Pe 4 iulie a intrat în vigoare o lege care a introdus mai multe modificări semnificative în ceea ce privește asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (Legea federală din 23 iunie 2016 nr. 214-FZ „”; denumită în continuare Legea nr. 214-FZ). Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestor inovații și să vedem dacă asigurătorii și asigurații pot întâmpina dificultăți în implementarea noilor cerințe.
Pentru ce schimbări ar trebui să vă pregătiți?
Apropo de modificările introduse de lege, în primul rând este de remarcat obligația care a fost impusă tuturor asigurătorilor - începând de anul viitor aceștia trebuie să vândă polițe electronice fiecărui asigurat care și-a exprimat o astfel de dorință (). Momentan, permiteți-ne să vă reamintim că emiterea polițelor de asigurare RCA este posibilă doar electronic.
În același timp, noua lege obligă asigurătorii să asigure funcționarea neîntreruptă și neîntreruptă a site-urilor lor oficiale (). Oricine ar trebui să poată accesa site-ul web al asigurătorului și să emită o poliță electronică RCA. Asigurătorul este obligat să informeze Banca Rusiei despre toate riscurile care pot perturba funcționarea site-ului.
Pentru a afla dacă victima, după primirea plății de asigurare convenită, poate cere de la asigurător să îi transfere o sumă mai mare de bani și în ce caz, aflați în material "Procedura de determinare a cuantumului pierderilor care fac obiectul despăgubirii în temeiul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în caz de avarie a bunurilor victimei. Expertiză tehnică independentă și expertiză (evaluare) independentă" în Enciclopedia Soluțiilor Versiunea Internet a sistemului GARANT.
Obțineți acces gratuit timp de 3 zile!
A fost extinsă și lista de motive care dau dreptul asigurătorului de a contacta asiguratul cu () . De la 1 ianuarie 2017, aceasta va include și furnizarea de către asigurat, la încheierea unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, în formă electronică a unor informații false, care au permis o reducere nerezonabilă a cuantumului primei de asigurare. Totodata, asiguratorul, pe langa depunerea de cereri de regres impotriva asiguratului in cuantumul platii de asigurare efectuata la producerea unui eveniment asigurat, are si dreptul de a recupera bani de la acesta in cuantumul sumei economisite nejustificat. , indiferent de producerea evenimentului asigurat ().
În plus, legea a schimbat procedura de efectuare a plăților de asigurări. Rezultatele unei examinări tehnice independente organizate în mod independent de către victimă nu vor fi luate în considerare la stabilirea sumei plății asigurării dacă aceasta nu și-a prezentat mașina avariată pentru inspecție și examinare asigurătorului. În acest caz, asigurătorul are dreptul de a returna cererea de plată a asigurării depusă de victimă fără contrapartidă ().
Toate aceste prevederi vor intra în vigoare în ianuarie anul viitor.
Politică electronică și expertiză tehnică: inovațiile din legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto încalcă drepturile asiguraților?
Dintre inovațiile avute în vedere, două dintre cele mai semnificative pot fi identificate:
- emiterea obligatorie a unei polițe electronice RCA la solicitarea asiguratului;
- recunoașterea rezultatelor unei examinări tehnice independente a vehiculului efectuată în mod independent de către victimă ca fiind invalide.
Fiecare dintre aceste prevederi provoacă multe discuții din partea comunității de experți.
Astfel, vânzarea polițelor pe cale electronică este evaluată ca un avantaj clar pentru asigurați. „Merită să ne amintim doar cozile de mai multe zile pentru polițele RCA din regiuni și chiar și cu asigurări impuse în plus”, notează partenerul de conducere al companiei Antiinsurer, șeful portalului Antiinsurer.rf. Ilya Afanasiev. Dar pentru asigurători, în opinia sa, introducerea unei astfel de proceduri, dimpotrivă, este neprofitabilă: „Astfel nu vor putea menține o penurie artificială de polițe RCA”.
Președinte al Uniunii Asigurătorilor din întreaga Rusie și al RSA Igor Yurgens Există, de asemenea, o problemă semnificativă asociată cu implementarea acestei cerințe. Dar este legat de altceva: „O astfel de obligație pentru companie înseamnă că este necesar să intre în sistemul Serviciului Federal de Migrație al Rusiei pentru a aplica corect coeficientul regional Și pentru a stabili KBM corect trebuie să cunoaștem vechimea șoferului și alte informații pe care le are poliția rutieră. Trebuie să existe și o conexiune cu autoritățile executive, dar nu este cazul.
