2016 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manuali - pjesa 100

mirëmbajtje

GEARBOX LIKUIDIK I TRANSMISIONIT (N ST SHTAT)

Kontrollimi i nivelit të lëngut
kuti automatike
transmetim

✽ PER INFORMACIONIN TUAJ

Nëse makina nuk është e pajisur
tregues i nivelit të lëngshëm në
Automatik, ju rekomandojmë të kontaktoni
tregtar i autorizuar HYUNDAI
për kontrollimin e lëngut automatik të transmisionit
sipas orarit të teknikut
shërbimit.

Nëse makina juaj është e pajisur
tregues i nivelit të lëngshëm në
kuti ingranazhi automatik
kontrolloni nivelin e lëngut
si më poshtë

Niveli i lëngut për automatik
kambio e nevojshme
kontrolloni rregullisht.
Vendosni makinën në nivelin
sipërfaqe horizontale
aplikoni frenën e parkimit dhe
kontrolloni nivelin e lëngut në
rendi pasues
1.

Përkthejeni levën e kontrollit
transmetim automatik në
pozicioni "N" (neutral) dhe
sigurohuni që motori po funksionon brenda
modaliteti boshe.

2. Pas kutisë së ingranazhit

mjaft ngrohtë
(temperatura e transmetimit)
lëngje 70 ~ 80 ° C (158 ~ 176 ° F)), të cilat
korrespondon me afro 10
minuta në normale
mënyra, lëvizni levën
kontrolli i funksionimit të kutisë
ingranazhet radhazi për secilën
nga pozicionet dhe pastaj vendosur
ai në pozicionin “N” (asnjanës)
ose "P" (parkim).

mirëmbajtje

3. Sigurohuni që niveli i lëngut

është brenda intervalit
sondë “HOT” (e nxehtë). Nëse niveli
lëngje më të ulët se sa duhet
shtoni të përshtatshme
kërkesat e transmetimit
lëngshme përmes mbushësit
vrimë. Nëse niveli është më i lartë
e nevojshme, kullojeni lëngun
nëpër vrimën e kullimit.

4. Nëse kontrolloni nivelin e lëngut

prodhuar me një kuti të ftohtë
ingranazhet (temperatura
lëngu sionik 20 ~ 30 ° C
(68 ~ 86 ° F)), shtoni lëng në
linjat "C" (COLD) (të ftohta) në
sondë, dhe pastaj përsëri
kontrolloni nivelin sipas hapit 2,
të përshkruara më lart.

KUJDES

- Transmetimi

lëng

Kontrolli i nivelit të transmetimit
lëngu duhet
kryhet në normalitet
temperatura e funksionimit të motorit.
Kjo do të thotë që motori,
zorrë fleksibël e radiatorit
radiator shter
autostradë, etj. duhet të ketë
temperaturë shumë e lartë.
Duhet të jetë i shkëlqyeshëm
shmang kujdes
digjet kur
kryerjen e këtij operacioni.

KUJDES

Niveli i ulët i lëngut

çon në të gabuar

zgjedhja e ingranazheve. i tepërt

sasia e lëngut mund

shkaktojnë shkumëzim

humbje dhe dalje nga lëngu

ndërtesa ingranazhesh.

  Duke përdorur trans

lëngu i transmetimit jo

korrespondues tre-

trazirat mund të çojnë në

gabimet në kuti

ingranazhet dhe dështimi i saj.

KUJDES

- frena parkimi

Për të shmangur të paparashikuarat
lëvizja e makinave
përdorni frenën e parkimit
dhe shtypni pedalin e frenave
para se të lëvizë levën
zhvendosje ingranazhesh.

mirëmbajtje

✽ PER INFORMACIONIN TUAJ

Shenjat e rangut "C" (COLD)
(i ftohti) janë referencë
sasi dhe nuk mund të jenë
përdoret për të përcaktuar
niveli i lëngut të transmetimit.

✽ PER INFORMACIONIN TUAJ

Lëngu i ri për automatik
kuti ingranazhi duhet të ketë
ngjyra e kuqe. Bojë e kuqe
shtuar në mënyrë që të
punëtorët e asamblesë
mund të dallojë transmetimin
lëngu i vajit të motorit ose
antifriz. Bojë e kuqe nuk është
është një tregues i cilësisë
lëngu i transmetimit dhe jo
e ruajtur gjatë operacionit. Në proces
lëngu i funksionimit të makinës
për kuti ingranazhi automatik
duke filluar të errësohet. Me kalimin e kohës
ngjyra e kohës mund të bëhet e lehtë
kafe. Prandaj, për
zëvendësimin e sistemit rekomandojnë
kontaktoni një të autorizuar
tregtar HYUNDAI në përputhje me
orari teknik
shërbimi i ofruar në
fillimi i kësaj pjese.

