Se toarnă ulei în cutia și în cutia de distribuție a câmpului de porumb. Cum să verificați și să schimbați uleiul în cazul de transfer al câmpului de porumb

Periodic în timpul funcționării, conform fișei de inspecție tehnică, este necesar să schimbați uleiul din cutia de transfer de pe Vaz Niva 2121 și 2131. Pentru a efectua lucrări de reparații, pregătiți un set standard de scule, apoi conduceți mașina la groapa de inspecție, la pasaj sau la lifturi. De asemenea, înainte de înlocuire, uleiul din distribuitor trebuie încălzit, pentru aceasta merită să parcurgeți cel puțin 10 km.

Muncă

Apoi efectuați următoarea succesiune de acțiuni:

Pregătiți un recipient gol, apoi utilizați o nouă cheie hexagonală pentru a deșuruba dopul de scurgere al carcasei carcasei de transfer și scurgeți uleiul. Aveți grijă când lucrați, deoarece uleiul este fierbinte.
Există un magnet pe dopul de scurgere pentru a colecta așchii de metal și alte resturi, curățați-l, apoi înșurubați ștecherul la loc.

Acum, cu o cheie hexagonală de douăsprezece, deșurubați capacul de umplere al carcasei de transfer și umpleți-l cu ulei nou pentru angrenaje cu o seringă tehnică.

Uleiul trebuie completat până când se potrivește cu marginea inferioară a gâtului de umplere. Apoi răsucim dopul.
Și în etapa finală, trebuie să curățați aerisirea, care se află pe partea laterală a arborelui elicei din spate.

Monstrul cu tracțiune integrală a Chevrolet Niva funcționează impecabil, trebuie doar să urmați instrucțiunile, să efectuați întreținerea la timp, să monitorizați volumul de ulei din acesta și, de asemenea, să schimbați toate fluidele tehnologice.

Mândria industriei auto autohtone este Chevrolet Niva. Producătorul a lansat o mașină cu adevărat de lux, care nu este inferioară în ceea ce privește caracteristicile față de omologii scumpi. Pentru off-road, excursii în natură, pescuit, vânătoare - nu puteți găsi o mașină mai bună.

Cum schimb uleiul?

Cum să schimbați în mod independent fluidele de proces în Chevrolet Niva? Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați ulei de înaltă calitate recomandat de producător. Toate volumele necesare sunt indicate în instrucțiunile pentru mașină. Pentru începători, procesul de înlocuire poate părea descurajant, dar în realitate nu este.

Alegerea uleiului pentru o mașină cu tracțiune integrală este un punct foarte important, durata de viață, uzura pieselor și funcționarea tuturor mecanismelor de transfer depind de aceasta. Trebuie să cumpărați lichide pe care producătorul le recomandă sau mărci dovedite, cunoscute. Există diferite tipuri de ulei pentru anotimpuri diferite, acestea diferă în ceea ce privește vâscozitatea și sunt adaptate să funcționeze la o anumită temperatură.

Dacă mașina a fost achiziționată folosită, este mai bine să verificați imediat nivelul tuturor fluidelor și să le înlocuiți.

Ce ulei să folosiți în transmisie?

Diferite tipuri de uleiuri nu pot fi amestecate. În ceea ce privește vâscozitatea, este mai bine să alegeți un lichid cu următoarele marcaje: 75W - 90; 80W - 85; 80W - 90. Producătorii care s-au dovedit bine și produc mărci potrivite pentru un SUV sunt: \u200b\u200bGazproneft, Lukoil, Shell, Castrol, TNK, Exxon Mobil. Uleiul de transmisie trebuie să fie de înaltă calitate, funcționarea corectă a tuturor mecanismelor din Chevrolet Niva depinde de acesta.

Pentru a înlocui, veți avea nevoie de: un hexagon 12, o cheie de 17, o cârpă și un recipient pentru materialul rezidual. Apoi, trebuie să deșurubați dopul de umplere și apoi scurgerea.

Când lichidul a ieșit, curățați găurile cu o cârpă și umpleți lichidul de curățare până sus.

De cât ulei aveți nevoie pentru un dozator?