În același timp, șeful consiliului de experți în legislația asigurărilor al Dumei de Stat, președintele ANO „Pentru plăți echitabile” este convins că este foarte posibil să se creeze condiții pentru ca sistemul să funcționeze fără probleme, dacă asigurătorii înșiși doresc, deși este puțin probabil să reușească să elimine complet factorul eșecurilor.
O altă problemă nu numai pentru asigurători, ci și pentru asigurați este riscul crescut de fraudă asociat cu emiterea unor astfel de polițe. „De-a lungul anului, mai mult de 220 de mii dintre aceste polițe au fost vândute. Liderii în vânzările de polițe electronice au fost Teritoriul Krasnodar, regiunile Rostov și Volgograd, regiunile cu cele mai mari rate de criminalitate în numele asiguraților, apoi cerând predarea, au dreptul să ceară”, este indignat Yurgens. Vorbim despre persoane care mai întâi promit să ajute la completarea unei polițe RCA electronice și apoi insistă să se înregistreze conform acestui acord. Potrivit expertului, aproximativ 10 miliarde de ruble. Piața asigurărilor pierde un an din acțiunile unor astfel de escroci. Această problemă va trebui, de asemenea, abordată înainte ca emiterea polițelor electronice să devină responsabilitatea asigurătorilor.
Totodată, Alexander Koval subliniază că pentru însuși asiguratul, posibilitatea de a primi o poliță electronică este un drept, iar dacă se dorește, poate apoi să primească polița pe un formular în biroul asigurătorului sau prin poștă.
În ceea ce privește invaliditatea rezultatelor examinării independente efectuate de victimă, experții atribuie apariția acestei inovații în primul rând abuzurilor comise de avocații auto. „Reprezentanții companiilor de asigurări sunt invitați să inspecteze mașina avariată prin telegramă și, în consecință, asigurătorii nu au timp să sosească sau, după cum susțin, să vină într-un loc unde nu există nicio mașină avariată”, comentează Ilya. Afanasiev. De asemenea, Alexander Koval este de acord cu el: „Asigurătorii au dat în repetate rânduri exemple când companiile de asigurări au primit un pachet de documente pentru plată prin poștă, la deschidere, s-a dovedit că acesta conținea, de exemplu, foi goale pachet, victima și/sau avocatul său au avut posibilitatea legală de a depune o cerere în instanță, întrucât legea impune ca înainte de a depune o cerere, o cerere de plată trebuie făcută către asigurător.” Cu toate acestea, experții notează că nu au fost prezentate publicului nicio dovadă a unor astfel de abuzuri sau statistici.
Pe de o parte, Koval consideră obiectivă cerința prevăzută de noua lege - asigurătorul trebuie să inspecteze mașina avariată pentru a verifica fapta accidentului, natura pagubei, estimarea costului reparațiilor, necesitatea de a înlocui piese etc. Dar, pe de altă parte, el constată că asigurătorul avea un astfel de drept încă dinainte de adoptarea modificărilor.
OPINIE
Alexander Koval, șeful consiliului de experți în legislația asigurărilor al Dumei de Stat, președintele ANO „Pentru plăți echitabile”
„Victima a avut dreptul, după ce a trimis un pachet de documente pentru plată către societatea de asigurări, să aștepte cinci zile și să organizeze el însuși o examinare independentă Și apoi, după ce a sesizat asigurătorul, după cinci zile, să depună o reclamație la instanță. Noile modificări stabilesc o cu totul altă procedură, complicând-o semnificativ pentru victime în Accidentele în care sunt implicați șoferi - acum, în conformitate cu modificările adoptate, victima va trebui să trimită cereri cu documente anexate la asigurător și să aștepte ca acesta să convină asupra datei. de inspecție a mașinii și/sau o examinare tehnică independentă Și numai după aceea poate încerca să primească plata sau un refuz motivat.”
Ca urmare, expertul ajunge la concluzia dezamăgitoare că modificările introduse de lege vizează exclusiv protejarea intereselor asigurătorilor. „Fără ajutorul unor avocați calificați, obținerea plăților de asigurare devine din ce în ce mai dificilă”, conchide el.
