Auto për kokë banori. Parku Automobilistik i BRSS

Periudha e krizës çoi në ndryshime të rëndësishme në flotën e Rusisë. Deri në vitin 2014, regjistrimi i makinave të pasagjerëve të blera në kabinën ra me 44.2%. Këta tregues korrespondonin me situatën e vitit 2005. Megjithatë, në vitin 2015, tendenca në stabilizimin e të dhënave të regjistrimit ishte e dukshme, siç dëshmohet nga statistikat: flota e makinave të udhëtarëve u rrit me 6.3%, e cila në ekuivalentin sasior ishte rreth 1,280,000 njësi teknikë. Vlen të përmendet se kostoja e makinës së re është rritur me 56-57 mijë krahasuar me 2014 dhe arriti në 1 milion 56.7 mijë rubla.

Sa makina po merrnin parasysh në vitin 2016?

Motorizimi i shtetit, megjithëse një ritëm ngadalësues për shkak të sanksioneve dhe fenomeneve të krizës, në fillim të vitit 2016 vazhduan. Për çdo mijë rusët përbënin 283 makina të regjistruara, që është 11 më shumë se një vit më parë. Primorye dhe Kamchatka Kamchatka, e cila ishte për shkak të importimit deri në Lindjen e Largët të makinave të huaja japoneze me kilometrazhin përmes makinave. Rënia e rieksportit u vërejt kur banorët e shteteve fqinje bleu makina në Rusi (kursi i këmbimit të rubla-së bëri blerje të tilla të dobishme për ata që shtynë makinën në dollarë), por ata u regjistruan në territorin e vendeve të tyre. Sipas policisë së trafikut në fund të shkurtit 2016, rritja e numrit të makinave të regjistruara ishte 1.5% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2015, performanca e burimeve zyrtare të policisë së trafikut tregon se në 10 vjet flotën e Rusisë u rrit me rreth 65%. Statistikat mbi llojet e TC të regjistruara janë paraqitur në Tabelën 1.

Tabela 1 - Numri i makinave të regjistruara në Rusi për korrik 2016, milion kompjuterë.

Sipas agjencisë analitike "Autostat"

Kreu i departamentit të shtypit të agjencisë analitike AVTOSTAT A. Timerkhanov vuri në dukje se sigurimi i automjeteve në Federatën Ruse është shumë më e ulët se në shtetet evropiane, Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, sipas ekspertit, treguesit po rriten çdo vit, pavarësisht dinamikës negative të tregut të periudhës së krizës. Mosha mesatare e makinës së pasagjerëve - 12.5 vjet, por më shumë se një e treta e parkut të makinave kanë kaluar tashmë kufirin 15-vjeçar. Rreth 58% e makinave të pasagjerëve të prodhimit të huaj, dhe 20% e parkut përbëhet nga SUV-të, crossovers. Të dhënat për regjistrimin e pasagjerëve dhe kamionëve në disa rajone të Rusisë është paraqitur në Tabelën 2.

Tabela 2 - Numri i udhëtarëve dhe kamionëve të regjistruar në rajonet më 01 korrik 2016

Sipas agjencisë analitike "Autostat"

Sipas rezultateve të vitit 2016, 395.4 mijë autobusët u regjistruan në Federatën Ruse. Që nga 1 janari 2017, më shumë se 19 mijë autobusët u regjistruan në kryeqytet, në pozicionin e dytë - rajoni Krasnodar me një tregues prej 15.8 mijë, në fazën e tretë - rajoni i Moskës, ku u regjistruan 14.5 mijë copë. Rreth 10 mijë u regjistruan në Shën Petersburg, Republikën e Tatarstanit, Novosibirsk, Rajonet Irkutsk. Më shumë se 70% e autobusëve i përkasin Jurlitsa, 27% të numrit të përgjithshëm të makinave të prodhimit të huaj. Flota e autobusit në Rusi është 45% e teknologjisë mbi 45 vjeç.

Sa TCS është regjistruar në 2017?

