Almera n16 cilin vaj ta derdh. Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat e motorit

Makinat Renault shqetësuese Nissan dallohen nga performanca e mirë dhe cilësia e ndërtimit. Vërtetë entuziastët e makinave u njohën me makinat Nissan që në vitet '90 të shekullit të kaluar, kur automjetet e përdorura u importuan në mënyrë aktive në Rusi. Që atëherë, ushtria e tifozëve të makinave nga ky prodhues është rritur në mënyrë të vazhdueshme.

Si u shfaq Nissan Almera Classic në Rusi

Vlen të përmendet se makina Nissan Almera N16 ishte projektuar nga Nissan, megjithëse në 1999 Nissan dhe Renault ishin shkrirë. Ndërmarrja koreane Samsung Motors, një nga divizionet e Renault, ishte e angazhuar në fillimin fillestar të prodhimit. Prodhimi industrial i gjeneratës së parë Nissan Almera N16 filloi në vitin 2000 dhe vazhdoi deri në 2003, kur modeli u rivendos.

Këto vetura të lira dhe praktike u krijuan në platformën N16, e cila u përdor në hartimin e Nissan Primera P12 dhe Nissan Almera Tino. Makina Nissan Almera Classic N16 zyrtarisht filloi të importohet në Rusi nga 2006 dhe u shit deri në 2013.

Pas ca kohësh u krijua asambleja e gjeneratës së tretë Nissan Almera Classic në Rusi, e cila kishte indeksin G15. Makina është prodhuar ende në fabrikën në Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 u krijua në simbiozën e dy platformave - L90 nga Renault Logan dhe L11K nga Nissan. Videot e paraqitura tregojnë pjesën e brendshme dhe të jashtme të makinës. E jashtme e marrë nga L11K - gjenerata e dytë japoneze Nissan Bluebird Sylphy. Makina ka një pamje të prezantueshme evropiane dhe shet shumë shpejt. Përkundër faktit se gjatë vitit 2013 janë prodhuar 20 mijë vetura, dhe që nga viti 2014 janë prodhuar rreth 50 mijë gjatë vitit, kërkesa për këtë model është shumë e lartë dhe tejkalon furnizimin.

Lubrifikantë për Nissan

Oilfarë vaji i motorit kërkohet të përdoret për Nissan Almera Classic G15 dhe N16, në mënyrë që zëvendësimi i tij të ndikojë në funksionimin e motorit vetëm në mënyrë pozitive? Fakti është se secila prej këtyre makinave ka motorin e vet. Për shembull, në Nissan Almera Classic H16 janë njësi QG15DE (1.5 litra, 98 litra. Nga.) Ose QG18DE (1.8 litra, 116 litra. Nga.). Nissan Almera G15 është e pajisur me Renault K4M, 1.6 litra, 16 valvola, 102 litra. a. Ky është motori i vetëm me të cilin është pajisur makina e kuvendit rus. Të tre motorët - 4-cilindër, kanë 16 valvola.

2013 Nissan Almera

Oilfarë vaji është më mirë të derdhni në një Nissan Almera G15? Shtë e nevojshme të mbushni vajin e motorit me karakteristikat e mëposhtme: sipas SAE duhet të jetë 5W30, në klimat e ngrohta lejohet ta zëvendësoni atë me një atmosferë gjithsej 10W30 ose 15W30. Shifra e parë tregon gamën e temperaturës së përdorimit, më saktë, temperaturën minimale në të cilën vaji nuk trashet. Sa më i ulët numri, aq më e ulët është temperatura e lubrifikantit.

Shifra e dytë është një tregues i viskozitetit dhe besueshmërisë së filmit që vaji motorik formon në sipërfaqen e pjesëve të fërkimit. Sa më i madh numri, aq më i qëndrueshëm dhe më i qëndrueshëm, pa u shqyer, formohet filmi. Një viskozitet prej 30 është i mjaftueshëm në motorë të rinj.Me kalimin e kohës, me një largësi të lartë kilometrike, është e dëshirueshme që të rritet viskoziteti i vajit në 40-50.

Klasa e cilësisë API: SL, SM. Kjo do të thotë që vaji i motorit me këto karakteristika është projektuar për motorë me shumë valvula dhe me turbocharged. Klasa SL është projektuar për motorë të prodhuar pas vitit 2001, dhe klasa SM është për motorët elektrikë pas vitit 2004. Lubrifikantët e klasës SM janë me cilësi më të mirë dhe rezistent ndaj veshin.

