katër karroca me dy rrota dhe një kabinë shoferi.

Në versionin verior, u përdorën të gjitha produktet kabllore dhe produktet e gomës. Kabina e shoferit është e izoluar me ngrohje. Karakteristikat teknike të vinçit në versionin HL nuk ndryshojnë nga karakteristikat e modifikimit kryesor, me përjashtim të vlerës së lartësisë maksimale të ngritjes së vinçit (40,5 - 55 m).

Vinçat me të njëjtën fuqi, por që kanë një bum trarësh më të përshtatshëm për sa i përket funksionimit me një karrocë ngarkese, përfshijnë një vinç kullë vetëlëvizës KB-403 (KBk-160.2), i paraqitur në Fig. 9; 10 dhe skeda. 5. Vinçi ka karakteristika të ndryshme ngarkese dhe karakteristika të ndryshme ngarkese në varësi të numrit të seksioneve të ndërmjetme të kullës, gjatësisë së bumit dhe këndit të bumit në horizont kur funksionon me një karrocë ngarkese fikse. Kulla e vinçit është grilë, seksion drejtkëndor.

Oriz. 7. Vinç KB-401 (KB-160.2)

Oriz. 8. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-401 me numër të ndryshëm të seksioneve të ndërmjetme të kullës dhe lartësisë nga koka e hekurudhës deri te mentesha e pezullimit të bumit

Tabela 3
Karakteristikat teknike të vinçit kullë S-981B

Tabela 4
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-401 (KB-160.2)

Oriz. 9. Vinçi KBK -160.2 (KB-403) dhe paraqitja e çikrikut:
1 - çikrik ngarkesash; 2 - çikrik i karrocave

Oriz. 10. Karakteristikat e ngarkesave:
1 - 1 = 20 m; Yao = 21,2, 26,8 dhe 32,4 m; 2 - 1 = 20 m, Yao = 38 dhe 43,6 m; 3 - 1 = 25 m, Yao = 21,2 dhe 26,8 m; 4-1 = 25 m, Yao = 38 m; 5 - 1 = 25 m, Yao = 43,6 m; 6 - L = 30 m, Yao = '= 21,2; 26,8 dhe 32,4 m; 7 -L = 30 m, Yao = 38 dhe 43,6 m H - shtrirja e grepit; Por - lartësia nga koka e hekurudhës deri te mentesha e bumit

Tabela 5
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-403 (KBK -160.2)

Bumi është bërë në formën e një trape me katër seksione të një seksion kryq trekëndor. Korda e poshtme, përgjatë së cilës lëviz karroca, është nga profili i qoshes. Nëse është e nevojshme, bumi mund të shndërrohet nga një bum me rreze në një bum shunting me gjatësi 20 dhe 25 m, i instaluar në një kënd prej 35 dhe 50 ° në horizontale. Në këtë rast, karroca e ngarkesave është ngjitur në seksionin e kokës së bumit.

Çikriku bum i tipit L-500, lloji i ngarkesave L-600, mekanizmi rrotullues me vinç, unaza rrotulluese nr.7, katër karroca me dy rrota, kabina e shoferit i përkasin njësive dhe mekanizmave të unifikuar.

Oriz. 11. Vinç KB-674

Vinçi transportohet me hekurudhë në njësi të veçanta që përshtaten në skicën e ngarkimit, ose montohen përgjatë rrugëve në dy karroca speciale rrotulluese në një rimorkio për traktorin KrAZ-221.

Për ndërtimin e mbështetësve të lartë dhe instalimin e elementëve të ndryshëm të ndërtimit me peshë deri në 25 tonë në një lartësi deri në 70 m, rekomandohet përdorimi i vinçave të unifikuar të kullës KB-674 (Fig. 11) - vetëlëvizës, të plotë. që rrotullohet mbi një hekurudhë, me një kornizë drejtimi, një kullë jo rrotulluese dhe një bum trarësh me një karrocë ngarkese. Skema e projektimit bëri të mundur zotërimin në bazë të modelit bazë KB-674 të një serie të unifikuar vinçash kullash nga KB-674-1 në KB-674-5 (Tabela 6).

Kulla e fiksuar e vinçit është seksion katror me rrjetë dhe përbëhet nga seksione të veçanta. Me ndihmën e një ashensori special, njerëzit ngrihen në një lartësi prej 74 m në 2,5 minuta. Dizajni i tij është bërë duke përdorur njësi dhe pjesë të ashensorëve të disponueshëm në treg.

Bumi i një vinçi me prerje trekëndore. Një karrocë mallrash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm. Vinçi ka dy disqe elektrike me konvertues tiristor - një çikrik ngarkesash dhe një mekanizëm lëkundjeje.

Tabela 6
Karakteristikat teknike të serisë së unifikuar të vinçave kullë KB-674