Unde este fabricat Volkswagen Tiguan. Unde este asamblat Volkswagen Tiguan

Crossoverul urban german este unul dintre cele mai populare modele din segmentul său. Până în 2018, conducerea Volkswagen a decis să modernizeze serios mașina. Volkswagen Tiguan 2019 a primit un design reproiectat, un interior modernizat și o gamă actualizată de motoare. Puteți afla mai multe despre toate specificațiile, inclusiv data începerii vânzărilor, echipamentelor și costul SUV-ului, puteți găsi în articol.

Volkswagen Tiguan 2019 (model nou): fotografie, preț, caracteristici

Volkswagen
în Rusia prețul unei roți
optica volkswagen tiguan

Designul s-a schimbat spre reținere și îngrijire. Multe detalii și elemente ale noului corp sunt realizate în formatul corporativ, cu caracteristicile sale armonioase.

1. Optica frontală a devenit mai mare ca suprafață, a căpătat o formă dreptunghiulară. Farurile sunt împărțite în mai multe segmente și au, de asemenea, umplere cu LED-uri. Configurațiile avansate sunt echipate cu un sistem de iluminare cu matrice cu comutare automată a fazelor.
2. Grila dreptunghiulară austeră este împărțită în diagonală de mai multe poduri cromate. În partea centrală există un logo masiv al companiei.
3. Bara puternică față este echipată cu faruri de ceață mici, deasupra cărora sunt amplasate prize de aer speciale, vopsite într-o culoare închisă. Segmentul inferior este realizat din plastic închis la culoare, care va masca zgârieturile off-road.
4. Profilul mașinii are elemente noi. Mașina este echipată cu jante din aliaj ușor cu un design actualizat.
5. Arcurile musculare ale roților și pragurile laterale sunt finisate din plastic închis la culoare și există o curbă grațioasă de-a lungul mânerelor.
6. Optica actualizată a sportului din spate. Lămpile de frână cu LED au un pas, iar spoilerul de acoperiș îngrijit are o bandă subțire de repetatoare de semnal de frână.
7. A cincea ușă a primit o ștampilare spectaculoasă sub plăcuța de înmatriculare, deasupra căreia a fost plasată sigla companiei.
8. Bara spate este împodobită cu o bandă cromată cu elemente reflectorizante și două țevi de evacuare trapezoidale care ies din segmentele laterale.

Uită-te și la.

Culori Volkswagen Tiguan 2019

Un dealer autorizat oferă 9 variante de vopsea pentru caroserie pentru model. Puteți cumpăra Tiguan în următoarele nuanțe:

• maro;
• albastru;
• gri;
• argint;
• negrul;
• bej;
• roșu;
• alb;
• asfalt umed.

Foto salon Volkswagen Tiguan 2019

Pentru trei camere albe ca zăpada
fotolii salon de brațe

Interiorul crossover-ului a devenit mai modern și mai tehnologic.

1. Volanul cu patru spițe și o inserție lăcuită a primit o tăietură de sus în jos. Acest lucru facilitează accesul șoferului în habitaclu.
2. Tabloul de bord are două cadrane, între care există un mic ecran de computer la bord. Configurații avansate Volkswagen are un panou digital cu un ecran cu cristale lichide care poate fi personalizat.
3. Scaunele vor fi confortabile chiar și pentru șoferii înalți - există suficient spațiu pentru picioare sau spațiu în aer. Suportul lateral vă menține în mișcare atunci când faceți viraje sau cuceriți off-road. În plus față de tapițeria standard din țesătură, este disponibil și un interior combinat din piele. Un set de reglaje prevede schimbarea gradului de sprijin lateral, de sprijin lombar, de unghi al cotierei.
4. Rândul din spate poate găzdui trei pasageri, dar doi vor fi cei mai confortabili aici. Pentru confortul colegilor de călătorie, mesele din plastic îngrijite sunt montate în spatele scaunelor din față.
5. Cardurile ușilor sunt finisate cu piele, iar ochiul este încântat de inserții argintii elegante în jurul orificiilor de aerisire sau lângă torpedou. Nu există plastic brut ieftin.
6. Consola centrală este împărțită în două segmente. Sectorul inferior este dat pentru instalarea climatizării cu regulatoare rotunde tradiționale. Segmentul de sus găzduiește ecranul de 8 inch al sistemului multimedia. Complexul are o opțiune de control vocal, un program de recunoaștere a gesturilor (Mirror Link), interacționează cu un smartphone prin intermediul aplicațiilor Apple CarPlay sau Android Auto.