Klasa e cilësisë ASAA: AZ / VZ. Kjo do të thotë që lubrifikanti është rezistent ndaj degradimit mekanik dhe ka performancë të lartë. Ai duhet të përdoret në motorët me benzinë \u200b\u200bshumë të përshpejtuar dhe ka interval të zgjatur ndërmjet ndërrimeve.

2000 Nissan Almera

Oilfarë vaji i motorit kërkohet të përdoret për Nissan Almera Classic dhe N16? Motori duhet të jetë i mbushur me yndyrë që ka të njëjtat karakteristika si 5W30 sipas SAE, 0W30 duhet të përdoret në dimra të ftohtë, në klimat më të ngrohta lejohet të zëvendësohet me të gjitha motet 10W30 ose 15W30.

Sipas standardit API - këtu janë karakteristikat më modeste, SG, SH, SJ. Këto komponime lubrifikuese janë të destinuara për motorët e prodhimit të mëparshëm - që nga viti 1996 dhe më vonë. Lubrifikuesit me këto parametra kanë rezistencë të mirë ndaj formimit të depozitave dhe depozitave, dhe gjithashtu janë në gjendje të ruajnë vetitë e tyre në temperatura të ulëta. Klasa e cilësisë ACEA: 96-A2. Këto janë lubrifikantë të nivelit standard.

Përfundimi është si më poshtë: pasi motori K4M është më modern se QG15DE dhe QG18DE, kërkesat e lubrifikantit për të janë shumë më të rrepta. Kjo do të thotë, yndyrat e destinuara për K4M gjithashtu mund të përdoren me sukses për motorët e prodhimit të mëparshëm, pasi karakteristikat e tyre janë më të mira. Videoja e paraqitur në internet shpjegon qartë dekodimin e shenjave të komponimeve lubrifikuese.

Procedura e zëvendësimit të lubrifikantit

Sa lubrifikant kërkon zëvendësimi i Nissan Almera Classic G15? Sipas specifikimeve, kërkohet një vëllim prej 4.8 litra vaj. Shtë më mirë të përdorni origjinalin Nissan 5W30. Zëvendësimi i lubrifikantit në një Nissan Almera Classic N16 është bërë në prani të 2.7 litra lubrifikant në një motor 1.5 litër. Kjo është sipas pasaportës, por në praktikë sasia e lubrifikantit të nevojshëm është pak më shumë, deri në 3 litra.

Pas çfarë kilometrazhi kërkohet një zëvendësim i lubrifikantit? Për Nissan Almera G15, kilometrazhi i pasaportave është 10,000 km për sintetikë. Vaji gjysmë sintetik duhet të ndryshohet çdo 6000 km. Në praktikë, duke marrë parasysh kushtet e funksionimit ruse dhe cilësinë e karburantit, zëvendësimi i lëngut sintetik të lubrifikimit duhet të kryhet pas 7-8 mijë, dhe gjysëm sintetikëve - pas 5000 km drejtimi. Kjo do të garantojë gjendje të shkëlqyer të motorit.

Nissan Almera Classic N16 është menduar të ndryshojë lubrifikantin çdo 15,000 km. Por, për këtë makinë, është mirë të kryeni procedurën dy herë më shpesh, siç tregohet më lart. Rendi në të cilin zëvendësohet yndyra është pothuajse i njëjtë për të dy automjetet.

Para se të bëni një zëvendësim, ju duhet të përgatisni: një rezervuar ku do të thahet vaji i përdorur, një bashkësi e kyçeve, një tërheqës për një filtër vaji ose një pikëllim me një dorezë, lecka dhe furça shumë të gjerë, sasinë e nevojshme të lubrifikantit, si dhe një filtër të ri origjinal të naftës Nissan dhe një copë litari të ri bakri për prizën e kullimit.