Implementarea acestei cerințe, potrivit lui Afanasyev, va duce doar la întârzieri: „A conveni asupra orei, locului și datei inspecției pentru asigurători nu este o chestiune ușoară și foarte responsabilă, prin urmare, datele de inspecție, sunt pur și simplu sigur de acest lucru, va fi atribuit la cea mai îndepărtată graniță a „furcăturii” de timp, când este convenabil pentru asigurători. Astfel, expertul este convins că încălcarea drepturilor conducătorilor auto în această situație este pur și simplu evidentă. „Primii care vor suferi de acest lucru vor fi acei șoferi care trebuie să-și repare mașina cât mai repede posibil, ceea ce, așa cum se întâmplă adesea, este un mijloc de a câștiga bani pentru familie”, continuă el.
Astfel, intențiile legiuitorului pot fi considerate bune - în primul rând, legea prezentată este menită să crească nivelul de prestare a serviciilor de asigurare, oferind posibilitatea de a achiziționa polițe de la distanță pe cale electronică, iar în al doilea rând, se urmărește reducerea la minimum a abuzurilor din partea avocaților auto fără scrupule. la efectuarea unui examen tehnic independent . Cu toate acestea, implementarea cu succes a acestor inovații depinde de o serie de circumstanțe, inclusiv stabilirea interacțiunii între asigurători și autoritățile executive în ceea ce privește crearea și îmbunătățirea bazei de emitere a polițelor OSAGO electronice, monitorizarea și minimizarea cazurilor de fraudă la emiterea polițelor electronic, accelerarea verificarea procedurii tehnice a unei mașini avariate de către companiile de asigurări etc. Cum va funcționa în cele din urmă noua lege și dacă asigurații și asigurătorii se vor împiedica de capcanele identificate de experți, vom afla anul viitor.
Moscova. 1 ianuarie. website - La 1 ianuarie 2017 au intrat în vigoare modificări la legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA), conform cărora companiile de asigurări sunt obligate să asigure posibilitatea încheierii de contracte electronice RCA cu fiecare persoană care solicită.
Legea a fost adoptată de Duma de Stat la 10 iunie 2016 sub titlul „Cu privire la modificările aduse Legii federale „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule”.
După încheierea contractului RCA pe cale electronică, asigurătorul trimite clientului polița de asigurare prin e-mail și o postează în contul personal al proprietarului mașinii pe site-ul companiei de asigurări. Contul personal poate fi folosit si de asigurat pentru a efectua modificari ale contractului de asigurare daca, in perioada de valabilitate a acestuia, informatiile specificate anterior in cererea de incheiere a contractului s-au modificat.
Politica electronică în sine poate fi tipărită și luată cu dvs. Polițiștii rutieri pot verifica dacă proprietarul mașinii este cu adevărat asigurat solicitând informații printr-un canal dedicat sau folosind baza de date AIS RSA. Dacă se dorește, asiguratul va putea obține o poliță pe formularul său obișnuit OSAGO (formular strict de raportare).
Conform instrucțiunilor Băncii Centrale a Federației Ruse, care au intrat și în vigoare la începutul anului, durata totală a întreruperii în funcționarea site-ului asigurătorului nu trebuie să depășească 30 de minute pe zi. Dacă este necesară efectuarea lucrărilor tehnice programate, compania de asigurări este obligată să plaseze un anunț pe pagina principală a site-ului său cu cel puțin o zi înainte de începerea acesteia, indicând data și ora finalizării acesteia. Asigurătorii vor putea efectua astfel de lucrări nu mai mult de o dată pe lună, între orele 22:00 și 8:00, ora Moscovei.
La rândul său, Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RUA) va asigura funcționarea neîntreruptă a sistemului. În cazul în care, din motive tehnice, asigurătorul nu poate încheia un contract electronic cu clientul, consumatorul este redirecționat către site-ul altui asigurător, care va fi oferit la întâmplare prin numărul pașaportului vehiculului (PTS). O procedură similară de „asistență reciprocă” este utilizată în prezent la organizarea unui sistem de vânzări pentru polițele OSAGO obișnuite pe hârtie printr-un singur agent RSA. Rotația folosește polițele tuturor asigurătorilor care au licența corespunzătoare. Asigurătorii și RSA sunt obligați să informeze Banca Rusiei despre faptele de funcționare defectuoasă a site-ului.