Fotografii ale noului Volkswagen Tiguan 2020

Roți Tiguan
prețul este alb ca zăpada pentru trei
volan volkswagen

Volkswagen Tiguan 2019: dimensiuni caroserie (dimensiuni)

Proporțiile modelului actualizat s-au schimbat ușor.

Volkswagen Tiguan 2019: specificații

Există mai multe opțiuni de motor disponibile pentru model, două benzină și una diesel. Modificarea inițială a SUV-ului va primi un motor turbo de 1,4 litri capabil să livreze 125 de cai putere. Această specificație funcționează cu o tracțiune manuală cu 6 trepte sau cu 6 benzi automată. Există o versiune forțată a acestui motor, care are o turmă de 150 de forțe și 250 Nm de tracțiune. Configurațiile bogate sunt deja echipate cu un sistem de tracțiune integrală 4motion.

Sub capota celei mai puternice versiuni pe benzină, este instalat un motor turbo de 2 litri, care produce 180 (320 Nm) sau 220 (350 Nm) cai putere. Ambele modificări sunt echipate cu tracțiune integrală și un DSG automat cu 7 benzi.

Volkswagen Tiguan 2019: motorină

De asemenea, un motor cu combustibil greu va fi prezentat în Rusia. Volkswagen Tiguan diesel este echipat cu o unitate de 2 litri cu o putere maximă de 150 de forțe și cuplu de 340 Nm. Această mașină este disponibilă numai cu tracțiune integrală și cutie de viteze automată cu 7 trepte.

Volkswagen Tiguan 2019: resursa motor 1.4

Cea mai populară versiune va fi echipată cu un motor junior pe benzină. Motorul turbo cu patru cilindri de 1,4 litri este oferit în două opțiuni de performanță. Cumpărătorul poate alege tipul de unitate (față sau completă), cutia de viteze (mecanică sau automată).

Un astfel de motor se distinge prin consum redus de combustibil și performanțe dinamice bune. Resursa sa este de aproximativ 300-400 de mii de kilometri. Cutia de viteze DSG este considerată mai problematică, deoarece se poate defecta deja pe parcursul a 150 de mii de km.

Unde este asamblat Volkswagen Tiguan 2019 pentru Rusia

Modelul a fost deja introdus pe piața auto. Reprezentanții companiei din Rusia invită potențialii cumpărători să facă un test drive Tiguan, să plaseze o comandă preliminară pentru model.

Jante originale pentru Volkswagen Tiguan 2019 2020

Designul propriu al roților a fost special dezvoltat pentru model. Echipamentul de bază este echipat cu role Montana de 17 inci, dimensiunea 215 / 65R17. Opțional sunt disponibile roțile Sebring de 18 sau 19 inci oferite cu finisaj Sportline.

Volkswagen Tiguan 2019: preț

Dealerul oficial a anunțat costul mașinii. Crossover-ul de bază este estimat la aproximativ 1,4 milioane de ruble. Costul modificărilor scumpe ajunge la 2,4-2,7 milioane de ruble.

Volkswagen Tiguan 2019: configurații și prețuri

Mai jos este un tabel cu prețurile pentru diferite specificații ale modelului.

Volkswagen Tiguan Trendline TSI 2019 2020

Această configurație este cea inițială pentru un SUV. Specificația Trendline va primi:

• salon de țesături;
• scaune față încălzite;
• roti, dimensiune 17 inch;
• program de frânare de urgență;
• controlul climatului în trei zone.

Volkswagen Tiguan Comfortline 2019

Specificația mai avansată a primit o listă extinsă de echipamente. Volkswagen Comforline are:

• scaune încălzite în al doilea rând;
• parbriz incalzit;
• optică pentru cap LED;
• parktronic;
• priză suplimentară.

