Audi A7 Sportback: Trendi i ri GT. Audi A7 Sportback - Temptation Test-Drive Clause New "Shtatë"

Për herë të parë, New Audi A7 nga 2019 u prezantua në tetor të vitit aktual. Sa i përket dizajnit, ky është një klasë klasike e Elefbecks nga segmenti premium. Bricjapi kryesor i risive bëhet konciz, përsosje, kombinim i stileve klasike të sedan dhe një coupe dinamike.

Nëse në treguesit e jashtëm një makinë tregon një stilist spektakolar modern, parametrat teknikë u morën shumë nga modeli më i vjetër, përkatësisht A8.

Duke përfaqësuar progresin jo vetëm në aspektin e termocentralit, por gjithashtu duke përmirësuar ndjeshëm shasinë dhe një mbushje elektronike. Audi A7 2019 Modeli i ri me fotografi të kabinës dhe trupit do të paraqitet vetëm më poshtë.

Sa i përket dizajnit, këtu është me të vërtetë një det përmirësimesh, makina mbijetoi, ndoshta përmirësimi më i rëndësishëm. Duke marrë lloje më energjike dhe madje agresive.

Fronti është nënvizuar nga harqet pluhur të intakes ajrit të lidhur me anë të një linje të gjerë "funde", e cila është gjithashtu e lidhur me marrjen e ajrit.

Grill i radiatorit mban identitetin e korporatës, duke lënë sytë një "rënie" të madhe me motive familjare, pa të cilën modelet nga shqetësimi nuk do të dukeshin aq efektivisht. Audi A7 ka një akordim të veçantë preku optikën, pjesërisht vetëm se mbushja u përditësua.

Në pjesën anësore të audiencës 2019, modeli i ri është theksuar nga brinjë të ndritshme në dyert, si dhe një lloj spërkatjeje në krahë dhe harqe me rrota. Edhe një çantë e vogël e trupit u shfaq, e cila nuk ndan nga organi i përbashkët në një llogari të madhe. Përndryshe, imazhi i sportit është ruajtur në linjat klasike të çatisë së çatisë, me një raft të pasmë të mjaftueshme.

Mbrapa e makinës, madje duke shikuar në foto, tregon një pamje spektakolare, ka mjaft karakter sportiv, ngjitje urbane muskulare dhe më pragmatike. Nga risitë ia vlen të theksohet paraqitja e një linje të vetme të optikës së pasme, ka shumë të ngjarë, në të ardhmen, modelet audio të kompanisë do të jenë më unike.

Edhe tani ka një farë mënyre nga gjeometria e përgjithshme, një sasi e madhe e shtyrjes jo karakteristike. Prandaj, një sasi e madhe e përditësimit në këtë model është e mbuluar.

I brendshëm

New Audi A7 hap një raund të ri në historinë e dizajnit të brendshëm. Megjithëse pjesa më e madhe e ndryshimit është kopjuar me modifikimin e vjetër, modeli i saktë A8, disa momente për dizajn janë unike këtu. Për shembull, mund të vini re një avantazh të gjerë në panelin e instrumenteve, pak grimcuar në formë të karrigeve.

Por, përndryshe, po, makina brenda ende tregon një natyrë të përgjithshme kur dhe këtu do të marrë përditësime me kuptim të thellë, nuk dihet. Ndoshta në restauring, e cila do të jetë në dispozicion më afër 2020, ne do të shohim se sa seriozisht kompania do të afrohet futja e një stili të ri.

Paneli i shpejtësisë është theksuar vetëm nga një bllok i madh monitor i ndarë. Ku çdo kontur është përgjegjës për një opsion dhe funksion të veçantë. Ajo i pëlqen që ata të përpiqen të largohen nga klasikët në formën e "puseve" mekanike, të cilat në segmentin premium nuk lejohen më, duke marrë parasysh modën moderne dhe kërkesat e publikut.

Kolona drejtuese, pavarësisht konturit të përgjithshëm të njohur, mbeti unik. Megjithatë, ndërtuesit ndonjëherë arrijnë të krijojnë një pjesë të makinës, e cila është e vështirë të harrohet, në rastin tonë, kjo është timoni. Ajo është përmirësuar jo vetëm në formë, e cila është shumë e dukshme nga fotografitë, ajo ishte duke pritur për një përditësim të madh në aspektin e opsioneve në dispozicion.

Console qendrore është më pragmatike dhe ndoshta kujton stilin e "bavarezëve", sepse ata përpiqen të ndajnë disi pikërisht këtë zonë. Audi i ri qëndron për praninë e dy vëzhguesve të mëdhenj në të njëjtën kohë, të cilat u përhapën mbi të gjithë panelin.

Kontrolli ka të ngjarë të jetë i përshtatshëm, pasi ata tani preferojnë silurët e rrotulluar. Shumë vëmendje i është kushtuar tani shoferit dhe ngushëllimit të tij. Së fundi hoqi qafe levat dhe çelësat, përjashtimi mund të jetë vetëm një levë e shpejtësisë, dhe është e dekoruar në stilin e dëshiruar.

Struktura e vendeve, dhe në përgjithësi, komoditeti i kabinës është shumë i menduar. Nuk është edhe se hapësira e lirë është rritur, por së shpejti politika e dizajnit ka ndryshuar.

Mbrapa e shpinës ka marrë disa jastëkë të tjerë, dhe kjo është përveç se numri i rregullimeve është rritur. Pjesa e pasme krijoi një stil klasik të dy karrigeve të dekoruara, në mes të tunelit.

Është e qartë se makinat premium nuk janë më të siguruara për tre seds. Këtu vëmendja u përqendrua në komoditetin e dy pasagjerëve në mënyrë që të gjitha opsionet ishin në dorë.

Treguesit teknik

Specifikimet aktualisht përfaqësohen nga vetëm një njësi benzine. Kapaciteti i motorit prej 340 hp Ajo ka 3.0 litra volum pune, si dhe 500 nm. Moment. Në standard, motori është i pajisur me një sistem klasik "Hybrid", i cili lejon, ndërsa në bllokimin e trafikut, si dhe me një shpejtësi prej 60 deri 150 km. Fikni motorin.

