Antifriz për priors frets. Si të kulloni dhe derdhni antifriz në Lada Priora? Farë është më mirë për antifriz ose antifriz të priors Whatfarë antifrizi derdh më parë

AutoFlit.ru

Ftohësi më i mirë për VAZ 2110-12

1. Zgjerim i ulët specifik kur nxehet
2. Ka një pikë të lartë vlimi
3. Ka një temperaturë të ulët kristalizimi (nuk ngrin, por shndërrohet në xhel)
4. Mbron sistemin e ftohjes nga gërryerja
5. Mbron sistemin e ftohjes nga oksidimi
6. Ka veti anti-shkumë
7. Ka veti lubrifikuese (p.sh. pompë SOD)

1. Brandfarë marke antifriz / antifriz keni zgjedhur?
2. Pourfarë derdh antifriz ose antifriz?
3. Pas sa ndryshoni ftohësin?
4. Përshtypjet dhe komentet për antifriz / antifriz?

xn - 2111-43da1a8c.xn - p1ai

• "A valvula përkulet në valvulat paraprake 1.6 16";
• "Në cilin motor VAZ nuk e përkul valvulën."

• STI. Prodhuar nga shtypja e nxehtë. Pronarët e mëparshëm nuk janë shumë të aprovuar. Së pari, raporti i tyre i ngjeshjes është i ulët, dhe së dyti, zona e dhomës së djegies është shumë e madhe. Kjo ndikon në efikasitetin e motorit në drejtim të uljes së tij. Përveç kësaj, aliazh nga e cila ato janë bërë ka një përmbajtje të ulët të silikonit (gjë që i bën pistonët më pak rezistent ndaj temperaturave) dhe nikelin (që zvogëlon burimin e tyre). Një disavantazh shtesë është se në një makinë me një IST të instaluar, shumë shpesh ndodhin prishje në rripin e makinës me gunga.
• "Avtramat" e prodhimit Kharkov është bërë nga hedhja. Pistonet kanë një përbërje që përputhet saktësisht me Priorovskie. Kompresimi ka vlerat e llogaritura, efikasitetin, megjithëse është zvogëluar për shkak të rritjes së sipërfaqes së mostrave, por pak - me 0,1 cm2.
• Samara. Ata kanë pothuajse të njëjtët tregues me Avtramat. Detajet pranohen nga pesha e Kharkovit: ato janë më të rënda (kjo është përgjithësisht e padëshirueshme). Por ata fitojnë me një çmim, sepse kushtojnë një të tretën më lirë.

• Para fillimit të të gjitha punëve, motori pastrohet plotësisht nga të gjitha depozitat e grumbulluara;
• Kllapa e mbështetjes motorike në të djathtë është hequr. Për këtë, bulona "13" është e mprehtë;
• Keyelësi "15" është marrë; ata zhbënin mbajtësin e shiritit të gjeneratorit me mbështetësen e përparme. Kjo kllapa gjithashtu tërhiqet;
• Shkëputet: tubacioni, i ndjekur nga koka e cilindrit, e ndjekur nga motoçikletë dhe, më në fund, filtri i vajit;
• Tubi që çon nga pompa në bllokun e cilindrit është çmontuar;
• Tavani i vajit hiqet së bashku me pompën e vajit dhe marrësin e vajit të bashkangjitur me të;
• "Dhjetë" i heq bulonat në mbajtësin e vulës së vajit të boshtit të pasmë. Ai hiqet lehtë - thjesht duhet të vidhosësh një kaçavidë nën baticat e rastit;
• Të gjitha vidhat në kapakët e shufrës lidhëse janë të palidhura;
• Shufrat lidhës së bashku me pistonat nxirren;
• Tjetra, unazat nga pistat janë çmontuar. Nëse ato deformohen ose dëmtohen, ato duhet të zëvendësohen gjatë ri-montimit;
• Pika e pistonit është shtyrë jashtë me një mandrel prej 16-18 mm. Tani mund ta hiqni pistonin nga shufra lidhëse.

AutoFlit.ru

Dyqane online VAZ, zbritje për përdoruesit e faqes

1. aksesorë
2. Pjesë këmbimi
3. akordim
4. Kutitë e trupit
5. mbulon
6. studio
7. Akordimi i karbonit
8. flocking

Dyqanet e aksesorëve në internet VAZ

Dyqanet e pjesëve në internet VAZ

xn - 2111-43da1a8c.xn - p1ai

Zëvendësimi i antifrizit në Prior ndodh në disa faza:

1. Kullojeni ftohësin nga sistemi i ftohjes së motorit (SOD).
2. Filloni me ftohës të ri.
3. Nëse është e nevojshme, dëboni ajrin nga sistemi i ftohjes së motorit.