În plus, legea înăsprește răspunderea asigurătorilor la încheierea unui contract de asigurare auto obligatorie și răspunderea proprietarilor de mașini pentru furnizarea de date false asigurătorilor. Astfel, în cazul în care furnizarea de către asigurat a unor informații false la încheierea unui contract a condus la o reducere nerezonabilă a cuantumului primei de asigurare, „asigurătorul are dreptul de a formula o cerere în regres în cuantumul plății de asigurare efectuate asiguratului. (...) la producerea unui eveniment asigurat și, de asemenea, să recupereze de la acesta în modul prescris fonduri (...) indiferent de producerea unui eveniment asigurat”, se arată în document.
Legea reglementează, de asemenea, perioada de valabilitate a sumelor maxime ale ratelor de bază ale tarifelor de asigurare și a coeficienților tarifar de asigurare stabilite de Banca Rusiei - perioada de valabilitate „nu poate fi mai mică de un an”. Se majorează și perioada de reexaminare a cazului privind plata despăgubirilor de către asigurător - de la 5 la 10 zile lucrătoare.
Un număr de companii au început deja să vândă e-MTPL la 1 iulie 2015 pe bază voluntară. Astfel, potrivit RSA, de la începutul vânzărilor voluntare au fost vândute 375 de mii de polițe electronice.
La 1 iulie 2015 intră în vigoare modificările aduse legii „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule”. De la această dată, șoferii au posibilitatea de a emite o poliță electronică RCA.
Documente pentru încheierea unui contract RCA online
Articolul 15 adaugă la alineatul (4) următoarele:
În cazul în care un contract de asigurare obligatorie este încheiat sub forma unui document electronic, nu este necesară furnizarea de către titularul poliței a documentelor specificate la subparagrafele „b” - „f” ale paragrafului 3 din prezentul articol. Asigurătorii au acces la informațiile conținute în aceste documente prin schimbul electronic de informații cu autoritățile și organizațiile relevante
Modificarea elimină necesitatea furnizării tuturor documentelor, cu excepția cererii.
Pentru a aplica online pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, este necesară doar o cerere
Clauza 3 din Articolul 15. Acte pentru încheierea unui contract RCA la sediul și reprezentanța societății de asigurări:
3. Pentru încheierea unui contract de asigurare obligatorie, asiguratul depune la asigurător următoarele documente:
- a) cerere pentru încheierea unui contract de asigurare obligatorie;
- b) pașaport sau alt document de identificare (dacă asiguratul este o persoană fizică);
- c) certificat de înregistrare de stat a unei persoane juridice (dacă asiguratul este persoană juridică);
- d) un document de înmatriculare al vehiculului eliberat de organismul care înmatriculează vehiculul (pașaportul vehiculului, certificatul de înmatriculare al vehiculului, pașaportul tehnic sau cuponul tehnic sau documente similare);
- e) permisul de conducere sau copia permisului de conducere al unei persoane autorizate să conducă un vehicul (dacă se încheie un contract de asigurare obligatorie cu condiția ca numai anumite persoane să aibă voie să conducă un vehicul);
- f) o fișă de diagnosticare care conține informații privind conformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță a vehiculului (cu excepția cazurilor în care, în conformitate cu legislația din domeniul inspecției tehnice a vehiculelor, vehiculul nu este supus inspecției tehnice sau nu este obligatoriu, sau procedura și frecvența inspecției tehnice sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse sau frecvența inspecției tehnice a unui astfel de vehicul este de șase luni, precum și în cazurile prevăzute la paragraful 3 al articolului 10 din prezenta lege federală. ).
Pentru a încheia un acord de primire online a unei polițe OSAGO electronice, este necesară doar o cerere în formă electronică
O amendă pentru lipsa asigurării auto obligatorii este cel mai inofensiv lucru care se poate întâmpla. În practică, există cazuri când apartamentele trebuiau schimbate pentru a plăti un accident.
Probabilitatea de a intra într-un accident crește doar odată cu numărul de mașini. OSAGO nu este ceva pe care merită să fie salvat.
Cozile în birouri și impunerea de „extra” sunt deja de domeniul trecutului. Vă puteți primi sau reînnoi polița în termen de 15-20 de minute completând formularul de mai jos. Rămâne doar să alegeți compania de asigurări cu cea mai bună ofertă de preț.