1. Makina drejton në vrimën e inspektimit ose mbikalimit, motori është i ngrohtë. Në disa video, makina ngrihet në një ashensor, por ky është opsioni më i keq, pasi në një gjendje të ngritur është e pamundur të afrohesh me kapuçin e makinës, dhe do të duhet të ulet, pastaj të ngrihet.
2. Kapuçi ngrihet dhe priza e mbushësit është e pazgjidhur, ku lubrifikanti më pas do të derdhet.
3. Nën veturë, në kavilje, priza e kullimit është e paqartë disa revolucione. Para kësaj, kërkohet të pastroni sipërfaqen e papastërtisë. Enë është zëvendësuar, tapë është pastruar shpejt, duke çliruar vrimën e kullimit. Duhet pasur kujdes që lëngu i nxehtë të mos marrë në duart tuaja.
4. Duhen ca kohë për të pritur derisa të gjitha yndyrat të kenë dalë nga vrima. Ende ka këshilla të mira - për të hequr plotësisht yndyrat nga kavilja, ju duhet të merrni një shiringë me vëllim të madh dhe të vendosni një çorape të hollë mbi të, duke e mbaruar fundin e saj në pjesën e poshtme të gomës. Nga atje, do të jetë e mundur të merrni një tjetër 200-300 ml lëng më të ndyrë, të harxhuar për lubrifikim.
5. Pasi të ketë dalë të gjitha lubrifikantët, priza e kullimit me një copë litari të ri bakri është dehur në vendin e saj.
6. Tjetra, filtri i vjetër është hequr nga tërheqësi. Shtë e nevojshme të zëvendësoni përsëri enën, sepse një sasi e caktuar e yndyrës do të rrjedh përsëri nga vrima e instalimit dhe nga filtri.
7. Lëngu lubrifikues derdhet në filtrin e ri, pak më shumë se gjysmën e vëllimit, dhe copëza gome lubrifikohet me vaj. Filtri i ri është i dehur në vrimën e instalimit, dhe nuk duhet ta shtrëngoni shumë.
8. Një përbërës i ri lubrifikues derdhet në qafën e mbushësit në sasinë e kërkuar të specifikuar më lart për secilin motor. Periodikisht, niveli kontrollohet me sondë derisa të arrijë në mes midis minimumit dhe maksimumit.
9. Motori fillon dhe funksionon për disa minuta në mënyrë që lubrifikuesi të mbushë në mënyrë të njëtrajtshme të gjithë linjën e vajosjes. Llamba e presionit të vajit duhet të dalë. Pas kësaj, niveli i lubrifikantit kontrollohet përsëri me një dipstick. Nëse është e nevojshme, shtoni pak.

Në videon e paraqitur në internet, mund të shihni qartë procesin e ndryshimit të lubrifikantit. Procedura është e thjeshtë, madje edhe një drejtues i ri mund ta trajtojë atë. Tani makina mund të operohet deri në zëvendësimin tjetër.

Shumë shoferë po pyesin për zgjedhjen e lubrifikantit më efektiv për makinat Nissan. Për të bërë një zgjedhje kompetente, është e nevojshme të studiohen karakteristikat kryesore të automjetit dhe kushtet e përdorimit: lloji i njësisë së energjisë, kilometrazhi, klima.

Si informacion shtesë, mund të njiheni me tolerancën e treguar për një model të veçantë makinash. Një informacion i tillë regjistrohet në manualin e shërbimit për operim ose mund të gjendet në rrjetin global. Më domethënës janë tolerancat ACEA dhe SAE. Sa për të dytën, ajo tregon klasën e viskozitetit.

Zgjedhja e shkallës së viskozitetit

Motordo shofer me përvojë është i njohur me tregues të tillë si 5w30, 10w40 etj. Këta numra tregojnë indeksin e temperaturës për përdorimin e lëngut motorik. Shenjat më të njohura në hapësirën shtëpiake janë: SAE 0w -20 ° / + 35 ° C.

Për vendet me klimë të ftohtë, vajrat me tregues SAE 5w30 me temperatura nga -30 ° deri + 35 ° përdoren më shpesh. Në zonat me temperaturë është më mirë të mbushni SAE 5w me temperaturë identike. Jo më pak e rëndësishme dhe vajosje me karakteristikat e 5w40.

Mos e injoroni aprovimin e ACEA-s. Ky tregues tregon përputhshmërinë me ICE. Makinat e pasagjerëve Nissan Qashqai, Primera, Almera, X-Trail, Tiida, Teana, Postfinder, Murano me makinë të majtë punojnë në mënyrë perfekte në yndyrat me treguesit A3 / B4.

Këto janë pamje standarde nga prodhuesi Nissan me shënimin 5w40. Nëse nuk është e mundur të përdorni produkte origjinale, specialistë me përvojë rekomandojnë mbushjen e vajrave nga kompania:

• shell;
• Total;
• Castrol;
• ultra;
• mobil;

Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje tolerancave, reputacionit të kompanisë dhe kostos përfundimtare. Sidoqoftë, nëse flasim për aspektin e çmimit, atëherë vaji Nissan 5w40 do të duhet të paguajë në rajonin prej 2000-2300 rubla për një kuti 5 litra. Shtë shumë më lirë sesa homologët e huaj.