Si të bashkoni antifrizin në një VAZ 2170

Instaloni automjetin në një vrimë shikimi ose ngritje. Sigurohuni që motori të jetë ftohur dhe se nuk ka presion të tepërt në sistemin e ftohjes së motorit. procedura:

1. Zhbllokoni një kapak të një rezervuari të gjerë. Për lehtësi, rekomandohet të hiqni mbrojtjen e motorit.
2. Vendosni një kovë nën motor dhe kullojeni ftohësin duke zhbllokuar prizën e kullimit në bllokun e cilindrit.
3. Vendosni një kovë nën radiatorin dhe kulloni ftohësin duke zhbllokuar prizën e kullimit në radiator.

Si të mbushni ftohësin në sistemin e ftohjes së motorit Priora

1. Kështu që pasi të keni mbushur sistemin e ftohjes me lëng në të, bllokimet e ajrit nuk formohen, duhet të lironi shtrëngimin e kapëses dhe të shkëputni zorrën nga montimi i ngrohjes së asamblesë së bishtit.
2. Pastaj mbushim sistemin e ftohjes së motorit (lëngjet e rekomanduara nga prodhuesi) duke hedhur ftohësin në rezervuarin e zgjerimit derisa të fillojë të rrjedhë nga zorrë e shkëputur nga montimi i bishtit. Në këtë moment, instaloni përsëri zorrën dhe shtrëngoni fortësen e fiksimit të saj.
3. Shtoni ftohës në nivelin e dëshiruar.

Si të hiqni bllokimin e ajrit në Lada Priora

Metoda numër 1:

1. Lëshoni kapësen dhe hiqni tubin nga ngrohja e montimit të pirgut.
2. Hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe hidheni në qafën e rezervuarit, pasi ta keni mbuluar me një leckë të pastër.
3. Kur antifrizi mbaron nga tubi i hequr, vendosni shpejt tubin në montim dhe shtrëngoni pirgun.

1. Ngroheni pak motorin në mënyrë që presioni në sistemin e ftohjes të rritet, dhe pastaj fikeni.
2. Pa i mbërthyer prizat e rezervuarit të zgjerimit, hiqeni tubin nga ngrohja e montimit të bishtit.
3. Sapo antifrizja del nga tubi nën presion, vendosni shpejt tubin në montim dhe shtrëngoni pirgun.

Nëse niveli i lëngshëm në rezervuarin e zgjerimit po zvogëlohet vazhdimisht, atëherë ka të ngjarë të ketë një rrjedhje në sistemin e ftohjes. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e sistemit të ftohjes dhe të eliminoni mosfunksionimin (shiko "

Shumë shoferë janë të shqetësuar për pyetjen se sa antifriz është në sistemin e ftohjes Priora. Pasaporta merr 7.84 litra, por shumë pronarë të makinave pretendojnë se 6 litra janë të mjaftueshme.

Si lëng për ftohje për Lada Priora, mund të përdoren të dy antifriz dhe antifriz.   Sipas dokumentacionit, zëvendësimi i antifrizit kryhet çdo 75,000 kilometra ose çdo 5 vjet.

Zëvendësimi i ftohësit në Lada Priora bëhet në disa faza, përkatësisht:

[Hide]

Si të bashkohen

Si të derdhni

1. Dobësoni kapësen dhe shkëputni tubin nga montimi.
2. Ne fikim prizën e rezervuarit për ftohësin dhe mbushim antifriz ose antifriz, derisa të fillojë të rrjedhë nga zorrë, e cila është shkëputur nga asambleja e bishtit.
3. Kur ftohësi fillon të rrjedhë, instaloni tubin në vendin e tij dhe rregulloni atë me një kapës.
4. Shtoni antifriz në normalitet.

Ne heqim prizën e ajrit në Prioritet

Në rast se pasi të keni zëvendësuar ftohësin, vëreni që sistemi i ftohjes së motorit nuk po funksionon siç duhet, është plotësisht e mundur që i gjithë problemi të jetë në bllokimin e ajrit.

Për të hequr qafe atë, ekzistojnë këto mënyra:

Mënyra e parë:

1. Dobësoni pirgun dhe shkëputni tubin nga ngrohja e montimit të bishtit.
2. Ne e heqim kapakun e rezervuarit për ftohje, e mbulojmë me një leckë të pastër dhe e hedhim në qafë derisa antifrizi të fillojë të rrjedhë nga tubi i hequr.
3. Sa më shpejt të jetë e mundur, ne vendosim tubin në vend dhe shtrëngojmë kapësen.