2017 Shifrat u demonstruan nga rritja e flotës së Rusisë dhe rritja e aftësisë blerëse të qytetarëve. Sipas vlerësimeve të Shoqatës së Bizneseve Evropiane në gjysmën e parë të vitit 2017, u shitën rreth 849 mijë makina dhe pajisje komerciale, të cilat 8.5% tejkalojnë treguesit e së njëjtës periudhë të vitit 2016. Për 1000 njerëz në kryeqytet llogariten për 400 makina , siç dëshmohet nga policia statistikore e trafikut të të dhënave. Këto janë performanca më e lartë e motorizimit në rajonet e Federatës Ruse. Sipas rezultateve të vitit 2017, numri i automjeteve të regjistruara u rrit pothuajse një muaj e gjysmë krahasuar me vitin 2016. Të dhënat për llojet e automjeteve janë paraqitur në tabelën 3.

Tabela 3 - Numri i automjeteve të regjistruara në Rusi për Janar 2018, milion kompjuterë.

Sipas agjencisë analitike "Autostat"

Rajoni i kryeqytetit dhe i Moskës doli të jetë lider në sigurinë e automjetit, ku ishin regjistruar më shumë se 6 milionë njësi pajisje. Treguesit e tillë tejkalojnë të dhënat e vitit 2016 me 300,000 copë. Statistikat për regjistrimin e pasagjerëve, kamionëve dhe autobusëve në disa rajone të Rusisë janë paraqitur në Tabelën 4.

Tabela 4 - Numri i udhëtarëve, kamionëve dhe autobusëve të regjistruar në rajonet më 01 korrik 2017

Sipas agjencisë analitike "Autostat"

Ndër makinat e pasagjerëve rreth 59% e makinave të huaja, dhe mosha mesatare e makinës tejkalon 12.5 vjet. Në të njëjtën kohë, 1/3 e të gjitha makinave të pasagjerëve mbi 15 vjeç. Një tjetër kamionë të vjetër, mosha mesatare e të cilave pothuajse arriti në 20 vjet, dhe 2/3 e makinave mbi 15 vjeç. Jurlitsa zotëron 53% të flotës së ngarkesës së Rusisë. Mosha mesatare e autobusëve rusë është 15.5 vjet, me pothuajse gjysmën - mbi 15 vjeç. 72% e flotës totale të autobusëve është regjistruar në subjektet juridike. Autobusët e makinave të huaja nuk kalojnë një të tretën e numrit të përgjithshëm të njësive të pajisjeve, ndërsa kërkesat ekologjike të nivelit Euro-4 korrespondojnë me vetëm 15%.

Përfundim

Dekada e fundit, sipas policisë së trafikut, është shënuar me një rritje në një flotë private me 65%. Rritja tradicionale e regjistrimit është një dhe një gjysmë përqind, që është karakteristikë e viteve pas krizës. Udhëheqësit për sigurinë e automjetit janë kryeqyteti dhe rajoni i Moskës, i cili shkakton forcimin e bllokimit të trafikut dhe aksidenteve. Në të njëjtën kohë, në sfondin e kryeqyteteve botërore, Moska duket shumë modeste, sepse nuk është ndër dhjetë qytetet më të larta me sistemin më të mbingarkuar të rrugëve. Udhëheqësit në numrin e regjistrimeve - makinat e pasagjerëve, dukshëm më të ulët se ata kamionë dhe motoçikleta, dhe midis të huajve ka autobusë.

Lista e automakers likuiduar amerikan - Kjo është një listë e automakerëve të likuiduar të Shteteve të Bashkuara. Ato u likuiduan për arsye të ndryshme, të tilla si falimentimi i shoqërisë mëmë, bashkimi ose arsye të tjera. Përmbajtja: TOP 0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P R S ... ... Wikipedia

Lista e markave të makinave - Kjo është një listë e prodhuesve të automobilave. Përmbajtja 1 Australi 2 Austri 3 Argjentinë 4 Armeni ... Wikipedia

Lista e makinave të prodhuara në SHBA - Më poshtë është një listë e makinave të prodhuara në Shtetet e Bashkuara. Disa makina që mblidhen në Shtetet e Bashkuara, por përbëhen nga një motor dhe komponentët kryesorë nuk përfshihen në listë. Prodhuesi / ... ... Wikipedia

Lista e makinave të prodhuara në Brazil - Ky artikull është një listë e makinave që janë prodhuar në Brazil. Përmbajtja 1 1950 Y 2 1960s 3 1970s 4 1980 ... Wikipedia

Lista e Britanisë së Madhe Britani - Kjo është një listë e prodhuesve të makinave të funksionimit dhe të likuiduara të Mbretërisë së Bashkuar. Përmbajtja 1 A 2 B 3 C 4 D 5 e ... Wikipedia