Për automjetet e pasagjerëve me një filtër grimcash, C4 - ACEA është e pranueshme. Në këtë rast, mund të përdoret një lubrifikant alternative nga Liqui Moly.

Makinat sportive Nissan kërkojnë përdorimin e vajrave me karakteristika të veçanta. Në mënyrë tipike, makinat sportive përdorin kompozime me një nivel të lartë të viskozitetit - 10w50, 15w50. Pronarët e modeleve të tilla si Skyline ose 350Z, preferojnë të besojnë në mendimet e profesionistëve STO.

Në modele të tilla, ata shpesh përdorin produkte origjinale nga Mobil, LM, Motul. Viskoziteti zgjidhet sipas rekomandimeve të prodhuesit dhe specifikimeve të motorit. Kushtet klimatike gjithashtu luajnë një rol të rëndësishëm në zgjedhjen e produkteve efikase.

Zgjedhja e vajit për modelet Nissan

Vaj për Nissan Primera me motorë benzine GA16DS, SR20DI, SR20DE

Për të gjitha llojet e njësive të energjisë me parametrat e specifikuar, rekomandohet përdorimi i lubrifikantëve të tillë:

1. lubrifikantë të markës nga prodhuesi i automjeteve;
2. lëngjet e tipit API, SG, SF;
3. klasa e viskozitetit zgjidhet sipas kushteve klimatike dhe parametrave të motorit.

Nëse po flasim për vëllimin e përafërt të produktit të përdorur, atëherë për zëvendësim do t'ju duhet:

• SR20DI - përkatësisht 3.2 dhe 3.4 litra;
• GA16DS - 2, 8 dhe 3, 2 litra.

Zgjedhja e klasës së viskozitetit bëhet sipas kushteve të temperaturës:

• sillet nga -25 ° C -10 ° C - 5w20;
• nga -25 ° C + 15 ° C - 5w30;
• nga -20 ° C + 40 ° C - 10w30.

Shtë më mirë të përdorni produkte me një klasë viskoziteti prej 10w30 në zonat ku vërehen temperatura mbi 20 ° C. Për klimat e nxehta, përdoren vajra me viskozitet 20w50, 20w40.

Qashqai

Në lidhje me përdorimin e lubrifikantëve për motorin Nissan Qashqai, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rekomandimeve të prodhuesit. Prandaj, është më mirë të derdhni substanca në bazë sintetike me një klasë viskoziteti prej 5w40 në njësitë e energjisë së një makine.

Meqenëse sistemi i motorit Qashqai 2.0 mban 4,5 litra, është e nevojshme të blini kaseta me 5 litra me vaj origjinal.

Nissan X-Trail

Sipas karakteristikave operative të motorëve me benzinë \u200b\u200bQR20DE, QR25DE, ata duhet të përdorin lëngje origjinale nga Nissan:

• sipas sistemit API me klasat SH, SG; në disa raste, përdoren SJ;
• aCEA 98B1;
• sipas klasifikimit të ILSAC tipit GF1.

Për temperaturat nga -30 ° C, përdoren 10w30 yndyrna. Për zonat me një klimë të nxehtë, është e nevojshme të përdorni produkte me viskozitet 20w40.

Një motor i thatë Nissan X-Trail do t'ju duhet rreth 4.5 litra vaj. Me lëngun bazë, rreth 3.5 litra do të ikin.

Nissan Beetle

Njësitë e energjisë HR16DE me benzinë \u200b\u200bkërkojnë mbushje të yndyrës me karakteristikat dhe kërkesat:

• produkte origjinale nga prodhuesi i një makine ose një analog i huaj;
• cilësi të lartë nga SL, SM - API;
• pajtueshmëria e ACEA-s
• standardet e cilësisë ILSAC GF4, GF3;
• klasa e viskozitetit sipas kushteve klimatike.

Për motorët me naftë Nissan Juke, përdorni lëngun e mëposhtëm:

• nga një prodhues makinash;
• sipas klasës së sistemit ACEA - C4;
• sipas klasifikimit SAE, viskoziteti i naftës duhet të jetë 5w30;
• mix të ulët të hirit "SAPS ulët".

Replacementdo zëvendësim i lubrifikantit me DT nuk do të bëjë pa 4.4 litra, por duke marrë parasysh filtrin e vajit 4, 24 litra.

Nissan Teana

Sipas karakteristikave operative të makinës, prodhuesi rekomandon derdhjen e vajit të markës. Manuali përshkruan parametrat: viskozitetin, shkallën, llojin dhe tiparet e përdorimit.