Mënyra e dytë:

1. Ne e ngrohim motorin pak, në mënyrë që presioni në sistemin e ftohjes të rritet pak, dhe pastaj e fikim.
2. Pa hequr prizat e rezervuarit të ftohësit, shkëputni tubin nga ngrohja e montimit të bishtit.
3. Pasi të fillojë të dalë nga tubi nën presion, vendosni menjëherë çiftin në vendin e tij dhe shtrëngoni me ndihmën e një pirgje.

Warning! Kini kujdes, pasi ftohësi i kulluar mund të jetë shumë i nxehtë në këtë pikë.

Pse po rrjedh?

Nëse niveli i antifrizit në rezervuarin e ftohësit është vazhdimisht në rënie, atëherë ka të ngjarë që një rrjedhje është shfaqur në sistemin e ftohjes. Në këtë rast, duhet të ekzaminoni të gjithë sistemin e ftohjes, të gjeni dhe riparoni dëmin.

Eksploroni përbërësit dhe asambletë e vendosura nën kapuç, dhe para së gjithash kushtin:

• grykë rezervuari ftohës;
• radiator i sipërm dhe i daljes me avull;
• tuba radiatori ngrohës;
• çorape të mbytjes;
• çorape të termostatit;
• lidhjet e zorrës dhe tubit.

Nëse të gjitha lidhjet janë në rregull, atëherë njëri prej nyjeve mund të jetë i gabuar, domethënë:

• strehimi i rezervuarit të ftohësit;
• radiator motorik;
• radiatori i ngrohjes;
• termostati;
• lidhjet e pompës ftohëse (pompë) dhe blloku i cilindrit.

Ne jemi gjithashtu në kërkim të proteinave ftohës nga vrima e kullimit të pompës si rezultat i veshjes së kutisë së mbushjes.

Ne monitorojmë temperaturën e antifrizit sipas treguesit në sensor.

Shkaqet kryesore të mosfunksionimeve në sistemin e ftohjes së motorit dhe metodat për eliminimin e tyre

Video "Si të bashkoni dhe ndryshoni ftohësin në Lada Priora"

Kjo video tregon se si të bashkoni siç duhet dhe ndryshoni antifriz në Lada Priora.

Nëse keni pyetje ose komente, lërini ato në komente.

Shumë pronarë të makinave Lada Priora shpesh pyesin veten se si të kullojnë antifrizin nga sistemi i motorit. Me njohuri të caktuara dhe duke ndjekur rregullat, nuk është e vështirë të bashkohet dhe të zëvendësohet antifrizi në Priore. Sidoqoftë, në procesin e punës, rekomandohet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të veproni në faza.

1 Bëni vetë-zëvendësimin e ftohësit

Ftohësi për VAZ 2170 Priora është i dy llojeve - antifriz "klasik" ose antifriz. Shtë e nevojshme të ndryshoni lëngun në makinë çdo 5 vjet ose 75 mijë kilometra, në mënyrë që të shmangni problemet me motorin në të ardhmen. Zëvendësimi bëhet në disa faza:

• kulloj antifrizin nga sistemi;
• mbushje e re e lëngjeve;
• heqja e ajrit.

Kullojeni antifrizin në Prior   Sa lëng duhet të mbushni? Në mbështetjen teknike të makinës Lada Priora, shifra është 7.8 litra. Kjo është sa antifriz ose antifriz është i nevojshëm për funksionimin normal të ftohjes. Sidoqoftë, disa pronarë të Priorit thonë se 6 litra antifriz janë të mjaftueshëm për të punuar.

Në mënyrë që të kulloni ftohësin, është e nevojshme të instaloni makinën në një sipërfaqe të sheshtë, një vrimë shikimi ose një fluturim i veçantë është më i miri. Pas kësaj, është e domosdoshme që motori të lihet të ftohet dhe të sigurohet që nuk ka presion të lartë në sistem. Mos harroni se largimi i kapakut nga rezervuari i zgjerimit ndërsa motori është i nxehtë ose është në punë është i rrezikshëm dhe rreptësisht i ndaluar!