Lista e Automakers në Kinë - Kjo është një listë e prodhuesve të makinave të funksionimit dhe të likuiduara. Baojun Baolong (1998-Nasrea) Pekin Industrisë Automobilistikë Holding Corporation Pekin Automobile Works (1958-pranishëm) BYD Auto (2003-Nastya) Chang An / Chana ... ... Wikipedia

Lista e Automakerëve SHBA - Kjo është një listë e prodhuesve të funksionimit dhe të likuiduar të automobilave të Shteteve të Bashkuara. Kishte më shumë se 1,800 prodhues të makinave në Shtetet e Bashkuara nga 1896 deri më 1930. Përmbajtja 1 Features 1.1 Automakers bazë ... Wikipedia

Më të siguruara nga makinat në aspektin e çdo mijë banorë të rajoneve, sipas vlerësimit AA AA, - Primorsky Krai (572 copë) dhe Kamchatka Territory (458 copë.). Një nga arsyet për tregues të tillë të lartë, ekspertët besojnë se deri në Lindjen e Largët është importi i makinave të huaja të përdorura nga Japonia. Është e mundur që disa pjesë të tyre, "duke lënë" thellë në vend, vazhdojnë të regjistrohen në Primorye dhe në Kamchatka. Siguria aktuale në këto rajone mund të jetë në nivelin e udhëheqësve të tjerë të vlerësimit - 300-350 makina për 1000 banorë.

Rajoni Kaluga (344 copë.), Në \u200b\u200brajonin e katërt - të Moskës (340 copë) në vendin e tretë në aspektin e makinave për mijë banorë. Mbyllon pesë udhëheqës rajon Kaliningrad (336 copë për 1000 banorë). Në rajonet më të larta në sigurimin e makinave përfshijnë rajonin e Pskov (334 copë), Karelia (329 copë), Ryazan dhe Tyumen Rajonet (312 copë.) Dhe Moska (311 copë / 1000 banorë).

Vlerësimi i rajoneve të Federatës Ruse për sigurimin e makinave për një mijë banorë

Udhëheqësi në motorizim, sipas Avtostat, ishte rajoni i Jaroslavl me një rritje prej 11.3% (226 makina për mijë banorë). Në 11%, kjo shifër u rrit në Republikën e Mari El (181 copë). Më shumë se 10% u rritën me makina në rajonin e Ivanovës (195 copë, + 10.8%) dhe Republika e Zhupanit (192 copë, + 10.3%).

"Sigurimi i makinave në Rusi është 2 herë më i ulët se në vendet e zhvilluara evropiane, dhe 3 herë - në Shtetet e Bashkuara. Në të njëjtën kohë, ajo rritet nga viti në vit. Dhe madje edhe në mungesë të dinamikës pozitive të tregut, ky tregues do të vazhdojë të rritet në mënyrë të qëndrueshme ", tha Sergej Felikov, drejtor i Agjencisë Analitike Avtostat. - Sipas vlerësimit tonë, pas rreth 8-10 vjetësh, norma e sigurisë i afrohet nivelit të Evropës Lindore - 400 makina për 1000 banorë ".

Në dekadat e fundit, bota ka një bum të vërtetë të automobilave. Në vitin 2010, për herë të parë në histori, numri i makinave tejkalonte 1 miliardë. Sipas parashikimeve, deri në vitin 2040 do të arrijë 1.8 miliardë copë. Motorizimi masiv stimulon kërkesën për naftë dhe është një nga arsyet kryesore për ndotjen e atmosferës, si dhe vdekjen e njerëzve. Jo përjashtim dhe Rusi. Artikulli do të përgjigjet në pyetjen se sa makina në Rusi për person.

Çfarë është motorizimi?

Nën këtë term nënkupton sigurinë e popullsisë me rrugë. Llogaritja e vlerave të saj bëhet në bazë të numrit mesatar të makinave për 1 mijë banorë.

Gjeografia e motorizimit është mjaft heterogjene. Siguria më e lartë e makinave të pasagjerëve festohet në SHBA, Kanada, Gjermani, Japoni, Australi. Në këto vende, një person përbën për një makinë.

Niveli më i ulët i motorizimit në Afrikë. Ka në një numër vendesh për mijë njerëz janë regjistruar më pak se 10 makina. Rusia për këtë tregues është në një nga vendet e para në botë, por është inferiore ndaj disa vendeve të zhvilluara, por është përpara Kinës.