Pas një studimi të hollësishëm të parametrave, mund të vazhdoni me zgjedhjen e vajosjes motorike, duke marrë parasysh:

1). Sezoni kur lëngu mund të aplikohet. Specialistët nuk rekomandojnë të derdhni produkte të veçantë për verën ose dimrin. Shtë më mirë të përdorni vajra jashtë sezonit, pasi ato mund të përdoren si në dimër ashtu edhe në verë. Sidoqoftë, çdo lloj përzierjeje e përdorur ka karakteristikat e veta, aditivët dhe shkallët e rrjedhshmërisë;

2). Baza themelore e substancës së marrë. Nuk rekomandohet të përdorni lëngje minerale në njësitë Nissan Teana. Funksionimi i pandërprerë sigurohet vetëm falë lubrifikantëve sintetikë dhe gjysmë artificialë;

3). Prania e shenjave të veçanta në kuti me vaj, duke demonstruar karakteristika dhe veti të caktuara për një lloj motor të veçantë.

2014 Teana L33

Sipas karakteristikave të performancës së veturës, ekspertët rekomandojnë përdorimin e QR25DE për njësitë:

• përzierje origjinale nga kompania Nissan;
• standard i cilësisë SM, SN, SL nga API;
• niveli i cilësisë nga ILSAC - GF5, GF4, GF3.

Sa i përket vëllimit të mbushjes së lubrifikantit në njësitë e energjisë VQ, QR, është 4, 3 litra, dhe duke marrë parasysh filtrin është 4,6 litra.

Lëshimi i Nissan Tiida 2004-2014

Sipas udhëzimeve të caktuara për modelet Nissan Tiida me motorët MR18DE, HR16DE, është e nevojshme të përdorni lloje të veçanta të lëngjeve:

• lubrifikantë të markës nga Nissan ose vajra të ngjashëm nga prodhuesit e huaj;
• cilësi ACEA - klasa A1B1, C2C3;
• standardet e ILSAC - produkti lubrifikues GF4, GF3;
• standardet API - llojet SM, SL.

Niveli i viskozitetit zgjidhet sipas kushteve klimatike.

Nissan Almera

Prodhuesit këshillohen të përdorin vaj të markës Nissan me një nivel viskoziteti prej 5w30 ose 5w40. Këta tregues korrespondojnë me produkte me bazë sintetike për përdorim jashtë sezonit. Kapaciteti i mbushjes është 4 litra.

Ju gjithashtu mund të përdorni analoge të huaj:

• Ardhmëria totale 5w30;
• Mobil 5w40;
• Petro-Kanada 5w30.

Do përdorim i naftës për një makinë Nissan duhet të jetë i qëllimshëm dhe i testuar. Mos blini lubrifikantë që nuk plotësojnë parametrat e sistemit të motorit, pasi kjo mund të çojë në konsum dhe deformim të plotë të motorit.

Vëllimet e karburantit:

Vaj ICE   5W-40 ke900-90042

2.7 l

Vaj automatik i transmetimit Matic-D ke908-99931

vëllimi i plotë i karburantit - 7,7 l

vëllimi i mbushjes së pjesshme - 4,5 l

Vaj transmetimi manual XZ OIL 75W-80 ke916-99931

3.0 l

antifriz   L248 ke902-99945

6.7 L

DOT 4 Lëngu i frenave ke903-99932

vëllimi i karburantit - 1 l

Përbërja kimike e lëngjeve lubrifikuese nuk ka nevojë të studiohet para ndryshimit të planifikuar të naftës. Mjafton të njiheni me manusin me makinë. Në këtë dokumentacion, prodhuesi përshkruan vajin e rekomanduar të motorit për Nissan Almera.

Nissan Almera Classic B10 2006-2012

Motorët e gazit QG 15DE 1.5 L dhe QG 16DE 1.6.

Nëse shikoni manualin për Nissan Almera, atëherë prodhuesi i makinave rekomandon përdorimin e lubrifikantëve që plotësojnë kërkesat:

• vajra motorike origjinale Nissan;
• sipas klasifikimit API - lloji i vajit SH, SJ ose SL;
• sipas standardit ILSAC - GF-3;
• viskoziteti i lubrifikantit zgjidhet sipas skemës 1;
• sasia e përafërt e vajit për të zëvendësuar me një filtër vaji është 2.7 L (pa një filtër, 2.5 L).