• trusa sport pentru corp;
• jante din aliaj ușor cu diametrul 19;
• scaune față reproiectate;
• ordonat digital.

Volkswagen Tiguan 2019: recenzii ale proprietarilor (toate contra)

Maxim, 35 de ani:

„Acesta este primul meu crossover german. Sunt mulțumit. Arată elegant, accelerează dinamic și mănâncă puțin combustibil. Este adevărat, echipamentul de bază este oarecum slab, dar mașina rulează perfect și nu provoacă probleme. O alegere inteligentă pentru banii tăi. "

Beneficii:

• ergonomie confortabilă;
• trunchi încăpător;
• consum redus de combustibil.

Dezavantaje:

• dinamică mediocru cu un motor de bază;
• există plastic ieftin în cabină;
• echipament de pornire slab.

Marina, 29 de ani:

„Mașină de oraș grozavă. Călătoresc de un an acum, nu mă mai satur. Se simte ușor în ambuteiaje sau pe o autostradă suburbană. Există suficient spațiu liber pentru a urca bordurile. Nu există probleme cu parcarea - există un asistent special. Mașină foarte confortabilă. Nu au existat reparații neprogramate sau vizite de service - până acum aduce doar emoții pozitive ".

Unde pot cumpăra

Dealeri oficiali

• Regiune:
• Selectați regiunea

Între potențialii cumpărători ai crossover-ului concernului german Volkswagen - Tiguan și fericiții săi proprietari, se poate observa un dialog frecvent despre calitatea ansamblului mașinii, manifestarea unor posibile erori de calcul și defecte care se referă la particularitățile adunării rusești. Puteți găsi chiar și recomandări pentru achiziționarea unei variante a unei mașini cu indicele R-Line, având presupus un ansamblu exclusiv german.

Trebuie remarcat faptul că, într-adevăr, producția modelului Volkswagen Tiguan a fost stabilită și funcționează cu succes la fabrica de asamblare din Kaluga. Aproape chiar de la nașterea din 2007, acest model și-a primit casa aici. Deci, care sunt caracteristicile adunării ruse de la alții și sunt acolo?

Fabrică Grupul Volkswagen RusînKaluga

Întreprinderea și-a început istoria în 2006, când a început construcția sa în Grabparsevo Technopark din Kaluga. Fabrica, conform capacității încorporate, este proiectată pentru a produce 225 de mii de mașini pe an și, pe lângă modelul menționat, produce și câteva modele Skoda. În 2007, au reușit deja să stabilească ansamblul SKD și, din momentul în care fabrica a fost complet echipată, doi ani mai târziu, producția de mașini a început pe un ciclu complet de producție, inclusiv sudarea și vopsirea caroseriei.

Este o greșeală să credem că calitatea construcției mașinilor ar putea fi diferită de producția de la alte fabrici Volkswagen. Multe operații sunt efectuate pe cele mai moderne echipamente, iar acele unități care sunt instalate pe o mașină sunt livrate gata făcute în același mod pentru diferite fabrici de asamblare.

Trebuie remarcat faptul că sistemul de control în mai multe etape exclude practic posibilele erori la etapa de asamblare, iar defectele detectate sunt corectate instantaneu.

Cu toate acestea, chiar și pentru o nouă producție ideală, pot exista defecte cauzate de funcționarea vehiculului. Posibile dezavantaje ale ansamblului Tiguan Kaluga:

• Apariția scârțâiturilor în cabină, mai ales atunci când sunt utilizate nu numai pe asfalt.
• Este necesară ajustarea blocării capacului portbagajului, iar loviturile în blocare pot apărea periodic.
• Pentru mașinile din prima generație, interiorul și motorul se răcesc rapid iarna.
• Defecțiunile în funcționarea sistemului de flux de aer sunt posibile atunci când direcția fluxului de aer „către picioare” nu funcționează. O astfel de defecțiune a fost detectată numai la unele exemplare.
• S-a observat slăbiciunea de contact în taste. Eliminat prin strângerea obișnuită a contactelor.

