Autoclub - Forumi, riparimi, mirëmbajtja, diagnostikimi i makinave Nissan. Klubi i shoferëve të klasës së biznesit dhe premisë Nissan: TEANA, CEFIRO, MAXIMA, CEDRIC, GLORIA, CIMA, FUGA, PRESIDENT, LAUREL, LEOPARD

Historia e modelit Teana filloi në vitin 2003, kur makina e re e klasës D zëvendësoi Maksimën e vjetëruar. Sipas karakteristikave teknike, grupi Nissan kundërshtoi "mahnitjen" e tij me modelet jo më pak të përparuara të Subaru Legacy, Skoda Superb, Ford Mondeo dhe Volkswagen Passat. Vetëm motorë të fuqishëm mund të garonin me makina të tilla, dhe Nissan u kujdes për këtë. Brezi i parë Teana (J31) është prodhuar nga 2002 deri në 2009. Gjatë kësaj periudhe, motorët e benzinës me vëllime 2.0, 2.5 dhe 3.5 litra kanë punuar nën kapuçin e makinës. Versionet me 2.0 dhe 3.5-litra ishin makina e rrotave të përparme, dhe versioni 2.5-litra ishte një makinë me të gjitha rrotat. Me anë të energjisë, termocentralet ishin në një gamë mjaft të gjerë: është 145 kf. për një motor me 2 litra dhe 231-245 kf për vëllimin 3.5. Sa i përket transmetimit, atëherë në të gjitha modifikimet përveç 3.5 (CVT-CVT) ka pasur një variator me 4 shpejtësi. Më poshtë, artikulli do të sigurojë informacione se në çfarë nafte dhe sa për të mbushur këto njësi.

Debutimi i Nissan Teana J32 u zhvillua në vitin 2008 në Pekin. Gjenerata e dytë huazoi platformën Nissan D dhe ishte e pajisur me motorë me të njëjtin vëllim si në gjeneratën e mëparshme. Dizajni i pakomplikuar i paraardhësit u korrigjua nga tiparet e reja të projektimit që e bënë makinën edhe më elegante. Për tregun e brendshëm, u ofruan modifikime me fuqinë e motorit prej 167 kf. (2.5l.) Dhe 250 kf (3.5l.), Duke punuar në të njëjtën kohë me transmetimin e ri elektrik pa faza CVT XTronic me ndërrim të raportit adaptiv të ingranazheve.

Falë diversitetit teknik dhe dinamikës mjaft të madhe të motorëve, Nissan Teana shpejt u bë një favorit kombëtar. Jo çdo model mund të ofrojë vozitje të të gjitha rrotave me një çmim të arsyeshëm, ndërsa ruan komoditetin e drejtimit dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit.

Gjenerata J31 (2002 - 2009)

Motori Nissan QR20DE 2.0 l. 145 h.p.

• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40, 20W-20
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.9 litra.

Motori Nissan QR25DE 2.5 l. 160 h.p.

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 5W-40
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 5.1 litra.
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 500 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 7500-15000

Ndryshimi i vajit në një motor Nissan Teana është një nga procedurat më të rëndësishme në mirëmbajtjen e makinës. Jeta e përgjithshme e motorit varet nga zëvendësimi i saktë dhe i përkohshëm i vajit të motorit. Dhe çdo pronar i automjeteve dëshiron që "kali i tij i hekurt" të udhëtojë për aq kohë sa të jetë e mundur dhe pa shpenzime shtesë. Dhe kjo është mjaft e arritshme. Mjafton të zbatohen rregullat e mëposhtme:

• 1. Drejtoni makinën si duhet.
• 2. Kryeni mirëmbajtjen në kohë.
• 3. Përdorni vetëm lëngje origjinale dhe pjesë rezervë.

Toolfarë mjeti është i nevojshëm për të zëvendësuar vajin në një motor Nissan Teana?

Ndryshimi i vajit të motorit nuk është një procedurë shumë e vështirë, kështu që nuk kërkon mjete të posaçme. Një palë çelësash nga një grup standard i një shofer do të jetë i mjaftueshëm.