Dacă mașina este nouă, uleiul ar trebui schimbat după 50 - 70 de mii de km. Dacă kilometrajul depășește 120 mii km, înlocuirea distribuitorului trebuie efectuată cel puțin la fiecare 45 mii km.

Pentru ca mașina să reziste mai mult, este mai bine să o faceți puțin mai des, se colectează multă murdărie în uleiul uzat, ceea ce creează frecare și, în consecință, piesele se uzează mai repede.

Este optim să schimbați uleiul după o călătorie, când dozatorul este încălzit și fluidul devine mai fluid. Trebuie să pregătiți instrumentul necesar: un hexagon 12, o cheie de 17, un recipient pentru lucru și o cârpă.

Așezați mașina pe orificiul de inspecție și deșurubați dopul de scurgere, înlocuiți recipientul și așteptați până când iese lichidul rezidual. Deșurubați dopul de umplere și verificați dacă toate supapele sunt contaminate. Curățați dopurile și găurile, acordați o atenție deosebită magnetului, inspectați cât de multă murdărie este posibil, înlocuirea să se efectueze mai des dacă există o mulțime de bărbierit. După aceea, turnați ulei nou în distribuitor în cantitate de 0,8 litri.

Carcasa de transfer din Niva este un mecanism foarte important pentru un SUV, modul în care se va descurca mașina pe porțiuni de drum dificile depinde de funcționarea sa.

Schimbarea uleiului pe osie

Pentru ca Chevrolet Niva să funcționeze impecabil și pentru o lungă perioadă de timp, este necesar să monitorizați toate fluidele de proces și să le înlocuiți în timp util.

Volumul necesar în puntea spate este de 1,3 litri. Pentru a schimba uleiul din puntea față, sunt necesari 1,15 litri. Mai bine să te schimbi în același timp.

În condițiile de funcționare normală a mașinii, va fi necesară înlocuirea la fiecare 40 de mii de km. Dacă mașina funcționează adesea în afara terenului și transportă sarcini grele, procedura trebuie efectuată mai des.

Osiile față și spate din Niva sunt elemente foarte importante ale întregului mecanism. Fluidele trebuie selectate în conformitate cu sezonul, pe materiale sintetice în sezonul rece, mașina pur și simplu nu va porni. Mai bine să alegeți materiale minerale sau semisintetice.

Două poduri vor necesita 3 litri de lichid. Pregătirea mașinii este aceeași ca la schimbarea uleiului de transmisie.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să încălziți mașina și să faceți lichidul mai fluid, pregătiți instrumentul: un hexagon pentru 12, un recipient, o seringă de umplere, o cheie pentru 17, o cârpă.

Apoi totul este conform instrucțiunilor: deșurubați dopurile, scurgeți deșeurile, acordați o atenție specială magnetului din scurgere. O cantitate mare de murdărie și așchii este un semn că procedura ar trebui efectuată mai des. Curățați temeinic toate orificiile rezervorului de ulei pe osie, acest lucru se poate face cu o cârpă normală. Completați lichide și lăsați mașina să ruleze, dacă uleiul a dispărut, puteți adăuga cantitatea necesară.

Procedura este simplă și chiar și un începător se poate descurca, dar dacă aveți îngrijorări sau pur și simplu nu doriți să vă murdăriți, puteți contacta cel mai apropiat service auto. Acest lucru trebuie făcut în mod regulat și nu uitați, fiecare schimbare de fluid trebuie înregistrată și kilometrajul la momentul curent trebuie notat. Dacă urmați exact recomandările producătorului, nu vor exista probleme cu SUV-ul.

În acest articol, vom vorbi despre modul în care se schimbă uleiul în cutie, razdatka și poduri ale Chevrolet Niva. Utilizarea lubrifianților de înaltă calitate pentru vehicule joacă un rol important în funcționarea oricărei mașini. Cel mai obișnuit ca transportul să funcționeze corect este procesul de schimbare a uleiului... Este posibil să schimbați uleiul pe cont propriu, fără a recurge la ajutorul angajaților din service auto, economisind în același timp în mod semnificativ bani.