Në një palë, vetëm një robot me 7 shpejtësi, transmetimi me makinë me rrota, është e pajisur me dy lidhëse nga Seria Quadro Ultra. Teknologjia ju lejon të transferoni plotësisht të gjithë fuqinë vetëm në rrotat e pasme. Dinamika e makinës, ndoshta nuk do të bëhet e keqe, duke pasur parasysh një njësi të tillë të fuqishme.

Në çdo rast, gjenerata e re e Audi A7 nga autodelët gjermanë pranon overclocking në qindra në 5.3 sekonda. Mundësitë maksimale janë të barabarta me 250 km / h. Vlen të përmendet se konsumi i kërkuar në mënyrën e kombinuar është vetëm 6.8 litra.

Sa për "karrocë" për Audi A7 2019, atëherë paraqitet një platformë e re modulare, për të cilën materiali i tillë është përdorur kryesisht si çelik, vetëm rreth 15% e aluminit, në pjesë sipërfaqësore. Pezullimi është krejtësisht i pavarur, duke u mbështetur në një segment të tillë. Për më tepër, prodhuesi ofron disa mënyra të operimit në të njëjtën kohë.

Konfigurimi dhe çmimet

Prezantimi zyrtar Audi A7 Sportback 2019 është planifikuar për nëntor të këtij viti. Të ardhurat në shitje në Rusi ende nuk janë planifikuar, ka shumë të ngjarë që do të jetë tremujori i dytë i vitit të ardhshëm.

Gjithashtu, çmimi ende nuk është përcaktuar për Federatën Ruse, për vitin e modelit A7 2018-2019, konfigurimi dhe çmimet më në fund do të bëhen të njohura vetëm më afër pranverës. Por, disa shqetësime të nuancave të zbuluara tashmë paraprakisht, për shembull, u bë e ditur se fillimi i shitjeve do të jepet tradicionalisht në Gjermani dhe këtë shkurt.

Pre-67,800 euro do të kushtojë një "bazë", është përafërsisht 4.6 milion rubla. Çfarë saktësisht do të jetë numri i grupeve të plota, nuk dihet. Ju mund të telefononi opsionet e mëposhtme si pajisjen e "bazës", do të ketë një shpërndarje të tërë të jastëkëve, karrige virtuale, karrige me makinë, klimë të veçantë, një kompleks argëtimi të plotë, një grup të tërë të të gjitha llojeve të asistentëve elektronikë.

Çmimi: nga 4,410,000 rubla.

New Audi A7 2018-2019 e pa të gjithë botën në prezantimin e Ingolstadt në qendrën e projektimit. Prezantimi u zhvillua në vitin 2017, dhe në Rusi një makinë erdhi në tremujorin e dytë të vitit 2018.

Kjo çështje nuk kishte për qëllim luftën konkurruese, kështu që ishte udhëheqësi i klasës me shitjet mbi 60 mijë modele. Gjenerata e re është lëshuar për të ruajtur këtë nivel dhe, në përputhje me rrethanat, rritjen e saj, duke ndryshuar platformën. Unë dua të përfundoj paraprakisht se konkurrentët janë ende mënjanë.

Stili i ri për të gjitha modelet

Liftbeki mori një arkitekturë të re të projektimit, e cila përdoret në të gjitha makinat e reja të kompanisë gjermane. Për herë të parë në stilin e pasagjerëve të përdorur, ato janë ndërtuar në të njëjtën platformë të platformës MLB EVO. Tani ky stil është përdorur.

Fronti Audi A7 Sportback

Fytyra e re mori një kapuç me 4 linja aerodinamike, të cilat më poshtë reduktohen në bazën e grilës së radiatorit dhe qendrore për logon e kompanisë. Bumper i makinës është pothuajse gjithmonë i njëjtë, me përjashtim të paketës S-Line (rreth tij më poshtë). Në parakolp, intakes të vogla të ajrit me elemente dekorative, në katin e poshtëm të lidhur me një bar horizontal.

Qendra ka një grilë radiator me 6 qymyr me redging krom. Chrome në pamje është më pak se në të njëjtën A6.

Fenerët e rinj futen në LED në konfigurimin bazë. Në katin e sipërm, linja e dritave të drejtimit të ditës dhe sinjalit të sinjalit, nën seksionin e dritës së gjatë dhe të afërt. Instaluar opsionalisht HD Matrix LED fenerët me lazer me linjat vertikale ditore të dritave të drejtuara, seksionin e sipërm të dritës së afërt dhe të poshtme - distanca të largëta.

Drita e largët kthehet automatikisht me shpejtësi mbi 70 km / h. Gjithashtu, optika shpërndan rreze të lehta në mënyrë që të mos bëjë makina kundër. Edhe për para shtesë vënë një tregues dinamik të drejtimit.

Duke urdhëruar paketën S-Line po ndryshon Audi A7 2018-2019. Parakolp i përparmë në krye dhe në anën e ajrit intries tërhequr parakolp, dhe nga anët e tjera federatë aerodinamike të ajrit të zeza. Pragu ndryshon rivally. Bumper i pasmë do të marrë vetëm zgjatjet. Për mirëkuptim më të mirë, shihni foton më poshtë.

Profile

Nga ana është e qartë se forma e heqjes pothuajse nuk ka ndryshuar. Kishte një linjë më agresive bosh në pjesën e poshtme të trupit. Prapa vijës së harkut mbrapa ngre lart në spoiler. Duket e mrekullueshme duke kërkuar në makinë në anën dhe pastaj duke lëvizur në shpinë.

Mezi një linjë e dukshme embossed kalon përmes dorezave të derës. Një vijë më agresive vjen përgjatë krahut të përparmë dhe të pasmë, ato janë praktikisht të lidhura në qendër. Korniza e dritares është edged me Chrome, dhe pasqyrat e pasme për të dhënë sport të instaluar në këmbë.

8 opsione për disqe të dizenjove të ndryshme janë propozuar. Ka 10-foli 18-inch të falsifikuar në bazën e të dhënave, dhe të gjitha propozimet duken kështu:

• 225/55 / \u200b\u200bR18;
• 245/45 / R19;
• 255/40 / R20;
• 255/35 / R21.