Megjithatë, në vitet e fundit ka pasur një rritje të shpejtë të industrisë së automobilave në Kinë dhe Indi. Prandaj, pozicionet e këtyre vendeve rrisin me shpejtësi dhe mund të afrohen në nivelin e shteteve të zhvilluara në të ardhmen e parashikueshme.

Motiveizimi i popullsisë së Rusisë

Zhvillimi i transportit rrugor në vendin tonë është gradualisht. Në fillim të shekullit të 20-të, të ashtuquajturat transportin e maturimit ishte ende i dominuar, dhe makinat ishin, në vend të ekzotike. Përhapja e tyre e tyre është vërejtur në vitet '30 të shekullit të kaluar. Si rezultat, në dekadën e tretë, transporti i kuajve i dha rrugë timonit. Por makinat personale ishin ende të rralla. Një situatë e tillë u mbajt deri në vitin 1970.

Niveli i motorizimit të rajoneve

Sa i përket sigurisë publike, Moska ka udhëhequr në aspektin e transportit të udhëtarëve. Në vitin 2002, ajo kishte një tregues prej 256 makina / 1000 njerëz. Megjithatë, deri në vitin 2011, territori Primorsky (580 makina / 1000 njerëz) erdhi tek udhëheqësit (580 makina / 1000 njerëz), dhe kryeqyteti rus ishte zhdukur në vendin e 8-të. Rajoni i Kamchatka, rajoni Kaliningrad, Murmansk, Kaluga dhe Rajoni i Pskovit, ishin gjithashtu përpara saj. Ishte ndoshta për shkak të mbingarkesës së kryeqytetit nga makinat dhe disponueshmërinë e lartë të metrosë dhe llojeve të tjera të transportit publik, duke përfshirë një taksi.

Në përgjithësi, nga vendi deri në vitin 2010, numri i makinave për mijë banorë ishte 249 njësi. Në vitin 2014, kjo shifër u rrit në 317. Një nivel i lartë i sigurisë së automobilave është vërejtur në Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut dhe Moskë. Megjithatë, vlerësimi i Moskës vazhdoi të binte dhe në vitin 2014 ai siguroi në vendin e 10-të.

Sa për Primorye, një figurë e mirë këtu shpjegohet me afërsi të Japonisë dhe Kinës, të cilat janë një nga udhëheqësit botërorë në prodhimin e makinave.

Dinamika e motorizimit në vit

Në Rusi, ka një rritje të shpejtë të numrit të makinave që nga viti 1970. Pastaj një mijë banorë përbënin vetëm 5.5 makina. Rritja e numrit të makinave personale u zhvillua edhe në krizën 90. Deri në vitin 2016, treguesi arriti në 285 makina për 1000 njerëz.

Megjithatë, situata në Moskë është disi e ndryshme nga tendencat në rajone të tjera dhe në të gjithë vendin. Maksimumi i motorizimit këtu është shënuar në vitin 2014. Pastaj numri i njësive të transportit për kokë banori ishte 311. Megjithatë, deri në vitin 2016, kjo shifër ka rënë në 308 makina.

Statistikat e Shitjes

Kriza e viteve të fundit ka ndikuar në nivelet e shitjeve të makinave. Pra, në vitin 2016 janë shitur 1,425,791 copë dhe një vit më parë - 1,601,527 njësi të transportit. Rënia graduale vazhdon nga viti 2012. Megjithatë, 2017 ishte një përjashtim, dhe shitjet totale u rritën në 1 milion 596 makina personale. Arsyeja mund të jetë stabilizimi relativ i situatës në vend, si rezultat i të cilit frika e rusëve u ul disi dhe ka punuar të ashtuquajturin kërkesën e shtyrë.

Më shpesh, Lada u bë zgjedhja e popullsisë. Shitjet dukshëm më pak në KIA, Renault, Hyundai dhe Toyota. Megjithatë, popullariteti i Kia Rio gjatë vitit të kaluar është rritur ndjeshëm.

Makina të markave të tilla, si: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi dhe disa të tjerë doli të jenë më pak të blera në vendin tonë.

Në vitin 2017, rritja më e madhe e shitjeve ra në "Lada" (17%). Rezultatet më të këqija në dinamikën e Toyota (0%). Megjithatë, shitjet e makinave premium, përkundrazi, pyesin. Shumica e humbur: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).