Chevrolet Niva este un vehicul cu condus complet. Uleiul selectat corect pentru carcasa de transfer, precum și toate podurile unui SUV, este o garanție a funcționării pe termen lung a tuturor mecanismelor de transmisie ale unei mașini. Uleiul ajută la reducerea frecării, ceea ce înseamnă că perioada de uzură a pieselor este semnificativ crescută. Tabelul de mai jos prezintă caracteristicile fluidelor de realimentare pentru Chevrolet Niva, preluate din instrucțiuni oficiale cu privire la funcționarea mașinii.

Ce tip de ulei să vărsați în transmisia Chevrolet Niva?

Alegerea uleiului pentru transmisia mașinilor Chevrolet Niva se efectuează pe principiul inadmisibilității amestecării uleiurilor, ale căror compoziții sunt diferite. În ceea ce privește caracteristicile de vâscozitate ale uleiurilor, este mai bine să preferați utilizarea următoarelor uleiuri:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

Uleiurile destinate distribuirii într-un SUV sunt desemnate de indicele API GL-4. Pentru înlocuire este necesară o cantitate mică de ulei: aproximativ 0,8 litri.
La prima umplere a uleiului în distribuitorul Niva, amintiți-vă cât de mult este utilizat. Acest lucru va permite efectuarea ulterioară a schimbărilor de ulei fără dificultate.

Din experiența reparatorilor auto și a pasionaților de mașini, următorii producători produc ulei bun pentru transmisiile Chevrolet Niva:

• Gazpromneft: G-Box GL-4 / GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• Lukoil: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• Coajă: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• Castrol: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
• ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90

Schimbarea uleiului din cutia de viteze Chevrolet Niva

Pentru a schimba uleiul din cutia de viteze Chevrolet Niva, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

1. cheie hexagonală 12 din oțel;
2. cheie 17;
3. recipient pentru scurgerea lubrifiantului folosit.

Secvența acțiunilor pentru schimb de ulei cutie de viteze Câmpurile sunt după cum urmează:

1. Așezați mașina deasupra gropii de inspecție sau conduceți-o pe pasajul superior pentru ușurința lucrului. Înainte de a scurge uleiul de angrenaj vechi, asigurați-vă că încălzi motorul... Acest lucru este necesar pentru a scurge uleiul din cutie cât mai mult posibil și fără reziduuri.
2. Coborâți în orificiul de inspecție și așezați recipientul sub orificiul de scurgere, ținând cont de cotul jetului de ieșire. Este convenabil să utilizați o pâlnie.
3. Curățați locațiile de umplere și dopuri de golire la punctul de control, așa cum se arată în fotografia de mai sus.
4. În primul rând, este mai bine să deșurubați dopul de umplere și, ulterior, dopul de scurgere cu un hexagon.
5. Acum trebuie să așteptați ca tot uleiul uzat să se scurgă până la ultima picătură.
6. Dopul de scurgere are un magnet special către care sunt atrase toate așchieturile metalice. Dacă există particule de oțel pe dop, acestea trebuie îndepărtate. Și un alt punct important din punct de vedere al diagnosticului - cu atât mai multe dintre aceste particule prezent pe copertă, cu atât va dura mai puțin transmisia.
7. Când uleiul uzat vechi este din sticlă, trebuie să înșurubați dopul de scurgere și să începeți să spălați carterul. Pentru a face acest lucru, trebuie să completați aproximativ 1 litru de lichid special de spălat și să lăsați mașina să ruleze 2-3 minute. În acest caz, trebuie să porniți neutrul în cutia de transfer și să schimbați vitezele cu ambreiajul.
8. Mai mult, fluidul de spălare este drenat în același mod și uleiul nou este turnat în volumul necesar.
9. După umplerea uleiului, verificați nivelul uleiului pe o suprafață plană și. În 2-5 minute aveți nevoie lăsați motorul să funcționeze în poziția de treaptă de viteză. După aceea, nivelul uleiului este verificat și, dacă scade, atunci trebuie să completați puțin mai mult.