Obțineți o politică RCA online
Următoarea modificare, care intră în vigoare la 1 iulie 2015, determină tipul de document emis de asigurător
In cazul in care un contract de asigurare obligatorie este incheiat sub forma unui document electronic, asiguratului i se transmite o polita de asigurare sub forma unui document electronic.
Politica electronică OSAGO este prima experiență de utilizare a unui document electronic pentru un șofer. Șoferul va trebui să imprime acest document și, dacă este necesar, să îl predea poliției.
Caracteristici atunci când utilizați un document electronic
O semnătură electronică are aceeași forță ca și pe hârtie Caracteristicile sunt descrise în noua clauză a legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto
7.2. Un contract de asigurare obligatorie poate fi întocmit sub forma unui document electronic, ținând cont de specificul stabilit de prezenta Lege Federală.
Crearea și transmiterea de către asigurator către asigurător a unei cereri de încheiere a unui contract de asigurare obligatorie sub forma unui document electronic se realizează folosind site-ul oficial al asigurătorului pe rețeaua de informații și telecomunicații pe internet. În acest caz, site-ul oficial specificat al asigurătorului poate fi utilizat ca sistem informatic care asigură schimbul de informații în formă electronică între titularul poliței, asigurătorul, care este operatorul acestui sistem informatic, și asociația profesională a asigurătorilor, care este operatorul sistemului informatic automatizat de asigurare obligatorie creat în conformitate cu articolul 30 din prezenta lege federală. Lista informațiilor furnizate de asigurat prin intermediul site-ului oficial al asigurătorului pe rețeaua de informații și telecomunicații pe internet la crearea unei cereri pentru încheierea unui contract de asigurare obligatorie sub forma unui document electronic este determinată de regulile asigurării obligatorii.
Accesul la site-ul oficial al asigurătorului pe rețeaua de informare și telecomunicații pe internet pentru a efectua acțiunile prevăzute în prezentul alineat se poate realiza folosind un sistem unificat de identificare și autentificare. Un contract de asigurare nu poate fi încheiat sub forma unui document electronic dacă informațiile furnizate de asigurat nu corespund informațiilor conținute în sistemul informatic automatizat de asigurare obligatorie creat în conformitate cu articolul 30 din prezenta lege federală.
La efectuarea asigurării obligatorii, o cerere de încheiere a unui contract de asigurare obligatorie în formă electronică, transmisă asigurătorului și semnată cu o simplă semnătură electronică a asiguratului - o persoană fizică sau o semnătură electronică calificată îmbunătățită a asiguratului - o persoană juridică în conformitate cu cu cerințele Legii federale din 6 aprilie 2011 N 63-FZ „ „Cu privire la semnătura electronică” este recunoscut ca document electronic echivalent cu un document pe hârtie semnat cu o semnătură de mână. În scopul încheierii unui contract de asigurare obligatorie sub forma unui document electronic, comunicarea de către asigurat în cererea de încheiere a unui contract de asigurare obligatorie a numărului de asigurare al contului său personal individual este echivalentă cu o cerere semnată cu un simplu electronic. semnătura asiguratului.
După ce asiguratul plătește prima de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie, asigurătorul îi trimite titularului poliței de asigurare o poliță de asigurare creată folosind sistemul informatic automatizat de asigurare obligatorie creat în conformitate cu articolul 30 din prezenta lege federală, sub forma unui document electronic semnat cu o semnătură electronică calificată îmbunătățită a asigurătorului, în conformitate cu cerințele Legii federale din 6 aprilie 2011 N 63-FZ „Cu privire la semnăturile electronice”. Concomitent cu trimiterea poliței de asigurare către titularul poliței sub forma unui document electronic, asigurătorul introduce informații despre încheierea unui contract de asigurare obligatorie în sistemul informatic automatizat de asigurare obligatorie creat în conformitate cu articolul 30 din prezenta lege federală.