Fund

I ashtuquajturi bishti duck duket i ftohtë, por kjo nuk është një spoiler, një spoiler automatik të anulohet, duke i dhënë a7 sportback edhe më shumë agresion. Optika e re e ngushtë në një bazë diode të bazuar është e lidhur me një vijë që shkëlqen gjatë ngasjes.

Ardhja e shtëpisë / largimit në shtëpi është instaluar, e cila, kur hapet derën, kthehet në dritat e pasme, ose kur kërkon një makinë, i mban ata kur shtypni butonin në zinxhirin kryesor. Kuptimi është kur ju keni lënë makinën, duke e çuar përsëri në shtëpi - për të nxjerrë në pah rrugën për në shtëpi.

Bumper masiv më poshtë mori një futur të zi në të cilën linjat e kromit që lidhen me shijet drejtkëndore të sistemit të shkarkimit. Shter nën parakolp dhe nuk është e dukshme, dhe shumë në sytë e këtyre drejtkëndëshe me shter të vërtetë.

Ngjyrat e trupit dhe dimensionet audi a7

Ngjyra themelore e makinës është e zezë, pjesa tjetër është e gjitha për para shtesë. Të bardhë jo metalike kushton 25.000 rubla. Metalik kushton 70,000 rubla, një listë të ngjyrave:

• beige;
• bLU e erret;
• argjend;
• të bardhë;
• e zezë;
• blu dritë;
• brown;
• kuqe;
• blu;
• gri;
• gri të errët.

Veçmas, perla gri dhe ngjyrave të personalizuara Audi ekskluzive - Quantumbrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Greadwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arabau Kristall dhe çdo gjë në fantazinë tuaj.

Dimensionet e trupit:

• gjatësia - 4969 mm;
• gjerësia - 1908 mm;
• lartësia - 1422 mm;
• baza e rrotave - 2926 mm.

Brendshme e re

Salloni i heqjes është plotësisht i ripërtërirë, tani ky stil do të përdoret në të gjitha makinat e reja të kompanisë. Përdoren materiale me cilësi të lartë, salloni i mbushur me lëkurë Milano ose Valcona, futje alumini, fut nga druri, etj. Ajo i pëlqen që e gjithë kjo mund të ndryshohet kur urdhëron makina, duke e bërë atë individë të tjerë.

Ngjyrat e lëkurës në A7:

• beige;
• brown;
• e zezë;
• gri;
• gri të errët.

Sugjerime Shumë, vendet mund të shkurtohen me lëkurën e dy ngjyrave, ju mund të vendosni lëkurën e shpuar. Ekziston edhe një kombinim me Alcantara dhe një kombinim me një leckë Momo.pur 550.

Gjëja më e pakëndshme është se në një klasë të tillë ka ende rregullime mekanike të karrigeve. Po, opsionet e ndryshme të vendeve janë ofruar: rehat, sport dhe s version, por disi ajo nuk i përshtatet klasës. Ju mund të porositni rregullimin e elektrikisht si një opsion, por ende i mërzitur, Mercedes nuk e bën këtë.

Divan i pasmë për tre pasagjerë do të kënaqet me praninë e tyre të kontrollit të veçantë të klimës, një dalje 12V dhe dy porte USB. 4-zona Kontrolli i klimës është fakultative, një ekran me prekje të vogël do të shfaqet në pjesën e prapme, në të cilën gjithçka është konfiguruar.

Shoferi merr një rrotë me drejtimin 4-foli ose 3-vjeçarë në varësi të konfigurimit. Baza e të dhënave është 4-foli me gjilpëra më të ulëta të thurura me krom dhe pult dhe butonat e kontrollit multimedial. Petalet dhe ngrohja janë instaluar veç e veç.

Paneli AUDI A7 2018-2019 Paneli i pajisjeve plotësisht dixhitale - 12.3 inç, duke simuluar sensorët analogë që shfaqin të dhëna navigimi dhe çdo gjë.

Paneli i torpedo ka ndryshuar në mënyrë dramatike, dizajni i saj me dy nivele me shkëlqim me shkëlqim, argjend ose prej druri tërheq sytë. Dy shfaqje në qendër: 10.1-inch MMI prekje me prekje nga lart dhe 8.6 inç e pasme. Top është përgjegjës për multimedia dhe navigimin, dhe kontrollin e ulët të klimës. Është e pamundur të shtypni ekranin me prekje rastësisht, shtypni janë marrë parasysh me një presion të vogël.

MMI Navigation Plus Navigation tregon imazhe 3D duke përdorur shërbimet e Google Earth. Mbështetur nga shfaqja e fundit e modalitetit të shkrimit të dorës.

Tuneli fitoi një përzgjedhës të ri të veglave të vogla të aluminit me trim lëkure. Pas tij butonat e frenave elektronike të parkimit, dhe në mbulesën e duhur, nën të cilën mbajtësit e kupës.

Futjet dekorative në të gjithë sallonin e ri audio A7 mund të zëvendësohen me të tjerët, së pari, opsionet e ndryshme të aluminit, së dyti, futjet e ndryshme prej druri:

• hirit;
• birch;
• arrë;
• refleks llak.

Në kabinën, opsionale ekziston një teknologji ndriçimi në LED, e cila thekson detaje të ndryshme të brendshme, çdo nga 30 ngjyra. Gjithashtu opsionalisht, sistemi i shëndoshë i zërit dhe olusfen 3D me 16 folës dhe subwoofer është instaluar për 54,000 rubla. Ose sistemin e avancuar të zërit për 19 folës për 425,000 rubla. Pasagjerët e përparmë do të pëlqejnë teknologjinë e tingullit 3D në sistemin e lartë audio.

Vëllimi i trungut nuk ka ndryshuar - të gjithë të njëjtat 535 litra, por nëse vendosni vendet e pasme, vëllimi i fundit i 30 litrave është më i madh. Kapaku i trungut në bazën e të dhënave është i pajisur me një servo.

Deri tani vetëm një motor

Ndërsa prodhuesi instalon vetëm një motor benzinë \u200b\u200bnë Elefbeck. Një motor 3-litër turbocharged TFSI lëshon 340 kuaj fuqi në 5000 revolucione dhe 500 h * m çift rrotullues në 1370 revolucione.