Efectuarea unei schimbări de ulei la un distribuitor Chevrolet Niva

În ceea ce privește acest model de mașină, este necesar să schimbați uleiul la fiecare 50-80 de mii de kilometri... De îndată ce mașina trece peste 120 de mii kilometri de cale, uleiul ar trebui schimbat la fiecare 45 de mii kilometri.
Pentru informații! Instrucțiunile de funcționare ale vehiculului conțin informații despre frecvența schimbărilor de ulei, pe care fiecare proprietar de mașină trebuie să le urmeze. Dar va fi mai corect dacă procedura de schimb de ulei se efectuează puțin mai des. Acest lucru se datorează faptului că uleiul auto acumulează praf și murdărie în sine, ceea ce duce în cele din urmă la contaminarea mecanismelor de transport. De aceea, mulți proprietari de mașini recomandă schimbarea uleiurilor mai des decât este indicat în instrucțiuni.
Pentru ca uleiul să poată fi golit fără probleme, ar trebui să începeți să-l schimbați după o călătorie. Pe drum, uleiul are timp să se încălzească, luând astfel o consistență mai lichidă.
Schimbarea uleiului din distribuitor nu este atât de dificilă pe cât pare la prima vedere. Pentru a-l înlocui, trebuie să conduceți transportul către groapa de inspecție sau să ridicați mașina pe un lift. Veți avea nevoie de un recipient conceput pentru a scurge uleiul, precum și de o cârpă cu care trebuie să îndepărtați toate petele. Nu uitați de cheia hexagonală (dimensiunea 12) și, de asemenea, trebuie să aveți seringă de umplere .

Scurgere și turnare ulei în distribuitorul Chevrolet Niva

1. Primul pas este deșurubarea dopului de scurgere. Apoi uleiul este turnat într-un recipient pregătit.
2. Uleiul vechi este verificat pentru a nu fi ras de metal. Merită, de asemenea, să acordați atenție magnetului încorporat - inspectați-l.
3. Impurități și impurității pe plută trebuie curățat. După aceea, ștecherul trebuie înșurubat la loc.
4. Gaura de umplere are un șurub și trebuie deșurubată.
5. Uleiul pentru angrenaje este umplut prin seringa de umplere.
6. Sub rezerva inspecției și curățării ventil de aerisire.
7. Este necesar să rețineți sau să marcați într-un caiet kilometrajul care se afla pe mașină în momentul schimbării uleiului.

O schimbare mai detaliată a uleiului în Niva razdatka este prezentată într-un videoclip bun de mai jos.

Alegerea uleiului pentru puntea față și spate Chevrolet Niva

Pentru ca axele vehiculului cu tracțiune integrală marca Chevrolet Niva să funcționeze fără probleme și pentru o lungă perioadă de timp, trebuie acordată atenție achiziționării de ulei de înaltă calitate. Cutia de viteze din față are un volum de umplere cu ulei, egal cu 1,15 litri, iar spatele cu 1,3 litri... Pentru a schimba uleiul, sunt necesari aproximativ trei litri.

Schimbarea uleiului din axele SUV-ului Chevrolet Niva

Pentru această procedură, se recomandă respectarea întreținerii transportului, precum și regulile pentru repararea unui SUV. Schimbarea uleiului în punțile mașinii ar trebui să aibă loc la fiecare 40 de mii de kilometri (se aplică cazurilor de funcționare a Niva în condiții normale). Dacă mașina funcționează în condiții mai dificile, atunci schimbarea uleiului ar trebui făcută mult mai devreme.

Pregătirea pentru schimbarea uleiului în axele Chevrolet Niva

Schimbarea uleiului în axele vehiculului este identică cu procedura de schimbare a fluidului din cutia de transfer. Ar trebui să conduceți SUV-ul pe groapa de inspecție sau pe un lift. Cantitatea de ulei necesară este aceeași ca pentru transmisie. Încălziți Niva înainte de a schimba uleiul. Apoi, aveți nevoie de o cheie 12 - un hexagon, o priză de 17 cu o cheie, un recipient pentru scurgerea uleiului uzat, o cârpă. De asemenea, ar trebui să aveți grijă de disponibilitate seringă de umplere.

Schimbarea uleiului la Renault Duster razdatka

Schimbarea uleiului pe osie

Ce și cât de mult ulei să vărsați în pod și Duster 4x4 razdatka

Potrivit producătorului, uleiul din carcasă și ax nu poate fi schimbat și este umplut pe întreaga durată de viață a vehiculului.