Do të kërkohet gjithashtu një dhomë e përshtatshme. Një opsion ideal do të ishte një kuti e pajisur me një ashensor ose një garazh me një gropë. Puna gjithashtu mund të bëhet në fluturim, nëse lejojnë kushtet e motit. Por nëse nuk ka asnjë nga sa më sipër, atëherë mund të futeni me një garazh të zakonshëm. Dhe për të ngritur makinën një fole e rregullt është e përshtatshme.

Gjithashtu, mos harroni se është e nevojshme një rezervuar për të kulluar minierat. Ju mund të shkurtoni enën e vjetër të vajit, ose mund të merrni një legen plastik.

Në mënyrë që ta bëjmë më të përshtatshëm derdhjen e vajit në motor, na duhet një gyp. Mund të blihet në çdo dyqan hardware ose të bëhet nga një shishe sode.

Whatfarë tjetër do të nevojitet për të zëvendësuar vajin në një motor Nissan Teana?

Konsumatorët për ndryshimin e naftës në një motor Nissan Teana janë vaji i motorit, një filtër vaji dhe një copë litari për kullimin. Puna jonë kërkon shumë më pak pjesë rezervë sesa për.

Vaj motori - KE90090042R. Ky është vaj i vërtetë Nissan, i cili rekomandohet të shtohet në motorin Teana.
  Filtri i vajit - 152089F60A është origjinal, por mund të merrni cilindo cilësi të marrë normale, për shembull VIC, PIAA, FILTRON.
  Lavatriçe për kullimin - 11026-01M02. Ky është një copë litari bakri i zakonshëm që ndryshon pas secilës prizë të rrjedhjes së pashitur.

Intervali i ndryshimit të vajit të motorit Nissan Teana

Vaji motorik, si filtri i naftës, në një makinë Nissan Teana ndryshon pas 15 mijë kilometrash ose një vit më vonë, në varësi të asaj që vjen më parë. Por unë rekomandoj që ta zvogëloni me guxim këtë interval me 2, pasi aditivët në oilDO vaj të motorit vështirë se "jetojnë" në 9 mijë kilometra. Prandaj, vendosni vetë - a doni të rrokullisni disa kilometra shtesë për të kursyer një ndërrim të naftës dhe më pas shtoni këtë vaj në motor në litra?

Nga rruga, së bashku me vajin e motorit në të njëjtën kohë unë. Duhen pak para, por në kabinë menjëherë bëhet më e lehtë për të marrë frymë.

Progresi i zëvendësimit të vajit të motorit në një motor Nissan Teana 2.5

Në rastin tonë, puna kryhet në një makinë NISSAN TEANA me një motor VQ25DE. Por në motorët e tjerë, kjo procedurë kryhet në një mënyrë të ngjashme. Konsumimi do të jetë i njëjtë me sasinë e naftës. Në motorët QR20DE, VQ23DE dhe VQ35DE, do të kërkohen rreth 4 litra vaj të ri. Origjinali shitet në kanaçe prej 5 litrash, kështu që një bombol i tillë është mjaftueshëm gjithsesi.

1. Para se të filloni të ndryshoni vajin në motorin Nissan Teana 2.5, duhet të çmontoni mbrojtjen dhe ta ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit. Ne heqim mbrojtjen në mënyrë që të zvarritemi në prizën e kullimit. Nëse mbrojtja ka një vrimë të veçantë teknologjike për këtë, atëherë nuk është e nevojshme ta çmontoni. Ne ngrohim motorin derisa tifozi të funksionojë. Kur tifozi është fikur, ne zbresim nën makinë dhe vazhdojmë drejtpërdrejt në zëvendësimin e vajit të motorit në motorin Nissan Teana 2.5.

2. Duke përdorur një pikëllim 14 ", hiqni prizën e kullimit dhe, duke zëvendësuar enën për të punuar, kullojeni. Në këtë moment, tregohuni jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi vaji është i nxehtë dhe mund t'ju bëjë të digjet nëse ai merr në lëkurën tuaj.

3. Kur vaji të ketë ndalur të pikojë, ne mbështjellim prizën e kullimit në vend dhe mos harroni të instaloni një unazë të re nënshkrimi në të.