Një robot me 7 shpejtësi S-Tronic, duke kaluar momentin në të gjitha rrotat përmes Quattro Ultra, është në një çift të motorit Audi A7. Plus, rrotat e pasme nuk janë vetëm tjerrje, por rrotullohen në varësi të shpejtësisë në anët e ndryshme të kthesës për të përmirësuar kontrollueshmërinë. S-Tronic është teknologjia më e mirë për kutitë e sotme.

Për një makinë të plotë, një teknologji e re hibride e butë është përdorur me një bateri 48 volt në bagazhin për një lidhje të butë të boshtit dhe ekonomisë së karburantit.

Makina është e para njëqind rekrutë në 5.3 sekonda, e cila është më pak se ajo e konkurrentëve, por makina dhe nuk mendojnë si një makinë sportive është Grand Turismo. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km / h elektronikë. Konsumi i pasaportave nuk kalon 9.1 litra në modalitetin urban, dhe në autostradë - 5.4 litra.

Në vende të tjera, motorët me naftë tashmë janë vënë:

• 2.0 litra për 204 forca;
• 3.0 litra për 231 forcë;
• 3.0 litra në 286 forca.

Rehati nga pezullimi

Makina është ndërtuar në platformën që nënkupton një dizajn të dyfishtë të para dhe multi-dimension nga mbrapa. Ai jep ngushëllim, por ky nuk është kufiri. Ju mund të vendosni një pezullim sportiv me një nënvlerësim me 10 mm, ju mund të bëni me amortizatorët adaptivë.

Opsioni coolest është një shasi pneumatike adaptive për 140,000 rubla. Cilindrat ofrojnë ndjesi shumë më të këndshme sesa burimet.

Komoditeti varet jo vetëm nga shasia, ndikon në izolimin e zhurmës me cilësi të lartë, edhe pse në lidhje me sallonin. Këtu është instaluar një lustrim i dyfishtë, si në paraardhësi, por duke përmirësuar izolimin e zhurmës dhe aerodinamikën në makinë është bërë shumë më i qetë.

Opsionale, një kontroll drejtues adaptiv, duke ndryshuar raportet e marsheve të raftit drejtues, duke rregulluar ngurtësinë e timonit dhe numrin e revolucioneve nga ndalesa derisa stili i vozitjes të ndalet.

Sistemet e Sigurisë A7 2018-2019

Këtu është një grup sensorë të ZFAS, e cila është përgjegjëse për punën e të gjithë lidhur me sigurinë në makinë. 24 Sensorë janë futur: radarë, kamera dhe sensorë me ultratinguj që transmetojnë informacione për sistemet e mëposhtme të sigurisë:

• kontrolli i lundrimit është i zakonshëm ose adaptiv;
• kontrolli i shenjave të rrugëve;
• parkim automatik;
• pasqyrë rrethore prej 360 gradë;
• kontrolli i zonave të vdekura;
• funksioni i vizionit të natës me njohjen e këmbësorëve.

Audi A7 kontrollon gjithçka që ndodh në rrugë, plus jo vetëm që ju paralajmëron për rrezikun në një zonë të vdekur ose para jush, dhe vetë ngadalëson ose do ta ndalojë plotësisht makinën.

Në parim, këto funksione tani nuk befasohen, bën diçka të ngjashme për një kohë të gjatë, por prania e tyre është ende e kënaqur.

Çmimi dhe konfigurimi

Çmimi i pajisjeve bazë 55 tfsi quattro s tronic - 4,410,000 rublaKur motorët e rinj do të shfaqen në të ardhmen, tag çmimi bazë do të jetë më i ulët.

Pajisjet bazë:

• Kontrolli i klimës 2-zone;
• mbulesa e lëvizjes së trungut;
• kontrolli i lundrimit;
• Disqe 18 inç;
• mbulesa e kombinuar e sallonit me rroba dhe lëkurë;
• karrige rregulluese elektrike me kujtesë;
• lED optikë bazë;
• vende të ndezura para;
• llak i zi fut në kabinën;
• multimedia pa navigacion;
• sistemi audio për 10 altoparlantë;
• sTART / STOP SYSTEM.

Dizajni më i lartë i paketës për 5,080,000 rubla ende nuk është i pajisur me gjithçka:

• Disqe 19-inç;
• kamera e pasme;
• mbytje lëkure;
• karrige të ventilimit;
• Kontrolli i klimës 4-Zone;
• dyert e prerjes së motorëve;
• qasja e faturës;
• ngarkimi pa tel për smartphone në armrest.

Plus, ju ende mund të porositni opsionet, çmimi maksimal i mundshëm i Audi A7 Sportback do të hidhen mbi 7 milionë pa shumë përpjekje. Për të kuptuar plotësisht atë që ofron prodhuesi, shkoni te faqja e internetit Audi në konfigurator, ne do të tregojmë për opsionet më interesante:

• Disqe 20-inç;
• hD Matrix LED optikë;
• masazh i sediljes;
• fut druri në kabinën;
• ndriçimi i konturit të kabinës;
• ngrohës i brendshëm autonom;
• sistemi i navigimit;
• bang & Olufsen 3D Sistemi i avancuar i sistemit audio;
• monitorimi i ndihmës së trafikut dhe kufizimit;
• sistemet për të cilat kompleksi ZFAS është përgjegjës;
• sistemi i Vizionit të Natës;
• pezullimi pneumatik adaptiv;
• drejtimi dinamik.

Audi A7 2018-2019 i ri doli të jetë i ftohtë, me ndryshime të tilla, ajo definitivisht nuk e humb qëndrimin e saj në treg, por vetëm përmirësimin e tyre. Ne rekomandojmë makinën për të blerë, por nëse nuk keni nevojë për një motor të tillë të fuqishëm dhe, në përputhje me rrethanat, tatimin mbi të, prisni edhe pamjen e motorëve.

Video test drive

Audi i ri A7 2018 Viti model ishte edhe më i shpejtë dhe më dinamik. Edhe fotografia Audi A7 që qëndron në vend të shkaktojë admirim. Inxhinierët dhe projektuesit gjermanë kanë krijuar një sportback të pabesueshme A7 Sportback, për njerëzit që kanë nevojë për më shumë hapësirë \u200b\u200bdhe vetëm teknologjitë më të përparuara.