Ndryshimi i lëngjeve
kuti automatike
transmetim

mirëmbajtje

Lëngu larës i WINDSHIELD

Kontrolloni nivelin e lëngut në
rezervuar i lëngut rondele xhami
gotë

Rezervuari është bërë i tejdukshëm, i cili
ju lejon të vlerësoni vizualisht nivelin
lëngu gjatë një inspektimi të shpejtë.

Kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuar
rondele dhe shtoni lëng nëse
e nevojshme. Në mungesë të
zgjidhje speciale mund
përdorni ujë të pastër. Megjithatë në
zona me klimë të ftohtë
duhet të përdoret mos ngrirja
zgjidhje larjeje.

Vendi i qendrës

Pjesa e pasme (nëse është e pajisur)

KUJDES

  Mos e mbushni përsëri

lëngu i radiatorit ose
antifriz në rezervuarin e rondele.

  ftohës

radiatori mund seriozisht
zvogëlojë dukshmërinë kur
duke e spërkatur atë në xhamin e xhamit
qelqi dhe shkaku
humbja e kontrollit
makina ose dëmtimi
pikturë dhe
trupi trim.

  Lëngu i rondele

xhami përmban
ca alkool dhe
në kushte të caktuara
mund të ndizet. nuk
lejoni kontaktin me shkëndijën ose
flakë e hapur me
lëngu rondele ose
rezervuari i lëngut
rondele. Mundet
të dëmtohet
makina dhe shëndeti
pasagjerët.

Për gati 10 vjet, unë kam operuar automjete të ndryshme të huaja automobilistike me motorë dizel. Unë veproj butësisht, por në dimrat e ashpër të Rusisë.

Gjatë kësaj kohe, kuptova se me disavantazhe reale, as një bateri të re, as qirinj të freskët, as karburantet në "stacionet e provuara të benzinës" dhe madje edhe vaji i motorit të zgjedhur si duhet dhe një filtër i ri i karburantit nuk do të ndihmojë motorin dizel. Një fillim i lehtë në një motor nafte për -30 dhe më poshtë është fantastik.

E vetmja gjë që mund të ndihmojë është një garazh i ngrohtë ose ngrohja para fillimit.

Ka ngrohje Webasto, por ato qëndrojnë si veshka ime rreth 10 vjet më parë (ende e re dhe relativisht e freskët). Ende ka një zgjidhje. Ose ngrohje e bërë vetë në formën e një "kazan të mbyllur", ose blini një alternative për Webasto të shtrenjtë - ngrohjen e motorit të Aleancës (jo një reklamë, unë sapo arrita atje së pari dhe e bleva. Kjo do të thotë, nuk e di se si funksionon me besueshmëri dhe për sa kohë).

Atje ai është. Aleanca për ngrohjen e makinave. E bleva për 2200 f.

Por kjo nuk është aq e thjeshtë. Do të ketë pak "fermë kolektive".

Pra, kjo ngërçe bie në sistemin e ftohjes së motorit. Ajo funksionon vetëm si një kazan, domethënë në mot të ftohtë ngroh antifriz, dhe, nga ana tjetër, ngroh kokën e motorit, i cili siguron një fillim më të butë në sezonin e ftohtë.

Personalisht, nuk jam i veçantë në këtë (që lidhet me sistemin). "Fermë kolektive" shpinë. Ai bluaj gjithçka. Këtu është ky detaj (fjala vjen), për shembull.

Ata fiksuan jastëkun e ngrohjes në Aleancën e rregullt, por kllapa "e modifikuar". Unë hoqa kompresorin kondeya, shumë hapësirë \u200b\u200bu lanë atje. Ata ngecën atje.

Paralelisht me instalimin e një "jastëk ngrohje", u zëvendësua gjithashtu antifriz. Derdhi rreth 10 litra jeshil të freskët. Të gjithë nuk arritën të bashkohen. Ne e shikojmë foton.

Parimi i çdo ftohësi bazohet në ftohjen e motorit të një makine që vepron të paktën 40-45 gradë nën zero. Ajo nuk formon shkallë dhe njolla të ndryshkut. Por si të zgjidhni antifrizin më të mirë midis furnizimeve të panumërta në treg? Drejtuesit me përvojë do të thonë se duhet të kërkoni cilësi me një çmim të përballueshëm, dhe nuk ka kuptim të blini opsione të shtrenjta.

Ndër ato që janë të denja për sa i përket raportit cilësi-çmim, dallohen antifrizët STAREX. Asortimenti i kësaj kompanie përfshin ftohës karboksilate dhe silikat, si dhe antifriz.