O caracteristică a anumitor mașini este o deplasare slabă la mersul pe coastă, care este cel mai probabil o caracteristică a transmisiei sau asociată cu cauciucul instalat.

Fabrica pentru producția modelului Tiguan la Wolfsburg

Unitatea de producție a autovehiculelor Volkswagen funcționează la capacitate maximă. Practic, această fabrică este axată pe producția de mașini Golf. Și modelele Tiguan care sunt produse la această fabrică sunt ușor de recunoscut după litera inițială din numărul VIN al mașinii - aceasta este litera „W”.

Mașinile de pe teritoriul țării noastre cu asamblare germană sunt rare. Acestea sunt în principal mașini, mașini second hand importate, precum și mașini cu motoare diesel.

Printre deficiențele remarcabile ale mașinilor asamblate în Germania, se numește și răcirea rapidă a cabinei, iar pentru mașinile cu motoare diesel, acestea notează și o cabină slab încălzită iarna și în mișcare.

Preocuparea Volkswagen intenționează să construiască o fabrică de asamblare pentru Volkswagen Tiguan și la Hanovra, lângă fabricile unde sunt asamblate modelele Amarok și T4. Acest lucru a fost anunțat în aprilie 2014. Acest lucru a devenit cunoscut după ce producția modelului comercial Crafter până în 2016 va fi stabilită în orașul polonez Poznan.

Fabrica Kaluga a Grupului Volkswagen a început producția în masă a noului Volkswagen Tiguan, a spus compania. Aceasta este o eliberare completă a ciclului - sudare, vopsire, asamblare. Investițiile s-au ridicat la 180 de milioane de euro (12,3 miliarde de ruble la cursul actual de schimb al Băncii Centrale). Banii s-au dus pentru renovarea atelierelor de vopsea și asamblare și pentru construirea unui nou atelier de 12.000 de metri pătrați. m - capacitatea sa poate fi utilizată pentru alte modele, a declarat pentru Vedomosti un reprezentant al grupului Volkswagen din Rusia.

Pentru comparație: proiectul de creștere a capacității de producție a uzinei " Motor Toyota „La Sankt Petersburg și la lansarea Toyota RAV4, peste 9,7 miliarde de ruble au fost investite în pregătirea producției Hyundai Creta la uzina din Sankt Petersburg” Hyundai Motor Manufacturing Rus »- 100 milioane dolari (6,4 miliarde ruble la cursul actual de schimb al Băncii Centrale).

"Investiția semnificativă în producția noului Tiguan confirmă angajamentul nostru pe termen lung față de piața rusă", spune Markus Ozegovich, CEO al Volkswagen Group Rus, citat în anunțul companiei. Ținând cont de proiectul pentru lansarea noului Tiguan, investiția totală a producătorului auto german în uzina Kaluga s-a ridicat la 1,18 miliarde de euro, în toate proiectele rusești - 1,68 miliarde de euro.

Ce e inauntru

Noul Tiguan este echipat cu motoare pe benzină și diesel care variază între 125 și 220 CP. cu., are opțiuni cu tracțiune integrală și tracțiune față. În configurația de bază, printre altele, sistemul de control al distanței asistenței frontale cu funcția City Emergency Braking și sistemul MultiSollision Brake de frânare de urgență.

Noul Tiguan are o platformă modulară globală cu un aranjament transversal al motorului, care vă permite să economisiți la unificarea componentelor, să măriți portbagajul, să reduceți greutatea mașinii și multe altele. Aceeași platformă este deja produsă la Nijni Novgorod la instalațiile GAZ Skoda Octavia, a declarat un purtător de cuvânt al Volkswagen.