Heqja e mbulesës nga rezervuari i zgjerimit Priora

Tjetra, hiqni mbrojtjen e motorit plastik. Për ta bërë këtë, hiqni dy pirgët e fiksimit në anët. Kjo mund të mos jetë e nevojshme, megjithatë, kur mbrojtja hiqet, puna e zëvendësimit është më e përshtatshme. Zhbllokoni kapakun e rezervuarit të zgjerimit. Një kovë plastike ose një enë tjetër duhet të instalohet nën motorin e makinës, në të cilën lëngu do të shkrihet. Pas kësaj, hiqni me kujdes kapakun e kullimit, ai është vendosur në bllokun e cilindrit. Në të njëjtën mënyrë, kapaku mbrojtës nën radiator është i pa mbërthyer, dhe antifriz rrjedh nga sistemi. Rekomandohet që të mbyllni të tre prizat pasi të keni kulluar plotësisht lëngun.

2 Mbushni një antifriz të ri në VAZ 2170

Për të eleminuar ajrin dhe për të parandaluar formimin e një prizë të ajrit në sistemin e ftohjes, së pari duhet të pakësoni kapësen e zorrës së montimit të bishtit dhe ta shkëputni atë. Ftohës i ri derdhet në rezervuar, derisa të fillojë të rrjedhë nga zorrë e hequr nga montimi i pirut. Sapo të ndodhë kjo, instaloni zorrën në vend dhe lidhni kapësen. Atëherë është e nevojshme të shtoni antifriz në normën e fabrikës në mënyrë që shtresa e sipërme të jetë në mes midis shenjave Min dhe Max.

Mbush antifriz në Prior

Nëse sistemi nuk funksionon siç duhet pas ndryshimit të lëngut, do të thotë që ekziston një prizë ajri që duhet të hiqet.

Për të hequr bllokimin e ajrit me duart tuaja, lironi prizën përsëri dhe hiqni çorapin nga asambleja e bishtit. Hapni kapakun e rezervuarit, mbulojeni atë me garzë të pastër ose një fashë, pastaj fryni sistemin derisa lëngu të shfaqet nga zorrë, instaloni zorrën mbrapa dhe shtrëngoni fort montimin. Të gjitha veprimet duhet të kryhen në një motor të ftohur. Nuk rekomandohet një metodë që përfshin eliminimin e prizës së ajrit duke shkëputur zorrën nga montimi i bishtit, për shkak të presionit të lartë në sistem në një motor të ngrohtë.

3 Pse antifriz largohet nga sistemi i ftohjes?

Nëse vëreni që lëngu në rezervuar po largohet vazhdimisht dhe është nën normal, atëherë ka një rrjedhje në sistem, i cili urgjentisht duhet të eliminohet. Pavarësisht se sa lëngu shkon, është e nevojshme të bëhet një diagnozë e plotë e pjesëve të sistemit si:

• tubacione degësh të një rezervuari të gjerë;
• tubi i prizës së avullit nga radiatori;
• zorrë dhe termostat i montimit të bordit;
• të gjitha kapëset.

Diagnostifikimi i zorrës së njësisë së bishtit të gazit dhe termostatit Priora   Nëse lidhjet janë në rregull, kontrolloni trupin e rezervuarit, radiatorin dhe termostatin; mund të ketë një problem në to. Përveç kësaj, nganjëherë antifriz lë hapjen e pompës. Nëse, pas ekzaminimit të të gjitha nyjeve të mësipërme, problemi i rrjedhjes mbetet, dhe antifriz gjithashtu shkon larg, rekomandohet të kontaktoni specialistë të cilët do të kryejnë një diagnozë më të plotë.

Ndryshoni ftohësin në makinën VAZ 2170 (Lada Priora) duhet të jetë çdo 75 mijë kilometra ose çdo 5 vjet, në varësi të asaj që vjen më shpejt. Pse duhet të ndryshoni pas 5 vjetësh edhe nëse kilometrazhi është shumë më i shkurtër, dhe gjithçka sepse me kalimin e kohës pronat e lëngjeve teknike ndryshojnë, dhe antifrizi ose antifrizi që tashmë është i mbushur me tuajin me efektin më të keq, lëshon nxehtësinë, dhe në një temperaturë më të ulët ata janë të gatshëm të ngrinë, dhe kjo është baza për diçka për të menduar seriozisht. Shtë gjithashtu e nevojshme që menjëherë të zëvendësohet ftohësi në rast se ndryshon ngjyrën e tij në të kuqërremtë, kjo mund të tregojë që ajo tashmë ka humbur pronat e saj dhe është bërë agresive ndaj pjesëve të sistemit të ftohjes.

Cili është ndryshimi midis antifrizit dhe antifrizit, dhe çfarë lloj lëngu është më i mirë për tu mbushur. Nuk ka shumë dallim, gjithçka varet nga aditivët që përdoren në to, elementi kryesor jo-ngrirës është i njëjti në antigriz dhe antifriz, është glikol etilen. Por këtu vlen të përmendet se 5 vjet dhe 75 mijë km. kilometrazhi, kjo rekomandim është për antifriz, por për antifriz rekomandohen 40 mijë km largësi ose 2 vjet funksionim. Pra, çfarë të plotësoni vendosni vetë.