Karakteristikat e ftohësit Starex

Prodhuesi Stareks prodhon tre lloje të ftohësve:

Antifriz Starex

Isshtë bërë në përputhje me GOST 28084-89. Lëngu i konsumit përputhet plotësisht me kërkesat ndërkombëtare për përzierje të tilla teknike. Ftohësi përbëhet nga një alkool i thjeshtë dihidrik dhe aditivë. Nuk ka glicerinë në të.

Ka funksione të mira mbrojtëse, praktikisht nuk shkrihet. Ngjyra e lëngut është blu. E harxhueshme është menduar për çdo model automjetesh dhe pajisje speciale. Gama e temperaturës operative të përbërësit ftohës është nga -40 në 108 gradë Celsius.

Antifriz Starex G11

Shtë një version tradicional i antifrizit, pa tepricë. Konform klasifikimit G11. Aminet, nitritet dhe fosfatet nuk janë të pranishme në përzierjen teknike.

Si rezultat, Strex G11 fiton një numër të cilësive pozitive, domethënë ai mbron me siguri sistemin e ftohjes nga ndodhja e proceseve të korrozionit, shkallës dhe veshin e hershëm.

Starex G11 - jeshile, përmban një shtesë shtesë fluoreshente dhe siguron transferimin e duhur të nxehtësisë në brendësi të njësisë së energjisë. Jeta e shërbimit të ftohësit është një herë në dy vjet.

Antifriz Starex G12

Një ftohës modern i marrë përmes acideve karboksilike. Përbëhet nga glikoli etilen cilësor dhe aditivëve.

Ngjyra e ftohësit është e kuqe, fluoreshente. Konform klasifikimit ndërkombëtar G12, pasi nuk përmban përbërës të panevojshëm:

• nitrateve,
• perboratet,
• silikate,
• glicerol.

Mungesa e këtyre elementeve bën të mundur mbajtjen e sistemit të ftohjes së motorit nga brenda në një gjendje të duhur të pastër, duke mbrojtur të gjitha zonat nga ndryshku, veshin e parakohshëm dhe reshjet e padëshiruara.

Shumë shoferë janë të interesuar në pyetjen, a është e mundur të përzierni ftohësit nga prodhuesit e ndryshëm? Prodhuesi lejon përzierjen e ftohësve, por rekomandohet të vëzhgoni llojet e harxhimeve, për shembull, karboksilati mund të përzihet vetëm me karboksilat, antifriz standard - me të njëjtën gjë.

Por mos e abuzoni. Fakti është se prodhuesit e ndryshëm, pavarësisht nga ngjashmëria e skemës për prodhimin e përzierjeve ftohëse, përdorin grupe të ndryshme të aditivëve. Prandaj, aditivët mund të jenë të papajtueshëm me njëri-tjetrin.

Si të dalloni Stareks të rreme

Antifriz i rremë është menjëherë i ndryshëm, thjesht ekzaminoni vizualisht paketimin. Kanada duhet të jetë e mbyllur dhe e bërë nga plastika me cilësi të lartë.

Shtë e thjeshtë të kontrolloni ngushtësinë e enës me një ftohës, për këtë është e nevojshme që ta shtrydhni pak me gishta në anët dhe ta ktheni përmbys.

Të gjitha etiketat dhe etiketat e informacionit në kuti duhet të jenë të fiksuara mirë. Në etiketën e origjinalit, prodhuesi tregon pronat kryesore të ftohësit, shënon vëllimin, përbërjen dhe rekomandimet për përdorim.

Antifrizi STAREX duhet të blihet vetëm nga përfaqësuesit zyrtarë ose përmes zonave të verifikuara të shitjes me pakicë.

Kryerja zëvendësimi i ftohësit  Hyundai H-1 pranoi çdo 40 mijë km. Nëse dëshironi, secili pronar mund të kryejë kontrolle parandaluese çdo 10-20 mijë kmtë cilat nuk do të jenë të tepërta, por nuk kërkohen.

Largësia e treguar është e përshtatshme vetëm për kushte të moderuara të funksionimit. Nën ngarkesa të mëdha dhe një përqendrim i lartë i pluhurit në rrugë, mund të zvogëlohet për rreth gjysmën.

Si të kontrolloni antifrizin?