Producătorul auto promite să înceapă livrarea noului Tiguan dealerilor în primul trimestru al anului 2017. Prețurile nu au fost dezvăluite. Actuala generație Tiguan costă de la 1.329.000 de ruble. Este posibil ca concurenții să rămână aceiași, spune directorul executiv al Avtostat Serghei Udalov: RAV4 (de la 1 299 000 ruble), Nissan X-Trail (de la 1 409 000 ruble). În prima etapă, ambele generații vor fi vândute pe piață, a spus compania. „De ceva timp”, ambele modele vor fi produse în uzină în paralel, a declarat un purtător de cuvânt al Volkswagen pentru Vedomosti. El nu a specificat momentul. O abordare similară a fost utilizată anterior, de exemplu, de franceza Renault în raport cu Logan, dar folosind diferite site-uri: noua generație a fost produsă la AvtoVAZ (producția continuă acum), iar cea anterioară - la uzina din Moscova a producătorului auto francez. Cu ajutorul producției și vânzărilor paralele, Volkswagen va folosi componentele rămase pentru generația anterioară Tiguan în producție, va vinde resturile de mașini finite și va sprijini vânzările generale ale modelului în perioada de tranziție, comentează Udalov. Potrivit unui manager de top al uneia dintre companiile de dealeri, vânzările generației anterioare de Tiguan sunt planificate să fie finalizate până la sfârșitul primului trimestru al anului 2017. Potrivit acestuia, nu există supra-stocare, stocurile dealerilor sunt la nivelul vânzărilor de două luni.

În octombrie 2016, 1.451 Tiguan au fost vândute în Rusia, ceea ce reprezintă 20% din vânzările de autoturisme Volkswagen. Acesta este al doilea model de vânzare al mărcii Volkswagen în Rusia după sedanul Polo (produs și în Kaluga) în octombrie, rezultă din datele AEB. Câți Volkswagen intenționează să lanseze și să vândă noul Tiguan în 2016 și 2017, reprezentantul nu a dezvăluit. Cel mai probabil, vânzările totale ale noului Tiguan vor ajunge treptat la nivelul generației actuale, prezice Udalov: totul depinde de preț. În octombrie, potrivit AEB, Volkswagen s-a clasat pe locul 6 în vânzări în Rusia. Segmentul crossover este al doilea ca mărime pe piața rusă (după segmentul B) și ponderea sa este în creștere: până la sfârșitul celor 10 luni ale anului 2016 se ridica la 38,44%, cu un an mai devreme - 35,8%, potrivit datelor Avtostat. Întreaga piață a autoturismelor a scăzut cu 14,1%. Producătorii de automobile și oficialii speră că piața se va stabiliza în 2017 datorită sprijinului guvernului.

Mașinile de la Volkswagen au câștigat încrederea și dragostea consumatorilor noștri de mult timp. Unul dintre modelele care de mult timp este lider în vânzări este Volkswagen Tiguan. Pentru drumurile rusești, această mașină este cât se poate de bună. Popularitatea mașinii este influențată de asamblare și de calitatea pieselor și de locul în care este fabricată.

Fiecare pasionat de mașini înțelege că mașina i se va potrivi la prima vedere. Dar, este necesar să fim interesați de locul în care este asamblat Volkswagen Tiguan și este adevărat că este adevărată credința că o mașină durabilă poate fi făcută doar în patria mărcii.

SUV-ul Volkswagen Tiguan este relativ nou în clasa sa. Este construit pe o platformă inovatoare de golf, deci nu toate fabricile îl produc. Pur și simplu nu au echipamentul necesar.

Una dintre primele fabrici care a asamblat un SUV este producția germană. Un astfel de ansamblu este considerat de multe ori mai bun, mai durabil și mai fiabil decât toate celelalte. De fapt, această afirmație poate fi numită oarecum eronată. Ce va fi ansamblul este direct legat de piesele instalate. De asemenea, producția depinde de calificările lucrătorului, precum și de echipamentele fabricii.

Din producția europeană, merită menționată și cea franceză. Este echipat cu cea mai recentă tehnologie. Dar, din păcate, mașinile acestui ansamblu nu ajung la noi.

SUV-ul Volkswagen Tiguan intră pe piața rusă după ce a trecut linia de asamblare a unei fabrici interne. Producția este situată în Kaluga. A fost deschis în 2007. Apropo, Tiguan este unul dintre primele SUV-uri care au fost asamblate în Rusia.