Kur ndryshon gjeneratat, dimensionet e jashtme kanë ndryshuar vetëm disa milimetra. Ndoshta ndryshimi më i rëndësishëm në dimensionet është një rritje në bllokadën me 12 mm. Vëllimi i ndarjes së bagazheve nuk ka ndryshuar në asnjë mënyrë. Makina është ende e gjatë, shumë e gjerë dhe e ulët. Ngritja e trupit me dinamikë jashtëzakonisht të gjerë dhe të rehatshme të brendshme dhe të uraganit.

Ndryshimet e jashtme A7. lidhen me shumë detaje. Për shembull, grila është bërë pak më e gjerë, dhe optika e përparme mori një masë të shiritave LED, të cilat fillojnë të jenë të paimagjinueshme të shfaqura në errësirë. Dritat e pasme tani përfaqësojnë një bllok të vetëm me një shirit që vrapon rreth trungut nga fanari i majtë në të djathtë. Në anën e jashtme dekorate të dyerve të reja, pasqyra. Kishte një hap në krahë në krahë duke u zhdukur në zonën e raftit qendror. Fotot e A7 Sportbek të ri shikoni më vonë në galerinë tonë.

Fotot e Audi A7 2018

Audi a7 2018 photo anësore audi a7 audi a7 para Audi A7 prapa

Salloni A7. Edhe në lëkurën e konfigurimit bazë. Vërtetë, në versionin fillestar të brendshme, lëkure artificiale, dhe në më të shtrenjtë vetëm natyrore. Sofa e pasme është karrige të veçanta për 2 pasagjerë, të cilët po presin për rehati të pabesueshme. Nëse dëshironi, ju mund të porositni një version ku tre persona mund të strehojnë divan në divan mbrapa. Brendësia inovative e një makine gjermane humbi pothuajse të gjitha butonat klasike dhe muzg. Menaxhimi dhe funksionimi funksional multimedial i makinës ndodh me ndihmën e dy monitorëve ndijor në konsolin e qendrës. Paneli i instrumenteve është gjithashtu digjital, më shumë se 12 inç.

Foto Salon Audi A7 2018

Salon Audi A7 2018 Photo Salon Audi A7 Sofa e pasme audi A7 Trunk Audi A7

Specifikimet A7 2018

Ndërsa blerësit janë në dispozicion Versioni i vetëm i Audi A7 Sportback 55 TFSI me benzinë \u200b\u200bV6 3.0 TFSI (340 HP). Si një transmetim i 7-rr. Kutia robotike "s tronic", plus një makinë me rrota të plotë Quattro ultra me dy lidhje elektromagnetike. Disku i parazgjedhur është para, por nëse është e nevojshme, çift rrotullues mund të transmetohet në rrotat e pasme. Me një njësi të tillë të energjisë, Liftbeke përshpejton 100 km / h në 5.3 sekonda! Shpejtësia maksimale është e kufizuar natyrisht në prerjen 250 km / h.

Mos harroni se njësia e energjisë e këtij modeli është shumë e ndjeshme ndaj karburantit dhe kërkon vetëm më të mirën. Këtu https://www.magnumoil.ru/ ju do të gjeni benzinë \u200b\u200bme cilësi të lartë dhe naftë me çmime minimale në Moskë.

Shasia dhe pezullimi i gjeneratës së dytë Audi A7 do të kënaqet me diversitetin. Për blerësit do të jenë në dispozicion si shasi të thjeshta pranverore dhe versione me pezullimin e ajrit dhe amortizuesit adaptiv (me ngurtësi të ndryshme). Në versionet më të mira do të ketë një shasi të avancuar me rrota të pasme të kontrolluara, të cilat janë në gjendje të mbështeten nga lëvizja e drejtpërdrejtë deri në 5 gradë. Drejtimi do të marrë një kuti inovative me një përpjekje të ndryshueshme dhe një raport të variabël.

Dimensionet, pesha, vëllimi, pastrimi Audi A7

• Gjatësia - 4969 mm
• Gjerësia - 1908 mm
• Lartësia - 1422 mm
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasme - 2926 mm
• Vëllimi i Radag - 535 litra
• Vëllimi i trungut me vende të palosura - 1390 litra

Video përditësuar Audi A7

Video Shqyrtimi i disa tipareve të makinës.

Test Drive Audi A7 gjenerata e re.

Çmimi dhe konfigurimi i AUDI A7 2018

Në Gjermani, makina tashmë mund të blihet, atje ku asambleja e modelit filloi në shkurt. Në vendin tonë, Audi A7 Sportback i gjeneratës së parë kushton nga 3.7 milion rubla me një motor 2.0 TFSI (249 HP). Gjenerata e re do të shfaqet në tregtarët rusë me një motor 3.0 TFSI (340 HP) me vlerë më shumë se 4 milion rubla. Versionet më të lira me agregatë me 2 litra do të shfaqen më vonë.

New Audi A7 Sportback 2018-2019 u mbajt më 19 tetor 2017 në një ngjarje të veçantë. Në zemër të Audi A7 gjenerata e dytë qëndron platforma MLB EVO, dhe pamja e risive gjermane ka marrë shumë gjëra të përbashkëta me pjesën e sipërme. Shqyrtimi ynë AUDI A7 2018 do t'ju ndihmojë të mësoni më shumë për këtë risi interesante. Sipas të dhënave zyrtare, fillimi i shitjeve të Audi A7 Sportback është planifikuar për shkurt 2018 (në Evropë). Çmimi do të fillojë nga 67.8 mijë euro. Ishte në këtë shumë që versioni i benzinës i AUDI A7 55 TSFI Quattro S Tronic u vlerësua, nën kapuçin e të cilit motori është instaluar me një kapacitet prej 340 "kuaj".

Pas një kohe, pas fillimit të shitjeve, do të shfaqen variante të tjera të njësive të energjisë. Në veçanti, kompania do t'u ofrojë klientëve një version hibrid të modelit. Shfaqja e modifikimit elektrik të audi A7 2018-2019 viti model nuk është i përjashtuar. Kujtojnë se ky zhvillues i makinave janë të pozicionuar si një coupe sportive me katër dyer.