SNILS al asiguratului este echivalent cu o simpla semnatura electronica - O cerere pentru o poliță OSAGO electronică se completează online pe site-ul oficial al asigurătorului, care la rândul său poate fi folosită ca sistem informațional;
- Contractul nu se va incheia daca asiguratul furnizeaza informatii false;
- Cererea de la persoane fizice este semnată cu semnătură electronică simplă, de la persoane juridice cu semnătură electronică calificată consolidată;
- Un document semnat cu semnătură electronică este echivalent cu un document semnat cu semnătură de mână pe hârtie;
- Pentru a obține o poliță electronică RCA online, numărul SNILS al asiguratului este echivalent cu o simplă semnătură electronică, adică pentru persoanele fizice este suficient să indice acest număr pentru a completa o cerere;
- După plată, asigurătorul transmite polița RCA deținătorului poliței sub forma unui document electronic semnat cu semnătură electronică calificată îmbunătățită și introduce datele în sistemul informatic automatizat al asigurărilor obligatorii.
Probleme
Un document electronic este cu siguranță foarte convenabil și mobil. Nu există restricții cu privire la alegerea unei companii de asigurări în regiunea dumneavoastră. Polița RCA este însă un document pe care polițiștii sunt autorizați să îl verifice în plus, pe lângă confirmarea asigurării, confirmă trecerea unei inspecții tehnice; În prezent, polițiștii rutieri nu sunt în măsură să „verifice” autenticitatea poliței RCA și singura confirmare pentru aceștia este sigiliul original al asiguratului pe hârtie. Este posibil ca modificările aduse legii să intre în vigoare la 1 iulie 2015, dar implementarea tehnică va fi amânată pe termen nelimitat.
De exemplu, o astfel de situație a apărut odată cu introducerea categoriilor de permis de conducere. Au fost introduse categorii, dar nu au existat programe de pregătire pentru aceste categorii de mult timp.
Legea a suferit îmbunătățiri atât în domeniul decontării pierderilor, cât și în secțiunile care reglementează încheierea contractelor de asigurare. În plus, pentru prima dată a fost clarificată perioada de valabilitate a tarifelor de asigurare.
Majoritatea prevederilor celei mai recente ediții a Legii RCA au intrat în vigoare pe 4 iulie, așa că haideți să aruncăm o privire mai atentă asupra tuturor nuanțelor pe care ultimul document le-a pregătit pentru șoferi.
Politici electronice
Deoarece nu puteți conduce fără asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, șoferii care se confruntă cu dificultăți în reînnoirea poliței apelează uneori la agenți necunoscuți. Adesea, astfel de contracte se dovedesc a fi false, ceea ce implică dificultăți în obținerea plăților de asigurare.
Pentru a calma tensiunea actuală, conducerea țării a introdus anul trecut modificări la „Legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto”, permițând companiilor de asigurări să încheie contracte de asigurare auto sub forma unui document electronic.
Cu toate acestea, până acum, vânzarea polițelor electronice nu a fost o condiție necesară pentru asigurători și multe companii au neglijat acest lucru. Noua ediție a Legii RCA face ca această clauză să fie obligatorie.
De la 1 ianuarie anul viitor, toate companiile de asigurări vor fi obligate să vândă polițele RCA nu doar pe hârtie, ci și electronic. În acest sens, li se va cere să accepte documentele necesare achiziției poliței sub forma unui document electronic.
În versiunea veche a Legii federale 40, achiziționarea unei asigurări obligatorii de răspundere civilă auto prin internet era însoțită de trimiterea unui formular electronic de poliță către proprietarul mașinii, care trebuia pur și simplu tipărit. Era imposibil să se schimbe un astfel de document cu un acord regulat întocmit pe formularul strict de raportare al lui Goznak.
De la 1 ianuarie, după achiziționarea unei polițe electronice, un proprietar de mașină poate solicita de la asigurător versiunea clasică a documentului. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați biroul companiei de asigurări, unde polița va fi tipărită pe un formular de raportare strict. În plus, puteți cere asigurătorului să trimită polița la adresa de reședință a deținătorului poliței prin Poșta Rusă, dar proprietarul mașinii va trebui să plătească taxele poștale.
Întrucât vânzarea polițelor electronice este acum obligatorie pentru toate companiile de asigurări, Legea RCA, astfel cum a fost modificată, obligă asigurătorii să asigure funcționarea neîntreruptă a site-urilor lor pentru a nu crea dificultăți celor care doresc să achiziționeze asigurare.