4. Tani ju duhet të zhbllokoni filtrin e vajit. Kjo është bërë nga nën rreshtin e krahut të djathtë. Ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme, kështu që thjesht fikni filtrin me dorën tuaj. Jini të përgatitur për disa vaj më shumë për të rrjedhur nga filtri, kështu që ose vendosni një enë nën të ose vendosni një leckë mbi të.

5. Filtri i ri është instaluar në vend në renditje të kundërt, por kërkohet të lubrifikoni gomën e filtrit me vaj motori para instalimit. Filtri është forcuar me dorë.

6. Ne vazhdojmë ta mbushim makinën me vaj të ri të motorit. Vendosni një gyp në qafën e mbushësit të vajit dhe mbushni vajin e freskët.

Niveli i vajit kontrollohet duke përdorur një kunj. Derdhni vaj të ri derisa niveli i tij të arrijë shenjën e tij maksimale. Pas kësaj, mbyllni kapakun e mbushësit dhe filloni motorin. Ne jemi duke pritur që llamba e presionit të vajit të dalë. Pastaj fikim motorin dhe presim disa minuta. Ne heqim sondën dhe shikojmë nivelin. Nëse niveli është vendosur midis shenjave MIN dhe MAX, atëherë mund të fikni punën - ndryshimi i vajit në motorin Nissan Teana 2.5 është përfunduar. Përndryshe, shtoni sasinë e duhur të lëngut.

Ndryshimi i vajit në një video të motorit Nissan Teana J32

Videoja e ndërrimit të vajit në një motor Nissan Teana J32 tregon qartë gjithë procesin e punës:

Ky opsion është i përshtatshëm për ata që nuk u pëlqen të lexojnë shumë tekst, por duan të shohin gjithçka me sytë e tyre.

Hedhja e mbeturinave dhe filtri pas ndërrimit të vajit në një motor Nissan Teana

Pasi të keni derdhur minierat në një legen, transferojeni në çdo enë, por mos e derdhni vajin e përdorur në tokë! Ndot shumë mjedisin. Nëse nuk përdorni miniera për qëllime personale, atëherë ka të ngjarë që ka njerëz në ndonjë kooperativë garazhi që i ngroh garazhet e tyre me furra speciale për miniera. Nëse nuk ka asnjë, atëherë minierat thjesht mund të vendosen pranë derës së garazhit. Shpesh njerëzit shkojnë në kooperativë garazhi dhe mbledhin miniera për përdorimin ose përpunimin e saj të mëtejshëm.

Filtri i vajit thjesht mund të hidhet në një kosh plehërash. Vetëm para kësaj, do të jetë e nevojshme të kulloni vajin e mbetur të motorit nga ai.

Kjo është e gjitha! Mos qëndroni indiferentë dhe mos dëmtoni natyrën! Faleminderit dhe do të shohim së shpejti në faqen tonë!

Vëllimet e karburantit Nissan Teana J32

LIDHJET E REKOMANDUAR DHE LUBRIKANAT Lëngjet dhe Lubrifikantët

* 1: Për detaje të mëtejshme, shihni "SAE Viscosity Number".

* 2: Përdorni ftohësin origjinal të NISSAN të motorit ose ekuivalent në cilësinë e tij, në mënyrë që të shmangni gërryerjen e mundshme të aluminit brenda sistemit të ftohjes së motorit të shkaktuar nga përdorimi i ftohësit jo-origjinal të motorit.

Vini re se çdo riparim për incidentet brenda sistemit të ftohjes së motorit gjatë përdorimit të ftohësit jo-origjinal të motorit mund të mos mbulohet nga garancia edhe nëse incidente të tilla kanë ndodhur gjatë periudhës së garancisë.

* 3: Përdorimi i lëngut të transmisionit përveç lëngut origjinal NISSAN CVT NS-2 do të dëmtojë CVT, e cila nuk është e mbuluar nga lufta

Mund të përdoret ATF i tipit Mi DEXRON ™ VI.

* 5: Asnjëherë mos përzieni lloje të ndryshme të lëngjeve (DOT3 dhe DOT4).

• lëndë djegëse   - 70 litra.