Dar umplerea insuficientă a uleiului din distribuitor și ax este un eveniment destul de frecvent la Renault Duster.
În acest caz, lipseau doar 2 cm la nivel, nu este înfricoșător, dar pentru a-l liniști a trebuit să-l schimb.

Deoarece nu este clar ce tip de ulei a fost umplut, a trebuit să-l joc în siguranță și să cumpăr un ulei nou pentru angrenaje Total Syn Fe 75W-90, uleiul recomandat de Renault, se solidifică la temperaturi sub 50 de grade.

Pentru a schimba uleiul din razdatka și podul Renault Duster, suficient 1 litru.
În acest raport, a fost nevoie de 1 litru și 50-100 de grame, acest lucru este la umplerea la maxim, la nivelul orificiilor de scurgere și luând în considerare drenajul complet și clătirea cutiei de viteze din spate și a distribuitorului.

• Începem cu treapta din spate
• Nu trebuie să ridicați mașina, dacă vă întindeți la pământ, atunci există suficient spațiu.
• Deșurubați dopul de scurgere (jos) cu un hexagon
• Scurgeți uleiul, uleiul va fi suficient de negru, acest lucru este normal
• Răsucim dopul înapoi, nu uitați de garnitură

Tot uleiul nu se va scurge, deci puteți utiliza furtunul de vid pentru a scurge complet uleiul.

Furtunul este doar vid, deoarece pereții nu sunt comprimați. Introducem un capăt al furtunului în orificiul de umplere al cutiei de viteze, așezând furtunul pe fund, celălalt capăt al furtunului către pompa de vid (sau creăm un vid cu plămânii noștri), furtunul este luat mult timp, astfel încât uleiul să nu intre în pompă sau să-l înghită.

De asemenea, puteți spăla cutia de viteze și puteți scurge complet lichidul de spălare în acest fel. Uleiul se scurge din distribuitor bine, nu este nevoie să clătiți.

Este convenabil să turnați ulei în cutia de viteze din spate cu ajutorul acestui dispozitiv.

Împingem furtunul și turnăm ulei nou în orificiul de umplere (sus), uleiul trebuie turnat chiar la marginea orificiului.

Răsucim dopul superior al cutiei de viteze și ștergem urmele de ulei cu o cârpă după înlocuire

Trecem la cazul de transfer

Scoatem roata din față dreaptă (partea pasagerului), pur și simplu o puteți dezactiva dacă este convenabilă.

Cutia de transfer este amplasată pe partea pasagerului, direct în spatele volanului. Vezi fotografia de mai jos.

Găsim orificiul de umplere, este și cel de control.

Nivelul de ulei al carcasei de transfer este normal.

Pentru a accesa dopul de scurgere, va trebui să scoateți parțial protecția deșurubând cele șase șuruburi de montare, astfel încât protecția să atârne doar de cele din față. Dopul de golire al carcasei de transfer este indicat de o săgeată.

Uleiul se scurge din distribuitor bine, nu este nevoie să clătiți.

Scurgem uleiul, strângem dopul de scurgere. Punerea la loc a protecției.

Uleiul a fost turnat peste tot exact de-a lungul marginii orificiului de umplere (chiar s-a turnat puțin).

Gaura de control și de umplere a cutiei este situată în același mod ca gaura de distribuire, dar pe partea stângă.

În cutie, uleiul nu s-a schimbat, doar nivelul a fost verificat - aproape la același nivel cu marginea.

Material furnizat de: Dmitry (Kaluga)

Deoarece cutia de distribuție conține elemente de frecare, produsele de uzură apar inevitabil în ea în timp. Dacă uleiul din cazul transferului nu este schimbat în timp util, resursa acestuia va fi redusă. Uleiul pierde performanța și particulele fine cresc uzura angrenajului.

Cât de des să se schimbe

Există mai multe tipuri diferite de cazuri de transfer și, în funcție de tipul mecanismului, frecvența de înlocuire a acestora poate varia semnificativ. De obicei, aceste informații sunt conținute în documentația tehnică a mașinii și variază între 50 și 100 de mii de kilometri.