Fabrica a fost construită cu cea mai recentă tehnologie. Exact la fel - aceleași sunt utilizate în producția externă de Volkswagen. Tiguan este asamblat în principal de roboți. Munca umană este obișnuită aici la minimum.

Fabrica are un ciclu complet de producție. Mai întâi, rama modelului este asamblată, apoi este vopsită și permisă mai departe de-a lungul transportorului. Structurile robotizate sudează acoperișul și fundul, iar ultimul ciclu de producție este stația de control și măsurare. Aici sunt verificate geometria cadrului și funcționalitatea acestuia.

În timpul asamblării, mașina este completată cu tapițerie, structuri ale ușilor, comenzi și, bineînțeles, motorul. În cele din urmă, mașina este verificată pentru calitatea și capacitatea de cross-country pe pista din apropierea uzinei.

Cine adună Volkswagen Tiguan și există defecte

Volkswagen Tiguan asamblat în Rusia este minunat pentru drumurile noastre. În comparație cu versiunea europeană, mașina are gardă la sol crescută. Acest lucru a făcut posibilă adaptarea mașinii pentru confortul șoferului și al pasagerilor de pe denivelările rusești. Modelul sa dovedit a fi cu adevărat de încredere. Motorul de 1,4 litri va permite unității să producă 150 de cai putere. Dacă observă cel puțin un defect, atunci modelul este trimis imediat de la linia de asamblare pentru reciclare. După aceea, este refăcut complet.

Elegantul crossover compact Volkswagen Tiguan nu și-a pierdut popularitatea de aproape zece ani. Modelul 2017 aduce și mai mult stil, confort, siguranță și hi-tech.

Linia Volkswagen Tiguan

Crossoverul compact VW Tiguan (din cuvintele Tiger - "tigru" și Leguane - "iguana") a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare și a fost prezentat publicului larg la Salonul Auto de la Frankfurt din 2007.

Volkswagen Tiguan I (2007-2011)

Prima generație VW Tiguan a fost asamblată pe platforma destul de populară Volkswagen PQ35. Această platformă s-a dovedit a fi bine într-o serie de modele nu numai Volkswagen, ci și Audi, Skoda, SEAT.

Tiguan I avea un laconic și, după cum au remarcat unii șoferi, prea plictisitor pentru designul său valoric. Contururi destul de rigide, o grilă dreaptă nedescriptibilă, margini din plastic pe laturi confereau mașinii un aspect rustic. Interiorul era, de asemenea, discret, cu finisaje din plastic gri și țesături.

VW Tiguan I a fost echipat cu două tipuri de motoare pe benzină (1,4 și 2,0 litri și o capacitate de 150 litri. De la. Și 170 de litri. De la.) Sau un diesel (2,0 litri și 140 de litri. De la .). Toate unitățile de putere au fost asociate cu o transmisie manuală sau automată cu șase trepte.

Volkswagen Tiguan I, restilizare (2011-2016)

În 2011, identitatea corporativă a Volkswagen s-a schimbat și, odată cu aceasta, aspectul VW Tiguan. Crossover-ul a amintit mai mult de fratele său mai mare - VW Touareg. A existat un „aspect sever” datorită inserțiilor cu LED-uri în faruri, a barei de protecție ridicate, a unei grile de radiator mai agresive cu benzi cromate, a jantelor mari (16-18 inci).

În același timp, interiorul salonului nu a suferit modificări speciale și a rămas clasic laconic cu finisaje din țesături și plastic de înaltă calitate.

Pentru pasagerii de pe bancheta din spate, noul model oferă suporturi pentru pahare și mese pliante, o priză de 12 volți și chiar orificii separate de control al climatizării.