Parashikimi për vitin 2018

Në benzinë, si dhe rritja e grumbullimit të riciklimit dhe taksave të akcizës mund të ndikojë negativisht në dëshirën e qytetarëve për të blerë një makinë. Para së gjithash, ajo do të ndikojë në shitjen e makinave të importit. Megjithatë, ekspertët ende presin për një rritje të re, por jo aq të rëndësishme sa në vitin 2017.

Sa makina janë të regjistruara në Rusi?

Sipas RIA Novosti, për vitin 2016, mbi 44 milionë makina janë regjistruar në Rusi. Kamionët u renditën më shumë se 6 milionë. Gjithashtu numërohen 2.2 milionë motoçikleta dhe 890 mijë autobusë, 3 milion transport të ndaluar. Numri i përgjithshëm i makinave rritet çdo vit me rreth 1.5 milion. Në thelb këto makina. Përgjigju se sa makina në Rusi janë të shtrenjta - shumë e vështirë. Megjithatë, kohët e fundit njerëzit preferohen nga më shumë versione buxhetore të makinës, dhe përqindja e makinave të shtrenjta të huaja është zvogëluar.

Nëse i përgjigjeni pyetjes: sa makina të makinave në Rusi në Rusi, atëherë mund të përmbushni 25 milionë në rrugët tona. Prej tyre, 6 milionë u prodhuan në Rusi. Numri i automjeteve që veprojnë në gaz natyror është në rritje. Tani 1.4 milionë të tillë.

Shitjet e automjeteve elektrike

Një tipar i tregut të automobilave ruse është se pjesa e transportit elektrik është jashtëzakonisht e parëndësishme në shitje totale. Në fillim të vitit 2017, në vend kishte vetëm 920 makina elektrike, ndërsa në botë, llogaria e tyre është mbi miliona. Përafërsisht një e treta e tyre udhëtojnë në rrugët e Moskës. Në pjesën tjetër të subjekteve të Federatës Ruse, këto makina janë përgjithësisht jashtëzakonisht të vogla.

Shumica e makinës elektrike në vendin tonë bie në modelin e gjetheve Nissan, të cilat janë 340 njësi. Në vendin e dytë Mitsubishi I-Miev (263 copë). Dhe sa makina në Rusi janë "Tesla"? Pjesa e këtij prodhuesi është gjithashtu e rëndësishme: ajo përbën 177 kopje.

Pozicionet e katërt në "Lada Eldlas". Makina të tilla 93 copë. Modelet e mbetura përfaqësohen nga raste të vetme. Deri më tani, autoritetet janë në një nxitim për të popullarizuar këtë lloj transporti, dhe zgjidhjen e problemeve mjedisore të lidhura me makinat e shohin në përkthimin e automjeteve në karburantin e gazit. Më shumë gjasa, Rusia do të kalojë në transportin elektrik të një prej këtyre të fundit në botë.

Sa makina të mallrave në Rusi

Në vitin 2018, është vërejtur një rritje në flotën e kamionëve. Në janar të këtij viti u shitën 4.8 mijë makina, gjë që është më shumë se një vit më parë, me 35.9 për qind. Në radhë të parë për shitje, prodhuesi rus i Kamazit tradicionalisht mbetet. Pjesa e saj në masën totale të kamionëve arriti në 30%, që është, 1.5 mijë copë. Megjithatë, është 5.6 për qind më pak se në janar 2017. Ka një gaz, shitjet e të cilëve arriti në 587 makina. Në vendin e tretë, suedisht "Volvo", i cili përbënte 406 makina të blera. Disa shitje më pak të rëndësishme të Mazit Belarusian dhe Scania Suedeze.

Rritja më e madhe është vërejtur në HINO dhe VOLVO (mbi 100 për qind). Rënia është karakteristike vetëm për Kamazin. Në përgjithësi, në strukturën e tregut të transportit të ngarkesave, pjesa e prodhuesve të huaj po rritet.

Parashikimi i tregut të makinave

Në vitin 2017, pas katër viteve të rënies, rritja e shitjeve është vërejtur me 12.5%. Sa për vitin 2018, sipas parashikimeve, makinat e shitura do të bëhen më shumë se 11%. Numri i tyre do të jetë 1.64 milionë njësi të transportit. Pjesa e makinave vendore në strukturën e shitjeve do të mbetet e pandryshuar dhe do të jetë 83%.