În plus, condițiile de funcționare afectează perioada. Cutia de distribuție a unei mașini care circulă pe drumurile publice se confruntă cu mult mai puțin stres decât cea instalată pe o mașină care se deplasează constant în afara drumului.

Cum să alegi

Două tipuri de fluid sunt turnate în distribuitor: ulei de transmisie sau fluid ATF. La mașinile cu transmisie automată, ATF este de obicei turnat în cutia de transfer, cu transmisie manuală - transmisia. În același timp, deseori, fluidele trebuie să se potrivească sau să fie complet compatibile.

Acest lucru se datorează faptului că, de obicei, legătura dintre cutia de transfer și cutie este realizată de un singur arbore sau unul este atașat la corpul celuilalt. La amestecarea lichidelor, acest lucru va evita formarea unei emulsii, spumare și alte efecte secundare.

Pentru majoritatea vehiculelor moderne cu carcasă de transfer, producătorul recomandă utilizarea uleiurilor pentru angrenaje de calitate GL-5. Protejează bine angrenajele hipoide, sunt concepute pentru a funcționa în cele mai încărcate mecanisme și conțin aditivi de presiune extremă.

Caracteristicile vâscozității uleiurilor joacă un rol important. Să analizăm semnificația numerelor folosind exemplul de ulei 80W90:

• 80 - vâscozitate la temperaturi scăzute
• W - tot sezonul
• 90 - vâscozitate la temperaturi ridicate

Dacă se utilizează ATF, este mai bine să completați lichidul original recomandat de producător sau un analog cu aprobările corespunzătoare.

Ce și cât să umpleți

Tabelul următor vă va permite să alegeți uleiul cu marca de mașină și să aflați cât este necesar.

Verificați nivelul

La majoritatea mașinilor, geamurile de vizionare nu sunt prevăzute pentru verificarea nivelului de ulei în cutia de transfer. Controlul și înlocuirea nivelului se efectuează prin orificiul de umplere.

Pentru verificare, este necesar să așezați mașina pe o suprafață plană și să deșurubați șurubul de umplere sau șurubul de control, dacă există. De obicei sunt făcute pentru patru sau hexagon sau pentru o cheie.


Un nivel chiar sub gaura de umplere / control este considerat normal.

Necesitatea înlocuirii este determinată de aportul unei cantități mici de ulei. Acest lucru se poate face cu o seringă cu un tub flexibil la capăt. Negru, tulbure, cu urme de epuizare trebuie înlocuit.

Cum se schimbă

Procedura de înlocuire în sine este simplă, dar adesea complicată de faptul că accesul la orificiul de umplere este dificil. De asemenea, necesită un lift, o groapă de vizionare sau un pasaj superior.

Unii șoferi își fac propria gaură de scurgere în distribuitor pentru a facilita cât mai mult procedura completă de schimb de ulei. Pentru a face acest lucru, se găsește o gaură în partea inferioară a dopului și se taie un fir.

Vei avea nevoie:

1. O seringă specială pentru pomparea fluidelor tehnice (costă 500-800 ruble). Puteți utiliza unul medical, dar datorită volumului redus, procesul de înlocuire va fi întârziat semnificativ. Ce este mai scump - timpul sau banii, decideți voi.
2. Ulei de transfer (transmisie / ATF) recomandat de producător sau având o specificație adecvată.
3. Garnitura de etanșare, lichid degresant.

Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în dozator, trebuie să curățați suprafețele înainte de a deșuruba dopurile.

Există o gaură de scurgere

Dacă mașina dvs. este echipată cu un dop de scurgere, trebuie să deșurubați șurubul și să așteptați până când uleiul se scurge complet. Magnetul de pe mufă trebuie curățat de resturi. Degresați orificiul de scurgere și dopul, aplicați un strat de etanșant și înșurubați dopul în poziție.

Folosind o seringă, umpleți dozatorul cu ulei până când curge peste marginea orificiului de umplere, apoi înșurubați capacul înapoi cu etanșant.

Fără scurgere

În acest caz, toate operațiunile sunt efectuate prin orificiul de umplere. Se introduce un tub de seringă în el și uleiul este pompat cât mai mult posibil. Procedura pentru adăugarea de ulei nou este aceeași cu cea descrisă mai sus.