Toate motoarele din versiunea anterioară și o serie de noi unități de putere au fost instalate pe „Tiguan” actualizat. Linia de motoare arăta astfel:

1. Motor pe benzină cu un volum de 1,4 litri și o capacitate de 122 de litri. din. la 5000 rpm, asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte. Timp de accelerare la 100 km / h - 10,9 secunde. Consumul de combustibil în modul mixt este de aproximativ 5,5 litri la 100 km.
2. Un motor pe benzină de 1,4 litri cu două turbocompresoare, care funcționează cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau același robot. Sunt disponibile atât versiunile cu tracțiune față, cât și cele cu tracțiune integrală. Mașina accelerează la 100 km / h în 9,6 secunde, cu un consum de combustibil de 7-8 litri la 100 km.
3. Motor pe benzină de 2,0 l cu injecție directă. În funcție de nivelul de impuls, puterea este de 170 sau 200 CP. sec., iar timpul de accelerație la 100 km / h este de 9,9 sau respectiv 8,5 secunde. Unitatea funcționează în tandem cu o transmisie automată cu șase trepte și consumă aproximativ 10 litri de combustibil la 100 km.
4. Un motor pe benzină de 2,0 litri cu două turbocompresoare capabile să genereze până la 210 CP. din. Mașina accelerează la 100 km / h în doar 7,3 secunde, cu un consum de combustibil de 8,6 litri la 100 km.
5. Motor diesel cu un volum de 2,0 litri și 140 de litri. cu., asociat cu transmisie automată și tracțiune integrală. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 10,7 secunde, iar consumul mediu de combustibil este de 7 litri la 100 km.

Volkswagen Tiguan II (2016 până în prezent)

VW Tiguan II a fost pus în vânzare mai devreme decât a fost prezentat oficial.

Dacă în Europa primii veniți ar putea cumpăra un SUV deja pe 2 septembrie 2015, atunci premiera oficială a mașinii a avut loc abia pe 15 septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt. Noul Tiguan a fost produs și în versiunile sportive - GTE și R-Line.

Aspectul mașinii a devenit mai agresiv și modern datorită admisiei crescute de aer, a mulajelor decorative și a jantelor din aliaj. Au apărut multe sisteme utile, cum ar fi un senzor de oboseală a conducătorului auto. Nu întâmplător VW Tiguan II 2016 a fost numit cel mai sigur crossover compact.

Mai multe tipuri de unități de putere sunt instalate pe mașină:

• un volum de benzină de 1,4 litri și o capacitate de 125 de litri. din.;
• volum de benzină de 1,4 litri și o capacitate de 150 de litri. din.;
• benzină cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 180 de litri. din.;
• benzină cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 220 de litri. din.;
• motorină cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 115 litri. din.;
• motorină cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 150 de litri. din.;
• motorină cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 190 de litri. din.;
• motorină cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 240 de litri. din. (versiunea de sus).

Tabel: dimensiuni și greutate Volkswagen Tiguan I, II

Video: test drive Volkswagen Tiguan

VW Tiguan 2017: caracteristici, inovații și avantaje

VW Tiguan 2017 își depășește predecesorii în multe privințe. Motor puternic și economic de 150 CP. din. consumă aproximativ 6,8 litri de combustibil la 100 km, ceea ce vă permite să conduceți până la 700 km cu o benzinărie. Tiguan accelerează la 100 km / h în 9,2 secunde (pentru modelul de primă generație din versiunea de bază, de data aceasta a fost de 10,9 secunde).

În plus, sistemul de răcire a fost îmbunătățit. Deci, un circuit de răcire cu lichid a fost adăugat la circuitul de ulei, iar în noua versiune turbina ar putea fi răcită autonom după oprirea motorului. Ca urmare, resursa sa a crescut semnificativ - poate dura atâta timp cât motorul însuși.

Principala „caracteristică” a designului noului „Tiguan” este un acoperiș panoramic glisant, iar un tablou de bord ergonomic și o varietate de sisteme auxiliare au făcut posibilă obținerea unei plăceri maxime de condus.

VW Tiguan 2017 este echipat cu un sistem de control al climei cu trei sezoane Air Care Climatronic cu filtru alergenic. În acest caz, șoferul, pasagerii din față și din spate pot regla autonom temperatura în partea lor de cabină. De remarcat este și sistemul audio Composition Color cu un afișaj color de 6,5 inci.

Mașina are un nivel de siguranță chiar mai mare decât versiunile anterioare. În față exista un sistem de control al distanței și o funcție de frânare automată, iar tracțiunea integrală permanentă 4MOTION a devenit responsabilă pentru o tracțiune îmbunătățită.