Për të zëvendësuar antifrizin, do t'ju duhet afërsisht 7.84 litra antifriz të ri.

Mjet thelbësor për zëvendësimin e antifrizit (antifriz):

Keyelësi 13

Kaçavidë Phillips

Leckë e pastër

Vlen të përmendet se është e nevojshme të ndryshoni ftohësin në një motor të ftohtë, kjo kryesisht për shkak të faktit se nxehtë ka një temperaturë shumë të lartë dhe mund të merrni djegie, si dhe antifrizet dhe antifrizet janë shumë toksike, dhe në gjendje të nxehtë janë më aktive.

Ne vazhdojmë drejtpërdrejt në zëvendësimin e antifrizit (antifriz) në Lada Priora.

Instaloni një makinë VAZ 2170 në një gropë ose ashensor

Zhbllokoni prizën e fuçisë së zgjerimit dhe hiqni murrizin e motorit (nuk është e nevojshme të hiqni të gjithë mbrojtjen nga motori, por në këtë rast duhet të theksohet se një pjesë e ftohësit do të bjerë mbi mbrojtje dhe llak)

Ne instalojmë një enë për të mbledhur ftohësin e vjetër dhe heqim prizën e kullimit në bllokun e motorit dhe presim derisa të gjithë lëngu të jetë bashkuar.

Pasi të jetë ftohur të gjithë ftohësi nga motori, duhet të kullohet nga radiatori. Për ta bërë këtë, ne rregullojmë përsëri rezervuarin për ftohësin e vjetër nën radiator dhe heqim prizën e kullimit në radiator. Në këtë rast, ne gjithashtu presim derisa të jetë derdhur e gjithë lëngu. Ju lutemi vini re se priza e kullës së radiatorit ka një unazë të vulës së gomës, kontrolloni gjendjen e saj nëse forcohet ose është grisur ajo duhet të zëvendësohet.

Këshilla të dobishme në mënyrë që të mos derdhni antifriz ose antifriz në maksimum (në varësi të asaj që derdhet në makinë), mund të përdorni një gyp që mund ta bëni vetë ta thoni nga një shishe plastike.

Ne i zëvendësojmë prizat në bllokun e cilindrit dhe radiatorin

Tani dobësoni kapësen dhe shkëputni zorrën e kullimit të ftohësit nga montimi i ngrohësit të asamblesë së boshtit. Kjo kërkohet për të shmangur bllokimet e ajrit, pasi sistemi mbush, ajri do të dalë nga këtu, duke parandaluar formimin e bllokimit të ajrit.

Derdhni ftohës të ri (antifriz ose antifriz) në rezervuarin e zgjerimit derisa të rrjedh nga zorrë. Në atë moment kur antifrizi fillon të derdhet nga zorrë, instaloni atë në vend duke e shtrënguar me një pirg të zorrës.

Derdhni ftohësin në rezervuarin e zgjerimit në shenjën MAX, shtrëngoni prizën e fuçisë së zgjerimit. Mos u habitni nëse, pasi të keni filluar motorin, niveli bie pak, një pjesë e ajrit detyrohet të dalë nga sistemi. Shtrëngoni kapakun e rezervuarit të zgjerimit duhet të jetë i ngushtë, pasi rezervuari i zgjerimit është nën presion dhe një prizë pak e shtrembëruar mund të lejojë që ftohësi të kalojë.

Vendosni baltën e motorit

Pas kësaj, kontrolloni funksionueshmërinë e sensorit të temperaturës, për këtë ne fillojmë motorin dhe e lejojmë atë të nxehet në temperaturën e funksionimit (derisa tifozi të ndizet), ndërsa monitoroni temperaturën në mënyrë që motori të mos nxehet. Pas kësaj, fikeni motorin dhe kontrolloni nivelin e ftohësit, ai mund të ulet. Nëse ka rënë, nuk është e nevojshme që menjëherë të shtoni antifriz (antifriz), pasi rezervuari është aktualisht nën presion dhe nëse e hapni prizën, ftohësi mund të spërkatet nga fuçi, duke marrë parasysh që në këtë moment temperatura e tij është rreth 100 gradë celsius djegie do të jetë e vështirë të shmanget .

Epo, kjo është e gjitha, zëvendësimi është bërë!

Lexoni gjithashtu: