Nëse nuk doni të përballeni me probleme në funksionimin e sistemit të ftohjes së makinës tuaj, atëherë duhet të mendoni paraprakisht për performancën e tij. Në mënyrë që sistemi të funksionojë në mënyrë normale, ai duhet të mbushet me një lëng teknik me cilësi të lartë. Ky artikull do të përqëndrohet në antifrizët Coolstream dhe vetitë e tyre.
[Fshih]
Karakteristikat e ftohësit të kësaj marke
Ftohësit Coolstream janë një brez i ri ftohësish të prodhuar duke përdorur alkool dihidrik etilen glikol. Pavarësisht nga lloji, lëngu teknik prodhohet duke përdorur elementë organikë karboksilatë. Sipas shifrave zyrtare, produktet Coolstream prodhohen në përputhje me standardet ndërkombëtare.
Në veçanti, nën një licencë nga prodhuesi belg Havoline XSC. Për shembull, antifrizi Coolstream NRC derdhet në ndërmarrjet e shqetësimit rus AvtoVAZ. Por kjo nuk është e tëra. Disa prodhues të automobilave jashtë shtetit përdorin gjithashtu lëngje Coolstream.
Ne po flasim për ato kompani ndërmarrjet e të cilave janë të vendosura në Rusi:
- Ford;
- Opel;
- Chevrolet;
- Kamatsu (pajisje të rënda).
Sipas prodhuesit të produkteve, antifrizi Coolstream Premium, si llojet e tjera të linjës, nuk përmban përbërës të dëmshëm, ndryshe nga ftohësit e tjerë vendas. Prodhimi i rrjedhës së ftohtë eliminon përdorimin e nitriteve, fosfateve, nitrateve, borateve dhe përbërësve të tjerë. Sidoqoftë, ky është vetëm informacion zyrtar, siç e kuptoni, të dhëna të tilla nuk mund të besohen gjithmonë.
Në përgjithësi, ftohësit e kësaj marke janë universale, domethënë ato janë optimale për motorët me benzinë dhe naftë. Duhet gjithashtu të theksohet se vëllimi dhe fuqia e ftohësit nuk luajnë një rol në përdorimin e tij.
Sa i përket veçorive të konsumit të përdorur:
- Funksionimi i ftohësit Coolstream, pavarësisht nëse është një nënlloj i Standart -40, Optima, Premium, NRC ose ndonjë tjetër, do të mbrojë me besueshmëri sistemin e ftohjes. Kjo ka të bëjë drejtpërdrejt me mbrojtjen e përbërësve të aluminit të sistemit të ftohjes nga temperaturat e larta, domethënë, nuk keni pse të shqetësoheni se hekuri do të fillojë të shkrihet.
- Funksionimi i këtij antifrizi do të rrisë ndjeshëm jetën e shërbimit të pompës së ujit të motorit. Mos harroni se kjo nuk është një pompë e vjetër që praktikisht ka shteruar burimet e saj.
- Ky ftohës siguron një nivel të lartë të mbrojtjes së besueshme të rreshtave dhe cilindrave të motorit nga kavitacioni, domethënë formimi i kondensatës së tepërt në sistem.
- Siç siguron prodhuesi konsumatorët, lëngu teknik Coolstream, qoftë ai i tipit të tij Standart-40, Optima, Premium, NRC ose ndonjë tjetër, është plotësisht i pajtueshëm me çdo sistem ftohës. Në veçanti, kjo i referohet plastikës ose përbërësve të tjerë elastikë të sistemeve.
Sa i përket mangësive, ky informacion nuk bazohet më në të dhënat zyrtare, por në rezultatet e studimeve të specializuara laboratorike:
- Coolstream Premium (e kuqe) nuk është në përputhje me ftohësit e tjerë. Në veçanti, ne po flasim për papajtueshmëri të plotë, prandaj, nëse papritmas derdhni një antifriz tjetër mbi Premium, atëherë do të duhet të zëvendësohet plotësisht sa më shpejt të jetë e mundur.
- Ekzistojnë shumë materiale të konsumit të falsifikuara në tregun e brendshëm. Prandaj, kur blini produkte të tilla, nuk duhet të shpresoni se do të tregojë plotësisht karakteristikat e tij.
- Kostoja e llojeve premium të ftohësve është shumë e lartë.
- Sa i përket pengesës së fundit, kostoja, e deklaruar nga prodhuesi, nuk korrespondon gjithmonë me cilësinë e saj. Siç u tha më lart, Coolstream prodhohet nën licencë nga Havoline XSC, e njëjta licencë si Elf ose Glaceol. Sidoqoftë, kostoja e këtyre analogëve është një rend i madhësisë më i ulët, pavarësisht faktit se cilësia e tyre është praktikisht e njëjtë. Duhet gjithashtu të theksohet se, sipas rishikimeve, ekspertët jo gjithmonë rekomandojnë përdorimin e Coolstream në sistemet e ftohjes për makinat e prodhuara nga jashtë. Sipas shoferëve me përvojë, do të ishte më mirë të gjesh materiale harxhuese me cilësi më të mirë për automjete të tilla.
Përbërja
Sa i përket përbërjes së lëngut të konsumueshëm, mund të ndryshojë pak në varësi të llojit:
- Glikol etilen ose glikol monoetilen. Ky komponent është përbërësi kryesor në prodhimin e ftohësit.
- Paketë shtesë. Paketa e aditivëve është një nga ndryshimet kryesore në nënspeciet Coolstream. Frenuesit e korrozionit mund të përdoren si aditivë për të parandaluar ndryshkun në sistem. Këto mund të jenë aditivë antifoam të nevojshëm për të parandaluar formimin e shkumës në sistem. Coolstream gjithashtu mund të përdorë përbërës anti-kavitacion ose fluoreshent (të nevojshëm për të mbajtur ngjyrën e ftohësit të ndritshme).
- Bojë. Në fakt, ngjyra e lëngut varet nga ngjyra.
- Dhe ujë. Prodhimi i ftohësit përdor ujë për të holluar koncentratin. Nëse vendosni të shtoni ujë në ftohës, atëherë mbani në mend se në rast të ngricave të rënda, ai do të fillojë të ngurtësohet në temperatura më të ngrohta (kjo mund të jetë temperatura nën zero).
Shikoni sundimtarin
Konsideroni disa nga llojet më të njohura të këtij ftohësi.
Optima 40
Optima 40 është një ftohës standard i bazuar në monoetilen glikol. Ky ftohës me ngjyrë të kuqe është prodhuar duke përdorur acide karboksilike organike. Kur përdorni këtë antifriz, është e nevojshme të ndryshoni harxhuesin të paktën çdo 75 mijë kilometra. Sipas prodhuesit, mund të përdoret si në automjetet ruse ashtu edhe në ato të huaja.
Duhet të theksohet se Optima 40 është lloji më i përballueshëm dhe ekonomik në këtë linjë. Sipas ekspertëve që nuk kanë lidhje me Coolstream, një ftohës i tillë rekomandohet për përdorim në makina të pasagjerëve të nivelit të ulët (familja VAZ) me një interval të kërkuar zëvendësimi prej 40 mijë km.
Standart -40
Ftohës Standart -40 mund të përdoret gjithashtu në GAZ, KIA, VAZ dhe automjete të tjera të lehta. Sidoqoftë, prodhuesi rekomandon përdorimin e Standart -40 edhe në automjetet më të rënda. Nga rruga, nëse jetoni në veriun e largët, mund të zgjidhni Standart -65 për veten tuaj (nëse pragu i temperaturës prej -40 është shumë i vogël për këtë).
Sa i përket përbërjes, Standart-40 është bërë në bazë të një koncentrati sipas teknologjisë belge Havoline XSC. Sipas prodhuesit të lëngut teknik, nuk ka fosfate ose silikate në përbërjen e Standart -40. Si rezultat, ftohësi siguron nivelin më të lartë të performancës së qëndrueshme të frenuesve të korrozionit. Në varësi të modelit të automjetit, Standart -40 mund të lejohet të përzihet me ftohës të tjerë (ne po flasim jo vetëm për ngjyrën e substancave të përziera, por edhe për përbërjen e tyre).
QKR 40
Lëngu teknik NRC 40 prodhohet në bazë të të njëjtit koncentrat belg. Duhet të theksohet se ky ftohës është bërë për motorët e automjeteve Renault dhe Nissan. Ky harxhues ka për qëllim mbushjen fillestare në makinat Renault Logan, Sandero, Duster, si dhe në makinat Nissan Terrano. Për më tepër, NRC 40 furnizohet me karburant në të gjitha modelet e linjës AvtoVAZ pa përjashtim, të cilat përdorin termocentrale nga Renault. Ky ftohës i verdhë mund të përdoret për të gjithë jetën e shërbimit të motorit pa pasur nevojë për zëvendësim.
Video "Çfarë është më mirë të përdoret - antifriz apo Antifriz?"
Cool Stream Premium 40 "
PËRSHKRIM
Ftohës universal gjatë gjithë sezonit për të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme, kryesisht për motorët modernë dhe me shpejtësi të lartë. Përdorimi i aditivëve karboksilat siguron mbrojtje të besueshme kundër korrozionit të të gjitha metaleve në sistemin e ftohjes së motorit dhe veçanërisht aluminit për 5 vite ose 250 mijë km largësi
për makina dhe 650 mijë km për transport mallrash.
"CoolStream Premium 40" posedon veti shumë efikase të shpërndarjes së nxehtësisë, është neutrale ndaj materialeve të zorrëve dhe vulave.
Konform standardeve BS -6580(Standard britanik), BR 637, ASTM D 3306, 4656/4985, 5345 dhe SAE J 1034 dhe kërkesat e më shumë se 50 prodhuesve të makinave.
Cool Stream Standard prodhohet duke përdorur një paketë shtesë të importuar Frenuesi i korrozionit BSB furnizuar nga kompania ARTECO, Belgjikë (sipërmarrje e përbashkët TOTAL dhe ChevronTexaco)..
Paketa shtesë Cool Stream Premium bazohet në teknologjinë e patentuar pa silikate. Shtë një kombinim sinergjik i acideve mono- dhe dikarboksilike, duke siguruar mbrojtje afatgjatë nga korrozioni për të gjitha metalet e motorit, përfshirë aluminin dhe hekuro lidhjet.
Provat e shumta në det kanë konfirmuar se mbrojtja efektive e sistemit të ftohjes dhe motorit sigurohet me një largësi prej të paktën 650,000 km (8,000 orë) në kamionë dhe autobusë, 250,000 km (2,000 orë) në makinat e pasagjerëve, 32,000 orë (6 vjet) në motorët e palëvizshëm. Rekomandohet të ndryshoni ftohësin pas pesë viteve të funksionimit ose pas kilometrazhit të caktuar, cilado që të vijë e para.
VARIETET E MALLRAVE
CoolStream Premium në dispozicion në tre variante të produktit:
CoolStream Premium C
- koncentrat ftohës.
Kur derdheni në sistemin e ftohjes së një makine, ajo duhet të hollohet me ujë (mundësisht të zbutet ose distilohet).
Kur hollohet 50% me 50%, pika e ngrirjes (fillimi i kristalizimit) është -37 C,
kur hollohet 40% me 60%, respektivisht -25 С,
në një hollim prej 30% në 70%, përkatësisht -17 C.
Hollimi me ujë mbi 70% nuk rekomandohet, pasi kjo nuk arrin mbrojtje efektive nga korrozioni për shkak të përqendrimit të ulët të aditivëve.
KUSHTET E RUAJTJES
Produkti mund të ruhet në çdo temperaturë ambienti. Desirableshtë e dëshirueshme që të minimizohen periudhat e ruajtjes në temperatura mbi 35 ° C. Jetëgjatësia është të paktën 8 vjet në enë të pahapura pa përkeqësim të cilësisë dhe performancës. Rekomandohet fuqimisht të përdorni kontejnerë të rinj dhe jo të përdorur. Ashtu si me të gjithë antifrizin / ftohësit, nuk rekomandohet përdorimi i çelikut të galvanizuar për tuba ose ndonjë pjesë tjetër të stacionit të magazinimit dhe përzierjes.
Ftohës universal me ngjyrë portokalli të të gjithë sezonit për të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme, para së gjithash, për motorët modernë dhe shumë të përshpejtuar që punojnë me benzinë, naftë dhe karburant gazi.
Përdorimi i aditivëve karboksilat siguron mbrojtje të besueshme kundër korrozionit të të gjitha metaleve në sistemin e ftohjes së motorit dhe veçanërisht aluminit për 5 vjet ose 250 mijë km. kilometrazhin për një makinë pasagjerësh dhe 650 mijë km. për transport mallrash.
CoolStream Premium posedon veti shumë efikase të shpërndarjes së nxehtësisë, është neutrale ndaj materialeve të zorrëve dhe vulave.
Takohet me BS 6580 (Standardi Britanik), BR 637, ASTM D 3306, 4656/4985, 5345 dhe SAE J 1034 dhe më shumë se 50 prodhues automjetesh.
Cool Stream Premium Shtë prodhuar duke përdorur një paketë aditivësh të importuar të Korrozionit Inhibitor BSB të furnizuar nga ARTECO, Belgjikë (një ndërmarrje e përbashkët midis TOTAL dhe ChevronTexaco).
PVRPARSIT OF E COOLSTREAM PREMIUM ANTIFRIZE
Paketë shtesë CoolStream Premium bazuar në teknologjinë e patentuar pa silikate. Shtë një kombinim sinergjik i acideve mono- dhe dikarboksilike, duke siguruar mbrojtje afatgjatë nga korrozioni për të gjitha metalet e motorit, përfshirë aluminin dhe hekuro lidhjet. Provat e shumta në det kanë konfirmuar se mbrojtja efektive e sistemit të ftohjes dhe motorit sigurohet me një largësi prej të paktën 650,000 km (8,000 orë) në kamionë dhe autobusë, 250,000 km (2,000 orë) në makina, 32,000 orë (6 vjet) në gjendje të palëvizshme. motorët. Rekomandohet të ndryshoni ftohësin pas pesë viteve të funksionimit ose pas kilometrazhit të caktuar, cilado që të vijë e para.
KARAKTERISTIKAT FIZIKO-KIMIKE T CO ANTIFRIZ COS PREMIUM COOLSTREAM
| Cool Stream Premium C | Kërkesat ASTM 3306 | Metodë | |
| Glikol etilen | 93% e masës. | Fondacioni | |
| Glikole të tjera | 0.5% e masës. | 5% të masës. Maks. | |
| Përmbajtja frenuese | 5% të masës. | ||
| Përmbajtja e ujit | 5% të masës. Maks. | 5% të masës. Maks. | ASTM D1123 |
| Mbetje e thatë | 1.1% të masës. lloji i | 5% të masës. Maks. | ASTM D1119 |
| Nitrite, amine, fosfat, borate, silikate | mungesa | ||
| Ngjyrë | Portokalli | ||
| Graviteti specifik, në 15 0 С | 1.116 tip. | 1,110-1,145 | ASTM D1122 |
| Graviteti specifik, në 20 0 С | 1.113 tip. | ASTM D1122 | |
| Pika e ekuilibrit të vlimit | 180 0 C | > 163 0 C | |
| Rezerva e alkalinitetit (pH 5.5) | 6.2 tip. | me zgjedhje | ASTM D1121 |
| pHb në 20 0 С | 8.6 tip. | ASTM D2187 | |
| Indeksi i thyerjes, 20 0 С | 1,430 tip. | ASTM D1218 |
| Zgjidhje 50% | Tretësirë 40% | Tretësirë 33% | ASTM 3306 | Metodë | |
| pH | 8,6 | 8,4 | 8,3 | 7,5-11,0 | ASTM D1287 |
| Shkumëzimi në 25 0 С - koha e zgjidhjes |
50 ml tip. 5 sek. lloji i |
||||
| Shkumëzimi në 88 0 С - koha e zgjidhjes |
50 ml tip. 5 sek. lloji i |
||||
| Fillimi i kristalizimit | < -37 0 C | < -24 0 C | < -18 0 C | < -37 0 C | ASTM D1177 |
| Mbrojtje nga ngricat | -40 0 C tip. | -27 0 C tip. | -20 0 C tip. | ||
| Graviteti specifik, në 20 0 С | 1,068 tip. | 1.056 tip. | 1.053 tip. | ASTM D1122 | |
| Rezerva e alkalinitetit (pH 5.5) | 3.0 tip. | 2.4 tip. | 2.1 tip. | ASTM D1122 | |
| Koeficienti i thyerjes, 20 0 С | 1,385 tip. | 1,369 tip. | ASTM D1218 | ||
| Pika e ekuilibrit të vlimit | 108 0 C | - | 104 0 C | ASTM D1120 | |
| Ndikimi në pjesët jo metalike | mungon | mungon | mungon | GME60 255 | |
| Ngjyrosje | mungon | mungon | ASTM D1882 | ||
| I qëndrueshëm ndaj ujit të fortë | VW PV 1426 |
Pajtueshmëria COOLSTREAM PREMIUM ANTIFRIZE DHE P MRZIJE
CoolStream Premium E pajtueshme me shumicën e ftohësve të tjerë me bazë etilen glikol. Megjithatë, përzierja e produkteve të ndryshme nuk rekomandohet për kontrollin optimal të gërryerjes dhe formimit të llumit. Gjithashtu është e preferueshme të përdorni ujë të butë për hollim. Në të njëjtën kohë, testet laboratorike kanë treguar se mbrojtja e pranueshme nga korrozioni ruhet në ngurtësinë e ujit 20 0 dH (7 mg-eq / l) dhe përmbajtje kloruri deri në 500 ppm (15 mg-eq / l) dhe deri në 500 ppm (10 mg -eq / l) sulfate, domethënë në ujë të zakonshëm të rubinetit.
MIRATIMET DHE SPECIFIKIMET COOLSTREAM PREMIUM ANTIFRIZE
Duke qenë një analog (ribrandim) i plotë i antifrizit CHEVRON-TEXACO, antifriz PREMIUM COOLSTREAM ka të njëjtat toleranca dhe konformitete si HAVOLINE EXTENED LIFE FOLOANT (XLC).
| Chrysler MS 9176 Cummins DAF Deutz / MWM 0199-2091 Ford WSS-M97B44-D General Motors GM 6277M Isuzu Jaguar Karosa Rover rover Kamionë Leyland LTS 22 AF 10 Mack 014GS17004 |
NJERI 324 MAN B&W D36 5600 Mercedes DBL 7700.30: 325.1, 325.2, 325.3, 326.0, 326.3 PSA B71-5110 Renault 41-01-001 Scania Ulstein Bergen 2.13.01 Vauxhall / Opel / Saab QME L 1301 VW / Audi / Seat / Skoda TL 774 F (G 12+) Wartsila 2 32-9011 Yanmar |
SPECIFIKIMET
| Afnor R15-601 * ASTM D3306 D 4656/4985 BR 637 BS 6580 (Standard Britanik) BT-PS-606A (MIL-Belgjikë) DCEA 615 (MIL-Francë) * E / L-1415b (MIL-Itali) FSD 8704 (MIL-Suedi) * |
JASO M325 (Japoni) SH.PK * JIS K2234 (Japoni) SH.PK * KSM 2142 (Kore) Onorm V5123 * SAE J1034 * UNE 26-361-88 / 1 FVV Heft R443 (Gjermani) NATO S-759 |
Cummins 85T8-2 * Cummins 90T8-4 Ford ESD-M97B49-A Ford ESE-M97B44-D Korrës Ndërkombëtar * NJERI 324 Pegaso * PSA B715110 * |
Volvo (Regjistri Nr. 260) John Deere H24B1 & C1 Transportues mallrash General Motors GM1825M * General Motors GM1899M * General Motors Saturn * Opel-GM QL130100 * Caterpillar EC-1 |
MALLRA ANTIFRIZE COOLSTREAM PREMIUM
CoolStream Premium në dispozicion në tre variante të produktit:
Tregu modern i kimisë së automjeteve është fjalë për fjalë i tejmbushur me kompani që ofrojnë lloje të ndryshme të antifrizit dhe antifrizit. Sipas disa ekspertëve, ju duhet të besoni vetëm prodhuesit e besueshëm të ftohësit dhe të blini ftohës me cilësi të lartë për makinën tuaj me aditivë të lartë në përbërje dhe veti të shkëlqyera të performancës.
1 Karakteristikat dhe Përfitimet e Antifrizit të Markës Coolstream
Antifrizi Coolstream është një ftohës i gjeneratës së re i bazuar në alkool dihidrik etilen glikol duke përdorur një teknologji të veçantë duke përdorur acide organike karboksilate. Ftohësi i paraqitur në tregun vendas është prodhuar sipas licencës bazuar në masterbatch -in belg Havoline XSC. Kshtë Kulstream 40 që përdoret si lëngu kryesor në fabrikat Avto-VAZ dhe disa prodhues të huaj automobilistikë me fabrika në vendin tonë, në veçanti, Ford, Opel, Chevrolet dhe prodhuesi i pajisjeve të rënda Kamatsu.
Ndryshe nga shumë ftohës të tjerë në tregun tonë, antifrizi coolstream premium 40 nuk përmban substanca të dëmshme si fosfate, borate, nitrite, etj.
Ka një temperaturë mesatare të funksionimit dhe një periudhë funksionimi, e cila për makinat e pasagjerëve është e barabartë me 250,000 kilometra ose 2000 orë funksionim të vazhdueshëm. Për momentin, Coolstream Standard është në dispozicion si një ftohës i gatshëm, i paketuar në kanaçe prej 1.5, 10 dhe 220 kilogramë, dhe si një koncentrat Coolstream C40 Standard.