Video: asistent adaptiv de control al vitezei de croazieră și blocaj de trafic VW Tiguan 2017

Cum și unde este asamblat VW Tiguan

Principalele instalații de producție ale companiei Volkswagen pentru asamblarea VW Tiguan sunt situate în Wolfsburg (Germania), Kaluga (Rusia) și Aurangabad (India).

Fabrica din Kaluga, situată în tehnoparcul Grabtsevo, produce VW Tiguan pentru piața rusă. În plus, produce Volkswagen Polo și Skoda Rapid. Fabrica a început să funcționeze în 2007, iar pe 20 octombrie 2009 a fost lansată producția de mașini VW Tiguan și Skoda Rapid. În 2010, Volkswagen Polo a început să fie produs în Kaluga.

Particularitatea fabricii Kaluga este automatizarea maximă a proceselor și participarea minimă a omului la procesul de asamblare - mașinile sunt asamblate în principal de roboți. Până la 225 de mii de mașini pe an ies de pe linia de asamblare a fabricii de automobile Kaluga.

Producția VW Tiguan 2017 actualizată a fost lansată în noiembrie 2016. În acest scop, a fost construit un nou atelier cu o suprafață de 12 mii m 2, atelierele de vopsire și montaj au fost actualizate. Investițiile în modernizarea producției s-au ridicat la aproximativ 12,3 miliarde de ruble. Noile „Tiguanas” au devenit primele mașini Volkswagen produse în Rusia cu acoperiș panoramic din sticlă.

Alegerea motorului VW Tiguan: pe benzină sau diesel

Atunci când alege o mașină nouă, viitorul proprietar de mașină trebuie să facă o alegere între un motor pe benzină și un motor diesel. Din punct de vedere istoric, motoarele pe benzină sunt mai populare în Rusia, iar șoferii cu motorină sunt neîncrezători și chiar temători de motorină. Cu toate acestea, acestea din urmă au o serie de avantaje fără îndoială:

1. Motoarele diesel sunt mai economice. Consumul de motorină este cu 15-20% mai mic decât consumul de benzină. Mai mult, până de curând, motorina costă mult mai puțin decât benzina. Acum prețurile pentru ambele tipuri de combustibil sunt egale.
2. Motoarele diesel sunt mai puțin dăunătoare pentru mediu. Prin urmare, acestea sunt foarte populare în Europa, unde se acordă o mare atenție problemelor de mediu și, în special, emisiilor nocive în atmosferă.
3. Motorina are o resursă mai lungă în comparație cu motoarele pe benzină. Faptul este că la motoarele diesel există un grup cilindru-piston mai durabil și mai rigid, iar combustibilul diesel în sine acționează parțial ca un lubrifiant.

Pe de altă parte, motoarele diesel au și dezavantaje:

1. Motoarele diesel sunt mai zgomotoase datorită presiunii ridicate în timpul arderii combustibilului. Această problemă este rezolvată prin îmbunătățirea izolației fonice.
2. Motoarele diesel se tem de temperaturi scăzute, ceea ce le complică în mod semnificativ funcționarea în sezonul rece.

Din punct de vedere istoric, motoarele pe benzină sunt considerate mai puternice (deși dieselurile moderne sunt aproape la fel de bune ca ele). Cu toate acestea, consumă mai mult combustibil și se comportă mai bine la temperaturi scăzute.

Trebuie să începi cu un obiectiv. Ce vrei: să te ridici de la mașină sau să economisești bani? Înțeleg că ambele sunt în același timp, dar acest lucru nu se întâmplă. Ce rulează? Dacă mai puțin de 25-30 de mii pe an și în principal în oraș, atunci nu veți obține economii tangibile de la un motor diesel, dacă mai mult, atunci vor exista economii.

Serghei (083) -m687uk

https://forum.auto.ru/vw/1258495/

Atunci când decideți să cumpărați o mașină nouă, este recomandabil să vă înscrieți pentru un test drive - acest lucru vă va ajuta să faceți cea mai bună alegere.