1. Gjatë kontrollit rutinë, duhet të siguroheni që sasia e lëngut plotëson normën. Nëse kufiri i tij është midis shenjave "I plotë" dhe "I Ulët" - nuk kërkohet që të zbritet. Shumë niveli i ulët i antifrizitme shumë mundësi tregon një rrjedhje dhe kërkon diagnozë të kujdesshme.
2. Hapi tjetër është kontrolli i cilësisë. Për të, bëni si vijon:

a) hapni rezervuarin;

b) të inspektojë plotësisht elementet kryesore të rezervuarit për ndryshk;

c) të ekzaminojë me kujdes lëngun në mënyrë që të krahasojë vetitë e tij me ato të pranueshme;

d) nëse gjithçka është normale, mbyllni kapakun.

Nëse ka gjurmë ndryshkje, lëngu është i ndotur ose përzihet me vaj, është e nevojshme të pastrohen kanalet dhe të zëvendësohet antifrizi.

Një masë shtesë diagnostike mund të jetë kontrolli i përqendrimit të ftohësit. Për të, ju duhet të merrni një hidrometër, i cili do të përcaktojë gravitetin specifik. Përveç këtij parametri, temperatura e antifrizit është gjithashtu e dobishme. Duke krahasuar vlerat e marra me tabelën më poshtë, mund të kuptoni se sa makina kërkon zëvendësimin e lëngut.

Willfarë do të jetë e nevojshme për vetë-zëvendësimin?

Si çdo lëng tjetër i punës në Stareks, antifriz mund të zëvendësohet lehtësisht vetë. Për ta bërë këtë, ju duhet njohuri për algoritmin, copa të pastra pëlhure, si dhe një aftësi për bashkimin. Nuk është e vështirë të grumbulloheni gjithçka që ju nevojitet, pasi për informacion dhe rekomandime të dobishme, do t'i gjeni në udhëzimet e mëposhtme:

Tosol është një markë e antifrizit shtëpiak, e zhvilluar përsëri në 1971, e cila filloi të prodhohet në Togliatti gjatë epokës Sovjetike. Kishte vetëm 2 lloje të antifrizit shtëpiak: antifriz-40 (ngjyra blu) dhe antifriz-65 (ngjyra e kuqe).

Antifrizet dallohen nga aditivët e përfshirë në të:

• Antifriz tradicional;
• Antifriz hibrid G-11  (Hibrid, "ftohës hibrid", HOAT (Teknologjia Acidike Organike Hibride));
• Antifriz karboksilate G-12, G-12 +  ("Ftohëset karboksilate", OAT (Teknologjia e Acidit Organik));
• Antifriz lobride G-12 ++, G-13  ("Ftohës Lobrid" ose "ftohës SOAT").

Zëvendësoni ftohësin me një Hyundai Starex (H-1) për disa arsye:

• Mbaron antifrizi  - përqendrimi i frenuesit në të zvogëlohet, transferimi i nxehtësisë zvogëlohet;
• Antifrizi i rrjedhjeve u ul  - niveli i tij në rezervuarin e zgjerimit të Hundai duhet të mbetet konstant. Në këtë rast, mund të kalojë nëpër rrjedhje në nyje, ose çarje në radiator, gypa.
• Niveli i antifrizit u ul për shkak të mbinxehjes së motorit  - antifrizi fillon të ziejë, në prizën e rezervuarit të zgjerimit të sistemit të ftohjes së Hundaya Stareks (X-1), hapet valvula e sigurisë, duke hedhur avullin e antifrizit në atmosferë.
• Pjesët e sistemit të ftohjes Hundai Starex janë zëvendësuar (H-1)  ose riparimi i motorit;

Shenjat që përcaktojnë gjendjen e antifrizit të përdorur në Hyundai Starex (H-1):

• Rezultatet e shiritit të provës;
• Matja e antifrizit në një refraktometër ose hidrometër të Hyundai Starex (H-1);
• Ndryshimi në tonin e ngjyrave: për shembull, ishte jeshile, u bë i ndryshkur ose i verdhë, si dhe turbullira, venitje;
• Prania e patate të skuqura, patate të skuqura, shkallë, shkumë.

Pëlhurë e gatshme derdhet në rezervuarin e zgjerimit të radiatorit Hundai Starex (H-1) me motorin e fikur. Së pari duhet të ngrohet në temperaturën e funksionimit në mënyrë që termostati të hapet dhe antifrizi të fillojë të qarkullojë në një rreth të madh të sistemit të ftohjes.

Pastaj motori është startuar, lejohet të punojë në punë për 30 minuta. Kullojeni lëngun e larë. Operacioni përsëritet në varësi të përbërjes së lëngut që rrjedh. Përzierja e larjes mund të përdoret vetëm në drejtimin e parë, në ato pasuese - ujë të distiluar. Koha për të zëvendësuar antifrizin me Hyundai Starex (H-1) është nga gjysmë ore, me larje - deri në 1.5 orë.