Nëse shikoni në të dhënat statistikore, paraardhësi i makinës nuk ka gëzuar kërkesë të madhe midis blerësve. Gjenerata e parë e modelit u shfaq në vitin 2011. Për pesë vjet, rreth 66,500 makina janë shitur në Evropë. Në tregun e Amerikës së Veriut, kjo shifër ishte vetëm rreth 46,000 makina. Audi A7 Sportback i ri u hartua për të korrigjuar këtë mangësi. Për këtë, zhvilluesit u përpoqën të bënin makina sa më tërheqëse sa të ishte e mundur. Doli ose jo - për të gjykuar ty.

Platforma dhe pezullimi

Megjithëse makina është ndërtuar mbi bazën e "karrocës" MLB Evo nga shokët e lartë Audi A8, ajo ka ndryshuar ndjeshëm, duke privuar shumë funksione. Gjenerata e re e A7 do të shitet me 4 versione të pezullimit. Në këtë rast, opsioni elektromekanik, i cili është i lartë, për këtë makinë nuk është në dispozicion.

Audi A7 Opsionet e pezullimit:

• standard në burimet e çelikut;
• sportive me një nënvlerësim prej 10 mm;
• pneumatike me funksionin e shtrirjes së trupit;
• pneumatike me amortizues adaptiv.

Si një opsion shtesë, drejtues drejtues me një bosht të pasmë të kontrolluar, si dhe rrota e rrotave të shtyrë. Ekziston një listë dhe diferencë ndër-rrota, e instaluar nga prapa. Instalimi i pezullimit adaptiv ju lejon të zgjidhni një nga mënyrat e funksionimit të nyjeve të ndryshme (nga të rehatshme në dinamikë).

Dekorimi i trupit dhe dimensionet

Dizajni i trupit është bërë në një dinamikë dhe në të njëjtën kohë me një stil të rreptë. Shumë panele trupore të gjenerimit të Audi A7 janë bërë prej alumini. Trupi mund të pikturohet në një nga 15 ngjyra. Blerësit gjithashtu kanë një sërë S-Line, e cila përfshin pragjet ekskluzive, parakolp dhe pasqyra të jashtme. Zhvilluesit ofrojnë modifikime të ndryshme të optikës së përparme (fenerët më të shtrenjtë - matricat). Karakteristikat karakteristike të Coupe ishin edhe dritat e pasme madhështore, të cilat kombinojnë një rrip elegant (ai përbëhet nga 13 elemente dhe mund të shfaqin një shumëllojshmëri të animacioneve, të shohin videon më poshtë), dhe spoiler që ngrihet automatikisht kur shpejtësia është 120 km / h.

Dimensionet e përgjithshme Audi A7 Sportback (Audi A7 SportBek) 2018-2019:

• gjatësia - 4 969 mm;
• gjerësia - 1 908/2 118 mm (pa pasqyra të jashtme dhe me ta);
• lartësia - 1,422 mm;
• distanca midis akseve është 2,926 mm.

Plotësimi i brendshëm dhe teknologjik

Salloni Audi A7 SPORTE BE BEC 2ND është shumë e ngjashme me dekorimin e brendshëm të audisë me katër dyer A8. Rreshti i pasmë i vendeve është përfaqësuar standardisht nga një divan për 3 pasagjerë, por një karrige të veçanta për 2 mund të blihen për shtesë. Vendet e përparme morën një dizajn të ndryshuar dhe një numër të madh të cilësimeve. Ato janë të pajisura edhe me ventilim, ngrohje dhe masazh. Karakteristikat e shquara të vendeve të Valconës, një sistem unik ndriçimi dhe funksionin e kontrollit të zërit.

Para shoferit ka një pult modern të pajisur me një diagonale prej 12.3 inç. Dy ekranet me ngjyra u përshkruan në tastierë qendrore:

• top 10.1 inç është përgjegjës për funksionimin e sistemit të infotainment;
• sa më i ulët me një diagonale prej 8.6 inç është projektuar për të rregulluar funksionimin e instalimit të klimës.

Vëllimi i trungut AUDI A7 2018 është 535 litra. Nëse palosja e shpinës së pasme, ajo do të rritet në 1390 litra.

New Audi A7 Sportbek është një model i segmentit premium, i cili gjithashtu tregon një sasi të madhe të sistemeve elektronike dhe inovacioneve. Versionet e mëposhtme të sistemit multimedial janë në dispozicion të blerësve:

• Radio MMI;
• Navigacion MMI;
• MMI Navigation Plus.

Në magazinë gjithashtu Bang & Olufsen Sound System, një shumëllojshmëri të sensorë, kamera dhe radar, asistent automatik parkimi (ju mund të përzënë makinën në garazh direkt nga smartphone), sistemet më të avancuara të sigurisë.

Motorë dhe tregues dinamikë

Karakteristikat teknike të AUDI A7 2018-2019 Sugjeroni përdorimin e njësive të benzinës dhe naftës, informacion më të detajuar në lidhje me të cilat shfaqet pas një kohe. Siç është përmendur tashmë në fillim të rishikimit, menjëherë pas hyrjes në treg, blerësit do të ofrohen Audi A7 55 TSFI Quattro S Tronic, të pajisur me një volum "gjashtë" të punës në formë V të tre litrave, i cili zhvillon 340 forca. Çift rrotullimi maksimal i këtij motor në kulmin arrin 500 nm. Njësia e energjisë punon në një palë me një transmetim me 7 shpejtësi tronic dhe një makinë të plotë. Përshpejtimi i këtij modifikimi nga 0 në 100 km / h zgjat 5.2 sekonda, dhe "shpejtësia maksimale" është 250 km / h (një limiter elektronik është përdorur).

Është e njohur edhe se makina është e pajisur me një sistem "të lehta" hibrid mhev. Ai përfshin një motorër të gjeneratorit dhe bateri kompakte Li-Ion. Kur ngas në një shpejtësi prej 55 deri 160 km / h, makina mund të përzënë "mbështjellë" me një motor të mbytur, i cili kursen 700 ml karburant për çdo 100 km rrugë.

Përveç kësaj, zhvilluesit e pajisur Audi A7 gjeneratën e re me funksionin Start / Stop. Parimi i funksionimit të sistemit është mjaft i thjeshtë - drejtimi i motorit ndodh në mënyrë automatike menjëherë pas makinës para jush trorret.