• - 4.6 l. me filtër vaji dhe 4.3 l. pa të. Klasa e naftës: API SG / SH / SJ.
• - 9.1 litra, me një rezervuar (rezervuari ekspansion), nga rezervuari i poshtëm 0.8l. Antifriz origjinal Nissan ose ekuivalent i tij.
• - për kutinë RE0F10A - 8.3 litra. Për kutinë RE0F09B - 10.2 litra. Lloji i vajit - Lëngu origjinal NISSAN CVT NS-2
• - vëllimi i plotë - 1 litër. Lloji i lëngut - DEXRON III.
• - rreth 0.7l. Lloji i lëngut të rekomanduar të frenave është lëngu i frenave origjinal Nissan ose DOT3 dhe ekuivalentët e tij.
• Lubrifikues me shumë qëllime   - Konsumi sipas nevojës. Lloji i yndyrës: NLGI # 2 litium bazuar.
• - 500 + - 50 g HFC-134a (R-134a).
• - 150 g Nafte origjinale Nissan për sistemet e kondicionimit të tipit S ose ekuivalent.
• - 5l. Lloji i lëngut të përdorur është ujë. Nëse është e nevojshme me aditivë të pastruesve.

Sa vaj për të derdhur [Nissan Teana J32]?   Bazuar në rekomandimet e manualit të riparimit dhe mirëmbajtjes Nissan, është e nevojshme të plotësohet4.6 litra   vaj me ndryshim të filtrit, dhe 4.3 litra pa ndryshim të filtrit. Në të njëjtën kohë, shumë shërbime mbushin 4.7 litra, ky vëllim i naftës korrespondon me nivelin maksimal të lejuar të vajit (shenjatH   në dipintë).

Viskoziteti i rekomanduar:   Nissan rekomandon zgjedhjen e viskozitetit të vajit bazuar në kushtet klimatike të makinës, e cila tregohet qartë në figurën e fundit.

Rekomandimet e prodhuesit të naftës:

Sigurisht, grupi automatik i Nissan rekomandon përdorimin e prodhimit të vet të naftës. Sidoqoftë, shumica e vajrave moderne janë të një cilësie mjaft të lartë, në bazë të kësaj, pronari i veturës hap një gamë të gjerë zgjedhjesh: por vajrat janë akoma të ndryshëm në karakteristikat e tyre, për shembull, disa pastrohen më mirë nga depozitat e karbonit, të tjerët digjen dhe zhduken shpejt, të tjerët janë shumë të adsorbuar ose zvogëlojnë veshin vetitë e pjesëve. Duke pasur parasysh të gjitha këto, është shumë e vështirë të këshillosh ndonjë vaj të veçantë, unë personalisht zgjodha Nissan Oil .

Duke pasur parasysh të gjitha këto, duhet të kihet parasysh se unë ende vajra të rremë, kështu që ju duhet të blini vaj vetëm në vendet e besuara, dyqanet me shumicë ose dyqanet e mëdha të makinave. Duke vepruar kështu, vaji duhet të përputhet me API SF, SG ose SH!

Prodhuesi i rekomanduar:   Manuali i riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave Nissan rekomandon që të vëzhgoni në mënyrë rigoroze nivelin e ftohësit (Antifriz) dhe nëse është e nevojshme të ngrihet lart. Për më tepër, nëse plotësimi i sipërm kërkohet shumë shpesh, menjëherë duhet të kontaktoni një qendër shërbimi për të diagnostikuar sistemin e ftohjes. Ju mund të përdorni ftohës çdo prodhues   bazuar në glikol etileni. Përdorimi i llojeve të tjera të zgjidhjeve të ftohësit mund të dëmtojë sistemin e ftohjes !!!

Për të ndryshuar vajin në variator kontaktoni një qendër shërbimi!

Sa është sasia e naftës (lëngut) e ingranazhit [Nissan Teana j32 ] ? Për të matur saktë nivelin e vajit në transmetimin automatik, duhet të përdorni një kunj të veçantë (vendndodhja e tij tregohet në figurën në të djathtë). Në kutinë e sipërme ka pika që përcaktojnë nivelin normal të vajit për matjen e nxehtë ose të ftohtë. Transmet automatik total 8.3 ose 10.2 litra.