Deci, pentru a rezuma:
- Începând de anul viitor, puteți cumpăra RCA de la orice companie prin Internet;
- Documentele cerute de reguli sunt transmise asigurătorului pe cale electronică;
- După cumpărare, polița electronică poate fi înlocuită cu una obișnuită;
- Site-urile companiilor de asigurări vor funcționa fără întrerupere.
Noua bază de recurs
Odată cu introducerea polițelor electronice, companiile de asigurări au o capacitate mai mică de a controla datele furnizate de proprietarii de mașini pentru a calcula prima de asigurare. Prin urmare, s-a introdus un temei suplimentar pentru prezentarea unei cereri de recurs la vinovat de accident.
Recursul este o cerere a asigurătorului către persoana vinovată de accident pentru restituirea fondurilor plătite victimei. O astfel de cerință este prezentată în cazuri strict limitate prevăzute de lege. De exemplu, atunci când vinovatul era beat sau a fugit de la locul accidentului.
De la 1 ianuarie, companiile de asigurări vor putea face recurs împotriva asiguraților care, achiziționând o poliță electronică, au furnizat informații false, economisind astfel la asigurare.
Inspecție auto după un accident
Legea federală privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto impune furnizarea unui vehicul avariat unui expert independent, care, în numele asigurătorului, trebuie să inspecteze vehiculul. Dar anterior, victimei avea voie să atragă în mod independent experți dacă compania de asigurări nu a organizat o examinare în termen de 5 zile.
Acum, legislația a înăsprit semnificativ cerințele pentru furnizarea unei mașini pentru inspecție către un asigurător. Acest lucru a fost făcut în principal pentru a combate așa-numiții avocați auto și nu ar trebui să afecteze cetățenii cinstiți. Abuzând de dreptul lor de a organiza în mod independent o inspecție, avocații auto evită să se întâlnească cu un expert al companiei de asigurări, privând astfel asigurătorul de a evalua valoarea daunelor și uzurii.
Așadar, acum victima, care intenționează să primească plata despăgubirii de asigurare, este obligată să prezinte mașina spre verificare la compania de asigurări în termen de 5 zile de la data depunerii cererii. În cazul în care inspecția nu are loc, asigurătorul poate returna proprietarului autovehiculului toate documentele depuse de acesta și cererea de plată a asigurării.
După aceasta, victima nu are dreptul de a organiza în mod independent o examinare independentă, deoarece rezultatele unei astfel de evaluări nu vor fi acceptate de către compania de asigurări ca confirmare a sumei prejudiciului cauzat. Pentru a primi compensația de asigurare, va trebui să depuneți din nou cererea și toate documentele necesare și să prezentați în continuare mașina pentru inspecție. Perioada de revizuire va începe să curgă de la data depunerii din nou a cererii.
Companiile de asigurări au și ele noi responsabilități. Acum asigurătorul este obligat să inspecteze mașina strict în termen de 5 zile de la data cererii. Anterior, această perioadă a fost prelungită, s-au numărat 5 zile de la data de la care victima era pregătită să prezinte autoturismul.
Să rezumam cele de mai sus:
- Inspecția se efectuează în termen de 5 zile de la data aplicării;
- Victima trebuie să furnizeze mașina expertului asigurătorului;
- Dacă inspecția nu are loc, cererea de plată a asigurării rămâne fără contrapartidă și este returnată solicitantului.
Acordarea prealabilă a procesului
Legea OSAGO FZ 40 prevede o procedură preliminară obligatorie pentru soluționarea litigiilor. Aceasta înseamnă că înainte de a merge în instanță pentru a-și apăra interesele, victima este obligată să trimită o cerere de despăgubire înainte de judecată către societatea de asigurări.
Anterior, perioada de examinare a unei cereri era de 5 zile, în noua versiune a Legii federale 40 aceasta a fost mărită la 10 zile. Cu toate acestea, această modificare se aplică doar accidentelor care au avut loc după data de 4 iulie.
Valabilitatea tarifelor și obligația de a purta o poliță cu tine
După cum sa raportat anterior, noua ediție a stabilit perioada de valabilitate a tarifelor de asigurare utilizate pentru calcularea costului asigurării. Acum tarifele nu pot fi modificate mai mult de o dată pe an.
În plus, legea îi obligă acum pe șoferi să poarte întotdeauna cu ei polița de asigurare RCA pentru a fi verificată de un inspector de poliție rutieră.