Ekziston informacion që sportet e reja Audi A7 në Rusi do të ofrohen me një motor me dy litra benzine me një kapacitet prej 245 HP Në tregun tonë, makina do të shfaqet në tremujorin e dytë të vitit 2018.

Gjenerata e dytë e Premium Liftback Audi A7 Sportback 2018-2019 është e përfaqësuar në një konferencë të veçantë në Qendrën e Projektimit Audi në qytetin e Ingolstadt. Prezantimi u zhvillua në mbrëmjen e 19 tetorit 2017 dhe ishte në dispozicion për të parë çdo përdorues të Internetit Global. Seria e re e Gran Turismo, e pozicionuar nga prodhuesi si një ndarje sportive me katër dyer, të fituar të ngjashme me një grup jo-standard të pajisjeve, të cilat, megjithatë, ishte disi i prerë në mënyrë që të ruante nënshtrimin ndaj një anije më progresive të markës. Kuvendi i Audi A7 Sportsback 2018-2019 do të kryhet në fabrikën në Neckarzulme.

Shitjet e mbetjeve fillojnë në Gjermani është planifikuar për shkurt 2018, në Rusi një model i ri do të shfaqet për të njëjtën kohë ose pak më vonë. E para në seri do të bëjë një modifikim të Audi A7 Sportback 55 TSFI Quattro, të pajisura me një benzinë \u200b\u200b"Turbo shter" 3.0 TFSI me një kthim prej 340 HP dhe shtatë-hap "robot" tronic. Çmimi i një versioni të tillë në tregun e shtëpive do të jetë 67,800 euro ose 4.6 milion rubla. Detajet e modifikimeve të tjera, duke përfshirë koston e tyre, do të shfaqen në të ardhmen e afërt.

Interesante, Hatchback Audi A7 me të gjitha meritat e saj është një model mjaft i ngrohtë që nuk përdor superpopropular në Evropë, as oqean, as me ne. Për shembull, vitin e kaluar në vendet e botës së vjetër, vetëm rreth 9 mijë e pesë ditë u zbatuan, dhe në të njëjtën Shtetet e Bashkuara të çështjes dhe më keq - pak më shumë se 6.5 mijë makina të shitura. Në Rusi, për të njëjtën periudhë, vetëm 354 kopje u transferuan në duart e blerësve. Është e lehtë të supozojmë se para zhvilluesve të Audi A7 Sportback ka pasur një detyrë për të ndryshuar rrënjësisht pozicionin e gjërave dhe, duke pasur parasysh sasinë e madhe të punës së bërë, ju mund të mbështeteni në ndërrime të caktuara pozitive. Ne do të flasim për të gjitha përmirësimet dhe përmirësimet e modifikuara brenda këtij shqyrtimi. Paralelisht ne do të studiojmë foton, konfigurimin dhe çmimet, specifikimet teknike të risi.

Shfaqja e re "Shtatë"

Ndryshimet globale në madhësinë, proporcione dhe dizajnin e trupit të gjeneratës së dytë të Lifbecës Audi A7 nuk ka ndodhur. Krahasuar me rregullimin e dimensioneve të makinës doli të jetë minimal: gjatësia u zvogëlua me 5 mm (deri në 4969 mm), gjerësia u ul me 3 mm (deri në 1908 mm), lartësia u rrit me 2 mm ( deri në 1422 mm). Një pak më shumë ndryshoi karrocën, të rritur nga 2914 në 2926 mm (+12 mm). Pista e rrotave të përparme ishte 1651 mm, e pasme - 1637 mm.

Photo AUDI A7 2018-2019 Viti i modelit

Përkundër ruajtjes së konceptit të përgjithshëm, pjesë të reja në trupin e azhurnuar "A-të shtatë" bollëk, dhe ata e bëjnë hatchback shumë më elegant dhe karizmatik. Risi kryesore, natyrisht, është një optikë e re e matricës me notches vertikale, duke siguruar një shfaqje të vërtetë të lehtë kur mbyllja / zhbllokimi i flokëve të makinës. Fenerët e përparme janë të pajisura me 12 segmente të kontrolluara në mënyrë individuale, dritat e pasme - 13. Ata ndriçojnë lehtë dhe dalin, duke krijuar një valë të lehtë që lëviz nga brenda në pjesën e jashtme ose në drejtim të kundërt. Pas ndriçimit duket veçanërisht spektakolare për shkak të shiritit të kuq të kuq që lidh pllakën dhe shtrirjen nga buza në buzë të trupit. Kur hapni derën, ajo flash në një mënyrë të tillë që rrezet dinamike të ndryshojnë nga qendra në skajet.

Ushqimi pjesë e hatchback

Konfigurimi i optikës së sportit të ri Audi A7, për fjalën varet nga konfigurimi. Në total, ofrohen tre versione - LED të zakonshme, HD Matrix LED dhe HD Matrix udhëhequr me seksionin Laser. Në rastin e fundit, blloqet e bashkimit me lazer blu janë qartë të dukshme në vizatimin e fenerëve.

Përveç ndriçimit të avancuar, Elefbeck i rinovuar mund të mburret me një grilë të re të radiatorit, të modifikuara të ajrit të modifikuara, dorezat e rishikuara dhe pasqyrat anësore, terrenin tjetër të paneleve anësore. Risi është duke u mbështetur disa paketa të personalizimit (duke përfshirë linjën s) dhe një gamë të gjerë të enameleve të trupit. Në mesin e 15 ngjyrave të trupit në dispozicion tetë absolutisht të reja - kjo është Avalon Green, Navarra Blue, Firment Blue, Seville Red, Triton Blue, Vesuvius Grey, Soho Brown dhe Typhoon Grey. Ajo pëlqen dhe gamën e rrotave, madhësia e të cilave arrin 21 inç (gome 255/35 R21 është montuar në disqe të tilla).