Gjithashtu pritet të rrisë tregun e transportit të ngarkesës. Mund të përbëjë 10% dhe të arrijë 88 mijë copë. Për autobusë, kjo shifër do të jetë 16%.

Përfundim

Kështu, artikulli ishte përgjigja në pyetjen se sa makina në Rusi. Gjithashtu u karakterizua situata me tregun e automobilave.

Bazuar në të gjithë këtë informacion, mund të konkludohet se në Rusi ka një rritje të sigurt në numrin e makinave. Niveli i motorizimit po rritet gjithashtu me shpejtësi, duke iu afruar gradualisht treguesve të vendeve të zhvilluara. Prandaj, problemet rriten dhe problemet: bllokimet e trafikut, mungesa e hapësirës, \u200b\u200bndotja e ajrit, e kështu me radhë.

Në tregun e përgjithshëm të makinave, pjesa e produkteve vendase është e madhe.

Niveli më i madh i motorizimit zhvillohet në territorin Primorsky, dhe Moska është shumë prapa kësaj liste, e cila tregon angazhimin e shumë muscovites me transport publik.

Shitjet e makinave kanë rënë pak në vitet e fundit, por që nga viti 2017 ka pasur një tendencë për të rritur. Parashikimet për vitin 2018 parashikojnë ruajtjen e dinamikës pozitive. Lada përdor popullaritetin më të madh.

Tregu i makinave elektrike në vend është ende në fillimet e saj dhe nuk krahasohet me ndonjë krahasim me këtë në një numër të vendeve të tjera të botës. Më e rëndësishme për vendin tonë është kalimi në karburantin e gazit, i cili shkon mjaft aktiv.

Shitjet e kamionëve gjatë vitit të kaluar dhe gjysma janë rritur ndjeshëm. Kamaz është ende në udhëheqës, por pjesa e saj është zvogëluar.

Megjithatë, është interesante se çfarë subjekte të tjera të Federatës Ruse kanë rënë në renditjen e rajoneve me numrin më të madh të makinave të regjistruara? Sipas të dhënave të marra në fund të vitit 2014, numri më i madh i makinave i dorëzohen Komitetit Shtetëror në rrethin federal qendror - 12,228,332 kopje. Tjetra, qarku federal Volga me 8,766,794 makina dhe pastaj siberian fd nga 5,550,937 nga makina.

Top 10 Rajonet e Rusisë në aspektin e numrit të makinave të pasagjerëve të vendosur në shtetin:

1. Rajoni i Moskës (përfshirë Moskën) - 6,428,339 makina
2. Rajoni i Leningradit (duke përfshirë St Petersburg) - 3 810 256 makina
3. Krasnodar Territory - 1 688 471 makina
4. Rajoni Sverdlovsk - 1,441 256 makina
5. Rajoni Rostov - 1,299,788 makina
6. Republika e Bashkortostanit - 1,250,776 makina
7. Rajoni i Tyumen - 1 176 441 makina
8. Rajoni Chelyabinsk - 1,079,934 makina
9. Republika e Tatarstanit - 1,057,747 makina
10. Nizhny Novgorod Region - 1 046 445 makina

Gjithashtu i njohur: Sipas të dhënave për 11 muaj të vitit 2014, Republika e Tatarstanit, Krasnodar Krai, Republika e Bashkortostanit, rajoni Sverdlovsk, Rajoni i Sverdlovsk, Nizhny Novgorod, rajoni Rostov, Rajoni Chelyabinsk, rajonin e PM-së dhe Khanty-Mansiysk Autonome (të vendosura në rend zbritës me numrin e makinave).

Është gjithashtu kurioz për vlerësimin që zbulon. Sipas kriterit për blerjen e makinave të reja me çmimin mesatar më të lartë të ponderuar, të gjetur çon, pastaj ndjek Ussuriysk, Artyom, Vladivostok, Moskë, Yuzhno-Sakhalinsk, Khabarovsk, Khimki, Irkutsk dhe Sochi.

Kohët e fundit, u bë e njohur: Sipas policisë së trafikut, më shumë se 45% e makinave të vendosura për kontabilitet në vend kanë moshën 10 vjeçare (përfshirëse) dhe më shumë. Vetëm 5.4% e shoferëve mund të përballojnë për të ngasin makinat, mosha e të cilave nuk kalon një vit dhe një tjetër 13.4% e pronarëve të makinave menaxhojnë automjetin e pasagjerëve, mosha e të cilave varion nga 1 në 3 vjet.