Ky lloj antifrizi mund të konsiderohet universal, pasi është njësoj i përshtatshëm për versionet e benzinës dhe naftës të motorëve të mesëm dhe të fuqishëm. Ndër avantazhet e modeleve të ndryshme Coolstream të Coolstream Standard, Premium, NRC dhe Optima, në përgjithësi, tregues të tillë duhet të theksohen si:
- Mbrojtje e temperaturës së lartë të pjesëve të aluminit të sistemit të ftohjes,
- duke rritur jetën e shërbimit të pompës së ujit të motorit,
- mbrojtje e shtuar e rreshtave dhe cilindrave të motorit nga kavitacioni aktiv,
- pajtueshmëri me plastikë të ndryshëm dhe materiale të tjera elastike.
- tarifa të larta garancie.
Disavantazhet kryesore të antifrizit:
- papajtueshmëri e plotë e markës Red Coolstream Premium me llojet e tjera të ftohësve;
- çmim i paarsyeshëm i lartë për versionet premium të antifrizit;
- një numër i madh i falsifikimeve nën markën Colstream.
Sa i përket pikës së dytë, çmimi i deklaruar nga prodhuesi nuk korrespondon gjithmonë me cilësinë. Gjë është se Colstream, si disa lloje të tjera të antifrizit nën emrin e markës Total, Elf, Glaceol, etj., Përmbajnë të njëjtën paketë shtesë Havoline XLB që përdoret nga kompania belge Arteco. Në të njëjtën kohë, çmimi i markave të tjera është disi më i ulët. Sa i përket karakteristikave dhe cilësisë së antifrizit, për modelet e prodhuara nga jashtë, për shembull, Renault me motorë të tipit D, është më mirë të zgjidhni një antifriz me cilësi më të lartë të markave të tilla si Castrol Radicool, Ardelco, Valvoline, etj. Këto lëngje kanë një burim dhe cilësi e gjatë.
2 Ftohësit më të njohur Coolstream
Coolstream Standard (-40, -65)
Për pajisjet më të rënda dhe motorët me vëllim të madh, përdoret një modifikim tjetër i antifrizit të këtij prodhuesi, modeli Coolstream Standard me një pikë ngrirjeje nga -40 në -65 gradë (për përdorimin e pajisjeve në Veriun e Largët). Sidoqoftë, ky antifriz mund të përdoret gjithashtu në makina pasagjerësh të markave të ndryshme, përfshirë VAZ, GAZ, UAZ, Kia, etj.
Shtë bërë nga një koncentrat i prodhuar nga Arteko nga Belgjika. Standardi nuk përmban fosfate dhe silikate, dhe siguron një qëndrueshmëri mjaft të lartë të frenuesve, të cilat minimizojnë rreziqet e dëmtimit të elementëve të ndryshëm të sistemit të ftohjes së motorit. Në modele të caktuara, antifrizi standard lejohet të përzihet me llojet e tjera të ftohësit, në këtë rast koincidenca kryesore e ngjyrës standarde dhe elementëve kimikë në përbërjen e ftohësit.
Rrjedha e ftohtë NRC 40
Modeli special NRC, i bazuar në Havoline Masterbatch, është zhvilluar posaçërisht për motorët e certifikuar nga Renault-Nissan. Brandshtë marka NRC që përdoret si mbushje fillestare për modele të ndryshme Renault përfshirë Logan, Sandero, Duster dhe modele, si dhe për të gjitha modelet Auto-VAZ që përdorin termocentralet Renault, përfshirë modelin Lada Largus. Karakteristika kryesore e këtij antifrizi të verdhë është aftësia për të përdorur lëngun gjatë gjithë jetës së motorit pa pasur nevojë për zëvendësim të detyrueshëm (NRC Fill for Life Technology.)
Coolstream Optima 40
Modeli standard i ngjyrave, i cili prodhohet në bazë të monoetilen glikolit me shtimin e acideve organike karboksilike. Burimi i lëngut është 75,000 kilometra. Projektuar për modele të ndryshme të makinave të prodhimit vendas dhe të huaj. Optima është opsioni më i përballueshëm dhe ekonomik në gamën Coolstream, dhe rekomandohet për makina të klasës buxhetore (Lada Kalina 1,2, Lada Priora dhe modele të tjera VAZ) me nevojën për të zëvendësuar antifriz çdo 30-40 mijë kilometra.