Në rrugën për në autopilot

Në sallonin e 5-të të sportit, vektori dixhital është dominuar qartë nga vektori dixhital, kështu që nuk ka praktikisht asnjë buton fizik dhe përzgjedhësit e lënë këtu - ato zëvendësohen me prekje dhe panele. Console qendrore të orientuar drejt shoferit zënë dy ekran MMI: Top 10.1 inç përgjigjet në funksionet e informacionit dhe argëtimit, më të ulët 8.6 inç - për cilësimet e sistemeve në bord (kontrolli i klimës, ngrohjes) dhe hyrja e tekstit. Për lehtësi, të gjithë sensorët janë të pajisur me reagime të prekshme dhe akustike, të shprehura në atë se çdo kontakt në mënyrë që të aktivizohet çdo funksioni shoqërohet me një dridhje të ndjerë të gishtërinjve dhe një klikim karakteristik.

Modeli i Brendshëm

Lista e modelit të fillimit të pajisjeve kryesore dhe fakultative nuk është aq i ngopur si "audi" i lartë ", por përfshin të gjitha mjetet më të nevojshme për të siguruar rehati dhe madje edhe më shumë. Blerësi i makinës do të jetë në gjendje të llogaritet në një panel të instrumentit virtual prej 12.3 inç me disa profile të ekranit të të dhënave, një ekran projektimi, një ndriçim të brendshëm, kolltuqe të reja me një grup të plotë të rregullatorëve elektrikisht (edhe në praninë e ngrohjes, ventilimit dhe masazh), akustikë me cilësi të lartë (në "Top" është themeluar Bang & Olufsen 3D Sound Advanced).

Pantallona elektronike

Në të ardhmen, A7 Sportback, si dhe modele të tjera Audi, do të marrin një sistem të pilotimit autonom të Audi AI që merr një pjesë të rëndësishme të funksioneve që zakonisht kryhen nga shoferi. Kompleksi do të përfshijë sisteme të tilla si Audi AI Pilot i largët Parking, Audi AI Remote Garage Pilot dhe Audi AI Traffic Jam Pilot. Parkimi "Autopilot", për shembull, nuk do të kërkojë vendndodhjen e detyrueshme të një personi nga rrota, i.e. Pronari do të jetë në gjendje të dalë nga makina dhe ta vendosë atë në parking duke e ngarë procesin nga smartphone. Funksionimi i sistemeve AUI AI drejtohet nga një bllok ZFAS, i cili mbështetet në sinjalet e shumë sensorëve dhe kamerave. Të gjithë ata tashmë janë përfshirë në konfigurimin e lartë të Audi A7 Sportsback, do të mbetet vetëm për të aktivizuar funksionalitetin e dëshiruar. Kjo do të ndodhë në fund të vitit 2018, derisa të jeni të kënaqur me një version të zgjeruar të kontrollit të lundrimit adaptiv - një asistent për ngarje adaptive (ADA).

Vende të përparme

Përveç përmirësimit të pajisjeve elektronike teknike, zhvilluesit kanë vëmendje të konsiderueshme për organizimin e vendeve. Rritja e magnitudës së karrocës dha një mundësi për të rritur distancën midis rreshtave të vendeve dhe në këtë mënyrë lirimin e një vendi shtesë për gjunjët e pasagjerëve të pasmë. Plus, pak më shumë hapësirë \u200b\u200bështë bërë mbi sedamet e kokës së rreshtit të dytë. Në pajisje të shtrenjta në vend të një divan të pasme të trefishtë, ende nuk është shumë e favorshme për udhëtarët e ndërtesave të mëdha, janë instaluar dy karrige të veçanta.

Ne nuk do të flasim për materialet e përfundimit për një kohë të gjatë, pasi që është e qartë se këtu ata janë më të shumtë deri në atje. Në versionet fillestare, përdoret një kombinim i pëlhurave dhe lëkure, në lëkurën më të mirë të varieteteve më të mira (Nappa, Milano, Valcona). Zgjedh disa skema me ngjyra të ngjyrave.

Vëllimi i trungut Audi A7 Sportback kur ndryshimi i gjeneratave nuk ka ndryshuar. Standardi në ndarjen e ngarkesave është vendosur 535 litra, me mbështetje të palosur të rreshtit të pasmë - 1390 litra.

Karakteristikat teknike të Audi A7 2018-2019

Risi gjermane bazohet në platformën e modifikuar MLB EVO, duke siguruar për katër konfigurime të pezullimit: pranverë klasike, sportive me 10 mm pastrim, pneumatike me amortizatorë konvencional dhe pneumatike me amortizatorë të kontrolluar nga elektronet. Gjithashtu në shasi të plotë (rrotat e pasme të rrotulluara në një kënd prej deri në 5 gradë) dhe mekanizmi i drejtimit adaptiv (raporti i transferimit, në varësi të shpejtësisë ndryshon midis 9.5: 1 dhe 16.5: 1). Opsionalisht të arritshme një diferencë sportive, në mënyrë aktive rishpërndarjen e dëshirës midis rrotave të boshtit të pasmë.

Motor Gamma Liftback do të përfshijë benzinë \u200b\u200bdhe naftë "katër" dhe "gjashtë". Nga fillimi i shitjeve, modeli do të ofrohet në modifikimin e AUDI A7 55 TFSI, të pajisur me një njësi turbine 3.0-litërsh V6 TFSI (340 hp, 500 nm). Ajo punon në lidhje me një transmetim robotik S-tronic dhe një makinë me rrota të plotë Quattro Ultra. Në një dizajn të tillë, shpejtësia pesëvjeçare përshpejtohet në 100 km / h në 5.3 sekonda dhe përshpejton 250 km / h. Konsumi mesatar i karburantit nuk kalon 6.8 litra për 100 km.

Detajet për versionet e tjera do të shfaqen më vonë, por tashmë dihet se të gjithë ata, siç është paraqitur tashmë, do të marrin një sistem hibrid "të butë" të butë hibrid. Fondacioni i saj është bateria e gjeneratorit të nisjes dhe litiumit që vepron në rrjetin 48 Volt. Energjia grumbullohet kur frenohet, dhe motori është i venitur jo vetëm në bllokimet e trafikut, por edhe kur lëviz makinën e mbështjellë me një shpejtësi prej 55 deri 160 km / h. Në këtë moment, sistemet në bord të makinës mundësohen nga bateria.

Photo Audi A7 Sportback Modeli i ri 2018-2019