Vëllimi i përafërt i vajit llogaritet në bazë të lubrifikantit të kulluar, pa marrë parasysh yndyrat e mbetura pas kullimit në motor.

Sipas skemës 1, duhet të përdorni lubrifikantë motorikë:

• nëse temperatura është nga -30 ° C (ose më pak) deri në +30 ° C (ose më e lartë), derdhni 5w - 20,
• në kushte të temperaturës nga -30 ° С në +30 ° С (dhe më të larta) mbushni 5w - 30;
• nëse termometri tregon nga -20 ° C (ose më pak) në +30 ° C (ose më i lartë), derdhni 10w - 30; 10w - 40 (7.5w - 30);
• në intervalin e temperaturës nga -10 ° С deri +30 ° С (dhe më shumë) përdoren 20w - 40;
• në kushte të temperaturës nga -10 ° С deri +25 ° С mbush 20w - 20;
• nga 0 ° C deri +30 ° C (ose më shumë) aplikoni SAE 30.

Nissan Almera N16 2000 - 2006 vjet lëshimi

Njësitë e energjisë së benzinës QG15DE 1.5 l dhe QG18DE 1.8 l.

• lubrifikantë origjinalë të Nissan;
• sipas klasifikimit API - lloji i vajit SH, SJ ose SG (përdorimi i API - CG-4 është i ndaluar);
• sipas standardit ILSAC - GF-I, GF-II, GF-III;
• klasa e cilësisë ACEA - 96-A2;
• viskoziteti i lubrifikantit zgjidhet sipas skemës 2;
• sasia e përafërt e vajit të motorit për të zëvendësuar, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 2.7 litra (2.5 litra pa një filtër).

Sipas të dhënave të skemës 2, rekomandohet nga prodhuesi të derdh:

• në kushte të temperaturës nga -30 ° С (ose më pak) deri në -10 ° С, derdhni 5w - 20 (ky vaj nuk rekomandohet për përdorim nëse makina shpesh përdoret me shpejtësi të lartë);
• në kushte të temperaturës nga -30 ° С (ose më pak) në +15 ° С, derdhni 5w - 30 (vaji i makinës ndihmon për të zvogëluar konsumin e përzierjes së karburantit me makinë);
• në intervalin e temperaturës nga -20 ° С deri +15 ° С, derdhni SAE 10w;
• nëse termometri tregon nga -20 ° С në +40 ° С (ose më shumë), aplikoni 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• nëse termometri tregon nga -10 ° С në +40 ° С (ose më shumë), përdorni 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Shtë më mirë të përdorni yndyrat 5w - 30.

Nissan Almera G15 që nga 2012

Sipas manualit, është e nevojshme të përdorni lubrifikantë që plotësojnë kërkesat e:

• lëngje motorike të markës Nissan;
• klasa e cilësisë ACEA - A1, A3 ose A5
• sipas klasifikimit API -SL ose SM;
• parametrat e viskozitetit të lëngjeve motorike zgjidhen sipas skemës 3;
• vëllimi i përafërt i vajit të zëvendësimit është 4.8 L (përfshirë filtrin e vajit) dhe 4.7 L (pa përfshirë pajisjen e filtrimit).

Sipas skemës 3, është e nevojshme të plotësoni lëngjet e motorit:

• në intervalin e temperaturës nga -30 ° С në +40 ° С (dhe më të lartë) derdhni 0w - 30, 0w - 40;
• nëse termometri tregon nga -25 ° С në +40 ° С (dhe më shumë) 5w - 30, 5w - 40 përdoren;
• në leximet e termometrit nga -25 ° С në +40 ° С derdh 10w - 40.

Preferohet përdorimi i vajit 5w - 30.

përfundim

Vaji i rekomanduar i motorit për Nissan Almera është në gjendje të plotësojë boshllëqet në çiftet e fërkimit të një lloji të caktuar të motorit për të mbrojtur motorin nga gërryerja dhe mbinxehja. Mbushja me një vaj motorik më të trashë ose të lëngshëm do të degradojë performancën e njësisë së energjisë, duke çuar në prishjen e saj.

Prodhuesit e lubrifikantëve përdorin baza të ndryshme lubrifikante (sintetikë, semisyntetikë, ujë mineral), përziejnë aditivë të ndryshëm kimikë. Për faktin se një markë e veçantë e naftës së makinave është e përshtatshme për një model të veçantë të një makine, tolerancat në kuti mund të tregojnë. Në të njëjtën kohë, makinat për verën blihen më shumë viskse sesa për dimrin.